DE102016013783A1

DE102016013783A1 - Method and device for machining a cylinder liner

Info

Publication number: DE102016013783A1
Application number: DE102016013783.5A
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Burkhardt
Original assignee: MAN Truck and Bus SE
Current assignee: MAN Truck and Bus SE
Priority date: 2016-11-18
Filing date: 2016-11-18
Publication date: 2018-05-24

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bearbeitung einer Zylinderlaufbuchse als separates Bauteil einer Brennkraftmaschine, wobei zunächst die unbearbeitete Zylinderlaufbuchse (9) in einem Einspannschritt mittels einer Spanneinrichtung (39; 73) eingespannt wird, dergestalt, dass mittels der Spanneinrichtung (39; 73) zumindest näherungsweise einem Montage-Spannzustand der Zylinderlaufbuchse (9) entsprechende Spannkräfte (F) auf die Zylinderlaufbuchse (9) ausgeübt werden, und wobei anschließend in einem Bearbeitungsschritt die Lauffläche (29) der mittels der Spanneinrichtung (39; 73) eingespannten Zylinderlaufbuchse (9) mittels einer, insbesondere ein Honwerkzeug aufweisenden, Bearbeitungseinrichtung (41) bearbeitet wird, insbesondere dergestalt, dass wenigstens eine nach innen in einen Kolben-Aufnahmeraum (30) der Zylinderlaufbuchse (9) ragende Ausbuchtung (31, 35) der Lauffläche (29) mittels der Bearbeitungseinrichtung (41) abgetragen wird.The invention relates to a method for processing a cylinder liner as a separate component of an internal combustion engine, wherein first the unprocessed cylinder liner (9) in a clamping step by means of a clamping device (39; 73) is clamped, such that by means of the clamping device (39; 73) at least approximately a clamping state of the cylinder liner (9) corresponding clamping forces (F) are exerted on the cylinder liner (9), and wherein subsequently in a processing step, the running surface (29) of the clamping device (39; 73) clamped cylinder liner (9) by means of a , in particular a honing tool, processing device (41) is processed, in particular such that at least one inwardly into a piston receiving space (30) of the cylinder liner (9) projecting bulge (31, 35) of the tread (29) by means of the processing device ( 41) is removed.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bearbeitung einer Zylinderlaufbuchse als separates Bauteil einer Brennkraftmaschine nach Patentanspruch 1 sowie eine Vorrichtung zur Bearbeitung einer Zylinderlaufbuchse als separates Bauteil einer Brennkraftmaschine nach Patentanspruch 9.The invention relates to a method for processing a cylinder liner as a separate component of an internal combustion engine according to claim 1 and an apparatus for machining a cylinder liner as a separate component of an internal combustion engine according to claim. 9

Allgemein bekannt sind Zylinderlaufbuchsen, die als separates Bauteil bzw. als Montageelement einer Brennkraftmaschine ausgebildet sind, und auch sogenannte integrierte Zylinderlaufbuchsen, die in ein Kurbelgehäuse einer Brennkraftmaschine eingegossen und somit integraler Bestandteil des Kurbelgehäuses sind.Cylinder liners, which are designed as a separate component or as a mounting element of an internal combustion engine, and also so-called integrated cylinder liners, which are cast in a crankcase of an internal combustion engine and thus an integral part of the crankcase, are generally known.

Zur Montage einer als separates Bauteil einer Brennkraftmaschine ausgebildeten Zylinderlaufbuchse wird die Zylinderlaufbuchse üblicherweise zunächst in einen Buchsen-Aufnahmeraum eines Kurbelgehäuses der Brennkraftmaschine eingesetzt, bis die Zylinderlaufbuchse mit einem radial nach außen abragenden Stützwandbereich in Anlage mit einem Auflage-Wandbereich des Kurbelgehäuses kommt. Sofern dieser Stützwandbereich dabei in einem, in Buchsen-Axialrichtung gesehen, oberen Bereich der Zylinderlaufbuchse angeordnet ist, wird die Zylinderlaufbuchse üblicherweise als Topstop-Buchse bezeichnet. Sofern der ringförmige Stützwandbereich in einem mittleren Bereich der Zylinderlaufbuchse angeordnet ist, wird die Zylinderlaufbuchse üblicherweise als Midstop-Buchse bezeichnet. Sofern der ringförmige Stützwandbereich in einem unteren Bereich der Zylinderlaufbuchse angeordnet ist, wird die Zylinderlaufbuchse üblicherweise als Downstop-Buchse bezeichnet. Ein Beispiel für eine Downstop-Zylinderlaufbuchse ist beispielsweise in der DE 10 2009 059 057 A1 offenbart.For mounting a cylinder liner formed as a separate component of an internal combustion engine, the cylinder liner is usually first inserted into a bushing receiving space of a crankcase of the internal combustion engine until the cylinder liner comes into abutment with a support wall region projecting radially outwardly into abutment against a bearing wall region of the crankcase. Insofar as this support wall region is arranged in an upper region of the cylinder liner, viewed in the sleeve axial direction, the cylinder liner is usually referred to as a topstop sleeve. If the annular support wall region is arranged in a middle region of the cylinder liner, the cylinder liner is usually referred to as a midstop bushing. If the annular support wall region is arranged in a lower region of the cylinder liner, the cylinder liner is usually referred to as a downstop socket. An example of a downstop cylinder liner is for example in the DE 10 2009 059 057 A1 disclosed.

Nach dem Einsetzen der Zylinderlaufbuchse in den Buchsen-Aufnahmeraum des Kurbelgehäuses wird das Kurbelgehäuse dann üblicherweise mit einem Zylinderkopf der Brennkraftmaschine verschraubt. Um einen gas- und druckdichten Abschluss zwischen dem Zylinderkopf und der Zylinderlaufbuchse zu erreichen, wird der Zylinderkopf dabei derart mit dem Kurbelgehäuse verschraubt, dass mittels des Zylinderkopfs eine hohe Vorspannkraft auf die auf dem kurbelgehäuseseitigen Auflage-Wandbereich aufliegende Zylinderlaufbuchse ausgeübt wird. Diese in Buchsen-Axialrichtung wirkende Vorspannkraft und auch die Schraubverbindungen selbst bewirken eine Verformung der Zylinderlaufbuchse, durch die radial nach innen in einen Kolben-Aufnahmeraum der Zylinderlaufbuchse ragende Ausbuchtungen entstehen. Diese Ausbuchtungen wirken sich negativ auf die Bewegung und Abdichtung eines Kolbens in der Zylinderlaufbuchse aus. So können diese Ausbuchtungen zu einem erhöhten Schmierstoffverbrauch der Brennkraftmaschine und zu einem erhöhten Verschleiß der Zylinderlaufbuchse und dem zugeordneten Kolben führen. Dies gilt insbesondere für Midstop-Buchsen und Downstop-Buchsen, bei denen ein Abstand zwischen einer oberen Stirnwand der Zylinderlaufbuchse und dem in Anlage mit dem Kurbelgehäuse befindlichen Stützwandwandbereich relativ groß ist und sich die Zylinderlaufbuchse somit noch stärker verformt.After inserting the cylinder liner in the socket receiving space of the crankcase, the crankcase is then usually bolted to a cylinder head of the internal combustion engine. In order to achieve a gas-tight and pressure-tight closure between the cylinder head and the cylinder liner, the cylinder head is screwed to the crankcase such that by means of the cylinder head, a high biasing force is exerted on the resting on the crankcase side support wall region cylinder liner. This biasing force acting in bushing-axial direction and also the screw connections themselves cause a deformation of the cylinder liner, caused by the bulges projecting radially inwardly into a piston-receiving space of the cylinder liner. These bulges have a negative effect on the movement and sealing of a piston in the cylinder liner. Thus, these bulges can lead to increased lubricant consumption of the internal combustion engine and to increased wear of the cylinder liner and the associated piston. This is especially true for midstop and downstop bushings in which a distance between an upper end wall of the cylinder liner and the support wall portion located in engagement with the crankcase is relatively large and thus the cylinder liner deforms even more.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Bearbeitung einer Zylinderlaufbuchse als separates Bauteil einer Brennkraftmaschine bereitzustellen, mittels denen die Reibung zwischen der Zylinderlaufbuchse und einem zugeordneten Kolben sowie auch der Schmiermittelbedarf der Brennkraftmaschine effektiv und einfach verringert werden können.The object of the invention is therefore to provide a method and apparatus for machining a cylinder liner as a separate component of an internal combustion engine, by means of which the friction between the cylinder liner and an associated piston as well as the lubricant requirement of the internal combustion engine can be effectively and easily reduced.

Diese Aufgabe wird gelöst mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche. Bevorzugte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen offenbart.This object is achieved with the features of the independent claims. Preferred developments are disclosed in the subclaims.

