QUERVERWEIS AUF VERWANDTE ANMELDUNGENCROSS-REFERENCE TO RELATED APPLICATIONS
Diese Anmeldung ist mit den folgenden Anmeldungen verwandt, wobei die Inhalte jeder von diesen in ihrer Gesamtheit durch Bezugnahme hierdurch aufgenommen sind: US lfd. Nr. 14/332.960, eingereicht am 16. Juli 2014, mit dem Titel "FOLDING PEDAL MOUNT", Aktenzeichen 83435479(65080-1211); US lfd. Nr. 14/332.965, eingereicht am 16. Juli 2014, mit dem Titel "BICYCLE CONTROL SYSTEM", 83434503(65080-1216); US lfd. Nr. 14/332.978, eingereicht am 16. Juli 2014, mit dem Titel "TOWABLE BICYCLE", 83434496(65080-1217); US lfd. Nr. 14/332.983, eingereicht am 16. Juli 2014, mit dem Titel "FOLDING BICYCLE", 83434499(65080-1218); US lfd. Nr. 14/332.998, eingereicht am 16. Juli 2014, mit dem Titel "FOLDING HANDLEBAR MOUNT", 83437334(65080-1234); US lfd. Nr. 14/333.010, eingereicht am 16. Juli 2014, mit dem Titel "BICYCLE FRAME JOINT LOCKING MECHANISM", 83458238(65080-1336); US lfd. Nr. 14/333.020, eingereicht am 16. Juli 2014, mit dem Titel "BICYCLE WHEEL AXLE", 83458242(65080-1338); US lfd. Nr. 14/333.093, eingereicht am 16. Juli 2014, mit dem Titel "FOLDING BICYCLE CHAIN STAY AND FRAME", 83458244(65080-1339); und US lfd. Nr. 14/333.107, eingereicht am 16. Juli 2014, mit dem Titel "BICYCLE CHAIN STAY COUPLING", Aktenzeichen 83462026(65080-1364).This application is related to the following applications, the contents of each of which are incorporated herein by reference in their entireties: US Serial No. 14 / 332,960, filed July 16, 2014, entitled "FOLDING PEDAL MOUNT", Serial Number 83435479 (65080-1211); U.S. Serial No. 14 / 332,965, filed July 16, 2014, entitled "BICYCLE CONTROL SYSTEM", 83434503 (65080-1216); U.S. Serial No. 14 / 332,978, filed July 16, 2014, entitled "TOWABLE BICYCLE," 83434496 (65080-1217); U.S. Serial No. 14 / 332,983, filed July 16, 2014, entitled "FOLDING BICYCLE," 83434499 (65080-1218); U.S. Serial No. 14 / 332,998, filed July 16, 2014, entitled "FOLDING HANDLEBAR MOUNT," 83437334 (65080-1234); U.S. Serial No. 14 / 333,010, filed July 16, 2014, entitled "BICYCLE FRAME JOINT LOCKING MECHANISM", 83458238 (65080-1336); U.S. Serial No. 14 / 333,020, filed July 16, 2014, entitled "BICYCLE WHEEL AXLE," 83458242 (65080-1338); U.S. Serial No. 14 / 333,093, filed July 16, 2014, entitled "FOLDING BICYCLE CHAIN STAY AND FRAME," 83458244 (65080-1339); and U.S. Serial No. 14 / 333,107, filed July 16, 2014, entitled "BICYCLE CHAIN STAY COUPLING," Serial No. 83462026 (65080-1364).
HINTERGRUNDBACKGROUND
Weil Standardfahrräder nicht bequem in den bereitgestellten Gepäckraum von Personenkraftfahrzeugen passen und es schwierig sein kann, sich durch öffentliche Bereiche, wie z. B. Züge, Busse, Bahnhöfe und Flughäfen, zu bewegen, können Klappfahrräder erwünscht sein. Ein typisches Klappfahrrad ist jedoch dafür ausgelegt, getragen zu werden, wenn es sich nicht in Gebrauch befindet, wobei es viele speziell entworfene Komponenten – z. B. Pedale, Lenkstangen, Antriebssysteme und Sitze – aufweist, die mit den Standardkomponenten der Fahrradindustrie nicht getauscht werden können. Derartige speziell entworfene Komponenten können nicht erwünscht sein, da die Radfahrer und/oder die Einzelhändler es bevorzugen können, ein Fahrrad mit verschiedenen Typen von Pedalen, Sitzen, Lenkstangen usw. gemäß ihren eigenen Vorlieben oder den Zielmärkten auszurüsten. Die verschiedenen Pedale enthalten z. B. Klickpedale, Käfigpedale, Plattformpedale und an den Zehen befestigte Pedale.Because standard bicycles do not fit comfortably in the provided luggage space of passenger cars and it can be difficult to navigate through public areas such as public areas. As trains, buses, stations and airports to move, folding bicycles may be desired. However, a typical folding bicycle is designed to be worn when not in use, with many specially designed components - e.g. As pedals, handlebars, propulsion systems and seats - has that can not be exchanged with the standard components of the bicycle industry. Such specially designed components may not be desirable because cyclists and / or retailers may prefer to equip a bicycle with various types of pedals, seats, handlebars, etc., according to their own preferences or target markets. The various pedals contain z. These include clipless pedals, cage pedals, platform pedals, and pedals attached to the toes.
Während außerdem viele Fahrräder Schnellauslösungsräder aufweisen, halten typische Schnellauslösungshinterräder die Antriebskettenräder oder die Zahnradkassette auf der Radnabe, wobei sie eine gezahnte und ölige Oberfläche auf einer Seite des Rades beibehalten. Außerdem kann es bei einem typischen Schnellauslösungsrad, wie z. B. an Fahrrädern einem einzigen Gang ohne einen Kettenwechsler oder eine Spannvorrichtung, sein, dass der Anwender die Fahrradkette handhaben muss, um sie von den Kettenrädern zu entfernen.Additionally, while many bicycles include quick release wheels, typical quick release rear wheels hold the drive sprockets or gear cassette on the wheel hub while maintaining a serrated and oily surface on one side of the wheel. In addition, it can in a typical Schnellauslösungsrad such. For example, on bicycles a single gear without a derailleur or tensioner, the user has to handle the bicycle chain to remove it from the sprockets.
Ein Elektrofahrrad stellt mechanische Leistung in Unterstützung zu der, die durch den Fahrer durch die Pedale bereitgestellt wird, bereit. Während die Leistung des Elektrofahrrads über einen Bereich von Lastbedingungen (z. B. die Änderungen der Neigung des Fahrradweges) eine wichtige Eigenschaft des Fahrrads sein kann, ist sie im hohen Grade von der Physiologie des Anwenders abhängig. In einem typischen Elektrofahrrad sind jedoch die physiologischen Faktoren für den Anwender, wie z. B. die Tretleistung, die Tretkraft, der bevorzugte Tretrhythmus, die Gewichtsbelastung auf das Fahrrad (z. B. der Anwender und das Gepäck), das Komfortniveau (z. B. die gemessene oder berechnete körperliche Anstrengung), das Fahrkönnen, die aerodynamische Form, die Kleidung und die körperliche Fitness unter anderen, alle unbekannt und variabel. Außerdem sind infolge des zusätzlichen Gewichts des Motors und der Batteriegruppe typische Elektrofahrräder schwerer als Standardfahrräder, wobei sie in Situationen und an Orten, wo das Fahrrad nicht gefahren werden kann, wie z. B. in Fußgängerzonen und Bahnhöfen und Fahrzeugen der öffentlichen Verkehrsmittel, relativ schwierig zu handhaben sein können.An electric bicycle provides mechanical power in support to that provided by the driver through the pedals. While the performance of the electric bicycle may be an important feature of the bicycle over a range of load conditions (eg, changes in the slope of the bicycle path), it is highly dependent on the physiology of the user. In a typical electric bicycle, however, the physiological factors for the user, such as. Pedaling, the pedaling force, the preferred pedaling rhythm, the weight load on the bicycle (eg, the user and the luggage), the comfort level (eg, the measured or calculated physical effort), the driving ability, the aerodynamic shape , the clothes and the physical fitness among others, all unknown and variable. In addition, due to the added weight of the engine and the battery pack, typical electric bicycles are heavier than standard bicycles, and in situations and locations where the bicycle can not be driven, such as a bicycle. As in pedestrian areas and stations and vehicles of public transport, can be relatively difficult to handle.
ZEICHNUNGENDRAWINGS
1 ist eine Seitenansicht eines beispielhaften Fahrrades. 1 is a side view of an exemplary bicycle.
2A ist eine Vorderansicht des beispielhaften Fahrrades nach 1 mit den Pedalen und den Lenkstangen in beispielhaften zusammengeklappten Positionen. 2A is a front view of the exemplary bicycle after 1 with the pedals and the handlebars in exemplary folded positions.
2B ist eine Seitenansicht des Fahrrads nach 2A mit dem Sitz in einer zusammengeschobenen Position und den von dem Rahmen entfernten Rädern. 2 B is a side view of the bicycle behind 2A with the seat in a collapsed position and the wheels removed from the frame.
2C ist eine Seitenansicht des Fahrradrahmens nach 2B mit dem Gabelschaft und den zugeordneten Komponenten in einer beispielhaften zusammengeklappten Position. 2C is a side view of the bicycle frame behind 2 B with the steerer and associated components in an exemplary collapsed position.
2D ist eine Seitenansicht des Fahrradrahmens nach 2C mit dem Sitzrohr und der Kettenstrebe in beispielhaften zusammengeklappten Positionen. 2D is a side view of the bicycle frame behind 2C with the seat tube and the chain stay in exemplary folded positions.
3 ist eine teilweise perspektivische Ansicht des Fahrrads nach 1 mit einer teilweise vom Oberrohr des Rahmens gelösten Leistungsquelle. 3 is a partial perspective view of the bicycle behind 1 with a power source partially detached from the top tube of the frame.
4 eine perspektivische Ansicht einer beispielhaften Schleppkonfiguration für ein Fahrrad gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung. 4 a perspective view of an exemplary towing configuration for a bicycle according to the principles of the present disclosure.
