DE102015216416B4 - Cooling unit for cooling a storage module of a vehicle - Google Patents
Cooling unit for cooling a storage module of a vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- DE102015216416B4 DE102015216416B4 DE102015216416.0A DE102015216416A DE102015216416B4 DE 102015216416 B4 DE102015216416 B4 DE 102015216416B4 DE 102015216416 A DE102015216416 A DE 102015216416A DE 102015216416 B4 DE102015216416 B4 DE 102015216416B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- heat sink
- cooled
- cooling
- storage module
- cooling unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
- H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
- H01M10/6556—Solid parts with flow channel passages or pipes for heat exchange
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
- B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
- B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/61—Types of temperature control
- H01M10/613—Cooling or keeping cold
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
- H01M10/625—Vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
- H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
- H01M10/6567—Liquids
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/64—Heating or cooling; Temperature control characterised by the shape of the cells
- H01M10/647—Prismatic or flat cells, e.g. pouch cells
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Abstract
Kühleinheit (230) für ein elektrisches Speichermodul (100) eines Fahrzeugs; wobei das Speichermodul (100) eine zu kühlende Fläche umfasst; wobei die Kühleinheit (230) umfasst:- einen flächenförmigen Kühlkörper (210), der ausgebildet ist, die zu kühlende Fläche des Speichermoduls (100) zu kühlen; wobei der Kühlkörper (210) eine Grundfläche aufweist, die von der zu kühlenden Fläche des Speichermoduls (100) abgewandt ist; und- ein oder mehrere Verteilerrohre (111, 112), die entlang ein oder mehrerer Enden des Kühlkörpers (210) verlaufen, und die mit dem Kühlkörper (210) verbunden sind; wobei alle Verteilerrohre (111, 112) der Kühleinheit (230) derart mit Enden des Kühlkörpers (210) verbunden sind, dass alle Verteilerrohre (111, 112) vollständig auf einer dem Speichermodul (100) zugewanden Seite einer entlang der Grundfläche des Kühlkörpers (210) verlaufenden Grundebene angeordnet sind; wobei der Kühlkörper (210) entlang der zu kühlenden Fläche des Speichermoduls (100) eine Länge von 50cm oder mehr aufweist; wobei die ein oder mehreren Verteilerrohre (111, 112) jeweils einen Durchmesser von 8mm oder mehr aufweisen; und wobei der Kühlkörper (210) eine Dicke, quer zu der zu kühlenden Fläche des Speichermoduls (100), von 2mm oder mehr aufweist.Cooling unit (230) for an electrical storage module (100) of a vehicle; wherein the memory module (100) comprises a surface to be cooled; wherein the cooling unit (230) comprises: - a planar heat sink (210) which is designed to cool the surface of the storage module (100) to be cooled; wherein the heat sink (210) has a base area which faces away from the area of the memory module (100) to be cooled; and one or more manifolds (111, 112) extending along one or more ends of the heat sink (210) and connected to the heat sink (210); wherein all distribution pipes (111, 112) of the cooling unit (230) are connected to ends of the cooling body (210) in such a way that all distribution pipes (111, 112) are completely on a side facing the storage module (100) along the base of the cooling body (210 ) extending ground plane are arranged; wherein the heat sink (210) has a length of 50 cm or more along the surface of the memory module (100) to be cooled; wherein the one or more manifolds (111, 112) each have a diameter of 8mm or more; and wherein the heat sink (210) has a thickness, transverse to the surface of the memory module (100) to be cooled, of 2 mm or more.
Description
Die Erfindung betrifft eine Kühlvorrichtung für einen elektrischen Energiespeicher eines Fahrzeugs.The invention relates to a cooling device for an electrical energy store of a vehicle.
Ein Fahrzeug mit Elektroantrieb umfasst einen elektrischen Energiespeicher mit einer Vielzahl von Speicherzellen. Dabei sind die Speicherzellen typischerweise innerhalb von ein oder mehreren Speichermodulen am Unterboden des Fahrzeugs angeordnet. Die ein oder mehreren Speichermodule umfassen eine Kühleinheit mit einem Kühlkörper (insbesondere mit einer Kühlplatte) und mit mindestens einem Verteilerrohr zur Führung eines Kühlmediums (z.B. Wasser-Glykol oder Kohlendioxid).A vehicle with an electric drive comprises an electrical energy store with a multiplicity of storage cells. The storage cells are typically arranged within one or more storage modules on the underbody of the vehicle. The one or more storage modules comprise a cooling unit with a heat sink (in particular with a cooling plate) and with at least one distributor pipe for guiding a cooling medium (e.g. water-glycol or carbon dioxide).
