DE102016216451A1 - Nozzle assembly for a fuel injector and fuel injector - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Düsenbaugruppe (10) für einen Kraftstoffinjektor (100), mit einem Düsenkörper (11), der wenigstens eine Einspritzöffnung (13) aufweist, die von einer in einer Ausnehmung (12) des Düsenkörpers (11) entlang einer Längsachse (19) hubbeweglich angeordneten Düsennadel (15; 15a; 15b) verschließ- und freigebbar ist, wobei die Düsennadel (15a; 15b; 15c) einen Führungsabschnitt (23) zur radialen Führung der Düsennadel (15; 15a; 15b) aufweist, der mit einem Führungsbereich (27) der Ausnehmung (12) zusammenwirkt, wobei durch den Führungsabschnitt (23) und den Führungsbereich (27) in der Ausnehmung (12) zwei axial voneinander beabstandete Druckräume (31, 32) ausgebildet sind, die mittels einer in der Düsennadel (15; 15a; 15b) ausgebildeten Verbindung (35) hydraulisch gekoppelt sind, wobei die Verbindung (35) wenigstens einen in einem ersten Druckraum (31) mündende erste Bohrung (36) und wenigstens eine in einem zweiten Druckraum (32) mündende zweite Bohrung (43) oder eine Längsbohrung (47) oder eine Ausnehmung (42) aufweist, und wobei die wenigstens eine erste Bohrung (36) und die wenigstens eine zweite Bohrung (43) oder die Längsbohrung (47) oder die Ausnehmung (42) in einem in der Düsennadel (15; 15a; 15b) ausgebildeten Zwischenraum (40) münden.The invention relates to a nozzle assembly (10) for a fuel injector (100) having a nozzle body (11) which has at least one injection opening (13) which extends from one in a recess (12) of the nozzle body (11) along a longitudinal axis (19 15b), the nozzle needle (15a, 15b, 15c) having a guide section (23) for radially guiding the nozzle needle (15, 15a, 15b), which has a guide region (27) of the recess (12) cooperates, wherein by the guide portion (23) and the guide portion (27) in the recess (12) has two axially spaced pressure chambers (31, 32) are formed by means of a in the nozzle needle (15 15a, 15b) are hydraulically coupled, wherein the connection (35) opens at least one first bore (36) opening into a first pressure chamber (31) and at least one second opening in a second pressure chamber (32) Bore (43) or a longitudinal bore (47) or a recess (42), and wherein the at least one first bore (36) and the at least one second bore (43) or the longitudinal bore (47) or the recess (42) in one in the nozzle needle (15; 15a; 15b) formed gap (40) open.
Description
Stand der TechnikState of the art
Die Erfindung betrifft eine Düsenbaugruppe für einen Kraftstoffinjektor nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Ferner betrifft die Erfindung einen Kraftstoffinjektor mit einer erfindungsgemäßen Düsenbaugruppe.The invention relates to a nozzle assembly for a fuel injector according to the preamble of claim 1. Furthermore, the invention relates to a fuel injector with a nozzle assembly according to the invention.
