DE102016201229A1 - Drive arrangement and method for operating the drive arrangement - Google Patents

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Andreas Hofmann
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Antriebsmotor (1), eine elektrische Maschine (2), ein Nebenaggregat (3) sowie ein dazwischen angeordnetes Planetengetriebe (4), wobei das Planetengetriebe (4) einen drehbar an einem Steg (5) gelagerten und radial zwischen einem Hohlrad (6) und einer Sonne (7) angeordneten Planetensatz (8) aufweist, wobei das Hohlrad (6) zumindest mittelbar mit dem Antriebsmotor (1) verbunden ist, wobei ferner die Sonne (7) zumindest mittelbar mit der elektrischen Maschine (2) verbunden ist, und wobei das Nebenaggregat (3) zumindest mittelbar mit dem Steg (5) verbunden ist, und wobei der Steg (5) über ein Schaltelement (9) stationär festlegbar ist, um mindestens drei Betriebsstrategien für die Antriebsanordnung zu realisieren. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben der zuvor genannten Antriebsanordnung, umfassend eine erste, zweite und dritte Betriebsstrategie (A, B, C), wobei gemäß der ersten Betriebsstrategie (A) ein Schaltelement (9) geöffnet wird und eine elektrische Maschine (2) sowie ein Nebenaggregat (3) von einem Antriebsmotor (1) betrieben werden, wobei ferner gemäß der zweiten Betriebsstrategie (B) das Schaltelement (9) geöffnet wird und das Nebenaggregat (3) von der elektrischen Maschine (2) und dem Antriebsmotor (1) betrieben wird, und wobei gemäß der dritten Betriebsstrategie (C) das Schaltelement (9) geschlossen wird und die elektrische Maschine (2) von dem Antriebsmotor (1) betrieben wird.The invention relates to a drive arrangement for a motor vehicle, comprising a drive motor (1), an electric machine (2), an auxiliary unit (3) and a planetary gear (4) arranged therebetween, the planetary gear (4) being rotatable on a web (5 ) and radially between a ring gear (6) and a sun (7) arranged planetary gear set (8), wherein the ring gear (6) is at least indirectly connected to the drive motor (1), further wherein the sun (7) at least indirectly with the electric machine (2) is connected, and wherein the auxiliary unit (3) is at least indirectly connected to the web (5), and wherein the web (5) via a switching element (9) is fixedly fixed to at least three operating strategies for the To realize drive arrangement. Furthermore, the invention relates to a method for operating the aforementioned drive arrangement, comprising a first, second and third operating strategy (A, B, C), wherein according to the first operating strategy (A), a switching element (9) is opened and an electric machine (2 ) and an auxiliary unit (3) by a drive motor (1) are operated, wherein further according to the second operating strategy (B), the switching element (9) is opened and the auxiliary unit (3) of the electric machine (2) and the drive motor (1 ) is operated, and wherein according to the third operating strategy (C), the switching element (9) is closed and the electric machine (2) by the drive motor (1) is operated.

Description

Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben der zuvor genannten Antriebsanordnung.The invention relates to a drive arrangement for a motor vehicle. Furthermore, the invention relates to a method for operating the aforementioned drive arrangement.

Um den Strom- bzw. Spannungsbedarf von elektrischen Nebenaggregaten in einem Kraftfahrzeug zu decken, wird dem Drehstromgenerator in der Regel ein zeitlich getakteter Erregerstrom zugeführt. Hierbei wird beispielsweise bei einer ersten, niedrigen Generatordrehzahl der Erregerstrom in festgelegten zeitlichen Abständen von einem Regler so ein- bzw. ausgeschaltet, dass sich ein bestimmter, erster mittlerer Erregerstrom bei einer konstanten Bordspannung einstellt. Damit bei einer zweiten, höheren Generatordrehzahl die für das Bordnetz des Kraftfahrzeuges zulässige Bordspannung auf ihren Sollwert geregelt wird, verändert der Regler das Taktsignal dahingehend, dass die ausgeschalteten Zeitanteile zunehmen und sich ein zweiter, mittlerer Erregerstrom einstellt, welcher niedriger ist als der erste. Infolgedessen bleibt die von dem Erregerstrom und der Drehzahl abhängige, in dem Generator induzierte Bordspannung konstant.In order to cover the current or voltage requirement of electrical ancillaries in a motor vehicle, the alternator is usually fed a timed excitation current. In this case, for example, at a first, low generator speed, the exciter current is switched on or off at fixed time intervals by a controller in such a way that a specific, first average exciter current sets at a constant on-board voltage. So that at a second, higher generator speed, the onboard electrical system of the motor vehicle permissible on-board voltage is controlled to its desired value, the controller changes the clock signal to the effect that the off-time components increase and a second, middle excitation current sets, which is lower than the first. As a result, the on-board voltage induced by the excitation current and the speed, which is induced in the generator, remains constant.

