DE102015210940A1

DE102015210940A1 - Device for the storage of at least two shaft elements

Info

Publication number: DE102015210940A1
Application number: DE102015210940.2A
Authority: DE
Inventors: Tom-Michel During
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2015-06-15
Filing date: 2015-06-15
Publication date: 2016-07-21

Abstract

Diese Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Lagerung von mindestens zwei Wellenelementen (17, 18), wobei jedes der Wellenelemente (17, 18) in der Vorrichtung jeweils über wenigstens ein Lager (4) an einem Lagerträger (3) rotierbar gelagert ist, und wobei jedes der Lager (4) zumindest einen in den Lagerträger (3) eingesetzten Lagerring (8) aufweist, wobei die Lager (4) beide in eine gemeinsame Öffnung (11) des Lagerträgers (3) eingesetzt sind, und wobei ein von dem jeweiligen Lagerring (8) radial nach außen abstehender Vorsprung (15) zwischen wenigstens einem Spannelement (5) und dem Lagerträger (3) axial eingespannt und in zwei entgegengesetzte sowie mit der Rotationsachse (2) gleichgerichtete axiale Richtungen an dem Lagerträger (3) gehalten ist.This invention relates to a device (1) for supporting at least two shaft elements (17, 18), each of the shaft elements (17, 18) being rotatably mounted in the device via at least one bearing (4) on a bearing carrier (3), and wherein each of the bearings (4) has at least one bearing ring (8) inserted into the bearing bracket (3), the bearings (4) both being inserted into a common opening (11) of the bearing bracket (3), and one of them respective bearing ring (8) radially outwardly projecting projection (15) between at least one clamping element (5) and the bearing support (3) axially clamped and in two opposite and with the rotation axis (2) rectified axial directions on the bearing support (3) is held ,

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Lagerung von mindestens zwei Wellenelementen, wobei jedes der Wellenelemente in der Vorrichtung jeweils über wenigstens ein Lager an einem Lagerträger rotierbar gelagert ist, und wobei jedes der Lager zumindest einen in den Lagerträger eingesetzten Lagerring aufweist, wobei die Lager beide in eine gemeinsame Öffnung des Lagerträgers eingesetzt sind. Die Erfindung betrifft insbesondere eine Vorrichtung zur Lagerung von Getriebewellen in einem Fahrzeuggetriebe.The invention relates to a device for supporting at least two shaft elements, wherein each of the shaft elements is rotatably mounted in the device in each case via at least one bearing on a bearing carrier, and wherein each of the bearing has at least one bearing ring inserted into the bearing carrier, wherein the bearing both in a common opening of the bearing carrier are used. The invention particularly relates to a device for supporting transmission shafts in a vehicle transmission.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

DE 10 2008 045 464 B3 beschreibt eine derartige Vorrichtung. Mit der Vorrichtung werden zwei parallele und nah beieinander liegende Getriebewellen gelagert. DE 10 2008 045 464 B3 describes such a device. With the device, two parallel and closely spaced transmission shafts are stored.

Eine weitere Vorrichtung der Gattung ist in DE 10 2008 045 495 B3 beschrieben. Another device of the genus is in DE 10 2008 045 495 B3 described.

DE 199 19 201 C1 zeigt auch eine Vorrichtung der Gattung. DE 199 19 201 C1 also shows a device of the genus.

Lageranordnungen der Gattung sind oft schwierig zu gestalten, weil die Lagersitze in dem Lagerträger aufgrund geringer Wellenabstände radial dicht beieinander liegen müssen. Dadurch verbleibt an dem Lagerträger im Übergangsbereich zwischen den beiden Öffnungen der Lagersitze zu wenig Platz. Eine ausreichend stabile Stützstruktur der Lagerplatte für den Außenring ist nicht am gesamten Umfang gewährleistet. Außerdem verbleibt an der Übergangstelle zwischen den Öffnungen ein nur dünner Materialstreifen als Zwischenstück, dessen Herstellung problematisch ist, insbesondere dann, wenn dieser wie üblich durch Stanzen oder Ziehen aus Blech hergestellt wird.Bearing arrangements of the type are often difficult to make because the bearing seats in the bearing carrier due to small shaft spacings must be radially close to each other. As a result, too little space remains on the bearing carrier in the transition region between the two openings of the bearing seats. A sufficiently stable support structure of the bearing plate for the outer ring is not guaranteed on the entire circumference. In addition, remains at the transition point between the openings, only a thin strip of material as an intermediate piece, the production of which is problematic, especially if this is made as usual by punching or drawing from sheet metal.

