DE102016120276A1 - Statischer strömungsmischer mit mehreren offenen gekrümmten kanälen - Google Patents

Statischer strömungsmischer mit mehreren offenen gekrümmten kanälen Download PDF

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Abstract

Es werden Verfahren und Systeme zum Vermischen von Gas in einer Strömungspassage durch Montieren eines statischen Strömungsmischers innerhalb der Strömungspassage bereitgestellt. Der statische Strömungsmischer kann mehrere offene und gekrümmte Kanäle beinhalten. Die offenen und gekrümmten Kanäle können das Gas in mehreren Richtungen in der Strömungspassage vermischen.

Description

  • Gebiet der Erfindung
  • Die vorliegende Beschreibung betrifft im Allgemeinen Systeme für eine Mischvorrichtung.
  • Stand der Technik / Kurzdarstellung
  • Bei einem Versuch, Emissionsstandards einzuhalten, können diverse Sensoren in einem Kraftmaschinenabgassystem enthalten sein, um Auspuffrohremissionen zu schätzen und/oder eine präzise Steuerung über diverse Abgasemissionssteuervorrichtungen zu ermöglichen. Eine präzise Messung von Abgasverbindungen kann den Betrieb von Abgasnachbehandlungssystemen, wie zum Beispiel Selective Catalytic Reduction(SCR)-Einheiten, verbessern und eine präzise Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Regelung ermöglichen. Präzise Sensorlesungen nehmen jedoch eine gleichmäßige Verteilung von Verbindungen in einer Abgasströmung an, um eine auf die Verbindungskonzentrationen in der gesamten Strömung zu extrapolierende abgetastete Messung zu verwenden. Abgas in dem Auslasskrümmer oder unmittelbar stromabwärts des Auslasskrümmers kann eine nichthomogene Mischung von Bestandteilen aufgrund der gepulsten Freigabe von Abgas von jedem Zylinder enthalten. Zum Beispiel kann das Abgas von einem gegebenen Zylinder sich nicht ausreichend mit Abgas von einem anderen Zylinder vermischen, bis sich jeder jeweilige Abgasstrom relativ weit die Abgaspassage hinunter bewegt hat. Da verschiedene Zylinder verschiedene Verbrennungsbedingungen erfahren können (z. B. verschiedene Kraftstoffeinspritzmengen, Zündzeitpunkte, Zylinderdrücke usw.), können die Abgasbestandteile nicht gleichmäßig durch den Auslasskrümmer und/oder die Abgaspassage verteilt sein. Folglich kann eine Diskrepanz zwischen der Konzentration eines Abgasbestandteils, wie er durch einen Sensor in dem Auspuff geschätzt wird, und der Konzentration des Bestandteils in dem Hauptabgas bestehen, insbesondere, wenn der Abgassensor in einer eng mit dem Auslasskrümmer gekoppelten Position positioniert ist. Somit kann die Präzision des Sensors verschlechtert werden, was zu verschlechterten Kraftmaschinenemissionen führt.
  • Versuche, dieses Problem einer homogenen Gasmischung in der Abgaspassage einer Kraftmaschine zu lösen, beinhalten das Platzieren von statischen Strömungsmischern in der Abgaspassage, wovon ein Beispiel in US 2014/0133268 gezeigt ist. Darin führt eine ringförmige Halterung mit radialen Schaufeln, die zu einer zentralen Öffnung hin zusammenlaufen, einen Wirbel in das Abgas ein, was das Vermischen von Abgas mit eingespritztem Reduktionsmittel fördert, während ein Gegendruck durch die zentrale Öffnung minimiert wird.
  • Die Erfinder der vorliegenden Erfindung haben jedoch potenzielle Probleme bei solchen Systemen erkannt. Als ein Beispiel können lokalisierte Einschlüsse eines nicht vermischten Abgases stromabwärts des Mischers bestehen bleiben aufgrund der zentralen Öffnung und des Vermischens von Abgas in nur einer Richtung. Somit kann das Abgas nicht homogen für eine präzise Sensorausgabe sein.
  • Um das Problem einer schlechten Vermischung von Abgas in einer Abgaspassage abzuschwächen, beschreiben die Erfinder hier einen statischen Strömungsmischer, der mehrere offene Kanäle beinhaltet, die mit einer zentralen Halterungsstruktur gekoppelt sind, wobei jeder offene Kanal der mehreren offenen Kanäle einen Kopf, der sich in einer ersten Richtung entlang einer Längsachse biegt, ein Ende, das sich in einer zweiten Richtung entlang der Längsachse biegt, und eine Gruppe von Nocken am Ende aufweist.
  • In einer Ausführungsform können die mehreren offenen Kanäle mindestens einen auseinanderlaufenden Kanal und mindestens einen zusammenlaufenden Kanal beinhalten. Biegungen in den zusammenlaufenden Kanälen und in den auseinanderlaufenden Kanälen können einen Strömungsweg erzeugen, der Abgas von einer Ebene der Abgaspassage zu einer zweiten Ebene der Abgaspassage bewegt, wie zum Beispiel von dem Umfangsbereich zu dem zentralen Bereich der Abgaspassage und umgekehrt.
  • Dadurch können die offenen zusammenlaufenden Kanäle und die offenen auseinanderlaufenden Kanäle, die mit einer zentralen Halterung gekoppelt sind, die Gasströmungsvermischung durch Bewegen des Gases von dem Mittelpunkt der Abgaspassage zu dem Umfang der Abgaspassage durch die auseinanderlaufenden Kanäle und durch Bewegen des Gases von dem Umfang zu dem Mittelpunkt der Abgaspassage durch die zusammenlaufenden Kanäle verbessern. Zusätzlich können die zusammenlaufenden Kanäle und die auseinanderlaufenden Kanäle Nocken an dem Kanalende beinhalten, welche das Abgas, das aus dem Ende der Kanäle ausströmt, in einer Richtung im Uhrzeigersinn und entgegen dem Uhrzeigersinn leiten können, was zu einer homogeneren Gasmischung und einer erhöhten Präzision der Sensorausgabe führt.
  • Es versteht sich, dass die Kurzdarstellung oben bereitgestellt wird, um in vereinfachter Form eine Auswahl von Konzepten vorzustellen, die in der ausführlichen Beschreibung weiter beschrieben werden. Sie soll keine Schlüssel- oder wesentlichen Merkmale des beanspruchten Gegenstands aufzeigen, dessen Schutzumfang einzig durch die der ausführlichen Beschreibung folgenden Ansprüche definiert wird. Weiterhin ist der beanspruchte Gegenstand nicht auf Umsetzungsformen beschränkt, die irgendwelche oben oder in irgendeinem Teil dieser Offenbarung angeführten Nachteile beheben.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • 1 stellt ein Beispiel einer Kraftmaschine mit einer Abgaspassage, in der ein Strömungsmischer untergebracht ist, dar.
  • 2 stellt ein Beispiel einer Abgasströmung durch einen statischen Strömungsmischer mit mehreren offenen und gekrümmten Kanälen, die innerhalb einer Abgaspassage untergebracht sind, dar.
  • 3 zeigt eine hintere Ansicht der Kanalauslässe des statischen Strömungsmischers mit Nocken, die innerhalb der Abgaspassage untergebracht sind.
  • 4 zeigt einen offenen und gekrümmten zusammenlaufenden Kanal des statischen Mischers aus 2.
  • 5 zeigt eine vordere Ansicht des Abgaseinlasses des zusammenlaufenden Kanals aus 4.
  • 6 zeigt eine hintere Ansicht des Abgasauslasses des zusammenlaufenden Kanals aus 4.
  • 7 zeigt einen offenen und gekrümmten auseinanderlaufenden Kanal des statischen Mischers aus 2.
  • 8 zeigt eine vordere Ansicht des Abgaseinlasses des auseinanderlaufenden Kanals aus 6.
  • 9 zeigt eine hintere Ansicht des Abgasauslasses des auseinanderlaufenden Kanals aus 6.
  • 10 zeigt ein beispielhaftes Verfahren, das Abgas durch einen statischen Strömungsmischer leitet.
  • Ausführliche Beschreibung
  • Die folgende Beschreibung betrifft Systeme und Verfahren zum homogenen Vermischen von Abgas durch einen statischen Strömungsmischer, der innerhalb eines Fahrzeugauslasskanals untergebracht ist. Ein Beispiel für eine Fahrzeugkraftmaschine mit einer zugehörigen Abgaspassage, in der ein Gasmischer untergebracht ist, ist in 1 gezeigt. Wie auch in 1 gezeigt, werden diverse Sensoren, Aktuatoren und Behandlungsvorrichtungen verwendet, um das Abgas zu messen oder mit ihm in Wechselwirkung zu treten. Um präzise Messungen der Zusammensetzung des Abgases zu erhalten, ist es wünschenswert, die Homogenität des Abgases zu erhöhen. Ein statischer Strömungsmischer, der innerhalb der Abgaspassage untergebracht ist, kann das Abgas durch mehrere zusammenlaufende Kanäle und auseinanderlaufende Kanäle leiten, wobei er darin das Abgas in mehrere Richtungen bewegt, um eine robuste Vermischung des Abgases bereitzustellen. In 2 ist ein Beispiel einer Abgasströmung durch einen statischen Strömungsmischer mit mehreren offenen und gekrümmten Kanälen, die innerhalb einer Abgaspassage untergebracht sind, gezeigt. Eine Ansicht der Kanalauslässe des statischen Strömungsmischers mit Nocken, die innerhalb der Abgaspassage untergebracht sind, ist in 3 dargestellt. Eine Ansicht eines offenen und gekrümmten zusammenlaufenden Kanals ist in 4 gezeigt. Die vordere Ansicht und die hintere Ansicht des zusammenlaufenden Kanals aus 4 sind jeweils in 5 und 6 gezeigt. Der auseinanderlaufende Kanal ist in 7 gezeigt, und die vordere Ansicht und die hintere Ansicht des auseinanderlaufenden Kanals sind jeweils in 8 und 9 gezeigt. Ein beispielhaftes Verfahren zum Mischen von Gas in der Abgaspassage durch den statischen Strömungsmischer mit zusammenlaufenden und auseinanderlaufenden Kanälen ist in 10 gezeigt.
  • Die 2 bis 9 zeigen beispielhafte Konfigurationen mit relativer Positionierung der diversen Bauteile. Falls sie einander direkt berührend oder direkt gekoppelt gezeigt sind, können solche Elemente, wenigstens in einem Beispiel, als direkt berührend bzw. direkt gekoppelt bezeichnet werden. Gleichermaßen können Elemente, die als zusammenhängend oder zueinander benachbart gezeigt werden, wenigstens in einem Beispiel zusammenhängend bzw. zueinander benachbart sein. Als ein Beispiel können Komponenten, die in Flächenkontakt miteinander liegen, als in Flächenkontakt miteinander liegend bezeichnet werden. Als ein anderes Beispiel können Elemente, die auseinander liegend nur mit einem Zwischenraum und keinen anderen Komponenten dazwischen positioniert sind, als solche bezeichnet werden, zumindest in einem Beispiel. 29 sind maßstabsgerecht gezeichnet, obwohl andere relative Abmessungen verwendet werden können.
  • Mit 1 fortfahrend ist eine Skizze gezeigt, die einen Zylinder einer Mehrzylindermaschine 10 in einem Maschinensystem 100 zeigt, das in einem Antriebssystem eines Kraftfahrzeugs enthalten sein kann. Die Maschine 10 kann zumindest teilweise durch ein Steuersystem, das eine Steuervorrichtung 12 aufweist, und durch Eingaben von einem Fahrzeugbediener 132 über eine Eingabevorrichtung 130 gesteuert werden. Bei diesem Beispiel weist die Eingabevorrichtung 130 ein Gaspedal und einen Pedalpositionssensor 134 zum Erzeugen eines proportionalen Pedalpositionssignals auf. Eine Brennkammer 30 der Kraftmaschine 10 kann einen durch Zylinderwände 32 gebildeten Zylinder mit einem darin positionierten Kolben 36 enthalten. Der Kolben 36 kann so mit einer Kurbelwelle 40 gekoppelt sein, dass eine Wechselbewegung des Kolbens in eine Drehbewegung der Kurbelwelle umgesetzt wird. Die Kurbelwelle 40 kann über ein Zwischengetriebesystem mit mindestens einem Antriebsrad eines Fahrzeugs gekoppelt sein. Ferner kann ein Anlassermotor mit der Kurbelwelle 40 über ein Schwungrad gekoppelt sein, um einen Anlassvorgang der Kraftmaschine 10 zu ermöglichen.
