DE102016205828A1 - Clamping body locking device - Google Patents
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Abstract
Klemmkörper-Sperrvorrichtung (1) zum Sperren einer Linearbewegung, umfassend eine Klemmkörper-Sperreinheit (4) mit zwei Schaltzuständen, eine Stange (2) und ein Gehäuse (3), wobei im offenen Schaltzustand die Stange (2) gegenüber dem Gehäuse (3) linear verschiebbar ist und im geschlossenen Schaltzustand eine relative Linearverschiebung zwischen Stange (2) und Gehäuse (3) gesperrt ist, und wobei die Klemmkörper-Sperreinheit (4) zwei auf der Stange (2) angeordnete Klemmkörperkäfige (6, 7), die axial nebeneinander angeordnet sind und eine Vielzahl an mit Rampenkonturen (15) zusammenwirkenden Klemmkörpern (5) führen, eine axial zwischen den beiden Klemmkörperkäfigen (6, 7) angeordnete Steuergabel (8), die orthogonal zur Längsachse (AL) der Stange (2) bewegbar ist, sowie einen Aktuator (17), der die Steuergabel (8) aktuiert, aufweist, wobei die Sperrwirkung mittels axialer Verschiebung der Klemmkörperkäfige (6, 7) zueinander entsteht.Clamping device (1) for blocking a linear movement, comprising a clamping body locking unit (4) with two switching states, a rod (2) and a housing (3), wherein in the open switching state, the rod (2) relative to the housing (3) is linearly displaceable and in the closed switching state, a relative linear displacement between rod (2) and housing (3) is locked, and wherein the clamping body locking unit (4) two on the rod (2) arranged sprag cages (6, 7) axially adjacent to each other arranged and a plurality of with ramp contours (15) cooperating clamping bodies (5) lead, an axially between the two clamping body cages (6, 7) arranged control fork (8) which is orthogonal to the longitudinal axis (AL) of the rod (2) movable and an actuator (17), which actuates the control fork (8), wherein the blocking effect by means of axial displacement of the clamping body cages (6, 7) to each other arises.
Description
Die Erfindung betrifft eine Klemmkörper-Sperrvorrichtung zum Sperren einer Linearbewegung einer Stange. Des Weiteren betrifft die Erfindung die Verwendung einer solchen Klemmkörper-Sperrvorrichtung.The invention relates to a clamping body locking device for blocking a linear movement of a rod. Furthermore, the invention relates to the use of such a clamp body locking device.
Lineare Bewegungen sind in vielen Bereichen der Technik wie zum Beispiel in der Gebäudetechnik bei Schiebetüren, im Maschinenbau bei Maschinen, die Zustell- und Vorschubbewegungen ausführen, bei linearen Positionier- und Handhabungssystemen und bei Schienenfahrzeugen mit Linearmotoren, üblich. Bei solchen Systemen ist es beispielsweise aus Sicherheitsaspekten notwendig, die Linearbewegung abzubremsen oder komplett zu sperren.Linear movements are common in many fields of technology, such as building technology in sliding doors, in mechanical engineering in machines that perform feed and feed movements, in linear positioning and handling systems, and in rail vehicles with linear motors. In such systems, it is necessary for safety reasons, for example, to decelerate or completely block the linear movement.
Beispielsweise ist in der
Weitere Klemmvorrichtungen für Linearbewegungen sind beispielsweise in der
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine im Vergleich zum Stand der Technik weiterentwickelte und verbesserte Vorrichtung aufzuzeigen.The object of the present invention is to provide a device that has been developed and improved in comparison with the prior art.