5A ist eine teilweise Querschnittsansicht einer Hilfsradhalterung für eine Schleppkonfiguration für ein Fahrrad gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung. 5A FIG. 12 is a partial cross-sectional view of a wheel support for a tow configuration for a bicycle in accordance with the principles of the present disclosure. FIG.
5B ist eine teilweise Querschnittsansicht einer weiteren Hilfsradhalterung für eine Schleppkonfiguration für ein Fahrrad gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung. 5B FIG. 12 is a partial cross-sectional view of another auxiliary wheel mount for a towing configuration for a bicycle in accordance with the principles of the present disclosure. FIG.
6 ist eine Draufsicht zusätzlicher Hilfsradhalterungen für eine Schleppkonfiguration für ein Fahrrad gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung. 6 FIG. 12 is a plan view of additional auxiliary wheel brackets for a towing configuration for a bicycle in accordance with the principles of the present disclosure. FIG.
7A ist eine perspektivische Ansicht einer beispielhaften Pedal- und Kurbelarmanordnung in einer Betriebsposition. 7A is a perspective view of an exemplary pedal and crank arm assembly in an operating position.
7B ist eine perspektivische Explosionsansicht der Pedal- und Kurbelarmanordnung nach 7A. 7B is an exploded perspective view of the pedal and crank arm assembly according to 7A ,
7C ist eine Seitenansicht der Pedal- und Kurbelarmanordnung nach 7A in einer zusammengeklappten Position. 7C is a side view of the pedal and crank arm assembly according to 7A in a folded position.
7D ist eine teilweise Seitenansicht eines Hebels und eines Trägers für eine weitere beispielhafte Pedal- und Kurbelarmanordnung in einer verriegelten Anordnung. 7D Figure 4 is a partial side view of a lever and a carrier for another exemplary pedal and crank arm assembly in a locked configuration.
7E ist eine teilweise Seitenansicht des Hebels und des Trägers für die Pedal- und Kurbelarmanordnung nach 7D in einer entriegelten Anordnung. 7E is a partial side view of the lever and the carrier for the pedal and crank arm assembly after 7D in an unlocked arrangement.
7F ist eine teilweise Querschnittsansicht der Pedal- und Kurbelarmanordnung nach 7D entlang der Linie 7F in 7D. 7F is a partial cross-sectional view of the pedal and crank arm assembly according to 7D along the line 7F in 7D ,
7G ist eine teilweise Querschnittsansicht der Pedal- und Kurbelarmanordnung nach 7E entlang der Linie 7G in 7E. 7G is a partial cross-sectional view of the pedal and crank arm assembly according to 7E along the line 7G in 7E ,
8A ist eine Draufsicht eines Lenkstangenklappmechanismus für ein Fahrrad gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung in einer Betriebsposition. 8A FIG. 12 is a top view of a handlebar folding mechanism for a bicycle in accordance with the principles of the present disclosure in an operative position. FIG.
8B ist eine Draufsicht des Lenkstangenklappmechanismus nach 8A in einer zusammengeklappten Position. 8B is a plan view of the handlebar folding mechanism after 8A in a folded position.
8C ist eine Draufsicht des Lenkstangenklappmechanismus nach 8A in einer Position für eine Schleppkonfiguration für ein Fahrrad gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung. 8C is a plan view of the handlebar folding mechanism after 8A in a position for a tow configuration for a bicycle in accordance with the principles of the present disclosure.
9A ist eine teilweise Querschnittsansicht des Lenkstangenklappmechanismus nach 8A. 9A is a partial cross-sectional view of the handlebar folding mechanism according to 8A ,
9B ist eine weitere teilweise Querschnittsansicht des Lenkstangenklappmechanismus nach 8A. 9B is another partial cross-sectional view of the handlebar folding mechanism according to 8A ,
10A ist eine Querschnittsansicht einer Hinterradanordnung für ein Fahrrad gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung. 10A FIG. 12 is a cross-sectional view of a rear wheel assembly for a bicycle according to the principles of the present disclosure. FIG.
10B ist eine Querschnittsansicht einer Hinterradanordnung für ein Fahrrad gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung, wobei die Hinterachse und das Hinterrad von der Rahmenanordnung gelöst sind. 10B FIG. 10 is a cross-sectional view of a rear wheel assembly for a bicycle in accordance with the principles of the present disclosure with the rear axle and rear wheel detached from the frame assembly. FIG.
11 ist eine perspektivische Ansicht einer beispielhaften Radkupplung für ein Fahrrad gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung. 11 FIG. 10 is a perspective view of an exemplary wheel clutch for a bicycle in accordance with the principles of the present disclosure. FIG.
12 ist eine perspektivische Ansicht einer weiteren beispielhaften Radkupplung für ein Fahrrad gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung. 12 FIG. 12 is a perspective view of another exemplary wheel clutch for a bicycle in accordance with the principles of the present disclosure. FIG.
13 ist ein Blockschaltplan eines beispielhaften Fahrradleistungs- und -steuersystems für ein Fahrrad gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung. 13 FIG. 10 is a block diagram of an exemplary bicycle power and control system for a bicycle in accordance with the principles of the present disclosure. FIG.
14 ist ein Ablaufplan eines beispielhaften Prozesses, der durch das Fahrradleistungs- und -steuersystem der vorliegenden Offenbarung implementiert sein kann. 14 FIG. 10 is a flow chart of an example process that may be implemented by the bicycle performance and control system of the present disclosure.
15A ist eine Seitenansicht eines weiteren beispielhaften Fahrrads. 15A is a side view of another exemplary bicycle.
15B ist eine perspektivische Ansicht eines Abschnitts des Fahrrads nach 15A. 15B is a perspective view of a portion of the bicycle after 15A ,
16 ist eine Seitenansicht einer beispielhaften Träger- und Kabelanordnung für ein Rahmendrehgelenk für ein Fahrrad gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung. 16 FIG. 12 is a side view of an exemplary frame and beam assembly for a frame pivot for a bicycle according to the principles of the present disclosure. FIG.
17A ist eine Seitenansicht einer beispielhaften Trägeranordnung für ein Kettenstrebendrehgelenk für ein Fahrrad gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung. 17A FIG. 13 is a side view of an exemplary support assembly for a chainstay pivot for a bicycle in accordance with the principles of the present disclosure. FIG.
17B ist eine Querschnittsansicht der Trägeranordnung nach 17A. 17B is a cross-sectional view of the carrier assembly according to 17A ,
18 ist eine perspektivische Ansicht einer Hebel- und Drehgelenkträgeranordnung und eines teilweise freigelegten Sitzrohrs für ein Fahrrad gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung. 18 FIG. 12 is a perspective view of a lever and pivot support assembly and a partially exposed seat tube for a bicycle according to the principles of the present disclosure. FIG.
19 ist eine Seitenansicht einer weiteren beispielhaften Träger- und Kabelanordnung für ein Rahmendrehgelenk für ein Fahrrad gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung. 19 FIG. 11 is a side view of another exemplary frame and cable assembly for a frame pivot for a bicycle according to the principles of the present disclosure. FIG.
20A ist eine perspektivische Ansicht eines beispielhaften äußeren Verriegelungsmechanismus für ein Rahmendrehgelenk für ein Fahrrad gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung. 20A FIG. 12 is a perspective view of an exemplary external frame hinge mechanism for a bicycle in accordance with the principles of the present disclosure. FIG.
20B ist eine teilweise perspektivische Ansicht der inneren Merkmale des Verriegelungsmechanismus nach 20A. 20B is a partial perspective view of the internal features of the locking mechanism according to 20A ,
21A ist eine perspektivische Ansicht einer beispielhaften Kettenstrebenkomponente, die das Hinterrad an einem ersten Scharnier aus der Fahrkonfiguration nach 15 schwenkt. 21A FIG. 12 is a perspective view of an exemplary chainstay component following the rear wheel on a first hinge from the drive configuration. FIG 15 swings.
21B ist eine perspektivische Ansicht der Kettenstrebenkomponente nach 21A, die das Hinterrad an einem zweiten Scharnier schwenkt. 21B is a perspective view of the chain stay component according to 21A which pivots the rear wheel on a second hinge.
21C ist eine perspektivische Ansicht der Kettenstrebenkomponente nach den 21A–B, die das Hinterrad in einer Hilfsposition anordnet, die im Wesentlichen axial auf eine Hilfsradhalterung für das Vorderrad ausgerichtet ist. 21C is a perspective view of the chain stay component according to the 21A -B, which places the rear wheel in an auxiliary position that is substantially axially aligned with an auxiliary wheel support for the front wheel.
22 ist eine perspektivische Ansicht einer beispielhaften Radkupplung für eine Kettenstrebenkomponente für ein Fahrrad gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung. 22 FIG. 12 is a perspective view of an exemplary wheel coupling for a chainstay component for a bicycle according to the principles of the present disclosure. FIG.
23 ist eine teilweise Draufsicht im Querschnitt einer beispielhaften Kettenstrebenkomponente, die einen Drehgelenkarm aufweist, der das Hinterrad in der Fahrkonfiguration nach 15 anordnet. 23 FIG. 12 is a partial top plan view in cross section of an exemplary chainstay component having a pivotal arm following the rear wheel in the drive configuration. FIG 15 arranges.
24 ist eine Seitenansicht einer beispielhaften Radachsenanordnung für ein Fahrrad gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung. 24 FIG. 10 is a side view of an exemplary wheel axle assembly for a bicycle according to the principles of the present disclosure. FIG.
25 ist eine perspektivische Ansicht einer beispielhaften Basiskomponente für die Radachsenanordnung nach 24. 25 FIG. 12 is a perspective view of an exemplary base component for the wheel axle assembly of FIG 24 ,
26 ist eine Seitenansicht der Radachsenanordnung nach 24 mit einem daran befestigten Hilfshebel. 26 is a side view of the wheel axle assembly according to 24 with an attached auxiliary lever.
