DE102015209778A1

DE102015209778A1 - Disconnectable transmission element of a valve train

Info

Publication number: DE102015209778A1
Application number: DE102015209778.1A
Authority: DE
Inventors: Christian Geers; Peter Sailer; Frank Himsel; Daniel Struller
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2015-05-28
Filing date: 2015-05-28
Publication date: 2016-12-01

Abstract

Die Erfindung betrifft ein abschaltbares Übertragungselement (1) eines Ventiltriebs, mit einem zylindrischen Gehäuse (2), welches axialbeweglich in einem topfzylindrischen Außengehäuse (17) geführt und mittels mindestens einer Druckfeder (20, 21, 22) gegen eine Bodenwand (18) des Außengehäuses (17) abgestützt ist, bei dem das zylindrische Gehäuse (2) mittels mindestens einem in einer Radialbohrung (23) des Gehäuses (2) geführten sowie mittels einer Druckfeder (24) in eine radiale Ausnehmung (28) in der zylindrische Seitenwand (19) des Außengehäuses (17) axial verschiebbaren Bolzen (25, 25’) mit dem Außengehäuse (17) koppelbar ist, bei dem der mindestens eine Bolzen (25, 25’) axial außen, an seiner der Bodenwand (18) des Außengehäuses (17) zugewandten Lastseite, eine ebene Abflachung (26) aufweist, bei dem die Abflachung (26) über eine Fase (37) in eine Stirnfläche (35) des Bolzens (25, 25’) übergeht sowie im eingespurten Zustand an einem ebenen Abschnitt (31) der Ausnehmung (28) anliegt, bei dem die Fase (37) einen Mittelabschnitt (37a) und zwei radial daran angrenzende Seitenabschnitte (37b, 37c) aufweist, und bei dem der Rand (41) des Mittelabschnitts (37a) am Übergang zur Abflachung (26) gerade ausgebildet ist. Zur Vermeidung einer hohen Belastung und einer dadurch erhöhten Abnutzung der Bauteile beim Einspuren des Bolzens (25) in die Ausnehmung (28) ist vorgesehen, dass der Rand (42, 43) der beiden Seitenabschnitte (37b, 37c) am Übergang zur Abflachung (26) kreisbogenförmig ausgebildet ist, und dass der kreisbogenförmige Rand (42, 43) der beiden Seitenabschnitte (37b, 37c) durch einen Radius (Rf) beschrieben ist, welcher genau so lang ist wie der Innenradius (Ri) des Außengehäuses (17).The invention relates to a disconnectable transmission element (1) of a valve drive, with a cylindrical housing (2) which axiallybeweglich in a pot-cylindrical outer housing (17) and by means of at least one compression spring (20, 21, 22) against a bottom wall (18) of the outer housing (17) is supported, wherein the cylindrical housing (2) by means of at least one in a radial bore (23) of the housing (2) and guided by a compression spring (24) in a radial recess (28) in the cylindrical side wall (19). the outer housing (17) axially displaceable bolt (25, 25 ') with the outer housing (17) is coupled, wherein the at least one bolt (25, 25') axially outside, at its the bottom wall (18) of the outer housing (17) facing load side, a flat flattening (26), wherein the flattening (26) via a chamfer (37) in an end face (35) of the bolt (25, 25 ') merges and in the engaged state on a flat portion (31) in which the chamfer (37) has a middle section (37a) and two side sections (37b, 37c) radially adjacent thereto, and in which the edge (41) of the central section (37a) at the transition to the flattening (37) 26) is straight. In order to avoid a high load and thereby increased wear of the components when the bolt (25) is inserted into the recess (28), it is provided that the edge (42, 43) of the two side sections (37b, 37c) at the transition to the flattening (26 ) is circular arc-shaped, and that the arcuate edge (42, 43) of the two side portions (37b, 37c) by a radius (Rf) is described, which is just as long as the inner radius (Ri) of the outer housing (17).

Description

Die Erfindung betrifft ein abschaltbares Übertragungselement eines Ventiltriebs, mit einem zylindrischen Gehäuse, welches axialbeweglich in einem topfzylindrischen Außengehäuse geführt und mittels mindestens einer Druckfeder gegen eine Bodenwand des Außengehäuses abgestützt ist, bei dem das zylindrische Gehäuse mittels mindestens einem in einer Radialbohrung des Gehäuses geführten sowie mittels einer Druckfeder in eine radiale Ausnehmung in der zylindrische Seitenwand des Außengehäuses axial verschiebbaren Bolzen mit dem Außengehäuse koppelbar ist, bei dem der mindestens eine Bolzen axial außen, an seiner der Bodenwand des Außengehäuses zugewandten Lastseite, eine ebene Abflachung aufweist, bei dem die Abflachung über eine Fase in eine Stirnfläche des Bolzens übergeht sowie im eingespurten Zustand an einem ebenen Abschnitt der Ausnehmung anliegt, bei dem die Fase einen Mittelabschnitt und zwei radial daran angrenzende Seitenabschnitte aufweist, und bei dem der Rand des Mittelabschnitts am Übergang zur Abflachung gerade ausgebildet ist.The invention relates to a disconnectable transmission element of a valve train, having a cylindrical housing which is guided axially movable in a pot-cylindrical outer housing and supported by at least one compression spring against a bottom wall of the outer housing, wherein the cylindrical housing by means of at least one guided in a radial bore of the housing and by a compression spring in a radial recess in the cylindrical side wall of the outer housing axially displaceable pin is coupled to the outer housing, wherein the at least one bolt axially outwardly, on its the bottom wall of the outer housing facing the load side, a flat flattening, in which the flattening over a Chamfer merges into an end face of the bolt and in the engaged state abuts against a flat portion of the recess, wherein the chamfer has a central portion and two radially adjacent thereto side portions, and wherein the edge the middle section is straight at the transition to the flattening.

Der Ventiltrieb eines Verbrennungsmotors hat die Funktion, den Nockenhub der Nocken einer Nockenwelle auf die Gaswechselventile zu übertragen, das heißt, die Einund Auslassventile des Verbrennungsmotors entsprechend den Hubverläufen der betreffenden Nockenbahnen zu öffnen und zu schließen. Die Nockenbahnen können jeweils über einen als Rollenstößel ausgebildeten Stößel abgegriffen sowie über einen Kipphebel auf die zugeordneten Gaswechselventile übertragen werden. Weit verbreitet ist auch der Abgriff der Nockenbahnen mittels Schlepphebel, die jeweils an einem Ende über ein Abstützelement am Motorgehäuse beziehungsweise am Zylinderkopf abgestützt sind, und an dem anderen Ende mit dem Schaftende des zugeordneten Gaswechselventils in Kontakt stehen. Möglich ist auch ein Abgriff der Nockenbahnen mittels eines als Tassenstößel ausgebildeten Stößels, der unmittelbar mit dem Schaftende des zugeordneten Gaswechselventils in Kontakt steht.The valve train of an internal combustion engine has the function of transmitting the cam lift of the cams of a camshaft to the gas exchange valves, that is to open and close the intake and exhaust valves of the internal combustion engine according to the Hubverläufen the relevant cam tracks. The cam tracks can each be tapped via a designed as a roller tappet plunger and transmitted via a rocker arm to the associated gas exchange valves. Also widely used is the tap of the cam tracks by means of drag levers which are each supported at one end via a support element on the motor housing or on the cylinder head, and are in contact with the shaft end of the associated gas exchange valve at the other end. Also possible is a tap of the cam tracks by means of a tappet designed as a tappet, which is directly in contact with the shaft end of the associated gas exchange valve.

