DE102016214988A1

DE102016214988A1 - Wiper drive for a wiper system of a motor vehicle

Info

Publication number: DE102016214988A1
Application number: DE102016214988.1A
Authority: DE
Inventors: Stephan Kohler; Markus Peters; Peter Bolz
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2016-08-11
Filing date: 2016-08-11
Publication date: 2018-02-15

Abstract

Bei einem Wischerantrieb (180) für eine Wischeranlage eines Kraftfahrzeugs, mit einem in einem Gehäuse (220) angeordneten EC-Motor (210) und einem Schraubradgetriebe (270), wobei das Schraubradgetriebe ein Schraubrad (272) aufweist, das einen Abtriebszapfen (274) zur Befestigung eines Wischerarms der Wischeranlage aufweist und von dem EC-Motor drehend antreibbar ist, wobei der EC-Motor eine Rotorwelle (230) mit einem ersten und zweiten Ende (201, 202) aufweist, die zumindest abschnittsweise mit einer Schnecke (232) versehen ist und an einer ersten und einer zweiten Lagerstelle (245, 240) drehbeweglich gelagert ist, die beidseits der Schnecke (232) innerhalb des Gehäuses angeordnet sind, wobei die erste Lagerstelle (245) im Bereich des ersten Endes angeordnet ist und die zweite Lagerstelle (240) im Bereich des zweiten Endes angeordnet ist, ist eine Spannvorrichtung (255) zur Fixierung der ersten Lagerstelle (245) in axialer Richtung (204) der Rotorwelle vorgesehen, wobei die erste Lagerstelle (245) zwischen einem Abstützbereich (247) und der Spannvorrichtung (255) fixiert ist.In a wiper drive (180) for a wiper system of a motor vehicle, having an EC motor (210) and a helical gear (270) arranged in a housing (220), the helical gear having a helical gear (272) having a driven pin (274) for mounting a wiper arm of the wiper system and is rotatably driven by the EC motor, wherein the EC motor has a rotor shaft (230) having a first and second ends (201, 202) provided at least in sections with a screw (232) and is rotatably mounted on a first and a second bearing (245, 240) which are arranged on both sides of the screw (232) within the housing, wherein the first bearing (245) is arranged in the region of the first end and the second bearing ( 240) is arranged in the region of the second end, a clamping device (255) for fixing the first bearing point (245) in the axial direction (204) of the rotor shaft is provided, wherein the first La gerstelle (245) between a support region (247) and the clamping device (255) is fixed.

Description

Stand der TechnikState of the art

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Wischerantrieb für eine Wischeranlage eines Kraftfahrzeugs, mit einem in einem Gehäuse angeordneten EC-Motor und einem Schraubradgetriebe, wobei das Schraubradgetriebe ein Schraubrad aufweist, das einen Abtriebszapfen zur Befestigung eines Wischerarms der Wischeranlage aufweist und von dem EC-Motor drehend antreibbar ist, wobei der EC-Motor eine Rotorwelle mit einem ersten und zweiten Ende aufweist, die zumindest abschnittsweise mit einer Schnecke versehen ist und an einer ersten und einer zweiten Lagerstelle drehbeweglich gelagert ist, die beidseits der Schnecke innerhalb des Gehäuses angeordnet sind, wobei die erste Lagerstelle im Bereich des ersten Endes angeordnet ist und die zweite Lagerstelle im Bereich des zweiten Endes angeordnet ist. The present invention relates to a wiper drive for a wiper system of a motor vehicle, with an EC motor arranged in a housing and a Schraubradgetriebe, the Schraubradgetriebe having a Schraubrad having a driven pin for attachment of a wiper arm of the wiper system and driven in rotation by the EC motor is, wherein the EC motor has a rotor shaft having a first and second end which is at least partially provided with a worm and is rotatably supported at a first and a second bearing located on both sides of the worm within the housing, wherein the first Bearing is arranged in the region of the first end and the second bearing point is arranged in the region of the second end.

Aus dem Stand der Technik ist ein derartiger Wischerantrieb für eine Wischeranlage eines Kraftfahrzeugs bekannt, der einen in einem Gehäuse angeordneten EC-Motor und ein Schraubradgetriebe aufweist. Das Schraubradgetriebe weist ein Schraubrad auf, das einen Abtriebszapfen zur Befestigung eines Wischerarms der Wischeranlage aufweist. Dabei ist das Schraubradgetriebe vom EC-Motor drehend antreibbar. Der EC-Motor weist eine Rotorwelle mit einem ersten und zweiten Ende auf, die zumindest abschnittsweise mit einer Schnecke versehen ist und an einer ersten und einer zweiten Lagerstelle drehbeweglich gelagert ist. Die beiden Lagerstellen sind beidseits der Schnecke innerhalb des Gehäuses angeordnet, wobei die erste Lagerstelle im Bereich des ersten Endes angeordnet ist und die zweite Lagerstelle im Bereich des zweiten Endes angeordnet ist. Such a wiper drive for a wiper system of a motor vehicle is known from the prior art, which has an EC motor arranged in a housing and a helical gear. The Schraubradgetriebe has a helical gear, which has a driven pin for attachment of a wiper arm of the wiper system. The helical gear can be driven in rotation by the EC motor. The EC motor has a rotor shaft with a first and second end which is at least partially provided with a worm and is rotatably mounted at a first and a second bearing point. The two bearing points are arranged on both sides of the screw within the housing, wherein the first bearing point is arranged in the region of the first end and the second bearing point is arranged in the region of the second end.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Die vorliegende Erfindung stellt einen Wischerantrieb für eine Wischeranlage eines Kraftfahrzeugs, mit einem in einem Gehäuse angeordneten EC-Motor und einem Schraubradgetriebe bereit, wobei das Schraubradgetriebe ein Schraubrad aufweist, das einen Abtriebszapfen zur Befestigung eines Wischerarms der Wischeranlage aufweist und von dem EC-Motor drehend antreibbar ist. Der EC-Motor weist eine Rotorwelle mit einem ersten und zweiten Ende auf, die zumindest abschnittsweise mit einer Schnecke versehen ist und an einer ersten und einer zweiten Lagerstelle drehbeweglich gelagert ist, die beidseits der Schnecke innerhalb des Gehäuses angeordnet sind. Die erste Lagerstelle ist im Bereich des ersten Endes angeordnet und die zweite Lagerstelle ist im Bereich des zweiten Endes angeordnet. Eine Spannvorrichtung ist zur Fixierung der ersten Lagerstelle in axialer Richtung der Rotorwelle vorgesehen, wobei die erste Lagerstelle zwischen einem Abstützbereich und der Spannvorrichtung fixiert ist.The present invention provides a wiper drive for a wiper system of a motor vehicle having an EC motor and a helical gear mounted in a housing, the helical gear having a helical gear having a driven pin for mounting a wiper arm of the wiper system and rotating from the EC motor is drivable. The EC motor has a rotor shaft having first and second ends provided at least in sections with a worm and rotatably supported at first and second bearings disposed on both sides of the worm within the housing. The first bearing point is arranged in the region of the first end and the second bearing point is arranged in the region of the second end. A tensioning device is provided for fixing the first bearing point in the axial direction of the rotor shaft, wherein the first bearing point is fixed between a support region and the tensioning device.