27A ist eine teilweise Querschnittsansicht eines anfänglichen Eingriffs der Basis- und Hauptkörperkomponenten der Radachsenanordnung nach 24. 27A Figure 16 is a partial cross-sectional view of an initial engagement of the base and main body components of the wheel axle assembly 24 ,
27B ist eine teilweise Querschnittsansicht eines Eingriffs der Basiskomponente und der Bajonettkomponente der Radachsenanordnung nach 24. 27B Figure 16 is a partial cross-sectional view of an engagement of the base component and the bayonet component of the wheel axle assembly 24 ,
27C ist eine teilweise Querschnittsansicht einer Drehung des Hebels der Radachsenanordnung nach 24, die den Eingriff der Basiskomponente und der Bajonettkomponente nach 27B aufweist. 27C is a partial cross-sectional view of a rotation of the lever of the Radachsenanordnung after 24 after the engagement of the base component and the bayonet component 27B having.
27D ist eine teilweise Querschnittsansicht einer weiteren Drehung des Hebels der Radachsenanordnung nach 24, die die Basiskomponente und die Bajonettkomponente des Welleneingriffs nach 27B aufweist, um den Hauptkörper zu spannen. 27D is a partial cross-sectional view of a further rotation of the lever of the Radachsenanordnung after 24 , which simulates the base component and the bayonet component of the shaft engagement 27B has to tension the main body.
28 ist eine teilweise perspektivische Ansicht einer weiteren beispielhaften Schleppkonfiguration für ein Fahrrad gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung. 28 FIG. 12 is a partial perspective view of another exemplary towing configuration for a bicycle according to the principles of the present disclosure. FIG.
29 ist eine perspektivische Ansicht der Vorder- und Hinterräder für ein Fahrrad gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung, die für die Lagerung miteinander gekoppelt sind 29 FIG. 12 is a perspective view of the front and rear wheels for a bicycle according to the principles of the present disclosure coupled together for storage. FIG
AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNGDETAILED DESCRIPTION
ÜBERBLICKOVERVIEW
Ein beispielhaftes Fahrrad gemäß der vorliegenden Offenbarung enthält einen Klapprahmen, von dem die Räder für eine Neukonfiguration und/oder für die Lagerung des Rahmens entfernt oder neu positioniert werden können. Der zusammengeklappte Rahmen passt in das Innere des Gepäckraums eines typischen Personenkraftfahrzeugs, minimiert den Verlust von Gepäckraumkapazität und, falls die Räder entfernt sind, das Gewicht für das Hochheben. Ein beispielhaftes Fahrrad kann ein Leistungs- und Steuersystem enthalten, das einen Computer und Dateneingabevorrichtungen zum Messen z. B. der physiologischen Faktoren des Anwenders und zum Steuern des Motors gemäß den Anwendereigenschaften enthält. Ein beispielhaftes Fahrrad kann in einer Schleppkonfiguration konfiguriert sein, in der die Räder an dem zusammengeklappten Rahmen neu befestigt und/oder neu positioniert sind, um es zu ermöglichen, dass das Fahrrad und irgendein Beiwerk daran (z. B. Gepäck) durch einen Anwender gezogen werden. In den Implementierungen, die ein Leistungs- und Steuersystem enthalten, kann der Motor in der Schleppkonfiguration aktiviert sein, um das Schleppen des zusammengeklappten Fahrrads zu unterstützen. Ein beispielhaftes Fahrrad kann außerdem zusammenklappbare Pedal- und Lenkstangenhalterungen, eine zusammenklappbare Kettenstrebenkomponente, zwei oder mehr Drehgelenke des Rahmens, die an einem einzigen Verriegelungshebel miteinander gekoppelt sind, und die Radkupplungen und die Radachsen enthalten, die hier offenbart sind. Ein beispielhaftes Fahrrad kann außerdem mit den Standardkomponenten der Fahrradindustrie kompatibel sein, wie z. B. den Pedalen, Bremshebeln, Gangschalthebeln, Handgriffen, Vordergabelanordnungen, Rädern, Lenkkopflagern, Freilaufnaben, Kettensätzen und Zahnradkassetten.An exemplary bicycle according to the present disclosure includes a snap frame from which the wheels may be removed or repositioned for reconfiguration and / or storage of the frame. The collapsed frame fits inside the luggage compartment of a typical passenger vehicle, minimizing the loss of luggage capacity and, if the wheels are removed, lifting weight. An exemplary bicycle may include a power and control system including a computer and data input devices for measuring e.g. B. the physiological factors of the user and to control the motor according to the user characteristics. An exemplary bicycle may be configured in a tow configuration in which the wheels are newly attached and / or repositioned to the collapsed frame to allow the bicycle and any accessories thereto (eg, luggage) to be pulled by a user become. In implementations that include a power and control system, the engine may be activated in towing configuration to avoid towing the engine to support folded bicycle. An exemplary bicycle may also include collapsible pedal and handlebar mounts, a collapsible chainstay component, two or more hinges of the frame coupled to a single latch lever, and the wheel couplings and axles disclosed herein. An exemplary bicycle may also be compatible with the standard components of the bicycle industry, such as: As the pedals, brake levers, gear shift levers, handles, front fork assemblies, wheels, steering head bearings, freewheel hubs, chain sets and gear cassettes.
BEISPIELHAFTE FAHRRADELEMENTEEXEMPLARY BIKE ELEMENTS
1 ist eine Seitenansicht eines beispielhaften Fahrrads 100. Es sollte erkannt werden, dass, wenn es hier nicht anders dargelegt ist, die Offenbarung aller Komponenten von Fahrrädern gemäß den Prinzipien der vorliegenden Erfindung jeweils auf jedes beispielhafte Fahrrad oder jedes beispielhafte Fahrraduntersystem, jede beispielhafte Fahrradunteranordnung, jeden beispielhaften Fahrradteil, jeden beispielhaften Fahrradabschnitt oder jeden beispielhaften Fahrradmechanismus anwendbar sein kann. 1 is a side view of an exemplary bicycle 100 , It should be appreciated that unless otherwise stated, disclosure of all components of bicycles in accordance with the principles of the present invention applies to each example bicycle or exemplary bicycle subsystem, example bicycle subassembly, example bicycle part, example bicycle section, or each exemplary bicycle mechanism may be applicable.
Das Fahrrad 100 enthält ein Vorderrad 110 und ein Hinterrad 112. Das Vorder- und das Hinterrad 110, 112 sind drehbar an eine Rahmenanordnung 120, die hier außerdem als der Rahmen bezeichnet wird, gekoppelt.The bike 100 contains a front wheel 110 and a rear wheel 112 , The front and rear wheels 110 . 112 are rotatable on a frame assembly 120 , also referred to herein as the frame.
Die Rahmenanordnung 120 und das Vorderrad 110 befinden sich selektiv an einem Vordergabelrohr 122 in Eingriff. Das Vordergabelrohr 122 ist an einen Gabelschaft 124 gekoppelt. Die Rahmenanordnung 120 enthält ein Oberrohr 126, das an den Gabelschaft 124 gekoppelt ist, ein Sitzrohr 128, das dem Gabelschaft 124 gegenüberliegend an das Oberrohr 126 gekoppelt ist, und eine Kettenstrebe 130, die an das Sitzrohr 128 gekoppelt ist. Der Gabelschaft 124 ist unmittelbar an einem vorderen Ende 132 des Oberrohrs 126 an das Oberrohr 126 gekoppelt, wobei ein oberes Ende 136 des Sitzrohrs 128 unmittelbar an einem gegenüberliegenden hinteren Ende 134 des Oberrohrs 126 an das Oberrohr 126 gekoppelt ist. An ein unteres Ende 138 des Sitzrohrs 128 ist ein Pedalende 140 der Kettenstrebe 130 gekoppelt. Das Hinterrad 112 ist an ein gegenüberliegendes Radende 142 der Kettenstrebe 130 gekoppelt. Die Komponenten der Rahmenanordnung 120 können Materialien, wie z. B. faserbasierte Polymerverbundwerkstoffe, Stahl, Titan und Aluminiumlegierungen, enthalten.The frame arrangement 120 and the front wheel 110 are located selectively on a front fork tube 122 engaged. The front fork tube 122 is at a steerer 124 coupled. The frame arrangement 120 contains a top tube 126 at the steerer tube 124 coupled, a seat tube 128 that the steerer 124 opposite to the top tube 126 coupled, and a chainstay 130 attached to the seat tube 128 is coupled. The steerer 124 is directly at a front end 132 of the top tube 126 to the top tube 126 coupled, with an upper end 136 of the seat tube 128 immediately at an opposite rear end 134 of the top tube 126 to the top tube 126 is coupled. To a lower end 138 of the seat tube 128 is a pedal end 140 the chainstay 130 coupled. The rear wheel 112 is at an opposite end of the wheel 142 the chainstay 130 coupled. The components of the frame assembly 120 can materials such. As fiber-based polymer composites, steel, titanium and aluminum alloys.