In in der mit DE 10 2008 045 464 B3 gezeigten Vorrichtung sitzen die Lager deshalb in dem Lagerträger und darüber hinaus in wenigstens einem Abstandshalter. Das jeweilige Lager ist über den jeweiligen Außenring direkt in dem plattenförmig ausgebildeten Lagerträger abgestützt und durch Verstemmen von Material des Außenrings an diesem gesichert. Der Außenring weist eine Schulter auf, mit der dieser axial an der Platte abgestützt ist. Außerdem sind beide Lager über einen oder mehrere brillenartig ausgebildete Abstandshalter radial gegeneinander abgestützt. Die Abstandshalter sind scheibenartig ausgebildet, sitzen auf den Außenringen der Lager und sind axial mit einem Sicherungsring auf dem Lagerring gesichert. Eine derartige Vorrichtung weist viele Bauteile auf, so dass sich relativ hohe Kosten ergeben und der logistischer Aufwand bei der Herstellung der Vorrichtung hoch ist. Darüber hinaus ist die Herstellung des Außenringes mit Nut des Sicherungsrings und mit Schulter aufwändig und teuer. Außerdem müssen, wenn in einer Vorrichtung mehrere der Abstandshalter nebeneinander auf den Außenringen angeordnet sind, diese einander zu sortiert oder einzeln nacheinander aufgepresst werden. Nur so kann axiales Bewegungsspiel der Abstandshalter zwischen dem Sicherungsring und dem Lagerträger so gering wie möglich gehalten werden. Im Falle zu großen Spiels wäre die Wirkung eine derartigen Anordnung in Frage gestellt. Darüber hinaus müssen auch bei der Herstellung der Abstandshalter die anfangs erwähnten Probleme berücksichtigt werden, die durch einen zu dünnen Materialstreifen zwischen den Löchern entstehen, so dass dieser Bauform auch diesbezüglich fertigungstechnische Grenzen gesetzt sind.In the with DE 10 2008 045 464 B3 As shown, the bearings therefore sit in the bearing carrier and moreover in at least one spacer. The respective bearing is supported via the respective outer ring directly in the plate-shaped bearing carrier and secured by caulking of material of the outer ring of this. The outer ring has a shoulder with which it is axially supported on the plate. In addition, both bearings are radially supported against each other via one or more spectacle-like spacers. The spacers are disc-like, sit on the outer rings of the bearings and are axially secured with a locking ring on the bearing ring. Such a device has many components, resulting in relatively high costs and the logistical effort in the manufacture of the device is high. In addition, the production of the outer ring with groove of the securing ring and shoulder is complex and expensive. In addition, if several of the spacers are arranged side by side on the outer rings in a device, they must be sorted to each other or individually pressed one after the other. Only in this way can axial movement of the spacers between the retaining ring and the bearing bracket be kept as low as possible. In the case of too large a game, the effect of such an arrangement would be called into question. In addition, in the manufacture of the spacers, the problems mentioned at the outset must be taken into account, which are caused by a too thin strip of material between the holes, so that this design are also set manufacturing limits in this regard.

In DE 10 2008 045 495 B3 wird deshalb eine Vorrichtung vorgeschlagen, in der der Lagerträger einen topfartigen Ansatz aufweist, der mit zwei Öffnungen versehen ist. Eine oder mehrere brillenartig ausgebildete Abstandshalterplatten werden in den Ansatz eingesetzt und gesichert. Im Gegensatz zu der zuvor beschriebenen Variante sind die Lager dementsprechend radial umfangsseitig ausschließlich in den Abstandshaltern abgestützt. Eine derartige Vorrichtung weist, wenn mehrere der Abstandshalter verwendet werden, relativ viele Bauteile auf. Der logistische Aufwand in der Fertigung und die Kosten der Herstellung sind relativ hoch. Darüber hinaus müssen bei der Herstellung der Abstandshalter die anfangs erwähnten Probleme berücksichtigt werden, die durch einen zu dünnen Materialstreifen zwischen den Löchern der Abstandshalter entstehen, so dass auch der in DE 10 2008 045 495 B3 beschriebenen Bauform diesbezüglich fertigungstechnische Grenzen gesetzt sind.In DE 10 2008 045 495 B3 Therefore, a device is proposed in which the bearing carrier has a pot-like approach, which is provided with two openings. One or more eyeglass-shaped spacer plates are inserted and secured in the neck. In contrast to the variant described above, the bearings are accordingly radially peripherally supported exclusively in the spacers. Such a device, when more of the spacers are used, has relatively many components. The logistical effort in production and the costs of production are relatively high. In addition, in the manufacture of the spacers, the problems mentioned at the outset, which are caused by a too thin strip of material between the holes of the spacers, must be taken into account, so that the in DE 10 2008 045 495 B3 described design in this regard production limits are set.

Eine zu der in DE 10 2008 045 495 B3 gezeigten Vorrichtung verwandte Lösung für das anfangs beschriebene Problem wird in DE 199 19 201 C1 beschrieben. Der Lagerträger ist mit einem topfartigen Ansatz versehen, der eine gemeinsame Öffnung in Form einer Acht aufweist, die an der Übergangsstelle zwischen Lagersitzen offen ist. Die beiden Lager sind an der Übergangsstelle über ein separates Zwischenstück radial aneinander abgestützt. Das Zwischenstück sitzt mit Presspassung an der Übergangsstelle. Der geringste radiale Abstand zwischen den Lagern an der Übergangsstelle von der Machbarkeit des Zwischenstücks und von dessen Befestigung abhängig.One to the in DE 10 2008 045 495 B3 shown solution for the problem initially described is in DE 199 19 201 C1 described. The bearing carrier is provided with a pot-like projection having a common eight-shaped opening which is open at the transition point between bearing seats. The two bearings are at the transition point via a separate intermediate piece radially supported. The intermediate piece is press-fitted at the transition point. The smallest radial distance between the bearings at the crossing depends on the feasibility of the spacer and on its attachment.