Die Erfindung ermöglicht somit die Bereitstellung eines Wischerantriebs, bei dem durch die Spannvorrichtung eine sichere und zuverlässige Fixierung der ersten Lagerstelle in axialer Richtung der Rotorwelle ermöglicht werden kann. Somit können auf einfache Art und Weise höhere Axialkräfte übertragen werden, wodurch die Lagerung in axialer Richtung der Rotorwelle vergleichsweise steifer wird und somit Betriebsgeräusche reduziert werden können.The invention thus makes it possible to provide a wiper drive in which a secure and reliable fixing of the first bearing point in the axial direction of the rotor shaft can be made possible by the tensioning device. Thus, higher axial forces can be transmitted in a simple manner, whereby the storage in the axial direction of the rotor shaft is relatively stiffer and thus operating noise can be reduced.

Vorzugsweise weist die Spannvorrichtung ein Beaufschlagungselement und ein Spannelement auf. Somit kann eine einfache und zuverlässige Fixierung der ersten Lagerstelle am Gehäuse ermöglicht werden.Preferably, the tensioning device has a loading element and a tensioning element. Thus, a simple and reliable fixation of the first bearing on the housing can be made possible.

Gemäß einer Ausführungsform bildet das Spannelement einen axialen Formschluss mit einem Außenring der ersten Lagerstelle aus. Somit kann eine robuste und sichere Zentrierung des Spannelements auf der ersten Lagerstelle ermöglicht werden.According to one embodiment, the clamping element forms an axial positive connection with an outer ring of the first bearing point. Thus, a robust and secure centering of the clamping element can be made possible on the first bearing.

Bevorzugt ist das Spannelement in radialer Richtung der Rotorwelle auf einem der ersten Lagerstelle zugeordneten Außenumfang angeordnet. Somit kann der axiale Formschluss zwischen dem Spannelement und der ersten Lagerstelle auf einfache Art und Weise ermöglicht werden.The clamping element is preferably arranged in the radial direction of the rotor shaft on an outer circumference assigned to the first bearing point. Thus, the axial positive engagement between the clamping element and the first bearing point can be made possible in a simple manner.

Das Spannelement ist vorzugsweise nach Art einer gekröpften Scheibe ausgebildet und/oder weist Metall, Blech und/oder Kunststoff auf. Somit kann ein stabiles und kostengünstiges Spannelement bereitgestellt werden.The clamping element is preferably designed in the manner of a cranked disc and / or has metal, sheet metal and / or plastic. Thus, a stable and inexpensive clamping element can be provided.

Gemäß einer Ausführungsform ist das Beaufschlagungselement scheibenförmig und/oder tellerförmig ausgebildet und/oder weist Federstahl auf. Somit kann einfach und unkompliziert ein geeignetes Beaufschlagungselement bereitgestellt werden.According to one embodiment, the urging element is disc-shaped and / or plate-shaped and / or has spring steel. Thus, a suitable loading element can be provided in a simple and uncomplicated way.

Bevorzugt ist das Beaufschlagungselement dazu ausgebildet, das Spannelement im Gehäuse in axialer Richtung der Rotorwelle vorzuspannen und zu fixieren. Somit kann eine sichere und zuverlässige Anordnung des Spannelements im Gehäuse ermöglicht werden.Preferably, the loading element is designed to bias the clamping element in the housing in the axial direction of the rotor shaft and to fix. Thus, a secure and reliable arrangement of the clamping element in the housing can be made possible.

Das Beaufschlagungselement ist vorzugsweise in das Gehäuse eingepresst. Somit kann eine stabile und robuste Anordnung des Beaufschlagungselement im Gehäuse ermöglicht werden.The urging element is preferably pressed into the housing. Thus, a stable and robust arrangement of the loading element in the housing can be made possible.

Der Abstützbereich ist bevorzugt zur Abstützung der ersten Lagerstelle in Richtung des zweiten Endes der Rotorwelle ausgebildet. Somit kann auf einfache Art und Weise eine Abstützung der ersten Lagerstelle ermöglicht werden.The support region is preferably designed to support the first bearing point in the direction of the second end of the rotor shaft. Thus, can up simple way a support of the first storage location are made possible.

Gemäß einer Ausführungsform weist das Gehäuse Aluminiumguss und/oder eine Magnesium-Legierung auf. Somit kann ein stabiles und robustes Gehäuse bereitgestellt werden.According to one embodiment, the housing comprises cast aluminum and / or a magnesium alloy. Thus, a stable and robust housing can be provided.

