DE102016013363A1 - Fastening arrangement for a motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung für ein Kraftfahrzeug (16), das eine Luftfederung mit einem Luftfederbalg und einem Kolben (18) aufweist, zum Befestigen des Kolbens (18) an einem ersten Bauteil (12) des Kraftfahrzeugs (16), vorzugsweise an einem Achskörper, wobei die Befestigungsanordnung (10) das erstes Bauteil (12) und ein zweites Bauteil (14), das an dem ersten Bauteil (12) durch die Befestigungsanordnung (10) befestigt ist, umfasst. Um die Montage und die Demontage zu erleichtern, wird vorgeschlagen, dass die Befestigungsanordnung (10) eine Ausnehmung (22) in dem ersten Bauteil (12) aufweist, dass an der Ausnehmung (22) eine nach innen gerichtete Schulter (26) ausgebildet ist, dass die Befestigungsanordnung (10) ein Kopplungselement (20) aufweist, das an dem zweiten Bauteil (14) gehalten ist, und mehrere, vorzugsweise zwei, Rastelemente (24) aufweist, die die Schulter (26) der Ausnehmung (22) hintergreifen, dass je Rastelement (24) des Kopplungselements (20) mindestens eine Axialnut (32) in der Ausnehmung (22) ausgebildet ist, welche jeweils die Schulter (26) unterbrechen.The invention relates to a fastening arrangement for a motor vehicle (16), which has an air suspension with an air spring bellows and a piston (18) for fastening the piston (18) to a first component (12) of the motor vehicle (16), preferably to an axle body wherein the mounting assembly (10) comprises the first component (12) and a second component (14) secured to the first component (12) by the mounting assembly (10). In order to facilitate assembly and disassembly, it is proposed that the fastening arrangement (10) has a recess (22) in the first component (12), that an inwardly directed shoulder (26) is formed on the recess (22), in that the fastening arrangement (10) has a coupling element (20) which is held on the second component (14) and has several, preferably two, latching elements (24) which engage behind the shoulder (26) of the recess (22) at least one axial groove (32) in the recess (22) is formed per latching element (24) of the coupling element (20), which each interrupt the shoulder (26).
Description
Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung für ein Kraftfahrzeug, das eine Luftfederung mit einem Luftfederbalg und einem Kolben aufweist, zum Befestigen des Kolbens an einem ersten Bauteil des Kraftfahrzeugs, vorzugsweise an einem Achskörper, insbesondere gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a fastening arrangement for a motor vehicle, which has an air suspension with an air spring bellows and a piston for fastening the piston to a first component of the motor vehicle, preferably to an axle body, in particular according to the preamble of claim 1.
Eine Fixierung des Luftfederbalgs auf dem Achskörper verhindert im Falle eines Defekts der Luftfederung, bspw. beim Platzen des Luftfederbalgs, dass die Feder sich von dem Achskörper lösen kann. Dies könnte ansonsten zu Beschädigungen am Fahrzeug führen. Üblicherweise wird die Luftfeder im Bereich des Kolbens mit einer Schraube befestigt. Dies hat den Nachteil, dass zum Lösen oder Montieren der Schraube eine entsprechende Zugänglichkeit vorhanden sein muss. Darüber hinaus wird durch das Eindrehen der Schraube ein erhöhter Montageaufwand erforderlich.A fixation of the air spring bellows on the axle body prevents in the case of a defect of the air suspension, for example. When bursting of the bellows, that the spring can be detached from the axle body. Otherwise this could lead to damage to the vehicle. Usually, the air spring is fastened in the region of the piston with a screw. This has the disadvantage that for loosening or mounting the screw corresponding accessibility must be present. In addition, an increased installation effort is required by screwing the screw.
Alternativ dazu ist bspw. aus der
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine verbesserte oder zumindest andere Ausführungsform einer Befestigungsanordnung bereitzustellen, die sich insbesondere durch eine leichte Montage und eine leichte Demontage auszeichnet.The present invention has for its object to provide an improved or at least other embodiment of a fastening assembly, which is characterized in particular by an easy assembly and easy disassembly.
Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, eine Befestigungsanordnung für ein erstes Bauteil an einem zweiten Bauteil bereitzustellen, um das zweite Bauteil an dem ersten Bauteil zu befestigen. Dabei soll eine Rastverbindung verwendet werden, die sich leicht montieren lässt und die derart ausgebildet ist, dass durch eine einfache Drehung des zweiten Bauteils zum ersten Bauteil diese Rastverbindung gelöst werden kann.The invention is based on the general idea of providing a fastening arrangement for a first component on a second component in order to fasten the second component to the first component. In this case, a latching connection is to be used, which can be easily mounted and which is designed such that this latching connection can be achieved by a simple rotation of the second component to the first component.
Erfindungsgemäß ist dazu vorgesehen, dass die Befestigungsanordnung eine Ausnehmung in dem ersten Bauteil aufweist, das an der Ausnehmung eine nach innen gerichtete Schulter ausgebildet ist, das die Befestigungsanordnung ein Kopplungselement aufweist, das an dem zweiten Bauteil gehalten ist, und mehrere, vorzugsweise zwei, Rastelemente aufweist, die die Schulter der Ausnehmung hintergreifen, und dass je Rastelement des Kopplungselements mindestens eine Axialnut in der Ausnehmung ausgebildet ist, welche jeweils die Schulter unterbrechen. Über das Kopplungselement sind demnach auch die Rastelemente fest an dem zweiten Bauteil gehalten. Die Rastelemente bewirken nun eine einfache Montage des zweiten Bauteils an dem ersten Bauteil. Durch einfaches Einstecken und Verklippsen der Rastelemente, die dadurch hinter die Schulter der Ausnehmung greifen, kann somit das zweite Bauteil an dem ersten Bauteil befestigt werden. Durch die Ausbildung der Axialnuten in der Ausnehmung kann nun das zweite Bauteil derart verdreht werden, dass die Rastelemente in die Axialnuten in der Ausnehmung rutschen. Dadurch wird die Rastverbindung aufgehoben, da in den Axialnuten die Schulter unterbrochen ist. Somit kann in dieser Position das zweite Bauteil einfach vom ersten Bauteil abgehoben werden. Daher ist auch eine Demontage der Befestigungsanordnung erleichtert.According to the invention, it is provided that the fastening arrangement has a recess in the first component, which is formed on the recess an inwardly directed shoulder, which has the fastening arrangement comprises a coupling element which is held on the second component, and a plurality, preferably two, latching elements has, which engage behind the shoulder of the recess, and that each locking element of the coupling element is formed at least one axial groove in the recess, which each interrupt the shoulder. Accordingly, the locking elements are firmly held on the second component via the coupling element. The locking elements now effect a simple assembly of the second component to the first component. By simply inserting and clipping the locking elements, which thereby engage behind the shoulder of the recess, thus the second component can be attached to the first component. By forming the axial grooves in the recess, the second component can now be rotated in such a way that the latching elements slide into the axial grooves in the recess. As a result, the latching connection is canceled because the shoulder is interrupted in the axial grooves. Thus, in this position, the second component can be easily lifted from the first component. Therefore, a disassembly of the mounting arrangement is facilitated.
In der Beschreibung und den beigefügten Ansprüchen bezieht sich der Begriff „axial” auf die Verbindungsrichtung der Befestigungsanordnung. Das heißt die Richtung, in welche das Kopplungselement in die Ausnehmung eingesteckt wird, um die Verbindung herzustellen.In the specification and the appended claims, the term "axial" refers to the direction of connection of the mounting arrangement. That is, the direction in which the coupling element is inserted into the recess to make the connection.
Eine günstige Möglichkeit sieht vor, dass das erste Bauteil der Achskörper ist und entsprechend dass das zweite Bauteil der Kolben ist. Dadurch kann mit Hilfe der Befestigungsanordnung der Kolben der Luftfederung am Achskörper gehalten werden. Der Achskörper ist ein Bauteil des Kraftfahrzeugs, an welchem zumindest eine Achse des Kraftfahrzeugs gehalten ist und welcher der Federbewegung der Achse folgt.A favorable possibility provides that the first component is the axle body and, accordingly, that the second component is the piston. As a result, with the aid of the fastening arrangement, the piston of the air suspension can be held on the axle body. The axle body is a component of the motor vehicle, on which at least one axis of the motor vehicle is held and which follows the spring movement of the axle.
Eine weitere günstige Möglichkeit sieht vor, dass das Kopplungselement ein Kunststoffspritzgussteil aus Kunststoffmaterial ist, dass die Rastelemente durch ein Federelement gebildet sind, das ein Federblech umfasst und das in dem Kunststoffmaterial des Kopplungselements eingebettet ist. Kunststoffspritzgussteile sind sehr günstig herzustellen. Allerdings weisen Kunststoffe eine geringe Festigkeit auf als bspw. Metalle. Daher ist es günstig die Rastelemente durch das Federblech auszubilden, welches in dem Kunststoffspritzgussteil eingebettet ist. Das Einbetten kann bspw. durch so genanntes Umspritzen des Federblechs erzielt werden. Dabei wird vor dem Einspritzen des Kunststoffs in die Kunststoffspritzgussform das Federblech in die Kunststoffspritzgussform eingesetzt, so dass während dem Spritzgussvorgangs das Kunststoffmaterial das Federelement umschließt und somit einbettet. Eine besonders günstige Möglichkeit sieht vor, dass das Federblech Metall, vorzugsweise Federstahl, aufweist.Another favorable possibility provides that the coupling element is a plastic injection molded part made of plastic material, that the locking elements are formed by a spring element which comprises a spring plate and which is embedded in the plastic material of the coupling element. Plastic injection molded parts are very cheap to produce. However, plastics have a low strength than, for example, metals. Therefore, it is advantageous to form the locking elements by the spring plate, which is embedded in the plastic injection molded part. The embedding can be achieved, for example, by so-called encapsulation of the spring plate. In this case, before the injection of the plastic in the plastic injection mold, the spring plate is inserted into the plastic injection mold, so that during the injection molding process, the plastic material surrounds the spring element and thus embeds. A particularly favorable possibility provides that the spring plate metal, preferably spring steel has.
Ferner sieht eine weitere besonders günstige Möglichkeit vor, dass das Kopplungselement mit dem zweiten Bauteil verschraubt ist. Dadurch muss an dem zweiten Bauteil, also an dem Kolben der Luftfederung lediglich eine Verschraubungshülse vorgesehen sein, so dass der Herstellungsprozess des Kolbens nicht durch die Anbringung der Rastelemente gestört wird.Furthermore, another particularly favorable possibility provides that the coupling element is screwed to the second component. As a result, only a screw sleeve must be attached to the second component, that is to say on the piston of the air suspension be provided so that the manufacturing process of the piston is not disturbed by the attachment of the locking elements.
Eine vorteilhafte Lösung sieht vor, dass je Rastelement des Kopplungselements genau eine Axialnut in der Ausnehmung ausgebildet ist, und dass sowohl die Rastelemente als auch die Axialnuten gleichmäßig verteilt angeordnet sind. Dadurch kann das zweite Bauteil zusammen mit dem Kopplungselement derart in der Ausnehmung gedreht werden, dass alle Rastelemente in den Axialnuten liegen, um die Verbindung zu lösen. Wenn also ein Defekt an der Luftfederung, bspw. durch einen Balgplatzer, vorliegt, kann der Kolben in einfacher Weise von dem Achskörper gelöst werden, in dem der Kolben um einen gewissen Winkel, bspw. 90°, gedreht wird und daraufhin in axialer Richtung aus der Ausnehmung abgehoben wird.An advantageous solution provides that each detent element of the coupling element is exactly one axial groove formed in the recess, and that both the locking elements and the axial grooves are arranged evenly distributed. As a result, the second component can be rotated together with the coupling element in the recess such that all locking elements lie in the axial grooves in order to release the connection. Thus, if there is a defect in the air suspension, for example by a bellows bursting, the piston can be easily detached from the axle body, in which the piston is rotated by a certain angle, for example. 90 °, and then in the axial direction the recess is lifted.
Eine günstige Variante sieht vor, dass das Kopplungselement an einem dem zweiten Bauteil abgewandten Ende eine Einfädelfase aufweist. Das heißt, dass die Stirnfläche gegenüber einer Ebene senkrecht zur axialen Richtung geneigt verläuft. Dadurch ist das Einfädeln in die Ausnehmung erleichtert, so dass die Montage des zweiten Bauteils an dem ersten Bauteil noch einfacher ist.A favorable variant provides that the coupling element has a Einfädelfase at one end facing away from the second component. That is, the end surface is inclined with respect to a plane perpendicular to the axial direction. As a result, the threading into the recess is facilitated, so that the assembly of the second component to the first component is even easier.
Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawings and from the associated figure description with reference to the drawings.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.Preferred embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail in the following description, wherein like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components.
Dabei zeigen, jeweils schematisch:In each case show schematically:
Eine in den
Das Kopplungselement
Insbesondere greifen die Rastelemente
Das Kopplungselement
An einem dem zweiten Bauteil
Die Ausnehmung
Ferner sind mehrere, bspw. je Rastelement
Zur Demontage des zweiten Bauteils
Somit ist sowohl die Montage als auch die Demontage des zweiten Bauteils
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 69322465 T2 [0003] DE 69322465 T2 [0003]
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