DE102015208991A1 - Internal combustion engine with electrically driven turbocharger and method for operating such an internal combustion engine - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine aufgeladene Brennkraftmaschine mit – mindestens einem Zylinder, – einem Ansaugsystem (2) zum Zuführen von Ladeluft zu dem mindestens einen Zylinder, – einem Abgasabführsystem (3) zum Abführen von Abgas aus dem mindestens einen Zylinder, und – mindestens einem Abgasturbolader (4), der ein Gehäuse (4d), eine im Abgasabführsystem (3) angeordnete Turbine (4a) mit mindestens einem auf einer drehbaren Welle (4c) gelagerten Turbinenlaufrad und einen im Ansaugsystem (2) angeordneten Verdichter (4b) mit mindestens einem auf der drehbaren Welle (4c) gelagerten Verdichterlaufrad (5) umfasst, wobei ein elektrischer Hilfsantrieb (9) vorgesehen ist, der einen Stator (9a) und einen Rotor (9b) umfasst. Es soll eine aufgeladene Brennkraftmaschine bereitgestellt werden, die hinsichtlich der Aktivierung des elektrischen Hilfsantriebs (9) der Abgasturboaufladung vereinfacht und damit verbessert ist. Gelöst wird diese Aufgabe durch eine aufgeladene Brennkraftmaschine der genannten Art, die dadurch gekennzeichnet ist, dass – der Rotor (9b) des elektrischen Hilfsantriebs (9) ein auf der Welle (4c) des Abgasturboladers (4) angeordnetes und gelagertes Rad (10b) umfasst, wobei dieses Rad (10b) ein in eine Drehrichtung freilaufendes Rad (10b) ist, welches freiläuft, wenn die Drehzahl nshaft der Welle (4c) des Abgasturboladers (4) größer ist als die Drehzahl nwheel des Rades (10b).The invention relates to a supercharged internal combustion engine with - at least one cylinder, - an intake system (2) for supplying charge air to the at least one cylinder, - a Abgasabführsystem (3) for discharging exhaust gas from the at least one cylinder, and - at least one exhaust gas turbocharger ( 4) comprising a housing (4d), a turbine (4a) arranged in the exhaust-gas removal system (3) with at least one turbine wheel mounted on a rotatable shaft (4c) and a compressor (4b) arranged in the intake system (2) with at least one on the rotatable shaft (4c) mounted compressor impeller (5), wherein an electric auxiliary drive (9) is provided, which comprises a stator (9a) and a rotor (9b). It is intended to provide a supercharged internal combustion engine that is simplified with respect to the activation of the electrical auxiliary drive (9) of the turbocharger and thus improved. This object is achieved by a supercharged internal combustion engine of the type mentioned, which is characterized in that - the rotor (9b) of the electric auxiliary drive (9) on the shaft (4c) of the exhaust gas turbocharger (4) arranged and mounted wheel (10b) wherein this wheel (10b) is a free wheel (10b) in a rotational direction which freewheels when the rotational speed nshaft of the shaft (4c) of the exhaust gas turbocharger (4) is greater than the rotational speed nwheel of the wheel (10b).
Description
Die Erfindung betrifft eine aufgeladene Brennkraftmaschine mit
- – mindestens einem Zylinder,
- – einem Ansaugsystem zum Zuführen von Ladeluft zu dem mindestens einen Zylinder,
- – einem Abgasabführsystem zum Abführen von Abgas aus dem mindestens einen Zylinder, und
- – mindestens einem Abgasturbolader, der ein Gehäuse, eine im Abgasabführsystem angeordnete Turbine mit mindestens einem auf einer drehbaren Welle gelagerten Turbinenlaufrad und einen im Ansaugsystem angeordneten Verdichter mit mindestens einem auf der drehbaren Welle gelagerten Verdichterlaufrad umfasst, wobei ein elektrischer Hilfsantrieb vorgesehen ist, der einen Stator und einen Rotor umfasst.
- At least one cylinder,
- An intake system for supplying charge air to the at least one cylinder,
- An exhaust gas removal system for removing exhaust gas from the at least one cylinder, and
- At least one exhaust-gas turbocharger comprising a housing, a turbine arranged in the exhaust-gas discharge system with at least one turbine impeller mounted on a rotatable shaft and a compressor arranged in the intake system with at least one compressor impeller mounted on the rotatable shaft, wherein an electric auxiliary drive is provided which comprises a stator and a rotor.
Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben einer derartigen Brennkraftmaschine.Furthermore, the invention relates to a method for operating such an internal combustion engine.
Eine Brennkraftmaschine der eingangs genannten Art wird als Kraftfahrzeugantrieb eingesetzt. Im Rahmen der vorliegenden Erfindung umfasst der Begriff Brennkraftmaschine Ottomotoren und Dieselmotoren, aber auch Hybrid-Brennkraftmaschinen, die ein Hybrid-Brennverfahren nutzen, sowie Hybrid-Antriebe, die neben der Brennkraftmaschine eine mit der Brennkraftmaschine antriebsverbindbare Elektromaschine umfassen, welche Leistung von der Brennkraftmaschine aufnimmt oder als zuschaltbarer Hilfsantrieb zusätzlich Leistung abgibt.An internal combustion engine of the type mentioned is used as a motor vehicle drive. In the context of the present invention, the term internal combustion engine comprises gasoline engines and diesel engines, but also hybrid internal combustion engines that use a hybrid combustion process, as well as hybrid propulsion systems which, in addition to the internal combustion engine, comprise an electric machine which can be electrically connected to the internal combustion engine and which receives power from the internal combustion engine or as switchable auxiliary drive additionally delivers power.
Die Brennkraftmaschine, die Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist, ist eine aufgeladene Brennkraftmaschine. Die Aufladung dient in erster Linie der Leistungssteigerung. Die für den Verbrennungsprozess benötigte Luft wird verdichtet, wodurch jedem Zylinder pro Arbeitsspiel eine größere Luftmasse zugeführt werden kann. Dadurch können die Kraftstoffmasse und damit der Mitteldruck gesteigert werden.The internal combustion engine object of the present invention is a supercharged internal combustion engine. The charge serves primarily to increase performance. The air required for the combustion process is compressed, which allows each cylinder per working cycle, a larger air mass can be supplied. As a result, the fuel mass and thus the medium pressure can be increased.
