DE102016203012A1 - combustion chamber - Google Patents
combustion chamber Download PDFInfo
- Publication number
- DE102016203012A1 DE102016203012A1 DE102016203012.4A DE102016203012A DE102016203012A1 DE 102016203012 A1 DE102016203012 A1 DE 102016203012A1 DE 102016203012 A DE102016203012 A DE 102016203012A DE 102016203012 A1 DE102016203012 A1 DE 102016203012A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- combustion chamber
- wall
- inlet nozzle
- cooling holes
- inlet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
- F23R3/04—Air inlet arrangements
- F23R3/06—Arrangement of apertures along the flame tube
- F23R3/08—Arrangement of apertures along the flame tube between annular flame tube sections, e.g. flame tubes with telescopic sections
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D14/00—Burners for combustion of a gas, e.g. of a gas stored under pressure as a liquid
- F23D14/46—Details, e.g. noise reduction means
- F23D14/72—Safety devices, e.g. operative in case of failure of gas supply
- F23D14/78—Cooling burner parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
- F23R3/04—Air inlet arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
- F23R3/04—Air inlet arrangements
- F23R3/045—Air inlet arrangements using pipes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R2900/00—Special features of, or arrangements for continuous combustion chambers; Combustion processes therefor
- F23R2900/03042—Film cooled combustion chamber walls or domes
Abstract
Bei einer Brennkammer (1) mit einer Brennkammerwand (5), die einen Brennraum (3) begrenzt, und mindestens einer in der Brennkammerwand (5) angeordnete Lufteintrittsöffnung (13), wobei sich auf der dem Brennraum (3) zugewandten Seite der Brennkammerwand (5) ein Einlaufstutzen (15) an die Lufteintrittsöffnung (13) anschließt, wobei der Einlaufstutzen (15) einen Eingang (20) und einen Ausgang (21) aufweist, ist vorgesehen, dass der Einlaufstutzen (15) einen Innenquerschnitt (Di) aufweist, der am Eingang (20) größer ist als am Ausgang (21), und dass in einer den Einlaufstutzen (15) bildenden Wandung (17) Kühllöcher (19) angeordnet sind, die die Wandung (17) durchdringen.In a combustion chamber (1) with a combustion chamber wall (5) which delimits a combustion chamber (3), and at least one air inlet opening (13) arranged in the combustion chamber wall (5), wherein on the side of the combustion chamber wall facing the combustion chamber (3) 5) an inlet connection (15) adjoins the air inlet opening (13), wherein the inlet connection (15) has an inlet (20) and an outlet (21), it is provided that the inlet connection (15) has an internal cross-section (Di), which at the entrance (20) is greater than at the outlet (21), and that in a inlet nozzle (15) forming wall (17) cooling holes (19) are arranged, which penetrate the wall (17).
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Brennkammer mit einer sich in Längsrichtung erstreckenden Brennkammerwand, die einen Brennraum begrenzt und mindestens einer in der Brennkammerwand angeordneten Lufteintrittsöffnung, wobei sich auf der dem Brennraum zugewandten Seite der Brennkammerwand ein Einlaufstutzen an die Lufteintrittsöffnung anschließt.The present invention relates to a combustion chamber having a combustion chamber wall extending in the longitudinal direction and delimiting a combustion space and at least one air inlet opening arranged in the combustion chamber wall, wherein an inlet connection piece adjoins the air inlet opening on the side of the combustion chamber wall facing the combustion chamber.