Die DE 42 00 918 C1 offenbart ein Verfahren zum Betreiben eines an einer Brennkraftmaschine angeordneten Nebenaggregateantriebes in einem Kraftfahrzeug, mit einem zwischen der Brennkraftmaschine und Nebenaggregaten angeordneten Ausgleichsgetriebe. Ein Regler schaltet einen einem Nebenaggregat zugeführten Erregerstrom in Abhängigkeit der Generatordrehzahl zeitlich getaktet derart ein- und aus, dass eine in dem Drehstromgenerator induzierte Bordspannung nahezu konstant bleibt. Dabei wird dem Regler zusätzlich ein last- und/oder kühlwassertemperaturabhängiges Signal der Brennkraftmaschine zugeführt, wobei durch das Takten des Reglers ein dem Drehstromgenerator zugeführtes Antriebsmoment verändernd beeinflusst wird. Zur Aufrechterhaltung der Bordspannung wird die Generatordrehzahl und infolge dessen die Antriebsdrehzahl mindestens eines weiteren Nebenaggregates durch das Ausgleichsgetriebe verändert.The DE 42 00 918 C1 discloses a method of operating an accessory drive on an internal combustion engine in a motor vehicle, with a differential disposed between the engine and ancillaries. A controller switches an exciter current supplied to an auxiliary unit timed in dependence of the generator speed on and off in such a way that an on-board voltage induced in the three-phase generator remains almost constant. In this case, the controller is additionally fed to a load and / or cooling water temperature-dependent signal of the internal combustion engine, wherein a drive torque supplied to the three-phase generator is changed by the clocking of the controller. To maintain the on-board voltage, the generator speed and as a result the drive speed of at least one additional accessory is changed by the differential.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Antriebsanordnung mit einem Nebenaggregat und ein Verfahren zum Betreiben der Antriebsanordnung zu schaffen, wobei das Verfahren einen bedarfsgerechten Antrieb der Antriebsanordnung, insbesondere des Nebenaggregats ermöglichen soll.The object of the present invention is to provide a drive assembly with an accessory and a method for operating the drive assembly, the method should enable a demand-driven drive the drive assembly, in particular the auxiliary unit.

Die erfindungsgemäße Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug umfasst einen Antriebsmotor, eine elektrische Maschine, ein Nebenaggregat sowie ein dazwischen angeordnetes Planetengetriebe, wobei das Planetengetriebe einen drehbar an einem Steg gelagerten und radial zwischen einem Hohlrad und einer Sonne angeordneten Planetensatz aufweist, wobei das Hohlrad zumindest mittelbar mit dem Antriebsmotor verbunden ist, wobei ferner die Sonne zumindest mittelbar mit der elektrischen Maschine verbunden ist, und wobei das Nebenaggregat zumindest mittelbar mit dem Steg verbunden ist, und wobei der Steg über ein Schaltelement stationär festlegbar ist, um mindestens drei Betriebsstrategien für die Antriebsanordnung zu realisieren. Vorzugsweise ist das Schaltelement als Kupplung, Bremse oder Freilaufvorrichtung ausgebildet.The drive assembly according to the invention for a motor vehicle comprises a drive motor, an electric machine, an accessory and a planetary gear arranged therebetween, wherein the planetary gear has a rotatably mounted on a web and arranged radially between a ring gear and a sun planetary gear set, wherein the ring gear at least indirectly with the Drive motor is connected, further wherein the sun is at least indirectly connected to the electric machine, and wherein the auxiliary unit is at least indirectly connected to the web, and wherein the web via a switching element is fixed stationary to realize at least three operating strategies for the drive assembly. Preferably, the switching element is designed as a clutch, brake or freewheel device.

