DE102016223625A1 - Clutch - Google Patents

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Abstract

Ein Kupplungsausrücklager umfasst zwei Lagerringe (2,3), nämlich einen Lageraußenring (3) und einen Lagerinnenring (2), wobei jeder Lagerring (2,3) mit einem Lagerringflansch (4,5) einstückig verbunden ist. Ferner umfasst das Kupplungsausrücklager eine zwischen den Lagerringflanschen (4,5) wirksame Dichtung (8), welche an ein mit einem der Lagerringflansche (4,5) drehfest verbundenes Teil anvulkanisiert und zur unmittelbaren Abdichtung gegenüber dem anderen Lagerringflansch (5,4) ausgebildet ist.A clutch release bearing comprises two bearing rings (2,3), namely a bearing outer ring (3) and a bearing inner ring (2), wherein each bearing ring (2,3) is integrally connected to a Lagerringflansch (4,5). Furthermore, the clutch release bearing comprises a between the Lagerringflanschen (4,5) effective seal (8), which vulcanized to one of the Lagerringflansche (4,5) rotatably connected part and for direct sealing against the other Lagerringflansch (5,4) is formed ,

Description

Die Erfindung betrifft ein für die Verwendung im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs geeignetes Kupplungsausrücklager nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a suitable for use in the drive train of a motor vehicle clutch release bearing according to the preamble of claim 1.

Ein derartiges Kupplungsausrücklager ist beispielsweise aus der EP 1 948 951 B1 bekannt. Dieses bekannte Kupplungsausrücklager ist in gängiger Weise als Schrägkugellager ausgebildet. Mit den Lagerringen ist jeweils ein Lagerringflansch, das heißt Innenringflansch beziehungsweise Außenringflansch, einteilig verbunden, welcher rechtwinklig zur Längsachse des Ausrücklagers ausgerichtet ist. Eine zwischen den Lagerringflanschen wirksame Dichtung ist mit einem am äußeren Lagerring gehaltenen Dichtflansch fest verbunden und kontaktiert eine Anlauffläche eines Vorspannrings, welcher drehfest mit dem inneren Lagerring gekoppelt ist.Such a clutch release bearing is for example from the EP 1 948 951 B1 known. This known clutch release bearing is formed in a conventional manner as angular contact ball bearings. The bearing rings are each a Lagerringflansch, that is inner ring flange or outer ring flange, integrally connected, which is aligned at right angles to the longitudinal axis of the release bearing. An effective between the Lagerringflanschen seal is firmly connected to a sealing flange held on the outer bearing ring and contacts a contact surface of a biasing ring which is rotatably coupled to the inner bearing ring.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gegenüber dem genannten Stand der Technik weiterentwickeltes Kupplungsausrücklager anzugeben, welches sich durch einen besonders einfachen, montagefreundlichen Aufbau auszeichnet.The invention has for its object to provide a comparison with the cited prior art further developed clutch release bearing, which is characterized by a particularly simple, easy to assemble assembly.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Kupplungsausrücklager mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Das Kupplungsausrücklager weist in an sich bekannter Grundkonzeption zwei Lagerringe, nämlich einen Lageraußenring und einen Lagerinnenring, auf, wobei jeder Lagerring mit einem Lagerringflansch einstückig verbunden ist, welcher jeweils in einer zur Mittelachse des Kupplungsausrücklagers normalen Ebene liegt. Eine auf der kupplungsnahen Seite des Ausrücklagers angeordnete, zwischen den Lagerringflanschen wirksame Dichtung ist an ein mit einem der Lagerringflansche drehfest verbundenes Teil anvulkanisiert oder angespritzt. Erfindungsgemäß ist diese Dichtung zur unmittelbaren Abdichtung gegenüber dem anderen Lagerringflansch vorgesehen. Hierbei kann die Dichtung als schleifende Dichtung ausgebildet sein, so dass ein schleifender Kontakt zwischen der Dichtung und dem Lagerring gegeben ist. Ebenso kann die Dichtung als nicht berührende Dichtung ausgebildet sein. Dies bedeutet, dass zwischen der Dichtung und dem Lagerringflansch ein Dichtspalt gebildet ist.This object is achieved by a clutch release bearing with the features of claim 1. The clutch release bearing has in known per se two bearing rings, namely a bearing outer ring and a bearing inner ring, wherein each bearing ring is integrally connected to a Lagerringflansch, each in a for Central axis of the clutch release bearing normal level is. A arranged on the coupling side of the release bearing, effective between the bearing ring flanges seal is vulcanized or molded onto a rotatably connected to one of the bearing ring part. According to the invention, this seal is provided for direct sealing against the other Lagerringflansch. Here, the seal may be formed as a sliding seal, so that a sliding contact between the seal and the bearing ring is given. Likewise, the seal may be formed as a non-contacting seal. This means that between the seal and the Lagerringflansch a sealing gap is formed.

