DE102017125535A1

DE102017125535A1 - Cast compliant back plate

Info

Publication number: DE102017125535A1
Application number: DE102017125535.4A
Authority: DE
Inventors: Johnathan Andrew Line; Marcos Silva Kondrad; Alan George Dry; David Frederick Lyons; Kevin Wayne Preuss; Daniel Ferretti
Original assignee: Ford Global Technologies LLC
Current assignee: Ford Global Technologies LLC
Priority date: 2016-11-02
Filing date: 2017-10-31
Publication date: 2018-05-03
Also published as: CN108016336A; CN108016336B

Abstract

Es wird eine Kraftfahrzeugsitzbaugruppe für ein Kraftfahrzeug mit einer unteren Sitzbaugruppe und einer sich nach oben erstreckenden Sitzrückenlehnenbaugruppe offenbart. Die sich nach oben erstreckende Sitzbaugruppe umfasst einen Sitzrückenlehnenrahmen und ein Kopfstützenabdeckungsmodul, das an einen oberen Abschnitt des Sitzrückenlehnenrahmens angebracht ist, wobei das Kopfstützenabdeckungsmodul eine unmittelbar an einer unteren Hinterkante des Kopfstützenabdeckungsmoduls angeordnete Halterung umfasst. Ein dekoratives Sitzrückenlehnen-Rückplattenmodul, das eine erste Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte und eine zweite Sitzrückenlehnen-Rückmittelplatte umfasst, ist mit der ersten Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte betriebsfähig gekoppelt, um einen hinteren Außenflächenbereich des dekorativen Sitzrückenlehnen-Rückplattenmoduls zu definieren, wobei ein oberes seitliches Querelement der ersten Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte an die auf dem Kopfstützenabdeckungsmodul angeordnete Halterung angebracht ist.A motor vehicle seat assembly for a motor vehicle having a lower seat assembly and an upwardly extending seat back assembly is disclosed. The upwardly extending seat assembly includes a seat back frame and a headrest cover module attached to an upper portion of the seat back frame, the headrest cover module including a bracket disposed directly on a lower rear edge of the headrest cover module. A decorative seatback backplate module including a first seatback back perimeter panel and a second seatback recliner panel is operably coupled to the first seatback rearward perimeter panel to define a rearward exterior area of the decorative seatback backplate module with an upper lateral cross member of the first seatback Rear peripheral plate is attached to the arranged on the headrest cover module bracket.

Description

QUERVERWEIS AUF VERWANDTE ANMELDUNGEN UND INANSPRUCHNAHMECROSS REFERENCE TO RELATED APPLICATIONS AND CLAIMS

Diese Anmeldung ist eine Teilfortsetzungsanmeldung von und beansprucht Priorität unter 35 U.S.C. § 120 zur gemeinschaftlichen, anhängigen, verwandten Patentanmeldung US-Patentanmeldung Nr. 15/229,256 , eingereicht am 5. August 2016, betitelt „Modular Back Panel Sub-Assembly“, dessen komplette Offenbarung hierin durch Verweis aufgenommen wird.This application is a continuation submission of and claims priority under 35 USC § 120 to the common, pending, related patent application U.S. Patent Application No. 15 / 229,256 filed on August 5, 2016, titled "Modular Back Panel Sub-Assembly," the entire disclosure of which is incorporated herein by reference.

GEBIET DER ERFINDUNGFIELD OF THE INVENTION

Die vorliegende Offenbarung betrifft im Allgemeinen eine Sitzrückenlehnen-Rückplatte für eine sich nach oben erstreckende Sitzrückenlehne einer Sitzbaugruppe für ein Kraftfahrzeug und insbesondere ein dekoratives Sitzrückenlehnen-Rückplattenmodul, das aus mehreren austauschbaren Plattenkomponenten konstruiert ist.The present disclosure generally relates to a seat back support panel for an upwardly extending seat back of a seat assembly for a motor vehicle, and more particularly to a decorative seat back backplate module constructed of a plurality of interchangeable panel components.

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

Moderne Kraftfahrzeugsitzbaugruppen werden immer komfortabler, da Designer ihr Verständnis der menschlichen Ergonomie, Haltung und Bequemlichkeit verbessern. Fahrzeugsitzbaugruppen, die Komfortkomponenten in der Kraftfahrzeugsitzbaugruppe einschließen, können dem Fahrer und den Fahrgästen verbesserten Komfort und verlängerte Ausdauer bei ausgedehnten Fahrzeugfahrten bereitstellen. Zusätzlich können verschiedene Größen und Figuren von Fahrern und Fahrgästen beim Bereitstellen von Kraftfahrzeugsitzbaugruppen herausfordernd sein. Dementsprechend werden ästhetisch ansprechende Kraftfahrzeugsitzbaugruppen, die Komponenten einschließen, die optimiert sind, um die unterschiedlichen Größen und Figuren der Fahrer und Fahrgäste sowie die gewünschten Haltungs- und Sitzpositionen dieser Fahrer und Fahrgäste aufzunehmen, immer wichtiger.Modern automotive seat assemblies are becoming more and more comfortable as designers enhance their understanding of human ergonomics, posture and comfort. Vehicle seat assemblies incorporating comfort components in the automotive seat assembly may provide improved comfort and extended endurance for extended vehicle rides to the driver and passengers. In addition, various sizes and figures of drivers and passengers may be challenging in providing automotive seat assemblies. Accordingly, aesthetically pleasing automotive seat assemblies including components optimized to accommodate the varying sizes and shapes of the drivers and passengers as well as the desired posture and seating positions of these drivers and passengers are becoming increasingly important.

Folglich enthalten zeitgemäße Kraftfahrzeugsitzbaugruppen nun hunderte von einzelnen Teilen. Die Montage derartiger zeitgemäßer Kraftfahrzeugsitzbaugruppen erfordert das Zusammenbringen dieser hunderten von Teilen, um zu einer finalen Kraftfahrzeugsitzbaugruppe montiert zu werden, wobei typischerweise sogenannte „Kanban“- oder „Just-In-Time“-(JIT)-Montageverfahren eingesetzt werden, um die vollständige Kraftfahrzeugsitzbaugruppe zu erlangen. Unter Verwendung derartiger Montageprozesse wurde festgestellt, dass es vorteilhaft ist, die Kraftfahrzeugsitzbaugruppe in separate Teilbaugruppen zu modularisieren, um die Kosten der Endmontage zu reduzieren. Dies ermöglicht, dass die Teilbaugruppen von einem Standort bezogen werden, der von der finalen JIT-Montageanlage unabhängig ist. Eine verbesserte Kraftfahrzeugsitzbaugruppenmodulgestaltung zum Erreichen all der Anforderungen an die Kraftfahrzeugsitzbaugruppe, insbesondere ein dekoratives Sitzrückenlehnen-Rückplattenmodul zum Bereitstellen dieser Montagevorteile sowie das Erreichen eines neuen flexiblen Aussehens und Stylings, waren gewünscht.As a result, contemporary automotive seat assemblies now contain hundreds of individual parts. The assembly of such contemporary automotive seat assemblies requires the assembly of these hundreds of parts to be assembled into a final automotive seat assembly, typically employing so-called "kanban" or "just-in-time" (JIT) mounting methods to construct the complete automotive seat assembly to get. Using such assembly processes, it has been found advantageous to modularize the automotive seat assembly into separate subassemblies to reduce the cost of final assembly. This allows the subassemblies to be sourced from a location that is independent of the final JIT assembly line. An improved automotive seat assembly module design for achieving all of the requirements for the automotive seat assembly, particularly a decorative seat back backplate module for providing these assembly benefits and achieving a new flexible appearance and styling have been desired.

KURZDARSTELLUNG DER ERFINDUNGBRIEF SUMMARY OF THE INVENTION

Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung wird eine Kraftfahrzeugsitzbaugruppe für ein Kraftfahrzeug mit einer unteren Sitzbaugruppe und einer sich nach oben erstreckenden Sitzrückenlehnenbaugruppe offenbart. Die sich nach oben erstreckende Sitzrückenlehnenbaugruppe umfasst einen Sitzrückenlehnenrahmen und ein Kopfstützenabdeckungsmodul, das an einem oberen Abschnitt des Sitzrückenlehnenrahmens befestigt ist, wobei das Kopfstützenabdeckungsmodul eine unmittelbar an einer unteren Hinterkante des Kopfstützenabdeckungsmoduls angeordnete Halterung umfasst. Ein dekoratives Sitzrückenlehnen-Rückplattenmodul, das eine erste Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte und eine zweite Sitzrückenlehnen-Rückmittelplatte umfasst, ist mit der ersten Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte betriebswirksam gekoppelt, um einen hinteren Außenflächenbereich des dekorativen Sitzrückenlehnen-Rückplattenmoduls zu definieren, wobei ein oberes seitliches Querelement der ersten Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte an die auf dem Kopfstützenabdeckungsmodul angeordnete Halterung angebracht ist.In accordance with one aspect of the present disclosure, a motor vehicle seat assembly for a motor vehicle having a lower seat assembly and an upwardly extending seat back assembly is disclosed. The upwardly extending seat back assembly includes a seat back frame and a headrest cover module attached to an upper portion of the seat back frame, wherein the headrest cover module includes a bracket disposed directly on a lower rear edge of the headrest cover module. A decorative seatback backplate module comprising a first seatback back circumferential panel and a second seatbackbackrest panel is operatively coupled to the first seatback rearward peripheral panel to define a rearward outer surface portion of the decorative seatback backplate module with an upper lateral transverse member of the first seatback Rear peripheral plate is attached to the arranged on the headrest cover module bracket.

Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Offenbarung umfasst eine Sitzrückenlehnenbaugruppe ein Kopfstützenmodul und ein Sitzrückenlehnen-Rückplattenmodul mit einer ersten Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte und einer zweiten Sitzrückenlehnen-Rückmittelplatte, die einen hinteren Außenflächenbereich des dekorativen Sitzrückenlehnen-Rückplattenmoduls definieren, wobei ein oberer Abschnitt der ersten Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte an einer Unterkante eines hinteren Abschnitts des Kopfstützenmoduls angebracht ist.In accordance with another aspect of the present disclosure, a seat back assembly includes a head restraint module and a seat back backplate module having a first seat back rear circumferential panel and a second seat back rest panel defining a rearward outer surface portion of the decorative seat back backplate module, an upper portion of the first seat back backplate panel attached to a lower edge of a rear portion of the headrest module.

Gemäß noch einem anderen Aspekt der vorliegenden Offenbarung umfasst eine Kraftfahrzeugsitzbaugruppe eine untere Sitzbaugruppe und eine sich nach oben erstreckende Sitzrückenlehnenbaugruppe. Die sich nach oben erstreckende Sitzrückenlehnenbaugruppe beinhaltet einen Sitzrückenlehnenrahmen und ein Kopfstützenabdeckungsmodul, das an einem oberen Abschnitt des Sitzrückenlehnenrahmens angebracht ist, wobei das Kopfstützenabdeckungsmodul einen Vorderschalenabschnitt, einen Hinterschalenabschnitt und eine Halterung, die unmittelbar an einer unteren Hinterkante des Hinterschalenabschnitts des Kopfstützenabdeckungsmoduls befestigt ist, umfasst. Ein dekoratives Sitzrückenlehnen-Rückplattenmodul, umfassend eine erste Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte und eine zweite Sitzrückenlehnen-Rückmittelplatte, die eine hintere Außenfläche des dekorativen Sitzrückenlehnen-Rückplattenmoduls definieren, ist bereitgestellt. Die zweite Sitzrückenlehnen-Rückmittelplatte umfasst ein gegossenes Substrat, das eine Außenfläche und einen an der Außenfläche des gegossenen Substrats angeordneten Überzug aufweist. Ein oberes seitliches Querelement der ersten Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte beinhaltet einen nach vorne gerichteten, eingegossenen Flansch entlang einer oberen Kante des oberen seitlichen Querelements der ersten Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte, durch welchen das obere seitliche Querelement der ersten Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte an die unmittelbar an der unteren Hinterkante des Kopfstützenabdeckungsmoduls angeordnete Halterung angebracht ist.In yet another aspect of the present disclosure, a motor vehicle seat assembly includes a lower seat assembly and an upwardly extending seat back assembly. The upwardly extending seat back assembly includes a seat back frame and a headrest cover module attached to an upper portion of the seat back frame, the headrest cover module having a front shell portion, a rear shell portion, and a bracket immediately adjacent a lower trailing edge of the rear shell portion of the seat back frame Headrest cover module is attached includes. A decorative seat back backplate module comprising a first seat back recumbent plate and a second seat back restraining plate defining a rearward outer surface of the decorative seat back backplate module is provided. The second seat back support plate comprises a molded substrate having an outer surface and a coating disposed on the outer surface of the molded substrate. An upper lateral transverse member of the first seatback rearward peripheral panel includes a forwardly cast in flange along an upper edge of the upper lateral lateral member of the first seatback rearward perimeter plate through which the upper lateral transverse member of the first seatback rearward circumferential panel engages the proximal lower edge of the first seatback Headrest cover module arranged bracket is mounted.

Diese und andere Aspekte, Gegenstände und Merkmale der vorliegenden Offenbarung werden durch den Fachmann nach der Lektüre der folgenden Patentschrift, der Ansprüche und der beigefügten Zeichnungen verstanden und geschätzt.These and other aspects, objects, and features of the present disclosure will be understood and appreciated by those skilled in the art after reading the following specification, claims, and appended drawings.