  • Die Brennkammer 30 kann Ansaugluft über eine Ansaugpassage 42 von einem Ansaugkrümmer 44 empfangen und kann Verbrennungsgase über eine Abgaspassage 48 ableiten. Der Ansaugkrümmer 44 und die Abgaspassage 48 können selektiv über ein jeweiliges Ansaugventil 52 und Abgasventil 54 mit der Brennkammer 30 kommunizieren. Bei einigen Beispielen kann die Brennkammer 30 zwei oder mehr Ansaugventile und/oder zwei oder mehr Abgasventile aufweisen.
  • Bei diesem Beispiel können das Ansaugventil 52 und das Abgasventil 54 über ein jeweiliges Nockenbetätigungssystem 51 bzw. 53 durch Nockenbetätigung gesteuert werden. Die Nockenbetätigungssysteme 51 und 53 können jeweils einen oder mehrere Nocken enthalten und eines oder mehrere der folgenden Systeme nutzen, ein Nockenprofilumschaltungs-(CPS, engl. cam profile switching), ein einstellbares Nockensteuerungs-(VCT, eng. Variable cam timing-), ein einstellbares Ventilsteuerungs-(VVT, engl. variable valve timimg) und/oder ein einstellbares Ventilhub-(VVL, engl. variable valve lift)System, die von der Steuerung 12 betätigt werden können, um den Ventilbetrieb zu verstellen. Die Position des Ansaugventils 52 und des Abgasventils 54 kann durch Positionssensoren 55 bzw. 57 bestimmt werden. Bei alternativen Beispielen können das Ansaugventil 52 und/oder das Abgasventil 54 durch elektrische Ventilbetätigung gesteuert werden. Der Zylinder 30 kann zum Beispiel alternativ ein über elektrische Ventilbetätigung gesteuertes Einlassventil und ein über Nockenbetätigung, einschließlich CPS und/oder VCT Systeme, gesteuertes Auslassventil enthalten.
  • Eine Kraftstoffeinspritzdüse 69 ist direkt mit der Brennkammer 30 zum direkten Einspritzen von Kraftstoff in diese anteilsmäßig zu der Impulsbreite eines Signals, das von der Steuervorrichtung 12 empfangen wird, gekoppelt gezeigt. Auf diese Weise stellt die Kraftstoffeinspritzdüse 69 eine sogenannte Direkteinspritzung von Kraftstoff in die Brennkammer 30 bereit. Die Kraftstoffeinspritzdüse kann zum Beispiel in der Seite der Brennkammer oder im Oberteil der Brennkammer montiert sein. Der Kraftstoff kann der Kraftstoffeinspritzdüse 69 durch ein Kraftstoffsystem (nicht dargestellt) zugeführt werden, das einen Kraftstofftank, eine Kraftstoffpumpe und einen Kraftstoffverteiler aufweist. Bei einigen Beispielen kann die Brennkammer 30 alternativ oder zusätzlich dazu eine Kraftstoffeinspritzdüse aufweisen, die im Ansaugkrümmer 44 in einer Konfiguration angeordnet ist, die das bereitstellt, was als Kanaleinspritzung von Kraftstoff in den stromaufwärts der Brennkammer 30 gelegenen Ansaugport bekannt ist.
  • Funken werden der Brennkammer 30 über die Zündkerze 66 bereitgestellt. Das Zündsystem kann ferner eine Zündspule (nicht gezeigt) zur Erhöhung der Spannung, die der Zündkerze 66 zugeführt wird, umfassen. Bei anderen Beispielen, wie zum Beispiel bei einem Diesel, kann die Zündkerze 66 weggelassen werden.
  • Die Ansaugpassage 42 kann eine Drossel 62 mit einer Drosselscheibe 64 enthalten. Bei diesem bestimmten Beispiel kann die Position der Drosselscheibe 64 von der Steuervorrichtung 12 mittels eines Signals variiert werden, das einem Elektromotor oder Aktuator bereitgestellt wird, der in der Drossel 62 enthalten ist, wobei diese Konfiguration gemeinhin elektronische Drosselklappensteuerung (ETC – electronic throttle control) genannt wird. Auf diese Weise kann die Drossel 62 dazu betrieben werden, die der Brennkammer 30, neben anderen Motorzylindern, bereitgestellte Einlassluft einzustellen. Die Position der Drosselscheibe 64 kann der Steuervorrichtung 12 über ein Drosselpositionssignal bereitgestellt werden. Die Ansaugpassage 42 kann einen Luftmassensensor 120 und einen Krümmerluftdrucksensor 122 zum Erfassen einer in die Kraftmaschine 10 eintretenden Luftmenge enthalten.
  • Ein Abgassensor 126 ist mit der Abgaspassage 48 gekoppelt stromaufwärts einer Emissionssteuervorrichtung 70 gemäß einer Richtung des Abgasstroms dargestellt. Der Sensor 126 kann ein zur Bereitstellung einer Anzeige für das Luft-Kraftstoff-Verhältnis im Abgas geeigneter Sensor sein, wie zum Beispiel ein linearer Sauerstoffsensor oder UEGO (universal or wide-range exhaust gas oxygen), ein Zweizustands-Sauerstoffsensor oder ein EGO-, ein HEGO-(heated EGO), ein NOx-, ein HC- oder ein CO-Sensor. Bei einem Beispiel ist der stromaufwärtige Abgassensor 126 ein UEGO, der konfiguriert ist, um eine Ausgabe, wie zum Beispiel ein Spannungssignal, das zu der im Abgas vorhandenen Sauerstoffmenge proportional ist, bereitzustellen. Die Steuervorrichtung 12 wandelt die Ausgabe des Sauerstoffsensors über eine Sauerstoffsensortransferfunktion in ein Abgas-Luft-Kraftstoffverhältnis um.
  • Die Emissionssteuervorrichtung 70 ist entlang der Abgaspassage 48 stromabwärts sowohl des Abgassensors 126 als auch eines Mischers 68 eingerichtet gezeigt. Die Vorrichtung 70 kann ein Dreiwegekatalysator (TWC – Three Way Catalyst), eine NOx-Falle, selektives katalytisches Reduktionsmittel (SCR – selective catalytic reductant), diverse andere Emissionssteuervorrichtungen oder Kombinationen davon sein. Bei einigen Beispielen kann während des Betriebs der Maschine 10 die Emissionssteuervorrichtung 70 periodisch zurückgesetzt werden, indem wenigstens ein Zylinder der Maschine mit einem bestimmten Luft-Kraftstoffverhältnis betrieben wird.
  • Der Mischer 68 ist stromaufwärts der Emissionssteuervorrichtung 70 und des Abgassensors 126 gezeigt. In einigen Ausführungsformen kann zusätzlich oder alternativ ein zweiter Abgassensor stromabwärts der Emissionssteuervorrichtung liegen und/oder kann der Mischer stromabwärts des Abgassensors und unmittelbar stromaufwärts der Emissionssteuervorrichtung liegen. Der Mischer 68 kann einen Abgasstrom derart stören, dass eine Homogenität eines Abgasgemischs erhöht wird, während der Abgasstrom durch den Mischer 68 strömt. Der Mischer 68 wird im Folgenden ausführlicher beschrieben, wie zum Beispiel bezüglich 29.
  • Ein Abgasrückführungssystem (AGR-System) 140 kann einen gewünschten Anteil von Abgas aus der Abgaspassage 48 über den AGR-Kanal 152 zum Ansaugkrümmer 44 leiten. Die Menge an AGR, die zu dem Ansaugkrümmer 44 bereitgestellt wird, kann durch die Steuervorrichtung 12 über ein AGR-Ventil 144 variiert werden. Unter einigen Bedingungen kann das AGR-System 140 dazu verwendet werden, die Temperatur des Luft-Kraftstoff-Gemischs in der Brennkammer zu regulieren und so ein Verfahren zum Steuern des Zündzeitpunkts während einiger Verbrennungsmodi bereitzustellen.
  • Die Steuervorrichtung 12 ist in 1 als Mikrocomputer gezeigt, der eine Mikroprozessoreinheit 102, Eingangs-/Ausgangs-Ports 104, ein elektronisches Speichermedium für ausführbare Programme und Kalibrierungswerte, das als Nur-Lese-Speicherchip 106 (z. B. Nichtflüchtiger Speicher) in diesem bestimmten Beispiel gezeigt wird, Arbeitsspeicher 108, Haltespeicher 110 und einen Datenbus umfasst. Die Steuervorrichtung 12 kann diverse Signale von mit der Maschine 10 gekoppelten Sensoren empfangen, zusätzlich zu den Signalen, die oben besprochen wurden, einschließlich der Messung des eingeführten Luftmassenstroms (MAF – mass air flow) von dem Luftmassensensor 120; der Kraftmaschinenkühlmitteltemperatur (ECT – engine coolant temperature) von einem Temperatursensor 112, der an einen Kühlwassermantel 114 gekoppelt ist; ein Maschinenpositionssignal von einem Halleffektsensor 118 (oder einem anderen Typ), der eine Position der Kurbelwelle 40 erfasst; der Drosselposition von einem Drosselpositionssensor 65; und des Krümmerabsolutdrucksignals (MAP – Manifold Absolute Pressure) von dem Sensor 122. Ein Maschinendrehzahlsignal kann von der Steuervorrichtung 12 von dem Kurbelwellenpositionssensor 118 erzeugt werden. Das Krümmerdrucksignal stellt auch eine Angabe für Vakuum oder Druck in dem Ansaugkrümmer 44 bereit. Es sei angemerkt, dass verschiedene Kombinationen der oben genannten Sensoren verwendet werden können, wie zum Beispiel ein MAF-Sensor ohne einen MAP-Sensor oder umgekehrt. Während des Maschinenbetriebs kann das Maschinendrehmoment aus der Ausgabe des MAP-Sensors 122 und der Maschinendrehzahl abgeleitet werden. Ferner kann dieser Sensor zusammen mit der erfassten Maschinendrehzahl eine Basis für das Schätzen der Last (inklusive Luft), die in den Zylinder angesaugt wird, bereitstellen. Bei einem Beispiel kann der Halleffektsensor 118, der auch als ein Maschinendrehzahlsensor verwendet wird, eine vorbestimmte Anzahl gleichmäßig beabstandeter Impulse jeder Umdrehung der Kurbelwelle erzeugen.
  • Das Speichermedium Nurlesespeicher 106 kann mit rechnerlesbaren Daten programmiert sein, die nichtflüchtige Anweisungen darstellen, die durch den Prozessor 102 zum Ausführen der unten beschriebenen Verfahren sowie anderer Varianten, die erwartet, aber nicht speziell angeführt werden, ausführbar sind.
  • Die Steuervorrichtung 12 empfängt Signale von den diversen Sensoren der 1 und verwendet die diversen Aktuatoren der 1, um den Maschinenbetrieb basierend auf den empfangenen Signalen und Anweisungen, die in einem Speicher der Steuervorrichtung gespeichert sind, einzustellen.
  • 1 stellt ein beispielhaftes System, das einen statischen Strömungsmischer 68 umfasst, dar. Ein Beispiel eines statischen Strömungsmischers, der innerhalb der Abgaspassage 48, die mit der Kraftmaschine 10 verknüpft ist, untergebracht ist, ist in 29 dargestellt. Der statische Strömungsmischer, der in der Abgaspassage untergebracht ist, kann das Abgas vermischen, um eine homogenere Verteilung von Gasbestandteilen sicherzustellen, die Gassensorpräzision zu erhöhen und die Verschlechterung der Fahrzeugemission zu verhindern.
  • Bezüglich 2 ist eine seitliche Ansicht eines Systems 200 einschließlich eines statischen Strömungsmischers 301 mit einer zentralen Halterung 310, die innerhalb einer Abgaspassage 314 eines Fahrzeugs montiert ist, gezeigt. Der statische Strömungsmischer 301 kann der Mischer 68 sein, der in 1 dargestellt ist. Die Abgaspassage 314 kann eine zentrale Längsachse 99 aufweisen. Ebenfalls sind vertikale Achsen, horizontale Achsen und Querachsen für das System 200 dargestellt, wobei die horizontale Achse parallel zu der Längsachse der Abgaspassage ist und die vertikale Achse senkrecht zu der Längsachse ist. Die Abgaspassage 314 kann eine Innenwand 312b beinhalten, die einem Inneren der Abgaspassage 314 gegenüberliegt, und eine Außenwand 312a gegenüber und in einem Flächenkontakt mit der Innenwand, die die Abgaspassage 314 definiert, um das Abgas von einer angeschlossenen Kraftmaschine zu strömen. Die Abgaspassage 314 kann einen zentralen Bereich 314a und Umfangsbereiche 314b und 314c benachbart zu der Innenwand der Abgaspassage 314 beinhalten. Das Abgas kann in die Abgaspassage 314 einströmen und sich entlang der Abgaspassage 314 in der durch die Pfeile angegebenen Richtung bewegen. Die Abgaspassage kann eine obere Seite 330 und eine untere Seite 332 gegenüber der oberen Seite aufweisen. Während bei einigen Beispielen die Abgaspassage kreisförmig sein kann, versteht sich, dass die obere Seite die vertikal höchste Seite/Fläche der Abgaspassage und die untere Seite die vertikal niedrigste Seite/Fläche der Abgaspassage bezüglich des Bodens sein kann, auf welchem ein Fahrzeugsystem ruht, in dem die Abgaspassage untergebracht ist.
