DE102015223459A1

DE102015223459A1 - Valve arrangement of a hydraulic control device and method for filling and emptying a clutch

Info

Publication number: DE102015223459A1
Application number: DE102015223459.2A
Authority: DE
Inventors: Florian Staetter; Tobias Pfleger; Rainer Novak
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2015-11-26
Filing date: 2015-11-26
Publication date: 2017-06-01

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Ventilanordnung (4) eines hydraulischen Steuergeräts für ein Automatikgetriebe. Die Ventilanordnung (4) umfasst ein Rückschlagventil (5), einen Ventilkolben (6), eine Blende (7), eine gemeinsame, Druckmittel führende Eingangsleitung (8) für das Rückschlagventil (5), den Ventilkolben (6) und die Blende (7) sowie eine gemeinsame, Druckmittel führende Ausgangsleitung (9) für das Rückschlagventil (5), den Ventilkolben (6) und die Blende (7). Die Ventilanordnung (4) ist dazu eingerichtet, das Rückschlagventil (5) und den Ventilkolben (6) in eine geschlossene Schaltstellung und in eine geöffnete Schaltstellung zu bewegen, wobei das Rückschlagventil (5) und der Ventilkolben (6) in der geschlossenen Schaltstellung jeweils abschnittsweise eine Verbindung zwischen der Eingangsleitung (8) und der Ausgangsleitung (9) trennen und in der geöffneten Schaltstellung jeweils abschnittsweise eine Verbindung zwischen der Eingangsleitung (8) und der Ausgangsleitung (9) herstellen. Weiterhin betrifft die Erfindung Verfahren zum Befüllen bzw. Entleeren einer Kupplung (12), welche an die Ausgangsleitung (9) der Ventilanordnung (4) angeschlossen sein kann.The invention relates to a valve arrangement (4) of a hydraulic control device for an automatic transmission. The valve assembly (4) comprises a check valve (5), a valve piston (6), a diaphragm (7), a common, pressure medium-carrying input line (8) for the check valve (5), the valve piston (6) and the diaphragm (7 ) and a common, pressure medium-carrying output line (9) for the check valve (5), the valve piston (6) and the diaphragm (7). The valve assembly (4) is adapted to move the check valve (5) and the valve piston (6) in a closed switching position and in an open switching position, wherein the check valve (5) and the valve piston (6) in the closed switching position in each case in sections disconnect a connection between the input line (8) and the output line (9) and in the open switching position in each case partially connect between the input line (8) and the output line (9). Furthermore, the invention relates to methods for filling or emptying a coupling (12), which may be connected to the output line (9) of the valve assembly (4).

Description

Die Erfindung betrifft eine Ventilanordnung eines hydraulischen Steuergeräts für ein Automatikgetriebe, insbesondere ein Automatikgetriebe eines Kraftfahrzeugs, ein Verfahren zum Befüllen einer Kupplung eines Automatikgetriebes mit Hydrauliköl sowie ein Verfahren zum Entleeren der Kupplung, das heißt zum Ablassen des Hydrauliköls aus der Kupplung. The invention relates to a valve arrangement of a hydraulic control device for an automatic transmission, in particular an automatic transmission of a motor vehicle, a method for filling a clutch of an automatic transmission with hydraulic oil and a method for emptying the clutch, that is for discharging the hydraulic oil from the clutch.

Es ist bekannt, zwischen einer Kupplung eines Automatikgetriebes und einem Kupplungsventil des Automatikgetriebes eine Blende und ein Kugelrückschlagventil hydraulisch parallel anzuordnen. Ein Befüllen der Kupplung erfolgt in einer sogenannten „Komfortschaltung“ bzw. in einem sogenannten „Komfortmodus“ über die Blende, wobei das Kugelrückschlagventil schließt. Die Blende wird gemäß diesem Stand der Technik zur besseren Abstimmung im Komfortmodus benötigt. Ein zügiges Entleeren der Kupplung wird durch ein Öffnen des Kugelrückschlagventils ermöglicht. Nachteilig an dieser Lösung ist, dass bei beabsichtigten schnellen Schaltungen, beispielsweise in einer sogenannten „Sportschaltung“, geforderte Befüllzeiten unter Umständen nicht eingehalten werden können. It is known to arrange a diaphragm and a ball check valve hydraulically in parallel between a clutch of an automatic transmission and a clutch valve of the automatic transmission. Filling the clutch takes place in a so-called "comfort circuit" or in a so-called "comfort mode" on the panel, the ball check valve closes. The bezel is needed according to this prior art for better tuning in comfort mode. A quick emptying of the coupling is made possible by opening the ball check valve. A disadvantage of this solution is that in intended fast circuits, for example in a so-called "sports circuit", required filling times may not be met.

Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, unter Vermeidung der vorstehend genannten Nachteile eine Ventilanordnung und Verfahren der eingangs genannten Art bereitzustellen, welche ein Befüllen einer Kupplung mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten bzw. ein zügiges Entleeren der Kupplung ermöglichen. It is therefore an object of the present invention, while avoiding the disadvantages mentioned above to provide a valve arrangement and method of the type mentioned, which allow filling a clutch with different speeds or a rapid emptying of the clutch.

Die Aufgabe wird gelöst durch die Gegenstände der unabhängigen Patentansprüche. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche, der folgenden Beschreibung sowie der Figuren. The object is solved by the subject matters of the independent claims. Advantageous embodiments are subject of the dependent claims, the following description and the figures.

Die erfindungsgemäße Ventilanordnung eines hydraulischen Steuergeräts für ein Automatikgetriebe umfasst ein Rückschlagventil, einen Ventilkolben und eine Blende, wobei es sich bei dem Rückschlagventil insbesondere um ein Kugelrückschlagventil handeln kann. Weiterhin umfasst die Ventilanordnung eine gemeinsame, Druckmittel führende Eingangsleitung für das Rückschlagventil, den Ventilkolben und die Blende sowie eine gemeinsame, Druckmittel führende Ausgangsleitung für das Rückschlagventil, den Ventilkolben und die Blende. The inventive valve arrangement of a hydraulic control device for an automatic transmission comprises a check valve, a valve piston and a diaphragm, wherein the check valve may in particular be a ball check valve. Furthermore, the valve arrangement comprises a common, pressure medium-carrying input line for the check valve, the valve piston and the diaphragm and a common, pressure medium-carrying output line for the check valve, the valve piston and the diaphragm.

Durch die gemeinsame Eingangsleitung und die gemeinsame Ausgangsleitung sind das Rückschlagventil, der Ventilkolben und die Blende hydraulisch parallel geschaltet bzw. schaltbar. Mit anderen Worten teilt sich die Eingangsleitung in einen ersten Eingangs-Leitungsabschnitt, einen zweiten Eingangs-Leitungsabschnitt und einen dritten Eingangs-Leitungsabschnitt auf, wobei der erste Eingangs-Leitungsabschnitt zu dem Rückschlagventil, der zweite Eingangs-Leitungsabschnitt zu dem Ventilkolben und der dritte Eingangs-Leitungsabschnitt zu der Blende führt. Auf der anderen Seite teilt sich die Ausgangsleitung in ähnlicher Weise in einen ersten Ausgangs-Leitungsabschnitt, einen zweiten Ausgangs-Leitungsabschnitt und in einen dritten Ausgangs-Leitungsabschnitt auf, wobei der erste Ausgangs-Leitungsabschnitt zu dem Rückschlagventil, der zweite Ausgangs-Leitungsabschnitt zu dem Ventilkolben und der dritte Ausgangs-Leitungsabschnitt zu der Blende führt. Die gemeinsame Eingangsleitung für das Rückschlagventil, den Ventilkolben und die Blende ist bevorzugt mit einem Kupplungsventil des Automatikgetriebes verbunden und die gemeinsame Ausgangsleitung für das Rückschlagventil, den Ventilkolben und die Blende ist bevorzugt mit einer Kupplung des Automatikgetriebes verbunden. Bei dem Druckmittel handelt es sich bevorzugt um Hydrauliköl. Through the common input line and the common output line, the check valve, the valve piston and the diaphragm are hydraulically connected in parallel or switchable. In other words, the input line splits into a first input line section, a second input line section and a third input line section, the first input line section to the check valve, the second input line section to the valve piston and the third input line section. Line section leads to the aperture. On the other hand, the output line similarly divides into a first output line section, a second output line section and a third output line section, the first output line section to the check valve, the second output line section to the valve piston and the third output line section leads to the shutter. The common input line for the check valve, the valve piston and the diaphragm is preferably connected to a clutch valve of the automatic transmission and the common output line for the check valve, the valve piston and the diaphragm is preferably connected to a clutch of the automatic transmission. The pressure medium is preferably hydraulic oil.

