DE102016203489B4 - Battery fastening device for fastening a battery in a motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Batteriebefestigungsvorrichtung (1) zum Befestigen einer Batterie (3) in einem Kraftfahrzeug, umfassend:eine Halteeinrichtung (13) und eine Batterie (3), wobeidie Halteeinrichtung (13) ein Befestigungsmittel (14) und ein separates Kraftübertragungsmittel (17) aufweist, wobei das Kraftübertragungsmittel (17) an einem Ende (20) mit dem Befestigungsmittel (14) und an einem anderen Ende (21) mit dem Kraftfahrzeug mechanisch verbunden ist, undwobei eine mechanische Verbindung zwischen der Batterie (3) und dem Kraftfahrzeug über die Halteeinrichtung (13) derart ausbildet ist, dass das Befestigungsmittel (14) an einem Pol (5) der Batterie (3) durch Formschluss mechanisch befestigt ist, ohne dass dabei eine elektrische Verbindung (7) ausgebildet ist, wobeidas Befestigungsmittel (14) eine Aussparung (30) aufweist, die derart ausgebildet ist, dass das Befestigungsmittel (14) zum Ausbilden der mechanischen Verbindung über die Aussparung (30) um den einen Pol (5) der Batterie (3) gelegt ist, wobei die Aussparung (30) derart ausgebildet ist, dass das Befestigungsmittel (14) um einen um den einen Pol (5) der Batterie (3) umlaufenden Absatz (35) aus Kunststoff gelegt ist unddas Kraftübertragungsmittel (17) als flexibles Gurtband (18) ausgebildet ist.A battery fastening device (1) for fastening a battery (3) in a motor vehicle, comprising: a holding device (13) and a battery (3), the holding device (13) having a fastening means (14) and a separate power transmission means (17), wherein the Power transmission means (17) is mechanically connected at one end (20) to the fastening means (14) and at another end (21) to the motor vehicle, and a mechanical connection between the battery (3) and the motor vehicle via the holding device (13) is designed in such a way that the fastening means (14) is mechanically fastened to a pole (5) of the battery (3) by a form fit, without an electrical connection (7) being formed, the fastening means (14) having a recess (30) which is designed such that the fastening means (14) for forming the mechanical connection via the recess (30) is placed around one pole (5) of the battery (3), wherein the recess (30) is designed in such a way that the fastening means (14) is placed around a shoulder (35) made of plastic surrounding one pole (5) of the battery (3) and the force transmission means (17) is designed as a flexible belt strap (18) is.

Description

Die Erfindung betrifft eine Batteriebefestigungsvorrichtung zum Befestigen einer Batterie in einem Kraftfahrzeug.The invention relates to a battery fastening device for fastening a battery in a motor vehicle.

In Kraftfahrzeugen ist es während der Fahrt notwendig, eine Batterie des Kraftfahrzeugs in ihrer Position zu fixieren, so dass diese vor einem Verrutschen geschützt ist. Insbesondere bei Unfällen, bei denen große Beschleunigungen auftreten können, kann die Batterie auf Grund der Massenträgheit trotzdem verrutschen. Dabei können sich die Kontakte zu den Polen der Batterie lösen, so dass eine Stromversorgung des Kraftfahrzeugs gestört oder sogar unterbrochen wird. Gerade nach einem Unfall ist es jedoch notwendig, die Stromversorgung des Kraftfahrzeugs weiter zu gewährleisten.In motor vehicles, it is necessary to fix a battery of the motor vehicle in its position while driving so that it is protected from slipping. In particular in the case of accidents in which large accelerations can occur, the battery can still slip due to the inertia. The contacts to the poles of the battery can become loose, so that a power supply of the motor vehicle is disturbed or even interrupted. However, especially after an accident, it is necessary to continue to guarantee the power supply to the motor vehicle.

Aus der DE 103 57 016 A1 ist eine Batteriebefestigungsanordnung zum Befestigen einer Batterie in einem Fahrzeug mit einer Halteeinrichtung bekannt, über die die Batterie im Fahrzeug lagefixiert ist, wobei die Halteeinrichtung gleichzeitig eine elektrische Verbindung zwischen einem Pol der Batterie und elektrischer Masse, insbesondere der Fahrzeugkarosserie (Batteriekonsole), ausbildet. Ein Massekabel kann entfallen.From the DE 103 57 016 A1 A battery fastening arrangement is known for fastening a battery in a vehicle with a holding device via which the battery is fixed in position in the vehicle, the holding device simultaneously forming an electrical connection between one pole of the battery and electrical ground, in particular the vehicle body (battery console). A ground cable can be omitted.

In der EP 0 715 362 A1 ist zum Befestigen einer Starterbatterie in einem Fahrzeug beschrieben, dass eine mit dem negativen Batterie-Endpol fest verschweißte Schiene vermittels einer Befestigungsöse an ihrem Ende eine starre, tragfähige Verbindung zum Fahrzeugchassis ermöglicht und so gleichzeitig die Massekontaktierung zum Fahrzeug herstellt. Über diesen kombinierten mechanisch-elektrischen Anschluss ist die Batterie direkt an einem der Pole gehaltert, ohne dass Spanndrücke auf das Gehäuse ausgeübt werden. Eine verlängerte Befestigungsschiene kann auch den positiven Endpol in die Halterung mit einbeziehen. Eine am positiven Endpol befestigte Anschlussplatte (oder das entsprechende Teilstück der verlängerten Schiene) aus Kunststoff erlaubt die Aufnahme mehrerer Nebenanschlüsse für weitere Stromverbraucher im Fahrzeug, die durch im Kunststoff inkorporierte Leiterbahnen mit dem Pol kontaktiert und durch Sicherungen einzeln abgesichert sind.In the EP 0 715 362 A1 is described for fastening a starter battery in a vehicle that a rail firmly welded to the negative battery end pole by means of a fastening eyelet at its end enables a rigid, stable connection to the vehicle chassis and thus simultaneously establishes the ground contact to the vehicle. The battery is held directly on one of the poles via this combined mechanical-electrical connection without any clamping pressure being exerted on the housing. An extended mounting rail can also include the positive end pole in the bracket. A connection plate (or the corresponding section of the extended rail) made of plastic that is attached to the positive end pole allows the inclusion of several auxiliary connections for other power consumers in the vehicle, which are connected to the pole by means of conductor tracks incorporated in the plastic and are individually secured by fuses.