  • Der statische Strömungsmischer 301 kann mehrere offene und gekrümmte Kanäle beinhalten. Die offenen und gekrümmten Kanäle können mehrere zusammenlaufende Kanäle 302 und mehrere auseinanderlaufende Kanäle 304, die mit der gemeinsamen zentralen Halterung 310 des Abgasmischers 301 gekoppelt sind, beinhalten. Die zentrale Halterung 310 ist konfiguriert, um mit der Abgaspassage 314 gekoppelt zu werden, wobei jeder offene Kanal eine obere Fläche, die zur oberen Seite der Abgaspassage gerichtet ist, und eine untere Fläche gegenüber der oberen Fläche aufweist. Die gemeinsame zentrale Halterung 310 kann an der Innenwand der Abgaspassage 314 verankert sein, wobei sie den statischen Strömungsmischer 301 innerhalb der Abgaspassage 314 fixiert. In einem Beispiel kann sich die zentrale Halterung 310 entlang der vertikalen Achse der Abgaspassage 314 senkrecht zu der zentralen Längsachse 99 der Abgaspassage 314 erstrecken. In einem Beispiel können die mehreren zusammenlaufenden Kanäle 302 und auseinanderlaufenden Kanäle 304 radial mit der zentralen Halterung 310 gekoppelt sein, wenngleich andere Konfigurationen möglich sind. Zum Beispiel kann sich die zentrale Halterung entlang der Querachse erstrecken und/oder können die zusammenlaufenden und auseinanderlaufenden Kanäle linear oder axial mit der Halterung gekoppelt sein (z. B. in einer oder mehreren geraden Linien).
  • Jeder zusammenlaufende Kanal 302 kann einen Abgaseinlasskopf 302a und ein Abgasauslassende 302b beinhalten, wie in 2 dargestellt ist. In ähnlicher Weise kann jeder auseinanderlaufende Kanal 304 einen Abgaseinlasskopf 304a und ein Abgasauslassende 304b beinhalten. Jeder zusammenlaufende Kanal 302 kann das Abgas, das durch den Abgaseinlasskopf 302a des zusammenlaufenden Kanals einströmt und durch das Abgasauslassende 302b des zusammenlaufenden Kanals ausströmt, strömen, wodurch Gas von den Umfangsbereichen 314b und/oder 314c der Abgaspassage 314 zu dem zentralen Bereich 314a der Abgaspassage 314 bewegt wird. Ein Beispiel eines Strömungswegs 320, der durch den Kopf 302a des zusammenlaufenden Kanals eintritt und durch das Ende 302b des zusammenlaufenden Kanals austritt, der das Abgas von dem Umfang 314b zu dem Mittelpunkt 314a der Abgaspassage 314 leitet, ist in 2 dargestellt. Ein beispielhafter Strömungsweg 321 kann entsprechend Abgas entlang des zusammenlaufenden Kanals 302 von dem Umfang 314c zu dem Mittelpunkt 314a der Abgaspassage 314 bewegen. Umgekehrt können mehrere auseinanderlaufende Kanäle 304, die mit der zentralen Halterung 310 des statischen Strömungsmischers 301 gekoppelt sind, die Strömung des Gases von dem zentralen Bereich 314a zu dem Umfangsbereich 314a oder 314b der Abgaspassage 314 führen. Beispielhafte Strömungswege 322 und 323 stellen jeweils die Strömung des Gases entlang den auseinanderlaufenden Kanälen 304 von dem Mittelpunkt 314a zu dem Umfang 314b und dem Umfang 314c der Abgaspassage 314 dar. Neben den Strömungswegen 320 und 321 durch die zusammenlaufenden Kanäle 302 und den Strömungswegen 322 und 323 durch die auseinanderlaufenden Kanäle 304 kann Gas auch durch die Abgaspassage 314 strömen, ohne in die zusammenlaufenden und/oder auseinanderlaufenden Kanäle zu strömen, wie durch die Strömungswege 324 und 326 in 2 dargestellt ist. Die Enden 302b der zusammenlaufenden Kanäle und die Enden 304b der auseinanderlaufenden Kanäle können vorstehende Nocken aufweisen, die die Gasströmung, die durch die Enden der Kanäle ausströmt, in einer Richtung im Uhrzeigersinn und entgegen den Uhrzeigersinn bewegen können. Die Nocken an den Enden der zusammenlaufenden Kanäle und den auseinanderlaufenden Enden werden in 49 ausführlich analysiert.
  • Die zusammenlaufenden Kanäle 302 und die auseinanderlaufenden Kanäle 304, die in 2 dargestellt sind, sind offene und gekrümmte Kanäle. In einem Beispiel können die zusammenlaufenden Kanäle 302 und die auseinanderlaufenden Kanäle 304 entlang der Längsachse 99 der Abgaspassage 314 passieren (z. B. können die zusammenlaufenden Kanäle und die auseinanderlaufenden Kanäle jeweils eine Längsachse aufweisen, die parallel zu einer Längsachse der Abgaspassage ist). In einem anderen Beispiel kann jeder zusammenlaufende Kanal 302 bezüglich der Längsachse zur zentralen Achse 99 der Abgaspassage hin abgewinkelt sein, und kann jeder auseinanderlaufende Kanal 304 bezüglich der Längsachse von der Längsachse 99 weg abgewinkelt sein, wobei er die Kanäle bezüglich der Längsachse 99 der Abgaspassage 314 krümmt. Eine weitere Beschreibung der gekrümmten Konfiguration der zusammenlaufenden Kanäle 302 und der auseinanderlaufenden Kanäle 304 wird jeweils in 4 und 7 analysiert.
  • Der statische Strömungsmischer 301 kann ein einzelnes maschinell bearbeitetes Teil sein oder kann zusammengeschweißt sein und aus einem Material hergestellt sein, das in der Lage ist, gebogen und gekrümmt zu werden, um den statischen Strömungsmischer 301 zu bilden. Der Mischer 301 kann aus einem oder mehreren Keramikmaterialien, einer Metalllegierung, einem Silikonderivat oder sonstigen geeigneten Materialien, die in der Lage sind, den hohen Temperaturen des Abgases standzuhalten, hergestellt sein. Zusätzlich oder alternativ kann der Mischer 301 aus einer oder mehreren Beschichtungen und Materialien bestehen, so dass das Abgas Flächen des Mischers 301 berühren kann, ohne Ruß oder sonstige Abgaskomponenten an dem Mischer 301 abzulagern. In einigen Ausführungsformen kann die Abgaspassage 314 mehr als einen Mischer 301 beinhalten. Zum Beispiel kann die Abgaspassage 314 zwei statische Strömungsmischer 301 aufweisen. In einer Ausführungsform können keine Bauteile vorhanden sein, die zwischen einem ersten Mischer und einem zweiten Mischer in der Abgaspassage liegen. In anderen Ausführungsformen können der erste Mischer und der zweite Mischer durch eine oder mehrere Abgasbauteile, wie zum Beispiel Abgaszusammensetzungssensoren, getrennt sein.
  • 3 stellt eine Rückansicht des statischen Strömungsmischers 301 mit vier zusammenlaufenden Kanälen 302, 311, 313 und 315 und vier auseinanderlaufenden Kanälen 304, 305, 307 und 309 dar, die radial an der zentralen Halterung 310 angeordnet sind und innerhalb der Abgaspassage 314 untergebracht sind. Andere Zahlen von zusammenlaufenden und/oder auseinanderlaufenden Kanälen sind jedoch möglich, wie zum Beispiel drei zusammenlaufende Kanäle und drei auseinanderlaufende Kanäle. In einer Ausführungsform können die zusammenlaufenden Kanäle und die auseinanderlaufenden Kanäle abwechselnd an der zentralen Halterung 310 angeordnet sein, so dass ein zusammenlaufender Kanal zwischen zwei auseinanderlaufenden Kanälen und umgekehrt positioniert werden kann. Die zentrale Halterung 310 mit den zusammenlaufenden und auseinanderlaufenden Kanälen kann in die Innenwand der Abgaspassage parallel zu der vertikalen Achse 399 der Abgaspassage 314 eingesetzt und an dieser fixiert werden. In einer Ausführungsform kann die zentrale Halterung 310 zwei Kontaktstellen/-bereiche beinhalten, die konfiguriert sind, um mit der Innenwand der Abgaspassage 314 gekoppelt zu werden. In einem Beispiel kann die zentrale Halterung durchgehend sein und den Durchmesser der Abgaspassage 314 passieren. In anderen Ausführungsformen kann die zentrale Halterung 310 nicht den gesamten Durchmesser der Abgaspassage passieren.
  • In einem Beispiel können die zusammenlaufenden Kanäle und die auseinanderlaufenden Kanäle, die mit der zentralen Welle 310 gekoppelt sind, derart ausgerichtet werden, dass jeder Kanal der Krümmung der Innenwand der Abgaspassage 314 folgen kann, wie in 3 dargestellt. Zum Beispiel kann der auseinanderlaufende Kanal 304 mit seiner 90° bezüglich der vertikalen Achse 399 der Abgaspassage 314 abgewinkelten Querachse ausgerichtet werden. Der auseinanderlaufende Kanal 305 kann mit einem Winkel von 0° parallel zu der vertikalen Achse 399 ausgerichtet werden. Der auseinanderlaufende Kanal 307 kann mit seiner 90° bezüglich der vertikalen Achse 399 der Abgaspassage 314 abgewinkelten (z. B. vertikal bezüglich des auseinanderlaufenden Kanals 304 gekippten) Querachse ausgerichtet werden. Der vierte auseinanderlaufende Kanal 309 kann mit seiner 0° bezüglich der vertikalen Achse 399 der Abgaspassage 314 abgewinkelten Querachse ausgerichtet werden. In anderen Beispielen können die zusammenlaufenden Kanäle und die auseinanderlaufenden Kanäle mit der zentralen Welle in anderen Ausrichtungen gekoppelt werden, wie zum Beispiel, wenn jeder zusammenlaufende Kanal und jeder auseinanderlaufende Kanal dieselbe jeweilige Ausrichtung zueinander aufweisen. Zum Beispiel kann jeder zusammenlaufende Kanal mit jeder jeweiligen Querachse in derselben Ausrichtung ausgerichtet werden.
  • Die Ansicht 300 zeigt die Kanalauslässe/-enden von dem stromabwärtigen Ende der Abgaspassage 314, in der der statische Strömungsmischer 301 untergebracht ist (z. B. stromabwärts in einer Abgasströmungsrichtung). In einem Beispiel kann das Ende des zusammenlaufenden Kanals 302 einen ersten Nocken 303a des zusammenlaufenden Kanalendes und einen zweiten Nocken 303b des zusammenlaufenden Kanalendes beinhalten. Das Ende des auseinanderlaufenden Kanals 304 kann entsprechend einen ersten Nocken 304a des auseinanderlaufenden Kanals und einen zweiten Nocken 304b des auseinanderlaufenden Kanals beinhalten. Wie in 2 dargestellt, strömt das Abgas aus den Kanälen durch die Kanalenden aus. In einem Beispiel können die Nocken des auseinanderlaufenden Kanals 307 das Gas, das aus dem auseinanderlaufenden Kanal ausströmt, in einem Strömungsweg entgegen dem Uhrzeigersinn 306a und in einem Strömungsweg im Uhrzeigersinn 306b leiten, wobei das Gas, das aus dem Ende ausströmt, vermischt wird. Die Nocken des Endes des zusammenlaufenden Kanals 315 können das ausströmende Abgas ähnlich in einem Strömungsweg entgegen dem Uhrzeigersinn 308a und in einem Strömungsweg im Uhrzeigersinn 308b bewegen. Die radialen Strömungswege, die in 2 dargestellt sind, in Kombination mit den Strömungswegen, die durch die Nocken an den Kanalenden erzeugt werden, die in 3 dargestellt sind, können zu einer homogeneren Verteilung von Bestandteilen in dem Gas, das aus dem statischen Strömungsmischer ausströmt, gegenüber dem Gas, das in den statischen Strömungsmischer einströmt, führen.