Die Ventilanordnung ist dazu eingerichtet, das Rückschlagventil und den Ventilkolben in eine geschlossene Schaltstellung und eine geöffnete Schaltstellung zu bewegen, wobei das Rückschlagventil und der Ventilkolben in der geschlossenen Schaltstellung jeweils abschnittsweise eine Verbindung zwischen der Eingangsleitung und der Ausgangsleitung trennen und in der geöffneten Schaltstellung jeweils abschnittsweise eine Verbindung zwischen der Eingangsleitung und der Ausgangsleitung herstellen. Die Trennung der Verbindung erfolgt dabei bevorzugt durch ein Verschließen eines Strömungsquerschnitts zwischen den Eingangs- und Ausgangs-Leitungsabschnitten und die Herstellung der Verbindung durch Öffnen des vorgenannten Strömungsquerschnitts. The valve assembly is adapted to move the check valve and the valve piston in a closed switching position and an open switching position, wherein the check valve and the valve piston in the closed switching position in each case partially separate a connection between the input line and the output line and in the open switching position in each case in sections establish a connection between the input line and the output line. The separation of the connection is preferably carried out by closing a flow cross-section between the input and output line sections and the preparation of the compound by opening the aforementioned flow cross-section.

Unter „abschnittsweise“ ist in diesem Zusammenhang verstehen, dass wahlweise eine hydraulische Verbindung zwischen dem ersten Eingangs-Leitungsabschnitt und dem ersten Ausgangs-Leitungsabschnitt hergestellt oder getrennt werden kann. Das gleiche gilt für eine hydraulische Verbindung zwischen dem zweiten Eingangs-Leitungsabschnitt und dem zweiten Ausgangs-Leitungsabschnitt. Dabei können das Rückschlagventil und der Ventilkolben unabhängig voneinander in ihre jeweilige Schaltstellung gebracht werden, das heißt das Rückschlagventil kann sich in seiner geschlossenen Schaltstellung befinden während sich der Ventilkolben in seiner geöffneten Schaltstellung befindet und umgekehrt. Ebenfalls ist es möglich, dass sich das Rückschlagventil und der Ventilkolben gleichzeitig in der geschlossenen Stellung oder in der geöffneten Schaltstellung befinden. By "sectional" in this context is meant that optionally a hydraulic connection between the first input line section and the first output line section can be made or separated. The same applies to a hydraulic connection between the second input line section and the second output line section. In this case, the check valve and the valve piston can be independently brought into their respective switching position, that is, the check valve can be in its closed switching position while the valve piston is in its open switching position and vice versa. It is also possible that the check valve and the valve piston are simultaneously in the closed position or in the open switching position.

Um den Ventilkolben aus seiner geschlossenen Schaltstellung in seine geöffnete Schaltstellung zu bewegen, kann beispielsweise ein in der Eingangsleitung vorherrschender Druck genutzt werden, wobei der Ventilkolben bevorzugt axial, das heißt entlang seiner Längsachse, verschiebbar innerhalb des hydraulischen Steuergeräts aufgenommen ist. Der Druck in der Eingangsleitung entsteht, wenn ein Volumenstrom aus der Eingangsleitung über die Blende in die Ausgangsleitung fließt, was zu einer Druckdifferenz an der Blende mit einem höheren Druck auf der Seite der Eingangsleitung und einem niedrigeren Druck auf der Seite der Ausgangsleitung führt. To move the valve piston from its closed position to its open position Switching position to move, for example, a prevailing in the input line pressure can be used, wherein the valve piston is preferably axially, that is along its longitudinal axis, slidably received within the hydraulic control unit. The pressure in the input line arises when a volume flow from the input line flows through the orifice into the output line, resulting in a pressure difference across the orifice with a higher pressure on the side of the input line and a lower pressure on the side of the output line.

Das Rückschlagventil verbleibt in seiner geschlossenen Schaltstellung, sofern der in der Eingangsleitung vorherrschende Druck größer ist als der in der Ausgangsleitung vorherrschende Druck. Dies wird dann der Fall sein, wenn Druckmittel der Eingangsleitung der Ausgangsleitung zugeführt werden soll, um insbesondere eine mit der Ausgangsleitung verbundene Kupplung zu befüllen. Weiterhin ist das Rückschlagventil derart innerhalb der Ventilanordnung angeordnet, dass ein in der Ausgangsleitung vorherrschender Druck genutzt werden kann, um das Rückschlagventil aus seiner geschlossenen Stellung in seine geöffnete Stellung zu bewegen, sofern der in der Ausgangsleitung vorherrschende Druck den in der Eingangsleitung vorherrschenden Druck übersteigt. Dies wird dann der Fall sein, wenn Druckmittel der Ausgangsleitung der Eingangsleitung zugeführt werden soll, um insbesondere eine mit der Ausgangsleitung verbundene, befüllte Kupplung zu entleeren. The check valve remains in its closed position, provided that the pressure prevailing in the inlet line is greater than the pressure prevailing in the outlet line. This will be the case when pressure medium is to be supplied to the input line of the output line, in particular to fill a coupling connected to the output line. Furthermore, the check valve is disposed within the valve assembly so that a pressure prevailing in the outlet line can be used to move the check valve from its closed position to its open position, as far as the pressure prevailing in the outlet line exceeds the pressure prevailing in the inlet line. This will be the case when pressure medium is to be supplied to the output line of the input line, in particular to empty a filled-in coupling connected to the output line.

Ein gesamter Durchflussquerschnitt der Ausgangsleitung setzt sich zusammen aus den einzelnen durchflossenen Durchflussquerschnitten des ersten Ausgangs-Leitungsabschnitts, welcher zu dem Rückschlagventil führt, dem zweiten Ausgangs-Leitungsabschnitt, welcher zu dem Ventilkolben führt und dem dritten Ausgangs-Leitungsabschnitt, welcher zu der Blende führt. Die erfindungsgemäße Ventilanordnung ermöglicht, dass der gesamte Durchflussquerschnitt variiert werden kann, indem auf die Schaltstellung des Rückschlagventils und des Ventilkolbens Einfluss genommen wird. An entire flow area of the outlet line is composed of the individual flow cross-sections through which the first outlet line section leads, which leads to the non-return valve, the second outlet line section, which leads to the valve piston, and the third outlet line section, which leads to the screen. The valve arrangement according to the invention enables the entire flow cross-section to be varied by influencing the switching position of the check valve and the valve piston.