Die Speichermodule und insbesondere die Kühleinheiten nehmen Bauraum im Fahrzeug in Anspruch. Das vorliegende Dokument befasst sich mit der technischen Aufgabe, den Bauraum für den Verbau eines Speichermoduls und insbesondere für den Verbau einer Kühleinheit zu reduzieren.
Die Aufgabe wird durch die unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen werden u.a. in den abhängigen Ansprüchen beschrieben.The object is achieved by the independent claims. Advantageous embodiments are described, inter alia, in the dependent claims.
Gemäß einem Aspekt wird eine Kühleinheit für ein elektrisches Speichermodul eines Fahrzeugs beschrieben. Das Speichermodul umfasst dabei eine zu kühlende Fläche, die durch eine erste und eine zweite Stirnfläche des Speichermoduls begrenzt ist. Typischerweise umfasst das Speichermodul eine Vielzahl von (plattenförmigen) Speicherzellen, die entlang der zu kühlenden Fläche des Speichermoduls nebeneinander angeordnet sind. An den ersten und zweiten Stirnflächen umfasst das Speichermodul typischerweise Druckplatten, die die Speicherzellen zusammendrücken.According to one aspect, a cooling unit for an electrical storage module of a vehicle is described. The storage module comprises a surface to be cooled, which is delimited by a first and a second end face of the storage module. Typically, the memory module comprises a multiplicity of (plate-shaped) memory cells which are arranged next to one another along the surface of the memory module to be cooled. On the first and second end faces, the storage module typically comprises pressure plates which press the storage cells together.
Die Kühleinheit für ein solches Speichermodul umfasst einen flächenförmigen Kühlkörper, der ausgebildet ist, die Speicherzellen an der zu kühlenden Fläche des Speichermoduls zu kühlen. Dabei wird typischerweise die gesamte zu kühlende Fläche durch den Kühlkörper abgedeckt. Der Kühlkörper weist eine Grundfläche bzw. eine Unterseite auf, die von der zu kühlenden Fläche des Speichermoduls abgewandt ist. Der Kühlkörper kann z.B. eine Kühlplatte aufweisen, die die zu kühlende Fläche des Speichermoduls zumindest teilweise bedeckt, und die Kanäle umfasst, die eingerichtet sind, das Kühlmedium an der zu kühlenden Fläche des Speichermoduls vorbeizuführen. Alternativ oder ergänzend kann der Kühlkörper Leitungsrohre mit einem Flachprofil aufweisen, die entlang der zu kühlenden Fläche des Speichermoduls verlaufen und die eingerichtet sind, das Kühlmedium an der zu kühlenden Fläche des Speichermoduls vorbeizuführen.The cooling unit for such a memory module comprises a sheet-like heat sink which is designed to cool the memory cells on the surface of the memory module to be cooled. The entire surface to be cooled is typically covered by the heat sink. The heat sink has a base area or an underside which faces away from the area of the memory module to be cooled. The heat sink can, for example, have a cooling plate which at least partially covers the surface of the storage module to be cooled and which comprises channels which are designed to guide the cooling medium past the surface of the storage module to be cooled. As an alternative or in addition, the cooling body can have conduits with a flat profile, which run along the surface of the storage module to be cooled and which are set up to guide the cooling medium past the surface of the storage module to be cooled.
Desweiteren umfasst die Kühleinheit ein oder mehrere Verteilerrohre, die entlang ein oder mehrerer Enden bzw. Seiten des Kühlkörpers verlaufen, und die mit dem Kühlkörper (an entsprechenden Enden bzw. Seiten) verbunden sind. Dabei sind alle Verteilerrohre der Kühleinheit derart mit Enden des Kühlkörpers verbunden, dass alle Verteilerrohre auf einer dem Speichermodul zugewandten Seite einer entlang der Grundfläche des Kühlkörpers verlaufenden Grundebene angeordnet sind. Die Grundebene umfasst dabei die Grundfläche. Mit anderen Worten, die Grundfläche des Kühlkörpers liegt innerhalb der Grundebene.Furthermore, the cooling unit comprises one or more distribution pipes which run along one or more ends or sides of the heat sink and which are connected to the heat sink (at corresponding ends or sides). In this case, all the distribution pipes of the cooling unit are connected to the ends of the cooling body in such a way that all the distribution pipes are arranged on a side facing the storage module of a base plane running along the base surface of the cooling body. The base level includes the base area. In other words, the base area of the heat sink lies within the base plane.