Eine Düsenbaugruppe für einen Kraftstoffinjektor nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 ist aus der
Weiterhin ist aus der
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Die erfindungsgemäße Düsenbaugruppe für einen Kraftstoffinjektor mit den Merkmalen des Anspruchs 1 hat den Vorteil, dass auf besonders effektive Art und Weise die Auswirkungen von Druckwellen, die beim dynamischen Auf- und Abbewegen der Düsennadel entstehen, und die die Genauigkeit der Kraftstoffzumessung beeinträchtigen, gemildert werden können.The nozzle assembly according to the invention for a fuel injector with the features of claim 1 has the advantage that in a particularly effective manner, the effects of pressure waves that occur during dynamic up and down of the nozzle needle, and affect the accuracy of the fuel metering, can be mitigated ,
Der Erfindung liegt die Idee zugrunde, den aus dem eingangs genannten Stand der Technik an sich bekannten Zwischenraum so anzuordnen, dass die Mündungsbereiche der Bohrungen in dem jeweiligen Druckraum von dem Zwischenraum axial (in Bezug zur Längsachse der Düsennadel) beabstandet sind. Dadurch wird es bei geringer Strömungsumlenkung des Kraftstoffs beim Durchströmen der Verbindung ermöglicht, dass die Druckwellen beim Durchströmen bereits im Bereich der Bohrungen durch die Bohrungswände reflektiert werden und dadurch totlaufen bzw. sich abschwächen können. Darüber hinaus findet eine weitere Reflexion bzw. Druckwellenreduzierung im Bereich des Zwischenraums statt, wenn der Kraftstoff aus der jeweiligen Bohrung in den Bereich des Zwischenbereichs einströmt. Hierbei werden die in den Zwischenraum eintretenden Druckwellen insbesondere an der Wand des Zwischenraums reflektiert bzw. gebrochen. The invention is based on the idea of arranging the space known per se from the prior art mentioned at the beginning in such a way that the mouth regions of the bores in the respective pressure chamber are spaced axially from the intermediate space (with respect to the longitudinal axis of the nozzle needle). As a result, with low flow deflection of the fuel as it flows through the connection, it is possible for the pressure waves, as they flow through, to be reflected through the bore walls already in the area of the bores, thereby allowing them to run dead or weaken. In addition, there is a further reflection or pressure wave reduction in the region of the intermediate space, when the fuel flows from the respective bore in the region of the intermediate region. In this case, the pressure waves entering the intermediate space are reflected or refracted, in particular, on the wall of the intermediate space.
Vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Düsenbaugruppe für einen Kraftstoffinjektor sind in den Unteransprüchen aufgeführt.Advantageous developments of the nozzle assembly according to the invention for a fuel injector are listed in the subclaims.
Zur Maximierung der Reflexionsmöglichkeit der Druckwellen innerhalb der in den Zwischenraum mündenden Bohrungen ist es vorgesehen, dass der Zwischenraum in Richtung der Längsachse der Düsennadel betrachtet eine Ausdehnung aufweist, die geringer ist als zumindest die Länge einer der wenigstens zwei, mit den Druckräumen verbundenen Bohrungen. In order to maximize the possibility of reflection of the pressure waves within the holes opening into the intermediate space, it is provided that the intermediate space in the direction of the longitudinal axis of the nozzle needle has an extension which is less than at least the length of one of the at least two holes connected to the pressure chambers.
Um den Zwischenraum in herstellungstechnisch besonders einfacher und kostengünstiger Art und Weise ausbilden zu können, ist es vorgesehen, dass der Zwischenraum in Form einer Querbohrung ausgebildet ist, die senkrecht zur Längsachse der Düsennadel verläuft. Dadurch werden die beiden offenen Stirnseiten der Bohrung bei der Bewegung der Düsennadel durch den Führungsbereich der Ausnehmung im Düsenkörper überdeckt und abgedichtet.In order to be able to form the intermediate space in manufacturing technology particularly simple and cost-effective manner, it is provided that the intermediate space is designed in the form of a transverse bore which runs perpendicular to the longitudinal axis of the nozzle needle. As a result, the two open end faces of the bore are covered and sealed by the guide region of the recess in the nozzle body during the movement of the nozzle needle.
