DE102016210266A1 - Air as a thermal insulator for motor vehicle drive batteries - Google Patents

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Abstract

Die Anmeldung betrifft ein Kraftfahrzeug (Kfz) mit einem Elektroantrieb (Mot), insbesondere einem Hybrid-Antrieb oder einem Plug-In-Elektroantrieb (Mot), – mit einer Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie (Bat) zur Energieversorgung (Vers) des Elektroantriebs (Mot), – mit einer Isolationsschicht (Iso) aus Luft (Lft) an der Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie (Bat).The application relates to a motor vehicle (motor vehicle) with an electric drive (Mot), in particular a hybrid drive or a plug-in electric drive (Mot), - with a motor vehicle drive battery (Bat) for power supply (verse) of the electric drive ( Mot), - with an insulating layer (Iso) of air (Lft) on the motor vehicle drive battery (Bat).

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Elektroantrieb. The invention relates to a motor vehicle with an electric drive.

Eine Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug mit einem Elektroantrieb zu optimieren. Die Aufgabe wird durch den Gegenstand des unabhängigen Patentanspruchs gelöst. Einige besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen und der Beschreibung angegeben. Ausgestaltungen der Erfindung können als Alternativen zu vorhandenen Lösungen eine überraschend effiziente Batterieisolation ermöglichen. An object of the invention is to optimize a motor vehicle with an electric drive. The object is solved by the subject matter of the independent patent claim. Some particularly advantageous embodiments of the invention are specified in the subclaims and the description. Embodiments of the invention may provide surprisingly efficient battery isolation as alternatives to existing solutions.

Zu einigen Ausgestaltungen der Erfindung gemäß den Unteransprüchen:
Nach Ausgestaltungen der Erfindung kann zur thermischen Isolation der Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie diese mit Wärmedämmungselementen und/oder Montageelementen am Kraftfahrzeug montiert sein. Nach Ausgestaltungen der Erfindung kann durch einen öffenbaren Lüftungsmechanismus, insbesondere mit einer oder mehreren Lüftungsklappen und/oder Lüftungsventilen, die Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie nach innen und/oder außerhalb des Kraftfahrzeugs belüftbar sein, insbesondere für eine Temperaturregelung der Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie. To some embodiments of the invention according to the subclaims:
According to embodiments of the invention may be mounted with thermal insulation elements and / or mounting elements on the motor vehicle for thermal insulation of the motor vehicle drive battery. According to embodiments of the invention can be ventilated by an openable ventilation mechanism, in particular with one or more ventilation flaps and / or ventilation valves, the motor vehicle drive battery to the inside and / or outside of the motor vehicle, in particular for a temperature control of the motor vehicle drive battery.

Weitere Merkmale und Vorteile einiger vorteilhafter Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von einigen Ausführungsbeispielen der Erfindung anhand der Zeichnung. Further features and advantages of some advantageous embodiments of the invention will become apparent from the following description of some embodiments of the invention with reference to the drawing.

Dabei zeigt zur Veranschaulichung von einigen möglichen Ausgestaltungen der Erfindung, vereinfachend schematisch: It shows to illustrate some possible embodiments of the invention, simplifying schematically:

1 als Ansicht von unten ein (herkömmliches) Kraftfahrzeug, links ohne und rechts mit montierter Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie, und in der Mitte eine Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie, 1 as a view from below of a (conventional) motor vehicle, left without and right with mounted motor vehicle drive battery, and in the middle of a motor vehicle drive battery,

2 als Ansicht von unten ein Kraftfahrzeug, links ohne montierte Bodenplatte aber mit geeigneten Montageleisten, in der Mitte links ein Kraftfahrzeug mit einer Abschirmfolie, in der Mitte rechts eine Bodenplatte, rechts ein Kraftfahrzeug mit montierter Bodenplatte, 2 as a view from below of a motor vehicle, left without mounted base plate but with suitable mounting rails, in the middle left a motor vehicle with a shielding foil, in the center right a bottom plate, right a motor vehicle with mounted base plate,