Dadurch, dass die Dichtung im Sinne einer berührenden oder nicht berührenden Dichtung unmittelbar mit einem der Lagerringflansche zusammenwirkt, ist ein besonders kompakter und montagetechnisch vorteilhafter Aufbau des Kupplungsausrücklagers gegeben. Der schleifende Dichtkontakt oder der Dichtspalt kann entweder zum rotierenden oder zum nicht rotierenden Lagerring hin gebildet sein. Hierbei kann entweder der Lagerinnenring oder der Lageraußenring als rotierender Lagerring des Kupplungsausrücklagers fungieren. Dementsprechend sind Ausgestaltungen des Kupplungsausrücklagers mit rotierender Dichtung ebenso wie Ausgestaltungen mit nicht rotierender Dichtung möglich.The fact that the seal in the sense of a contacting or non-contacting seal interacts directly with one of the bearing ring flanges, a particularly compact and montageetechnically advantageous construction of the clutch release bearing is given. The sliding sealing contact or the sealing gap can be formed either to the rotating or non-rotating bearing ring out. Here, either the bearing inner ring or the bearing outer ring can act as a rotating bearing ring of the clutch release bearing. Accordingly, embodiments of the clutch release bearing with rotating seal as well as configurations with non-rotating seal are possible.

In einer Ausgestaltung mit nicht rotierender Dichtung ist diese an eine ringförmige Vorspannfeder anvulkanisiert oder angespritzt, welche den stehenden Lagerring mit einer Axialkraft belastet und hierbei vorzugsweise zugleich Verschiebungen dieses Lagerrings in Radialrichtung zulässt, womit eine Selbstzentrierungsfunktion des Kupplungsausrücklagers gegeben ist.In one embodiment, with non-rotating seal this is vulcanized or molded onto an annular biasing spring, which loads the stationary bearing ring with an axial force and this case preferably at the same time displacements of this bearing ring in the radial direction, whereby a Selbstzentrierungsfunktion the clutch release bearing is given.

Gemäß einer alternativen Ausgestaltung ist die zwuschen den Lagerrringflanschen wirksame Dichtung an eine Anlaufscheibe anvulkanisiert oder angespritzt, welche zusammen mit dem drehbaren Lagerring, insbesondere Außenring, rotiert und ihrerseits zur Kontaktierung von Tellerfederzungen einer Reibungskupplung vorgesehen ist.According to an alternative embodiment, the zwankchen the Lagerrringflanschen effective seal is vulcanized or molded onto a thrust washer, which is rotated together with the rotatable bearing ring, in particular outer ring, and in turn is provided for contacting disc spring tongues of a friction clutch.