So ist es insbesondere möglich, dass sich in einem sogenannten „Komfortmodus“ das Rückschlagventil und der Ventilkolben in ihrer geschlossen Schaltstellung befinden und über die Blende Druckmittel der Eingangsleitung, in diesem Falle dem dritten Eingangs-Leitungsabschnitt, der Ausgangsleitung, in diesem Fall dem dritten Ausgangs-Leitungsabschnitt, und damit auch einer mit der Ausgangsleitung hydraulisch verbundenen Kupplung zugeführt werden kann. In diesem Komfortmodus entspricht der gesamte Durchflussquerschnitt dem Durchflussquerschnitt des dritten Ausgangs-Leitungsabschnitts. Durch diesen relativ kleinen gesamten Durchflussquerschnitt wird ein relativ langsames Befüllen der Kupplung ermöglicht, was hinsichtlich des Komforts besonders vorteilhaft ist, wobei mit einem kleinen Blendendurchmesser der Befüllvolumenstrom besonders gut abgestimmt werden kann. So it is particularly possible that in a so-called "comfort mode" the check valve and the valve piston are in its closed position and the pressure medium of the input line, in this case the third input line section, the output line, in this case the third output -Leitungsabschnitt, and thus also a hydraulically connected to the output line coupling can be supplied. In this comfort mode, the total flow area corresponds to the flow area of the third outlet line section. Through this relatively small total flow cross-section, a relatively slow filling of the coupling is made possible, which is particularly advantageous in terms of comfort, with a small orifice diameter of the filling volume can be tuned particularly well.

Weiterhin ist es möglich, dass sich in einem sogenannten „Sportmodus“ das Rückschlagventil in seiner geschlossenen Schaltstellung und der Ventilkolben in seiner geöffneten Schaltstellung befinden und sowohl über die Blende als auch über den Ventilkolben Druckmittel der Eingangsleitung der Ausgangsleitung und damit auch der Kupplung zugeführt werden kann. In diesem Sportmodus setzt sich der gesamte Durchflussquerschnitt aus dem Durchflussquerschnitt des zweiten Ausgangs-Leitungsquerschnitts und des dritten Ausgangs-Leitungsabschnitts zusammen. Durch diesen relativ großen gesamten Durchflussquerschnitt wird ein besonders hoher Volumenstrom und ein besonders schnelles Befüllen der Kupplung ermöglicht, was wodurch geforderte Befüllzeiten besonders sicher eingehalten werden können. Furthermore, it is possible that in a so-called "sport mode" the check valve in its closed position and the valve piston are in its open switching position and both via the diaphragm and via the valve piston pressure medium of the input line of the output line and thus the clutch can be supplied , In this sport mode, the entire flow cross section is composed of the flow cross section of the second output line cross section and the third output line section. Due to this relatively large total flow cross-section, a particularly high volume flow and a particularly fast filling of the coupling is made possible, which can be kept particularly safe due to the required filling times.

Ferner ist es möglich, dass zum Entleeren der Kupplung das Rückschlagventil in seine geöffnete Schaltstellung wird und der Ventilkolben in seine geschlossene Schaltstellung gebracht wird. Dadurch werden ein besonders hoher Volumenstrom und ein schnelles Entleeren der Kupplung ermöglicht. Furthermore, it is possible that, for emptying the clutch, the check valve is in its open switching position and the valve piston is brought into its closed switching position. This allows a particularly high volume flow and a fast emptying of the clutch.

Gemäß einer Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Ventilkolben mittels einer Feder in der geschlossenen Stellung vorgespannt ist. Durch Auswahl einer Feder mit bestimmten Eigenschaften, insbesondere deren Steifigkeit, kann auf besonders einfache Weise Einfluss darauf genommen werden, wie hoch eine der Federkraft entgegen gerichtete Verschiebekraft sein muss, um den Ventilkolben aus seiner geschlossenen in seine geöffnete Schaltstellung zu bewegen. Die Verschiebekraft kann beispielsweise durch den in der Eingangsleitung vorherrschenden Druck bereitgestellt werden. Sofern die Verschiebung des Ventilkobens durch die Druckkraft von Druckmittel in der Eingangsleitung erfolgt, so legt die Vorspannkraft der Feder einen Grenzwert fest, unterhalb dessen der Ventilkolben in seiner geschlossenen Schaltstellung verbleibt und bei dessen Erreichen oder Überschreiten sich der Ventilkolben aus seiner geschlossenen Schaltstellung in seine geöffnete Schaltstellung bewegt. According to one embodiment it is provided that the valve piston is biased by a spring in the closed position. By selecting a spring with certain properties, in particular their rigidity, it is possible to influence in a particularly simple manner how high a displacement force directed against the spring force must be in order to move the valve piston from its closed to its open switching position. The displacement force can be provided, for example, by the pressure prevailing in the input line. If the displacement of the Ventilkobens by the pressure force of pressure medium in the input line, the biasing force of the spring defines a limit below which the valve piston remains in its closed position and when it reaches or exceeds the valve piston from its closed position to its open Switched position moves.

Gemäß einer Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Ventilkolben eine äußere Mantelfläche aufweist, von welcher ein Absatz radial absteht, wobei ein Teil des Absatzes in der geschlossenen Stellung des Ventilkolbens auf einem Sitz des hydraulischen Steuergeräts aufliegt. Durch das Aufliegen des Absatzes auf dem Sitz kann der Ventilkolben gegenüber dem hydraulischen Steuergerät abgedichtet werden. Dadurch dass lediglich ein Teil des Absatzes und nicht der gesamte Absatz auf dem Sitz aufliegt, kann der übrige Teil eine hydraulisch wirksame Fläche ausbilden, welche mit in der Eingangsleitung vorherrschendem Druck beaufschlagt werden kann, um den Ventilkolben insbesondere entgegen einer Federkraft aus der geschlossenen Stellung in die geöffnete Stellung zu bewegen. Beispielsweise kann es sich bei dem von seiner Mantelfläche radial abstehenden Absatz um einen Kolbenring handeln, wobei ein äußerer radialer Abschnitt des Kolbenrings auf einem dann bevorzugt ebenfalls ringförmigen Absatz des hydraulischen Steuergeräts aufliegt und ein innerer radialer Abschnitt des Kolbenrings mit Druck beaufschlagt werden kann. According to one embodiment, it is provided that the valve piston has an outer circumferential surface, from which a shoulder projects radially, wherein a portion of the shoulder rests in the closed position of the valve piston on a seat of the hydraulic control unit. By resting the heel on the seat, the valve piston can be sealed against the hydraulic control unit. Because only part of the heel and not the entire heel rests on the seat, the remaining part can form a hydraulically effective surface, which can be acted on by prevailing in the input line pressure to move the valve piston in particular against a spring force from the closed position to the open position. For example, the shoulder protruding radially from its lateral surface may be a piston ring, wherein an outer radial section of the piston ring rests on a preferably also annular shoulder of the hydraulic control device and an inner radial section of the piston ring can be pressurized.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Absatz durch einen Kolbenring gebildet wird, welcher in Längsrichtung des Ventilkolbens eine erste Anlagefläche und eine der ersten Anlagefläche gegenüberliegende zweite Anlagefläche ausbildet, wobei ein Teil der ersten Anlagefläche in der geschlossenen Stellung des Ventilkolbens auf dem Sitz des hydraulischen Steuergeräts aufliegt und wobei an der zweiten Anlagefläche die Feder anliegt, welche den Ventilkolben in der geschlossenen Stellung vorspannt. Auf diese Weise erfüllt der Absatz eine Dichtungsfunktion gegenüber dem hydraulischen Steuergerät und bietet auf einander gegenüberliegenden Seiten Angriffsflächen für Kräfte zum Verschieben des Ventilkolbens. According to a further embodiment, it is provided that the shoulder is formed by a piston ring, which forms in the longitudinal direction of the valve piston, a first contact surface and the first contact surface opposite second contact surface, wherein a portion of the first contact surface in the closed position of the valve piston on the seat of rests on the hydraulic control device and wherein the spring abuts the second contact surface, which biases the valve piston in the closed position. In this way, the paragraph fulfills a sealing function relative to the hydraulic control unit and provides on opposite sides attack surfaces for forces to move the valve piston.

