DE102017118551A1 - Motor vehicle with a drive means, an energy storage means, a proppant and a protective means - Google Patents

Motor vehicle with a drive means, an energy storage means, a proppant and a protective means Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Antriebsmittel, ein Energiespeichermittel (100), ein Stützmittel (101) und ein Schutzmittel (102), wobei das Energiespeichermittel (100) zur Speicherung von durch das Antriebsmittel nutzbarer Energie ausgebildet ist, wobei das Stützmittel (101) am Antriebsmittel befestigt ist, wobei das Stützmittel (101) dazu ausgebildet ist, das Antriebsmittel zu stützen, wobei das Schutzmittel (102) zwischen dem Stützmittel (101) und dem Energiespeichermittel (100) angeordnet ist, wobei das Schutzmittel (102) eine erste Kontaktfläche (103) aufweist, die in Richtung des Stützmittels (101) weist, wobei das Stützmittel (101) eine zweite Kontaktfläche (104) aufweist, die in Richtung des Schutzmittels (102) weist, wobei die erste Kontaktfläche (103) und die zweite Kontaktfläche (104) zumindest teilweise zueinander korrespondierende Formen aufweisen.

Figure DE102017118551A1_0000
The invention relates to a motor vehicle, comprising a drive means, an energy storage means (100), a support means (101) and a protection means (102), wherein the energy storage means (100) for storing usable by the drive means energy, wherein the support means (101 ) is mounted on the drive means, wherein the support means (101) is adapted to support the drive means, wherein the protection means (102) between the support means (101) and the energy storage means (100) is arranged, wherein the protection means (102) a first Contact surface (103) facing in the direction of the support means (101), wherein the support means (101) has a second contact surface (104) facing towards the protection means (102), wherein the first contact surface (103) and the second Contact surface (104) have at least partially mutually corresponding shapes.
Figure DE102017118551A1_0000

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Antriebsmittel, einem Energiespeichermittel, einem Stützmittel und einem Schutzmittel gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to a motor vehicle having a drive means, an energy storage means, a support means and a protective means according to the preamble of claim 1.

Unfallsicherheit ist bei heutigen Kraftfahrzeugen ein wichtiges Thema. Bei einem Unfall können große Kräfte auf alle Komponenten des Kraftfahrzeugs wirken. Energiespeichermittel umfassen jedoch Bauteile, auf die möglichst wenig Kraft einwirken soll, um Beschädigungen zu vermeiden. Zu diesem Zweck werden im Stand der Technik bereits Schutzmittel eingesetzt, die die Energiespeichermittel bei einem Unfall vor Beschädigungen schützen.Accident safety is an important issue in today's motor vehicles. In an accident, large forces can act on all components of the motor vehicle. However, energy storage devices include components that should act on the least possible force to avoid damage. For this purpose, protection means are already used in the prior art, which protect the energy storage means in an accident from damage.

Aus der DE 10 2013 106 433 A1 und der DE 10 2013 001 029 A1 sind Konstruktionen bekannt, die zwischen dem Antriebsmittel und dem Energiespeichermittel angeordnet sind und verhindern, dass das Antriebsmittel das Energiespeichermittel bei einem Unfall beschädigt.From the DE 10 2013 106 433 A1 and the DE 10 2013 001 029 A1 Constructions are known which are arranged between the drive means and the energy storage means and prevent the drive means from damaging the energy storage means in an accident.

Demgegenüber liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Kraftfahrzeug zu schaffen, bei dem das Energiespeichermittel zuverlässig bei einem Unfall vor Beschädigungen durch das Antriebsmittel geschützt wird.In contrast, the present invention seeks to provide a motor vehicle in which the energy storage means is reliably protected in an accident from damage by the drive means.

Diese Aufgabe wird durch ein Kraftfahrzeug gemäß Anspruch 1 gelöst. Ausführungsformen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a motor vehicle according to claim 1. Embodiments of the invention are indicated in the dependent claims.