Vom Anvulkanisieren der Dichtung wird gesprochen, wenn es sich hierbei um ein Dichtelement aus Gummi handelt. Eine angespritzte Dichtung liegt dagegen im Fall einer Dichtung aus Kunststoff vor. In beiden Fällen ist durch das Anvulkanisieren beziehungsweise Anspritzen eine dauerhaft feste Verbindung zwischen der Dichtung und dem Teil, an welchem diese gehalten ist, gegeben.From vulcanization of the seal is spoken, if this is a sealing element made of rubber. On the other hand, a molded gasket is in the case of a plastic gasket. In both cases, the vulcanization or injection molding a permanently strong connection between the seal and the part on which it is held given.

Zusätzlich zu der anvulkanisierten oder angespritzten Dichtung, welche sich auf der kupplungsnahen Seite des Kupplungsausrücklagers befindet, weist dieses in vorteilhafter Ausgestaltung eine zweite, auf der kupplungsfernen, das heißt getriebeseitigen Stirnseite angeordnete Dichtung auf, welche vorzugsweise als berührende Dichtung ausgebildet ist. Insbesondere können beide Dichtungen des Kupplungsausrücklagers als berührende Dichtungen ausgebildet sein. Das Kupplungsausrücklager ist zur Betätigung einer Kupplung in einem Kraftfahrzeug mit manuell bedienbarem oder automatisiertem Schaltgetriebe ebenso wie zur Kupplungsbetätigung in einem Doppelkupplungsgetriebe geeignet.In addition to the vulcanized or molded seal, which is located on the coupling side of the clutch release bearing, this has in an advantageous embodiment, a second, on the clutch remote, that is, gear side end disposed seal, which is preferably formed as a contact seal. In particular, both seals of the clutch release bearing may be formed as contacting seals. The clutch release bearing is suitable for actuating a clutch in a motor vehicle with a manually operated or automated manual transmission as well as for clutch actuation in a dual-clutch transmission.

Nachfolgend werden zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. Hierin zeigen, jeweils in einer Schnittdarstellung:

  • 1 eine erste Bauform eines Kupplungsausrücklagers,
  • 2 eine zweite Bauform eines Kupplungsausrücklager.
Two embodiments of the invention will be explained in more detail with reference to a drawing. Herein show, in each case in a sectional view:
  • 1 a first design of a clutch release bearing,
  • 2 a second design of a clutch release bearing.

Einander entsprechende oder prinzipiell gleichwirkende Teile sind in beiden Figuren mit den gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet. Die folgenden Erläuterungen beziehen sich, soweit nicht anders angegeben, auf beide Ausführungsbeispiele.Corresponding or basically equivalent parts are indicated in both figures with the same reference numerals. The The following explanations relate, unless stated otherwise, to both embodiments.

Ein mit dem Bezugszeichen 1 gekennzeichnetes Kupplungsausrücklager ist zur Betätigung einer Reibungskupplung in einem Kraftfahrzeug vorgesehen. Hinsichtlich des prinzipiellen Aufbaus unter Funktion des Kupplungsausrücklagers 1 wird auf den eingangs zitierten Stand der Technik verwiesen.One with the reference numeral 1 characterized clutch release bearing is provided for actuating a friction clutch in a motor vehicle. With regard to the basic structure under function of the clutch release bearing 1 Reference is made to the cited prior art.

Das Kupplungsausrücklager 1 ist als Schrägkugellager ausgebildet und weist zwei Lagerringe 2, 3, nämlich einen Lagerinnenring 2 und einen Lageraußenring 3, auf. Beim Lagerinnenring handelt es sich in den Ausführungsbeispielen um den feststehenden Lagerring, beim Lageraußenring 3 um den rotierenden Lagerring des Kupplungsausrücklagers 1. An jeden Lagerring 2, 3 ist ein Lagerringflansch 4, 5 einstückig angeformt, welcher sich radial nach innen erstreckt, wobei der Lagerringflansch 4 des Innenrings 2 weiter nach innen reicht als der Lagerringflansch 5 des Außenrings 3.The clutch release bearing 1 is designed as angular contact ball bearings and has two bearing rings 2 . 3 namely, a bearing inner ring 2 and a bearing outer ring 3 , on. When bearing inner ring is in the embodiments to the fixed bearing ring, the bearing outer ring 3 around the rotating bearing ring of the clutch release bearing 1 , To every bearing ring 2 . 3 is a bearing ring flange 4 . 5 integrally formed, which extends radially inwardly, wherein the Lagerringflansch 4 of the inner ring 2 further inward than the bearing ring flange 5 of the outer ring 3 ,