Gemäß Patentanspruch 1 wird ein Verfahren zur Bearbeitung einer Zylinderlaufbuchse als separates Bauteil einer Brennkraftmaschine beansprucht. In einem montierten Zustand der Brennkraftmaschine befindet sich diese Zylinderlaufbuchse dabei in einem Montage-Spannzustand, in dem die Zylinderlaufbuchse mit Spannkräften beaufschlagt und somit verspannt ist. Zur Bearbeitung der Zylinderlaufbuchse wird zunächst in einem Einspannschritt die unbearbeitete und nicht montierte Zylinderlaufbuchse mittels einer Spanneinrichtung eingespannt, dergestalt, dass mittels der Spanneinrichtung zumindest näherungsweise dem Montage-Spannzustand der Zylinderlaufbuchse entsprechende Spannkräfte auf die Zylinderlaufbuchse ausgeübt werden. Anschließend wird in einem Bearbeitungsschritt die Lauffläche der mittels der Spanneinrichtung eingespannten Zylinderlaufbuchse mittels einer, insbesondere ein Honwerkzeug aufweisenden, Bearbeitungseinrichtung bearbeitet, insbesondere dergestalt, dass nach innen in einen Kolben-Aufnahmeraum der Zylinderlaufbuchse ragende Ausbuchtungen der Lauffläche mittels der Bearbeitungseinrichtung abgetragen werden.According to claim 1, a method for processing a cylinder liner is claimed as a separate component of an internal combustion engine. In a mounted state of the internal combustion engine, this cylinder liner is in an assembly clamping state in which the cylinder liner is subjected to clamping forces and thus clamped. For processing the cylinder liner, the unprocessed and unmounted cylinder liner is first clamped in a clamping step by means of a clamping device, such that by means of the clamping device at least approximately the assembly clamping state of the cylinder liner corresponding clamping forces are exerted on the cylinder liner. Subsequently, in a machining step, the running surface of the cylinder liner clamped by means of the clamping device is machined by means of a machining device, in particular a honing tool, in particular such that protrusions of the raceway projecting inwards into a piston receiving space of the cylinder liner are removed by means of the machining device.

Auf diese Weise wird die Reibung zwischen der Zylinderbuchse und einem zugeordneten Kolben effektiv und einfach verringert, da die Bearbeitung der Lauffläche der Zylinderlaufbuchse, insbesondere die Endbearbeitung der Lauffläche, nun in einem Zustand der Zylinderlaufbuchse erfolgt, der zumindest näherungsweise dem Montage-Spannstand der Zylinderlaufbuchse entspricht. Dadurch wird sichergestellt, dass im montierten Zustand der Brennkraftmaschine die Lauffläche der Zylinderlaufbuchse die gewünschte Kontur, insbesondere ohne in den Kolben-Aufnahmeraum ragende Ausbuchtungen, aufweist. Dadurch wird auch die Abdichtung des Kolbens verbessert, wodurch auch der Schmiermittelverbrauch der Brennkraftmaschine verringert wird. Insgesamt wird durch die erfindungsgemäße Verfahrensführung daher die Effizienz der Brennkraftmaschine deutlich gesteigert.In this way, the friction between the cylinder liner and an associated piston is effectively and simply reduced, since the machining of the tread of the cylinder liner, in particular the finishing of the tread, now takes place in a state of the cylinder liner, which corresponds at least approximately to the mounting tension of the cylinder liner , This ensures that in the mounted state of the internal combustion engine, the running surface of the cylinder liner the desired contour, in particular without in the piston Receiving space protruding bulges, has. As a result, the sealing of the piston is improved, whereby the lubricant consumption of the internal combustion engine is reduced. Overall, therefore, the efficiency of the internal combustion engine is significantly increased by the process control according to the invention.

In einer bevorzugten erfindungsgemäßen Verfahrensführung wird die Lauffläche der Zylinderlaufbuchse derart bearbeitet, dass die Zylinderlaufbuchse, in einem Querschnitt quer zur Buchsen-Axialrichtung gesehen, entlang der gesamten Zylinderlaufbahn eine kreisförmige Laufflächenkontur aufweist. Weiter bevorzugt wird die Lauffläche der Zylinderlauffläche auch derart bearbeitet, dass die Zylinderlaufbuchse im Querschnitt in Axialrichtung gesehen, entlang der gesamten Zylinderlaufbahn eine geradlinige Laufflächenkontur aufweist. Insgesamt gesehen ist es somit besonders bevorzugt, wenn der Kolben-Aufnahmeraum der Zylinderlaufbuchse eine zylinderförmige Form aufweist, um den Kolben-Aufnahmeraum optimal an den darin anordenbaren zylinderförmigen Kolben anzupassen und somit die Brennkraftmaschine besonders effizient betreiben zu können.In a preferred method of the invention, the running surface of the cylinder liner is machined so that the cylinder liner, seen in a cross section transverse to the sleeve axial direction, along the entire cylinder bore has a circular tread contour. More preferably, the running surface of the cylinder surface is also machined so that the cylinder liner in cross-section seen in the axial direction, along the entire cylinder bore has a straight-line tread contour. Overall, it is thus particularly preferred if the piston receiving space of the cylinder liner has a cylindrical shape in order to optimally adapt the piston receiving space to the cylindrical piston arranged therein and thus to be able to operate the internal combustion engine particularly efficiently.

In einer bevorzugten konkreten Ausgestaltung weist die Bearbeitungseinrichtung zur Bearbeitung der Lauffläche der Zylinderlaufbuchse ein Zerspanungswerkzeug, bevorzugt ein Honwerkzeug, besonders bevorzugt eine Honahle, auf, um die Lauffläche der eingespannten Zylinderlaufbuchse einfach und effektiv bearbeiten zu können.In a preferred specific embodiment, the processing device for machining the running surface of the cylinder liner on a cutting tool, preferably a honing tool, more preferably a honing haul, to be able to easily and effectively edit the running surface of the clamped cylinder liner.

Vorteilhaft ist es, wenn die in dem Montage-Spannzustand auf die Zylinderlaufbuchse wirkenden Spannkräfte mittels einer Spannkraft-Ermittlungseinrichtung ermittelt werden. So kann die Zylinderlaufbuchse einfach und effektiv entsprechend seinem Montage-Spannzustand eingespannt werden. Bevorzugt ist dabei vorgesehen, dass die in dem Montage-Spannzustand auf die Zylinderlaufbuchse wirkenden Spannkräfte durch Computersimulation und/oder mittels einer Sensorik, insbesondere mittels wenigstens eines Dehnmessstreifens, der Spannkraft-Ermittlungseinrichtung ermittelt wird. Bei der Verwendung eines Dehnmessstreifens kann dabei zunächst der Dehnmessstreifen an die nicht montierte Zylinderlaufbuchse angebracht werden. Anschließend wird die Zylinderlaufbuchse zusammen mit dem daran angebrachten Dehnmessstreifen montiert. Im montierten Zustand der Zylinderlaufbuchse bzw. der Brennkraftmaschine wird dann die Verformung der Zylinderlaufbuchse über den daran angebrachten Dehnmessstreifen gemessen.It is advantageous if the clamping forces acting on the cylinder liner in the assembly clamping state are determined by means of a clamping force determination device. Thus, the cylinder liner can be easily and effectively clamped according to its mounting tension state. Preferably, it is provided that the forces acting on the cylinder liner in the mounting clamping state clamping forces by computer simulation and / or by means of a sensor, in particular by means of at least one Dehnmessstreifens, the clamping force detection device is determined. When using a strain gauge, the strain gauge can first be attached to the unassembled cylinder liner. Subsequently, the cylinder liner is mounted together with the attached strain gauges. In the mounted state of the cylinder liner or the internal combustion engine, the deformation of the cylinder liner is then measured via the strain gauges attached thereto.

Vorteilhaft ist es zudem, wenn die Spanneinrichtung eine Einstelleinrichtung aufweist, mittels der die mittels der Spanneinrichtung auf die eingespannte Zylinderlaufbuchse ausgeübten Spannkräfte in Abhängigkeit von den mittels der Spannkraft-Ermittlungseinrichtung ermittelten Spannkräften, insbesondere selbsttätig bzw. automatisch, eingestellt werden. So kann die Zylinderlaufbuchse einfach und effektiv dem Montage-Spannzustand entsprechend eingespannt werden. Bevorzugt ist dabei vorgesehen, dass die Spanneinrichtung eine signaltechnisch mit der Einstelleinrichtung verbundene Eingabeeinrichtung aufweist, mittels der die mittels der Spannkraft-Ermittlungseinrichtung ermittelten Spannkräfte, insbesondere manuell, eingegeben werden.Moreover, it is advantageous if the clamping device has an adjusting device by means of which the clamping forces exerted on the clamped cylinder liner by means of the clamping device are set as a function of the clamping forces determined by the clamping force determining device, in particular automatically or automatically. Thus, the cylinder liner can be easily and effectively clamped according to the mounting clamping state. Preferably, it is provided that the clamping device has a signaling device connected to the setting device input device, by means of which the means of the clamping force detection means determined clamping forces, in particular manually entered.

In einer bevorzugten konkreten Verfahrensführung wird beim Einspannen der Zylinderlaufbuchse zunächst die Zylinderlaufbuchse mit einem, einer oberen Stirnwand der Zylinderlaufbuchse abgewandten Stützwandbereich in, insbesondere flächige, Anlage mit einem, insbesondere ortsfest festgelegten, Spannelement der Spanneinrichtung gebracht. Anschließend wird ein weiteres Spannelement der Spanneinrichtung in, insbesondere flächige, Anlage mit der oberen Stirnwand der Zylinderlaufbuchse gebracht. Mittels einer Presseinrichtung der Spanneinrichtung wird dann wenigstens eines der Spannelemente gegen die Zylinderlaufbuchse, insbesondere gegen die obere Stirnwand und/oder gegen den Stützwandbereich der Zylinderlaufbuchse, gepresst bzw. gedrückt. So kann die Zylinderlaufbuchse einfach und effektiv zumindest näherungsweise den Montage-Spannzustand entsprechend eingespannt werden.In a preferred concrete process management, the cylinder liner with a, an upper end wall of the cylinder liner facing away from support wall area in, in particular flat, contact with a, in particular fixed fixed, clamping element of the clamping device is brought when clamping the cylinder liner. Subsequently, another clamping element of the clamping device is brought into, in particular flat, contact with the upper end wall of the cylinder liner. By means of a pressing device of the clamping device then at least one of the clamping elements against the cylinder liner, in particular against the upper end wall and / or pressed against the support wall portion of the cylinder liner, or pressed. Thus, the cylinder liner can be easily and effectively clamped at least approximately the mounting clamping state.

Vorteilhaft ist es weiter, wenn wenigstens ein Spannelement und die Zylinderlaufbuchse jeweils eine äußerlich sichtbare Markierung als Hinweis für eine Anordnung der Zylinderlaufbuchse in einer definierten Drehposition relativ zu dem Spannelement und/oder als Hinweis für die Drehposition der mittels der Spanneinrichtung eingespannten Zylinderlaufbuchse relativ zu dem Spannelement aufweist. Dadurch kann beispielsweise die Zylinderlaufbuchse beim Einspannen mittels der Spanneinrichtung einfach und zuverlässig in einer definierten Drehposition relativ zu dem Spannelement angeordnet werden. So wird effektiv erreicht, dass die Zylinderlaufbuchse im mittels der Spanneinrichtung eingespannten Zustand in einer definierten Drehposition relativ zu dem wenigstens einen Spannelement, insbesondere relativ zu Schraubverbindungen zur Verbindung der Spannelemente, angeordnet ist. Weist dann auch ein Kurbelgehäuse der Brennkraftmaschine eine entsprechende Markierung auf, kann einfach und effektiv sichergestellt werden, dass die Zylinderlaufbuchse im montierten Zustand der Brennkraftmaschine in der gleichen Drehposition relativ zu den Schraubverbindungen zur Verbindung des Kurbelgehäuses mit dem Zylinderkopf angeordnet und somit auf identische Weise wie mit der erfindungsgemäßen Spanneinrichtung eingespannt ist.It is also advantageous if at least one clamping element and the cylinder liner each have an externally visible marking as an indication of an arrangement of the cylinder liner in a defined rotational position relative to the clamping element and / or as an indication of the rotational position of the clamped by means of the clamping device cylinder liner relative to the clamping element having. As a result, for example, the cylinder liner during clamping by means of the clamping device can be easily and reliably arranged in a defined rotational position relative to the clamping element. Thus, it is effectively achieved that the cylinder liner is clamped in the state clamped by the clamping device in a defined rotational position relative to the at least one clamping element, in particular relative to screw connections for connecting the clamping elements. If then also a crankcase of the internal combustion engine has a corresponding marking, it can be ensured simply and effectively that the cylinder liner is arranged in the same rotational position relative to the screw connections for connecting the crankcase to the cylinder head in the mounted state of the internal combustion engine and thus in the same way as with is clamped the clamping device according to the invention.

Zur Lösung der bereits genannten Aufgabe wird ferner eine Vorrichtung zur Bearbeitung einer Zylinderlaufbuchse als separates Bauteil einer Brennkraftmaschine beansprucht, mit einer Spanneinrichtung, mittels der die unbearbeitete Zylinderlaufbuchse eingespannt werden kann, dergestalt, dass die Spanneinrichtung zumindest näherungsweise einen Montage-Spannzustand der Zylinderlaufbuchse entsprechende Spannkräfte auf die Zylinderlaufbuchse ausübt, und mit einer Bearbeitungseinrichtung, insbesondere mit einer ein Honwerkzeug aufweisenden Bearbeitungseinrichtung, mittels der die Lauffläche der mittels der Spanneinrichtung eingespannten Zylinderlaufbuchse bearbeitet werden kann, insbesondere dergestalt, dass nach innen in einem Kolben-Aufnahmeraum der mittels der Spanneinrichtung eingespannten Zylinderlaufbuchse ragende Ausbuchtungen der Lauffläche mittels der Bearbeitungseinrichtung abgetragen werden können. To solve the aforementioned object, a device for machining a cylinder liner is further claimed as a separate component of an internal combustion engine, with a clamping device by means of which the unprocessed cylinder liner can be clamped, such that the clamping device at least approximately a mounting clamping state of the cylinder liner corresponding clamping forces the cylinder liner exerts, and with a processing device, in particular with a honing tool having processing means by means of which the tread of the clamped by the clamping device cylinder liner can be processed, in particular such that inwardly in a piston receiving space of the clamped by the clamping device cylinder liner projecting bulges the tread can be removed by means of the processing device.

Die sich durch die erfindungsgemäße Vorrichtung ergebenden Vorteile sind identisch mit den bereits gewürdigten Vorteilen der erfindungsgemäßen Verfahrensführung, so dass diese an dieser Stelle nicht wiederholt werden.The advantages resulting from the device according to the invention are identical to the already appreciated advantages of the method according to the invention, so that they are not repeated at this point.

In einer bevorzugten konkreten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung, weist die Spanneinrichtung ein erstes Spannelement auf, das im eingespannten Zustand der Zylinderlaufbuchse in, insbesondere flächiger, Anlage mit einer oberen Stirnwand der Zylinderlaufbuchse ist. Die Spanneinrichtung weist dann auch ein zweites, insbesondere ortsfest festgelegtes, Spannelement auf, das im eingespannten Zustand der Zylinderlaufbuchse in, insbesondere flächiger, Anlage mit einem der oberen Stirnwand abgewandten Stützwandbereich der Zylinderlaufbuchse ist. So kann die Zylinderlaufbuchse einfach und effektiv zumindest näherungsweise dem Montage-Spannzustand entsprechend eingespannt werden. Bevorzugt ist es dabei, wenn der, insbesondere ringförmige, Stützwandbereich der einspannbaren Zylinderlaufbuchse, in Buchsen-Axialrichtung gesehen, in einem unteren und/oder in einem mittleren Bereich der Zylinderlaufbuchse angeordnet ist. Bei einer derartigen Midstop- bzw. Downstop-Buchse ist die erfindungsgemäß Bearbeitung in einer Zylinderlaufbuchse besonders effektiv. Der untere, mittlere und obere Bereich der Zylinderlaufbuchse können dabei derart in Buchsen-Axialrichtung aufgeteilt sein, dass jeder dieser Bereiche ein Drittel der Länge bzw. der Höhe der gesamten Zylinderlaufbuchse als Höhe aufweist.In a preferred specific embodiment of the device according to the invention, the clamping device has a first clamping element, which is in the clamped state of the cylinder liner in, in particular flat, contact with an upper end wall of the cylinder liner. The clamping device then has a second, in particular fixed fixed, clamping element which is in the clamped state of the cylinder liner in, in particular flat, contact with a top wall facing away from the support wall portion of the cylinder liner. Thus, the cylinder liner can be easily and effectively clamped at least approximately the mounting clamping state. It is preferred if the, in particular annular, support wall portion of the einspannbaren cylinder liner, seen in the sleeve axial direction, is arranged in a lower and / or in a central region of the cylinder liner. With such a midstop or downstop bush, the machining according to the invention in a cylinder liner is particularly effective. The lower, middle and upper regions of the cylinder liner can be divided in such a way in the axial direction of the bush that each of these regions has a third of the length or the height of the entire cylinder liner as a height.

Vorzugsweise weist das erste Spannelement eine durchgängige, insbesondere zylinderförmige, Ausnehmung auf, durch die im Spannzustand der Spanneinrichtung ein Bearbeitungswerkzeug, insbesondere ein Honwerkzeug, der Bearbeitungseinrichtung, insbesondere mit einem definierten Spaltabstand, durchgeführt werden kann. Besonders bevorzugt ist es dabei, wenn das erste Spannelement im Wesentlichen ringförmig und/oder rohrförmig ausgebildet ist, um das erste Spannelement einfach und funktionsoptimiert zu gestalten.Preferably, the first clamping element has a continuous, in particular cylindrical, recess, through which a machining tool, in particular a honing tool, of the machining device, in particular with a defined gap distance, can be performed in the clamping state of the clamping device. It is particularly preferred if the first clamping element is substantially annular and / or tubular in order to make the first clamping element simple and functionally optimized.

Bevorzugt weist das zweite Spannelement einen, insbesondere zylinderförmigen, Aufnahmeraum auf, in dem die Zylinderlaufbuchse zumindest abschnittsweise, insbesondere zumindest mit einem unteren Endbereich, angeordnet werden kann, wobei wenigstens ein den Aufnahmeraum begrenzender Wandbereich des zweiten Spannelements eine Führung für die in dem Aufnahmeraum angeordnete Zylinderlaufbuchse quer zur Hochachsenrichtung der Vorrichtung ausbildet. Mittels dieser Führung wird vorzugsweise eine Verlagerung der in dem Aufnahmeraum angeordneten Zylinderlaufbuchse relativ zu dem zweiten Spannelement in Querachsenrichtung und in Längsachsenrichtung sowie eine Verdrehung der in dem Aufnahmeraum angeordneten Zylinderlaufbuchse relativ zu dem zweiten Spannelement um eine in Querachsenrichtung verlaufende Querachse und um eine in Längsachsenrichtung verlaufende Längsachse verhindert. Mittels eines derartigen Spannelements kann die Zylinderlaufbuchse auf einfache Weise dauerhaft in der für sie vorgesehen Position angeordnet werden. Bevorzugt ist dabei vorgesehen, dass das zweite Spannelement im Wesentlichen ringförmig und/oder rohrförmig ausgebildet ist, um das zweite Spannelement einfach und funktionsoptimiert zu gestalten.Preferably, the second clamping element has a, in particular cylindrical, receiving space, in which the cylinder liner at least partially, in particular at least with a lower end, can be arranged, wherein at least one receiving space limiting wall portion of the second clamping element a guide for the arranged in the receiving chamber cylinder liner forms transversely to the vertical axis direction of the device. By means of this guide is preferably a displacement of the arranged in the receiving space cylinder liner relative to the second clamping element in the transverse axis direction and in the longitudinal axis direction and a rotation of the arranged in the receiving chamber cylinder liner relative to the second clamping element about a transversely extending transverse axis and about a longitudinal axis extending longitudinal axis prevented. By means of such a clamping element, the cylinder liner can be permanently arranged in a simple manner in the position provided for them. It is preferably provided that the second clamping element is formed substantially annular and / or tubular, to make the second clamping element simple and functionally optimized.

Weiter bevorzugt weist die Spanneinrichtung eine Presseinrichtung auf, mittels der wenigstens eines der Spannelemente zum Einspannen der Zylinderlaufbuchse gegen die Zylinderlaufbuchse, insbesondere gegen die Stirnwand und/oder gegen den wenigstens einen Stützwandbereich der Zylinderlaufbuchse, gepresst und/oder gedrückt werden kann. Mittels einer derartigen Presseinrichtung kann Zylinderlaufbuchse einfach und effektiv zumindest Näherungsweise dem Montage-Spannzustand entsprechend eingespannt werden.Further preferably, the clamping device comprises a pressing device by means of which at least one of the clamping elements for clamping the cylinder liner against the cylinder liner, in particular against the end wall and / or against the at least one support wall portion of the cylinder liner, pressed and / or can be pressed. By means of such a pressing device cylinder liner can be easily and effectively clamped at least approximately the assembly clamping state.

In einer bevorzugten konkreten Ausgestaltung ist vorgesehen, dass das zweite Spannelement ortsfest festgelegt ist, und dass die Presseinrichtung ein mit dem ersten Spannelement verbundenes oder verbindbares Betätigungselement, insbesondere einen Betätigungsarm, aufweist, mittels dem das erste Spannelement gegen die Zylinderlaufbuchse gepresst werden kann. Grundsätzlich kann dieses Betätigungselement beispielswiese durch eine Person, insbesondere manuell, betätigbar sein. Bevorzugt ist es jedoch, wenn das Betätigungselement mittels einer, insbesondere hydraulischen, Antriebseinrichtung betätigt werden kann.In a preferred specific embodiment, it is provided that the second clamping element is fixed in place, and that the pressing device comprises a connected to the first clamping element or connectable actuator, in particular an actuating arm, by means of which the first clamping element can be pressed against the cylinder liner. Basically, this actuator can beispielswiese by a person, especially manually, be actuated. However, it is preferred if the actuating element can be actuated by means of a, in particular hydraulic, drive device.

Alternativ kann die Presseinrichtung auch durch mehrere Schraubverbindungen gebildet sein, mittels denen die Spannelemente miteinander verbunden werden können, wobei die Spannelemente mittels der Schrauben der Schraubverbindungen gegen die Zylinderlaufbuchse gepresst werden können. So kann die Zylinderlaufbuchse besonders effektiv dem Montage-Spannzustand der Zylinderlaufbuchse entsprechend eingespannt werden. Bevorzugt ist dabei vorgesehen, dass im Spannzustand der Spanneinrichtung die mittels der Schraubverbindungen verbundenen Spannelemente in, insbesondere flächiger, Anlage miteinander sind. Alternatively, the pressing device can also be formed by a plurality of screw connections, by means of which the clamping elements can be interconnected, wherein the clamping elements can be pressed by means of the screws of the screw against the cylinder liner. Thus, the cylinder liner can be clamped particularly effective the assembly clamping state of the cylinder liner. Preferably, it is provided that in the clamping state of the clamping device, the clamping elements connected by means of the screw in, in particular surface, are in contact with each other.

Die vorstehend erläuterten und/oder in den Unteransprüchen wiedergegebenen vorteilhaften Aus- und/oder Weiterbildungen der Erfindung können - außer zum Beispiel in den Fällen eindeutiger Abhängigkeiten oder unvereinbarer Alternativen - einzeln oder aber auch in beliebiger Kombination miteinander zur Anwendung kommen.The advantageous embodiments and / or further developments of the invention explained above and / or reproduced in the dependent claims can be used individually or else in any desired combination with one another, for example in the case of clear dependencies or incompatible alternatives.

Die Erfindung und ihre vorteilhaften Aus- und/oder Weiterbildungen sowie deren Vorteile werden nachfolgend anhand von Zeichnungen lediglich beispielhaft näher erläutert.The invention and its advantageous embodiments and / or developments and their advantages will be explained in more detail by way of example only with reference to drawings.

Es zeigen:

1 in einer Schnittdarstellung den Montage-Zustand einer Zylinderlaufbuchse;
2 in einer weiteren Schnittdarstellung den Montage-Zustand der Zylinderlaufbuchse;
3 in einer schematischen Schnittdarstellung eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung mit der Zylinderlaufbuchse im unbearbeiteten Zustand;
4 in einer Darstellung gemäß 4 die Zylinderlaufbuchse im bearbeiteten Zustand;
5 in einer Darstellung gemäß 1 die Zylinderlaufbuchse im bearbeiteten Zustand;
6 in einer schematischen Schnittdarstellung eine zweite Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung;
7 in einer Darstellung gemäß 2 die Zylinderlaufbuchse im bearbeiteten Zustand; und
8 in einer Ansicht von oben die Vorrichtung ohne einem ersten Spannelement.

Show it:

1 in a sectional view of the mounting state of a cylinder liner;
2 in a further sectional view of the mounting state of the cylinder liner;
3 in a schematic sectional view of a first embodiment of a device according to the invention with the cylinder liner in the raw state;
4 in a representation according to 4 the cylinder liner in the machined state;
5 in a representation according to 1 the cylinder liner in the machined state;
6 in a schematic sectional view of a second embodiment of a device according to the invention;
7 in a representation according to 2 the cylinder liner in the machined state; and
8th in a view from above the device without a first clamping element.

In 1 ist ein Teil einer Brennkraftmaschine 1 im montierten Zustand in einer schematischen Schnittdarstellung gezeigt. Die Brennkraftmaschine 1 weist ein Kurbelgehäuse 3 und einen Zylinderkopf 5 auf, die mittels mehrerer Schraubverbindungen 7 miteinander verbunden sind. Zudem weist die Brennkraftmaschine 1 auch eine Zylinderlaufbuchse 9 als separates Bauteil der Brennkraftmaschine 1 auf, die sich hier in einem unbearbeiteten Zustand befindet. Die Zylinderlaufbuchse 9 ist im Wesentlichen rohrförmig ausgebildet und ist im montierten Zustand der Brennkraftmaschine 1 mit einer, in Buchsen-Axialrichtung x gesehen, oberen Stirnwand 11 in flächiger Anlage mit dem Zylinderkopf 5 bzw. mit einer hier nicht gezeigten, zwischen dem Kurbelgehäuse 3 und dem Zylinderkopf 5 angeordneten Zylinderkopfdichtung. Zudem ist die Zylinderlaufbuchse 9 im montierten Zustand der Brennkraftmaschine 1 auch mit einem der oberen Stirnwand 11 abgewandten Stützwandbereich 13 in flächiger Anlage mit einem Auflage-Wandbereich 15 des Kurbelgehäuses. Der Stützwandbereich 13 ist hier beispielhaft durch die Unterseite eines radial nach außen abragenden ringförmigen Stegs 17 der Zylinderlaufbuchse 9 gebildet. Der Auflage-Wandbereich 15 ist hier durch die Oberseite eines nach innen in einen Zylinderlaufbuchsen-Aufnahmeraum 19 des Kurbelgehäuses 3 ragenden, ringförmigen Stegs 21 gebildet.In 1 is a part of an internal combustion engine 1 shown in the assembled state in a schematic sectional view. The internal combustion engine 1 has a crankcase 3 and a cylinder head 5 on, by means of several screw connections 7 connected to each other. In addition, the internal combustion engine 1 also a cylinder liner 9 as a separate component of the internal combustion engine 1 on, which is here in a raw state. The cylinder liner 9 is substantially tubular and is in the assembled state of the internal combustion engine 1 with one, seen in bushing axial direction x, upper end wall 11 in flat contact with the cylinder head 5 or with a not shown here, between the crankcase 3 and the cylinder head 5 arranged cylinder head gasket. In addition, the cylinder liner 9 in the assembled state of the internal combustion engine 1 also with one of the upper end wall 11 remote support wall area 13 in flat arrangement with a support wall area 15 of the crankcase. The support wall area 13 is here exemplified by the underside of a radially outwardly projecting annular web 17 the cylinder liner 9 educated. The pad wall area 15 is here through the top of an inward into a cylinder liner receiving space 19 of the crankcase 3 projecting, annular web 21 educated.

Der Stützwandbereich 13 ist hier weiter in einem unteren Bereich 23 der Zylinderlaufbuchse 9 angeordnet, so dass die Zylinderlaufbuchse 9 hier durch eine sogenannte Downstop-Buchse gebildet ist. Zudem ist die Zylinderlaufbuchse 9 hier beispielhaft durch eine sogenannte nasse Zylinderlaufbuchse 9 gebildet, die im montierten Zustand der Brennkraftmaschine 1 einen von einem Kühlmittel durchströmbaren Kühlmittelkanal 25 ausbildet. Zur Ausbildung dieses hier ringförmigen Kühlmittelkanals 25 weist eine Außenwand 26 die Zylinderlaufbuchse 9 hier, in Axialrichtung x gesehen, zwischen der oberen Stirnwand 11 und dem Stützwandbereich 13 eine umlaufende Vertiefung 27 auf.The support wall area 13 is here in a lower area 23 the cylinder liner 9 arranged so that the cylinder liner 9 formed here by a so-called downstop socket. In addition, the cylinder liner 9 here by way of example by a so-called wet cylinder liner 9 formed in the assembled state of the internal combustion engine 1 a coolant channel through which a coolant can flow 25 formed. To form this here annular coolant channel 25 has an outer wall 26 the cylinder liner 9 here, seen in the axial direction x, between the upper end wall 11 and the support wall area 13 a circumferential recess 27 on.

Wie aus dem in 1 gezeigten Querschnitt in Buchsen-Axialrichtung x weiter hervorgeht, weist eine Kolben-Lauffläche 29 der unbearbeiteten Zylinderlaufbuchse 9 im montierten Zustand der Brennkraftmaschine 1 eine radial nach innen in einen Kolben-Aufnahmeraum 30 ragende Ausbuchtung bzw. Wölbung 31 auf. Diese Ausbuchtung 31 befindet sich in einer Zylinderlaufbahn 33 der Zylinderlaufbuchse 9 und wirkt sich negativ auf die Reibung zwischen der Zylinderlaufbuchse 9 und dem hier nicht gezeigten zugeordneten Kolben sowie auch auf den Schmiermittelverbrauch der Brennkraftmaschine 1 aus. Die Ausbuchtung 31 wird hier dabei in erster Linie durch die von dem Zylinderkopf 5 auf die Zylinderlaufbuchse 9 ausgeübte Vorspannkraft verursacht, mit der ein druckdichter und gasdichter Abschluss zwischen dem Zylinderkopf 5 und der Zylinderlaufbuchse 9 erreicht wird.As from the in 1 shown cross section in sleeve axial direction x further shows, has a piston tread 29 the unprocessed cylinder liner 9 in the assembled state of the internal combustion engine 1 a radially inward into a piston receiving space 30 protruding bulge or curvature 31 on. This bulge 31 is in a cylinder liner 33 the cylinder liner 9 and negatively affects the friction between the cylinder liner 9 and the associated piston, not shown here, as well as the lubricant consumption of the internal combustion engine 1 out. The bulge 31 Here is primarily by the cylinder head 5 on the cylinder liner 9 exerted biasing force, with a pressure-tight and gas-tight seal between the cylinder head 5 and the cylinder liner 9 is reached.

Wie aus dem in 2 gezeigten Querschnitt quer zur Buchsen-Axialrichtung x weiter hervorgeht, weist die Lauffläche 29 der unbearbeiteten Zylinderlaufbuchse 9 im montierten Zustand der Brennkraftmaschine 1 hier auch mehrere radial nach innen in den Kolben-Aufnahmeraum 30 ragende Ausbuchtungen 35 auf. Diese Ausbuchtungen 35 wirken sich auf identische Weise negativ auf die Effizienz der Brennkraftmaschine 1 aus. Jede dieser Ausbuchtungen 35 befindet sich dabei im Bereich einer Schraubverbindung 7 der montierten Brennkraftmaschine 1 und wird durch die von der jeweiligen Schraubverbindung 7 ausgehenden und auf die Zylinderlaufbuchse wirkenden Spannkräfte verursacht. Je näher die Schraubverbindungen 7 dabei an der Zylinderlaufbuchse 9 angeordnet sind, desto höher sind üblicherweise die mittels der Schraubverbindungen 7 auf die Zylinderlaufbuchse 9 ausgeübten Spannkräfte.As from the in 2 shown cross-section transverse to the sleeve axial direction x further shows, has the tread 29 the unprocessed cylinder liner 9 in the assembled state of the internal combustion engine 1 here also several radially inward in the piston-receiving space 30 protruding bulges 35 on. These bulges 35 have an identical negative effect on the efficiency of the internal combustion engine 1 out. Each of these bulges 35 is located in the area of a screw connection 7 the assembled internal combustion engine 1 and is characterized by that of the respective screw connection 7 outgoing and acting on the cylinder liner clamping forces caused. The closer the screw connections 7 while on the cylinder liner 9 are arranged, the higher are usually the means of screw 7 on the cylinder liner 9 exerted clamping forces.

In den 1 und 2 ist her somit schematisch der Montage-Spannzustand der Zylinderlaufbuchse 9 gezeigt. Im nicht montierten bzw. im nicht eingespannten Zustand weist die unbearbeitete Zylinderlaufbuchse 9 die Ausbuchtungen 31, 35 nicht auf. Die in dem Montage-Spannzustand auf die Zylinderlaufbuchse 9 wirkenden Spannkräfte können beispielsweise mittels in 1 mit gestrichelten Linien angedeuteter Dehnmesstreifen 36 einer hier nicht weiter gezeigten Spannkraft-Ermittlungseinrichtung ermittelt werden.In the 1 and 2 is therefore her schematic diagram of the mounting clamping state of the cylinder liner 9 shown. In unassembled or unclamped state, the unprocessed cylinder liner 9 the bulges 31 . 35 not up. The in the assembly clamping state on the cylinder liner 9 acting clamping forces can, for example by means of in 1 indicated by dashed lines Dehnmesstreifen 36 be determined a clamping force detecting device not shown here.

In 3 ist eine Vorrichtung 37 zur Bearbeitung der Zylinderlaufbuchse 9 schematisch gezeigt. Diese Vorrichtung 37 weist eine Spanneinrichtung 39 auf, mittels der die Zylinderlaufbuchse 9 eingespannt werden kann, dergestalt, dass die Spanneinrichtung 39 zumindest näherungsweise dem Montage-Spannzustand der Zylinderlaufbuchse 9 entsprechende Spannkräfte auf die Zylinderlaufbuchse 9 ausübt. Konkret kann die Zylinderlaufbuchse 9 hier derart eingespannt werden, dass wie im Montage-Spannzustand der unbearbeiteten Zylinderlaufbuchse 9 die Ausbuchtung 31 entsteht. Zudem weist die Vorrichtung 37 auch eine Bearbeitungseinrichtung 41 auf, mittels der die Lauffläche 29 der mittels der Spanneinrichtung 39 eingespannten Zylinderlaufbuchse 9 bearbeitet werden kann. Die Bearbeitungseinrichtung 41 weist ein hier beispielhaft durch ein Honwerkzeug 43 gebildetes Bearbeitungswerkzeug auf, mittels dem die Ausbuchtung 31 der eingespannten Zylinderlaufbuchse 9 abgetragen werden kann. Die Bearbeitung der Laufflächen 29 der Zylinderlaufbuchse 9 mittels des Honwerkzeugs 43 stellt hier zudem die Endbearbeitung der Lauffläche 29 dar, so dass mittels der Bearbeitungseinrichtung 41 die Lauffläche 29 entlang der gesamten Zylinderlaufbahn 33 gehont wird.In 3 is a device 37 for machining the cylinder liner 9 shown schematically. This device 37 has a clamping device 39 on, by means of the cylinder liner 9 can be clamped, such that the clamping device 39 at least approximately the assembly clamping state of the cylinder liner 9 corresponding clamping forces on the cylinder liner 9 exercises. Specifically, the cylinder liner 9 be clamped here so that as in the assembly clamping state of the unprocessed cylinder liner 9 the bulge 31 arises. In addition, the device 37 also a processing device 41 on, by means of the tread 29 the means of the clamping device 39 clamped cylinder liner 9 can be edited. The processing device 41 has an example here by a honing tool 43 formed machining tool, by means of which the bulge 31 the clamped cylinder liner 9 can be removed. The processing of the treads 29 the cylinder liner 9 by means of the honing tool 43 here also provides the finishing of the tread 29 so that by means of the processing device 41 the tread 29 along the entire cylinder liner 33 is honed.

In 3 ist die Zylinderlaufbuchse 9 im mittels der Spanneinrichtung 39 eingespannten und noch unbearbeiteten Zustand gezeigt. Die Lauffläche 29 der Zylinderlaufbuchse 9 weist hier noch die Ausbuchtung 31 auf. In 4 ist die Zylinderlaufbuchse 9 im mittels der Spanneinrichtung 39 eingespannten und mittels der Bearbeitungseinrichtung 41 bearbeiteten Zustand gezeigt. In diesem Zustand weist die Zylinderlaufbuchse 9 dann keine Ausbuchtung 31 mehr auf. Im in 4 gezeigten Querschnitt in Buchsen-Axialrichtung x weist die Lauffläche 29 der Zylinderlaufbuchse 9 somit entlang der gesamten Zylinderlaufbahn 33 eine geradlinige Laufflächenkontur 45 auf.In 3 is the cylinder liner 9 in by means of the clamping device 39 clamped and still unprocessed state shown. The tread 29 the cylinder liner 9 here is still the bulge 31 on. In 4 is the cylinder liner 9 in by means of the clamping device 39 clamped and by means of the processing device 41 Machined state shown. In this state, the cylinder liner 9 then no bulge 31 more on. Im in 4 shown cross section in sleeve axial direction x has the tread 29 the cylinder liner 9 thus along the entire cylinder liner 33 a straight-line tread contour 45 on.

Durch das Abtragen der Ausbuchtung 31 im mittels der Spanneinrichtung 39 eingespannten Zustand der Zylinderlaufbuchse 9 wird erreicht, dass auch im montierten Zustand der Brennkraftmaschine 1 die Ausbuchtung 31 nicht mehr vorhanden ist. Dies ist in 5 schematisch gezeigt, die den montierten Zustand der Brennkraftmaschine 1 mit bearbeiteter Zylinderlaufbuchse 9 zeigt. Auch hier weist die Lauffläche 29 der Zylinderlaufbuchse 9 entlang der gesamten Zylinderlaufbahn 33 eine geradlinige Laufflächenkontur 45 auf.By removing the bulge 31 in by means of the clamping device 39 clamped state of the cylinder liner 9 is achieved that even in the assembled state of the internal combustion engine 1 the bulge 31 no longer exists. This is in 5 shown schematically, the assembled state of the internal combustion engine 1 with machined cylinder liner 9 shows. Again, the tread points 29 the cylinder liner 9 along the entire cylinder liner 33 a straight-line tread contour 45 on.

Wie weiter aus 3 hervorgeht, weist die Spanneinrichtung 39 ein hier beispielhaft ringförmiges bzw. rohrförmiges Spannelement 47 auf, das im eingespannten Zustand der Zylinderlaufbuchse 9 mit einer oberen Stirnwand 48 in flächiger Anlage mit dem Stützwandbereich 13 der Zylinderlaufbuchse 9 ist. Das Spannelement 47 ist hier beispielhaft ortsfest festgelegt. Zudem bildet das rohrförmige Spannelement 47 einen zylinderförmigen Aufnahmeraum 49 auf, in die Zylinderlaufbuchse 9 mit einem unteren Endbereich 51 angeordnet bzw. aufgenommen ist. Eine den Aufnahmeraum 49 begrenzenden Innenwand 53 des Spannelements 53 weist hier dabei nur einen geringfügig größeren Durchmesser wie der Endbereich 51 der Zylinderlaufbuchse 9 auf und bildet somit eine Führung für die in dem Aufnahmeraum 49 angeordnete Zylinderlaufbuchse 9 quer zur Hochachsenrichtung z der Vorrichtung 37 aus. Dadurch wird hier eine Verlagerung der in dem Aufnahmeraum 49 angeordneten Laufbuchse 9 relativ zu dem Spannelement 47 in Querachsenrichtung y und in Längsachsenrichtung x sowie eine Verdrehung der in dem Aufnahmeraum 49 angeordneten Zylinderlaufbuchse 9 relativ zu dem Spannelement 47 um eine Querachsenrichtung y verlaufende Querachse und um eine in Längsachsenrichtung x verlaufende Längsachse verhindert.How farther 3 shows, the clamping device 39 an example here annular or tubular clamping element 47 on, in the clamped state of the cylinder liner 9 with an upper end wall 48 in flat contact with the support wall area 13 the cylinder liner 9 is. The tensioning element 47 is fixed here by way of example stationary. In addition, the tubular clamping element forms 47 a cylindrical receiving space 49 on, in the cylinder liner 9 with a lower end area 51 is arranged or recorded. One the recording room 49 bounding inner wall 53 of the clamping element 53 here has only a slightly larger diameter than the end 51 the cylinder liner 9 and thus forms a guide for those in the recording room 49 arranged cylinder liner 9 transverse to the vertical axis z of the device 37 out. As a result, here is a shift in the recording room 49 arranged bushing 9 relative to the clamping element 47 in the transverse axis direction y and in the longitudinal axis direction x and a rotation of the in the receiving space 49 arranged cylinder liner 9 relative to the clamping element 47 around a transverse axis direction y extending transverse axis and about a longitudinal axis x extending longitudinal axis prevented.

Weiter weist die Spanneinrichtung 39 auch ein weiteres hier beispielhaft ebenfalls rohrförmiges Spannelement 55 auf, das im eingespannten Zustand der Laufbuchse 9 mit einer unteren Stirnwand 57 in flächiger Anlage mit der oberen Stirnwand 11 der Zylinderlaufbuchse 9 ist. Das rohrförmige Spannelement 55 bildet eine durchgängige zylinderförmige Ausnehmung 59 aus, durch die das Honwerkzeug 43 durchgeführt werden kann.Next, the tensioning device 39 Also another example here also tubular clamping element 55 on, in the clamped state of the liner 9 with a lower end wall 57 in flat contact with the upper end wall 11 the cylinder liner 9 is. The tubular tensioning element 55 forms a continuous cylindrical recess 59 out, through which the honing tool 43 can be carried out.

Gemäß 3 weist die Spanneinrichtung 39 weiter auch eine Presseinrichtung 61 auf, mittels der das obere Spannelement 55 zum Einspannen der Zylinderlaufbuchse 9 in Hochachsenrichtung z nach unten gegen die obere Stirnwand 11 der Zylinderlaufbuchse 9 gepresst bzw. gedrückt werden kann. Über das Spannelement 55 werden dann in Buchsen-Axialrichtung x wirkende Spannkräfte F_Sp auf die Zylinderlaufbuchse 9 ausgeübt. Die Presseinrichtung 61 weist hier beispielhaft einen mit dem Spannelement 55 verbundenen Betätigungsarm 63 auf, mittels dem das Spannelement 55 gegen die Zylinderlaufbuchse 9 gepresst werden kann. Das Betätigungselement 63 kann hier dabei mittels einer schematisch angedeuteten, vorzugsweise hydraulischen, Antriebseinrichtung 65 der Presseinrichtung 61 betätigt werden. Gemäß 3 ist diese Antriebseinrichtung 65 auch Bestandteil einer Einstelleinrichtung 67 der Vorrichtung 37, mittels der die mittels der Spanneinrichtung 39 auf die Zylinderbuchse 9 ausgeübten Spannkräfte F_Sp in Abhängigkeit von den mittels der bereits genannten Spannkraft-Ermittlungseinrichtung ermittelten Spannkräftigt selbsttätig bzw. automatisch eingestellt werden. Die mittels der Spannkraft-Ermittlungseinrichtung ermittelten Spannkräfte können hier dabei in eine signaltechnisch mit der Einstelleinrichtung 67 verbundene Eingabeeinrichtung 69 manuell eingegeben werden.According to 3 has the tensioning device 39 further also a pressing device 61 on, by means of the upper clamping element 55 for clamping the cylinder liner 9 in Hochachserichtung z down against the upper end wall 11 the cylinder liner 9 can be pressed or pressed. About the clamping element 55 are then in sleeve axial direction x acting clamping forces F _Sp on the cylinder liner 9 exercised. The pressing device 61 here has an example with the clamping element 55 connected actuating arm 63 on, by means of the clamping element 55 against the cylinder liner 9 can be pressed. The actuator 63 can here by means of a schematically indicated, preferably hydraulic, drive means 65 the pressing device 61 be operated. According to 3 is this drive device 65 also part of a setting 67 the device 37 , by means of which by means of the clamping device 39 on the cylinder liner 9 exerted clamping forces F _Sp Depending on the determined by means of the already mentioned clamping force detection device Spannkräftigt be set automatically or automatically. The clamping forces determined by means of the clamping force determination device can here in a signal technology with the adjustment 67 connected input device 69 entered manually.

In 6 ist eine zweite Ausführungsform der Erfindung als Vorrichtung 71 gezeigt. Im Vergleich zu der in 3 gezeigten Vorrichtung 37 weist diese Vorrichtung 71 eine andere Spanneinrichtung 73 auf. Die Vorrichtung 71 weist ebenfalls die Bearbeitungseinrichtung 41 auf, wobei diese hier aber nicht gezeigt ist. Mittels der in 6 gezeigten Spanneinrichtung 73 soll der Montage-Spannzustand der Zylinderlaufbuchse 9 möglichst genau nachgebildet werden.In 6 is a second embodiment of the invention as a device 71 shown. Compared to the in 3 shown device 37 has this device 71 another clamping device 73 on. The device 71 also has the processing facility 41 on, but this is not shown here. By means of in 6 shown clamping device 73 should the assembly clamping state of the cylinder liner 9 be reproduced as accurately as possible.

Die Spanneinrichtung 73 weist ein hier beispielhaft rohrförmiges Spannelement 75 auf, das im in 6 gezeigten eingespannten Zustand der Zylinderlaufbuchse 9 mit einer oberen Stirnwand 77 in flächiger Anlage einer unteren Stirnwand 79 eines weiteren, hier ebenfalls rohrförmigen Spannelements 81 der Spanneinrichtung 73 ist. Das Spannelement 75 bildet dabei das Kurbelgehäuse 3 der Brennkraftmaschine 1 nach. Das Spannelement 81 bildet den Zylinderkopf 5 der Brennkraftmaschine 1 nach.The clamping device 73 has an exemplary tubular clamping element here 75 on the in 6 shown clamped state of the cylinder liner 9 with an upper end wall 77 in flat contact with a lower end wall 79 another, here also tubular clamping element 81 the clamping device 73 is. The tensioning element 75 forms the crankcase 3 the internal combustion engine 1 to. The tensioning element 81 forms the cylinder head 5 the internal combustion engine 1 to.