Vorzugsweise ist die erste Lagerstelle als ein Festlager und die zweite Lagerstelle als ein Loslager ausgebildet. Somit kann eine Lagerungsanordnung bereitgestellt werden, durch die die vergleichsweise hohen Axialkräfte aufgenommen werden können.Preferably, the first bearing is designed as a fixed bearing and the second bearing as a floating bearing. Thus, a storage arrangement can be provided by which the comparatively high axial forces can be absorbed.

Bevorzugt sind die erste und/oder zweite Lagerstelle nach Art von Wälzlagern ausgebildet. Somit können auf einfache Art und Weise geeignete Lagerstellen bereitgestellt werden.Preferably, the first and / or second bearing are designed in the manner of rolling bearings. Thus, suitable bearings can be provided in a simple manner.

Gemäß einer Ausführungsform sind der EC-Motor in einem dem Gehäuse zugeordneten Motorgehäuse und das Schraubradgetriebe in einem dem Gehäuse zugeordneten Getriebegehäuse angeordnet, wobei das Gehäuse und das Getriebegehäuse in einem Gussteil vereint sind. Somit kann ein stabiles und robustes Gehäuse für den EC-Motor und das Schraubradgetriebe bereitgestellt werden.According to one embodiment, the EC motor in a housing associated with the motor housing and the Schraubradgetriebe are arranged in a housing associated with the transmission housing, wherein the housing and the gear housing are combined in a casting. Thus, a sturdy and robust housing for the EC motor and the helical gear can be provided.

Des Weiteren stellt die vorliegende Erfindung eine Lagerungsanordnung für einen Wischerantrieb für eine Wischeranlage eines Kraftfahrzeugs, mit einem in einem Gehäuse angeordneten EC-Motor und einem Schraubradgetriebe bereit, wobei das Schraubradgetriebe ein Schraubrad aufweist, das einen Abtriebszapfen zur Befestigung eines Wischerarms der Wischeranlage aufweist und von dem EC-Motor drehend antreibbar ist, wobei der EC-Motor eine Rotorwelle mit einem ersten und zweiten Ende aufweist, die zumindest abschnittsweise mit einer Schnecke versehen ist und an einer ersten und einer zweiten Lagerstelle drehbeweglich gelagert ist, die beidseits der Schnecke innerhalb des Gehäuses angeordnet sind, wobei die erste Lagerstelle im Bereich des ersten Endes angeordnet ist und die zweite Lagerstelle im Bereich des zweiten Endes angeordnet ist. Eine Spannvorrichtung zur Fixierung der ersten Lagerstelle ist in axialer Richtung der Rotorwelle vorgesehen, wobei die erste Lagerstelle zwischen einem Abstützbereich und der Spannvorrichtung fixiert ist.Furthermore, the present invention provides a bearing assembly for a wiper drive for a wiper system of a motor vehicle, having an EC motor arranged in a housing and a helical gear, wherein the helical gear has a helical gear, which has a driven pin for attachment of a wiper arm of the wiper system and of the EC motor is rotatably driven, wherein the EC motor has a rotor shaft having a first and second end, which is at least partially provided with a worm and is rotatably mounted at a first and a second bearing point, the both sides of the worm within the housing are arranged, wherein the first bearing point is arranged in the region of the first end and the second bearing point is arranged in the region of the second end. A tensioning device for fixing the first bearing point is provided in the axial direction of the rotor shaft, wherein the first bearing point is fixed between a support region and the tensioning device.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Die Erfindung ist anhand von in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail in the following description with reference to exemplary embodiments illustrated in the drawings. Show it:

1 eine schematische Draufsicht auf eine an einem Kraftfahrzeug vorgesehene Wischeranlage mit einem Wischerantrieb zum Wischen einer Kraftfahrzeugscheibe gemäß der Erfindung, 1 FIG. 2 a schematic plan view of a wiper system provided on a motor vehicle with a wiper drive for wiping a vehicle window according to the invention, FIG.

2 einen Längsschnitt durch den Wischerantrieb von 1, mit einer ersten und zweiten Lagerstelle, 2 a longitudinal section through the wiper drive of 1 with a first and second depository,

3 einen vergrößerten Ausschnitt des Wischerantriebs mit der ersten und zweiten Lagerstelle von 2, und 3 an enlarged section of the wiper drive with the first and second bearing of 2 , and

4 einen vergrößerten Ausschnitt der ersten Lagerstelle von 2 und 3. 4 an enlarged section of the first bearing of 2 and 3 ,

Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the embodiments

1 zeigt eine Vorrichtung 100 zum Wischen einer einem Kraftfahrzeug 150 zugeordneten Kraftfahrzeugscheibe 22 gemäß einer Ausführungsform. Die Kraftfahrzeugscheibe 22 ist beispielhaft als eine Front- bzw. Windschutzscheibe des Kraftfahrzeugs 150 ausgebildet, das zur Vereinfachung der Darstellung nur durch seine schematisch abgebildeten A-Säulen 34, 36 illustriert ist. Die Frontscheibe 22 weist zwei laterale Endbereiche 33, 35 auf, die an den A-Säulen 34 bzw. 36 befestigt sind, z.B. über zugeordnete, wasserdichte bzw. -abweisende Klebestreifen. Es wird jedoch darauf hingewiesen, dass die Befestigung der Kraftfahrzeugscheibe 22 an dem Kraftfahrzeug 150 aus dem Stand der Technik hinreichend bekannt ist, sodass hier auf eine eingehende Beschreibung der Befestigung verzichtet wird. 1 shows a device 100 for wiping a motor vehicle 150 assigned vehicle window 22 according to one embodiment. The vehicle window 22 is exemplary as a front or windshield of the motor vehicle 150 designed to simplify the illustration only by its schematically illustrated A-pillars 34 . 36 is illustrated. The windscreen 22 has two lateral end areas 33 . 35 on, at the A-pillars 34 respectively. 36 are attached, for example via assigned, waterproof or-repellent adhesive strips. It should be noted, however, that the attachment of the vehicle window 22 on the motor vehicle 150 Is sufficiently known from the prior art, so here is omitted a detailed description of the attachment.

