DE102015216612A1

DE102015216612A1 - Switchable cam follower of a valve train

Info

Publication number: DE102015216612A1
Application number: DE102015216612.0A
Authority: DE
Inventors: Oliver Ewert
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2015-08-31
Filing date: 2015-08-31
Publication date: 2017-03-02

Abstract

Die Erfindung betrifft einen schaltbaren Schlepphebel (1), der im Ventiltrieb eines Verbrennungsmotors zwischen mindestens einem Nocken einer Nockenwelle und dem Ventilschaft eines Gaswechselventils sowie einem an einem Motorgehäuse gelagerten Abstützelement angeordnet ist, und der einen rahmenförmigen Außenhebel (2) und einen Innenhebel (3) aufweist, wobei der Außenhebel (2) an einem Ende eine Aufnahme (4) für ein Abstützelement und am anderen Ende eine Gleitfläche zur Anlage eines Ventilschafts des Gaswechselventils aufweist, wobei der Innenhebel innerhalb des Außenhebels angeordnet und gegenüber diesem endseitig gelenkig gelagert ist, über mindestens eine Anpressfeder (5) in Richtung zur Nockenwelle belastet ist, und über einen zylindrischen Koppelbolzen (11), der in einer Längsbohrung (7) des Außenhebels axial verschiebbar geführt ist, durch einen Eingriff hinter einen am freien Ende des Innenhebels angeordneten Vorsprung (22) mit dem Außenhebel koppelbar ist, wobei im Kontaktbereich der Koppelbolzen (11) eine als ebene Abflachung ausgebildete Verriegelungsfläche (21) und der Vorsprung (22) eine ebene Anschlagfläche (23) aufweisen. Zur formschlüssigen Sicherung gegen ein Verdrehen ist der Koppelbolzen (11) mit mindestens einer weiteren, als Führungsfläche wirksamen ebenen Abflachung (24) versehen, die am verriegelungsseitigen Ende des Koppelbolzens (11) umfangsseitig versetzt zu der Verriegelungsfläche (21) angeordnet ist, und die im montierten Zustand an einer ebenen Führungsfläche (26) eines radial nach innen gerichteten Vorsprungs (25) anliegt, der axial benachbart zu der Längsbohrung (7) an dem Außenhebel (2) angeordnet ist.The invention relates to a switchable drag lever (1) which is arranged in the valve gear of an internal combustion engine between at least one cam of a camshaft and the valve stem of a gas exchange valve and a supporting element mounted on a motor housing, and a frame-shaped outer lever (2) and an inner lever (3). wherein the outer lever (2) has at one end a receptacle (4) for a support element and at the other end a sliding surface for abutment of a valve stem of the gas exchange valve, wherein the inner lever is disposed within the outer lever and articulated relative thereto end, over at least a pressure spring (5) is loaded in the direction of the camshaft, and via a cylindrical coupling pin (11) which is axially displaceably guided in a longitudinal bore (7) of the outer lever, by engagement behind a projection (22) arranged at the free end of the inner lever can be coupled with the outer lever, wherein in the contact region of the coupling pin (11) designed as a flat flat locking surface (21) and the projection (22) have a flat stop surface (23). For positive locking against rotation of the coupling pin (11) is provided with at least one further, effective as a guide surface flat surface (24) on the locking side end of the coupling pin (11) circumferentially offset from the locking surface (21) is arranged, and in the mounted state on a planar guide surface (26) of a radially inwardly directed projection (25) which is disposed axially adjacent to the longitudinal bore (7) on the outer lever (2).

Description

Die Erfindung betrifft einen schaltbaren Schlepphebel, der im Ventiltrieb eines Verbrennungsmotors zwischen mindestens einem Nocken einer Nockenwelle und dem Ventilschaft eines Gaswechselventils sowie einem an einem Motorgehäuse gelagerten Abstützelement angeordnet ist, wobei der Schlepphebel einen rahmenförmigen Außenhebel und einen Innenhebel aufweist, wobei der Außenhebel an einem axialen Ende eine Aufnahme für einen Kopf des Abstützelementes und an seinem anderen axialen Ende eine Gleitfläche für einen Kontakt mit dem Ventilschaft des Gaswechselventils aufweist, wobei der Innenhebel innerhalb des Außenhebels angeordnet und gegenüber diesem endseitig gelenkig gelagert ist, wobei der Innenhebel mittels mindestens einer Anpressfeder in Richtung zu der Nockenwelle mit deren Federkraft belastet ist, und bei dem der Innenhebel mittels eines zylindrischen Koppelbolzens, der in einer Längsbohrung des Außenhebels axial verschiebbar geführt ist, durch einen Eingriff hinter einen am freien Ende des Innenhebels angeordneten Vorsprung mit dem Außenhebel koppelbar ist, wobei im Kontaktbereich der beiden Bauteile der Koppelbolzen eine als ebene Abflachung ausgebildete Verriegelungsfläche sowie der Vorsprung eine ebene Anschlagfläche aufweisen, und bei dem der Koppelbolzen formschlüssig gegen ein Verdrehen gesichert ist.The invention relates to a switchable rocker arm, which is arranged in the valve train of an internal combustion engine between at least one cam of a camshaft and the valve stem of a gas exchange valve and a support member mounted on a motor housing, wherein the rocker arm has a frame-shaped outer lever and an inner lever, wherein the outer lever at an axial End having a receptacle for a head of the support element and at its other axial end a sliding surface for contact with the valve stem of the gas exchange valve, wherein the inner lever disposed within the outer lever and is articulated relative thereto end, wherein the inner lever by means of at least one pressure spring in the direction is loaded to the camshaft with their spring force, and in which the inner lever by means of a cylindrical coupling bolt, which is guided axially displaceably in a longitudinal bore of the outer lever, by an engagement behind a n arranged at the free end of the inner lever projection with the outer lever can be coupled, wherein in the contact region of the two components of the coupling pin designed as a flat flat locking surface and the projection have a flat stop surface, and in which the coupling pin is positively secured against rotation.