Bei modernen Verbrennungsmotoren ist in die allgemein als Übertragungselemente eines Ventiltriebs bezeichneten Rollenstößel, Abstützelemente oder Tassenstößel häufig eine Funktion zum selbsttätigen Ausgleich eines auftretenden Ventilspiels integriert, das abhängig von Fertigungstoleranzen, Verschleiß und Wärmedehnung der betreffenden Bauteile variieren kann. In einer verbreiteten Bauart ist das entsprechende Ausgleichselement teleskopartig aufgebaut und innerhalb eines zylindrischen Gehäuses angeordnet. Um das zugeordnete Gaswechselventil geschlossen zu halten und damit den betreffenden Zylinder des Verbrennungsmotors abschalten zu können, kann vorgesehen sein, dass das Gehäuse des Ausgleichselementes axialbeweglich in einem topfzylindrischen Außengehäuse geführt ist, über mindestens eine Druckfeder gegen die Bodenwand des Außengehäuses abgestützt ist, und über mindestens einen in einer Radialbohrung geführten sowie mittels eine Druckfeder in eine radiale Ausnehmung in der Seitenwand des Außengehäuses verschiebbaren Bolzen mit dem Außengehäuse koppelbar ist. Zur Reduzierung der Flächenpressung zwischen dem Bolzen und der Ausnehmung des Außengehäuses weist der Bolzen axial außen an seiner der Bodenwand des Außengehäuses zugewandten Lastseite zweckmäßig eine ebene Abflachung auf, die über eine Fase in eine Stirnfläche am freien Ende des Bolzens übergeht und im eingespurten Zustand an einem ebenen Abschnitt der Ausnehmung anliegt.In modern internal combustion engines, a function for automatically compensating an occurring valve clearance is often integrated in the roller tappets, support elements or bucket tappets generally referred to as transmission elements of a valve train, which function can vary depending on manufacturing tolerances, wear and thermal expansion of the respective components. In a common design, the corresponding compensation element is constructed telescopically and arranged within a cylindrical housing. In order to keep the associated gas exchange valve closed and thus shut down the respective cylinder of the internal combustion engine can be provided that the housing of the compensation element is axially movable in a pot cylindrical outer housing, is supported by at least one compression spring against the bottom wall of the outer housing, and at least a guided in a radial bore and by means of a compression spring in a radial recess in the side wall of the outer housing displaceable bolt with the outer housing can be coupled. To reduce the surface pressure between the bolt and the recess of the outer housing, the bolt on the outside axially on its side facing the bottom wall of the outer housing load side expediently a flat flattening, which merges via a chamfer in an end face at the free end of the bolt and in the engaged state on a level portion of the recess is present.

Vor diesem Hintergrund ist aus der DE 102 04 673 A1 ein als Rollenstößel ausgebildetes Übertragungselement eines Ventiltriebs bekannt, bei dem in einer in dem Bodenstück des Gehäuses befindlichen Radialbohrung zwei Bolzen angeordnet sind, die von einer gemeinsamen Druckfeder radial nach außen gedrückt werden. Die zugeordneten Ausnehmungen in der Seitenwand des Außengehäuses sind in diesem Fall durch eine zylindrische Innennut gebildet, deren bodenseitige Seitenwand den ebenen Abschnitt der Ausnehmung bildet.Against this background is from the DE 102 04 673 A1 a trained as a roller tappet transmission element of a valve train, in which in a located in the bottom piece of the housing radial bore two bolts are arranged, which are pressed by a common compression spring radially outward. The associated recesses in the side wall of the outer housing are formed in this case by a cylindrical inner groove whose bottom side wall forms the flat portion of the recess.

In der DE 10 2007 011 892 A1 ist ein als hydraulisches Stützelement ausgebildetes Übertragungselement eines Ventiltriebs beschrieben, bei dem in ähnlicher Weise in einer in dem Bodenstück des Gehäuses befindlichen Radialbohrung zwei Bolzen angeordnet sind, die von einer gemeinsamen Druckfeder radial nach außen gedrückt werden. Die zugeordneten Ausnehmungen in der Seitenwand des Außengehäuses sind als Öffnungen ausgebildet, die jeweils einen übermaßigen kreisrunden Abschnitt und einen der Abflachung des zugeordneten Bolzens zugewandten ebenen Abschnitt aufweisen.In the DE 10 2007 011 892 A1 is a trained as a hydraulic support element transmission element of a valve train described in which in a similar manner in a located in the bottom piece of the housing radial bore two bolts are arranged, which are pressed by a common compression spring radially outward. The associated recesses in the side wall of the outer housing are formed as openings, each having an oversized circular portion and a flattening of the associated bolt facing flat portion.

Bei den beiden bekannten Übertragungselementen ist die Außenkante der Bolzen im Übergangsbereich zwischen der Abflachung und der Stirnfläche jeweils durch eine ebene Fase mit einer Neigung von etwa 45° gebrochen, wodurch sich im Übergang zwischen der Abflachung und der Fase eine gerade Außenkante ergibt. Daher kommt es beim Einspuren der Bolzen in die Ausnehmungen des Außengehäuses bei etwas zu weit in dem Außengehäuse eingetauchtem Gehäuse zu einem punktförmigen Kontakt der Bolzen mit der Innenfläche der Seitenwand des Außengehäuses. Hierdurch kann es trotz einer Härtung der betreffenden Bauteile zu plastischen Verformungen und zu einer spanabhebenden Beschädigung der Bolzen im Bereich seiner Ecken und des Außengehäuses im Bereich der ebenen Abschnitte der Öffnungen kommen, die zu Funktionsstörungen sowie zu einem Versagen des Übertragungselementes führen können.In the two known transmission elements, the outer edge of the bolt is broken in the transition region between the flat and the end face in each case by a flat chamfer with an inclination of about 45 °, resulting in the transition between the flat and the chamfer a straight outer edge. Therefore, when the bolts are inserted into the recesses of the outer housing, if the housing is slightly too far in the outer housing, the contact points of the bolts with the inner surface of the side wall of the outer housing are punctiform. This can lead to plastic deformation and to a cutting damage of the bolts in the region of its corners and the outer housing in the region of the flat portions of the openings, despite a hardening of the components in question, leading to malfunction as well as lead to a failure of the transmission element.