Das Kraftfahrzeug umfasst ein Antriebsmittel, ein Energiespeichermittel, ein Stützmittel und ein Schutzmittel. Das Energiespeichermittel ist zur Speicherung von durch das Antriebsmittel nutzbarer Energie ausgebildet. Beispielsweise kann es sich um ein Antriebsmittel handeln, das elektrisch betrieben wird. In diesem Fall kann das Antriebsmittel auch als Elektromotor bezeichnet werden. Das Energiespeichermittel kann dann zur Speicherung elektrischer Energie ausgebildet sein. Die Speicherung kann beispielsweise in chemischer Form erfolgen. Beispielsweise kann das Energiespeichermittel als elektrischer Akkumulator ausgebildet sein. Das Stützmittel ist am Antriebsmittel befestigt und dazu ausgebildet, das Antriebsmittel zu stützen. Beispielsweise kann das Stützmittel zumindest einem Teil der Gewichtskraft des Antriebsmittels entgegen wirken.The motor vehicle comprises a drive means, an energy storage means, a support means and a protection means. The energy storage means is configured to store energy usable by the drive means. For example, it can be a drive means which is operated electrically. In this case, the drive means may also be referred to as an electric motor. The energy storage device can then be designed to store electrical energy. The storage can be done, for example, in a chemical form. For example, the energy storage device can be designed as an electrical accumulator. The support means is fixed to the drive means and adapted to support the drive means. For example, the support means counteract at least a portion of the weight of the drive means.

Das Schutzmittel ist zwischen dem Stützmittel und dem Energiespeichermittel angeordnet und weist eine erste Kontaktfläche auf, die in Richtung des Stützmittels weist. Das Stützmittel weist eine zweite Kontaktfläche auf, die in Richtung des Schutzmittels weist. Die beiden Kontaktflächen weisen zumindest teilweise zueinander korrespondierende Formen auf. Es ist auch möglich, dass die beiden Kontaktflächen komplett zueinander korrespondierende Formen aufweisen. Unter korrespondierenden Formen werden dabei im Rahmen dieser Beschreibung Formen verstanden, bei denen eine der Kontaktflächen einem Abdruck der anderen der Kontaktflächen entspricht, sodass die Kontaktflächen formschlüssig ineinander greifen können, wenn sie miteinander in Kontakt gebracht werden.The protection means is arranged between the support means and the energy storage means and has a first contact surface facing in the direction of the support means. The support means has a second contact surface facing in the direction of the protective means. The two contact surfaces have at least partially mutually corresponding shapes. It is also possible that the two contact surfaces have completely corresponding shapes. In the context of this description, corresponding forms are understood to mean forms in which one of the contact surfaces corresponds to an impression of the other of the contact surfaces, so that the contact surfaces can positively engage one another when they are brought into contact with one another.