Der Ventiltrieb eines Verbrennungsmotors hat die Funktion, den Hub der Nocken einer Nockenwelle auf die Gaswechselventile zu übertragen, also die Einlassventile und die Auslassventile des Verbrennungsmotors entsprechend den Hubverläufen der betreffenden Nockenbahnen zu öffnen und zu schließen. Die Nockenbahnen können jeweils über einen Schlepphebel abgegriffen und auf das zugeordnete Gaswechselventil als Hubbewegung übertragen werden, welche an einem axialen Ende über ein Abstützelement an einem Gehäuse des Verbrennungsmotors, wie Motorgehäuse oder Zylinderkopf, abgestützt ist, und an seinem anderen axialen Ende mit dem Schaftende des zugeordneten Gaswechselventils in Kontakt steht. Der Abgriff der Nockenbahnen kann jeweils in Form eines Gleitabgriffs über einen Gleitkontakt eines an dem Schlepphebel befestigten oder angeformten Gleitschuhs oder in Form eines Rollenabgriffs über einen Wälzkontakt einer drehbar an dem Schlepphebel gelagerten Rolle erfolgen.The valve train of an internal combustion engine has the function of transmitting the lift of the cams of a camshaft to the gas exchange valves, that is to open and close the intake valves and the exhaust valves of the internal combustion engine in accordance with the lift characteristics of the respective cam tracks. The cam tracks can each be tapped via a drag lever and transferred to the associated gas exchange valve as a lifting movement, which is supported at one axial end via a support member on a housing of the internal combustion engine, such as engine housing or cylinder head, and at its other axial end with the shaft end of associated gas exchange valve is in contact. The tapping of the cam tracks can take place in the form of a Gleitabgriffs via a sliding contact of a sliding shoe attached to the rocker arm or molded or in the form of a Rollenabgriffs via a rolling contact of a rotatably mounted on the rocker roller.

Schaltbare Schlepphebel der eingangs genannten Bauart können in Verbindung mit einer Zylinderabschaltung zur Deaktivierung von Gaswechselventilen oder in Rahmen eines variablen Ventiltriebs zur Hubumschaltung von Gaswechselventilen verwendet werden.Switchable drag levers of the aforementioned type can be used in conjunction with a cylinder deactivation to deactivate gas exchange valves or in the context of a variable valve train for Hubumschaltung of gas exchange valves.

Bei Verwendung in einem Verbrennungsmotor mit Zylinderabschaltung ist nur der Innenhebel des Schlepphebels mit einem Abgriffelement, wie Gleitschuh oder Rolle, versehen. Der Hub des zugeordneten Nockens wird nur im gekoppelten Zustand des Innenhebels mit dem Außenhebel auf das betreffende Gaswechselventil übertragen. Im entkoppelten Zustand führt der Innenhebel aufgrund des Kontaktes mit dem Nocken zwar eine Schwenkbewegung aus, federt aber gegenüber dem Außenhebel ein, so dass keine Hubbewegung auf das Gaswechselventil übertragen wird. Der betreffende Zylinder des Verbrennungsmotors ist dann abgeschaltet. Üblicherweise wird ein Koppelbolzen des Schlepphebels bei einem Verbrennungsmotor mit Zylinderabschaltung mittels einer Druckfeder in einer Verriegelungsstellung gehalten, in welcher der Innenhebel mit dem Außenhebel gekoppelt ist, und wird mittels Öldruck in eine Entriegelungsstellung verschoben, in welcher der Innenhebel von dem Außenhebel entkoppelt ist.When used in an internal combustion engine with cylinder deactivation, only the inner lever of the finger lever is provided with a tap element, such as slide shoe or roller. The stroke of the associated cam is transmitted to the relevant gas exchange valve only in the coupled state of the inner lever with the outer lever. In the decoupled state of the inner lever leads due to the contact with the cam while a pivoting movement, but springs against the outer lever, so that no lifting movement is transmitted to the gas exchange valve. The relevant cylinder of the internal combustion engine is then switched off. Typically, a coupling pin of the finger lever is held in a cylinder lock engine by means of a compression spring in a locking position, in which the inner lever is coupled to the outer lever, and is displaced by means of oil pressure in an unlocked position, in which the inner lever is decoupled from the outer lever.

Bei Verwendung in einem Verbrennungsmotor mit Hubumschaltung sind sowohl der Innenhebel als auch der Außenhebel jeweils mit einem Abgriffelement versehen, wobei dem Innenhebel ein Nocken mit größerer Hubhöhe und dem Außenhebel ein Nocken mit kleinerer Hubhöhe zugeordnet ist. Im gekoppelten Zustand des Innenhebels mit dem Außenhebel wird der Hubverlauf des dem Innenhebel zugeordneten Nockens mit der größeren Hubhöhe auf das betreffende Gaswechselventil übertragen. Im entkoppelten Zustand führt der Innenhebel unter der Wirkung des zugeordneten Nockens zwar eine Schwenkbewegung aus, federt aber gegenüber dem Außenhebel ein, so dass dann der Hubverlauf des dem Außenhebel zugeordneten Nockens mit der kleineren Hubhöhe auf das Gaswechselventil übertragen wird. Der betreffende Zylinder des Verbrennungsmotors kann dadurch last- und drehzahlabhängig zwischen unterschiedlichen Hubverläufen des Gaswechselventils umgeschaltet werden. Üblicherweise wird der Koppelbolzen des Schlepphebels bei einem Verbrennungsmotor mit Hubumschaltung mittels einer Druckfeder in der Entriegelungsstellung gehalten, in welcher der Innenhebel von dem Außenhebel entkoppelt ist, und wird mittels Öldruck in die Verriegelungsstellung verschoben, in welcher der Innenhebel mit dem Außenhebel gekoppelt ist.When used in an internal combustion engine with Hubumschaltung both the inner lever and the outer lever are each provided with a tap element, wherein the inner lever is assigned a cam with a larger lift height and the outer lever is a cam with a smaller lift height. In the coupled state of the inner lever with the outer lever of the stroke profile of the inner lever associated with the cam with the larger lifting height is transmitted to the relevant gas exchange valve. In the decoupled state, although the inner lever executes a pivoting movement under the effect of the associated cam, it springs against the outer lever, so that the stroke profile of the cam associated with the outer lever is then transferred to the gas exchange valve with the smaller lifting height. The relevant cylinder of the internal combustion engine can thereby be switched depending on load and speed dependent between different Hubverläufen the gas exchange valve. Usually, the coupling pin of the finger lever is held in a Hubschalter with a compression spring in the unlocked position, in which the inner lever is decoupled from the outer lever, and is displaced by means of oil pressure in the locking position, in which the inner lever is coupled to the outer lever.

Aus der DE 10 2004 051 422 A1 ist ein schaltbarer Schlepphebel eines Ventiltriebs mit Hubumschaltung bekannt, bei dem der Koppelbolzen verriegelungsseitg vollzylindrisch und die mit diesem zusammenwirkende Anschlagfläche des endseitgen Vorsprungs des Innenhebels teilzylindrisch ausgeführt sind.From the DE 10 2004 051 422 A1 is a switchable rocker arm of a valve train with Hubumschaltung known in which the coupling bolt locking side fully cylindrical and cooperating with this stop surface of endseitgen projection of the inner lever are made partially cylindrical.