Die Vorrichtung 100 weist illustrativ eine Wischeranlage 110 auf, die beispielhaft ein erstes Wischblatt 10 und ein zweites Wischblatt 115 aufweist. Das erste Wischblatt 10 ist an einem Wischerarm 18 befestigt und von diesem zwischen einer unteren Wischblattendposition 14 und einer gestrichelt dargestellten, oberen Wischblattendposition 16 verschiebbar, wie mit einem Pfeil 140 verdeutlicht. Die obere Wischblattendposition 16 ist etwa im Bereich der A-Säule 36 bzw. annähernd parallel zu dieser angeordnet. Das zweite Wischblatt 115 ist an einem Wischerarm 118 befestigt und von diesem zwischen einer unteren Wischblattendposition 114 und einer gestrichelt dargestellten, oberen Wischblattendposition 116 verschiebbar. Die Wischblätter 10, 115 bilden, wie in 1 gezeigt, vorzugsweise eine sogenannte Gleichlaufwischanlage aus. Es wird jedoch darauf hingewiesen, dass die Erfindung nicht auf derartige Gleichlaufwischanlagen beschränkt ist, sondern auch bei Gegenlaufanlagen und allen anderen Wischanlagentypen Anwendung finden kann.The device 100 illustratively has a wiper system 110 on, the example of a first wiper blade 10 and a second wiper blade 115 having. The first wiper blade 10 is on a wiper arm 18 attached and from between a lower wiper blade end position 14 and a dashed upper wiper blade end position 16 displaceable, as with an arrow 140 clarified. The upper wiper blade end position 16 is about in the area of the A-pillar 36 or arranged approximately parallel to this. The second wiper blade 115 is on a wiper arm 118 attached and from between a lower wiper blade end position 114 and a dashed upper wiper blade end position 116 displaceable. The wiper blades 10 . 115 form as in 1 shown, preferably a so-called Gleichlaufwischanlage. It should be noted, however, that the invention is not limited to such synchronous wiper systems, but can also be used in mating systems and all other types of wiper equipment.

Die Wischerarme 18, 118 sind illustrativ über ein Scheibenwischergestänge 188 mit einer als Wischerantrieb ausgebildeten Antriebsvorrichtung 180 verbunden, die näher in 2 beschrieben wird. Diese ist dazu ausgebildet, die Wischerarme 18, 118 im Betrieb der Vorrichtung 100 über das Scheibenwischergestänge 188 zu betätigen, um somit die oben beschriebene, kreisausschnittförmige Verschiebung der Wischblätter 10, 115 zwischen den unteren Wischblattendpositionen 14 bzw. 114 und den oberen Wischblattendpositionen 16 bzw. 116 zu ermöglichen. Beispielhaft sind zumindest der Wischerantrieb 180 und das Scheibenwischergestänge 188 in einem dem Kraftfahrzeug 150 zugeordneten Wasserkasten 170 angeordnet. Dieser ist mit einer gestrichelt dargestellten Wasserkastenabdeckung 160 versehen. The wiper arms 18 . 118 are illustrative of a windscreen wiper linkage 188 with a drive device designed as a wiper drive 180 connected closer in 2 is described. This is designed to wiper arms 18 . 118 during operation of the device 100 over the windscreen wiper linkage 188 to operate, so as to the above-described, circular-section-shaped displacement of the wiper blades 10 . 115 between the lower wiper blade end positions 14 respectively. 114 and the upper wiper blade end positions 16 respectively. 116 to enable. By way of example, at least the wiper drive 180 and the wiper linkage 188 in a motor vehicle 150 associated water tank 170 arranged. This is with a dashed water tank cover 160 Mistake.

Im Betrieb der Vorrichtung 100 wird bei einem entsprechenden Wischvorgang von dem Wischblatt 10, bei einer Bewegung von der unteren zur oberen Wischblattendposition 14 bzw. 16, auf die Kraftfahrzeugscheibe 22 auftreffendes Regen- und/oder Spritzwasser in Richtung der A-Säule 36 geschoben und fließt von dort in Richtung der Wasserkastenabdeckung 160 ab. Bei einer Bewegung von der oberen zur unteren Wischblattendposition 16, 116 bzw. 14, 114 schieben die Wischblätter 10 bzw. 115 auf die Kraftfahrzeugscheibe 22 auftreffendes Regen- und/oder Spritzwasser unmittelbar in Richtung der Wasserkastenabdeckung 160.In operation of the device 100 is at a corresponding wiping of the wiper blade 10 in a movement from the lower to the upper wiper blade end position 14 respectively. 16 , on the vehicle window 22 incident rain and / or spray in the direction of the A-pillar 36 pushed and flows from there in the direction of the water tank cover 160 from. When moving from the upper to the lower wiper blade end position 16 . 116 respectively. 14 . 114 push the wiper blades 10 respectively. 115 on the vehicle window 22 impinging rain and / or spray directly towards the water box cover 160 ,

2 zeigt den Wischerantrieb 180 für die Wischeranlage 110 von 1, mit einem in einem Gehäuse 220 angeordneten Motor 210 und einem Getriebe 270. Dabei kann der Motor 210 bevorzugt für einen Reversierbetrieb ausgebildet sein. Vorzugsweise weist das Gehäuse 220 Aluminiumguss und/oder eine Magnesium-Legierung auf. Des Weiteren sind der Motor 210 vorzugsweise in einem dem Gehäuse 220 zugeordneten Motorgehäuse 222 und das Getriebe 270 in einem dem Gehäuse 220 zugeordneten Getriebegehäuse 223 angeordnet. Das Gehäuse 220 und das Getriebegehäuse 223 sind dabei bevorzugt in einem Gussteil vereint. 2 shows the wiper drive 180 for the wiper system 110 from 1 , with one in a housing 220 arranged engine 210 and a gearbox 270 , This can be the engine 210 preferably be designed for a reversing operation. Preferably, the housing has 220 Cast aluminum and / or a magnesium alloy on. Furthermore, the engine 210 preferably in a housing 220 associated motor housing 222 and the gearbox 270 in a housing 220 associated transmission housing 223 arranged. The housing 220 and the gearbox 223 are preferably united in a casting.