Zur Vermeidung dieses Nachteils werden in der DE 10 2009 012 927 A1 für ein entsprechendes hydraulisches Stützelement Koppelbolzen vorgeschlagen, bei denen die Fase im Übergangsbereich zwischen der Abflachung und der Stirnfläche der Bolzen jeweils als Ausschnitt der Mantelfläche eines Rotationsellipsoids ausgebildet ist, dessen Längsachse parallel zu der Abflachung des jeweiligen Bolzens verläuft. Nähere Angaben über die Dimensionierung und Positionierung des Rotationsellipsoids sind der DE 10 2009 012 927 A1 jedoch nicht zu entnehmen. Zudem ist die elliptische Kontur der Fase schwierig und nur mit großem fertigungstechnischem Aufwand herstellbar.To avoid this disadvantage will be in the DE 10 2009 012 927 A1 Coupling pin proposed for a corresponding hydraulic support element, in which the chamfer is formed in the transition region between the flattening and the end face of the bolt as a section of the lateral surface of a rotation ellipsoid whose longitudinal axis is parallel to the flattening of the respective bolt. Further details about the dimensioning and positioning of the ellipsoid of revolution are the DE 10 2009 012 927 A1 but not to be seen. In addition, the elliptical contour of the chamfer is difficult and can be produced only with great manufacturing effort.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Bolzen für ein abschaltbares Übertragungselement eines Ventiltriebs der eingangs genannten Bauart mit einer einfach herstellbaren stirnseitigen Konturierung vorzuschlagen, welche die beim Einspuren in die zugeordnete Ausnehmung im Außengehäuse auftretenden Belastungen senkt sowie die Haltbarkeit des Übertragungselementes erhöht.The present invention is therefore based on the object to provide a bolt for a disconnectable transmission element of a valve train of the type mentioned with a simple to produce frontal contouring, which lowers the loads occurring during engagement in the associated recess in the outer housing and increases the durability of the transmission element.

Diese Aufgabe ist durch ein Übertragungselement mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen definiert.This object is achieved by a transmission element having the features of claim 1. Advantageous embodiments are defined in the subclaims.

Die Erfindung geht demnach aus von einem an sich bekannten abschaltbaren Übertragungselement eines Ventiltriebs, mit einem zylindrischen Gehäuse, welches axialbeweglich in einem topfzylindrischen Außengehäuse geführt und mittels mindestens einer Druckfeder gegen eine Bodenwand des Außengehäuses abgestützt ist, bei dem das zylindrische Gehäuse mittels mindestens einem in einer Radialbohrung des Gehäuses geführten sowie mittels einer Druckfeder in eine radiale Ausnehmung in der zylindrische Seitenwand des Außengehäuses axial verschiebbaren Bolzen mit dem Außengehäuse koppelbar ist, bei dem der mindestens eine Bolzen axial außen, an seiner der Bodenwand des Außengehäuses zugewandten Lastseite, eine ebene Abflachung aufweist, bei dem die Abflachung über eine Fase in eine Stirnfläche des Bolzens übergeht sowie im eingespurten Zustand an einem ebenen Abschnitt der Ausnehmung anliegt, bei dem die Fase einen Mittelabschnitt und zwei radial daran angrenzende Seitenabschnitte aufweist, und bei dem der Rand des Mittelabschnitts am Übergang zur Abflachung gerade ausgebildet ist.The invention is therefore based on a known turn-off transmission element of a valve train, with a cylindrical housing which is axially movable in a pot-cylindrical outer housing and supported by at least one compression spring against a bottom wall of the outer housing, wherein the cylindrical housing by means of at least one in a Radial bore of the housing guided and by means of a compression spring in a radial recess in the cylindrical side wall of the outer housing axially displaceable bolt with the outer housing is coupled, in which the at least one bolt axially outwardly, on its the bottom wall of the outer housing facing the load side, a flat flattening, in which the flattening merges via a chamfer into an end face of the bolt and, in the engaged state, bears against a flat section of the recess, in which the chamfer has a central section and two side sections adjoining radially therefrom e, and in which the edge of the central portion is straight at the transition to the flattening.

Um beim Einspuren des Bolzens in die Ausnehmung des Außengehäuses einen punktförmigen Kontakt an den äußeren Ecken der Fase zu vermeiden, ist gemäß der Erfindung vorgesehen, dass der Rand der beiden Seitenabschnitte am Übergang zur Abflachung kreisbogenförmig ausgebildet ist, und dass der kreisbogenförmige Rand der beiden Seitenabschnitte durch einen Radius beschrieben ist, welcher genau so lang ist wie der Innenradius des Außengehäuses.In order to avoid a punctiform contact at the outer corners of the chamfer when engaging the bolt in the recess of the outer casing, it is provided according to the invention that the edge of the two side sections is formed at the transition to the flattening circular arc, and that the circular arc-shaped edge of the two side sections is described by a radius which is exactly as long as the inner radius of the outer housing.

Durch diese spezielle Ausbildung der stirnseitigen Fase des Bolzens kommt es beim Einspuren desselben in die zugeordnete Ausnehmung in dem Außengehäuse bei einem Kontakt der Fase des Bolzens mit der Innenwand des Außengehäuses zu einem flächenhaften oder zumindest linienförmigen Kontakt, und daher zu einer geringeren Belastung und Abnutzung im Kontaktbereich dieser Bauteile. Hierdurch bleibt die Verriegelungsfähigkeit des hydraulischen Übertragungselementes länger erhalten, das heißt, die Haltbarkeit des Übertragungselementes ist entsprechend erhöht. Zudem ist die dreiteilige Kontur der Fase mit Standardwerkzeugmaschinen einfach sowie kostengünstig herstellbar.By this special design of the frontal bevel of the bolt it comes when engaging the same in the associated recess in the outer housing at a contact of the chamfer of the bolt with the inner wall of the outer housing to a planar or at least linear contact, and therefore to a lower load and wear in the Contact area of these components. As a result, the locking capability of the hydraulic transmission element is maintained longer, that is, the durability of the transmission element is increased accordingly. In addition, the three-part contour of the chamfer with standard machine tools is easy and inexpensive to produce.

Gemäß einer vorteilhaften geometrischen Ausgestaltung der Fase ist bevorzugt vorgesehen, dass ihr Mittelabschnitt zur Längsachse des Bolzens um 35° geneigt ausgebildet ist. Hinsichtlich der beiden Seitenabschnitte der Fase ist bevorzugt vorgesehen, dass diese zur Längsachse des Bolzens um 45° geneigt ausgebildet sind.According to an advantageous geometric configuration of the chamfer is preferably provided that its central portion is formed inclined to the longitudinal axis of the bolt by 35 °. With regard to the two side portions of the chamfer is preferably provided that they are inclined to the longitudinal axis of the bolt by 45 °.

Die Erfindung wird nachstehend anhand von einem in der beigefügten Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel und einem Anwendungsbeispiel näher erläutert. In der Zeichnung zeigt The invention will be explained in more detail below with reference to an embodiment shown in the accompanying drawings and an application example. In the drawing shows

1 eine erfindungsgemäße Ausführung eines Bolzens in einer perspektivischen Ansicht, 1 an embodiment of a bolt according to the invention in a perspective view,

2 einen Querschnitt durch ein hydraulisches Stützelement gemäß 4 oder 5 im Bereich von zwei Bolzen gemäß 1, 2 a cross section through a hydraulic support element according to 4 or 5 in the range of two bolts according to 1 .

3 den Bolzen gemäß 1 in einer radialen Draufsicht, 3 the bolt according to 1 in a radial plan view,

4 ein hydraulisches Stützelement mit dort angeordneten Bolzen gemäß 1 oder 5 in einem ersten axialen Längsschnitt, 4 a hydraulic support element with bolts arranged there according to 1 or 5 in a first axial longitudinal section,

5 das Stützelement gemäß 4 in einem zweiten axialen Längsschnitt, und 5 the support element according to 4 in a second axial longitudinal section, and

6 einen bekannten Bolzen für ein hydraulisches Stützelement in einer perspektivischen Ansicht. 6 a known bolt for a hydraulic support element in a perspective view.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines abschaltbaren Übertragungselements 1 eines Ventiltriebs erläutert, das beispielhaft als ein hydraulisches Stützelement ausgebildet ist. Das Stützelement 1 ist in 4 in einem ersten axialen Längsschnitt B-B und in 5 in einem zu diesem senkrecht ausgerichteten zweiten axialen Längsschnitt A-A abgebildet.The invention will be described below with reference to a disconnectable transmission element 1 a valve train, exemplified as a hydraulic Support element is formed. The support element 1 is in 4 in a first axial longitudinal section BB and in 5 imaged in a second axial longitudinal section AA oriented perpendicular thereto.

Das Stützelement 1 weist ein topfzylindrisches Gehäuse 2 mit einem Bodenstück 4 und einer zylindrischen Seitenwand 5 sowie einen axialbeweglich in dem Gehäuse 2 geführten hohlzylindrischen Kolben 3 auf. Der Kolben 3 weist eine zylindrische Seitenwand 7, einen Boden 6 sowie einem halbkugelförmigen Lagerkopf 8 auf. Das Bodenstück 4 des Gehäuses 2 und der Boden 6 des Kolbens 3 begrenzen einen Druckraum 9, in dem eine als Schraubenfeder ausgebildete Druckfeder 10 zwischen dem Bodenstück 4 und dem Boden 6 des Kolbens 3 angeordnet ist. In dem Boden 6 des Kolbens 3 ist eine Zentralbohrung 11 mit einem in Richtung des Druckraums 9 öffnenden Rückschlagventil 12 angeordnet. Der Boden 6, die Seitenwand 7 und der Lagerkopf 8 des Kolbens 3 schließen einen als Vorratsraum wirksamen Innenraum 13 ein. Die Seitenwände 5, 7 des Gehäuses 2 und des Kolbens 3 weisen jeweils eine im wesentlichen radiale Bohrung 15, 16 auf, wobei diese Bohrung 15 in der Seitenwand 5 des Gehäuses 2 mit einer radial äußeren axialen Längsnut 14 in Strömungsverbindung ist.The support element 1 has a pot-cylindrical housing 2 with a bottom piece 4 and a cylindrical side wall 5 and an axially movable in the housing 2 guided hollow cylindrical piston 3 on. The piston 3 has a cylindrical side wall 7 , a floor 6 and a hemispherical bearing head 8th on. The bottom piece 4 of the housing 2 and the ground 6 of the piston 3 limit a pressure chamber 9 in which a compression spring formed as a helical spring 10 between the bottom piece 4 and the floor 6 of the piston 3 is arranged. In the ground 6 of the piston 3 is a central hole 11 with one in the direction of the pressure chamber 9 opening check valve 12 arranged. The floor 6 , the side wall 7 and the camp head 8th of the piston 3 close an effective as a storage room interior 13 one. The side walls 5 . 7 of the housing 2 and the piston 3 each have a substantially radial bore 15 . 16 on, with this hole 15 in the sidewall 5 of the housing 2 with a radially outer axial longitudinal groove 14 is in flow communication.

Das Gehäuse 2 ist axialbeweglich in einem topfzylindrischen Außengehäuse 17 geführt und über drei koaxial ineinander angeordnete, als Schraubenfedern ausgebildete Druckfedern 20, 21, 22 gegen eine Bodenwand 18 des Außengehäuses 17 abgestützt. In dem Bodenstück 4 des Gehäuses 2 ist eine durchgehende Radialbohrung 23 ausgebildet, in der zwei Bolzen 25, 25’ radialbeweglich geführt sind. Diese beiden Bolzen 25, 25’ werden mittels einer axial zwischen diesen angeordneten, als Schraubenfeder ausgebildeten Druckfeder 24 radial nach außen in Richtung zu jeweils einer in der Seitenwand 19 des Außengehäuses 17 ausgebildeten Ausnehmung 28 gedrückt. Die Druckfeder 24 ist beidseitig in axiale Sachlochbohrungen 45 in den Bolzen 25, 25’ eingesteckt angeordnet. The housing 2 is axially movable in a pot-cylindrical outer casing 17 guided and three coaxial with each other, designed as helical springs compression springs 20 . 21 . 22 against a bottom wall 18 of the outer casing 17 supported. In the bottom piece 4 of the housing 2 is a continuous radial bore 23 formed in the two bolts 25 . 25 ' are guided radially movable. These two bolts 25 . 25 ' be arranged by means of an axially between them, designed as a helical spring compression spring 24 radially outward toward each one in the side wall 19 of the outer casing 17 trained recess 28 pressed. The compression spring 24 is on both sides in axial blind holes 45 in the bolts 25 . 25 ' inserted plugged.

Die beiden Bolzen 25, 25’ weisen axial außen an ihrer der Bodenwand 18 des Außengehäuses 17 radial zugewandten Lastseite jeweils eine ebene Abflachung 26 auf und sind dort durch einen eingelegten Drahtring 27 gegen ein Verdrehen gesichert. Die Ausnehmungen 28 sind vorliegend als Öffnungen 29 ausgebildet, die jeweils einen übermaßigen kreisrunden Abschnitt 30 und einen der Abflachung 26 des zugeordneten Bolzens 25, 25’ zugewandten ebenen Abschnitt 31 aufweisen. Im eingespurten Zustand der Bolzen 25, 25’ liegt deren Abflachung 26 an dem ebenen Abschnitt 31 der jeweils zugeordneten Ausnehmung 28 des Außengehäuses 17 plan an. Dann ist das Gehäuse 2 des Stützelementes 1 formschlüssig mit dem Außengehäuse 17 gekoppelt.The two bolts 25 . 25 ' have axially outward at their bottom wall 18 of the outer casing 17 radially facing load side in each case a flat flattening 26 on and are there by an inserted wire ring 27 secured against twisting. The recesses 28 are present as openings 29 formed, each having an oversized circular section 30 and one of the flattening 26 of the associated bolt 25 . 25 ' facing flat section 31 exhibit. In a hooked condition of bolts 25 . 25 ' lies their flattening 26 at the flat section 31 the respectively associated recess 28 of the outer casing 17 plan on. Then the case 2 of the support element 1 positive fit with the outer housing 17 coupled.

Im montierten Zustand ist das Außengehäuse 17 in eine vorliegend nicht abgebildete Sacklochbohrung in dem Motorgehäuse beziehungsweise Zylinderkopf eines Verbrennungsmotors eingesetzt. Diese Sacklochbohrung weist eine erste Ringnut auf, die mit einer mit der Längsnut 14 des Gehäuses 2 verbundenen Bohrung 32 in der Seitenwand 19 des Außengehäuses 17 in Strömungsverbindung steht, und in die ein an die Druckumlaufschmierung des Verbrennungsmotors angeschlossener Ölkanal einmündet. Des Weiteren weist die Sacklochbohrung eine zweite Ringnut auf, die mit den Öffnungen 29 in der Seitenwand 19 des Außengehäuses 17 in Verbindung steht, und in die ein absperrbarer Druckölkanal einmündet.When assembled, the outer housing 17 used in a present not shown blind hole in the engine housing or cylinder head of an internal combustion engine. This blind hole has a first annular groove with one with the longitudinal groove 14 of the housing 2 connected bore 32 in the sidewall 19 of the outer casing 17 is in flow communication, and in which opens a connected to the pressure circulation lubrication of the engine oil passage. Furthermore, the blind hole has a second annular groove with the openings 29 in the sidewall 19 of the outer casing 17 in communication, and in which a closable pressure oil channel opens.

An dem Lagerkopf 8 des Kolbens 3 ist im montierten Zustand ein Schlepphebel des Ventiltriebs abgestützt. Im entlasteten Zustand des Stützelementes 1, der bei der Anlage des zugeordneten Nockens einer Nockenwelle mit seinem Grundkreisabschnitt an dem Schlepphebel vorliegt, wird der Kolben 3 mittels der Druckfeder 10 axial nach außen beziehungsweise nach oben gedrückt, wodurch ein zwischen den Bauteilen des Ventiltriebs vorhandenes Leerspiel ausgeglichen wird. Dabei ist das Rückschlagventil 12 geöffnet, so dass in dem Innenraum 13 des Kolbens 3 befindliches Motoröl, welches über den Ölkanal, die Bohrung 32 in der Seitenwand 19 des Außengehäuses 17 sowie die Längsnut 14 und die Bohrungen 15, 16 in den Seitenwänden 6, 8 des Gehäuses 2 und des Kolbens 3 zugeführt wird, in den Druckraum 9 strömen sowie zuvor entwichenes Leckageöl ersetzen kann. Im belasteten Zustand des Stützelementes 1, welcher bei der Anlage des zugeordneten Nockens mit seinem Nockenabschnitt an dem Schlepphebel vorliegt, ist das Rückschlagventil 12 geschlossen, so dass der Kolben 3 aufgrund der Inkompressibilität des im Druckraum 9 eingeschlossenen Motoröls dann praktisch starr mit dem Gehäuse 2 verbunden ist.At the camp head 8th of the piston 3 is in the mounted state a drag lever of the valve gear supported. In the unloaded state of the support element 1 , which is present in the system of the associated cam of a camshaft with its base circle portion on the drag lever, the piston 3 by means of the compression spring 10 pushed axially outwards or upwards, whereby an existing between the components of the valve train empty play is compensated. Here is the check valve 12 open, leaving in the interior 13 of the piston 3 located engine oil, which via the oil passage, the bore 32 in the sidewall 19 of the outer casing 17 as well as the longitudinal groove 14 and the holes 15 . 16 in the side walls 6 . 8th of the housing 2 and the piston 3 is fed into the pressure chamber 9 can flow and replace previously escaped leakage oil. In the loaded state of the support element 1 , which is present in the system of the associated cam with its cam portion on the drag lever, is the check valve 12 closed, leaving the piston 3 due to the incompressibility of the pressure chamber 9 enclosed motor oil then virtually rigid with the housing 2 connected is.

Die beschriebene Funktion des Stützelementes 1 ist allerdings nur dann gegeben, wenn sich die Bolzen 25, 25’, wie in den 2 und 4 gut erkennbar ist, in Eingriff mit den Ausnehmungen 28 des Außengehäuses 17 befinden. Dies ist dann der Fall, wenn der mit den Ausnehmungen 28 in Verbindung stehende Druckölkanal abgesperrt und somit weitgehend drucklos ist. Wenn der Druckölkanal dagegen entsperrt ist und somit unter Druck steht, werden die Bolzen 25, 25’ gegen die Rückstellkraft der Druckfeder 24 hydraulisch nach radial innen gedrückt und damit das Gehäuse 2 des Stützelementes 1 von dem Außengehäuse 17 entkoppelt. Hierdurch wird die aus dem Gehäuse 2 und dem Kolben 3 bestehende Stützeinheit unter Last, also bei Anliegen des zugeordneten Nockens mit seinem Nockenabschnitt an dem Schlepphebel, gegen die Rückstellkraft der Druckfedern 20, 21, 22 in das Außengehäuse 17 gedrückt. Somit wird dann der auf den Schlepphebel übertragene Hubverlauf des zugeordneten Nockens über das Stützelement 1 nicht mehr abgestützt, und das betreffende Gaswechselventil bleibt geschlossen. Eine derartige Deaktivierung der Abstützung eines Schlepphebels wird bevorzugt bei der Zylinderabschaltung eines Verbrennungsmotors verwendet.The described function of the support element 1 is only given if the bolts 25 . 25 ' as in the 2 and 4 is clearly visible, in engagement with the recesses 28 of the outer casing 17 are located. This is the case when using the recesses 28 locked in conjunction with pressure oil passage and thus largely unpressurized. On the other hand, when the pressure oil passage is unlocked and thus pressurized, the bolts become 25 . 25 ' against the restoring force of the compression spring 24 hydraulically pressed radially inward and thus the housing 2 of the support element 1 from the outer casing 17 decoupled. This will remove the from the case 2 and the piston 3 existing support unit under load, so when concerns the associated cam with its cam portion on the drag lever, against the restoring force of the compression springs 20 . 21 . 22 in the outer casing 17 pressed. Thus, then transmitted to the cam lever stroke profile of the associated cam on the support element 1 no longer supported, and the gas exchange valve in question remains closed. Such deactivation of the support of a finger lever is preferably used in the cylinder deactivation of an internal combustion engine.

Eine bekannte Ausführungsform eines Bolzens 25* ist in der perspektivischen Ansicht der 6 dargestellt. Der Bolzen 25* weist eine zylindrische Hauptkontur 33 auf, in welche die bereits erwähnte ebene Abflachung 26 zum Beispiel durch Abfräsen eingearbeitet ist. Axial innen geht die Abflachung 26 über eine gerundete Abstufung 34 in die Hauptkontur 33 über. Die axial äußere Stirnfläche 35 am freien, federfernen Ende des Bolzens 25* ist ballig ausgeführt, also konvex gewölbt. Die Außenkante im Übergang zwischen Hauptkontur 33 und der Stirnfläche 35 des Bolzens 25* ist wie üblich durch eine kegelige stirnseitigen Fase 36 mit einem Neigungswinkel von etwa 45° gebrochen. Die Außenkante 38 im Übergang zwischen der Abflachung 26 und der Stirnfläche 35 des Bolzens 25* ist vorliegend durch eine ebene Fase 37’ mit einer Neigung von ebenfalls etwa 45° gebrochen, und im Übergangsbereich zwischen der Abflachung 26 und der Fase 37’ ist eine gerade Außenkante 38 ausgebildet. Zudem sind die Kanten an den beiden Ecken 39, 39’ des Bolzens 25* jeweils durch eine Abflachung 40, 40’ gebrochen.A known embodiment of a bolt 25 * is in the perspective view of 6 shown. The bolt 25 * has a cylindrical main contour 33 into which the already mentioned flat flattening 26 for example, by milling is incorporated. Axially inside is the flattening 26 over a rounded gradation 34 into the main contour 33 above. The axially outer end face 35 at the free, far away end of the bolt 25 * is crowned, so curved convex. The outer edge in the transition between the main contour 33 and the face 35 of the bolt 25 * is as usual by a tapered frontal bevel 36 broken with an inclination angle of about 45 °. The outer edge 38 in the transition between the flattening 26 and the face 35 of the bolt 25 * is present through a flat chamfer 37 ' also broken at an inclination of about 45 °, and in the transition region between the flattening 26 and the chamfer 37 ' is a straight outer edge 38 educated. In addition, the edges are at the two corners 39 . 39 ' of the bolt 25 * each by a flattening 40 . 40 ' Broken.

Aufgrund der ebenen Fase 37’ und der durch die beiden planen Abflachung 40, 40’ gebrochenen Ecken 39, 39’ ergibt sich beim Einspuren des Bolzens 25* in die zugeordnete Ausnehmung 28 des Außengehäuses 17 bei etwas zu weit in dem Außengehäuse 17 befindlichem Gehäuse 2 ein etwa punktförmiger Kontakt der Bolzen 25* mit der radialen Innenfläche der Seitenwand 19 des Außengehäuses 17. Hierdurch kann es trotz einer Härtung der betreffenden Bauteile zu plastischen Verformungen und einer spanabhebenden Beschädigung der Bolzen 25* im Bereich der Ecken 39, 39’ und des Außengehäuses 17 im Bereich der ebenen Abschnitte 31 der Öffnungen 29 kommen, die zu Funktionsstörungen und zu einem Versagen des Stützelementes 1 führen können.Due to the flat bevel 37 ' and the plan by the two flattening 40 . 40 ' broken corners 39 . 39 ' arises when the bolt is engaged 25 * in the associated recess 28 of the outer casing 17 with something too far in the outer casing 17 housing located 2 an approximately punctiform contact of the bolts 25 * with the radial inner surface of the side wall 19 of the outer casing 17 , As a result, it can despite plastic hardening of the components in question to plastic deformation and a cutting damage to the bolt 25 * in the area of the corners 39 . 39 ' and the outer casing 17 in the area of the flat sections 31 the openings 29 come to malfunctions and failure of the support element 1 being able to lead.

Zur Vermeidung dieses Nachteils weisen die in den 1, 2 und 3 abgebildeten erfindungsgemäßen Bolzen 25, 25’ im Übergangsbereich zwischen ihrer Abflachung 26 und ihrer balligen Stirnfläche 35 eine dreiteilige Fase 37 mit einem Mittelabschnitt 37a und zwei radial daran angrenzenden Seitenabschnitten 37b, 37c auf, wobei der Rand 42, 43 der beiden Seitenabschnitte 37b, 37c am Übergang zur Abflachung 26 des Bolzens 25, 25’ kreisbogenförmig ausgebildet ist. Der Rand 41 des Mittelabschnitts 37a der Fase 37 ist am Übergang zur Abflachung 26 des Bolzens 25, 25’ gerade ausgebildet. Wie insbesondere 3 zeigt, ist der kreisbogenförmige Rand 42, 43 der beiden Seitenabschnitte 37b, 37c geometrisch durch einen Radius Rf beschrieben, welcher genau so lang ist wie der Innenradius Ri des Außengehäuses 17. Der Innenradius Ri des Außengehäuses 17 ist in 2 durch einen Pfeil dargestellt besonders gut erkennbar. To avoid this disadvantage, in the 1 . 2 and 3 pictured bolt according to the invention 25 . 25 ' in the transitional area between their flattening 26 and her crowned face 35 a three-piece chamfer 37 with a middle section 37a and two side portions radially adjacent thereto 37b . 37c on, with the edge 42 . 43 the two side sections 37b . 37c at the transition to flattening 26 of the bolt 25 . 25 ' is formed circular arc. The edge 41 of the middle section 37a the chamfer 37 is at the transition to flattening 26 of the bolt 25 . 25 ' just trained. In particular 3 shows is the arcuate edge 42 . 43 the two side sections 37b . 37c geometrically described by a radius Rf, which is exactly as long as the inner radius Ri of the outer housing 17 , The inner radius Ri of the outer housing 17 is in 2 indicated by an arrow particularly well recognizable.