Die korrespondierenden Formen der Kontaktflächen sind vorteilhaft, wenn - beispielsweise bei einem Unfall - eine so große Kraft auf das Stützmittel wirkt, dass das Stützmittel in Richtung des Energiespeichermittels bewegt wird. Wenn die beiden Kontaktflächen miteinander in Kontakt kommen, wird die Bewegung des Stützmittels, und damit auch des Antriebsmittels, gestoppt. Durch die korrespondierenden Formen wird die Gefahr verringert, dass das Stützmittel über oder unter das Schutzmittel geschoben wird.The corresponding shapes of the contact surfaces are advantageous if - for example in an accident - such a large force acts on the support means that the support means is moved in the direction of the energy storage means. When the two contact surfaces come into contact with each other, the movement of the support means, and thus also of the drive means, is stopped. By the corresponding shapes, the risk is reduced that the proppant is pushed over or under the protection means.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung können die erste und die zweite Kontaktfläche beim bestimmungsgemäßen Gebrauch des Kraftfahrzeugs in einer Höhenrichtung des Kraftfahrzeugs teilweise oder komplett in derselben Höhe angeordnet sein. Bei einem Unfall wirken Kräfte häufig in der Längsrichtung des Kraftfahrzeugs. Wenn die beiden Kontaktflächen in etwa in derselben Höhe angeordnet sind, kommen sie somit bei einer Verschiebung des Stützmittels in Längsrichtung besonders gut miteinander in Kontakt, sodass die Stoppwirkung des Schutzmittels besonders effektiv ist.According to one embodiment of the invention, the first and the second contact surface in the intended use of the motor vehicle in a height direction of the motor vehicle may be arranged partially or completely at the same height. In an accident forces often act in the longitudinal direction of the motor vehicle. If the two contact surfaces are arranged approximately at the same height, they thus come particularly well with a displacement of the support means in the longitudinal direction in contact with each other, so that the stopping effect of the protective means is particularly effective.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung können die erste und die zweite Kontaktfläche für eine formschlüssige Verbindung miteinander ausgebildet sein. Diese formschlüssige Verbindung kann beispielsweise Bewegungen des Stützmittels in der Längsrichtung des Kraftfahrzeugs in Richtung des Energiespeichermittels blockieren, wenn die beiden Kontaktflächen miteinander in Kontakt stehen.According to one embodiment of the invention, the first and the second contact surface may be formed together for a positive connection. This positive connection can block, for example, movements of the support means in the longitudinal direction of the motor vehicle in the direction of the energy storage means when the two contact surfaces are in contact with each other.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung können die erste und die zweite Kontaktfläche jeweils eine Wölbung aufweisen. Korrespondierende Wölbungen sind besonders vorteilhaft, damit eine Bewegung des Stützmittels gestoppt wird, bevor das Stützmittel in Kontakt mit dem Energiespeichermittel kommt.According to one embodiment of the invention, the first and the second contact surface may each have a curvature. Corresponding bulges are particularly advantageous for stopping movement of the proppant before the proppant comes into contact with the energy storage agent.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung kann die erste Kontaktfläche eine konkave und die zweite Kontaktfläche eine konvexe Wölbung aufweisen. Es ist auch möglich, dass die erste Kontaktfläche eine konvexe und die zweite Kontaktfläche eine konkave Wölbung aufweisen. Solch eine Ausgestaltung ist besonders gut als Stützmittel und Schutzmittel geeignet. According to one embodiment of the invention, the first contact surface may have a concave and the second contact surface may have a convex curvature. It is also possible for the first contact surface to have a convex curvature and the second contact surface to have a concave curvature. Such an embodiment is particularly well suited as a proppant and protective agent.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung kann das Antriebsmittel in einem hinteren Bereich des Kraftfahrzeugs angeordnet sein. Hierunter wird im Rahmen dieser Beschreibung insbesondere ein Bereich verstanden, der hinter den Hinterrädern liegt. Es ist insbesondere möglich, dass das Antriebsmittel beim bestimmungsgemäßen Gebrauch des Kraftfahrzeugs hinter dem Energiespeichermittel angeordnet ist. Bei derartigen Anordnungen ist es besonders wichtig, die Gefahr zu verringern, dass das Antriebsmittel das Energiespeichermittel bei einem Unfall des Kraftfahrzeugs verformt und/oder beschädigt.According to one embodiment of the invention, the drive means may be arranged in a rear region of the motor vehicle. This is understood in the context of this description, in particular an area that lies behind the rear wheels. In particular, it is possible for the drive means to be arranged behind the energy storage means during the intended use of the motor vehicle. In such arrangements, it is particularly important to reduce the risk that the drive means deforms and / or damage the energy storage means in an accident of the motor vehicle.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung kann das Schutzmittel an Längsträgern einer Karosserie des Kraftfahrzeugs befestigt sein. Dies ist eine besonders stabile Befestigung des Schutzmittels.According to one embodiment of the invention, the protective means may be attached to longitudinal members of a body of the motor vehicle. This is a particularly stable attachment of the protective agent.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung können bei einer Krafteinwirkung auf das Antriebsmittel in einer Längsrichtung des Kraftfahrzeugs die beiden Kontaktflächen miteinander in Kontakt bringbar sein. Unter der Längsrichtung des Kraftfahrzeugs wird dabei im Rahmen dieser Beschreibung die Richtung verstanden, in der das Kraftfahrzeug üblicherweise ohne Lenkradeinschlag bewegt wird.According to one embodiment of the invention can be brought into contact with each other in a force acting on the drive means in a longitudinal direction of the motor vehicle, the two contact surfaces. In the context of this description, the longitudinal direction of the motor vehicle is understood to mean the direction in which the motor vehicle is usually moved without turning the steering wheel.

Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden deutlich anhand der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beiliegenden Abbildungen.

  • 1 zeigt eine schematische perspektivische Darstellung einer Ausführungsform der Erfindung.
  • 2 zeigt eine schematische perspektivische Darstellung der Ausführungsform aus 1 nach einer unfallbedingten Krafteinwirkung auf das Stützmittel.
Further features and advantages of the present invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment with reference to the accompanying drawings.
  • 1 shows a schematic perspective view of an embodiment of the invention.
  • 2 shows a schematic perspective view of the embodiment 1 after an accidental force on the proppant.

Das Kraftfahrzeug umfasst ein Energiespeichermittel 100 und ein in den Figuren aus Gründen der Übersichtlichkeit nicht dargestelltes Antriebsmittel, das durch ein Stützmittel 101 gestützt wird. Zwischen dem Stützmittel 101 und dem Energiespeichermittel 100 ist ein Schutzmittel 102 angeordnet, das an Längsträgern der Karosserie des Kraftfahrzeugs befestigt ist. In Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs ist das Stützmittel 101 hinter dem Energiespeichermittel 100 angeordnet. Das Antriebsmittel ist somit im Heck des Kraftfahrzeugs angeordnet.The motor vehicle includes an energy storage device 100 and a drive means, not shown in the figures for reasons of clarity, by a support means 101 is supported. Between the proppant 101 and the energy storage means 100 is a protective agent 102 arranged, which is attached to longitudinal members of the body of the motor vehicle. In the direction of travel of the motor vehicle is the support means 101 behind the energy storage device 100 arranged. The drive means is thus arranged in the rear of the motor vehicle.

Wenn beispielsweise eine große Kraft auf das Antriebsmittel in Richtung des Energiespeichermittels 100 wirkt, wird das Antriebsmittel gemeinsam mit dem Stützmittel 101 nach vorne in Richtung des Energiespeichermittels 100 bewegt. Diese Bewegung wird durch das Schutzmittel 102 gestoppt, sodass eine Verformung des Energiespeichermittels 100 verhindert wird.For example, if a large force on the drive means in the direction of the energy storage means 100 acts, the drive means is common with the proppant 101 forward in the direction of the energy storage agent 100 emotional. This movement is protected by the protection 102 stopped, causing a deformation of the energy storage means 100 is prevented.

Dabei ist es besonders vorteilhaft, dass das Schutzmittel 102 eine erste Kontaktfläche 103 aufweist, deren Form mit einer zweiten Kontaktfläche 104 des Stützmittels 101 korrespondiert. Die erste Kontaktfläche 103 weist eine konkave Wölbung auf. Die zweite Kontaktfläche 104 weist eine konvexe Wölbung auf. Die Krümmungsradien der beiden Kontaktflächen 103 und 104 sind dabei gleich, sodass die beiden Kontaktflächen 103 und 104 formschlüssig ineinander greifen.It is particularly advantageous that the protective agent 102 a first contact surface 103 has, whose shape with a second contact surface 104 of the proppant 101 corresponds. The first contact surface 103 has a concave curvature. The second contact surface 104 has a convex curvature. The radii of curvature of the two contact surfaces 103 and 104 are the same, so that the two contact surfaces 103 and 104 interlock positively.