Gemäß einer Ausführungsform ist das Motorgehäuse 222, an das sich bevorzugt axial das Getriebegehäuse 223 anschließt, im Wesentlichen zylindrisch ausgebildet. Der im Motorgehäuse 222 angeordnete Motor 210 ist bevorzugt ein bürstenloser bzw. elektronisch kommutierter Gleichstrommotor, d.h. ein EC-Motor 210, und das im Getriebegehäuse 223 angeordnete Getriebe 270 ist bevorzugt ein Schraubradgetriebe 270 zur Drehzahlanpassung bzw. zur Drehmomenterhöhung. Der EC-Motor 210 treibt das Schraubradgetriebe 270 vorzugsweise über eine Rotorwelle 230 drehend an, wobei das Schraubradgetriebe 270 seinerseits zum insbesondere oszillierend-schwenkenden Antrieb eines Abtriebszapfens 274 dient, auf dem der Wischerarm 18, 118 der Wischeranlage 110 von 1 festgesetzt ist.According to one embodiment, the motor housing 222 to which preferably axially the transmission housing 223 connects, formed substantially cylindrical. The in the motor housing 222 arranged engine 210 is preferably a brushless or electronically commutated DC motor, ie an EC motor 210 , and that in the gearbox 223 arranged gear 270 is preferably a helical gear 270 for speed adaptation or for torque increase. The EC engine 210 drives the helical gear 270 preferably via a rotor shaft 230 rotating, with the helical gear 270 in turn to the particular oscillating-pivoting drive a driven pin 274 serves, on which the wiper arm 18 . 118 the wiper system 110 from 1 is fixed.

Die im Wesentlichen zylindrische Rotorwelle 230 hat illustrativ ein erstes und zweites Ende 201, 202, und ist bevorzugt zumindest abschnittsweise mit einer Schnecke 232 versehen. Die Rotorwelle 230 bildet dabei eine axiale Richtung 204 und eine radiale Richtung 205 aus. Die Schnecke 232 steht bevorzugt in ständigem Eingriff mit einem Schraubrad 272 und bildet zusammen mit diesem das Schraubradgetriebe 270 zum Antrieb des Abtriebszapfens 274 aus. Die Rotorwelle 230 ist über eine Lagerungsanordnung 299 mit zumindest einer ersten und einer zweiten Lagerstelle 245, 240 drehbeweglich im Gehäuse 220 gelagert. The essentially cylindrical rotor shaft 230 illustratively has a first and second end 201 . 202 , and is preferably at least in sections with a screw 232 Mistake. The rotor shaft 230 forms an axial direction 204 and a radial direction 205 out. The snail 232 is preferably in constant engagement with a helical gear 272 and forms together with this the helical gear 270 for driving the output pin 274 out. The rotor shaft 230 is about a storage arrangement 299 with at least a first and a second storage location 245 . 240 rotatably in the housing 220 stored.

Die Lagerstellen 245, 240 sind vorzugsweise beidseits der Schnecke 232 innerhalb des Gehäuses 220 und auf der Rotorwelle 230 angeordnet. Hierfür weist die Rotorwelle 230 im Bereich ihres ersten Endes 201 einen Aufnahmebereich 225 zur drehfesten Anordnung der ersten Lagerstelle 245 auf und im Bereich ihres zweiten Endes 202 einen Aufnahmebereich 226 zur drehfesten Anordnung der zweiten Lagerstelle 240. Die erste Lagerstelle 245 ist bevorzugt im Bereich des ersten Endes 201 der Rotorwelle 230 an einem Einpressbereich 298 im Gehäuse 220 angeordnet und die zweite Lagerstelle 240 ist im Bereich des zweiten Endes 202 an einem Einpressbereich 297 angeordnet. Dabei ist die erste Lagerstelle 245 vorzugsweise dem Motorgehäuse 222 illustrativ axial näher als die zweite Lagerstelle 240. Darüber hinaus ist die erste Lagerstelle 245 bevorzugt als ein Festlager 244 und die zweite, vom Motorgehäuse 222 weggerichtete Lagerstelle 240 als ein Loslager 241 ausgebildet, so dass eine Fest-Los-Lagerung der Rotorwelle 230 gewährleistet ist. Die beiden axial zueinander beabstandeten Lagerstellen 245, 240 sind vorzugsweise als Wälzlager, insbesondere als Kugellager, ausgeführt. The bearings 245 . 240 are preferably on both sides of the screw 232 inside the case 220 and on the rotor shaft 230 arranged. For this purpose, the rotor shaft 230 in the area of her first end 201 a recording area 225 for the rotationally fixed arrangement of the first bearing point 245 on and in the area of their second end 202 a recording area 226 for the rotationally fixed arrangement of the second bearing point 240 , The first depository 245 is preferred in the region of the first end 201 the rotor shaft 230 at a press-in area 298 in the case 220 arranged and the second depository 240 is in the area of the second end 202 at a press-in area 297 arranged. This is the first depository 245 preferably the motor housing 222 illustratively axially closer than the second bearing point 240 , In addition, the first depository is 245 preferred as a fixed bearing 244 and the second, from the motor housing 222 directed bearing 240 as a loose bearing 241 designed so that a fixed-lot storage of the rotor shaft 230 is guaranteed. The two axially spaced bearings 245 . 240 are preferably designed as rolling bearings, in particular as ball bearings.