Zur Strömungsoptimierung bzw. zur Vermeidung von Strömungsumlenkungen beim Durchströmen der Verbindung in der Düsennadel ist es vorgesehen, dass der Druckraum, der auf der wenigstens einen Einspritzöffnung abgewandten Seite des Führungsbereichs angeordnet ist, über mehrere Bohrungen mit dem Zwischenraum verbunden ist, wobei die mehreren Bohrungen vorzugsweise in gleichgroßen Winkelabständen um die Längsachse der Düsennadel angeordnet sind, und wobei die mehreren Bohrungen in einem schrägen Winkel, vorzugsweise in einem Winkel zwischen 30° und 60°, zur Längsachse der Düsennadel angeordnet sind. Die Verwendung von mehreren Bohrungen hat darüber hinaus den besonderen Vorteil, dass ein besonders großer Strömungsquerschnitt für den Kraftstoff erzielt wird, wobei durch die Anordnung der Bohrungen in gleichgroßen Winkelabständen um die Längsachse der Düsennadel Querkräfte auf die Düsennadel verhindert werden. For flow optimization or to avoid flow deflections when flowing through the connection in the nozzle needle, it is provided that the pressure chamber, which is arranged on the at least one injection opening facing away from the guide portion is connected via a plurality of holes with the gap, wherein the plurality of bores are preferably arranged at equal angular intervals about the longitudinal axis of the nozzle needle, and wherein the plurality of holes in an oblique angle, preferably at an angle between 30 ° and 60 °, are arranged to the longitudinal axis of the nozzle needle. The use of multiple holes also has the particular advantage that a particularly large flow cross-section for the fuel is achieved, being prevented by the arrangement of the holes at equal angular intervals about the longitudinal axis of the nozzle needle transverse forces on the nozzle needle.
In herstellungstechnisch wiederum bevorzugter Ausgestaltung der Düsennadel ist im Bereich der der wenigstens einen Einspritzöffnung zugewandten Seite der wenigstens einen Bohrung die Düsennadel mit einer Abflachung ausgestattet, die den Druckraum hydraulisch anbindet. In manufacturing technology again preferred embodiment of the nozzle needle is in the region of the at least one injection port side facing the at least one bore, the nozzle needle equipped with a flattening, which connects the pressure chamber hydraulically.
In alternativer Ausgestaltung der hydraulischen Verbindung des Zwischenraums mit der der wenigstens einen Einspritzöffnung zugewandten Seite kann es auch vorgesehen sein, dass der Druckraum, der auf der der wenigstens einen Einspritzöffnung zugewandten Seite des Führungsbereichs angeordnet ist, über mehrere Bohrungen mit dem Zwischenraum verbunden ist, wobei die mehreren Bohrungen vorzugsweise in gleichgroßen Winkelabständen um die Längsachse der Düsennadel angeordnet sind, und wobei die mehreren Bohrungen in einem schrägen Winkel, vorzugsweise in einem Winkel zwischen 30° und 60°, zur Längsachse der Düsennadel angeordnet sind.In an alternative embodiment of the hydraulic connection of the intermediate space with the side facing the at least one injection opening, it can also be provided that the pressure chamber, which is arranged on the side of the guide region facing the at least one injection opening, is connected to the intermediate space via a plurality of bores, wherein the plurality of bores are preferably arranged at equal angular intervals about the longitudinal axis of the nozzle needle, and wherein the plurality of bores are arranged at an oblique angle, preferably at an angle between 30 ° and 60 °, to the longitudinal axis of the nozzle needle.
Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Düsenbaugruppe, die es ermöglicht, den Durchflussquerschnitt an der Düsennadel hubabhängig zu steuern, sieht vor, dass der Querschnitt des Mündungsbereichs der wenigstens einen Bohrung, die in dem Druckraum mündet, der auf der der wenigstens einen Einspritzöffnung abgewandten Seite des Führungsbereichs angeordnet ist, in Abhängigkeit der Stellung der Düsennadel veränderbar ist. Dies wird insbesondere dadurch ermöglicht, dass der Mündungsbereich in einem derartigen Abschnitt der Düsennadel angeordnet ist, der in einer abgesenkten Position der Düsennadel (Schließstellung) zumindest teilweise in Überdeckung mit dem Führungsbereich der Ausnehmung angeordnet und somit von diesem verschlossen ist.A further preferred embodiment of the nozzle assembly, which makes it possible to control the flow cross section of the nozzle needle in a stroke-dependent manner, provides that the cross section of the mouth region of the at least one bore, which opens into the pressure chamber, on the side of the guide region facing away from the at least one injection opening is arranged, is variable depending on the position of the nozzle needle. This is made possible in particular by the fact that the mouth region is arranged in such a section of the nozzle needle, which is arranged in a lowered position of the nozzle needle (closed position) at least partially in register with the guide region of the recess and thus closed by the latter.
