DE102016009248A1

DE102016009248A1 - Electric machine and machine-gear arrangement with such an electric machine

Info

Publication number: DE102016009248A1
Application number: DE102016009248.3A
Authority: DE
Inventors: Achim Honold; Markus Rossmeier; Christian Rudel
Original assignee: Ebm Papst St Georgen GmbH and Co KG; Daimler AG
Current assignee: Ebm Papst St Georgen GmbH and Co KG
Priority date: 2016-07-28
Filing date: 2016-07-28
Publication date: 2018-02-01

Abstract

Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (1), welche mittels einer Kühlflüssigkeit kühlbar oder gekühlt ist, umfassend ein Gehäuse (4), in welchem ein Rotor (6) und ein Stator (7) angeordnet sind, wobei zwischen dem Rotor (6) und dem Stator (7) ein Luftspalt (8) ausgebildet ist, und umfassend eine Kühlflüssigkeitseinlassöffnung (9) und eine Kühlflüssigkeitsauslassöffnung (10). Erfindungsgemäß ist die Kühlflüssigkeitseinlassöffnung (9) in einem unteren Randbereich (B) des Gehäuses (4) angeordnet. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Maschine-Getriebe-Anordnung (2).The invention relates to an electric machine (1) which can be cooled or cooled by means of a cooling liquid, comprising a housing (4) in which a rotor (6) and a stator (7) are arranged, wherein between the rotor (6) and the stator (7) an air gap (8) is formed, and comprising a cooling liquid inlet opening (9) and a Kühlflüssigkeitsauslassöffnung (10). According to the invention, the cooling liquid inlet opening (9) is arranged in a lower edge area (B) of the housing (4). Furthermore, the invention relates to a machine-transmission arrangement (2).

Description

Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine nach den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 sowie eine Maschine-Getriebe-Anordnung.The invention relates to an electrical machine according to the features of the preamble of claim 1 and a machine-transmission arrangement.

Aus dem Stand der Technik ist, wie in der DE 10 2014 218 453 A1 beschrieben, ein Elektromotor mit Ölkühlung bekannt. Der Elektromotor umfasst einen um eine Achse rotierbaren Rotor, in dem radial zentral eine sich entlang der Achse erstreckende Kühlmittelleitung gebildet ist, die zumindest eine sich radial erstreckende Abgabeöffnung hat. Des Weiteren umfasst der Elektromotor einen im Wesentlichen radial außerhalb des Rotors angeordneten Stator. Es ist zumindest ein rotorfestes Verteilerrad zum Fliehkraftfördern eines aus der Abgabeöffnung abgebbaren Kühlmittels vorgesehen. Der Elektromotor ist mit einem Getriebe gekoppelt, wobei das Getriebeöl des Getriebes zur Ölkühlung für den Elektromotor verwendet wird, indem es aus dem Getriebe in den Elektromotor gefördert wird, den Elektromotor durchfließt und aus dem Elektromotor wieder zurück in das Getriebe fließt.From the prior art, as in the DE 10 2014 218 453 A1 described, an electric motor with oil cooling known. The electric motor comprises a rotor rotatable about an axis, in which a coolant line extending radially along the axis is formed centrally, which has at least one radially extending discharge opening. Furthermore, the electric motor comprises a stator arranged substantially radially outside the rotor. At least one rotor-fixed distributor wheel is provided for the centrifugal force delivery of a coolant that can be released from the delivery opening. The electric motor is coupled to a transmission, wherein the transmission fluid of the transmission is used for oil cooling for the electric motor by being conveyed from the transmission into the electric motor, flows through the electric motor and flows back from the electric motor into the transmission.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte elektrische Maschine und eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Maschine-Getriebe-Anordnung mit einer solchen elektrischen Maschine anzugeben.The invention is based on the object to provide an improved over the prior art electrical machine and a comparison with the prior art improved engine-transmission arrangement with such an electric machine.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine elektrische Maschine mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und eine Maschine-Getriebe-Anordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 5.The object is achieved by an electric machine with the features of claim 1 and a machine-gear arrangement with the features of claim 5.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Eine elektrische Maschine ist mittels einer Kühlflüssigkeit kühlbar oder gekühlt, d. h. sie ist als ein so genannter Nassläufer ausgebildet. Sie umfasst ein Gehäuse, in welchem ein Rotor und ein Stator angeordnet sind, wobei zwischen dem Rotor und dem Stator ein Luftspalt ausgebildet ist. Des Weiteren umfasst die elektrische Maschine eine Kühlflüssigkeitseinlassöffnung und eine Kühlflüssigkeitsauslassöffnung.An electric machine is cooled or cooled by means of a cooling liquid, d. H. she is trained as a so-called wet runner. It comprises a housing in which a rotor and a stator are arranged, wherein an air gap is formed between the rotor and the stator. Furthermore, the electric machine comprises a cooling liquid inlet opening and a cooling liquid outlet opening.