An einem von der Schnecke 232 weggerichteten, freien Endabschnitt bzw. am ersten Ende 201 der Rotorwelle 230 ist bevorzugt ein mit Permanentmagneten 212 bestücktes Blechpaket 213 drehfest angeordnet und bildet mit der Rotorwelle 230 beispielhaft einen Innenrotor aus. Das vorzugsweise im Wesentlichen zylindrische Blechpaket 213 ist in bekannter Weise von einem näherungsweise hohlzylindrischen Stator 214 mit einer Statorwicklung 286 unter Gewährleistung eines, der besseren zeichnerischen Übersicht halber nicht bezeichneten, Ringspalts koaxial umgeben, wobei der Stator 214 beispielhaft einen Außenstator ausbildet. Die Statorwicklung 286 umfasst eine Vielzahl von, der besseren zeichnerischen Übersicht halber nicht bezeichneten, Spulen, die zur Ausbildung der Statorwicklung 286 auf geeignete Weise elektrisch miteinander verbunden sind.At one of the snail 232 directed free end portion or at the first end 201 the rotor shaft 230 is preferably one with permanent magnets 212 equipped sheet metal package 213 arranged rotationally fixed and forms with the rotor shaft 230 for example, an inner rotor. The preferably substantially cylindrical laminated core 213 is in a known manner by an approximately hollow cylindrical stator 214 with a stator winding 286 while ensuring a, for the sake of better graphical clarity not designated annular gap coaxially surrounded, wherein the stator 214 exemplarily forms an external stator. The stator winding 286 includes a plurality of, for better illustrative clarity not designated, coils, which are used to form the stator winding 286 are electrically connected together in a suitable manner.

Des Weiteren umfasst das Motorgehäuse 222 bevorzugt ein erstes Gehäuseteil 215 zur Aufnahme des EC-Motors 210 und ein zweites Gehäuseteil 216 für eine Leiterplatte 295 mit einer Steuerelektronik. Dabei ist vorzugsweise zwischen dem ersten Gehäuseteil 215 und dem zweiten Gehäuseteil 216 zumindest bereichsweise ein Steckerkörper 217 mit einem daran integral ausgebildeten Anschlussstecker 290 bzw. einem Kundenstecker vorgesehen, der zur elektrischen Integration des Wischerantriebs 180 in ein Bordnetz eines Kraftfahrzeugs dient. Die beispielsweise in etwa kreisförmige Leiterplatte 295 ist vorzugsweise senkrecht sowie in einem aus Bauraumgründen bevorzugt möglichst geringen axialen Abstand zum freien Endabschnitt der Rotorwelle 230 beabstandet innerhalb des zweiten Gehäuseteils 216 des Motorgehäuses 222 angeordnet.Furthermore, the motor housing includes 222 preferably a first housing part 215 for receiving the EC motor 210 and a second housing part 216 for a printed circuit board 295 with a control electronics. It is preferably between the first housing part 215 and the second housing part 216 at least partially a plug body 217 with a connector formed integrally thereon 290 or a customer plug provided for the electrical integration of the wiper drive 180 is used in an electrical system of a motor vehicle. The example, approximately circular circuit board 295 is preferably perpendicular and in a space reasons preferred as small as possible axial distance to the free end portion of the rotor shaft 230 spaced within the second housing part 216 of the motor housing 222 arranged.

Die Leiterplatte 295 weist gemäß einer Ausführungsform unter anderem einen elektronischen Rotorlagesensor 285 auf, der mit einem an dem freien Endabschnitt bzw. am ersten Ende 201 der Rotorwelle 230 positionierten Permanentmagneten 284 zur Rotorlagedetektion zusammenwirkt, um so die gewünschte elektronische Kommutierung des EC-Motors 210 vornehmen zu können. Der Permanentmagnet 284 ist dabei über ein Halteelement 280 mit der Rotorwelle 230 drehbeweglich verbunden. Bei einer Rotorlagedetektion werden elektrische Signale des Rotorlagesensors 285 mittels einer bevorzugt digital aufgebauten Logikelektronik bzw. Regelelektronik erfasst, verstärkt, ausgewertet und einer Leistungselektronik, insbesondere in der Form einer s.g. B6-Brücke, zur direkten elektronischen Ansteuerung der Statorwicklung 286 zugeführt. Eine elektrische Verbindung zwischen den Spulen der Statorwicklung 286 und der Leiterplatte 295 erfolgt hier exemplarisch mittels einer Verschalteplatte 282, wobei die elektrische Kontaktierung zwischen der Statorwicklung 286 und der Verschalteplatte 282 bzw. der Leiterplatte 295 z.B. durch Schneid-Klemm-Verbindungen und/oder Lötverbindungen erfolgen kann.The circuit board 295 according to one embodiment, inter alia, an electronic rotor position sensor 285 on, with one at the free end portion or at the first end 201 the rotor shaft 230 positioned permanent magnets 284 cooperates with the rotor position detection, so as to the desired electronic commutation of the EC motor 210 to be able to make. The permanent magnet 284 is about a holding element 280 with the rotor shaft 230 rotatably connected. In a rotor position detection, electrical signals of the rotor position sensor 285 detected, amplified, evaluated and power electronics, in particular in the form of a so-called B6 bridge, for direct electronic control of the stator winding by means of a preferably digitally constructed logic electronics or control electronics 286 fed. An electrical connection between the coils of the stator winding 286 and the circuit board 295 takes place here by way of example by means of a Verschalteplatte 282 , wherein the electrical contact between the stator winding 286 and the circuit board 282 or the circuit board 295 eg by insulation displacement connections and / or solder joints can be done.