Eine weitere Beeinflussung der Öffnungs- und Schließcharakteristik der Düsennadel, insbesondere durch in den Druckräumen herrschende unterschiedliche Drücke, sieht vor, dass die wenigstens eine Bohrung als Drosselbohrung ausgebildet ist.A further influencing of the opening and closing characteristics of the nozzle needle, in particular by different pressures prevailing in the pressure chambers, provides that the at least one bore is designed as a throttle bore.
Eine weitere Strömungsoptimierung lässt sich erzielen, wenn die wenigstens eine erste Bohrung und/oder die wenigstens eine zweite Bohrung oder die Längsbohrung oder die Ausnehmung in Längsrichtung betrachtet bereichsweise eine konische oder gekrümmte Form aufweist und/oder in einem Ein- oder Austrittsbereich zu einem der Druckräume oder zum Zwischenraum verrundet ausgebildet ist.A further flow optimization can be achieved if the at least one first bore and / or the at least one second bore or the longitudinal bore or the recess viewed in the longitudinal direction partially has a conical or curved shape and / or in an inlet or outlet region to one of the pressure chambers or rounded to the space is formed.
Die Erfindung umfasst auch einen Kraftstoffinjektor, insbesondere für selbstzündende Brennkraftmaschinen, der eine soweit beschriebene erfindungsgemäße Düsenbaugruppe aufweist. Ein derartiger Kraftstoffinjektor weist insbesondere ein hochgenaues Öffnungs- und Schließverhalten auf, das zumindest im Wesentlichen nicht von in dem Kraftstoffinjektor erzeugten, durch die Bewegung der Düsennadel verursachte Druckwellen beeinflusst wird. The invention also includes a fuel injector, in particular for self-igniting internal combustion engines, which has a nozzle assembly according to the invention described so far. In particular, such a fuel injector has a highly accurate opening and closing behavior, which is at least substantially not influenced by pressure waves generated in the fuel injector and caused by the movement of the nozzle needle.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung. Diese zeigt in:Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the drawing. This shows in:
Gleiche Elemente bzw. Elemente mit gleicher Funktion sind in den Figuren mit den gleichen Bezugsziffern versehen.The same elements or elements with the same function are provided in the figures with the same reference numerals.
In der
Die Düsenbaugruppe
Innerhalb der Ausnehmung
Die Düsennadel
Die Düsennadel
Während der dritte Abschnitt
Die Düsennadel
Die Ausnehmung
Die beiden jeweils zumindest im Wesentlichen ringförmig ausgebildeten Druckräume
In der in der
Die ersten Bohrungen
Beim Betrieb des Kraftstoffinjektors
In der
Die in den
Die soweit beschriebene Düsenbaugruppe
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102012210955 A1 [0002, 0024] DE 102012210955 A1 [0002, 0024]
- DE 102008054421 A1 [0003] DE 102008054421 A1 [0003]
Claims (12)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE102016216451.1A DE102016216451A1 (en) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | Nozzle assembly for a fuel injector and fuel injector |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE102016216451.1A DE102016216451A1 (en) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | Nozzle assembly for a fuel injector and fuel injector |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE102016216451A1 true DE102016216451A1 (en) | 2018-03-01 |
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ID=61166527
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DE102016216451.1A Withdrawn DE102016216451A1 (en) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | Nozzle assembly for a fuel injector and fuel injector |
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Citations (2)
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---|---|---|---|---|
DE102008054421A1 (en) | 2008-12-09 | 2010-06-10 | Robert Bosch Gmbh | Fuel injector for use in motor vehicle, has bar including actuator-side end that extends into low pressure range and is hydraulically coupled with actuator, where circular seat is provided at input side of injection nozzle |
DE102012210955A1 (en) | 2012-06-27 | 2014-01-02 | Robert Bosch Gmbh | Fuel injection valve for internal combustion engines |
-
2016
- 2016-08-31 DE DE102016216451.1A patent/DE102016216451A1/en not_active Withdrawn
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Legal Events
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