Eine andere Ausführung eines schaltbaren Schlepphebels eines Ventiltriebs mit Hubumschaltung ist in der DE 10 2009 033 634 A1 beschrieben. Auch bei diesem bekannten Schlepphebel sind der Koppelbolzen verriegelungsseitg vollzylindrisch und die mit diesem zusammenwirkende Anschlagfläche des endseitgen Vorsprungs des Innenhebels teilzylindrisch oder als Abflachung ausgeführt.Another embodiment of a switchable rocker arm of a valve train with Hubumschaltung is in the DE 10 2009 033 634 A1 described. Also in this known cam follower of the coupling bolt locking side are fully cylindrical and the cooperating with this stop surface of the endseitgen projection of the inner lever part-cylindrical or designed as a flattening.

Durch die vollzylindrische Ausführung des Koppelbolzens kann dieser kostengünstig als Drehteil hergestellt werden. Um das Einspuren des Koppelbolzens unter den Vorsprung des Innenhebels unter allen Betriebsbedingungen zu gewährleisten, ist der Krümmungsradius der Anschlagfläche geringfügig größer als der Außenradius des verriegelungsseitigen Endes des Koppelbolzens. Hierdurch kommt es im gekoppelten Zustand des Innenhebels mit dem Außenhebel jedoch zu einer relativ kleinen linienförmigen Kontaktfläche und einer entsprechend großen Flächenpressung. Dies führt insbesondere beim Ein- und Ausspuren des Koppelbolzens zu einem erhöhten Verschleiß an dem Koppelbolzen und an der Anschlagfläche des Innenhebels, durch den die Einsatzfähigkeit des gesamten Schlepphebels verkürzt werden kann.Due to the fully cylindrical design of the coupling bolt this can be inexpensively manufactured as a turned part. In order to ensure the meshing of the coupling bolt under the projection of the inner lever under all operating conditions, the radius of curvature of the stop surface is slightly larger than the outer radius of the locking side end of the coupling bolt. However, this results in the coupled state of the inner lever with the outer lever to a relatively small linear contact surface and a correspondingly large surface pressure. This results in particular in the insertion and removal of the coupling pin to increased wear on the coupling pin and on the stop surface of the inner lever, through which the operational capability of the entire finger lever can be shortened.

Dagegen ist aus der US 5 544 626 A ein schaltbarer Schlepphebel eines Ventiltriebs mit Zylinderabschaltung bekannt, bei dem der Koppelbolzen an seinem verriegelungsseitgen Ende eine ebene Abflachung als Verriegelungsfläche und der Vorsprung des Innenhebels eine ebene Anschlagfläche aufweisen. Hierdurch ist die Kontaktfläche zwischen der Verriegelungsfläche des Koppelbolzens und der Anschlagfläche des Innenhebels deutlich vergrößert und demzufolge der insbesondere beim Ein- und Ausspuren des Koppelbolzens auftretende Verschleiß verringert. Der Fertigungsaufwand zur Erzeugung des Koppelbolzens ist jedoch durch die Herstellung der ebenen Abflachung erhöht. Zudem ist bei einem derartigen Koppelbolzen eine formschlüssig wirksame Verdrehsicherung erforderlich, die bei einer Ausführung des Schlepphebels gemäß der US 5 544 626 A in Form eines Längsschlitzes im äußeren Abschnitt des Koppelbolzens und eines in eine Radialbohrung des Außenhebels eingesetzten, in den Längsschlitz des Koppelbolzens eingreifenden Stiftes realisiert ist.In contrast, from the US 5 544 626 A a switchable rocker arm of a valve train with cylinder deactivation known, in which the coupling pin at its locking side end a flat flattening as a locking surface and the projection of the inner lever have a flat stop surface. As a result, the contact surface between the locking surface of the coupling pin and the stop surface of the inner lever is significantly increased and consequently reduces the occurring in particular when loading and unloading of the coupling pin wear. However, the production cost for the production of the coupling bolt is increased by the production of flat flattening. In addition, in such a coupling bolt a form-locking effective rotation is required, which in an embodiment of the finger lever according to the US 5 544 626 A is realized in the form of a longitudinal slot in the outer portion of the coupling pin and an inserted into a radial bore of the outer lever, engaging in the longitudinal slot of the coupling pin pin.

Für ein schaltbares hydraulisches Abstützelement eines Ventiltriebs, bei dem das Gehäuse des Abstützelementes im entkoppelten Zustand in ein Außengehäuse einfedern und über einen Koppelbolzen mit dem Außengehäuse gekoppelt werden kann, ist aus der DE 10 2007 041 928 A1 bekannt, dass die Verdrehsicherung eines mit einer ebenen Abflachung als Verriegelungsfläche versehenen Koppelbolzens auch mittels eines Stiftes erfolgen kann, der senkrecht zur Längsachse des Koppelbolzens tangential zu der Verriegelungsfläche in eine entsprechend angeordnete Gehäusebohrung eingesetzt ist.For a switchable hydraulic support element of a valve train, in which the housing of the support element in the decoupled state in an outer housing and can be coupled via a coupling pin with the outer housing, is from the DE 10 2007 041 928 A1 known that the rotation of a provided with a flat flattening as a locking surface coupling bolt can also be done by means of a pin which is used perpendicular to the longitudinal axis of the coupling pin tangent to the locking surface in a correspondingly arranged housing bore.

Angesichts des hohen Fertigungsaufwands für die bekannten Verdrehsicherungen eines Koppelbolzens liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine formschlüssig wirksame Verdrehsicherung eines Koppelbolzens für einen schaltbaren Schlepphebel eines Ventiltriebs der eingangs genannten Bauart vorzuschlagen, die robust ist und die einfach herstellbar ist.In view of the high production costs for the known anti-rotation of a coupling bolt, the present invention seeks to propose a form-locking effective anti-rotation of a coupling pin for a switchable rocker arm of a valve train of the type mentioned, which is robust and easy to manufacture.

Diese Aufgabe ist durch einen schaltbaren Schlepphebel mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruch 1 dadurch gelöst, dass der Koppelbolzen zur Verdrehsicherung mit mindestens einer weiteren, als Führungsfläche wirksamen ebenen Abflachung versehen ist, die am verriegelungsseitigen Ende des Koppelbolzens umfangsseitig versetzt zu der Verriegelungsfläche angeordnet ist, und die im montierten Zustand an einer ebenen Führungsfläche eines radial nach innen gerichteten Vorsprungs anliegt, der axial benachbart zu der Längsbohrung an dem Außenhebel angeordnet ist.This object is achieved by a switchable drag lever with the features of the preamble of claim 1, characterized in that the coupling pin is provided for rotation against at least one further, effective as a guide surface flat flattening, which is arranged on the locking side end of the coupling bolt circumferentially offset from the locking surface, and in the mounted state bears against a planar guide surface of a radially inwardly directed projection which is arranged axially adjacent to the longitudinal bore on the outer lever.