Mit anderen Worten ermöglicht die Kopplung über das Planetengetriebe zwischen dem Antriebsmotor, der elektrischen Maschine und dem Nebenaggregat in Abhängigkeit der Schaltstellung des Schaltelements einen Betrieb der Antriebsanordnung mit mindestens drei, vorzugsweise vier Betriebsstrategien. Insbesondere ist der Steg über ein Schaltelement stationär an einem Gehäuse, einem Motorblock oder einer Karosserie des Kraftfahrzeugs festlegbar.In other words, the coupling via the planetary gear between the drive motor, the electric machine and the auxiliary unit depending on the switching position of the switching element allows operation of the drive assembly with at least three, preferably four operating strategies. In particular, the web is fixed via a switching element to a housing, an engine block or a body of the motor vehicle.

Gemäß der ersten Betriebsstrategie wird ein Schaltelement geöffnet und die elektrische Maschine sowie das Nebenaggregat werden von einem Antriebsmotor betrieben. Gemäß der zweiten Betriebsstrategie wird das Schaltelement geöffnet und das Nebenaggregat wird von der elektrischen Maschine und dem Antriebsmotor betrieben. Gemäß der dritten Betriebsstrategie wird das Schaltelement geschlossen und die elektrische Maschine wird von dem Antriebsmotor betrieben. Gemäß der vierten Betriebsstrategie wird das Schaltelement geöffnet und das Nebenaggregat wird von der elektrischen Maschine betrieben. Mithin wird in der vierten Betriebsstrategie die Antriebsmaschine ausgeschaltet.According to the first operating strategy, a switching element is opened and the electric machine and the auxiliary unit are operated by a drive motor. According to the second operating strategy, the switching element is opened and the accessory is operated by the electric machine and the drive motor. According to the third operating strategy, the switching element is closed and the electric machine is operated by the drive motor. According to the fourth operating strategy, the switching element is opened and the accessory is operated by the electric machine. Thus, in the fourth operating strategy, the prime mover is switched off.

Vorzugsweise ist das Nebenaggregat als Kältemittelverdichter ausgebildet. Insbesondere ist der Kältemittelverdichter ein Axialkolbenverdichter, der unabhängig von einer Antriebsdrehzahl, sein Drehmoment durch eine Verstellung einer Taumelscheibe variabel einstellt. Mithin erfolgt über eine Verstellung der Taumelscheibe die Einstellung des Kolbenhubs des Axialkolbenverdichters.Preferably, the auxiliary unit is designed as a refrigerant compressor. In particular, the refrigerant compressor is an axial piston compressor which variably adjusts its torque by adjusting a swash plate independently of a driving speed. Thus, adjustment of the swashplate adjusts the piston stroke of the axial piston compressor via an adjustment of the swashplate.

Ferner bevorzugt ist die elektrische Maschine als riemengetriebener Starter-Generator ausgebildet. Mithin dient der riemengetriebene Starter-Generator als Starter für den Antriebsmotor und als Lichtmaschine zur Erzeugung von elektrischer Energie. Ferner wird der riemengetriebener Starter-Generator auch zum Betrieb des Nebenaggregats verwendet. Insbesondere ist der riemengetriebene Starter-Generator dazu vorgesehen, mit einer positiven und negativen Drehzahl sowie mit einem positiven und negativen Drehmoment betrieben zu werden.Further preferably, the electric machine is designed as a belt-driven starter generator. Thus, the belt-driven starter-generator serves as a starter for the drive motor and as an alternator for generating electrical energy. Furthermore, the belt-driven starter-generator is also used to operate the accessory. In particular, the belt-driven starter-generator is intended to be operated with a positive and negative rotational speed and with a positive and negative torque.