Die Aufladung ist ein geeignetes Mittel, bei unverändertem Hubraum die Leistung einer Brennkraftmaschine zu steigern oder bei gleicher Leistung den Hubraum zu reduzieren. In jedem Fall führt die Aufladung zu einer Erhöhung der Bauraumleistung und einer günstigeren Leistungsmasse. Wird der Hubraum verringert, lässt sich das Lastkollektiv zu höheren Lasten hin verschieben, bei denen der spezifische Kraftstoffverbrauch niedriger ist. Durch Aufladung in Kombination mit einer geeigneten Getriebeauslegung kann auch ein sogenanntes Downspeeding realisiert werden, bei dem ebenfalls ein geringerer spezifischer Kraftstoffverbrauch erzielt werden kann.The charge is a suitable means to increase the capacity of an internal combustion engine with unchanged displacement or to reduce the displacement at the same power. In any case, the charging leads to an increase in space performance and a lower power mass. If the displacement is reduced, the load spectrum can be shifted to higher loads, where the specific fuel consumption is lower. By charging in combination with a suitable transmission design and a so-called downspeeding can be realized, in which also a lower specific fuel consumption can be achieved.
Die Aufladung unterstützt folglich das ständige Bemühen in der Entwicklung von Brennkraftmaschinen, den Kraftstoffverbrauch zu minimieren, d. h. den Wirkungsgrad der Brennkraftmaschine zu verbessern.Charging thus supports the constant effort in the development of internal combustion engines to minimize fuel consumption, d. H. to improve the efficiency of the internal combustion engine.
Vorliegend wird für die Aufladung mindestens ein Abgasturbolader eingesetzt, bei dem ein Verdichter und eine Turbine auf derselben Welle angeordnet sind. Der heiße Abgasstrom wird der Turbine zugeführt und entspannt sich unter Energieabgabe in der Turbine, wodurch die Welle in Drehung versetzt wird. Die vom Abgasstrom an die Turbine und schließlich an die Welle abgegebene Energie wird für den Antrieb des ebenfalls auf der Welle angeordneten Verdichters genutzt. Der Verdichter fördert und komprimiert die ihm zugeführte Ladeluft, wodurch eine Aufladung der Zylinder erreicht wird. Vorteilhafterweise wird ein Ladeluftkühler stromabwärts des Verdichters im Ansaugsystem vorgesehen, mit dem die komprimierte Ladeluft vor Eintritt in den mindestens einen Zylinder gekühlt wird. Der Kühler senkt die Temperatur und steigert damit die Dichte der Ladeluft, so dass auch der Kühler zu einer besseren Füllung der Zylinder, d. h. zu einer größeren Luftmasse, beiträgt. Es erfolgt eine Verdichtung durch Kühlung.In the present case, at least one turbocharger is used for the supercharging, in which a compressor and a turbine are arranged on the same shaft. The hot exhaust stream is supplied to the turbine and relaxes with energy release in the turbine, causing the shaft to rotate. The energy emitted by the exhaust gas flow to the turbine and finally to the shaft is used to drive the compressor, which is also arranged on the shaft. The compressor conveys and compresses the charge air supplied to it, whereby a charging of the cylinder is achieved. Advantageously, a charge air cooler is provided downstream of the compressor in the intake system, with which the compressed charge air is cooled before entering the at least one cylinder. The radiator lowers the temperature and thus increases the density of the charge air, so that the cooler to a better filling of the cylinder, d. H. contributes to a larger air mass. There is a compaction by cooling.
Der Vorteil des Abgasturboladers gegenüber einem mechanischen Lader besteht darin, dass keine mechanische Verbindung zur Leistungsübertragung zwischen Lader und Brennkraftmaschine besteht bzw. erforderlich ist. Während ein mechanischer Lader die für seinen Antrieb benötigte Energie vollständig von der Brennkraftmaschine bezieht und somit die bereitgestellte Leistung mindert und auf diese Weise den Wirkungsgrad nachteilig beeinflusst, nutzt der Abgasturbolader die Abgasenergie der heißen Abgase.The advantage of the exhaust gas turbocharger over a mechanical supercharger is that there is no mechanical connection to the power transmission between the supercharger and the internal combustion engine or is required. While a mechanical supercharger obtains the energy required for its drive completely from the internal combustion engine and thus reduces the power provided and thus adversely affects the efficiency, the exhaust gas turbocharger uses the exhaust gas energy of the hot exhaust gases.
Der Vorteil eines mechanischen Laders gegenüber einem Abgasturbolader besteht darin, dass der mechanische Lader in der Regel den angeforderten Ladedruck unabhängig vom momentanen Betriebszustand der Brennkraftmaschine generieren und zur Verfügung stellen kann, insbesondere auch bei niedrigen Drehzahlen der Kurbelwelle. Das gilt im Besonderen für einen mechanischen Lader, der mittels Elektromaschine antreibbar ist.The advantage of a mechanical supercharger over an exhaust gas turbocharger is that the mechanical supercharger can generally generate and provide the required boost pressure independently of the current operating state of the internal combustion engine, in particular even at low rotational speeds of the crankshaft. This applies in particular to a mechanical loader which can be driven by means of an electric machine.
Bei der Abgasturboaufladung bereitet es nämlich häufig Schwierigkeiten, einen ausreichend hohen Ladedruck auch bei niedrigen Drehzahlen bereitzustellen. Bei Unterschreiten einer bestimmten Drehzahl wird ein Drehmomentabfall beobachtet. Verständlich wird dieser Drehmomentabfall, wenn berücksichtigt wird, dass das Ladedruckverhältnis vom Turbinendruckverhältnis abhängt. Wird beispielsweise die Motordrehzahl verringert, führt dies zu einem kleineren Abgasmassenstrom und damit zu einem kleineren Turbinendruckverhältnis. Dies hat zur Folge, dass zu niedrigeren Drehzahlen hin das Ladedruckverhältnis ebenfalls abnimmt, was gleichbedeutend ist mit einem Drehmomentabfall.In turbocharging, it often causes difficulties to provide a sufficiently high boost pressure even at low speeds. When falling below a certain speed, a torque drop is observed. This torque drop becomes understandable if it is taken into account that the boost pressure ratio depends on the turbine pressure ratio. For example, if the engine speed is reduced, this leads to a smaller exhaust gas mass flow and thus to a smaller turbine pressure ratio. this has As a result, the boost pressure ratio also decreases towards lower rotational speeds, which is synonymous with a torque drop.
Die Drehmomentcharakteristik einer aufgeladenen Brennkraftmaschine wird nach dem Stand der Technik durch unterschiedliche Maßnahmen zu verbessern versucht.The torque characteristic of a supercharged internal combustion engine is tried to improve in the prior art by various measures.