  • Ein beispielhafter zusammenlaufender Kanal und ein beispielhafter auseinanderlaufender Kanal des statischen Strömungsmischers (z. B. des statischen Strömungsmischers 301 der 2 und 3) sind ausführlich in den 49 dargestellt. Ein offener und gekrümmter zusammenlaufender Kanal 400 entlang einer zentralen Längsachse 199 ist in 4 dargestellt. Vertikale Achsen, Querachsen und horizontale Achsen des zusammenlaufenden Kanals 400 sind auch dargestellt. Der zusammenlaufende Kanal 400, der innerhalb einer Strömungspassage (z. B. Abgaspassage) untergebracht ist, kann ein Fluid (z. B. Abgas) von einem Umfangsbereich der Strömungspassage zu einem zentralen Bereich der Strömungspassage kanalisieren. Der zusammenlaufende Kanal 400 kann aus einem einzelnen Teil aus gebogenem Material bestehen und kann einen Kanalkopf 400a, der einen Einlass 418 definiert, und ein Kanalende 400b, das einen Auslass 420 gegenüber dem Einlass 418 definiert, beinhalten. Das Gas kann in den zusammenlaufenden Kanal 400 durch den Einlass 418 an dem Kopf 400a des zusammenlaufenden Kanals einströmen und sich entlang der Länge des zusammenlaufenden Kanals 400 bewegen, um durch das Ende 400b des zusammenlaufenden Kanals auszuströmen. Eine Vorderansicht 401 des Kopfes 400a des zusammenlaufenden Kanals mit dem Einlass 418 ist in 5 gezeigt, und eine Rückansicht 403 des Endes 400b des zusammenlaufenden Auslasskanals mit dem Auslass 420 ist in 6 dargestellt. Zum Zwecke der Erläuterung werden 46 zusammen beschrieben.
  • Der zusammenlaufende Kanal kann eine erste lange Seite 430 und eine zweite lange Seite 432 beinhalten, die entlang der gesamten Länge des zusammenlaufenden Kanals 400 parallel zu der Längsachse 199 verlaufen. Der zusammenlaufende Kanal 400 kann eine erste kurze Seite 434 an dem Kopf 400a des zusammenlaufenden Kanals und eine zweite kurze Seite 436 des zusammenlaufenden Kanals an dem Ende 400b des zusammenlaufenden Kanals beinhalten. Die erste kurze Seite 434 und die zweite kurze Seite 436 können sich entlang der Querachse senkrecht zu der Längsachse 199 erstrecken. Die erste lange Seite 430 und die zweite lange Seite 432 des zusammenlaufenden Kanals 400 können nicht in einen Flächenkontakt miteinander entlang der Länge des zusammenlaufenden Kanals gelangen, wodurch die Passage durch den zusammenlaufenden Kanal 400 nicht umschlossen wird, wobei er zu einem offenen Kanal wird. In einem Beispiel können die erste lange Seite 430 und die zweite lange Seite 432 parallel zueinander entlang der Länge des zusammenlaufenden Kanals 400 sein, wobei sie den offenen zusammenlaufenden Kanal definieren, ohne die Passage entlang des zusammenlaufenden Kanals zu umschließen. Zusätzlich können die erste kurze Seite 434 und die zweite kurze Seite 436 nicht in einem Flächenkontakt miteinander oder mit der ersten langen Seite 430 und der zweiten langen Seite 432 des zusammenlaufenden Kanals 400 stehen, außer an den Ecken des Kanals, wo die erste kurze Seite auf die erste und zweite lange Seite trifft, und wo die zweite kurze Seite auf die erste und zweite lange Seite trifft. Eine beliebige Fläche entlang der ersten kurzen Seite 434 kann keinen Flächenkontakt mit einer beliebigen anderen Fläche auf der ersten kurzen Seite 434 aufweisen. In ähnlicher Weise kann eine beliebige Fläche entlang der zweiten kurzen Seite 436 keinen Flächenkontakt mit einer beliebigen anderen Fläche entlang der Länge der zweiten kurzen Seite 436 aufweisen. In einem Beispiel kann sich die Kante der ersten langen Seite 430, die auf die Kante der ersten kurzen Seite 434 trifft, nach außen als eine erste Klappe 440 krümmen, und kann sich die Kante der zweiten langen Seite 432, die auf die Kante der ersten kurzen Seite 434 trifft, nach außen als eine zweite Klappe 442 krümmen. Der zusammenlaufende Kanal 400 kann eine obere Fläche 402 und eine untere Fläche 412 gegenüber der oberen Fläche 402 beinhalten. Die obere Fläche 402 kann in dieselbe Richtung entlang des gesamten Kanals gerichtet sein. Außerdem kann die untere Fläche in dieselbe Richtung entlang des gesamten Kanals gerichtet sein. Wenn zum Beispiel der statische Strömungsmischer in einer Abgaspassage installiert ist, kann die obere Fläche 402 des zusammenlaufenden Kanals 400 auf die Innenwand der Abgaspassage gerichtet sein, und kann die untere Fläche 412 auf den Mittelpunkt der Abgaspassage entlang des gesamten zusammenlaufenden Kanals 400 gerichtet sein. Die obere Fläche 402 und die untere Fläche 412 des zusammenlaufenden Kanals 400 können sich bezüglich der Längsachse 199 des zusammenlaufenden Kanals 400 biegen, um dem Kanal eine gekrümmte Ausbildung zu verleihen. Die gekrümmte Ausbildung des zusammenlaufenden Kanals 400 kann das Kanalisieren von Gas von einem Umfangsbereich einer zugehörigen Strömungspassage zu dem zentralen Bereich der Strömungspassage ermöglichen, wie durch die beispielhaften Strömungswege 320 und 321 in 2 dargestellt.
  • Der zusammenlaufende Kanal 400 kann durch Biegungen entlang mehrerer Achsen des Kanals gekrümmt sein, so dass der Kanalkopf 400a in einer vertikal ansteigenden Ebene und das Kanalende 400b in einer vertikal absteigenden Ebene bezüglich der Längsachse 199 liegen kann. Das Gas, das in den Kanalkopf 400a an einer Ebene einströmt, kann somit aus dem Kanalende 400b in einer unterschiedlichen Ebene ausströmen, wodurch das Zusammenlaufen und Vermischen von Gas in einer zugehörigen Strömungspassage ermöglicht wird. In einem Beispiel, das in 4 gezeigt ist, kann der zusammenlaufende Kanal 400 drei Biegungen beinhalten. Eine erste Biegung C1 des zusammenlaufenden Kanals kann den Kanal in einer Abwärtsrichtung entlang der vertikalen Achse biegen, die sich der Längsachse 199 nähert, und eine zweite Biegung C2 des zusammenlaufenden Kanals kann den Kanal in einer Aufwärtsrichtung entlang der vertikalen Achse biegen, die sich der Längsachse 199 nähert. Eine dritte Biegung C3 des zusammenlaufenden Kanals kann den Kanal entlang der Querachse an einer Übergangsverbindung 422 der ersten Biegung C1 des zusammenlaufenden Kanals und der zweiten Biegung C2 des zusammenlaufenden Kanals biegen.
  • Die erste Biegung C1 des zusammenlaufenden Kanals kann die obere Fläche 402 in einer Abwärtsrichtung bezüglich der vertikalen Achse und entlang der Längsachse 199 biegen, was zu einer konkaven Krümmung des Kopfes bezüglich einer Ebene entlang der vertikal untersten Position des Kopfes führt. Infolge der ersten Biegung C1 in der Abwärtsrichtung sind die erste lange Seite 430 und die zweite lange Seite 432 des zusammenlaufenden Kanals 400, die entlang des Kanals verlaufen, an dem Kopf des Kanals vertikal höher positioniert als in der Mitte des Kanals. Entlang der Länge der ersten Biegung C1 zu dem Übergangsbereich 422 kann sich der Grad der Biegung verringern, bis sich die Mitte und die langen Seiten des Kanals in derselben vertikalen Position befinden.
  • Die erste kurze Seite 434 des zusammenlaufenden Kanals 400 kann sich vertikal nach unten zu der Längsachse 199 hin krümmen. Der Winkel der ersten Biegung C1 des zusammenlaufenden Kanals kann die Tiefe r1 des Kopfes 400a des zusammenlaufenden Kanals bestimmen. In einem Beispiel krümmt sich die erste kurze Seite 434 vertikal nach unten an der ersten Biegung C1, so dass die erste kurze Seite 434 auf jeder Seite der ersten Biegung C1 durch eine Breite h1 an dem Boden des Kanalkopfes 400a und durch eine Breite h2 zur Oberseite des Kanalkopfes 400a hin getrennt sein kann. In einem Beispiel können die Breite h1 und die Breite h2 ähnlich sein. In einem anderen Beispiel kann die Breite h1 geringer als die Breite h2 sein. In einem Beispiel kann die erste Biegung C1 des zusammenlaufenden Kanals dem Kanalkopf 400a eine umgekehrte U-Form verleihen, wie in 5 dargestellt. In einem anderen Beispiel kann die erste Biegung C1 des zusammenlaufenden Kanals eine umgekehrte V-Form sein. In einem weiteren Beispiel kann die Biegung C1 des zusammenlaufenden Kanals symmetrisch sein, wie in 4 dargestellt, so dass die erste kurze Seite 434 entlang der ersten Biegung C1 des zusammenlaufenden Kanals auf beiden Seiten der ersten Biegung C1 symmetrisch sein kann. In einem anderen Beispiel kann die erste Biegung C1 des zusammenlaufenden Kanals nicht symmetrisch sein, wodurch die Krümmung des Kanalkopfes 400a asymmetrisch wird. Die erste Biegung C1 des zusammenlaufenden Kanals kann entlang der Längsachse 199 zu der Übergangsverbindung 422 fortschreiten, wobei die obere Fläche 402 als die konvexe Fläche und die untere Fläche 412 als die konkave Fläche des zusammenlaufenden Kanals 400 beibehalten wird. An der Übergangsverbindung 422 können sich die zweite Biegung C2 des zusammenlaufenden Kanals und die dritte Biegung C3 des zusammenlaufenden Kanals mit der ersten Biegung C1 des zusammenlaufenden Kanals schneiden.
  • An der Übergangsverbindung 422 kann die Krümmung des Kanals gekippt sein, so dass das Ende eine konvexe Krümmung bezüglich der Ebene entlang des vertikal untersten Teils des Kopfes aufweist. An der Übergangsverbindung 422 kann die zweite Biegung C2 des zusammenlaufenden Kanals den Kanal bezüglich der vertikalen Achse und entlang der Längsachse 199 nach oben biegen. Infolge der zweiten Biegung C2 in der Aufwärtsrichtung sind die beiden langen Seiten des zusammenlaufenden Kanals 400, die entlang des Kanals verlaufen, an dem Ende des Kanals vertikal höher positioniert als in der Mitte des Kanals. Entlang der Länge der zweiten Biegung C2 von dem Übergangsbereich 422 weg kann sich der Grad der Biegung erhöhen.
  • Die zweite Biegung C2 des zusammenlaufenden Kanals kann die Tiefe r2 des Kanalendes 400b bestimmen. In einem Beispiel können eine Breite h3 und eine Breite h3 über der zweiten kurzen Seite 436 an dem Kanalende 400b die Krümmung des Kanalendes 400b bestimmen. In einem Beispiel kann die Tatsache, dass die zweite Biegung C2 die zweite kurze Seite 436 vertikal nach oben biegt, dazu führen, dass die Breite h3 der Breite h4 entspricht, wobei dem Kanalende 400b eine U-förmige Krümmung verliehen wird. In anderen Beispielen kann die Krümmung der zweiten Biegung C2 eine V-Form oder eine andere geeignete Krümmung sein. In einem Beispiel kann die Tiefe r1 des Kanalkopfes 400a identisch mit der Tiefe r2 des Kanalendes 400b sein. In einem anderen Beispiel können die Breite h1 und die Breite h2 an dem Kanalkopf 400a jeweils der Breite h3 und der Breite h4 des Kanalendes 400b entsprechen.
  • Der Übergang von der ersten Biegung C1 zu der zweiten Biegung C2 kann zu der dritten Biegung C3 des zusammenlaufenden Kanals an der Übergangsverbindung 422, wo die dritte Biegung C3 den Kanal in einer Querrichtung biegt, führen. Die dritte Biegung C3 kann den zusammenlaufenden Kanal 400 in einer Aufwärtsrichtung bezüglich der vertikalen Achse derart biegen, dass die oberen Flächen 402 des Kopfes 400a des zusammenlaufenden Kanals und des Endes 400b des zusammenlaufenden Kanals einander angenähert werden. In einigen Beispielen kann jedoch der Winkel der dritten Biegung C3 0° betragen.