Gemäß einer Ausführungsform ist eine Spannvorrichtung 255 zur Fixierung der ersten Lagerstelle 245 in axialer Richtung 204 der Rotorwelle 230 vorgesehen, wobei die erste Lagerstelle 245 zwischen einem Abstützbereich 247 und der Spannvorrichtung 255 fixiert ist. Der Abstützbereich 247 ist bevorzugt zur Abstützung der ersten Lagerstelle 245 in Richtung des zweiten Endes 202 der Rotorwelle 230 ausgebildet. Vorzugsweise ist der Abstützbereich 247 an einem Übergangsbereich zwischen dem Getriebegehäuse 223 und dem Motorgehäuse 222 angeordnet. Gemäß einer Ausführungsform ist das erste Gehäuseteil 215 des Motorgehäuses 222 mit dem Getriebegehäuse 223 einstückig ausgebildet.According to one embodiment, a tensioning device 255 for fixing the first bearing 245 in the axial direction 204 the rotor shaft 230 provided, the first depository 245 between a support area 247 and the tensioning device 255 is fixed. The support area 247 is preferred for supporting the first bearing point 245 towards the second end 202 the rotor shaft 230 educated. Preferably, the support area 247 at a transition area between the transmission housing 223 and the motor housing 222 arranged. According to one embodiment, the first housing part 215 of the motor housing 222 with the gearbox 223 integrally formed.

Bevorzugt weist die Spannvorrichtung 255 ein Beaufschlagungselement 260 und ein Spannelement 250 auf. Das Spannelement 250 bildet dabei vorzugsweise einen axialen Formschluss mit einem Außenring 248 der ersten Lagerstelle 245 aus. Des Weiteren ist das Spannelement 250 dabei in radialer Richtung 205 der Rotorwelle 230 zur radialen Zentrierung auf einem der ersten Lagerstelle 245 zugeordneten Außenumfang 246 angeordnet. Dabei kann die radiale Zentrierung nach Art eines Presssitzes oder eines Lossitzes ausgebildet sein. Hierbei liegt das Spannelement 250 in Richtung des zweiten Endes 202 der Rotorwelle 230 bevorzugt an einer Anlagefläche 254 an. Darüber hinaus ist das Spannelement 250 bevorzugt nach Art einer gekröpften Scheibe ausgebildet und/oder weist Metall, Blech und/oder Kunststoff auf. Dabei ist ein gekröpfter Bereich 252 des Spannelements 250 bevorzugt derart ausgebildet, dass die erste Lagerstelle 245 an ihrem Außenring 248 in Richtung des zweiten Ende 202 der Rotorwelle 230 bzw. in die Aufnahme 225 beaufschlagt wird.Preferably, the tensioning device 255 an imposition element 260 and a tensioning element 250 on. The tensioning element 250 preferably forms an axial positive engagement with an outer ring 248 the first depository 245 out. Furthermore, the clamping element 250 doing so in the radial direction 205 the rotor shaft 230 for radial centering on one of the first bearing point 245 associated outer circumference 246 arranged. In this case, the radial centering can be designed in the manner of a press fit or a Lossitzes. This is the clamping element 250 towards the second end 202 the rotor shaft 230 preferably on a contact surface 254 at. In addition, the tensioning element 250 preferably designed in the manner of a cranked disc and / or has metal, sheet metal and / or plastic. This is a cranked area 252 of the clamping element 250 preferably designed such that the first bearing 245 on its outer ring 248 towards the second end 202 the rotor shaft 230 or in the recording 225 is charged.

Vorzugsweise ist das Beaufschlagungselement 260 scheibenförmig und/oder tellerförmig ausgebildet und/oder weist Federstahl auf. Dabei ist das Beaufschlagungselement 260 bevorzugt dazu ausgebildet, das Spannelement 250 im Gehäuse 220 in axialer Richtung 204 der Rotorwelle 230 vorzuspannen und zu fixieren. Das Beaufschlagungselement 260 beaufschlagt das Spannelement 250 gegen den Abstützbereich 247. Hierfür ist das Beaufschlagungselement 260 vorzugsweise in das Gehäuse 220 eingepresst.Preferably, the biasing element 260 disc-shaped and / or plate-shaped and / or has spring steel. Here is the Beaufschlagungselement 260 preferably designed to the clamping element 250 in the case 220 in the axial direction 204 the rotor shaft 230 to pretension and fix. The imposition element 260 acts on the clamping element 250 against the support area 247 , For this is the Beaufschlagungselement 260 preferably in the housing 220 pressed.

Bei einer Montage des Wischerantriebs 180 wird vorzugsweise zuerst der Rotor 212 zusammengebaut. Dabei werden die Schnecke 232, die erste und zweite Lagerstelle 245, 240, das Spannelement 250 sowie der Permanentmagnet 284 auf der Rotorwelle 230 angeordnet. Danach wird der Rotor 212 in das Gehäuse 220 eingetaucht bzw. eingepresst. Beim letzten Montageschritt wird das Beaufschlagungselement 260 über den Rotor 212 geführt und in das Gehäuse 220 derart eingepresst, dass es das Spannelement 250 beaufschlagt. Durch das Beaufschlagungselement 260 kann eine zumindest annähernd, vorzugsweise axial spielfreie Lagerungsanordnung 299 ermöglicht werden.When mounting the wiper drive 180 is preferably first the rotor 212 assembled. This will be the snail 232 , the first and second depository 245 . 240 , the tensioning element 250 as well as the permanent magnet 284 on the rotor shaft 230 arranged. Then the rotor becomes 212 in the case 220 dipped or pressed. The last step in the assembly becomes the loading element 260 over the rotor 212 guided and into the housing 220 pressed in such a way that it is the clamping element 250 applied. By the imposition element 260 can an at least approximately, preferably axially backlash bearing arrangement 299 be enabled.

