DE102016209533A1

DE102016209533A1 - Erfassen des Alterungszustands eines SCR-Katalysators

Info

Publication number: DE102016209533A1
Application number: DE102016209533.1A
Authority: DE
Inventors: Frederik De Smet; Mario Balenovic
Original assignee: Ford Global Technologies LLC
Current assignee: Ford Global Technologies LLC
Priority date: 2016-06-01
Filing date: 2016-06-01
Publication date: 2017-12-07

Abstract

Es wird ein Verfahren bereitgestellt, mit dem der Alterungszustands eines in einem Abgastrakt einer Brennkraftmaschine angeordneten Katalysators zur selektiven katalytischen Reduktion ermittelt werden kann, wobei permanent eine Ausbreitung von elektromagnetische Wellen innerhalb des Katalysators gemessen wird, die mit einer Massenbilanz ΔmNH3 des gespeicherten Ammoniaks korreliert. Weiterhin wird ein System zum Durchführen des Verfahrens bereitgestellt.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erfassen des Alterungszustandes eines Katalysators zur selektiven katalytischen Reduktion mittels Messen einer Absorption von elektromagnetischen Wellen.
Stickoxide in Abgasen aus magerbetriebenen Verbrennungsmotoren werden häufig in Stickoxid-Speicherkatalysatoren (Lean NOx trap, LNT) gespeichert, um zu einem späteren Zeitpunkt während einer Regenerationsphase unter fetten Abgasbedingungen oder in Katalysatoren zur selektiven katalytischen Reaktion (selective catalytic reaction, SCR) reduziert zu werden. Stromaufwärts des SCR-Katalysators wird Ammoniak in den Abgastrakt eingeleitet, der im SCR-Katalysator gespeichert zum Reduzieren der Stickoxide verwendet wird. EU-Normen erfordern eine Überwachung des Alterungszustandes von Abgasnachbehandlungssystemen, besonders von SCR-Katalysatoren.
SCR-Katalysatoren altern im Laufe der Zeit vor allem durch die Wirkung hoher Temperaturen. Besonders während Regenerationsereignissen eines Dieselpartikelfilters oder eines stromaufwärts angeordneten LNT wird der SCR-Katalysator hohen Temperaturen ausgesetzt, die seine Alterung beschleunigen. Gealterte SCR-Katalysatoren funktionieren aber weniger effizient als nicht gealterte. Ein gealterter SCR-Katalysator ist durch nicht ausreichende Funktionen in Bezug auf ein Speichern von Ammoniak und Reduzieren von Stickoxiden gekennzeichnet.
Es kommt deshalb darauf an, während eines laufenden Betriebes den Zustand der Katalysatoren unter verschiedenen Betriebsbedingungen zu überwachen. Dabei besteht eine Herausforderung darin, unter beliebigen Betriebsbedingungen sicher zwischen intakten und gealterten Katalysatoren unterscheiden zu können. Dabei ist ein falsches Feststellen eines gealterten Systems als intakt nicht erlaubt. Ein falsches Feststellen eines intakten Systems als gealtert führt dagegen zur Unzufriedenheit beim Kunden.
Bekannte Verfahren des Stands der Technik basieren im Wesentlichen auf dem Auswerten von Stickoxidsensor-Werten stromabwärts vom SCR-Katalysator. Stickoxidsensoren reagieren jedoch auch auf Ammoniak, weshalb Filteralgorithmen notwendig sind, um zwischen Stickoxiden und Ammoniak zu unterscheiden. Die Genauigkeit dieser Algorithmen ist jedoch begrenzt, und ihre Interpretation hängt von der Qualität der Information über eine Stickoxidkonzentration stromaufwärts des SCR-Katalysators und über das gespeicherte Ammoniak ab. Es besteht daher die Aufgabe, zuverlässige Werte über den Alterungszustand eines SCR-Katalysators zu erhalten.
Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren gemäß dem Gegenstand von Anspruch 1 gelöst. Weitere vorteilhaft Ausführungsformen und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Neben- und Unteransprüchen, den Figuren und den Ausführungsbeispielen.
Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln des Alterungszustands eines in einem Abgastrakt einer Brennkraftmaschine angeordneten SCR-Katalysators durch Messen einer Absorption von elektromagnetischen Wellen innerhalb des SCR-Katalysators, mit den Schritten:

– S1) Starten einer on-Board-Schwellenwert-Diagnose des SCR-Katalysators zum Ermitteln von Ammoniakschlupfwerten NH₃Slip und von aus dem SCR-Katalysator ausströmenden Stickoxidmengen NO_xSlip unter der Annahme, dass der SCR-Katalysator nicht funktioniert,
– S2) Anordnen von mindestens einer Quelle und mindestens eines Sensors für elektromagnetische Strahlung im Bereich des SCR-Katalysators,
– S3) Beladen des SCR-Katalysators mit einer bestimmten Ammoniakmenge,
– S4) Unterbrechen der Ammoniakzufuhr für ein Zeitintervall Δt,
– S5) Messen der Stickoxidkonzentration m_NOxSensOut stromabwärts des SCR-Katalysators mittels eines ersten Stickoxidsensors, wobei mittels des Sensors für elektromagnetische Wellen permanent die Absorption von durch die Quelle ausgestrahlten elektromagnetischen Wellen innerhalb des SCR-Katalysators gemessen wird, deren Änderung mit einer Massenbilanz des gespeicherten Ammoniaks Δm_NH3st korreliert,
– S6) Berechnen der Masse des während des Zeitintervalls Δt aus dem SCR-Katalysator austretenden Stickoxids m_NOxout mit der Formel
mittels einer Recheneinheit, wobei m_NOxSensOut die Masse der durch den ersten Stickoxidsensor gemessenen, aus dem SCR-Katalysator ausströmenden Stickoxide ist, wobei Stickoxidsensoren auch Ammoniak mit höherer Sensitivität erfassen, m_NOxIn die Masse der in den Katalysators einströmenden Stickoxide ist, f_conv ein Faktor betreffend die Zahl der Ammoniakmoleküle ist, die zum Reduzieren eines Stickoxidmoleküls benötigt werden, f_NH3sens ein Faktor zum Berücksichtigen der Ammoniak-Sensitivität des Stickoxidsensors ist, M_NH3 die molekulare Masse von Ammoniak und M_NOx die molekulare Masse von Ammoniak Stickoxiden ist,
– S7) Berechnen des Ammoniakschlupfes m_NH3slip mit der Formel m_NH3slip = (m_NOxSensOut – m_NOxOut)/f_NH3sens·M_NH3/M_NOx mittels der Recheneinheit,
– S8) Vergleichen des in Schritt S6 berechneten Wertes m_NOxOut mit dem vorhergesagen Wert NO_xSlip der on-Board-Schwellenwert-Diagnose und des in Schritt S7 berechneten Wertes m mit _NH3slip dem vorhergesagten Wert NH₃Slip der on-Board-Schwellenwert-Diagnose, wobei der SCR-Katalysator einen nicht mehr funktionsfähigen Zustand erreicht hat, wenn beide berechneten Werte größer sind als die vorhergesagten Werte.

Das Verfahren ist vorteilhaft, weil ein Überwachen des Alterungszustandes eines SCR-Katalysators mit Hilfe von elektromagnetischen Wellen eine genaue Information über den Zustand des Katalysators liefert, und verglichen mit Verfahren des Stands der Technik der Alterungszustand des Katalysators genauer bestimmt werden kann. Die Stickoxidmenge in Bezug auf die on-Board-Diagnose bezieht sich auf die Masse an Stickoxiden während eines zeitlichen Intervalls.
Die Verwendung von elektromagnetischen Wellen zum Beobachten der Ammoniakbeladung eines SCR-Katalysators ist aus dem Stand der Technik bekannt und z.B. in der Publikation von Rauch et al. (2015, SAE International, S. 1126–1135, Ammonia Loading Detection of Zeolite SCR Catalysts using a Radio Frequency based Method) beschrieben, deren Gehalt explizit als in den Offenbarungsgehalt dieser Beschreibung aufgenommen gilt. Zusammen mit dem in Rauch et al. beschriebenen Verfahren zum Auswerten des Verhaltens elektromagnetischer Wellen werden erfindungsgemäß die Daten eines stromabwärts von dem überwachten SCR-Katalysators angeordneten Stickoxidsensors mit ausgewertet.
Vorzugsweise werden Radiowellen als elektromagnetische Wellen verwendet. Es können auch andere Arten von elektromagnetischen Wellen verwendet werden.
Die Stickoxidkonzentration stromaufwärts vom SCR-Katalysator kann modellbasiert bestimmt, vorzugsweise jedoch mittels eines zweiten Stickoxidsensors gemessen werden.
Weiterhin ist es bevorzugt, wenn der Sensor für elektromagnetische Strahlung stromaufwärts des SCR-Katalysators angeordnet wird.
Zum Herleiten der oben beschriebenen Formeln kann die Massenbilanz von Ammoniak in einem SCR-Katalysator durch folgende Gleichung wiedergegeben werden: Δ(m_NH3st)/Δt = mf_NH3inj – mf_NH3slip – mf_NH3conv – mf_NH3ox, wobei mf_NH3inj der in den SCR-Katalysator eingeleitete Massestrom an Ammoniak ist, mf_NH3slip der aus dem SCR-Katalysator entweichende Massestrom an Ammoniak (Schlupf), mf_NH3conv der Massestrom an umgewandeltem Ammoniak und mf_NH3ox der Massestrom an oxidiertem Ammoniak. Die Oxidation von Ammoniak ist bei Temperaturen ab 250°C zu beobachten, und besonders ab 400°C in größeren Mengen. Bei Temperaturen unter 250°C kann die Oxidation von Ammoniak vernachlässigt werden. Wird kein Ammoniak oxidiert, dann ist mf_NH3conv = (mf_NOxIn – mf_NOxOut)·M_NH3/M_NOx·f_conv wobei mf_NOxIn der Massestrom an in den SCR-Katalysator einströmenden Stickoxide ist, mf_NOxOut der Massestrom der aus dem SCR-Katalysators ausströmenden Stickoxid, M_NH3 die molekulare Masse von Ammoniak, M_NOx die molekulare Masse an Stickoxiden, und f_conv ein Faktor betreffend die Zahl der Ammoniakmoleküle, die zum Reduzieren eines Stickoxidmoleküls benötigt werden.
Wird in Schritt S4 der Massestrom an Ammoniak gestoppt, dann ist mf_NH3inj = 0.
Die Integration der oben definierten Massenbilanz über das Zeitintervall Δt führt zur Gleichung Δm_NH3st = –m_NH3slip – (m_NOxin – m_NOxout)·M_NH3/M_NOx·f_conv (1).
Das Messen des stromabwärtsangeordneten Stickoxidsensors kann ausgedrückt werden mit c_NOxsensout = c_NH3slip·f_NH3sens + c_NOxout, was umgewandelt werden kann in (c_NOxsensout – c_NOxout)·mf_Eg/M_Eg·M_NH3 = NH3slip·f_NH3sens·mf_Eg/M_Eg·M_NH3, oder m_NH3slip = (m_NOxsensout – m_NOxout)/f_NH3sens·M_NH3/M_NOx (2).
Wird Gleichung (2) in Gleichung (1) eingesetzt, ergibt sich Δm_NH3st = –(m_NOxsensout – m_NOxout)/f_NH3sens·M_NH3/M_NOx – (m_NOxin – m_NOxout)·M_NH3/M_NOx·f_conv, oder die in Schritt S6 verwendet Gleichung
In dieser Gleichung sind alle Elemente auf der rechten Seite bekannt. Δm_NH3st wird dabei durch das Messen der Absorption der elektromagnetischen Wellen ermittelt. Die anderen Werte werden entweder gemessen, modelliert oder sind, im Fall der molekularen Massen, bekannt. Mittels Gleichung (2) kann nun der Ammoniakschlupf berechnet werden.
Ein zweiter Aspekt der Erfindung betrifft ein System zum Ermitteln des Alterungszustands eines in einem Abgastrakt einer Brennkraftmaschine angeordneten SCR-Katalysators, umfassend den SCR-Katalysator, mindestens eine Quelle von elektromagnetischen Wellen, mindestens einen Sensor für elektromagnetische Wellen, mindestens einen ersten Stickoxidsensor, der stromabwärts des SCR-Katalysators angeordnet ist, eine Recheneinrichtung und eine Steuereinrichtung.
Ein dritter Aspekt der Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem erfindungsgemäßen System.
Die Erfindung wird anhand der Figuren näher erläutert. Es zeigen
1 eine schematische Darstellung einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Systems.
2 ein Fließdiagramm einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens.
Eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Anordnung 1 gemäß der Darstellung von 1 weist eine Brennkraftmaschine 2 auf, deren Abgas in einem Abgastrakt 3 abgeleitet wird. Im Abgastrakt 3 ist in einem ersten Katalysatorgehäuse 4 ein erster Katalysator 5 angeordnet, der eine Stickoxidspeicherfunktion aufweist. Der erste Katalysator 5 ist beispielsweise ein LNT, ein Oxidationskatalysator, ein Dreiwege-Katalysator und / oder ein Partikelfilter. Im Abgastrakt ist stromabwärts von dem ersten Katalysatorgehäuse 4 in einem zweiten Katalysatorgehäuse 6 ein zweiter Katalysator 7 angeordnet, der zur spezifischen katalytischen Reduktion von Stickoxiden ausgebildet ist (SCR-Katalysator). Weitere Katalysatoren können im Abgastrakt und in den Katalysatorgehäusen angeordnet sein oder mit dem ersten und / oder zweiten Katalysator kombiniert sein. Zwischen dem ersten 4 und dem zweiten Katalysatorgehäuse 6, also stromaufwärts des zweiten Katalysators 7, ist eine Zuleitungseinrichtung für ein Reduktionsmittel 8 angeordnet, das zur Speicherung und Verwendung zur Reduktion von Stickoxiden in dem zweiten Katalysator 7 vorgesehen ist. Als Reduktionsmittel wird herkömmlicherweise Ammoniak verwendet, das in Form einer wässrigen Harnstofflösung in den Abgastrakt eingeleitet wird.
Stromabwärts vom zweiten Katalysator 7 ist ein erster Stickoxidsensor 9 im Abgastrakt 3 angeordnet. Stromaufwärts vom zweiten Katalysator 7 ist ein zweiter Stickoxidsensor 10 im Abgastrakt 3 angeordnet. Weitere Stickoxidsensoren können an weiteren Stellen im Abgastrakt 3 angeordnet sein.
Auf der stromabwärts orientierten Außenseite des zweiten Katalysatorgehäuses 6 ist eine Quelle für elektromagnetische Wellen 11, d.h. für eine elektromagnetische Strahlung, angeordnet. Alternativ kann die Quelle 8 auch an einer anderen Position, z.B. innerhalb des zweiten Katalysatorgehäuses 6, auf der stromaufwärts orientierten Außenseite des zweiten Katalysatorgehäuses 6, oder an einer vom zweiten Katalysatorgehäuse 6 entfernten Stelle angeordnet sein. Es können auch zwei oder mehrere Quellen in, am oder in der Nähe des zweiten Katalysatorgehäuses 6 angeordnet sein. Die Quelle 11 oder die Quellen können auch direkt am oder im zweiten Katalysator 7 angeordnet sein.
Von der Strahlungsquelle 11 entfernt ist ein erster Strahlungssensor 12 auf der stromaufwärts orientierten Außenseite des zweiten Katalysatorgehäuses 6 derart angeordnet, dass die Strahlung mindestens einen Teil des Katalysatorvolumens durchqueren muss, bis sie vom Strahlungssensor 12 gemessen wird. Der Strahlungssensor 12 kann dabei an einer der Strahlungsquelle 11 gegenüberliegenden Seite angeordnet sein, oder sich auf derselben Seite befinden. Es können auch mehrere Strahlungssensoren im Bereich des zweiten Katalysatorgehäuses angeordnet sein. Der oder die Strahlungssensoren 12 können auch direkt am oder im zweiten Katalysator 7 angeordnet sein.
Strahlungsquelle und Strahlungssensor können auch innerhalb eines Anordnungselements gemeinsam angeordnet sein. Die Strahlungsquelle 11 und der oder die -sensoren 12 sind mit einer Recheneinrichtung 13 verbunden. Die Zuleitungseinrichtung für ein Reduktionsmittel 8 ist mit einer Steuereinrichtung 14 verbunden, die ebenfalls mit der Recheneinrichtung 13 verbunden ist.
In einem Verfahren zum Ermitteln des Alterungszustands eines SCR-Katalysators wird permanent eine Absorption von elektromagnetischen Wellen innerhalb des zweiten Katalysators 7 gemessen, deren Änderung mit einer Massenbilanz des gespeicherten Ammoniaks Δm_NH3 korreliert. Dabei wird zuerst in einem ersten Schritt S1 eine on-Board-Schwellenwert-Diagnose des SCR-Katalysators 7 zum Ermitteln von Ammoniakschlupfwerten NH₃Slip und von Stickoxidschlupfwerten NO_xSlip unter der Annahme gestartet, dass der SCR-Katalysator 7 nicht funktioniert. Diese on-Board-Schwellenwert-Diagnose des SCR-Katalysators 7 läuft während des gesamten Verfahrens weiter. In einem zweiten Schritt S2 werden mindestens eine Quelle 11 und mindestens ein Sensor 12 für elektromagnetische Strahlung am zweiten Katalysatorgehäuse 6 angeordnet, so dass ein Anordnung 1 gemäß der Darstellung von 1 hergestellt wird.
In einem dritten Schritt S3 wird der SCR-Katalysator 7 mit einer bestimmten Ammoniakmenge beladen. Dazu wird eine wässrige Harnstofflösung aus einem dafür vorgesehenen Behälter (nicht gezeigt) mittels der Zuleitungseinrichtung 8 in den Abgastrakt 3 stromaufwärts des zweiten Katalysatorgehäuses 6 eingeleitet. Der Harnstoff wird in gasförmiges Ammoniak umgewandelt, welches im SCR-Katalysator 7 gespeichert wird, bis es zur Reduktion von Stickoxiden im Rahmen einer selektiven katalytischen Reduktion verwendet wird.
In einem vierten Schritt S4 wird die Ammoniakzufuhr für ein Zeitintervall Δt unterbrochen. Während dieses Zeitintervalls wird indem durch ein permanentes Messen der Absorption der von der Quelle 11 ausgestrahlten und vom Sensor 12 gemessenen elektromagnetischen Strahlung eine Veränderung der im SCR-Katalysator 7 gespeicherten Ammoniakmenge, d.h. der Massenbilanz des gespeicherten Ammoniaks Δm_NH3, ermittelt.
In einem fünften Schritt S5, der zeitgleich mit dem Schritt S4 durchgeführt wird, wird während des Zeitintervalls Δt die Stickoxidkonzentration m_NOxSensOut stromabwärts des SCR-Katalysators 7 mittels des ersten Stickoxidsensors 9 gemessen.
In einem sechsten Schritt S6 wird mittels einer Recheneinheit 13 die Masse des während des Zeitintervalls Δt aus dem Katalysator 7 austretenden Stickoxids m_NOxout mit der Formel
berechnet, wobei m_NOxSensin die Masse der in den Katalysator 7 einströmenden Stickoxide ist, f_conv ein Faktor betreffend die Zahl der Ammoniakmoleküle ist, die zum Reduzieren eines Stickoxidmoleküls benötigt werden, f_NH3sens ein Faktor zum Berücksichtigen der Ammoniak-Sensitivität des Stickoxidsensors ist, M_NH3 die molekulare Masse von Ammoniak und M_NOx die molekulare Masse von Ammoniak Stickoxiden ist.
In einem siebten Schritt S7 wird der Ammoniakschlupf m_NH3slip mit der Formel m_NH3slip = (m_NOxSensOut – m_NOxOut)/f_NH3sens·M_NH3/M_NOx mittels der Recheneinheit berechnet. In einem achten Schritt S8 werden schließlich die in den Schritten S6 und S7 berechneten Werte mit den vorhergesagten Werten NH₃Slip und NO_xSlip der on-Board-Schwellenwert-Diagnose berechnet, wobei der SCR-Katalysator 7 einen nicht mehr funktionsfähigen Zustand erreicht hat, wenn beide berechneten Werte größer sind als die vorhergesagten Werte. In diesem Fall muss der SCR-Katalysator 7 ausgetauscht werden.
Bezugszeichenliste

1: Anordnung
2: Brennkraftmaschine
3: Abgastrakt
4: erstes Katalysatorgehäuse
5: erster Katalysator
6: zweites Katalysatorgehäuse
7: zweiter Katalysator
8: Zuleitungseinrichtung für ein Reduktionsmittel
9: erster Stickoxidsensor
10: zweiter Stickoxidsensor
11: Quelle von elektromagnetische Wellen
12: Sensor für elektromagnetische Wellen
13: Recheneinrichtung
14: Steuereinrichtung

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Nicht-Patentliteratur

Rauch et al. (2015, SAE International, S. 1126–1135, Ammonia Loading Detection of Zeolite SCR Catalysts using a Radio Frequency based Method [0009]

Claims

Verfahren zum Ermitteln des Alterungszustands eines in einem Abgastrakt (3) einer Brennkraftmaschine (2) angeordneten Katalysators zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR-Katalysator) (7) durch Messen einer Absorption von elektromagnetischen Wellen innerhalb des SCR-Katalysators (7), mit den Schritten: – S1) Starten einer on-Board-Schwellenwert-Diagnose des SCR-Katalysators (7) zum Ermitteln von Ammoniakschlupfwerten NH₃Slip und von aus dem SCR-Katalysator ausströmenden Stickoxidmengen NO_xSlip unter der Annahme, dass der SCR-Katalysator (7) nicht funktioniert, – S2) Anordnen von mindestens einer Quelle (11) und mindestens eines Sensors (12) für elektromagnetische Strahlung im Bereich des SCR-Katalysators (7), – S3) Beladen des SCR-Katalysators (7) mit einer bestimmten Ammoniakmenge, – S4) Unterbrechen der Ammoniakzufuhr für ein Zeitintervall Δt, – S5) Messen der Stickoxidkonzentration m_NOxSensOut stromabwärts des SCR-Katalysators (7) mittels eines ersten Stickoxidsensors (9), wobei mittels des Sensors für elektromagnetische Wellen (12) permanent die Absorption von durch die Quelle (11) ausgestrahlten elektromagnetischen Wellen innerhalb des SCR-Katalysators (7) gemessen wird, deren Änderung mit einer Massenbilanz des gespeicherten Ammoniaks Δm_NH3st korreliert, – S6) Berechnen der Masse des während des Zeitintervalls Δt aus dem SCR-Katalysator (7) austretenden Stickoxids m_NOxout mit der Formel
mittels einer Recheneinheit (13), wobei m_NOxSensOut die Masse der durch den ersten Stickoxidsensor gemessenen, aus dem SCR-Katalysator ausströmenden Stickoxide ist, m_NOxIn die Masse der in den SCR-Katalysator einströmenden Stickoxide ist, f_conv ein Faktor betreffend die Zahl der Ammoniakmoleküle ist, die zum Reduzieren eines Stickoxidmoleküls benötigt werden, f_NH3sens ein Faktor zum Berücksichtigen der Ammoniak-Sensitivität des Stickoxidsensors ist, M_NH3 die molekulare Masse von Ammoniak und M_NOx die molekulare Masse von Ammoniak Stickoxiden ist, – S7) Berechnen des Ammoniakschlupfes m_NH3slip mit der Formel m_NH3slip = (m_NOxSensOut – m_NOxOut)/f_NH3sens·M_NH3/M_NOx mittels der Recheneinheit (13), – S8) Vergleichen des in Schritt S6 berechneten Wertes m_NOxOut mit dem vorhergesagten Wert NO_xSlip der on-Board-Schwellenwert-Diagnose und des in Schritt S7 berechneten Wertes m mit _NH3slip dem vorhergesagten Wert NH₃Slip der on-Board-Schwellenwert-Diagnose, wobei der SCR-Katalysator (7) einen nicht mehr funktionsfähigen Zustand erreicht hat, wenn beide berechneten Werte größer sind als die vorhergesagten Werte.
Verfahren gemäß Anspruch 1, wobei als elektromagnetische Wellen Radiowellen verwendet werden.
Verfahren gemäß einem der vorherigen Ansprüche, wobei zusätzlich die Stickoxidkonzentration stromaufwärts des SCR-Katalysators (7) mittels eines zweiten Stickoxidsensors (10) gemessen wird.
Verfahren gemäß einem der vorherigen Ansprüche, wobei der Sensor für elektromagnetische Strahlung (12) stromaufwärts des SCR-Katalysators (7) angeordnet wird.
Anordnung (1) zum Ermitteln des Alterungszustands eines in einem Abgastrakt (3) einer Brennkraftmaschine (2) angeordneten SCR-Katalysators (7), umfassend den SCR-Katalysator, mindestens eine Quelle von elektromagnetischen Wellen (11), mindestens einen Sensor für elektromagnetische Wellen (12), mindestens einen ersten Stickoxidsensor (9), der stromabwärts des SCR-Katalysators (7) angeordnet ist, eine Recheneinrichtung (13) und eine Steuereinrichtung (14).
Kraftfahrzeug mit einem System gemäß Anspruch 5.