3 perspektivisch links Montageelemente zur Montage einer Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie am Kraftfahrzeug, in der Mitte Wärmedämmungselemente, und rechts Montageelemente mit je einem Wärmedämmungselement, 3 in perspective on the left mounting elements for mounting a motor vehicle drive battery on the motor vehicle, in the middle of thermal insulation elements, and right mounting elements, each with a heat-insulating element,

4 als Ansicht von unten ein Kraftfahrzeug, links mit einer mittels Montageelementen und Wärmedämmungselementen montierten Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie und rechts mit unterhalb der Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie montierter Bodenplatte, 4 as a view from below of a motor vehicle, left with a mounted by means of mounting elements and heat-insulating elements motor vehicle drive battery and right with mounted below the motor vehicle drive battery battery bottom plate,

5 im Querschnitt schematisch vereinfachend ein Kraftfahrzeug mit einer durch Luft isolierten Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie. 5 schematically simplified in cross section a motor vehicle with an isolated by air motor vehicle drive battery.

Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterien Bat wie in 1–5 können einen kleinen Arbeitstemperaturbereich aufweisen, in dem sie effizient arbeiten. Besonders gilt das für Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterien in einem Kraftfahrzeug Kfz (z.B. in einem Hybrid Kraftfahrzeug, einem Plug-In (= über ein Kabel und einen Stecker aus einer Ladestation und/oder einem Stromnetz aufladbaren) Hybrid Kraftfahrzeug oder einem anderen ElectricVehicle). Sind Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterien zu warm, können sie altern und die Verluste steigen, sind sie zu kalt, können sie durch Laden beschädigt werden und die Verluste steigen ebenfalls. Motor vehicle drive batteries Bat as in 1 - 5 can have a small working temperature range, in which they work efficiently. This is particularly true for motor vehicle drive batteries in a motor vehicle motor vehicle (eg in a hybrid motor vehicle, a plug-in (= rechargeable via a cable and a plug from a charging station and / or a power grid) hybrid motor vehicle or another ElectricVehicle). If motor vehicle propulsion batteries are too warm, they can age and the losses increase, they are too cold, they can be damaged by charging and the losses also increase.

Deshalb soll eine Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterien Bat in einem kleinen Arbeitstemperaturfenster gehalten werden. Dies liegt, je nach Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterietyp abweichend, z.B. zwischen 10° und 30°C. Um eine Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie Bat in diesem Temperaturbereich zu halten wird sie, von der genauen Applikation abhängig, gekühlt oder beheizt oder beides. Dafür wird Energie benötigt, die z.B. während des Ladens aus einer Ladesäule kommt oder ohne Ladesäule aus der Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie selber. Die Heiz- und Kühlenergie für die Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie Bat soll also so klein wie möglich gehalten werden, da sie Reichweiten-relevant sein kann. Deshalb werden Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterien Bat thermisch isoliert. Z.B. kann dies durch Einbringen von Isolationsmaterialien und/oder Schaummaterialien oder Wandaufbauten in Sandwichbauweise (z.B. Alu, Schaum, Alu) erfolgen. Therefore, a motor vehicle drive batteries Bat should be kept in a small working temperature window. This is different depending on the automotive drive battery type, e.g. between 10 ° and 30 ° C. In order to keep a motor vehicle drive battery Bat in this temperature range, it is dependent on the exact application, cooled or heated, or both. This requires energy, e.g. comes during charging from a charging station or without charging station from the motor vehicle drive battery itself. The heating and cooling energy for the motor vehicle drive battery Bat should therefore be kept as small as possible, since they can be range-relevant. Therefore, motor vehicle drive batteries Bat are thermally insulated. For example, This may be done by incorporating insulation materials and / or foam materials or wall structures in sandwich construction (e.g., aluminum, foam, aluminum).