Der Lagerinnenring 2 ist auf einem Haltering 6 beschränkt in Radialrichtung verschiebbar, wobei eine Vorspannfeder 7 eine Kraft auf den Lagerringflansch 4 in Axialrichtung ausübt.The bearing inner ring 2 is on a retaining ring 6 limited displaceable in the radial direction, wherein a biasing spring 7 a force on the bearing ring flange 4 in the axial direction.

Zwischen den Lagerringflanschen 4, 5 ist eine kupplungsseitige Dichtung 8 wirksam. In den Ausführungsbeispielen ist diese Dichtung 8 als berührende Dichtung ausgebildet. Ebenso ist eine zweite, getriebeseitige Dichtung 9, welche am Lageraußenring 3 gehalten ist, als berührende Dichtung ausgebildet.Between the bearing ring flanges 4 . 5 is a clutch side seal 8th effective. In the embodiments, this seal 8th designed as a touching seal. Likewise, a second, transmission-side seal 9 , which at the bearing outer ring 3 is held, designed as a contact seal.

Dem rotierenden Lagerring, das heißt Lageraußenring 3, ist eine Anlaufscheibe 10 vorgesetzt, die nicht dargestellte Tellerfederzungen kontaktiert, mittels welcher in an sich bekannter Weise eine Reibungskupplung betätigbar ist. Die Anlaufscheibe 10 weist einen scheibenförmigen Abschnitt 11 auf, welcher an seinem radial inneren Rand in einen zylindrischen Abschnitt 12 übergeht, der in Axialrichtung mit dem Lagerringflansch 5 überlappt, wobei die dem Lagerinnenring 2 zugewandte Stirnseite des Lagerringflansches 5 in einer gemeinsamen Ebene mit der Stirnseite des zylindrischen Abschnitts 12 der Anlaufscheibe 10 liegt.The rotating bearing ring, that is bearing outer ring 3 , is a thrust washer 10 Preceded contacted the diaphragm spring tongues, not shown, by means of which in a conventional manner a friction clutch can be actuated. The thrust washer 10 has a disc-shaped section 11 on, which at its radially inner edge in a cylindrical portion 12 merges, in the axial direction with the Lagerringflansch 5 overlaps, whereby the bearing inner ring 2 facing end face of Lagerringflansches 5 in a common plane with the end face of the cylindrical portion 12 the thrust washer 10 lies.

Im Ausführungsbeispiel nach 1 ist die kupplungsseitige Dichtung 8 an die im dargestellten Querschnitt mehrfach abgeknickte Vorspannfeder 7 anvulkanisiert, während sie als schleifende Dichtung die genannte Stirnseite, das heißt innere Stirnseite, des Lagerringflansches 5 kontaktiert. Die Vorspannfeder 7 stellt somit zusammen mit der Dichtung 8 ein einziges Bauteil dar, welches als Ganzes im Kupplungsausrücklager 1 montierbar ist.In the embodiment according to 1 is the clutch side seal 8th to the biased in the illustrated cross-section repeatedly bent spring 7 vulcanized, while it as a sliding seal said end face, that is, the inner end face of the Lagerringflansches 5 contacted. The biasing spring 7 thus represents together with the seal 8th a single component, which as a whole in the clutch release bearing 1 can be mounted.

