DE102016002460A1 - Method for effecting at least one function of a motor vehicle - Google Patents

Method for effecting at least one function of a motor vehicle Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bewirken wenigstens einer Funktion eines Kraftfahrzeugs (10), bei welchem die wenigstens eine Funktion des Kraftfahrzeugs (10) in Abhängigkeit von einem Abstand zwischen dem Kraftfahrzeug (10) und wenigstens einem mobilen Endgerät (14) eines Nutzers (12) automatisch bewirkt wird (Schritt S9), wobei in Abhängigkeit von dem Abstand zwischen dem mobilen Endgerät (14) und dem Kraftfahrzeug (10) wenigstens ein erstes Signal von dem mobilen Endgerät (14) an eine von dem Kraftfahrzeug (10) und von dem mobilen Endgerät (14) unterschiedliche elektronische Recheneinrichtung übermittelt wird (Schritt S8), von welcher in Abhängigkeit von dem ersten Signal wenigstens ein zweites Signal an das Kraftfahrzeug übermittelt wird (Schritt S9), wobei die wenigstens eine Funktion in Abhängigkeit von dem zweiten Signal automatisch bewirkt wird (Schritt S9).The invention relates to a method for effecting at least one function of a motor vehicle (10), in which the at least one function of the motor vehicle (10) is dependent on a distance between the motor vehicle (10) and at least one mobile terminal (14) of a user (12 ) is automatically effected (step S9), wherein depending on the distance between the mobile terminal (14) and the motor vehicle (10) at least a first signal from the mobile terminal (14) to one of the motor vehicle (10) and of the mobile terminal (14) different electronic computing device is transmitted (step S8), of which in response to the first signal at least a second signal is transmitted to the motor vehicle (step S9), wherein the at least one function in response to the second signal automatically causes becomes (step S9).

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bewirken wenigstens einer Funktion eines Kraftfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a method for effecting at least one function of a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1.

Ein solches Verfahren zum Bewirken wenigstens einer Funktion eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens wie beispielsweise eines Personenkraftwagens, ist bereits der EP 2 672 739 A1 als bekannt zu entnehmen.Such a method for effecting at least one function of a motor vehicle, in particular a motor vehicle such as a passenger car, is already the EP 2 672 739 A1 to be known as known.

Bei dem Verfahren wird die wenigstens eine Funktion des Kraftfahrzeugs in Abhängigkeit von einem Abstand zwischen dem Kraftfahrzeug und wenigstens einem mobilen Endgerät eines menschlichen Nutzers automatisch bewirkt. Unter dem automatischen Bewirken der wenigstens einen Funktion ist zu verstehen, dass die wenigstens eine Funktion in Abhängigkeit von dem Abstand zwischen dem mobilen Endgerät und dem Kraftfahrzeug automatisch durchgeführt wird. Unterschreitet beispielsweise der Abstand zwischen dem mobilen Endgerät und dem Kraftfahrzeug einen Schwellenwert, so wird die wenigstens eine Funktion des Kraftfahrzeugs automatisch ausgelost, das heißt bewirkt beziehungsweise durchgeführt.In the method, the at least one function of the motor vehicle is automatically effected as a function of a distance between the motor vehicle and at least one mobile terminal of a human user. By automatically effecting the at least one function, it is to be understood that the at least one function is automatically performed depending on the distance between the mobile terminal and the motor vehicle. If, for example, the distance between the mobile terminal and the motor vehicle falls below a threshold value, then the at least one function of the motor vehicle is automatically triggered, that is to say effected or carried out.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Verfahren der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass die wenigstens eine Funktion auf besonders vorteilhafte und sichere Weise automatisch bewirkt werden kann.Object of the present invention is to develop a method of the type mentioned in such a way that the at least one function can be effected automatically in a particularly advantageous and secure manner.

Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a method having the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are specified in the remaining claims.

Um ein Verfahren der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art derart weiterzuentwickeln, dass die wenigstens eine Funktion besonders vorteilhaft und insbesondere besonders sicher bewirkt beziehungsweise durchgeführt werden kann, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass in Abhängigkeit von dem Abstand zwischen dem mobilen Endgerät und dem Kraftfahrzeug wenigstens ein erstes Signal von dem mobilen Endgerät an eine von dem Kraftfahrzeug und von dem mobilen Endgerät unterschiedliche elektronische Recheneinrichtung übermittelt wird. Die elektronische Recheneinrichtung ist beispielsweise ein Server, welcher auch als Back-End-Server oder einfach als Back-End bezeichnet wird. Der Back-End-Server kann mit dem mobilen Endgerät und mit dem Kraftfahrzeug, insbesondere drahtlos, kommunizieren, das heißt Signale oder Daten austauschen, sodass insbesondere vorgesehen ist, dass das erste Signal drahtlos von dem mobilen Endgerät an den Back-End-Server übermittelt wird. Der Back-End-Server (elektronische Recheneinrichtung) empfängt das erste Signal. In Abhängigkeit von dem ersten Signal wird von der elektronischen Recheneinrichtung (Back-End) wenigstens ein zweites Signal an das Kraftfahrzeug, insbesondere drahtlos, übermittelt. Das Kraftfahrzeug empfängt das zweite Signal, sodass die wenigstens eine Funktion in Abhängigkeit von dem zweiten Signal automatisch bewirkt, das heißt durchgeführt wird.In order to further develop a method specified in the preamble of patent claim 1 such that the at least one function can be effected or carried out particularly advantageously and in particular particularly securely, it is provided according to the invention that, depending on the distance between the mobile terminal and the motor vehicle at least a first signal is transmitted from the mobile terminal to an electronic computing device different from the motor vehicle and from the mobile terminal. The electronic computing device is for example a server, which is also referred to as a back-end server or simply as a back-end. The back-end server can communicate with the mobile terminal and with the motor vehicle, in particular wirelessly, that is, exchange signals or data, so that provision is made, in particular, for the first signal to be transmitted wirelessly from the mobile terminal to the back-end server becomes. The back-end server (electronic computing device) receives the first signal. Depending on the first signal, the electronic computing device (back end) transmits at least one second signal to the motor vehicle, in particular wirelessly. The motor vehicle receives the second signal, so that the at least one function is effected automatically, that is to say carried out in dependence on the second signal.

Der Erfindung liegt insbesondere die Erkenntnis zugrunde, dass Personen und insbesondere Fahrer von Kraftfahrzeugen mobile Endgeräte mit sich führen. Das jeweilige mobile Endgerät ist dabei beispielsweise als mobiles Kommunikationsendgerät, welches beispielsweise als Smartphone, Handy, Tablet-PC oder ein anderes mobiles Endgerät ausgebildet sein und, insbesondere drahtlos, Daten und somit Signale empfangen und senden kann. Dabei ist es möglich, die aktuelle Position des mobilen Endgeräts auf der Erde zu ermitteln. Der Fahrer des Kraftfahrzeugs ist ein menschlicher Nutzer, welcher das mobile Endgerät mit sich führt, sodass die aktuelle Position des mobilen Endgeräts mit der aktuellen Position des Nutzers beziehungsweise des Fahrers des Kraftfahrzeugs auf der Erde korrespondiert. Somit ist es mittels des mobilen Endgeräts möglich, einen Abstand des Nutzers zu dem Kraftfahrzeug zu ermitteln. Wird beispielsweise ermittelt, dass der Abstand zwischen dem Kraftfahrzeug und dem mobilen Endgerät beziehungsweise dem Nutzer einen vorgebbaren oder vorgegebenen Schwellenwert unterschreitet, so kann darauf rückgeschlossen werden, dass der Fahrer – nachdem der Fahrer das Kraftfahrzeug verlassen hat – zu dem Kraftfahrzeug zurückkehrt.The invention is based in particular on the knowledge that persons and in particular drivers of motor vehicles carry mobile terminals with them. The respective mobile terminal is, for example, as a mobile communication terminal, which may be formed, for example, as a smartphone, mobile phone, tablet PC or other mobile terminal and, in particular wireless, data and thus receive and send signals. It is possible to determine the current position of the mobile terminal on the earth. The driver of the motor vehicle is a human user who carries the mobile terminal with him, so that the current position of the mobile terminal corresponds to the current position of the user or the driver of the motor vehicle on the ground. Thus, it is possible by means of the mobile terminal to determine a distance of the user to the motor vehicle. If it is determined, for example, that the distance between the motor vehicle and the mobile terminal or the user falls below a predefinable or predefined threshold value, then it can be concluded that the driver - after the driver has left the motor vehicle - returns to the motor vehicle.

Wird beispielsweise ermittelt, dass der Abstand zwischen dem Kraftfahrzeug und dem mobilen Endgerät beziehungsweise dem Nutzer den vorgebbaren oder vorgegebenen Schwellenwert überschreitet, so kann darauf rückgeschlossen werden, dass sich der Fahrer von dem Kraftfahrzeug wegbewegt.If it is determined, for example, that the distance between the motor vehicle and the mobile terminal or the user exceeds the predefinable or predefined threshold value, then it can be concluded that the driver is moving away from the motor vehicle.

Das Ermitteln der Position des mobilen Endgeräts und somit das Ermitteln des Abstands zwischen dem Kraftfahrzeug und dem mobilen Endgerät sowie das Übermitteln der jeweiligen Signale kann automatisch, das heißt ohne aktives Zutun des Fahrers (Nutzer) erfolgen, sodass es dann beispielsweise möglich ist, die wenigstens eine Funktion automatisch durchzuführen, wenn der Fahrer zu dem Kraftfahrzeug zurückkehrt. Insbesondere ist es möglich, die wenigstens eine Funktion zu bewirken beziehungsweise das Bewirken der wenigstens einen Funktion zu starten, bevor der Fahrer das Kraftfahrzeug tatsächlich erreicht hat. Erreicht der Fahrer das Kraftfahrzeug tatsächlich, so wird die wenigstens eine Funktion beispielsweise noch durchgeführt oder die wenigstens eine Funktion ist bereits beendet, sodass der Fahrer beispielsweise das Kraftfahrzeug in einem vom Fahrer gewünschten Zustand vorfindet, insbesondere bereits dann, wenn der Fahrer das Kraftfahrzeug tatsächlich erreicht.The determination of the position of the mobile terminal and thus the determination of the distance between the motor vehicle and the mobile terminal and the transmission of the respective signals can be automatic, that is without active involvement of the driver (user), so that it is then possible, for example, the at least perform a function automatically when the driver returns to the motor vehicle. In particular, it is possible to effect the at least one function or to start effecting the at least one function before the driver has actually reached the motor vehicle. If the driver actually reaches the motor vehicle, the at least one function is still being carried out, for example, or the at least one function has already ended, so that the driver, for example, finds the motor vehicle in a state desired by the driver, in particular already when the driver actually reaches the motor vehicle.

Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht somit eine Interaktion zwischen dem mobilen Endgerät beziehungsweise dem Nutzer und dem Kraftfahrzeug auf automatische beziehungsweise autonome Weise, wobei das Bewirken der wenigstens einen Funktion eine automatische Antwort oder Reaktion beispielsweise darauf ist, dass der Fahrer beziehungsweise der Nutzer des mobilen Endgeräts zum Kraftfahrzeug zurückkehrt beziehungsweise sich dem Kraftfahrzeug nähert. Das Bewirken beziehungsweise Durchführen der wenigstens einen Funktion erfolgt somit nach Art einer Fernbedienung des Kraftfahrzeugs, ohne dass hierzu jedoch ein aktives Zutun des Nutzers erforderlich ist. Bei der wenigstens einen Funktion kann es sich beispielsweise um eine solche Funktion handeln, in deren Rahmen wenigstens ein optisch und/oder akustisch und/oder haptisch wahrnehmbarer Vorgang und/oder wenigstens ein mechanischer Vorgang stattfindet.The inventive method thus enables an interaction between the mobile terminal or the user and the motor vehicle in an automatic or autonomous manner, wherein the effecting of the at least one function is an automatic response or reaction, for example, to the driver or the user of the mobile terminal to the motor vehicle returns or approaches the motor vehicle. The effecting or carrying out of the at least one function thus takes place in the manner of a remote control of the motor vehicle, without this, however, an active intervention of the user is required. The at least one function may, for example, be such a function, in the context of which at least one optically and / or acoustically and / or haptically perceivable process and / or at least one mechanical process takes place.

Durch die Übermittlung des ersten Signals von dem mobilen Endgerät an den Back-End-Server und durch die daran anschließende Übermittlung des zweiten Signals von dem Back-End-Server an das Kraftfahrzeug ist ein besonders sicherer und vorteilhafter und gleichzeitig schneller Datenaustausch realisierbar.By the transmission of the first signal from the mobile terminal to the back-end server and the subsequent transmission of the second signal from the back-end server to the motor vehicle, a particularly secure and advantageous and at the same time faster data exchange can be realized.

Beispielsweise ist es möglich, dass der Nutzer in das mobile Endgerät wenigstens einen Parameter eingibt, wobei das mobile Endgerät diese Eingabe des Parameters empfängt. Dabei umfasst das erste Signal den wenigstens einen Parameter, sodass der wenigstens eine Parameter an den Back-End-Server übermittelt und von dem Back-End-Server empfangen wird. Ferner ist es vorzugsweise vorgesehen, dass der Parameter mittels des zweiten Signals an das Kraftfahrzeug übermittelt wird, wobei die wenigstens eine Funktion in Abhängigkeit von dem Parameter bewirkt beziehungsweise durchgeführt wird. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass das Bewirken der Funktion umfasst, dass wenigstens eine Komponente des Kraftfahrzeugs in Abhängigkeit von dem Parameter eingestellt wird. Der Parameter ist somit beispielsweise eine Einstellung beziehungsweise Voreinstellung der Komponente des Kraftfahrzeugs. Durch das Übermitteln des zweiten Signals an das Kraftfahrzeug wird die von dem Nutzer gewünschte und im Rahmen der Eingabe des Parameters in das mobile Endgerät vorgenommene beziehungsweise vorgegebene Voreinstellung an die Komponente übergeben und an der Komponente umgesetzt, sodass die Komponente einen durch den Parameter vorgegebenen und von dem Nutzer gewünschten Zustand aufweist beziehungsweise einnimmt, wenn der Nutzer das Kraftfahrzeug tatsächlich erreicht.For example, it is possible for the user to enter at least one parameter into the mobile terminal, wherein the mobile terminal receives this input of the parameter. In this case, the first signal comprises the at least one parameter, so that the at least one parameter is transmitted to the back-end server and received by the back-end server. Furthermore, it is preferably provided that the parameter is transmitted to the motor vehicle by means of the second signal, wherein the at least one function is effected or carried out in dependence on the parameter. In particular, it can be provided that the effecting of the function comprises that at least one component of the motor vehicle is adjusted as a function of the parameter. The parameter is thus, for example, a setting or presetting of the component of the motor vehicle. By transmitting the second signal to the motor vehicle, the preset desired by the user and made or predetermined in the context of the input of the parameter to the mobile device is transferred to the component and converted to the component, so that the component has a default value determined by the parameter the user has the desired state or occupies when the user actually reaches the motor vehicle.

Die Komponente kann somit in den vom Nutzer gewünschten Zustand versetzt werden beziehungsweise das Versetzen der Komponente in den vom Nutzer gewünschten Zustand kann gestartet werden, bevor der Nutzer das Kraftfahrzeug tatsächlich erreicht. Mit anderen Worten, wird anhand des Abstands zwischen dem mobilen Endgerät und dem Kraftfahrzeug erfasst, dass sich der Nutzer mit dem mobilen Endgerät dem Kraftfahrzeug nähert, so kann die Komponente in den vom Fahrer gewünschten Zustand bereits dann versetzt werden, bevor der Nutzer das Kraftfahrzeug tatsächlich erreicht. Dadurch ist eine besonders einfache und komfortable Bedienung des Kraftfahrzeugs möglich, da die Komponente automatisch in den vom Nutzer gewünschten beziehungsweise vorgegebenen Zustand versetzt wird.The component can thus be put in the state desired by the user, or the component can be put into the state desired by the user before the user actually reaches the motor vehicle. In other words, if the distance between the mobile terminal and the motor vehicle indicates that the user is approaching the motor vehicle with the mobile terminal, then the component can already be displaced to the driver's desired state before the user actually drives the motor vehicle reached. As a result, a particularly simple and comfortable operation of the motor vehicle is possible, since the component is automatically placed in the desired or predetermined by the user state.

Die Komponente ist beispielsweise eine Sitzanlage, ein Lenkrad oder ein Rückspiegel und kann durch Eingeben des Parameters in das mobile Endgerät vom Nutzer vorkonfiguriert und somit personalisiert werden. Weitere Komponenten, welche personalisiert werden können, sind beispielsweise: eine Wiedergabeeinrichtung zum Wiedergeben von Tönen und/oder Bilder, wobei beispielsweise Radiosender eingestellt werden können; eine Sitzanlage, bei welcher gespeicherte Sitzstellungen abgerufen werden; personalisierte Zielorte, zu welchen beispielsweise mittels eines Navigationsgeräts eine jeweilige Route berechnet werden kann; mechanisch bewegbare Komponenten wie beispielsweise Regale, Schränke oder dergleichen, die in einem Aufbau des Kraftfahrzeugs angeordnet sind; eine Klimatisierungseinrichtung zum Klimatisieren des Innenraums des Kraftfahrzeugs; eine Sitzheizung, welche aktiviert werden kann; eine Lichtanlage wie beispielsweise Frontscheinwerfer, welche beispielsweise aktiviert wird; ein Türschloss, welches beispielsweise entriegelt wird; etc.The component is for example a seat system, a steering wheel or a rear-view mirror and can be preconfigured by entering the parameter into the mobile terminal by the user and thus personalized. Other components that can be personalized include: a display device for playing back sounds and / or images, wherein, for example, radio stations can be tuned; a seat system in which stored seating positions are retrieved; personalized destinations to which, for example by means of a navigation device, a respective route can be calculated; mechanically movable components such as shelves, cabinets or the like, which are arranged in a structure of the motor vehicle; an air conditioning device for air conditioning the interior of the motor vehicle; a seat heater, which can be activated; a lighting system such as headlights, which is activated, for example; a door lock, which is unlocked, for example; Etc.

Ferner ist es denkbar, die Komponente in einen vom Nutzer gewünschten Zustand zu versetzen, wenn der Abstand zwischen dem Kraftfahrzeug und dem Kraftfahrzeug den Schwellenwert überschreitet. Dabei können beispielsweise das Türschloss und somit Türen des Kraftfahrzeugs verriegelt werden, wenn der Abstand den Schwellenwert überschreitet. Das Türschloss und somit die Türen werden beispielsweise entriegelt, wenn der Abstand den Schwellenwert überschreitet.Further, it is conceivable to put the component in a user-desired state when the distance between the motor vehicle and the motor vehicle exceeds the threshold value. In this case, for example, the door lock and thus doors of the motor vehicle can be locked when the distance exceeds the threshold. For example, the door lock and thus the doors are unlocked when the distance exceeds the threshold.

Die Vorkonfigurierung beziehungsweise Personalisierung wird im Rahmen des zweiten Signals an die Komponente übermittelt und von der Komponente übernommen, sodass sich die Komponente beispielsweise bereits dann in einer vom Fahrer gewünschten Stellung befindet, wenn der beziehungsweise Nutzer das Kraftfahrzeug erreicht.The pre-configuration or personalization is transmitted to the component in the context of the second signal and taken over by the component, so that the component, for example, already in one of the driver desired position is when the user or reaches the vehicle.