In einer Implementierung enthält die Rahmenanordnung 120 des Fahrrads 100 einen ersten Rahmenhebel 144, der an das Oberrohr 126 gekoppelt ist, und einen zweiten und einen dritten Rahmenhebel 146, 148, die an das Sitzrohr 128 gekoppelt sind. Der erste Rahmenhebel 144 verriegelt den Gabelschaft 124 selektiv um ein erstes Rahmendrehgelenk 150 bezüglich des Oberrohrs 126; der zweite Rahmenhebel 146 verriegelt das Sitzrohr 128 selektiv um ein zweites Rahmendrehgelenk 152 bezüglich des Oberrohrs 126 und der dritte Rahmenhebel 148 verriegelt die Kettenstrebe 130 selektiv um ein drittes Rahmendrehgelenk 154 bezüglich des Sitzrohrs 128. Die Drehgelenke 150, 152, 154 können im Wesentlichen parallel zueinander orientiert sein. In einem weiteren Beispiel kann gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung der Rahmen 120 so verriegelt sein, wie hier bezüglich des Rahmens 620 des Fahrrads 600 und der 15–20 beschrieben ist. Dementsprechend kann ein Fahrrad gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung und/oder dessen Komponenten selektiv z. B. für einen aufrechten Betrieb (1, 15), die Lagerung (2D, 29) und das Schleppen (4, 28) konfiguriert sein.In one implementation, the framework contains 120 of the bicycle 100 a first frame lever 144 that is attached to the top tube 126 is coupled, and a second and a third frame lever 146 . 148 attached to the seat tube 128 are coupled. The first frame lever 144 locks the steerer 124 selectively around a first frame swivel 150 with respect to the top tube 126 ; the second frame lever 146 locks the seat tube 128 selectively around a second frame swivel 152 with respect to the top tube 126 and the third frame lever 148 locks the chainstay 130 selectively to a third frame swivel 154 with respect to the seat tube 128 , The swivel joints 150 . 152 . 154 may be oriented substantially parallel to each other. In another example, in accordance with the principles of the present disclosure, the frame 120 as locked as here with respect to the frame 620 of the bicycle 600 and the 15 - 20 is described. Accordingly, a bicycle according to the principles of the present disclosure and / or its components can be selectively z. B. for an upright operation ( 1 . 15 ), warehousing ( 2D . 29 ) and towing ( 4 . 28 ).
Das Fahrrad 100 kann außerdem eine Aufhängungskomponente 156 enthalten, die zwischen das Vordergabelrohr 122 und das Vorderrad 110 gekoppelt ist. Die Aufhängungskomponente 156 kann ein hydraulischer Aufhängungsmechanismus sein. Außerdem enthält das Fahrrad 100 (nicht gezeigte) Bremsmechanismen, die betriebstechnisch sowohl an das Vorder- als auch an das Hinterrad 110, 112 gekoppelt sind. Die Bremsmechanismen können z. B. hydraulische Scheibenbremsenmechanismen oder Felgenbremsenmechanismen sein.The bike 100 can also have a suspension component 156 included between the front fork tube 122 and the front wheel 110 is coupled. The suspension component 156 may be a hydraulic suspension mechanism. In addition, the bike contains 100 Brake mechanisms (not shown) operatively connected to both the front and rear wheels 110 . 112 are coupled. The brake mechanisms can z. As hydraulic disc brake mechanisms or rim brake mechanisms.
In 2A zusätzlich zu 1 enthält das Fahrrad 110 eine Pedalanordnung oder einen Kettensatz 160, die bzw. der an das Sitzrohr 128 unmittelbar an dessen unterem Ende 138 gekoppelt ist. Der Kettensatz 160 enthält ein Paar von Kurbelarmen 162a, 162b, die an die gegenüberliegenden Enden einer Pedal- oder Tretlagerachse 164 gekoppelt sind. Die Pedale 166a, 166b sind der Tretlagerachse 164 gegenüberliegend an die Enden der Kurbelarme 162a bzw. 162b gekoppelt. Die Pedale 166a, 166b befinden sich mit den Pedalhalterungsmechanismen 170a bzw. 170b in Eingriff. Wie hier bezüglich der 7A–7G beschrieben ist, sind die Pedalhalterungsmechanismen 170a, 170b selektiv betreibbar, um die Pedale 166a bzw. 166b zur Förderung des selektiven Konfigurierens des Fahrrads 100 z. B. für den aufrechten Betrieb (1), die Lagerung (2D) und das Schleppen (4) zwischen den Betriebspositionen, die im Wesentlichen zu den jeweiligen Kurbelarmen 162a, 162 orthogonal sind (1), und den zusammengeklappten Positionen, die auf die jeweiligen Kurbelarme 162a, 162b ausgerichtet sind (die 2A–2D), zu schwenken.In 2A in addition to 1 contains the bike 110 a pedal assembly or a chain set 160 , the or to the seat tube 128 immediately at the lower end 138 is coupled. The chain set 160 contains a pair of crank arms 162a . 162b at the opposite ends of a pedal or bottom bracket axle 164 are coupled. The pedals 166a . 166b are the bottom bracket axle 164 opposite to the ends of the crank arms 162a respectively. 162b coupled. The pedals 166a . 166b are located with the pedal bracket mechanisms 170a respectively. 170b engaged. As here regarding the 7A - 7G are described, are the pedal support mechanisms 170a . 170b selectively operable to the pedals 166a respectively. 166b to promote the selective configuration of the bicycle 100 z. B. for upright operation ( 1 ), warehousing ( 2D ) and towing ( 4 ) between the operating positions substantially to the respective crank arms 162a . 162 orthogonal are ( 1 ), and the folded positions on the respective crank arms 162a . 162b are aligned (the 2A - 2D ), to pan.
Weiterhin in 1 enthält das Fahrrad 100 eine Getriebeanordnung 180, die zwischen den Kettensatz 160 und das Hinterrad 112 gekoppelt ist. Die Getriebeanordnung 180 enthält ein vorderes Zahnrad 182, das an der Tretlagerachse 164 befestigt ist, eine hintere Zahnradkassette 184, die an das Hinterrad 112 gekoppelt ist, und eine Kette 186, die zwischen dem vorderen Zahnrad 182 und der hinteren Zahnradkassette 184 verläuft. Bei dem für den aufrechten Betrieb (1) konfigurierten Fahrrad 100 übertragen die Kurbelarme 162a, 162b und die Tretlagerachse 164 die Kraft, die ausgeübt wird, um die Pedale 166a, 166b zu drehen, um das vordere Zahnrad 182 anzutreiben, das wiederum das hintere Zahnrad 112 durch die Kette 186 und die hintere Zahnradkassette 184 antreibt. In anderen Implementierungen kann ein Fahrrad gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung einen Kettenschaltungsmechanismus mit Komponenten enthalten, die an die Kettenstrebe und/oder das Sitzrohr gekoppelt sind, um mehrere Übersetzungen bereitzustellen.Continue in 1 contains the bike 100 a gear arrangement 180 that between the chain set 160 and the rear wheel 112 is coupled. The gear arrangement 180 contains a front gear 182 at the bottom bracket axle 164 attached, a rear gear cassette 184 attached to the rear wheel 112 coupled, and a chain 186 between the front gear 182 and the rear gear cartridge 184 runs. In the case of upright operation ( 1 ) configured bike 100 transfer the crank arms 162a . 162b and the bottom bracket axle 164 the force that is exerted on the pedals 166a . 166b to turn around the front gear 182 driving, which in turn is the rear gear 112 through the chain 186 and the rear gear cartridge 184 drives. In other implementations, a bicycle according to the principles of the present disclosure may include a derailleur mechanism having components coupled to the chainstay and / or the seat tube to provide multiple translations.
Das Fahrrad 100 enthält einen Lenkerschaft 190, der bei dem Fahrrad 100 in der beispielhaften aufrechten Konfiguration, die in 1 veranschaulicht ist, sich vom Gabelschaft 124 dem Vordergabelrohr 122 gegenüberliegend relativ nach oben erstreckt. Der Lenkerschaft 190 stützt einen Lenkstangenklappmechanismus 192 und die Lenkstangen 194a, 194b, die an gegenüberliegende Seiten des Lenkstangenklappmechanismus 192 gekoppelt sind. Wie hier bezüglich der 8A–8C und 9A–9B beschrieben ist, ist der Lenkstangenklappmechanismus 192 zur Förderung des selektiven Konfigurierens des Fahrrads 100 z. B. für den aufrechten Betrieb (1), die Lagerung (2D) und das Schleppen (4) selektiv betreibbar, um die Lenkstangen 194a, 194b zwischen den Betriebspositionen, die zu dem Lenkerschaft 190 und dem Gabelschaft 124 im Wesentlichen orthogonal sind (1), und den zusammengeklappten Positionen, die auf den Lenkerschaft 190 und den Gabelschaft 124 ausgerichtet sind (z. B. die 2A–2D), zu drehen. Das Fahrrad 100 kann Lenkstangenkomponenten, wie z. B. die Bremsgriffe 196a, 196b, enthalten, die jeweils an die Lenkstangen 194a, 194b gekoppelt sind.The bike 100 contains a handlebar stem 190 who is at the bike 100 in the exemplary upright configuration shown in FIG 1 illustrated is from the steerer tube 124 the front fork tube 122 opposite relatively extends upwards. The handlebar stem 190 supports a handlebar folding mechanism 192 and the handlebars 194a . 194b on opposite sides of the handlebar folding mechanism 192 are coupled. As here regarding the 8A - 8C and 9A - 9B is described, is the handlebar folding mechanism 192 to promote the selective configuration of the bicycle 100 z. B. for upright operation ( 1 ), warehousing ( 2D ) and towing ( 4 ) selectively operable to the handlebars 194a . 194b between the operating positions leading to the handlebar stem 190 and the steerer 124 are substantially orthogonal ( 1 ), and the folded positions on the handlebar stem 190 and the steerer 124 are aligned (eg the 2A - 2D ) to turn. The bike 100 can handlebar components such. B. the brake handles 196a . 196b , included, each attached to the handlebars 194a . 194b are coupled.
Weiterhin in 1 enthält das Fahrrad 100 einen Sitz 210, der durch eine Sattelstütze 212 gestützt ist, die innerhalb des Sitzrohrs 128 ausziehbar aufgenommen ist. Das Fahrrad 100 enthält ferner einen Sattelstützenverriegelungsmechanismus 214, wie z. B. eine selektiv betreibbare Klammer oder einen selektiv betreibbaren Stift. Dementsprechend kann der Sitz 210 bezüglich der Rahmenanordnung 120 und des Kettensatzes 160 für die Bequemlichkeit und die Größe des Anwenders des Fahrrads 100 eingestellt werden. Außerdem kann sich der Sitz 210 zur Förderung des Konfigurierens des Fahrrads 100 z. B. für die Lagerung (2D) und das Schleppen (4) unmittelbar am oberen Ende 136 des Sitzrohrs 128 befinden.Continue in 1 contains the bike 100 a seat 210 by a seatpost 212 is supported, inside the seat tube 128 is pulled out. The bike 100 also includes a seatpost locking mechanism 214 , such as B. a selectively operable clip or a selectively operable pen. Accordingly, the seat can 210 with respect to the frame assembly 120 and the chain set 160 for the convenience and the size of the user of the bicycle 100 be set. In addition, the seat can 210 to promote the configuration of the bicycle 100 z. B. for storage ( 2D ) and towing ( 4 ) immediately at the top 136 of the seat tube 128 are located.