Die 2 zeigt in einem Axialschnitt das hydraulische Abstützelement 1 gemäß den 4 und 5 in einer vereinfachten Darstellung im Bereich der beiden Bolzen 25, 25’, welche durch die schon beschriebene Druckfeder 24 nach radial außen in ihre Verriegelungsposition verschoben sind. Dabei greifen die beiden Bolzen 25, 25’ in die jeweils zugeordneten Ausnehmungen 28 in der zylindrischen Seitenwand 19 des Außengehäuses 17 ein und die Abflachung 26 der Bolzen 25, 25’ liegt auf dem jeweiligen ebenen Abschnitt 31 der Ausnehmungen 28 plan auf. Die Fase 37; 37a, 37b, 37c der Bolzen 25, 25’ ist nicht direkt sichtbar und daher mit gestrichelten Linien dargestellt. The 2 shows in an axial section, the hydraulic support element 1 according to the 4 and 5 in a simplified representation in the area of the two bolts 25 . 25 ' , which by the already described compression spring 24 are moved radially outward into their locking position. The two bolts grip 25 . 25 ' in the respective associated recesses 28 in the cylindrical side wall 19 of the outer casing 17 one and the flattening 26 the bolt 25 . 25 ' lies on the respective flat section 31 the recesses 28 plan on. The chamfer 37 ; 37a . 37b . 37c the bolt 25 . 25 ' is not directly visible and therefore shown with dashed lines.

3 zeigt in einer vergrößerten Detaildarstellung den um 180° um seine Längsachse 44 gedrehten Bolzen 25 der 2 in einer radialen Draufsicht. Deutlich erkennbar weist der Bolzen 25 eine weitgehend zylindrische Hauptkontur 33 auf, in welcher die Ausnehmung 26 eingreift. An einem axialen Ende weist der Bolzen 25 eine konkav gewölbte Stirnfläche 35 auf, welche durch eine Fase 37 von der Ausnehmung 26 getrennt ist. Die Fase 37 weist erkennbar einen Mittelabschnitt 37a und radial daran anschließend zwei Seitenabschnitte 37b, 37c auf. Gemäß der Erfindung weisen die Ränder 42, 43 der beiden Seitenabschnitte 37b, 37c am Übergang zu der Ausnehmung 26 jeweils die Geometrie eines Kreisbogens 46 auf. Die Krümmung der Ränder 42, 43 der beiden Seitenabschnitte 37b, 37c ist durch einen Radius Rf beschrieben, welcher gemäß der Erfindung genauso lang ist wie der Innenradius Ri des Außengehäuses 17. Die beiden Seitenabschnitte 37b, 37c der Fase 37 lassen sich einfach dadurch erzeugen, dass ein Fräser in einer Kreisbewegung mit dem genannten Radius Rf sowie mit entsprechender Zustellung an dem gewölbten axialen Ende des Bolzens 25 spanbildend entlang geführt wird. 3 shows in an enlarged detail of the 180 ° about its longitudinal axis 44 turned bolt 25 of the 2 in a radial plan view. Clearly visible points the bolt 25 a largely cylindrical main contour 33 on, in which the recess 26 intervenes. At one axial end, the bolt 25 a concave curved face 35 on, which through a chamfer 37 from the recess 26 is disconnected. The chamfer 37 clearly has a middle section 37a and radially thereafter two side sections 37b . 37c on. According to the invention, the edges 42 . 43 the two side sections 37b . 37c at the transition to the recess 26 each the geometry of a circular arc 46 on. The curvature of the edges 42 . 43 the two side sections 37b . 37c is described by a radius Rf, which is as long according to the invention as the inner radius Ri of the outer housing 17 , The two side sections 37b . 37c the chamfer 37 can be easily generated by a milling cutter in a circular motion with said radius Rf and with appropriate delivery to the curved axial end of the bolt 25 is guided along spanbildbildend.

Durch die beschriebene besondere Geometrie der beiden Seitenabschnitte 37b, 37c der Fase 37 weisen diese eine Krümmung auf, die identisch ist wie die Krümmung der Innenfläche der Seitenwand 19 des Außengehäuses 17. Bei einem Kontakt des Bolzens 25, 25’ mit der Innenfläche der Seitenwand 19 des Außengehäuses 17 liegen dadurch identisch gekrümmte Kontaktflächen aneinander. Ein weitgehend punktförmiger Kontakt, wie bei dem bekannten Bolzen 25* gemäß 5, wird dadurch erfolgreich vermieden. Daher ergibt sich beim Einspuren der Bolzen 25, 25’ in die Ausnehmungen 28 des Außengehäuses 17 bei etwas zu weit in dem Außengehäuse 17 befindlichem Gehäuse 2 jetzt ein flächenhafter oder zumindest linienförmiger Kontakt der Bolzen 25, 25’ mit der Innenfläche der Seitenwand 19. Aufgrund der dadurch bedingten geringeren Belastung der Bauteile im Kontaktbereich können Beschädigungen an den Bolzen 25, 25’ und an der Innenfläche der Seitenwand 19 des Außengehäuses 17 vermieden werden. Somit bleibt die Verriegelungsfähigkeit des Stützelementes 1 länger erhalten, und die Dauerhaltbarkeit des Stützelementes 1 ist entsprechend erhöht. Zudem ist die kreisabschnittförmige Kontur der beiden Seitenabschnitte 37b, 37c mit Standardwerkzeugmaschinen einfach und kostengünstig herstellbar.Due to the described special geometry of the two side sections 37b . 37c the chamfer 37 these have a curvature which is identical to the curvature of the inner surface of the side wall 19 of the outer casing 17 , At a contact of the bolt 25 . 25 ' with the inner surface of the side wall 19 of the outer casing 17 lie identically curved contact surfaces together. A largely punctiform contact, as in the known bolt 25 * according to 5 , is successfully avoided. Therefore results in the meshing of the bolt 25 . 25 ' in the recesses 28 of outer casing 17 with something too far in the outer casing 17 housing located 2 now a planar or at least linear contact of the bolt 25 . 25 ' with the inner surface of the side wall 19 , Due to the resulting lower load on the components in the contact area damage to the bolt 25 . 25 ' and on the inner surface of the sidewall 19 of the outer casing 17 be avoided. Thus, the locking capability of the support element remains 1 get longer, and the durability of the support element 1 is increased accordingly. In addition, the circular segment-shaped contour of the two side sections 37b . 37c easy and inexpensive to produce with standard machine tools.

Wie 1 zeigt, ist der Bolzen 25 gemäß einer bevorzugten Ausführungsform so ausgebildet, dass der Mittelabschnitt 37a der Fase 37 zur Längsachse 44 des Bolzens 25 um 35° geneigt ausgebildet ist, und die beiden Seitenabschnitte 37b, 37c der Fase 37 zur Längsachse 44 des Bolzens 25 um 45° geneigt sind.As 1 shows is the bolt 25 according to a preferred embodiment designed such that the central portion 37a the chamfer 37 to the longitudinal axis 44 of the bolt 25 is formed inclined by 35 °, and the two side sections 37b . 37c the chamfer 37 to the longitudinal axis 44 of the bolt 25 inclined by 45 °.