Weiterhin ist vorteilhaft vorgesehen, dass das Rückschlagventil ein Kugelrückschlagventil ist, welches in den Ventilkolben integriert ist. Somit bilden das Rückschlagventil und der Ventilkolben eine bauliche Einheit, wodurch besonders wenig Bauraum innerhalb des hydraulischen Steuergeräts in Anspruch genommen wird. Die Ventilanordnung gemäß dieser Ausführungsform lässt sich besonders vorteilhaft sowohl horizontal als auch vertikal in das hydraulische Steuergerät integrieren. Furthermore, it is advantageously provided that the check valve is a ball check valve, which is integrated in the valve piston. Thus, the check valve and the valve piston form a structural unit, whereby very little space is taken up within the hydraulic control device to complete. The valve arrangement according to this embodiment can be integrated particularly advantageously both horizontally and vertically in the hydraulic control unit.

In diesem Zusammenhang ist besonders vorteilhaft vorgesehen, dass der Ventilkolben eine axiale Bohrung aufweist, welche zwei einander gegenüberliegende offene Stirnseiten des Ventilkolbens miteinander verbindet, wobei eine erste Stirnseite mit der Eingangsleitung verbunden ist und eine zweite Stirnseite mit der Ausgangsleitung verbunden ist. Dabei ist eine Kugel des Kugelrückschlagventils derart beweglich innerhalb der Ventilanordnung angeordnet, dass die Kugel die erste Stirnseite verschließen und öffnen kann. Wenn der in der Eingangsleitung vorherrschende Druck den in der Ausgangsleitung vorherrschenden Druck überschreitet, verschließt die Kugel die erste Stirnseite und trennt damit die Verbindung zwischen der Eingangsleitung und der Ausgangsleitung. Sofern der in dem Ausgangskanal vorherrschende Druck den in der Eingangsleitung vorherrschenden Druck überschreitet, kann sich die Kugel derart innerhalb der Ventilanordnung bewegen, dass die erste Stirnseite geöffnet wird, so dass die Verbindung zwischen der Eingangseinleitung und der Ausgangsleitung hergestellt wird. Diese Ausführungsform ermöglicht insbesondere, dass die Ventilanordnung besonders kompakt bauen, die Anzahl der notwendigen Bauteile reduziert, Fertigungsaufwand gesenkt und Kosten eingespart werden können. In this context, it is particularly advantageously provided that the valve piston has an axial bore which connects two opposite open end faces of the valve piston with each other, wherein a first end side is connected to the input line and a second end side is connected to the output line. In this case, a ball of the ball check valve is arranged so movable within the valve assembly that the ball can close the first end face and open. When the pressure prevailing in the inlet duct exceeds the pressure prevailing in the outlet duct, the ball closes off the first end and thus separates the connection between the inlet duct and the outlet duct. If the pressure prevailing in the outlet duct exceeds the pressure prevailing in the inlet duct, the ball can move within the valve arrangement such that the first end face is opened, so that the connection between the inlet inlet and the outlet duct is established. This embodiment makes it possible, in particular, for the valve arrangement to be made particularly compact, for the number of necessary components to be reduced, for production costs to be reduced and for costs to be saved.

Ferner kann ein erfindungsgemäßes Automatikgetriebe eine vorstehend beschriebene, erfindungsgemäße Ventilanordnung, ein Kupplungsventil und eine Kupplung umfassen, wobei das Kupplungsventil mit der Eingangsleitung der Ventilanordnung hydraulisch verbunden ist und die Kupplung mit der Ausgangsleitung der Ventilanordnung hydraulisch verbunden ist. Mittels der Ventilanordnung kann insbesondere die Kupplung besonders vorteilhaft in den vorstehend beschriebenen Modi „Komfortmodus“ und „Sportmodus“ mit unterschiedlichen Füllgeschwindigkeiten befüllt werden und auch besonders zügig wieder entleert werden. Furthermore, an automatic transmission according to the invention may comprise a valve arrangement according to the invention described above, a clutch valve and a clutch, wherein the clutch valve is hydraulically connected to the input line of the valve assembly and the clutch is hydraulically connected to the output line of the valve assembly. By means of the valve arrangement, in particular the coupling can be filled with particular advantage in the above-described modes "comfort mode" and "sports mode" with different filling speeds and can also be emptied again particularly quickly.

In einer weiteren Konfiguration umfasst das erfindungsgemäße Automatikgetriebe ein hydraulisches Steuergerät, eine erste Kupplung, eine zweite Kupplung und zwei vorstehend beschriebene erfindungsgemäße Ventilanordnungen, wobei die Ausgangsleitungen der Ventilanordnungen jeweils mit einer der Kupplungen verbunden sind und wobei eine der Ventilanordnungen horizontal innerhalb des hydraulischen Steuergeräts angeordnet ist und die andere Ventilanordnung vertikal innerhalb des hydraulischen Steuergeräts angeordnet ist. Somit sind zwei erfindungsgemäße Ventilanordnungen in unterschiedlicher Orientierung in dem Automatikgetriebe angeordnet, wobei die Ventilanordnungen – abgesehen von ihren Orientierungen – ansonsten die gleichen Merkmale aufweisen können. Gemäß der horizontalen Anordnung verläuft die Längsachse des Ventilkolbens in horizontaler Richtung innerhalb des Steuergeräts bezogen auf den vorgesehenen Einbau des hydraulischen Steuergeräts innerhalb des Automatikgetriebes. Gemäß der vertikalen Anordnung verläuft die Längsachse des Ventilkolbens in vertikaler Richtung innerhalb des Steuergeräts bezogen auf den vorgesehenen Einbau des hydraulischen Steuergeräts innerhalb des Automatikgetriebes. Diese Ausführungsform ermöglicht insbesondere die Anordnung und den Einsatz von zwei erfindungsgemäßen Ventilanordnungen innerhalb eines hydraulischen Steuergeräts für eine Doppelkupplung, welche zwei Ventilanordnungen erfordert, wobei in dem entsprechenden hydraulischen Steuergerät unter Umständen jedoch lediglich Bauraum für eine waagerechte Anordnung einer entsprechenden Ventilanordnung zur Verfügung steht. In another configuration, the automatic transmission according to the invention comprises a hydraulic control unit, a first clutch, a second clutch and two valve arrangements according to the invention described above, wherein the output lines of the valve assemblies are each connected to one of the clutches and wherein one of the valve assemblies is arranged horizontally within the hydraulic control unit and the other valve assembly is disposed vertically within the hydraulic control device. Thus, two valve arrangements according to the invention are arranged in different orientations in the automatic transmission, wherein the valve arrangements - apart from their orientations - otherwise may have the same characteristics. According to the horizontal arrangement, the longitudinal axis of the valve piston extends in the horizontal direction within the control unit based on the intended installation of the hydraulic control device within the automatic transmission. According to the vertical arrangement, the longitudinal axis of the valve piston extends in the vertical direction within the control unit relative to the intended installation of the hydraulic control device within the automatic transmission. This embodiment allows in particular the arrangement and the use of two valve arrangements according to the invention within a hydraulic control unit for a double clutch, which requires two valve arrangements, wherein in the corresponding hydraulic control unit, however, under certain circumstances only space for a horizontal arrangement of a corresponding valve arrangement is available.