Des Weiteren bevorzugt ist das Hohlrad über einen Riementrieb mit dem Antriebsmotor verbunden. Ebenfalls bevorzugt ist der Steg über einen Riementrieb mit dem Nebenaggregat verbunden. Ferner ist auch ein koaxialer Aufbau von elektrischer Maschine und Nebenaggregat denkbar. Beispielsweise kann eine Antriebswelle der elektrischen Maschine durch ein Gehäuse des Nebenaggregats mittels Sonne angetrieben werden. Vorzugsweise weist der jeweilige Riementrieb einen jeweiligen Keilrippenriemen auf. Furthermore, the ring gear is preferably connected to the drive motor via a belt drive. Also preferably, the web is connected via a belt drive with the accessory. Furthermore, a coaxial construction of electrical machine and auxiliary unit is conceivable. For example, a drive shaft of the electric machine can be driven by a housing of the auxiliary unit by means of the sun. The respective belt drive preferably has a respective V-ribbed belt.

Im Folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnungen, in welcher gleiche oder ähnliche Elemente mit dem gleichen Bezugszeichen versehen sind, näher erläutert. Hierbei zeigtIn the following, an embodiment of the invention with reference to the drawings, in which the same or similar elements are provided with the same reference numerals, explained in more detail. This shows

1 eine stark vereinfachte schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Antriebsanordnung, und 1 a highly simplified schematic representation of a drive assembly according to the invention, and

2 ein Blockschaltbild zur Veranschaulichung des Betriebs der in 1 dargestellten Antriebsanordnung mit unterschiedlichen Betriebsstrategien. 2 a block diagram illustrating the operation of in 1 illustrated drive assembly with different operating strategies.

Gemäß 1 weist eine erfindungsgemäße Antriebsanordnung eines – hier nicht dargestellten – Kraftfahrzeugs einen Antriebsmotor 1, eine elektrische Maschine 2, ein Nebenaggregat 3 sowie ein dazwischen angeordnetes Planetengetriebe 4 auf. Das Nebenaggregat 3 ist als Kältemittelverdichter, insbesondere Axialkolbenverdichter mit Taumelscheibe 13 ausgebildet und die elektrische Maschine 2 ist als riemengetriebener Starter-Generator ausgebildet. Das Planetengetriebe 4 umfasst einen drehbar an einem Steg 5 gelagerten und radial zwischen einem Hohlrad 6 und einer Sonne 7 angeordneten Planetensatz 8. Das Hohlrad 6 ist über einen ersten Riementrieb 11a mit einer Welle 12a des Antriebsmotors 1 verbunden. Ferner ist die Sonne 7 mit einer Welle 12b der elektrischen Maschine 2 verbunden. Das Nebenaggregat 3 ist über einen zweiten Riementrieb 11b mit dem Steg 5 verbunden. Der Steg 5 ist über ein Schaltelement 9 stationär an einem Gehäuse 10 festlegbar. Je nach Schaltstellung des Schaltelements 9, sowie je nach Betrieb des Antriebsmotors 1 und der elektrischen Maschine 2 sind vier Betriebsstrategien zum Betrieb der Antriebsanordnung vorgesehen.According to 1 has a drive assembly according to the invention - not shown here - a motor drive motor 1 , an electric machine 2 , an accessory 3 and a planetary gear arranged therebetween 4 on. The accessory 3 is as a refrigerant compressor, in particular axial piston compressor with swash plate 13 trained and the electric machine 2 is designed as a belt-driven starter generator. The planetary gear 4 includes a rotatable on a web 5 mounted and radially between a ring gear 6 and a sun 7 arranged planetary set 8th , The ring gear 6 is about a first belt drive 11a with a wave 12a of the drive motor 1 connected. Further, the sun is 7 with a wave 12b the electric machine 2 connected. The accessory 3 is via a second belt drive 11b with the jetty 5 connected. The jetty 5 is via a switching element 9 stationary on a housing 10 fixable. Depending on the switching position of the switching element 9 , as well as depending on the operation of the drive motor 1 and the electric machine 2 four operating strategies are provided for operating the drive assembly.