Das Vorderrad 110 bringt das Vordergabelrohr 122 mit einer Vorderachse 230 und einer der Kupplungen 510 (z. B. 11) in Eingriff. Die Vorderachse 230 enthält einen Auslösegriff 232 daran, wobei der Auslösegriff 232 zur Förderung des selektiven Konfigurierens des Fahrrads 100 z. B. für die Lagerung (2D) und das Schleppen (4) bedient werden kann, um die Vorderachse 230 vorübergehend zu entfernen, um die Entfernung des Vorderrades 110 von dem Vordergabelrohr 122 zu ermöglichen. Das Vorderrad 110 enthält ferner ein Schutzblech 234 und einen Reifen 236.The front wheel 110 brings the front fork tube 122 with a front axle 230 and one of the clutches 510 (eg 11 ) engaged. The front axle 230 contains a trigger handle 232 it, with the trigger handle 232 to promote the selective configuration of the bicycle 100 z. B. for storage ( 2D ) and towing ( 4 ) can be operated to the front axle 230 temporarily remove the removal of the front wheel 110 from the front fork tube 122 to enable. The front wheel 110 also includes an apron 234 and a tire 236 ,
Das Hinterrad 112 bringt die Kettenstrebe 130 mit einer Hinterachse 240 (6) und einer der Kupplungen 510 (z. B. 11) in Eingriff. Die Hinterachse 240 enthält einen Auslösegriff 242 daran, wobei der Auslösegriff 242 zur Förderung des selektiven Konfigurierens des Fahrrads 100 z. B. für die Lagerung (2D) und das Schleppen (4) bedient werden kann, um die Hinterachse 230 vorübergehend zu entfernen, um die Entfernung des Hinterrads 112 von der Kettenstrebe 130 zu ermöglichen. Das Hinterrad 112 enthält ferner ein Schutzblech 244 und einen Reifen 246.The rear wheel 112 bring the chainstay 130 with a rear axle 240 ( 6 ) and one of the couplings 510 (eg 11 ) engaged. The rear axle 240 contains a trigger handle 242 it, with the trigger handle 242 to promote the selective configuration of the bicycle 100 z. B. for storage ( 2D ) and towing ( 4 ) can be operated to the rear axle 230 temporarily remove the removal of the rear wheel 112 from the chainstay 130 to enable. The rear wheel 112 also includes an apron 244 and a tire 246 ,
DAS BEISPIELHAFTE ZUSAMMENKLAPPEN DES RAHMENSTHE EXEMPLARY COLLAPSE OF THE FRAME
2A ist eine Vorderansicht des Fahrrads 100. Um das Fahrrad 100 von der aufrechten Konfiguration nach 1 in die Lagerungskonfiguration nach 2D zusammenzuklappen, werden die Pedale 166a, 166b aus den Betriebspositionen, die im Wesentlichen zu den jeweiligen Kurbelarmen 162a, 162b orthogonal sind, in die zusammengeklappten Positionen, die auf die jeweiligen Kurbelarme 162a, 162b ausgerichtet sind, durch die Betätigung der Pedalhalterungsmechanismen 170a bzw. 170b geschwenkt. Die Komponenten und der Betrieb der Pedalhalterungsmechanismen 170a, 170b werden hier bezüglich der 7A–7G ausführlicher beschrieben. Gleichermaßen werden die Lenkstangen 194a, 194b aus den Betriebspositionen, die im Wesentlichen zu dem Lenkerschaft 190 und dem Gabelschaft 124 orthogonal sind, in die zusammengeklappten Positionen, die auf den Lenkerschaft 190 und den Gabelschaft 124 ausgerichtet sind, durch die Betätigung des Lenkstangenklappmechanismus 192 geschwenkt. Die Komponenten und der Betrieb des Lenkstangenklappmechanismus 192 werden hier bezüglich der 8A–8C und 9A–9B ausführlicher beschrieben. 2A is a front view of the bicycle 100 , To the bike 100 from the upright configuration 1 into the storage configuration 2D fold up, the pedals 166a . 166b from the operating positions, which are essentially to the respective crank arms 162a . 162b are orthogonal, in the folded positions, on the respective crank arms 162a . 162b are aligned by the operation of the pedal bracket mechanisms 170a respectively. 170b pivoted. The components and operation of the pedal bracket mechanisms 170a . 170b be here regarding the 7A - 7G described in more detail. Likewise, the handlebars 194a . 194b from the operating positions, essentially to the handlebar stem 190 and the steerer 124 are orthogonal, in the folded positions, on the handlebar stem 190 and the steerer 124 are aligned by the operation of the handlebar folding mechanism 192 pivoted. The components and operation of the handlebar folding mechanism 192 be here regarding the 8A - 8C and 9A - 9B described in more detail.
2B ist eine Seitenansicht der Rahmenanordnung 120 des Fahrrads 100, wobei das Vorder- und das Hinterrad 110, 112 entfernt sind. Insbesondere sind die Auslösegriffe 232, 242 bedient worden, um die Vorder- und die Hinterachse 230, 240 vorübergehend zu entfernen, und sind das Vorder- und das Hinterrad 110, 112 von dem Vordergabelrohr 122 bzw. der Kettenstrebe 130 entkoppelt worden. Das Vorder- und das Hinterrad 110, 112 können von der Rahmenanordnung 120 separat gelagert werden. Die Vorder- und die Hinterachse 230, 240 können für die Lagerung erneut an der Rahmenanordnung 120 befestigt werden. 2 B is a side view of the frame assembly 120 of the bicycle 100 , where the front and the rear wheel 110 . 112 are removed. In particular, the trigger handles 232 . 242 been operated to the front and rear axles 230 . 240 temporarily remove, and are the front and rear wheels 110 . 112 from the front fork tube 122 or the chainstay 130 decoupled. The front and rear wheels 110 . 112 can from the frame arrangement 120 be stored separately. The front and the rear axle 230 . 240 can re-attach to the frame assembly for storage 120 be attached.
2C ist eine Seitenansicht der Rahmenanordnung 120 des Fahrrads 100 mit dem Gabelschaft 126 in einer beispielhaften zusammengeklappten oder Lagerungsposition. Um den Gabelschaft 124 und die daran gekoppelten Komponenten – das Vordergabelrohr 122, den Lenkerschaft 190, den Lenkstangenklappmechanismus 192 und die Lenkstangen 194a, 196b – bezüglich des Oberrohrs 126 zusammenzuklappen, kann der erste Rahmenhebel 144 selektiv bedient werden, um den Gabelschaft 124 bezüglich des Oberrohrs 126 drehbar zu entriegeln, wobei der Gabelschaft 124 um das erste Rahmendrehgelenk 150 gedreht werden kann, so dass das Vordergabelrohr 122 das Oberrohr 126 überlappt. 2C is a side view of the frame assembly 120 of the bicycle 100 with the steerer 126 in an exemplary collapsed or storage position. Around the steerer 124 and the components coupled to it - the front fork tube 122 , the handlebar stem 190 , the handlebar folding mechanism 192 and the handlebars 194a . 196b - with respect to the top tube 126 fold up, the first frame lever 144 be operated selectively to the steerer tube 124 with respect to the top tube 126 rotatably unlock, with the steerer 124 around the first frame swivel 150 can be turned so that the front fork tube 122 the top tube 126 overlaps.
2D ist eine Seitenansicht der Rahmenanordnung 120 des Fahrrads 100 in einer Konfiguration für die Lagerung, wobei das Sitzrohr 124 und die Kettenstrebe 130 sich außerdem in beispielhaften zusammengeklappten oder Lagerungspositionen befinden. In dieser beispielhaften Implementierung kann, um das Sitzrohr 128 und die daran gekoppelten Komponenten bezüglich des Oberrohrs 126 zusammenzuklappen, der zweite Rahmenhebel 146 selektiv bedient werden, um das Sitzrohr 128 bezüglich des Oberrohrs 126 drehbar zu entriegeln, wobei das Sitzrohr 128 um das zweite Rahmendrehgelenk 152 gedreht werden kann, so dass das Sitzrohr entlang dem Oberrohr 126 und dem Vordergabelrohr 122 angeordnet ist. Um die Kettenstrebe 130 und die daran gekoppelten Komponenten bezüglich des Sitzrohrs 128 zusammenzuklappen, kann der dritte Rahmenhebel 148 selektiv bedient werden, um die Kettenstrebe 130 bezüglich des Sitzrohrs 128 drehbar zu entriegeln, wobei die Kettenstrebe 130 um das dritte Rahmendrehgelenk 154 gedreht werden kann, so dass die Kettenstrebe 130 entlang dem Sitzrohr 128 angeordnet ist. Das dritte Rahmendrehgelenk 154 ist von der Tretlagerachse 164 beabstandet, so dass, wenn das Radende 142 der Kettenstrebe 130 zum oberen Ende des Sitzrohrs 128 gedreht wird, sich die hintere Zahnradkassette 184 der Getriebeanordnung 180 näher zu dem vorderen Zahnrad 182 bewegt. Die Kette 186 als solche wird gelockert (2D), wobei sie das Zusammenklappen der Rahmenanordnung 120 nicht sperrt. Es sollte erkannt werden, dass diese Schritte umgekehrt werden können, um das Fahrrad 100 in der aufrechten Konfiguration (z. B. 1) aufzubauen. Es sollte außerdem erkannt werden, dass diese Prozedur gemäß den speziellen Komponenten, die in dem Fahrrad verwendet werden, z. B. dem Mehrfachrahmendrehgelenk-Verriegelungsmechanismus, der bezüglich des Fahrrads 600 und den 15–20 offenbart ist, variieren kann. 2D is a side view of the frame assembly 120 of the bicycle 100 in a configuration for storage, with the seat tube 124 and the chainstay 130 are also in exemplary collapsed or storage positions. In this exemplary implementation may be to the seat tube 128 and the components coupled thereto with respect to the top tube 126 collapse, the second frame lever 146 be operated selectively to the seat tube 128 with respect to the top tube 126 rotatably unlock, with the seat tube 128 around the second frame swivel 152 can be rotated so that the seat tube along the top tube 126 and the front fork tube 122 is arranged. To the chainstay 130 and the components coupled thereto with respect to the seat tube 128 fold up, the third frame lever 148 be selectively operated to the chainstay 130 with respect to the seat tube 128 rotatably unlock, with the chainstay 130 around the third frame swivel 154 can be turned so that the chain stay 130 along the seat tube 128 is arranged. The third frame swivel 154 is from the bottom bracket axle 164 spaced so that when the wheel end 142 the chainstay 130 to the upper end of the seat tube 128 is turned, the rear gear cassette 184 the gear arrangement 180 closer to the front gear 182 emotional. The chain 186 as such it is relaxed ( 2D ), folding the frame assembly 120 does not lock. It should be recognized that these steps can be reversed to the bike 100 in the upright configuration (eg 1 ). It should also be appreciated that this procedure may be performed according to the particular components used in the bicycle, e.g. The multi-frame pivot locking mechanism which is relative to the bicycle 600 and the 15 - 20 disclosed may vary.