Aufgrund der aufeinander abgestimmten Kontaktflächen 103 und 104 kann das Schutzmittel 102 die Bewegung des Stützmittels 101 und damit auch des Antriebsmittels effektiv verlangsamen oder sogar stoppen. Eine Verformung des Energiespeichermittels 100 wird dadurch verhindert.Due to the coordinated contact surfaces 103 and 104 may be the protective agent 102 the movement of the proppant 101 and thus effectively slow down or even stop the drive means. A deformation of the energy storage agent 100 is thereby prevented.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102013106433 A1 [0003]DE 102013106433 A1 [0003]
  • DE 102013001029 A1 [0003]DE 102013001029 A1 [0003]

Claims (8)

Kraftfahrzeug, umfassend ein Antriebsmittel, ein Energiespeichermittel (100), ein Stützmittel (101) und ein Schutzmittel (102), wobei das Energiespeichermittel (100) zur Speicherung von durch das Antriebsmittel nutzbarer Energie ausgebildet ist, wobei das Stützmittel (101) am Antriebsmittel befestigt ist, wobei das Stützmittel (101) dazu ausgebildet ist, das Antriebsmittel zu stützen, wobei das Schutzmittel (102) zwischen dem Stützmittel (101) und dem Energiespeichermittel (100) angeordnet ist, wobei das Schutzmittel (102) eine erste Kontaktfläche (103) aufweist, die in Richtung des Stützmittels (101) weist, wobei das Stützmittel (101) eine zweite Kontaktfläche (104) aufweist, die in Richtung des Schutzmittels (102) weist, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Kontaktfläche (103) und die zweite Kontaktfläche (104) zumindest teilweise zueinander korrespondierende Formen aufweisen.A motor vehicle comprising drive means, energy storage means (100), support means (101) and protection means (102), said energy storage means (100) being adapted to store energy usable by said drive means, said support means (101) being attached to said drive means wherein the support means (101) is adapted to support the drive means, the protection means (102) being arranged between the support means (101) and the energy storage means (100), the protection means (102) having a first contact surface (103). which points in the direction of the support means (101), wherein the support means (101) has a second contact surface (104) pointing in the direction of the protection means (102), characterized in that the first contact surface (103) and the second contact surface (104) have at least partially mutually corresponding shapes. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Kontaktfläche (103) und die zweite Kontaktfläche (104) beim bestimmungsgemäßen Gebrauch des Kraftfahrzeugs in einer Höhenrichtung des Kraftfahrzeugs teilweise oder komplett in derselben Höhe angeordnet sind.Motor vehicle after Claim 1 , characterized in that the first contact surface (103) and the second contact surface (104) in the intended use of the motor vehicle in a vertical direction of the motor vehicle are arranged partially or completely at the same height. Kraftfahrzeug nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Kontaktfläche (103) und die zweite Kontaktfläche (104) für eine formschlüssige Verbindung miteinander ausgebildet sind.Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the first contact surface (103) and the second contact surface (104) are designed for a positive connection with each other. Kraftfahrzeug nach zumindest einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Kontaktfläche (103) und die zweite Kontaktfläche (104) jeweils eine Wölbung aufweisen.Motor vehicle according to at least one of the preceding claims, characterized in that the first contact surface (103) and the second contact surface (104) each have a curvature. Kraftfahrzeug nach dem vorherigen Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Kontaktfläche (103) eine konkave Wölbung und die zweite Kontaktfläche (104) eine konvexe Wölbung oder umgekehrt aufweist.Motor vehicle according to the preceding claim, characterized in that the first contact surface (103) has a concave curvature and the second contact surface (104) has a convex curvature or vice versa. Kraftfahrzeug nach zumindest einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebsmittel in einem hinteren Bereich des Kraftfahrzeugs angeordnet ist.Motor vehicle according to at least one of the preceding claims, characterized in that the drive means is arranged in a rear region of the motor vehicle. Kraftfahrzeug nach zumindest einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Schutzmittel (102) an Längsträgern einer Karosserie des Kraftfahrzeugs befestigt ist.Motor vehicle according to at least one of the preceding claims, characterized in that the protective means (102) is attached to longitudinal members of a body of the motor vehicle. Kraftfahrzeug nach zumindest einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei einer Krafteinwirkung auf das Antriebsmittel in einer Längsrichtung des Kraftfahrzeugs die beiden Kontaktflächen (103; 104) miteinander in Kontakt bringbar sind.Motor vehicle according to at least one of the preceding claims, characterized in that in the case of a force acting on the drive means in a longitudinal direction of the motor vehicle, the two contact surfaces (103, 104) can be brought into contact with each other.
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