Desweiteren sind die Verteilerrohre der Kühleinheit derart mit Enden bzw. Seiten des Kühlkörpers verbunden, dass kein Verteilerrohr die Grundebene schneidet. Es befinden sich somit alle Verteilerrohre der Kühleinheit vollständig auf der dem Speichermodul zugewandten Seite der Grundebene des Kühlkörpers. Mit anderen Worten, alle Verteilerrohre der Kühleinheit (insbesondere alle Zu- und Abläufe) liegen oberhalb der Kühlkörperunterseite (d.h. oberhalb der Grundebene) (wenn angenommen wird, dass das Speichermodul auf dem Kühlkörper steht).Furthermore, the distribution pipes of the cooling unit are connected to the ends or sides of the heat sink in such a way that no distribution pipe intersects the base plane. All distribution pipes of the cooling unit are therefore located completely on the side of the base plane of the cooling body facing the storage module. In other words, all distribution pipes of the cooling unit (in particular all inflows and outflows) are above the underside of the heat sink (i.e. above the base level) (if it is assumed that the storage module is on the heat sink).
Durch eine derartige Anordnung der Verteilerrohre der Kühleinheit kann der erforderliche Bauraum für die Kühleinheit und für ein, die Kühleinheit umfassendes, Speichermodul in einem Fahrzeug reduziert werden.Such an arrangement of the distribution pipes of the cooling unit makes it possible to reduce the installation space required for the cooling unit and for a storage module comprising the cooling unit in a vehicle.
Der Kühlkörper kann an einem ersten Ende einen ersten gebogenen Abschnitt aufweisen, in dem der Kühlkörper in Richtung der zu kühlenden Fläche des Speichermoduls gebogen ist, so dass ein, mit dem ersten Ende verbundenes, erstes Verteilerrohr auf der dem Speichermodul zugewanden Seite der Grundebene angeordnet ist und die Grundebene nicht schneidet. Mit anderen Worten, der Kühlkörper kann an einem Ende von der Kühlkörperunterseite weg und zu dem Speichermodul hin gebogen sein, um ein Verteilerrohr oberhalb der Kühlkörperunterseite zu positionieren. Eine derartige Anbindung über gebogene Abschnitte des Kühlkörpers kann für alle Verteilerrohre der Kühleinheit erfolgen.The heat sink can have a first bent section at a first end, in which the heat sink is bent in the direction of the surface of the storage module to be cooled, so that a first distributor pipe connected to the first end is arranged on the side of the base plane facing the storage module and the ground plane does not intersect. In other words, the heat sink can be bent at one end away from the heat sink underside and towards the storage module in order to position a distribution pipe above the heat sink underside. Such a connection via curved sections of the heat sink can take place for all distribution pipes of the cooling unit.
Die Kühleinheit kann ein erstes Verteilerrohr umfassen, das entlang eines ersten Endes des Kühlkörpers verläuft und das an dem ersten Ende des Kühlkörpers mit dem Kühlkörper verbunden ist. Dabei ist das erste Verteilerrohr ausgebildet, ein flüssiges oder gasförmiges Kühlmedium an das erste Ende des Kühlkörpers heranzuführen und/oder von dem ersten Ende des Kühlkörpers wegzuführen. Desweiteren kann die Kühleinheit ein zweites Verteilerrohr umfassen, das entlang einem zweiten, dem ersten Ende entgegengesetzten, Ende des Kühlkörpers verläuft und das an dem zweiten Ende des Kühlkörpers mit dem Kühlkörper verbunden ist. Dabei kann das zweite Verteilerrohr ausgebildet sein, das Kühlmedium am zweiten Ende des Kühlkörpers aus dem Kühlkörper aufzunehmen und wieder in den Kühlkörper einzuspeisen. Insbesondere kann das Kühlmedium durch das zweite Verteilerrohr wieder in Richtung des ersten Verteilerrohrs umgelenkt werden.The cooling unit can comprise a first manifold which runs along a first end of the heat sink and which is connected to the heat sink at the first end of the heat sink. The first distributor pipe is formed, a liquid or gaseous cooling medium to the first Bring the end of the heat sink towards and / or lead away from the first end of the heat sink. Furthermore, the cooling unit can comprise a second distributor tube which runs along a second end of the cooling body opposite the first end and which is connected to the cooling body at the second end of the cooling body. The second distributor pipe can be designed to take up the cooling medium at the second end of the heat sink from the heat sink and feed it back into the heat sink. In particular, the cooling medium can be deflected again through the second distributor tube in the direction of the first distributor tube.