Beschreibung der ErfindungDescription of the invention

Die Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, eine Vorrichtung zu schaffen, die sich einfach und kostengünstig herstellen lässt und die auch für den Einbau in Getriebe mit engen radialen Abständen zwischen den Rotationsachsen der Wellenelemente geeignet sind.The object of the invention is therefore to provide a device which can be produced easily and inexpensively and which are also suitable for installation in gearboxes with narrow radial distances between the axes of rotation of the shaft elements.

Die Aufgabe ist nach dem Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst.The object is solved according to the subject of claim 1.

Dementsprechend sind beide Lager mit ihrem Lagerring in eine gemeinsame Öffnung des Lagerträgers eingesetzt und ohne Zwischenelement radial über einen Teil ihres Umfangs, der von den Dimensionen der Übergangsstelle abhängig ist, direkt am Material des Lagerträgers abgestützt. Die Öffnung weist die Form einer an der Übergangsstelle offenen Acht auf. Die Lagerringe liegen sich an der Übergangsstelle radial mit Spaltmaß gegenüber oder berühren sich. Wenigstens ein Spannelement ist Bestandteil der Vorrichtung. Der Lagerring des jeweiligen Lagers weist zumindest einen radial nach außen abstehenden Vorsprung auf. Der Vorsprung ist zwischen wenigstens einem Spannelement und dem Lagerträger axial eingespannt. Accordingly, both bearings are used with their bearing ring in a common opening of the bearing carrier and without intermediate element radially over part of its circumference, which is dependent on the dimensions of the transition point, supported directly on the material of the bearing carrier. The opening has the shape of an eight open at the transition point. The bearing rings lie radially opposite each other at the transition point with gap or touch each other. At least one tensioning element is part of the device. The bearing ring of the respective bearing has at least one radially outwardly projecting projection. The projection is axially clamped between at least one clamping element and the bearing carrier.

Der Lagerträger weist entweder einen topfförmigen Ansatz mit der Öffnung auf oder ist vorzugsweise plattenförmig mit einer derartigen Öffnung ausgebildet. Das Material, aus dem der Lagerträger und/oder auch das Spannelement gebildet sind, ist entweder Stahl, Leichtmetall oder Kunststoff. Der Lagerträger ist spanabhebend, durch Gießen oder Spritzen, Warmumformen und vorzugsweise durch Kaltumformen wie Ziehen oder durch Stanzen hergestellt. Das Spannelement ist alternativ auch federelastisch aus Federstahlblech ausgeführt.The bearing carrier either has a cup-shaped projection with the opening or is preferably formed plate-shaped with such an opening. The material from which the bearing carrier and / or the clamping element are formed is either steel, light metal or plastic. The bearing carrier is machined by casting or spraying, hot working and preferably by cold working such as drawing or punching. The clamping element is alternatively also made of elastic spring steel sheet.

Durch die Erfindung ergeben sich wesentliche Vorteile gegenüber bisher bekannten Vorrichtungen des Standes der Technik. Das jeweilige Lager ist in radialen Richtungen und zusätzlich in zwei entgegengesetzte sowie mit der Rotationsachse gleichgerichtete axiale Richtungen an dem Lagerträger fest gehalten. Durch die Einspannung sind die Lager sicher sowohl in radiale Richtungen als auch in axiale Richtung abgestützt. Da die Lager sich an der Übergangstelle direkt einander berühren oder nur mit einem geringfügigen Spaltmaß gegenüberliegen, kann der Abstand zwischen den Lagern vorteilhaft gering gehalten werden und ist nicht mehr von den fertigungstechnischen und baulichen Anforderungen, z.B. an die Machbarkeit eines Zwischenstücks, abhängig. The invention provides significant advantages over previously known devices of the prior art. The respective bearing is held firmly in radial directions and additionally in two opposite and with the axis of rotation rectified axial directions on the bearing carrier. By clamping the bearings are securely supported both in radial directions and in the axial direction. Since the bearings are in direct contact with each other at the point of interchange or are opposite each other only with a slight gap, the distance between the bearings can advantageously be kept small and is no longer dependent on the manufacturing and structural requirements, e.g. to the feasibility of an intermediate piece, depending.

An der Übergangsstelle liegen sich die Lagerringe der Lager radial berührungsfrei gegenüber oder sind vorzugsweise zumindest zum Zweck einer Verdrehsicherung formschlüssig gegeneinander abgestützt. Die Lagerringe können bei Berührung an der Übergangsstelle durch Formschlusselemente, wie z.B. Abflachungen, um die Rotationsachse gegen Verdrehen gegeneinander gesichert werden. Außerdem kann in bestimmten Fällen durch den direkten Kontakt ohne Aufwand eine zusätzliche radiale Abstützung der Lager gegen Lasten aneinander verwirklicht werden. At the transition point, the bearing rings of the bearing are radially contact-free or are preferably at least positively supported against each other for the purpose of rotation. The bearing rings may, when in contact at the point of transition, be replaced by interlocking elements, e.g. Flattening, around the rotation axis against twisting against each other are secured. In addition, in certain cases by the direct contact without effort, an additional radial support of the bearing against loads against each other can be realized.

Der oder die Vorsprünge können als separate Bauteile an dem Lagerring befestigt sein. Vorzugsweise ist der Vorsprung oder sind die Vorsprünge jedoch einteilig einmaterialig mit dem jeweiligen Lagerring ausgebildet. Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht in diesem Zusammenhang vor, dass der Vorsprung durch einen radial von dem Lagerring abgehenden Flansch gebildet ist, der sich axial an die zylindrische Sitzfläche des Lagerrings anschließt. Der Flansch ist ein radialer Rand einer auf den jeweiligen Lagerring aufgesetzte Hülse oder ist einteilig einmaterialig mit dem Lagerring ausgebildet. Der Vorteil eines einstückig mit dem Lagerring ausgebildeten Flansches liegt darin, dass sich ein derartiger Flansch einfach in die Herstellung des Lagerrings integrieren lässt und damit die Anzahl der einzelnen Bauelemente der Vorrichtung begrenzt werden kann. Das Lager ist über den außenzylindrischen Sitz des Lagerrings in der Öffnung des Lagerträgers abgestützt. Der Flansch überragt radial seitlich die Sitzfläche sowie die jeweilige Öffnung und ist axial zur einen Seite am Rand der Öffnung abgestützt. An der anderen Seite ist der Flansch axial von dem oder den Spannelementen beaufschlagt.The one or more projections may be attached as separate components to the bearing ring. Preferably, however, the protrusion or projections are integrally formed with the respective bearing ring in one piece. An embodiment of the invention provides in this context, that the projection is formed by a radially outgoing from the bearing ring flange, which connects axially to the cylindrical seat surface of the bearing ring. The flange is a radial edge of a patch on the respective bearing ring sleeve or is integrally formed einmaterialig with the bearing ring. The advantage of an integrally formed with the bearing ring flange is that such a flange can be easily integrated into the production of the bearing ring and thus the number of individual components of the device can be limited. The bearing is supported by the outer cylindrical seat of the bearing ring in the opening of the bearing carrier. The flange projects radially beyond the seat surface and the respective opening and is supported axially on one side at the edge of the opening. On the other side of the flange is acted upon axially by the one or more clamping elements.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der Flansch des jeweiligen Lagerrings radial außen eine Abflachung aufweist, die einer Abflachung des anderen Flansches radial gegenüberliegt. Die Flansche beider Lager berühren sich an den Abflachungen radial einander oder sind mit einem Spaltmaß zueinander beabstandet. Die Lagerringee sind durch die Berührung der Flansche gegen Verdrehen um die jeweilige Rotationsachse aneinander gesichert. In besonderen Fällen sind die Lager über die Abflachungen sogar radial gegen Lasten aneinander abgestützt.An embodiment of the invention provides that the flange of the respective bearing ring radially outwardly has a flattening which is radially opposite to a flattening of the other flange. The flanges of both bearings touch each other radially at the flats or are spaced from each other with a gap. The bearing rings are by touching the flanges against twisting around the respective Rotation axis secured together. In special cases, the bearings are supported on the flats even radially against loads together.

Der oder die Vorsprünge eines Lagers sind wahlweise mit einem oder mehreren Spannelementen vorgespannt. Außerdem oder alternativ ist jedes Lager für sich mittels eines oder mehrerer Spannelemente beaufschlagt. Vorzugsweise jedoch, wie eine Ausgestaltung der Erfindung vorsieht, sind die Lagerringe beider Lager bzw. deren Vorsprünge mittels eines für beide Lager gemeinsamen Spannelements an dem Lagerträger vorgespannt gehalten. Der Vorteil einer derartigen Ausgestaltung der Erfindung liegt darin, dass die Anzahl der für die Herstellung der Vorrichtung notwendigen Bauteile und damit der logistische Aufwand sowie die Kosten für deren Herstellung gering gehalten werden.The one or more projections of a bearing are selectively biased with one or more clamping elements. In addition or alternatively, each bearing is acted upon by means of one or more clamping elements. Preferably, however, as an embodiment of the invention provides, the bearing rings of both bearings or their projections are held biased by means of a common clamping for both bearing on the bearing bracket. The advantage of such an embodiment of the invention is that the number of components necessary for the production of the device and thus the logistical effort and the cost of their production are kept low.

Das Spannelement weist vorzugsweise eine Anzahl an kreisrunden Löchern auf, welche der Zahl der in den Lagerträger eingesetzten Lager entspricht. Die Löcher in den Spannelementen ermöglichen einen Durchgang für die jeweilige Welle, z.B. einer Getriebewelle. Dabei sind die durch Positionen der Zentren der Löcher in dem Spannelement und durch die Positionen der Rotationsachsen der Lager in der achtförmigen Öffnung des Lagerträgers bestimmten Lochbilder zumindest miteinander deckungsgleich, d.h. kongruent. Unter „kongruent“ ist in dem Falle zu verstehen, dass die beiden Bauteile hinsichtlich der Lage der Zentren der Mittelachsen von Löchern und Öffnungen durch Spiegelung oder alternativ durch Drehung oder alternativ durch Parallelverschiebung deckungsgleich in eine gemeinsame Kongruenzabbildung einer Ebene aufeinander liegend überführt werden können. Derartige Bauteile lassen sich einfach herstellen. Die kreisrunden Löcher des Spannelements sind umfangsseitig geschlossen. An der Übergangsstelle verbleibt genügend Abstand für einen Steg zwischen den Löchern, der sich fertigungstechnisch einfach umsetzen lässt, weil sich das Spannelement axial seitlich an den Flansch anschließt. The clamping element preferably has a number of circular holes, which corresponds to the number of bearings used in the bearing carrier. The holes in the clamping elements allow passage for the respective shaft, e.g. a gear shaft. At this time, the hole patterns determined by positions of the centers of the holes in the tension member and the positions of the axes of rotation of the bearings in the octahedral opening of the bearing bracket are at least congruent with each other, i. congruent. "Congruent" in the case is to be understood that the two components with respect to the position of the centers of the center axes of holes and openings by mirroring or alternatively by rotation or alternatively by parallel displacement congruent in a common congruence of a plane can be superimposed on each other. Such components can be easily manufactured. The circular holes of the clamping element are closed circumferentially. At the transition point remains sufficient distance for a bridge between the holes, which can be easily implemented in terms of manufacturing technology, because the clamping element adjoins the flange axially laterally.

Der Träger und das Spannelement weisen ansonsten beliebige Formen und Gestalten auf. Die Begriffe „Öffnung“ und „Loch“ sind in der Beschreibung der Erfindung bisher im Kontext mit der Aufnahme der Lager bzw. der Durchgänge für Wellen benutzt. Es ist jedoch damit nicht ausgeschlossen, dass entweder der Lagerträger oder das Spannelement bzw. sowohl der Lagerträger als auch das Spannelement beliebig viele weitere Löcher bzw. Öffnungen aufweisen, die nicht im Zusammenhang mit der Erfindung gesehen werden müssen. Dies sind beispielsweise Durchgänge bzw. Führungen für Schaltstangen und Schaltschienen, Löcher für Befestigungselemente zur Befestigung der Vorrichtung in einem Getriebe oder zur Befestigung des Spannelements an dem Lagerträger. The carrier and the clamping element otherwise have any shapes and shapes. The terms "opening" and "hole" have heretofore been used in the description of the invention in the context of receiving the bearings or passageways for shafts. However, it is not excluded that either the bearing carrier or the clamping element or both the bearing carrier and the clamping element as many additional holes or openings, which need not be seen in connection with the invention. These are, for example, passages or guides for shift rails and shift rails, holes for fastening elements for fastening the device in a transmission or for fastening the tension element to the bearing carrier.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht die Befestigung des Spannelements oder der Spannelemente mit Schrauben vor. Der Vorteil liegt darin, dass Schrauben als Normteile in vielfältiger Art und Größe zur Verfügung stehen, kostengünstig eingekauft werden können. Schraubverbindungen sind einfach herzustellen und gewährleisten sicheren Zusammenhalt der Vorrichtung. An embodiment of the invention provides for the attachment of the clamping element or the clamping elements with screws. The advantage is that screws are available as standard parts in a variety of types and sizes, can be purchased inexpensively. Screw connections are easy to manufacture and ensure secure cohesion of the device.

Beschreibung der ZeichnungenDescription of the drawings

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die 1 und 2 zeigen den Aufbau einer Vorrichtung 1, die zur rotativen Lagerung einer Getriebewelle in einem Fahrzeuggetriebe eingesetzt werden kann. 1 zeigt eine Frontalansicht der Vorrichtung 1. In dem mit 2 dargestellten Ausschnitt ist die Vorrichtung 1 in einem Längsschnitt entlang der Linie II-II in einer mit den Rotationsachsen 2 gleichgerichteten Längsebene dargestellt. Die Vorrichtung 1 besteht aus einem Lagerträger 3 aus zwei Lagern 4, einem gemeinsamen Spannelement 5 für beide Lager 4 und Schrauben 6. In 3 ist der Lagerträger 3 als Einzelteil dargestellt. 4 zeigt eine aus dem Lagerträger 3 und den Lagern 4 gebildete Baugruppe ohne das Spannelement 5. Das Spannelement 5 ist als Einzelteil in 5 abgebildet. The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment. The 1 and 2 show the structure of a device 1 , which can be used for rotative mounting of a transmission shaft in a vehicle transmission. 1 shows a frontal view of the device 1 , In the with 2 The detail shown is the device 1 in a longitudinal section along the line II-II in one with the axes of rotation 2 rectified longitudinal plane shown. The device 1 consists of a bearing carrier 3 from two camps 4 , a common clamping element 5 for both bearings 4 and screws 6 , In 3 is the camp carrier 3 shown as a single part. 4 shows one from the bearing carrier 3 and the camps 4 formed assembly without the clamping element 5 , The tensioning element 5 is as an item in 5 displayed.

Die dargestellten Lager 4 sind in den 1 und 2 als Wälzlager dargestellt. Sie sind als Rillenkugellager ausgebildet. Jedes Rillenkugellager weist einen Innenring 7 und den als Außenring 8a ausgebildeten Lagerring (8) sowie in einem Käfig 9 geführte und an Borden 21 bzw. 22 anlaufende Kugeln 10 als Wälzkörper auf. Alternativ sind als Wälzlager auch Rollenlager eingesetzt, in denen die Wälzkörper Rollen oder Nadeln sind. Alternativ ist das Wälzlager ohne Innenring gestaltet und die Wälzlaufbahn der Wälzkörper ist direkt an dem Wellenelement ausgebildet. Weitere für die Anwendung in Frage kommende Lager sind z.B. Gleitlager. Der Außenring 8a weist einen außenzylindrischen Sitz 14 auf. Ein als Flansch 15a ausgebildeter Vorsprung 15 schließt sich axial an den Sitz 14 an. The illustrated bearings 4 are in the 1 and 2 shown as a rolling bearing. They are designed as deep groove ball bearings. Each deep groove ball bearing has an inner ring 7 and the outer ring 8a trained bearing ring ( 8th ) and in a cage 9 guided and at Borden 21 respectively. 22 incoming balls 10 as rolling elements. Alternatively, as rolling bearings and roller bearings are used in which the rolling elements are rollers or needles. Alternatively, the rolling bearing is designed without inner ring and the Wälzlaufbahn the rolling elements is formed directly on the shaft member. Other suitable for the application in question bearings are, for example, plain bearings. The outer ring 8a has an outer cylindrical seat 14 on. One as a flange 15a trained lead 15 closes axially to the seat 14 at.

Der in 3 dargestellte Lagerträger ist ein plattenförmiges Bauteil mit einer Öffnung 11. Die Öffnung 11 weist die Kontur einer offenen Acht derart auf, dass zwei nahezu vollumfängliche innenzylindrische Abschnitte 16 an einer Übergangsstelle 12 offen ineinander übergehen. Der Lagerträger 3 ist weiterhin mit Durchgangslöchern 13 versehen. The in 3 bearing carrier shown is a plate-shaped component with an opening 11 , The opening 11 has the contour of an open eight such that two almost vollumfängliche inner cylindrical sections 16 at a crossing point 12 openly merge into each other. The bearing carrier 3 is still with through holes 13 Mistake.

Jedes der Lager 4 ist in die Öffnung 11 des Lagerträgers 3 eingesetzt, wie aus den 2 und 4 und insbesondere aus 1 ersichtlich ist. Der jeweilige Außenring 8a sitzt mit seinem außenzylindrischen Sitz 14 in dem innenzylindrischen Abschnitt 16 der Öffnung 11. Der Achsabstand A zwischen den Rotationsachsen 2 der zwei Wellenelemente 17 und 18 entspricht etwa dem Außendurchmesser des außenzylindrischen Sitzes 14 des Außenrings 8a bzw. dem Innendurchmesser des innenzylindrischen Abschnitts 16, so dass die Sitze 14 beider Lager 4 sich an der Übergangsstelle 12 einander radial berühren oder mit nur geringem radialen Spiel zueinander beabstandet sind. Der Abstand A kann alternativ auch so groß sein, dass auch die außenzylindrischen Sitze mit deutlichen radialen Abständen zueinander beabstandet sind.Each of the bearings 4 is in the opening 11 of the bearing carrier 3 used, like from the 2 and 4 and in particular 1 is apparent. The respective outer ring 8a sits with its exterior cylindrical seat 14 in the inside cylindrical section 16 the opening 11 , The axial distance A between the axes of rotation 2 the two shaft elements 17 and 18 corresponds approximately to the outer diameter of the outer cylindrical seat 14 of the outer ring 8a or the inner diameter of the inner cylindrical portion 16 so the seats 14 both camps 4 at the transition point 12 Touch each other radially or spaced from each other with little radial play. The distance A may alternatively be so large that the outer cylindrical seats are spaced apart with significant radial distances from each other.

1: Der Flansch 15a eines jeden Außenrings 8 ragt in radiale Richtungen über den Rand der Öffnung 11 hinaus, liegt dort axial an dem Lagerträger 3 an, ist zwischen dem Spannelement 5 sowie dem Lagerträger 3 axial eingespannt und dadurch in die mit der jeweiligen Rotationsachse 2 gleichgerichteten axialen Richtungen an dem Lagerträger 3 gehalten. 1 : The flange 15a of each outer ring 8th protrudes in radial directions over the edge of the opening 11 out, there is axially on the bearing bracket 3 on, is between the clamping element 5 as well as the bearing carrier 3 axially clamped and thereby in the with the respective axis of rotation 2 rectified axial directions on the bearing carrier 3 held.

4: Jeder Flansch 15a weist eine Abflachung 26 auf, so dass der jeweilige Flansches 15a an der Stelle der Abflachung bis ca. auf die Höhe des jeweiligen Sitzes 14, also auf Null reduziert ist. Die Abflachung kann alternativ auch nur soweit abgetragen sein, dass der Flansch 15a auch an der Abflachung radial über den Sitz 14 hinaus ragt. Die Außenringe 8a sind in der Vorrichtung so ausgerichtet, dass sich die Abflachungen 26 mit einem Spaltmaß einander gegenüber liegen oder aneinander liegen. Dadurch sind die Außenringe 8a gegeneinander und an dem Lagerträger 3 nicht um die Rotationsachse 2 verdrehbar festgelegt. 4 : Each flange 15a has a flattening 26 on, so that the respective flange 15a at the point of flattening to about the height of the respective seat 14 , that is reduced to zero. The flattening may alternatively be removed only so far that the flange 15a also at the flat radially over the seat 14 sticks out. The outer rings 8a are aligned in the device so that the flats 26 lie opposite each other with a gap or lie against each other. This causes the outer rings 8a against each other and on the bearing carrier 3 not around the axis of rotation 2 rotatable set.

5: Das Spannelement 5 ist ein plattenförmiges Bauteil, das entsprechend der Anzahl der Lager 4 zwei Löcher 19 bzw. 20 für den jeweiligen Durchgang des Wellenelementes 17 oder 18 aufweist. Die Durchmesser der Löcher 19 bzw. 20 sind kleiner als der Außendurchmesser des jeweiligen Flansches, können gleich, größer oder kleiner als der Durchmesser des außenzylindrischen Sitzes 14 bzw. der Innendurchmesser der Borde 21 bzw. 22 sein und müssen aber größer als der Außendurchmesser des jeweiligen Wellenelements 17 bzw. 18 sein. Ein axiales Spaltmaß zwischen dem jeweiligen Innenring 7 und dem Spannelement 5 ist bei bestimmten Durchmessern vorausgesetzt. Das Spannelement 5 ist außerdem mit Gewindelöchern 25 versehen. 5 : The tension element 5 is a plate-shaped component, which corresponds to the number of bearings 4 two holes 19 respectively. 20 for the respective passage of the shaft element 17 or 18 having. The diameter of the holes 19 respectively. 20 are smaller than the outer diameter of the respective flange, may be equal, larger or smaller than the diameter of the outer cylindrical seat 14 or the inner diameter of the shelves 21 respectively. 22 but must be larger than the outer diameter of the respective shaft member 17 respectively. 18 be. An axial gap between the respective inner ring 7 and the tensioning element 5 is required for certain diameters. The tensioning element 5 is also with threaded holes 25 Mistake.

Den Darstellungen nach sind die Lager 4 gleich. Es ist jedoch alternativ auch vorgesehen, dass die Lager sich hinsichtlich ihres Typs und/oder ihrer Abmessungen bzw. Designs voneinander unterscheiden. Der Darstellung nach sind auch die innenzylindrischen Abschnitte 16 untereinander und auch die Löcher 19 bzw. 20 untereinander gleich. Es ist alternativ jedoch auch vorgesehen, dass sich die Abschnitte und/oder die Löcher 19 bzw. 20 untereinander hinsichtlich ihrer Gestaltungsmerkmale voneinander unterscheiden. According to the representations are the camps 4 equal. However, it is alternatively provided that the bearings differ from each other in terms of their type and / or their dimensions or designs. The illustration also shows the inner cylindrical sections 16 with each other and also the holes 19 respectively. 20 equal to each other. However, it is alternatively also provided that the sections and / or the holes 19 respectively. 20 differ from each other in terms of their design features.