Im Ausführungsbeispiel nach 2 ist dagegen die kupplungsseitige Dichtung 8 von der Vorspannfeder 7, welche in diesem Fall einen Tellerfederring beschreibt, getrennt. Stattdessen ist die kupplungsseitige Dichtung 8 an den zylindrischen Abschnitt 12 der Anlaufscheibe 10 anvulkanisiert und stellt damit ein rotierendes Element des Kupplungsausrücklagers 1 dar. Ein schleifender Kontakt ist in diesem Fall zwischen der Dichtung 8 und dem Lagerringflansch 4 gegeben.In the embodiment according to 2 on the other hand is the coupling side seal 8th from the biasing spring 7 , which in this case describes a plate spring ring, separated. Instead, the clutch side seal 8th to the cylindrical section 12 the thrust washer 10 vulcanized and thus provides a rotating element of the clutch release bearing 1 A sliding contact is in this case between the seal 8th and the bearing ring flange 4 given.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
KupplungsausrücklagerClutch
22
LagerinnenringBearing inner ring
33
LageraußenringBearing outer ring
44
LagerringflanschLagerringflansch
55
LagerringflanschLagerringflansch
66
Halteringretaining ring
77
Vorspannfederbiasing spring
88th
Dichtung, kupplungsseitigSeal, coupling side
99
Dichtung, getriebeseitigSeal, gearbox side
1010
Anlaufscheibethrust washer
1111
scheibenförmiger Abschnittdisc-shaped section
1212
zylindrischer Abschnittcylindrical section

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • EP 1948951 B1 [0002]EP 1948951 B1 [0002]

Claims (4)

Kupplungsausrücklager, mit zwei Lagerringen (2,3), nämlich einem Lageraußenring (3) und einem Lagerinnenring (2), wobei jeder Lagerring (2,3) mit einem Lagerringflansch (4,5) einstückig verbunden ist, sowie mit einer zwischen den Lagerringflanschen (4,5) wirksamen Dichtung (8), welche an ein mit einem der Lagerringflansche (4,5) drehfest verbundenes Teil anvulkanisiert oder angespritzt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (8) zur unmittelbaren Abdichtung gegenüber dem anderen Lagerringflansch (5,4) ausgebildet ist.Clutch release bearing, with two bearing rings (2,3), namely a bearing outer ring (3) and a bearing inner ring (2), wherein each bearing ring (2,3) with a Lagerringflansch (4,5) is integrally connected, and with a between the Lagerringflanschen (4,5) effective seal (8), which is vulcanized or injection-molded onto a part rotatably connected to one of the bearing ring flanges (4,5), characterized in that the seal (8) for direct sealing against the other Lagerringflansch (5, 4) is formed. Kupplungsausrücklager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (8) an eine einen der Lagerringe (2) kontaktierende Vorspannfeder (7) anvulkanisiert oder angespritzt ist.Clutch release bearing to Claim 1 , characterized in that the seal (8) to a one of the bearing rings (2) contacting biasing spring (7) is vulcanized or molded. Kupplungsausrücklager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (8) an eine mit dem drehenden Lagerring (3) verbundene Anlaufscheibe (10) anvulkanisiert oder angespritzt ist.Clutch release bearing to Claim 1 , characterized in that the seal (8) is vulcanized or molded onto a thrust washer (10) connected to the rotating bearing ring (3). Kupplungsausrücklager nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die zwischen den Lagerringflanschen (4,5) wirksame Dichtung (8) ebenso wie eine zweite, getriebeseitige Dichtung (9) als berührende Dichtung ausgebildet ist.Clutch release bearing according to one of Claims 1 to 3 , characterized in that between the Lagerringflanschen (4,5) effective seal (8) as well as a second, transmission-side seal (9) is designed as a contact seal.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2021190685A1 (en) * 2020-03-26 2021-09-30 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Clutch release bearing assembly

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1948951B1 (en) 2005-11-10 2015-01-21 Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG Release bearing for an actuating device of a shift clutch

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