Die ein oder mehreren Verteilerrohre können ein (dediziertes) Zulaufrohr umfassen, das mit einem ersten Ende des Kühlkörpers verbunden ist, und das eingerichtet ist, das Kühlmedium an das erste Ende des Kühlkörpers heranzuführen. Desweiteren können die ein oder mehreren Verteilerrohre ein (dediziertes) Ablaufrohr umfassen, das entlang dem ersten Ende des Kühlkörpers verläuft und das an dem ersten Ende des Kühlkörpers mit dem Kühlkörper verbunden ist. Das Ablaufrohr ist dabei ausgebildet, das Kühlmedium von dem ersten Ende des Kühlkörpers wegzuführen. Die Kühleinheit kann somit entlang einem gleichen Ende des Kühlkörpers ein Zulaufrohr und ein separates Ablaufrohr umfassen. Diese Verteilerrohre liegen dabei beide oberhalb der Kühlkörperunterseite (wenn sich die zu kühlende Fläche des Speichermoduls auf der Oberseite des Kühlkörpers befindet).The one or more distribution pipes can comprise a (dedicated) inlet pipe which is connected to a first end of the heat sink and which is set up to bring the cooling medium to the first end of the heat sink. Furthermore, the one or more distribution pipes can comprise a (dedicated) drain pipe which runs along the first end of the heat sink and which is connected to the heat sink at the first end of the heat sink. The drain pipe is designed to lead the cooling medium away from the first end of the cooling body. The cooling unit can thus comprise an inlet pipe and a separate outlet pipe along the same end of the heat sink. These distribution pipes are both above the underside of the heat sink (if the area of the memory module to be cooled is on the top of the heat sink).
Insbesondere können das Zulaufrohr und das Ablaufrohr über jeweilige gebogene Abschnitte mit dem Kühlkörper verbunden sein. Die gebogenen Abschnitte können dabei unterschiedliche Krümmungen aufweisen, um das Zulaufrohr und das Ablaufrohr übereinander entlang dem ersten Ende des Kühlkörpers anzuordnen. Zu diesem Zweck kann das erste Ende des Kühlkörpers in mindestens zwei Bereiche unterteilt sein, wobei die gebogenen Abschnitte für das Zulaufrohr und für das Ablaufrohr in jeweils unterschiedlichen Bereichen des ersten Endes des Kühlkörpers angeordnet sind.In particular, the inlet pipe and the outlet pipe can be connected to the cooling body via respective curved sections. The bent sections can have different curvatures in order to arrange the inlet pipe and the outlet pipe one above the other along the first end of the cooling body. For this purpose, the first end of the heat sink can be divided into at least two areas, the curved sections for the inlet pipe and for the outlet pipe being arranged in different areas of the first end of the heat sink.
Der Kühlkörper kann entlang der zu kühlenden Fläche des Speichermoduls eine Länge von 50cm oder mehr aufweisen, Die ein oder mehreren Verteilerrohre können jeweils einen Durchmesser von 8mm oder mehr aufweisen. Desweiteren kann der Kühlkörper eine Dicke, quer zu der zu kühlenden Fläche des Speichermoduls, von 2mm, 4mm oder mehr aufweisen.The heat sink can have a length of 50 cm or more along the surface of the storage module to be cooled. The one or more distribution pipes can each have a diameter of 8 mm or more. Furthermore, the heat sink can have a thickness, transverse to the surface of the memory module to be cooled, of 2 mm, 4 mm or more.
Gemäß einem weiteren Aspekt wird ein elektrisches Speichermodul für ein Fahrzeug mit Elektroantrieb beschrieben. Das Speichermodul umfasst eine Vielzahl von Speicherzellen, die entlang einer zu kühlenden Fläche des Speichermoduls nebeneinander angeordnet sind. Desweiteren umfasst das Speichermodul die in diesem Dokument beschriebene Kühleinheit mit einem Kühlkörper und mit zumindest einem Verteilerrohr. Der Kühlkörper kann fest mit der zu kühlenden Fläche des Speichermoduls verbunden, insbesondere verklebt, sein.According to a further aspect, an electrical storage module for a vehicle with an electric drive is described. The memory module comprises a multiplicity of memory cells which are arranged next to one another along a surface of the memory module to be cooled. Furthermore, the storage module comprises the cooling unit described in this document with a heat sink and with at least one distributor pipe. The heat sink can be firmly connected, in particular glued, to the surface of the memory module to be cooled.