  • In einem Beispiel kann die Übergangsverbindung 422 abstandsgleich bezüglich des Kanalkopfes 400a und des Kanalendes 400b sein. In anderen Beispielen kann die Übergangsverbindung 422 näher an dem Kanalkopf 400a oder näher an dem Kanalende 400b liegen. In dem dargestellten Beispiel kann die Übergangsverbindung 422 bei 60% der Länge des zusammenlaufenden Kanals 400 bezüglich des Kanalkopfes 400a liegen, und von daher kann der Kopf des zusammenlaufenden Kanals länger als das Ende des zusammenlaufenden Kanals sein. In einem Beispiel kann der Kopf 400a des zusammenlaufenden Kanals näher an der Innenwand der Abgaspassage 314 liegen, so dass der Kopf des längeren Kanals ein großes Abgasvolumen von dem Umfang zu dem Mittelpunkt der Abgaspassage 314 übertragen kann. Der Ort der Übergangsverbindung 422 entlang der Länge des zusammenlaufenden Kanals 400 kann den Ort des Kanals bestimmen, an welchem sich die Ausrichtung der oberen Fläche 402 und der unteren Fläche 412 umkehren kann (zum Beispiel von konvex zu konkav). Das zuvor beschriebene Beispiel ist ein nicht einschränkendes Beispiel eines zusammenlaufenden Kanals. Der zusammenlaufende Kanal kann zusätzliche und/oder alternative Biegungen aufweisen, um den zusammenlaufenden Kanal derart zu krümmen, dass er Gas von einem Umfangsbereich zu einem zentralen Bereich einer zugehörigen Strömungspassage kanalisieren kann.
  • Zusätzlich zum Bewegen des Gases von einem Umfangsbereich zu einem zentralen Bereich kann der zusammenlaufende Kanal auch das Gas, das aus dem Kanalende ausströmt, in einer Richtung im Uhrzeigersinn und entgegen dem Uhrzeigersinn bewegen. Das Kanalende 400b kann einen ersten Nocken 406a und einen zweiten Nocken 406b zum Zirkulieren des Gases, das aus dem Kanalende ausströmt, beinhalten. In einer Ausführungsform können der erste Nocken 406a und der zweite Nocken 406b durch eine Krümmung nach außen von einem Abschnitt der oberen Fläche 402 von der Längsachse 199 weg an dem Ende 400b des zusammenlaufenden Kanals gebildet werden, wobei zwei Nocken auf jeder Seite des Endes gebildet werden, wie in 6 gezeigt. Die Spannweite der Nocken 406a und 406b kann durch den Winkel bestimmt werden, und der Bereich der oberen Fläche 402, der sich aus dem Kanalende 400b nach außen krümmt, endet. In einem Beispiel können der erste Nocken und der zweite Nocken dreieckige Klappen sein, die bezüglich der Biegung des Endes im Wesentlichen gerade sein können. In einem Beispiel können die beiden Nocken symmetrisch sein, so dass die Spannweite der beiden Nocken identisch und entgegengesetzt sein kann (zum Beispiel kann der erste Nocken 406a ein Spiegelbild des zweiten Nockens 406b sein). In einem anderen Beispiel können die Nocken 406a und 406b eine verschiedene Spannweite aufweisen. Die Spannlänge der Endnocken des zusammenlaufenden Kanals kann ungefähr ein Fünftel der Gesamtkanalbreite betragen. Die Endnocken können relativ flach sein mit einer minimalen bis keiner Krümmung an beiden Kanten des Endnockens.
  • Der erste Nocken 406a des zusammenlaufenden Kanals an dem Kanalende 400b kann dem ausströmenden Gas einen Wirbel in einer Richtung entgegen dem Uhrzeigersinn verleihen, und der zweite Nocken 406b des zusammenlaufenden Kanals kann einen Wirbel in der Richtung im Uhrzeigersinn verleihen, wobei das Gas, das aus dem Kanalende ausströmt, vermischt wird. Aufgrund der Krümmung der unteren Fläche 412 strömt das Abgas in den Einlass an einem relativen zentralen Ort des Kanals ein, wenn es entlang der unteren Fläche 412 strömt, wird es in zwei Strömungswege auf jeder Seite der Endnocken geteilt. An dem ersten Nocken 406a kann von der hinteren Ansicht aus Abgas von der unteren Fläche 412 geleitet werden, wobei ein Strömungsweg entgegen dem Uhrzeigersinn entsteht. An dem zweiten Nocken 406b kann Abgas von der unteren Fläche 412 geleitet werden, wobei ein Strömungsweg im Uhrzeigersinn entsteht.
  • 79 stellen einen auseinanderlaufenden Kanal 500 entlang einer zentralen Längsachse 299 dar. Vertikale Achsen, Querachsen und horizontale Achsen des auseinanderlaufenden Kanals 500 sind auch dargestellt. Der auseinanderlaufende Kanal 500 kann einen Kopf 500a des auseinanderlaufenden Kanals und ein Ende 500b des auseinanderlaufenden Kanals beinhalten. Das Gas kann in den Kopf 500a des auseinanderlaufenden Kanals durch einen Einlass 518 einströmen und kann durch das Ende 500b des auseinanderlaufenden Kanals durch einen Auslass 520 gegenüber dem Einlass 518 ausströmen. Der auseinanderlaufende Kanal 500 kann derart fungieren, dass er das Gas von dem zentralen Bereich zu dem Umfangsbereich einer Strömungspassage, in der der auseinanderlaufende Kanal untergebracht ist, wie zum Beispiel die Abgaspassage 314, in der der auseinanderlaufende Kanal 304 untergebracht ist, bewegt. Eine Vorderansicht 501 des Kopfes 500a des auseinanderlaufenden Kanals mit dem Einlass 518 ist in 8 gezeigt, und eine Rückansicht 503 des Endes 500b des auseinanderlaufenden Auslasskanals mit dem Auslass 520 ist in 9 dargestellt. Zum Zwecke der Erläuterung werden 79 zusammen beschrieben.
  • Ähnlich wie der zusammenlaufende Kanal 400 kann der auseinanderlaufende Kanal 500 ein offener und gekrümmter Kanal sein, wie in 7 gezeigt ist. Das räumliche Verhältnis des Kopfes 500a des auseinanderlaufenden Kanals und des Endes 500b des auseinanderlaufenden Kanals zur Längsachse 299 des auseinanderlaufenden Kanals kann umgekehrt zum räumlichen Verhältnis des Kopfes 400a des zusammenlaufenden Kanals und des Endes 400b des zusammenlaufenden Kanals zur Längsachse 199 des zusammenlaufenden Kanals 400 sein, wie in 4 dargestellt. In einem Beispiel kann die gekrümmte Ausbildung des auseinanderlaufenden Kanals 500 derart sein, dass sich der Kopf 500a des auseinanderlaufenden Kanals mit dem Einlass 518 in einer vertikal absteigenden Ebene bezüglich der Längsachse 299 befindet. Entlang der Länge des auseinanderlaufenden Kanals 500 kann sich der Kanal derart krümmen, dass das Ende 500b des auseinanderlaufenden Kanals mit dem Auslass 520 in einer vertikal aufsteigenden Ebene bezüglich der Längsachse 299 des auseinanderlaufenden Kanals 500 befinden kann. In einem Beispiel kann das Kanalisieren des Gases durch den auseinanderlaufenden Kanal 500 von dem Umfang bis zu dem zentralen Bereich einer zugehörigen Strömungspassage erfolgen, wie durch die Strömungswege 322 und 323 durch den auseinanderlaufenden Kanal 304 in 2 dargestellt.
  • Der auseinanderlaufende Kanal 500 kann eine erste lange Seite 530 und eine zweite lange Seite 532 beinhalten, die entlang des gesamten auseinanderlaufenden Kanals 500 parallel zu der Längsachse 299 verlaufen. Der auseinanderlaufende Kanal 500 kann auch eine erste kurze Seite 534, die an den Kopf 500a des auseinanderlaufenden Kanals angrenzt, und eine zweite kurze Seite 436 des auseinanderlaufenden Kanals, die an das Ende 500b des auseinanderlaufenden Kanals angrenzt, beinhalten. Die erste kurze Seite 534 und die zweite kurze Seite 536 kann sich entlang der Querachse senkrecht zu der Längsachse 299 erstrecken. Die erste lange Seite 530 und die zweite lange Seite 532 des auseinanderlaufenden Kanals 500 können nicht miteinander entlang der Länge des auseinanderlaufenden Kanals in Kontakt treten, wodurch die Passage durch den auseinanderlaufenden Kanal nicht umschlossen wird, wobei er zu einem offenen Kanal wird. In einem Beispiel können die erste lange Seite 530 und die zweite lange Seite 532 parallel zueinander entlang der Länge des auseinanderlaufenden Kanals 500 sein, wobei sie die offene Passage des auseinanderlaufenden Kanals definieren. Zusätzlich können die erste kurze Seite 534 und die zweite kurze Seite 536 nicht miteinander oder mit der ersten langen Seite 530 und der zweiten langen Seite 532 des auseinanderlaufenden Kanals 500 in Kontakt stehen, außer an den Ecken des Kanals, wo die erste kurze Seite 534 auf die erste lange Seite 530 und die zweite lange Seite 532 trifft, und wo die zweite kurze Seite 536 auf die erste lange Seite 530 und die zweite lange Seite 532 trifft. Eine beliebige Fläche entlang der ersten kurzen Seite 534 kann keinen Flächenkontakt mit einer beliebigen anderen Fläche auf der ersten kurzen Seite 534 aufweisen. Eine beliebige Fläche entlang der zweiten kurzen Seite 536 kann entsprechend keinen Flächenkontakt mit einer beliebigen anderen Fläche entlang der Länge der zweiten kurzen Seite 536 aufweisen. In einem Beispiel kann sich die Kante der ersten langen Seite 530, die auf die Kante der ersten kurzen Seite 534 trifft, nach außen als eine erste Klappe 540 krümmen, und kann sich die Kante der zweiten langen Seite 532, die auf die Kante der ersten Seite 534 trifft, nach außen als eine zweite Klappe 542 krümmen. Der auseinanderlaufende Kanal 500 kann eine obere Fläche 502 und eine untere Fläche 512 gegenüber der oberen Fläche 502 beinhalten. Die obere Fläche 502 kann in dieselbe Richtung entlang des gesamten auseinanderlaufenden Kanals gerichtet sein. Außerdem kann die untere Fläche 512 in dieselbe Richtung entlang des gesamten Kanals gerichtet sein. Wenn zum Beispiel der statische Strömungsmischer in einer Abgaspassage installiert ist, kann die untere Fläche 512 des auseinanderlaufenden Kanals 500 auf die Innenwand der Abgaspassage gerichtet sein, und kann die obere Fläche 502 auf den Mittelpunkt der Abgaspassage entlang des gesamten auseinanderlaufenden Kanals 500 gerichtet sein. Die obere Fläche 502 und die untere Fläche 512 des auseinanderlaufenden Kanals 500 können sich bezüglich der Längsachse 299 des auseinanderlaufenden Kanals 500 biegen, um dem Kanal eine gekrümmte Ausbildung zu verleihen. Die gekrümmte Ausbildung des auseinanderlaufenden Kanals 500 kann das Kanalisieren von Gas von einem zentralen Bereich einer zugehörigen Strömungspassage zu einem Umfangsbereich der Strömungspassage ermöglichen. Ähnlich wie der zusammenlaufende in den 48 beschriebene Kanal 400 kann der auseinanderlaufende Kanal 500 durch Biegungen an der oberen Fläche 502 und der zugehörigen unteren Fläche 512 gekrümmt sein. Im Gegensatz zu dem zusammenlaufenden Kanal 400 kann sich der auseinanderlaufende Kanal 500 jedoch derart krümmen, dass sich der Kopf 500a des auseinanderlaufenden Kanals in einer vertikal absteigenden Ebene bezüglich der Längsachse 299 befindet und sich das Kanalende 500b in einer vertikal aufsteigenden Ebene bezüglich der Längsachse 299 befindet, wie in 7 dargestellt. Somit kann das Gas, das in den Kanalkopf 500a an einer Ebene einströmt, aus dem Kanalende 500b an einer unterschiedlichen Ebene ausströmen, wodurch das Auseinanderlaufen und Vermischen von Gas in einer zugehörigen Strömungspassage ermöglicht wird.