Bei einer Vielzahl von Brennkammern strömt nur ein geringer Anteil der für die Verbrennung des Verbrennungsmediums benötigten Luft durch den oder die Brenner ein. Ein Teil der Luft wird durch Lufteintrittsöffnungen in der Brennkammerwand eingeführt. Um die Strömungsrichtung der Luft besser zu definieren, wird die Luft häufig durch Strömungsführungen in Form von Einlaufstutzen eingeleitet. Die Einlaufstutzen ragen in die Brennkammerströmung und somit aus einem an der Innenwandung der Brennkammerwand gebildeten Wandkühlfilm heraus. Die Einlaufstutzen sind somit zum Teil einer Heißgasströmung ausgesetzt, so dass eine intensive Kühlung notwendig ist.With a plurality of combustion chambers, only a small proportion of the air required for the combustion of the combustion medium flows through the burner (s). Part of the air is introduced through air inlets in the combustion chamber wall. In order to better define the flow direction of the air, the air is often introduced by flow guides in the form of inlet nozzle. The inlet nozzles protrude into the combustion chamber flow and thus out of a wall cooling film formed on the inner wall of the combustion chamber wall. The inlet nozzles are thus exposed in part to a hot gas flow, so that intensive cooling is necessary.
Aus
Aus
In heutzutage betriebenen Brennkammern, beispielsweise Triebwerksbrennkammern, werden immer höher werdende Drücke und Temperaturen angestrebt, um den Treibstoffverbrauch zu senken. Somit besteht auch eine höhere Wärmebelastung der Einlaufstutzen für die einströmende Luft.In today's combustion chambers, such as engine combustion chambers, ever higher pressures and temperatures are sought in order to reduce fuel consumption. Thus, there is also a higher heat load of the inlet nozzle for the incoming air.
Eine konvektive Kühlung, wie sie in
Eine eine Filmkühlung ermöglichende Konstruktion gemäß
Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Brennkammer mit einer effizienten Kühlung von Einlaufstutzen für die Zuführung von Luft in einen Brennraum der Brennkammer zu schaffen.It is therefore the object of the present invention to provide a combustion chamber with an efficient cooling of inlet connection for the supply of air into a combustion chamber of the combustion chamber.
Die Erfindung ist definiert durch die Merkmale des Anspruchs 1.The invention is defined by the features of
Bei einer Brennkammer mit einer sich in Längsrichtung erstreckenden Brennkammerwand, die einen Brennraum begrenzt, mit mindestens einer in der Brennkammerwand angeordneten Lufteintrittsöffnung, wobei sich auf der dem Brennraum zugewandten Seite der Brennkammerwand ein Einlaufstutzen an die Lufteintrittsöffnung anschließt, wobei der Einlaufstutzen einen Eingang und einen Ausgang aufweist, ist vorgesehen, dass der Einlaufstutzen einen Innenquerschnitt aufweist, der am Eingang größer ist als am Ausgang, und dass in einer den Einlaufstutzen bildenden Wandung Kühllöcher angeordnet sind, die die Wandung durchdringen. Vorzugsweise verjüngt sich der Innenquerschnitt in Längsrichtung des Einlaufstutzens zu dem Brennraum hin.In a combustion chamber with a longitudinally extending combustion chamber wall defining a combustion chamber with at least one arranged in the combustion chamber wall air inlet opening, wherein on the side facing the combustion chamber of the combustion chamber wall, an inlet connection to the air inlet opening, wherein the inlet connection has an input and an output has, it is provided that the inlet nozzle has an inner cross-section which is larger at the entrance than at the exit, and that in a wall forming the inlet connection cooling holes are arranged, which penetrate the wall. Preferably, the inner cross-section tapers in the longitudinal direction of the inlet nozzle to the combustion chamber.