Bei der Komponente kann es sich ferner um eine Wiedergabeeinrichtung wie beispielsweise eine Audioanlage beziehungsweise ein Radio handeln, welches auf die beschriebene Weise vorkonfiguriert und somit personalisiert werden kann. Ferner kann es sich bei der Komponente um wenigstens eine Lichtquelle wie beispielsweise einen Scheinwerfer und/oder einen Blinker, insbesondere Warnblinker, handeln, sodass vorgesehen sein kann, dass die Komponente in Abhängigkeit von dem Abstand zwischen dem mobilen Endgerät und dem Kraftfahrzeug eingeschaltet beziehungsweise aktiviert oder ausgeschaltet beziehungsweise deaktiviert wird. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass es sich bei der Komponente um eine Lichtquelle in Form eines Fernlichts handelt, welches in Abhängigkeit von dem Abstand aktiviert beziehungsweise deaktiviert werden kann. Hierdurch kann beispielsweise eine Vorkonfigurierung bei Nacht umgesetzt werden.The component may also be a playback device such as an audio system or a radio, which can be preconfigured in the manner described and thus personalized. Furthermore, the component can be at least one light source, such as a headlight and / or a turn signal, in particular hazard warning lights, so that it can be provided that the component is switched on or activated as a function of the distance between the mobile terminal and the motor vehicle or is switched off or deactivated. In particular, it can be provided that the component is a light source in the form of a high beam, which can be activated or deactivated depending on the distance. As a result, for example, a preconfiguration can be implemented at night.

Des Weiteren kann es sich bei der Komponente um eine Ausgabeeinrichtung zum Ausgeben eines akustischen Signals handeln. Beispielsweise handelt es sich bei der Komponente um eine Hupe oder einen Lautsprecher, welche beziehungsweise welcher in Abhängigkeit von dem Abstand und insbesondere in Abhängigkeit von dem zweiten Signal eingeschaltet und/oder ausgeschaltet wird. Ferner ist es möglich, dass es sich bei der Komponente um einen Sitzheizung und/oder eine Klimaanlage und/oder eine Heizung des Kraftfahrzeugs handelt, sodass die Komponente in Abhängigkeit von dem Abstand beziehungsweise in Abhängigkeit von dem zweiten Signal ein- und/oder ausgeschaltet werden kann.Furthermore, the component may be an output device for outputting an acoustic signal. By way of example, the component is a horn or a loudspeaker which is switched on and / or off depending on the distance and in particular on the second signal. Furthermore, it is possible for the component to be a seat heating and / or an air conditioning system and / or a heating of the motor vehicle, so that the components are switched on and / or off as a function of the distance or as a function of the second signal can.

Ist das Kraftfahrzeug beispielsweise als offener Personenkraftwagen ausgebildet, sodass der offene Personenkraftwagen ein verlagerbares Verdeck aufweist, so kann es sich bei der Komponente um das Verdeck handeln, welches in Abhängigkeit von dem zweiten Signal geöffnet oder geschlossen wird. Insbesondere erfolgt das Öffnen beziehungsweise Schließen des Verdecks in Abhängigkeit von weiteren Bedingungen wie beispielsweise Wetterbedingungen in Form von Regen und/oder einer Temperatur, wobei der Regen und/oder die Temperatur mittels entsprechender Sensoren ermittelt werden kann. Alternativ oder zusätzlich kann das Öffnen beziehungsweise Schließen des Verdecks in Abhängigkeit von einer Bedingung durchgeführt werden, wobei diese Bedingung umfasst, dass eine Zündung des Kraftfahrzeugs aktiviert ist. Des Weiteren kann es sich bei der Komponente um einen Antriebsmotor wie beispielsweise eine Verbrennungskraftmaschine des Kraftfahrzeugs handeln, sodass beispielsweise der Antriebsmotor in Abhängigkeit von dem Abstand beziehungsweise in Abhängigkeit von dem zweiten Signal eingeschaltet oder ausgeschaltet wird, insbesondere wenn wenigstens eine weitere Bedingung erfüllt ist.If the motor vehicle is designed, for example, as an open passenger car, so that the open passenger vehicle has a displaceable top, then the component may be the top, which is opened or closed as a function of the second signal. In particular, the opening or closing of the top takes place as a function of other conditions such as, for example, weather conditions in the form of rain and / or a temperature, wherein the rain and / or the temperature can be determined by means of corresponding sensors. Alternatively or additionally, the opening or closing of the top can be carried out in dependence on a condition, which condition includes that an ignition of the motor vehicle is activated. Furthermore, the component may be a drive motor, such as an internal combustion engine of the motor vehicle, so that, for example, the drive motor is switched on or off as a function of the distance or depending on the second signal, in particular if at least one further condition is met.

Ferner ist es denkbar, dass es sich bei der Komponente um wenigstens eine Tür, insbesondere eine Seitentür, handelt, welche in Abhängigkeit von dem Abstand beziehungsweise von dem zweiten Signal geöffnet oder geschlossen wird. Hierbei ist die Tür beispielsweise als elektrisch betreibbare Tür, insbesondere als elektrische Schiebetür, ausgebildet, sodass die Tür mittels eines Motors, insbesondere Elektromotors, in Abhängigkeit von dem zweiten Signal geöffnet oder geschlossen werden kann.Furthermore, it is conceivable that the component is at least one door, in particular a side door, which is opened or closed as a function of the distance or of the second signal. In this case, the door is designed, for example, as an electrically operable door, in particular as an electric sliding door, so that the door can be opened or closed by means of a motor, in particular an electric motor, as a function of the second signal.

Das erfindungsgemäße Verfahren basiert beispielsweise auf dem Prinzip des sogenannten Geofencings, wobei dieses Prinzip auch als Geofencing-Mechanismus oder Geofencing-Vorgang bezeichnet wird. Unter dem Begriff Geofencing ist das automatisierte beziehungsweise automatische Auslösen wenigstens einer Funktion durch das Überschreiten einer gedachten Begrenzung auf der Erdoberfläche zu verstehen. Hierbei wird beispielsweise eine gedachte Begrenzung in einem vorgebbaren Abstand zu dem Kraftfahrzeug, insbesondere zu der aktuellen Position des Kraftfahrzeugs, gesetzt, insbesondere dann, wenn der Nutzer, welcher beispielsweise der Fahrer des Kraftfahrzeugs ist, das Kraftfahrzeug verlässt. Der Abstand zwischen der Begrenzung und dem Kraftfahrzeug ist ein vorgebbarer oder vorgegebener Schwellenwert, insbesondere ein Radius.The method according to the invention is based, for example, on the principle of the so-called geofencing, this principle also being referred to as a geofencing mechanism or geofencing process. The term geofencing is understood to mean the automated or automatic triggering of at least one function by the crossing of an imaginary boundary on the earth's surface. In this case, for example, an imaginary limitation is set at a predefinable distance to the motor vehicle, in particular to the current position of the motor vehicle, in particular when the user, who is for example the driver of the motor vehicle, leaves the motor vehicle. The distance between the boundary and the motor vehicle is a predefinable or predefined threshold value, in particular a radius.

Überschreitet oder unterschreitet der Abstand zwischen dem mobilen Endgerät und dem Kraftfahrzeug den Schwellenwert und somit den Abstand zwischen der Begrenzung und dem Kraftfahrzeug, so übertritt beziehungsweise überschreitet der das mobile Endgerät mit sich führende Nutzer die gedachte Begrenzung. Überschreitet beispielsweise der Abstand zwischen dem mobilen Endgerät und dem Kraftfahrzeug den Schwellenwert, so kann darauf rückgeschlossen werden, dass sich der Nutzer von dem Kraftfahrzeug entfernt. Unterschreitet daraufhin der Abstand zwischen dem mobilen Endgerät und dem Kraftfahrzeug den genannten Schwellenwert, so kann darauf rückgeschlossen werden, dass sich der Nutzer dem Kraftfahrzeug nähert. Dann ist es beispielsweise möglich, die wenigstens eine Funktion automatisch zu bewirken. Da die wenigstens eine Funktion autonom beziehungsweise automatisch bewirkt und somit durchgeführt wird, wenn sich der Nutzer beispielsweise dem Kraftfahrzeug nähert, so erhält der Nutzer den Eindruck, dass das Kraftfahrzeug mit dem Nutzer interagiert, sodass eine besonders hochwertige und komfortable Bedienung des Kraftfahrzeugs darstellbar ist. Diese Interaktion zwischen dem Nutzer und dem Kraftfahrzeug erfolgt insbesondere berührungslos im Rahmen einer Fernbedienung und automatisch, sodass der Nutzer nicht aktiv werden und insbesondere nicht das Kraftfahrzeug berühren muss, um die wenigstens eine Funktion zu bewirken, sondern die wenigstens eine Funktion wird in Abhängigkeit von dem Abstand zwischen dem mobilen Endgerät und dem Kraftfahrzeug bewirkt, wobei der Abstand vorzugsweise automatisch, das heißt ohne Zutun des Nutzers ermittelt wird.If the distance between the mobile terminal and the motor vehicle exceeds or falls below the threshold value and thus the distance between the boundary and the motor vehicle, then the user carrying the mobile terminal overrides or exceeds the imaginary boundary. If, for example, the distance between the mobile terminal and the motor vehicle exceeds the threshold value, then it can be concluded that the user is away from the motor vehicle. As a result, if the distance between the mobile terminal and the motor vehicle falls below the specified threshold, then it can be concluded that the user is approaching the motor vehicle. For example, then it is possible to automatically effect the at least one function. Since the at least one function autonomously or automatically effected and thus performed when the user approaches, for example, the motor vehicle, the user gets the impression that the motor vehicle interacts with the user, so that a particularly high-quality and comfortable operation of the motor vehicle can be displayed. This interaction between the user and the motor vehicle takes place, in particular, contactlessly as part of a remote control and automatically, so that the user is not active and in particular does not have to touch the motor vehicle to effect the at least one function, but the at least one function is effected as a function of the distance between the mobile terminal and the motor vehicle, wherein the distance is determined automatically, that is, without user intervention becomes.