Die Erfindung geht demnach von einem in vielfältiger Ausführung bekannten schaltbaren Schlepphebel eines Ventiltriebs aus, der im Ventiltrieb eines Verbrennungsmotors zwischen mindestens einem Nocken einer Nockenwelle und dem Ventilschaft eines Gaswechselventils sowie einem an einem Motorgehäuse gelagerten Abstützelement angeordnet ist, und der einen rahmenförmigen Außenhebel und einen Innenhebel aufweist. Der Außenhebel weist an einem axialen Ende eine Aufnahme für einen Kopf des Abstützelementes und am anderen axialen Ende eine Gleitfläche für einen Kontakt mit dem Ventilschaft des Gaswechselventils auf. Der Innenhebel ist innerhalb des Außenhebels angeordnet, gegenüber diesem endseitig gelenkig gelagert, mittels mindestens einer Anpressfeder in Richtung zur Nockenwelle mit einer Federkraft belastet, und über einen zylindrischen Koppelbolzen, der in einer Längsbohrung des Außenhebels axial verschiebbar geführt ist, durch einen Eingriff hinter einen am freien Ende des Innenhebels angeordneten Vorsprung mit dem Außenhebel koppelbar. Im Kontaktbereich der Bauteile weisen der Koppelbolzen eine als ebene Abflachung ausgebildete Verriegelungsfläche und der Vorsprung eine ebene Anschlagfläche auf. Zudem ist der Koppelbolzen formschlüssig gegen ein Verdrehen gesichert.The invention is therefore based on a known in various embodiments switchable rocker arm of a valve train, which is arranged in the valve train of an internal combustion engine between at least one cam of a camshaft and the valve stem of a gas exchange valve and a support member mounted on a motor housing, and a frame-shaped outer lever and an inner lever having. The outer lever has at one axial end a receptacle for a head of the support element and at the other axial end a sliding surface for contact with the valve stem of the gas exchange valve. The inner lever is disposed within the outer lever, relative to this end articulated, loaded by means of at least one pressure spring in the direction of the camshaft with a spring force, and a cylindrical coupling pin, which is guided axially displaceably in a longitudinal bore of the outer lever, by an engagement behind an am free end of the inner lever arranged projection coupled to the outer lever. In the contact region of the components of the coupling pin have a flat surface designed as a locking surface and the projection on a flat stop surface. In addition, the coupling pin is positively secured against rotation.

Zur Bereitstellung einer robusten und einfach herstellbaren formschlüssigen Verdrehsicherung ist der Koppelbolzen erfindungsgemäß mit mindestens einer weiteren, als Führungsfläche wirksamen ebenen Abflachung versehen, die am verriegelungsseitigen Ende des Koppelbolzens umfangsseitig versetzt zu der Verriegelungsfläche angeordnet ist, und die im montierten Zustand an einer ebenen Führungsfläche eines radial nach innen gerichteten Vorsprungs anliegt, der axial benachbart zu der Längsbohrung an dem Außenhebel angeordnet ist. To provide a robust and easy to produce interlocking anti-rotation of the coupling pin is provided according to the invention with at least one further, effective as a guide surface flat flattening which is arranged on the locking side end of the coupling bolt circumferentially offset from the locking surface, and in the mounted state on a flat guide surface of a radial inward projection is applied, which is arranged axially adjacent to the longitudinal bore on the outer lever.

Beim Ein- und Ausspuren des Koppelbolzens gleitet dieser mit seiner Führungsfläche entlang der parallel angeordneten Führungsfläche des Außenhebels entlang und ist somit sicher gegen ein Verdrehen gesichert. Bei entsprechend großflächiger Ausführung der Führungsflächen sind die auftretenden Belastungen und Verschleißerscheinungen gering, weshalb die erfindungsgemäße Verdrehsicherung sehr robust ist. Die zusätzliche Abflachung an dem Koppelbolzen und die Führungsfläche an dem radialen Vorsprung des Außenhebels können durch Fräsen, Schleifen oder Prägen hergestellt werden, welches mit einem relativ geringen Fertigungsaufwand verbunden ist.When loading and unloading the coupling bolt this slides along with its guide surface along the parallel guide surface of the outer lever and is thus secured against rotation. In accordance with large-scale design of the guide surfaces, the loads and wear occurring are low, which is why the rotation of the invention is very robust. The additional flattening on the coupling pin and the guide surface on the radial projection of the outer lever can be produced by milling, grinding or embossing, which is associated with a relatively low production cost.

Als Verdrehsicherung sind bevorzugt eine einzige Führungsfläche an dem Koppelbolzen und eine einzige Führungsfläche an einem Vorsprung des Außenhebels vorgesehen, die bezüglich der Verriegelungsfläche des Koppelbolzens um 180° versetzt angeordnet sind. Da die Führungsfläche des Koppelkolbens bei dieser Ausführung der Verdrehsicherung der Verriegelungsfläche radial gegenüberliegt, wird der Koppelbolzen im eingespurten Zustand bei auftretender Querbelastung durch den Innenhebel zusätzlich über die Führungsflächen an dem Außenhebel abgestützt und damit weniger stark gegen die Innenwände der Längsbohrung gedrückt. Ebenso liegt der radiale Vorsprung mit der hebelseitigen Führungsfläche bei dieser Ausführung der Verdrehsicherung mittig zwischen den Seitenstegen des Außenhebels, der somit symmetrisch ausgebildet ist, was fertigungstechnische Vorteile hat.As an anti-rotation preferably a single guide surface on the coupling pin and a single guide surface are provided on a projection of the outer lever, which are arranged offset with respect to the locking surface of the coupling bolt by 180 °. Since the guide surface of the coupling piston in this embodiment of the rotation of the locking surface is radially opposite, the coupling pin is additionally supported in the interlocked state with occurring transverse load by the inner lever on the guide surfaces on the outer lever and thus pressed less strongly against the inner walls of the longitudinal bore. Likewise, the radial projection with the lever-side guide surface is in this embodiment of the anti-rotation center between the side webs of the outer lever, which is thus formed symmetrically, which has manufacturing advantages.

Es ist aber auch möglich, dass als Verdrehsicherung eine einzige Führungsfläche an dem Koppelbolzen und eine einzige Führungsfläche an einem Vorsprung des Außenhebels vorgesehen sind, die bezüglich der Verriegelungsfläche des Koppelbolzens einseitig um 90° versetzt angeordnet sind. Bei einer derartigen Ausführung der Verdrehsicherung leisten die Führungsflächen keinen Beitrag zur Abstützung des Koppelbolzens, und der Außenhebel ist aufgrund der seitlichen Anordnung des radialen Vorsprungs mit der hebelseitigen Führungsfläche zwangsläufig symmetrisch ausgebildet.But it is also possible that a single guide surface on the coupling pin and a single guide surface are provided on a projection of the outer lever as rotation, which are arranged on one side unilaterally offset by 90 ° with respect to the locking surface of the coupling pin. In such an embodiment of the rotation, the guide surfaces make no contribution to the support of the coupling pin, and the outer lever is formed due to the lateral arrangement of the radial projection with the lever-side guide surface inevitably symmetrical.