Bei der Rahmenanordnung 120 des Fahrrads 100 in der zusammengeklappten oder Lagerungskonfiguration nach 2D kann die Rahmenanordnung 120 an verschiedenen Orten gelagert werden, z. B. im Kofferraum eines Wagens der Kompaktklasse oder unter einem Schreibtisch in einem Büro. In einigen Implementierungen kann jeder der Mechanismen zum Zusammenklappen des Fahrrads 100 aus einer aufrechten Betriebskonfiguration in eine zusammengeklappte Lagerungskonfiguration – z. B. der erste, der zweite und der dritte Rahmenhebel 144, 146, 148; die Pedalhalterungsmechanismen 170a, 170b; der Lenkstangenklappmechanismus 192; der Sattelstützen-Verriegelungsmechanismus 214; und der vordere und der hintere Auslösegriff 232, 242 für die Vorder- bzw. die Hinterachse 230, 240 – manuell bedient werden, z. B. ohne die Verwendung irgendwelcher zusätzlicher Werkzeuge. Dementsprechend kann das Fahrrad 100 relativ schnell zusammengeklappt oder aufgebaut werden, z. B. durch einige Anwender in weniger als 60 Sekunden, was eine günstige Option für das Transportieren des Fahrrads 100 z. B. in Fußgängerzonen, öffentlichen Verkehrsmitteln und/oder Personenkraftfahrzeugen bereitstellt.In the frame arrangement 120 of the bicycle 100 in the collapsed or storage configuration 2D can the frame arrangement 120 be stored in different places, eg. B. in the trunk of a compact car or under a desk in an office. In some implementations, each of the mechanisms may be to fold up the bicycle 100 from an upright operating configuration into a collapsed storage configuration - e.g. B. the first, the second and the third frame lever 144 . 146 . 148 ; the pedal support mechanisms 170a . 170b ; the handlebar folding mechanism 192 ; the seat post locking mechanism 214 ; and the front and rear trigger handles 232 . 242 for the front and the rear axle 230 . 240 - be operated manually, z. Without the use of any additional tools. Accordingly, the bike can 100 folded or set up relatively quickly, for. For example, by some users in less than 60 seconds, which is a great option for transporting the bike 100 z. B. in pedestrian areas, public transport and / or passenger vehicles.
In einigen Implementierungen enthält das Fahrrad 100 gemäß der vorliegenden Offenbarung ein Leistungs- und Steuersystem 250 (13) zum selektiven Antreiben der Bewegung, zum Unterstützen des Antreibens der Bewegung und/oder zum Bereitstellen von Abtastung und Steuerung des Fahrrads 100. In 3 kann das Leistungs- und Steuersystem 250 für das Fahrrad 100 eine Leistungsquelle 260, z. B. eine wiederaufladbare Batteriegruppe, enthalten, die innerhalb des Oberrohrs 126 gestützt ist. In einem Beispiel kann die Leistungsquelle 260 eine 36-Volt/8-Amperestunden-Batteriegruppe sein, die eine Anordnung aus 40 2,2-Amperestunden-Lithiumionen-"AA"-Batteriezellen enthält. Das Oberrohr 126 kann einen Trägerarm 262 zum Befestigen der Leistungsquelle 260 und zum Bereitstellen von Zugriff darauf für einen Anwender des Fahrrads 100 enthalten. Der Trägerarm 262 ist zu einer Aussparung 264 in dem Oberrohr 126 komplementär, um die Leistungsquelle 260 und den Trägerarm 262 aufzunehmen und zu befestigen. Der Trägerarm 262 kann so konfiguriert sein, dass sich der Trägerarm 262 in der zusammengeklappten Konfiguration des Rahmens 120 an dem oder in der Nähe des Schwerpunkts des zusammengeklappten Rahmens 120 befindet und einen Tragegriff für den zusammengeklappten Rahmen 120 bereitstellt (siehe z. B. 2D).In some implementations, the bike contains 100 According to the present disclosure, a power and control system 250 ( 13 ) for selectively driving the movement, assisting in driving the movement, and / or providing scan and control of the bicycle 100 , In 3 can the power and control system 250 for the bike 100 a source of power 260 , z. As a rechargeable battery group containing within the top tube 126 is supported. In one example, the power source 260 a 36 volt / 8 ampere-hour battery pack containing an array of 40 2.2-ampere-hour lithium ion "AA" battery cells. The top tube 126 can be a support arm 262 for fixing the power source 260 and providing access thereto to a user of the bicycle 100 contain. The support arm 262 is to a recess 264 in the top tube 126 complementary to the power source 260 and the support arm 262 to pick up and fix. The support arm 262 Can be configured so that the support arm 262 in the folded configuration of the frame 120 at or near the center of gravity of the collapsed frame 120 located and a carrying handle for the folded frame 120 provides (see eg 2D ).
Das Fahrrad 100 kann ferner ein Bedienfeld 270 enthalten, um für das Leistungs- und Steuersystem 250 eine Anwenderschnittstelle bereitzustellen. Wie in 3 veranschaulicht ist, kann das beispielhafte Bedienfeld 270 eine Steuerhalterung 272 und eine Anwendervorrichtung 274 enthalten. Die Halterung 272 und die daran gekoppelte Anwendervorrichtung 274 sind elektrisch an die Leistungsquelle 260 gekoppelt. Es sollte erkannt werden, dass die Anwendervorrichtung 274 irgendeine von verschiedenen installierten und/oder abnehmbaren Computervorrichtungen sein kann, die sowohl einen Prozessor und einen Speicher als auch Kommunikationsfähigkeiten enthält. Die Anwendervorrichtung 274 kann z. B. ein tragbarer Computer, ein Tablet-Computer, ein Smartphone usw. sein, der bzw. das die Fähigkeiten für die drahtlose Kommunikation unter Verwendung des IEEE 802.11 -, des Bluetooth- und/oder des Zellenkommunikationsprotokolls enthält. Ferner kann die Anwendervorrichtung 274 derartige Kommunikationsfähigkeiten verwenden, um über ein Netz zu kommunizieren, z. B. verschiedene verdrahtete und/oder drahtlose Vernetzungstechniken, wie z. B. Zellen, Bluetooth, verdrahtete und/oder drahtlose Paketnetze usw. Dementsprechend kann die Anwendervorrichtung 274 verwendet werden, um Operationen, wie z. B. Spracherkennungsfunktionen, Kameras, die Funktionen eines globalen Positionierungssystems (GPS) usw., auszuführen. The bike 100 can also be a control panel 270 included in order for the performance and tax system 250 to provide a user interface. As in 3 Illustrated is the example control panel 270 a control bracket 272 and a user device 274 contain. The holder 272 and the user device coupled thereto 274 are electrical to the power source 260 coupled. It should be recognized that the user device 274 Any of various installed and / or removable computer devices may include both a processor and a memory as well as communication capabilities. The user device 274 can z. For example, a portable computer, a tablet computer, a smartphone, etc. may be the wireless communication capabilities using the IEEE 802.11 , Bluetooth and / or cell communication protocol. Furthermore, the user device 274 use such communication capabilities to communicate over a network, e.g. B. various wired and / or wireless networking techniques, such. As cells, Bluetooth, wired and / or wireless packet networks, etc. Accordingly, the user device 274 used to perform operations such as As voice recognition functions, cameras, the functions of a global positioning system (GPS), etc., perform.
Das Leistungs- und Steuersystem 250 des Fahrrads 100 kann außerdem einen Motor 280 enthalten, der an das Hinterrad 112 gekoppelt und durch das Hinterrad 112 gestützt ist. Der Motor 280 kann z. B. ein elektrisch angetriebener bürstenloser 250- oder 350-Watt-Gleichstrom-Nabenmotor sein. Der Motor 280 ist elektrisch an die Leistungsquelle 260 gekoppelt.The power and control system 250 of the bicycle 100 can also have a motor 280 included, attached to the rear wheel 112 coupled and through the rear wheel 112 is supported. The motor 280 can z. Example, be an electrically driven 250 or 350-watt DC brushless hub motor. The motor 280 is electrically connected to the power source 260 coupled.