Gemäß einem weiteren Aspekt wird ein mehrspuriges Kraftfahrzeug (insbesondere ein Straßenkraftfahrzeug z.B. ein Personenkraftwagen oder ein Lastkraftwagen) beschrieben. Das Kraftfahrzeug umfasst eine elektrische Maschine zum Antrieb des Kraftfahrzeugs. Desweiteren umfasst das Kraftfahrzeug das in diesem Dokument beschriebene elektrische Speichermodul, das eingerichtet ist, elektrische Energie zum Betrieb der elektrischen Maschine zu speichern.According to a further aspect, a multi-lane motor vehicle (in particular a road motor vehicle e.g. a passenger car or a truck) is described. The motor vehicle includes an electrical machine for driving the motor vehicle. Furthermore, the motor vehicle comprises the electrical storage module described in this document, which is set up to store electrical energy for operating the electrical machine.
Es ist zu beachten, dass die in diesem Dokument beschriebenen Vorrichtungen und Systeme sowohl alleine, als auch in Kombination mit anderen in diesem Dokument beschriebenen Vorrichtungen und Systemen verwendet werden können. Desweiteren können jegliche Aspekte der in diesem Dokument beschriebenen Vorrichtung und Systemen in vielfältiger Weise miteinander kombiniert werden. Insbesondere können die Merkmale der Ansprüche in vielfältiger Weise miteinander kombiniert werden.It should be noted that the devices and systems described in this document can be used both alone and in combination with other devices and systems described in this document. Furthermore, any aspects of the device and systems described in this document can be combined with one another in diverse ways. In particular, the features of the claims can be combined with one another in diverse ways.
Im Weiteren wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen näher beschrieben. Dabei zeigen
-
1 ein beispielhaftes Speichermodul mit einer Kühleinheit mit einem symmetrischen bzw. koplanaren Verteilerrohr; -
2a ein beispielhaftes Speichermodul mit einer Kühleinheit mit einem, gegenüber der Kühlplatte versetzten, Verteilerrohr; -
2b einen Ausschnitt aus2a ; -
2c eine Kühleinheit mit einem versetzten Verteilerrohr und mit mehreren Kühlleitern als Kühlkörper; -
2d eine Kühleinheit mit einem versetzten Verteilerrohr und mit einer Kühlplatte als Kühlkörper -
3a ein beispielhaftes Speichermodul mit einer Kühleinheit mit versetzten Verteilerrohren für Zulauf und Ablauf; -
3b einen Ausschnitt aus3a ; -
3c eine Kühleinheit mit versetzten Verteilerrohren und mit mehreren Kühlleitern als Kühlkörper; und -
3d eine Kühleinheit mit versetzten Verteilerrohren und mit einer Kühlplatte als Kühlkörper.
-
1 an exemplary storage module having a cooling unit with a symmetrical or coplanar manifold; -
2a an exemplary storage module with a cooling unit with a distributor pipe offset from the cooling plate; -
2 B a section2a ; -
2c a cooling unit with an offset manifold and with several cooling conductors as heat sinks; -
2d a cooling unit with an offset manifold and a cooling plate as a heat sink -
3a an exemplary storage module with a cooling unit with offset distribution pipes for inlet and outlet; -
3b a section3a ; -
3c a cooling unit with staggered distribution pipes and with several cooling conductors as heat sinks; and -
3d a cooling unit with offset manifolds and a cooling plate as a heat sink.
Wie eingangs dargelegt, befasst sich das vorliegende Dokument mit der technischen Aufgabe, den erforderlichen Bauraum für ein Speichermodul, insbesondere für die Kühleinheit eines Speichermoduls, in einem Fahrzeug zu reduzieren.
Das Speichermodul
Wenn der Kühlkörper
Die koplanare Anordnung eines Verteilerrohres
Die o.g. Nachteile können dadurch überwunden werden, dass die ein oder mehreren Verteilerrohre
Die ein oder mehreren gebogenen Abschnitte
Die
Durch die in diesem Dokument beschriebenen Maßnahmen kann die Bauhöhe eines Speichermoduls
Die vorliegende Erfindung ist nicht auf die gezeigten Ausführungsbeispiele beschränkt. Insbesondere ist zu beachten, dass die Beschreibung und die Figuren nur das Prinzip der vorgeschlagenen Vorrichtungen und Systeme veranschaulichen sollen.The present invention is not restricted to the exemplary embodiments shown. In particular, it should be noted that the description and the figures are only intended to illustrate the principle of the proposed devices and systems.