Gemäß einer weiteren Variante kann vorgesehen sein, dass als Verdrehsicherung zwei Führungsflächen an dem Koppelbolzen und zwei Führungsflächen an jeweils einem Vorsprung des Außenhebels vorgesehen sind, die bezüglich der Verriegelungsfläche des Koppelbolzens beidseitig um jeweils 90° versetzt angeordnet sind. Bei einer derartigen Ausführung der Verdrehsicherung leisten die Führungsflächen zwar auch keinen Beitrag zur Abstützung des Koppelbolzens. Aufgrund der insgesamt vergrößerten Fläche der Führungsflächen sind die Stabilität und die Robustheit der Verdrehsicherung jedoch erhöht. Zudem ist der Außenhebel aufgrund der beidseitigen Anordnung jeweils eines radialen Vorsprungs mit einer hebelseitigen Führungsfläche bei dieser Ausführung der Verdrehsicherung vorteilhaft symmetrisch ausgebildet.According to a further variant it can be provided that two guide surfaces are provided on the coupling pin and two guide surfaces on each projection of the outer lever, which are arranged offset on both sides by 90 ° with respect to the locking surface of the coupling pin as rotation. In such an embodiment of the anti-rotation afford the guide surfaces, although no contribution to the support of the coupling pin. Due to the overall increased surface area of the guide surfaces, however, the stability and the robustness of the anti-twist device are increased. In addition, the outer lever is advantageously formed symmetrically due to the two-sided arrangement of a respective radial projection with a lever-side guide surface in this embodiment of the rotation.

Zur weiteren Verdeutlichung der Erfindung ist der Beschreibung eine Zeichnung mit drei Ausführungsbeispielen beigefügt. In dieser zeigtTo further illustrate the invention, the description is accompanied by a drawing with three embodiments. In this shows

1 einen schaltbaren Schlepphebel eines Ventiltriebs mit einer ersten Ausführung einer formschlüssigen Verdrehsicherung eines Koppelbolzens in einem Ausschnitt eines vertikalen Längsmittenschnitts durch den Schlepphebel, 1 a switchable drag lever of a valve drive with a first embodiment of a form-locking rotation of a coupling bolt in a section of a vertical longitudinal center section through the drag lever,

2 den Schlepphebel gemäß 1 mit einer ersten Funktionsstellung des Koppelbolzens in einem Ausschnitt einer perspektivischen Schnittansicht, 2 according to the rocker arm 1 with a first functional position of the coupling bolt in a section of a perspective sectional view,

3 den Schlepphebel gemäß 1 und 2 mit einer zweiten Funktionsstellung des Koppelbolzens in einem Ausschnitt einer perspektivischen Schnittansicht, 3 according to the rocker arm 1 and 2 with a second functional position of the coupling bolt in a section of a perspective sectional view,

4 den Koppelbolzen des Schlepphebels gemäß den 1 bis 3 in einer perspektivischen Ansicht, 4 the coupling pin of the rocker arm according to 1 to 3 in a perspective view,

5 einen schaltbaren Schlepphebel eines Ventiltriebs mit einer zweiten Ausführung einer formschlüssigen Verdrehsicherung eines Koppelbolzens mit einer ersten Funktionsstellung des Koppelbolzens in einem Ausschnitt eines weitgehend horizontalen Längsschnitts, 5 a switchable drag lever of a valve drive with a second embodiment of a positive rotation of a coupling bolt with a first functional position of the coupling pin in a section of a substantially horizontal longitudinal section,

6 den Schlepphebel gemäß 5 mit einer zweiten Funktionsstellung des Koppelbolzens in einem Ausschnitt einer perspektivischen Schnittansicht, 6 according to the rocker arm 5 with a second functional position of the coupling bolt in a section of a perspective sectional view,

7 den Schlepphebel gemäß 5 und 6 mit der ersten Funktionsstellung des Koppelbolzens in einem Ausschnitt einer perspektivischen Querschnittsansicht, 7 according to the rocker arm 5 and 6 with the first functional position of the coupling bolt in a section of a perspective cross-sectional view,

8 den Koppelbolzen des Schlepphebels nach den 5 bis 7 in einer perspektivischen Ansicht, 8th the coupling pin of the rocker arm after the 5 to 7 in a perspective view,

9 einen schaltbaren Schlepphebel eines Ventiltriebs mit einer dritten Ausführung einer formschlüssigen Verdrehsicherung eines Koppelbolzens mit einer ersten Funktionsstellung des Koppelbolzens in einem Ausschnitt eines weitgehend horizontalen Längsschnitts, 9 a switchable drag lever of a valve drive with a third embodiment of a form-locking rotation lock of a coupling bolt with a first functional position of the coupling bolt in a section of a substantially horizontal longitudinal section,

10 den Schlepphebel gemäß 9 mit einer zweiten Funktionsstellung des Koppelbolzens in einem Ausschnitt einer perspektivischen Schnittansicht, 10 according to the rocker arm 9 with a second functional position of the coupling bolt in a section of a perspective sectional view,

11 den Schlepphebel gemäß 9 und 10 mit der zweiten Funktionsstellung des Koppelbolzens in einem Ausschnitt einer perspektivischen Querschnittsansicht, und 11 according to the rocker arm 9 and 10 with the second functional position of the coupling bolt in a section of a perspective cross-sectional view, and

12 den Koppelbolzen des Schlepphebels gemäß den 9 bis 11 in einer perspektivischen Ansicht. 12 the coupling pin of the rocker arm according to 9 to 11 in a perspective view.