Unter zusätzlicher Bezugnahme auf die schematische Veranschaulichung des Leistungs- und Steuersystems 250 des Fahrrads 100 nach 13 kann das Leistungs- und Steuersystem 250 einen Computer oder einen Mikrocontroller 282 enthalten, der einen Prozessor und einen Speicher enthält, wobei der Speicher eine oder mehrere Formen von computerlesbaren Medien enthält und Anweisungen speichert, die durch den Prozessor zum Ausführen verschiedener Operationen einschließlich der hier offenbarten ausführbar sind. Ferner kann der Computer 282 mehr als eine Computervorrichtung enthalten, wie z. B. Controller oder dergleichen, die in dem Fahrrad 100 enthalten sind, zum Überwachen und/oder Steuern verschiedener Komponenten. Der Computer 282 ist im Allgemeinen für die Kommunikation über einen Controller-Bereichsnetz-Bus (CAN-Bus) oder dergleichen konfiguriert. Über den CAN-Bus und/oder andere verdrahtete oder drahtlose Mechanismen kann der Computer 282 Nachrichten an verschiedene Vorrichtungen in dem Fahrrad senden und/oder Nachrichten von den verschiedenen Vorrichtungen empfangen, z. B. Controllern, Aktuatoren, Sensoren usw. Alternativ oder zusätzlich kann der CAN-Bus oder dergleichen in den Fällen, in denen der Computer 282 tatsächlich mehrere Vorrichtungen umfasst, für die Kommunikation zwischen den Vorrichtungen verwendet werden, die in dieser Offenbarung als der Computer 282 dargestellt sind. Außerdem kann der Computer 282 für das Kommunizieren mit einem Netz konfiguriert sein, das verschiedene verdrahtete und/oder drahtlose Vernetzungstechniken, wie z. B. Zellen, Bluetooth, verdrahtete und/oder drahtlose Paketnetze usw., enthalten kann.With additional reference to the schematic illustration of the power and control system 250 of the bicycle 100 to 13 can the power and control system 250 a computer or a microcontroller 282 including a processor and a memory, the memory including one or more forms of computer-readable media and storing instructions executable by the processor for performing various operations, including those disclosed herein. Furthermore, the computer can 282 contain more than one computing device, such. As controllers or the like, in the bicycle 100 included for monitoring and / or controlling various components. The computer 282 is generally configured for communication via a controller area network (CAN) bus or the like. The computer can use the CAN bus and / or other wired or wireless mechanisms 282 Send messages to various devices in the bicycle and / or receive messages from the various devices, e.g. As controllers or actuators, sensors, etc. Alternatively or additionally, the CAN bus or the like in the cases in which the computer 282 actually includes multiple devices for which communication between the devices used in this disclosure as the computer 282 are shown. Besides, the computer can 282 be configured to communicate with a network, the various wired and / or wireless networking techniques such. As cells, Bluetooth, wired and / or wireless packet networks, etc., may contain.
Das Leistungs- und Steuersystem 250 enthält einen Motor-Controller 284, der mit dem Computer 282 zum Betreiben des Motors 280 des Fahrrads 100 in Verbindung steht. Der Computer 282 ist konfiguriert, Informationen von der Anwendervorrichtung 274, durch die Halterung 272 und/oder die Lenkstangensteuerungen 282, die an einer oder mehreren der Lenkstangen 194a, 194b gestützt sind, zu empfangen. Die Anwendervorrichtung 274 und/oder die Lenkstangensteuerungen 286 können sowohl elektromechanische Schnittstellen enthalten, wie z. B. Tasten – wie z. B. die Schlepptaste 402 der Lenkstange 194a, die hier bezüglich 3 beschrieben ist, Knöpfe und Tastenfelder als auch andere Mensch-Maschine-Schnittstellen, wie z. B. ein interaktives Sprachausgabesystem, eine graphische Anwenderschnittstelle (GUI), die einen Berührungsschirm oder dergleichen enthält, usw.The power and control system 250 contains a motor controller 284 that with the computer 282 to operate the engine 280 of the bicycle 100 communicates. The computer 282 is configured information from the user device 274 through the holder 272 and / or the handlebar controls 282 attached to one or more of the handlebars 194a . 194b are supported to receive. The user device 274 and / or the handlebar controls 286 can contain both electromechanical interfaces, such. B. keys - such. B. the tow button 402 the handlebar 194a Regarding here 3 described buttons and keypads as well as other man-machine interfaces, such. An interactive voice output system, a graphical user interface (GUI) containing a touch screen or the like, etc.
Der Computer 282 ist außerdem konfiguriert, Informationen von einem oder mehreren Sensoren 288, die mit verschiedenen Komponenten oder Bedingungen des Fahrrads 100 in Beziehung stehen, z. B. einem Näherungssensor zum Detektieren eines weiteren Fahrzeugs in der Nähe, einem Rhythmus- und Drehmomentsensor für das Treten des Anwenders, wie z. B. als nicht einschränkendes Beispiel einem Rhythmus- und Drehmoment-Abtasttretlager, zu empfangen. Die Sensoren 288 können außerdem Komponenten, wie z. B. Hinterraddrehzahl- und -drehpositionssensoren, wie z. B. einen Hall-Effekt-Sensor, der in den Motor 280 eingebaut ist, Sensoren für den Strom- und/oder Spannungsverbrauch durch den Motor 280, einen Fahrzeugnäherungssensor und Batterietemperatur- und -leistungspegelsensoren, enthalten. Die Sensoren 288 stehen mit dem Computer 282 in Verbindung und sind elektrisch an die Leistungsquelle 260 gekoppelt. Ferner könnten die Sensoren 288 ein Gerät des globalen Positionierungssystems (GPS-Gerät) usw. enthalten, um dem Computer 282 Daten direkt bereitzustellen, z. B. über eine verdrahtete oder eine drahtlose Verbindung. Die Sensoren 288 könnten Kommunikationsvorrichtungen enthalten, um Informationen an andere Fahrzeuge und von anderen Fahrzeugen, wie z. B. die Nähe und die Geschwindigkeit, zu senden bzw. zu empfangen. In anderen Beispielen könnten die Sensoren 288 Mechanismen, wie z. B. RADAR-, LADAR-, Sonar- usw. Sensoren enthalten, die eingesetzt werden könnten, um einen Abstand zwischen dem Fahrrad 100 und anderen Fahrzeugen oder Objekten zu messen. Noch weitere Sensoren 288 könnten Kameras, Bewegungsdetektoren oder andere Mechanismen, um eine Position, eine Änderung der Position, eine Änderungsrate der Position usw. des Fahrrads 100 oder seiner Komponenten zu detektieren, enthalten. Ein Speicher des Computers 282 speichert im Allgemeinen die von den Sensoren 288 gesammelten Daten.The computer 282 It is also configured to receive information from one or more sensors 288 that deal with different components or conditions of the bicycle 100 be related, for. B. a proximity sensor for detecting another vehicle in the vicinity, a rhythm and torque sensor for kicking the user, such. Example, as a non-limiting example, a rhythm and torque Abtasttretlager to receive. The sensors 288 In addition, components such. B. rear wheel speed and rotational position sensors, such. B. a Hall effect sensor in the engine 280 is installed, sensors for the power and / or voltage consumption by the motor 280 , a vehicle proximity sensor, and battery temperature and power level sensors. The sensors 288 stand with the computer 282 in communication and are electrically connected to the power source 260 coupled. Furthermore, the sensors could 288 a device of global positioning system (GPS device), etc. included to the computer 282 Provide data directly, e.g. Via a wired or wireless connection. The sensors 288 could contain communication devices to communicate information to other vehicles and from other vehicles, such as As the proximity and the speed to send or receive. In other examples, the sensors could 288 Mechanisms, such as RADAR, LADAR, sonar, etc. include sensors that could be used to maintain a distance between the bicycle 100 and other vehicles or objects. Still more sensors 288 Cameras, motion detectors or other mechanisms could be a position, a change of position, a rate of change of position etc. of the bike 100 or to detect its components. A memory of the computer 282 generally stores those from the sensors 288 collected data.
Das System 250 kann ferner ein oder mehrere Leuchten 290 enthalten, die mit dem Computer 282 in Verbindung stehen und elektrisch an die Leistungsquelle 260 gekoppelt sind, wie z. B. Scheinwerfer, Schlussleuchten 291 (3), Fahrtrichtungsanzeiger und vordere und hintere untere Außenleuchten. Wie z. B. durch den Computer 282 gesteuert ist, können die unteren Außenleuchten während des Betriebs eine beleuchtete Grenze um das Fahrrad 100 projizieren, um eine sichere Nähe für andere Fahrzeuge zu übertragen. In einem weiteren Beispiel könnte der Computer 282 die Schlussleuchten 292 beim Niederdrücken eines der Bremsgriffe 196a, 196b aktivieren. Das System 250 ist ferner konfiguriert, um es an die Ladegeräte 292 zum Wiederaufladen der Leistungsquelle 260 zu koppeln, einschließlich der Ladegeräte, die für die Verwendung in Gebäuden, Ladestationen und/oder Kraftfahrzeugen ausgelegt sind, und/oder Ladegeräten, die unabhängig elektrische Energie erzeugen, z. B. Solarzellen.The system 250 can also have one or more lights 290 included with the computer 282 communicate and electrically to the power source 260 are coupled, such. B. headlights, tail lights 291 ( 3 ), Direction indicator and front and rear lower exterior lights. Such as B. by the computer 282 Controlled, the lower exterior lights during operation can be an illuminated border around the bike 100 Project to transmit a safe proximity for other vehicles. In another example, the computer could 282 the tail lights 292 when depressing one of the brake handles 196a . 196b activate. The system 250 is also configured to connect it to the chargers 292 to recharge the power source 260 including chargers designed for use in buildings, charging stations and / or motor vehicles, and / or chargers that independently generate electrical energy, e.g. B. solar cells.
In einigen Beispielen können die Systemelemente, z. B. für das Leistungs- und Steuersystem 250 des Fahrrads 100, als computerlesbare Anweisungen (z. B. Software) in einer oder mehreren Computervorrichtungen (z. B. Servern, Personalcomputern usw.) implementiert sein, die auf diesen zugeordneten computerlesbaren Medien (z. B. Platten, Speichern usw.) gespeichert sind. Ein Computerprogrammprodukt kann derartige Anweisungen, die in computerlesbaren Medien gespeichert sind, zum Ausführen der hier beschriebenen Funktionen umfassen.In some examples, the system elements, e.g. For the power and control system 250 of the bicycle 100 may be implemented as computer-readable instructions (eg, software) in one or more computing devices (eg, servers, personal computers, etc.) stored on those associated computer-readable media (eg, disks, storage, etc.). A computer program product may include such instructions stored in computer readable media for performing the functions described herein.