Beispielsweise durch eine kleine Auslegung des Turbinenquerschnitts und gleichzeitiger Abgasabblasung. Eine derartige Turbine wird auch als Waste-Gate-Turbine bezeichnet. Überschreitet die Abgasmenge eine kritische Größe wird ein Teil des Abgasstromes im Rahmen der sogenannten Abgasabblasung via Bypassleitung an der Turbine vorbei geführt. Diese Vorgehensweise hat den Nachteil, dass das Aufladeverhalten bei höheren Drehzahlen bzw. größeren Abgasmengen unzureichend ist. Zudem wird das abgeblasene Abgas nach dem Stand der Technik ohne weitere Verwendung an der Turbine vorbei geführt, ohne dass die im heißen Abgas verfügbare Energie genutzt wird.For example, by a small design of the turbine cross-section and simultaneous Abgasabblasung. Such a turbine is also referred to as a waste gate turbine. If the amount of exhaust gas exceeds a critical value, part of the exhaust gas flow is conducted past the turbine via the bypass line as part of the so-called exhaust gas blow-off. This approach has the disadvantage that the charging behavior at higher speeds or larger amounts of exhaust gas is insufficient. In addition, the prior art exhaust gas being exhausted is bypassed the turbine without further use without utilizing the energy available in the hot exhaust gas.
Die Drehmomentcharakteristik einer aufgeladenen Brennkraftmaschine kann des Weiteren durch mehrere parallel angeordnete Turbolader, d. h. durch mehrere parallel angeordnete Turbinen von kleinerem Turbinenquerschnitt verbessert werden, wobei mit steigender Abgasmenge Turbinen sukzessive zugeschaltet werden.The torque characteristic of a supercharged internal combustion engine may be further characterized by a plurality of turbochargers arranged in parallel, i. H. be improved by a plurality of parallel turbines of smaller turbine cross-section, with turbines are switched successively with increasing exhaust gas quantity.
Die Drehmomentcharakteristik kann auch mittels mehrerer in Reihe geschalteter Abgasturbolader vorteilhaft beeinflusst werden. Durch das in Reihe Schalten von zwei Abgasturboladern, von denen ein Abgasturbolader als Hochdruckstufe und ein Abgasturbolader als Niederdruckstufe dient, kann das Verdichterkennfeld in vorteilhafter Weise aufgeweitet werden und zwar sowohl hin zu kleineren Verdichterströmen als auch hin zu größeren Verdichterströmen.The torque characteristic can also be advantageously influenced by means of a plurality of exhaust-gas turbochargers connected in series. By switching in series of two exhaust gas turbochargers, one of which is an exhaust gas turbocharger as a high pressure stage and an exhaust gas turbocharger as a low pressure stage, the compressor map can be widened in an advantageous manner, both towards smaller compressor streams as well as towards larger compressor streams.
Insbesondere ist bei dem als Hochdruckstufe dienenden Abgasturbolader ein Verschieben der Pumpgrenze hin zu kleineren Verdichterströmen möglich, wodurch auch bei kleinen Verdichterströmen hohe Ladedruckverhältnisse erzielt werden können, was die Drehmomentcharakteristik im unteren Drehzahlbereich deutlich verbessert. Erreicht wird dies durch eine Auslegung der Hochdruckturbine auf kleine Abgasmassenströme und Vorsehen einer Bypassleitung, mit der bei zunehmendem Abgasmassenstrom zunehmend Abgas an der Hochdruckturbine vorbeigeführt wird. Die Bypassleitung zweigt hierzu stromaufwärts der Hochdruckturbine vom Abgasabführsystem ab und mündet stromaufwärts der Niederdruckturbine wieder in das Abgasabführsystem. In der Bypassleitung ist ein Absperrelement angeordnet, um den an der Hochdruckturbine vorbeigeführten Abgasstrom zu steuern.In particular, in the case of the exhaust gas turbocharger serving as a high-pressure stage, the pumping limit can be shifted toward smaller compressor flows, whereby high boost pressure ratios can be achieved even with small compressor flows, which significantly improves the torque characteristic in the lower rpm range. This is achieved by designing the high-pressure turbine for small exhaust gas mass flows and providing a bypass line, with which increasing exhaust gas mass flow increasingly exhaust gas is passed to the high-pressure turbine. For this purpose, the bypass line branches off the exhaust-gas removal system upstream of the high-pressure turbine and returns to the exhaust-gas removal system upstream of the low-pressure turbine. In the bypass line, a shut-off element is arranged to control the exhaust gas flow passed past the high-pressure turbine.
Zusammenfassend muss hinsichtlich der Aufladung von Brennkraftmaschinen festgestellt werden, dass eine Verbesserung der Drehmomentcharakteristik insbesondere bei niedrigen Drehzahlen bzw. kleinen Abgasmengen von Bedeutung ist, wobei der Einsatz ausschließlich elektrisch angetriebener Lader nicht zielführend sein kann, da die hierfür erforderliche elektrische Leistung bzw. Energie an Bord eines Kraftfahrzeuges nicht zur Verfügung steht.In summary, it must be stated with regard to the supercharging of internal combustion engines that an improvement of the torque characteristic is of importance, in particular at low speeds or small amounts of exhaust gas, whereby the use of exclusively electrically driven superchargers can not be expedient since the electric power or energy required for this purpose is on board a motor vehicle is not available.
Ein elektrischer Antrieb kann im Zusammenhang mit der Aufladung einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges immer nur ein elektrischer Hilfsantrieb sein, der im Bedarfsfall zur Unterstützung aktiviert und betrieben wird.An electric drive can be in connection with the charging of an internal combustion engine of a motor vehicle always only an electric auxiliary drive, which is activated and operated in case of need for support.
Auch die Abgasturboaufladung der Brennkraftmaschine, die Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist, ist mit einem elektrischen Hilfsantrieb ausgestattet, der einen Stator und einen Rotor umfasst.The exhaust turbocharger of the internal combustion engine, which is the subject of the present invention, is also equipped with an electric auxiliary drive which comprises a stator and a rotor.
Die deutsche Offenlegungsschrift
Vor dem Hintergrund des Gesagten ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine aufgeladene Brennkraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bereitzustellen, die hinsichtlich der Aktivierung des elektrischen Hilfsantriebs der Abgasturboaufladung vereinfacht und damit verbessert ist.In view of the foregoing, it is an object of the present invention to provide a supercharged internal combustion engine according to the preamble of claim 1, which is simplified and thus improved with respect to the activation of the electric auxiliary drive of the turbocharger.
Eine weitere Teilaufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Verfahren zum Betreiben einer derartigen Brennkraftmaschine aufzuzeigen.A further sub-task of the present invention is to show a method for operating such an internal combustion engine.
Gelöst wird die erste Teilaufgabe durch eine aufgeladene Brennkraftmaschine mit
- – mindestens einem Zylinder,
- – einem Ansaugsystem zum Zuführen von Ladeluft zu dem mindestens einen Zylinder,
- – einem Abgasabführsystem zum Abführen von Abgas aus dem mindestens einen Zylinder, und
- – mindestens einem Abgasturbolader, der ein Gehäuse, eine im Abgasabführsystem angeordnete Turbine mit mindestens einem auf einer drehbaren Welle gelagerten Turbinenlaufrad und einen im Ansaugsystem angeordneten Verdichter mit mindestens einem auf der drehbaren Welle gelagerten Verdichterlaufrad umfasst, wobei ein elektrischer Hilfsantrieb vorgesehen ist, der einen Stator und einen Rotor umfasst, die dadurch gekennzeichnet ist, dass
- – der Rotor des elektrischen Hilfsantriebs ein auf der Welle des Abgasturboladers angeordnetes und gelagertes Rad umfasst, wobei dieses Rad ein in eine Drehrichtung freilaufendes Rad ist, welches freiläuft, wenn die Drehzahl nshaft der Welle des Abgasturboladers größer ist als die Drehzahl nwheel des Rades.
- At least one cylinder,
- An intake system for supplying charge air to the at least one cylinder,
- An exhaust gas removal system for removing exhaust gas from the at least one cylinder, and
- - At least one exhaust gas turbocharger, comprising a housing, a arranged in Abgasabführsystem turbine with at least one mounted on a rotatable shaft turbine wheel and a compressor arranged in the intake system with at least one mounted on the rotatable shaft compressor impeller, wherein an electric auxiliary drive is provided, which comprises a stator and a rotor, which is characterized in that
- - The rotor of the electric auxiliary drive comprises a mounted on the shaft of the exhaust gas turbocharger and stored wheel, said wheel is a freewheeling in a direction of rotation, which freewheeled when the rotational speed n shaft of the shaft of the exhaust gas turbocharger is greater than the rotational speed n wheel of the wheel ,
Der Rotor des elektrischen Hilfsantriebes ist erfindungsgemäß über eine sogenannte Freilaufkupplung auf der Welle des Abgasturboladers gelagert, so dass der Rotor in eine Drehrichtung freiläuft und in die andere Drehrichtung kraftschlüssig mit der Welle des Abgasturboladers verbunden ist, d. h. die Welle mitnimmt und umlaufen lässt.According to the invention, the rotor of the electric auxiliary drive is mounted on the shaft of the exhaust gas turbocharger via a so-called one-way clutch, so that the rotor is freewheeled in one direction of rotation and frictionally connected with the shaft of the exhaust gas turbocharger in the other direction of rotation. D. H. take the wave with you and let it circulate.
Der Rotor kann frei umlaufen, wenn die Drehzahl nshaft der Welle des Abgasturboladers größer ist als die Drehzahl nwheel des Rotors.The rotor can rotate freely when the speed n shaft of the shaft of the exhaust gas turbocharger is greater than the speed n wheel of the rotor.
Entweder wird die Welle des Abgasturboladers von der Turbine des Abgasturboladers angetrieben, nämlich wenn genügend Abgas die Turbine durchströmt und die Turbine die Verdichterarbeit leisten kann. Dann ist die Drehzahl nshaft der Welle des Abgasturboladers größer als die Drehzahl nwheel des Rotors und der Rotor läuft frei um. Die Welle dreht dabei unter dem Rotor frei hindurch. Etwaige Bremsmomente bzw. Rastmomente des dann vorzugsweise deaktivierten Hilfsantriebs sind unschädlich und ohne Einfluss. Dieser Betrieb bzw. Antrieb der Abgasturboladung bei Verzicht auf den elektrischen Hilfsantrieb wird bevorzugt und angestrebt.Either the exhaust gas turbocharger shaft is driven by the turbine of the exhaust gas turbocharger, namely, if enough exhaust gas flows through the turbine and the turbine can perform the compressor work. Then, the rotational speed n shaft of the shaft of the exhaust gas turbocharger is greater than the rotational speed n wheel of the rotor and the rotor rotates freely. The shaft rotates freely under the rotor. Any braking torques or cogging moments of the then preferably deactivated auxiliary drive are harmless and without influence. This operation or drive the exhaust gas turbocharger in dispensing with the electric auxiliary drive is preferred and desired.
Oder aber die Welle des Abgasturboladers wird vom Rotor des elektrischen Hilfsantriebes angetrieben, nämlich wenn nicht genügend Abgas die Turbine durchströmt und die Turbine die Verdichterarbeit nicht mehr leisten kann. Dies ist in der Regel bei niedrigen Drehzahlen bzw. kleinen Abgasmengen zu erwarten. Dann ist der Rotor kraftschlüssig mit der Welle des Abgasturboladers verbunden, nimmt die Welle mit und lässt diese mit der Drehzahl nshaft = nwheel umlaufen. Der elektrische Hilfsantrieb übernimmt vorliegend den Antrieb des Abgasturboladers. Dies ist vorzugsweise bei niedrigen Drehzahlen bzw. kleinen Abgasmengen der Fall. Or the shaft of the exhaust gas turbocharger is driven by the rotor of the electric auxiliary drive, namely, if not enough exhaust gas flows through the turbine and the turbine can no longer afford the compressor work. This is to be expected usually at low speeds or small amounts of exhaust gas. Then the rotor is frictionally connected to the shaft of the exhaust gas turbocharger, takes the shaft with and lets them rotate at the speed n shaft = n wheel . The electric auxiliary drive in the present case takes over the drive of the exhaust gas turbocharger. This is preferably the case at low speeds or small amounts of exhaust gas.
Die erfindungsgemäße Brennkraftmaschine löst folglich die erste der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe, nämlich eine aufgeladene Brennkraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bereitzustellen, die hinsichtlich der Aktivierung des elektrischen Hilfsantriebs der Abgasturboaufladung vereinfacht und damit verbessert ist.The internal combustion engine according to the invention thus solves the first object underlying the invention, namely to provide a supercharged internal combustion engine according to the preamble of claim 1, which is simplified with respect to the activation of the electrical auxiliary drive of the turbocharger and thus improved.
Weitere vorteilhafte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine werden im Zusammenhang mit den Unteransprüchen erörtert.Further advantageous embodiments of the internal combustion engine according to the invention are discussed in connection with the subclaims.
Vorteilhaft sind Ausführungsformen der aufgeladenen Brennkraftmaschine, bei denen nur ein Abgasturbolader vorgesehen ist, der eine im Abgasabführsystem angeordnete Turbine und einen im Ansaugsystem angeordneten Verdichter umfasst.Embodiments of the supercharged internal combustion engine in which only one exhaust-gas turbocharger is provided, which comprises a turbine arranged in the exhaust-gas removal system and a compressor arranged in the intake system, are advantageous.
Die motornahe Anordnung der Turbine des einzigen Abgasturboladers ist problemlos möglich, weshalb sich die Abgasenthalpie der heißen Abgase, die maßgeblich vom Abgasdruck und der Abgastemperatur bestimmt wird, optimal nutzen lässt und ein schnelles Ansprechverhalten des Turboladers gewährleistet werden kann. Der Weg der heißen Abgase zur Turbine verkürzt sich durch eine motornahe Anordnung und auch das Volumen des Abgasabführsystems stromaufwärts der Turbine nimmt ab. Die thermische Trägheit des Abgasabführsystems nimmt ebenfalls ab und zwar durch Reduzierung der Masse und der Länge des Teilstückes des Abgasabführsystems bis hin zur Turbine.The close-coupled arrangement of the turbine of the single exhaust gas turbocharger is easily possible, which is why the exhaust enthalpy of the hot exhaust gases, which is largely determined by the exhaust pressure and the exhaust gas temperature, can be optimally used and a fast response of the turbocharger can be guaranteed. The path of the hot exhaust gases to the turbine is shortened by an arrangement close to the engine and the volume of the exhaust gas removal system upstream of the turbine also decreases. The thermal inertia of the Abgasabführsystems also decreases by reducing the mass and the length of the portion of Abgasabführsystems to the turbine.
Die Verwendung eines einzelnen Abgasturboladers anstelle mehrerer Turbolader ist hinsichtlich der Reibleistung und des Gesamtwirkungsgrades der Brennkraftmaschine vorteilhafter, weshalb die vorstehende Ausführungsform der Brennkraftmaschine Vorteile im Wirkungsgrad aufweist. Zudem entfällt ein Umschalten zwischen mehreren Abgasturboladern bzw. ein Zuschalten eines Abgasturboladers. Auch dies erweist sich als vorteilhaft hinsichtlich der Drehmomentcharakteristik und verhindert insbesondere einen kurzzeitigen Drehmomenteinbruch.The use of a single exhaust gas turbocharger instead of a plurality of turbochargers is more advantageous in terms of the friction power and the overall efficiency of the internal combustion engine, which is why the above embodiment of the internal combustion engine has advantages in efficiency. In addition, a switchover between a plurality of exhaust gas turbochargers or a connection of an exhaust gas turbocharger is eliminated. This also proves to be advantageous in terms of torque characteristics and in particular prevents a brief torque dip.
Die motornahe Anordnung der Turbine des einzigen Abgasturboladers gestattet ein dichtes Packaging der gesamten Antriebseinheit.The close-coupled arrangement of the turbine of the single exhaust gas turbocharger allows a dense packaging of the entire drive unit.
Dadurch, dass es sich erfindungsgemäß um einen Abgasturbolader handelt, der mit einem elektrischen Hilfsantrieb ausgestattet ist, welcher den Antrieb des Abgasturboladers bei niedrigen Drehzahlen bzw. kleinen Abgasmengen übernehmen kann, besteht die Möglichkeit, den Abgasturbolader bzw. die zugehörige Turbine auf große bzw. die maximal zu erwartenden Abgasmengen auszulegen und entsprechend zu dimensionieren. Dann kann gegebenenfalls turbinenseitig auf eine Bypassleitung verzichtet werden und sowohl bei niedrigen Drehzahlen bzw. kleinen Abgasmengen als auch bei höheren Drehzahlen bzw. größeren Abgasmengen eine zufriedenstellende Drehmomentcharakteristik und ein verbessertes Aufladeverhalten gewährleistet werden.The fact that according to the invention is an exhaust gas turbocharger, which is equipped with an electric auxiliary drive, which can take over the drive of the exhaust gas turbocharger at low speeds or small amounts of exhaust gas, it is possible, the exhaust gas turbocharger or the associated turbine to large or the to design the maximum expected exhaust gas quantities and to dimension them accordingly. Then, optionally, on the turbine side can be dispensed with a bypass line and both at low speeds or small amounts of exhaust gas and at higher speeds or larger amounts of exhaust gas a satisfactory torque characteristics and improved charging behavior can be ensured.
Bei Verwendung mehrerer Abgasturbolader, beispielsweise einer zweistufigen Aufladung, bereitet die motornahe Anordnung aller Turbinen prinzipbedingt größere Probleme. When using multiple exhaust gas turbochargers, such as a two-stage supercharger, the engine-near arrangement of all turbines prepares inherently larger problems.
Vorteilhaft können nichtsdestotrotz auch Ausführungsformen der aufgeladenen Brennkraftmaschine sein, bei denen mindestens zwei Abgasturbolader vorgesehen sind, wobei jeder Abgasturbolader eine im Abgasabführsystem angeordnete Turbine und einen im Ansaugsystem angeordneten Verdichter umfasst. Die Vorteile, die sich aus der Verwendung mehrerer Abgasturbolader ergeben, wurden bereits erörtert. Auf die entsprechenden Ausführungen wird vorliegend Bezug genommen.Nonetheless, embodiments of the supercharged internal combustion engine may also be advantageous in which at least two exhaust-gas turbochargers are provided, each exhaust-gas turbocharger comprising a turbine arranged in the exhaust-gas removal system and a compressor arranged in the intake system. The benefits of using multiple exhaust gas turbochargers have already been discussed. The corresponding statements are made in the present case.
Vorteilhaft sind Ausführungsformen der aufgeladenen Brennkraftmaschine, bei denen die Turbine des Abgasturboladers keine Bypassleitung aufweist.Embodiments of the supercharged internal combustion engine in which the turbine of the exhaust gas turbocharger has no bypass line are advantageous.
Dann wird kein Abgas mehr im Rahmen der Abgasabblasung ungenutzt an der Turbine vorbei geführt. Dadurch verbessert sich nicht nur der Gesamtwirkungsgrad der Brennkraftmaschine. Die fehlende Bypassleitung gestattet darüber hinaus ein dichtes Packaging der Antriebseinheit.Then exhaust gas is no longer passed unused to the turbine in the context of Abgasabblasung. This not only improves the overall efficiency of the internal combustion engine. The missing bypass line also allows tight packaging of the drive unit.
Vorteilhaft sind Ausführungsformen der aufgeladenen Brennkraftmaschine, bei denen die Turbine des mindestens einen Abgasturboladers eine variable Turbinengeometrie aufweist.Embodiments of the supercharged internal combustion engine in which the turbine of the at least one exhaust-gas turbocharger has a variable turbine geometry are advantageous.
Die variable Turbinengeometrie gestattet eine weitgehende Anpassung an den jeweiligen Betriebspunkt durch Verstellen der Turbinengeometrie bzw. des wirksamen Turbinenquerschnittes. Dabei sind stromaufwärts des mindestens einen Laufrades der Turbine Leitschaufeln zur Beeinflussung der Strömungsrichtung angeordnet. Im Gegensatz zu den Laufschaufeln des umlaufenden Laufrades rotieren die Leitschaufeln nicht mit der Welle der Turbine, d. h. dem Laufrad. Die Leitschaufeln sind stationär angeordnet, aber nicht völlig unbeweglich, sondern um ihre Achse drehbar, so dass auf die Anströmung der Laufschaufeln Einfluss genommen werden kann.The variable turbine geometry allows a high degree of adaptation to the respective operating point by adjusting the turbine geometry or the effective turbine cross section. In this case, upstream of the at least one impeller of the turbine vanes for influencing the flow direction are arranged. Unlike the blades of the rotating impeller, the vanes do not rotate with the shaft of the turbine, i. H. the impeller. The vanes are arranged stationary, but not completely immobile, but rotatable about its axis, so that the flow of the blades can be influenced.
Verfügt die Turbine hingegen über eine feste unveränderliche Geometrie, sind die Leitschaufeln nicht nur stationär, sondern zudem völlig unbeweglich, d. h. starr fixiert.On the other hand, if the turbine has a fixed fixed geometry, the vanes are not only stationary but also completely immovable, i. H. rigidly fixed.
Vorteilhaft sind Ausführungsformen der aufgeladenen Brennkraftmaschine, bei denen der zur Turbine des mindestens einen Abgasturboladers gehörende Verdichter eine variable Verdichtergeometrie aufweist.Embodiments of the supercharged internal combustion engine in which the compressor belonging to the turbine of the at least one exhaust-gas turbocharger has a variable compressor geometry are advantageous.
Insbesondere wenn nur eine geringe Abgasmenge durch die Turbine geleitet wird, erweist sich eine variable Verdichtergeometrie als vorteilhaft, da die Pumpgrenze des Verdichters durch Verstellen der Leitschaufeln im Verdichterkennfeld hin zu kleinen Verdichterströmen verschoben werden kann und so ein Arbeiten des Verdichters jenseits der Pumpgrenze vermieden wird.In particular, if only a small amount of exhaust gas is passed through the turbine, a variable compressor geometry proves to be advantageous because the pumping limit of the compressor can be moved by adjusting the vanes in the compressor map to small compressor streams and so working the compressor is avoided beyond the surge line.
Vorteile bietet die veränderbare Verdichtergeometrie daher auch, wenn der elektrische Hilfsantrieb den Antrieb des Abgasturboladers bei niedrigen Drehzahlen bzw. geringen Abgasmengen übernimmt.Therefore, the changeable compressor geometry also offers advantages when the electric auxiliary drive takes over the drive of the exhaust-gas turbocharger at low speeds or with small amounts of exhaust gas.
Verfügt die Turbine des mindestens einen Abgasturboladers über eine variable Turbinengeometrie kann die variable Verdichtergeometrie auf die Turbinengeometrie kontinuierlich abgestimmt werden.If the turbine of the at least one exhaust-gas turbocharger has a variable turbine geometry, the variable compressor geometry can be continuously matched to the turbine geometry.
Vorteilhaft sind Ausführungsformen der aufgeladenen Brennkraftmaschine, bei denen eine Batterie zur Speicherung elektrischer Energie vorgesehen ist. Die elektrische Energie wird benötigt, um den elektrischen Hilfsantrieb zu versorgen und anzutreiben.Embodiments of the supercharged internal combustion engine in which a battery is provided for storing electrical energy are advantageous. The electrical energy is needed to supply and drive the electric auxiliary drive.
Vorteilhaft sind Ausführungsformen der aufgeladenen Brennkraftmaschine, bei denen der Verdichter des mindestens einen Abgasturboladers ein Radialverdichter ist, wobei dieser Radialverdichter einen Eintrittsbereich aufweist, der koaxial zur Welle des Abgasturboladers verläuft und ausgebildet ist.Embodiments of the supercharged internal combustion engine in which the compressor of the at least one exhaust-gas turbocharger is a radial compressor are advantageous, wherein this radial compressor has an inlet region which extends coaxially with the shaft of the exhaust-gas turbocharger and is designed.
Ein Radialverdichter ist ein Verdichter, dessen Abströmung aus den Laufschaufeln im Wesentlichen radial erfolgt. Im Wesentlichen radial bedeutet im Rahmen der vorliegenden Erfindung, dass die Geschwindigkeitskomponente in radialer Richtung größer ist als die axiale Geschwindigkeitskomponente.A centrifugal compressor is a compressor whose outflow from the rotor blades is essentially radial. In the context of the present invention, essentially radial means that the velocity component in the radial direction is greater than the axial velocity component.
Der koaxial zur Welle des Abgasturboladers verlaufende und ausgebildete Eintrittsbereich sorgt für eine im Wesentlichen axiale Anströmung der Laufschaufeln des Verdichters. Im Wesentlichen axial bedeutet im Rahmen der vorliegenden Erfindung, dass die Geschwindigkeitskomponente in axialer Richtung größer ist als die radiale Geschwindigkeitskomponente.The coaxial with the shaft of the exhaust gas turbocharger extending and formed inlet region provides for a substantially axial flow of the blades of the compressor. In the context of the present invention, essentially axial means that the velocity component in the axial direction is greater than the radial velocity component.
Vorteilhaft sind in diesem Zusammenhang auch Ausführungsformen der aufgeladenen Brennkraftmaschine, bei denen der elektrische Hilfsantrieb im Eintrittsbereich des Radialverdichters angeordnet ist. Dann ist der Hilfsantrieb verdichterseitig und damit beabstandet zur abgasbeaufschlagten Turbine angeordnet, wodurch ein gewisser Schutz vor thermischer Überlastung gegeben ist.Also advantageous in this context are embodiments of the supercharged internal combustion engine in which the electric auxiliary drive is arranged in the inlet region of the radial compressor. Then the auxiliary drive is arranged on the compressor side and thus spaced from the exhaust-gas turbine, whereby a certain protection against thermal overload is given.
Gegebenenfalls kann dann das entsprechend geformte Rad des Rotors die Ladeluft ähnlich einem Axialverdichter bzw. einem Axialgebläse in Richtung des Radialverdichters fördern.Optionally, then the correspondingly shaped wheel of the rotor, the charge air promote similar to an axial compressor or an axial fan in the direction of the centrifugal compressor.
Die Ladeluft muss nach Durchströmen des Rades nicht umgelenkt werden, um dem Radialverdichter zugeführt zu werden. Unnötige Druckverluste in der Ladeluftströmung infolge Strömungsumlenkung werden vermieden und die gegebenenfalls vorkomprimierte Ladeluft kann im Radialverdichter weiter komprimiert werden. Der Wirkungsgrad und das Ladedruckverhältnis der Verdichtung werden gesteigert.The charge air does not have to be deflected after flowing through the wheel to be fed to the centrifugal compressor. Unnecessary pressure losses in the charge air flow due to flow deflection are avoided and the optionally precompressed charge air can be further compressed in the centrifugal compressor. The efficiency and the boost pressure ratio of the compression are increased.
Vorteilhaft sind Ausführungsformen der aufgeladenen Brennkraftmaschine, bei denen die Turbine des mindestens einen Abgasturboladers eine Radialturbine ist. Diese Ausführungsform gestattet ein dichtes Packaging des Abgasturboladers und damit der Aufladung insgesamt. Bei einer Radialturbine erfolgt die Anströmung der Laufschaufeln im Wesentlichen radial.Embodiments of the supercharged internal combustion engine in which the turbine of the at least one exhaust-gas turbocharger is a radial turbine are advantageous. This embodiment allows a tight packaging of the exhaust gas turbocharger and thus the overall charge. In a radial turbine, the flow of the blades takes place substantially radially.
Vorteilhaft sind Ausführungsformen der aufgeladenen Brennkraftmaschine, bei denen der Stator zumindest auch im Gehäuse angeordnet und gehäusefest gelagert ist. Das Gehäuse des mindestens einen Abgasturboladers kann modular aufgebaut, d. h. mehrteilig sein und umfasst neben dem Lagergehäuse und dem Turbinengehäuse auch das Verdichtergehäuse.Advantageous embodiments of the supercharged internal combustion engine, in which the stator is at least arranged in the housing and mounted fixed to the housing. The housing of the at least one exhaust gas turbocharger can be modular, d. H. be multi-part and includes not only the bearing housing and the turbine housing and the compressor housing.
Der elektrische Hilfsantrieb als Elektromotor umfasst einen Stator und einen Rotor. So kann ein Elektromotor, d. h. ein elektrischer Antrieb, ausgebildet werden mit einem drehfähigen Rotor und einem gehäusefest angeordneten Stator, der den vorzugsweise aus einem magnetischen Material gefertigten radförmig ausgebildeten Rotor umfänglich umgreift. Bei einer Bestromung des Stators, vorzugsweise einer Spule, wird eine den Rotor drehende elektromagnetische Kraft erzeugt.The electric auxiliary drive as an electric motor comprises a stator and a rotor. Thus, an electric motor, i. H. an electric drive, are formed with a rotatable rotor and a fixed stator fixed to the housing, which engages circumferentially preferably made of a magnetic material wheel-shaped rotor. When the stator, preferably a coil, is energized, an electromagnetic force rotating the rotor is generated.
Vorteilhaft sind in diesem Zusammenhang daher Ausführungsformen der aufgeladenen Brennkraftmaschine, bei denen der Stator eine bestrombare Spule zum Aufbau eines Magnetfeldes umfasst.In this connection, therefore, embodiments of the supercharged internal combustion engine in which the stator comprises an energizable coil for establishing a magnetic field are advantageous.
Vorteilhaft sind aus den vorstehend genannten Gründen auch Ausführungsformen der aufgeladenen Brennkraftmaschine, bei denen der Rotor mindestens einen Dauermagneten zum Aufbau eines Magnetfeldes umfasst.Embodiments of the supercharged internal combustion engine in which the rotor comprises at least one permanent magnet for establishing a magnetic field are also advantageous for the abovementioned reasons.
Vorteilhaft sind dabei Ausführungsformen der aufgeladenen Brennkraftmaschine, bei denen der mindestens eine Dauermagnet auf einer radial außenliegenden Kante des Rades des Rotors angeordnet ist und damit in der Nähe des Stators bzw. der bestrombaren Spule.Embodiments of the supercharged internal combustion engine in which the at least one permanent magnet is arranged on a radially outer edge of the wheel of the rotor and thus in the vicinity of the stator or of the energizable coil are advantageous.
Vorteilhaft können grundsätzlich auch Ausführungsformen der aufgeladenen Brennkraftmaschine sein, bei denen der Rotor eine bestrombare Spule zum Aufbau eines Magnetfeldes umfasst.In principle, embodiments of the supercharged internal combustion engine may also be advantageous, in which case the rotor comprises an energizable coil for establishing a magnetic field.
Im Gegensatz zu der vorherigen Ausführungsform, gemäß der der Rotor mindestens einen Dauermagneten umfasst, erfordert eine bestrombare Spule zum Aufbau eines Magnetfeldes eine getaktete Stromzuführung zu der rotierenden Spule des Rotors, welche eine Stromumkehr und damit Bürsten erfordert. Diese Art eines Elektromotors ist komplexer und weist einen höheren Raumbedarf auf, weshalb sie für die vorliegende Anwendung mit wenig Bauraum eher ungeeignet ist, aber dennoch grundsätzlich möglich.In contrast to the previous embodiment, according to which the rotor comprises at least one permanent magnet, an energizable coil for establishing a magnetic field requires a clocked current supply to the rotating coil of the rotor, which requires a current reversal and thus brushing. This type of electric motor is more complex and has a higher space requirement, which is why it is rather unsuitable for the present application with little space, but still possible in principle.