  • Der auseinanderlaufende Kanal 500 kann durch Biegungen entlang mehrerer Achsen des Kanals gekrümmt sein. 7 stellt ein Beispiel des auseinanderlaufenden Kanals 500, der drei Biegungen beinhaltet, dar. Eine erste Biegung D1 des auseinanderlaufenden Kanals kann den Kanal in einer Aufwärtsrichtung entlang der vertikalen Achse biegen, die sich der Längsachse 299 nähert, und eine zweite Biegung D2 des auseinanderlaufenden Kanals kann den Kanal in einer Abwärtsrichtung entlang der vertikalen Achse biegen, die sich der Längsachse 299 nähert. An einer Übergangsverbindung 522 können die erste Biegung D1 des auseinanderlaufenden Kanals und die zweite Biegung D2 des auseinanderlaufenden Kanals von einer dritten Biegung D3 des auseinanderlaufenden Kanals geschnitten werden, die den auseinanderlaufenden Kanal 500 entlang der Querachse biegen kann.
  • Die erste Biegung D1 des auseinanderlaufenden Kanals kann die obere Fläche 502 in einer Aufwärtsrichtung bezüglich der vertikalen Achse und entlang der Längsachse 299 biegen, was zu einer konvexen Krümmung führt. Infolge der ersten Biegung D1 in der Aufwärtsrichtung sind die beiden langen Seiten des auseinanderlaufenden Kanals 500, die entlang des Kanals verlaufen, an dem Kopf des Kanals vertikal niedriger positioniert als die Mitte des Kanals. Entlang der Länge der ersten Biegung D1 zu dem Übergangsbereich 522 kann sich der Grad der Biegung verringern, bis die Mitte und die langen Seiten des auseinanderlaufenden Kanals 500 in derselben vertikalen Position befinden.
  • Der Winkel der ersten Biegung D1 des auseinanderlaufenden Kanals 500 kann die Tiefe r3 des Kopfes 500a des auseinanderlaufenden Kanals bestimmen. Die erste kurze Seite 534 kann sich vertikal nach oben zu der Längsachse 299 hin krümmen. In einem Beispiel kann sich die erste kurze Seite 534 auf jeder Seite der ersten Krümmung D1 vertikal nach oben krümmen, wobei sie sich der Längsachse 299 nähert, so dass die erste kurze Seite 534 um eine Breite w1 an dem Boden des Kanalkopfes 500a und um eine Breite w2 zur Oberseite des Kanalkopfes 500a hin getrennt sein kann. In einem Beispiel können die Breite w1 und die Breite w2 ähnlich sein. In einem anderen Beispiel kann die Breite w1 geringer als die Breite w2 sein. In einem Beispiel kann die erste Biegung D1 des auseinanderlaufenden Kanals dem Kanalkopf 500a eine U-Form verleihen, wie in 7 und 8 dargestellt. Der Winkel der ersten Biegung D1 des auseinanderlaufenden Kanals kann auch den Krümmungsradius des Kopfes 500a des auseinanderlaufenden Kanals bestimmen. Die erste Biegung D1 des auseinanderlaufenden Kanals 500 kann entlang der Längsachse 299 zu der Übergangsverbindung 522 fortschreiten, wobei die obere Fläche 502 als die konvexe Fläche und die untere Fläche 512 als die konkave Fläche des auseinanderlaufenden Kanals 500 bis zu der Übergangsverbindung 522 beibehalten wird. An einer Übergangsverbindung 522 können die erste Biegung D1 des auseinanderlaufenden Kanals und die zweite Biegung D2 des auseinanderlaufenden Kanals zu der dritten Biegung D3 des auseinanderlaufenden Kanals in einer Querrichtung führen. Die dritte Biegung D3 des auseinanderlaufenden Kanals kann den auseinanderlaufenden Kanal 500 in einer Abwärtsrichtung bezüglich der vertikalen Achse derart biegen, dass die obere Fläche 502 des Kopfes 500a des auseinanderlaufenden Kanals und das Ende 500b des auseinanderlaufenden Kanals einander angenähert werden. In einigen Beispielen kann jedoch der Winkel der dritten Biegung D3 0° betragen.
  • An der Übergangsverbindung 522 geht die konvexe Krümmung des Kopfes zu einer konkaven Krümmung des Endes über. An der Übergangsverbindung 522 kann die zweite Biegung D2 den Kanal nach unten bezüglich der vertikalen Achse und entlang der Längsachse 299 biegen. Infolge der zweiten Biegung D2 in der Abwärtsrichtung sind die beiden langen Seiten des auseinanderlaufenden Kanals 500, die entlang des Kanals verlaufen, vertikal niedriger als die Mitte des Kanals an dem Ende des Kanals positioniert. Entlang der Länge der zweiten Biegung D2 von dem Übergangsbereich 522 weg kann sich der Grad der Biegung erhöhen.
  • Die erste Biegung D1 des auseinanderlaufenden Kanals und die zweite Biegung D2 des auseinanderlaufenden Kanals definieren jeweils die Krümmung, Symmetrie und Spannweite des Kopfes 500a des auseinanderlaufenden Kanals und des Endes 500b des auseinanderlaufenden Kanals. In einem Beispiel kann der Winkel der ersten Biegung D1 des auseinanderlaufenden Kanals derart sein, dass der Kopf 500a des auseinanderlaufenden Kanals eine U-förmige Krümmung aufweisen kann. Die zweite Biegung D2 des auseinanderlaufenden Kanals kann entsprechend dem Ende 500b des auseinanderlaufenden Kanals eine Krümmung mit einer umgekehrten U-Form verleihen. Die zweite Biegung D2 des auseinanderlaufenden Kanals kann die Tiefe r4 des Kanalendes 500b bestimmen. In einem Beispiel kann die zweite kurze Seite 536, die sich auf jeder Seite der zweiten Biegung D2 biegt, um eine Breite w3 und eine Breite w4 an dem Kanalende 500b getrennt sein und die Krümmung des Kanalendes 500b bestimmen. In einem Beispiel kann die Tatsache, dass die zweite Biegung D2 die zweite kurze Seite 536 vertikal nach unten biegt, dazu führen, dass die Breite w3 der Breite w4 entspricht, wobei dem Kanalende 500b eine U-förmige Krümmung verliehen wird. Die erste Biegung D1 des auseinanderlaufenden Kanals und die zweite Biegung D2 des auseinanderlaufenden Kanals können derart sein, dass die Tiefe r3 des Kanalkopfes 500a und die Tiefe r4 des Kanalendes 500b des auseinanderlaufenden Kanals 500 identisch sein können.
  • In einem Beispiel kann die Übergangsverbindung 522 abstandsgleich bezüglich des Kanalkopfes 500a und des Kanalendes 500b sein. In anderen Beispielen kann die Übergangsverbindung 522 näher bei dem Kanalkopf 500a sein oder näher bei dem Kanalende 500b sein. Der Ort der Übergangsverbindung 522 entlang der Länge des auseinanderlaufenden Kanals 500 kann den Ort des Kanals bestimmen, an welchem sich die Ausrichtung der oberen Fläche 502 und der unteren Fläche 512 umkehren kann (zum Beispiel konvex oder konkav). In dem dargestellten Beispiel kann die Übergangsverbindung 522 bei 60% der Länge des auseinanderlaufenden Kanals 500 bezüglich des Kanalkopfes 500a liegen, und von daher kann der Kopf des auseinanderlaufenden Kanals länger als das Ende des auseinanderlaufenden Kanals sein. Das zuvor beschriebene Beispiel ist ein nicht einschränkendes Beispiel eines auseinanderlaufenden Kanals. Der auseinanderlaufende Kanal kann zusätzliche und/oder alternative Biegungen aufweisen, um den auseinanderlaufenden Kanal derart zu krümmen, dass er Gas von einem zentralen Bereich zu einem Umfangsbereich einer zugehörigen Strömungspassage kanalisieren kann.
  • Ähnlich zu dem zusammenlaufenden Kanal 400 kann der auseinanderlaufende Kanal 500 Nocken in dem Ende 500b des auseinanderlaufenden Kanals aufweisen, um das ausströmende Gas an dem Kanalende 500b in einer Richtung im Uhrzeigersinn und entgegen dem Uhrzeigersinn (von der Rückansicht aus) zu bewegen. Ein erster Nocken 506a des auseinanderlaufenden Kanals und ein zweiter Nocken 506b des auseinanderlaufenden Kanals können an dem Ende 500b des auseinanderlaufenden Kanals vorhanden sein, wie in 7 und 9 dargestellt. Der erste Nocken 506a und der zweite Nocken 506b des auseinanderlaufenden Kanals 500 können durch die untere Fläche 512 des auseinanderlaufenden Kanals, die sich nach außen von der Längsachse 299 weg krümmt, gebildet sein. Die Spannweite der Endnocken 506a und 506b des auseinanderlaufenden Kanals kann durch den Winkel und den Flächenbereich der unteren Fläche 512, die sich an dem Ende 500b des auseinanderlaufenden Kanals nach außen krümmt, bestimmt werden. In einer Ausführungsform können der erste Nocken 506a und der zweite Nocken 506b derart symmetrisch sein, dass die Spannweite der beiden Nocken identisch und entgegengesetzt sein kann (zum Beispiel kann der erste Nocken 506a ein Spiegelbild des zweiten Nockens 506b sein). In einem anderen Beispiel können die Nocken 506a und 506b verschiedene Spannweiten aufweisen. Die Endnocken des auseinanderlaufenden Kanals können eine dreieckige Klappe beinhalten, die bezüglich der Biegung des Endes im Wesentlichen gerade sein kann. Die Spannlänge der Endnocken kann ungefähr ein Fünftel der Gesamtkanalbreite betragen. Die Endnocken können relativ flach sein mit einer minimalen bis keiner Krümmung an beiden Kanten des Endnockens.
  • Die Länge der Kanäle kann von 50 mm bis 80 mm reichen, und die Breite der Kanäle kann von 10 mm bis 20 mm reichen, je nach dem Durchmesser der Abgaspassage. Sowohl in den zusammenlaufenden als auch in den auseinanderlaufenden Kanälen können zwei verschiedene Arten von Biegungen vorhanden sein, eine erste Art von Biegung kann entlang des Mittelpunkts des Kanals in der Längsrichtung (in einer Horizontal-Vertikal-Ebene) erfolgen, zum Beispiel die erste Biegung C1 des zusammenlaufenden Kanals 400 und die erste Biegung D1 des auseinanderlaufenden Kanals 500, welche jeweils die umgekehrte U-Form oder die U-Form der Kanalköpfe bildet. Eine zweite Art von Biegung (zum Beispiel jeweils die Biegung C2 und D2 des zusammenlaufenden Kanals und des auseinanderlaufenden Kanals) kann in einer Vertikal-Horizontal-Ebene erfolgen, wobei die U-Form an dem Ende des zusammenlaufenden Kanals und eine umgekehrte U-Form an dem Ende des auseinanderlaufenden Kanals gebildet wird. Eine dritte Biegung kann entlang der Querebene an der Übergangsverbindung des Kopfes und des Endes der Kanäle vorhanden sein. In einem Beispiel können die dritte Biegung C3 des zusammenlaufenden Kanals 400 und die dritte Biegung D3 des auseinanderlaufenden Kanals 500 minimal sein, zum Beispiel in einem Winkel von 0°.
  • Somit kann eine Kombination von zusammenlaufenden Kanälen und auseinanderlaufenden Kanälen, die mit einer zentralen Halterung gekoppelt sind, in einer Strömungspassage montiert sein, um ein Vermischen von Gas in der Strömungspassage zu ermöglichen. Das Kanalisieren von Gas von dem Umfang zu dem Mittelpunkt der Strömungspassage durch die zusammenlaufenden Kanäle und von dem Mittelpunkt zu dem Umfang durch die auseinanderlaufenden Kanäle zusammen mit dem Vermischen von Gas in einer Richtung im Uhrzeigersinn und entgegen dem Uhrzeigersinn durch die Nocken an den Kanalenden kann zu einer homogeneren Gasmischung in der Strömungspassage, in der der statische Strömungsmischer untergebracht ist, führen.
  • 10 zeigt ein beispielhaftes Verfahren 600 zum Vermischen von Gas durch einen statischen Strömungsmischer, der in einer Abgaspassage montiert ist, die mit einer Fahrzeugkraftmaschine verbunden ist. Das Verfahren 600 ist ein nicht einschränkendes beispielhaftes Verfahren zum Vermischen von Abgas durch einen statischen Strömungsmischer, der in einer Abgaspassage untergebracht ist. Das Verfahren 600 kann zum Vermischen von Gas durch den statischen Strömungsmischer in einer beliebigen Strömungspassage einschließlich Strömungspassagen einer Kraftmaschine und ohne Kraftmaschine angepasst werden. Der statische Strömungsmischer kann mehrere zusammenlaufende Kanäle und mehrere auseinanderlaufende Kanäle beinhalten, die an einer zentralen Halterung montiert sind. Die Kanäle können einen Kanalkopf zum Einströmen von Gas und ein Kanalende zum Ausströmen von Gas von dem Kanal beinhalten. Die Kanalenden können zwei Nocken auf jeder Seite des Kanalendes beinhalten, um das Gas, das aus den Kanälen ausströmt, weiter zu vermischen.
