DE102015219788B4 - Ice pressure compensation element - Google Patents
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Abstract
Verfahren zur Herstellung eines Eisdruck-Kompensationselements (2), insbesondere für ein Fördermodul (54), das zur Förderung eines fluiden Abgasreduktionsmittels (58) ausgebildet ist, wobei das Verfahren umfasst,ein ring- oder rohrförmiges Stützelement (4) mit einem geschmolzenen thermoplastischen Kunststoffmaterial zu umspritzen und das thermoplastische Kunststoffmaterial erkalten zu lassen,wobei das thermoplastische Kunststoffmaterial derart ausgebildet ist, dass es sich beim Erkalten von dem Innenumfang des Stützelements (4) löst, so dass zwischen dem Innenumfang des Stützelements (4) und dem thermoplastischen Kunststoffmaterial ein Hohlraum (8) ausgebildet wird.Method for producing an ice pressure compensation element (2), in particular for a conveyor module (54) which is designed to convey a fluid exhaust gas reducing agent (58), the method comprising overmolding an annular or tubular support element (4) with a molten thermoplastic material and allowing the thermoplastic material to cool, the thermoplastic material being designed such that it detaches from the inner circumference of the support element (4) when it cools, so that a cavity (8) is formed between the inner circumference of the support element (4) and the thermoplastic material.
Description
Die Erfindung betrifft ein Eisdruck-Kompensationselement, insbesondere ein Eisdruck-Kompensationselement zur Kompensation von Eisdruck, der beim Gefrieren eines fluiden Reduktionsmittels auftritt, wie es zur Abgasnachbehandlung eingesetzt wird. Bei Kraftwagen mit einem Verbrennungsmotor, insbesondere mit einem Diesel-Motor, muss unter anderem der Schadstoff NOx reduziert werden. Eine Methode, die dabei zur Anwendung kommt, ist das Verfahren der selektiven katalytischen Reduktion (SCR-Verfahren). Dabei wird NOx mit Hilfe eines fluiden Reduktionsmittels, insbesondere einer wässrigen Harnstofflösung („AdBlue“ ®), zu N2 und H2O reduziert. Dabei pumpt ein Fördermodul fluides Reduktionsmittel aus einem Tank durch eine Förderleitung zu einem Dosiermodul, welches das Reduktionsmittel in den Abgasstrang des Verbrennungsmotors einspritzt. Da das Reduktionsmittel einen Gefrierpunkt um - 11 °C hat, gefriert das Reduktionsmittel bei niedrigen Umgebungstemperaturen. Das Reduktionsmittel dehnt sich beim Gefrieren aus. Um Schäden infolge des dadurch entstehenden Eisdrucks zu vermeiden, wird im Förder- und Einspritzsystem verbliebenes Reduktionsmittel nach dem Abstellen des Verbrennungsmotors in den Tank zurück gepumpt. Das Fördermodul kann dabei jedoch nicht vollständig entleert werden. Es muss daher eisdruckfest ausgebildet sein. Um das Fördermodul eisdruckfest auszubilden, werden in Bereichen, die größere Fluidmengen enthalten, wie z. B. der Filterkammer, Eisdruck-Kompensationselemente eingesetzt, die in der Lage sind, die Volumenzunahme des sich beim Gefrieren ausdehnenden Fluids aufzunehmen. Es ist wünschenswert, ein Eisdruck-Kompensationselement bereitzustellen, das vielseitig einsetzbar und kostengünstig herstellbar ist.The invention relates to an ice pressure compensation element, in particular an ice pressure compensation element for compensating ice pressure that occurs when a fluid reducing agent freezes, as is used for exhaust gas aftertreatment. In motor vehicles with an internal combustion engine, in particular a diesel engine, the pollutant NO x , among other things, must be reduced. One method that is used for this is the selective catalytic reduction process (SCR process). In this process, NO x is reduced to N 2 and H 2 O with the aid of a fluid reducing agent, in particular an aqueous urea solution (“AdBlue” ®). In this process, a feed module pumps fluid reducing agent from a tank through a feed line to a dosing module, which injects the reducing agent into the exhaust system of the internal combustion engine. Since the reducing agent has a freezing point of around - 11 °C, the reducing agent freezes at low ambient temperatures. The reducing agent expands when it freezes. In order to avoid damage caused by the resulting ice pressure, any reducing agent remaining in the delivery and injection system is pumped back into the tank after the combustion engine is switched off. However, the delivery module cannot be completely emptied in the process. It must therefore be designed to withstand ice pressure. In order to make the delivery module ice pressure resistant, ice pressure compensation elements are used in areas that contain larger quantities of fluid, such as the filter chamber. These elements are able to absorb the increase in volume of the fluid that expands when it freezes. It is desirable to provide an ice pressure compensation element that is versatile and inexpensive to manufacture.