Insbesondere ist es möglich, den Abstand zwischen dem mobilen Endgerät und dem Kraftfahrzeug mittels des mobilen Endgeräts zu ermitteln. Hierzu umfasst das mobile Endgerät beispielsweise wenigstens ein Positionsbestimmungsmittel, mittels welchem eine Position beziehungsweise die aktuelle Position des mobilen Endgeräts auf der Erde erfasst werden kann. Wird beispielsweise erfasst, dass der Nutzer das Kraftfahrzeug verlässt, so kann kurz vor oder bei dem Verlassen die aktuelle Position des mobilen Endgeräts bestimmt werden. Da sich hierbei das mobile Endgerät beispielsweise noch in dem Kraftfahrzeug oder nahe des Kraftfahrzeugs befindet, korrespondiert diese aktuell ermittelte Position des mobilen Endgeräts mit der aktuellen Position des Kraftfahrzeugs.In particular, it is possible to determine the distance between the mobile terminal and the motor vehicle by means of the mobile terminal. For this purpose, the mobile terminal comprises, for example, at least one position-determining means by means of which a position or the current position of the mobile terminal on the earth can be detected. If it is detected, for example, that the user is leaving the motor vehicle, the current position of the mobile terminal can be determined shortly before or when leaving the vehicle. Since in this case the mobile terminal is still in the motor vehicle or near the motor vehicle, for example, this currently determined position of the mobile terminal corresponds to the current position of the motor vehicle.

Alternativ oder zusätzlich ist es denkbar, die aktuelle Position des Kraftfahrzeugs mittels eines Positionsbestimmungsmittels des Kraftfahrzeugs zu ermitteln. Das Positionsbestimmungsmittel umfasst beispielsweise einen GPS-Empfänger (GPS – Global Positioning System). In Abhängigkeit von der ermittelten beziehungsweise erfassten Position des beispielsweise geparkten Kraftfahrzeugs ist es möglich, die genannte gedachte Begrenzung derart zu setzen, dass die gedachte Begrenzung einen Abstand zu dem Kraftfahrzeug aufweist, wobei dieser Abstand der zuvor genannte Schwellenwert ist.Alternatively or additionally, it is conceivable to determine the current position of the motor vehicle by means of a position determining means of the motor vehicle. The position determination means comprises, for example, a GPS (Global Positioning System) receiver. Depending on the determined or detected position of the motor vehicle parked, for example, it is possible to set said imaginary boundary such that the imaginary boundary is at a distance from the motor vehicle, this distance being the aforementioned threshold value.

Wird dann das mobile Endgerät relativ zu dem Kraftfahrzeug bewegt, so können jeweilige Positionen des mobilen Endgeräts auf die beschriebene Weise, das heißt insbesondere mittels wenigstens eines Positionsbestimmungsmittels des mobilen Endgeräts, ermittelt werden. In der Folge ist es möglich, die jeweils aktuelle Position des mobilen Endgeräts mit der zuvor ermittelten Position des Kraftfahrzeugs zu vergleichen, sodass überprüft werden kann, ob der Abstand zwischen dem mobilen Endgerät und dem Kraftfahrzeug den Schwellenwert überschreitet oder unterschreitet. Die Ermittlung des Abstands zwischen dem mobilen Endgerät und dem Kraftfahrzeug erfolgt beispielsweise mittels einer Softwareapplikation, welche auch als Softwareprogramm oder App bezeichnet wird. Die Softwareapplikation läuft auf dem mobilen Endgerät beziehungsweise wird mittels einer Recheneinrichtung des mobilen Endgeräts durchgeführt, wobei die Softwareapplikation vorzugsweise im Hintergrund läuft und beispielsweise eine native Softwareapplikation ist. Dadurch können die jeweilige Position des mobilen Endgeräts und somit der jeweilige Abstand zwischen dem mobilen Endgerät und dem Kraftfahrzeug automatisch und ohne Zutun des Nutzers ermittelt werden, sodass auch die wenigstens eine Funktion automatisch beziehungsweise autonom bewirkt beziehungsweise durchgeführt werden kann.If then the mobile terminal is moved relative to the motor vehicle, then respective positions of the mobile terminal in the manner described, that is, in particular by means of at least one position determining means of the mobile terminal can be determined. As a result, it is possible to compare the respective current position of the mobile terminal with the previously determined position of the motor vehicle, so that it can be checked whether the distance between the mobile terminal and the motor vehicle exceeds or falls below the threshold value. The determination of the distance between the mobile terminal and the motor vehicle takes place, for example, by means of a software application, which is also referred to as a software program or app. The software application runs on the mobile terminal or is performed by means of a computing device of the mobile terminal, wherein the software application preferably runs in the background and, for example, is a native software application. As a result, the respective position of the mobile terminal and thus the respective distance between the mobile terminal and the motor vehicle can be determined automatically and without user intervention, so that the at least one function can also be effected or carried out automatically or autonomously.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the figures can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Die Zeichnung zeigt in:The drawing shows in:

1 eine schematische Darstellung zum Veranschaulichen eines Verfahrens zum automatischen Bewirken wenigstens einer Funktion eines Kraftfahrzeugs; und 1 a schematic representation for illustrating a method for automatically effecting at least one function of a motor vehicle; and

2 ein Flussdiagramm zum Veranschaulichen des Verfahrens. 2 a flowchart illustrating the method.

In den Figuren sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, identical or functionally identical elements are provided with the same reference numerals.

Im Folgenden wird anhand von 1 und 2 ein Verfahren zum Bewirken wenigstens einer Funktion eines in 1 besonders schematisch dargestellten Kraftfahrzeugs 10 veranschaulicht, wobei im Rahmen des Verfahrens die wenigstens eine Funktion automatisch bewirkt wird. Das Kraftfahrzeug 10 ist als Kraftwagen, insbesondere Personenkraftwagen, ausgebildet und weist einen Antriebsmotor zum Antreiben des Kraftfahrzeugs 10 auf. Ferner ist in 1 besonders schematisch eine Person 12 dargestellt, welche ein Nutzer eines mobilen Endgeräts 14 sowie der Fahrer des Kraftfahrzeugs 10 ist. Das mobile Endgerät 14 ist beispielsweise ein mobiles Kommunikationsendgerät wie beispielsweise ein Handy, Smartphone oder Tablet-PC, wobei – wie aus 1 erkennbar ist – die Person 12 das mobile Endgerät 14 mit sich führt.The following is based on 1 and 2 a method for effecting at least one function of an in 1 particularly schematically illustrated motor vehicle 10 illustrated, wherein in the context of the method, the at least one function is automatically effected. The car 10 is designed as a motor vehicle, in particular passenger cars, and has a drive motor for driving the motor vehicle 10 on. Furthermore, in 1 especially schematically a person 12 representing a user of a mobile terminal 14 as well as the driver of the motor vehicle 10 is. The mobile device 14 is for example a mobile communication terminal such as a cell phone, smartphone or tablet PC, where - as out 1 recognizable - the person 12 the mobile device 14 with you.

Die Person 12 befindet sich beispielsweise zunächst als Fahrer des Kraftfahrzeugs 10 im Innenraum des Kraftfahrzeugs 10 und fährt das Kraftfahrzeug 10 entlang einer Fahrbahn 16. Daraufhin stellt die Person 12 das Kraftfahrzeug 10 ab, indem die Person 12 das Kraftfahrzeug 10 beispielsweise auf einem Parkplatz parkt. Dabei befinden sich die Person 12 und das mobile Endgerät 14 noch in dem Innenraum des Kraftfahrzeugs 10. Diese ermittelte Position des geparkten Kraftfahrzeugs 10 ist beispielsweise eine gedachte Markierung 18, welche auch als Geofence-Markierung bezeichnet wird.The person 12 is, for example, first as a driver of the motor vehicle 10 in the interior of the motor vehicle 10 and drives the motor vehicle 10 along a roadway 16 , Thereupon the person represents 12 the car 10 off by the person 12 the car 10 for example, in a parking lot. Here are the person 12 and the mobile device 14 still in the interior of the motor vehicle 10 , This determined Position of the parked motor vehicle 10 is for example an imaginary mark 18 , which is also called Geofence marker.

Verlassen beispielsweise die Person 12 und das mobile Endgerät 14 den Innenraum des Kraftfahrzeugs 10 und bewegt sich die Person 12 in der Umgebung des Kraftfahrzeugs 10 relativ zu dem Kraftfahrzeug 10, so wird beispielsweise mittels des mobilen Endgeräts 14 dessen jeweilige aktuelle Position auf der Erde ermittelt beziehungsweise erfasst. Somit ist es möglich, einen jeweiligen Abstand zwischen dem mobilen Endgerät 14 und dem geparkten Kraftfahrzeug 10, das heißt einen jeweiligen Abstand zwischen der aktuellen Position des mobilen Endgeräts und der Markierung 18, zu ermitteln. Ferner ist es beispielsweise vorgesehen, eine gedachte Markierung 20 zu setzen, welche einen vorgegebenen oder vorgebbaren Abstand zu dem geparkten Kraftfahrzeug 10 aufweist. Die gedachte Begrenzung 20 erstreckt sich beispielsweise zumindest im Wesentlichen kreisförmig oder kugelförmig um das geparkte Kraftfahrzeug 10, sodass das geparkte Kraftfahrzeug 10 beziehungsweise dessen Position, das heißt die Markierung 18 den Mittelpunkt der gedachten Begrenzung 20 darstellt. Jeder Punkt der gedachten Begrenzung 20 weist somit den gleichen Abstand zu dem geparkten Kraftfahrzeug 10 auf.For example, leave the person 12 and the mobile device 14 the interior of the motor vehicle 10 and the person moves 12 in the vicinity of the motor vehicle 10 relative to the motor vehicle 10 , so for example by means of the mobile terminal 14 whose respective current position on earth is determined or recorded. Thus, it is possible to have a respective distance between the mobile terminal 14 and the parked motor vehicle 10 that is, a respective distance between the current position of the mobile terminal and the marker 18 , to investigate. Furthermore, it is provided, for example, an imaginary mark 20 to set which a predetermined or predeterminable distance to the parked motor vehicle 10 having. The imaginary limit 20 extends, for example, at least substantially circular or spherical around the parked motor vehicle 10 so the parked vehicle 10 or its position, that is the mark 18 the center of the imaginary boundary 20 represents. Every point of the imaginary limit 20 thus has the same distance to the parked motor vehicle 10 on.

