DE102015208453B3 - Camshaft adjuster with check valves on the volume accumulator - Google Patents

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Abstract

Vorgeschlagen ist ein Nockenwellenversteller einer Hubkolbenbrennkraftmaschine mit einem Steuerventil, das mit Druckmittel beaufschlagbare Arbeitskammern beherrscht, und mit einem Zentralgehäuse (1), das Arbeitskammeranschlüsse (A und B) und einen Druckanschluss (P) aufweist und mit einem beweglich geführten Steuerkolben (4) versehen ist, der Außenstege (6 bis 8) aufweist, die mit einer den Steuerkolben (4) umgebenden Steuerhülse (3) in Wirkverbindung stehen, wobei die Steuerhülse (3) in dem Zentralgehäuse (1) fixiert ist, und mit zumindest einem Rückschlagventil, mittels dessen die Arbeitskammern mit Druckmittel nachfüllbar sind, wobei das Rückschlagventil im Steuerventil angeordnet ist.Proposed is a camshaft adjuster of a reciprocating internal combustion engine with a control valve that controls pressurizable working chambers, and with a central housing (1), the working chamber ports (A and B) and a pressure port (P) and is provided with a movably guided control piston (4) , which has outer webs (6 to 8), which are in operative connection with a control sleeve (3) surrounding the control piston (4), the control sleeve (3) being fixed in the central housing (1), and having at least one check valve, by means of which the working chambers are refillable with pressure medium, wherein the check valve is arranged in the control valve.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Nockenwellenversteller einer Hubkolbenbrennkraftmaschine mit einem Steuerventil, das mit Druckmittel beaufschlagbare Arbeitskammern beherrscht, und mit einem Zentralgehäuse, das Arbeitskammeranschlüsse (A und B) und einen Druckanschluss (P) aufweist und mit einem beweglich geführten Steuerkolben versehen ist, der Außenstege aufweist, die mit einer den Steuerkolben umgebenden Steuerhülse in Wirkverbindung stehen, wobei die Steuerhülse in dem Zentralgehäuse fixiert ist, und mit zumindest einem Rückschlagventil, mittels dessen die Arbeitskammern mit Druckmittel nachfüllbar sind und wobei das Rückschlagventil im Steuerventil angeordnet ist.The invention relates to a camshaft adjuster of a reciprocating internal combustion engine with a control valve, which dominates pressurizable working chambers, and having a central housing, the working chamber ports (A and B) and a pressure port (P) and is provided with a movably guided control piston, the outer webs which are in operative connection with a control sleeve surrounding the control sleeve, wherein the control sleeve is fixed in the central housing, and with at least one check valve by means of which the working chambers are refillable with pressure medium and wherein the check valve is arranged in the control valve.

Nockenwellenversteller sind allgemein bekannt. Der Nockenwellenversteller der WO 2011/032805 A1 weist zwischen den jeweiligen Arbeitskammern Volumenspeicher auf, die mittels Leitungen und Rückschlagventilen mit den Arbeitskammern verbindbar sind. Die Leitungen und Rückschlagventile sind in nach innen gerichteten Vorsprüngen am Statur angeordnet, der von der Brennkraftmaschine angetrieben wird. Der Zugang zu den Leitungen und Rückschlagventilen zu ihrer Herstellung und Anordnung ist sehr schwierig und aufwendig.Camshaft adjusters are well known. The camshaft adjuster the WO 2011/032805 A1 has volume storage between the respective working chambers, which can be connected by means of lines and check valves with the working chambers. The lines and check valves are arranged in inwardly directed projections on the stature, which is driven by the internal combustion engine. The access to the lines and check valves for their manufacture and arrangement is very difficult and expensive.

Aus der US 2012/0 152 195 A1 ist ein Steuerventil für einen Nockenwellenversteller bekannt. Gezeigt ist ein Steuerventil mit einem Ventilgehäuse und einem in dem Ventilgehäuse angeordneten Steuerkolben. Das Ventilgehäuse hat mehrere Radialbohrungen, die den Zulaufanschluss sowie die ablaufseitigen Versorgungsanschlüsse A und B bilden. Am Innenumfang ist im Bereich des Zulaufanschlusses und der ablaufseitigen Versorgungsanschlüsse ein Blechband angeordnet, dass einen Eintritt von Hydraulikmittel in das Ventilgehäuse zulässt; ein Austreten von Hydraulikmittel wird jedoch verhindert. From the US 2012/0152195 A1 is known a control valve for a phaser. Shown is a control valve with a valve housing and arranged in the valve housing control piston. The valve body has a plurality of radial bores forming the inlet port and the downstream supply ports A and B. On the inner circumference, a sheet-metal strip is arranged in the region of the inlet connection and the outlet-side supply connections, which allows an entry of hydraulic fluid into the valve housing; However, leakage of hydraulic fluid is prevented.

Ein weiteres Steuerventil ist aus der DE 10 2010 018 200 A1 bekannt. Gezeigt ist ein Steuerventil mit einem Ventilgehäuse und ein darin angeordneter Steuerkolben. Das Gehäuse weist am Innenumfang im Bereich von Radilabohrungen, die den Zulaufanschluss bilden, ein gebogenes Blechband auf. Das Blechband dient als Rückschlagventil und hat eine ovale Form, die – im Zusammenwirken mit einer oval geformten Kontur des Innenumfangs – das Blechband gegen ein Verdrehen sichert.Another control valve is out of the DE 10 2010 018 200 A1 known. Shown is a control valve with a valve housing and a control piston arranged therein. The housing has a bent sheet metal band around the inner circumference in the area of Radilabohrungen that form the inlet connection. The sheet metal strip serves as a check valve and has an oval shape, which - in cooperation with an oval shaped contour of the inner circumference - secures the sheet metal strip against twisting.

Die DE 10 2012 221 720 A1 zeigt ein weiteres Steuerventil mit Gehäuse und einem darin angeordneten Steuerkolben. Der Zulauf von Druckmittel erfolgt über einen axialen Zulaufanschluss. Ein Rückschlagventil sichert den Zulaufanschluss gegen ein Zurückströmen von Hydraulikmittel. Das Rückschlagventil ist als Rückschlagventilplatte gestaltet, die mithilfe eines Federarms gegen den Rückschlagventilsitz gedrückt wird.The DE 10 2012 221 720 A1 shows a further control valve with housing and a control piston arranged therein. The inlet of pressure medium via an axial inlet connection. A check valve secures the inlet port against backflow of hydraulic fluid. The check valve is designed as a check valve plate, which is pressed by means of a spring arm against the check valve seat.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, den Nockenwellenversteller der eingangs beschriebenen Art so zu verbessern, dass die beschriebenen Nachteile behoben werden. Dies soll mit einfachen kostengünstigen Mitteln erfolgen.The object of the invention is therefore to improve the camshaft adjuster of the type described above so that the disadvantages described are eliminated. This should be done with simple inexpensive means.

Gelöst wird die Aufgabe dadurch, dass der Steuerkolben hohl ausgebildet ist und Wandöffnungen zu den Zwischenräumen der Außenstege aufweist und dass die Wandöffnungen am Außenumfang des Steuerkolbens verschließbar sind. Dadurch ist es möglich, dass die jeweils angesteuerte Arbeitskammer bei Ungleichförmigkeiten am Rotor über die Wandöffnungen und das Rückschlagventil mittels Druckmittel aus dem hohlen Steuerkolben versorgt wird.The object is achieved in that the control piston is hollow and has wall openings to the intermediate spaces of the outer webs and that the wall openings are closable on the outer circumference of the control piston. This makes it possible that the respectively controlled working chamber is supplied with nonuniformities on the rotor via the wall openings and the check valve by means of pressure medium from the hollow control piston.

Das/die Rückschlagventil(e) sind im Steuerventil angeordnet. Dadurch können die Leitungen und Rückschlagventile in dem Vorsprung am Stator entfallen. Sie werden durch ein Rückschlagventil am Steuerkolben ersetzt.The check valve (s) are arranged in the control valve. As a result, the lines and check valves can be omitted in the projection on the stator. They are replaced by a check valve on the control piston.

Das Rückschlagventil kann als Rückschlagventilblech ausgebildet sein, das ringförmig mit oder ohne einzelne Rückschlagklappen ausgebildet ist. Dieses Rückschlagventilblech kann federnd ausgebildet und auf dem Steuerkolben drehgesichert sein, so dass es die Wandöffnungen freigibt oder verschließt. Es kann aber auch ein Band vorgesehen sein, an dem einzelne den Wandöffnungen zugeordnete Rückschlagklappen vorgesehen sind. Die Wandöffnungen sind in dem Zwischenraum des Steuerkolbens angeordnet, der je nach seiner Steuerstellung den Druckmittelzufluss zu dem Arbeitskammeranschluss A oder B zugeordnet ist. Dadurch kann sowohl eine Steuerung des Druckmittelzuflusses über den Zwischenraum zwischen den Außenstegen erfolgen als auch bei Unterdruck in der jeweiligen Arbeitskammer Druckmittel aus dem Hohlraum des Steuerkolbens nachgeliefert werden. Der andere Arbeitskammeranschluss A oder B steht dabei mit dem Hohlraum des Steuerkolbens in Wirkverbindung. Dabei ist der Hohlraum des Steuerkolbens mit dem Tankanschluss verbunden.The check valve may be formed as a check valve plate which is formed annularly with or without individual check valves. This check valve plate may be resilient and secured against rotation on the control piston, so that it releases or closes the wall openings. But it can also be provided a band to which individual the wall openings associated check valves are provided. The wall openings are arranged in the intermediate space of the control piston which, depending on its control position, is assigned the pressure medium inflow to the working chamber connection A or B. As a result, both a control of the pressure medium inflow over the gap between the outer webs can be carried out as well as under negative pressure in the respective working chamber pressure medium from the cavity of the control piston to be re-supplied. The other working chamber port A or B is in operative connection with the cavity of the control piston. In this case, the cavity of the control piston is connected to the tank connection.

Auch wenn mehrere Wandöffnungen im Steuerkolben vorgesehen sind, die durch das Rückschlagventilblech oder die Rückschlagklappen verschließbar sind, handelt es sich funktional um ein einziges Rückschlagventil, das je nach Stellung des Steuerkolbens alternativ einer bez. einer Gruppe von Arbeitskammern) zugeordnet ist, die jeweils über den Arbeitskammeranschluss A oder B mit Druckmittel beaufschlagt werden. Die erfinderische Ausgestaltung ersetzt daher die Volumenspeicher samt den einzelnen Leitungen und den einzelnen Rückschlagventilen.Even if a plurality of wall openings are provided in the control piston, which can be closed by the check valve plate or the check valves, it is functionally a single check valve, depending on the position of the control piston alternatively a bez. a group of working chambers) is assigned, which are acted upon in each case via the working chamber port A or B with pressure medium. The inventive design therefore replaces the volume storage together with the individual lines and the individual check valves.

Um sicherzustellen, dass der Hohlraum des Steuerkolbens immer mit Druckmittel gefüllt ist und die Arbeitskammern von dort Druckmittel und keine Luft ansaugen, ist der Tankanschluss an ein Leitungssystem angeschlossen, das zumindest teilweise in einem maschinenfesten Bauteil der Brennkraftmaschine angeordnet ist, wobei dieser Leitungsteil geodätisch höher angeordnet ist als das Steuerventil. Dadurch wird sichergestellt, dass der Hohlraum des Steuerkolbens nicht unabsichtlich geleert wird sondern dass dort immer hinreichend Druckmittel vorhanden ist.To ensure that the cavity of the control piston is always filled with pressure medium and the working chambers from there pressure fluid and no air suck, the tank connection is connected to a conduit system which is at least partially disposed in a machine-fixed component of the internal combustion engine, said conduit part arranged geodetically higher is as the control valve. This ensures that the cavity of the control piston is not unintentionally emptied but that there is always sufficient pressure medium.

Die Erfindung ist in den Zeichnungen beschrieben:The invention is described in the drawings:

1 zeigt einen Schnitt durch ein Steuerventil mit Zentralgehäuse, 1 shows a section through a control valve with central housing,

2 zeigt einen Schnitt entsprechend 1 mit zusätzlichen Teilschnitten durch eine Nockenwelle, einen Nockenwellenversteller und ein feststehendes Bauteil und 2 shows a section accordingly 1 with additional partial sections through a camshaft, a phaser and a fixed component and

3 zeigt eine Ausgestaltung ähnlich 2 mit zusätzlichem Schnitt durch eine Betätigungseinheit für den Steuerkolben. 3 shows an embodiment similar 2 with additional section through a control unit for the control piston.

In den 1 bis 3 ist, soweit im Einzelnen dargestellt, mit 1 ein Zentralgehäuse bezeichnet, das Arbeitskammeranschlüsse A und B, einen Druckanschluss P und einen Tankanschluss T aufweist. In den 1 und 2 ist das Zentralgehäuse als eigenständiges Bauteil ausgebildet, während in 3 das Zentralgehäuse als hülsenförmige Verlängerung der Nockenwelle ausgeführt ist. Im Zentralgehäuse 1 ist unter Zwischenschaltung einer Ölleithülse 2 eine Steuerhülse 3 fixiert, in der ein Steuerkolben 4 gegen die Kraft einer Feder 5 axial verschiebbar gelagert ist. Der Steuerkolben 4 weist auf seinem Außenumfang Außenstege 6, 7 und 8 auf, wobei in dem Zwischenraum zwischen den Außenstegen 7 und 8 Wandöffnungen 9 eingearbeitet sind, die zu einem Hohlraum im Steuerkolben 4 führen. Der Hohlraum des Steuerkolbens 4 ist weiterhin mittels Aussparungen in der Wand des Steuerkolbens 4 mit dem Tankanschluss T verbunden. Am Außenumfang des Steuerkolbens 4 zwischen den Außenstegen 7 und 8 ist ein Rückschlagventilblech vorgesehen, das die Wandöffnungen 9 überdeckt und dadurch in der Lage ist, die Wandöffnungen in Richtung zum Hohlraum des Steuerkolbens 4 zu verschließen. Das Rückschlagventilblech 10 kann federnd ausgebildet sein, so dass vom Hohlraum des Steuerkolbens 4 Druckmittel zu dem Ringraum zwischen den Außenstegen 7 und 8 gelangen kann. Es können aber auch einzelne Rückschlagklappen auf dem Rückschlagventilblech befestigt sein. Weist der Steuerkolben 4 die in 1 dargestellte Stellung auf, so kann Druckmittel durch Kanäle in der Ölleithülse 2 zu dem Arbeitskammeranschluss B gelangen, so dass eine Verstellung des Nockenwellenverstellers erfolgt. Da die entgegengesetzte Arbeitskammer A gleichzeitig entleert werden muss, ist der Arbeitskammeranschluss A mit dem Hohlraum des Steuerkolbens 4 verbunden. Tritt in der Arbeitskammer B durch Drehmomentschwankungen an der Nockenwelle ein Unterdruck auf, so kann Druckmittel über die Wandöffnungen 9 und das Rückschlagventilblech 10 aus dem Hohlraum des Steuerkolbens 4 nachgeführt werden, ohne dass in der Arbeitskammer B Luft angesaugt wird.In the 1 to 3 is, as far as shown in detail, with 1 a central housing, the working chamber ports A and B, a pressure port P and a tank port T has. In the 1 and 2 the central housing is formed as an independent component, while in 3 the central housing is designed as a sleeve-shaped extension of the camshaft. In the central housing 1 is with the interposition of an oil sleeve 2 a control sleeve 3 fixed, in which a control piston 4 against the force of a spring 5 is mounted axially displaceable. The control piston 4 has outer webs on its outer periphery 6 . 7 and 8th on, being in the space between the outer webs 7 and 8th wall openings 9 are incorporated, leading to a cavity in the control piston 4 to lead. The cavity of the control piston 4 is still by means of recesses in the wall of the control piston 4 connected to the tank connection T. On the outer circumference of the control piston 4 between the outer bridges 7 and 8th a check valve plate is provided, which closes the wall openings 9 is covered and thereby able, the wall openings in the direction of the cavity of the control piston 4 to close. The check valve sheet 10 may be resilient, so that from the cavity of the control piston 4 Pressure medium to the annulus between the outer webs 7 and 8th can get. But it can also be attached to the check valve plate individual check valves. Indicates the spool 4 in the 1 shown position, so pressure medium through channels in the oil sleeve 2 get to the working chamber port B, so that an adjustment of the camshaft adjuster takes place. Since the opposite working chamber A must be emptied simultaneously, the working chamber port A with the cavity of the control piston 4 connected. Occurs in the working chamber B due to torque fluctuations on the camshaft to a negative pressure, so pressure medium through the wall openings 9 and the check valve sheet 10 from the cavity of the control piston 4 be followed without air in the working chamber B is sucked.

Das Zentralgehäuse 1 gemäß den 1 und 2 ist als Zentralschraube ausgebildet, die mit dem Ende einer mit 11 bezeichneten Nockenwelle verbunden ist und den Nockenwellenversteller mit der Nockenwelle 11 verspannt. Die Nockenwelle 11 ist an ihrem Ende an einem maschinenfesten Bauteil 12 der Brennkraftmaschine gelagert, wobei das Bauteil 12 als Lagerbock ausgebildet ist. Der Tankanschluss T gemäß den 1 und 2 ist mit einem Leitungssystem 13 verbunden, zu der eine Bohrung 14 in der Nockenwelle 11 und ein Ringraum in dem Bauteil 12 mit einer geodätischen nach oben führenden Leitung 15 gehören. Die Leitung 15 mündet auf einer Höhe, die höher liegt als der Steuerkolben 4, so dass der Hohlraum des Steuerkolbens 4 immer mit Öl gefüllt ist.The central housing 1 according to the 1 and 2 is designed as a central screw, with the end of a 11 designated camshaft is connected and the camshaft adjuster with the camshaft 11 braced. The camshaft 11 is at its end on a machine-fixed component 12 stored the internal combustion engine, wherein the component 12 is designed as a bearing block. The tank connection T according to 1 and 2 is with a pipe system 13 connected to which a bore 14 in the camshaft 11 and an annulus in the component 12 with a geodetic leading up line 15 belong. The administration 15 opens at a level higher than the spool 4 so that the cavity of the control piston 4 always filled with oil.

3 zeigt ein Ausführungsbeispiel für eine Ausgestaltung, bei dem der Antriebsraum des Nockenwellenverstellers Öl frei ausgebildet ist. Die dort dargestellte Betätigungseinheit 16 für den Steuerkolben 4 ist mittels eines Dichtelementes 17 gegenüber einer Deckplatte 18 des Nockenwellenverstellers abgedichtet. Das Zentralgehäuse 1 ist Bestandteil der zumindest teilweise als Hohlwelle 19 ausgebildeten Nockenwelle 11. Um auch den Tankanschluss abzudichten weist die dem Bauteil 12 zugewandte Seitenwand des Nockenwellenverstellers einen Flansch 20 auf, der unter Zwischenschaltung eines Dichtringes 21 mit dem Bauteil 12 in Wirkverbindung steht. Dabei ist das Ende der Mündung der Leitung 15 ebenfalls höher als der Steuerkolben 4 angeordnet. 3 shows an embodiment of an embodiment in which the drive chamber of the camshaft adjuster oil is formed freely. The operating unit shown there 16 for the control piston 4 is by means of a sealing element 17 opposite a cover plate 18 the camshaft adjuster sealed. The central housing 1 is part of at least partially as a hollow shaft 19 trained camshaft 11 , To seal the tank connection also indicates the component 12 facing side wall of the camshaft adjuster a flange 20 on, with the interposition of a sealing ring 21 with the component 12 is in active connection. Here is the end of the mouth of the line 15 also higher than the control piston 4 arranged.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Zentralgehäusecenter housing
22
ÖlleithülseÖlleithülse
A, BA, B
ArbeitskammeranschlüsseChamber Connections
PP
Druckanschlusspressure connection
TT
Tankanschlusstank connection
33
Steuerhülsecontrol sleeve
44
Steuerkolbenspool
55
Federfeather
6, 7, 86, 7, 8
Außenstegeouter webs
99
Wandöffnungenwall openings
1010
RückschlagventilblechCheck valve plate
1111
Nockenwellecamshaft
1212
Bauteilcomponent
1313
Leitungssystemline system
1414
Bohrungdrilling
1515
Leitungmanagement
1616
Betätigungseinheitoperating unit
1717
Dichtelementsealing element
1818
Deckplattecover plate
1919
Hohlwellehollow shaft
2020
Flanschflange
2121
Dichtringseal

Claims (5)

Nockenwellenversteller einer Hubkolbenbrennkraftmaschine mit einem Steuerventil, das mit Druckmittel beaufschlagbare Arbeitskammern beherrscht, und mit einem Zentralgehäuse (1), das Arbeitskammeranschlüsse (A und B) und einen Druckanschluss (P) aufweist und mit einem beweglich geführten Steuerkolben (4) versehen ist, der Außenstege (6 bis 8) aufweist, die mit einer den Steuerkolben (4) umgebenden Steuerhülse (3) in Wirkverbindung stehen, wobei die Steuerhülse (3) in dem Zentralgehäuse (1) fixiert ist, und mit zumindest einem Rückschlagventil, mittels dessen die Arbeitskammern mit Druckmittel nachfüllbar sind und wobei das Rückschlagventil im Steuerventil angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuerkolben (4) hohl ausgebildet ist und Wandöffnungen (9) zu den Zwischenräumen zwischen den Außenstegen (6 bis 8) aufweist und dass die Wandöffnungen (9) am Außenumfang des Steuerkolbens (4) verschließbar sind.Camshaft adjuster of a reciprocating internal combustion engine with a control valve that controls pressure chambers acted upon by pressure medium, and with a central housing ( 1 ), the working chamber connections (A and B) and a pressure connection (P) and with a movably guided control piston ( 4 ), the outer webs ( 6 to 8th ), which with a control piston ( 4 ) surrounding control sleeve ( 3 ) are in operative connection, wherein the control sleeve ( 3 ) in the central housing ( 1 ) is fixed, and with at least one check valve, by means of which the working chambers are refillable with pressure medium and wherein the check valve is arranged in the control valve, characterized in that the control piston ( 4 ) is hollow and wall openings ( 9 ) to the spaces between the outer webs ( 6 to 8th ) and that the wall openings ( 9 ) on the outer circumference of the control piston ( 4 ) are closable. Nockenwellenversteller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Rückschlagventil ein Rückschlagventilblech (10) aufweist, das ringförmig mit oder ohne Rückschlagklappen um die Wandöffnungen (9) angeordnet ist.Camshaft adjuster according to claim 1, characterized in that the check valve is a check valve plate ( 10 ) which is annular with or without check valves around the wall openings ( 9 ) is arranged. Nockenwellenversteller nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandöffnungen (9) in dem Zwischenraum des Steuerkolbens (4) angeordnet sind, der je nach seiner Steuerstellung dem Druckmittelzufluss zu dem Arbeitskammeranschluss A oder B zugeordnet ist.Camshaft adjuster according to one of the preceding claims, characterized in that the wall openings ( 9 ) in the intermediate space of the control piston ( 4 ) are arranged, which is assigned to the pressure medium inlet to the working chamber port A or B depending on its control position. Nockenwellenversteller nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Hohlraum des Steuerkolbens (4) mit einem Tankanschluss T verbunden ist.Camshaft adjuster according to one of the preceding claims, characterized in that the cavity of the control piston ( 4 ) is connected to a tank connection T. Nockenwellenversteller nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Tankanschluss T an ein Leitungssystem (13) angeschlossen ist, das zumindest teilweise in einem maschinenfesten Bauteil (12) der Hubkolbenbrennkraftmaschine und dort geodätisch höher angeordnet ist als das Steuerventil.Camshaft adjuster according to claim 4, characterized in that the tank connection T to a line system ( 13 ) is connected, at least partially in a machine-fixed component ( 12 ) of the reciprocating internal combustion engine and there is arranged geodetically higher than the control valve.
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