Die vier Betriebsstrategien A, B, C, D sind in 2 dargestellt. Zur Einleitung einer jeweiligen Betriebsstrategie wird zunächst geprüft 20, ob der Antriebsmotor 1 in Betrieb ist. Sofern der Antriebsmotor 1 ausgeschaltet ist, wird die Antriebsanordnung gemäß einer vierten Betriebsstrategie D betrieben. Die elektrische Maschine 2 wird in Abhängigkeit des Betriebs des Nebenaggregats 3 in Betrieb genommen, wobei die notwendige Antriebsleistung für das Nebenaggregat 3 von der elektrischen Maschine 2 bereitgestellt wird. Mithin erfolgt über die elektrische Maschine 2 die Einspeisung von Drehmoment in das Planetengetriebe 4, wobei das Hohlrad 6 durch das Reibmoment des Antriebsmotors 1 gebremst wird. Über den Winkel der Taumelscheibe 13 wird das Drehmoment und somit auch die Drehzahl des Nebenaggregats 3 an das Drehmoment der elektrischen Maschine 2 angepasst. Das Schaltelement 9 ist geöffnet.The four operating strategies A, B, C, D are in 2 shown. To initiate a respective operating strategy is first checked 20 whether the drive motor 1 is in operation. If the drive motor 1 is turned off, the drive arrangement is operated in accordance with a fourth operating strategy D. The electric machine 2 depends on the operation of the accessory 3 put into operation, with the necessary drive power for the accessory 3 from the electric machine 2 provided. Consequently, via the electric machine 2 the injection of torque into the planetary gear 4 , wherein the ring gear 6 by the friction torque of the drive motor 1 is slowed down. About the angle of the swash plate 13 is the torque and thus the speed of the auxiliary unit 3 to the torque of the electric machine 2 customized. The switching element 9 it is open.

Sofern der Antriebsmotor 1 in Betrieb ist, wird geprüft 21 ob das Nebenaggregat 3 auch in Betrieb ist. Wenn festgestellt wird, dass das Nebenaggregat 3 ausgeschaltet ist, wird die dritte Betriebsstrategie C eingeleitet, wobei das Schaltelement 9 geschlossen wird, und wobei der Antriebsmotor 1 über das Planetengetriebe 4 die elektrische Maschine 2 antreibt. Somit befindet sich die elektrische Maschine 2 in einem Generatorbetrieb und speist elektrische Energie in einen – hier nicht dargestellten – Akkumulator ein. If the drive motor 1 is in operation is being tested 21 whether the accessory 3 is also in operation. If it is determined that the accessory 3 is turned off, the third operating strategy C is initiated, wherein the switching element 9 is closed, and wherein the drive motor 1 over the planetary gear 4 the electric machine 2 drives. Thus, the electric machine is located 2 in a generator mode and feeds electrical energy into a - not shown - accumulator.

Wenn das Nebenaggregat 3 in Betrieb ist, wird geprüft 22 wie hoch der Leistungsbedarf des Nebenaggregats 3 ist. Bei einem hohen Leistungsbedarf des Nebenaggregats 3 wird die zweite Betriebsstrategie B eingeleitet, wobei eine Drehzahl am Nebenaggregat 3 über die Einstellung eines Drehmoments des Antriebsmotors 1 sowie über die Einstellung einer Drehzahl des Antriebsmotors 1 und über die Einstellung des Drehmoments der elektrischen Maschine 2 eingestellt wird. Mithin wir das Nebenaggregat 3 aktiv über den Antriebsmotor 1 und über die elektrische Maschine 2 betrieben. Über den Winkel der Taumelscheibe 13 wird das Drehmoment und somit auch die Drehzahl des Nebenaggregats 3 an das Drehmoment der elektrischen Maschine 2 und des Antriebsmotors 1 angepasst. Das Schaltelement 9 ist geöffnet.If the accessory 3 is in operation is being tested 22 how high the power requirement of the accessory 3 is. With a high power requirement of the auxiliary unit 3 the second operating strategy B is initiated, with a speed on the accessory 3 via the setting of a torque of the drive motor 1 and via the setting of a speed of the drive motor 1 and about the adjustment of the torque of the electric machine 2 is set. Hence we have the accessory 3 active via the drive motor 1 and about the electric machine 2 operated. About the angle of the swash plate 13 is the torque and thus the speed of the auxiliary unit 3 to the torque of the electric machine 2 and the drive motor 1 customized. The switching element 9 it is open.