Ein Bolzen 25, 25’ mit den beschriebenen Merkmalen kann in einem Ventiltrieb auch als Verriegelungselement zur Verriegelung eines schaltbaren Schlepphebels verwendet werden. A bolt 25 . 25 ' With the described features can also be used as a locking element for locking a switchable cam follower in a valve train.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Übertragungselement, hydraulisches Stützelement Transmission element, hydraulic support element
22: Gehäuse casing
33: Kolben piston
44: Bodenstück des Gehäuses Bottom piece of the housing
55: Seitenwand des Gehäuses Sidewall of the housing
66: Boden des Kolbens Bottom of the piston
77: Seitenwand des Kolbens Side wall of the piston
88th: Lagerkopf des Kolbens Bearing head of the piston
99: Druckraum pressure chamber
1010: Druckfeder, Schraubenfeder Compression spring, coil spring
1111: Zentralbohrung im Boden des Kolbens Central hole in the bottom of the piston
1212: Rückschlagventil am Kolben Check valve on the piston
1313: Innenraum, Vorratsraum im Kolben Interior, pantry in the flask
1414: Längsnut longitudinal groove
1515: Erste Bohrung First drilling
1616: Zweite Bohrung Second hole
1717: Außengehäuse outer casing
1818: Bodenwand des Außengehäuses Bottom wall of the outer housing
1919: Seitenwand des Außengehäuses Sidewall of the outer housing
2020: Erste Druckfeder, Schraubenfeder First compression spring, coil spring
2121: Zweite Druckfeder, Schraubenfeder Second compression spring, coil spring
2222: Dritte Druckfeder, Schraubenfeder Third compression spring, coil spring
2323: Radialbohrung im Bodenstück des Gehäuses Radial bore in the bottom piece of the housing
2424: Druckfeder, Schraubenfeder Compression spring, coil spring
2525: Erster Bolzen First bolt
25’25 ': Zweiter Bolzen Second bolt
25*25 *: Bolzen (gemäß Stand der Technik) Bolt (according to the prior art)
2626: Abflachung am Bolzen Flattening on the bolt
2727: Drahtring wire ring
2828: Ausnehmung im Außengehäuse Recess in the outer housing
2929: Öffnung opening
3030: Kreisrunder Abschnitt der Öffnung Circular section of the opening
3131: Ebener Abschnitt der Öffnung Flat section of the opening
3232: Bohrung drilling
3333: Hauptkontur des Bolzens Main contour of the bolt
3434: Abstufung am Bolzen Gradation on the bolt
3535: Stirnfläche des Bolzens Face of the bolt
3636: Stirnseitige Fase Front chamfer
3737: Fase am Bolzen 25, 25’ Chamfer on the bolt 25 . 25 '
37a37a: Mittelabschnitt der Fase 37 Middle section of the chamfer 37
37b37b: Erster Seitenabschnitt der Fase 37 First side section of the chamfer 37
37c37c: Zweiter Seitenabschnitt der Fase 37 Second side section of the chamfer 37
37’37 ': Fase des Bolzens 25* Chamfer of the bolt 25 *
3838: Außenkante des Bolzens 25* Outer edge of the bolt 25 *
39, 39’39, 39 ': Ecken des Bolzens 25* Corners of the bolt 25 *
40, 40’40, 40 ': Abflachungen am Bolzen 25* Flattening on the bolt 25 *
4141: Rand des Mittelabschnitts der Fase 37 Edge of the middle section of the chamfer 37
4242: Rand des erster Seitenabschnitts der Fase 37 Edge of the first side section of the chamfer 37
4343: Rand des zweiten Seitenabschnitts der Fase 37 Edge of the second side section of the chamfer 37
4444: Längsachse des Bolzens 25, 25’ Longitudinal axis of the bolt 25 . 25 '
4545: Sacklochbohrungen in den Bolzen 25, 25’ Blind holes in the bolts 25 . 25 '
4646: Kreisbogen arc
RiRi: Innenradius des Gehäuses 17 Inner radius of the housing 17
RfRf: Radius des Randes 42, 43 der beiden Seitenabschnitte 37b, 37c Radius of the edge 42 . 43 the two side sections 37b . 37c

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10204673 A1 [0004]
DE 102007011892 A1 [0005]
DE 102009012927 A1 [0007, 0007]

Claims

Switchable transmission element ( 1 ) of a valve drive, with a cylindrical housing ( 2 ), which axially movable in a pot-cylindrical outer housing ( 17 ) and by means of at least one compression spring ( 20 . 21 . 22 ) against a bottom wall ( 18 ) of the outer housing ( 17 ) is supported, wherein the cylindrical housing ( 2 ) by means of at least one in a radial bore ( 23 ) of the housing ( 2 ) and by means of a compression spring ( 24 ) in a radial recess ( 28 ) in the cylindri cal side wall ( 19 ) of the outer housing ( 17 ) axially displaceable bolts ( 25 . 25 ' ) with the outer housing ( 17 ) is coupled, wherein the at least one bolt ( 25 . 25 ' ) axially outside, at its the bottom wall ( 18 ) of the outer housing ( 17 ) to the turned load side, a flat flattening ( 26 ), in which the flattening ( 26 ) over a chamfer ( 37 ) in an end face ( 35 ) of the bolt ( 25 . 25 ' ) transitions to a flat section as in the engaged state ( 31 ) of the recess ( 28 ) is applied, in which the bevel ( 37 ) a middle section ( 37a ) and two radially adjoining side sections ( 37b . 37c ), and in which the edge ( 41 ) of the middle section ( 37a ) at the transition to flattening ( 26 ) is formed straight, characterized in that the edge ( 42 . 43 ) of the two side sections ( 37b . 37c ) at the transition to flattening ( 26 ) is circular arc-shaped, and that the circular arc-shaped edge ( 42 . 43 ) of the two side sections ( 37b . 37c ) is described by a radius (Rf) which is exactly as long as the inner radius (Ri) of the outer housing ( 17 ).

Transmission element according to Claim 1, characterized in that the middle section ( 37a ) of the chamfer ( 37 ) to the longitudinal axis ( 44 ) of the bolt ( 25 . 25 ' ) is formed by 35 ° ge tends.

Transmission element according to claim 1, characterized in that the two side sections ( 37b . 37c ) of the chamfer ( 37 ) to the longitudinal axis ( 44 ) of the bolt ( 25 . 25 ' ) are formed inclined by 45 °.

Use of a bolt ( 25 . 25 ' ), which is designed according to at least one of the features of claims 1 to 3, as a locking element on a switchable cam follower of a valve train.