Aus der DE 10 2013 216 555 A1 ist eine Befestigungsvorrichtung für eine Batterie in einem Kraftfahrzeug bekannt. Die Befestigungsvorrichtung umfasst eine an einem Kraftfahrzeugbauteil fixierte Batteriekonsole mit einer Aufstandsfläche für die Batterie und ein bewegliches Klemmelement. Das bewegliche Klemmelement ist relativ zu der Batteriekonsole aus einer die Montage der Batterie ermöglichenden Montageposition in eine Halteposition verschiebbar, in welcher das Klemmelement einen ersten Batterieabschnitt, insbesondere einen Batteriefuß, eine Haltekraft auf die Batterie erzeugend zumindest teilweise übergreift. Hierbei ist das Klemmelement in einer Führungseinrichtung verschiebbar gelagert und zur Fixierung der Batterie in der Halteposition arretierbar. Dabei ist vorgesehen, dass die Batteriekonsole mit einem Verstärkungsblech verbunden ist, welches ebenfalls an einem Kraftfahrzeugbauteil fixiert ist und die Führungseinrichtung aufnimmt.From the DE 10 2013 216 555 A1 a fastening device for a battery in a motor vehicle is known. The fastening device comprises a battery bracket which is fixed to a motor vehicle component and has a contact surface for the battery and a movable clamping element. The movable clamping element can be displaced relative to the battery console from a mounting position enabling the battery to be mounted into a holding position in which the clamping element at least partially overlaps a first battery section, in particular a battery base, generating a holding force on the battery. Here, the clamping element is slidably mounted in a guide device and can be locked in the holding position to fix the battery. It is provided that the battery bracket is connected to a reinforcement plate, which is also fixed to a motor vehicle component and accommodates the guide device.

Aus der JP S57 - 38 566 A ist eine Batteriebefestigungsvorrichtung zum Befestigen einer Batterie in einem Kraftfahrzeug bekannt, umfassend eine Halteeinrichtung und eine Batterie, wobei die Halteeinrichtung ein Befestigungsmittel und ein Kraftübertragungsmittel aufweist, die einstückig ausgebildet sind. Das Kraftübertragungsmittel ist an einem Ende mit dem Befestigungsmittel und an einem anderen Ende mechanisch mit dem Kraftfahrzeug verbunden, wobei eine mechanische Verbindung zwischen der Batterie und dem Kraftfahrzeug über die Halteeinrichtung derart ausgebildet ist, dass das Befestigungsmittel an einem Pol der Batterie durch Formschluss mechanisch befestigt ist, ohne dass dabei eine elektrische Verbindung ausgebildet ist.From the JP S57-38,566 A A battery fastening device for fastening a battery in a motor vehicle is known, comprising a holding device and a battery, the holding device having a fastening means and a power transmission means which are formed in one piece. The power transmission means is mechanically connected at one end to the fastening means and at another end to the motor vehicle, a mechanical connection between the battery and the motor vehicle being formed via the holding device in such a way that the fastening means is mechanically fastened to one pole of the battery by a form fit without an electrical connection being established.

Weitere Batteriebefestigungsvorrichtungen sind aus der DE 10 2015 008 488 A1 , der US 4 760 000 A , der US 4 508 794 A sowie der US 2 621 222 A bekannt, die jeweils starre Verbindungen offenbaren.Further battery fastening devices are from DE 10 2015 008 488 A1 , the U.S. 4,760,000 A , the U.S. 4,508,794 A as well as the U.S. 2,621,222 A known, each of which disclose rigid connections.

Der Erfindung liegt das technische Problem zu Grunde, eine Batteriebefestigungsvorrichtung für eine Batterie zu schaffen, bei der eine Befestigung der Batterie, insbesondere während eines Unfalls, in dem Kraftfahrzeug verbessert ist.The invention is based on the technical problem of creating a battery fastening device for a battery in which fastening of the battery, in particular during an accident, in the motor vehicle is improved.

Die technische Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Batteriebefestigungsvorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.According to the invention, the technical object is achieved by a battery fastening device having the features of claim 1. Advantageous refinements of the invention emerge from the subclaims.

Insbesondere wird eine Batteriebefestigungsvorrichtung zum Befestigen einer Batterie in einem Kraftfahrzeug geschaffen, umfassend eine Halteeinrichtung und eine Batterie, wobei die Halteeinrichtung ein Befestigungsmittel und ein Kraftübertragungsmittel aufweist, wobei das Kraftübertragungsmittel an einem Ende mit dem Befestigungsmittel und an einem anderen Ende mit dem Kraftfahrzeug mechanisch verbunden ist, und wobei eine mechanische Verbindung zwischen der Batterie und dem Kraftfahrzeug über die Halteeinrichtung derart ausgebildet ist, dass das Befestigungsmittel an einem Pol der Batterie durch Formschluss mechanisch befestigt ist, ohne dass dabei eine elektrische Verbindung ausgebildet ist.In particular, a battery fastening device is provided for fastening a battery in a motor vehicle, comprising a holding device and a battery, the holding device having a fastening means and a power transmission means, the power transmission means being mechanically connected at one end to the fastening means and at another end to the motor vehicle and wherein a mechanical connection between the battery and the motor vehicle is formed via the holding device in such a way that the fastening means is mechanically fastened to one pole of the battery by means of a form fit, without an electrical connection being formed.