Das erfindungsgemäße Verfahren zum Befüllen einer Kupplung eines Automatikgetriebes mit Hydrauliköl umfasst ein Bereitstellen eines vorstehend beschriebenen erfindungsgemäßen Automatikgetriebes, wobei sich das Rückschlagventil und der Ventilkolben der Ventilanordnung in ihrer geschlossenen Schaltstellung befinden. Die Eingangsleitung der Ventilanordnung wird mit Druckmittel befüllt und das Druckmittel innerhalb der Eingangsleitung mit Druck beaufschlagt, so dass das Rückschlagventil in seiner geschlossenen Schaltstellung verbleibt. Der Förderdruck wird entweder gemäß einer ersten Alternative derart eingestellt, dass der Ventilkolben in seiner geschlossenen Schaltstellung verbleibt, wobei das in der Eingangsleitung befindliche Druckmittel ausschließlich über die Blende der Ventilanordnung in die Ausgangsleitung der Ventilanordnung gelangt. Durch Ausführung des Verfahrensschritts gemäß der ersten Alternative werden der Betrieb der Ventilanordnung und damit das Befüllen der Kupplung des Automatikgetriebes in dem vorstehend beschriebenen „Komfortmodus“ ermöglicht. Gemäß einer zweiten Alternative wird der Förderdruck derart eingestellt, dass sich der Ventilkolben aus seiner geschlossenen Schaltstellung in seine geöffnete Schaltstellung bewegt, wobei das in der Eingangsleitung befindliche Druckmittel über die Blende und den Ventilkolben in die Ausgangsleitung gelangt. Durch Ausführung des Verfahrensschritts gemäß der zweiten Alternative werden der Betrieb der Ventilanordnung und damit das Befüllen der Kupplung des Automatikgetriebes in dem vorstehend beschriebenen „Sportmodus“ ermöglicht. The inventive method for filling a clutch of an automatic transmission with hydraulic oil comprises providing a automatic transmission according to the invention described above, wherein the check valve and the valve piston of the valve assembly are in their closed switching position. The input line of the valve assembly is filled with pressure medium and the pressure medium within the input line is pressurized, so that the check valve remains in its closed switching position. The delivery pressure is adjusted either according to a first alternative such that the valve piston remains in its closed switching position, wherein the pressure medium located in the input line passes exclusively through the aperture of the valve assembly in the output line of the valve assembly. By carrying out the method step according to the first alternative, the operation of the valve arrangement and thus the filling of the clutch of the automatic transmission in the "comfort mode" described above are made possible. According to a second alternative, the delivery pressure is adjusted such that the valve piston moves from its closed switching position to its open switching position, wherein the pressure medium located in the input line passes through the aperture and the valve piston in the output line. By carrying out the method step according to the second alternative, the operation of the valve arrangement and thus the filling of the clutch of the automatic transmission in the "sports mode" described above are made possible.

Das erfindungsgemäße Verfahren zum Entleeren einer Kupplung eines Automatikgetriebes umfasst ein Bereitstellen eines vorstehend beschriebenen erfindungsgemäßen Automatikgetriebes, wobei sich das Rückschlagventil und der Ventilkolben der Ventilanordnung in ihrer geschlossenen Schaltstellung befinden. Ein Ablassdruck von Druckmittel, welches sich in der Ausgangsleitung der Ventilanordnung befindet, wird derart eingestellt, dass sich das Rückschlagventil aus seiner geschlossenen Schaltstellung in seine geöffnete Schaltstellung bewegt. Auf diese Weise wird ein besonders zügiges Ablassen des Druckmittels aus der Kupplung über die Ausgangsleitung ermöglicht. The inventive method for emptying a clutch of an automatic transmission comprises providing an above-described automatic transmission according to the invention, wherein the check valve and the valve piston of the valve assembly are in their closed switching position. A discharge pressure of pressure medium, which is located in the output line of the valve arrangement, is set such that the check valve moves from its closed switching position to its open switching position. In this way, a particularly rapid release of the pressure medium from the coupling is made possible via the output line.

Im Folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. Hierbei zeigt In the following, embodiments of the invention will be explained in more detail with reference to the drawing. This shows

1 eine schematische Seitenansicht eines Fahrzeugs, welches ein Automatikgetriebe mit einem hydraulischen Steuergerät umfasst, 1 a schematic side view of a vehicle, which includes an automatic transmission with a hydraulic control unit,

2 einen Hydraulikschaltplan eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Ventilanordnung innerhalb des Steuergeräts nach 1, 2 a hydraulic circuit diagram of an embodiment of a valve arrangement according to the invention within the control device according to 1 .

3 eine teilweise schematische Schnittdarstellung einer Ventilanordnung gemäß dem hydraulischen Schaltplan nach 2, 3 a partially schematic sectional view of a valve assembly according to the hydraulic circuit diagram according to 2 .

4a eine Draufsicht auf ein Ausführungsbeispiel eines hydraulischen Steuergeräts mit einer horizontal und einer vertikal angeordneten erfindungsgemäßen Ventilanordnung, 4a a top view of an embodiment of a hydraulic control device with a horizontal and a vertically arranged valve arrangement according to the invention,

4b eine gegenüber 4a vergrößerte Querschnittdarstellung der vertikal angeordneten Ventilanordnung nach 4a, 4b one opposite 4a enlarged cross-sectional view of the vertically arranged valve arrangement according to 4a .

4c eine gegenüber 4a vergrößerte Querschnittdarstellung der horizontal angeordneten Ventilanordnung nach 4a, 4c one opposite 4a enlarged cross-sectional view of the horizontally arranged valve arrangement according to 4a .

5 die Ventilanordnung nach 3 in einem ersten Betriebszustand, 5 the valve assembly after 3 in a first operating state,

6 die Ventilanordnung nach 3 in einem zweiten Betriebszustand und 6 the valve assembly after 3 in a second operating state and

7 die Ventilanordnung nach 3 in einem dritten Betriebszustand. 7 the valve assembly after 3 in a third operating state.

1 zeigt einen Pkw 1 mit einem Automatikgetriebe 2, welches ein hydraulisches Steuergerät 3 mit einer durch 2, 3 sowie 5 bis 7 gezeigten Ventilanordnung 4 umfasst und alternativ auch mit einem durch 4a, 4b und 4c gezeigten hydraulischen Steuergerät 3 ausgerüstet sein kann. Die Ventilanordnung 4 umfasst ein Rückschlagventil 5, einen Ventilkolben 6 sowie eine Blende 7, eine gemeinsame, Druckmittel führende Eingangsleitung 8 für das Rückschlagventil 5, den Ventilkolben 6 und die Blende 7 sowie eine gemeinsame, Druckmittel führende Ausgangsleitung 9 für das Rückschlagventil 5, den Ventilkolben 6 und die Blende 7. 1 shows a car 1 with an automatic transmission 2 , which is a hydraulic control unit 3 with one through 2 . 3 such as 5 to 7 shown valve assembly 4 includes and alternatively with a through 4a . 4b and 4c shown hydraulic control unit 3 can be equipped. The valve arrangement 4 includes a check valve 5 , a valve piston 6 as well as an aperture 7 , a common, pressure medium leading input line 8th for the check valve 5 , the valve piston 6 and the aperture 7 and a common, pressure medium-carrying output line 9 for the check valve 5 , the valve piston 6 and the aperture 7 ,