Das rohrförmige Spannelement 75 bildet einen im Wesentlichen zylinderförmigen Aufnahmeraum 83 aus, in dem im eingespannten Zustand der Zylinderlaufbuchse 9 im Wesentlichen die gesamte Zylinderlaufbuchse 9 angeordnet bzw. aufgenommen ist. Eine den Aufnahmeraum 83 begrenzende Innenwand 85 des Spannelements 75 weist hier dabei einen nur geringfügig größeren Durchmesser wie die Zylinderlaufbuchse 9 an dem unteren Steg 17 und an einem die Stirnwand 11 bildenden, nach außen abragenden oberen Steg 87 auf und bildet somit eine Führung für die in dem Aufnahmeraum 83 angeordnete Zylinderlaufbuchse 9 quer zur Hochachsenrichtung z der Vorrichtung 71 aus. Dadurch wird hier eine Verlagerung der in dem Aufnahmeraum 83 angeordneten Laufbuchse 9 relativ zu dem Spannelement 75 in Querachsenrichtung y und in Längsachsenrichtung x sowie eine Verdrehung der in dem Aufnahmeraum 83 angeordneten Zylinderlaufbuchse 9 relativ zu dem Spannelement 75 um eine Querachsenrichtung y verlaufende Querachse und um eine in Längsachsenrichtung x verlaufende Längsachse verhindert. Im eingespannten Zustand ist die Zylinderlaufbuchse hier zudem mit dem Stützwandbereich 13 in flächiger Anlage mit einem Auflage-Wandbereich 89 des Spannelements 75. Dieser Auflage-Wandbereich 89 ist hier durch die Oberseite eines nach innen in den Aufnahmeraum 83 ragenden ringförmigen Stegs 91 des Spannelements 75 gebildet. Weiter ist die Zylinderlaufbuchse 9 im eingespannten Zustand hier mit der oberen Stirnwand 11 in flächiger Anlage mit der unteren Stirnwand 79 des Spannelements 81. Zudem bildet das rohrförmige Spannelement 81 hier eine durchgängige zylinderförmige Ausnehmung 93 aus, durch die im Spannzustand der Spanneinrichtung 73 das Bearbeitungswerkzeug der Bearbeitungseinrichtung 41 durchgeführt werden kann. Weiter ist das Spannelement 75 hier ortsfest festgelegt.The tubular tensioning element 75 forms a substantially cylindrical receiving space 83 in which, in the clamped state of the cylinder liner 9 essentially the entire cylinder liner 9 is arranged or recorded. One the recording room 83 bounding inner wall 85 of the clamping element 75 has here only a slightly larger diameter as the cylinder liner 9 at the lower bridge 17 and at one the end wall 11 forming, projecting outward upper web 87 and thus forms a guide for those in the recording room 83 arranged cylinder liner 9 transverse to the vertical axis z of the device 71 out. As a result, here is a shift in the recording room 83 arranged bushing 9 relative to the clamping element 75 in the transverse axis direction y and in the longitudinal axis direction x and a rotation of the in the receiving space 83 arranged cylinder liner 9 relative to the clamping element 75 around a transverse axis direction y extending transverse axis and about a longitudinal axis x extending longitudinal axis prevented. In the clamped state, the cylinder liner is also here with the support wall area 13 in flat arrangement with a support wall area 89 of the clamping element 75 , This pad wall area 89 is here through the top of an inward into the reception room 83 protruding annular ridge 91 of the clamping element 75 educated. Next is the cylinder liner 9 in the clamped state here with the upper end wall 11 in flat contact with the lower end wall 79 of the clamping element 81 , In addition, the tubular clamping element forms 81 here a continuous cylindrical recess 93 from, by the clamping state of the clamping device 73 the machining tool of the processing device 41 can be carried out. Next is the clamping element 75 Fixed here fixed.

Gemäß 6 weist die Spanneinrichtung 73 zudem eine durch mehrere Schraubverbindungen 95 gebildete Presseinrichtung auf. Mittels der Schraubverbindungen 95 werden die Spannelemente 75, 81 der Spanneinrichtung 73 miteinander verbunden, so dass die Spannelemente 75, 81, genauso wie im montierten Zustand der Brennkraftmaschine 1, mittels der Schrauben 97 der Schraubverbindungen 95 gegen die obere Stirnwand 11 und den Stützwandbereich 13 der Zylinderlaufbuchse 9 gepresst bzw. gedrückt werden. Die Anzahl der Schraubverbindungen 95 und die Anordnung der Schraubverbindungen 95 relativ zu der Zylinderlaufbuchse 9 entspricht hier der Anzahl und der Anordnung der Schraubverbindungen 7 im montierten Zustand der Brennkraftmaschine 1.According to 6 has the tensioning device 73 also one by several screw connections 95 formed pressing device on. By means of the screw connections 95 become the clamping elements 75 . 81 the clamping device 73 connected to each other, so that the clamping elements 75 . 81 , as well as in the assembled state of the internal combustion engine 1 , by means of the screws 97 the screw connections 95 against the upper end wall 11 and the support wall area 13 the cylinder liner 9 pressed or pressed. The number of screw connections 95 and the arrangement of the screw connections 95 relative to the cylinder liner 9 corresponds here to the number and arrangement of the screw 7 in the assembled state of the internal combustion engine 1 ,

Mittels der Spanneinrichtung 73 kann die unbearbeitete Zylinderlaufbuchse 9 somit derart eingespannt werden, dass wie im Montage-Spannzustand der unbearbeiteten Zylinderlaufbuchse 9 sowohl die Ausbuchtung 31 (1) als auch die Ausbuchtungen 35 (2) vorhanden sind. Im mittels der Spanneinrichtung 73 eingespannten Zustand können dann mittels der Bearbeitungseinrichtung 41 sowohl die Ausbuchtung 31 als auch die Ausbuchtungen 35 der Lauffläche 29 abgetragen werden. Im montierten Zustand der Brennkraftmaschine 1 sind die Ausbuchtungen 31, 35 dann nicht mehr vorhanden.By means of the clamping device 73 can the unprocessed cylinder liner 9 be clamped so that, as in the assembly clamping state of the unprocessed cylinder liner 9, both the bulge 31 ( 1 ) as well as the bulges 35 ( 2 ) available. Im by means of the clamping device 73 clamped state can then by means of the processing device 41 both the bulge 31 as well as the bulges 35 the tread 29 be removed. In the assembled state of the internal combustion engine 1 are the bulges 31 . 35 then no longer available.

In den 6 und 7 ist hier beispielhaft die Zylinderlaufbuchse 9 im mittels der Bearbeitungseinrichtung 41 bearbeiteten und mittels der Spanneinrichtung 73 eingespannten Zustand gezeigt. Im in 6 gezeigten Querschnitt in Buchsen-Axialrichtung x weist die Lauffläche 29 der Zylinderlaufbuchse 9 dabei entlang der gesamten Zylinderlaufbahn 33 eine geradlinige Laufflächenkontur 45 auf. Im in 7 gezeigten Querschnitt quer zur Buchsen-Axialrichtung x weist die Lauffläche 29 der Zylinderlaufbuchse 9 eine kreisförmige Laufflächenkontur 97 auf.In the 6 and 7 Here is an example of the cylinder liner 9 in by means of the processing device 41 edited and by means of tensioning device 73 shown clamped state. Im in 6 shown cross section in sleeve axial direction x has the tread 29 the cylinder liner 9 along the entire cylinder liner 33 a straight-line tread contour 45 on. Im in 7 shown cross-section transverse to the sleeve axial direction x has the tread 29 the cylinder liner 9 a circular tread contour 97 on.

Weiter sind in 8 das Spannelement 75 und die in den Aufnahmeraum 83 des Spannelements 75 eingesetzte Zylinderlaufbuchse 9 in einer Ansicht von oben gezeigt. Daraus geht hervor, dass das Spannelement 75 und die Zylinderlaufbuchse 9 hier jeweils eine äußerlich sichtbare Markierung 99, 101 als Hinweis für eine Anordnung der Zylinderlaufbuchse 9 in einer definierten Drehposition relativ zu dem Spannelement 75 aufweisen. Dadurch kann beispielsweise die Zylinderlaufbuchse 9 vor dem Einspannen mittels der Spanneinrichtung 71 einfach und effektiv in einer definierten Drehposition relativ zu dem Spannelement 75 angeordnet werden. So wird erreicht, dass die Zylinderlaufbuchse 9 im mittels der Spanneinrichtung 71 eingespannten Zustand in einer definierten Drehposition relativ zu dem Spannelement 75 und somit auch zu den Schraubverbindungen 95 angeordnet ist. An dem Kurbelgehäuse 3 der Brennkraftmaschine 1 ist dann ebenfalls eine entsprechende, hier nicht gezeigte Markierung vorgesehen, mittels der die Zylinderlaufbuchse 9 in der gleichen Drehposition relativ zu den Schraubverbindungen 7 der Brennkraftmaschine 1 wie zu den Schraubverbindungen 95 der Spanneinrichtung 73 angeordnet ist. So wird erreicht, dass Abtragungsbereiche 103 der Zylinderlaufbuchse 9, an denen die in Umfangsrichtung verteilten Ausbuchtungen 35 (2) der Lauffläche 29 abgetragen werden, im montierten Zustand der Brennkraftmaschine 1 jeweils im Bereich einer Schraubverbindung 7 der Brennkraftmaschine 1 angeordnet sind. Im montierten Zustand der Brennkraftmaschine 1 ist die Zylinderlaufbuchse 9 somit genauso eingespannt, wie im mittels der Spanneinrichtung 73 eingespannten Zustand. Die Markierungen 85, 87 sind hier beispielhaft pfeilförmig bzw. dreieckförmig ausgebildet.Next are in 8th the clamping element 75 and those in the recording room 83 of the clamping element 75 used cylinder liner 9 shown in a view from above. It can be seen that the clamping element 75 and the cylinder liner 9 here each an externally visible mark 99 . 101 as an indication of an arrangement of the cylinder liner 9 in a defined rotational position relative to the clamping element 75 exhibit. As a result, for example, the cylinder liner 9 before clamping by means of the clamping device 71 simple and effective in a defined rotational position relative to the clamping element 75 to be ordered. This ensures that the cylinder liner 9 in by means of the clamping device 71 clamped state in a defined rotational position relative to the clamping element 75 and thus also to the screw connections 95 is arranged. On the crankcase 3 the internal combustion engine 1 is then also a corresponding, not shown here mark provided by means of the cylinder liner 9 in the same rotational position relative to the screw connections 7 the internal combustion engine 1 as to the screw connections 95 the clamping device 73 is arranged. This will accomplish that ablation areas 103 the cylinder liner 9 in which the circumferentially distributed bulges 35 ( 2 ) of the tread 29 be removed, in the assembled state of the internal combustion engine 1 each in the range of a screw connection 7 the internal combustion engine 1 are arranged. In the assembled state of the internal combustion engine 1 is the cylinder liner 9 thus clamped as well as in by means of the clamping device 73 clamped state. The marks 85 . 87 are here exemplified arrow-shaped or triangular.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: BrennkraftmaschineInternal combustion engine
33: Zylinderkurbelgehäusecylinder crankcase
55: Zylinderkopfcylinder head
77: Schraubverbindungscrew
99: ZylinderlaufbuchseCylinder liner
1111: obere Stirnwandupper end wall
1313: StützwandbereichRetaining wall area
1515: Anlage-WandbereichPlant-wall portion
1717: Stegweb
1919: Zylinderlaufbuchsen-AufnahmeraumCylinder liners receiving space
2121: Stegweb
2323: unterer Bereichlower area
2525: KühlmittelkanalCoolant channel
2626: Außenwandouter wall
2727: Vertiefungdeepening
2929: Laufflächetread
3030: Kolben-AufnahmeraumPiston-receiving space
3131: Ausbuchtungbulge
3333: ZylinderlaufbahnCylinder liner
3535: Ausbuchtungbulge
3636: Dehnmesstreifenextensometer
3737: Vorrichtungcontraption
3939: Spanneinrichtungtensioning device
4141: Bearbeitungseinrichtungprocessing device
4343: Honwerkzeughoning tool
4545: LaufflächenkonturTread contour
4747: Spannelementclamping element
4848: obere Stirnwandupper end wall
4949: Aufnahmeraumaccommodation space
5151: Endbereichend
5353: Innenwandinner wall
5555: Spannelementclamping element
5757: untere Stirnwandlower end wall
5959: Ausnehmungrecess
6161: Presseinrichtungpresser
6363: Betätigungselementjig
6565: Antriebseinrichtungdriving means
6767: Einstelleinrichtungadjustment
6969: Eingabeeinrichtunginput device
7171: Vorrichtungcontraption
7373: Spanneinrichtungtensioning device
7575: Spannelementclamping element
7777: obere Stirnwandupper end wall
7979: untere Stirnwandlower end wall
8181: Spannelementclamping element
8383: Aufnahmeraumaccommodation space
8585: Innenwandinner wall
8787: oberer Stegupper jetty
89 89: Auflage-WandbereichPad wall portion
9191: Stegweb
9393: Ausnehmungrecess
9595: Schraubverbindungscrew
9797: LaufflächenkonturTread contour
9999: Markierungmark
101101: Markierungmark
103103: Bearbeitungsbereichediting area
F_Sp F _Sp: Spannkrafttension