Durch den derart ausgebildeten Innenquerschnitt wird die durch den Einlaufstutzen strömende Luft erst am Ausgang des Einlaufstutzens auf die Endgeschwindigkeit, die durch die herrschenden Druckverhältnisse hervorgerufen wird, beschleunigt. Somit besitzt die in einem größeren Innenquerschnitt befindliche Luft gegenüber der Brennkammerströmung einen statischen Überdruck. Dieser kann genutzt werden, um die Luft durch die in der Wandung des Einlaufstutzens gebildeten Kühllöcher strömen zu lassen. Die durch die Kühllöcher strömende Luft gelangt somit an eine Außenfläche der Wandung und kann dort einen Kühlfilm bilden. Die vorliegende Erfindung verbindet somit die Vorteile eines kompakten Bauraums von konvektiv gekühlten Einlaufstutzen mit einer vorteilhaften Filmkühlung. Durch den verjüngenden Innenquerschnitt wird ein Druckunterschied zwischen der durch den Einlaufstutzen strömenden Luft und der Brennkammerströmung erreicht, wodurch eine Luftströmung durch die Kühllöcher möglich wird.As a result of the inner cross section formed in this way, the air flowing through the inlet connection is accelerated only at the outlet of the inlet connection to the final velocity, which is caused by the prevailing pressure conditions. Thus, the air located in a larger inner cross-section relative to the combustion chamber flow has a static overpressure. This can be used to allow the air to flow through the cooling holes formed in the wall of the inlet nozzle. The air flowing through the cooling holes thus passes to an outer surface of the wall and can form a cooling film there. The present invention thus combines the advantages of a compact installation space of convectively cooled inlet connection with an advantageous film cooling. By the tapered inner cross section, a pressure difference between the air flowing through the inlet nozzle and the combustion chamber flow is achieved, whereby an air flow through the cooling holes is possible.
Der Innenquerschnitt des Einlaufstutzens muss sich nicht notwendigerweise über die gesamte Länge des Einlaufstutzens verjüngen. Beispielsweise kann der Einlaufstutzen in einem ersten Abschnitt einen konstanten Innenquerschnitt aufweisen und in einem zweiten Abschnitt verjüngt sich der Innenquerschnitt zu dem Brennraum hin.The internal cross-section of the inlet nozzle does not necessarily have to be tapered over the entire length of the inlet nozzle. For example, the inlet nozzle may have a constant internal cross section in a first section, and in a second section the internal cross section tapers towards the combustion chamber.
Die durch die Kühllöcher strömende Luft nimmt Wärme von der Wandung auf und kühlt diese dadurch. Ferner wird nach dem Ausströmen der Luft aus den Kühllöchern ein Kühlfilm an der Außenfläche des Einlaufstutzens gebildet, der isolierend zwischen der Heißgasströmung und der Wandung wirkt.The air flowing through the cooling holes absorbs heat from the wall and thereby cools it. Further, after the outflow of air formed from the cooling holes, a cooling film on the outer surface of the inlet nozzle, which acts in isolation between the hot gas flow and the wall.
Vorzugsweise ist vorgesehen, dass der Einlaufstutzen ein sich in Richtung zu dem Brennraum hin verjüngenden Außenquerschnitt aufweist. Dadurch wird erreicht, dass die Kühlfilmströmung der umgebenen Brennkammerwand weniger stark beeinträchtigt wird als bei einem nicht verjüngenden Verlauf des Außenquerschnitts.It is preferably provided that the inlet connection has an outer cross section that tapers in the direction of the combustion chamber. This ensures that the cooling film flow of the surrounding combustion chamber wall is less affected than in a non-tapering profile of the outer cross section.
Vorzugswiese ist dabei vorgesehen, dass die Wandung des Einlaufstutzens eine konstante Wandstärke aufweist.Preference meadow is thereby provided that the wall of the inlet nozzle has a constant wall thickness.
In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Kühllöcher jeweils einen sich in Längsrichtung des Einlaufstutzens erstreckenden Einlass aufweisen. Mit anderen Worten: Die Mittelachse des Kühlloches in seinem Einlassbereich erstreckt sich in Längsrichtung des Einlaufstutzens. Somit wird erreicht, dass die durch den Einlaufstutzen strömende Luft nahezu widerstandslos in die Kühllöcher gelangen kann und die Luft keinen Widerstand aufgrund einer Richtungsänderung bereits am Einlass des Kühlloches erfährt.In a preferred embodiment of the invention it is provided that the cooling holes each have an inlet extending in the longitudinal direction of the inlet nozzle. In other words, the central axis of the cooling hole in its inlet region extends in the longitudinal direction of the inlet nozzle. Thus, it is achieved that the air flowing through the inlet pipe can pass almost without resistance into the cooling holes and the air experiences no resistance due to a change in direction already at the inlet of the cooling hole.
Dabei ist vorzugsweise vorgesehen, dass die Kühllöcher die Wandung des Einlaufstutzens in Längsrichtung des Einlaufstutzens durchdringen. Mit anderen Worten: Die Kühllöcher erstrecken sich über die gesamte Länge in Längsrichtung des Einlaufstutzens.It is preferably provided that the cooling holes penetrate the wall of the inlet nozzle in the longitudinal direction of the inlet nozzle. In other words, the cooling holes extend over the entire length in the longitudinal direction of the inlet nozzle.
Alternativ kann vorgesehen sein, dass die Kühllöcher einen gekrümmten Verlauf aufweisen. Mit anderen Worten: Die Ausrichtung im Bereich des Einlasses ist von der Ausrichtung eines Auslasses der Kühllöcher unterschiedlich. Alternatively it can be provided that the cooling holes have a curved course. In other words, the orientation in the region of the inlet is different from the orientation of an outlet of the cooling holes.
Es kann ferner beispielsweise vorgesehen sein, dass die Kühllöcher jeweils einen Auslass aufweisen, der sich in einem Winkel α zu einer Außenfläche der Wandung erstreckt, wobei gilt: 10° ≤ α ≤ 90°.It can also be provided, for example, that the cooling holes each have an outlet which extends at an angle α to an outer surface of the wall, wherein: 10 ° ≤ α ≤ 90 °.
Die Krümmung des Verlaufs der Kühllöcher kann beispielsweise in Richtung zu einer Mittelachse des Einlaufstutzens geneigt verlaufen oder in Richtung zu einer Umfangsrichtung des Einlaufstutzens. Auch kann die Krümmung in beide Richtungen geneigt sein.The curvature of the course of the cooling holes may for example be inclined in the direction of a center axis of the inlet nozzle or in the direction of a circumferential direction of the inlet nozzle. Also, the curvature may be inclined in both directions.
Ein flacher Verlauf des Auslassbereichs der Kühllöcher kann in vorteilhafter Weise die Ausbildung eines Kühlfilms an der Außenfläche der Wandung erzeugt werden. Somit wird durch die Bildung von Kühllöchern, deren Einlassbereich sich in Längsrichtung des Einlaufstutzens erstrecken und deren Auslassbereich sich in einem flachen Winkel zu der Außenfläche erstrecken, eine vorteilhafte Einströmung der Luft in die Kühllöcher und gleichzeitig eine vorteilhafte Ausbildung eines Kühlfilms an der Außenfläche der Wandung erreicht.A flat profile of the outlet region of the cooling holes can advantageously be used to form a cooling film on the outer surface of the wall. Thus, the formation of cooling holes, the inlet region extending in the longitudinal direction of the inlet nozzle and the outlet region extending at a shallow angle to the outer surface, a favorable inflow of air into the cooling holes and at the same time an advantageous formation of a cooling film on the outer surface of the wall is achieved ,
Selbstverständlich können sich die Kühllöcher auch in andere Richtungen erstrecken. Beispielsweise können die Kühllöcher einen geraden Verlauf aufweisen und in einem flachen Winkel zu der Außenfläche der Wandung angeordnet sein. Es besteht auch die Möglichkeit, dass sich die Kühllöcher in einer Richtung orthogonal zu der Wandung erstrecken. Auch können sich die Kühllöcher in eine Richtung erstrecken, die eine Richtungskomponente in Längsrichtung und eine Richtungskomponente in Umfangsrichtung des Einlaufstutzens aufweist. In diesen Fällen muss die Strömung zum Eintritt in die Kühllöcher eine Richtungsänderung zu der Längsrichtung des Einlaufstutzens vornehmen. Auch besteht die Möglichkeit, dass in unterschiedlichen Bereichen der Wandung des Einlaufstutzens die Ausrichtung der Kühllöcher unterschiedlich ist, wodurch in vorteilhafter Weise die Ausbildung eines Kühlfilms an der Außenfläche der Wandung unterstützt werden kann.Of course, the cooling holes may extend in other directions. For example, the cooling holes may have a straight course and be arranged at a shallow angle to the outer surface of the wall. There is also the possibility that the cooling holes extend in a direction orthogonal to the wall. Also, the cooling holes may extend in a direction having a directional component in the longitudinal direction and a directional component in the circumferential direction of the inlet nozzle. In these cases, the flow to enter the cooling holes must make a change in direction to the longitudinal direction of the inlet nozzle. There is also the possibility that in different areas of the wall of the inlet nozzle, the orientation of the cooling holes is different, whereby advantageously the formation of a cooling film on the outer surface of the wall can be supported.
Die Kühllöcher können einen konstanten Querschnitt aufweisen. Alternativ können die Kühllöcher auch einen sich verändernden Querschnitt, beispielsweise einem sich in zum Auslass hin erweiternden Querschnitt, aufweisen. Beispielsweise kann ein Kühlloch einen Querschnitt eines Diffusors aufweisen, wodurch ein verbesserter Austritt der Kühlluft aus den Kühllöchern erreicht werden kann.The cooling holes can have a constant cross section. Alternatively, the cooling holes may also have a varying cross-section, for example a cross-section widening towards the outlet. For example, a cooling hole may have a cross-section of a diffuser, whereby an improved exit of the cooling air from the cooling holes can be achieved.
Vorzugsweise ist vorgesehen, dass Kühllöcher, die in einem Bereich des Eingangs des Einlaufstutzens angeordnet sind, einen kleineren Querschnitt aufweisen, als Kühllöcher, die in einem Bereich eines Ausgangs des Einlaufstutzens angeordnet sind. Mit anderen Worten: Die in Flussrichtung der Luft in einem ersten Abschnitt des Einlaufstutzens angeordneten Kühllöcher sind kleiner als die in einem zweiten Abschnitt, der vor dem Ausgang des Einlaufstutzens angeordnet ist. Aufgrund des größeren Innenquerschnitts des Einlaufstutzens im Bereich des Eingangs des Einlaufstutzens ist der zwischen der Luftströmung und dem Brennraum herrschende Druckunterschied größer, so dass für eine ausreichende Luftströmung kleinere Kühllöcher ausreichend sind. Zum Ausgang des Einlaufstutzens hin ist der Druckunterschied geringer, so dass größere Löcher von Vorteil sind, um eine ausreichende Luftströmung hervorzurufen. Bei Kühllöchern mit einem sich verändernden Querschnitt bezieht sich das genannte Querschnittsverhältnis auf den kleinsten Querschnitt.It is preferably provided that cooling holes, which are arranged in a region of the inlet of the inlet nozzle, have a smaller cross-section than cooling holes, which are arranged in a region of an outlet of the inlet nozzle. In other words, the cooling holes arranged in the direction of flow of the air in a first section of the inlet nozzle are smaller than those in a second section, which is arranged in front of the outlet of the inlet nozzle. Due to the larger inner cross section of the inlet nozzle in the region of the inlet of the inlet nozzle, the pressure difference prevailing between the air flow and the combustion chamber is greater, so that smaller cooling holes are sufficient for a sufficient air flow. Toward the outlet of the inlet nozzle, the pressure difference is smaller, so that larger holes are advantageous in order to produce a sufficient flow of air. For cooling holes of varying cross section, said aspect ratio refers to the smallest cross section.
Es kann auch vorgesehen sein, dass die im Bereich des Eingangs des Einlaufstutzens angeordneten Kühllöcher eine andere Ausrichtung besitzen als die im Bereich des Ausgangs des Einlaufstutzens angeordneten Kühllöcher.It can also be provided that the cooling holes arranged in the region of the inlet of the inlet nozzle have a different orientation as the arranged in the region of the outlet of the inlet nozzle cooling holes.
Ferner kann vorgesehen sein, dass die Anzahl von Kühllöchern pro Flächenabschnitt der Wandung in einem Bereich eines Eingangs des Einlaufstutzens kleiner ist als die Anzahl von Kühllöchern pro Flächenabschnitt der Wandung in einem Bereich eines Ausgangs des Einlaufstutzens.Furthermore, it can be provided that the number of cooling holes per area section of the wall in a region of an inlet of the inlet nozzle is smaller than the number of cooling holes per surface segment of the wall in a region of an outlet of the inlet nozzle.
Als Bereich eines Eingangs des Einlaufstutzens wird beispielsweise ein Bereich ab Lufteintrittsöffnung bis zu zwischen 30% und 50% der Länge des Einlaufstutzens verstanden. Unter Bereich des Ausgangs eines Einlaufstutzens wird beispielsweise ein sich vom Ausgang in Stromaufwärtsrichtung der Luftströmung erstreckender Bereich, der zwischen 30% und 50% der Länge des Einlaufstutzens besitzt, verstanden.By way of example, a region from an air inlet opening is understood to be between 30% and 50% of the length of the inlet nozzle as the region of an inlet of the inlet nozzle. By way of example, the range of the outlet of an inlet nozzle is understood as meaning an area extending from the outlet in the upstream direction of the air flow and having between 30% and 50% of the length of the inlet nozzle.
Es kann auch vorgesehen sein, dass sich der Querschnitt der Kühllöcher und/oder die Anzahl von Kühllöchern pro Flächenabschnitt in Längsrichtung des Einlaufstutzens zu dem Ausgang hin ändert, beispielsweise zunimmt. It can also be provided that the cross section of the cooling holes and / or the number of cooling holes per area section in the longitudinal direction of the inlet nozzle changes towards the outlet, for example increases.
Im Folgenden wird unter Bezugnahme auf die nachfolgenden Figuren die Erfindung näher erläutert.In the following, the invention will be explained in more detail with reference to the following figures.
Es zeigen:Show it:
In
Die Brennkammer erstreckt sich in Längsrichtung und weist eine einen Brennraum
Im Betrieb wird durch den Brenner
Die Brennkammerwand
Zusätzlich wird über in der
Eine Lufteintrittsöffnung
Der Einlaufstutzen
In der Wandung
Die Luft gelangt von dem Kanal
Der Einlaufstutzen
In den
Bei dem in
Der Bereich des Ausgangs
In
Selbstverständlich können die Kühllöcher
Die Erfindung ist anhand eines Ausführungsbeispiels einer Brennkammer
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- US 7395669 B2 [0003, 0006] US 7395669 B2 [0003, 0006]
- US 4875339 [0004, 0007] US 4875339 [0004, 0007]
Claims (11)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016203012.4A DE102016203012A1 (en) | 2016-02-25 | 2016-02-25 | combustion chamber |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016203012.4A DE102016203012A1 (en) | 2016-02-25 | 2016-02-25 | combustion chamber |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102016203012A1 true DE102016203012A1 (en) | 2017-06-01 |
Family
ID=58692787
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102016203012.4A Withdrawn DE102016203012A1 (en) | 2016-02-25 | 2016-02-25 | combustion chamber |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102016203012A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110173897A (en) * | 2019-07-04 | 2019-08-27 | 广东省众骋热能科技有限公司 | A kind of combustion heat-exchange device with multiple-stage adiabatic structure |
CN114135901A (en) * | 2021-11-08 | 2022-03-04 | 中国航发四川燃气涡轮研究院 | Ablation-proof flame tube large-hole jet sleeve |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1947762A1 (en) * | 1968-09-20 | 1970-04-02 | Lucas Industries Ltd | Combustion chamber for gas turbines |
US3656297A (en) * | 1968-05-13 | 1972-04-18 | Rolls Royce | Combustion chamber air inlet |
US4875339A (en) | 1987-11-27 | 1989-10-24 | General Electric Company | Combustion chamber liner insert |
DE19508110A1 (en) * | 1995-03-08 | 1996-09-12 | Bmw Rolls Royce Gmbh | Combustion chamber of gas turbine |
US20020189260A1 (en) * | 2001-06-19 | 2002-12-19 | Snecma Moteurs | Gas turbine combustion chambers |
DE10214574A1 (en) * | 2002-04-02 | 2003-10-16 | Rolls Royce Deutschland | Combustion chamber for jet propulsion unit has openings in wall, ceramic, glass or glass-ceramic, secondary air element with profiling |
US7395669B2 (en) | 2001-09-11 | 2008-07-08 | Rolls-Royce Plc | Gas turbine engine combustor |
-
2016
- 2016-02-25 DE DE102016203012.4A patent/DE102016203012A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3656297A (en) * | 1968-05-13 | 1972-04-18 | Rolls Royce | Combustion chamber air inlet |
DE1947762A1 (en) * | 1968-09-20 | 1970-04-02 | Lucas Industries Ltd | Combustion chamber for gas turbines |
US4875339A (en) | 1987-11-27 | 1989-10-24 | General Electric Company | Combustion chamber liner insert |
DE19508110A1 (en) * | 1995-03-08 | 1996-09-12 | Bmw Rolls Royce Gmbh | Combustion chamber of gas turbine |
US20020189260A1 (en) * | 2001-06-19 | 2002-12-19 | Snecma Moteurs | Gas turbine combustion chambers |
US7395669B2 (en) | 2001-09-11 | 2008-07-08 | Rolls-Royce Plc | Gas turbine engine combustor |
DE10214574A1 (en) * | 2002-04-02 | 2003-10-16 | Rolls Royce Deutschland | Combustion chamber for jet propulsion unit has openings in wall, ceramic, glass or glass-ceramic, secondary air element with profiling |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110173897A (en) * | 2019-07-04 | 2019-08-27 | 广东省众骋热能科技有限公司 | A kind of combustion heat-exchange device with multiple-stage adiabatic structure |
CN114135901A (en) * | 2021-11-08 | 2022-03-04 | 中国航发四川燃气涡轮研究院 | Ablation-proof flame tube large-hole jet sleeve |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1946535C3 (en) | Component for a gas turbine engine | |
EP2423599B1 (en) | Method for operating a burner arrangement and burner arrangement for implementing the method | |
DE202006009464U1 (en) | Heat exchanger recovering waste heat from exhaust or flue gases, separates flows using wall covered with fins having sharp leading edges and blunt trailing edges | |
DE3010598A1 (en) | EXHAUST PIPE COOLED BY AMBIENT AIR | |
EP2678627B1 (en) | Exhaust gas cooler | |
EP3298284B1 (en) | Flat flow-conducting grille | |
DE10064264B4 (en) | Arrangement for cooling a component | |
EP1799987A1 (en) | Piston for a combustion engine, and combustion engine | |
EP1632648B1 (en) | Gas turbine with transition duct | |
DE102013221286B4 (en) | Combustion chamber, in particular gas turbine combustion chamber, e.g. B. for an aircraft engine | |
DE2447006C2 (en) | Gas turbine system with a sealing device between the combustion chamber and the turbine inlet guide ring | |
DE1280618B (en) | Double-walled guide vane for gas turbine engines | |
EP2037201A2 (en) | Charge air module for a combustion engine | |
DE102016203012A1 (en) | combustion chamber | |
DE69816947T2 (en) | Gas turbine blade | |
DE102008052372A1 (en) | compressor | |
DE102015215144B4 (en) | Device and method for influencing the temperatures in inner ring segments of a gas turbine | |
DE102020133949A1 (en) | Restrictor spool for reducing fluid pressure in a control valve | |
DE102018211454B4 (en) | Internally ventilated brake disc for a disc brake of a motor vehicle | |
DE3818779B4 (en) | Fuel distribution facility | |
DE102019123617A1 (en) | Heat exchanger with flow distribution orifice | |
DE102018105828A1 (en) | Device for expanding an air volume flow | |
DE102017127830B3 (en) | Fluid mixer with staggered Fluidkanalauslass, combustion chamber and aircraft with a fluid mixer | |
DE102022107878A1 (en) | Intake system for an internal combustion engine | |
DE102022209843A1 (en) | Sprinkler system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R230 | Request for early publication | ||
R120 | Application withdrawn or ip right abandoned |