  • Bei 604 beinhaltet das Verfahren das Leiten des Abgases von einer Kraftmaschine zu einer angeschlossenen Abgaspassage. Das Abgas kann in die Abgaspassage stromaufwärts eines beliebigen zugehörigen Strömungsmischers und Gassensors einströmen. Bei 606 kann das Abgas in einen statischen Strömungsmischer einströmen, der in der Abgaspassage untergebracht ist. Der statische Strömungsmischer kann mehrere offene und gekrümmte Kanäle beinhalten, und das Abgas kann in die Kanäle durch die Kanalköpfe einströmen. Die offenen und gekrümmten Kanäle können mehrere zusammenlaufende und mehrere auseinanderlaufende Kanäle sein. Nachdem das Abgas in den statischen Strömungsmischer durch die Kanalköpfe einströmt, kann das Verfahren 600 zu 608 fortschreiten, wo das Abgas radial von dem statischen Strömungsmischer kanalisiert werden kann. Um das Gas radial zu vermischen, kann der statische Mischer Abgas in einer ersten Richtung über eine Gruppe von auseinanderlaufenden Kanälen des Strömungsmischers leiten. Die auseinanderlaufenden Kanäle können die Abgase von dem Mittelpunkt zu dem Umfang der Abgaspassage, in der der statische Strömungsmischer untergebracht ist, leiten. Der statische Mischer kann das Abgas in einer zweiten Richtung über eine Gruppe von zusammenlaufenden Kanälen des Strömungsmischers leiten, wobei Abgas zu einem zentralen Bereich der Abgaspassage geleitet wird.
  • Bei 610 kann das Abgas fortschreiten, um aus dem statischen Strömungsmischer durch die Kanalenden auszuströmen. Bei 612 können die Nocken an den Kanalenden die ausströmende Abgasströmung über Strömungswege im Uhrzeigersinn und entgegen dem Uhrzeigersinn bewegen, die an jedem jeweiligen Ende der Gruppe von auseinanderlaufenden Kanälen und der Gruppe an zusammenlaufenden Kanälen erzeugt sind. Bei 614 kann eine homogenere Abgasmischung stromabwärts des statischen Strömungsmischers im Vergleich zu der Gasmischung stromaufwärts des statischen Strömungsmischers vorhanden sein. Die Abgasmischung kann zu Gassensoren und/oder Emissionssteuervorrichtungen, die in der Abgaspassage stromabwärts des statischen Strömungsmischers untergebracht sind, fortschreiten. Zum Beispiel kann die Abgasmischung nach dem Ausströmen aus dem statischen Strömungsmischer zu einem NO2-Sensor, einem HC-Sensor usw. fortschreiten und kann Emissionssteuervorrichtungen, wie zum Beispiel SCR-Einheiten, die allesamt in der Abgaspassage stromabwärts des statischen Strömungsmischers untergebracht sind, passieren. In der Abgaspassage können auch Gassensoren sowohl stromaufwärts als auch stromabwärts des statischen Strömungsmischers untergebracht sein, so dass die Abgaszusammensetzung von den stromaufwärtigen Gassensoren ausgewertet werden kann, bevor sie in den statischen Strömungsmischer einströmt, und von den stromabwärtigen Gassensoren ausgewertet werden kann, nachdem das Abgas aus dem statischen Strömungsmischer ausströmt. In einem Beispiel können mehr als ein statischer Strömungsmischer in der Abgaspassage untergebracht sein.
  • Somit kann das Abgas, das einen statischen Strömungsmischer passiert, der in der Abgaspassage untergebracht ist, der Abgas von einer zugehörigen Kraftmaschine erhält, radial durch die auseinanderlaufenden und zusammenlaufenden Kanäle des statischen Strömungsmischers vermischt werden. Zusätzlich können die Nocken an den Enden der Kanäle das Abgas in einer Richtung im Uhrzeigersinn und entgegen dem Uhrzeigersinn leiten, was zu einer homogeneren Gasmischung stromabwärts des statischen Strömungsmischers, der in der Abgaspassage untergebracht ist, führt.
  • Der technische Effekt der Verwendung des zuvor beschriebenen statischen Strömungsmischers in einer Abgaspassage ist, dass eine homogenere Gasmischung zu Gassensoren geliefert wird, die in der Abgaspassage stromabwärts des statischen Strömungsmischers untergebracht sind, was ideal für eine präzise Sensorausgabe sein kann. Eine präzise Messung von Abgasverbindungen kann die Effizienz von Abgasnachbehandlungssystemen, wie zum Beispiel Selective Catalytic Reduction(SCR)-Einheiten, die mit der Abgaspassage verknüpft sind, verbessern, wodurch eine Verschlechterung der Fahrzeugemissionen verringert wird.
  • Eine Ausführungsform eines Strömungsmischers beinhaltet mehrere offene Kanäle, die mit einer zentralen Halterungsstruktur gekoppelt sind, wobei jeder offene Kanal der mehreren offenen Kanäle einen Kopf, der sich in einer ersten Richtung entlang einer Längsachse biegt, ein Ende, das sich in einer zweiten Richtung entlang der Längsachse biegt, und eine Gruppe von Nocken an dem Ende aufweist. Ein erstes Beispiel des Strömungsmischers beinhaltet die mehreren offenen Kanäle, die aus mindestens einem auseinanderlaufenden Kanal und mindestens einem zusammenlaufenden Kanal bestehen. Ein zweites Beispiel des Strömungsmischers beinhaltet wahlweise das erste Beispiel und beinhaltet ferner, dass mindestens ein zusammenlaufender Kanal und mindestens ein auseinanderlaufender Kanal dieselbe Länge aufweisen. Ein drittes Beispiel des Strömungsmischers beinhaltet wahlweise eines oder mehrere des ersten und zweiten Beispiels und beinhaltet ferner, dass für jeden des mindestens einen auseinanderlaufenden Kanals der Kopf, der sich in der ersten Richtung biegt, den Kopf umfasst, der sich in einer Abwärtsrichtung biegt, und das Ende, das sich in der zweiten Richtung biegt, das Ende umfasst, das sich in einer Aufwärtsrichtung biegt. Ein viertes Beispiel des Strömungsmischers beinhaltet wahlweise eines oder mehrere des ersten bis dritten Beispiels und beinhaltet ferner, dass für jeden des mindestens einen zusammenlaufenden Kanals der Kopf, der sich in der ersten Richtung biegt, den Kopf umfasst, der sich in einer Aufwärtsrichtung biegt, und das Ende, das sich in der zweiten Richtung biegt, das Ende umfasst, das sich in einer Abwärtsrichtung biegt. Ein fünftes Beispiel des Strömungsmischers beinhaltet wahlweise eines oder mehrere des ersten bis vierten Beispiels, und beinhaltet ferner, dass der mindestens eine auseinanderlaufende Kanal in einem ersten Winkel bezüglich der zentralen Halterungsstruktur abgewinkelt ist und der mindestens eine zusammenlaufende Kanal in einem zweiten Winkel entgegengesetzt zu dem ersten Winkel bezüglich der zentralen Halterungsstruktur abgewinkelt ist, wobei der erste Winkel beinhaltet, dass der Kopf des mindestens einen auseinanderlaufenden Kanals zu einem Mittelpunkt der zentralen Halterungsstruktur ausgerichtet ist, und das Ende des mindestens einen auseinanderlaufenden Kanals von dem Mittelpunkt weg ausgerichtet ist. Ein sechstes Beispiel des Strömungsmischers beinhaltet wahlweise eines oder mehrere des ersten bis fünften Beispiels und beinhaltet ferner, dass jeder Nocken der Gruppe von Nocken eine dreieckige Klappe umfasst, die bezüglich der Biegung des Endes im Wesentlichen gerade ist. Ein siebtes Beispiel des Strömungsmischers beinhaltet wahlweise eines oder mehrere des ersten bis sechsten Beispiels und beinhaltet ferner, dass der Kopf in das Ende an einem Übergangsbereich des offenen Kanals übergeht und dass sich der Kopf in der ersten Richtung entlang des gesamten Kopfes biegt und dass sich das Ende in der zweiten Richtung entlang des gesamten Endes biegt. Ein achtes Beispiel des Strömungsmischers beinhaltet wahlweise eines oder mehrere des ersten bis siebten Beispiels und beinhaltet ferner, dass die zentrale Halterungsstruktur konfiguriert ist, um sich mit einer Strömungspassage zu koppeln, die eine Oberseite und eine Unterseite aufweist, wobei jeder offene Kanal eine obere Fläche, die zu der Oberseite der Strömungspassage gerichtet ist, und eine untere Fläche, die der oberen Fläche entgegengesetzt ist, aufweist, und wobei jede obere Fläche von jedem offenen Kanal zu der Oberseite der Passage entlang jedes gesamten jeweiligen offenen Kanals gerichtet ist. Ein neuntes Beispiel des Strömungsmischers beinhaltet wahlweise eines oder mehrere des ersten bis achten Beispiels und beinhaltet ferner, dass die Strömungspassage eine Abgaspassage ist, die positioniert ist, um Abgas von einer Kraftmaschine zu erhalten. Ein zehntes Beispiel des Strömungsmischers beinhaltet wahlweise eines oder mehrere des ersten bis neunten Beispiels und beinhaltet ferner, dass der Kopf von jedem offenen Kanal einen Strömungseinlass definiert, der konfiguriert ist, um Abgas zu erhalten, und dass das Ende von jedem offenen Kanal einen Strömungsauslass definiert, der konfiguriert ist, um Abgas auszustoßen. Ein elftes Beispiel des Strömungsmischers beinhaltet wahlweise eines oder mehrere des ersten bis zehnten Beispiels und beinhaltet ferner, dass die mehreren zusammenlaufenden Kanäle und auseinanderlaufenden Kanäle mit der zentralen Halterungsstruktur in einer radialen Ausbildung gekoppelt sind.
  • In einer Ausführungsform umfasst ein System eine Abgaspassage, die eine Innenwand aufweist und konfiguriert ist, um eine Abgasströmung von einer Kraftmaschine zu erhalten; und einen Strömungsmischer, der innerhalb der Abgaspassage positioniert ist und eine Gruppe von auseinanderlaufenden Strömungskanälen, die konfiguriert sind, um eine Abgasströmung von einem zentralen Bereich der Abgaspassage zu der Innenwand zu leiten, und eine Gruppe von zusammenlaufenden Strömungskanälen, die konfiguriert sind, um eine Abgasströmung von der Innenwand zu dem zentralen Bereich zu leiten, umfasst, wobei jeder Strömungskanal einen Kopf, der einen Abgaseinlass definiert, und ein Ende, das einen Abgasauslass definiert, umfasst, wobei jedes Ende konfiguriert ist, um der Abgasströmung ein Rotationsmoment zu verleihen. Ein erstes Beispiel des Systems beinhaltet, dass sich jeder Kopf von jedem auseinanderlaufenden Strömungskanal in einer ersten Richtung entlang einer Längsachse des auseinanderlaufenden Strömungskanals krümmt und jedes Ende von jedem auseinanderlaufenden Strömungskanal in einer zweiten Richtung entlang der Längsachse des auseinanderlaufenden Strömungskanals krümmt. Ein zweites Beispiel des Systems beinhaltet wahlweise das erste Beispiel und beinhaltet ferner, dass sich jeder Kopf von jedem zusammenlaufenden Strömungskanal in der zweiten Richtung entlang einer Längsachse des zusammenlaufenden Strömungskanals krümmt und jedes Ende von jedem zusammenlaufenden Strömungskanal in der ersten Richtung entlang der Längsachse des zusammenlaufenden Strömungskanals krümmt. Ein drittes Beispiel des Systems beinhaltet wahlweise das erste und/oder das zweite Beispiel und beinhaltet ferner, dass jeder auseinanderlaufende Strömungskanal bezüglich einer Längsachse der Abgaspassage zu der Innenwand hin in einer Abgasströmungsrichtung abgewinkelt ist und jeder zusammenlaufende Strömungskanal bezüglich der Längsachse der Abgaspassage zu dem zentralen Bereich hin abgewinkelt ist. Ein viertes Beispiel des Systems beinhaltet wahlweise eines oder mehrere oder jedes des ersten bis dritten Beispiels und beinhaltet ferner, dass der Strömungsmischer ein erster Strömungsmischer ist und dass das System ferner einen zweiten Strömungsmischer umfasst, der in der Abgaspassage positioniert ist. Ein fünftes Beispiel des Systems beinhaltet wahlweise eines oder mehrere oder jedes des ersten bis vierten Beispiels und beinhaltet ferner, dass ein Gassensor zwischen dem ersten Strömungsmischer und dem zweiten Strömungsmischer in der Abgaspassage liegt.