Der Abstand der gedachten Begrenzung 20 zu dem geparkten Kraftfahrzeug 10 ist ein Schwellenwert, mit welchem der jeweilige Abstand zwischen dem mobilen Endgerät 14 und dem geparkten Kraftfahrzeug 10 verglichen wird. Überschreitet beispielsweise der Abstand zwischen dem mobilen Endgerät 14 und dem Kraftfahrzeug 10 den Schwellenwert, so übertreten beziehungsweise überschreiten der Nutzer und das mobile Endgerät 14 die gedachte Begrenzung 20, was in 1 durch einen Pfeil 22 veranschaulicht ist. Somit kann darauf rückgeschlossen werden, dass die Person 12 (Nutzer), welche das mobile Endgerät 14 mit sich führt, sich von dem Kraftfahrzeug 10 wegbewegt.The distance of the imaginary limit 20 to the parked motor vehicle 10 is a threshold with which the respective distance between the mobile terminal 14 and the parked motor vehicle 10 is compared. Exceeds, for example, the distance between the mobile terminal 14 and the motor vehicle 10 the threshold, so exceed or exceed the user and the mobile terminal 14 the imaginary limit 20 , what in 1 through an arrow 22 is illustrated. Thus, it can be concluded that the person 12 (User), which is the mobile device 14 carries with it, away from the motor vehicle 10 moved away.

Unterschreitet der Abstand zwischen dem mobilen Endgerät 14 und dem geparkten Kraftfahrzeug 10 den Schwellenwert, so übertreten der Nutzer und das mobile Endgerät 14 die gedachte Begrenzung 20 erneut, was in 1 durch einen Pfeil 24 veranschaulicht ist. Dann kann darauf geschlossen werden, dass sich der das mobile Endgerät 14 mit sich führende Nutzer (Person 12) dem Kraftfahrzeug 10 nähert. Ist dies der Fall, so wird beispielsweise wenigstens eine Funktion des Kraftfahrzeugs 10 automatisch bewirkt. Hierzu umfasst das Kraftfahrzeug 10 beispielsweise eine elektronische Recheneinrichtung, welche auch als Steuergerät bezeichnet wird. Die wenigstens eine Funktion wird beispielsweise mittels des Steuergeräts des Kraftfahrzeugs 10 automatisch bewirkt, sodass es im Rahmen des Verfahrens vorgesehen ist, dass die wenigstens eine Funktion in Abhängigkeit von dem Abstand zwischen dem mobilen Endgerät 14 und dem Kraftfahrzeug 10 automatisch bewirkt wird.Below the distance between the mobile terminal 14 and the parked motor vehicle 10 the threshold, so the user and the mobile terminal 14 the imaginary limit 20 again, what in 1 through an arrow 24 is illustrated. Then it can be concluded that the the mobile terminal 14 Leading users (Person 12 ) the motor vehicle 10 approaches. If this is the case, for example, at least one function of the motor vehicle 10 automatically effected. For this purpose, the motor vehicle includes 10 For example, an electronic computing device, which is also referred to as a control unit. The at least one function is, for example, by means of the control unit of the motor vehicle 10 automatically, so that it is provided in the context of the method that the at least one function as a function of the distance between the mobile terminal 14 and the motor vehicle 10 is automatically effected.

Um nun eine besonders vorteilhafte und sichere Bedienung, insbesondere automatische Bedienung, des Kraftfahrzeugs 10 zu realisieren, ist es im Rahmen des Verfahrens vorgesehen, dass in Abhängigkeit von dem Abstand zwischen dem mobilen Endgerät 14 und dem Kraftfahrzeug 10 wenigstens ein erstes Signal von dem mobilen Endgerät an eine von dem Kraftfahrzeug und von dem mobilen Endgerät unterschiedliche elektronische Recheneinrichtung übermittelt wird. Diese von dem Kraftfahrzeug 10 und von dem mobilen Endgerät 14 unterschiedliche elektronische Recheneinrichtung ist beispielsweise ein Server, welcher auch als Back-End-Server oder einfach als Back-End bezeichnet wird. Wird beispielsweise mittels des mobilen Endgeräts 14 erfasst, dass der Abstand zwischen dem mobilen Endgerät 14 und dem geparkten Kraftfahrzeug 10 den vorgebbaren Schwellenwert unterschreitet, so wird das erste Signal von dem mobilen Endgerät 14 an den Back-End, insbesondere drahtlos, übermittelt, wobei der Back-End das wenigstens eine erste Signal empfängt.Now to a particularly advantageous and safe operation, especially automatic operation of the motor vehicle 10 To realize, it is provided in the context of the procedure that, depending on the distance between the mobile terminal 14 and the motor vehicle 10 at least a first signal is transmitted from the mobile terminal to an electronic computing device different from the motor vehicle and from the mobile terminal. This from the motor vehicle 10 and from the mobile terminal 14 different electronic computing device, for example, a server, which is also referred to as a back-end server or simply as a back-end. For example, by means of the mobile terminal 14 that captures the distance between the mobile device 14 and the parked motor vehicle 10 falls below the predetermined threshold, then the first signal from the mobile terminal 14 transmitted to the back-end, in particular wireless, wherein the back-end receives the at least one first signal.

In Abhängigkeit von dem ersten Signal wird von dem Back-End, insbesondere drahtlos, wenigstens ein zweites Signal an das Kraftfahrzeug 10 übermittelt, welches das zweite Signal empfängt. In Abhängigkeit von dem zweiten Signal wird schließlich, insbesondere mittels des Steuergeräts des Kraftfahrzeugs 10, die wenigstens eine Funktion bewirkt. Die wenigstens eine Funktion umfasst beispielsweise, dass das Kraftfahrzeug 10 wenigstens ein vom menschlichen Auge optisch und/oder vom menschlichen Gehör akustisch wahrnehmbares Hinweissignal 26 ausgibt.Depending on the first signal, the back-end, in particular wireless, transmits at least a second signal to the motor vehicle 10 transmitted, which receives the second signal. In response to the second signal is finally, in particular by means of the control unit of the motor vehicle 10 that effects at least one function. The at least one function comprises, for example, that the motor vehicle 10 at least one of the human eye visually and / or audible by the human ear audible signal 26 outputs.

Dem Verfahren liegt insbesondere die Erkenntnis zugrunde, dass moderne Kraftfahrzeuge mit Kommunikationseinrichtungen ausgestattet sind, welche mit mobilen Endgeräten eine insbesondere drahtlose Verbindung, insbesondere Datenverbindung, aufbauen können. Bei einer solchen Datenverbindung handelt es sich beispielsweise um Bluetooth zur Realisierung einer Freisprecheinrichtung, mittels welcher Telefongespräche geführt werden können.The method is based, in particular, on the knowledge that modern motor vehicles are equipped with communication devices which can set up a mobile connection, in particular a data connection, using mobile terminals. Such a data connection is, for example, Bluetooth for realizing a hands-free device by means of which telephone calls can be made.

Ferner sind weitere Technologien wie beispielsweise NFC (Near Field Communication) bekannt, mittels welchen drahtlos Signale beziehungsweise Daten ausgetauscht werden können. Ferner ist eine mechanische oder physische Verbindung zwischen dem mobilen Endgerät 14 und dem Kraftfahrzeug 10, insbesondere der Kommunikationseinrichtung, möglich, indem das mobile Endgerät 14 beispielsweise über eine Leitung oder ein Kabel mit dem Kraftfahrzeug 10 verbunden ist.Furthermore, other technologies such as NFC (Near Field Communication) are known by means of which wireless signals or data can be exchanged. Furthermore, there is a mechanical or physical connection between the mobile terminal 14 and the motor vehicle 10 , in particular the communication device, possible by the mobile terminal 14 for example, via a cable or a cable to the motor vehicle 10 connected is.

Herkömmliche Interaktionen zwischen Fahrern und Kraftfahrzeugen erfolgen üblicherweise über Funk, sodass der Fahrer aus der Entfernung Funktionen des Kraftfahrzeugs bewirken kann, ohne das Kraftfahrzeug zu berühren. Bei diesen Funktionen handelt es sich beispielsweise um ein Entriegeln und Verriegeln eines Türschlosses sowie um ein Vorheizen des Kraftfahrzeugs. Hierbei muss der Fahrer jedoch aktiv werden, indem der Fahrer manuell beispielsweise mit einem Schlüssel, insbesondere Funkschlüssel, derart interagieren muss, dass der Fahrer wenigstens einen Knopf oder Taster des Schlüssels drückt. Ferner sind Techniken bekannt, bei denen das Türschloss entriegelt werden kann, indem der Fahrer das Kraftfahrzeug berührt, ohne physisch mit dem Schlüssel des Kraftfahrzeugs interagieren zu müssen. In jedem Fall ist jedoch herkömmlicherweise ein aktives Zutun des Fahrers erforderlich. Ein solches aktives Zutun kann im Rahmen des beschriebenen Verfahrens vermieden werden, da das Setzen der Begrenzung 20, das Ermitteln der jeweiligen Positionen und somit des jeweiligen Abstandes sowie das Übermitteln und Empfangen der Signale und das Bewirken der wenigstens einen Funktion automatisch durchgeführt werden.Conventional interactions between drivers and motor vehicles are usually carried out by radio, so that the driver can effect remotely functions of the motor vehicle without touching the motor vehicle. These functions include, for example, unlocking and locking a door lock and preheating the motor vehicle. In this case, however, the driver must be active in that the driver must manually interact, for example, with a key, in particular a radio key, in such a way that the driver presses at least one button or key of the key. Furthermore, techniques are known in which the door lock can be unlocked by the driver touching the motor vehicle without physically having to interact with the key of the motor vehicle. In any case, however, conventionally, an active involvement of the driver is required. Such active intervention can be avoided in the context of the described method, since the setting of the limit 20 in that the determination of the respective positions and thus of the respective distance as well as the transmission and reception of the signals and the effecting of the at least one function are carried out automatically.

Dabei greift das Verfahren auf den Vorgang des sogenannten Geofencings zurück. Ferner wird auf Positionsbestimmungsmittel wie beispielsweise GPS, Bluetooth und WLAN zurückgegriffen, um beispielsweise mittels einer im Hintergrund laufenden Softwareapplikation die zuvor genannten Vorgänge automatisch und somit ohne aktives Zutun der Person 12 durchzuführen. Ein weiterer Vorteil des Geofencings ist, dass es die Realisierung eines Kompromisses zwischen Genauigkeit in der Bestimmung der jeweiligen Position und des Energieverbrauchs ermöglicht. Bei der Nutzung von GPS zur Positionsbestimmung ist ein hoher Energieverbrauch erforderlich, sodass beispielsweise eine gewisse, in einer Speichereinrichtung des mobilen Endgeräts 14 gespeicherte Menge an elektrischem Strom schnell verbraucht ist. Um den Energieverbrauch gering zu halten, greift das Geofencing beispielsweise auf WLANs und/oder auf Funktürme eines drahtlosen Telefonnetzwerks zurück, um die Position des mobilen Endgeräts 14 zu bestimmen. Echtes Geofencing nutzt lediglich ein drahtloses Telefonnetzwerk sowie WLAN-Kapazitäten zur Positionsbestimmung, sodass der Stromverbrauch besonders gering gehalten werden kann. Ferner ist es im Rahmen des Verfahrens vorgesehen, die Signale als Hinweise oder Nachrichten automatisch zu ermitteln und zu empfangen. Das erste Signal wird beispielsweise an den Back-End übermittelt, wenn der Abstand zwischen dem mobilen Endgerät 14 und dem Kraftfahrzeug 10 den Schwellenwert unterschreitet, sodass dann von dem Back-End das zweite Signal an das Kraftfahrzeug 10 übermittelt werden kann. Ferner ist es denkbar, dass ein weiteres Signal, insbesondere drahtlos, von dem mobilen Endgerät 14 an den Back-End übermittelt wird, wenn der Abstand zwischen dem mobilen Endgerät 14 und dem Kraftfahrzeug 10 den Schwellenwert überschreitet, um dadurch beispielsweise dem Back-End mitzuteilen, dass sich die Person 12 von dem Kraftfahrzeug 10 wegbewegt.The process uses the process of so-called geofencing. Furthermore, use is made of positioning means such as GPS, Bluetooth and WLAN, for example, by means of a running in the background software application, the aforementioned operations automatically and thus without active involvement of the person 12 perform. Another advantage of geofencing is that it enables a tradeoff between accuracy in determining the location and energy consumption. When using GPS for position determination, a high energy consumption is required, such as a certain, in a storage device of the mobile terminal 14 stored amount of electric power is consumed quickly. For example, to minimize power consumption, geofencing relies on WLANs and / or towers of a wireless telephone network to determine the location of the mobile terminal 14 to determine. Genuine geofencing uses only a wireless telephone network and Wi-Fi capacity for positioning, so that the power consumption can be kept very low. Furthermore, it is provided in the context of the method to automatically detect and receive the signals as clues or messages. For example, the first signal is communicated to the backend when the distance between the mobile terminal 14 and the motor vehicle 10 the threshold falls below, so then from the back-end, the second signal to the motor vehicle 10 can be transmitted. Furthermore, it is conceivable that a further signal, in particular wireless, from the mobile terminal 14 is transmitted to the back end when the distance between the mobile terminal 14 and the motor vehicle 10 exceeds the threshold, thereby informing, for example, the backend that the person is 12 from the motor vehicle 10 moved away.

Im Rahmen des Verfahrens können mehrere Hinweisstufen vorgesehen sein. Der genannte Schwellenwert ist beispielsweise der sich von dem Kraftfahrzeug 10 als Mittelpunkt der kreisförmigen Begrenzung 20 ausgehende und bis zur kreisförmigen Begrenzung 20 erstreckende Radius der Begrenzung 20. Eine erste der Hinweisstufen basiert beispielsweise auf diesem Radius mit einer hinreichenden Genauigkeit von beispielsweise 100 und 200 Metern. Vorzugsweise wird, insbesondere ausschließlich, im Rahmen des Geofencings mittels Triangulation die aktuelle Position des mobilen Endgeräts ermittelt, insbesondere anhand von Funktürmen eines drahtlosen Telefonnetzes, mit welchem das mobile Endgerät über die Funktürme verbunden ist. Alternativ oder zusätzlich kann auf WLANs zurückgegriffen werden, mit welchen das mobile Endgerät verbunden ist oder wird, um, insbesondere mittels Triangulation, die aktuelle Position des mobilen Endgeräts zu ermitteln.As part of the process, several notice levels can be provided. The said threshold value is, for example, that of the motor vehicle 10 as the center of the circular boundary 20 outgoing and up to the circular boundary 20 extending radius of the boundary 20 , For example, a first of the hint levels is based on this radius with sufficient accuracy of, for example, 100 and 200 meters. Preferably, the current position of the mobile terminal is determined, in particular exclusively, in the context of geofencing by means of triangulation, in particular based on radio towers of a wireless telephone network with which the mobile terminal is connected via the radio towers. Alternatively or additionally, use can be made of WLANs to which the mobile terminal is or will be connected in order, in particular by means of triangulation, to ascertain the current position of the mobile terminal.

Insbesondere können mehrere Begrenzungen und somit mehrere Schwellenwerte vorgesehen sein, sodass – wenn der Abstand zwischen dem mobilen Endgerät 14 und dem Kraftfahrzeug 10 die mehreren Schwellenwerte sukzessive unterschreitet – besonders sicher darauf rückgeschlossen werden kann, dass sich die Person 12 dem Kraftfahrzeug 10 nähert. Eine zweite der Hinweisstufen basiert beispielsweise auf GPS, insbesondere auf einem GPS-Empfänger des Kraftfahrzeugs 10, sodass der Abstand zwischen dem mobilen Endgerät 14 und dem Kraftfahrzeug 10 besonders präzise mit einer Genauigkeit von wenigen Metern bestimmt werden kann. Ferner ist es möglich, einen Überprüfungsmechanismus wie beispielsweise Bluetooth oder NFC oder ein anderen Überprüfungsmechanismus zu verwenden, um zu erfassen, dass sich das mobile Endgerät 14 in dem Kraftfahrzeug 10, das heißt in dessen Innenraum, befindet.In particular, a plurality of limits and thus a plurality of threshold values may be provided so that when the distance between the mobile terminal 14 and the motor vehicle 10 The number of thresholds gradually falls short of - it can be particularly sure that the person 12 the motor vehicle 10 approaches. A second of the notification levels is based for example on GPS, in particular on a GPS receiver of the motor vehicle 10 so that the distance between the mobile terminal 14 and the motor vehicle 10 can be determined very precisely with an accuracy of a few meters. Further, it is possible to use a verification mechanism such as Bluetooth or NFC or other verification mechanism to detect that the mobile terminal is 14 in the motor vehicle 10 , that is in its interior, located.

Wird beispielsweise erfasst, dass eine zuvor existierende beziehungsweise aufgebaute drahtlose und/oder physische Verbindung zwischen dem mobilen Endgerät 14 und dem Kraftfahrzeug 10 beendet wird, so kann darauf rückgeschlossen werden, dass das mobile Endgerät 14 aus dem Kraftfahrzeug 10 herausbewegt wird. Wird beispielsweise erfasst, dass eine zuvor nicht existierende beziehungsweise nicht aufgebaute Verbindung zwischen dem mobilen Endgerät 14 und dem Kraftfahrzeug 10 aufgebaut wird, so kann darauf rückgeschlossen werden, dass sich das mobile Endgerät 14 und somit die Person 12 in dem Innenraum des Kraftfahrzeugs 10 befinden. Eine solche drahtlose Datenverbindung zwischen dem mobilen Endgerät 14 und dem Kraftfahrzeug 10 wird beispielsweise über Bluetooth, welches insbesondere zum Freisprechen genutzt wird, und/oder NFC oder auf andere Weise aufgebaut.For example, it is detected that a previously existing or established wireless and / or physical connection between the mobile terminal 14 and the motor vehicle 10 is terminated, it can be concluded that the mobile terminal 14 from the motor vehicle 10 is moved out. If, for example, it is detected that a previously non-existent or not established connection exists between the mobile terminal 14 and the motor vehicle 10 is built, it can be concluded that the mobile terminal 14 and thus the person 12 in the interior of the motor vehicle 10 are located. Such a wireless data connection between the mobile terminal 14 and the motor vehicle 10 is for example via Bluetooth, which is used in particular for hands-free calling, and / or NFC or otherwise built.

Die genannte Softwareapplikation läuft im Hintergrund während des gesamten Verfahrens und ist beispielsweise eine native Softwareapplikation, welche fähig ist, automatisch und autonom Geofencingpunkte oder Markierungen zu setzen, insbesondere jedes Mal, wenn die Person 12 das Kraftfahrzeug 10 verlässt. Eine erste der genannten Markierungen ist beispielsweise die Position des geparkten Kraftfahrzeugs 10, das heißt die Markierung 18. Eine zweite der Markierungen ist beispielsweise die gedachte Begrenzung 20. Das Setzen einer solchen Markierung beziehungsweise eines solchen Geofencing-Punkts kann durch zumindest einen der folgenden Vorgänge, insbesondere eine Kombination von mehreren oder allen der folgenden Vorgänge, durchgeführt werden:

  • – Die vorzugsweise native Softwareapplikation erfasst, dass eine Datenverbindung, insbesondere eine drahtlose Datenverbindung, zwischen dem mobilen Endgerät 14 und dem Kraftfahrzeug 10 beendet wird. Die Datenverbindung bestand zuvor beispielsweise über Bluetooth zur Realisierung einer Freisprecheinrichtung, über welche Telefongespräche durchgeführt werden können, WLAN und/oder NFC oder aber mechanisch, indem beispielsweise ein Kabel einerseits mit dem mobilen Endgerät 14 und andererseits mit dem Kraftfahrzeug 10 verbunden war. Dabei erfasst die Softwareapplikation (App), dass diese Datenverbindung beendet beziehungsweise unterbrochen ist. Die jeweilige Position kann beispielsweise durch Triangulation des mobilen Endgeräts 14, insbesondere wenn die Softwareapplikation im Vordergrund läuft, und/oder mittels eines GPS-Empfängers des Kraftfahrzeugs 10 ermittelt werden, insbesondere dann, wenn das Kraftfahrzeug 10 mit einer Kommunikationseinrichtung ausgestattet ist. Dieser Vorgang kann für Fahrzeuge genutzt werden, welche mit einer Kommunikationseinrichtung beziehungsweise Telekommunikationseinrichtung ausgerüstet sind oder nicht.
  • – Bei Fahrzeugen, welche mit einer Telekommunikationseinrichtung ausgerüstet sind, kann anhand eines jeweiligen Datenbusses beispielsweise erfasst werden, ob die Zündung beziehungsweise der Antriebsmotor aktiviert oder deaktiviert ist und/oder ob Türen geschlossen, offen, verriegelt, entriegelt sind und/oder ob der Fahrer des jeweiligen Fahrzeugs im Fahrersitz sitzt. Hierzu wird beispielsweise auf eine Sitzbelegungserkennung zurückgegriffen. Mittels der Telekommunikationseinrichtung des Fahrzeugs wird die aktuelle Position beispielsweise dem Back-End mitgeteilt, welcher die aktuelle Position wiederum an das mobile Endgerät 14 übermittelt, das dann die korrespondierende Begrenzung 20 beziehungsweise den Schwellenwert im Rahmen des Geofencings setzt. Dieser Vorgang kann lediglich bei Fahrzeugen mit Telekommunikationseinrichtungen durchgeführt werden.
Said software application runs in the background throughout the process and is, for example, a native software application capable of automatically and autonomously setting geofencing points or tags, especially each time the person 12 the car 10 leaves. A first of the mentioned markings is, for example, the position of the parked motor vehicle 10 that is the mark 18 , A second of the markers is, for example, the imaginary boundary 20 , The setting of such a marker or geofencing point can be carried out by at least one of the following operations, in particular a combination of several or all of the following operations:
  • - The preferably native software application detects that a data connection, in particular a wireless data connection, between the mobile terminal 14 and the motor vehicle 10 is ended. The data connection was previously, for example, via Bluetooth for the realization of a hands-free device over which telephone calls can be made, WLAN and / or NFC or mechanically, for example, a cable on the one hand with the mobile device 14 and on the other hand with the motor vehicle 10 was connected. The software application (app) detects that this data connection is terminated or interrupted. The respective position can be determined, for example, by triangulation of the mobile terminal 14 in particular when the software application is in the foreground, and / or by means of a GPS receiver of the motor vehicle 10 be determined, especially if the motor vehicle 10 equipped with a communication device. This process can be used for vehicles which are equipped with a communication device or telecommunication device or not.
  • For vehicles which are equipped with a telecommunication device, it can be detected by means of a respective data bus, for example, whether the ignition or the drive motor is activated or deactivated and / or if doors are closed, open, locked, unlocked and / or if the driver of the each vehicle sitting in the driver's seat. For this purpose, for example, a seat occupancy recognition is used. By means of the telecommunication device of the vehicle, the current position is communicated to the back end, for example, which in turn transmits the current position to the mobile terminal 14 transmitted, then the corresponding limit 20 or sets the threshold in the context of geofencing. This process can only be performed on vehicles with telecommunication facilities.

Ist die gedachte Begrenzung 20 beziehungsweise der Schwellenwert gesetzt, so sendet die vorzugsweise native Softwareapplikation eine Nachricht an den Back-End-Server jedes Mal, wenn die gedachte Begrenzung 20 überschritten wird, das heißt wenn der Abstand zwischen dem mobilen Endgerät 14 und dem Kraftfahrzeug 10 beziehungsweise dem Ort, an welchem das Kraftfahrzeug 10 geparkt ist, den Schwellenwert überschreitet oder unterschreitet. Der zuvor genannte Radius der Begrenzung bleibt beispielsweise unverändert und kann, beispielsweise auf dem Back-End-Server, vorgegeben werden. Ferner ist es möglich, dass der Radius der Begrenzung 20, insbesondere über entsprechende Einstellungen der Softwareapplikation, konfiguriert werden kann. Ferner ist es bei Fahrzeugen, welche mit Telekommunikationseinrichtungen ausgestattet sind, möglich, entsprechende Nachrichten zu übermitteln, wenn das Kraftfahrzeug 10 gefahren oder geparkt wird.Is the imaginary limit 20 or the threshold value is set, the preferably native software application sends a message to the back-end server each time the imaginary boundary 20 is exceeded, that is when the distance between the mobile terminal 14 and the motor vehicle 10 or the place where the motor vehicle 10 parked, exceeds or falls below the threshold. The previously mentioned radius of the boundary, for example, remains unchanged and can be specified, for example, on the back-end server. Furthermore, it is possible that the radius of the boundary 20 , in particular via corresponding settings of the software application, can be configured. Further, in vehicles equipped with telecommunication devices, it is possible to transmit corresponding messages when the motor vehicle 10 driven or parked.

Beispielsweise ist es möglich, dass die Person 12 Parameter in das mobile Endgerät 14, insbesondere über die Softwareapplikation, eingeben kann, um dadurch beispielsweise Einstellungen vorzunehmen beziehungsweise vorzukonfigurieren. Überschreiten die Person 12 und das mobile Endgerät 14 die Begrenzung 20 derart, dass der Abstand zwischen dem mobilen Endgerät 14 und dem Kraftfahrzeug 10 den Schwellenwert unterschreitet, so ist dem Back-End-Server der exakte Zeitpunkt bekannt, zu welchem das zweite Signal als Fernbedienungssignal an das Kraftfahrzeug 10 übermittelt werden soll. In Abhängigkeit von dem zweiten Signal werden dann beispielsweise Scheinwerfer des Kraftfahrzeugs 10 aktiviert, um die Person 12 beim Auffinden des Kraftfahrzeugs 10, insbesondere bei Nacht, zu unterstützen.For example, it is possible for the person 12 Parameters in the mobile terminal 14 , in particular via the software application, can enter, for example, to make or preconfigure settings. Exceed the person 12 and the mobile device 14 the limit 20 such that the distance between the mobile terminal 14 and the motor vehicle 10 falls below the threshold, the back-end server is the exact time known to which the second signal as a remote control signal to the motor vehicle 10 should be transmitted. Depending on the second signal, for example, headlights of the motor vehicle 10 activated to the person 12 when locating the motor vehicle 10 especially at night.

2 zeigt ein Flussdiagramm zum Veranschaulichen des Verfahrens. Bei einem ersten Schritt S1 des Verfahrens wird erfasst, dass das Kraftfahrzeug 10 geparkt ist. Bei einem zweiten Schritt S2 des Verfahrens informiert die Kommunikationseinrichtung des Kraftfahrzeugs 10 den Back-End beispielsweise darüber, dass das Kraftfahrzeug 10 geparkt wurde. Ferner informiert der Back-End das mobile Endgerät 14 über das Parken des Kraftfahrzeugs 10. Dies erfolgt beispielsweise über das Übermitteln von jeweiligen Signalen beziehungsweise Nachrichten. 2 shows a flowchart illustrating the method. In a first step S1 of the method, it is detected that the motor vehicle 10 parked. In a second step S2 of the method informs the communication device of the motor vehicle 10 for example, the back-end that the motor vehicle 10 was parked. Further, the backend informs the mobile terminal 14 about the parking of the motor vehicle 10 , This is done, for example, via the transmission of respective signals or messages.

Bei einem dritten Schritt S3 wird erfasst, dass die Person 12 beziehungsweise das mobile Endgerät 14 das Kraftfahrzeug 10 verlässt. Wie bereits beschrieben kann das beispielsweise dadurch erfasst werden, dass eine zuvor bestehende, insbesondere drahtlose Datenverbindung zwischen dem mobilen Endgerät 14 und dem Kraftfahrzeug 10 beendet beziehungsweise aufgehoben wird. Ferner kann das Erfassen, dass die Person 12 und somit das mobile Endgerät 14 das Kraftfahrzeug 10 verlassen, durch den Back-End durch einen entsprechenden Parkhinweis ausgelöst werden.In a third step S3, it is detected that the person 12 or the mobile terminal 14 the car 10 leaves. As already described, this can be detected, for example, by virtue of a previously existing, in particular wireless data connection between the mobile terminal 14 and the motor vehicle 10 terminated or canceled. Furthermore, capturing that the person 12 and thus the mobile device 14 the car 10 leave, be triggered by the back-end by a corresponding Parkhinweis.

Ist das Kraftfahrzeug 10 geparkt, so setzt das mobile Endgerät 14 bei einem vierten Schritt S4 die Begrenzung 20 mit dem vorgegebenen Radius. Beispielsweise wird die Begrenzung 20 mittels des mobilen Endgeräts 14, insbesondere mittels wenigstens einen Positionsbestimmungsmittels des mobilen Endgeräts 14, gesetzt und/oder die Begrenzung 20 wird mittels des Kraftfahrzeugs 10, insbesondere mittels der Kommunikationseinrichtung, gesetzt und an den Back-End übertragen, welcher dann die Begrenzung 20 an das mobile Endgerät 14 übermittelt.Is the motor vehicle 10 parked, so sets the mobile terminal 14 at a fourth step S4, the limit 20 with the given radius. For example, the limit becomes 20 by means of the mobile terminal 14 , in particular by means of at least one position determining means of the mobile terminal 14 , set and / or the limit 20 is by means of the motor vehicle 10 , in particular by means of the communication device, set and transmitted to the back-end, which then the limitation 20 to the mobile device 14 transmitted.

Bei einem fünften Schritt S5 wird erfasst, dass der Abstand zwischen dem mobilen Endgerät 14 und dem Kraftfahrzeug 10 den Schwellenwert überschreitet, sodass die Person 12 die Begrenzung 20 überschreitet. Bei einem sechsten Schritt S6 übermittelt das mobile Endgerät 14 an den Back-End eine Nachricht, dass die Person 12 beziehungsweise das mobile Endgerät 14 die Begrenzung 20 überschreitet, wobei der Abstand zwischen dem mobilen Endgerät 14 und dem Kraftfahrzeug 10 den Schwellenwert überschreitet.At a fifth step S5, it is detected that the distance between the mobile terminal 14 and the motor vehicle 10 exceeds the threshold, leaving the person 12 the limit 20 exceeds. In a sixth step S6, the mobile terminal transmits 14 to the back-end a message that the person 12 or the mobile terminal 14 the limit 20 exceeds the distance between the mobile terminal 14 and the motor vehicle 10 exceeds the threshold.

Bei einem siebten Schritt S7 wird erfasst, dass das mobile Endgerät 14 beziehungsweise die Person 12 die Begrenzung 20 derart überschreitet, dass sich die Person 12 beziehungsweise das mobile Endgerät 14 dem Kraftfahrzeug 10 nähert, sodass der Abstand zwischen dem mobilen Endgerät 14 und dem Kraftfahrzeug 10 den Schwellenwert unterschreitet. Bei einem achten Schritt S8 des Verfahrens übermittelt das mobile Endgerät 14 an den Back-End eine entsprechende Nachricht, mittels welcher der Back-End darüber unterrichtet wird, dass sich die Person 12 beziehungsweise das mobile Endgerät 14 dem Kraftfahrzeug 10 nähert beziehungsweise dass der Abstand zwischen dem mobilen Endgerät 14 und dem Kraftfahrzeug 10 den vorgegebenen Schwellenwert unterschreitet. Im Rahmen des achten Schritts S8 wird somit beispielsweise das zuvor genannte erste Signal von dem mobilen Endgerät 14 an den Back-End übermittelt. Bei einem neunten Schritt S9 des Verfahrens wird das zweite Signal von dem Back-End an das Kraftfahrzeug 10 übermittelt. Das zweite Signal ist somit ein Fernbedienungssignal, mittels welchem die wenigstens eine Funktion ausgelöst, das heißt bewirkt beziehungsweise durchgeführt wird.In a seventh step S7, it is detected that the mobile terminal 14 or the person 12 the limit 20 so exceeds that the person 12 or the mobile terminal 14 the motor vehicle 10 approaching, so the distance between the mobile terminal 14 and the motor vehicle 10 falls below the threshold. In an eighth step S8 of the method, the mobile terminal transmits 14 a message to the back end informing the back end that the person is 12 or the mobile terminal 14 the motor vehicle 10 approaches or that the distance between the mobile terminal 14 and the motor vehicle 10 falls below the predetermined threshold. In the context of the eighth step S8 thus, for example, the aforementioned first signal from the mobile terminal 14 sent to the backend. At a ninth step S9 of the method, the second signal from the back end to the motor vehicle 10 transmitted. The second signal is thus a remote control signal, by means of which the at least one function is triggered, that is, effected or carried out.

Bei einem zehnten Schritt S10 des Verfahrens wird erfasst, dass eine Fahrt des Kraftfahrzeugs 10 begonnen wird. Bei einem elften Schritt S11 des Verfahrens wird, beispielsweise von der Kommunikationseinrichtung des Kraftfahrzeugs 10, an den Back-End eine Nachricht übermittelt, mittels welcher der Back-End darüber in Kenntnis gesetzt wird, dass eine Fahrt des Kraftfahrzeugs 10 begonnen wurde. Ferner unterrichtet beispielsweise der Back-End das mobile Endgerät 14 über den Beginn der Fahrt des Kraftfahrzeugs 10. Bei einem zwölften Schritt S12 des Verfahrens entfernt beispielsweise das mobile Endgerät 14 die zuvor gesetzte Markierung, das heißt die Begrenzung 20. Ferner erfolgt bei dem zwölften Schritt S12 beispielsweise eine erneute Verbindung zwischen dem mobilen Endgerät 14 und dem Kraftfahrzeug 10, insbesondere über eine zuvor genannte drahtlose Datenverbindung und/oder es erfolgt von dem Back-End ein Hinweis über die Fahrt.In a tenth step S10 of the method, it is detected that a drive of the motor vehicle 10 is started. At an eleventh step S11 of the method, for example, by the communication device of the motor vehicle 10 , transmitted to the back-end a message by which the back-end is informed that a drive of the motor vehicle 10 was started. Further, for example, the back-end teaches the mobile terminal 14 about the beginning of the journey of the motor vehicle 10 , In a twelfth step S12 of the method, for example, the mobile terminal is removed 14 the mark previously set, that is the limit 20 , Furthermore, in the twelfth step S12, for example, a renewed connection takes place between the mobile terminal 14 and the motor vehicle 10 , In particular via a previously mentioned wireless data connection and / or there is an indication of the ride from the back-end.

Mittels des Verfahrens kann eine besonders hohe Kundenzufriedenheit realisiert werden, da das Verfahren eine einfache und effektive Möglichkeit ist, das Kraftfahrzeug 10 zu bedienen, ohne dass die Person 12 aktiv werden muss. Dabei werden Informationen zwischen dem mobilen Endgerät 14, dem Back-End und dem Kraftfahrzeug 10, insbesondere drahtlos, autonom und automatisch ausgetauscht. Der Aufbau einer spezifischen Infrastruktur zum Durchführen des Verfahrens ist nicht erforderlich. Dadurch können zusätzliche Hardwarekosten vermieden werden, da das Verfahren auf bereits bestehende Vorrichtungen zurückgreift.By means of the method, a particularly high level of customer satisfaction can be realized, since the method is a simple and effective option for the motor vehicle 10 to use without the person 12 must become active. This information is between the mobile device 14 , the back-end and the motor vehicle 10 , in particular wireless, autonomous and automatically exchanged. It is not necessary to set up a specific infrastructure to carry out the procedure. As a result, additional hardware costs can be avoided because the method relies on existing devices.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
Kraftfahrzeugmotor vehicle
1212
Personperson
1414
mobiles Endgerätmobile terminal
1616
Fahrbahnroadway
1818
Markierungmark
2020
Begrenzunglimit
2222
Pfeilarrow
2424
Pfeilarrow
2626
HinweissignalNote signal
S1S1
erster Schrittfirst step
S2S2
zweiter Schrittsecond step
S3S3
dritter SchrittThird step
S4S4
vierter Schrittfourth step
S5S5
fünfter Schrittfifth step
S6S6
sechster Schrittsixth step
S7S7
siebter Schrittseventh step
S8S8
achter Schritteighth step
S9 S9
neunter Schrittninth step
S10S10
zehnter SchrittTenth step
S11S11
elfter Schritteleventh step
S12S12
zwölfter Schritttwelfth step

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • EP 2672739 A1 [0002] EP 2672739 A1 [0002]

Claims (5)

Verfahren zum Bewirken wenigstens einer Funktion eines Kraftfahrzeugs (10), bei welchem die wenigstens eine Funktion des Kraftfahrzeugs (10) in Abhängigkeit von einem Abstand zwischen dem Kraftfahrzeug (10) und wenigstens einem mobilen Endgerät (14) eines Nutzers (12) automatisch bewirkt wird (Schritt S9), dadurch gekennzeichnet, dass in Abhängigkeit von dem Abstand zwischen dem mobilen Endgerät (14) und dem Kraftfahrzeug (10) wenigstens ein erstes Signal von dem mobilen Endgerät (14) an eine von dem Kraftfahrzeug (10) und von dem mobilen Endgerät (14) unterschiedliche elektronische Recheneinrichtung übermittelt wird (Schritt S8), von welcher in Abhängigkeit von dem ersten Signal wenigstens ein zweites Signal an das Kraftfahrzeug übermittelt wird (Schritt S9), wobei die wenigstens eine Funktion in Abhängigkeit von dem zweiten Signal automatisch bewirkt wird (Schritt S9).Method for effecting at least one function of a motor vehicle ( 10 ), in which the at least one function of the motor vehicle ( 10 ) as a function of a distance between the motor vehicle ( 10 ) and at least one mobile terminal ( 14 ) of a user ( 12 ) is automatically effected (step S9), characterized in that, depending on the distance between the mobile terminal ( 14 ) and the motor vehicle ( 10 ) at least a first signal from the mobile terminal ( 14 ) to one of the motor vehicle ( 10 ) and from the mobile terminal ( 14 ) different electronic computing device is transmitted (step S8), of which in response to the first signal at least a second signal to the motor vehicle is transmitted (step S9), wherein the at least one function in response to the second signal is automatically effected (step S9 ). Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand zwischen dem mobilen Endgerät (14) und dem Kraftfahrzeug (10) mittels des mobilen Endgeräts (14) und/oder mittels des Kraftfahrzeugs (10) ermittelt wird.Method according to claim 1, characterized in that the distance between the mobile terminal ( 14 ) and the motor vehicle ( 10 ) by means of the mobile terminal ( 14 ) and / or by means of the motor vehicle ( 10 ) is determined. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Signal den Abstand zwischen dem mobilen Endgerät (14) und dem Kraftfahrzeug (10) charakterisiert.Method according to claim 1 or 2, characterized in that the first signal is the distance between the mobile terminal ( 14 ) and the motor vehicle ( 10 Characterized. Verfahren nach einem der vorhergehende Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Signal wenigstens einen in das mobile Endgerät (14) eingegebenen Parameter umfasst, wobei der Parameter mittels des zweiten Signals an das Kraftfahrzeug (10) übermittelt wird und die wenigstens eine Funktion in Abhängigkeit von dem Parameter bewirkt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the first signal at least one in the mobile terminal ( 14 ), wherein the parameter is transmitted to the motor vehicle by means of the second signal ( 10 ) and the at least one function is effected in dependence on the parameter. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Bewirken der Funktion umfasst, dass wenigstens eine Komponente des Kraftfahrzeugs (10) in Abhängigkeit von dem Parameter eingestellt wird.A method according to claim 4, characterized in that the effecting of the function comprises that at least one component of the motor vehicle ( 10 ) is set depending on the parameter.
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DE102016211743A1 (en) 2016-02-24 2017-08-24 Carl Zeiss Ag Optical arrangement and method for operating in two modes
DE102020100816A1 (en) * 2020-01-15 2021-07-15 Audi Aktiengesellschaft Method and network for preconditioning at least one component of a motor vehicle

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