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102009059057 A1 [0003]

Claims

Method for processing a cylinder liner as a separate component of an internal combustion engine, wherein first the unprocessed cylinder liner (9) in a clamping step by means of a clamping device (39, 73) is clamped, such that by means of the clamping device (39; 73) at least approximately a mounting clamping state the cylinder liner (9) corresponding clamping forces (F _Sp ) are exerted on the cylinder liner (9), and wherein subsequently in a processing step, the running surface (29) of the means of the clamping device (39; 73) clamped cylinder liner (9) by means of one, in particular a Honing tool having, processing device (41) is processed, in particular such that at least one inwardly into a piston receiving space (30) of the cylinder liner (9) projecting bulge (31, 35) of the tread (29) removed by means of the processing device (41) becomes.

Method according to Claim 1 , characterized in that the running surface (29) of the cylinder liner (9) is machined such that the cylinder liner (9), seen in cross-section transverse to the axial direction (x) along the entire cylinder bore (33) has a circular tread contour (97) ,

Method according to Claim 1 or 2 , characterized in that the running surface (29) of the cylinder liner (9) is machined such that the cylinder liner (9), seen in cross-section in the axial direction (x), along the entire cylinder bore (33) has a linear tread contour (45).

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the processing device (41) for machining the running surface of the cylinder liner has a cutting tool (43), preferably a honing tool, particularly preferably a honing haul.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that in the mounting clamping state on the cylinder liner (9) acting clamping forces by means of a clamping force detection means (36) are determined, wherein it is preferably provided that these clamping forces by computer simulation and / or by a sensor, in particular by means of at least one Dehnmessstreifens be determined.

Method according to Claim 5 , characterized in that the clamping device (37) has an adjusting device (67) by means of which by means of the clamping device (37) on the clamped cylinder liner (9) exerted clamping forces (F _Sp ) in dependence on the means of the clamping force detecting means (36 ), wherein, preferably, it is provided that the clamping device (37) has an input device (69) connected to the setting device (67) by means of which the clamping forces determined by the clamping force detection device (36), in particular manually, be entered.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that during clamping of the cylinder liner (9) first the cylinder liner (9) facing away from an upper end wall (11) of the cylinder liner support wall region (13) in, in particular flat, contact with a, in particular fixed, clamping element (47; 75) of the clamping device (37; 73) is brought, that subsequently another clamping element (55; 81) of the clamping device (37; 73) in, in particular flat contact with the upper end wall (11) At least one of the tensioning elements (47, 55, 75, 81) against the cylinder liner (9), in particular against the upper end wall, is brought into contact with the cylinder liner (9) by means of a pressing device (61, 95) (11) and / or against the at least one support wall region (13) of the cylinder liner (9), is pressed and / or pressed.

Method according to Claim 7 , characterized in that at least one clamping element (75) and the cylinder liner (9) each have an externally visible marking (99, 101) as an indication of an arrangement of the cylinder liner (9) in a defined rotational position relative to the clamping element (75), wherein it is preferably provided that the at least one mark (99, 101) is formed arrow-shaped and / or triangular.

Apparatus for processing a cylinder liner as a separate component of an internal combustion engine, in particular for carrying out a method according to one of the preceding claims, with a clamping device (37; 73), by means of which the cylinder liner (9) can be clamped, such that the clamping device (37; ) at least approximately an assembly clamping state of the cylinder liner (9) corresponding clamping forces (F _Sp ) on the cylinder liner (9), and with a processing device (41), in particular with a honing tool having processing means by means of the tread (29) of Cylinder liner (9) clamped by means of the tensioning device (37; 73) can be machined, in particular such that at least one bulge (31) protruding inwardly into a piston receiving space (30) of the cylinder liner (9) clamped by means of the clamping device (37; , 35) the Running surface (29) by means of the processing device (41) is ablatable.

Device after Claim 9 characterized in that the clamping device (37; 73) has a first clamping element (55; 81) which in the clamped state of the cylinder liner (9) is in contact, in particular flat, with an upper end wall (11) of the cylinder liner (9) in that in the clamped state of the cylinder liner (9) in, in particular flat, contact with at least one of the end wall (11) that the clamping device (37; 73) has a second, in particular fixedly fixed, clamping element (47; remote support wall portion (13) of the cylinder liner (9).

Method according to Claim 10 , characterized in that the support wall portion (13) of the cylinder liner (9), seen in the sleeve axial direction (x), in a lower and / or in a central region (23) of the cylinder liner (9) is arranged.

Device after Claim 10 or 11 , characterized in that the first clamping element (55; 81) has a continuous, in particular cylindrical, recess (59; 93) through which a machining tool (43) of the machining device (41), in particular with a defined gap distance, can be performed It is preferably provided that the first clamping element (55, 81) is substantially annular and / or tubular.

Device according to one of Claims 10 to 12 characterized in that the second clamping element (47; 75) has a, in particular cylindrical, receiving space (49; 83) in which the cylinder liner (9) can be arranged at least in sections, wherein at least one wall region delimiting the receiving space (49; (53; 85) of the second clamping element (47; 75) forms a guide for the cylinder liner (9) arranged in the receiving space (49; 83) transversely to the vertical axis direction (z), in particular in such a way that a displacement in the receiving space (49 83) arranged relative to the second clamping element (47; 75) in the transverse axis direction (y) and in the longitudinal axis direction (x) and a rotation of the in the receiving space (49; 83) arranged cylinder liner (9) relative to the second Clamping element (47, 75) is prevented by a transverse axis (y) extending in the transverse axis and a longitudinal axis in the longitudinal direction (x) extending longitudinal axis.

Device according to one of Claims 10 to 13 characterized in that the clamping device (37; 73) has a pressing device (61; 95), by means of which at least one of the clamping elements (47, 55; 75, 81) for clamping the cylinder liner (9) against the cylinder liner (9), in particular against the upper end wall (11) and / or against the at least one support wall region (13) of the cylinder liner (9), can be pressed and / or pressed.

Device after Claim 14 , characterized in that the second clamping element (47) is fixed in place, and in that the pressing device (61) has an actuating element (63) connected or connectable to the first clamping element (55), in particular an actuating arm, by means of which the first clamping element ( 55) is pressed against the cylinder liner (9), wherein it is preferably provided that the actuating element (63) by means of a drive device (65) is actuated.

Device after Claim 14 , characterized in that the pressing device is formed by a plurality of screw connections (95), by means of which the clamping elements (75; 81) are connectable to each other, wherein the clamping elements (75; 81) by means of the screws (97) of the screw connections (95) against the Cylinder liner (9) are pressed, wherein it is preferably provided that in the clamping state of the clamping device (73) by means of screw (95) connected clamping elements (75; 81) in, in particular flat, abut each other.