Figurenlistelist of figures

In den Zeichnungen gilt:

1 ist eine perspektivische Vorderansicht eines mit einer ersten Ausführungsform einer Kraftfahrzeugsitzbaugruppe der vorliegenden Offenbarung versehenen Kraftfahrzeugs;
2 ist eine perspektivische Vorderansicht der Kraftfahrzeugsitzbaugruppe aus 1 gemäß der vorliegenden Offenbarung;
3 ist eine perspektivische Vorderseiten-Explosionsansicht der Kraftfahrzeugsitzbaugruppe aus 1 gemäß der vorliegenden Offenbarung;
4 ist eine perspektivische Vorderansicht des Sitzrückenlehnen- und Federungsmoduls der Kraftfahrzeugsitzbaugruppe aus 1 gemäß der vorliegenden Offenbarung;
5 ist eine perspektivische Hinteransicht des Sitzrückenlehnen- und Federungsmoduls der Kraftfahrzeugsitzbaugruppe aus 1 gemäß der vorliegenden Offenbarung;
6 ist eine perspektivische Hinteransicht eines oberen Abschnitts des Sitzrückenlehnen- und Federungsmoduls der Kraftfahrzeugsitzbaugruppe aus 1 gemäß der vorliegenden Offenbarung;
7 ist eine perspektivische Hinteransicht eines unteren Abschnitts des Sitzrückenlehnen- und Federungsmoduls der Kraftfahrzeugsitzbaugruppe aus 1 gemäß der vorliegenden Offenbarung;
8 ist eine andere perspektivische Hinteransicht eines unteren Abschnitts des Sitzrückenlehnen- und Federungsmoduls der Kraftfahrzeugsitzbaugruppe aus 1 gemäß der vorliegenden Offenbarung;
8A ist eine vergrößerte perspektivische Ansicht einer Sitzrückenlehnenüberzugsanbringungsbefestigungsvorrichtung des Sitzrückenlehnen- und Federungsmoduls der Kraftfahrzeugsitzbaugruppe aus 1 gemäß der vorliegenden Offenbarung;
9 ist eine perspektivische Hinteransicht eines seitlichen Abschnitts des Sitzrückenlehnen- und Federungsmoduls der Kraftfahrzeugsitzbaugruppe aus 1 gemäß der vorliegenden Offenbarung;
10 ist eine perspektivische Vorderansicht des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats des Sitzrückenlehnen- und Federungsmoduls der Kraftfahrzeugsitzbaugruppe aus 1 gemäß der vorliegenden Offenbarung;
11 ist eine Vorderansicht des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats des Sitzrückenlehnen- und Federungsmoduls der Kraftfahrzeugsitzbaugruppe aus 1 gemäß der vorliegenden Offenbarung;
12 ist eine Hinteransicht des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats des Sitzrückenlehnen- und Federungsmoduls der Kraftfahrzeugsitzbaugruppe aus 1 gemäß der vorliegenden Offenbarung;
13 ist eine perspektivische Hinteransicht des dekorativen Sitzrückenlehnen-Rückplattenmoduls der Kraftfahrzeugsitzbaugruppe aus 1 gemäß der vorliegenden Offenbarung;
14 ist eine perspektivische Explosions-Hinteransicht des dekorativen Sitzrückenlehnen-Rückplattenmoduls der Kraftfahrzeugsitzbaugruppe aus 1 gemäß der vorliegenden Offenbarung;
15 ist eine perspektivische Vorderansicht einer zweiten Ausführungsform einer Kraftfahrzeugsitzbaugruppe gemäß der vorliegenden Offenbarung;
16 ist eine perspektivische Vorderansicht des hinteren Sitzrahmens der zweiten Ausführungsform einer Kraftfahrzeugsitzbaugruppe aus 15 gemäß der vorliegenden Offenbarung;
17 ist eine perspektivische Explosions-Vorderansicht des Kopfstützenabdeckungsmoduls der zweiten Ausführungsform einer Kraftfahrzeugsitzbaugruppe aus 15 gemäß der vorliegenden Offenbarung;
18 ist eine seitliche Querschnittsansicht des Kopfstützenabdeckungsmoduls und oberen Abschnitts der Sitzrückenlehne der zweiten Ausführungsform einer Kraftfahrzeugsitzbaugruppe aus 15 gemäß der vorliegenden Offenbarung;
19 ist eine perspektivische Vorderansicht des dekorativen Sitzrückenlehnen-Rückplattenmoduls der zweiten Ausführungsform einer Kraftfahrzeugsitzbaugruppe aus 15 gemäß der vorliegenden Offenbarung;
20 ist eine perspektivische Explosions-Hinteransicht des dekorativen Sitzrückenlehnen-Rückplattenmoduls der zweiten Ausführungsform einer Kraftfahrzeugsitzbaugruppe aus 15 gemäß der vorliegenden Offenbarung;
21 ist eine perspektivische Hinteransicht des dekorativen Sitzrückenlehnen-Rückplattenmoduls und Kopfstützenabdeckungsmoduls der zweiten Ausführungsform einer Kraftfahrzeugsitzbaugruppe aus 15 gemäß der vorliegenden Offenbarung;
22 ist eine perspektivische Vorderansicht des Sitzrückenlehnenrahmens der Kraftfahrzeugsitzbaugruppe aus 1 gemäß der vorliegenden Offenbarung;
23 ist eine perspektivische Vorderansicht des oberen Abschnitts des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats und des oberen Abschnitts des Sitzrückenlehnenrahmens der Kraftfahrzeugsitzbaugruppe aus 1 gemäß der vorliegenden Offenbarung;
24 ist eine hintere perspektivische Ansicht des oberen Abschnitts des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats der Kraftfahrzeugsitzbaugruppe aus 1 gemäß der vorliegenden Offenbarung;
25 ist eine perspektivische Querschnittsansicht des oberen Abschnitts des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats und des oberen Abschnitts des Sitzrückenlehnenrahmens der Kraftfahrzeugsitzbaugruppe aus 1 gemäß der vorliegenden Offenbarung;
26 ist eine seitliche Querschnittsansicht entlang der Linie XXV-XXV in 25 des oberen Abschnitts des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats und des oberen Abschnitts des Sitzrückenlehnenrahmens der Kraftfahrzeugsitzbaugruppe aus 1 gemäß der vorliegenden Offenbarung; und
27 ist eine perspektivische Draufsicht des oberen Abschnitts des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats und des oberen Abschnitts des Sitzrückenlehnenrahmens der Kraftfahrzeugsitzbaugruppe aus 1 gemäß der vorliegenden Offenbarung.

In the drawings:

1 FIG. 15 is a front perspective view of a motor vehicle provided with a first embodiment of a motor vehicle seat assembly of the present disclosure; FIG.
2 is a front perspective view of the motor vehicle seat assembly from 1 in accordance with the present disclosure;
3 FIG. 12 is a front perspective exploded view of the automotive seat assembly. FIG 1 in accordance with the present disclosure;
4 is a front perspective view of the seat back and suspension module of the motor vehicle seat assembly 1 in accordance with the present disclosure;
5 is a rear perspective view of the seat back and suspension module of the motor vehicle seat assembly from 1 in accordance with the present disclosure;
6 is a rear perspective view of an upper portion of the seat back and suspension module of the motor vehicle seat assembly 1 in accordance with the present disclosure;
7 is a rear perspective view of a lower portion of the seat back and suspension module of the motor vehicle seat assembly 1 in accordance with the present disclosure;
8th Figure 14 is another rear perspective view of a lower portion of the seatback and suspension module of the automotive seat assembly 1 in accordance with the present disclosure;
8A FIG. 12 is an enlarged perspective view of a seat back cover attachment fastening device of the seat back and suspension module of the automotive seat assembly. FIG 1 in accordance with the present disclosure;
9 is a rear perspective view of a side portion of the seat back and suspension module of the motor vehicle seat assembly 1 in accordance with the present disclosure;
10 FIG. 12 is a front perspective view of the one-piece composite inner support substrate of the seatback and suspension module of the automotive seat assembly. FIG 1 in accordance with the present disclosure;
11 FIG. 12 is a front view of the one-piece composite inner support substrate of the seatback and suspension module of the automotive seat assembly. FIG 1 in accordance with the present disclosure;
12 FIG. 12 is a rear elevational view of the one-piece composite inner support substrate of the seatback and suspension module of the automotive seat assembly. FIG 1 in accordance with the present disclosure;
13 FIG. 12 is a rear perspective view of the decorative seatback backplate module of the automotive seat assembly. FIG 1 in accordance with the present disclosure;
14 FIG. 12 is an exploded perspective rear view of the decorative seatback backplate module of the automotive seat assembly. FIG 1 in accordance with the present disclosure;
15 FIG. 12 is a front perspective view of a second embodiment of a motor vehicle seat assembly according to the present disclosure; FIG.
16 is a front perspective view of the rear seat frame of the second embodiment of a Motor vehicle seat assembly from 15 in accordance with the present disclosure;
17 FIG. 4 is an exploded front perspective view of the headrest cover module of the second embodiment of a motor vehicle seat assembly. FIG 15 in accordance with the present disclosure;
18 FIG. 12 is a side cross-sectional view of the headrest cover module and upper portion of the seat back of the second embodiment of a motor vehicle seat assembly. FIG 15 in accordance with the present disclosure;
19 FIG. 12 is a front perspective view of the decorative seat back backplate module of the second embodiment of a motor vehicle seat assembly. FIG 15 in accordance with the present disclosure;
20 FIG. 12 is an exploded perspective rear view of the decorative seat back backplate module of the second embodiment of a motor vehicle seat assembly. FIG 15 in accordance with the present disclosure;
21 FIG. 12 is a rear perspective view of the decorative seat back backplate module and headrest cover module of the second embodiment of a motor vehicle seat assembly. FIG 15 in accordance with the present disclosure;
22 FIG. 12 is a front perspective view of the seat back frame of the automotive seat assembly. FIG 1 in accordance with the present disclosure;
23 FIG. 12 is a front perspective view of the upper portion of the one-piece composite inner carrier substrate and the upper portion of the seat back frame of the automotive seat assembly. FIG 1 in accordance with the present disclosure;
24 FIG. 14 is a rear perspective view of the upper portion of the one-piece composite inner support substrate of the automotive seat assembly. FIG 1 in accordance with the present disclosure;
25 FIG. 12 is a perspective cross-sectional view of the upper portion of the one-piece composite inner carrier substrate and the upper portion of the seat back frame of the automotive seat assembly. FIG 1 in accordance with the present disclosure;
26 is a side cross-sectional view taken along the line XXV-XXV in 25 of the upper portion of the one-piece composite inner carrier substrate and the upper portion of the seat back frame of the automotive seat assembly 1 in accordance with the present disclosure; and
27 FIG. 12 is a top perspective view of the upper portion of the one-piece composite inner carrier substrate and the upper portion of the seat back frame of the automotive seat assembly. FIG 1 according to the present disclosure.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER AUSFÜHRUNGSFORMENDETAILED DESCRIPTION OF THE EMBODIMENTS

Wie in den Figuren angegeben, können die gleichen Bezugszeichen hierin verwendet werden, um auf die gleichen Parameter und Komponenten oder deren ähnliche Modifikationen und Alternativen Bezug zu nehmen. Im Sinne der Beschreibung in diesem Dokument beziehen sich die Begriffe „obere(r/s)“, „untere(r/s)“, „rechte(r/s)“, „linke(r/s)“, „hintere(r/s)“; „vordere(r/s)“, „vertikale(r/s)“, „horizontale(r/s)“ und Abwandlungen davon auf die vorliegende Offenbarung in ihrer Ausrichtung in 1. Es versteht sich jedoch, dass die vorliegende Offenbarung verschiedene alternative Ausrichtungen annehmen kann, sofern nicht ausdrücklich das Gegenteil vorgegeben ist. Zudem versteht es sich, dass die in den beigefügten Zeichnungen veranschaulichten und in der nachstehenden Beschreibung beschriebenen spezifischen Vorrichtungen und Verfahren lediglich beispielhafte Ausführungsformen der in den beigefügten Ansprüchen definierten Konzepte sind. Dementsprechend sind spezifische Abmessungen und andere physikalische Eigenschaften bezüglich der hierin offenbarten Ausführungsformen nicht als einschränkend zu betrachten, sofern nicht ausdrücklich anderweitig in den Ansprüchen angegeben. Die Zeichnungen, auf die hierin Bezug genommen wird, sind schematisch und damit verknüpfte Ansichten davon sind nicht zwangsläufig maßstabsgetreu.As indicated in the figures, the same reference numbers may be used herein to refer to the same parameters and components or their similar modifications and alternatives. As used in this document, the terms "upper (r)", "lower (r)", "right (r)", "left (r)", "rear (r)" r / s) ";"Front (r / s)", "vertical (r / s)", "horizontal (r / s)" and modifications thereof to the present disclosure in its orientation in FIG 1 , It is understood, however, that the present disclosure may take several alternative directions unless expressly stated to the contrary. In addition, it should be understood that the specific apparatus and methods illustrated in the attached drawings and described in the following description are merely exemplary embodiments of the concepts defined in the appended claims. Accordingly, specific dimensions and other physical characteristics relating to the embodiments disclosed herein are not to be considered as limiting unless expressly stated otherwise in the claims. The drawings referred to herein are schematic and associated views thereof are not necessarily to scale.

Bezugnehmend auf 1 und 2 bezeichnet Bezugszeichen 10 im Allgemeinen eine Kraftfahrzeugsitzbaugruppe für ein Kraftfahrzeug 8 mit einer unteren Sitzbaugruppe 12 und einer sich nach oben erstreckenden Sitzrückenlehnenbaugruppe 14. Die Sitzrückenlehnenbaugruppe 14 stützt vorzugsweise eine Kopfstütze 16 darauf. Die sich nach oben erstreckende Sitzrückenlehnenbaugruppe 14 ist schwenkbar mit der unteren Sitzbaugruppe 12 gekoppelt, derart, dass die sich nach oben erstreckende Sitzrückenlehnenbaugruppe 14 zwischen einer aufrechten und einer geneigten Position relativ zu der unteren Sitzbaugruppe 12 bewegt werden kann. Die Kopfstütze 16 ist vorzugsweise verschiebbar mit der Sitzrückenlehnenbaugruppe 14 wirkverbunden und ebenfalls in einer Vielzahl von Positionen und Höhen relativ zu der sich nach oben erstreckenden Sitzrückenlehnenbaugruppe 14 positioniert, um den Kopf und den Nacken eines Fahrers oder Fahrgastes zu stützen.Referring to 1 and 2 denotes reference numeral 10 In general, a motor vehicle seat assembly for a motor vehicle 8th with a lower seat assembly 12 and an upwardly extending seat back assembly 14 , The seat back assembly 14 preferably supports a headrest 16 thereon. The upwardly extending seat back assembly 14 is pivotable with the lower seat assembly 12 coupled, such that the upwardly extending seat back assembly 14 between an upright and an inclined position relative to the lower seat assembly 12 can be moved. The headrest 16 is preferably slidable with the seat back assembly 14 operatively connected and also in a variety of positions and heights relative to the upwardly extending seat back assembly 14 positioned to support the head and neck of a driver or passenger.

Bezugnehmend auf 3 schließt die untere Sitzbaugruppe 12 eine untere Sitzrahmenbasis 18 ein, an welcher ein unteres Sitzpolster- und Federungsmodul 20 angebracht ist. Eine dekorative Kunststoffblende 22 ist an der unteren Sitzbaugruppe 12 und um das Sitzpolster- und Federungsmodul 20 befestigt. Die sich nach oben erstreckende Sitzrückenlehnenbaugruppe 14 schließt einen Sitzrückenlehnenrahmen 24, ein oberes Sitzrückenlehnen- und Federungsmodul 26, ein dekoratives Sitzrückenlehnen-Rückplattenmodul 28 und die Kopfstütze 16 ein, wie hierin weiter erörtert.Referring to 3 closes the lower seat assembly 12 a lower seat frame base 18 a, at which a lower seat cushion and suspension module 20 is appropriate. A decorative Plastic bezel 22 is on the lower seat assembly 12 and the seat cushion and suspension module 20 attached. The upwardly extending seat back assembly 14 closes a seat back frame 24 , an upper seat back and suspension module 26 , a decorative seat back backplate module 28 and the headrest 16 as further discussed herein.

Es wird am besten in 4 gezeigt, dass das Sitzrückenlehnen- und Federungsmodul 26 ein einstückiges inneres Verbund-Trägersubstrat 30 und ein Federungssystem 32 einschließt, das an dem einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrat 30 befestigt ist und davon gestützt wird. Wie in 10-12 gezeigt, ist das einstückige innere Verbund-Trägersubstrat 30 vorzugsweise als eine integrierte und einheitliche Struktur über ein Spritzgussverfahren aus einem starren Kunststoffmaterial gebildet, welches Verstärkungsfasern, wie etwa Glasfasern, enthält. Das einstückige innere Verbund-Trägersubstrat 30 besteht im Allgemeinen aus einem Paar sich vertikal erstreckender Seitenelemente 34, einem oberen Querelement 36 und einem unteren Querelement 38. Eine im Allgemeinen rechteckige Öffnung 40 wird durch die sich vertikal erstreckenden Seitenelemente 34, das obere Querelement 36 und das untere Querelement 38 definiert.It is best in 4 shown that the seat back and suspension module 26 a one-piece internal composite carrier substrate 30 and a suspension system 32 included in the one-piece internal composite carrier substrate 30 is fixed and supported by it. As in 10 - 12 is the one-piece internal composite carrier substrate 30 preferably formed as an integrated and unitary structure via an injection molding process of a rigid plastic material containing reinforcing fibers such as glass fibers. The one-piece internal composite carrier substrate 30 generally consists of a pair of vertically extending side elements 34 , an upper cross member 36 and a lower cross member 38 , A generally rectangular opening 40 is due to the vertically extending side elements 34 , the upper cross member 36 and the lower cross member 38 Are defined.

Das Ergebnis ist ein äußerer Umfang 42, der sich um eine äußere Kante 44 der sich vertikal erstreckenden Seitenelemente, eine äußere Kante 46 des oberen Querelements 36 und eine äußere Kante 48 des unteren Querelements 38 erstreckt. Außerdem wird ein innerer Umfang 50, der die im Allgemeinen rechteckige Öffnung 40 definiert, durch eine innere Kante 52 der sich vertikal erstreckenden Seitenelemente 34, eine innere Kante 54 des oberen Querelements 36 und eine innere Kante 56 des unteren Querelements 38 geschaffen. Eine Vielzahl von Anbringungsöffnungen 58 ist um den äußeren Umfang 42 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 angeordnet.The result is an outer scope 42 that is around an outer edge 44 the vertically extending side elements, an outer edge 46 of the upper cross member 36 and an outer edge 48 of the lower cross member 38 extends. It also becomes an inner scope 50 , which is the generally rectangular opening 40 defined by an inner edge 52 the vertically extending side elements 34 , an inner edge 54 of the upper cross member 36 and an inner edge 56 of the lower cross member 38 created. A variety of mounting holes 58 is around the outer perimeter 42 the integral inner composite carrier substrate 30 arranged.

Das einstückige innere Verbund-Trägersubstrat 30 des oberen Sitzrückenlehnen- und Federungsmoduls 26 bildet eine Stützstruktur, an der ein Sitzrückenlehnenüberzug 60 angebracht werden kann, wie in 6-9 gezeigt. Der Sitzrückenlehnenüberzug 60 kann aus jedem beliebigen Material gebildet sein, das typischerweise für solche Anwendungen angewendet wird, wie etwa Leder, Vinyl, Stoff oder eine beliebige Kombination davon. Das Sitzrückenlehnen- und Federungsmodul 26 umfasst ferner eine Polsterschaumschicht 62, die unterhalb und in nebengeordneter Beziehung zu dem Sitzrückenlehnenüberzug 60 verborgen ist. Der Sitzrückenlehnenüberzug 60 weist einen äußeren Umfang 64 auf, der etwas größer ist als der äußere Umfang 42 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 des Sitzrückenlehnen- und Federungsmoduls 26, was dem äußeren Umfang 64 des Sitzrückenlehnenüberzugs 60 gestattet, über den äußeren Umfang 42 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 gefaltet zu werden, wie weiter unten erörtert.The one-piece internal composite carrier substrate 30 the upper seat back and suspension module 26 forms a support structure on which a seat back cover 60 can be attached as in 6 - 9 shown. The seat back cover 60 may be formed of any material typically used for such applications, such as leather, vinyl, fabric, or any combination thereof. The seat back and suspension module 26 further comprises a padding foam layer 62 underlying and in juxtaposed relation to the seat back cover 60 is hidden. The seat back cover 60 has an outer circumference 64 on, which is slightly larger than the outer circumference 42 the integral inner composite carrier substrate 30 the seat back and suspension module 26 what the outer circumference 64 the seat back cover 60 allowed, over the outer circumference 42 the integral inner composite carrier substrate 30 to be folded, as discussed below.

Eine Vielzahl von Sitzrückenlehnenüberzugsanbringungsbefestigungsvorrichtungen 66, wobei vorzugsweise jede ein J-Haltemittel umfasst, wird um den äußeren Umfang 64 des Sitzrückenlehnenüberzugs 60 bereitgestellt, wie am besten in 8A gezeigt. Als ein vorteilhaftes Merkmal der vorliegenden Offenbarung befinden sich die J-Haltemittelanbringungsbefestigungsvorrichtungen 66 an strategischen Stellen um den äußeren Umfang 64 des Sitzrückenlehnenüberzugs 60. Die J-Haltemittelanbringungsbefestigungsvorrichtungen 66 werden außerdem vorzugsweise ausgewählt aus einer bestimmten Größe von einer Vielzahl von Größen von J-Haltemittelanbringungsbefestigungsvorrichtungen 66, die der Spannung entspricht, die auf die Position um den äußeren Umfang 64 des Sitzrückenlehnenüberzugs 60 angewendet wird. Das bedeutet, dass der Sitzrückenlehnenüberzug 60, wenn auf dem einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrat 30 installiert, wie hierin beschrieben, an unterschiedlichen Stellen um seinen äußeren Umfang 64 eine andere Spannung erfährt, wenn er von einem sitzenden Insassen belegt wird. An jenen Stellen, die eine höhere Spannung erfahren, ist es deshalb vorteilhaft, dass eine größere J-Haltemittelanbringungsbefestigungsvorrichtung 66 ausgewählt wird, um eine robustere Anbringung des Sitzrückenlehnenüberzugs 60 an dem einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrat 30 bereitzustellen. Die Anbringungsöffnungen 58, die um den und nahe dem äußeren Umfang 42 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 angeordnet sind, sind vorzugsweise derart bemessen, dass sie die entsprechende J-Haltemittelanbringungsbefestigungsvorrichtung 66 in dem einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrat 30 an einer bestimmten Stelle aufnehmen.A variety of seat back cover attachment fasteners 66 , preferably each comprising a J-retaining means, becomes around the outer periphery 64 the seat back cover 60 provided as best in 8A shown. As an advantageous feature of the present disclosure, the J-retainer attachment fixtures 66 are located at strategic locations around the outer periphery 64 the seat back cover 60 , The J-holder attachment fixtures 66 are also preferably selected from a certain size of a plurality of sizes of J-holder-attaching fixtures 66 that corresponds to the tension applied to the position around the outer periphery 64 the seat back cover 60 is applied. That means the seat back cover 60 when on the one-piece internal composite carrier substrate 30 installed as described herein at different locations about its outer circumference 64 another tension is experienced when occupied by a seated occupant. Therefore, at those locations experiencing higher stress, it is advantageous that a larger J-bracket attachment fixture 66 be selected to provide a more robust attachment of the seat back cover 60 on the one-piece internal composite carrier substrate 30 provide. The mounting holes 58 around and near the outer circumference 42 the integral inner composite carrier substrate 30 are preferably dimensioned to be the corresponding J-retainer attachment fixture 66 in the one-piece composite internal support substrate 30 record at a specific location.

Die J-Haltemittelanbringungsbefestigungsvorrichtungen 66, wie sie in der Technik wohlbekannt sind, umfassen jeweils eine Kunststoffklammer mit einem Hauptabschnitt 70 und einem Haken 72, der an einem distalen Ende 74 des Hauptabschnitts 70 bereitgestellt wird. Der Haken 72 weist vorzugsweise eine U-förmige Konfiguration mit einem Eingriffsabschnitt 76 auf, der sich parallel zum Hauptabschnitt 70 erstreckt. Ein sich nach innen erstreckender greifender Widerhaken 78 wird vorzugsweise an einem distalen Ende 80 des Eingriffsabschnitts 76 bereitgestellt, der eine Kante 82 der J-Haltemittelanbringungsöffnungen 58 des Umfangsüberzugs elastisch und lösbar in Eingriff nimmt, wie in 8A gezeigt. Vorzugsweise ist der Kunststoff, aus dem die J-Haltemittelanbringungsbefestigungsvorrichtungen 66 konstruiert sind, ein unzerbrechliches Material, wie etwa Polypropylen. Der Hauptabschnitt 70 der J-Haltemittelanbringungsbefestigungsvorrichtungen 66 wird ferner vorzugsweise direkt auf den äußeren Umfang 64 des Sitzrückenlehnenüberzugs 60 genäht, der, wenn er an einer J-Haltemittelanbringungsöffnung 58 des Umfangsüberzugs um den äußeren Umfang 42 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 angebracht ist, den Sitzrückenlehnenüberzug 60 eng an dem einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrat 30 hält.The J-holder attachment fixtures 66, as are well known in the art, each include a plastic clip having a main portion 70 and a hook 72 which is at a distal end 74 of the main section 70 provided. The hook 72 preferably has a U-shaped configuration with an engagement portion 76 on, which is parallel to the main section 70 extends. An inwardly extending gripping barb 78 is preferably at a distal end 80 of the engaging portion 76 provided an edge 82 the J-holder attachment holes 58 of the peripheral cover elastically and detachably engage, as in FIG 8A shown. Preferably, the plastic from which the J-holder attachment fixtures 66 constructed, an unbreakable material, such as polypropylene. The main section 70 Further, the J-holder attachment fixing device 66 is preferably directly on the outer periphery 64 the seat back cover 60 when sewn to a J-holder attachment opening 58 of the peripheral coating around the outer periphery 42 the integral inner composite carrier substrate 30 is attached, the seat back cover 60 close to the one-piece internal composite carrier substrate 30 holds.

Während der Montage des Sitzrückenlehnen- und Federungsmoduls 20 wird der Sitzrückenlehnenüberzug 60 mit einer freiliegenden Oberfläche 84 nach vorne zeigend relativ zum einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrat 30 positioniert, wobei die Polsterschaumschicht 62 darunter gegen eine Vorderfläche 86 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 angeordnet ist und das Federungssystem 32 an dem einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrat 30 befestigt ist und davon gestützt wird. Der äußere Umfang 64 des Sitzrückenlehnenüberzugs 60 wird über den äußeren Umfang 42 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 gefaltet, wobei die J-Haltemittelanbringungsbefestigungsvorrichtungen 66 an Stellen um dessen Umfang 64 installiert sind, die den separaten Stellen der J-Haltemittelanbringungsöffnungen 58 des Umfangsüberzugs entsprechen. Die J-Haltemittelanbringungsbefestigungsvorrichtungen 66 werden dann in die J-Haltemittelanbringungsöffnungen 58 des Umfangsüberzugs eingeführt und davon aufgenommen, um den Sitzrückenlehnenüberzug 60 an separaten Punkten um den äußeren Umfang 42 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 anzubringen, um den Sitzrückenlehnenüberzug 60 in einem gespannten Zustand zu halten.During assembly of the seat back and suspension module 20 becomes the seat back cover 60 with an exposed surface 84 facing forward relative to the one-piece internal composite carrier substrate 30 positioned, wherein the cushion foam layer 62 including against a front surface 86 the integral inner composite carrier substrate 30 is arranged and the suspension system 32 on the one-piece internal composite carrier substrate 30 is fixed and supported by it. The outer circumference 64 the seat back cover 60 becomes over the outer circumference 42 the integral inner composite carrier substrate 30 folded, with the J-holder attachment fastening devices 66 at locations around its circumference 64 are installed, which correspond to the separate locations of the J-holder attachment openings 58 of the peripheral coating. The J-bracket attachment fasteners 66 are then inserted into and received from the J-bracket attachment openings 58 of the perimeter cover to secure the seat back cover 60 at separate points around the outer circumference 42 the integral inner composite carrier substrate 30 to attach to the seat back plating 60 to keep in a tense state.

Wie in 6-12 gezeigt, verfügt vorzugsweise jede der J-Haltemittelanbringungsöffnungen 58 des Umfangsüberzugs, die an den sich vertikal erstreckenden Seitenelementen 34 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 angeordnet sind, über eine Vielzahl von Öffnungsbreiten, die der Größe der J-Haltemittelanbringungsbefestigungsvorrichtung 66 entsprechen, die für diese Stelle um den äußeren Umfang 64 des Sitzrückenlehnenüberzugs 60 ausgewählt ist und dafür angewendet wird. Allerdings kann die Breite der J-Haltemittelanbringungsöffnungen 58 des Umfangsüberzugs derart bemessen sein, dass sie den Bedarf des Sitzrückenlehnenüberzugs 60 an jeder beliebigen Position um den äußeren Umfang 42 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 erfüllt. Ein unterer Abschnitt 88 des Sitzrückenlehnenüberzugs 60 wird vorzugsweise an das untere Querelement 38 des äußeren Umfangs 42 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 über einen sich quer erstreckenden integrierten Kamm 90 der J-Haltemittelbefestigungsvorrichtungen 66 angebracht, die innerhalb einer sich quer erstreckenden und entsprechenden Vielzahl von Anbringungsöffnungen 58 aufgenommen werden, die entlang des unteren Querelements 38 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 angeordnet sind, wie am besten in 8 und 9 näher erörtert.As in 6 - 12 Preferably, each of the J-retaining means openings 58 of the peripheral coating is provided on the vertically extending side members 34 the integral inner composite carrier substrate 30 are arranged, over a plurality of opening widths corresponding to the size of the J-Haltemittelanbringungsbefestigungsvorrichtung 66, for this location around the outer periphery 64 the seat back cover 60 is selected and used for it. However, the width of the J-holder attachment openings 58 of the perimeter cover may be sized to meet the need for the seat back cover 60 at any position around the outer circumference 42 the integral inner composite carrier substrate 30 Fulfills. A lower section 88 the seat back cover 60 is preferably to the lower cross member 38 the outer circumference 42 the integral inner composite carrier substrate 30 over a transversely extending integrated comb 90 J-bracket fastening devices 66 are mounted within a transversely extending and corresponding plurality of mounting apertures 58 are taken along the lower cross member 38 the integral inner composite carrier substrate 30 are arranged as best in 8th and 9 discussed in more detail.

Als Folge der Verwendung der J-Haltemittelanbringungsbefestigungsvorrichtungen 66 und der J-Haltemittelanbringungsöffnungen 58 des Umfangsüberzugs, die strategisch um den äußeren Umfang 42 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 angeordnet sind, kann der Sitzrückenlehnenüberzug 60 schnell und einfach um den äußeren Umfang 42 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 angebracht werden. Die J-Haltemittelanbringungsöffnungen 58 des Umfangsüberzugs, die um den äußeren Umfang 42 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 angeordnet sind, ermöglichen demzufolge, dass der Sitzrückenlehnenüberzug 60 an allen kritischen Punkten um das Sitzrückenlehnen- und Federungsmodul 26 von der Oberseite zur Unterseite angebracht werden kann, um sicherzustellen, dass der Sitzrückenlehnenüberzug 60 gespannt bleibt und eine ausgearbeitete Erscheinung beibehält, auch wenn sich der Insasse auf die Kraftfahrzeugsitzbaugruppe 10 setzt oder diese verlässt. Zusätzlich werden die J-Haltemittelanbringungsöffnungen 58 des Umfangsüberzugs zweckmäßig positioniert, um eine leichte Anbringung, einen geringen Montageaufwand und schnellere Montagezeiten zu ermöglichen.As a result of the use of the J-retainer attachment fixtures 66 and the J-retainer attachment apertures 58 of the peripheral cover, which are strategically around the outer perimeter 42 the integral inner composite carrier substrate 30 can be arranged, the seat back cover 60 fast and easy around the outer circumference 42 the integral inner composite carrier substrate 30 be attached. The J-holder attachment holes 58 of the peripheral cover around the outer periphery 42 the integral inner composite carrier substrate 30 Accordingly, allow the seat back cover 60 at all critical points around the seat back and suspension module 26 from the top to the bottom can be made to ensure that the seat back cover 60 remains taut and retains an elaborate appearance, even if the occupant on the vehicle seat assembly 10 sets or leaves. In addition, the J-holder attachment openings 58 of the peripheral cover are conveniently positioned to allow for easy mounting, low assembly effort, and faster assembly times.

Das dekorative Sitzrückenlehnen-Rückplattenmodul 28 stellt eine weitere Innovation dar. In der Vergangenheit wurden die meisten dekorativen Rückenlehnenplatten typischerweise als eine einstückige gegossene Komponente hergestellt, wovon einige in Vinyl eingehüllt waren. Allerdings neigte dieser Ansatz dazu, die Fähigkeit einzuschränken, eine einzigartige Gestaltung und kontrastierende Materialien und Oberflächenbeschaffenheiten zu liefern. Zusätzlich bietet ein modulares Design- und Montagekonzept reduzierte Kosten und es kann die Einbeziehung zusätzlicher Komponenten, wie etwa Airbag-Einsätze, innerhalb der Kraftfahrzeugsitzbaugruppe 10 bereitstellen.The decorative seat back backplate module 28 represents another innovation. In the past, most decorative backrest panels were typically made as a one-piece molded component, some of which were wrapped in vinyl. However, this approach tended to limit the ability to provide unique design and contrasting materials and surface textures. Additionally, a modular design and assembly concept offers reduced costs and may include incorporation of additional components, such as airbag inserts, within the automotive seat assembly 10 provide.

Dementsprechend umfasst eine erste Ausführungsform des dekorativen Sitzrückenlehnen-Rückplattenmoduls 28 der vorliegenden Offenbarung eine erste Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 und eine zweite Sitzrückenlehnen-Rückmittelplatte 96, die mit der ersten Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 wirkverbunden ist und die gemeinsam einen hinteren Außenflächenbereich 98 des dekorativen Sitzrückenlehnen-Rückplattenmoduls 28 definieren. Die zweite Sitzrückenlehnen-Rückmittelplatte 96 hingegen umfasst ein gegossenes Substrat 100 mit einer nach hinten gerichteten Außenfläche 102 und einer Verkleidung 104, die an der Außenfläche 102 des gegossenen Substrats 100 angeordnet und daran angebracht ist. Wie am besten in 13 und 14 gezeigt, umfasst das gegossene Substrat 100 ferner einen äußeren Umfang 106, wobei die Verkleidung 104 über den äußeren Umfang 106 des gegossenen Substrats 100 gefaltet ist. Vorzugsweise ist die Verkleidung 104 an allen Kontaktbereichen durch eine dünne Schicht Klebemittel am gegossenen Substrat 100 angebracht, um eine glatte, faltenfreie Oberfläche bereitzustellen. Zusätzlich, wie oben angemerkt, kann die Verkleidung 104 aus jedem beliebigen der üblichen Materialien, die für Verkleidungen für Kraftfahrzeugsitzbaugruppen verwendet werden, wie etwa Leder, Vinyl, Stoff und Kombinationen davon, hergestellt sein. Vorzugsweise nimmt die zweite Sitzrückenlehnen-Rückmittelplatte 96 auch eine Sockelverkleidungsplatte 108 in Abhängigkeit von einem unteren Abschnitt 110 der zweiten Sitzrückenlehnen-Rückmittelplatte 96 auf.Accordingly, a first embodiment of the decorative seat back backplate module includes 28 According to the present disclosure, a first seat back back circumferential plate 94 and a second seat back restraint plate 96 that comes with the first seat back back plate 94 is operatively connected and the together a rear outer surface area 98 of the decorative seat back backplate module 28 define. The second seat back restraint plate 96 whereas it comprises a cast substrate 100 With a rearward outer surface 102 and a disguise 104 on the outside surface 102 of the cast substrate 100 arranged and attached thereto. How best in 13 and 14 shown includes the cast substrate 100 also an outer circumference 106 , where the paneling 104 over the outer circumference 106 of the cast substrate 100 folded. Preferably, the panel is 104 at all contact areas by a thin layer of adhesive on the cast substrate 100 attached to provide a smooth, wrinkle-free surface. Additionally, as noted above, the fairing may 104 from any of the common materials used for automotive seat assembly panels, such as leather, vinyl, fabric, and combinations thereof. Preferably, the second seat back restraining panel takes 96 also a base panel 108 depending on a lower section 110 the second seat back restraint plate 96 on.

Die erste Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 wird vorzugsweise aus einem halbstarren Kunststoffmaterial spritzgegossen. Als eine dekorative Komponente stellt der freiliegende hintere Außenflächenbereich 98 der ersten Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 eine A-Fläche innerhalb des Innenraums des Kraftfahrzeugs 8 dar und ist vorzugsweise mit einer hochwertigen, strukturierten, gemaserten Oberfläche ausgeführt, um Leder oder eine andere vorbestimmte Oberflächenbeschaffenheit zu simulieren.The first seat back back plate 94 is preferably injection molded from a semi-rigid plastic material. As a decorative component, the exposed rear outer surface area 98 the first seat back back plate 94 an A-surface within the interior of the motor vehicle 8th and is preferably designed with a high quality, textured, grained surface to simulate leather or other predetermined surface finish.

Wie in 14 gezeigt, umfasst die erste Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 einen kleineren Abschnitt des hinteren Außenflächenbereichs 98 des dekorativen Sitzrückenlehnen-Rückplattenmoduls 28 und die zweite Sitzrückenlehnen-Rückmittelplatte 96 umfasst einen größeren Abschnitt des hinteren Außenflächenbereichs 98 des dekorativen Sitzrückenlehnen-Rückplattenmoduls 28. Vorzugsweise umfasst die erste Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 ungefähr 30 % des hinteren Außenflächenbereichs 98 des dekorativen Sitzrückenlehnen-Rückplattenmoduls 28 und die zweite Sitzrückenlehnen-Rückmittelplatte 96 umfasst ungefähr 70 % des hinteren Außenflächenbereichs 98 des dekorativen Sitzrückenlehnen-Rückplattenmoduls 28. Dieses Verhältnis zwischen den Abschnitten des hinteren Außenflächenbereichs 98 der ersten Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 relativ zur zweiten Sitzrückenlehnen-Rückmittelplatte 96 sollte eine bislang unerreichte Flexibilität in Design und Styling bereitstellen, dadurch, dass die austauschbare, zweite Sitzrückenlehnen-Rückmittelplatte 96, die jeweils verschiedene Merkmale und verschiedene Überzüge aufweist, leicht ausgetauscht werden kann, um eine breite Vielfalt an verschiedenen Kraftfahrzeugsitzbaugruppendesigns bereitzustellen. Beispielsweise, wie in 13 gezeigt, kann die Verkleidung 104 für die zweite Sitzrückenlehnen-Rückmittelplatte 96 eine genähte Stoffhülle umfassen, die eine eingenähte Kartentasche 112 aufweist. Alternativ können Getränkehalter und verschließbare Fächer (nicht gezeigt) in der zweiten Sitzrückenlehnen-Rückmittelplatte 96 integriert und dann lediglich an die erste Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 für eine nachfolgende Montage in die Kraftfahrzeugsitzbaugruppe 10 für eine bestimmte Fahrzeugherstellung angebracht werden, ohne die gleiche zweite Sitzrückenlehnen-Rückmittelplatte 96 für jede Kraftfahrzeugsitzbaugruppe 10, die in einer bestimmten Kraftfahrzeugreihe installiert wird, übernehmen zu müssen.As in 14 shown includes the first seat back back plate 94 a smaller portion of the rear outer surface area 98 of the decorative seat back backplate module 28 and the second seat back return plate 96 includes a larger portion of the rear outer surface area 98 of the decorative seat back backplate module 28 , Preferably, the first seat back comprises circumferential rear panel 94 about 30% of the rear outer surface area 98 of the decorative seat back backplate module 28 and the second seat back return plate 96 covers about 70% of the rear outer surface area 98 of the decorative seat back backplate module 28 , This ratio between the sections of the rear outer surface area 98 the first seat back back plate 94 relative to the second seat back return plate 96 should provide unprecedented flexibility in design and styling, in that the replaceable second seat back restraint panel 96 , each having different features and different coatings, can be easily interchanged to provide a wide variety of different automotive seat assembly designs. For example, as in 13 shown, the panel can 104 for the second seat back restraint plate 96 a sewn cloth cover, which includes a sewn map pocket 112 having. Alternatively, cup holders and lockable compartments (not shown) may be provided in the second seat back restraining panel 96 integrated and then only to the first seat back back plate 94 for subsequent mounting in the motor vehicle seat assembly 10 for a particular vehicle manufacture, without the same second seat back restraint panel 96 for each vehicle seat assembly 10 , which is installed in a certain motor vehicle series, to have to take over.

Für eine leichte Montage weist die erste Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 einen äußeren Umfang 114 auf, der den äußeren Umfang des dekorativen Sitzrückenlehnen-Rückplattenmoduls 28 und einen inneren Umfang 116, der einen ersten Befestigungsflansch 118 aufweist, definiert. Die zweite Sitzrückenlehnen-Rückmittelplatte 96 weist einen komplementären äußeren Umfang 120 auf, der einen zweiten Befestigungsflansch 122 aufweist, der mit dem ersten Befestigungsflansch 118 des inneren Umfangs 116 der ersten Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 überlappt und daran angebracht ist. Der zweite Befestigungsflansch 122 der zweiten Sitzrückenlehnen-Rückmittelplatte 96 ist vorzugsweise an den ersten Befestigungsflansch 118 der ersten Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 wärmegestaucht. Alternativ kann der zweite Befestigungsflansch 122 der zweiten Sitzrückenlehnen-Rückmittelplatte 96 an den ersten Befestigungsflansch 118 der ersten Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 vibrationsgeschweißt sein.For ease of installation, the first seatback backsplash plate 94 an outer circumference 114 on the outer circumference of the decorative seat back backplate module 28 and an inner circumference 116 , which has a first mounting flange 118 has defined. The second seat back restraint plate 96 has a complementary outer circumference 120 on, the second mounting flange 122 having, with the first mounting flange 118 the inner circumference 116 the first seat back back plate 94 overlapped and attached to it. The second mounting flange 122 the second seat back restraint plate 96 is preferably to the first mounting flange 118 the first seat back back plate 94 heat staked. Alternatively, the second mounting flange 122 the second seat back restraint plate 96 to the first mounting flange 118 the first seat back back plate 94 be vibration-welded.

In Bezug auf die Montage der sich nach oben erstreckenden Sitzrückenlehnenbaugruppe 14, wie oben angemerkt, verfügt das einstückige innere Verbund-Trägersubstrat 30 über ein Paar sich vertikal erstreckender Seitenelemente 34. Die äußere Kante 44 von jedem der sich vertikal erstreckenden Seitenelemente 34 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 schließt vorzugsweise eine Vielzahl vertikal ausgerichteter, eingeformter Anbringungsbefestigungsvorrichtungen 124, vorzugsweise einrastbare Befestigungsvorrichtungen, ein, wie am besten in 10-11 gezeigt. Die erste Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 des dekorativen Sitzrückenlehnen-Rückplattenmoduls 28, die in 14 gezeigt ist, wird gleichermaßen mit einem Paar sich vertikal erstreckender, nach vorn gerichteter und gegenüberliegender Seitenkanten 126 bereitgestellt, die jeweils ähnlich eine Vielzahl komplementär vertikal ausgerichteter, eingeformter Anbringungsaufnahmen 128 einschließen, die den vertikal ausgerichteten, eingeformten Anbringungsbefestigungsvorrichtungen 124 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 entsprechen, daran ausgerichtet sind und diese aufnehmen. Mit den vertikal ausgerichteten, eingeformten Anbringungsbefestigungsvorrichtungen 124 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30, das an den eingeformten Anbringungsaufnahmen 128 des dekorativen Sitzrückenlehnen-Rückplattenmoduls 28 ausgerichtet ist und diesen entspricht, werden die eingeformten Anbringungsbefestigungsvorrichtungen 124 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 elastisch durch die eingeformten Anbringungsaufnahmen 128 des dekorativen Sitzrückenlehnen-Rückplattenmoduls 28 gesichert, wenn das Sitzrückenlehnen- und Federungsmodul 26 an den Sitzrückenlehnenrahmen 24 montiert wird. Vorzugsweise wechseln sich die Umfangs-J-Haltemittelanbringungsbefestigungsvorrichtungen 66, die auf den sich vertikal erstreckenden Seitenelementen 34 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 angeordnet sind, mit den vertikal ausgerichteten, eingeformten Anbringungsbefestigungsvorrichtungen 124, die auf dem einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrat 30 angeordnet sind, ab.With respect to the assembly of the upwardly extending seat back assembly 14 as noted above, has the one-piece internal composite carrier substrate 30 via a pair of vertically extending side elements 34 , The outer edge 44 from each of the vertically extending page elements 34 the integral inner composite carrier substrate 30 preferably includes a plurality of vertically aligned molded attachment fixtures 124 , preferably latchable fastening devices, as best shown in FIG 10 - 11 shown. The first seat back back plate 94 of the decorative seat back backplate module 28 , in the 14 is shown equally with a pair of vertically extending, forward and opposite side edges 126 each similarly including a plurality of complementary vertically aligned molded mounting receivers 128 including the vertically aligned molded attachment fixtures 124 the integral inner composite carrier substrate 30 correspond, are aligned and record this. With the vertically aligned molded attachment fixtures 124 the integral inner composite carrier substrate 30 attached to the molded mounting fixtures 128 of the decorative seat back backplate module 28 are aligned and correspond to the molded attachment fasteners 124 the integral inner composite carrier substrate 30 elastic by the molded-mounting mounts 128 of the decorative seat back backplate module 28 secured when the seat back and suspension module 26 to the seat back frame 24 is mounted. Preferably, the circumferential J-retainer attachment fixtures 66 alternate on the vertically extending side members 34 the integral inner composite carrier substrate 30 are arranged, with the vertically oriented, molded attachment fasteners 124 resting on the one-piece internal composite carrier substrate 30 are arranged, from.

Zusätzlich sind die Seitenkanten 126 der ersten Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 des dekorativen Sitzrückenlehnen-Rückplattenmoduls 28 vorzugsweise dazu konfiguriert, sich nach vorn zu erstrecken, um eine Verkleidungsplatte 130 zu bilden, die an den sich daraus ergebenden umgefalteten Umfang 64 des Sitzrückenlehnenüberzugs 60 angrenzt, um ein ästhetisch ansprechendes und vollendetes Erscheinungsbild zu bilden, wenn sie an das einstückige innere Verbund-Trägersubstrat 30 angebracht wird.In addition, the side edges 126 the first seat back back plate 94 of the decorative seat back backplate module 28 preferably configured to extend forwardly to a trim panel 130 to form, resulting in the resulting folded-over perimeter 64 the seat back cover 60 adjacent to form an aesthetically pleasing and finished appearance when attached to the unitary internal composite support substrate 30 is attached.

Vorzugsweise stützt das einstückige innere Verbund-Trägersubstrat das Federungssystem 32 innerhalb der im Allgemeinen rechteckigen Öffnung 40, um das Gewicht eines Insassen, der in der Kraftfahrzeugsitzbaugruppe 10 sitzt, elastisch zu stützen. Das Federungssystem 32 umfasst im Allgemeinen eine erste Reihe von Metalldrähten, vorzugsweise Federmetalldrähten, 132 mit einer nominalen Drahtstärke, die sich quer zwischen einer zweiten Reihe von Metalldrähten 134 erstrecken, die sich vertikal zwischen dem sich vertikal erstreckenden Seitenelement 34 erstrecken, wie am besten in 11-12 gezeigt. Ein Paar sich quer erstreckender Drähte 136 verbindet betriebswirksam die zweite Reihe von Metalldrähten 134 mit jedem der sich vertikal erstreckenden Seitenelemente 34 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30.Preferably, the one-piece composite internal support substrate supports the suspension system 32 within the generally rectangular opening 40 to the weight of an occupant in the motor vehicle seat assembly 10 sits to support elastically. The suspension system 32 generally includes a first series of metal wires, preferably spring metal wires, 132 having a nominal wire gauge extending transversely between a second row of metal wires 134 extend vertically between the vertically extending side member 34 extend as best in 11 - 12 shown. A pair of transversely extending wires 136 operatively connects the second row of metal wires 134 with each of the vertically extending page elements 34 the integral inner composite carrier substrate 30 ,

Einer des Paares sich quer erstreckender Drähte 136 kann an jedes der sich vertikal erstreckenden Seitenelemente 34 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 über eine Lastzelle 138 angebracht sein, die innerhalb eines Hohlraums 140 befestigt ist, der entlang der inneren Kanten 52 jedes der sich vertikal erstreckenden Seitenelemente 34 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 gebildet ist, wie in 11 gezeigt. Das Ergebnis ist ein Federungssystem 32, welches ein Federnetz aufweist, das innerhalb der im Allgemeinen rechteckigen Öffnung 40 angeordnet ist und welches eine elastische Stütze gegen das Gewicht des Insassen in einer Kraftfahrzeugsitzbaugruppe 10 bereitstellt. Im Falle eines Heckaufprallereignisses drückt die Trägheit eines Insassen, der in der Kraftfahrzeugsitzbaugruppe 10 sitzt, ferner zurück gegen die sich nach oben erstreckende Sitzrückenlehnenbaugruppe 14 und führt zu einer Spannung im Federungssystem 32. Optional kann die Lastzelle 138, die mit dem Federungssystem 32 wirkverbunden ist, derart positioniert sein, um dieses Ereignis zu erkennen und ein entsprechendes Signal an eine Kraftfahrzeugsteuerung (nicht gezeigt) zu übertragen.One of the pair of transversely extending wires 136 can be attached to any of the vertically extending page elements 34 the integral inner composite carrier substrate 30 over a load cell 138 be attached inside a cavity 140 is attached, along the inner edges 52 each of the vertically extending page elements 34 the integral inner composite carrier substrate 30 is formed, as in 11 shown. The result is a suspension system 32 having a spring net within the generally rectangular opening 40 is arranged and which a resilient support against the weight of the occupant in a motor vehicle seat assembly 10 provides. In the event of a rear impact event, the inertia of an occupant residing in the motor vehicle seat assembly pushes 10 also sits back against the upwardly extending seat back assembly 14 and leads to a tension in the suspension system 32 , Optionally, the load cell 138 that with the suspension system 32 operatively connected, be positioned to detect this event and to transmit a corresponding signal to a motor vehicle controller (not shown).

Somit besteht ein zusätzlicher Vorteil des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 und des dekorativen Sitzrückenlehnen-Rückplattenmoduls 28 der vorliegenden Offenbarung darin, dass sie leicht mit zusätzlichen Merkmalen oder Strukturen bereitgestellt werden können, indem die Formen für das einstückige innere Verbund-Trägersubstrat 30 oder das dekorative Sitzrückenlehnen-Rückplattenmodul 28 verändert werden. Zum Beispiel können ein oder mehrere sich vertikal erstreckende Seitenelemente 34 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 derart modifiziert und angepasst werden, dass sie ein Gehäuse oder eine andere Befestigungsstruktur für eine Seitenairbag-Baugruppe, die in der Kraftfahrzeugsitzbaugruppe 10 befestigt ist (nicht gezeigt), aufnehmen. Ähnlich dazu kann das Paar sich vertikal erstreckender, nach vorn gerichteter und gegenüberliegender Seitenkanten 126 der ersten Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 dazu konfiguriert sein, eine integrierte Seitenairbag-Befestigungskammer (siehe z. B. 19) einzuschließen.Thus, there is an additional advantage of the one-piece internal composite carrier substrate 30 and the decorative seat back backplate module 28 of the present disclosure in that they can be readily provided with additional features or structures by using the molds for the integral composite internal support substrate 30 or the decorative seat back backplate module 28 to be changed. For example, one or more vertically extending page elements 34 the integral inner composite carrier substrate 30 be modified and adapted to include a housing or other attachment structure for a side airbag assembly included in the automotive seat assembly 10 is attached (not shown), record. Similarly, the pair may be vertically extending, forward facing, and opposite side edges 126 the first seat back back plate 94 be configured to have an integrated side airbag attachment chamber (see e.g. 19 ) include.

Eine zweite Ausführungsform des dekorativen Sitzrückenlehnen-Rückplattenmoduls 28 der vorliegenden Offenbarung ist konfiguriert, um an ein alternatives, in 15-21 gezeigtes Sitzdesign angepasst zu werden. Die zweite Ausführungsform ist in erster Linie auf eine Sitzbaugruppe ausgerichtet, die insbesondere an die Leistungskundennische angepasst ist. Elemente und Eigenschaften, die der Ausführungsform ähnlich sind oder übereinstimmen, sind mit denselben Bezugszeichen gekennzeichnet.A second embodiment of the decorative seat back backplate module 28 The present disclosure is configured to address an alternative, in 15 - 21 shown seat design to be adapted. The second embodiment is primarily directed to a seat assembly which is particularly adapted to the power customer niche. Elements and properties that are similar or identical to the embodiment are identified by the same reference numerals.

Wie in der ersten Ausführungsform beinhaltet die Fahrzeugsitzbaugruppe 10 einen unteren Sitz 12 und eine Sitzrückenlehne 14, die schwenkbar an die untere Sitzbaugruppe 12 angebracht sind. Die Sitzrückenlehne 14 der Fahrzeugsitzbaugruppe 10 beinhaltet eine nach vorne gerichtete Fläche 17 und eine nach hinten gerichtete Fläche 19. Die nach vorne gerichtete Fläche 17 kann mit einem schützenden und/oder dekorativen Material 21 überzogen sein. Leder und/oder Vinyl werden häufig und vorzugsweise und verwendet. Die Fahrzeugsitzbaugruppe 10 beinhaltet ebenso eine Kopfstütze 16, die mit der Sitzrückenlehne 14 der Fahrzeugsitzbaugruppe 10 gekoppelt ist. Die Fahrzeugsitzbaugruppe 10 beinhaltet typischerweise ebenso eine Fahrzeugsitzbasis 18, die konfiguriert ist, der Fahrzeugsitzbaugruppe 10 eine strukturelle Stütze bereitzustellen. Die Fahrzeugsitzbasis 18 wird vorzugsweise auf Sitzbefestigungsschienenbaugruppen 23 gestützt, wie in der Technik bekannt. Die Sitzbefestigungsschienenbaugruppe 23 ist konfiguriert, um der Fahrzeugsitzbaugruppe 10 zu erlauben, nach vorne und hinten relativ zur Längsachse des Fahrzeugs 6 eingestellt zu werden.As in the first embodiment, the vehicle seat assembly includes 10 a lower seat 12 and a seat back 14 pivotally attached to the lower seat assembly 12 are attached. The seat back 14 the vehicle seat assembly 10 includes a forward facing surface 17 and a rearward surface 19 , The forward facing surface 17 Can be with a protective and / or decorative material 21 be covered. Leather and / or vinyl are used frequently and preferably. The vehicle seat assembly 10 also includes a headrest 16 that with the seat back 14 the vehicle seat assembly 10 is coupled. The vehicle seat assembly 10 typically also includes a vehicle seat base 18 , which is configured to the vehicle seat assembly 10 to provide a structural support. The vehicle seat base 18 is preferably on seat mounting rail assemblies 23 supported as known in the art. The seat mounting rail assembly 23 is configured to the vehicle seat assembly 10 to allow forwards and backwards relative to the longitudinal axis of the vehicle 6 to be adjusted.

Wie in 16-21 gezeigt, beinhaltet die Sitzbaugruppe 14 einen Sitzrückenlehnenrahmen 24, ein oberes Sitzrückenlehnen- und Federungsmodul 26 und ein dekoratives Sitzrückenlehnen-Rückplattenmodul 28. Das obere Sitzrückenlehnen- und Federungsmodul 26 und das dekorative Sitzrückenlehnen-Rückplattenmodul 28 umschließen den Sitzrückenlehnenrahmen 24 in einer greiferartigen Anordnung und bilden einen unteren Sitzrückenlehnenbasisabschnitt. Vorzugsweise beinhaltet die Sitzrückenlehne 14, wie unten ausführlicher besprochen wird, ein Kopfstützenabdeckungsmodul 222, das einen oberen Abschnitt 224 des Sitzrückenlehne 14 bildet. Das Kopfstützenabdeckungsmodul 222 beinhaltet eine Vorderschale 226 und eine Hinterschale 228, wobei die Hinterschale 228 durch ein Paar Sockel 232, die über eine Vielzahl von Befestigungselementen 236, die sich durch eine Vielzahl von Öffnungen 238, die auf der sich nach oben erstreckenden Verstärkung 230 bereitgestellt sind, erstrecken, an einer Innenfläche 234 der Hinterschale 228 des Kopfstützenabdeckungsmoduls 222 fest an die sich nach oben erstreckende Verstärkung 230 des Sitzrückenlehnenrahmens 24 angebracht ist. As in 16 - 21 shown includes the seat assembly 14 a seat back frame 24 , an upper seat back and suspension module 26 and a decorative seat back backplate module 28 , The upper seat back and suspension module 26 and the decorative seat back backplate module 28 enclose the seat back frame 24 in a claw-like configuration and form a lower seat back base portion. Preferably, the seat back includes 14 as discussed in more detail below, a headrest cover module 222 that has an upper section 224 of the seat back 14 forms. The headrest cover module 222 includes a front shell 226 and a back shell 228 , with the back shell 228 through a pair of pedestals 232 that have a variety of fasteners 236 extending through a multitude of openings 238 that are on the upwardly extending reinforcement 230 are provided extend on an inner surface 234 the back shell 228 of the headrest cover module 222 firmly to the upwardly extending reinforcement 230 of the seat back frame 24 is appropriate.

Die Vorderschale 226 und Hinterschale 228 des Kopfstützenabdeckungsmoduls 222 umschließen die sich nach oben erstreckende Verstärkung 230 des Sitzrückenlehnenrahmens 24 in einer greiferartigen Anordnung, wie in 16, 17 und 18 gezeigt. Die nach außen und vorne gerichtete Fläche 240 der Vorderschale 226 des Kopfstützenabdeckungsmoduls 222 ist vorzugsweise mit der Kopfstütze 16 bereitgestellt, die aus einem federnden Schaummaterial angefertigt ist. Zusätzlich ist auch eine Schulterpolsterbaugruppe 242 auf der nach außen und vorne gerichtete Fläche 240 bereitgestellt, das sich über die seitliche Breite des Kopfstützenabdeckungsmoduls 222 erstreckt.The front shell 226 and back shell 228 of the headrest cover module 222 enclose the upwardly extending reinforcement 230 of the seat back frame 24 in a claw-like arrangement, as in 16 . 17 and 18 shown. The outward and forward facing surface 240 the front shell 226 of the headrest cover module 222 is preferably with the headrest 16 provided, which is made of a resilient foam material. In addition, there is also a shoulder pad assembly 242 on the outward and forward facing surface 240 provided across the lateral width of the headrest cover module 222 extends.

Wie in 16, 17, und 18 gezeigt, hat der untere Sitzrückenlehnenbasisabschnitt 220 eine nach vorne gerichtete Fläche 244 und eine nach hinten gerichtete Fläche 246. Die nach vorne gerichtete Fläche 244 umfasst das Sitzrückenlehnenpolstermodul 26, während die nach hinten gerichtete Fläche 246 das dekorative Sitzrückenlehnen-Rückplattenmodul 28 umfasst. Das dekorative Sitzrückenlehnen-Rückplattenmodul 28 umfasst eine erste Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 und eine zweite Sitzrückenlehnen-Rückmittelplatte 96, die mit der ersten Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 wirkverbunden ist und die gemeinsam einen hinteren Außenflächenbereich 98 des dekorativen Sitzrückenlehnen-Rückplattenmoduls 28 definieren. Die zweite Sitzrückenlehnen-Rückmittelplatte 96 ist vorzugsweise aus einem gegossenen Substrat hergestellt, das eine Außenfläche 102 und eine Verkleidung 104 aufweist, die an der Außenfläche 102 des gegossenen Substrats 100 angeordnet ist.As in 16 . 17 18 and 18, the lower seat back base portion has 220 a forward facing surface 244 and a rearward surface 246 , The forward facing surface 244 includes the seat back cushion module 26 while the rearward facing surface 246 the decorative seat back backplate module 28 includes. The decorative seat back backplate module 28 includes a first seat back rear peripheral panel 94 and a second seat back restraint plate 96 that comes with the first seat back back plate 94 is operatively connected and the together a rear outer surface area 98 of the decorative seat back backplate module 28 define. The second seat back restraint plate 96 is preferably made of a cast substrate having an outer surface 102 and a disguise 104 which is on the outer surface 102 of the cast substrate 100 is arranged.

Die erste Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 umfasst einen äußeren Umfang 114, der einen äußeren Umfang des dekorativen Sitzrückenlehnen-Rückplattenmoduls 28 und einen inneren Umfang 116 mit einem ersten Befestigungsflansch 118 definiert. Die zweite Sitzrückenlehnen-Rückmittelplatte 96 umfasst einen komplementären äußeren Umfang 120 mit einem zweiten Befestigungsflansch 122, der mit dem ersten Befestigungsflansch 118 des inneren Umfangs 116 der ersten Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 überlappt und daran angebracht ist.The first seat back back plate 94 includes an outer periphery 114 , which has an outer perimeter of the decorative seat back backplate module 28 and an inner circumference 116 with a first mounting flange 118 Are defined. The second seat back restraint plate 96 includes a complementary outer circumference 120 with a second mounting flange 122 that with the first mounting flange 118 the inner circumference 116 the first seat back back plate 94 overlapped and attached to it.

Wie in der ersten Ausführungsform umfasst die erste Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 eine spritzgegossene Komponente mit einer vorbestimmten Außenflächenbehandlung. Die erste Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 umfasst ferner ein Paar sich vertikal erstreckende, nach vorne gerichtete und gegenüberliegende Seitenkanten 126. In einer bevorzugten Ausführungsform kann eine der Seitenkanten 126 einen verborgenen Seitenairbag 248 vorteilhaft beinhalten. Die erste Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 beinhaltet ebenso ein oberes seitliches Querelement 250 und ein unteres seitliches Querelement 252, wie hierin weiter beschrieben.As in the first embodiment, the first seatback includes a rearward peripheral panel 94 an injection molded component having a predetermined outer surface treatment. The first seat back back plate 94 Also includes a pair of vertically extending, forward and opposite side edges 126 , In a preferred embodiment, one of the side edges 126 a hidden side airbag 248 advantageously include. The first seat back back plate 94 also includes an upper lateral cross member 250 and a lower lateral cross member 252 as further described herein.

Gemäß der vorliegenden Offenbarung beinhaltet die Hinterschale 228 des Kopfstützenabdeckungsmoduls 222, das an die sich nach oben erstreckende Verstärkung 230 des Sitzrückenlehnenrahmens 24 angebracht ist, eine Halterung 254, die unmittelbar an einer unteren Hinterkante 256 der Hinterschale 228 des Kopfstützenabdeckungsmoduls 222 angeordnet ist. Das obere seitliche Querelement 250 der ersten Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 ist gleichermaßen mit einer Oberkante 258 versehen, die einen nach vorne gerichteten, eingegossenen Flansch 260 umfasst, der sich entlang der Oberkante 258 des oberen seitlichen Querelements 250 der ersten Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 erstreckt. Das obere seitliche Querelement 250 der ersten Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 ist an die Halterung 254 angebracht, die über den nach vorne gerichteten, eingegossenen Flansch 260, der mit der Halterung 254 in Eingriff steht, unmittelbar an der unteren Hinterkante 256 der Hinterschale 228 des Kopfstützenabdeckungsmoduls 222 angeordnet ist. Die Halterung 254 kann jede beliebige Struktur umfassen, an die der nach vorne gerichtete, eingegossene Flansch 260 befestigt werden kann, wie z. B. einzelne Sockel mit einer Aussparung in einem oberen Abschnitt, in welche der Flansch 260 aufgenommen ist, vorzugsweise aber umfasst sie einen eingegossenen, nach hinten gerichteten Flansch 262, der sich entlang einer unteren Hinterkante 256 der Hinterschale 228 des Kopfstützenabdeckungsmoduls 222 erstreckt, das angepasst ist, den nach vorne gerichteten Flansch 260 des oberen seitlichen Querelements 250 der ersten Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 aufzunehmen und zu halten.According to the present disclosure, the rear shell includes 228 of the headrest cover module 222 to the upwardly extending reinforcement 230 of the seat back frame 24 is attached, a holder 254 that are directly at a lower trailing edge 256 the back shell 228 of the headrest cover module 222 is arranged. The upper lateral cross member 250 the first seat back back plate 94 is alike with a top edge 258 provided with a forward facing, cast-in flange 260 includes, extending along the top edge 258 of the upper lateral cross member 250 the first seat back back plate 94 extends. The upper lateral cross member 250 the first seat back back plate 94 is to the bracket 254 mounted over the forward facing, cast-in flange 260 that with the bracket 254 engaged, immediately at the lower trailing edge 256 the back shell 228 of the headrest cover module 222 is arranged. The holder 254 can comprise any structure to which the forward facing, cast-in flange 260 can be attached, such. B. single socket with a recess in an upper portion, in which the flange 260 is included, but preferably includes a cast-in, rear-facing flange 262 that extends along a lower trailing edge 256 the back shell 228 of the headrest cover module 222 extends, which is adapted to the forward flange 260 of the upper lateral cross member 250 the first seat back back plate 94 to pick up and hold.

Das untere seitliche Querelement 252 der ersten Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 ist durch Befestigungsmittel 264 an den Sitzrückenlehnenrahmen 24 angebracht. Vorzugsweise ist eine Sockelverkleidungsplatte 108 aus einem Kunststoffsubstrat aufgebaut, an die eine teppichüberzogene Außenschicht angebracht ist und von dem unteren seitlichen Querelement 252 der Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 abhängt. Vorzugsweise können die Befestigungsmittel 264, die verwendet werden, um das untere seitliche Querelement 252 der ersten Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 an den Sitzrückenlehnenrahmen 24 anzubringen, auch verwendet werden, um eine Oberkante 266 der Sockelverkleidungsplatte zu erfassen und zu halten, wie in 20 und 21 gezeigt.The lower lateral cross member 252 the first seat back back plate 94 is by fasteners 264 to the seat back frame 24 appropriate. Preferably, a base trim panel 108 composed of a plastic substrate to which a carpet-covered outer layer is attached and of the lower lateral cross member 252 the seat back back plate 94 depends. Preferably, the fastening means 264 that are used to lower the lateral cross member 252 the first seat back back plate 94 to the seat back frame 24 also be used to attach a top edge 266 to grasp and hold the pedestal trim panel as in 20 and 21 shown.

Wie in 19-21 gezeigt, erstrecken sich der nach hinten gerichtete eingegossene Flansch 262 entlang der unteren Hinterkante 256 der Hinterschale 228 des Kopfstützenabdeckungsmoduls 222 und der nach vorne gerichtete eingegossene Flansch 260 entlang der Oberkante 258 des oberen seitlichen Querelements 250 der Sitzrückenlehnen-Rückumfangsplatte 94 über im Wesentlichen eine seitliche Breite des dekorativen Sitzrückenlehnen-Rückplattenmoduls 28. Der nach hinten gerichtete eingegossene Flansch 262 bildet vorzugsweise die untere Hinterkante 256 der Hinterschale 228 des Kopfstützenabdeckungsmoduls 222.As in 19 - 21 As shown, the rearwardly cast-in flange extends 262 along the lower trailing edge 256 the back shell 228 of the headrest cover module 222 and the forward facing cast-in flange 260 along the top edge 258 of the upper lateral cross member 250 the seat back back plate 94 over substantially a lateral width of the decorative seat back backplate module 28 , The rearward cast-in flange 262 preferably forms the lower trailing edge 256 the back shell 228 of the headrest cover module 222 ,

Eine besonders vorteilhafte Eigenschaft der vorliegenden Offenbarung ist, dass das dekorative Sitzrückenlehnen-Rückplattenmodul 28 vorzugsweise aus leichtgewichtigen formschlüssig gegossenen Werkstoffen mit vielfachen integrierten Teilbaugruppenteilen hergestellt werden kann, wie die teppichüberzogene Sockelverkleidungsplatte 108, Gewebeeinsätze und gegossene Seitenkanten 126 unterschiedlicher Konfigurationen. Insbesondere kann die gegossene Seitenkante 126 aus einem harten Rückenwerkstoff hergestellt und angepasst sein, einen Seitenairbag zu umschließen und zu verbergen. Die gegossene Seitenkante 126 kann weiter modifiziert werden, um zahlreiche Stylings für die gesamte Sitzbaugruppenerscheinung zu ermöglichen. In der Summe stellt das hier offenbarte Sitzrückenlehnen-Rückplattenmodul 28 einen leichtgewichtigen, hoch gestylten und modularen Ansatz bereit, um eine sich nach oben erstreckende Sitzrückenlehnenbaugruppe 14 in einer kostengünstigen Weise zu konfigurieren, mit dem zusätzlichen Vorteil reduzierter Masse für die Leistungskundennische.A particularly advantageous feature of the present disclosure is that the decorative seat back backplate module 28 preferably made of lightweight molded molded materials with multiple integrated subassembly parts, such as the carpet-covered base trim panel 108 , Fabric inserts and molded side edges 126 different configurations. In particular, the cast side edge 126 Made of a hard back material and adapted to enclose and hide a side airbag. The cast side edge 126 can be further modified to provide numerous styling for the entire seat assembly appearance. In sum, the seat back backplate module disclosed herein provides 28 a lightweight, highly styled and modular approach to an upwardly extending seat back assembly 14 in a cost effective manner, with the added benefit of reduced mass for the power customer niches.

Zurückkommend auf die in den 1 und 2 offenbarte Sitzbaugruppe 10, liegt eine weitere Innovation der vorliegenden Offenbarung in der Weise, wie das einstückige innere Verbund-Trägersubstrat 30 des Sitzrückenlehnen- und Federungsmoduls 20 mit dem Sitzrückenlehnenrahmen 24 verbunden ist. In der Vergangenheit war das Sicherstellen der Strukturintegrität des oberen Abschnitts 142 der sich vertikal erstreckenden Sitzrückenlehnenbaugruppe 14 eine wichtige Designüberlegung. In Übereinstimmung mit der vorliegenden Offenbarung werden Kopfstützenführungshülsen 150 als strukturelle Elemente eingesetzt, um das einstückige innere Verbund-Trägersubstrat 30 des Sitzrückenlehnen- und Federungsmoduls 26 am Sitzrückenlehnenrahmen 24 mechanisch zu verriegeln. Die Kopfstützenführungshülsen 150 werden während der finalen Sitzmontage durch die ausgerichteten Öffnungen 152, 154 in jedem des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 bzw. des Sitzrückenlehnenrahmens 24 gedrückt, bis sie vollständig sitzen und verrastet sind. Sobald sie installiert sind, funktionieren die Kopfstützenführungshülsen 150 in ihrer üblichen Weise und bilden Führungshülsenhohlräume 156, in denen die Kopfstützenbefestigungsstifte 158 der Kopfstütze 16 vertikal eingestellt werden können. Diese Innovation trägt zum hierin offenbarten modularen Design bei und stellt ein Montagekonzept bereit, das reduzierte Kosten bietet und eine verbesserte Designflexibilität bereitstellen kann.Coming back to the in the 1 and 2 disclosed seat assembly 10 5, another innovation of the present disclosure resides in the manner of the one-piece internal composite carrier substrate 30 the seat back and suspension module 20 with the seat back frame 24 connected is. In the past, ensuring the structural integrity of the upper section was 142 the vertically extending seat back assembly 14 an important design consideration. In accordance with the present disclosure, headrest guide sleeves 150 used as structural elements to the one-piece composite inner carrier substrate 30 the seat back and suspension module 26 on the seat back frame 24 mechanically lock. The headrest guide sleeves 150 be during the final seat assembly through the aligned openings 152 . 154 in each of the one-piece internal composite carrier substrate 30 or the seat back frame 24 until they are fully seated and locked. Once installed, the headrest guide sleeves will work 150 in their usual way, forming guide sleeve cavities 156 in which the headrest mounting pins 158 the headrest 16 can be adjusted vertically. This innovation adds to the modular design disclosed herein and provides an assembly concept that offers reduced cost and can provide improved design flexibility.

Wie in 3 gezeigt, ist die Kopfstütze 16 eher konventionell und besteht aus einem Kopfstützenpolster 160 und einem Paar Kopfstützenbefestigungsstifte 158, die von einer unteren Fläche 162 in dem Kopfstützenpolster 160 abhängen. Wie in 22 gezeigt, ist der Sitzrückenlehnenrahmen 24 das Hauptstrukturelement der sich nach oben erstreckenden Sitzrückenlehnenbaugruppe 14 und besteht aus einem Paar sich vertikal erstreckender Seitenelemente 164, einem oberen Querelement 166, das einen oberen Abschnitt davon bildet, und einem unteren Querelement 168. Eine optionale Schwenkbaugruppe 170 koppelt den Sitzrückenlehnenrahmen 24 und die sich nach oben erstreckende Sitzrückenlehnenbaugruppe 14 drehbar an den unteren Sitzbasisrahmen. Der Sitzrückenlehnenrahmen 24 bildet somit eine nach vorn gerichtete Fläche 172 und eine nach hinten gerichtete Fläche 174 und wird mit einem Paar vertikal ausgerichteter Rahmenöffnungen 154 innerhalb des oberen Querelements 166, das den oberen Abschnitt davon bildet, bereitgestellt. Ähnlich dazu wird das obere Querelement 36 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30, das den oberen Abschnitt des Sitzrückenlehnen- und Federungsmoduls 26 bildet, mit einem Paar vertikal ausgerichteter Modulöffnungen 152 im oberen Abschnitt bereitgestellt. Die Modulöffnungen 152 und Rahmenöffnungen 154 sind in vertikaler Ausrichtung miteinander angeordnet.As in 3 shown is the headrest 16 rather conventional and consists of a headrest pad 160 and a pair of headrest mounting pins 158 coming from a lower surface 162 in the headrest cushion 160 depend. As in 22 shown is the seat back frame 24 the main structural element of the upwardly extending seat back assembly 14 and consists of a pair of vertically extending side elements 164 , an upper cross member 166 forming an upper portion thereof and a lower cross member 168 , An optional swivel assembly 170 Couples the seat back frame 24 and the upwardly extending seat back assembly 14 rotatable on the lower seat base frame. The seat back frame 24 thus forms a forward facing surface 172 and a rearward surface 174 and comes with a pair of vertically aligned frame openings 154 within the upper cross element 166 providing the upper portion thereof. Similarly, the upper cross member 36 the integral inner composite carrier substrate 30 , which is the upper portion of the seat back and suspension module 26 forms, with a pair of vertically aligned module openings 152 provided in the upper section. The module openings 152 and frame openings 154 are arranged in vertical alignment with each other.

Das Paar Kopfstützenführungshülsen 150 wird vertikal aufgenommen und innerhalb der Modulöffnungen 152 und Rahmenöffnungen 154 gehalten, wobei die Kopfstützenbefestigungsstifte 158 innerhalb der Kopfstützenführungshülsen 150 aufgenommen und verstellbar gehalten werden, wie in 22-25 gezeigt. Wie nachfolgend ferner beschrieben, werden die Kopfstützenführungshülsen 150 innerhalb der Modulöffnung 152 und der Rahmenöffnungen 154 des oberen Querelements 36 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 bzw. des oberen Querelements 166 des Sitzrückenlehnenrahmens 24 aufgenommen und gehalten, um das einstückige innere Verbund-Trägersubstrat 30 mechanisch am Sitzrückenlehnenrahmen 24 zu verriegeln.The pair of headrest guide sleeves 150 is picked up vertically and inside the module openings 152 and frame openings 154 held, with the headrest mounting pins 158 inside the headrest guide sleeves 150 be held and kept adjustable, as in 22 - 25 shown. As further described below, the headrest guide sleeves 150 within the module opening 152 and the frame openings 154 of the upper cross member 36 the integral inner composite carrier substrate 30 or the upper cross member 166 of the seat back frame 24 received and held to the one-piece composite inner carrier substrate 30 mechanically on the seat back frame 24 to lock.

Vertikal orientierte Öffnungen 148 durch jeden eines oberen Abschnitts des Sitzrückenlehnenüberzugs 60 und eines oberen Abschnitts der Polsterschaumschicht 62, die den oberen Abschnitt 142 der sich nach oben erstreckenden Sitzrückenlehnenbaugruppe 14 überlagern. Somit laufen die Kopfstützenführungshülsen 150 durch den oberen Abschnitt des Sitzrückenlehnen- und Federungsmoduls 26, das den oberen Abschnitt des Sitzrückenlehnenüberzugs 60, den oberen Abschnitt der Polsterschaumschicht 62 und das obere Querelement 36 des oberen Abschnitts des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 einschließt, und in das obere Querelement 166 des Sitzrückenlehnenrahmens, der die Kopfstützenführungshülse 150 nach der Montage der sich nach oben erstreckenden Sitzrückenlehnenbaugruppe 14 aufnimmt und verriegelt. Als eine spritzgegossene Komponente sind die Modulöffnungen 152 innerhalb des oberen Querelements des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 eingeformt, um die Kopfstützenführungshülsen 150 aufzunehmen und die Kopfstützenführungshülsen 150 am oberen Querelement 36 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 am oberen Querelement 166 des Sitzrückenlehnenrahmens 24 zu verriegeln.Vertically oriented openings 148 through each of an upper portion of the seat back cover 60 and an upper portion of the cushioning foam layer 62 that the upper section 142 the upwardly extending seat back assembly 14 overlap. Thus, the headrest guide sleeves run 150 through the upper portion of the seat back and suspension module 26 Covering the upper section of the seat back cover 60 , the upper portion of the cushioning foam layer 62 and the upper cross member 36 the upper portion of the one-piece composite inner carrier substrate 30 includes, and in the upper cross member 166 the seat back frame which holds the headrest guide sleeve 150 after mounting the upwardly extending seat back assembly 14 picks up and locks. As an injection-molded component are the module openings 152 within the upper cross member of the one-piece composite inner carrier substrate 30 molded to the headrest guide sleeves 150 and the headrest guide sleeves 150 at the upper cross element 36 the integral inner composite carrier substrate 30 at the upper cross element 166 of the seat back frame 24 to lock.

Hierzu schließt das obere Querelement 36 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 außerdem ein Paar eingeformter integraler elastischer Verriegelungsklinken 176 ein, die vorzugsweise an einer peripheren Position nahe einer hinteren Kante 178 der eingeformten Modulöffnungen 152 angeordnet sind, wie in 23 gezeigt. Jede der elastischen Verriegelungsklinken 176 ist benachbart zu jeder der ausgerichteten Modulöffnungen 152 im einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrat 30 angeordnet und erstreckt sich in ihre Richtung. Jede der elastischen Verriegelungsklinken 176 erstreckt sich außerdem relativ zu einer oberen Fläche 180 des oberen Querelements 36 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 in einer hebelartigen Weise nach oben und ist zwischen einer gelösten Position und einer eingerasteten Position verstellbar, wie nachfolgend weiter erörtert. Ferner weist jede der elastischen Verriegelungsklinken 176 eine nach innen geneigte obere Fläche 182, eine flache vertikale Stirnseite 184 und eine untere Kante 186 auf. Die vorderen und seitlichen Kanten 188, 190 der eingeformten Modulöffnungen 152 müssen nicht unbedingt kreisförmig sein und können relativ zu den Rahmenöffnungen 154 im oberen Querelement 166 des Sitzrückenlehnenrahmens 24 überdimensioniert sein. Am wichtigsten ist, dass die sich nach unten erstreckenden Kopfstützenbefestigungsstifte 158 der Kopfstütze 16 leicht die eingeformten Modulöffnungen 152 im oberen Querelement 36 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 durchlaufen. Stattdessen werden die Kopfstützenführungshülsen 150 über die Rahmenöffnungen 154 im oberen Querelement 166 des Sitzrückenlehnenrahmens 24 starr und fest in Position gehalten, wie nachfolgend erörtert.For this purpose, the upper cross member closes 36 the integral inner composite carrier substrate 30 also a pair of molded integral resilient latching pawls 176 preferably at a peripheral position near a trailing edge 178 the molded module openings 152 are arranged as in 23 shown. Each of the elastic locking pawls 176 is adjacent to each of the aligned module openings 152 in the integral inner composite carrier substrate 30 arranged and extends in their direction. Each of the elastic locking pawls 176 also extends relative to an upper surface 180 of the upper cross member 36 the integral inner composite carrier substrate 30 in a lever-like manner upwards and is adjustable between a released position and a locked position, as further discussed below. Further, each of the elastic locking pawls 176 an inwardly inclined upper surface 182 , a flat vertical face 184 and a lower edge 186 on. The front and side edges 188 . 190 the molded module openings 152 do not necessarily have to be circular and can be relative to the frame openings 154 in the upper cross element 166 of the seat back frame 24 be oversized. Most importantly, the downwardly extending head restraint pins 158 the headrest 16 easily the molded module openings 152 in the upper cross element 36 the integral inner composite carrier substrate 30 run through. Instead, the headrest guide sleeves 150 over the frame openings 154 in the upper cross element 166 of the seat back frame 24 held rigidly and firmly in place as discussed below.

Wie am besten in 25 gezeigt, umfasst das Paar von Kopfstützenführungshülsen 150 jeweils ein rohrförmiges Element 192, das eine äußere zylindrische Fläche 194 aufweist, und den Führungshülsenhohlraum 156, in dem die Befestigungsstifte 158 der Kopfstütze 16 aufgenommen und gehalten werden. Die äußere zylindrische Fläche 194 jeder der Kopfstützenführungshülsen 150 weist eine Verriegelungslasche 196 auf. Die äußere zylindrische Fläche 194 der Kopfstützenführungshülse 150 schließt außerdem einen Anschlag 198 ein, der die Rahmenöffnung 154 des oberen Querelements 166 des oberen Abschnitts 142 des Sitzrückenlehnenrahmens 24 in Eingriff nimmt, wenn die Kopfstützenführungshülse 150 vollständig eingeführt ist.How best in 25 shown includes the pair of headrest guide sleeves 150 each a tubular element 192 that has an outer cylindrical surface 194 and the guide sleeve cavity 156 in which the fixing pins 158 the headrest 16 be recorded and held. The outer cylindrical surface 194 each of the headrest guide sleeves 150 has a locking tab 196 on. The outer cylindrical surface 194 the headrest guide sleeve 150 also closes a stop 198 one, the frame opening 154 of the upper cross member 166 of the upper section 142 of the seat back frame 24 engages when the headrest guide sleeve 150 is fully implemented.

Wenn jede der Kopfstützenführungshülsen 150 eingeführt wird nachdem die montierte Sitzrückenlehne und das Federungsmodul 26 mit dem dekorativen Sitzrückenlehnen-Rückplattenmodul 28 montiert wurde, wie oben beschrieben, wird die äußere zylindrische Fläche 194 der Kopfstützenführungshülse 150 innerhalb einer ausgerichteten Öffnung 148 in dem Sitzrückenlehnenüberzug 60 und der Polsterschaumschicht 62, dann der Modulöffnung 152 des oberen Querelements 36 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 und der Rahmenöffnungen 154 in dem oberen Querelement 166 des Sitzrückenlehnenrahmens 24 aufgenommen. Wenn sie eingeführt wird, wirkt die Verriegelungslasche 196 der Kopfstützenführungshülse 150 gegen die nach innen geneigte obere Fläche 182 der elastischen Verriegelungsklinke 176 und verschiebt die elastische Verriegelungsklinke 176 elastisch weg von der Modulöffnung 152 in die gelöste Position, bis sich die Verriegelungslasche 196 relativ zur flachen vertikalen Stirnseite 184 nach unten bewegt und diese frei macht. Wenn die Kopfstützenführungshülse 150 bis zum Anschlag 198 vollständig eingeführt ist, bewegt sich die untere Kante 186 der elastischen Verriegelungsklinke 176 in die eingerastete Position und nimmt eine obere Fläche 200 der Verriegelungslasche 196 mechanisch in Eingriff, um das Zurückziehen der Kopfstützenführungshülse 150 aus der Modulöffnung 152 im oberen Querelement 36 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 zu verhindern. Wenn es gewünscht ist, die Kopfstützenführungshülse 150 zu entfernen, kann ein oberer Abschnitt 202 der elastischen Verriegelungsklinke 176 manuell in die gelöste Position verstellt werden, wobei die untere Kante 186 der elastischen Verriegelungsklinke 176 die obere Fläche 200 der Verriegelungslasche 196 freigibt und die Kopfstützenführungshülse 150 entfernt werden kann.If each of the headrest guide sleeves 150 is introduced after the assembled seat back and the suspension module 26 with the decorative seat back backplate module 28 is mounted, as described above, the outer cylindrical surface 194 the headrest guide sleeve 150 within an aligned opening 148 in the seat back cover 60 and the cushioning foam layer 62 , then the module opening 152 of the upper cross member 36 of integral inner composite carrier substrate 30 and the frame openings 154 in the upper cross member 166 of the seat back frame 24 added. When inserted, the locking tab acts 196 the headrest guide sleeve 150 against the inwardly inclined upper surface 182 the elastic locking pawl 176 and displaces the elastic locking pawl 176 elastic away from the module opening 152 in the released position, until the locking tab 196 relative to the flat vertical face 184 moves down and releases them. When the headrest guide sleeve 150 until the stop 198 is fully inserted, the lower edge moves 186 the elastic locking pawl 176 in the locked position and occupies an upper surface 200 the locking tab 196 mechanically engaging the retraction of the headrest guide sleeve 150 from the module opening 152 in the upper cross element 36 the integral inner composite carrier substrate 30 to prevent. If desired, the headrest guide sleeve 150 can remove an upper section 202 the elastic locking pawl 176 manually adjusted to the released position, the lower edge 186 the elastic locking pawl 176 the upper surface 200 the locking tab 196 releases and the headrest guide sleeve 150 can be removed.

Die zwei Kopfstützenführungshülsen 150, wenn sie während der finalen Sitzmontage durch die eingeformten Modulöffnungen 152 im oberen Querelement 36 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 gedrückt werden und vollständig sitzen, wirken als „mechanische Verriegelungen“ für das einstückige innere Verbund-Trägersubstrat 30 an dem Sitzrückenlehnenrahmen 24. Der Vorteil der „Verriegelungen“ besteht darin, zu verhindern, dass das einstückige innere Verbund-Trägersubstrat 30 während dynamischer Ereignisse nach vorn wandert und am Sitzrückenlehnenrahmen 24 „verriegelt“ bleibt, bis es manuell gelöst wird.The two headrest guide sleeves 150 when used during the final seat assembly through the molded module openings 152 in the upper cross element 36 the integral inner composite carrier substrate 30 are pressed and fully seated, acting as "mechanical locks" for the integral composite internal support substrate 30 on the seat back frame 24 , The advantage of the "latches" is to prevent the integral composite internal support substrate 30 during dynamic events moves forward and on the seat back frame 24 "Locked" remains until it is manually released.

Vorzugsweise umfasst das obere Querelement 36 des Sitzrückenlehnenrahmens 24 einen U-förmigen Balken 204 mit einem oberen horizontalen Flansch 206, einem vertikalen mittigen Abschnitt 208 und einem unteren horizontalen Flansch 210, der dem Sitzrückenlehnenrahmen 24 eine zusätzliche strukturelle Stütze verleiht. Jeder des oberen horizontalen Flansches 206 und unteren horizontalen Flansches 210 verfügt über vertikal ausgerichtete Rahmenöffnungen 154, in denen die äußere zylindrische Fläche 194 der Kopfstützenführungshülse 150 passend aufgenommen wird. Vorzugsweise verfügt jede dieser Rahmenöffnungen 154 über eine nach unten gekrümmte und aufgeweitete Kante 212, um das Einführen der Kopfstützenführungshülse 150 zu erleichtern, wie in 26 gezeigt. Die oberen und unteren horizontalen Flansche 206, 210 stellen außerdem eine mechanische Befestigung bereit, die einen „Linie-zu-Linie“-Kontakt herstellt, um sicherzustellen, dass die Kopfstützenführungshülsen 150 nicht kippen oder sich in einer Längs- oder Querrichtung bewegen, wenn sie installiert sind, und stellt ein Durchgangsmerkmal für die Kopfstützenführungshülsen 150 bereit.Preferably, the upper cross member comprises 36 of the seat back frame 24 a U-shaped beam 204 with an upper horizontal flange 206 a vertical central section 208 and a lower horizontal flange 210 which is the seat back frame 24 gives additional structural support. Each of the upper horizontal flange 206 and lower horizontal flange 210 has vertically aligned frame openings 154 in which the outer cylindrical surface 194 the headrest guide sleeve 150 is recorded appropriately. Preferably, each of these frame openings 154 over a downwardly curved and widened edge 212 to insert the headrest guide sleeve 150 to facilitate, as in 26 shown. The upper and lower horizontal flanges 206 . 210 also provide a mechanical attachment that makes a "line-to-line" contact to ensure that the headrest guide sleeves 150 do not tilt or move in a longitudinal or transverse direction when installed, and provide a passageway feature for the headrest guide sleeves 150 ready.

Vorzugsweise umfasst ein oberer Abschnitt 214 der Kopfstützenführungshülsen 150 eine Überzugsblende 216, wie in 22 und 26 gezeigt. Wie oben angemerkt, schließt die äußere zylindrische Fläche 194 der Kopfstützenführungshülse 150 außerdem einen Anschlag 198 ein, der die Rahmenöffnung 154 an dem oberen horizontalen Flansch 206 des oberen Querelements 166 des Sitzrückenlehnenrahmens 24 in Eingriff nimmt, wenn die Kopfstützenführungshülse 150 vollständig eingeführt ist. Vorzugsweise ist der Anschlag 198 gegenüber der Verriegelungslasche 196 auf der äußeren zylindrischen Fläche 194 der Kopfstützenführungshülse 150 und unterhalb der Überzugsblende 216 durch einen Abstand angeordnet, der einer Gesamtdicke des Sitzrückenlehnenüberzugs 60 und der Polsterschaumschicht 62, die unterhalb des Sitzrückenlehnenüberzugs 60 auf dem Sitzrückenlehnen- und Federungsmodul 26 angeordnet ist, entspricht. Somit verdeckt die Überzugsblende 216, wenn sie montiert ist, die Öffnungen 148 im Sitzrückenlehnenüberzug 60 und stellt ein ästhetisch ansprechendes Erscheinungsbild bereit.Preferably, an upper section comprises 214 the headrest guide sleeves 150 a cover panel 216 , as in 22 and 26 shown. As noted above, the outer cylindrical surface closes 194 the headrest guide sleeve 150 as well as a stop 198 one, the frame opening 154 on the upper horizontal flange 206 of the upper cross member 166 of the seat back frame 24 engages when the headrest guide sleeve 150 is fully implemented. Preferably, the stop 198 opposite the locking tab 196 on the outer cylindrical surface 194 the headrest guide sleeve 150 and below the cover panel 216 spaced by a total thickness of the seat back cover 60 and the cushioning foam layer 62 lying below the seat back cover 60 on the seat back and suspension module 26 is arranged corresponds. Thus, covers the cover panel 216 when it is mounted, the openings 148 in the seat back cover 60 and provides an aesthetically pleasing appearance.

Wie vorstehend beschrieben, stellen das Sitzrückenlehnen- und Federungsmodul 26 und der Sitzrückenlehnenrahmen 24 der vorliegenden Offenbarung integrierte modulare Montagemerkmale bereit und unterstützen JIT-Montagepraktiken durch das Modularisieren des Sitzrückenlehnen- und Federungsmoduls 26 in ein einzelnes Modul und daher werden die Kosten der Endmontage reduziert, indem gestattet wird, dass diese Montage an einen Standort verlagert wird, der von der traditionellen JIT-Montageanlage unabhängig ist. Das beschriebene Sitzrückenlehnen- und Federungsmodul 26 verwendet ein einstückiges inneres Verbund-Trägersubstrat 30, das es dem Sitzrückenlehnenüberzug 60 ermöglicht, vollständig montiert und um den äußeren Umfang 42 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 angebracht zu werden, um ein ausgearbeitetes, leichter zu montierendes und kosten- und zeiteffizienteres Produkt für eine sich nach oben erstreckende Sitzrückenlehnenbaugruppe 14 bereitzustellen.As described above, the seat back and suspension module provide 26 and the seat back frame 24 The present disclosure provides integrated modular mounting features and supports JIT mounting practices by modularizing the seat back and suspension module 26 into a single module and therefore reduces the cost of final assembly by allowing this assembly to relocate to a location that is independent of the traditional JIT assembly line. The described seat back and suspension module 26 uses a one-piece inner composite carrier substrate 30 It fits the seat back plating 60 allows, completely assembled and around the outer circumference 42 the integral inner composite carrier substrate 30 to be fitted to make a more elaborate, easier-to-assemble and cost and time efficient product for an upwardly extending seat back assembly 14 provide.

Um die sich nach oben erstreckende Sitzrückenlehnenbaugruppe 14 zu modularisieren und dadurch die Kosten für die Endmontage zu reduzieren, indem weniger Zeit für die Verkleidungsmontage erforderlich ist und die Schwierigkeit beseitigt wird, die die „Füllung“ der Sitzverkleidung mit sich bringt, sowie mit Hilfe der Option, eine Herstellung dieser Baugruppe an einem Standort unabhängig von der herkömmlichen JIT-Montageanlage zu ermöglichen, kann das offenbarte einstückige innere Verbund-Trägersubstrat 30 eingesetzt werden. Ferner kann die Polsterschaumschicht 62, die unterhalb des Sitzrückenlehnenüberzugs 60 angeordnet ist, reduziert werden, was zur Verwendung von weniger Material und einem geringeren Gewicht für die sich nach oben erstreckende Sitzrückenlehnenbaugruppe 14 führt. Außerdem ermöglicht die Verwendung von strategisch positionierten Überzugsanbringungsöffnungen 58 und der J-Haltemittelanbringungsbefestigungsvorrichtungen 66 um nahezu den gesamten äußeren Umfang 42 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 und des Sitzrückenlehnenüberzugs 60 eine leichte Montage, geringe Montageaufwände und eine gute Aufrechterhaltung der Verarbeitungsgüte. Die Verwendung von Kopfstützenführungshülsen 150, die innerhalb der Modulöffnung 152 und der Rahmenöffnungen 154 des oberen Querelements 36 des einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrats 30 bzw. des oberen Querelements 166 des Sitzrückenlehnenrahmens 24 aufgenommen und gehalten werden, stellt eine betriebsbereite und zuverlässige mechanische Verriegelung zwischen dem einstückigen inneren Verbund-Trägersubstrat 30 am Sitzrückenlehnenrahmen 24 bereit. Das einstückige innere Verbund-Trägersubstrat 30 nutzt vorteilhafterweise eine Verbindungstechnik, um eine hochfeste Verbundstruktur zu erhalten, während verschiedene Vorteile und Merkmale in ein kostengünstiges und robustes Design integriert werden und ein neues Aussehen für das Styling erreicht wird.Around the upwardly extending seat back assembly 14 To modularize and thereby reduce the cost of final assembly by less time for the panel assembly is required and the difficulty is eliminated, the "filling" of the seat trim with it and, with the option of enabling production of this assembly in a location independent of the conventional JIT assembly plant, may be disclosed as the disclosed one-piece composite internal support substrate 30 be used. Furthermore, the cushion foam layer 62 lying below the seat back cover 60 is arranged to be reduced, resulting in the use of less material and lighter weight for the upwardly extending seat back assembly 14 leads. In addition, the use of strategically positioned plating attachment openings allows 58 and the J-holder attachment fixing devices 66 around almost the entire outer circumference 42 the integral inner composite carrier substrate 30 and the seat back cover 60 easy assembly, low assembly costs and a good maintenance of the processing quality. The use of headrest guide sleeves 150 that are inside the module opening 152 and the frame openings 154 of the upper cross member 36 the integral inner composite carrier substrate 30 or the upper cross member 166 of the seat back frame 24 is received and held, provides an operational and reliable mechanical interlock between the integral composite internal support substrate 30 on the seat back frame 24 ready. The one-piece internal composite carrier substrate 30 advantageously utilizes a bonding technique to obtain a high strength composite structure, while integrating various advantages and features into a low cost and robust design and achieving a new look for styling.

Für den Durchschnittsfachmann liegt auf der Hand, dass die Konstruktion der vorliegenden Offenbarung und anderer Komponenten nicht auf ein spezifisches Material beschränkt ist. Andere Ausführungsbeispiele der hierin offenbarten Offenbarung können aus einer breiten Auswahl an Materialien gebildet sein, soweit hierin nicht anders beschrieben.It will be apparent to one of ordinary skill in the art that the construction of the present disclosure and other components is not limited to any specific material. Other embodiments of the disclosure disclosed herein may be formed from a wide variety of materials, unless otherwise described herein.

In der vorliegenden Offenbarung bezeichnet der Ausdruck „gekoppelt“ (in all seinen Formen wie koppeln, Kopplung, gekoppelt usw.) im Allgemeinen das direkte oder indirekte Verbinden von zwei (elektrischen oder mechanischen) Komponenten miteinander. Ein solches Verbinden mag dem Wesen nach stationär oder beweglich sein. Ein solches Verbinden kann erzielt werden, indem die zwei (elektrischen oder mechanischen) Komponenten und beliebige zusätzliche dazwischenliegende Elemente integral als ein einzelner einheitlicher Körper miteinander oder mit den zwei Komponenten gebildet werden. Ein solches Verbinden kann dem Wesen nach permanent sein oder kann dem Wesen nach entfernbar oder lösbar sein, solange nicht anderweitig angegeben.In the present disclosure, the term "coupled" (in all its forms such as coupling, coupling, coupled, etc.) generally refers to the direct or indirect connection of two (electrical or mechanical) components together. Such a connection may be essentially stationary or movable. Such bonding can be achieved by integrally forming the two (electrical or mechanical) components and any additional intervening elements as a single unitary body with each other or with the two components. Such bonding may be intrinsic in nature or may be intrinsically removable or releasable unless otherwise indicated.

In der vorliegenden Offenbarung bezeichnet der Ausdruck „wirkverbunden“ im Allgemeinen ein Funktionieren einer Komponente in Bezug auf eine andere Komponente, selbst wenn andere Komponenten zwischen der ersten und der zweiten Komponente angeordnet sind, und der Ausdruck „betreibbar“ definiert eine funktionelle Beziehung zwischen Komponenten.In the present disclosure, the term "operatively connected" generally refers to functioning of one component with respect to another component, even when other components are disposed between the first and second components, and the term "operable" defines a functional relationship between components.

Es ist ebenso wichtig festzuhalten, dass die Konstruktion und Anordnung der Elemente der vorliegenden Offenbarung, wie in den Ausführungsbeispielen dargestellt, lediglich der Veranschaulichung dienen. Wenngleich in der vorliegenden Offenbarung nur einige Ausführungsformen der vorliegenden Innovationen ausführlich beschrieben sind, liegt für den Fachmann, der diese Offenbarung betrachtet, ohne Weiteres auf der Hand, dass, sofern nicht anderweitig beschrieben, viele Abwandlungen möglich sind (z. B. Variationen hinsichtlich der Größen, Abmessungen, Strukturen, Formen und Proportionen der verschiedenen Elemente, Werte von Parametern, Befestigungsanordnungen, Verwendung von Materialien, Farben, Ausrichtungen usw.), ohne wesentlich von den neuen Lehren und Vorteilen des genannten Gegenstands abzuweichen. Beispielsweise können Elemente, die als integral ausgebildet gezeigt sind, aus mehreren Teilen konstruiert sein, oder Elemente, die als mehrere Teile gezeigt sind, können integral ausgebildet sein, die Bedienung der Schnittstellen kann umgekehrt oder anderweitig variiert werden, die Länge oder Breite der Strukturen und/oder Elemente oder Verbindungsglieder oder anderer Elemente des Systems können variiert werden, und die Art oder Anzahl der zwischen den Elementen bereitgestellten Verstellungspositionen kann verändert werden. Es ist anzumerken, dass die Elemente und/oder Baugruppen des Systems aus einer Vielzahl von unterschiedlichen Materialien konstruiert werden können, die ausreichende Festigkeit oder Haltbarkeit liefern, in einer Vielzahl von unterschiedlichen Farben, Texturen und Kombinationen. Dementsprechend ist beabsichtigt, dass sämtliche solche Abwandlungen im Umfang der vorliegenden Innovationen eingeschlossen sind. Andere Substitutionen, Abwandlungen, Veränderungen und Auslassungen können in Bezug auf das Design, die Betriebspositionen und die Anordnung der gewünschten und sonstiger beispielhafter Ausführungsformen vorgenommen werden, ohne vom Geist der vorliegenden Innovationen abzuweichen.It is also important to note that the construction and arrangement of the elements of the present disclosure, as illustrated in the embodiments, are merely illustrative. Although only a few embodiments of the present innovations are described in detail in the present disclosure, it will be readily apparent to those skilled in the art having the benefit of this disclosure that many modifications are possible except as otherwise described (e.g., variations in the Sizes, dimensions, structures, shapes and proportions of the various elements, values of parameters, mounting arrangements, use of materials, colors, orientations, etc.), without departing substantially from the novel teachings and advantages of said subject matter. For example, elements shown to be integrally formed may be constructed of multiple parts, or elements shown as multiple parts may be integrally formed, operation of the interfaces may be reversed or otherwise varied, the length or width of the structures, and / or elements or links or other elements of the system may be varied, and the type or number of displacement positions provided between the elements may be changed. It should be understood that the elements and / or assemblies of the system may be constructed of a variety of different materials that provide sufficient strength or durability in a variety of different colors, textures, and combinations. Accordingly, it is intended that all such modifications be included within the scope of the present innovations. Other substitutions, variations, changes, and omissions may be made in the design, operating locations, and arrangement of the desired and other exemplary embodiments without departing from the spirit of the present innovations.

Es versteht sich, dass alle beschriebenen Prozesse oder Schritte in den beschriebenen Prozessen mit anderen offenbarten Prozessen oder Schritten zur Bildung von Strukturen innerhalb des Umfangs der vorliegenden Offenbarung kombiniert werden können. Die hierin offenbarten beispielhaften Strukturen und Prozesse dienen lediglich zu Illustrationszwecken und sind nicht als einschränkend auszulegen.It should be understood that any of the described processes or steps in the described processes may be combined with other disclosed processes or steps to form structures within the scope of the present disclosure. The exemplary structures and processes disclosed herein are for convenience only Illustrative and not to be construed as limiting.

Es versteht sich darüber hinaus, dass an den vorstehend genannten Strukturen und Verfahren Änderungen und Abwandlungen vorgenommen werden können, ohne von den Konzepten der vorliegenden Erfindung abzuweichen, und es versteht sich ferner, dass derartige Konzepte durch die folgenden Ansprüche abgedeckt sein sollen, sofern durch den Wortlaut dieser Ansprüche nicht ausdrücklich anderes vorgegeben ist.It should be further understood that changes and modifications may be made to the above structures and methods without departing from the concepts of the present invention, and it is further understood that such concepts are intended to be covered by the following claims The wording of these claims is not expressly specified otherwise.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

US 15/229256 [0001]

Claims

An automotive seat assembly for a motor vehicle having a lower seat assembly and an upwardly extending seat back assembly, the upwardly extending seat back assembly comprising: a seat back frame; a headrest cover module attached to an upper portion of the seat back frame, the headrest cover module including a bracket disposed directly on a lower rear edge of the headrest cover module; a decorative seatback backplate module comprising a first seatback rearward peripheral panel and a second seatbackbackrest panel operably coupled to the first seatback rearward peripheral panel to define a rearward outer surface portion of the decorative seatback backplate module, wherein an upper lateral transverse member of the first Seat back rear peripheral plate is attached to the arranged on the headrest cover module bracket.

Motor vehicle seat assembly according to Claim 1 wherein the upper lateral transverse member of the first seatback rearward circumferential panel includes a forwardly cast-in flange extending along an upper edge of the upper portion of the first seatback rearward perimeter plate, through which the upper lateral transverse member of the first seatback rearward circumferential panel abuts directly on the first seatback lower rear edge of the headrest cover module arranged bracket is mounted.

Motor vehicle seat assembly according to Claim 2 wherein the bracket disposed directly on the lower trailing edge of the headrest cover module includes a rearwardly cast-in flange extending along a lower trailing edge of the headrest cover module adapted to receive the forward-facing cast-in flange of the upper lateral transverse member of the first seat back-rear peripheral panel and to hold.

Motor vehicle seat assembly according to Claim 3 wherein the rearward cast-in flange extending along the lower trailing edge of the headrest cover module and the forward-facing cast-in flange extending along the upper edge of the upper lateral lateral member of the first seatback rearward peripheral panel extend substantially across a lateral width of the decorative seat back backplate module.

Motor vehicle seat assembly according to Claim 3 wherein the headrest cover module has a front shell portion and a rear shell portion and the rearward cast-in flange is disposed on the rear shell portion.

Motor vehicle seat assembly according to Claim 5 wherein the rearwardly cast-in flange comprises the lower trailing edge of the headrest cover module.

Motor vehicle seat assembly according to Claim 1 wherein a lower portion of the first seat back rear peripheral panel is attached to the seat back frame by fasteners.

Motor vehicle seat assembly according to Claim 1 wherein the second seat back support plate comprises a molded substrate having an outer surface and a cladding disposed on the outer surface of the molded substrate.

Motor vehicle seat assembly according to Claim 1 wherein the first seat back support panel comprises a pair of vertically extending, forward and opposite side edges, and wherein one of the side edges includes a side air bag attachment chamber.

Motor vehicle seat assembly according to Claim 1 wherein the automotive seat assembly further comprises a base trim panel depending from a lower lateral transverse member of the first seat back rear peripheral panel.

Motor vehicle seat assembly according to Claim 1 wherein the first seat back recumbent panel comprises an outer perimeter defining an outer periphery of the decorative seat back backplate module and an inner perimeter having a first attachment flange, and the second recliner seat back panel comprises an outer perimeter defining a second attachment flange which overlaps with and is secured to the first mounting flange of the inner periphery of the first seat back rear peripheral plate.

A seat back assembly comprising a headrest module and a seat back backplate module having a first seat back rear peripheral panel and a second seat back support plate defining a rearward outer surface portion of the seat back backplate module, the upper portion of the first seat back backplate being at a lower edge of a rearward portion of the headrest module is attached.

Seat back assembly after Claim 12 wherein the headrest module includes a bracket disposed directly on the lower trailing edge of the rear portion of the headrest cover module and the upper portion of the first seatback rearward peripheral panel includes a lateral cross member having a forwardly cast-in flange along an upper edge of the upper portion of the first A seat back rear peripheral panel through which the upper portion of the first seat back rear peripheral panel is attached to the bracket disposed directly on the lower rear edge of the headrest cover module.

Seat back assembly after Claim 13 wherein the bracket disposed directly on the lower trailing edge of the headrest cover module includes a rearwardly cast-in flange along a lower trailing edge of the headrest cover module adapted to receive and retain the forward-facing cast-in flange of the upper portion of the first seat back-rear peripheral panel.

An automotive seat assembly comprising a lower seat assembly and an upwardly extending seat back assembly, the upwardly extending seat back assembly comprising: a seat back frame; a headrest cover module attached to an upper portion of the seat back frame, the headrest cover module including a front shell portion, a rear shell portion, and a bracket disposed directly on a lower trailing edge of the rear shell portion of the headrest cover module; and a decorative seatback backplate module comprising a first seatback back perimeter panel and a second seatbackbackrest panel defining a rearward exterior surface of the decorative seatback backplate module, the second seatback recliner panel comprising a molded substrate having an exterior surface and a panel is disposed on the outer surface of the molded substrate, and wherein an upper side cross member of the first seat back spine panel includes a forward cast-in flange along an upper edge of the upper lateral cross member of the first seat back spine panel, through which the upper lateral cross member of the first seat back rest panel Rear peripheral plate is attached to the arranged directly on the lower rear edge of the headrest cover module bracket.