Erfindungsgemäß ist die Kühlflüssigkeitseinlassöffnung in einem unteren Randbereich des Gehäuses angeordnet. Die elektrische Maschine ist als ein Elektromotor und/oder als ein elektrischer Generator ausgebildet und/oder verwendbar. Insbesondere ist die elektrische Maschine als ein Elektromotor für eine elektrisch angetriebene Ölpumpe ausgebildet, zweckmäßigerweise für eine elektrisch angetriebene Ölpumpe eines Fahrzeugs, beispielsweise für eine Getriebeölpumpe oder für eine Motorölpumpe.According to the invention, the cooling liquid inlet opening is arranged in a lower edge area of the housing. The electric machine is designed and / or usable as an electric motor and / or as an electrical generator. In particular, the electric machine is designed as an electric motor for an electrically driven oil pump, expediently for an electrically driven oil pump of a vehicle, for example for a transmission oil pump or for an engine oil pump.

Alternativ ist die elektrische Maschine beispielsweise als eine elektrische Antriebsmaschine für ein Fahrzeug ausgebildet, welche zum Antrieb des Fahrzeugs in einem Elektromotorbetrieb vorgesehen ist und beispielsweise des Weiteren als elektrischer Generator betrieben werden kann, um zum Beispiel das Fahrzeug zu verzögern und dabei elektrische Energie zu erzeugen, welche speicherbar und nachfolgend zum Antrieb des Fahrzeugs verwendbar ist.Alternatively, the electric machine is configured, for example, as an electric drive machine for a vehicle, which is provided for driving the vehicle in an electric motor operation and, for example, can further be operated as an electric generator, for example to decelerate the vehicle and thereby generate electrical energy. which can be stored and subsequently used to drive the vehicle.

Bestandteile derartiger elektrischer Maschinen, insbesondere ein Magnetmaterial und ein Isolationssystem, zum Beispiel ein Lack auf einem Wickeldraht, eine Notisolation und Endisolationsscheiben, sind nur begrenzt thermisch belastbar. Daher ist es erforderlich, eine auftretende Verlustleistung, insbesondere ohmsche Verluste im Wickeldraht und Ummagnetisierungsverluste in einem Statorblech, ausreichend abzuführen, um thermische Bauteilspezifikationsgrenzen einhalten zu können. Dies wird durch die erfindungsgemäße Lösung, insbesondere durch deren Flüssigkeitskühlung, erreicht. Durch diese erfindungsgemäße Lösung wird eine ausreichende Entwärmung der elektrischen Maschine sichergestellt.Components of such electrical machines, in particular a magnetic material and an insulation system, for example a paint on a winding wire, an emergency insulation and Endisolationsscheiben are only limited thermal load. Therefore, it is necessary to dissipate an occurring power loss, in particular ohmic losses in the winding wire and Ummagnetisierungsverluste in a stator, sufficient to meet thermal component specification limits can. This is achieved by the solution according to the invention, in particular by the liquid cooling. This solution according to the invention ensures adequate cooling of the electrical machine.