  • Ein beispielhaftes Verfahren eines statischen Strömungsmischers, der eine Abgasströmung von einer Kraftmaschine radial durch einen Strömungsmischer vermischt, beinhaltet das Leiten des Abgases in einer ersten Richtung über eine Gruppe von auseinanderlaufenden Kanälen des Strömungsmischers und das Leiten des Abgases in einer zweiten Richtung über eine Gruppe von zusammenlaufenden Kanälen des Strömungsmischers, und beinhaltet ferner das Vermischen der Abgasströmung über Strömungswege im Uhrzeigersinn und entgegen dem Uhrzeigersinn, die an jedem jeweiligen Ende der Gruppe von auseinanderlaufenden Kanälen und der Gruppe von zusammenlaufenden Kanälen erzeugt sind. Das Verfahren kann ferner beinhalten, dass das Leiten des Abgases in der ersten Richtung das Leiten des Abgases zu einer Innenwand einer Abgaspassage, die mit der Kraftmaschine gekoppelt ist, und in der der Strömungsmischer untergebracht ist, umfasst, und dass das Leiten des Abgases in der zweiten Richtung das Leiten des Abgases zu einem zentralen Bereich der Abgaspassage hin umfasst.
  • Es sei angemerkt, dass die hier enthaltenen Steuer- und Schätzroutinen mit verschiedenen Motor- und/oder Fahrzeugsystemkonfigurationen verwendet werden können. Die hier offenbarten Steuerungsverfahren und -routinen können als ausführbare Anweisungen in nichtflüchtigem Speicher gespeichert werden und können durch das Steuersystem, das die Steuerung kombiniert mit den verschiedenen Sensoren, Aktuatoren und anderer Motorhardware enthält, ausgeführt werden. Die hier beschriebenen spezifischen Routinen können eine oder mehrere irgendeiner Anzahl von Verarbeitungsstrategien darstellen, wie zum Beispiel ereignisgesteuerte, interruptgesteuerte, Multitasking, Multithreading und Ähnliche. Daher können verschiedene veranschaulichte Aktionen, Operationen und/oder Funktionen in der veranschaulichten Reihenfolge oder parallel ausgeführt oder in einigen Fällen weggelassen werden. Gleichermaßen ist die Reihenfolge der Verarbeitung nicht notwendigerweise zum Erreichen der Merkmale und Vorteile der hier beschriebenen Ausführungsbeispiele erforderlich, sondern sie wird zur Vereinfachung der Veranschaulichung und Beschreibung bereitgestellt. Eine oder mehrere der veranschaulichten Aktionen, Operationen und/oder Funktionen können in Abhängigkeit von der jeweils verwendeten Strategie wiederholt durchgeführt werden. Weiterhin können die beschriebenen Aktionen, Operationen und/oder Funktionen grafisch Code darstellen, der in nichtflüchtigen Speicher des computerlesbaren Speichermediums im Motorsteuersystem programmiert werden soll, wobei die beschriebenen Aktionen durch Ausführen der Anweisungen in einem System ausgeführt werden, das die verschiedenen Motor-Hardware-Komponenten in Kombination mit der elektronischen Steuerung enthält.
  • Es versteht sich, dass die hier offenbarten Auslegungen und Routinen beispielhafter Art sind und dass diese spezifischen Ausführungsformen nicht in einem einschränkenden Sinne aufzufassen sind, da zahlreiche Varianten möglich sind. Die oben genannte Technologie kann zum Beispiel auf V-6-, R-4-(I-4-), R-6-(I-6-), V-12-, Boxer-4- und andere Motorarten angewandt werden. Der Gegenstand der vorliegenden Offenbarung beinhaltet alle neuartigen und nicht offensichtlichen Kombinationen und Unterkombinationen der verschiedenen Systeme und Konfigurationen und anderer Merkmale, Funktionen und/oder Eigenschaften, die hier offenbart werden.
  • Die folgenden Ansprüche zeigen insbesondere gewisse Kombinationen und Unterkombinationen auf, die als neuartig und nicht offensichtlich angesehen werden. Diese Ansprüche können sich auf „ein“ Element oder „ein erstes“ Element oder das Äquivalent davon beziehen. Solche Ansprüche sollten so verstanden werden, dass sie den Einschluss eines oder mehrerer solcher Elemente umfassen, wobei sie zwei oder mehr solcher Elemente weder erfordern noch ausschließen. Andere Kombinationen und Unter-Kombinationen der offenbarten Merkmale, Funktionen, Elemente und/oder Eigenschaften können durch Nachtrag der vorliegenden Ansprüche oder durch Vorlage neuer Ansprüche in dieser oder einer bezogenen Anmeldung beansprucht werden. Solche Ansprüche, sei ihr Schutzbereich weiter, enger, gleich oder verschieden vom Schutzbereich der Originalansprüche, werden ebenfalls so angesehen, dass sie im Gegenstand der vorliegenden Offenbarung enthalten sind.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • US 2014/0133268 [0003]

Claims (20)

  1. Strömungsmischer, der Folgendes umfasst: mehrere offene Kanäle, die mit einer zentralen Halterungsstruktur gekoppelt sind, wobei jeder offene Kanal der mehreren offenen Kanäle einen Kopf, der sich in einer ersten Richtung entlang einer Längsachse biegt, ein Ende, das sich in einer zweiten Richtung entlang der Längsachse biegt, und eine Gruppe von Nocken an dem Ende aufweist.
  2. Strömungsmischer nach Anspruch 1, wobei die mehreren offenen Kanäle mindestens einen auseinanderlaufenden Kanal und mindestens einen zusammenlaufenden Kanal umfassen.
  3. Strömungsmischer nach Anspruch 2, wobei der mindestens eine zusammenlaufende Kanal und der mindestens eine auseinanderlaufende Kanal dieselbe Länge aufweisen.
  4. Strömungsmischer nach Anspruch 2, wobei für jeden des mindestens einen auseinanderlaufenden Kanals der Kopf, der sich in der ersten Richtung biegt, den Kopf umfasst, der sich in einer Abwärtsrichtung biegt, und das Ende, das sich in der zweiten Richtung biegt, das Ende umfasst, das sich in einer Aufwärtsrichtung biegt.
  5. Strömungsmischer nach Anspruch 2, wobei für jeden des mindestens einen zusammenlaufenden Kanals der Kopf, der sich in der ersten Richtung biegt, den Kopf umfasst, der sich in einer Aufwärtsrichtung biegt, und das Ende, das sich in der zweiten Richtung biegt, das Ende umfasst, das sich in einer Abwärtsrichtung biegt.
  6. Strömungsmischer nach Anspruch 2, wobei der mindestens eine auseinanderlaufende Kanal in einem ersten Winkel bezüglich der zentralen Halterungsstruktur abgewinkelt ist und der mindestens eine zusammenlaufende Kanal in einem zweiten Winkel entgegengesetzt zu dem ersten Winkel bezüglich der zentralen Halterungsstruktur abgewinkelt ist, wobei der erste Winkel beinhaltet, dass der Kopf des mindestens einen auseinanderlaufenden Kanals zu einem Mittelpunkt der zentralen Halterungsstruktur ausgerichtet ist, und das Ende des mindestens einen auseinanderlaufenden Kanals von dem Mittelpunkt weg ausgerichtet ist.
  7. Strömungsmischer nach Anspruch 1, wobei jeder Nocken der Gruppe von Nocken eine dreieckige Klappe umfasst, die bezüglich der Biegung des Endes im Wesentlichen gerade ist.
  8. Strömungsmischer nach Anspruch 1, wobei der Kopf in das Ende an einem Übergangsbereich des offenen Kanals übergeht, und wobei sich der Kopf in der ersten Richtung entlang des gesamten Kopfes biegt und sich das Ende in der zweiten Richtung entlang des gesamten Endes biegt.
  9. Strömungsmischer nach Anspruch 1, wobei die zentrale Halterungsstruktur konfiguriert ist, um sich mit einer Strömungspassage zu koppeln, die eine Oberseite und eine Unterseite aufweist, wobei jeder offene Kanal eine obere Fläche, die zu der Oberseite der Strömungspassage gerichtet ist, und eine untere Fläche, die der oberen Fläche entgegengesetzt ist, aufweist, und wobei jede obere Fläche von jedem offenen Kanal zu der Oberseite der Passage entlang jedes gesamten jeweiligen offenen Kanals gerichtet ist.
  10. Strömungsmischer nach Anspruch 9, wobei die Strömungspassage eine Abgaspassage ist, die positioniert ist, um Abgas von einer Kraftmaschine zu erhalten.
  11. Strömungsmischer nach Anspruch 10, wobei der Kopf von jedem offenen Kanal einen Strömungseinlass definiert, der konfiguriert ist, um Abgas zu erhalten, und wobei das Ende von jedem offenen Kanal einen Strömungsauslass definiert, der konfiguriert ist, um Abgas auszustoßen.
  12. Strömungsmischer nach Anspruch 1, wobei die mehreren offenen Kanäle mit der zentralen Halterungsstruktur in einer radialen Ausbildung gekoppelt sind.
  13. System, das Folgendes umfasst: eine Abgaspassage, die eine Innenwand aufweist und konfiguriert ist, um eine Abgasströmung von einer Kraftmaschine zu erhalten; und einen Strömungsmischer, der innerhalb der Abgaspassage positioniert ist und eine Gruppe von auseinanderlaufenden Strömungskanälen, die konfiguriert sind, um eine Abgasströmung von einem zentralen Bereich der Abgaspassage zu der Innenwand zu leiten, und eine Gruppe von zusammenlaufenden Strömungskanälen, die konfiguriert sind, um eine Abgasströmung von der Innenwand zu dem zentralen Bereich zu leiten, umfasst, wobei jeder Strömungskanal einen Kopf, der einen Abgaseinlass definiert, und ein Ende, das einen Abgasauslass definiert, umfasst, wobei jedes Ende konfiguriert ist, um der Abgasströmung ein Rotationsmoment zu verleihen.
  14. System nach Anspruch 13, wobei sich jeder Kopf von jedem auseinanderlaufenden Strömungskanal in einer ersten Richtung entlang einer Längsachse des auseinanderlaufenden Strömungskanals krümmt und sich jedes Ende von jedem auseinanderlaufenden Strömungskanal in einer zweiten Richtung entlang der Längsachse des auseinanderlaufenden Strömungskanals krümmt.
  15. System nach Anspruch 13, wobei sich jeder Kopf von jedem zusammenlaufenden Strömungskanal in der zweiten Richtung entlang einer Längsachse des zusammenlaufenden Strömungskanals krümmt und sich jedes Ende von jedem zusammenlaufenden Strömungskanal in der ersten Richtung entlang der Längsachse des zusammenlaufenden Strömungskanals krümmt.
  16. System nach Anspruch 13, wobei jeder auseinanderlaufende Strömungskanal bezüglich einer Längsachse der Abgaspassage zu der Innenwand hin in einer Abgasströmungsrichtung abgewinkelt ist und jeder zusammenlaufende Strömungskanal bezüglich der Längsachse der Abgaspassage zu dem zentralen Bereich hin abgewinkelt ist.
  17. System nach Anspruch 13, wobei der Strömungsmischer ein erster Strömungsmischer ist, und wobei das System ferner einen zweiten Strömungsmischer umfasst, der in der Abgaspassage positioniert ist.
  18. System nach Anspruch 17, wobei ein Gassensor zwischen dem ersten Strömungsmischer und dem zweiten Strömungsmischer in der Abgaspassage liegt.
  19. Verfahren, das Folgendes umfasst: radiales Vermischen einer Abgasströmung von einer Kraftmaschine durch einen Strömungsmischer einschließlich des Leitens des Abgases in einer ersten Richtung über eine Gruppe von auseinanderlaufenden Kanälen des Strömungsmischers und des Leitens des Abgases in einer zweiten Richtung über eine Gruppe von zusammenlaufenden Kanälen des Strömungsmischers; und weiteres Vermischen der Abgasströmung über Strömungswege im Uhrzeigersinn und entgegen dem Uhrzeigersinn, die an jedem jeweiligen Ende der Gruppe von auseinanderlaufenden Kanälen und der Gruppe von zusammenlaufenden Kanälen erzeugt sind.
  20. Verfahren nach Anspruch 19, wobei das Leiten des Abgases in der ersten Richtung das Leiten des Abgases zu einer Innenwand einer Abgaspassage, die mit der Kraftmaschine gekoppelt ist, und in der der Strömungsmischer untergebracht ist, umfasst, und wobei das Leiten des Abgases in der zweiten Richtung das Leiten des Abgases zu einem zentralen Bereich der Abgaspassage umfasst.
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