Aus der
Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung umfasst ein Verfahren zum Herstellen eines Eisdruck-Kompensationselements, ein ring- oder zylinderförmiges Stützelement mit einem thermoplastischen Kunststoffmaterial, das durch Erhitzen über seinen Schmelzpunkt geschmolzen ist, zu umspritzen, und so in einem Spritzgussverfahren eine Kunststoff-Ummantelung des Stützelements auszubilden. Dabei wird das thermoplastische Kunststoffmaterial, insbesondere dessen thermischer Expansionskoeffizient, so gewählt, dass sich die aus dem thermoplastischen Kunststoffmaterial ausgebildete Ummantelung beim Erkalten des Kunststoffmaterials vom inneren Umfang des Stützelements löst, so dass zwischen dem inneren Umfang des Stützelements und der Ummantelung ein Hohlraum ausgebildet wird.According to one embodiment of the invention, a method for producing an ice pressure compensation element comprises overmolding a ring-shaped or cylindrical support element with a thermoplastic material that has melted by heating above its melting point, and thus forming a plastic casing of the support element in an injection molding process. The thermoplastic material, in particular its thermal expansion coefficient, is selected such that the casing formed from the thermoplastic material detaches from the inner circumference of the support element when the plastic material cools, so that a cavity is formed between the inner circumference of the support element and the casing.
Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung umfasst ein Eisdruck-Kompensationselement, das insbesondere zum Einsatz in einem Fördermodul vorgesehen ist, wobei das Fördermodul zur Förderung eines fluiden Abgasreduktionsmittels ausgebildet ist, ein ring- oder zylinderförmiges Stützelement und eine Ummantelung, die das Stützelement umschließt. Die Ummantelung des Stützelements ist dabei derart ausgebildet, dass zwischen dem inneren Umfang des Stützelements und der Ummantelung wenigstens ein Hohlraum ausgebildet ist.According to one embodiment of the invention, an ice pressure compensation element, which is intended in particular for use in a conveyor module, wherein the conveyor module is designed to convey a fluid exhaust gas reducing agent, comprises an annular or cylindrical support element and a casing which encloses the support element. The casing of the support element is designed such that at least one cavity is formed between the inner circumference of the support element and the casing.
Der auf diese Weise bereitgestellte Hohlraum stellt ein Kompensationsvolumen zur Verfügung, das durch elastisches Deformieren der Ummantelung komprimierbar ist. Auf diese Weise kann die Volumenzunahme gefrierenden Fluids durch Komprimieren des Kompensationsvolumens ausgeglichen werden, und Beschädigungen des Fördermoduls durch erhöhten Eisdruck können verhindert werden.The cavity provided in this way provides a compensation volume that can be compressed by elastic deformation of the casing. In this way, the increase in volume of freezing fluid can be compensated by compressing the compensation volume, and damage to the conveyor module due to increased ice pressure can be prevented.
In einer Ausführungsform ist das Stützelement aus Metall ausgebildet und/oder die Ummantelung ist aus einem thermoplastischen Kunststoffmaterial ausgebildet. Ein aus Metall ausgebildetes Stützelement weist eine hohe Formstabilität auf. Eine Ummantelung, die aus einem geeigneten thermoplastischen Kunststoffmaterial ausgebildet ist, weist die Elastizität auf, die notwendig ist, um die gewünschte elastische Deformation zu ermöglichen.In one embodiment, the support element is made of metal and/or the casing is made of a thermoplastic material. A support element made of metal has a high degree of dimensional stability. A casing made of a suitable thermoplastic material has the elasticity necessary to enable the desired elastic deformation.
In einer Ausführungsform wird die Ummantelung in einem Spritzgussverfahren aus einem durch Erhitzen geschmolzenen thermoplastischen Kunststoffmaterial derart ausgebildet, dass sich das Kunststoffmaterial beim Erkalten vom Innenumfang des Stützelements löst und so den gewünschten Hohlraum ausbildet. Um einen geeigneten Hohlraum auszubilden, wird dabei insbesondere ein thermoplastisches Kunststoffmaterial gewählt, das einen geeigneten thermischen Expansionskoeffizienten hat.In one embodiment, the casing is formed in an injection molding process from a thermoplastic material melted by heating in such a way that the plastic material separates from the inner circumference of the support element when it cools and thus forms the desired cavity. In order to form a suitable cavity, a thermoplastic material is selected in particular that has a suitable thermal expansion coefficient.
Auf diese Weise können das Eisdruck-Kompensationselement und insbesondere der als Kompensationsvolumen dienende Hohlraum besonders einfach, effizient und kostengünstig hergestellt werden.In this way, the ice pressure compensation element and in particular the cavity serving as a compensation volume can be manufactured particularly easily, efficiently and cost-effectively.
In einer Ausführungsform ist in dem Stützelement und in dem Außenumfang der Ummantelung jeweils wenigstens eine Öffnung ausgebildet, die den Hohlraum mit der äußeren Umgebung des Eisdruck-Kompensationselements verbindet. Eine derartige Öffnung ermöglicht einen Druckausgleich zwischen dem Hohlraum und der äußeren Umgebung des Eisdruck-Kompensationselements. Durch einen solchen Druckausgleich können die elastischen Eigenschaften des Hohlraums verbessert und an die jeweiligen Bedürfnisse angepasst werden. Insbesondere kann auf diese Weise verhindert werden, dass im Hohlraum ein Überdruck entsteht, der eine weitere Kompression des Hohlraums verhindern und so die Eisdruckkompensation begrenzen würde.In one embodiment, at least one opening is formed in the support element and in the outer circumference of the casing, which connects the cavity with the external environment of the ice pressure compensation element. Such an opening enables pressure equalization between the cavity and the external environment of the ice pressure compensation element. Through such pressure equalization, the elastic properties of the cavity can be improved and adapted to the respective requirements. In particular, this can prevent excess pressure from developing in the cavity, which would prevent further compression of the cavity and thus limit the ice pressure compensation.
In einer Ausführungsform enthält der Hohlraum einen Schaum, insbesondere einem Polymerschaum. Der Schaum kann insbesondere durch die zuvor beschriebene Öffnung in den Hohlraum eingebracht werden. Nachdem der Schaum in den Hohlraum eingebracht worden ist, kann die Öffnung verschlossen werden. Alternativ kann die Öffnung offen bleiben, um den zuvor beschriebenen Druckausgleich zu ermöglichen.In one embodiment, the cavity contains a foam, in particular a polymer foam. The foam can be introduced into the cavity in particular through the opening described above. After the foam has been introduced into the cavity, the opening can be closed. Alternatively, the opening can remain open to enable the pressure equalization described above.
Durch einen in den Hohlraum eingebrachten Schaum kann die Steifigkeit des Eisdruck-Kompensationselements reguliert und insbesondere erhöht werden. Dadurch kann das Eisdruck-Kompensationselement auch in Bereichen eingesetzt werden kann, in denen das Fluid unter höherem Druck steht.The stiffness of the ice pressure compensation element can be regulated and, in particular, increased by introducing foam into the cavity. This means that the ice pressure compensation element can also be used in areas where the fluid is under higher pressure.
Ausführungsbeispiele der Erfindung umfassen auch ein Fördermodul, das insbesondere zur Förderung eines fluiden Abgasreduktionsmittels ausgebildet ist und ein Eisdruck-Kompensationselement gemäß einem Ausführungsbeisppiel der Erfindung enthält. In einem derartigen Fördermodul kann der Eisdruck gefrierenden Fluids besonders effizient und kostengünstig kompensiert werden.Embodiments of the invention also include a conveying module which is designed in particular to convey a fluid exhaust gas reducing agent and contains an ice pressure compensation element according to an embodiment of the invention. In such a conveying module, the ice pressure of freezing fluid can be compensated particularly efficiently and cost-effectively.
Das Eisdruck-Kompensationselement kann dazu insbesondere in einer Filterkammer des Fördermoduls angeordnet sein. Ein Filterelement ist beispielsweise im Inneren des Eisdruck-Kompensationselements angeordnet. Auf diese Weise kann Eisdruck, der von Fluid erzeugt wird, das im Filterelement verblieben ist und dort gefriert, besonders effizient kompensiert werden.For this purpose, the ice pressure compensation element can be arranged in particular in a filter chamber of the conveyor module. A filter element is arranged, for example, inside the ice pressure compensation element. In this way, ice pressure generated by fluid that has remained in the filter element and freezes there can be compensated particularly efficiently.
Kurze Beschreibung der Figuren:Short description of the characters:
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im Folgenden anhand der beigefügten Figuren erläutert.An embodiment of the invention is explained below with reference to the accompanying figures.
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1 zeigt eine schematische Darstellung eines Systems zum Einspritzen eines flüssigen Reduktionsmittels in einen Abgasstrang eines Verbrennungsmotors.1 shows a schematic representation of a system for injecting a liquid reducing agent into an exhaust system of an internal combustion engine. -
2 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Ausführungsbeispiels eines Eisdruck-Kompensationselements2 shows a perspective view of an embodiment of an ice pressure compensation element -
3 zeigt eine Schnittansicht eines Ausführungsbeispiels eines Eisdruck-Kompensationselements.3 shows a sectional view of an embodiment of an ice pressure compensation element. -
4 zeigt einen Schnitt durch ein Eisdruck-Kompensationselement gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung.4 shows a section through an ice pressure compensation element according to an embodiment of the invention. -
5 zeigt einen Schnitt durch ein Eisdruck-Kompensationselement gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung.5 shows a section through an ice pressure compensation element according to a further embodiment of the invention. -
6 zeigt einen Schnitt durch ein Eisdruck-Kompensationselement gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung, das in einer Filterkammer eines Fördermoduls angeordnet ist.6 shows a section through an ice pressure compensation element according to an embodiment of the invention, which is arranged in a filter chamber of a conveyor module.
Figurenbeschreibung:Character description:
Eine Einspritzvorrichtung 50, die insbesondere auf dem Pumpe/Düse-Prinzip beruht, ist zwischen dem Verbrennungsmotor 51 und einem stromabwärts des Verbrennungsmotors 51 angeordneten SCR-Katalysator 53 am Abgasstrang 52 angebracht. Das einzuspritzende fluide Reduktionsmittel 58 wird von einem Fördermodul 54 aus einem Vorratstank 56 entnommen und der Einspritzvorrichtung 50 zugeführt. Die Einspritzvorrichtung 50 erhöht den Druck des Reduktionsmittels 58, beispielsweise auf 10 bar, und spritzt das Reduktionsmittel 58 mit dem erhöhten Druck in den Abgasstrang 52 ein. Im Abgasstrang 52 vermischt sich das eingespritzte Reduktionsmittel 58 mit den durch den Abgasstrang 52 strömenden Abgasen 55 und reagiert in einem stromabwärts der Einspritzvorrichtung 50 angeordneten SCR-Katalysator 53 mit den in den Abgasen 55 enthaltenen Stickoxiden (NOx), wobei diese zu N2 und H2O reduziert werden. Das Vermischen des Reduktionsmittels 58 mit den Abgasen 55 kann durch ein oder mehrere im Abgasstrang 52 angeordnete Mischelemente, die in der
Das Eisdruck-Kompensationselement 2 ist um ein zylinderförmiges, in der
In der Darstellung der
Das Stützelement 4 ist mit einer Ummantelung 5 ummantelt, die insbesondere aus einem geeigneten Kunststoffmaterial hergestellt ist. Die Ummantelung 5 kann insbesondere in einem Spritzgussverfahren hergestellt werden. Dabei wird ein geeignetes Kunststoffmaterial in geschmolzenem Zustand auf das Stützelement 4 aufgebracht.The
Das Kunststoffmaterial hat insbesondere einen anderen thermischen Expansionskoeffizienten als das Material des Stützelements 4. Beim Erkalten des Kunststoffmaterials löst sich die Ummantelung 5 des Stützelements 4 daher von der Innenwand des Stützelements 4. Dadurch wird zwischen der Innenseite des Stützelements 4 und der aus dem Kunststoffmaterial hergestellten Ummantelung 5 ein Hohlraum 8 ausgebildet.In particular, the plastic material has a different thermal expansion coefficient than the material of the
Das Kunststoffmaterial und die Form, insbesondere die Wanddicke, der Ummantelung 5 sind dabei insbesondere so gewählt, dass die aus dem Kunststoffmaterial ausgebildete Innenwand 6, die den Hohlraum 8 auf der Innenseite des Eisdruck-Kompensationselements 2 begrenzt, elastisch ist. Die Zunahme des Volumens gefrierenden Fluids kann so durch elastische Deformation der aus dem Kunststoffmaterial ausgebildeten Innenwand 6 und die damit verbundene Verringerung des Volumens des Hohlraums 8 aufgenommen und kompensiert werden.The plastic material and the shape, in particular the wall thickness, of the
Auch in dieser Darstellung ist der zwischen der aus dem Kunststoffmaterial ausgebildete Innenwand 6 und dem Stützelement 4 ausgebildete Hohlraum 8 gut erkennbar.In this illustration, the
In dem Stützelement 2 und in der Ummantelung 5 auf der Außenseite des Stützelements 2 ist eine Öffnung 9 ausgebildet, die den Hohlraum 8, der zwischen der Innenwand 6 der Ummantelung 5 und dem Stützelement 4 ausgebildet ist, mit der äußeren Umgebung des Eisdruck-Kompensationselements 2 verbindet.An
Die Öffnung 9 ermöglicht einen Druckausgleich zwischen dem Hohlraum 8 und der äußeren Umgebung des Eisdruck-Kompensationselements 2. Durch einen solchen Druckausgleich wird verhindert, dass sich im Inneren des Hohlraums 8 ein Überdruck ausbildet, der eine (weitere) Kompression des Hohlraums 8 behindern und/oder begrenzen würde. Auf diese Weise wird das für die Kompensation des Eisdrucks zur Verfügung stehende Volumen maximiert.The
In dem in der
Der Schaum 14 kann insbesondere durch die Öffnung 9 in den Hohlraum 8 eingebracht werden. Die Öffnung 9 kann nach dem Einbringen des Schaums 14 verschlossen werden, oder, wie in der
Durch geeignete Auswahl des in den Hohlraum 8 eingebrachten Schaums 14 kann die Steifigkeit des Hohlraums 8 reguliert, insbesondere erhöht werden. Ein Eisdruck-Kompensationselement 2 mit einem durch einen eingebrachten Schaum 14 verstärkten Hohlraum 8 kann insbesondere auch in Bereichen und Anwendungen eingesetzt werden, in denen das Fluid unter höherem Druck steht.By appropriately selecting the
In der Filterkammer ist ein zylindrisch ausgebildetes Filterelement 10 angeordnet, das von einer Abstützstruktur 12 abgestützt wird.A
Das Eisdruck-Kompensationselement 2 ist um den äußeren Umfang des Filterelements 10 angeordnet. Wenn im Filterelement 10 verbliebenes Fluid gefriert und dabei expandiert, kann die Volumenzunahme des Fluids durch Deformation der aus dem Kunststoffmaterial ausgebildeten Innenwand 6 des Eisdruck-Kompensationselements 2, die eine entsprechende Verringerung des Volumens des Hohlraums 8 zur Folge hat, aufgenommen und kompensiert werden. Auf diese Weise wird verhindert, dass beim Gefrieren des Fluids in der Filterkammer ein überhöhter Druck entsteht, der zu einer Beschädigung des Filterelements 10 und/oder anderer Elemente des Fördermoduls 54 führen könnte.The ice
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Legal Events
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R018 | Grant decision by examination section/examining division |