Durch die gemeinsame Eingangsleitung 8 und die gemeinsame Ausgangsleitung 9 sind das Rückschlagventil 5, der Ventilkolben 6 und die Blende 7 hydraulisch parallel geschaltet bzw. schaltbar. Dabei teilt sich die Eingangsleitung 8 in einen ersten Eingangs-Leitungsabschnitt 8.1, einen zweiten Eingangs-Leitungsabschnitt 8.2 und einen dritten Eingangs-Leitungsabschnitt 8.3 auf, wobei der erste Eingangs-Leitungsabschnitt 8.1 zu dem Rückschlagventil 5, der zweite Eingangs-Leitungsabschnitt 8.2 zu dem Ventilkolben 6 und der dritte Eingangs-Leitungsabschnitt 8.3 zu der Blende 7 führt. Auf der anderen Seite teilt sich die Ausgangsleitung 9 in ähnlicher Weise in einen ersten Ausgangs-Leitungsabschnitt 9.1, einen zweiten Ausgangs-Leitungsabschnitt 9.2 und in einen dritten Ausgangs-Leitungsabschnitt 9.3 auf, wobei der erste Ausgangs-Leitungsabschnitt 9.1 eine den Ventilkolben 6 in dessen Längsrichtung L durchsetzende axiale Bohrung 6B umfasst und zu einer Kugel 10 des Rückschlagventils 5 führt, der zweite Ausgangs-Leitungsabschnitt 9.2 zu dem Ventilkolben 6 und der dritte Ausgangs-Leitungsabschnitt 9.3 zu der Blende 7 führt. Die gemeinsame Eingangsleitung 8 ist mit einem Kupplungsventil 11 des Automatikgetriebes 2 verbunden und die gemeinsame Ausgangsleitung 9 ist mit einer Kupplung 12 des Automatikgetriebes 2 verbunden. Bei dem Druckmittel handelt es sich um Hydrauliköl. Through the common input line 8th and the common output line 9 are the check valve 5 , the valve piston 6 and the aperture 7 hydraulically connected in parallel or switchable. This divides the input line 8th in a first input line section 8.1 , a second input line section 8.2 and a third input line section 8.3 on, wherein the first input line section 8.1 to the check valve 5 , the second input line section 8.2 to the valve piston 6 and the third input line section 8.3 to the aperture 7 leads. On the other side, the output line splits 9 in a similar manner in a first output line section 9.1 , a second output line section 9.2 and in a third output line section 9.3 on, wherein the first output line section 9.1 a the valve piston 6 in the longitudinal direction L passing through axial bore 6B includes and too a ball 10 the check valve 5 leads, the second output line section 9.2 to the valve piston 6 and the third output line section 9.3 to the aperture 7 leads. The common input line 8th is with a coupling valve 11 of the automatic transmission 2 connected and the common output line 9 is with a clutch 12 of the automatic transmission 2 connected. The pressure medium is hydraulic oil.

Das Rückschlagventil 5 ist ein Kugelrückschlagventil, welches in den Ventilkolben 6 integriert ist, das heißt der Ventilkolben 6 und das Rückschlagventil 5 bilden eine bauliche Einheit, was in 2 durch die gestrichelte Linie verdeutlicht ist. Die Integration des Rückschlagventils 5 in den Ventilkolben 6 erfolgt über den hohlzylindrisch ausgestalteten Ventilkolben 6, wobei die den Ventilkolben 6 entlang seiner Längsachse L durchsetzende axiale Bohrung 6B gegenüberliegende offene Stirnseiten des Ventilkolbens 6 miteinander verbindet. Eine der offenen Stirnseiten mündet in den ersten Eingangs-Leitungsabschnitt 8.1, wobei die axiale Bohrung 6B in einer geschlossenen Schaltstellung des Rückschlagventils 5 durch die Kugel 10 verschlossen werden kann (4b, 4c, 5 und 6) und in einer geöffneten Schaltstellung des Rückschlagventils 5 geöffnet werden kann (7). Dadurch kann das Rückschlagventil 5 in der geschlossenen Schaltstellung jeweils abschnittsweise eine Verbindung zwischen der Eingangsleitung 8, in diesem Beispiel dem ersten Eingangs-Leitungsabschnitt 8.1, und der Ausgangsleitung 9, in diesem Fall dem ersten Ausgangs-Leitungsabschnitt 9.1, trennen und die genannte Verbindung in der geöffneten Schaltstellung herstellen. Die andere Stirnseite der axialen Bohrung 6B mündet in die Ausgangsleitung 9, in diesem Fall in den zweiten Ausgangs-Leitungsabschnitt 9.1. The check valve 5 is a ball check valve, which is in the valve piston 6 is integrated, that is, the valve piston 6 and the check valve 5 form a structural unit, which is in 2 is illustrated by the dashed line. The integration of the check valve 5 in the valve piston 6 takes place via the hollow cylindrical valve piston 6 where the the valve piston 6 along its longitudinal axis L passing through axial bore 6B opposite open end faces of the valve piston 6 connects with each other. One of the open end faces opens into the first input line section 8.1 , wherein the axial bore 6B in a closed switching position of the check valve 5 through the ball 10 can be closed ( 4b . 4c . 5 and 6 ) and in an open switching position of the check valve 5 can be opened ( 7 ). This allows the check valve 5 in the closed switching position in each case a section of a connection between the input line 8th , in this example, the first input line section 8.1 , and the output line 9 , in this case the first output line section 9.1 , disconnect and make the said connection in the open switch position. The other end of the axial bore 6B flows into the output line 9 , in this case in the second output line section 9.1 ,

Der Ventilkolben 6 ist mittels einer Feder 13 in einer geschlossenen Schaltstellung vorgespannt (3 bis 5 und 7), wobei der Ventilkolben 6 in der geschlossenen Schaltstellung abschnittsweise eine Verbindung zwischen der Eingangsleitung 8 und der Ausgangsleitung 9 trennt, in dem gezeigten Beispiel eine hydraulische Verbindung zwischen dem zweiten Eingangs-Leitungsabschnitt 8.2 und dem zweiten Ausgangs-Leitungsabschnitt 9.2, indem ein Strömungsquerschnitt zwischen den genannten Leitungsabschnitten 8.2, 9.2 verschlossen wird. Dazu weist der Ventilkolben eine äußere Mantelfläche 14 auf, von welcher ein Absatz 15 radial absteht, wobei ein Teil des Absatzes 15 in der geschlossenen Stellung des Ventilkolbens 6 auf einem Sitz 16 des hydraulischen Steuergeräts 3 aufliegt und den Ventilkolben 6 gegen den entsprechenden Abschnitt des hydraulischen Steuergeräts 3 dichtet. Der Absatz 15 wird dabei durch einen Kolbenring gebildet, welcher in der Längsrichtung L des Ventilkolbens 6 eine erste Anlagefläche 17 und eine der ersten Anlagefläche 17 gegenüberliegende zweite Anlagefläche 18 ausbildet, wobei ein Teil der ersten Anlagefläche 17 auf dem Sitz 16 aufliegt. An der zweiten Anlagefläche liegt die Feder 13 an, welche den Ventilkolben 6 in der geschlossenen Stellung vorspannt und hält. The valve piston 6 is by means of a spring 13 biased in a closed switching position ( 3 to 5 and 7 ), the valve piston 6 in the closed switching position sections, a connection between the input line 8th and the output line 9 separates, in the example shown, a hydraulic connection between the second input line section 8.2 and the second output line section 9.2 by a flow cross-section between said conduit sections 8.2 . 9.2 is closed. For this purpose, the valve piston has an outer lateral surface 14 on, from which a paragraph 15 protrudes radially, being part of the paragraph 15 in the closed position of the valve piston 6 on a seat 16 of the hydraulic control unit 3 rests and the valve piston 6 against the corresponding section of the hydraulic control unit 3 seals. Paragraph 15 is formed by a piston ring, which in the longitudinal direction L of the valve piston 6 a first contact surface 17 and one of the first contact surface 17 opposite second contact surface 18 forming part of the first bearing surface 17 on the seat 16 rests. At the second contact surface is the spring 13 on which the valve piston 6 in the closed position pretensions and holds.

Lediglich der radial äußere Teil der ersten Anlagefläche 17 liegt auf dem Sitz 16 auf. Dadurch bildet der übrige Teil der ersten Anlagefläche 17 eine hydraulisch wirksame Fläche aus, welche mit in dem zweiten Eingangs-Leitungsabschnitt 8.2 vorherrschendem Druck beaufschlagt werden kann, um den Ventilkolben 6 entgegen der Vorspannkraft der Feder 13 aus der geschlossenen Stellung in die geöffnete Stellung zu bewegen, in welcher der in der geschlossenen Stellung des Ventilkolbens 6 verschlossene Strömungsquerschnitt geöffnet wird und dadurch eine Verbindung zwischen der Eingangsleitung 8 und der Ausgangsleitung 9 hergestellt wird, indem der zweite Eingangs-Leitungsabschnitt 8.2 mit dem zweiten Ausgangs-Leitungsabschnitt 9.2 hydraulisch verbunden wird (6). Der Druck in dem zweiten Eingangs-Leitungsabschnitt 8.2 wirkt unterstützend, um den Ventilkolben 6 entgegen der Federvorspannkraft aus seiner geschlossenen Schaltstellung in seine geöffnete Schaltstellung zu bewegen. Die Hauptdruckkraft für die genannte Verschiebung wird durch den in dem ersten Eingangs-Leitungsabschnitt 8.1 vorherrschenden Druck bereitgestellt. Die Strömungswege des Druckmittels bzw. Richtungen der Druckkräfte innerhalb des ersten Eingangs-Leitungsabschnitts 8.1 und des zweiten Eingangs-Leitungsabschnitts 8.2 sind in 5 mit zwei breiten Pfeilen verdeutlicht. Only the radially outer part of the first contact surface 17 lies on the seat 16 on. As a result, the remaining part of the first contact surface 17 a hydraulically effective area, which in the second input line section 8.2 prevailing pressure can be applied to the valve piston 6 against the biasing force of the spring 13 to move from the closed position to the open position, in which the in the closed position of the valve piston 6 closed flow cross section is opened and thereby a connection between the input line 8th and the output line 9 is made by the second input line section 8.2 with the second output line section 9.2 hydraulically connected ( 6 ). The pressure in the second input line section 8.2 Supports the valve piston 6 to move from its closed switching position to its open switching position against the spring biasing force. The main compressive force for said displacement is determined by that in the first input line section 8.1 prevailing pressure provided. The flow paths of the pressure medium or directions of the pressure forces within the first input line section 8.1 and the second input line section 8.2 are in 5 illustrated with two broad arrows.

4a, 4b und 4c zeigen ein hydraulisches Steuergerät 3 für ein Automatikgetriebe mit einer Doppelkupplung, das heißt mit einer ersten Kupplung und einer zweiten Kupplung. Das hydraulische Steuergerät umfasst zwei erfindungsgemäße Ventilanordnungen 4h, 4v, welche ähnlich aufgebaut sind wie die durch 3 gezeigte Ventilanordnung, wobei die Ausgangsleitung der Ventilanordnungen 4h, 4v jeweils mit einer der beiden Kupplungen verbunden ist. Besonders an der durch 4a, 4b und 4c gezeigten Konfiguration ist, dass die durch 4a rechts dargestellte Ventilanordnung 4h horizontal innerhalb des hydraulischen Steuergeräts 3 angeordnet ist (4c) und die andere Ventilanordnung 4v vertikal innerhalb des hydraulischen Steuergeräts (3) angeordnet ist (4b). 4a . 4b and 4c show a hydraulic control unit 3 for an automatic transmission with a double clutch, that is with a first clutch and a second clutch. The hydraulic control unit comprises two valve arrangements according to the invention 4h . 4v , which are similar to those through 3 shown valve assembly, wherein the output line of the valve assemblies 4h . 4v each connected to one of the two clutches. Especially at the by 4a . 4b and 4c configuration shown is that through 4a right illustrated valve assembly 4h horizontally within the hydraulic control unit 3 is arranged ( 4c ) and the other valve assembly 4v vertically inside the hydraulic control unit ( 3 ) is arranged ( 4b ).

Im Folgenden werden drei Betriebszustände der Ventilanordnung 4 nach 2 und 3 näher erläutert. Die Kupplung 12 kann mit dem Druckmittel befüllt werden, indem die Eingangsleitung 8 der Ventilanordnung mit Druckmittel befüllt wird. Wenn sich, wie durch 5 gezeigt, das Rückschlagventil 5 und der Ventilkolben 6 in der geschlossenen Schaltstellung befinden, und die Eingangsleitung 8 befüllt ist, dann fließt Druckmittel aus dem dritten Eingangs-Leitungsabschnitt 8.3 über die Blende 7 in den dritten Ausgangs-Leitungsabschnitt 9.3. Über die Blende 7 fällt Druck ab, welcher sich vor der Blende innerhalb der Eingangsleitung aufbaut. Below are three operating states of the valve assembly 4 to 2 and 3 explained in more detail. The coupling 12 can be filled with the pressure medium by the input line 8th the valve assembly is filled with pressure medium. If, as by 5 shown the check valve 5 and the valve piston 6 in the closed position, and the input line 8th is filled, then pressure fluid flows from the third input line section 8.3 over the aperture 7 in the third output line section 9.3 , About the aperture 7 drops pressure, which builds up before the aperture within the input line.

Der Druck innerhalb der Eingangsleitung 8 wird in einem „Komfortmodus“ (5) derart niedrig gehalten, dass der Ventilkolben 6 sich nicht entgegen der Vorspannkraft der Feder 3 aus seiner geschlossenen Schaltstellung in seine geöffnete Schaltstellung verschiebt. Über den dritten Ausgangs-Leitungsabschnitt 9.3 wird das Druckmittel der an die Ausgangsleitung 9 angeschlossenen Kupplung 12 zu dessen Befüllung zugeführt. The pressure within the input line 8th is in a "comfort mode" ( 5 ) held so low that the valve piston 6 not against the biasing force of the spring 3 moves from its closed position to its open switching position. About the third output line section 9.3 the pressure medium is the to the output line 9 connected coupling 12 fed to its filling.

In einem „Sportmodus“ (6) wird der Druck innerhalb der Eingangsleitung 8 derart erhöht, dass der Ventilkolben 6 sich entgegen der Vorspannkraft der Feder 3 aus seiner geschlossenen Schaltstellung in seine geöffnete Schaltstellung verschiebt, so dass über die Blende 7 und den dritten Ausgangs-Leitungsabschnitt 9.3 sowie über den Ventilkolben 6 und den zweiten Ausgangs-Leitungsabschnitt 9.2 Druckmittel der an die Ausgangsleitung 9 angeschlossenen Kupplung 12 zu dessen Befüllung zugeführt. Dadurch wird eine besonders zügige Befüllung der Kupplung 12 mit Druckmittel ermöglicht. Die Strömungswege des Druckmittels bzw. Richtungen der Druckkräfte innerhalb des ersten Eingangs-Leitungsabschnitts 8.1, des zweiten Eingangs-Leitungsabschnitts 8.2 und des zweiten Ausgangs-Leitungsabschnitts 9.2 sind in 6 mit zwei breiten Pfeilen verdeutlicht. In a "sports mode" ( 6 ) the pressure within the input line becomes 8th increased so that the valve piston 6 against the biasing force of the spring 3 moves from its closed position to its open switching position, so that over the aperture 7 and the third output line section 9.3 as well as over the valve piston 6 and the second output line section 9.2 Pressure medium to the output line 9 connected coupling 12 fed to its filling. This is a particularly rapid filling of the clutch 12 with pressure medium allows. The flow paths of the pressure medium or directions of the pressure forces within the first input line section 8.1 , the second input line section 8.2 and the second output line section 9.2 are in 6 illustrated with two broad arrows.

Ein Entleeren der zuvor befüllten Kupplung 12 ist durch 7 dargestellt, wobei sich der Ventilkolben 6 in seiner geschlossenen Schaltstellung befindet. Ein Ablassdruck von Druckmittel, welches sich in der Ausgangsleitung 9, insbesondere in dem ersten und dem zweiten Ausgangs-Leitungsabschnitt 9.1, 9.2, befindet, wird derart hoch eingestellt, dass die Kugel 10 die axiale Bohrung 6B innerhalb des Ventilkolbens 6 freigibt und sich dadurch das Rückschlagventil 5 aus seiner geschlossenen Schaltstellung in seine geöffnete Schaltstellung bewegt. Auf diese Weise wird ein besonders zügiges Ablassen des Druckmittels aus der Kupplung 12 über die Ausgangsleitung 9 ermöglicht. Die Strömungswege des Druckmittels bzw. Richtungen der Druckkräfte innerhalb des ersten Eingangs-Leitungsabschnitts 8.1, des ersten Ausgangs-Leitungsabschnitts 9.1 und des zweiten Ausgangs-Leitungsabschnitts 9.2 sind in 7 mit zwei breiten Pfeilen verdeutlicht. Emptying the previously filled clutch 12 is through 7 shown, wherein the valve piston 6 is in its closed position. A discharge pressure of pressure medium, which is in the output line 9 , in particular in the first and the second output line section 9.1 . 9.2 , is set so high that the ball 10 the axial bore 6B inside the valve piston 6 releases and thereby the check valve 5 moved from its closed position to its open switching position. In this way, a particularly rapid discharge of the pressure medium from the clutch 12 over the output line 9 allows. The flow paths of the pressure medium or directions of the pressure forces within the first input line section 8.1 , the first output line section 9.1 and the second output line section 9.2 are in 7 illustrated with two broad arrows.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1: Pkw car
2 2: Automatikgetriebe automatic transmission
3 3: hydraulisches Steuergerät hydraulic control unit
4 4: Ventilanordnung valve assembly
5 5: Rückschlagventil check valve
6 6: Ventilkolben plunger
6B 6B: Bohrung drilling
7 7: Blende cover
8 8th: Eingangsleitung input line
8.1 8.1: erster Eingangs-Leitungsabschnitt first input line section
8.2 8.2: zweiter Eingangs-Leitungsabschnitt second input line section
8.3 8.3: dritter Eingangs-Leitungsabschnitt third input line section
9 9: Ausgangsleitung output line
9.1 9.1: erster Ausgangs-Leitungsabschnitt first output line section
9.2 9.2: zweiter Ausgangs-Leitungsabschnitt second output line section
9.3 9.3: dritter Ausgangs-Leitungsabschnitt third output line section
10 10: Kugel des Rückschlagventils Ball of the check valve
11 11: Kupplungsventil clutch valve
12 12: Kupplung clutch
13 13: Feder feather
14 14: Mantelfläche lateral surface
15 15: Absatz paragraph
16 16: Sitz Seat
17 17: erste Anlagefläche des Absatzes first contact surface of the paragraph
18 18: zweite Anlagefläche des Absatzes second contact surface of the paragraph

Claims

Valve arrangement ( 4 ) of a hydraulic control device ( 3 ) for an automatic transmission ( 2 ), the valve assembly ( 4 ) comprising a check valve ( 5 ), - a valve piston ( 6 ), - an aperture ( 7 ), - a common, pressure medium leading input line ( 8th ) for the check valve ( 5 ), the valve piston ( 6 ) and the aperture ( 7 ) and - a common, pressure medium leading output line ( 9 ) for the check valve ( 5 ), the valve piston ( 6 ) and the aperture ( 7 ), wherein - the valve arrangement ( 4 ) is adapted to the check valve ( 5 ) and the valve piston ( 6 ) to move into a closed switching position and in an open switching position, wherein the check valve ( 5 ) and the valve piston ( 6 ) in the closed switching position in each case a section of a connection between the input line ( 8th ) and the output line ( 9 ) and in the open switch position, in each case in sections, a connection between the input line ( 8th ) and the output line ( 9 ) produce.

Valve arrangement ( 4 ) according to claim 1, characterized in that the valve piston ( 6 ) by means of a spring ( 13 ) is biased in the closed position.

Valve arrangement ( 4 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the valve piston ( 6 ) an outer circumferential surface ( 14 ), from which a paragraph ( 15 ) projects radially, wherein a portion of the paragraph ( 15 ) in the closed Position of the valve piston ( 6 ) on a seat ( 16 ) of the hydraulic control unit ( 3 ) rests.

Valve arrangement ( 4 ) according to claim 3, characterized in that the paragraph ( 15 ) is formed by a piston ring, which in the longitudinal direction (L) of the valve piston ( 6 ) a first contact surface ( 17 ) and one of the first contact surface ( 17 ) opposite second contact surface ( 18 ), wherein a part of the first bearing surface ( 17 ) in the closed position of the valve piston ( 6 ) on the seat ( 16 ) of the hydraulic control unit ( 3 ) and wherein at the second contact surface ( 18 ) the feather ( 13 ) is applied, which the valve piston ( 6 ) in the closed position.

Valve arrangement ( 4 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the check valve ( 5 ) is a ball check valve, which in the valve piston ( 6 ) is integrated.

Valve arrangement ( 4 ) according to claim 5, characterized in that the valve piston ( 6 ) an axial bore ( 6B ), which two opposing open end faces of the valve piston ( 6 ), wherein a first end face with the input line ( 8th ) and a second end face with the output line ( 9 ) connected is.

Automatic transmission ( 2 ) comprising a valve arrangement ( 4 ) according to one of the preceding claims, a coupling valve ( 11 ) and a clutch ( 12 ), the coupling valve ( 11 ) with the input line ( 8th ) of the valve assembly ( 4 ) is hydraulically connected and the clutch ( 12 ) with the output line ( 9 ) of the valve assembly ( 4 ) is hydraulically connected.

Automatic transmission ( 2 ) comprising a hydraulic control unit ( 3 ), a first clutch, a second clutch and two valve assemblies ( 4h . 4v ) according to one of the preceding claims, wherein the output lines of the valve arrangements ( 4h . 4v ) are each connected to one of the clutches and wherein one of the valve arrangements ( 4h ) horizontally within the hydraulic control unit ( 3 ) and the other valve arrangement ( 4v ) vertically within the hydraulic control unit ( 3 ) is arranged.

Method for filling a coupling ( 12 ) of an automatic transmission ( 2 ) with hydraulic oil comprising the method steps - providing an automatic transmission ( 2 ) according to claim 7 or 8, wherein the check valve ( 5 ) and the valve piston ( 6 ) of the valve assembly ( 4 ) are in their closed switching position, - filling the input line ( 8th ) of the valve assembly ( 4 ) with pressure medium, - pressurizing the pressure medium within the input line ( 8th ) with pressure, so that the check valve ( 5 ) remains in its closed switching position, - adjusting the delivery pressure such that the valve piston ( 6 ) either A) remains in its closed switching position, whereby in the input line ( 8th ) located pressure medium exclusively via the diaphragm ( 7 ) of the valve assembly ( 4 ) in the output line ( 9 ) of the valve assembly ( 4 ) or B) moves from its closed switching position to its open switching position, wherein the in the input line ( 8th ) located pressure medium over the diaphragm ( 7 ) and the valve piston ( 6 ) in the output line ( 9 ).

Method for emptying a clutch ( 12 ) of an automatic transmission ( 2 ) comprising the method steps - providing an automatic transmission ( 2 ) according to claim 7 or 8, wherein the check valve ( 5 ) and the valve piston ( 6 ) of the valve assembly ( 4 ) are in their closed switching position, - setting a discharge pressure of pressure medium, which in the output line ( 9 ) of the valve assembly ( 4 ) is located such that the check valve ( 5 ) moved from its closed position to its open switching position.