Der Vorteil der Erfindung ist, dass sich die Halteeinrichtung ohne zusätzliche Werkzeuge montieren lässt, indem das Befestigungsmittel an dem Pol der Batterie befestigt wird. Es entsteht somit kein oder kaum ein zusätzlicher Montageaufwand. Die Halteeinrichtung und die Batteriebefestigungsvorrichtung sorgen insbesondere während der enormen Beschleunigungen, welche beim Aufprall während eines Unfalls auftreten, dafür, dass die Batterie an ihrer Position im Kraftfahrzeug fixiert bleibt und eine elektrische Verbindung zu den Polen der Batterie nicht gestört oder unterbrochen wird, so dass eine Spannungsversorgung des Kraftfahrzeugs auch nach dem Unfall gewährleistet bleibt.The advantage of the invention is that the holding device can be installed without additional tools by attaching the fastening means to the pole of the battery. There is thus little or no additional assembly effort. The holding device and the battery fastening device ensure that the battery remains fixed in its position in the motor vehicle and an electrical connection to the terminals of the battery is not disturbed or interrupted, especially during the enormous accelerations that occur in the event of a collision during an accident, so that a Power supply of the motor vehicle remains guaranteed even after the accident.

Weiter weist das Befestigungsmittel eine Aussparung auf, die derart ausgebildet ist, dass das Befestigungsmittel zum Ausbilden der mechanischen Verbindung über die Aussparung um den einen Pol der Batterie gelegt ist. Dies hat den Vorteil, dass eine Montage während des Fertigungsprozesses besonders einfach durchgeführt werden kann. Das Befestigungsmittel muss lediglich um den einen Pol der Batterie gelegt werden. Weiterer Montageaufwand oder besondere Werkzeuge, wie Schraubenzieher und Zangen etc., sind nicht notwendig. Auch bei einem späteren Ausbau der Batterie, beispielsweise zum Laden oder zum Austauschen, lässt sich die mechanische Verbindung schnell und unkompliziert lösen und anschließend erneut wieder herstellen.Furthermore, the fastening means has a recess which is designed in such a way that the fastening means for forming the mechanical connection is placed over the recess around one pole of the battery. This has the advantage that assembly can be carried out particularly easily during the manufacturing process. The fastening means only needs to be placed around one pole of the battery. Further assembly work or special tools such as screwdrivers and pliers etc. are not necessary. Even if the battery is later removed, for example for charging or replacement, the mechanical connection can be quickly and easily released and then re-established.

Die Aussparung ist derart ausgebildet, dass das Befestigungsmittel um einen um den einen Pol der Batterie umlaufenden Absatz aus Kunststoff gelegt ist. Dies hat den Vorteil, dass das Befestigungsmittel nicht direkt in Kontakt mit dem einen Pol tritt. Insbesondere kann dabei zusätzlich vorgesehen sein, dass das Befestigungsmittel durch eine dafür vorgesehene Polklemme in seiner Position gehalten wird.The recess is designed in such a way that the fastening means is placed around a shoulder made of plastic that runs around one pole of the battery. This has the advantage that the fastening means does not come into direct contact with one pole. In particular, it can additionally be provided that the fastening means is held in its position by a pole terminal provided for this purpose.

Dabei ist das Kraftübertragungsmittel als flexibles Gurtband ausgebildet ist. Dies hat den Vorteil, dass sich ein flexibles Gurtband gut verarbeiten lässt und sich besonders gut an die Batterie anschmiegt, so dass auftretende Kräfte direkt übertragen und umgeleitet werden können, ohne dass es zu Verzögerungen, beispielsweise durch ein verzögertes Anrucken oder Angreifen der Halteeinrichtung, kommt.The force transmission means is designed as a flexible belt strap. This has the advantage that a flexible belt strap can be easily processed and clings particularly well to the battery, so that forces that occur can be transmitted and redirected directly without delays, for example due to delayed pushing or attacking the holding device .

In einer Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Halteeinrichtung größtenteils auf einer der Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs abgewandten Seite der Batterie angeordnet ist. Dies hat den Vorteil, dass die Batterie während eines Aufpralls von der Haltevorrichtung entgegen der Fahrtrichtung in ihrer Position gehalten wird. Kräfte, die während einer Beschleunigung auftreten, können dann umgeleitet werden und greifen hauptsächlich an dem einen Pol der Batterie an. Ferner sorgt eine solche Anordnung dafür, dass auch Bewegungen in vertikaler Richtung, welcher bei einer Drehung oder einem Verkippen der Batterie auftreten können, unterbunden oder minimiert werden.In one embodiment it is provided that the holding device is largely arranged on a side of the battery facing away from the direction of travel of the motor vehicle. This has the advantage that the battery is held in its position against the direction of travel by the holding device during an impact. Forces that occur during acceleration can then be diverted and mainly attack one pole of the battery. Furthermore, such an arrangement ensures that movements in the vertical direction, which can occur when the battery is rotated or tilted, are prevented or minimized.

In einer weiteren Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Batteriebefestigungsvorrichtung ein Kraftfahrzeugelement unterhalb der Batterie aufweist, wobei das Kraftübertragungsmittel an dem anderen Ende geeignete weitere Befestigungsmittel aufweist, über die das Kraftübertragungsmittel mit dem Kraftfahrzeugelement verbunden ist. Dies hat den Vorteil, dass die Halteeinrichtung an dem anderen Ende bereits vor einem Einbau der Batterie befestigt und somit mit dem Kraftfahrzeug verbunden sein kann.In a further embodiment it is provided that the battery fastening device has a motor vehicle element below the battery, the power transmission means having suitable further fastening means at the other end, via which the power transmission means is connected to the motor vehicle element. This has the advantage that the holding device can be attached to the other end before the battery is installed and can thus be connected to the motor vehicle.

Insbesondere ist bei einer Ausführungsform vorgesehen, dass das Kraftfahrzeugelement eine Batteriekonsole ist, welche die Batterie im Kraftfahrzeug aufnimmt und fixiert. Eine solche Batteriekonsole ist beispielsweise in der DE 10 2013 216 555 A1 beschrieben.In particular, it is provided in one embodiment that the motor vehicle element is a battery bracket which receives and fixes the battery in the motor vehicle. Such a battery console is, for example, in the DE 10 2013 216 555 A1 described.

Ferner kann das Kraftfahrzeugelement beispielsweise auch ein an der Batteriekonsole vorgesehenes Verstärkungsblech sein. Da das Verstärkungsblech bereits vorhanden ist, können Kosten durch Verwendung vorhandener Infrastruktur eingespart werden.Furthermore, the motor vehicle element can also be, for example, a reinforcement plate provided on the battery console. Since the reinforcement plate is already in place, costs can be saved by using the existing infrastructure.

In einer weiteren Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Batteriekonsole eine Klemmplatte aufweist, welche ausgebildet ist, die Batterie über eine Klemmverbindung zu fixieren, wobei die weiteren Befestigungsmittel der Kraftübertragungseinrichtung mechanisch mit der Klemmplatte verbunden sind. Dies hat den Vorteil, dass die Batterie im Normalfall gegen Verrutschen geschützt ist. Eine solche Klemmplatte ist beispielsweise in der DE 10 2013 216 555 A1 beschrieben. Durch Befestigen der weiteren Befestigungsmittel an der Klemmplatte entfallen zusätzliche Bauteile. Es kann auf bereits bestehende Fahrzeugkomponenten zurückgegriffen werden, so dass mit minimalen Kosten gefertigt werden kann.In a further embodiment it is provided that the battery console has a clamping plate which is designed to fix the battery via a clamping connection, the further fastening means of the power transmission device being mechanically connected to the clamping plate. This has the advantage that the battery is normally protected against slipping. Such a clamping plate is for example in the DE 10 2013 216 555 A1 described. By attaching the other fastening means to the clamping plate, additional components are not required. Existing vehicle components can be used so that production can be carried out with minimal costs.

In einer Ausführungsform ist vorgesehen, dass das Befestigungsmittel einen Winkel umfasst, welcher derart ausgebildet ist, dass eine Innenseite des Winkels im befestigten Zustand der Halteeinrichtung weitgehend flächig auf einer Oberseite und an einer Seitenwand der Batterie auf- bzw. anliegt. Dies ermöglicht eine besonders gute Umleitung von Kräften, welche auf das Kraftübertragungsmittel wirken. Hat das Kraftfahrzeug beispielsweise einen Unfall, so wird die Batterie während des Aufpralls relativ zum Kraftfahrzeug in Fahrtrichtung bewegt. Der eine Pol der Batterie wird dann von der Halteeinrichtung der Batteriebefestigungsvorrichtung zurückgehalten, so dass auch die Batterie in ihrer Position im Kraftfahrzeug zurückgehalten wird. Die auftretenden Kräfte werden dabei von dem Winkel auf das Kraftübertragungsmittel, beispielsweise einem flexiblen Gurtband, übertragen und von dem Kraftübertragungsmittel auf entsprechende weitere Befestigungsmittel unterhalb der Batterie und von dort auf das Kraftfahrzeug umgeleitet, so dass sich die Batterie selber gar nicht oder nur sehr wenig gegenüber dem Kraftfahrzeug und vorhandener elektrischer Zuleitungen, welche mit den Polen der Batterie verbunden sind, bewegt. Somit ist eine Spannungsversorgung des Kraftfahrzeugs auch nach starken Beschleunigungen bzw. nach dem Unfall gesichert.In one embodiment it is provided that the fastening means comprises an angle which is designed such that an inner side of the angle rests or rests largely flat on an upper side and on a side wall of the battery in the fastened state of the holding device. This enables a particularly good diversion of forces which act on the force transmission means. If the motor vehicle has an accident, for example, the battery is moved in the direction of travel relative to the motor vehicle during the impact. One pole of the battery is then held back by the holding device of the battery fastening device, so that the battery is also retained in its position in the motor vehicle. The forces that occur are transferred from the angle to the power transmission means, for example a flexible belt strap, and diverted from the power transmission means to corresponding further fastening means below the battery and from there to the motor vehicle, so that the battery itself does not face each other, or only very little the motor vehicle and existing electrical leads, which are connected to the poles of the battery, moved. A voltage supply to the motor vehicle is thus ensured even after strong accelerations or after an accident.

In einer weiteren Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Winkel dort, wo dieser an der Seitenwand der Batterie anliegt, eine weitere Aussparung aufweist, in welche das Kraftübertragungsmittel eingreifen kann, so dass das Kraftübertragungsmittel über den Eingriff mit dem Befestigungsmittel formschlüssig verbunden ist. Dies ermöglicht eine besonders einfache und kostensparende Herstellung der Halteeinrichtung. Insbesondere kann das als flexibles Gurtband ausgebildetes Kraftübertragungsmittel auf diese Weise mittels einer entsprechend ausgebildeten Schlaufe mit dem Winkel mechanisch verbunden werden.In a further embodiment it is provided that the angle, where it rests on the side wall of the battery, has a further recess into which the power transmission means can engage, so that the power transmission means is positively connected via engagement with the fastening means. This enables a particularly simple and cost-saving manufacture of the holding device. In particular, the force transmission means embodied as a flexible belt strap can be mechanically connected to the bracket in this way by means of a correspondingly embodied loop.

Das Befestigungsmittel der Halteeinrichtung kann beispielsweise beim werkseitigen Einbau der Batterie in das Kraftfahrzeug an dem Pol der Batterie angebracht werden. Dazu wird die Aussparung des Befestigungsmittels um den Pol der Batterie gelegt. Anschließend kann eine elektrische Verbindung, beispielsweise mittels gesonderter Polklemmen, ausgebildet werden. Eine solche Polklemme kann zusätzlich auch dazu dienen, das Befestigungsmittel an dem Pol der Batterie zu fixieren.The fastening means of the holding device can, for example, be attached to the pole of the battery when the battery is installed at the factory in the motor vehicle. To do this, the recess in the fastening means is placed around the pole of the battery. An electrical connection can then be established, for example by means of separate pole terminals. Such a pole terminal can additionally also serve to fix the fastening means on the pole of the battery.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die Figuren näher erläutert. Hierbei zeigen:

  • 1 eine schematische Darstellung einer Unterseite einer Batteriebefestigungsvorrichtung aus dem Stand der Technik;
  • 2 eine schematische Darstellung der Batteriebefestigungsvorrichtung aus 1 in einer Draufsicht;
  • 3 eine schematische Darstellung einer Halteeinrichtung zum Befestigen einer Batterie in einem Kraftfahrzeug;
  • 4 eine schematische Darstellung einer Unterseite einer Batteriebefestig ungsvorrichtung;
  • 5 eine schematische Darstellung einer Draufsicht der Batteriebefestigungsvorrichtung aus 4;
  • 6 eine schematische Darstellung eines Ausschnitts zur Verdeutlichung der mechanischen Verbindung mittels eines Winkels;
  • 7 eine schematische Darstellung eines Schnitts durch den einen Pol der Batterie und den Winkel zur Verdeutlichung der mechanischen Verbindung zwischen Kraftübertragungsmittel und Winkel.
The invention is explained in more detail below on the basis of preferred exemplary embodiments with reference to the figures. Here show:
  • 1 a schematic representation of an underside of a battery fastening device from the prior art;
  • 2 a schematic representation of the battery fastening device 1 in a plan view;
  • 3 a schematic representation of a holding device for securing a battery in a motor vehicle;
  • 4th a schematic representation of an underside of a battery fastening device;
  • 5 a schematic representation of a plan view of the battery fastening device from 4th ;
  • 6th a schematic representation of a section to illustrate the mechanical connection by means of an angle;
  • 7th a schematic representation of a section through one pole of the battery and the angle to illustrate the mechanical connection between the power transmission means and the angle.

Die 1 und 2 zeigen schematische Darstellungen einer Unterseite 8 und einer Draufsicht auf eine Batteriebefestigungsvorrichtung 1 aus dem Stand der Technik. Die Batteriebefestigungsvorrichtung 1 umfasst eine Batteriekonsole 2 aus Kunststoff, in der eine Batterie 3 auf einer Klemmplatte 10 mittels einer Klemmvorrichtung 11 befestigt ist. An der Unterseite 8 der Batteriekonsole 2 ist ein metallisches Verstärkungsblech 9 an die Batteriekonsole 2 geschraubt. Bei einem frontalen Unfall des Kraftfahrzeugs wird die Batterie 3 in Fahrtrichtung 12 relativ zum Kraftfahrzeug bewegt und aus der Klemmvorrichtung 11 herausgerissen. Eine elektrische Verbindung zu Polen 5 der Batterie 3 kann dann unter Umständen nicht mehr sichergestellt werden, so dass die Gefahr besteht, dass eine Spannungsversorgung des Kraftfahrzeugs nach dem Unfall gestört oder sogar komplett unterbrochen ist.the 1 and 2 show schematic representations of an underside 8th and a top view of a battery fastening device 1 from the state of the art. The battery attachment device 1 includes a battery console 2 made of plastic, in which a battery 3 on a clamp 10 by means of a clamping device 11 is attached. On the bottom 8th the battery console 2 is a metallic reinforcement plate 9 to the battery console 2 screwed. In the event of a frontal accident of the motor vehicle, the battery 3 in the direction of travel 12th moved relative to the motor vehicle and out of the clamping device 11 torn out. An electrical connection to Poland 5 the battery 3 can then possibly no longer be ensured, so that there is a risk that a voltage supply of the motor vehicle is disturbed or even completely interrupted after the accident.

In 3 ist eine schematische Darstellung einer Halteeinrichtung 13 zum Befestigen einer Batterie in einem Kraftfahrzeug gezeigt. Die Halteeinrichtung 13 umfasst ein Befestigungsmittel 14 und ein Kraftübertragungsmittel 17. Das Befestigungsmittel 14 weist einen Winkel 15 auf. Der Winkel hat eine kreisrunde Aussparung 30, welche einem kreisrunden Umriss eines Pols oder einem Umriss eines um den einen Pol der Batterie umlaufenden Absatzes entspricht. Es ist dabei vorgesehen, dass das Befestigungsmittel 14 über die Aussparung 30 um den einen Pol der Batterie gelegt wird und in dieser Stellung dann beispielsweise mittels einer Batteriepolklemme in seiner Position fixiert wird.In 3 is a schematic representation of a holding device 13th shown for securing a battery in a motor vehicle. The holding device 13th includes a fastener 14th and a power transmission means 17th . The fastener 14th has an angle 15th on. The angle has a circular recess 30th , which corresponds to a circular outline of a pole or an outline of a paragraph surrounding one pole of the battery. It is provided that the fastening means 14th over the recess 30th is placed around one pole of the battery and is then fixed in its position in this position, for example by means of a battery pole clamp.

Der Winkel 15 ist über eine weitere Aussparung 16 mit einem Ende 20 des Kraftübertragungsmittels 17, welches als flexibles Gurtband 18 ausgebildet ist, verbunden. Das flexible Gurtband 18 greift zum Ausbilden einer formschlüssigen mechanischen Verbindung an dem einen Ende 20 durch die weitere Aussparung 16 des Winkels 15 hindurch, so dass das eine Ende 20 des flexiblen Gurtbands 18 dort oder an dem flexiblen Gurtband 18 selber durch Ausbilden einer Schlaufe befestigt werden kann. Eine solche Schlaufe kann beispielsweise durch Vernähen oder Verkleben des einen durch die Aussparung 16 geführten Endes 20 an einer Rückseite des flexiblen Gurtbands 18 ausgebildet werden.The angle 15th is about another recess 16 with an end 20th of the power transmission means 17th , which as a flexible webbing 18th is formed connected. The flexible webbing 18th engages at one end to form a form-fitting mechanical connection 20th through the further recess 16 of the angle 15th through so that one end 20th of the flexible webbing 18th there or on the flexible webbing 18th itself can be attached by forming a loop. Such a loop can be made, for example, by sewing or gluing the one through the recess 16 led end 20th on a back of the flexible webbing 18th be formed.

An einem anderen Ende 21 des Kraftübertragungsmittels 17 bzw. des flexiblen Gurtbandes 18 ist dieses mechanisch über weitere Befestigungsmittel 19 mit einem Kraftfahrzeugelement 22 verbunden. Ein solches Kraftfahrzeugelement 22 kann beispielsweise ein Verstärkungsblech 9 einer Batteriekonsole sein. Es ist dabei vorgesehen, dass das Verstärkungsblech 9 an einer Unterseite der Batteriekonsole 2 befestigt wird (vgl. 1).At another end 21 of the power transmission means 17th or the flexible belt strap 18th this is done mechanically via additional fasteners 19th with a motor vehicle element 22nd tied together. Such a motor vehicle element 22nd can for example be a reinforcement plate 9 be a battery console. It is provided that the reinforcement plate 9 on a bottom of the battery console 2 is attached (cf. 1 ).

In 4 ist eine schematische Darstellung einer Unterseite 8 einer Batteriebefestigungsvorrichtung 1 gezeigt. Die Batteriekonsole 2 entspricht dabei den Batteriekonsolen 2, welche in den 1 und 2 gezeigt sind. Die Darstellung in der 4 zeigt die Unterseite 8 der Batteriekonsole 2 mit einer verbauten Halteeinrichtung 13 wie sie in 3 beschrieben wurde. Das Verstärkungsblech 9 ist unter die Unterseite 8 der Batteriekonsole 2 geschraubt. Das flexible Gurtband 18 ist dabei um die Batteriekonsole 2 herum an einer von der Fahrtrichtung 12 abgewandten Seitenwand 31 der Batterie 3 entlang geführt. Die Aussparung 30 des Befestigungsmittels 14 liegt über einem Pol 5 der Batterie 3, wobei eine Innenseite des Winkels 15 weitgehend flächig auf einer Oberseite 33 und an einer Seitenwand 31 der Batterie 3 auf- bzw. anliegt, so dass der Winkel 15 eine Kante 32 der Batterie 3 teilweise umschließt.In 4th is a schematic representation of a bottom 8th a battery attachment device 1 shown. The battery console 2 corresponds to the battery consoles 2 , which in the 1 and 2 are shown. The representation in the 4th shows the bottom 8th the battery console 2 with a built-in holding device 13th like them in 3 has been described. The reinforcement plate 9 is under the bottom 8th the battery console 2 screwed. The flexible webbing 18th is around the battery console 2 around at one of the direction of travel 12th facing away from the side wall 31 the battery 3 led along. The recess 30th of the fastener 14th lies over a pole 5 the battery 3 , being an inside of the angle 15th largely flat on one top 33 and on a side wall 31 the battery 3 on or rests, so that the angle 15th an edge 32 the battery 3 partially encloses.

In 5 ist eine schematische Darstellung der in der 4 gezeigten Batteriebefestigungsvorrichtung 1 in einer Draufsicht gezeigt. Deutlich zu erkennen ist, dass die kreisrunde Aussparung 30 um den Pol 5 der Batterie 3 gelegt ist. Hat ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Batteriebefestigungsvorrichtung 1 bzw. einer solchen Halteeinrichtung 13 einen Unfall, bei dem es zu großen Beschleunigungen kommt, da die Batterie 3 entgegen der Fahrtrichtung 12 abgebremst wird, so wird eine Bewegung der Batterie 3 in Fahrtrichtung 12 verhindert, indem die Batterie 3 von der Halteeinrichtung 13 in ihrer Position in der Batteriekonsole 2 gehalten wird.In 5 FIG. 3 is a schematic representation of the FIG 4th battery attachment device shown 1 shown in a top view. It can be clearly seen that the circular recess 30th around the pole 5 the battery 3 is laid. Has a motor vehicle with such a battery attachment device 1 or such a holding device 13th an accident in which there is great acceleration because the battery 3 against the driving direction 12th is braked, so there is movement of the battery 3 in the direction of travel 12th prevented by the battery 3 from the holding device 13th in their position in the battery console 2 is held.

