DE102015206055A1 - Method and device for reducing the temperature level of the coolant flow flowing from the hydrodynamic converter in an automatic transmission - Google Patents

Method and device for reducing the temperature level of the coolant flow flowing from the hydrodynamic converter in an automatic transmission Download PDF

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Abstract

Im Rahmen des Verfahrens zur Verringerung des Temperaturniveaus des vom hydrodynamischen Wandler (1) abfließenden Kühlölstroms bei einem Automatgetriebe umfassend einen hydrodynamischen Wandler (1) und eine Wandlerkupplung (3) wird dem vom hydrodynamischen Wandler (1) abfließenden Kühlölstrom bei offener Wandlerkupplung (3) kühleres Öl hinzugeführt, um die Temperatur des vom hydrodynamischen Wandler (1) abfließenden Kühlölstroms zu senken, wobei bei geschlossener Wandlerkupplung (3) dem vom hydrodynamischen Wandler (1) abfließenden Kühlölstrom kein Öl hinzugeführt wird.In the context of the method for reducing the temperature level of the coolant flow flowing from the hydrodynamic converter (1) in an automatic transmission comprising a hydrodynamic converter (1) and a converter clutch (3), the cooling oil flow flowing away from the hydrodynamic converter (1) becomes cooler with the converter clutch open (3) Oil is added to reduce the temperature of the effluent from the hydrodynamic converter (1) cooling oil flow, with the closed converter clutch (3) from the hydrodynamic converter (1) effluent cooling oil flow no oil is added.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verringerung des Temperaturniveaus des vom hydrodynamischen Wandler abfließenden Kühlölstroms bei einem Automatgetriebe umfassend einen hydrodynamischen Wandler und eine Wandlerkupplung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Des Weiteren bezieht sich die Erfindung auf eine Vorrichtung zur Verringerung des Temperaturniveaus des vom hydrodynamischen Wandler abfließenden Kühlölstroms bei einem Automatgetriebe umfassend einen hydrodynamischen Wandler und eine Wandlerkupplung. The present invention relates to a method for reducing the temperature level of cooling oil flow flowing away from the hydrodynamic converter in an automatic transmission comprising a hydrodynamic converter and a converter clutch according to the preamble of claim 1. The invention further relates to a device for reducing the temperature level of the hydrodynamic converter effluent cooling oil flow in an automatic transmission comprising a hydrodynamic converter and a converter clutch.

In Automatgetrieben werden nach dem Stand der Technik hydrodynamische Wandler eingesetzt, welche durch hydrodynamische Koppelung ein Drehmoment übertragen können. Hydrodynamische Wandler sind das Bindeglied zwischen einer Antriebsmaschine und dem eigentlichen Automatgetriebe. Ein hydrodynamischer Wandler ermöglicht zum einen durch den Schlupf ein komfortables ruckfreies Anfahren und dämpft gleichzeitig Drehungleichförmigkeiten des Verbrennungsmotors. Zum anderen stellt die prinzipbedingte Momentüberhöhung ein großes Anfahrmoment zur Verfügung. In automatic transmissions, according to the state of the art, hydrodynamic transducers are used, which can transmit torque by hydrodynamic coupling. Hydrodynamic transducers are the link between a prime mover and the actual automatic transmission. A hydrodynamic converter on the one hand enables a comfortable, smooth start-up due to the slip and simultaneously dampens rotational irregularities of the internal combustion engine. On the other hand, the torque increase due to the principle provides a large starting torque.

Ein hydrodynamischer Wandler besteht nach dem Stand der Technik aus einem Pumpenrad, einem Turbinenrad, dem als Leitrad ausgeführten Reaktionsglied und dem zur Drehmomentübertragung notwendigen Öl. Hierbei erzeugt das Pumpenrad eine Ölströmung, die auf das Turbinenrad und das Leitrad geleitet wird. Im Falle von hohen Differenzdrehzahlen entstehen große Verlustleistungen in Form von Wärme, wobei die entstehende Wärme vom Wandler abgeführt werden muss. Zu diesem Zweck wird der Wandlertorus von einer Seite mit einem Öldruck beaufschlagt; dieses Öl durchströmt den Wandler und nimmt dabei die Wärmeenergie auf. Das erwärmte Öl wird anschließend in einem Wärmetauscher außerhalb des Getriebes gekühlt. A hydrodynamic converter according to the prior art consists of a pump impeller, a turbine wheel, the reaction member designed as a stator and the oil necessary for torque transmission. In this case, the pump generates an oil flow, which is passed to the turbine wheel and the stator. In the case of high differential speeds generate large power losses in the form of heat, the heat must be removed from the converter. For this purpose, the transducer torus is acted upon from one side with an oil pressure; This oil flows through the converter and absorbs the heat energy. The heated oil is then cooled in a heat exchanger outside the transmission.

Im Betrieb eines hydrodynamischen Wandlers und insbesondere bei hohen Differenzdrehzahlen gibt es Situationen, in denen der vom Wandler abfließende Ölstrom sehr hohe Temperaturen annehmen kann. Die kann in nachteiliger Weise zu Beschädigungen der nachfolgenden Bauteile wie Dichtungen und Kühlerleitungen aus Kunststoff führen. In the operation of a hydrodynamic converter and in particular at high differential speeds, there are situations in which the flow of oil flowing from the converter can assume very high temperatures. This can disadvantageously lead to damage of the following components such as seals and radiator pipes made of plastic.

Zur Reduzierung der Verlustleistung in einem hydrodynamischen Drehmomentwandler wird nach dem Stand der Technik eine Wandlerüberbrückungskupplung, im folgenden Wandlerkupplung genannt, eingesetzt, durch die das Turbinenrad des Wandlers mit dem Pumpenrad verbindbar ist. Bei geschlossener Wandlerüberbrückungskupplung entsteht somit eine verlustlose Antriebsverbindung zwischen dem Antriebsmotor und dem Getriebe des Fahrzeugs. To reduce the power loss in a hydrodynamic torque converter according to the prior art, a converter lockup clutch, hereinafter referred to as a converter clutch, is used, by which the turbine wheel of the converter is connectable to the impeller. When the lockup clutch is closed, there is thus a lossless drive connection between the drive motor and the transmission of the vehicle.

Eine elektrohydraulische Steuervorrichtung für derartige Automatgetriebe geht beispielsweise aus der DE 10 2007 000 561 A1 der Anmelderin hervor. Sie umfasst mehrere elektrisch ansteuerbare Drucksteuerventile zur hydraulischen Betätigung von fünf Schaltelementen und eine elektrische Getriebesteuereinrichtung, über die verschiedene Betriebszustände des Getriebes einstellbar sind. An electro-hydraulic control device for such automatic transmission is for example from the DE 10 2007 000 561 A1 the applicant. It comprises a plurality of electrically controllable pressure control valves for the hydraulic actuation of five switching elements and an electrical transmission control device, via which various operating states of the transmission are adjustable.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Verringerung des Temperaturniveaus des vom hydrodynamischen Wandler abfließenden Kühlölstroms bei einem Automatgetriebe umfassend einen hydrodynamischen Wandler und eine Wandlerkupplung anzugeben. Ferner soll eine Vorrichtung zur Verringerung des Temperaturniveaus des vom hydrodynamischen Wandler abfließenden Kühlölstroms bei einem Automatgetriebe umfassend einen hydrodynamischen Wandler und eine Wandlerkupplung, insbesondere zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens angegeben werden. The present invention has for its object to provide a method for reducing the temperature level of the effluent from the hydrodynamic converter cooling oil flow in an automatic transmission comprising a hydrodynamic converter and a converter clutch. Furthermore, a device for reducing the temperature level of the effluent from the hydrodynamic converter cooling oil flow in an automatic transmission comprising a hydrodynamic converter and a converter clutch, in particular for carrying out the method according to the invention can be specified.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß für ein Verfahren zur Verringerung des Temperaturniveaus des vom hydrodynamischen Wandler abfließenden Kühlölstroms durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Eine Vorrichtung zur Verringerung des Temperaturniveaus des vom hydrodynamischen Wandler abfließenden Kühlölstroms ist Gegenstand des Patentanspruchs 4. Weitere Ausgestaltungen und Vorteile gehen aus den entsprechenden Unteransprüchen hervor. This object is achieved for a method for reducing the temperature level of the effluent from the hydrodynamic converter cooling oil flow by the features of claim 1. A device for reducing the temperature level of the effluent from the hydrodynamic converter cooling oil flow is the subject of claim 4. Further embodiments and advantages will become apparent from the corresponding dependent claims.

Demnach wird ein Verfahren zur Verringerung des Temperaturniveaus des vom hydrodynamischen Wandler abfließenden Kühlölstroms bei einem Automatgetriebe umfassend einen hydrodynamischen Wandler und eine Wandlerkupplung vorgeschlagen, im Rahmen dessen dem vom hydrodynamischen Wandler abfließenden Kühlölstrom bei offener Wandlerkupplung kühleres Öl hinzugeführt wird, um die Temperatur des vom hydrodynamischen Wandler abfließenden Kühlölstroms zu senken. Bei geschlossener Wandlerkupplung wird dem vom hydrodynamischen Wandler abfließenden Kühlölstrom kein Öl hinzugeführt. Accordingly, a method is proposed for reducing the temperature level of the flow of cooling fluid flowing from the hydrodynamic converter in an automatic transmission comprising a hydrodynamic converter and a converter clutch, within which cooler oil is supplied to the cooling oil flow flowing from the hydrodynamic converter with the converter clutch open to the temperature of the hydrodynamic converter to reduce effluent cooling oil flow. When the converter clutch is closed, no oil is added to the cooling oil flow leaving the hydrodynamic converter.

Bei einem Automatgetriebe mit hydrodynamischen Wandler und Wandlerkupplung gelangt bei geöffneter Wandlerkupplung der eingestellte Druck von einem Wandlerdruckventil über eine erste Schaltstelle eines Wandler-Schaltventils und über eine zum Wandler führende Leitung in den Turbinenraum des Wandlers, wobei der abfließende Kühlölstrom vom Ausgang des Turbinenraums des Wandlers über eine zweite Schaltstelle des Wandler-Schaltventils und eine zu einem Kühler führende Leitung zum Kühler und zur Schmierung geleitet wird. In an automatic transmission with hydrodynamic converter and converter clutch passes with open converter clutch of the set pressure of a converter pressure valve via a first switching point of a converter switching valve and a leading to the converter line in the turbine chamber of the converter, wherein the outflowing cooling oil flow from the outlet of the turbine chamber of the converter over a second switching point of the converter switching valve and a conduit leading to a radiator is directed to the radiator and lubrication.

Gemäß der Erfindung wird die zum Wandlertorus führende Leitung über eine im Bereich des Wandler-Schaltventils vorgesehene Bypass-Leitung mit der zum Kühler führenden Leitung verbunden, wobei bei geöffneter Wandlerkupplung der Ölstrom in der Bypass-Leitung mittels einer Blende begrenzt wird, wobei bei geschlossener Wandlerkupplung der Ölstrom in der Bypass-Leitung mittels eines in der Bypass-Leitung angeordneten Rückschlagventils unterbunden wird, und wobei bei geschlossener Wandlerkupplung der Ölstrom aus dem Primärkreis zum Bypass hin mittels eines in der zum Wandlertorus führenden Leitung angeordneten Rückschlagventils unterbunden wird. Hierbei kann der Volumenstrom des dem vom hydrodynamischen Wandler abfließenden Kühlölstrom bei offener Wandlerkupplung über die Bypass-Leitung hinzugeführten kühleren Öls über die Blendengröße und die Höhe des Versorgungsdrucks des Wandlers eingestellt werden. According to the invention, the line leading to the transducer torus is connected via a bypass line provided in the region of the converter switching valve to the line leading to the cooler, wherein with the converter clutch open, the oil flow in the bypass line is limited by means of a diaphragm, with the converter clutch closed the flow of oil in the bypass line is prevented by means of a check valve arranged in the bypass line, and with closed converter clutch, the oil flow from the primary circuit to the bypass is prevented by means of a check valve arranged in the line leading to the converter torus. In this case, the volumetric flow of the cooling oil flow flowing away from the hydrodynamic converter can be adjusted via the orifice size and the level of the supply pressure of the converter when the converter oil is open via the bypass line.

Durch die erfindungsgemäße Konzeption kann dem vom hydrodynamischen Wandler abfließenden Kühlölstrom bei offener Wandlerkupplung kühleres Öl hinzugeführt werden, wodurch das Temperaturniveau des abfließenden Öls in vorteilhafter Weise verringert wird. Due to the conception according to the invention, cooler oil can be added to the cooling oil flow leaving the hydrodynamic converter when the converter clutch is open, as a result of which the temperature level of the outflowing oil is reduced in an advantageous manner.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der beigefügten Figur beispielhaft näher erläutert. Hydraulikkreise zur Ölversorgung und Kühlung von hydrodynamischen Wandlern sind dem Fachmann bestens bekannt, so dass im Rahmen der folgenden Figurenbeschreibung nur die erfindungsrelevanten Bauteile dargestellt und erläutert werden. The invention will be explained in more detail below with reference to the accompanying figure. Hydraulic circuits for oil supply and cooling of hydrodynamic transducers are well known to those skilled in the art, so that in the context of the following description of the figures only the components relevant to the invention are shown and explained.

In der beigefügten Figur ist mit 1 ein hydrodynamischer Wandler mit einem Turbinenrad 5, einem Pumpenrad 6 und einem Leitrad 7 bezeichnet, dessen Wandler-Schaltventil mit dem Bezugszeichen 2 versehen ist; eine Wandlerkupplung ist mit dem Bezugszeichen 3 versehen. Ferner ist ein Kühler für das Kühlöl mit dem Bezugszeichen 4 versehen. In the accompanying figure is with 1 a hydrodynamic converter with a turbine wheel 5 , an impeller 6 and a stator 7 denotes, whose converter switching valve by the reference numeral 2 is provided; a converter clutch is denoted by the reference numeral 3 Mistake. Further, a cooler for the cooling oil is denoted by the reference numeral 4 Mistake.

Bei geöffneter Wandlerkupplung 3 gelangt der eingestellte Druck von einem Wandlerdruckventil 13 über eine erste Schaltstelle des Wandler-Schaltventils 2 und über eine zum Wandler 1 führende Leitung 8 in den Turbinenraum des Wandlers 1, wobei der vom hydrodynamischen Wandler 1 abfließende Kühlölstrom vom Ausgang des Turbinenraums des Wandlers 1 über eine zweite Schaltstelle des Wandler-Schaltventils 2 und eine zum Kühler 4 führende Leitung 9 zum Kühler 4 und zur Schmierung geleitet wird. With converter clutch open 3 the set pressure comes from a converter pressure valve 13 via a first switching point of the converter switching valve 2 and over to the converter 1 leading line 8th in the turbine room of the converter 1 , where from the hydrodynamic converter 1 effluent cooling oil flow from the outlet of the turbine chamber of the converter 1 via a second switching point of the converter switching valve 2 and one to the radiator 4 leading line 9 to the radiator 4 and routed for lubrication.

Gemäß der Erfindung ist die vom Wandler-Schaltventil 2 zum Wandler 1 führende Leitung 8 über eine im Bereich des Wandler-Schaltventils 2 vorgesehene Bypass-Leitung 10 mit der zum Kühler 4 führenden Leitung 9 verbunden, wobei bei geöffneter Wandlerkupplung 3 und somit bei vorhandenem Versorgungsdruck in der vom Wandler-Schaltventil 2 zum Wandler 1 führenden Leitung 8 Ölstrom in der Bypass-Leitung 10 in Richtung der vom Wandler-Schaltventil 2 zum Kühler 4 führenden Leitung 9 fließt, wodurch dem vom hydrodynamischen Wandler 1 abfließenden Kühlölstrom bei offener Wandlerkupplung 3 kühleres Öl hinzugeführt wird. Der Ölstrom des kühleren Öls wird mittels einer in der Bypass-Leitung 10 vorgesehenen Blende 11 begrenzt, wobei bei geschlossener Wandlerkupplung 3 der Ölstrom in der Bypass-Leitung 10 in Richtung der zum Wandler 1 führenden Leitung 8 mittels eines in der Bypass-Leitung 10 angeordneten Rückschlagventils 12A unterbunden wird. Bei geschlossener Wandlerkupplung 3 wird gemäß der Erfindung der Ölstrom aus dem Primärkreis zur Bypass-Leitung 10 hin mittels eines in der zum Wandler 1 bzw. zum Wandlertorus führenden Leitung 8 angeordneten Rückschlagventils 12B unterbunden. According to the invention, that of the converter switching valve 2 to the converter 1 leading line 8th via one in the region of the converter switching valve 2 provided by-pass line 10 with the to the radiator 4 leading line 9 connected, with open converter clutch 3 and thus at existing supply pressure in the converter switching valve 2 to the converter 1 leading line 8th Oil flow in the bypass line 10 in the direction of the converter switching valve 2 to the radiator 4 leading line 9 flows, causing the hydrodynamic converter 1 outflowing cooling oil flow with open converter clutch 3 cooler oil is added. The oil flow of the cooler oil is by means of one in the bypass line 10 provided aperture 11 limited, with closed converter clutch 3 the oil flow in the bypass line 10 in the direction of the converter 1 leading line 8th by means of one in the bypass line 10 arranged check valve 12A is prevented. With closed converter clutch 3 is according to the invention, the flow of oil from the primary circuit to the bypass line 10 out by means of a to the converter 1 or to Wandlertorus leading line 8th arranged check valve 12B prevented.

Der Volumenstrom des dem vom hydrodynamischen Wandler 1 abfließenden Kühlölstrom bei offener Wandlerkupplung 3 hinzugeführten kühleren Öls wird über die Blendengröße der Blende 11 in der Bypass-Leitung 10 und die Höhe des Versorgungsdrucks des Wandlers 1 in der vom Wandler-Schaltventil 2 zum Wandler 1 führenden Leitung 8 eingestellt. The volume flow of the hydrodynamic converter 1 outflowing cooling oil flow with open converter clutch 3 added cooler oil is about the aperture size of the aperture 11 in the bypass line 10 and the level of the supply pressure of the converter 1 in the converter switching valve 2 to the converter 1 leading line 8th set.

In der Figur ist das Wandlerdruckventil mit 13 bezeichnet, wobei das Bezugszeichen 14 ein Fußpunktventil bezeichnet; ferner ist das Wandlerrückhalteventil, welches ein Leerlaufen des Wandlers 1 verhindert, mit 15 bezeichnet, wobei mit 16 ein Rückschlagventil bezeichnet ist, welches die Versorgung des Turbinenraums des Wandlers 1 über den Wandlerkupplungsdruck PWK bei geschlossener Wandlerkupplung 3 über eine Bypass-Leitung 17 ermöglicht. P_Sys_sek bezeichnet den sekundären Systemdruck, wobei P_EDS_Sys den Ansteuerdruck des Systemdruckventils und P_EDS_WK den Ansteuerdruck der Wandlerkupplung über ein elektronisches Drucksteuerventil bezeichnen. In the figure, the converter pressure valve with 13 designated, wherein the reference numeral 14 denotes a foot point valve; Further, the converter retention valve, which is an idling of the converter 1 prevented with 15 designated, with 16 a check valve is designated, which is the supply of the turbine chamber of the converter 1 via the converter clutch pressure PWK with closed converter clutch 3 via a bypass line 17 allows. P_Sys_sek denotes the secondary system pressure, where P_EDS_Sys designates the control pressure of the system pressure valve and P_EDS_WK the control pressure of the converter clutch via an electronic pressure control valve.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung umfasst demnach eine im Bereich des Wandler-Schaltventils 2 vorgesehene Bypass-Leitung 10, welche die vom Wandler-Schaltventil 2 zum Wandler 1 führende Leitung 8 mit der vom Wandler-Schaltventil 2 zum Kühler 4 führende Leitung 9 verbindet, wobei in der Bypass-Leitung 10 eine Blende 11 angeordnet ist, welche den Ölstrom begrenzt. Ferner ist in der Bypass-Leitung 10 ein Rückschlagventil 12A angeordnet, welches bei geschlossener Wandlerkupplung 3 den Ölstrom in der Bypass-Leitung 10 in Richtung der zum Wandler 1 führenden Leitung 8 unterbindet, wobei in der zum Wandler 1 bzw. zum Wandlertorus führenden Leitung 8 ein weiteres Rückschlagventil 12B angeordnet ist, welches bei geschlossener Wandlerkupplung 3 den Ölstrom aus dem Primärkreis zur Bypass-Leitung 10 hin unterbindet. The device according to the invention accordingly comprises one in the region of the converter switching valve 2 provided by-pass line 10 which are the from the converter switching valve 2 to the converter 1 leading line 8th with the converter switching valve 2 to the radiator 4 leading line 9 connects, being in the bypass line 10 a panel 11 is arranged, which limits the flow of oil. Further, in the bypass line 10 a check valve 12A arranged, which with closed converter clutch 3 the oil flow in the bypass line 10 in the direction of the converter 1 leading line 8th stops, where in the to the converter 1 or to Wandlertorus leading line 8th another check valve 12B is arranged, which with closed converter clutch 3 the oil flow from the primary circuit to the bypass line 10 hinindet.

Im Rahmen einer Weiterbildung der Erfindung ist das Rückschlagventil 12A in der Bypass-Leitung 10 angefedert ausgeführt, wodurch gemäß der temperaturabhängig arbeitenden Federanordnung des Rückschlagventils 12A eine Beimengung von kühlerem Öl bei niedrigen Temperaturen unterbunden wird. As part of a development of the invention, the check valve 12A in the bypass line 10 executed sprung, whereby according to the temperature-dependent operating spring arrangement of the check valve 12A an addition of cooler oil at low temperatures is prevented.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1
hydrodynamischer Wandler hydrodynamic converter
2 2
Wandler-Schaltventil Converter switching valve
3 3
Wandlerkupplung TCC
4 4
Kühler cooler
5 5
Turbinenrad turbine
6 6
Pumpenrad impeller
7 7
Leitrad stator
8 8th
zum Wandler 1 führende Leitung to the converter 1 leading line
9 9
zum Kühler 4 führende Leitung to the radiator 4 leading line
10 10
Bypass-Leitung Bypass line
11 11
Blende cover
12A 12A
in der Bypass-Leitung 10 angeordnetes Rückschlagventil in the bypass line 10 arranged check valve
12B 12B
in der Wandler-Leitung 8 angeordnetes Rückschlagventil in the converter line 8th arranged check valve
13 13
Wandlerdruckventil Converter pressure valve
14 14
Fußpunktventil Fußpunktventil
15 15
Wandlerrückhalteventil Converter retaining valve
16 16
Rückschlagventil check valve
17 17
Bypass-Leitung Bypass line

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102007000561 A1 [0006] DE 102007000561 A1 [0006]

Claims (5)

Verfahren zur Verringerung des Temperaturniveaus des vom hydrodynamischen Wandler (1) abfließenden Kühlölstroms bei einem Automatgetriebe umfassend einen hydrodynamischen Wandler (1) und eine Wandlerkupplung (3), dadurch gekennzeichnet, dass dem vom hydrodynamischen Wandler (1) abfließenden Kühlölstrom bei offener Wandlerkupplung (3) kühleres Öl hinzugeführt wird, um die Temperatur des vom hydrodynamischen Wandler (1) abfließenden Kühlölstroms zu senken, wobei bei geschlossener Wandlerkupplung (3) dem vom hydrodynamischen Wandler (1) abfließenden Kühlölstrom kein Öl hinzugeführt wird. Method for reducing the temperature level of the hydrodynamic converter ( 1 ) flowing off cooling oil flow in an automatic transmission comprising a hydrodynamic converter ( 1 ) and a converter clutch ( 3 ), characterized in that that of the hydrodynamic converter ( 1 ) effluent cooling oil flow with open converter clutch ( 3 ) cooler oil is added to the temperature of the hydrodynamic converter ( 1 ) to reduce effluent cooling oil flow, with closed converter clutch ( 3 ) from the hydrodynamic converter ( 1 ) flowing off cooling oil flow no oil is added. Verfahren zur Verringerung des Temperaturniveaus des vom hydrodynamischen Wandler (1) abfließenden Kühlölstroms bei einem Automatgetriebe umfassend einen hydrodynamischen Wandler (1) und eine Wandlerkupplung (3) nach Anspruch 1, wobei bei geöffneter Wandlerkupplung (3) der eingestellte Druck von einem Wandlerdruckventil (13) über eine erste Schaltstelle eines Wandler-Schaltventils (2) und über eine zum Wandler (1) führende Leitung (8) in den Turbinenraum des Wandlers (1) gelangt, wobei das Öl vom Ausgang des Turbinenraums des Wandlers (1) über eine zweite Schaltstelle des Wandler-Schaltventils (2) und eine zu einem Kühler (4) führende Leitung (9) zum Kühler (4) und zur Schmierung geleitet wird, dadurch gekennzeichnet, dass die vom Wandler-Schaltventil (2) zum Wandler (1) führende Leitung (8) über eine im Bereich des Wandler-Schaltventils (2) vorgesehene Bypass-Leitung (10) mit der zum Kühler (4) führenden Leitung (9) verbunden ist, wobei bei geöffneter Wandlerkupplung (3) und somit bei vorhandenem Versorgungsdruck in der vom Wandler-Schaltventil (2) zum Wandler (1) führenden Leitung (8) der Ölstrom in der Bypass-Leitung (10) in Richtung der vom Wandler-Schaltventil (2) zum Kühler (4) führenden Leitung (9) mittels einer Blende (11) begrenzt wird, wobei bei geschlossener Wandlerkupplung (3) der Ölstrom in der Bypass-Leitung (10) in Richtung der zum Wandler (1) führenden Leitung (8) mittels eines in der Bypass-Leitung (10) angeordneten Rückschlagventils (12A) unterbunden wird und wobei bei geschlossener Wandlerkupplung (3) der Ölstrom aus dem Primärkreis zur Bypass-Leitung (10) hin mittels eines in der zum Wandlertorus führenden Leitung (8) angeordneten Rückschlagventils (12B) unterbunden wird. Method for reducing the temperature level of the hydrodynamic converter ( 1 ) flowing off cooling oil flow in an automatic transmission comprising a hydrodynamic converter ( 1 ) and a converter clutch ( 3 ) according to claim 1, wherein when the converter clutch is open ( 3 ) the set pressure of a converter pressure valve ( 13 ) via a first switching point of a converter switching valve ( 2 ) and one to the converter ( 1 ) leading line ( 8th ) in the turbine space of the converter ( 1 ), wherein the oil from the outlet of the turbine chamber of the converter ( 1 ) via a second switching point of the converter switching valve ( 2 ) and one to a cooler ( 4 ) leading line ( 9 ) to the cooler ( 4 ) and for lubrication, characterized in that the from the converter switching valve ( 2 ) to the converter ( 1 ) leading line ( 8th ) via a in the region of the converter switching valve ( 2 ) provided by bypass line ( 10 ) with the cooler ( 4 ) leading line ( 9 ), wherein when the converter clutch is open ( 3 ) and thus at existing supply pressure in the converter switching valve ( 2 ) to the converter ( 1 ) leading line ( 8th ) the oil flow in the bypass line ( 10 ) in the direction of the converter switching valve ( 2 ) to the cooler ( 4 ) leading line ( 9 ) by means of a diaphragm ( 11 ) is limited, with closed converter clutch ( 3 ) the oil flow in the bypass line ( 10 ) in the direction of the transducer ( 1 ) leading line ( 8th ) by means of one in the bypass line ( 10 ) arranged check valve ( 12A ) is prevented and with closed converter clutch ( 3 ) the oil flow from the primary circuit to the bypass line ( 10 ) by means of a line leading to the transducer torus ( 8th ) arranged check valve ( 12B ) is prevented. Verfahren zur Verringerung des Temperaturniveaus des vom hydrodynamischen Wandler (1) abfließenden Kühlölstroms bei einem Automatgetriebe umfassend einen hydrodynamischen Wandler (1) und eine Wandlerkupplung (3) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Volumenstrom des dem vom hydrodynamischen Wandler (1) abfließenden Kühlölstrom bei offener Wandlerkupplung (3) hinzugeführten kühleren Öls über die Blendengröße der Blende (11) in der Bypass-Leitung (10) und die Höhe des Versorgungsdrucks des Wandlers (1) in der vom Wandler-Schaltventil 2 zum Wandler (1) führenden Leitung (8) eingestellt wird. Method for reducing the temperature level of the hydrodynamic converter ( 1 ) flowing off cooling oil flow in an automatic transmission comprising a hydrodynamic converter ( 1 ) and a converter clutch ( 3 ) according to claim 2, characterized in that the volume flow of the from the hydrodynamic converter ( 1 ) effluent cooling oil flow with open converter clutch ( 3 ) added cooler oil on the aperture size of the diaphragm ( 11 ) in the bypass line ( 10 ) and the level of the supply pressure of the converter ( 1 ) in the converter switching valve 2 to the converter ( 1 ) leading line ( 8th ) is set. Vorrichtung zur Verringerung des Temperaturniveaus des vom hydrodynamischen Wandler (1) abfließenden Kühlölstroms bei einem Automatgetriebe umfassend einen hydrodynamischen Wandler (1) und eine Wandlerkupplung (3), wobei bei geöffneter Wandlerkupplung (3) der eingestellte Druck von einem Wandlerdruckventil (13) über eine erste Schaltstelle eines Wandler-Schaltventils (2) und über eine zum Wandler (1) führende Leitung (8) in den Turbinenraum des Wandlers (1) gelangt, wobei das Öl vom Ausgang des Turbinenraums des Wandlers (1) über eine zweite Schaltstelle des Wandler-Schaltventils (2) und eine zu einem Kühler (4) führende Leitung (9) zum Kühler (4) und zur Schmierung geleitet wird, dadurch gekennzeichnet, dass die vom Wandler-Schaltventil (2) zum Wandler (1) führende Leitung (8) über eine im Bereich des Wandler-Schaltventils (2) vorgesehene Bypass-Leitung (10) mit der zum Kühler (4) führenden Leitung (9) verbunden ist, wodurch bei geöffneter Wandlerkupplung (3) und somit bei vorhandenem Versorgungsdruck in der vom Wandler-Schaltventil (2) zum Wandler (1) führenden Leitung (8) der Ölstrom in der Bypass-Leitung (10) in Richtung der vom Wandler-Schaltventil (2) zum Kühler (4) führenden Leitung (9) geleitet wird, wobei in der Bypass-Leitung (10) eine Blende (11) angeordnet ist, welche den Ölstrom begrenzt, wobei in der Bypass-Leitung (10) ein Rückschlagventil (12A) angeordnet ist, welches bei geschlossener Wandlerkupplung (3) den Ölstrom in der Bypass-Leitung (10) in Richtung der zum Wandler (1) führenden Leitung (8) unterbindet und wobei in der zum Wandlertorus führenden Leitung (8) ein Rückschlagventil (12B) angeordnet ist, welches bei geschlossener Wandlerkupplung (3) den Ölstrom aus dem Primärkreis zur Bypass-Leitung (10) hin unterbindet. Device for reducing the temperature level of the hydrodynamic converter ( 1 ) flowing off cooling oil flow in an automatic transmission comprising a hydrodynamic converter ( 1 ) and a converter clutch ( 3 ), with open converter clutch ( 3 ) the set pressure of a converter pressure valve ( 13 ) via a first switching point of a converter switching valve ( 2 ) and one to the converter ( 1 ) leading line ( 8th ) in the turbine space of the converter ( 1 ), wherein the oil from the outlet of the turbine chamber of the converter ( 1 ) via a second switching point of the converter switching valve ( 2 ) and one to a cooler ( 4 ) leading line ( 9 ) to the cooler ( 4 ) and for lubrication, characterized in that the from the converter switching valve ( 2 ) to the converter ( 1 ) leading line ( 8th ) via a in the region of the converter switching valve ( 2 ) provided by bypass line ( 10 ) with the cooler ( 4 ) leading line ( 9 ), whereby when the converter clutch is open ( 3 ) and thus at existing supply pressure in the converter switching valve ( 2 ) to the converter ( 1 ) leading line ( 8th ) the oil flow in the bypass line ( 10 ) in the direction of the converter switching valve ( 2 ) to the cooler ( 4 ) leading line ( 9 ), whereby in the bypass line ( 10 ) an aperture ( 11 ), which limits the flow of oil, wherein in the bypass line ( 10 ) a check valve ( 12A ) is arranged, which with closed converter clutch ( 3 ) the oil flow in the bypass line ( 10 ) in the direction of the transducer ( 1 ) leading line ( 8th ) and wherein in the line leading to the transducer torus ( 8th ) a check valve ( 12B ) is arranged, which with closed converter clutch ( 3 ) the oil flow from the primary circuit to the bypass line ( 10 ) hinindet. Vorrichtung zur Verringerung des Temperaturniveaus des vom hydrodynamischen Wandler (1) abfließenden Kühlölstroms bei einem Automatgetriebe umfassend einen hydrodynamischen Wandler (1) und eine Wandlerkupplung (3), nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Rückschlagventil (12A) in der Bypass-Leitung (10) angefedert ausgeführt ist, wodurch gemäß der temperaturabhängig arbeitenden Federanordnung des Rückschlagventils (12A) eine Beimengung von kühlerem Öl bei niedrigen Temperaturen unterbunden wird. Device for reducing the temperature level of the hydrodynamic converter ( 1 ) flowing off cooling oil flow in an automatic transmission comprising a hydrodynamic converter ( 1 ) and a converter clutch ( 3 ), according to claim 4, characterized in that the check valve ( 12A ) in the bypass line ( 10 ) is carried out sprung, whereby according to the temperature-dependent operating spring arrangement of the check valve ( 12A ) an addition of cooler oil at low temperatures is prevented.
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