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015216416.0A DE102015216416B4 (en) | 2015-08-27 | 2015-08-27 | Cooling unit for cooling a storage module of a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015216416.0A DE102015216416B4 (en) | 2015-08-27 | 2015-08-27 | Cooling unit for cooling a storage module of a vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102015216416A1 DE102015216416A1 (en) | 2017-03-02 |
DE102015216416B4 true DE102015216416B4 (en) | 2021-10-28 |
Family
ID=58011139
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102015216416.0A Active DE102015216416B4 (en) | 2015-08-27 | 2015-08-27 | Cooling unit for cooling a storage module of a vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102015216416B4 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102017211683A1 (en) * | 2017-07-07 | 2019-01-10 | Mahle International Gmbh | Cover for a traction battery system |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009029629A1 (en) | 2008-12-15 | 2010-06-17 | Visteon Global Technologies, Inc., Van Buren Township | Heat exchanger for controlling the temperature of vehicle batteries |
DE102009058808A1 (en) | 2009-12-18 | 2011-06-22 | Valeo Klimasysteme GmbH, 96476 | Cooling device for a vehicle drive battery and vehicle drive battery assembly with cooling device |
EP2660926A2 (en) | 2011-02-22 | 2013-11-06 | Lg Chem, Ltd. | Cooling member having improved cooling efficiency, and battery module including same |
-
2015
- 2015-08-27 DE DE102015216416.0A patent/DE102015216416B4/en active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009029629A1 (en) | 2008-12-15 | 2010-06-17 | Visteon Global Technologies, Inc., Van Buren Township | Heat exchanger for controlling the temperature of vehicle batteries |
DE102009058808A1 (en) | 2009-12-18 | 2011-06-22 | Valeo Klimasysteme GmbH, 96476 | Cooling device for a vehicle drive battery and vehicle drive battery assembly with cooling device |
EP2660926A2 (en) | 2011-02-22 | 2013-11-06 | Lg Chem, Ltd. | Cooling member having improved cooling efficiency, and battery module including same |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102015216416A1 (en) | 2017-03-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE112007002078T5 (en) | The fuel cell system | |
WO2011051389A1 (en) | Battery cell system | |
DE102013216523A1 (en) | Plate heat exchangers | |
DE102018215477A1 (en) | Battery system, method for temperature control and for pressurizing at least one battery cell of a battery module of such a battery system and motor vehicle with such a battery system | |
DE102010038681A1 (en) | Device for power supply with a cooling arrangement | |
DE202018004979U1 (en) | Plate-like liquid container and battery temperature control arrangement | |
WO2013083241A1 (en) | Method for manufacturing a battery, battery arrangement and modular system | |
DE102008017113A1 (en) | Evaporator for use in cooling device of heat source of motor vehicle, has plates whose length to width ratio is not greater than specific value, and refrigerant flows through flow passages in bank after reversal of direction of refrigerant | |
DE102017204194B4 (en) | Energy storage device with cooling device and motor vehicle with an energy storage device | |
DE102016215851A1 (en) | Cooling device for a battery assembly and unit of a battery assembly and a cooling device | |
WO2013053828A1 (en) | Cooling device for an electrical energy accumulator and energy accumulator device | |
DE102018219506A1 (en) | Fuel cell metal separator and fuel cell | |
DE102008006513A1 (en) | heat exchangers | |
DE102015216416B4 (en) | Cooling unit for cooling a storage module of a vehicle | |
DE102017125928A1 (en) | fuel cell | |
DE102012207995B4 (en) | Cooling device and energy storage device with a cooling device | |
DE102018117059B4 (en) | Battery module for a traction battery of an electrically driven motor vehicle | |
DE112008003551B4 (en) | The fuel cell system | |
DE102018006412A1 (en) | Temperature control unit for a battery | |
DE102018201491B4 (en) | Energy storage arrangement | |
DE102018212550A1 (en) | Battery assembly and motor vehicle | |
DE102011079806A1 (en) | Semiconductor wafer Cooler | |
DE102008002363B4 (en) | Fuel cell system and its flow control mechanism | |
DE102017205701B4 (en) | High-voltage storage | |
DE102015200573B4 (en) | Bipolar plate and fuel cell with such |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified | ||
R012 | Request for examination validly filed | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |