DE102017107498A1

DE102017107498A1 - One-piece plastic exhaust pipe and exhaust system

Info

Publication number: DE102017107498A1
Application number: DE102017107498.8A
Authority: DE
Inventors: Anmelder Gleich
Original assignee: Baechle Stefano
Current assignee: Baechle Stefano
Priority date: 2017-04-07
Filing date: 2017-04-07
Publication date: 2018-10-11

Abstract

Die Erfindung betrifft ein einstückiges Kunststoff-Abgasrohr (1) zum Ableiten von Abgas, insbesondere von Gebäudeheizungen, umfassend eine Vielzahl von starren Glattrohr-Einführabschnitten (3) und eine Vielzahl von entlang einer Längsachse (L) des Kunststoff-Abgasrohres (1) zwischen zwei der starren Glattrohr-Einführabschnitte (3) angeordneten flexiblen Biegeabschnitten (2), die jeweils eine erste Gruppe (6) von Biegenuten (7) aufweisen, wobei dass mindestens einer der zwischen zwei der Glattrohr-Einführabschnitte (3) angeordneten flexiblen Biegeabschnitte (2) als Mehrfachbiegeabschnitt ausgebildet ist und eine zweite Gruppe (8) von Biegenuten (9) aufweist, die die Biegenuten (7, 9) der ersten Gruppe (6) kreuzen.

The invention relates to a one-piece plastic exhaust pipe (1) for discharging exhaust gas, in particular building heaters, comprising a plurality of rigid smooth-tube insertion portions (3) and a plurality of along a longitudinal axis (L) of the plastic exhaust pipe (1) between two the rigid smooth-tube insertion portions (3) arranged flexible bending sections (2), each having a first group (6) of bending grooves (7), wherein that at least one of the two smooth-tube insertion sections (3) arranged flexible bending sections (2) is formed as a multiple bending section and a second group (8) of bending grooves (9) which intersect the bending grooves (7, 9) of the first group (6).

Description

Die Erfindung betrifft ein, insbesondere durch ein Extrusionsblas- und/oder Extrusionsvakuumformverfahren hergestelltes, einstückiges Kunststoff-Abgasrohr gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zum Ableiten von Abgas von einem Abgaserzeuger, insbesondere einer Gebäudeheizung, einem Blockheizkraftwerk oder einer Wasserstoffgewinnungsanlage, umfassend eine Vielzahl von starren Glattrohr-Einführabschnitten und eine Vielzahl von entlang einer Längsachse bzw. Längserstreckung des Kunststoff-Abgasrohres zwischen zwei der starren Glattrohr-Einführabschnitte angeordneten flexiblen, jeweils eine erste Gruppe von (ersten) Biegenuten aufweisenden Biegeabschnitten (=Biegerohrabschnitte). Ferner betrifft die Erfindung auch ein Abgassystem gemäß Anspruch 16, umfassend ein erfindungsgemäßes Kunststoff-Abgasrohr.The invention relates to a one-piece plastic exhaust pipe produced in particular by an extrusion blow molding and / or extrusion vacuum molding method according to the preamble of claim 1 for discharging exhaust gas from an exhaust gas generator, in particular a building heating system, a combined heat and power plant or a hydrogen production plant comprising a plurality of rigid smooth tubes Inlet sections and a plurality of along a longitudinal axis or longitudinal extent of the plastic exhaust pipe between two of the rigid smooth-tube insertion sections arranged flexible, each having a first group of (first) bending grooves bending sections (= bending tube sections). Furthermore, the invention also relates to an exhaust system according to claim 16, comprising a plastic exhaust pipe according to the invention.

Aus der EP 1 024 321 B1 ist ein Abgasrohr aus Kunststoff mit abwechselnd angeordneten starren Glattrohr-Einführabschnitten und flexiblen, als Wellrohrabschnitte ausgebildeten Biegeabschnitten bekannt. Das bekannte Abgasrohr bildet einen Rohrstrang, aus dem Abgasrohrabschnitte (Trennabschnitte), umfassend jeweils zwei endseitige starre Glattrohr-Einführabschnitte und mindestens einen flexiblen Biegeabschnitt, beispielsweise durch Sägen oder Schneiden heraustrennbar sind, insbesondere um winklig zueinander angeordnete Rohrstücke (flexibel) über den Trennabschnitt miteinander zu verbinden, indem die jeweils einen Einführabschnitte bildenden Glattrohr-Erfinderabschnitte des Abgasrohres oder des daraus abgetrennten Abgasrohrabschnittes in entsprechende Muffen der winklig zueinander angeordneten Abgasrohre eingeschoben werden. Die Abdichtung des Abgasrohres erfolgt über in Ringnuten der benachbart zu dem Abgasrohr bzw. Abgasrohrabschnitt angeordneten Muffenrohre aufgenommene Lippendichtungen. Zur axialen Sicherung des Abgasrohres oder des Abgasrohrabschnittes mit seinen Glattrohr- und flexiblen Biegeabschnitten ist es bekannt, in die die Dichtung aufnehmende Ringnut einen Federring aufzunehmen, der sich axial innen an einem Glattrohr-Einführabschnitt des Abgasrohres bzw. des Abgasrohrabschnittes abstützt und dieses klemmend fixiert.From the EP 1 024 321 B1 is an exhaust pipe made of plastic with alternately arranged rigid smooth-tube insertion sections and flexible, designed as a corrugated pipe sections bending sections known. The known exhaust pipe forms a pipe string, from the exhaust pipe sections (separating sections) comprising two end-side rigid smooth pipe insertion and at least one flexible bending section, for example, by sawing or cutting can be separated, in particular at an angle to each other arranged pipe sections (flexible) via the separation section to each other connect by inserting the respective one insertion sections smooth-inventor inventors sections of the exhaust pipe or the exhaust pipe section separated therefrom in corresponding sleeves of the mutually angularly arranged exhaust pipes. The sealing of the exhaust pipe takes place via lip seals received in annular grooves of the sleeve pipes arranged adjacent to the exhaust pipe or exhaust pipe section. For axially securing the exhaust pipe or the exhaust pipe section with its smooth-tube and flexible bending sections, it is known to receive in the seal receiving annular groove a spring ring, which is axially inside a smooth-tube insertion section of the exhaust pipe and the exhaust pipe section is supported and this fixed by clamping.

Ein verbessertes einstückiges Kunststoff-Abgasrohr ist in der EP 2 762 761 B1 beschrieben, bei welchem die Fixierung des Abgasrohres oder eines daraus abgetrennten Abgasrohrabschnittes an einem benachbart anzuordnenden Muffenrohr nicht mehr über einen Federring realisiert werden muss, sondern zu diesem Zweck an dem Abgasrohr bzw. dem Trennabschnitt, genauer gesagt an dessen Glattrohr-Einführabschnitten Bajonettverschlussmittel angeformt sind, über die eine in axialer Richtung wirksame Formschlussverbindung zu dem benachbarten Muffenrohr über ein hülsen- bzw. ringförmiges Sicherungselement herstellbar ist.An improved one-piece plastic exhaust pipe is in the EP 2 762 761 B1 described, in which the fixation of the exhaust pipe or an exhaust pipe section separated therefrom on a sleeve pipe to be disposed adjacent no longer needs to be realized via a spring ring, but for this purpose on the exhaust pipe or the separating portion, more precisely at its smooth-tube insertion portions bayonet closure means are formed, over which an effective in the axial direction positive connection to the adjacent sleeve tube via a sleeve or annular securing element can be produced.

Ein nochmals verbessertes Abgasrohr aus Kunststoff ist in der DE 10 2015 107 746 B1 beschrieben. Dieses weist neben einer Mehrzahl von biegbaren (flexiblen) Biegeabschnitten, die die Flexibilität bzw. Verformbarkeit des Abgasrohres sicherstellen und einer Mehrzahl von Glattrohr-Einführabschnitten, die, sobald sie, insbesondere durch Ablängen des Abgasrohres einen Endabschnitt des entstehenden Abgasrohrabschnittes bilden in eine Rohrmuffe einführbar sind, eine Mehrzahl von Muffenrohrabschnitten aufweist, die sich dadurch auszeichnen, dass diese zunächst nicht oder zumindest nicht nur endseitig an dem Abgasrohr angeordnet sind, sondern dass zu beiden Axialseiten der Muffenrohrabschnitte ein einstückig mit dem jeweiligen Muffenrohrabschnitt ausgebildeter Rohrabschnitt angrenzt, welcher zunächst abgetrennt werden muss, um den betreffenden Muffenrohrabschnitt zu einem (durch das Abtrennen einer Trennkante aufweisenden) endseitigen Muffenrohrabschnitt des resultierenden Abgasrohrabschnittes (Trennabschnittes) zu machen, wobei durch das Ablängen des Abgasrohres an dem dann endseitigen Muffenrohrabschnitt eine Muffenrohr-Einführöffnung resultiert, deren Innendurchmesser so dimensioniert ist, dass in dieser ein Rohr, welches endseitig so dimensioniert ist wie ein Glattrohr-Einführabschnitt eines erfindungsgemäßen Abgasrohres, axial einführbar bzw. einsteckbar ist. Das beschriebene Abgasrohr zeichnet sich durch einen größeren Einsatzbereich und eine höhere Funktionalität aus, da zum Verbinden zweier Abgasrohrabschnitte nun kein starres Doppelmuffenrohr mehr notwendig ist.A further improved exhaust pipe made of plastic is in the DE 10 2015 107 746 B1 described. This has, in addition to a plurality of bendable (flexible) bending sections, which ensure the flexibility and deformability of the exhaust pipe and a plurality of smooth-tube insertion sections, which, as they form an end portion of the resulting exhaust pipe section, as they form, in particular by cutting the exhaust pipe cut to length in a pipe sleeve , a plurality of sleeve pipe sections, which are characterized in that they are initially not or at least not only end arranged on the exhaust pipe, but that adjacent to both axial sides of the sleeve pipe sections integrally formed with the respective sleeve pipe section pipe section, which must first be separated, to the respective Muffenrohrabschnitt to a (having the separation of a separating edge having) end-side sleeve pipe section of the resulting exhaust pipe section (separation section) to make, whereby by cutting the exhaust pipe to the endsei then term Muff pipe section results in a Muffenrohr insertion opening whose inner diameter is dimensioned so that in this a tube which is dimensioned at the end as a smooth-tube insertion section of an exhaust pipe according to the invention, axially inserted or can be inserted. The exhaust pipe described is characterized by a wider range of applications and higher functionality, since now no rigid double sleeve pipe is necessary for connecting two exhaust pipe sections.

Sämtliche vorgenannten Kunststoff-Abgasrohre haben sich in der Praxis bewährt. Probleme treten dann auf, wenn die als eine Vielzahl von parallelen Biegenuten aufweisenden, als Wellrohrabschnitte ausgebildeten flexiblen Biegeabschnitte mehrdimensional gebogen werden müssen, beispielsweise um nicht nur winklig zueinander orientiert sondern gleichzeitig auch seitlich zueinander versetzt angeordnete Rohre verbunden werden müssen. In Kombination mit hohen Zugkräften zur Überwindung entsprechender Hindernisse und bei den im Betrieb auftretenden Abgastemperaturen besteht die Gefahr einer Beschädigung der Abgasrohre im entsprechend mehrdimensional gebogenen Wellrohrabschnitt - insbesondere können Risse entstehen, was es zu vermeiden gilt.All of the aforementioned plastic exhaust pipes have proven themselves in practice. Problems occur when the flexible bending sections designed as a multiplicity of parallel bending grooves and designed as corrugated pipe sections have to be bent in a multi-dimensional manner, for example in order to not only be oriented at an angle to each other but at the same time laterally staggered pipes must be connected. In combination with high tensile forces to overcome corresponding obstacles and occurring during operation exhaust gas temperatures there is a risk of damage to the exhaust pipes in accordance with multi-dimensionally curved corrugated pipe section - in particular, cracks may occur, which should be avoided.

Ausgehend von dem vorgenannten Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein einstückiges, belastbares (robusteres) Kunststoff-Abgasrohr anzugeben, bei welchem die Gefahr von Beschädigungen beim, insbesondere mehrdimensionalen Biegen eines der flexiblen Biegeabschnitte reduziert ist. Ferner besteht die Aufgabe darin, ein ein derartiges einstückiges Kunststoff-Abgasrohr umfassendes Abgasrohrsystem anzugeben.Based on the aforementioned prior art, the present invention seeks to provide a one-piece, resilient (more robust) plastic exhaust pipe, in which the risk of damage during, in particular multi-dimensional bending of one of the flexible bending sections is reduced. Furthermore, the task is a one specify such comprehensive plastic exhaust pipe comprehensive exhaust pipe system.

Diese Aufgabe wird hinsichtlich des Kunststoff-Abgasrohres mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst, d.h. bei einem gattungsgemäßen Kunststoff-Abgasrohr dadurch, dass mindestens einer der zwischen zwei der Glattrohr-Einführabschnitte angeordneten flexiblen Biegeabschnitte als Mehrfachbiegeabschnitt ausgebildet ist und (hierzu) zusätzlich zu der ersten Gruppe von (ersten) Biegenuten eine zweite Gruppe von (zweiten) Biegenuten aufweist, die die Biegenuten der ersten Gruppe kreuzen. Dabei ist bevorzugt zumindest ein Mehrfachbiegeabschnitt, bevorzugt mehrere Mehrfachbiegeabschnitte (jeweils) zwischen zwei anderen (Nicht-Biege-)Rohrabschnitten angeordnet, beispielsweise zwischen zwei Glattrohr-Einführabschnitten oder zwei Muffenrohrabschnitten (falls vorhanden) oder einem Muffenrohrabschnitt (falls vorhanden) und einem Glattrohr-Einführabschnitt.This object is achieved with respect to the plastic exhaust pipe with the features of claim 1, i. in a generic plastic exhaust pipe characterized in that at least one of the two smooth-tube insertion sections arranged flexible bending sections is formed as a multiple bending section and (this) in addition to the first group of (first) bending grooves a second group of (second) bending grooves, the the bending grooves of the first group cross. In this case, preferably at least one multiple bending section, preferably a plurality of multiple bending sections (respectively) is arranged between two other (non-bending) pipe sections, for example between two smooth pipe insertion sections or two sleeve pipe sections (if present) or a socket pipe section (if present) and a smooth pipe insertion section ,

Hinsichtlich des Abgassystems wird die Aufgabe mit den Merkmalen des Anspruchs 16 gelöst.With regard to the exhaust system, the object is achieved with the features of claim 16.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angeben. In den Rahmen der Erfindung fallen sämtliche Kombinationen aus zumindest zwei von in der Beschreibung, den Ansprüchen und/oder den Figuren offenbarten Merkmalen.Advantageous developments of the invention are specified in the subclaims. All combinations of at least two features disclosed in the description, the claims and / or the figures fall within the scope of the invention.

Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, mindestens einen der flexiblen Biegeabschnitte, bevorzugt mehrere der flexiblen Biegeabschnitte, ganz besonders bevorzugt die Mehrzahl oder sämtliche flexiblen Biegeabschnitte als Mehrfachbiegeabschnitt(e) auszubilden, indem zusätzlich zu einer ersten Gruppe von Biegenuten eine zweite Gruppe von (zweiten) Biegenuten realisiert wird, die die (ersten) Biegenuten der ersten Gruppe kreuzend angeordnet sind. Anders ausgedrückt, umfasst der mindestens eine Mehrfach- (d.h. in unterschiedliche Raumrichtungen biegebare) Biegeabschnitt mehrere Gruppen von Biegenuten, wobei die Biegenuten der unterschiedlichen Biegenutengruppen in gegenläufige Umfangsrichtungen des einstückigen Kunststoff-Abgasrohres orientiert sind und sich somit kreuzen. Hierdurch ist der Mehrfachbiegeabschnitt gleichzeitig in zwei unterschiedliche Raumrichtungen biegbar, und zwar jeweils senkrecht zur Längserstreckung der Biegenuten der unterschiedlichen Biegenutengruppen. Das erfindungsgemäße einstückige Kunststoff-Abgasrohr weist somit in dem mindestens einen zwischen zwei anderen Rohrabschnitten, insbesondere zwei Glattrohr-Einführabschnitten angeordneten Mehrfachbiegeabschnitt eine geringere Biegesteifigkeit auf, ist dadurch also erleichtert mehrdimensional biegbar und gleichzeitig wird eine Überbeanspruchung des Kunststoffmaterials vermieden und somit die Gefahr von Beschädigungen deutlich reduziert, selbst wenn mit dem Kunststoff-Abgasrohr zwei winklig zueinander orientierte und gleichzeitig seitlich versetzte Rohre verbunden werden sollen.The invention is based on the idea of forming at least one of the flexible bending sections, preferably several of the flexible bending sections, most preferably the plurality or all flexible bending sections as a multiple bending section (e), by forming a second group of (second) in addition to a first group of bending grooves. Biegenuten is realized, which are arranged crossing the (first) bending grooves of the first group. In other words, the at least one multiple (i.e., bendable in different spatial directions) bending portion comprises a plurality of groups of bending grooves, wherein the bending grooves of the different groups of bending grooves are oriented in opposite circumferential directions of the one-piece plastic exhaust pipe and thus intersect. As a result, the multiple bending section is simultaneously bendable in two different spatial directions, in each case perpendicular to the longitudinal extent of the bending grooves of the different bending groove groups. The one-piece plastic exhaust pipe according to the invention thus has in the at least one arranged between two other pipe sections, especially two smooth pipe insertion multiple bending section on a lower flexural rigidity, thus facilitating multi-dimensional bendable and at the same time overuse of the plastic material is avoided and thus the risk of damage significantly reduced, even if with the plastic exhaust pipe two angled mutually oriented and at the same time laterally offset tubes to be connected.

Ganz besonders bevorzugt ist es, wenn die erste und/oder zweite Gruppe von Biegenuten jeweils mindestens fünf, ganz besonders bevorzugt mindestens sieben, noch weiter bevorzugt mindestens zehn, ganz besonders bevorzugt mindestens fünfzehn, bevorzugt parallele, Biegenuten umfasst.It is very particularly preferred if the first and / or second group of bending grooves in each case comprises at least five, very particularly preferably at least seven, even more preferably at least ten, very particularly preferably at least fifteen, preferably parallel, bending grooves.

In Weiterbildung der Erfindung ist zur Gewährleistung optimierter Biegeeigenschaften vorgesehen, dass die Biegenuten der ersten Gruppe und/oder die Biegenuten der zweiten Gruppe in einer Abwicklung des mindestens einen Mehrfacbiegeabschnittes in einer Umfangsrichtung weder in dieser Abwickel- bzw. Umfangsrichtung noch senkrecht dazu, also auch nicht in Richtung der Längserstreckung des Abgasrohres verlaufen, also mit Blick auf eine Mantelfläche des Rohres schräg und/oder helikal.In a further development of the invention is provided to ensure optimized bending properties, that the bending grooves of the first group and / or the bending grooves of the second group in a development of at least one Mehrfacbiegeabschnittes in a circumferential direction neither in this unwinding or circumferential direction nor perpendicular thereto, so not extend in the direction of the longitudinal extent of the exhaust pipe, ie with an eye on a lateral surface of the tube obliquely and / or helically.

Ganz besonders bevorzugt ist es dabei, wenn die Biegenuten der ersten Gruppe einen, beispielsweise im Uhrzeigersinn orientierten Winkel zwischen 1° und 89° zur Längsachse des Abgasrohres aufweisen bzw. mit dieser einschließen, noch weiter bevorzugt zwischen 10° und 70°, ganz besonders bevorzugt zwischen 20° und 60°, noch weiter bevorzugt zwischen 30° und 50°. Bevorzugt schließen die Biegenuten der zweiten Gruppe mit einer Längsachse einen beispielsweise dann im Gegenuhrzeigersinn orientierten Winkel zwischen 1° und 89°, bevorzugt zwischen 10° und 70°, ganz besonders zwischen 20° und 60°, noch weiter bevorzugt zwischen 30° und 50° ein. Somit verlaufen die Biegenuten der ersten und/oder zweiten Gruppen also nicht parallel zur Längsachse und liegen nicht in einer Radialebene. Bevorzugt ist der Winkel, den die erste Gruppe von Biegenuten mit der Längsnut einschließt gleich dem Winkel den die Biegenuten der zweiten Gruppe mit der Längsnut einschließen, wobei die Winkel ausgehend von der Längsnut in einander entgegengesetzte Umfangsrichtungen orientiert sind. Bevorzugt beträgt der Winkel, den sich kreuzende Biegenuten der beiden Biegenutengruppen einschließen der Summe der Winkel, den diese Biegenuten mit der Längsachse einschließen. Ein anderer (benachbarter) Winkel, den die Biegenuten der unterschiedlichen Gruppe von Biegenuten einschließen entspricht dann 180° abzüglich der Summe der beiden vorgenannten Winkel, den die Biegenuten der unterschiedlichen Gruppen mit der Längsachse einschließen.It is particularly preferred in this case if the bending grooves of the first group have an angle, for example oriented clockwise, of between 1.degree. And 89.degree. To the longitudinal axis of the exhaust pipe, or more preferably between 10.degree. And 70.degree., Even more preferably between 20 ° and 60 °, more preferably between 30 ° and 50 °. Preferably, the bending grooves of the second group with a longitudinal axis close an example, then counterclockwise oriented angle between 1 ° and 89 °, preferably between 10 ° and 70 °, especially between 20 ° and 60 °, even more preferably between 30 ° and 50 ° one. Thus, the bending grooves of the first and / or second groups thus do not run parallel to the longitudinal axis and are not in a radial plane. Preferably, the angle subtended by the first group of bending grooves with the longitudinal groove is equal to the angle subtended by the bending grooves of the second group with the longitudinal groove, the angles being oriented in opposite circumferential directions from the longitudinal groove. Preferably, the angle that includes crossing bending grooves of the two bending groove groups is the sum of the angles which these bending grooves enclose with the longitudinal axis. Another (adjacent) angle, the bending grooves include the different group of bending grooves then corresponds to 180 ° minus the sum of the two aforementioned angles, which include the bending grooves of the different groups with the longitudinal axis.

Ganz besonders bevorzugt ist es, wenn die Biegenuten der ersten Gruppe in einer Abwicklung in Umfangsrichtung des mindestens einen die Mehrfachbiegeabschnittes und/oder die Biegenuten der zweiten Gruppe in dieser Abwicklung geradlinig orientiert sind, wobei alternativ auch eine bogenförmige bzw. gekrümmte Realisierung der Biegenuten der ersten und/oder zweiten Gruppe realisierbar ist. Im Rahmen der vorliegenden Offenbarung wird unter einer Abwicklung eine in der Umfangsrichtung abgewickelte Darstellung verstanden, also eine Abwicklung um die Längsmittelachse des Kunststoff-Abgasrohres herum.It is particularly preferred if the bending grooves of the first group in a development in the circumferential direction of the at least one of the multiple bending section and / or the bending grooves of the second group in this settlement straight are oriented, wherein alternatively also an arcuate or curved realization of the bending grooves of the first and / or second group can be realized. In the context of the present disclosure, a development is understood to be a development developed in the circumferential direction, that is to say a development around the longitudinal center axis of the plastic exhaust pipe.

Als eine besonders bevorzugte Ausführungsform hat sich herausgestellt, wenn die Biegenuten der ersten Gruppe in einer Abwicklung des mindestens einen Mehrfachbiegeabschnittes parallel zueinander orientiert sind und/oder die Biegenuten der zweiten Gruppe.As a particularly preferred embodiment, it has been found that the bending grooves of the first group are oriented in a development of the at least one multiple bending section parallel to each other and / or the bending grooves of the second group.

Besonders bevorzugt sind die erste und die zweite Gruppe von Biegenuten des mindestens einen Mehrfachbiegeabschnitts derart angeordnet, dass diese eine Vielzahl von, bevorzugt mehreckigen, ganz besonders bevorzugt rautenförmig konturierten Erhebungsabschnitte begrenzen, ganz besonders bevorzugt derart, dass die Erhebungsabschnitte jeweils von zwei, bevorzugt parallelen Biegenuten der ersten Gruppe und von zwei winklig hierzu verlaufenden, bevorzugt parallelen Biegenuten der zweiten Gruppe begrenzt werden. Ganz besonders bevorzugt sind die Gesamtheit der Biegenuten um einen jeweiligen Erhebungsabschnitt herum parallelogrammartig angeordnet. Besonders bevorzugt ist eine Ausführungsform, bei der die Biegenuten der ersten Gruppe und die Biegenuten der zweiten Gruppe derart angeordnet sind, dass sich ein, insbesondere regelmäßiges, Erhebungsabschnittsmuster ergibt mit der Vielzahl von, insbesondere rautenförmig konturierten Erhebungsabschnitten, wobei die Erhebungsabschnitte untereinander von den Biegenuten der ersten und zweiten Gruppe beabstandet sind.Particularly preferably, the first and the second group of bending grooves of the at least one multiple bending section are arranged such that they define a plurality of, preferably polygonal, most preferably diamond-shaped contoured elevation sections, most preferably such that the elevation sections each of two, preferably parallel bending grooves the first group and of two angled thereto, preferably parallel bending grooves of the second group are limited. Most preferably, the entirety of the bending grooves are arranged parallelogram-like around a respective elevation section. Particularly preferred is an embodiment in which the bending grooves of the first group and the bending grooves of the second group are arranged such that a, in particular regular, elevation section pattern results with the plurality of, in particular diamond-shaped contoured elevation sections, wherein the elevation sections with each other from the bending grooves of first and second groups are spaced apart.

Ganz besonders bevorzugt ist es, wenn entlang der Längserstreckung des Abgasrohres und/oder entlang der Umfangserstreckung des Abgasrohres mindestens fünf, ganz besonders bevorzugt mindestens sieben, noch weiter bevorzugt mindestens zehn Erhebungsabschnitte nebeneinander angeordnet sind.It is very particularly preferred if at least five, very particularly preferably at least seven, even more preferably at least ten, elevation sections are arranged alongside one another along the longitudinal extent of the exhaust pipe and / or along the circumferential extent of the exhaust pipe.

Als besonders zweckmäßig hat sich eine Ausführungsform herausgestellt, bei der die Erhebungsabschnitte eine größere Erstreckung in der Umfangsrichtung des Abgasrohres aufweisen als in seiner Längsrichtung. Alternativ ist es möglich Erhebungsabschnitte zu bilden, die eine gleiche Erstreckung in Längsrichtung sowie in Umfangsrichtung aufweisen oder auch eine Ausführungsform, bei der die Erstreckung der Erhebungsabschnitte in der Längserstreckung des Rohres größer sind als in seiner Umfangserstreckung.Particularly expedient, an embodiment has been found in which the elevation portions have a greater extent in the circumferential direction of the exhaust pipe than in its longitudinal direction. Alternatively, it is possible to form elevation sections which have an equal extent in the longitudinal direction and in the circumferential direction or else an embodiment in which the extent of the elevation sections in the longitudinal extent of the tube are greater than in its circumferential extent.

Im Hinblick auf eine weiter erhöhte Robustheit sowie optimierte Biegbarkeit des Kunststoff-Abgasrohres ist es bevorzugt, wenn die vorerwähnten Erhebungsabschnitte sich in radialer Richtung nach außen verjüngen, insbesondere sphärisch, d.h. mit einer abgerundeten Spitze.With regard to a further increased robustness and optimized bendability of the plastic exhaust pipe, it is preferred if the aforesaid raised portions taper outwardly in the radial direction, in particular spherical, i. with a rounded tip.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist mit Vorteil vorgesehen, dass die erste Gruppe von Biegenuten und/oder die zweite Gruppe von Biegenuten des mindestens einen Mehrfachbiegeabschnittes von gewindeförmigen Biegenuten bzw. anders ausgedrückt von Gewinde(innen)windungen am Außenumfang der Biegeabschnitte gebildet sind. Für den Fall der Ausbildung der Biegenuten beider Gruppen als Gewindewindungen weisen diese eine gegenläufige Steigung (Rechts-/Linksgewinde) auf.According to one embodiment of the invention is advantageously provided that the first group of bending grooves and / or the second group of bending grooves of the at least one multiple bending section of thread-shaped bending grooves or in other words of threads (inner) windings are formed on the outer circumference of the bending sections. In the case of the formation of the bending grooves of both groups as thread turns, these have an opposite pitch (right / left-hand thread).

Die Biegenuten der ersten Gruppe und/oder zweiten Gruppe weisen bevorzugt keine eckige, sondern eine gerundete Querschnittskontur auf. The bending grooves of the first group and / or second group preferably have no angular, but a rounded cross-sectional contour.

Das erfindungsgemäße Kunststoff-Abgasrohr lässt sich in unterschiedlichen Ausführungsformen realisieren. Wesentlich ist zunächst, dass über die Längserstreckung des Abgasrohres eine Vielzahl von Glattrohr-Einführabschnitten und flexiblen, bevorzugt als Mehrfachbiegeabschnitte ausgebildeten Biegeabschnitten abwechseln, wobei es möglich ist, dass Glattrohr-Einführabschnitte und Biegeabschnitte unmittelbar aneinander angrenzen. Auch ist eine Ausführungsform möglich, bei der zwischen Biegeabschnitten und Glattrohr-Einführabschnitten oder zwischen zwei Glattrohr-Einführabschnitten, insbesondere Mehrfachbiegeabschnitten und/oder zwischen zwei, bevorzugt als Mehrfachbiegeabschnitte ausgebildeten Biegeabschnitten mindestens ein weiterer, anders gestalteter Abgasrohrabschnitt aufgenommen ist, insbesondere ein einziger oder mehrere, später noch zu erläuternde Muffenrohrabschnitt/e.The plastic exhaust pipe according to the invention can be realized in different embodiments. It is essential first that alternate over the longitudinal extension of the exhaust pipe, a plurality of smooth-tube insertion sections and flexible, preferably formed as multiple bending sections bending sections, wherein it is possible that smooth-tube insertion sections and bending sections directly adjacent to each other. An embodiment is also possible in which at least one further, differently configured exhaust pipe section is received between bending sections and smooth-pipe insertion sections or between two smooth-pipe insertion sections, in particular multiple bending sections and / or between two bent sections, preferably designed as multiple bending sections. to be explained later Muffenrohrabschnitt / e.

Auch wesentlich ist, dass Glattrohr-Einführabschnitte existieren, die zwischen zwei anderen Rohrabschnitten, insbesondere zwei flexiblen, insbesondere als Mehrfachbiegeabschnitte ausgebildeten Biegeabschnitten angeordnet sind oder zwischen einem flexiblen, insbesondere als Mehrfachbiegeabschnitt ausgebildeten Biegeabschnitt und einem Muffenrohrabschnitt. Ebenso existieren flexible Biegeabschnitte, insbesondere Mehrfachbiegeabschnitte, die zwischen zwei anderen Rohrabschnitten, insbesondere zwei Glattrohr-Einführabschnitten oder zwischen einem Glattrohr-Einführabschnitt und einem Muffenrohrabschnitt angeordnet sind.It is also essential that smooth-tube insertion sections exist, which are arranged between two other tube sections, in particular two flexible bending sections, in particular designed as multiple bending sections, or between a flexible bending section, in particular designed as a multiple bending section, and a sleeve tube section. Likewise, there are flexible bending sections, in particular multiple bending sections, which are arranged between two other pipe sections, in particular two smooth-tube insertion sections or between a smooth-tube insertion section and a sleeve pipe section.

Im Hinblick auf die Ausgestaltung der Glattrohr-Einführabschnitte, insbesondere im Hinblick auf deren Axialerstreckung gibt es unterschiedliche Möglichkeiten. Bevorzugt ist die Axialerstreckung der Glattrohr-Einführabschnitte so gewählt, dass bei einer näherungsweise mittigen Trennung eines Glattrohr-Einführabschnittes zwei Rohre resultieren, deren endseitige, zunächst aus einem gemeinsamen Glattrohr-Einführabschnitt resultierende Glattrohr-Einführabschnitte so lang bemessen sind, dass beide dichtend jeweils in einem Muffenrohr mit Innendichtung aufgenommen werden können. Um dies zu erreichen ist weiterbildungsgemäß vorgesehen, dass die Axialerstreckung der Glattrohr-Einführabschnitte mehr als 8cm, vorzugsweise mehr als 10cm beträgt und ganz besonders bevorzugt aus einem Wertebereich zwischen etwa 9cm und 15cm gewählt ist. Unabhängig von der Längenerstreckung der Glattrohr-Einführabschnitte ist es besonders bevorzugt, wenn die Glattrohr-Einführabschnitte eine Mittenmarkierung zur Markierung der axialen Mitte aufweisen, wobei es sich weiter bevorzugt um eine vollumfängliche Markierung, beispielsweise in Form einer umlaufenden Nut und/oder Radialerhebung handelt.With regard to the design of the smooth-tube insertion sections, in particular with regard to their axial extent, there are different possibilities. Preferably, the axial extension of the smooth-tube insertion sections is selected such that in the case of an approximately central separation of a smooth-tube insertion section, two tubes result whose end-side smooth-tube insertion sections initially resulting from a common smooth-tube insertion section are dimensioned so long that both can be sealingly received in a sleeve tube with an inner seal. In order to achieve this, it is provided according to the invention that the axial extent of the smooth-tube insertion sections is more than 8 cm, preferably more than 10 cm, and is very particularly preferably chosen from a value range between approximately 9 cm and 15 cm. Regardless of the longitudinal extent of the smooth-tube insertion sections, it is particularly preferred if the smooth-tube insertion sections have a center mark for marking the axial center, wherein it is further preferably a full-scale marking, for example in the form of a circumferential groove and / or radial elevation.

In Weiterbildung der Erfindung ist mit Vorteil vorgesehen, am Abgasrohr integrale, d.h. einstückig mit dem Abgasrohr ausgebildete Sicherungsmittel zu realisieren, d.h. bei dessen Herstellung anzuformen, die derart ausgebildet sind, dass an diesen ein, bevorzugt hülsenförmiges Sicherungselement durch eine Relativdrehbewegung zum Abgasrohr zum Herstellen eines in axialer Richtung wirksamen Formschlusses festlegbar ist. Anders ausgedrückt umfasst das nach dem Konzept der Erfindung ausgebildete Abgasrohr integrale Sicherungsmittel, die ein Eindrehen eines von dem Abgasrohr separaten Sicherungselementes ermöglichen, derart, dass das Abgasrohr nach dieser Relativdrehbewegung gegen axiales Abziehen am Sicherungselement gesichert bzw. gehalten ist. Bevorzugt durchsetzt dabei das Abgasrohr das Sicherungselement in axialer Richtung. Das nach dem Konzept der Erfindung ausgebildete Abgasrohr zeichnet sich dadurch aus, dass ohne größeren Aufwand die erfindungsgemäßen Sicherungsmittel bei der Herstellung des Abgasrohres angeformt, d.h. vorgesehen werden können und es hierfür keines separaten Produktionsschrittes bedarf. Darüber hinaus zeichnet sich ein weiterbildungsgemäß ausgebildetes Abgasrohr durch eine äußerst komfortable Handhabbarkeit beim axialen Sichern auf, da das axiale Sichern an einem benachbarten Rohrstück dadurch erfolgt, dass ein Sicherungselement, welches bevorzugt an dem benachbarten Rohrstück in axialer Richtung gesichert ist, durch Relativverdrehen zu dem Abgasrohr, genauer zu dessen Sicherungsmitteln, an diesem festlegbar ist, derart, dass ein in axialer Richtung wirksamer Formschluss resultiert, d.h. derart, dass das Sicherungselement mit seinen Eingriffsmitteln die Sicherungsmittel des Abgasrohres in Umfangsrichtung hintergreift. Hierdurch kann auf die vergleichsweise aufwändig zu fixierenden Federringe aus dem Stand der Technik verzichtet werden. Bevorzugt ist der Formschluss durch entsprechendes Verdrehen des Sicherungselementes, insbesondere entgegen einer Aufdrehrichtung, insbesondere nach Überwinden einer Arretierkraft (z.B. Klemmkraft) wieder lösbar.In a further development of the invention is provided with advantage, integral on the exhaust pipe, i. integral with the exhaust pipe formed securing means, i. to form during its manufacture, which are designed such that a, preferably sleeve-shaped securing element can be fixed thereto by a relative rotational movement to the exhaust pipe for producing a positive fit in the axial direction. In other words, the exhaust pipe formed according to the concept of the invention comprises integral securing means which allow a securing element separate from the exhaust pipe to be screwed in such that the exhaust pipe is secured or prevented from axially pulling off the securing element after this relative rotational movement. Preferably, the exhaust pipe passes through the securing element in the axial direction. The exhaust pipe formed according to the concept of the invention is characterized in that, without much effort, the securing means according to the invention are formed in the production of the exhaust pipe, i. can be provided and this requires no separate production step. In addition, a further education trained exhaust pipe is characterized by an extremely comfortable handling during axial securing, since the axial securing takes place on an adjacent piece of pipe in that a securing element, which is preferably secured to the adjacent pipe piece in the axial direction, by relative rotation to the exhaust pipe , more precisely to its securing means, can be fixed thereto, such that an effective positive locking in the axial direction results, ie such that the securing element with its engagement means engages behind the securing means of the exhaust pipe in the circumferential direction. This makes it possible to dispense with the comparatively complicated to fix spring rings of the prior art. The positive locking is preferably releasable again by corresponding rotation of the securing element, in particular counter to a rotational direction, in particular after overcoming a locking force (for example clamping force).

Bevorzugt sind die axialen Sicherungsmittel und/oder die Eingriffsmittel des Sicherungselementes derart ausgebildet, dass gleichzeitig beim Relativverdrehen des Sicherungselementes relativ zu dem Abgasrohr eine Axialkraftkomponente erzeugt wird, die das Sicherungselement und das vorzugsweise axial an einem benachbarten Rohrstück gesicherte Sicherungselement axial gegeneinander verspannt. Dies kann dadurch erreicht werden, dass die Eingriffsmittel des Sicherungselementes und/oder die Sicherungsmittel des Abgasrohres einen Steigungsabschnitt aufweisen, der die gewünschte Axialkraftkomponente erzeugt. Ganz besonders bevorzugt ist es, wie später noch erläutert werden wird, wenn die Sicherungsmittel Arretiermittel aufweisen, um das Sicherungselement, insbesondere durch Verrasten mit den Arretiermitteln gegen ein unbeabsichtigtes Losdrehen zu sichern.Preferably, the axial securing means and / or the engagement means of the securing element are designed such that at the same time during relative rotation of the securing element relative to the exhaust pipe an axial force component is generated, which braces the securing element and the axially preferably secured to an adjacent piece of pipe securing element axially against each other. This can be achieved in that the engagement means of the securing element and / or the securing means of the exhaust pipe have a pitch portion which generates the desired Axialkraftkomponente. It is particularly preferred, as will be explained later, when the securing means have locking means to secure the securing element, in particular by locking with the locking means against unintentional loosening.

Insgesamt weist das weiterbildungsgemäße Abgasrohr demnach eine Vielzahl von Vorteilen gegenüber dem Stand der Technik auf, ohne auf die bekannten Vorteile zu verzichten. So ist es weiterhin möglich und beabsichtigt, aus einem bevorzugt als Rohrstrang ausgebildeten Abgasrohr beliebig lange Rohrabschnitte z.B. durch Sägern oder Schneiden herauszutrennen, umfassend zwei endseitige Glattrohr-Einführabschnitte und mindestens einen, bevorzugt als Mehrfachbiegeabschnitt ausgebildeten flexiblen Biegeabschnitt. Bevorzugt ist der Innendurchmesser der Glattrohr-Einführabschnitte zumindest näherungsweise gleich groß wie ein Innendurchmesser der Biegenuten der flexiblen Biegeabschnitte.Overall, the further development of the exhaust pipe according to a number of advantages over the prior art, without sacrificing the known advantages. So it is still possible and intended, from a preferably designed as a pipe string exhaust pipe as long as desired pipe sections. by sawing or cutting, comprising two end-side smooth tube insertion sections and at least one, preferably designed as a multiple bending section flexible bending section. Preferably, the inner diameter of the smooth-tube insertion sections is at least approximately the same size as an inner diameter of the bending grooves of the flexible bending sections.

Im Hinblick auf eine sehr einfache Fertigbarkeit des erfindungsgemäßen Abgasrohres mit integralen Sicherungsmitteln, insbesondere im Extrusionsblasformverfahren ist es bevorzugt, wenn die Sicherungsmittel innen hohl ausgebildet sind. Dies bedeutet, dass weiterbildungsgemäß die Sicherungsmittel von der Abgasrohrinnenseite her betrachet nut- oder rinnenförmig ausgebildet sind, insbesondere als sich nach radial außen und in Umfangsrichtung erstreckende, insbesondere langgestreckte Vertiefung.With regard to a very easy manufacturability of the exhaust pipe according to the invention with integral securing means, in particular in the extrusion blow molding process, it is preferred if the securing means are hollow inside. This means that, according to further development, the securing means, viewed from the exhaust-gas pipe inner side, are groove-shaped or channel-shaped, in particular as a radially outward and circumferentially extending, in particular elongated recess.

Im Hinblick auf eine weiter optimierte Fertigbarkeit hat es sich weiter als vorteilhaft erwiesen, wenn die Abgasrohrwandstärke der Sicherungsmittel zumindest näherungsweise einer Abgasrohrwandstärke eines der Glattrohr-Einführabschnitte und/oder eines der Wellrohrabschnitte entspricht, wobei es besonders bevorzugt ist, wenn die Wandstärke des Abgasrohrs axial durchgängig zumindest näherungsweise konstant ist. Bevorzugt ist die Wandstärke aus einem Dickenbereich zwischen etwa 0,8 und 2,5mm gewählt, insbesondere zwischen 1 und 2mm. Ganz besonders bevorzugt beträgt die Wandstärke zumindest näherungsweise 1,2mm.With regard to a further optimized manufacturability, it has also proven to be advantageous if the exhaust pipe wall thickness of the securing means at least approximately corresponds to an exhaust pipe wall thickness of the smooth-tube insertion sections and / or one of the corrugated pipe sections, wherein it is particularly preferred if the wall thickness of the exhaust pipe axially continuous at least approximately constant. Preferably, the wall thickness of a thickness range between about 0.8 and 2.5mm chosen, in particular between 1 and 2mm. Most preferably, the wall thickness is at least approximately 1.2mm.

Es ist besonders vorteilhaft, wenn die Sicherungsmittel nicht nur derart ausgebildet sind, dass eine axiale Sicherung erreicht werden kann. Besonders bevorzugt ist es, wenn diese, insbesonders durch Vorsehen einer entsprechenden Vertriefung und/oder Erhöhung zudem derart ausgebildet sind, dass das Sicherungselementeinrasten bzw. einfedern kann, um somit Arretiermittel zu schaffen, die ein unbeabsichtigtes Losdrehen des Sicherungselementes in Umfangsrichtung verhindern.It is particularly advantageous if the securing means are not only designed such that an axial securing can be achieved. It is particularly preferred if these, in particular by providing a corresponding depression and / or increase are also designed such that the securing element can engage or spring, so as to provide locking means which prevent unintentional loosening of the securing element in the circumferential direction.

Besonders zweckmäßig ist, wie erläutert, eine Ausführungsform des nach dem Konzept der Erfindung ausgebildeten Abgasrohres, bei der an der Mehrzahl der Glattrohr-Einführabschnitte, insbesondere an jedem der Glattrohr-Einführabschnitte einteilig mit dem Abgasrohr ausgebildete Sicherungsmittel, insbesondere in Form von Bajonettverschlussmitteln, vorzugsweise in Form von den in Umfangsrichtung beabstandeten und nach radial außen weisenden sowie sich in Umfangsrichtung erstreckenden Erhebungen, angeordnet sind, die jedenfalls derart ausgebildet sind, dass an diesen ein, bevorzugt hülsenförmiges Sicherungselement durch eine Relativverdrehbewegung zum Abgasrohr zum Herstellen eines in axialer Richtung wirksamen Formschlusses festlegbar ist. Bevorzugt umfasst dieses Sicherungselement benachbart zu seinen Gegen-Bajonettverschluss-mitteln, d.h. benachbart zu seinen sicherungselementseitigen Bajonettverschlussmitteln federnde Laschen zum axialen Aufschieben über einen Ringwulst einer Rohrmuffe, insbesondere über einen im Inneren eine Ringnut zur Dichtungsaufnahme aufweisenden Ringwulst eines endseitigen Muffenabschnittes eines durch Ablängen aus einem nach dem Konzept der Erfindung ausgebildeten Abgasrohr hergestellten Abgasrohrabschnitt. Durch das Vorsehen der integralen, d.h. einstückig mit dem einstückigen Abgasrohr ausgebildeten Bajonettverschlussmittel, insbesondere an jedem der Glattrohr-Einführabschnitte kann auf die vergleichsweise aufwendig zu fixierenden Federringe aus dem Stand der Technik verzichtet werden.Particularly expedient, as explained, an embodiment of the exhaust pipe formed according to the concept of the invention, in which at the plurality of smooth-tube insertion, in particular on each of the smooth-tube insertion sections integrally formed with the exhaust pipe securing means, in particular in the form of bayonet locking means, preferably in Form of the circumferentially spaced and pointing radially outward and extending in the circumferential direction surveys are arranged, which are in any case designed such that a, preferably sleeve-shaped securing element can be fixed thereto by a relative Verdrehbewegung to the exhaust pipe for producing a positive fit in the axial direction , Preferably, this securing element comprises adjacent to its counter-bayonet locking means, i. adjacent to its securing element-side bayonet locking means resilient tabs for axial sliding over a torus of a pipe sleeve, in particular via an annular groove in the interior to the seal receiving annular bead of an end sleeve portion of an exhaust pipe produced by cutting from an exhaust pipe formed according to the concept of the invention. By providing the integral, i. integral with the one-piece exhaust pipe bayonet locking means, in particular at each of the smooth-tube insertion sections can be dispensed with the comparatively expensive to fix spring rings of the prior art.

Bevorzugt zeichnet sich das Abgasrohr in Weiterbildung zusätzlich aus durch mindestens ein integrales, d.h. angeformtes Positionierungshilfegeometriepaar, welches die Montage des Abgasrohres wesentlich erleichtert. Bevorzugt sind mehrere, insbesondere gleichmäßig in Umfangsrichtung beabstandete Positionierungshilfegeometriepaare an den jeweiligen Bajonettverschlussmitteln vorgesehen. Dieses mindestens eine Positionierungshilfegeometriepaar umfasst eine Anschlaggeometrie zum Begrenzen der Relativbewegung des Sicherungselementes in der Festziehumfangsrichtung durch entsprechende Wechselwirkung mit dem Sicherungselement, insbesondere mit nach radial innen ragenden Wechselwirkungsmitteln des Sicherungselementes, bevorzugt in Form von sicherungselementseitigen Bajonettverschlussmitteln sowie eine, vorzugsweise in der Festlegeumfangsrichtung vor der Anschlagsgeometrie angeordnete Widerstandsgeometrie zum Erhöhen des Kraftaufwandes an einer definierten Umfangsrelativposition von Abgasrohr und Sicherungselement beim Relativverdrehen des Sicherungselementes durch entsprechende, insbesondere reibungskraftbedingte Wechselwirkung mit dem Sicherungselement (genauer von dessen Wechselwirkungsmitteln) während des Herstellens und/oder Lösens des in axialer Richtung wirksamen Formschlusses.Preferably, the exhaust pipe is further characterized in training by at least one integral, i. molded Positionierungshilfegeometriepaar, which facilitates the installation of the exhaust pipe substantially. Preferably, a plurality of, in particular evenly spaced circumferentially Positionierungshilfegeometriepaare provided on the respective bayonet closure means. This at least one Positionierungshilfegeometriepaar includes a stop geometry for limiting the relative movement of the securing element in the tightening circumferential direction by appropriate interaction with the securing element, in particular with radially inwardly projecting interaction means of the securing element, preferably in the form of securing element side bayonet locking means and one, preferably arranged in the Festlegeumfangsrichtung before the stop geometry Resistance geometry for increasing the force required at a defined circumferential relative position of the exhaust pipe and securing element in the relative rotation of the securing element by appropriate, in particular frictional force-related interaction with the securing element (more precisely of its interaction means) during the production and / or release of the positive engagement in the axial direction.

Anders ausgedrückt umfasst das weiterbildungsgemäße Abgasrohr mindestens eine Anschlaggeometrie, an der eine das Sicherungselement zur Begrenzung der Relativverdrehbewegung anschlägt, wodurch eine weitere Relativverdrehbewegung unterbunden wird. Ferner umfasst das Abgasrohr eine Widerstandsgeometrie, die den Widerstand beim Relativverdrehen zwischen Abgasrohr und Sicherungselement erhöht, bevor die Relativbewegung durch Wechselwirkung des Sicherungselementes mit der Anschlaggeometrie gestoppt wird. Die Widerstandsgeometrie gibt dem Benutzer somit eine Rückkopplung, kurz vor Erreichen der Endrelativposition zwischen Sicherungselement und Abgasrohr, in der der Formschluss wirksam wird. Gleichzeitig erschwert die Widerstandgeometrie vorzugsweise ein unbeabsichtigtes Lösen, da beim Überwinden der Widerstandgeometrie ein erhöhter Kraft- bzw. Drehmomentaufwand notwendig ist.In other words, the further development of the exhaust pipe according to the invention comprises at least one stop geometry on which a strikes the securing element for limiting the relative twisting movement, whereby a further relative twisting movement is prevented. Furthermore, the exhaust pipe comprises a resistance geometry, which increases the resistance during relative rotation between the exhaust pipe and securing element, before the relative movement is stopped by interaction of the securing element with the stop geometry. The resistance geometry thus gives the user a feedback, shortly before reaching the Endrelativposition between fuse element and exhaust pipe in which the form-fitting is effective. At the same time, the resistance geometry preferably impedes unintentional release, since an increased expenditure of force or torque is necessary when overcoming the resistance geometry.

Besonders bevorzugt ist eine Variante, bei der sowohl die Anschlaggeometrie als auch die Widerstandsgeometrie als radiale Erhöhungen ausgebildet sind, da sich derart ausgestaltete Geometrien besonders einfach bei einem bevorzugten Herstellungsverfahren des Abgasrohres durch Extrusions-Blas- und/oder Vakuumformen realisieren lassen. Besonders zweckmäßig ist es dabei, wenn vorgenannte Geometrien von der Rohrinnenseite her betrachtet als sich nach außen erstreckende Vertiefungen ausgebildet sind. Bei der Anordnung des Positionierungshilfegeometriepaares an den Sicherungsmitteln ragen die Anschlaggeometrie und die Widerstandsgeometrie bevorzugt nach radial innen.Particularly preferred is a variant in which both the stop geometry and the resistance geometry are formed as radial elevations, since such configured geometries can be realized particularly easily in a preferred manufacturing method of the exhaust pipe by extrusion blow molding and / or vacuum forming. In this case, it is particularly expedient if the aforementioned geometries are viewed from the inside of the pipe as outwardly extending depressions. In the arrangement of the positioning aid geometry pair on the securing means, the stop geometry and the resistance geometry preferably project radially inward.

Besonders zweckmäßig ist es zur Erreichung des gewünschten Effektes, wenn die betragsmäßige Radialerstreckung der Anschlaggeometrie nach radial innen oder nach radial außen größer ist, insbesondere mindestens doppelt so groß ist, wie die betragsmäßige Radialerstreckung der Widerstandsgeometrie nach radial innen oder nach radial außen, bevorzugt gemessen ausgehend von einem Außendurchmesser eines der Glattrohr-Einführabschnitte. Besonders zweckmäßig hat es sich dabei herausgestellt, wenn die Radialerstreckung der Widerstandsgeometrie kleiner ist als 1mm, bevorzugt zumindest näherungsweise 0,8mm beträgt und die Radialerstreckung der Anschlaggeometrie größer ist als 1mm, vorzugsweise größer ist als 1,5mm, ganz besonders zumindest näherungsweise 1,8mm beträgt.To achieve the desired effect, it is particularly expedient if the magnitude of the radial extent of the stop geometry is greater radially inward or radially outward, in particular at least twice as large as the magnitude radial extent of the resistance geometry radially inward or radially outward, preferably measured from an outer diameter of one of the plain tube insertion portions. It has been found to be particularly expedient if the radial extent of the resistance geometry is less than 1 mm, preferably at least approximately 0.8 mm, and the radial extent of the stop geometry is greater than 1 mm, preferably greater than 1.5 mm, very particularly at least approximately 1.8 mm is.

Es ist besonders bevorzugt, wenn die Widerstandsgeometrie in der Festziehumfangsrichtung vor der Anschlagsgeometrie angeordnet ist, was bedeutet, dass das Sicherungselement beim Festlegen bzw. beim Relativverdrehen in der Festlegeumfangsrichtung zuerst mit der Widerstandsgeometrie in Wechselwirkung tritt und danach erst in der Anschlagsgeometrie, vorzugsweise nach vollständigem Überwinden der Widerstandsgeometrie.It is particularly preferred if the resistance geometry in the tightening circumferential direction is arranged in front of the stop geometry, which means that the securing element initially interacts with the resistance geometry during setting or relative turning in the securing circumferential direction and then only in the stop geometry, preferably after complete overcoming the resistance geometry.

Besonders bevorzugt ist es dabei, wenn die Widerstandsgeometrie und die Anschlaggeometrie in Umfangsrichtung voneinander beabstandet sind. Es ist besonders bevorzugt, wenn dieser Abstand zumindest der Umfangserstreckung von Wechselwirkungsmitteln des Sicherungselementes entspricht, mit denen das Sicherungselement mit den Geometrien in Wechselwirkung tritt. Bevorzugt ist der Abstand der Geometrien eines Positionierungshilfegeometriepaares in Umfangsrichtung größer als die Umfangserstreckung der diesen zugeordneten Wechselwirkungsmittel.It is particularly preferred if the resistance geometry and the stop geometry are spaced apart in the circumferential direction. It is particularly preferred if this distance corresponds at least to the circumferential extent of interaction means of the securing element, with which the securing element interacts with the geometries. Preferably, the spacing of the geometries of a positioning aid geometry pair in the circumferential direction is greater than the circumferential extent of the interaction means associated therewith.

Ganz besonders bevorzugt ist eine Ausführungsform, bei der die Anschlaggeometrie und/oder die Widerstandsgeometrie auf einer von einem Aufsteckende des Abgasrohres zum Aufstecken des Sicherungselementes abgewandten Seite der Bajonettverschlussmittel angeordnet sind. Das Aufsteckende ist dabei ein freies Ende eines endseitigen Glattrohr-Einführabschnittes, also ein von dem benachbarten Biegerohrabschnitt beabstandetes freies Ende. Die Anschlaggeometrie und/oder die Widerstandsgeometrie sind/ist also bevorzugt auf der von dem endseitigen Glattrohr-Einführabschnitt abgewandten Seite der Bajonettverschlussmittel angeordnet, insbesondere um mit den Bajonettverschlussmitteln des Sicherungselementes in Wechselwirkung zu treten, die in diesem Fall die Wechselwirkungsmittel bilden.Especially preferred is an embodiment in which the stop geometry and / or the resistance geometry are arranged on a side facing away from a Aufsteckende of the exhaust pipe for attaching the securing element side of the bayonet locking means. The Aufsteckende is a free end of an end-side smooth tube insertion section, ie a spaced from the adjacent bending tube section free end. The stop geometry and / or the resistance geometry are / is therefore preferably arranged on the side of the bayonet closure means facing away from the end-side smooth tube insertion section, in particular in order to interact with the bayonet closure means of the securing element, which form the interaction means in this case.