Ein weiterer Vorteil der Batteriebefestigungsvorrichtung 1 ist, dass in dem Falle, in dem die Batterie 3 während eines Unfalls von einer Klemmleiste (hier nicht gezeigt) der Batteriekonsole 2 oder von der Batteriekonsole 2 selber herunterrutscht , und es zu einer Drehung der Batterie 3 um die Klemmleiste bzw. die Batteriekonsole 2 kommt, eine zusätzlich durch die Drehung bewirkte und in z-Richtung 34 wirkende Kraft durch eine Gegenkraft von der Halteeinrichtung 13 kompensiert wird. Die Batterie 3 verrutscht dann nicht weiter und bleibt in ihrer Position fixiert. Es können somit sowohl Bewegungen in Fahrtrichtung 12, als auch in z-Richtung 34 unterbunden werden.Another advantage of the battery attachment device 1 is that in the case where the battery 3 during an accident from a terminal strip (not shown here) of the battery console 2 or from the battery console 2 itself slips down, causing the battery to rotate 3 around the terminal strip or the battery console 2 comes, one additionally caused by the rotation and in the z-direction 34 acting force by a counterforce from the holding device 13th is compensated. The battery 3 then does not slip any further and remains fixed in its position. It can therefore both movements in the direction of travel 12th , as well as in the z-direction 34 be prevented.

Auch nach sehr großen Beschleunigungen bei einem Unfall kann somit durch die Batteriebefestigungsvorrichtung 1 und die Halteeinrichtung 13 gewährleistet werden, dass eine elektrische Verbindung zu den Polen der Batterie nicht gestört oder unterbrochen ist.Even after very high accelerations in the event of an accident, the battery fastening device 1 and the holding device 13th ensure that an electrical connection to the battery poles is not disturbed or interrupted.

Die 6 und 7 zeigen jeweils Ausschnitte einer Batteriebefestigungsvorrichtung zur Verdeutlichung der formschlüssigen mechanischen Verbindung zwischen einem Befestigungsmittel 14 einer Halteeinrichtung 13 und einem Pol 5 einer Batterie 3 mittels eines Winkels 15. Der Winkel 15 weist eine Aussparung 30 auf, welche um einen um den Pol 5 umlaufenden Absatz 35 aus Kunststoff gelegt wird und den Absatz 35 somit mechanisch umfasst.the 6th and 7th each show details of a battery fastening device to illustrate the positive mechanical connection between a fastening means 14th a holding device 13th and a pole 5 a battery 3 by means of an angle 15th . The angle 15th has a recess 30th on which one around the pole 5 all-round paragraph 35 made of plastic is placed and the paragraph 35 thus included mechanically.

Der Winkel 15 ist über eine weitere Aussparung 16 mit einem Ende 20 des Kraftübertragungsmittels 17, welches als flexibles Gurtband 18 ausgebildet ist, verbunden. Das flexible Gurtband 18 greift zum Ausbilden einer formschlüssigen mechanischen Verbindung mit dem einen Ende 20 durch die weitere Aussparung 16 des Winkels 15 hindurch, so dass eine Schlaufe ausgebildet ist. Die Schlaufe kann beispielsweise durch Vernähen oder Verkleben des einen Endes 20 an einer Rückseite des flexiblen Gurtbands 18 ausgebildet werden.The angle 15th is about another recess 16 with an end 20th of the power transmission means 17th , which as a flexible webbing 18th is formed connected. The flexible webbing 18th engages to form a positive mechanical connection with one end 20th through the further recess 16 of the angle 15th through so that a loop is formed. The loop can, for example, by sewing or gluing one end 20th on a back of the flexible webbing 18th be formed.

Die Halteeinrichtung 13 kann beispielsweise beim werkseitigen Einbau der Batterie 3 in das Kraftfahrzeug mittels der Aussparung 30 des Befestigungsmittels 14 um den Pol 5 der Batterie 3 gelegt werden. Anschließend kann eine elektrische Verbindung mittels gesonderter Polklemmen vorgenommen werden. Eine solche Polklemme kann dann zusätzlich dazu dienen, das Befestigungsmittel 14 an dem Pol 5 der Batterie 3 in z-Richtung 34 zu fixieren.The holding device 13th can, for example, when the battery is installed at the factory 3 in the motor vehicle by means of the recess 30th of the fastener 14th around the pole 5 the battery 3 be placed. An electrical connection can then be made using separate pole terminals. Such a pole terminal can then additionally serve the fastening means 14th at the pole 5 the battery 3 in the z-direction 34 to fix.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11
BatteriebefestigungsvorrichtungBattery attachment device
22
BatteriekonsoleBattery console
33rd
Batteriebattery
55
Polpole
88th
Unterseitebottom
99
VerstärkungsblechReinforcement plate
1010
KlemmplatteClamping plate
1111
KlemmvorrichtungClamping device
1212th
FahrtrichtungDirection of travel
1313th
HalteeinrichtungHolding device
1414th
BefestigungsmittelFasteners
1515th
Winkelangle
1616
weitere Aussparungfurther recess
1717th
KraftübertragungsmittelPower transmission means
1818th
flexibles Gurtbandflexible webbing
1919th
weiteres Befestigungsmittelfurther fasteners
2020th
ein Endean end
2121
anderes Endeother end
2222nd
KraftfahrzeugelementMotor vehicle element
3030th
AussparungRecess
3131
SeitenwandSide wall
3232
KanteEdge
3333
OberseiteTop
3434
z-Richtungz direction
3535
Absatzunit volume