Nach Ausgestaltungen der Erfindung kann überraschend effizient Luft Lft als Isolator verwendet werden. Die Einbauposition einer Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie kann nach Ausgestaltungen der Erfindung in einem Kraftfahrzeug Kfz so angepasst sein, dass z.B. um die gesamte Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie Bat herum ein geschlossenes, nicht vom Fahrtwind umströmtes Luftvolumen Lft entsteht. According to embodiments of the invention, surprisingly efficient air Lft can be used as an insulator. The installation position of a motor vehicle drive battery can be adapted according to embodiments of the invention in a motor vehicle motor vehicle such that e.g. around the entire motor vehicle drive battery Bat around a closed, not circulated by the wind air volume Lft arises.

Wenn um die Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie Bat eine Schicht aus stehender Luft Lft erzeugt wird, in der es vorzugsweise auch keine oder keine großen Verwirbelungen gibt, kann die Luft Lft als Isolator wirken. Nach Ausgestaltungen der Erfindung soll auch die Wärmeleitfähigkeit der Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie Bat selbst zur Umgebung minimiert werden, um die Wärmeleitung zu minimieren, z.B. durch isolierende Wärmedämmungselemente. If a layer of stagnant air Lft is generated around the motor vehicle drive battery Bat, in which preferably there are no or no large turbulences, the air Lft can act as an insulator. According to embodiments of the invention, the thermal conductivity of the motor vehicle drive battery Bat itself should also be minimized to the environment in order to minimize the heat conduction, e.g. by insulating thermal insulation elements.

Zusätzlich kann durch gezielte Belüftung zur Temperaturregelung der Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie Bat beigetragen werden. Durch Luftklappen VentIn, VentOut zur Umgebung (AirIn, AirOut) kann man die Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie Bat mit Außenluft umströmen lassen und so kühlen. Durch Luftklappen VentOut zum Innenraum des Kraftfahrzeugs Kfz kann man eine Abführung der Luft um die Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie Bat in den Innenraum des Kraftfahrzeugs Kfz durchführen. Beide Belüftungsmaßnahmen können nach Ausgestaltungen der Erfindung so gesteuert oder geregelt sein, dass sie die zur Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterietemperierung notwendige Energie minimieren. In addition, can be contributed by targeted ventilation for temperature control of the motor vehicle drive battery Bat. By vent valves VentIn, VentOut to the environment (AirIn, AirOut) can be the motor vehicle battery drive Bat flow with outside air and cool it. By means of dampers VentOut to the interior of the motor vehicle Kfz can carry out a discharge of air to the motor vehicle drive battery Bat in the interior of the motor vehicle Kfz. Both venting measures can be controlled or regulated according to embodiments of the invention so that they minimize the energy required for motor vehicle drive battery temperature control.

1 zeigt von unten ein zumindest intern bekanntes Kraftfahrzeug Kfz, links ohne Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie, in der Mitte eine Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie Bat, und rechts ein Kraftfahrzeug Kfz mit montierter Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie FlPlt. 1 shows from below an at least internally known motor vehicle, left without motor vehicle drive battery, in the middle of a motor vehicle drive battery Bat, and on the right a motor vehicle motor vehicle with mounted motor vehicle drive battery FlPlt.