Ein in den 1 bis 3 ausschnittweise dargestellter schaltbarer Schlepphebel 1 eines Ventiltriebs weist einen rahmenförmigen Außenhebel 2 und einen etwa stabförmigen Innenhebel 3 auf. Der Außenhebel 2 hat an einem axialen Ende eine kalottenförmige Aufnahme 4 für einen kugelförmigen Kopf eines Abstützelementes und an dem anderen axialen Ende eine nicht erkennbare Gleitfläche für einen Kontakt mit dem Ventilschaft eines Gaswechselventils. Der Innenhebel 3 ist weitgehend innerhalb des Außenhebels 2 angeordnet und an seinem ventilseitigen Ende an diesem gelenkig gelagert. Über mindestens eine Anpressfeder 5, die vorliegend beispielhaft als eine Schenkelfeder ausgebildet ist, wird der Innenhebel 3 in Richtung eines zugeordneten Nockens einer oberhalb des Schlepphebels 1 angeordneten und nicht dargestellten Nockenwelle belastet, so dass ein Abgriffelement 6 des Innenhebels 3, das vorliegend als eine drehbar gelagerte und nur angeschnitten dargestellte Rolle ausgebildet ist, ständig in Kontakt mit der Nockenbahn des betreffenden Nockens ist.One in the 1 to 3 cutaway illustrated switchable drag lever 1 a valve train has a frame-shaped outer lever 2 and an approximately rod-shaped inner lever 3 on. The outside lever 2 has a dome-shaped receptacle at one axial end 4 for a spherical head of a support element and at the other axial end of an unrecognizable sliding surface for contact with the valve stem of a gas exchange valve. The inner lever 3 is largely within the outer lever 2 arranged and hinged at its valve-side end to this. About at least one pressure spring 5 , which is exemplified here as a leg spring, is the inner lever 3 in the direction of an associated cam one above the finger lever 1 arranged and not shown camshaft loaded, so that a tap element 6 of the inner lever 3 , Which is presently designed as a rotatably mounted and shown only truncated role, is constantly in contact with the cam track of the respective cam.

Zur Kopplung und Entkopplung des Innenhebels 3 mit dem Außenhebel 2 ist der Außenhebel 2 stützelementseitig mit einer zylindrischen Längsbohrung 7 versehen, in der ein weitgehend zylindrischer Koppelbolzen 11 axialbeweglich geführt ist. Die Längsbohrung 7 ist einfach abgestuft ausgebildet und weist einen axial inneren Abschnitt 8 mit einem kleineren Durchmesser und einen axial äußeren Abschnitt 10 mit einem größeren Durchmesser auf. Ebenso ist der Koppelbolzen 11, der in 4 als Einzelteil perspektivisch abgebildet ist, einfach abgestuft ausgebildet und weist einen axial inneren Abschnitt 12 mit einem kleineren Durchmesser und einen axial äußeren Abschnitt 14 mit einem größeren Durchmesser auf. An seinem äußeren Abschnitt 14 ist der Koppelbolzen 11 mit einer zylindrischen Ausnehmung 16 versehen, in der eine als Schraubenfeder ausgebildete Druckfeder 18 angeordnet ist. Die Druckfeder 18 ist axial innen an dem Boden 17 der Ausnehmung 16 und axial außen an einem Deckel 19 abgestützt, der am Außenrand der Längsbohrung 7 befestigt ist. Zur Zuführung von Drucköl führt eine Ölbohrung 20 zentral von der kalottenförmigen Aufnahme 4 im Bereich der Abstufung zwischen dem inneren Abschnitt 8 und dem äußeren Abschnitt 10 in die durchmessergrößere zylindrische Längsbohrung 7 des Außenhebels 2.For coupling and decoupling of the inner lever 3 with the outside lever 2 is the outside lever 2 supporting element side with a cylindrical longitudinal bore 7 provided in a largely cylindrical coupling pin 11 is guided axially movable. The longitudinal bore 7 is simply stepped and has an axially inner portion 8th with a smaller diameter and an axially outer portion 10 with a larger diameter. Likewise, the coupling pin 11 who in 4 as a single part is shown in perspective, simply stepped and has an axially inner portion 12 with a smaller diameter and an axially outer portion 14 with a larger diameter. At its outer section 14 is the coupling pin 11 with a cylindrical recess 16 provided in a trained as a helical spring compression spring 18 is arranged. The compression spring 18 is axially inside at the bottom 17 the recess 16 and axially on the outside of a lid 19 supported on the outer edge of the longitudinal bore 7 is attached. An oil hole leads to the supply of pressure oil 20 centrally from the dome-shaped receptacle 4 in the range of gradation between the inner section 8th and the outer section 10 in the larger diameter cylindrical longitudinal bore 7 of the outer lever 2 ,

Zur formschlüssigen Verriegelung oder Abstützung des Innenhebels 3 an dem Außenhebel ist der Koppelbolzen 11 am freien Ende seines inneren Abschnitts 12 mit einer in Richtung zu der Nockenwelle ausgerichteten ebenen Abflachung 21 als Verriegelungsfläche versehen, und der Innenhebel 3 weist an seinem freien Ende einen Vorsprung 22 mit einer ebenen Anschlagfläche 23 auf, die auf der der Nockenwelle abgewandten Seite parallel zu der Abflachung 21 des Koppelbolzens 11 ausgerichtet ist.For the positive locking or support of the inner lever 3 on the outer lever is the coupling pin 11 at the free end of its inner section 12 with a plane flattening directed towards the camshaft 21 provided as a locking surface, and the inner lever 3 has a projection at its free end 22 with a flat stop surface 23 on, on the side facing away from the camshaft parallel to the flattening 21 of the coupling bolt 11 is aligned.

Durch die Kraft der Druckfeder 18 wird der Koppelbolzen 11 axial nach innen bis zum Anliegen seiner Ringfläche 13 an der Ringfläche 9 zwischen dem inneren Abschnitt 8 und dem äußeren Abschnitt 10 der Längsbohrung 7 in eine Verriegelungsstellung gedrückt und in dieser gehalten, in welcher der Innenhebel 3 über die Anschlagfläche 23 an der Verriegelungsfläche 21 des Koppelbolzens 11 abgestützt und somit mit dem Außenhebel 2 gekoppelt ist. In der in den 1 und 2 abgebildeten Verriegelungsstellung des Koppelbolzens 11 wird die von dem betreffenden Nocken der Nockenwelle bewirkte Hubbewegung des Innenhebels 3 somit auf den Außenhebel 2 übertragen, so dass das zugeordnete Gaswechselventil in Abhängigkeit von der Nockenstellung entsprechend geöffnet oder geschlossen wird.By the force of the compression spring 18 becomes the coupling pin 11 axially inward to the abutment of its annular surface 13 on the ring surface 9 between the inner section 8th and the outer section 10 the longitudinal bore 7 pressed into a locking position and held in this, in which the inner lever 3 over the stop surface 23 at the locking surface 21 of the coupling bolt 11 supported and thus with the outer lever 2 is coupled. In the in the 1 and 2 illustrated locking position of the coupling bolt 11 is caused by the respective cam of the camshaft stroke movement of the inner lever 3 thus on the outer lever 2 transferred, so that the associated gas exchange valve is opened or closed depending on the cam position accordingly.

Mittels eines über die Ölbohrung 20 zugeführten Drucköls, das auf die Ringfläche 13 des Koppelbolzens 11 im Bereich der Abstufung zwischen dem axial inneren Abschnitt 12 und dem axial äußeren Abschnitt 14 einwirkt, wird der Koppelbolzen 11 axial nach außen bis zum Anliegen seines Außenrandes 15 an dem Deckel 16 in eine Entriegelungsstellung gedrückt und in dieser gehalten, in welcher der Innenhebel 3 nicht mehr an dem Außenhebel 2 abgestützt ist und somit von dem Außenhebel 2 entkoppelt ist. In der in 3 abgebildeten Entriegelungsstellung des Koppelbolzens 11 wird die von dem betreffenden Nocken der Nockenwelle bewirkte Hubbewegung des Innenhebels 3 nicht auf den Außenhebel 2 übertragen, sondern der Innenhebel 3 federt gegenüber dem Außenhebel 2 weitgehend lastfrei ein und aus, so dass das zugeordnete Gaswechselventil geschlossen bleibt.By means of one over the oil well 20 supplied pressurized oil, which on the annular surface 13 of the coupling bolt 11 in the range of gradation between the axially inner portion 12 and the axially outer portion 14 acts, the coupling pin 11 axially outward to the concerns of its outer edge 15 on the lid 16 pressed into an unlocked position and held in this, in which the inner lever 3 no longer on the outside lever 2 is supported and thus by the outer lever 2 is decoupled. In the in 3 shown unlocked position of the coupling pin 11 is caused by the respective cam of the camshaft stroke movement of the inner lever 3 not on the outside lever 2 transferred, but the inner lever 3 springs against the outer lever 2 largely load-free on and off, so that the associated gas exchange valve remains closed.

Um ein Verdrehen des Koppelbolzens 11 um seine Längsachse zu verhindern und um damit ein problemloses Einspuren des Koppelbolzens 11 unter den Vorsprung 22 des Innenhebels 3 zu ermöglichen, ist eine formschlüssig wirksame Verdrehsicherung vorgesehen, die erfindungsgemäß aus mindestens einer weiteren, als Führungsfläche wirksamen ebenen Abflachung 24, die am verriegelungsseitigen Ende des Koppelbolzens 11 umfangsseitig versetzt zu der Verriegelungsfläche 21 angeordnet ist, und einer ebenen Führungsfläche 26 eines radial nach innen gerichteten Vorsprungs 25 gebildet ist, der axial benachbart zu der Längsbohrung 7 an dem Außenhebel 2 angeordnet ist. In einer ersten Ausführungsform der Verdrehsicherung gemäß den 1 bis 4 sind die Führungsfläche 24 des Koppelbolzens 11 und der Vorsprung 25 des Außenhebels 2 mit der hebelseitigen Führungsfläche 26 bezüglich der Verriegelungsfläche 21 des Koppelbolzens 11 um 180° versetzt und somit parallel zu dieser angeordnet.To twist the coupling pin 11 To prevent its longitudinal axis and thus a trouble tracking the coupling pin 11 under the lead 22 of the inner lever 3 to allow a positive locking effective rotation is provided, which according to the invention from at least one further, effective as a guide surface flat flattening 24 at the locking end of the coupling bolt 11 circumferentially offset to the locking surface 21 is arranged, and a flat guide surface 26 a radially inwardly directed projection 25 is formed, which is axially adjacent to the longitudinal bore 7 on the outside lever 2 is arranged. In a first embodiment of the rotation according to the 1 to 4 are the guiding surface 24 of the coupling bolt 11 and the lead 25 of the outer lever 2 with the lever-side guide surface 26 with respect to the locking surface 21 of the coupling bolt 11 offset by 180 ° and thus arranged parallel to this.

Bei einem dazu weitgehend identischen Schlepphebel 1’ mit einer zweiten Ausführungsform einer Verdrehsicherung gemäß den 5 bis 8 sind die Führungsfläche 24’ des Koppelbolzens 11’ und der Vorsprung 25’ des Außenhebels 2’ mit der hebelseitigen Führungsfläche 26’ bezüglich der Verriegelungsfläche 21 des Koppelbolzens 11’ einseitig um 90° versetzt und somit rechtwinklig zu dieser angeordnet. Der abstützelementseitige Teil des Außenhebels 2’ mit dem Koppelbolzen 11’ ist in 5 in einem die Längsbohrung 7 mittig schneidenden, weitgehend horizontalen Längsschnitt, in 6 in einer mittig vertikal aufgeschnittenen Perspektivansicht, und in 7 in einer perspektivischen Querschnittsansicht dargestellt. In den 5 und 7 befindet sich der Koppelbolzen 11’ in der Verriegelungsstellung. In 6 befindet sich der Koppelbolzen 11’ in der Entriegelungsstellung. Der betreffende Koppelbolzen 11’ ist in 8 als Einzelteil perspektivisch abgebildet.For a largely identical drag lever 1' with a second embodiment of a rotation according to the 5 to 8th are the guiding surface 24 ' of the coupling bolt 11 ' and the lead 25 ' of the outer lever 2 ' with the lever-side guide surface 26 ' with respect to the locking surface 21 of the coupling bolt 11 ' one-sided offset by 90 ° and thus arranged at right angles to this. The support element-side part of the outer lever 2 ' with the coupling pin 11 ' is in 5 in one the longitudinal bore 7 center cutting, largely horizontal longitudinal section, in 6 in a centrally vertically cutaway perspective view, and in 7 shown in a perspective cross-sectional view. In the 5 and 7 is the coupling pin 11 ' in the locked position. In 6 is the coupling pin 11 ' in the unlocked position. The relevant coupling bolt 11 ' is in 8th shown as an individual part in perspective.