Zur Lösung der erfindungsgemäßen Aufgabe wird die im Anspruch 1 angegebene Klemmkörper-Sperrvorrichtung sowie in Anspruch 10 deren Verwendung vorgeschlagen. Optionale vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich ganz oder teilweise aus den abhängigen Ansprüchen.To achieve the object of the invention specified in
Die erfindungsgemäße Klemmkörper-Sperrvorrichtung zum Sperren einer Linearbewegung umfasst eine Klemmkörper-Sperreinheit mit zwei Schaltzuständen, eine Stange und ein Gehäuse. Bei den zwei Schaltzuständen handelt es sich um einen offenen und einen geschlossenen oder gesperrten Schaltzustand. Im offenen Schaltzustand ist die Stange gegenüber dem Gehäuse linear, das heißt axial zur Längsachse der Stange, verschiebbar. Im geschlossenen Schaltzustand hingegen ist eine relative Linearverschiebung zwischen Stange und Gehäuse gesperrt. Die Klemmkörper-Sperreinheit weist zwei auf der Stange angeordnete Klemmkörperkäfige, die axial nebeneinander angeordnet sind und eine Vielzahl an mit Rampenkonturen zusammenwirkenden Klemmkörpern führen, eine axial zwischen den beiden Klemmkörperkäfigen angeordnete Steuergabel, die orthogonal zur Längsachse der Stange bewegbar ist, sowie einen Aktuator, der die Steuergabel aktuiert, auf. Die Sperrwirkung entsteht dabei mittels axialer Verschiebung der Klemmkörperkäfige zueinander. Unter Rampenkontur wird eine schräg zur Längsachse verlaufende Schräge verstanden. Die Schräge der Rampenkontur stellt eine Klemmfläche für die Klemmkörper dar. Die Oberfläche der Stange stellt eine weitere Klemmfläche dar, so dass im geschlossenen Schaltzustand der Klemmkörper-Sperrvorrichtung die Klemmkörper zwischen der Stange und der Rampenkontur eingeklemmt sind. Vorzugsweise schließt jede Schräge der Rampenkontur mit der Längsachse der Stange einen Winkel zwischen 1° und 15° ein.The inventive clamping body locking device for blocking a linear movement comprises a clamping body locking unit with two switching states, a rod and a housing. The two switching states are an open and a closed or locked switching state. In the open switching state, the rod relative to the housing is linear, that is axially displaceable to the longitudinal axis of the rod. In the closed switching state, however, a relative linear displacement between rod and housing is locked. The sprag-locking unit has two sprag-type cages disposed on the rod, axially juxtaposed and guiding a plurality of sprags cooperating with ramp contours, a control fork disposed axially between the two sprag-type cages and being orthogonal to the longitudinal axis of the rod, and an actuator the control fork actuates, open. The blocking effect arises by means of axial displacement of the clamping body cages each other. Under ramp contour is understood to be an oblique to the longitudinal axis slope. The slope of the ramp contour represents a clamping surface for the clamping body. The surface of the rod represents a further clamping surface, so that in the closed switching state of the clamping body locking device, the clamping body between the rod and the ramp contour are clamped. Preferably, each slope of the ramp contour encloses an angle between 1 ° and 15 ° with the longitudinal axis of the rod.
Die Klemmkörperkäfige sind vorzugsweise als Gleichteile ausgebildet. Die beiden identisch ausgebildeten Klemmkörperkäfige sind dabei spiegelbildlich axial nebeneinander angeordnet, so dass eine Achsensymmetrie zwischen den beiden zugewandten Stirnseiten entsteht.The sprag cages are preferably designed as identical parts. The two identically designed sprag cages are arranged mirror-inverted axially next to each other, so that an axis symmetry between the two facing end faces is formed.
Die in den Klemmkörperkäfigen geführten Klemmkörper sind vorzugsweise als Kugeln oder Rollen ausgebildet. Die Rollen können beispielsweise eine zylindrische Form oder eine knochenartige Form, das heißt eine zylindrische Form mit einer mittigen Einschnürung, aufweisen.The guided in the sprag cage cages are preferably designed as balls or rollers. For example, the rollers may have a cylindrical shape or a bone-like shape, that is, a cylindrical shape with a central constriction.
Es ist vorteilhaft, wenn die gesamte Klemmkörper-Sperreinheit im Gehäuse angeordnet ist. Das heißt, dass das Gehäuse die Klemmkörperkäfige, die Steuergabel und den Aktuator umschließt. Dabei kann das Gehäuse einteilig oder mehrteilig ausgebildet sein.It is advantageous if the entire sprag blocking unit is arranged in the housing. That is, the housing encloses the sprag cages, the control fork and the actuator. In this case, the housing may be formed integrally or in several parts.
Es ist des Weiteren vorteilhaft, wenn der Aktuator der Klemmkörper-Sperrvorrichtung als elektromechnischer Aktuator, insbesondere als ein Elektromagnet, ausgebildet ist. Ein elektromechanischer Aktuator ist beispielsweise in der
Vorzugsweise liegt jeweils an den voneinander abgewandten Stirnseiten der Klemmkörperkäfige mindestens eine Feder an. Die Federn sind beispielsweise als Druckfedern ausgebildet und unterstützen das Lösen des geschlossenen Schaltzustands, indem sie die axial gegenüberliegenden Federn die Klemmkörperkäfige aufeinander zu bewegen.Preferably, at least one spring bears against the end faces of the clamping body cages which are remote from one another. The springs are for example designed as compression springs and support the release of the closed switching state, by moving the axially opposing springs, the sprag cages each other.
Die mit den Klemmkörpern zusammenwirkenden Rampenkonturen können an unterschiedlichen Elementen ausgebildet sein. Bei einer bevorzugten Variante kann die Klemmkörper-Sperrvorrichtung zwei Zusatzelemente aufweisen, an denen jeweils eine Rampenkontur ausgebildet ist, wobei die Zusatzelemente fest mit dem Gehäuse verbunden sind. Die Zusatzelemente sind dabei jeweils axial neben den Klemmkörperkäfigen von der zur Steuergabel abgewandten Stirnseite angeordnet. Beispielsweise sind die Zusatzelemente in das Gehäuse eingepresst oder mit dem Gehäuse verklebt oder verschweißt. Die im Maschinenbau üblichen kraft- und formschlüssigen Verbindungstechniken, wie zum Beispiel Schraubverbindungen, sind ebenfalls denkbar. Bei einer weiteren Variante sind die Rampenkonturen an der Innenwandung des Gehäuses ausgebildet. Das bedeutet, dass die Rampenkontur direkt in dem Gehäuse integriert ist und die Innenwandung des Gehäuses als Rampenkontur geformt ist.The ramp contours cooperating with the clamping bodies can be formed on different elements. In a preferred variant, the sprag locking device may comprise two additional elements, on each of which a ramp contour is formed, wherein the additional elements are fixedly connected to the housing. The additional elements are each arranged axially adjacent to the clamping body cages of the end facing away from the control fork. For example, the additional elements are pressed into the housing or glued or welded to the housing. The usual in mechanical engineering positive and positive connection techniques, such as screw, are also conceivable. In a further variant, the ramp contours are formed on the inner wall of the housing. This means that the ramp contour is integrated directly in the housing and the inner wall of the housing is shaped as a ramp contour.
Die Stange der Klemmkörper-Sperrvorrichtung weist vorzugsweise sich in Längsrichtung erstreckende rillenförmige Laufbahnen auf. In diesen rillenförmigen Laufbahnen rollen die Klemmkörper ab. Die Anzahl der rillenförmigen Laufbahnen auf der Stange entspricht der Anzahl der in einem Klemmkörperkäfig angeordneten Klemmkörper. Bei dieser Ausführungsform der Stange weisen die Schrägen der Rampenkonturen auch Längsnuten auf, in die ebenfalls die Klemmkörper eingreifen. Die rillenförmigen Laufbahnen verringern die im geschlossenen Schaltzustand der Klemmkörper-Sperrvorrichtung entstehende Flächenpressung. Anstelle des kreisrunden Querschnitts mit rillenförmigen Laufbahnen kann die Stange auch einen kreisrunden Querschnitt oder einen Polygonquerschnitt, insbesondere Sechskant- oder Achtkantquerschnitt, aufweisen. Bei Verwendung einer Stange mit einem Polygonquerschnitt sind Zylinderrollen als Klemmkörper geeignet. Außerdem ragt die Stange vorzugsweise auf einer Seite des Gehäuses heraus. Das bedeutet, dass ein Ende der Stange in dem Gehäuse endet.The rod of the sprag locking device preferably has longitudinally extending groove-shaped raceways. In these groove-shaped raceways roll off the clamp body. The number of groove-shaped raceways on the rod corresponds to the number of clamp bodies arranged in a sprag cage. In this embodiment of the rod, the slopes of the ramp contours also have longitudinal grooves in which also engage the clamping body. The groove-shaped raceways reduce the resulting surface pressure in the closed switching state of the clamp body locking device. Instead of the circular cross section with groove-shaped raceways, the rod may also have a circular cross section or a polygonal cross section, in particular hexagonal or octagonal cross section. When using a rod with a polygon cross-section cylindrical rollers are suitable as a clamping body. In addition, the rod preferably protrudes on one side of the housing. This means that one end of the rod ends in the housing.
Die Klemmkörper-Sperrvorrichtung wird beispielsweise als zuschaltbare Motorstütze verwendet. Das bedeutet, dass die Klemmkörper-Sperrvorrichtung als schaltbare Abstützung zwischen Verbrennungsmotor und Fahrzeugkarosserie oder Hilfsrahmen verwendet wird. Hierfür ist die Stange mit dem Verbrennungsmotor oder mit der Fahrzeugkarosserie verbunden. Das nicht mit der Stange verbundene Teil ist mit dem Gehäuse der Klemmkörper-Sperrvorrichtung verbunden.The clamp body locking device is used for example as a switchable motor support. This means that the clamp body locking device is used as a switchable support between the engine and vehicle body or subframe. For this purpose, the rod is connected to the internal combustion engine or to the vehicle body. The part not connected to the rod is connected to the housing of the clamp-locking device.
Vorzugsweise ist dabei im normalen Fahrbetrieb des Fahrzeugs der offene Schaltzustand der Klemmkörper-Sperrvorrichtung geschaltet. Das heißt, dass eine Verlagerung des Verbrennungsmotors relativ zur Fahrzeugkarosserie zugelassen wird. Dieser dadurch entstehende Freiheitsgrad kann unerwünschte Schwingungen und Vibrationen, die beispielsweise bei automatischen Start-/Stopp-Vorgängen hervorgerufen werden, in den Innenraum des Fahrzeugs leiten. Um eine eventuell dadurch entstehende Komfortverschlechterung zu umgehen, wird die Klemmkörper-Sperrvorrichtung beim Startvorgang in den geschlossenen Schaltzustand geschaltet. Hierdurch wird die Verlagerung des Verbrennungsmotors relativ zur Fahrzeugkarosserie unterbunden.Preferably, in the normal driving operation of the vehicle, the open switching state of the clamp body locking device is connected. That is, a displacement of the engine relative to the vehicle body is allowed. This resulting degree of freedom can lead unwanted vibrations and vibrations, which are caused for example in automatic start / stop operations, in the interior of the vehicle. In order to avoid any resulting deterioration in comfort, the sprag-locking device is switched to the closed switching state during the starting process. As a result, the displacement of the internal combustion engine is prevented relative to the vehicle body.
Weitere Einzelheiten, Merkmale, Merkmalskombinationen und Wirkungen auf der Basis der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer bevorzugten, beispielhaften Ausführungsform der Erfindung sowie aus den Zeichnungen. Diese zeigen in:Further details, features, combinations of features and effects on the basis of the invention will become apparent from the following description of a preferred, exemplary embodiment of the invention and from the drawings. These show in:
In den
Die Stange
Jedes der beiden Zusatzelemente
Mittig zwischen den beiden axial nebeneinander angeordneten Klemmkörperkäfigen
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Klemmkörper-SperrvorrichtungClamping body locking device
- 22
- Stangepole
- 33
- Gehäusecasing
- 44
- Klemmkörper-SperreinheitClamping body locking unit
- 55
- Klemmkörperclamping bodies
- 66
- erster Klemmkörperkäfigfirst sprag cage
- 77
- zweiter Klemmkörperkäfigsecond clamping body cage
- 88th
- Steuergabelcontrol fork
- 99
- Zusatzelementadditional element
- 1010
- rillenförmige Laufbahngrooved raceway
- 1111
- abgewandte Stirnseite des Klemmkörperkäfigsfacing away from the terminal body cage
- 1212
- Druckfedercompression spring
- 1313
- Wurmfedergarter spring
- 1414
- Steuerkonturcontrol contour
- 1515
- Rampenkonturramp contour
- 1616
- Schrägeslope
- 1717
- Aktuatoractuator
- AL A L
- Längsachse der StangeLongitudinal axis of the rod
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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- DE 8236311 U1 [0004] DE 8236311 U1 [0004]
- DE 102011077733 A1 [0011] DE 102011077733 A1 [0011]
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R002 | Refusal decision in examination/registration proceedings | ||
R003 | Refusal decision now final |