Einer Weiterbildung der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, ein Abgasrohr zu schaffen, welches neben einer Mehrzahl von flexiblen Biegeabschnitten, von denen zumindest eines, bevorzugt mehrere, weiter bevorzugt sämtliche flexiblen Biegeabschnitte als zuvor beschriebene Mehrfachbiegeabschnitt(e) ausgebildet sind, die die Flexibilität bzw. Verformbarkeit des Abgasrohres sicherstellen und einer Mehrzahl von Glattrohr-Einführabschnitten, die, sobald sie, insbesondere durch Ablängen des Abgasrohres einen Endabschnitt des entstehenden Abgasrohrabschnittes (also des mindestens eine Trennkante aufweisenden Trennabschnittes) bilden in eine Rohrmuffe einführbar sind, eine Mehrzahl, insbesondere mehr als zwei Muffenrohrabschnitte aufweist, wobei die Muffenrohrabschnitte sich dadurch auszeichnen, dass diese zunächst nicht oder zumindest nicht nur endseitig an dem Abgasrohr angeordnet sind, sondern dass zu beiden Axialseiten zumindest eines der Muffenrohrabschnitte, bevorzugt mehrerer der Muffenrohrabschnitte ein einstückig mit dem Muffenrohrabschnitt ausgebildeter Rohrabschnitt angrenzt, welcher zunächst abgetrennt werden muss, um den betreffenden Muffenrohrabschnitt zu einem (durch das Abtrennen eine Trennkante aufweisenden) endseitigen Muffenrohrabschnitt des resultierenden Abgasrohrabschnittes (Trennabschnittes) zu machen, wobei durch das Ablängen des Abgasrohres an dem dann endseitigen Muffenrohrabschnitt eine Muffenrohreinführöffnung resultiert, deren Innendurchmesser so dimensioniert ist, dass in diese ein Rohr, welches endseitig so dimensioniert ist wie ein Glattrohr-Einführabschnitt eines erfindungsgemäßen Abgasrohres, axial einführbar bzw. einsteckbar ist. Dabei weisen die einen dem Außendurchmesser der Glattrohr-Einführabschnitte zzgl. eines Spiels entsprechenden Innendurchmesser aufweisenden Muffenrohrabschnitte des nach dem Konzept der Erfindung ausgebildeten Abgasrohres innere Ringnuten auf, wobei es besonders bevorzugt ist, wenn die Abgasrohre bzw. Muffenrohrabschnitte im Bereich ihrer jeweiligen inneren Ringnut nach radial außen verdickt ausgebildet sind, also einen Ringwulst aufweisen, der, wie später noch erläutert werden wird, zu Befestigungszwecken zum Festlegen, insbesondere Anklipsen eines Sicherungselementes dienen kann. Bevorzugt weisen die Ringnuten eine jeweilige Axialerstreckung von mindestens 1cm, bevorzugt mindestens 1,5cm auf, weiter bevorzugt zur Aufnahme einer Lippendichtung mit entsprechender Axialerstreckung. In die innere Ringnut des erst durch Ablängen des einstückigen Abgasrohres erzeugten endseitigen Muffenrohrabschnittes kann dann eine elastomere Ringdichtung, bevorzugt eine Lippendichtung eingelegt werden, die dichtend mit dem Außenumfang eines in die Einführöffnung eingesteckten bzw. eingefügten Rohres zusammenwirkt. Bevorzugt handelt es sich bei dem einzuführenden bzw. eingeführten Rohr um ein anderes baugleiches Abgasrohr oder einen daraus erzeugten Abgasrohrabschnitt (Trennabschnitt) oder einen Abgasrohrabschnitt (Trennabschnitt) desselben Abgasrohres, wobei sich das jeweils eingesteckte Abgasrohr oder der Abgasrohrabschnitt durch einen Glattrohr-Einführabschnitt auszeichnet, dessen Außendurchmesser dem Innendurchmesser des Muffenrohrabschnittes und/oder der Muffenrohreinführöffnung abzüglich eines Spiels entspricht, um axial eingeführt zu werden und in radialer Richtung dichtend mit der in der Ringnut aufzunehmenden bzw. aufgenommenen Ringdichtung zusammenzuwirken.A development of the invention is based on the idea to provide an exhaust pipe, which in addition to a plurality of flexible bending sections, of which at least one, preferably a plurality, more preferably all flexible bending sections as previously described multiple bending section (s) are formed, the flexibility or Ensure deformability of the exhaust pipe and a plurality of smooth-tube insertion sections, which, as soon as they form, in particular by cutting the exhaust pipe, an end portion of the resulting exhaust pipe section (ie the separating portion having at least one separating edge) in a pipe sleeve, a plurality, in particular more than two Muff pipe sections, wherein the sleeve pipe sections are characterized in that they are not initially or at least not only end arranged on the exhaust pipe, but that at least one of the sleeve pipe sections, preferably more of the M on both axial sides uffenrohrabschnitte a integrally formed with the sleeve pipe section pipe section adjacent, which must first be separated to make the respective sleeve pipe section to a (by separating a separating edge having) Endseitigen Muffenrohrabschnitt the resulting exhaust pipe section (separation section), wherein by the cutting of the exhaust pipe to the then End Muffenrohrabschnitt a Muffenrohreinführöffnung results whose inner diameter is dimensioned so that in this a tube which is dimensioned at the end as a smooth tube insertion section of an exhaust pipe according to the invention, axially inserted or can be inserted. In this case, the one of the outer diameter of the smooth tube insertion sections plus a game corresponding inner diameter having Muffenrohr portions of the formed according to the concept of the invention exhaust pipe inner annular grooves, wherein it is particularly preferred if the exhaust pipes or Muffenrohr sections in the region of their respective inner annular groove radially are formed thickened outside, so have a torus, which, as will be explained later, can serve for fixing purposes for fixing, in particular clipping a fuse element. Preferably, the annular grooves have a respective axial extent of at least 1 cm, preferably at least 1.5 cm, more preferably for receiving a lip seal with a corresponding axial extension. An elastomeric ring seal, preferably a lip seal, can then be inserted into the inner annular groove of the end-side sleeve pipe section produced only by cutting the integral exhaust pipe to a length which cooperates sealingly with the outer circumference of a pipe inserted or inserted into the insertion opening. The pipe to be inserted or introduced is preferably another identical exhaust pipe or an exhaust pipe section (separating section) or exhaust pipe section (separating section) of the same exhaust pipe, the respectively inserted exhaust pipe or exhaust pipe section being characterized by a smooth pipe insertion section Outer diameter of the inner diameter of the sleeve pipe section and / or the Muffenrohreinführöffnung minus a game corresponds to be inserted axially and cooperating in the radial direction sealingly with the annular groove to be absorbed or received annular seal.

Das nach der Weiterbildung der Erfindung ausgebildete Abgasrohr hat gegenüber den bekannten Abgasrohren eine Vielzahl von Vorteilen. Insbesondere zeichnet es sich durch einen größeren Einsatzbereich bzw. eine höhere Funktionalität aus, da zum Verbinden zweier Abgasrohrabschnitte nun kein starres Doppelmuffenrohr mehr notwendig ist. Vielmehr kann das erfindungsgemäße Abgasrohr so abgelängt werden, dass ein mindestens eine endseitige Trennkante aufweisender einteiliger Abgasrohrabschnitt (Trennabschnitt) entsteht, der endseitig einen Muffenrohrabschnitt aufweist, um mit diesem einen Glattrohr-Einführabschnitt des Abgasrohres oder eines baugleichen Abgasrohres oder eines davon abgetrennten Trennabschnittes aufnehmen zu können. Hierdurch wird die Anzahl der insgesamt für ein Abgasrohrsystem notwendigen unterschiedlichen Rohre reduziert, nicht nur durch den möglichen Verzicht auf die vorgenannten starren Doppelmuffenrohre. The trained according to the embodiment of the invention exhaust pipe has a variety of advantages over the known exhaust pipes. In particular, it is characterized by a wider range of applications and higher functionality, since now no rigid double sleeve tube is necessary for connecting two exhaust pipe sections. Rather, the exhaust pipe according to the invention can be cut so that at least one end-side separating edge exhibiting one-piece exhaust pipe section (separating section) is formed, the end has a sleeve pipe section to record with this a smooth-tube insertion section of the exhaust pipe or a similar exhaust pipe or a separation section separated therefrom , As a result, the number of total required for an exhaust pipe system different pipes is reduced, not only by the possible waiver of the aforementioned rigid double socket pipes.

Insgesamt ist es nämlich möglich, auf zusätzlich zu dem Abgasrohr oder einem daraus hergestellten Abgasrohrabschnitt (Trennabschnitt) vorgesehene starre Muffenrohre zu verzichten, wie diese bisher immer noch eingesetzt wurden bzw. eingesetzt werden mussten. Gegenüber der Lehre der DE 195 31 245 C2 hat das weiterbildungsgemäß ausgebildete Abgasrohr den entscheidenden Vorteil, dass aus dem Abgasrohr mehrere Abgasrohrabschnitte erzeugt werden können, insbesondere auch mehr als zwei solcher Abgasrohrabschnitte, die sich durch einen endseitigen Muffenrohrabschnitt auszeichnen und bevorzugt jeweils zusätzlich zu dem endseitigen Muffenrohrabschnitt noch mindestens einen biegbaren Biegerohrabschnitt und/oder einen starren Glattrohr-Einführabschnitt und/oder einen weiteren Muffenrohrabschnitt aufweisen.On the whole, it is possible to dispense with rigid sleeve pipes provided in addition to the exhaust pipe or an exhaust pipe section (separating section) produced therefrom, as these have hitherto still been used or had to be used. Opposite the doctrine of DE 195 31 245 C2 the further development of the exhaust pipe has the decisive advantage that a plurality of exhaust pipe sections can be produced from the exhaust pipe, in particular more than two such exhaust pipe sections, which are characterized by an end sleeve pipe section and preferably in addition to the end sleeve pipe still at least one bendable bending pipe section and / or a rigid smooth tube insertion section and / or another sleeve pipe section have.

Das weiterbildungsgemäße, insbesondere durch ein Extrusionsblas- und/oder Extrusionsvakuumverfahren hergestellte Abgasrohr zeichnet sich neben einer Vielzahl von über die Längserstreckung des Abgasrohres verteilt angeordneten Muffenrohrabschnitten, insbesondere mehr als zwei, noch weiter bevorzugt mehr als drei Muffenrohrabschnitten dadurch aus, dass das Abgasrohr zusätzlich jeweils eine Mehrzahl von flexiblen Biegeabschnitten und eine Mehrzahl von starren Glattrohr-Einführabschnitten aufweist, wobei mindestens einer der Biegeabschnitte, bevorzugt mehrere der Biegeabschnitte, ganz besonders bevorzugt sämtliche der flexiblen Biegeabschnitte als Mehrfachbiegeabschnitte ausgebildet ist/sind. Die flexiblen Biegeabschnitte und die Glattrohr-Einführabschnitte sind in Richtung der Längserstreckung des Abgasrohres abwechselnd angeordnet, was nicht bedeutet, dass auf jeden der Biegerohrabschnitte immer einer der Glattrohr-Einführabschnitte folgen muss, was alternativ möglich ist. Dies bedeutet vielmehr, dass in Weiterbildung der Erfindung axial zwischen mindestens zwei der Biegerohrabschnitte mindestens einer der Glattrohr-Einführabschnitte und/oder zwischen mindestens zwei der Glattrohr-Einführabschnitte mindestens einer der Biegerohrabschnitte angeordnet ist. Bevorzugt weist das Abgasrohr eine Vielzahl von über mindestens einen Glattrohr-Einführabschnitt beabstandete Biegerohrabschnitte und/oder eine Vielzahl von über mindestens einen Biegerohrabschnitt beabstandete Glattrohr-Einführabschnitte auf. Besonders zweckmäßig ist es, wenn das Abgasrohr mehr als zehn solcher, bevorzugt als Mehrfachbiegeabschnitte ausgebildete Biegerohrabschnitte und/oder mehr als zehn solcher Glattrohr-Einführabschnitte aufweist und/oder mehr als zehn Muffenrohrabschnitte. Besonders bevorzugt beträgt die Länge des Abgasrohres mehr als 10m, noch weiter bevorzugt mehr als 20m, ganz besonders bevorzugt mehr als 30m, besonders bevorzugt zumindest näherungsweise 50m. Bevorzugt ist der minimale Innendurchmesser des Abgasrohres aus einem Wertebereich zwischen 5cm und 20cm gewählt. Bevorzugt beträgt die Axialerstreckung zumindest eines der Glattrohr-Einführabschnitte, vorzugsweise der Mehrzahl der Glattrohr-Einführabschnitte, noch weiter bevorzugt sämtlicher Glattrohr-Einführabschnitte mindestens 5cm, ganz besonders bevorzugt mindestens 8cm, besonders bevorzugt zwischen 5cm und 15cm.The further development according to the exhaust pipe produced in particular by an extrusion blown and / or extrusion vacuum method is characterized in addition to a plurality of sleeve pipe sections distributed over the longitudinal extent of the exhaust pipe, in particular more than two, more preferably more than three sleeve pipe sections in that the exhaust pipe additionally each one A plurality of flexible bending sections and a plurality of rigid smooth-tube insertion sections, wherein at least one of the bending sections, preferably a plurality of the bending sections, most preferably all of the flexible bending sections is / are formed as multiple bending sections. The flexible bending sections and the smooth tube insertion sections are alternately arranged in the direction of the longitudinal extent of the exhaust pipe, which does not mean that each of the bending pipe sections must always follow one of the smooth pipe insertion sections, which is alternatively possible. Rather, this means that, in a further development of the invention, at least one of the smooth tube insertion sections is arranged axially between at least two of the bending tube sections and / or at least one of the bending tube sections is arranged between at least two of the smooth tube insertion sections. The exhaust pipe preferably has a multiplicity of bending pipe sections spaced apart from at least one smooth pipe insertion section and / or a multiplicity of smooth pipe insertion sections spaced apart from at least one bending pipe section. It is particularly expedient if the exhaust pipe has more than ten such bending pipe sections, preferably designed as multiple bending sections, and / or more than ten such smooth pipe insertion sections and / or more than ten sleeve pipe sections. Particularly preferably, the length of the exhaust pipe is more than 10m, more preferably more than 20m, most preferably more than 30m, most preferably at least approximately 50m. Preferably, the minimum inner diameter of the exhaust pipe is selected from a range between 5cm and 20cm. Preferably, the axial extension is at least one of the smooth tube insertion sections, preferably the plurality of smooth tube insertion sections, more preferably all smooth tube insertion sections at least 5cm, most preferably at least 8cm, most preferably between 5cm and 15cm.

Ganz besonders bevorzugt ist es, wenn zumindest einer der Biegerohrabschnitte, vorzugsweise die Mehrzahl der Biegerohrabschnitte, ganz besonders bevorzugt sämtliche Biegerohrabschnitte eine Mindestaxialerstreckung von 5cm, noch weiter bevorzugt von 10cm, ganz besonders bevorzugt von 15cm aufweisen.It is very particularly preferred if at least one of the bending tube sections, preferably the majority of the bending tube sections, very particularly preferably all bending tube sections have a minimum axial extension of 5 cm, even more preferably 10 cm, most preferably 15 cm.

Das weiterbildungsgemäße ausgebildete Abgasrohr kann bei Bedarf zusätzlich zu den innerhalb der Rohrlängserstreckung angeordneten Muffenrohrabschnitten alternativ an einem Ende oder an beiden Enden einen Muffenrohrabschnitt aufweisen. Selbstverständlich kann das weiterbildungsgemäß ausgebildete Abgasrohr auch ohne endseitige Muffenrohrabschnitte realisiert werden, insbesondere mit mindestens einem, vorzugsweise zwei, endseitigen Glattrohr-Einführabschnitten.If required, the exhaust pipe constructed in accordance with the development of the training can have, in addition to the sleeve pipe sections arranged within the pipe longitudinal extent, alternatively at one end or at both ends a sleeve pipe section. Of course, the further development according to the trained exhaust pipe can be realized without end sleeve pipe sections, in particular with at least one, preferably two, end-side smooth tube insertion sections.

Besonders zweckmäßig ist eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Abgasrohres, wonach an eine erste Axialseite zumindest eines der Muffenrohrabschnitte, bevorzugt der Mehrzahl der Muffenrohrabschnitte, besonders bevorzugt sämtlicher (insbesondere nicht-endseitiger) Muffenrohrabschnitte ein Abgasrohrabschnitt angrenzt, der als (weiterer) Muffenrohrabschnitt oder als Glattrohr-Einführabschnitt oder als flexibler Biegeabschnitt ausgebildet ist. Bevorzugt grenzt dieser Abgasrohrabschnitt unmittelbar an den Muffenrohrabschnitt an, insbesondere an ein Muffenrohrabschnittsende, das nach dem Abtrennen die Muffenrohreinführöffnung bildet. Bei Bedarf kann zwischen dem vorerwähnten Abgasrohrabschnitt und dem Muffenrohrabschnitt noch ein (zusätzlicher) Übergangsabschnitt, beispielsweise ein konischer Übergangsabschnitt vorgesehen werden, der die Aufgabe hat, einen möglichen Durchmessersprung zwischen dem Muffenrohrabschnitt und dem angrenzenden Abgasrohrabschnitt zu überwinden. Ein solcher konischer Übergangsabschnitt ist insbesondere dann sinnvoll, wenn der an den Muffenrohrabschnitt angrenzende Abgasrohrabschnitt einer der Glattrohr-Einführabschnitte ist, da dessen Außendurchmesser prinzipbedingt kleiner sein muss als der Innendurchmesser der zugehörigen Muffenrohreinführöffnung. Für den Fall des Vorsehens eines Übergangsabschnittes, dessen Axialerstreckung bevorzugt 5cm nicht überschreitet und noch weiter bevorzugt kleiner ist als 3cm, noch weiter bevorzugt kleiner ist als 2cm, ist es bevorzugt, wenn eine Trennung des Abgasrohres zu beiden Axialseiten des Übergangsabschnittes erfolgt, wobei, wie später noch erläutert werden wird, bevorzugt zu beiden Axialseiten eines (insbesondere jeden) Übergangsabschnittes eine Trennmarkierung vorgesehen ist, insbesondere in Form einer ringförmigen Vertiefung am Außenumfang des Abgasrohres.Particularly expedient is an embodiment of the exhaust pipe according to the invention, according to which a first exhaust side of at least one of the sleeve pipe sections, preferably the majority of Muffenrohrabschnitte, more preferably all (especially non-end) Muffenrohrabschnitte an exhaust pipe section adjacent as (further) sleeve pipe section or smooth-tube insertion section or is designed as a flexible bending section. Preferably, this exhaust pipe section adjoins directly to the socket pipe section, in particular to a socket pipe section end, which after the separation, the Muffenrohreinführöffnung forms. If necessary, between the above-mentioned exhaust pipe section and the socket pipe section still (additional) transition section, such as a conical transition section are provided, which has the task to overcome a possible diameter jump between the socket pipe section and the adjacent exhaust pipe section. Such a conical transition section is particularly useful when the adjoining the socket pipe section exhaust pipe section is one of the smooth-tube insertion sections, since its outer diameter must be smaller in principle than the inner diameter of the associated Muffenrohreinführöffnung. In the case of providing a transition section whose axial extension preferably does not exceed 5cm and more preferably is less than 3cm, more preferably less than 2cm, it is preferred that separation of the exhaust pipe be to both axial sides of the transition section will be explained later, preferably on both axial sides of a (in particular each) transition portion, a release mark is provided, in particular in the form of an annular recess on the outer circumference of the exhaust pipe.

Besonders zweckmäßig ist es, wenn an einer der ersten, vorerwähnten Axialseite (die bevorzugt wie zuvor beschrieben „bestückt“ ist) gegenüberliegenden bzw. über den Muffenrohrabschnitt beabstandeten zweiten Axialseite des vorerwähnten Muffenrohrabschnittes, vorzugsweise der Mehrzahl von Muffenrohrabschnitten, noch weiter bevorzugt sämtlicher (endseitiger) Muffenrohrabschnitte ein Abgasrohrabschnitt angrenzt, der als (weiterer) Muffenrohrabschnitt oder als biegbarer Biegerohrabschnitt oder als Glattrohr-Einführabschnitt ausgebildet ist, wobei dieser Abgasrohrabschnitt entweder unmittelbar an den vorerwähnten Muffenrohrabschnitt angrenzt, insbesondere auf einer von der Muffenrohreinführöffnung abgewandten Seite oder mit der zweiten Axialseite über einen, insbesondere konischen Übergangsabschnitt verbunden ist, um einen etwaigen Durchmessersprung zwischen dem Abgasrohrabschnitt und dem Muffenrohrabschnitt zu überwinden.It is particularly useful if on one of the first, mentioned axial side (which is preferably "populated" as described above) opposite or spaced above the sleeve pipe section second axial side of the aforementioned sleeve pipe section, preferably the plurality of sleeve pipe sections, even more preferably all (endseitiger) Muffenrohrabschnitte an exhaust pipe section adjacent, which is formed as (further) sleeve pipe section or as a flexible bending pipe section or smooth-tube insertion, said exhaust pipe section either directly adjacent to the aforementioned sleeve pipe section, in particular on a side facing away from the Muffenrohreinführöffnung side or with the second axial side of a in particular conical transition section is connected to overcome any diameter jump between the exhaust pipe section and the sleeve pipe section.

Auch hier ist die Axialerstreckung des Übergangsabschnittes bevorzugt gering und insbesondere so zu wählen, wie zuvor im Zusammenhang mit der ersten Axialseite erläutert.Again, the axial extent of the transition portion is preferably low and in particular to choose as explained above in connection with the first axial side.

Ganz besonders zweckmäßig ist es, wenn sich das Abgasrohr dadurch auszeichnet, dass es mindestens eine der nachfolgend erläuterten Abgasrohrabschnittsfolgen aufweist, wobei es besonders bevorzugt ist, wenn diese Abgasrohrabschnittsfolge mehrfach entlang der Längserstreckung des Abgasrohres vorhanden ist, ganz besonders bevorzugt mehrfach unmittelbar hintereinander. Dabei ist es ganz besonders bevorzugt, wenn mehrfach entlang der Längserstreckung des Abgasrohres, insbesondere mehr als dreimal, besonders bevorzugt mehr als 10 mal eine Abgasrohrabschnittsfolge in dem einstückigen Abgasrohr vorgesehen ist, die mindestens einen, bevorzugt Bajonettverschlussmittel aufweisenden, Glattrohr-Einführabschnitt, mindestens einen biegbaren Biegerohrabschnitt (=Biegeabschnitt) und mindestens einen Muffenrohrabschnitt aufweist, wobei der mindestens eine Muffenrohrabschnitt der sich mehrfach wiederholenden Abgasrohrabschnittsfolge zwischen zwei Abgasrohrabschnitten angeordnet ist, wobei diese Abgasrohrabschnitte bevorzugt ausgewählt sind aus der Gruppe von Abgasrohrabschnitten: Muffenrohrabschnitt, Glattrohr-Einführabschnitt, Biegeabschnitt, insbesondere Mehrfachbiegeabschnitt.It is particularly expedient if the exhaust pipe is characterized in that it has at least one of the exhaust pipe section sequences explained below, it being particularly preferred if this exhaust pipe section sequence is present multiple times along the longitudinal extent of the exhaust pipe, very particularly preferably several times directly behind one another. It is very particularly preferred if several times along the longitudinal extension of the exhaust pipe, in particular more than three times, more preferably more than 10 times an exhaust pipe section sequence is provided in the one-piece exhaust pipe having at least one, preferably bayonet fitting means, smooth tube insertion section, at least one bendable Bending pipe section (= bending section) and at least one sleeve pipe section, wherein the at least one sleeve pipe section of the repeating exhaust pipe section sequence is arranged between two exhaust pipe sections, said exhaust pipe sections are preferably selected from the group of exhaust pipe sections: sleeve pipe section, smooth tube insertion section, bending section, in particular multiple bending section.

Die vorerwähnten Bajonettverschlussmittel der Glattrohr-Einführabschnitte dienen zum axialen Sichern des erfindungemäßen Abgasrohres an einer benachbarten Rohrmuffe, bevorzugt eines erfindungsgemäßen Abgasrohres oder eines Trennabschnittes. Hierfür muss dann der Glattrohr-Einführabschnitt einen Endabschnitt des Abgasrohres oder eines daraus hergestellten Trennabschnittes bilden. Dabei wirken mit den Bajonettverschlussmitteln (Gegen-)Bajonettverschlussmittel eines ringförmigen Sicherungselementes im Rahmen einer Steck-DrehVerbindung zusammen, wobei das Sicherungselement anderenends an einem Ringwulst der vorerwähnten Rohrmuffe festgelegt ist bzw. wird, insbesondere durch axialen Aufklipsen mit Hilfe von in radialer Richtung federnden Laschen des Sicherungselementes.The aforementioned bayonet closure means of the smooth-tube insertion sections serve for axial securing of the inventive exhaust pipe to an adjacent pipe sleeve, preferably an exhaust pipe according to the invention or a separating section. For this purpose, then the smooth-tube insertion section must form an end portion of the exhaust pipe or a separating section made therefrom. In this case cooperate with the bayonet closure means (counter) bayonet locking means of an annular locking element in the context of a plug-DrehVerbindung, the securing element is the other end fixed to an annular bead of the aforementioned pipe sleeve or, in particular by axial clipping with the aid of resilient in the radial direction tabs fuse element.

Besonders bevorzugt ist es, wenn sich nur eine einzige, insbesondere der folgenden, Abgasrohrabschnittsfolgen wiederholt. Denkbar ist auch eine Ausführungsform, bei der mehrere unterschiedliche, insbesondere der folgenden, Abgasrohrabschnittsfolgen entlang der Längserstreckung des Abgasrohres angeordnet sind, wobei es bevorzugt ist, wenn diese mehreren unterschiedlichen Abgasrohrabschnittsfolgen jeweils mehrfach vorgesehen sind, beispielsweise unmittelbar hintereinander oder abwechselnd oder in beliebiger Reihenfolge.It is particularly preferred if only a single, in particular the following, exhaust pipe section sequences are repeated. Also conceivable is an embodiment in which a plurality of different, in particular the following, Abgasrohrabschnittsfolgen along the longitudinal extension of the exhaust pipe are arranged, it is preferred if these several different Abgasrohrabschnittsfolgen are each provided several times, for example, directly behind each other or alternately or in any order.

Bei der/den bevorzugt als einzige oder eine von mehreren Abgasrohrabschnittsfolge(n) vorgegebenen Abgasrohrabschnittsfolgen des Abgasrohres handelt es sich bevorzugt um die Folgenden:

a. Glattrohr-Einführabschnitt, biegbarer Biegerohrabschnitt, Muffenrohrabschnitt, Muffenrohrabschnitt, flexibler Biegeabschnitt, insbesondere Mehrfachbiegeabschnitt
b. Glattrohr-Einführabschnitt, biegbarer Biegerohrabschnitt, Muffenrohrabschnitt, Muffenrohrabschnitt, flexibler Biegeabschnitt, insbesondere Mehrfachbiegeabschnitt, Glattrohr-Einführabschnitt
c. Muffenrohrabschnitt, flexibler Biegeabschnitt, insbesondere Mehrfachbiegeabschnitt, Glattrohr-Einführabschnitt
d. Glattrohr-Einführabschnitt, biegbarer Biegerohrabschnitt, Muffenrohrabschnitt, flexibler Biegeabschnitt, insbesondere Mehrfachbiegeabschnitt
e. Glattrohr-Einführabschnitt, biegbarer Biegerohrabschnitt, Muffenrohrabschnitt, flexibler Biegeabschnitt, insbesondere Mehrfachbiegeabschnitt, Glattrohr-Einführabschnitt
f. Muffenrohrabschnitt, flexibler Biegeabschnitt, insbesondere Mehrfachbiegeabschnitt, Glattrohr-Einführabschnitt, Glattrohr-Einführabschnitt
g. Muffenrohrabschnitt, flexibler Biegeabschnitt, insbesondere Mehrfachbiegeabschnitt, Glattrohr-Einführabschnitt, Glattrohr-Einführabschnitt, biegbarer Biegerohrabschnitt
h. Muffenrohrabschnitt, flexibler Biegeabschnitt, insbesondere Mehrfachbiegeabschnitt, Glattrohr-Einführabschnitt, biegbarer Biegerohrabschnitt,
i. Muffenrohrabschnitt, flexibler Biegeabschnitt, insbesondere Mehrfachbiegeabschnitt, Glattrohr-Einführabschnitt, biegbarer Biegerohrabschnitt, Glattrohr-Einführabschnitt,
j. flexibler Biegeabschnitt, insbesondere Mehrfachbiegeabschnitt, Muffenrohrabschnitt, Glattrohr-Einführabschnitt
k. flexibler Biegeabschnitt, insbesondere Mehrfachbiegeabschnitt, Muffenrohrabschnitt, Glattrohr-Einführabschnitt, Glattrohr-Einführabschnitt
l. flexibler Biegeabschnitt, insbesondere Mehrfachbiegeabschnitt, Muffenrohrabschnitt, Glattrohr-Einführabschnitt, biegbarer Biegerohrabschnitt, Glattrohr-Einführabschnitt
m. flexibler Biegeabschnitt, insbesondere Mehrfachbiegeabschnitt, Glattrohr-Einführabschnitt, Muffenrohrabschnitt, Muffenrohrabschnitt
n. Glattrohr-Einführabschnitt, flexibler Biegeabschnitt, insbesondere Mehrfachbiegeabschnitt, Muffenrohrabschnitt, Muffenrohrabschnitt

The exhaust pipe section sequences of the exhaust pipe preferably given as the only or one of several exhaust pipe section sequences (n) are preferably the following:

a. Straight tube insertion section, bendable bending tube section, sleeve tube section, sleeve tube section, flexible bending section, in particular multiple bending section
b. Smooth tube insertion section, bendable bending tube section, sleeve tube section, sleeve tube section, flexible bending section, in particular multiple bending section, smooth tube insertion section
c. Muff pipe section, flexible bending section, in particular multiple bending section, smooth tube insertion section
d. Straight tube insertion section, bendable bending tube section, sleeve tube section, flexible bending section, in particular multiple bending section
e. Straight tube insertion section, bendable bending tube section, sleeve tube section, flexible bending section, in particular multiple bending section, smooth tube insertion section
f. Muff pipe section, flexible bending section, in particular multiple bending section, smooth tube insertion section, smooth tube insertion section
G. Sleeve pipe section, flexible bending section, in particular multiple bending section, smooth pipe insertion section, smooth pipe insertion section, bendable bending pipe section
H. Sleeve pipe section, flexible bending section, in particular multiple bending section, smooth pipe insertion section, bendable bending pipe section,
i. Sleeve pipe section, flexible bending section, in particular multiple bending section, smooth pipe insertion section, bendable bending pipe section, smooth pipe insertion section,
j. flexible bending section, in particular multiple bending section, sleeve pipe section, smooth pipe insertion section
k. Flexible bending section, in particular multiple bending section, sleeve pipe section, smooth tube insertion section, smooth tube insertion section
l. Flexible bending section, in particular multiple bending section, sleeve pipe section, smooth tube insertion section, bendable bending tube section, smooth tube insertion section
m. flexible bending section, in particular multiple bending section, smooth tube insertion section, sleeve tube section, sleeve tube section
n. smooth tube insertion section, flexible bending section, in particular multiple bending section, socket pipe section, socket pipe section

Vorstehende Abgasrohrabschnittsfolgen können dadurch variiert werden bzw. sein, dass zwischen mindestens zwei der aufeinanderfolgenden Abgasrohrabschnitte der jeweiligen Abgasrohrabschnittsfolge ein im Vorfeld erläuterter Übergangsabschnitt zur Durchmesseranpassung angeordnet ist.The preceding exhaust pipe section sequences can be varied or be arranged in that between at least two of the successive exhaust pipe sections of the respective exhaust pipe section sequence a previously explained transition section for diameter adaptation is arranged.

Besonders zweckmäßig ist eine Ausführungsform des Abgasrohres, bei der mindestens zwei der Muffenrohrabschnitte, vorzugsweise mehrfach zwei der Muffenrohrabschnitte unmittelbar aneinandergrenzen, derart, dass bei einem Trennen des Abgasrohres senkrecht zur Abgasrohrlängserstreckung in einem Bereich, d.h. an einer Trennposition zwischen diesen Muffenrohrabschnitten zwei endseitige Muffenrohrabschnitte, d.h. zwei Abgasrohrabschnitte (Trennabschnitte) mit jeweils einem endseitigen Muffenrohrabschnitt resultieren, wobei jeder endseitige Muffenrohrabschnitt durch das Trennen eine Muffenrohreinführöffnung erhält, die so dimensioniert ist, wie eingangs beschrieben zur Aufnahme eines Rohres, das endseitig einen Glattrohr-Einführabschnitt aufweist. Zusätzlich oder alternativ ist es bevorzugt, wenn sich das erfindungsgemäße Abgasrohr dadurch auszeichnet, dass zwei entweder unmittelbar benachbarte bzw. aneinander angrenzende der Muffenrohrabschnitte oder alternativ lediglich aufeinanderfolgende und über mindestens einen der Glattrohr-Einführabschnitte und/oder mindestens einen der biegbaren Biegeabschnitte voneinander beabstandete der Muffenrohrabschnitte in die gleiche Axialrichtung orientiert oder gegensätzlich orientiert sind, was bedeutet, dass die durch Trennen des Rohres benachbart zu den beiden Muffenrohrabschnitten resultierende Muffenrohreinführöffnungen in die gleiche oder einander entgegengesetzte Richtungen weisen bzw. nur über eine einzige oder alternativ zwei innere Ringnuten voneinander beabstandet sind.Particularly expedient is an embodiment of the exhaust pipe in which at least two of the sleeve pipe sections, preferably several times two of the socket pipe sections directly adjoin, such that when a separation of the exhaust pipe perpendicular to the exhaust pipe longitudinal extension in a range, i. at a separating position between these sleeve pipe sections, two end sleeve pipe sections, i. two exhaust pipe sections (separating sections) each result in an end-side sleeve pipe section, each end-side sleeve pipe section receives by separating a Muffenrohreinführöffnung which is dimensioned as described above for receiving a tube having a smooth-tube insertion section end. Additionally or alternatively, it is preferred if the exhaust pipe according to the invention is characterized in that two either immediately adjacent or adjacent of the sleeve pipe sections or alternatively only successive and the at least one of the smooth pipe insertion sections and / or at least one of the bendable bending sections spaced apart of the sleeve pipe sections are orientated in the same axial direction or oriented in opposite directions, which means that the Muffenrohreinführöffnungen resulting by separating the tube adjacent to the two Muffenrohrabschnitten in the same or opposite directions or are spaced apart only by a single or alternatively two inner annular grooves.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiel sowie anhand der Zeichnungen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiment and from the drawings.

Diese zeigen in:

1a: einen Ausschnitt aus einem nach dem Konzept der Erfindung ausgebildeten Kunststoff-Abgasrohr mit zwei endseitigen Glattrohr-Einführabschnitten sowie einem axial zwischen zwei jeweils als Mehrfachbiegeabschnitt ausgebildeten flexiblen Biegeabschnitten angeordneten Glattrohr-Einführabschnitt,
1b: eine Längsschnittansicht der Darstellung gemäß 1a entlang der Schnittlinie A - A,
2a bis 2e: unterschiedliche, teilweise geschnittene, teilweise perspektivische und teilweise als Detailabbildung realisierte Darstellungen eines kleinen Ausschnitts (oder eines kleinen Trennabschnitts) aus einem nach dem Konzept der Erfindung ausgebildeten Kunststoff-Abgasrohr, wobei das Abgasrohr bevorzugt eine Vielzahl von derartigen und/oder variierten Ausschnitten in Richtung der Axialerstreckung bzw. Längserstreckung des Rohres hintereinander aufweist,
3a bis 3c: unterschiedliche Darstellungen einer Abwicklung eines Axialabschnitts einer Abwicklung in der Umfangsrichtung eines nach dem Konzept der Erfindung ausgebildeten Mehrfachbiegeabschnitts.

These show in:

1a a section of a formed according to the concept of the invention plastic exhaust pipe with two end-side smooth tube insertion sections and an axially between two each formed as a multiple bending section flexible bending sections arranged smooth tube insertion section,
1b a longitudinal sectional view of the illustration according to 1a along the section line A - A,
2a to 2e different, partially cut, partially perspective and partially as a detail illustration realized representations of a small section (or a small separation section) of a designed according to the concept of the invention plastic exhaust pipe, the exhaust pipe preferably a plurality of such and / or varied cutouts in the direction the axial extension or longitudinal extension of the tube has one behind the other,
3a to 3c FIG. 2: different representations of a development of an axial section of a development in the circumferential direction of a multiple bending section formed according to the concept of the invention. FIG.

Vorstehende, im Folgenden noch im Detail erläuterte, Ausführungsformen können in vielfältiger Weise variiert werden. Insbesondere ist es möglich und bevorzugt zusätzlich zu Glattrohr-Einführabschnitten und flexiblen Biegeabschnitten, insbesondere Mehrfachbiegeabschnitten Muffenrohrabschnitte vorzusehen, die bevorzugt wie in der DE 10 2015 107 746 B1 oder der EP 3 086 012 A1 im Hinblick beschrieben in den Rohrstrang integriert sein können. Insbesondere wird auf bevorzugte Ausführungsformen auf die in den Figuren vorgenannter Dokumente dargestellten Varianten mit zugehöriger Figurenbeschreiben verwiesen, mit der Anmerkung, dass mindestens einer der dort als Wellrohrabschnitt ausgebildeten flexiblen Biegeabschnitte als Mehrfachbiegeabschnitt gemäß vorliegender Offenbarung ausgebildet ist, wobei bevorzugt mehrere der Wellrohrabschnitte, besonders bevorzugt die Mehrzahl der Wellrohrabschnitte, ganz besonders bevorzugt sämtliche der Wellrohrabschnitte der in den Dokumenten beschriebenen Ausführungsformen jeweils als Mehrfachbiegeabschnitt ausgebildet sein soll.The above, explained in more detail below, embodiments can be varied in many ways. In particular, it is possible and preferred, in addition to smooth-tube insertion sections and flexible bending sections, in particular multiple bending sections, to provide sleeve tube sections which are preferably as shown in FIG DE 10 2015 107 746 B1 or the EP 3 086 012 A1 described with regard to be integrated into the tubing. In particular, reference is made to preferred embodiments of the variants shown in the figures above documents associated figures, with the remark that at least one of the formed there as a corrugated pipe section flexible bending sections is formed as multiple bending section according to the present disclosure, preferably more of the corrugated pipe sections, particularly preferably Most of the corrugated pipe sections, most preferably all of the corrugated pipe sections of the embodiments described in the documents should each be designed as a multiple bending section.

In den 1a und 1b ist ein Ausschnitt eines nach dem Konzept der Erfindung ausgebildeten, im Extrusionsblas- oder Extrusionsvakuumverfahren hergestelltes einstückiges Kunststoff-Abgasrohr 1 gezeigt. Das Kunststoff-Abgasrohr 1 weist eine Vielzahl von jeweils als Mehrfachbiegeabschnitt ausgebildete flexible Biegeabschnitte 2 auf, die für die Flexibilität bzw. Biegbarkeit des Kunststoff-Abgasrohres 1 Sorge tragen. Zu erkennen ist, dass die flexiblen Biegeabschnitte 2 entlang der Längserstreckung des Kunststoff-Abgasrohres 1 zwischen starren Glattrohr-Einführabschnitten 3 angeordnet sind. Den Glattrohr-Einführabschnitten 3 sind integrale, d.h. einstückig mit dem einstückigen Kunststoff-Abgasrohr 1 ausgebildete Sicherungsmittel 4 in Form von Bajonettverschlussmitteln zugeordnet. Die Sicherungsmittel 4 umfassen mehrere in Umfangsrichtung beabstandete Bajonettverschlusselemente 5 zum Zusammenwirken mit entsprechenden Gegenelementen eines bevorzugt hülsenförmigen Sicherungselementes, wie dies beispielsweise in der EP 2 762 761 B1 gezeigt ist. Wie bereits erläutert, jedoch aus Übersichtlichkeitsgründen nicht gezeigt, ist es bevorzugt, wenn das Kunststoff-Abgasrohr 1 zusätzlich zu den zwischen zwei (anderen) Rohrabschnitten angeordneten Glattrohr-Einführabschnitten 3 und zusätzlich zu den zwischen zwei anderen Rohrabschnitten angeordneten Mehrfachbiegeabschnitten 2 auch zwischen zwei Rohrabschnitten angeordnete Muffenrohrabschnitte aufweist, die durch Trennen des Kunststoff-Abgasrohres 1 zu einem endseitigen Muffenrohrabschnitt werden, welcher eine Einstecköffnung zur Aufnahme eines Glattrohr-Einführabschnittes 3 eines anderen Rohres aufweist.In the 1a and 1b is a section of a formed according to the concept of the invention, produced in Extrusionsblas- or extrusion vacuum process one-piece plastic exhaust pipe 1 shown. The plastic exhaust pipe 1 has a plurality of each formed as a multiple bending section flexible bending sections 2 on, for the flexibility or flexibility of the plastic exhaust pipe 1 Take care. It can be seen that the flexible bending sections 2 along the longitudinal extent of the plastic exhaust pipe 1 between rigid smooth tube insertion sections 3 are arranged. The smooth-tube insertion sections 3 are integral, ie integral with the one-piece plastic exhaust pipe 1 trained securing means 4 Assigned in the form of bayonet closure means. The securing means 4 comprise a plurality of circumferentially spaced bayonet locking elements 5 for cooperation with corresponding counter-elements of a preferably sleeve-shaped securing element, as for example in the EP 2 762 761 B1 is shown. As already explained, but not shown for reasons of clarity, it is preferred if the plastic exhaust pipe 1 in addition to the plain tube insertion sections arranged between two (other) tube sections 3 and in addition to the multiple bending sections disposed between two other pipe sections 2 Also has arranged between two pipe sections socket pipe sections, by separating the plastic exhaust pipe 1 to an end sleeve pipe section, which has an insertion opening for receiving a smooth-tube insertion section 3 having another tube.

Das in den 1a und 1b nur ausschnittsweise dargestellte einstückige Kunststoff-Abgasrohr 1 kann beispielsweise durch Sägen oder Schneiden an unterschiedlichen Axialpositionen (Trennpositionen T) senkrecht zu einer Längserstreckung unterteilt bzw. getrennt werden, wobei der dann jeweils endseitig des Rohrabschnittes hergestellte Trennabschnitt eine Trennkante aufweist und die Anschlusssituation des herausgetrennten Trennabschnittes bestimmt. Je nach Ausgestaltung der Rohrabschnitte kann es sich bei einem solchen endseitigen Trennabschnitt dann um einen Glattrohr-Einführabschnitt 3 oder um einen Muffenrohrabschnitt handeln.That in the 1a and 1b only partially shown one-piece plastic exhaust pipe 1 For example, by sawing or cutting at different axial positions (separation positions T ) are divided or separated perpendicular to a longitudinal extent, wherein the then each end of the pipe section produced separating portion has a separating edge and determines the connection situation of the separated separation section. Depending on the configuration of the pipe sections, such an end-side separating section can then be a smooth-tube insertion section 3 or act around a sleeve pipe section.

In den 2a bis 2e ist ein vergleichsweise sehr kurzer Trennabschnitt eines Kunststoff-Abgasrohres 1 gezeigt, welcher durch Trennen des Kunststoff-Abgasrohres 1 gemäß 1a und 1b an der Trennposition T erhalten wurde. Der gezeigte Abschnitt umfasst einen flexiblen Biegeabschnitt 2, der als Mehrfachbiegeabschnitt ausgebildet ist und der zwischen zwei endseitigen Glattrohr-Einführabschnitten 3 angeordnet ist, jeweils aufweisend integrale Sicherungsmittel 4.In the 2a to 2e is a comparatively very short separation section of a plastic exhaust pipe 1 shown which by separating the plastic exhaust pipe 1 according to 1a and 1b at the separation position T was obtained. The section shown comprises a flexible bend section 2 formed as a multiple bending section and between two end-side smooth-tube insertion sections 3 is arranged, each having integral securing means 4 ,

Wie sich aus den 1a, 1b, 2a, 2b, 2c und 2d ergibt weist der flexible Biegeabschnitt 2 eine erste Gruppe 6 von (ersten) Biegenuten 7 auf, die in dem konkreten Ausführungsbeispiel parallel ausgerichtet sind und sich in Umfangsrichtung um das Kunststoff-Abgasrohr 1 winden. Wie später noch erläutert werden wird schließen die ersten Biegenuten 7 der ersten Gruppe von Biegenuten 7 mit einer Längsachse L des Abgasrohres einen Winkel α von in dem gezeigten Ausführungsbeispiel 70° ein. Daneben umfasst der Mehrfachbiegeabschnitt eine zweite Gruppe 8 von (zweiten) Biegenuten 9, die ebenfalls untereinander parallel ausgerichtet sind und die die ersten Biegenuten 7 der ersten Gruppe 6 kreuzen bzw. schneiden, wodurch sich ein gut sichtbares, regelmäßiges Rautenmuster ergibt. Die zweiten Biegenuten 9 der zweiten Gruppe 8 von Biegenuten schließen mit der Längsachse L ebenfalls einen Winkel β von ebenfalls 70° ein, wobei die Winkel α und β einmal im Uhrzeigersinn und einmal im Gegenuhrzeigersinn gemessen sind (mit senkrechtem (geradlinigem) Blick auf die Mantelseite eines vertikal ausgerichteten Abgasrohrs). Im Ergebnis schließen somit in dem konkreten Ausführungsbeispiel die ersten und zweiten Biegenuten 7, 9 der ersten und zweiten Gruppe 6, 8 zum einen einen Winkel γ = α + β = 140° ein sowie einen Winkel δ von 180° -α - β = 40°.As is clear from the 1a . 1b . 2a . 2 B . 2c and 2d indicates the flexible bending section 2 a first group 6 of (first) bending grooves 7 on, which are aligned parallel in the concrete embodiment and in the circumferential direction around the plastic exhaust pipe 1 squirm. As will be explained later, close the first bending grooves 7 the first group of bending grooves 7 with a longitudinal axis L the exhaust pipe an angle α of 70 ° in the embodiment shown. In addition, the multiple bending section comprises a second group 8th from (second) bending grooves 9 , which are also aligned parallel to each other and the first bending grooves 7 the first group 6 cross or intersect, resulting in a well visible, regular diamond pattern. The second bending grooves 9 the second group 8th of bending grooves close to the longitudinal axis L also an angle β also 70 °, where the angles α and β measured once clockwise and once counterclockwise (with a vertical (straight line) view of the shell side of a vertically aligned exhaust pipe). As a result, close in the concrete embodiment, the first and second bending grooves 7 . 9 the first and second group 6 . 8th on the one hand an angle γ = α + β = 140 ° and an angle δ from 180 ° - α - β = 40 °.