2 zeigt beispielhaft zu einer Ausgestaltung der Erfindung als Ansicht von unten ein Kraftfahrzeug Kfz, links ohne montierte Bodenplatte FlPlt aber mit zum seitlichen Einschluss einer Luftschicht Lft z.B. ununterbrochenen und oder erhöhten seitlichen Montageleisten FltBeam1, FltBeam2, in der Mitte links ein Kraftfahrzeug Kfz mit einer Abschirmfolie ScrSh, in der Mitte rechts eine Bodenplatte FlPlt (mit Ausformungen / Ausbuchtungen Ausb1, Ausb2, Ausb3, Ausb4 nach unten), und rechts ein Kraftfahrzeug Kfz mit daran montierter Bodenplatte FlPlt. Zwischen der Bodenplatte FlPlt, den Montageleisten FltBeam1, FltBeam2, und der Abschirmfolie ScrSh ist also ein z.B. geschlossener Raum mit Luft Lft ausgebildet, welche Luft eine darin anzuordnende Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie auf einer oder mehreren oder allen Seiten effizient (thermisch) isolieren kann. 2 shows an example of an embodiment of the invention as a bottom view of a motor vehicle, left without mounted bottom plate FlPlt but with the lateral inclusion of an air layer Lft eg continuous and or increased side mounting rails FltBeam1, FltBeam2, in the center left of a motor vehicle with a ScrSh ShShield , in the middle right a floor plate FlPlt (with formations / bulges Ausb1, Ausb2, Ausb3, Ausb4 down), and on the right a motor vehicle Kfz with it mounted bottom plate FlPlt. Between the base plate FlPlt, the mounting strips FltBeam1, FltBeam2, and the shielding film ScrSh is thus formed eg a closed space with air Lft, which air can efficiently (thermally) isolate a motor vehicle drive battery to be arranged in one or more or all sides.

3 zeigt perspektivisch beispielhaft Montageelemente Mnt1, Mnt2 und Wärmedämmungselemente InsPad1, InsPad2 zur Montage einer Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie Bat (dazwischen und damit) an einem Kraftfahrzeug. 3 zeigt links beispielhaft Montageelemente Mnt1, Mnt2 zur Montage einer Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie Bat an einem Kraftfahrzeug, in der Mitte Wärmedämmungselemente InsPad1, InsPad2, und rechts Montageelemente Mnt1, Mnt2, mit je einem Wärmedämmungselement InsPad1, InsPad2, an einem zur Montage der Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie vorgesehenen Element des Kraftfahrzeugs Kfz. 3 shows in perspective exemplary mounting elements Mnt1, Mnt2 and insulation elements InsPad1, InsPad2 for mounting a motor vehicle drive battery Bat (between and thus) on a motor vehicle. 3 On the left, by way of example, mounting elements Mnt1, Mnt2 for mounting a motor vehicle drive battery Bat on a motor vehicle, in the center heat insulation elements InsPad1, InsPad2, and right mounting elements Mnt1, Mnt2, each with a heat insulation element InsPad1, InsPad2, to a for mounting the motor vehicle Drive battery provided element of the motor vehicle car.

4 zeigt als Ansicht von unten ein Kraftfahrzeug Kfz, links mit mittels Montageelementen Mnt1, Mnt2, Mnt3, Mnt4 und Wärmedämmungselementen InsPad1, InsPad2, InsPad3, InsPad4 montierter Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie Bat und rechts mit unterhalb (bodenseitig) der Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie Bat am Kraftfahrzeug montierter Bodenplatte FlPlt, welche Bodenplatte FlPlt mehrere Ausformungen (hier Ausbuchtungen nach unten) Ausb1, Ausb2, Ausb3, Ausb5 aufweist, welche z.B. freien Raum für die Montageelemente Mnt1, Mnt2, Mnt3, Mnt4 und Wärmedämmungselemente InsPad1, InsPad2, InsPad3, InsPad4 bilden können. 4 shows a bottom view of a motor vehicle, on the left with by means of mounting elements Mnt1, Mnt2, Mnt3, Mnt4 and insulation elements InsPad1, InsPad2, InsPad3, InsPad4 mounted vehicle drive battery Bat and right with below (bottom side) of the motor vehicle drive battery Bat on the motor vehicle-mounted base plate FlPlt, which bottom plate FlPlt several forms (bulges down here) Ausb1, Ausb2, Ausb3, Ausb5, which eg form free space for the mounting elements Mnt1, Mnt2, Mnt3, Mnt4 and Insins InsPad1, InsPad2, InsPad3, InsPad4 can.

5 zeigt im Querschnitt schematisch und vereinfachend ein Kraftfahrzeug Kfz mit einem durch eine (mit Luft Lft thermisch isolierte) Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie Bat angetriebenen Elektroantrieb Mot (der das Kraftfahrzeug Kfz antreibt und bewegt). Die Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie Bat weist hier einen sie allseitig (Bodenplatte FlPlt, IsoHi, IsoVo, Fahrzeugboden FahrzBod) umgebenden (alternativ nur seitens der Bodenplatte), abgeschlossenen, Luft Lft enthaltenden Raum (Iso) auf. Die Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie Bat ist mittels Montageelementen Mnt1, Mnt2, Mnt3, Mnt4 und Wärmedämmungselementen InsPad1, InsPad2, InsPad3, InsPad4 montiert. Die Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie Bat ist durch einen öffenbaren Lüftungsmechanismus mit z.B. Lüftungsklappen VentIn, VentOut nach innerhalb und/oder außerhalb des Kraftfahrzeugs Kfz schaltbar belüftbar durch einen schaltbaren Zustrom AirIn und schaltbare Abluft AirOut. 5 shows in cross-section schematically and simplifying a motor vehicle with a motor driven by a (thermally insulated with air Lft) motor vehicle drive battery Bat electric drive Mot (the motor vehicle drives and moves motor vehicle). Here, the motor vehicle drive battery Bat has a space (iso) enclosed on all sides (bottom plate FlPlt, IsoHi, IsoVo, vehicle floor FahrzBod) and enclosed (alternatively only on the side of the bottom plate), containing air Lft. The motor vehicle drive battery Bat is mounted by means of mounting elements Mnt1, Mnt2, Mnt3, Mnt4 and insulation elements InsPad1, InsPad2, InsPad3, InsPad4. The motor vehicle drive battery Bat can be switched by an openable ventilation mechanism with, for example, ventilation flaps VentIn, VentOut to inside and / or outside of the motor vehicle, switchable by a switchable influx AirIn and switchable exhaust air AirOut.

Claims (11)

Kraftfahrzeug (Kfz) mit einem Elektroantrieb (Mot), insbesondere einem Hybrid-Antrieb oder einem Plug-In-Elektroantrieb (Mot), – mit einer Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie (Bat) zur Energieversorgung (Vers) des Elektroantriebs (Mot), – mit einer Isolationsschicht (Iso) aus Luft (Lft) an der Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie (Bat).  Motor vehicle (motor vehicle) with an electric drive (Mot), in particular a hybrid drive or a plug-in electric drive (Mot), With a motor vehicle drive battery (Bat) for the power supply (verse) of the electric drive (Mot), - With an insulating layer (Iso) of air (Lft) on the motor vehicle drive battery (Bat). Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei die zumindest durch eine Bodenplatte (FlPlt) abgeschlossene Isolationsschicht (Iso) aus Luft (LfT) zumindest die untere und/oder bodennahe Seite der Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie (Bat) thermisch isoliert.  Apparatus according to claim 1, wherein the at least by a bottom plate (FlPlt) completed insulation layer (Iso) of air (LfT) thermally insulated at least the bottom and / or bottom side of the motor vehicle drive battery (Bat). Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die abgeschlossene (FlPlt, IsoHi, IsoVo, FahrzBod) Isolationsschicht (Iso) aus Luft (Lft) auf der unteren und/oder bodennahen Seite der Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie (Bat) durch eine Bodenplatte (FlPlt) des Kraftfahrzeugs (Kfz) begrenzt ist.  Device according to one of the preceding claims, wherein the sealed (FlPlt, IsoHi, IsoVo, FahrzBod) insulation layer (Iso) of air (Lft) on the lower and / or bottom side of the motor vehicle drive battery (Bat) by a bottom plate (FlPlt ) of the motor vehicle (motor vehicle) is limited. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die abgeschlossene (FlPlt, IsoHi, IsoVo, FahrzBod) Isolationsschicht (Iso) aus Luft (Lft) seitlich durch Montageleisten (FltBeam1, FltBeam2) abgeschlossen ist.  Device according to one of the preceding claims, wherein the sealed (FlPlt, IsoHi, IsoVo, FahrzBod) insulation layer (Iso) of air (Lft) is completed laterally by mounting strips (FltBeam1, FltBeam2). Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die abgeschlossene (FlPlt, FlPltBeam1, FlPltBeam2, ScrSh) Isolationsschicht (Iso) aus Luft an der Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie (Bat) diese (Bat) auf mehreren oder allen Seiten umgibt. Apparatus according to any one of the preceding claims, wherein the terminated (FlPlt, FlPltBeam1, FlPltBeam2, ScrSh) isolation layer (Iso) from air at the motor vehicle drive battery (Bat) surrounds this (Bat) on several or all sides. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Isolationsschicht (Iso) aus Luft auf einer oder allen Seiten der Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie (Bat) eine Dicke von mindestens 10 mm aufweist.  Device according to one of the preceding claims, wherein the insulating layer (Iso) of air on one or all sides of the motor vehicle drive battery (Bat) has a thickness of at least 10 mm. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie (Bat) mit Wärmedämmungselementen (InsPad1, InsPad2, InsPad3, InsPad4) und/oder Montageelementen (Mnt1, Mnt2, Mnt3, Mnt4) am Kraftfahrzeug (Kfz) montiert ist.  Device according to one of the preceding claims, wherein the motor vehicle drive battery (Bat) with heat insulation elements (InsPad1, InsPad2, InsPad3, InsPad4) and / or mounting elements (Mnt1, Mnt2, Mnt3, Mnt4) on the motor vehicle (motor vehicle) is mounted. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie (Bat) allseitig von Fahrtwind abgeschirmt ist.  Device according to one of the preceding claims, wherein the motor vehicle drive battery (Bat) is shielded on all sides by wind. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie (Bat) durch einen öffenbaren Lüftungsmechanismus, insbesondere mit einer oder mehreren Lüftungsklappen (VentIn, VentOut) und/oder Lüftungsventilen, belüftbar ist.  Device according to one of the preceding claims, wherein the motor vehicle drive battery (Bat) by an openable ventilation mechanism, in particular with one or more ventilation flaps (VentIn, VentOut) and / or ventilation valves, ventilated. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie (Bat) durch einen öffenbaren Lüftungsmechanismus, insbesondere mit einer oder mehreren Lüftungsklappen (VentIn, VentOut) und/oder Lüftungsventilen als Verbindung für einen Zustrom (AirIn) von und/oder für eine Abluft (AirOut) nach außerhalb des Kraftfahrzeugs (Kfz) und/oder nach innerhalb des Kraftfahrzeugs (Kfz) belüftbar ist.  Device according to one of the preceding claims, wherein the motor vehicle drive battery (Bat) by an openable ventilation mechanism, in particular with one or more ventilation flaps (VentIn, VentOut) and / or ventilation valves as connection for an influx (AirIn) of and / or an exhaust air (AirOut) to the outside of the motor vehicle (motor vehicle) and / or after within the motor vehicle (motor vehicle) is ventilated. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie (Bat) durch einen öffenbaren Lüftungsmechanismus, insbesondere mit einer oder mehreren Lüftungsklappen (VentIn, VentOut) und/oder Lüftungsventilen belüftbar ist, um damit eine Temperaturregelung für die Temperatur der Kraftfahrzeugs-Antriebs-Batterie (Bat) zu bilden.  Device according to one of the preceding claims, wherein the motor vehicle drive battery (Bat) by an openable ventilation mechanism, in particular with one or more ventilation flaps (VentIn, VentOut) and / or ventilation valves is ventilated, so as to control the temperature of the motor vehicle Drive battery (Bat) to form.
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