Beim Betrachten der 3, 4 und 5 ist ersichtlich, dass die durch Lage der Zentren 23 und 24 der Löcher 19 bzw. 20 sowie der Rotationsachsen 2 der Lager bestimmten Lochbilder in dem Lagerträger 3 und in dem Spannelement 5 zumindest hinsichtlich der Lage ihrer Zentren 23 und 24 zueinander einander deckungsgleich sind. Darüber hinaus sind auch die Lochbilder hinsichtlich der Lage der Zentren aller Öffnungen 11 bzw. Löcher 19, 20 und Durchgangs- bzw. Gewindelöcher 13 bzw. 25 beider Bauteile 3 und 5 identisch. Dies ergibt sich für den Betrachter auch daraus, dass jeder der Abstände A, B, C, D, E, F, G, H oder J des in den 3 und 4 gezeigten Lochbilds des Lagerträgers 3 gleich dem jeweiligen mit dem gleichen Buchstaben bezeichneten Abstand A, B, C, D, E, F, G, H oder J des in 5 gezeigten spiegelbildlichen Lochbilds des Spannelements 5 ist. Die Konturen der Bauteile 3 und 5 sind identisch dargestellt. Alternativ können sich diese jedoch auch voneinander unterscheiden. Bezugszeichen 1 Vorrichtung 2 Rotationsachse 3 Lagerträger 4 Lager 5 Spannelement 6 Schraube 7 Innenring 8 Lagerring 8a Außenring 9 Käfig 10 Kugel 11 Öffnung 12 Übergangsstelle 13 Durchgangsloch 14 außenzylindrischer Sitz 15 Vorsprung 15a Flansch 16 innenzylindrischer Abschnitt 17 Wellenelement 18 Wellenelement 19 Loch 20 Loch 21 Bord 22 Bord 23 Zentrum 24 Zentrum 25 Gewindeloch 26 Abflachung When looking at the 3 . 4 and 5 It can be seen that the location of the centers 23 and 24 the holes 19 respectively. 20 as well as the rotation axes 2 the bearing certain hole patterns in the bearing carrier 3 and in the tensioning element 5 at least as regards the location of their centers 23 and 24 are congruent to each other. In addition, the hole patterns in terms of location of the centers of all openings 11 or holes 19 . 20 and through holes 13 respectively. 25 both components 3 and 5 identical. This results for the viewer also from the fact that each of the distances A, B, C, D, E, F, G, H or J of the in the 3 and 4 shown hole pattern of the bearing carrier 3 equal to the respective spacing A, B, C, D, E, F, G, H or J of the type indicated by the same letter 5 shown mirror image hole pattern of the clamping element 5 is. The contours of the components 3 and 5 are shown identically. Alternatively, however, these may differ from each other. reference numeral 1 contraption 2 axis of rotation 3 bearing bracket 4 camp 5 clamping element 6 screw 7 inner ring 8th bearing ring 8a outer ring 9 Cage 10 Bullet 11 opening 12 Checkpoint 13 Through Hole 14 outside cylindrical seat 15 head Start 15a flange 16 inside cylindrical section 17 shaft member 18 shaft member 19 hole 20 hole 21 shelf 22 shelf 23 center 24 center 25 threaded hole 26 flattening

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102008045464 B3 [0002, 0006]
DE 102008045495 B3 [0003, 0007, 0007, 0008]
DE 19919201 C1 [0004, 0008]

Claims

Contraption ( 1 ) for the storage of at least two wave elements ( 17 . 18 ), each of the wave elements ( 17 . 18 ) in the device in each case via at least one bearing ( 4 ) on a bearing carrier ( 3 ) is rotatably mounted, and wherein each of the bearings ( 4 ) at least one in the bearing carrier ( 3 ) ( 8th ), the bearings ( 4 ) both in a common opening ( 11 ) of the bearing carrier ( 3 ) are inserted, and wherein one of the respective bearing ring ( 8th ) projecting radially outward projection ( 15 ) between at least one tensioning element ( 5 ) and the bearing carrier ( 3 ) axially clamped and in two opposite and with the axis of rotation ( 2 ) rectified axial directions on the bearing carrier ( 3 ) is held.

Device according to claim 1, in which the projection ( 15 ) by a one-piece with the bearing ring ( 8th ) formed flange ( 15a ) is formed.

Device according to claim 1 or 2, in which both bearings ( 4 ) together with a tensioning element ( 5 ) on the bearing carrier ( 3 ) are held.

Device according to claim 1 or 2, in which both bearings ( 4 ) together with a tensioning element ( 5 ) on the bearing carrier ( 3 ) and wherein the tensioning element ( 5 ) a number of circular holes ( 19 . 20 ), which of the number in the bearing carrier ( 3 ) used bearings ( 4 ), which is determined by the position of the centers ( 23 . 24 ) of the holes ( 19 . 20 ) in the clamping element and the positions of the axes of rotation ( 2 ) the storage ( 4 ) in the bearing carrier ( 3 ) certain hole patterns are congruent.

Device according to claim 2, in which the flange ( 15a ) of the respective bearing ring ( 8th ) radially outward a flattening ( 26 ), which is a flattening ( 26 ) of the other flange ( 15a ) is radially opposite.

Device according to claim 5, in which the bearings ( 4 ) each other at the flats ( 26 ) touch radially.

Device according to Claim 1, in which the tensioning element ( 5 ) with at least one screw ( 6 ) on the bearing carrier ( 3 ) is attached.

Device according to Claim 1 or 2, in which the respective shaft element ( 17 . 18 ) a transmission shaft of a vehicle transmission and the bearing ( 4 ) is a rolling bearing, wherein the rolling bearing of an outer ring ( 8a ) and an inner ring ( 7 ) and between the outer ring ( 8a ) and inner ring ( 7 ) of the respective bearing arranged rolling elements ( 10 ) is formed, are arranged and the respective transmission shaft by means of the bearing ( 4 ) relative to a housing of the transmission about the axis of rotation ( 2 ) is rotatably mounted.