Bei einem geringen Leistungsbedarf des Nebenaggregats 3, insbesondere einem Leistungsbedarf, der unter einem Grenzwert liegt, wird die erste Betriebsstrategie A eingeleitet, wobei eine Drehzahl am Nebenaggregat 3 über die Einstellung eines Drehmoments des Nebenaggregats 3 sowie über die Einstellung einer Drehzahl des Antriebsmotors 1 und über die Einstellung eines Drehmoments der elektrischen Maschine 2 eingestellt wird. Die elektrische Maschine 2 befindet sich während der ersten Betriebsstrategie A im Generatorbetrieb und wird mittels der Antriebsleistung des Antriebsmotors 1 betrieben. Über den Winkel der Taumelscheibe 13 wird das Drehmoment und somit auch die Drehzahl des Nebenaggregats 3 an das Drehmoment der elektrischen Maschine 2 und die Drehzahl des Antriebsmotors 1 angepasst. Das Schaltelement 9 ist geöffnet.With a low power requirement of the auxiliary unit 3 , In particular a power requirement that is below a limit, the first operating strategy A is initiated, wherein a speed on the accessory 3 on the setting of a torque of the accessory 3 and via the setting of a speed of the drive motor 1 and about the setting of a torque of the electric machine 2 is set. The electric machine 2 is during the first operating strategy A in the generator mode and by means of the drive power of the drive motor 1 operated. About the angle of the swash plate 13 is the torque and thus the speed of the auxiliary unit 3 to the torque of the electric machine 2 and the speed of the drive motor 1 customized. The switching element 9 it is open.

Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Antriebsmotor drive motor
22
elektrische Maschine electric machine
33
Nebenaggregat accessory
44
Planetengetriebe planetary gear
55
Steg web
66
Hohlrad ring gear
77
Sonne Sun
88th
Planetensatz planetary set
99
Schaltelement switching element
1010
Gehäuse casing
11a, 11b11a, 11b
Riementrieb belt drive
12a, 12b12a, 12b
Welle wave
1313
Taumelscheibe swash plate
2020
Prüfung ob Antriebsmotor in Betrieb ist Check if the drive motor is in operation
2121
Prüfung ob Nebenaggregat in Betrieb ist Check if auxiliary unit is in operation
2222
Prüfung des Leistungsbedarf des Nebenaggregats Checking the power requirement of the accessory
AA
erste Betriebsstrategie first operating strategy
BB
zweite Betriebsstrategie second operating strategy
CC
dritte Betriebsstrategie third operating strategy
DD
vierte Betriebsstrategie fourth operating strategy

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 4200918 C1 [0003] DE 4200918 C1 [0003]

Claims (10)

Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Antriebsmotor (1), eine elektrische Maschine (2), ein Nebenaggregat (3) sowie ein dazwischen angeordnetes Planetengetriebe (4), wobei das Planetengetriebe (4) einen drehbar an einem Steg (5) gelagerten und radial zwischen einem Hohlrad (6) und einer Sonne (7) angeordneten Planetensatz (8) aufweist, wobei das Hohlrad (6) zumindest mittelbar mit dem Antriebsmotor (1) verbunden ist, wobei ferner die Sonne (7) zumindest mittelbar mit der elektrischen Maschine (2) verbunden ist, und wobei das Nebenaggregat (3) zumindest mittelbar mit dem Steg (5) verbunden ist, und wobei der Steg (5) über ein Schaltelement (9) stationär festlegbar ist, um mindestens drei Betriebsstrategien für die Antriebsanordnung zu realisieren.Drive arrangement for a motor vehicle, comprising a drive motor ( 1 ), an electric machine ( 2 ), an accessory ( 3 ) and an interposed planetary gear ( 4 ), wherein the planetary gear ( 4 ) one rotatably on a web ( 5 ) and radially between a ring gear ( 6 ) and a sun ( 7 ) arranged planetary gear set ( 8th ), wherein the ring gear ( 6 ) at least indirectly with the drive motor ( 1 ), and the sun ( 7 ) at least indirectly with the electric machine ( 2 ), and wherein the accessory ( 3 ) at least indirectly with the web ( 5 ), and wherein the bridge ( 5 ) via a switching element ( 9 ) is stationary fixable to realize at least three operating strategies for the drive assembly. Antriebsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Nebenaggregat (3) als Kältemittelverdichter ausgebildet ist.Drive arrangement according to claim 1, characterized in that the auxiliary unit ( 3 ) is designed as a refrigerant compressor. Antriebsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Maschine (2) als riemengetriebener Starter-Generator ausgebildet ist.Drive arrangement according to claim 1, characterized in that the electric machine ( 2 ) is designed as a belt-driven starter generator. Antriebsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Hohlrad (6) über einen Riementrieb (11a) mit dem Antriebsmotor (1) verbunden ist.Drive arrangement according to claim 1, characterized in that the ring gear ( 6 ) via a belt drive ( 11a ) with the drive motor ( 1 ) connected is. Antriebsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Steg (5) über einen Riementrieb (11b) mit dem Nebenaggregat (3) verbunden ist. Drive arrangement according to claim 1, characterized in that the web ( 5 ) via a belt drive ( 11b ) with the accessory ( 3 ) connected is. Verfahren zum Betreiben einer Antriebsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, umfassend eine erste, zweite und dritte Betriebsstrategie (A, B, C), wobei gemäß der ersten Betriebsstrategie (A) ein Schaltelement (9) geöffnet wird und eine elektrische Maschine (2) sowie ein Nebenaggregat (3) von einem Antriebsmotor (1) betrieben werden, wobei ferner gemäß der zweiten Betriebsstrategie (B) das Schaltelement (9) geöffnet wird und das Nebenaggregat (3) von der elektrischen Maschine (2) und dem Antriebsmotor (1) betrieben wird, und wobei gemäß der dritten Betriebsstrategie (C) das Schaltelement (9) geschlossen wird und die elektrische Maschine (2) von dem Antriebsmotor (1) betrieben wird.Method for operating a drive arrangement according to one of claims 1 to 5, comprising a first, second and third operating strategy (A, B, C), wherein according to the first operating strategy (A) a switching element ( 9 ) and an electric machine ( 2 ) and an accessory ( 3 ) from a drive motor ( 1 ) are operated, further according to the second operating strategy (B), the switching element ( 9 ) and the auxiliary unit ( 3 ) of the electric machine ( 2 ) and the drive motor ( 1 ) and wherein according to the third operating strategy (C) the switching element ( 9 ) and the electric machine ( 2 ) from the drive motor ( 1 ) is operated. Verfahren nach Anspruch 6, ferner umfassend eine vierte Betriebsstrategie (D), wobei gemäß der vierten Betriebsstrategie (D) das Schaltelement (9) geöffnet wird und das Nebenaggregat (3) von der elektrischen Maschine (2) betrieben wird.The method of claim 6, further comprising a fourth operating strategy (D), wherein according to the fourth operating strategy (D) the switching element ( 9 ) and the auxiliary unit ( 3 ) of the electric machine ( 2 ) is operated. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass beim Einleiten der vierten Betriebsstrategie (D) die Antriebsmaschine (1) ausgeschaltet wird.A method according to claim 7, characterized in that when initiating the fourth operating strategy (D) the prime mover ( 1 ) is switched off. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass in der ersten Betriebsstrategie (A) eine Drehzahl am Nebenaggregat (3) über eine Einstellung eines Drehmoments des Nebenaggregats (3), über eine Einstellung einer Drehzahl des Antriebsmotors (1) und über eine Einstellung eines Drehmoments der elektrischen Maschine (2) eingestellt wird.A method according to claim 4, characterized in that in the first operating strategy (A) a speed on the auxiliary unit ( 3 ) via a setting of a torque of the accessory ( 3 ), via a setting of a speed of the drive motor ( 1 ) and via a setting of a torque of the electric machine ( 2 ) is set. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass in der zweiten Betriebsstrategie (B) eine Drehzahl am Nebenaggregat (3) über eine Einstellung eines Drehmoments des Antriebsmotors (1), über eine Einstellung einer Drehzahl des Antriebsmotors (1) und über eine Einstellung des Drehmoments der elektrischen Maschine (2) eingestellt wird.A method according to claim 4, characterized in that in the second operating strategy (B) a speed on the auxiliary unit ( 3 ) via a setting of a torque of the drive motor ( 1 ), via a setting of a speed of the drive motor ( 1 ) and via a setting of the torque of the electric machine ( 2 ) is set.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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