Bei einem ähnlich aufgebauten Schlepphebel 1’’ mit einer dritten Ausführungsform einer Verdrehsicherung gemäß den 9 bis 12 sind zwei Führungsflächen 24a, 24b des Koppelbolzens 11’’ und zwei Vorsprünge 25a, 25b des Außenhebels 2’’ mit jeweils einer hebelseitigen Führungsfläche 26a, 26b vorgesehen, die bezüglich der Verriegelungsfläche 21 des Koppelbolzens 11’’ beidseitig um jeweils 90° versetzt und somit rechtwinklig zu dieser angeordnet sind. Der abstützelementseitige Teil des Außenhebels 2’’ mit dem Koppelbolzen 11’’ ist in 9 in einem die Längsbohrung 7 mittig schneidenden, weitgehend horizontalen Längsschnitt, in 10 in einer mittig vertikal aufgeschnittenen Perspektivansicht, und in 11 in einer perspektivischen Querschnittsansicht dargestellt. In 9 befindet sich der Koppelbolzen 11’’ in der Verriegelungsstellung. In den 10 und 11 befindet sich der Koppelbolzen 11’’ in der Entriegelungsstellung. Der betreffende Koppelbolzen 11’’ ist in 12 als Einzelteil perspektivisch abgebildet.In a similarly constructed drag lever 1'' with a third embodiment of a rotation according to the 9 to 12 are two guide surfaces 24a . 24b of the coupling bolt 11 '' and two protrusions 25a . 25b of the outer lever 2 '' each with a lever-side guide surface 26a . 26b provided with respect to the locking surface 21 of the coupling bolt 11 '' offset on both sides by 90 ° and thus are arranged at right angles to this. The support element-side part of the outer lever 2 '' with the coupling pin 11 '' is in 9 in one the longitudinal bore 7 center cutting, largely horizontal longitudinal section, in 10 in a centrally vertically cutaway perspective view, and in 11 shown in a perspective cross-sectional view. In 9 is the coupling pin 11 '' in the locked position. In the 10 and 11 is the coupling pin 11 '' in the unlocked position. The relevant coupling bolt 11 '' is in 12 shown as an individual part in perspective.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1, 1’, 1’’1, 1 ', 1' ': Schlepphebel cam follower
2, 2’, 2’’2, 2 ', 2' ': Außenhebel external lever
33: Innenhebel internal lever
44: Aufnahme admission
55: Anpressfeder, Schenkelfeder Pressure spring, leg spring
66: Abgriffelement, Rolle Tap element, roll
77: Längsbohrung longitudinal bore
88th: Axial innerer Abschnitt der Längsbohrung Axially inner section of the longitudinal bore
99: Ringfläche ring surface
1010: Axial äußerer Abschnitt der Längsbohrung Axial outer section of the longitudinal bore
11, 11’, 11’’11, 11 ', 11' ': Koppelbolzen coupling bolts
1212: Axial innerer Abschnitt des Koppelbolzens Axially inner section of the coupling bolt
1313: Ringfläche ring surface
1414: Axial äußerer Abschnitt des Koppelbolzens Axial outer section of the coupling bolt
1515: Außenrand des Koppelbolzens Outer edge of the coupling bolt
1616: Ausnehmung im Koppelbolzen Recess in the coupling pin
1717: Boden des Koppelbolzens Bottom of the coupling bolt
1818: Druckfeder, Schraubenfeder Compression spring, coil spring
1919: Deckel cover
2020: Ölbohrung oil well
2121: Abflachung, Verriegelungsfläche Flattening, locking surface
2222: Vorsprung am Innenhebel Projection on the inner lever
2323: Anschlagfläche am Vorsprung des Innenhebels Stop surface on the projection of the inner lever
24, 24’24, 24 ': Abflachung, Führungsfläche Flattening, guiding surface
24a, 24b24a, 24b: Abflachung, Führungsfläche Flattening, guiding surface
25, 25’25, 25 ': Vorsprung am Außenhebel Projection on the outer lever
25a, 25b25a, 25b: Vorsprung am Außenhebel Projection on the outer lever
26, 26’26, 26 ': Führungsfläche am Außenhebel Guide surface on the outer lever
26a, 26b26a, 26b: Führungsfläche am Außenhebel Guide surface on the outer lever

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102004051422 A1 [0006]
DE 102009033634 A1 [0007]
US 5544626 A [0009, 0009]
DE 102007041928 A1 [0010]

Claims

Switchable drag lever ( 1 . 1' . 1'' ), which is arranged in the valve train of an internal combustion engine between at least one cam of a camshaft and the valve stem of a gas exchange valve and a support member mounted on a motor housing, wherein the cam follower ( 1 . 1' . 1'' ) a frame-shaped outer lever ( 2 . 2 ' . 2 '' ) and an inner lever ( 3 ), wherein the outer lever ( 2 . 2 ' . 2 '' ) at one axial end a receptacle ( 4 ) for a head of the support element and at its other axial end a sliding surface for contact with the valve stem of the gas exchange valve, wherein the inner lever ( 3 ) within the outer lever ( 2 . 2 ' . 2 '' ) is arranged and mounted articulated relative thereto, wherein the inner lever ( 3 ) by means of at least one pressure spring ( 5 ) is loaded in the direction of the camshaft with its spring force, and wherein the inner lever ( 3 ) by means of a cylindrical coupling bolt ( 11 . 11 ' . 11 '' ), which in a longitudinal bore ( 7 ) of the outer lever ( 2 . 2 ' . 2 '' ) is axially displaceably guided, by an engagement behind one at the free end of the inner lever ( 3 ) arranged projection ( 22 ) with the outer lever ( 2 . 2 ' . 2 '' ) is coupled, wherein in the contact region of the two components of the coupling pin ( 11 . 11 ' . 11 '' ) formed as a flat flat locking surface ( 21 ) as well as the lead ( 22 ) a flat stop surface ( 23 ), and in which the coupling bolt ( 11 . 11 ' . 11 '' ) is positively secured against rotation, characterized in that the coupling pin ( 11 . 11 ' . 11 '' ) to prevent rotation with at least one further, effective as a guide surface flat flattening ( 24 . 24 ' . 24a . 24b ) is provided, which at the locking end of the coupling bolt ( 11 . 11 ' . 11 '' ) circumferentially offset to the locking surface ( 21 ) is arranged, and in the mounted state on a flat guide surface ( 26 . 26 ' . 26a . 26b ) of a radially inwardly directed projection ( 25 . 25 ' . 25a . 25b ), which is axially adjacent to the longitudinal bore ( 7 ) on the outer lever ( 2 . 2 ' . 2 '' ) is arranged.

Switchable drag lever according to claim 1, characterized in that as rotation a single guide surface ( 24 ) on the coupling pin ( 11 ) and a single guide surface ( 26 ) at a projection ( 25 ) of the outer lever ( 2 ) are provided, which with respect to the locking surface ( 21 ) of the coupling bolt ( 11 ) are arranged offset by 180 °.

Switchable drag lever according to claim 1, characterized in that as rotation a single guide surface ( 24 ' ) on the coupling pin ( 11 ' ) and a single guide surface ( 26 ' ) at a projection ( 25 ' ) of the outer lever ( 2 ' ) are provided, which with respect to the locking surface ( 21 ) of the coupling bolt ( 11 ' ) are arranged on one side offset by 90 °.

Switchable drag lever according to claim 1, characterized in that as anti-rotation two guide surfaces ( 24a . 24b ) on the coupling pin ( 11 '' ) and two guide surfaces ( 26a . 26b ) at each one projection ( 25a . 25b ) of the outer lever ( 2 '' ) are provided, which with respect to the locking surface ( 21 ) of the coupling bolt ( 11 '' ) are arranged offset on both sides by 90 °.