Wie aus den Figuren ersichtlich ist, begrenzen die sich kreuzenden Biegenuten 7, 9 der unterschiedlichen Gruppen 6, 8 eine Vielzahl von regelmäßig angeordneten, vorliegend rautenförmig konturierten radialen Erhebungen 10 (=Erhebungsabschnitte), die sich in radialer Richtung nach außen verjüngen und endseitig sphärisch ausgeformt sind. In dem konkreten Ausführungsbeispiel ist die Erstreckung der Erhebungen 10 entlang der Längsachse L geringer als in Richtung der Umfangserstreckung des Kunststoff-Abgasrohres 1. As can be seen from the figures, the intersecting bending grooves limit 7 . 9 of different groups 6 . 8th a plurality of regularly arranged, in this case diamond-shaped contoured radial elevations 10 (= Raised portions), which taper in the radial direction to the outside and are spherically shaped at the end. In the concrete embodiment, the extension of the surveys 10 along the longitudinal axis L less than in the direction of the circumferential extent of the plastic exhaust pipe 1 ,

Die gezeigten Mehrfachbiegeabschnitte gewährleisten eine gute Biegbarkeit des Kunststoff-Abgasrohres 1 bzw. der einzelnen Mehrfachbiegeabschnitte gleichzeitig in unterschiedliche Richtungen.The multiple bending sections shown ensure good flexibility of the plastic exhaust pipe 1 or the individual multiple bending sections simultaneously in different directions.

In den 3a bis 3c ist ein Ausschnitt eines Mehrfachbiegeabschnittes in der Umfangsrichtung des Kunststoff-Abgasrohres 1 gezeigt. Zu erkennen sind die Mehrzahl von parallelen ersten Biegenuten 7 der ersten Gruppe 6 von Biegenuten sowie die winklig dazu verlaufenden und die ersten Biegenuten 7 schneidenden zweiten Biegenuten 9 der zweiten Gruppe 8 von Biegenuten. Die ersten, parallelen Biegenuten 7 schließen mit der einer Längsachse L einen Winkel α von 70° ein. Die zweiten, parallelen Biegenuten 9 mit derselben Längsachse L einen Winkel β gemessen in die entgegengesetzte Richtung von ebenfalls 70°. Hieraus resultieren die vorerwähnten Winkel γ und δ zwischen den sich kreuzenden Biegenuten 7, 9 von 140° bzw. 40°. Diese Winkel spielen sich dann auch wieder in den Winkeln der Erhebungen 10, bei denen jeweils zwei einander gegenüberliegende, in Umfangsrichtung versetzte Ecken einen Eckwinkel von 40° aufweisen, während die in der Längsrichtung L beabstandeten Ecken einen Winkel von 140° aufweisen.In the 3a to 3c is a section of a multiple bending section in the circumferential direction of the plastic exhaust pipe 1 shown. Evident are the plurality of parallel first bending grooves 7 the first group 6 of bending grooves as well as the angled to it and the first bending grooves 7 cutting second bending grooves 9 the second group 8th from bending grooves. The first, parallel bending grooves 7 close with a longitudinal axis L an angle α of 70 °. The second, parallel bending grooves 9 with the same longitudinal axis L an angle β measured in the opposite direction of also 70 °. This results in the aforementioned angles γ and δ between the intersecting bending grooves 7 . 9 of 140 ° or 40 °. These angles then play again in the angles of the elevations 10 in which each two opposite, circumferentially offset corners have a corner angle of 40 °, while in the longitudinal direction L spaced corners have an angle of 140 °.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Kunststoff-AbgasrohrPlastic exhaust pipe
22: flexible Biegeabschnitteflexible bending sections
33: starre Glattrohr-Einführabschnitterigid smooth tube insertion sections
44: Sicherungsmittelsecuring means
55: Bajonettelementebayonet elements
66: erste Gruppe von Biegenutenfirst group of bending grooves
77: (erste) Biegenuten der ersten Gruppe 6(first) bending grooves of the first group 6
88th: zweite Gruppe von Biegenutensecond group of bending grooves
99: (zweite) Biegenuten der zweiten Gruppe 8(second) bending grooves of the second group 8
1010: Erhebungen = Erhebungsabschnitt Surveys = survey section
LL: Längsachse / LängserstreckungLongitudinal axis / longitudinal extent
TT: Trennpositionen separation positions
αα: Winkel zwischen Längsachse und erste Biegenuten der ersten GruppeAngle between longitudinal axis and first bending grooves of the first group
ββ: Winkel zwischen der Längsachse und den zweiten Biegenuten der zweiten GruppeAngle between the longitudinal axis and the second bending grooves of the second group
γ, δγ, δ: Kreuzungswinkel der Biegenuten 7, 9 der unterschiedlichen Gruppen 6, 8 von BiegenutenCrossing angle of the bending grooves 7 . 9 of different groups 6 . 8th from bending grooves

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 1024321 B1 [0002]
EP 2762761 B1 [0003, 0057]
DE 102015107746 B1 [0004, 0056]
DE 19531245 C2 [0041]
EP 3086012 A1 [0056]

Claims

One-piece plastic exhaust pipe (1) for discharging exhaust gas, in particular building heaters, comprising a plurality of rigid smooth pipe insertion portions (3) and a plurality of along a longitudinal axis (L) of the plastic exhaust pipe (1) between two of the rigid smooth pipe Insertion sections (3) arranged flexible bending sections (2), each having a first group (6) of bending grooves (7), characterized in that at least one of the two smooth-tube insertion sections (3) arranged flexible bending sections (2) as a multiple bending section is formed and a second group (8) of bending grooves (9) which intersect the bending grooves (7, 9) of the first group (6).

Plastic exhaust pipe after Claim 1 , characterized in that the bending grooves (7) of the first group (6) in an unwinding of the at least one multiple bending section an angle (α) between 1 ° and 89 °, preferably between 10 ° and 70 °, more preferably between 20 ° and 60 °, particularly preferably between 30 ° and 50 ° with the longitudinal axis (L) and / or that the bending grooves (9) of the second group (8) in a development of the at least one multiple bending section an angle (β) between 1 ° and 89 ° , preferably between 10 ° and 70 °, more preferably between 20 ° and 60 °, more preferably between 30 ° and 50 ° with the longitudinal axis (L) include.

Plastic exhaust pipe according to one of the Claims 1 or 2 , characterized in that the bending grooves (7) of the first group (6) are rectilinearly oriented in a development of the at least one multiple bending section and / or that the bending grooves (9) of the second group (8) are rectilinearly oriented in a development of the at least one multiple bending section are.

Plastic exhaust pipe according to one of the preceding claims, characterized in that the bending grooves (7) of the first group (6) are oriented in a development of the at least one multiple bending section parallel to each other and / or that the bending grooves (9) of the second group (8) are oriented in a development of the at least one multiple bending section parallel to each other.

Plastic exhaust pipe according to one of the preceding claims, characterized in that the first group (6) of bending grooves (7) with the second group (8) of bending grooves (9) of the at least one multiple bending section a plurality of, preferably polygonal, most preferably rhomboid contoured, define elevation sections (10).

Plastic exhaust pipe after Claim 5 , characterized in that the raised portions (10) have a greater extent in the circumferential direction of the exhaust pipe (1) than in the direction of its longitudinal extent (L).

Plastic exhaust pipe according to one of the Claims 5 or 6 , characterized in that the elevation sections (10 ??) taper outward in the radial direction, in particular spherically.

Plastic exhaust pipe according to one of the preceding claims, characterized in that the first group (6) and / or the second group (8) of bending grooves (7, 9) of the at least one multiple bending section of thread turns on the outer circumference of the bending sections (2) are formed ,

Plastic exhaust pipe according to one of the preceding claims, characterized in that the bending grooves (7) of the first group (6) and / or the bending grooves (9) of the second group (8) of the at least one multiple bending section perpendicular to their respective longitudinal extent (L) have a curved Biegenutkontur.

Plastic exhaust pipe according to one of the preceding claims, characterized in that on the exhaust pipe (1) monolithically formed therewith securing means (4), in particular in the form of bayonet elements (5) for producing a bayonet connection, are formed such that can be fixed to this one, preferably nozzle-shaped securing element by a relative Verdrehbewegung to the exhaust pipe (1) for producing an effective in the axial direction positive engagement.

Plastic exhaust pipe after Claim 10 , characterized in that the securing means (4) are arranged on a plurality, preferably of the plurality, the smooth tube insertion sections (3), in particular on each of the smooth tube insertion sections (3), preferably only in the region of an axial end region of the respective smooth tube insertion section (3) or at both axial end regions.

Plastic exhaust pipe according to one of the preceding claims, characterized in that the exhaust pipe (1) has a plurality of distributed over the exhaust pipe longitudinal extension sleeve pipe sections, each having an inner annular groove for receiving a ring seal and on both sides of an exhaust pipe section, in particular one of the smooth tube -Einführabschnitte (3) or one of the bending sections (2), preferably a multiple bending portion of the exhaust pipe (1) adjacent, and that by separating one of these exhaust pipe sections perpendicular to Exhaust pipe longitudinal extension a Muffenrohreinführöffnung is generated, whose inner diameter corresponds to an outer diameter of the smooth-tube insertion sections (3) plus a game, so that in the Muffenrohreinführöffnung axially an exhaust pipe (1) or an exhaust pipe section separated therefrom with an end smooth-tube insertion section (3) over the Ring groove of the associated sleeve pipe section is inserted.

Exhaust pipe after Claim 12 , characterized in that at a first axial side of at least one of the sleeve pipe sections, preferably the plurality of sleeve pipe sections, more preferably all Muffenrohrabschnitte another of Muff pipe sections or one of the smooth tube insertion sections (3) or one of the bending sections (2), in particular a multiple bending section either either directly or indirectly via a, in particular conical transition section, adjacent, then immediately adjacent to the other sleeve pipe section, the smooth-tube insertion section (3) or the bending section (2).

Exhaust pipe according to one of Claims 12 or 13 , characterized in that at a second axial side facing away from the first axial side, at least one of the sleeve pipe sections, preferably the majority of the sleeve pipe sections, particularly preferably all sleeve pipe sections, another of the sleeve pipe sections or one of the smooth pipe insertion sections (3) of one of the bending sections (2), in particular one of the multiple bending sections, in each case either directly or indirectly via a, in particular conical transition section adjoins, then immediately adjacent to the other sleeve pipe section, the smooth tube insertion section (3) or the bending section (2), preferably the multiple bending section.

Exhaust pipe according to one of the preceding claims, characterized in that the exhaust pipe (1) several times, in particular immediately after one another, a single or several different Abgasrohrabschnittsfolgen, in particular comprising at least one arranged between two Abgasrohrabschitten socket pipe section, at least one smooth-tube insertion section (3) and at least one Bending section (2), in particular at least one multiple bending section, preferably selected from the group of Abgasrohrabschnittsfolgen a to n: a. Straight tube insertion section (3), bending section (2), in particular multiple bending section, sleeve tube section, sleeve tube section, bending section (2), in particular multiple bending section, b. Smooth tube insertion section (3), bending section (2), in particular multiple bending section, sleeve tube section, sleeve tube section, bending section (2), in particular multiple bending section, smooth tube insertion section (3), c. Muff pipe section, bending section (2), in particular multiple bending section, smooth tube insertion section (3), d. Straight tube insertion section (3), bending section (2), in particular multiple bending section, sleeve tube section, bending section (2), in particular multiple bending section, e. Straight tube insertion section (3), bending section (2), in particular multiple bending section, sleeve tube section, bending section (2), in particular multiple bending section, smooth tube insertion section (3), f. Sleeve pipe section, bending section, in particular multiple bending section, smooth pipe insertion section (3), smooth pipe insertion section (3), g. Muff pipe section, bending section (2), in particular multiple bending section, smooth tube insertion section (3), smooth tube insertion section (3), bending section (2), in particular multiple bending section, h. Muff pipe section, bending section (2), in particular multiple bending section, smooth tube insertion section (3), bending section (2), in particular multiple bending section, i. Sleeve pipe section, bending section (2), in particular multiple bending section, smooth tube insertion section (3), bending section (2), in particular multiple bending section, smooth tube insertion section (3), j. Bending section (2), in particular multiple bending section, socket pipe section, smooth pipe insertion section (3), k. Bending section (2), in particular multiple bending section, sleeve pipe section, smooth tube insertion section (3), smooth tube insertion section (3), I. bending section (2), in particular multiple bending section, socket tube section, smooth tube insertion section (3), bending section (2), in particular multiple bending section , Smooth tube insertion section (3), m. Bending section (2), in particular multiple bending section, smooth tube insertion section (3), socket tube section, sleeve tube section, n. Plain tube insertion section (3), bending section (2), in particular multiple bending section, socket tube section, sleeve tube section.

Exhaust system comprising an exhaust gas generator, in particular a building heating, and an exhaust pipe connected thereto exhaust pipe (1) according to one of the preceding claims or an exhaust pipe section produced therefrom by separating the exhaust pipe (1), in particular socket pipe section with separating edge.