Claims (6)

Batteriebefestigungsvorrichtung (1) zum Befestigen einer Batterie (3) in einem Kraftfahrzeug, umfassend: eine Halteeinrichtung (13) und eine Batterie (3), wobei die Halteeinrichtung (13) ein Befestigungsmittel (14) und ein separates Kraftübertragungsmittel (17) aufweist, wobei das Kraftübertragungsmittel (17) an einem Ende (20) mit dem Befestigungsmittel (14) und an einem anderen Ende (21) mit dem Kraftfahrzeug mechanisch verbunden ist, und wobei eine mechanische Verbindung zwischen der Batterie (3) und dem Kraftfahrzeug über die Halteeinrichtung (13) derart ausbildet ist, dass das Befestigungsmittel (14) an einem Pol (5) der Batterie (3) durch Formschluss mechanisch befestigt ist, ohne dass dabei eine elektrische Verbindung (7) ausgebildet ist, wobei das Befestigungsmittel (14) eine Aussparung (30) aufweist, die derart ausgebildet ist, dass das Befestigungsmittel (14) zum Ausbilden der mechanischen Verbindung über die Aussparung (30) um den einen Pol (5) der Batterie (3) gelegt ist, wobei die Aussparung (30) derart ausgebildet ist, dass das Befestigungsmittel (14) um einen um den einen Pol (5) der Batterie (3) umlaufenden Absatz (35) aus Kunststoff gelegt ist und das Kraftübertragungsmittel (17) als flexibles Gurtband (18) ausgebildet ist.Battery fastening device (1) for fastening a battery (3) in a motor vehicle, comprising: a holding device (13) and a battery (3), wherein the holding device (13) has a fastening means (14) and a separate power transmission means (17), the power transmission means (17) being mechanically connected at one end (20) to the fastening means (14) and at another end (21) to the motor vehicle is and wherein a mechanical connection between the battery (3) and the motor vehicle via the holding device (13) is formed in such a way that the fastening means (14) is mechanically fastened to a pole (5) of the battery (3) by a form fit without a electrical connection (7) is formed, wherein the fastening means (14) has a recess (30) which is designed such that the fastening means (14) for forming the mechanical connection via the recess (30) is placed around one pole (5) of the battery (3), wherein the recess (30) is designed in such a way that the fastening means (14) is placed around a shoulder (35) made of plastic surrounding one pole (5) of the battery (3) and the power transmission means (17) is designed as a flexible belt strap (18). Batteriebefestigungsvorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteeinrichtung (13) größtenteils auf einer der Fahrtrichtung (12) des Kraftfahrzeugs abgewandten Seite (31) der Batterie (3) angeordnet ist.Battery fastening device (1) according to Claim 1 , characterized in that the holding device (13) is largely arranged on a side (31) of the battery (3) facing away from the direction of travel (12) of the motor vehicle. Batteriebefestigungsvorrichtung (1) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Batteriebefestigungsvorrichtung (1) ein Kraftfahrzeugelement (22) unterhalb der Batterie (3) aufweist, wobei das Kraftübertragungsmittel (17) an dem anderen Ende (21) geeignete weitere Befestigungsmittel (19) aufweist, über die das Kraftübertragungsmittel (17) mit dem Kraftfahrzeugelement (22) verbunden ist.Battery fastening device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the battery fastening device (1) has a motor vehicle element (22) below the battery (3), the power transmission means (17) at the other end (21) having suitable further fastening means (19) ), via which the force transmission means (17) is connected to the motor vehicle element (22). Batteriebefestigungsvorrichtung (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftfahrzeugelement (22) eine Batteriekonsole (2) ist, welche die Batterie (3) im Kraftfahrzeug aufnimmt und fixiert.Battery fastening device (1) according to Claim 3 , characterized in that the motor vehicle element (22) is a battery bracket (2) which receives and fixes the battery (3) in the motor vehicle. Batteriebefestigungsvorrichtung (1) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel (14) einen Winkel (15) umfasst, welcher derart ausgebildet ist, dass eine Innenseite des Winkels (15) im befestigten Zustand der Halteeinrichtung (13) weitgehend flächig auf einer Oberseite (33) und an einer Seitenwand (31) der Batterie (3) aufliegt.Battery fastening device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening means (14) comprises an angle (15) which is designed such that an inside of the angle (15) in the fastened state of the holding device (13) is largely flat a top (33) and on a side wall (31) of the battery (3) rests. Batteriebefestigungsvorrichtung (1) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Winkel (15) dort, wo dieser an der Seitenwand (31) der Batterie (3) anliegt, eine weitere Aussparung (16) aufweist, in welche das Kraftübertragungsmittel (17) eingreifen kann, so dass das Kraftübertragungsmittel (17) über den Eingriff mit dem Befestigungsmittel (14) formschlüssig verbunden ist.Battery fastening device (1) according to Claim 5 , characterized in that the bracket (15), where it rests against the side wall (31) of the battery (3), has a further recess (16) into which the power transmission means (17) can engage, so that the power transmission means ( 17) is positively connected via engagement with the fastening means (14).
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