Insbesondere bei einer Ausbildung der elektrischen Maschine als ein Elektromotor für eine elektrisch angetriebene Getriebeölpumpe ist die elektrische Maschine zweckmäßigerweise mit einem Getriebe gekoppelt, wobei die Kühlflüssigkeit vorteilhafterweise als Getriebeöl des Getriebes ausgebildet ist und die Kühlflüssigkeitseinlassöffnung und die Kühlflüssigkeitsauslassöffnung zweckmäßigerweise fluidisch mit dem Getriebe verbunden sind. Dabei ist die elektrische Maschine vorteilhafterweise vollständig oder zumindest teilweise unterhalb einer Höhe eines Getriebeölspiegels des Getriebeöls des Getriebes positioniert. Dadurch füllt sich ein Gehäuseinnenraum der elektrischen Maschine mit der als Getriebeöl ausgebildeten Kühlflüssigkeit, welche aus dem Getriebe über die Kühlflüssigkeitseinlassöffnung in den Gehäuseinnenraum der elektrischen Maschine einströmt. Zweckmäßigerweise ist die elektrische Maschine vollständig oder zumindest teilweise im Getriebe angeordnet, d. h. vollständig oder zumindest teilweise in einem Getriebegehäuseinnenraum und somit vollständig oder zumindest teilweise von einem Getriebegehäuse umschlossen. Sie ist dadurch zweckmäßigerweise vollständig oder zumindest teilweise im sich im Getriebegehäuseinnenraum befindenden Getriebeöl angeordnet.In particular, in an embodiment of the electric machine as an electric motor for an electrically driven gear oil pump, the electric machine is suitably coupled to a transmission, wherein the cooling liquid is advantageously formed as a transmission oil of the transmission and the Kühlflüssigkeitseinlassöffnung and the Kühlflüssigkeitsauslassöffnung are advantageously fluidly connected to the transmission. In this case, the electric machine is advantageously completely or at least partially positioned below a height of a transmission oil level of the transmission oil of the transmission. As a result, a housing interior of the electric machine fills with the cooling fluid designed as a transmission oil, which flows from the transmission via the cooling fluid inlet opening into the housing interior of the electrical machine. Conveniently, the electric machine is completely or at least partially arranged in the transmission, d. H. completely or at least partially in a transmission housing interior and thus completely or at least partially enclosed by a transmission housing. As a result, it is expediently arranged completely or at least partially in the transmission oil located in the transmission housing interior.

Der rotierende Rotor beschleunigt die als Getriebeöl ausgebildete Kühlflüssigkeit. Im Luftspalt ist eine Geschwindigkeit der Kühlflüssigkeit am größten. Die Kühlflüssigkeitsauslassöffnung ist vorteilhafterweise in einer Stirnseitenwand des Gehäuses auf Höhe des Luftspaltes angeordnet. Sie ist vorzugsweise derart ausgebildet, dass die vom rotierenden Rotor beschleunigte und an der Kühlflüssigkeitsauslassöffnung entlangfließende Kühlflüssigkeit durch die Kühlflüssigkeitsauslassöffnung herausgeführt wird. Dadurch kann kühlere Kühlflüssigkeit, d. h. kühleres Getriebeöl, von außen, d. h. zweckmäßigerweise aus dem Getriebe, durch die Kühlflüssigkeitseinlassöffnung in den Gehäuseinnenraum der elektrischen Maschine einfließen. Auf diese Weise entsteht ein ausreichender Kühlflüssigkeitsvolumenstrom durch die elektrische Maschine hindurch.The rotating rotor accelerates the cooling fluid formed as a transmission oil. In the air gap, a speed of the cooling liquid is greatest. The Kühlflüssigkeitsauslassöffnung is advantageously arranged in an end wall of the housing at the height of the air gap. It is preferably designed such that the from the rotating rotor accelerated and flowing along the Kühlflüssigkeitsauslassöffnung along cooling liquid is led out through the Kühlflüssigkeitsauslassöffnung. As a result, cooler cooling fluid, ie cooler transmission oil, from the outside, ie expediently from the transmission, can flow into the housing interior of the electric machine through the coolant inlet opening. In this way, a sufficient volume of cooling liquid flows through the electric machine.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to drawings.

Dabei zeigen:Showing:

1 eine schematische Längsschnittdarstellung einer elektrischen Maschine, 1 a schematic longitudinal sectional view of an electrical machine,

2 eine schematische Darstellung einer elektrischen Maschine in einer Stirnseitenansicht, und 2 a schematic representation of an electric machine in an end view, and

3 eine schematische Längsschnittdarstellung einer Maschine-Getriebe-Anordnung. 3 a schematic longitudinal sectional view of a machine-transmission arrangement.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided in all figures with the same reference numerals.

Die 1 und 2 zeigen eine elektrische Maschine 1, wobei diese elektrische Maschine 1 in 1 in einem Längsschnitt und in 2 in einer Stirnseitenansicht gezeigt ist. Die elektrische Maschine 1 ist als ein Elektromotor und/oder als ein Generator ausgebildet und/oder verwendbar. Insbesondere ist die elektrische Maschine 1 als ein Elektromotor für eine elektrisch angetriebene Ölpumpe ausgebildet, zweckmäßigerweise für eine elektrisch angetriebene Ölpumpe eines hier nicht dargestellten Fahrzeugs, beispielsweise für eine Getriebeölpumpe oder für eine Motorölpumpe.The 1 and 2 show an electric machine 1 , this electric machine 1 in 1 in a longitudinal section and in 2 is shown in an end view. The electric machine 1 is designed and / or usable as an electric motor and / or as a generator. In particular, the electric machine 1 designed as an electric motor for an electrically driven oil pump, suitably for an electrically driven oil pump of a vehicle, not shown here, for example, for a transmission oil pump or for an engine oil pump.

Alternativ ist die elektrische Maschine beispielsweise als eine elektrische Antriebsmaschine für ein hier nicht dargestelltes Fahrzeug ausgebildet, welche zum Antrieb des Fahrzeugs in einem Elektromotorbetrieb vorgesehen ist und beispielsweise des Weiteren als elektrischer Generator betrieben werden kann, um zum Beispiel das Fahrzeug zu verzögern und dabei elektrische Energie zu erzeugen, welche speicherbar und nachfolgend zum Antrieb des Fahrzeugs verwendbar ist.Alternatively, the electric machine is configured, for example, as an electric drive machine for a vehicle, not shown here, which is provided for driving the vehicle in an electric motor operation and, for example, can further be operated as an electric generator, for example to decelerate the vehicle and thereby electrical energy which can be stored and subsequently used to drive the vehicle.

3 zeigt eine schematisch stark vereinfachte Darstellung einer Maschine-Getriebe-Anordnung 2 mit einer solchen als Elektromotor für eine Getriebeölpumpe ausgebildeten elektrischen Maschine 1 und einem Getriebe 3, beispielsweise einem Getriebe 3 für ein Fahrzeug, wobei das Getriebe 3 hier stark schematisch vereinfacht und daher nur gestrichelt dargestellt ist. Die mittels der elektrischen Maschine 1 angetriebene Getriebeölpumpe des Getriebes ist hier aus Gründen der Übersichtlichkeit nicht dargestellt. 3 shows a schematically simplified view of a machine-transmission arrangement 2 with such designed as an electric motor for a transmission oil pump electric machine 1 and a gearbox 3 , For example, a transmission 3 for a vehicle, the gearbox 3 here greatly simplified schematically and therefore shown only by dashed lines. The by means of the electric machine 1 driven transmission oil pump of the transmission is not shown here for reasons of clarity.

Die elektrische Maschine 1 umfasst ein Gehäuse 4, in welchem ein mit einer Antriebswelle 5 gekoppelter Rotor 6 und ein Stator 7 angeordnet sind, wobei zwischen dem Rotor 6 und dem Stator 7 ein Luftspalt 8 ausgebildet ist. Über die Antriebswelle 5 ist die elektrische Maschine 1 zweckmäßigerweise mit der Getriebeölpumpe gekoppelt. Die elektrische Maschine 1 ist als ein so genannter Nassläufer ausgebildet, d. h. sie ist mittels einer Kühlflüssigkeit kühlbar oder gekühlt. Um dies zu ermöglichen, umfasst die elektrische Maschine 1 eine Kühlflüssigkeitseinlassöffnung 9 und eine Kühlflüssigkeitsauslassöffnung 10, welche jeweils im Gehäuse 4 der elektrischen Maschine 1 angeordnet und/oder ausgebildet sind.The electric machine 1 includes a housing 4 in which one with a drive shaft 5 coupled rotor 6 and a stator 7 are arranged, wherein between the rotor 6 and the stator 7 an air gap 8th is trained. About the drive shaft 5 is the electric machine 1 suitably coupled to the transmission oil pump. The electric machine 1 is designed as a so-called wet rotor, ie it can be cooled or cooled by means of a cooling liquid. To make this possible, the electric machine includes 1 a cooling liquid inlet opening 9 and a Kühlflüssigkeitsauslassöffnung 10 , each in the housing 4 the electric machine 1 arranged and / or formed.

Besonders bevorzugt ist die Kühlflüssigkeit als Getriebeöl des Getriebes 3 ausgebildet, d. h. die elektrische Maschine 1 wird mit dem Getriebeöl des Getriebes 3 gekühlt. Hierzu sind die Kühlflüssigkeitseinlassöffnung 9 und die Kühlflüssigkeitsauslassöffnung 10 fluidisch mit dem Getriebe 3 verbunden. Dies kann jeweils eine direkte fluidische Verbindung zwischen dem Gehäuse 4 der elektrischen Maschine 1 und einem Getriebegehäuse 13 des Getriebes 3 sein oder die Kühlflüssigkeitseinlassöffnung 9 und/oder die Kühlflüssigkeitsauslassöffnung 10 sind indirekt, beispielsweise über einen hier nicht dargestellten Getriebeölkühler und/oder einen hier nicht dargestellten Vorratsbehälter, fluidisch mit dem Getriebe 3 verbunden. Zum Beispiel ist dann die Kühlflüssigkeitsauslassöffnung 10 über den Getriebeölkühler fluidisch mit dem Getriebe 3 verbunden, um das aus der elektrischen Maschine 1 ausströmende Getriebeöl vor dem Einströmen in das Getriebe 3 abzukühlen. Besonders bevorzugt ist jedoch die elektrische Maschine 1, wie in 3 gezeigt, vollständig oder zumindest teilweise im Getriebe 3 angeordnet, d. h. vollständig oder zumindest teilweise in einem Getriebegehäuseinnenraum und somit vollständig oder zumindest teilweise von einem Getriebegehäuse 13 umschlossen. Sie ist dadurch zweckmäßigerweise vollständig oder zumindest teilweise im sich im Getriebegehäuseinnenraum befindenden Getriebeöl angeordnet. Auf diese Weise sind die Kühlflüssigkeitseinlassöffnung 9 und die Kühlflüssigkeitsauslassöffnung 10 direkt fluidisch mit dem Getriebe 3, insbesondere mit dem Getriebegehäuseinnenraum und dem sich darin befindenden Getriebeöl, verbunden.Particularly preferably, the cooling liquid is as transmission oil of the transmission 3 trained, ie the electric machine 1 is with the transmission oil of the transmission 3 cooled. These are the Kühlflüssigkeitseinlassöffnung 9 and the Kühlflüssigkeitsauslassöffnung 10 fluidic with the transmission 3 connected. This can each have a direct fluidic connection between the housing 4 the electric machine 1 and a transmission housing 13 of the transmission 3 or the cooling liquid inlet opening 9 and / or the Kühlflüssigkeitsauslassöffnung 10 are indirectly, for example via a transmission oil cooler not shown here and / or a reservoir, not shown here, fluidly with the transmission 3 connected. For example, then is the Kühlflüssigkeitsauslassöffnung 10 fluidly with the transmission via the transmission oil cooler 3 connected to the electrical machine 1 escaping transmission oil before flowing into the transmission 3 cool. However, the electrical machine is particularly preferred 1 , as in 3 shown completely or at least partially in the transmission 3 arranged, that is completely or at least partially in a gear housing interior and thus completely or at least partially by a transmission housing 13 enclosed. As a result, it is expediently arranged completely or at least partially in the transmission oil located in the transmission housing interior. In this way, the cooling liquid inlet opening 9 and the Kühlflüssigkeitsauslassöffnung 10 directly fluidic with the gearbox 3 , in particular to the transmission housing interior and the transmission oil located therein.

Die Kühlflüssigkeitseinlassöffnung 9 ist vorteilhafterweise in einem unteren Randbereich B des Gehäuses 4 der elektrischen Maschine 1 angeordnet und/oder ausgebildet, im hier dargestellten Beispiel in einem unteren Randbereich B, welcher näher an einer zum Verbinden mit der Getriebeölpumpe vorgesehenen Stirnseitenwand 14 des Gehäuses 4 der elektrischen Maschine 1 positioniert ist. Die Kühlflüssigkeitsauslassöffnung 10 ist zweckmäßigerweise in einer Stirnseitenwand 15 des Gehäuses 4 der elektrischen Maschine 1 angeordnet und/oder ausgebildet, vorteilhafterweise im Wesentlichen auf Höhe des Luftspaltes 8 zwischen dem Rotor 6 und dem Stator 7, d. h. zumindest in der Nähe des Luftspaltes 8. Die Stirnseitenwand 15, in welcher die Kühlflüssigkeitsauslassöffnung 10 angeordnet und/oder ausgebildet ist, ist zweckmäßigerweise eine nicht zum Verbinden mit der Getriebeölpumpe vorgesehene Stirnseitenwand 15, d. h. eine von der Getriebeölpumpe abgewandte Stirnseitenwand 15 des Gehäuses 4 der elektrischen Maschine 1, so dass die Kühlflüssigkeitsauslassöffnung 10 nicht durch die Getriebeölpumpe blockiert ist.The coolant inlet 9 is advantageously in a lower edge region B of the housing 4 the electric machine 1 disposed and / or formed, in the example shown here in a lower edge region B, which closer to a front side wall provided for connection to the transmission oil pump 14 of the housing 4 the electric machine 1 is positioned. The coolant outlet 10 is suitably in a front wall 15 of the housing 4 the electric machine 1 arranged and / or formed, advantageously substantially at the height of the air gap 8th between the rotor 6 and the stator 7 ie at least near the air gap 8th , The front wall 15 in which the Kühlflüssigkeitsauslassöffnung 10 arranged and / or formed, is expediently not intended for connection to the transmission oil pump end face wall 15 that is, an end wall remote from the transmission oil pump 15 of the housing 4 the electric machine 1 so that the coolant outlet 10 not blocked by the transmission oil pump.

Zweckmäßigerweise ist die elektrische Maschine 1 zumindest teilweise auf Höhe eines Getriebeölspiegels 16, auch als Getriebeölpegel bezeichnet, des sich im Getriebe 3 befindenden Getriebeöls positioniert, d. h. vollständig oder zumindest teilweise unterhalb der Höhe des Getriebeölspiegels 16, wie in 3 gezeigt, und somit vollständig oder zumindest teilweise im Getriebeöl angeordnet.Conveniently, the electrical machine 1 at least partially at the level of a transmission oil level 16 , also referred to as gear oil level, located in the transmission 3 positioned transmission fluid, ie completely or at least partially below the height of the transmission oil level 16 , as in 3 shown, and thus completely or at least partially disposed in the transmission oil.

Durch diese Positionierung der elektrischen Maschine 1 am und/oder im Getriebe 3, durch die Positionierung insbesondere der Kühlflüssigkeitseinlassöffnung 9 und durch die insbesondere direkte fluidische Verbindung der Kühlflüssigkeitseinlassöffnung 9 mit dem Getriebe 3, insbesondere mit dem Getriebegehäuseinnenraum und dem sich darin befindenden Getriebeöl, füllt sich ein Gehäuseinnenraum des Gehäuses 4 der elektrischen Maschine 1 mit dem aus dem Getriebe 3 in die elektrische Maschine 1 einströmenden Getriebeöl, welches in der elektrischen Maschine 1 als Kühlflüssigkeit zur Kühlung der elektrischen Maschine 1 verwendet wird. Der sich drehende Rotor 6 beschleunigt die als Getriebeöl ausgebildete Kühlflüssigkeit. Er fördert sie auf diese Weise durch den Gehäuseinnenraum des Gehäuses 4 der elektrischen Maschine 1 hindurch. Im Luftspalt 8 ist die Geschwindigkeit des Getriebeöls am größten.Through this positioning of the electric machine 1 on and / or in the gearbox 3 , By positioning in particular the cooling liquid inlet opening 9 and by the particular direct fluidic connection of the cooling liquid inlet opening 9 with the gearbox 3 , In particular with the transmission housing interior and the transmission oil located therein, a housing interior of the housing fills 4 the electric machine 1 with the out of the transmission 3 in the electric machine 1 incoming transmission oil, which is in the electric machine 1 as a cooling fluid for cooling the electric machine 1 is used. The rotating rotor 6 accelerates the formed as a transmission oil coolant. He promotes them in this way through the housing interior of the housing 4 the electric machine 1 therethrough. In the air gap 8th the speed of the transmission oil is greatest.

Die Kühlflüssigkeitsauslassöffnung 10 auf Höhe des Luftspaltes 8 ist zweckmäßigerweise derart ausgebildet, dass das vom rotierenden Rotor 6 beschleunigte und an der Kühlflüssigkeitsauslassöffnung 10 entlangfließende Getriebeöl durch die Kühlflüssigkeitsauslassöffnung 10 aus dem Gehäuseinnenraum des Gehäuses 4 der elektrischen Maschine 1 herausgeführt wird und somit in den Getriebegehäuseinnenraum zurückfließt. Dadurch kann kühlere Kühlflüssigkeit, d. h. kühleres Getriebeöl, von außen, d. h. zweckmäßigerweise aus dem Getriebegehäuseinnenraum, durch die Kühlflüssigkeitseinlassöffnung 9 in den Gehäuseinnenraum des Gehäuses 4 der elektrischen Maschine 1 einfließen. Auf diese Weise entsteht ein ausreichender Kühlflüssigkeitsvolumenstrom durch die elektrische Maschine 1 hindurch. Eine Strömungsrichtung der als Getriebeöl ausgebildeten Kühlflüssigkeit ist durch Strömungspfeile P dargestellt.The coolant outlet 10 at the height of the air gap 8th is suitably designed such that from the rotating rotor 6 accelerated and at the Kühlflüssigkeitsauslassöffnung 10 along flowing transmission oil through the Kühlflüssigkeitsauslassöffnung 10 from the housing interior of the housing 4 the electric machine 1 is led out and thus flows back into the gear housing interior. As a result, cooler coolant, ie cooler gear oil, from the outside, ie expediently from the gear housing interior, through the Kühlflüssigkeitseinlassöffnung 9 in the housing interior of the housing 4 the electric machine 1 incorporated. In this way, a sufficient cooling liquid volume flow through the electric machine 1 therethrough. A flow direction of the cooling fluid designed as gear oil is represented by flow arrows P.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: elektrische Maschineelectric machine
22: Maschine-Getriebe-AnordnungEngine-transmission assembly
33: Getriebetransmission
44: Gehäusecasing
55: Antriebswelledrive shaft
66: Rotorrotor
77: Statorstator
88th: Luftspaltair gap
99: KühlflüssigkeitseinlassöffnungCoolant inlet port
1010: KühlflüssigkeitsauslassöffnungKühlflüssigkeitsauslassöffnung
1313: Getriebegehäusegearbox
14, 1514, 15: StirnseitenwandEnd wall
1616: GetriebeölspiegelTransmission oil level
BB: unterer Randbereichlower edge area
PP: Strömungspfeilflow arrow

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102014218453 A1 [0002]

Claims

Electric machine ( 1 ) which is coolable or cooled by means of a cooling liquid, comprising a housing ( 4 ), in which a rotor ( 6 ) and a stator ( 7 ) are arranged, wherein between the rotor ( 6 ) and the stator ( 7 ) an air gap ( 8th ) is formed, and comprising a cooling liquid inlet opening ( 9 ) and a Kühlflüssigkeitsauslassöffnung ( 10 ), characterized in that the cooling liquid inlet opening ( 9 ) in a lower edge region (B) of the housing ( 4 ) is arranged.

Electric machine ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the Kühlflüssigkeitsauslassöffnung ( 10 ) in a front wall ( 15 ) of the housing ( 4 ) at the level of the air gap ( 8th ) is arranged.

Electric machine ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the Kühlflüssigkeitsauslassöffnung ( 10 ) is formed such that from the rotating rotor ( 6 ) and at the Kühlflüssigkeitsauslassöffnung ( 10 ) along flowing coolant through the Kühlflüssigkeitsauslassöffnung ( 10 ) is led out.

Electric machine ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized by a design as an electric motor for an electrically driven oil pump, in particular for a transmission oil pump.

Machine-gear arrangement ( 2 ) with a transmission ( 3 ) and an electric machine ( 1 ) according to one of claims 1 to 4.

Machine-gear arrangement ( 2 ) according to claim 5, characterized in that the cooling liquid as transmission oil of the transmission ( 3 ), wherein the cooling liquid inlet opening ( 9 ) and the Kühlflüssigkeitsauslassöffnung ( 10 ) fluidly with the transmission ( 3 ) are connected.

Machine-gear arrangement ( 2 ) according to claim 6, characterized in that the electric machine ( 1 ) completely or at least partially below a height of a transmission oil level ( 16 ) of the gear oil of the transmission ( 3 ) is positioned.

Machine-gear arrangement ( 2 ) according to one of claims 5 to 7, characterized in that the electric machine ( 1 ) completely or at least partially in the transmission ( 3 ) is arranged.

Machine-gear arrangement ( 2 ) according to one of claims 5 to 8, characterized in that the electrical machine ( 1 ) is formed as an electric motor of an electrically driven transmission oil pump.