Vorteilhaft können auch Ausführungsformen der aufgeladenen Brennkraftmaschine sein, bei denen der Stator mindestens einen Dauermagneten zum Aufbau eines Magnetfeldes umfasst. Dann muss der Rotor aber eine bestrombare Spule zum Aufbau eines Magnetfeldes umfassen.Embodiments of the supercharged internal combustion engine may also be advantageous in which the stator comprises at least one permanent magnet for establishing a magnetic field. Then, however, the rotor must comprise an energizable coil for building up a magnetic field.
Vorteilhaft sind Ausführungsformen der aufgeladenen Brennkraftmaschine, bei denen das auf der Welle des Abgasturboladers angeordnete und gelagerte Rad des Rotors als Speichenrad ausgebildet ist. Dann bietet das Rad der Ladeluftströmung nur einen geringen Widerstand.Embodiments of the supercharged internal combustion engine in which the wheel of the rotor which is arranged and mounted on the shaft of the exhaust-gas turbocharger are designed as a spoke wheel are advantageous. Then the wheel of the charge air flow offers only a low resistance.
Die zweite der Erfindung zugrunde liegende Teilaufgabe, nämlich ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine einer vorstehend beschriebenen Art aufzuzeigen, wird gelöst durch ein Verfahren, bei dem der elektrische Hilfsantrieb aktiviert wird, um die Welle in Drehung zu versetzen und den Verdichter anzutreiben.The second sub-task on which the invention is based, namely to disclose a method for operating an internal combustion engine of the type described above, is achieved by a method in which the electric auxiliary drive is activated in order to set the shaft in rotation and to drive the compressor.
Das im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine Gesagte gilt ebenfalls für das erfindungsgemäße Verfahren.The comments made in connection with the internal combustion engine according to the invention also apply to the inventive method.
Vorteilhaft sind Ausführungsformen des Verfahrens, bei denen der elektrische Hilfsantrieb aktiviert wird, falls die Drehzahl nshaft der Welle des Abgasturboladers eine vorgebbare Drehzahl ndown,1 unterschreitet. Die Drehzahl nshaft der Laderwelle kann beispielsweise mittels Sensor messtechnisch erfasst werden. Eine zu niedrige Drehzahl nshaft des Abgasturboladers kann als Indiz dafür gewertet werden, dass die Turbine die Verdichterarbeit nicht mehr leisten kann und der elektrische Hilfsantrieb erforderlich ist, um den Verdichter anzutreiben.Embodiments of the method in which the auxiliary electric drive is activated are advantageous if the rotational speed n shaft of the shaft of the exhaust gas turbocharger falls below a predefinable rotational speed n down, 1 . The speed n shaft of the supercharger shaft can be detected metrologically, for example by means of a sensor. Too low a rotational speed n shaft of the exhaust gas turbocharger can be interpreted as an indication that the turbine can no longer perform the compressor work and the auxiliary electric drive is required to drive the compressor.
Vorteilhaft sind Ausführungsformen des Verfahrens, bei denen der elektrische Hilfsantrieb aktiviert wird, falls die Drehzahl nmot der Brennkraftmaschine eine vorgebbare Drehzahl ndown,2 unterschreitet. In der Regel induziert eine niedrige Motordrehzahl eine geringe Abgasmenge, die wiederum zu einem kleineren Turbinendruckverhältnis führt. Dies hat zur Folge, dass zu niedrigeren Drehzahlen hin das Ladedruckverhältnis ebenfalls abnimmt, was gleichbedeutend ist mit einem Drehmomentverlust.Embodiments of the method in which the auxiliary electric drive is activated are advantageous if the engine speed n mot of the internal combustion engine falls below a predefinable engine speed n down, 2 . In general, a low engine speed induced a small amount of exhaust gas, which in turn to a smaller turbine pressure ratio leads. As a result, at lower speeds, the boost pressure ratio also decreases, which is equivalent to torque loss.
Vorteilhaft sind Ausführungsformen des Verfahrens, bei denen der elektrische Hilfsantrieb aktiviert wird, falls die Abgasmenge der Brennkraftmaschine eine vorgebbare Abgasmenge unterschreitet. Es gilt das im Zusammenhang mit der Motordrehzahl vorstehend Gesagte.Embodiments of the method in which the auxiliary electric drive is activated are advantageous if the exhaust gas quantity of the internal combustion engine falls below a predefinable exhaust gas quantity. The above applies in connection with the engine speed.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels gemäß den
Zum Zuführen der Ladeluft zu den Zylindern verfügt die Brennkraftmaschine über ein Ansaugsystem
Der Radialverdichter
Zur Verbesserung der Drehmomentcharakteristik ist stromaufwärts des Verdichterlaufrades
Der elektrische Hilfsantrieb
Der Rotor
In
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Freilaufkupplung Overrunning clutch
- 22
- Ansaugsystem intake system
- 33
- Abgasabführsystem Abgasabführsystem
- 44
- Abgasturbolader turbocharger
- 4a4a
- Turbine des Abgasturboladers Turbine of the exhaust gas turbocharger
- 4b4b
- Verdichter des Abgasturboladers, Radialverdichter Compressor of turbocharger, centrifugal compressor
- 4c4c
- Welle des Abgasturboladers Shaft of the exhaust gas turbocharger
- 4d4d
- Gehäuse des Abgasturboladers Housing of the exhaust gas turbocharger
- 55
- Verdichterlaufrad compressor impeller
- 66
- Verdichtergehäuse compressor housing
- 77
- Eintrittsbereich des Verdichters Entry area of the compressor
- 88th
- Austrittsbereich des Verdichters Exit area of the compressor
- 99
- elektrischer Hilfsantrieb electric auxiliary drive
- 9a9a
- Stator stator
- 9b9b
- Rotor rotor
- 10a10a
- bestrombare Spule energizing coil
- 10b10b
- Rad, Speichenrad Wheel, spoked wheel
- 1111
- Dauermagnet permanent magnet
- nshaft n shaft
- Drehzahl der Welle des Abgasturboladers Speed of the shaft of the exhaust gas turbocharger
- nwheel n wheel
- Drehzahl des Rotors bzw. Rades Speed of the rotor or wheel
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 10050161 A1 [0019] DE 10050161 A1 [0019]
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US11293341B2 (en) | 2018-05-17 | 2022-04-05 | Daimler Ag | Internal combustion engine for a motor vehicle, more particularly for a motor car, and method for operating such an internal combustion engine |
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-
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- 2015-05-15 DE DE102015208991.6A patent/DE102015208991A1/en not_active Withdrawn
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: DOERFLER, THOMAS, DR.-ING., DE |
|
R005 | Application deemed withdrawn due to failure to request examination |