3 zeigt den Wischerantrieb 180 mit der Rotorwelle 230, der Lagerungsanordnung 299 und dem Rotor 212 von 2 ohne das Schraubradgetriebe 270 von 2. Dabei verdeutlicht 3 die Anordnung der Spannvorrichtung 255 mit dem Beaufschlagungselement 260 und dem Spannelement 250 von 2. 3 shows the wiper drive 180 with the rotor shaft 230 , the storage arrangement 299 and the rotor 212 from 2 without the helical gearbox 270 from 2 , It clarifies 3 the arrangement of the clamping device 255 with the loading element 260 and the tensioning element 250 from 2 ,

4 zeigt einen vergrößerten Ausschnitt der Spannvorrichtung 255 von 2 und 3. Dabei verdeutlicht 4 das in das Gehäuse 220 eingepresste Beaufschlagungselement 260 von 2 und 3. Des Weiteren zeigt 4 ein zwischen dem Gehäuse 220 und dem Spannelement 250 von 2 und 3 ausgebildeten Spalt 410, durch den das Spannelement 250 vorgespannt werden kann. 4 shows an enlarged section of the clamping device 255 from 2 and 3 , It clarifies 4 that in the case 220 pressed-in loading element 260 from 2 and 3 , Further shows 4 one between the housing 220 and the tensioning element 250 from 2 and 3 trained gap 410 through which the clamping element 250 can be biased.

Claims

Wiper drive ( 180 ) for a wiper system ( 110 ) of a motor vehicle, with one in a housing ( 220 ) arranged EC motor ( 210 ) and a helical gear ( 270 ), wherein the helical gear ( 270 ) a helical gear ( 272 ), which has a driven pin ( 274 ) for fastening a wiper arm ( 18 . 118 ) of the wiper system ( 110 ) and by the EC motor ( 210 ) is rotationally drivable, wherein the EC motor ( 210 ) a rotor shaft ( 230 ) having first and second ends ( 201 . 202 ), which at least partially with a screw ( 232 ) and at a first and a second storage location ( 245 . 240 ) is rotatably mounted, the both sides of the screw ( 232 ) within the housing ( 220 ), the first storage location ( 245 ) in the region of the first end ( 201 ) and the second storage location ( 240 ) in the region of the second end ( 202 ), characterized in that a tensioning device ( 255 ) for fixing the first storage location ( 245 ) in the axial direction ( 204 ) of the rotor shaft ( 230 ), the first storage location ( 245 ) between a support area ( 247 ) and the tensioning device ( 255 ) is fixed.

Wiper drive according to claim 1, characterized in that the tensioning device ( 255 ) an impingement element ( 260 ) and a tensioning element ( 250 ) having.

Wiper drive according to claim 2, characterized in that the clamping element ( 250 ) an axial positive connection with an outer ring ( 248 ) of the first depository ( 245 ) trains.

Wiper drive according to claim 2 or 3, characterized in that the clamping element ( 250 ) in the radial direction ( 205 ) of the rotor shaft ( 230 ) at one of the first storage locations ( 245 ) associated outer circumference ( 246 ) is arranged.

Wiper drive according to one of claims 2 to 4, characterized in that the clamping element ( 250 ) is formed in the manner of a cranked disc and / or metal, sheet metal and / or plastic.

Wiper drive according to one of claims 2 to 5, characterized in that the loading element ( 260 ) is disc-shaped and / or dish-shaped and / or spring steel.

Wiper drive according to one of claims 2 to 6, characterized in that the loading element ( 260 ) is adapted to the clamping element ( 250 ) in the housing ( 220 ) in the axial direction ( 204 ) of the rotor shaft ( 230 ) to bias and fix.

Wiper drive according to one of claims 2 to 7, characterized in that the loading element ( 260 ) in the housing ( 220 ) is pressed.

Wiper drive according to one of the preceding claims, characterized in that the support area ( 247 ) to support the first depository ( 245 ) towards the second end ( 202 ) of the rotor shaft ( 230 ) is trained.

Wiper drive according to one of the preceding claims, characterized in that the housing ( 220 ) Has cast aluminum and / or a magnesium alloy.

Wiper drive according to one of the preceding claims, characterized in that the first bearing point ( 245 ) as a permanent camp ( 244 ) and the second depository ( 240 ) as a non-locating bearing ( 241 ) is trained.

Wiper drive according to one of the preceding claims, characterized in that the first and / or second bearing point ( 245 . 240 ) are formed in the manner of rolling bearings.

Wiper drive according to one of the preceding claims, characterized in that the EC motor ( 210 ) in a housing ( 220 ) associated motor housing ( 222 ) and the helical gear ( 270 ) in a housing ( 220 ) associated transmission housing ( 223 ) are arranged, wherein the housing ( 220 ) and the transmission housing ( 223 ) are united in a casting.

Storage arrangement ( 299 ) for a wiper drive ( 180 ) for a wiper system ( 110 ) of a motor vehicle, with one in a housing ( 220 ) arranged EC motor ( 210 ) and a helical gear ( 270 ), wherein the helical gear ( 270 ) a helical gear ( 272 ), which has a driven pin ( 274 ) for fastening a wiper arm ( 18 . 118 ) of the wiper system ( 110 ) and by the EC motor ( 210 ) is rotationally drivable, wherein the EC motor ( 210 ) a rotor shaft ( 230 ) having first and second ends ( 201 . 202 ), which at least partially with a screw ( 232 ) and at a first and a second storage location ( 245 . 240 ) is rotatably mounted, the both sides of the screw ( 232 ) within the housing ( 220 ), the first storage location ( 245 ) in the region of the first end ( 201 ) and the second storage location ( 240 ) in the region of the second end ( 202 ), characterized in that a tensioning device ( 255 ) for fixing the first storage location ( 245 ) in the axial direction ( 204 ) of the rotor shaft ( 230 ), the first storage location ( 245 ) between one Support area ( 247 ) and the tensioning device ( 255 ) is fixed.