BEISPIELHAFTE PROZESSABLÄUFEEXEMPLARY PROCESS PROCESSES
14 ist eine graphische Darstellung eines beispielhaften Prozesses 300 für den Computer 282, um verschiedene Komponenten und/oder Operationen des Fahrrads 100 zu steuern, um basierend auf Daten, die z. B. von der Anwendervorrichtung 274, den Lenkstangensteuerungen 286 und/oder den Sensoren 288 empfangen werden, die Anstrengung des Anwenders zu optimieren oder den Anwender in bestimmten Situationen zu unterstützen. Basierend auf den Anwendereigenschaften, wie z. B. physiologischen und biometrischen Faktoren, die durch einen Anwender eingegeben werden, durch den Computer 282 z. B. durch die Ausführung von Eichprozessanweisungen für eine Eichprozedur, die im Speicher gespeichert sind, bestimmt werden und/oder durch die Sensoren 288 gemessen und im Speicher des Computers 282 gespeichert werden, zusammen mit Anweisungen, Algorithmen, Programmen und Gleichungen, die im Speicher des Computers 282 gespeichert sind, kann der Computer 282 des Fahrrads 100 die Ausgabe des Elektromotors bestimmen und Merkmale bereitstellen, wie z. B. Starthilfekräfte an einer Kreuzung und/oder bei einem Anstieg, die Tretrhythmusoptimierung und die Optimierung des Fahrradbatteriebereichs. 14 is a graphical representation of an exemplary process 300 for the computer 282 to various components and / or operations of the bicycle 100 to control based on data that z. From the user device 274 , the handlebar controls 286 and / or the sensors 288 be received, to optimize the effort of the user or to assist the user in certain situations. Based on the user properties, such as B. physiological and biometric factors that are entered by a user, by the computer 282 z. B. by the execution of calibration process instructions for a calibration procedure, which are stored in memory, and / or determined by the sensors 288 measured and in the memory of the computer 282 are stored, along with instructions, algorithms, programs and equations that are stored in the memory of the computer 282 stored, the computer can 282 of the bicycle 100 determine the output of the electric motor and provide features such. B. Starthilfekräfte at an intersection and / or an increase, the Tretrhythmmus optimization and the optimization of Fahrradbatteriebereichs.
Der beispielhafte Prozess 300 beginnt im Block 310, in dem die Anwendereigenschaften durch den Computer 282, die Sensoren 288, die Anwendervorrichtung 274 und/oder die Lenkstangensteuerungen 286 gemessen und/oder aktualisiert und im Speicher des Computers 282 gespeichert werden. Die Anwendereigenschaften können z. B. physiologische und biometrische Faktoren, wie z. B. die Tretleistung, die Tretkraft, den Tretrhythmus, das Gewicht, das Bequemlichkeitsniveau, das Fahrkönnen, die aerodynamische Form, die Kleidung und das Fitnessniveau, enthalten. In einem Beispiel kann der Computer 282 Software oder Anweisungen für einen definierten Test- oder Eichprozess oder -modus, in dem diese Faktoren direkt gemessen (z. B. der Tretrhythmus) und/oder bestimmt (z. B. die Tretkraft als eine Funktion des angewendeten Drehmoments) werden, enthalten, um die Anwendereigenschaften der Tretkraft und des Tretrhythmus zu messen. In einer derartigen beispielhaften Implementierung können die gemessenen Leistungswerte des Anwenders, z. B. der Tretrhythmus und das Tretdrehmoment, durch den Computer 282 durch die Besetzung eines oder mehrerer Datenfelder in dessen Speicher gemäß einem vorgeschriebenen automatisierten Eichablauf, der außerdem in dessen Speicher gespeichert ist, angeordnet und gespeichert werden. Die Anwendereigenschaften können aus dem einen oder den mehreren Datenfeldern berechnet werden. In einem weiteren Beispiel kann ein Anwender die Anwendereigenschaften durch die Anwendervorrichtung 274 und/oder die Lenkstangensteuerungen 286 durch manuellen Eintrag oder durch eine gespeicherten Messung oder Bestimmung der Anwendereigenschaften mit anderer Software, anderen Mechanismen oder Maschinen (z. B. einem stationären Fahrrad oder einem anderen Übungsgerät) eingeben oder liefern. Noch weitere Anwendereigenschaften können direkt gemessen werden, wie z. B. das Gewicht. In einem weiteren Beispiel können die Anwendereigenschaften vorher im Speicher des Computers 282 gespeichert worden sein, wobei das Fahrrad die Anwendereigenschaften basierend auf Messungen der Verwendung des Fahrrads 100 oder einem neuen Betrieb im Test- oder Eichmodus aktualisiert.The exemplary process 300 starts in the block 310 in which the user properties through the computer 282 , the sensors 288 , the user device 274 and / or the handlebar controls 286 measured and / or updated and stored in the memory of the computer 282 get saved. The user properties can, for. B. physiological and biometric factors, such. These include, for example, pedaling, treading, pedaling, weight, comfort level, driving skills, aerodynamic shape, clothing and fitness level. In one example, the computer may 282 Software or instructions for a defined test or calibration process or mode in which these factors are measured directly (eg, the treadmill) and / or determined (eg, treading force as a function of applied torque), to measure the user properties of pedaling and pedaling rhythm. In such an exemplary implementation, the measured performance values of the user, e.g. As the pedaling rhythm and the pedaling torque, by the computer 282 by the occupation of one or more data fields in its memory according to a prescribed automated calibration procedure, which is also stored in its memory, are arranged and stored. The user properties can be calculated from the one or more data fields. In another example, a user may customize the user properties by the user device 274 and / or the handlebar controls 286 by manual entry or by a stored measurement or determination of user characteristics with other software, other mechanisms or machines (eg, a stationary bicycle or other exercise device). Even more user properties can be measured directly, such. B. the weight. In another example, the user properties may be previously stored in the memory of the computer 282 the bicycle has been stored, the user characteristics based on measurements of the use of the bicycle 100 or a new operation in test or calibration mode.
Mit den bestimmten Anwendereigenschaften geht der Prozess in einem Block 320 weiter, in dem der Computer 282 den Leistungsbeitrag von dem Motor 280 für eine Betriebsbedingung des Fahrrads 100, z. B. die Neigung des Weges, die aktuelle Geschwindigkeit und/oder die Nähe des Fahrrads 100 zu anderen Fahrzeugen, wie sie durch die Sensoren 288 abgetastet werden kann, bestimmt. Falls das Fahrrad 100 z. B. konfiguriert ist, eine Leistungsunterstützung während der Beschleunigung an Kreuzungen bereitzustellen, um es zu unterstützen, es zu verhindern, dass der Anwender den Verkehr verlangsamt, kann das Fahrrad 100 das Beschleunigungsereignis von einer gemessenen Geschwindigkeit unter einem speziellen gespeicherten Schwellenwert und als einen gemessenen Tretrhythmus und/oder eine gemessene Tretleistung über bestimmten Schwellenwerten identifizieren. Mit den Anwendereigenschaften, wie z. B. dem Gewicht, der Tretkraft und dem Tretrhythmus, kann der Computer 282 die Betriebsparameter und/oder die Anweisungen für den Motor-Controller 284 bestimmen, um den Motor 280 zu aktivieren und den Betrieb des Fahrrads 100 innerhalb der Anwendereigenschaften und anderer Parameter, wie z. B. der Steuerschwellenwerte und der Daten von den Sensoren 288, die in einem Speicher des Computers 282 gespeichert sind, zu ermöglichen. Die Steuerschwellenwerte können z. B. Sicherheitsschwellenwerte, wie z. B. eine maximale Geschwindigkeit oder einen maximalen Fahrradwinkel, oder Bequemlichkeitsschwellenwerte, wie z. B. eine maximale Tretkraft oder eine maximale Beschleunigungsrate, enthalten.With the specific user properties, the process goes in a block 320 Next, in which the computer 282 the power contribution from the engine 280 for a working condition of the bicycle 100 , z. As the inclination of the path, the current speed and / or the proximity of the bicycle 100 to other vehicles, as through the sensors 288 can be sampled, determined. If the bike 100 z. B. is configured to provide power assistance during intersection acceleration to help prevent the user from slowing traffic, the bicycle may 100 identify the acceleration event from a measured velocity below a specific stored threshold and as a measured treadmode and / or measured treading power over certain thresholds. With the user properties, such. As the weight, treading power and the pedaling rhythm, the computer 282 the operating parameters and / or the instructions for the motor controller 284 determine the engine 280 to activate and operate the bike 100 within the user properties and other parameters, such as The control thresholds and the data from the sensors 288 in a computer memory 282 are stored. The control thresholds may, for. B. security thresholds, such. B. a maximum speed or a maximum bicycle angle, or comfort thresholds, such. As a maximum pedaling force or a maximum acceleration rate included.
Mit den bestimmten Anweisungen zum Steuern des Motors 280 betreiben der Computer 282 und/oder der Motor-Controller 284 als Nächstes in einem Block 330 den Motor 280 gemäß den Anweisungen. In einem Block 340 bestimmt der Computer 282, ob die Steuerfunktionen fortzusetzen sind, z. B. ob das Fahrrad 100 sein Ziel erreicht haben kann. Falls die Steuerung des Computers 282 nicht fortzusetzen ist, z. B. das Fahrrad sein Ziel erreicht hat und/oder ausgeschaltet ist, endet der Prozess 300. Falls die Steuerung weitergeht, geht der Prozess 300 zu einem Block 350 weiter, in dem der Computer 282 bestimmt, ob die Anwendereigenschaften zu aktualisieren sind. Falls die Anwendereigenschaften zu aktualisieren sind, der Computer 282 z. B. in einem Fitnessmodus arbeitet, der dafür ausgelegt ist, sich auf das Energieniveau des Anwenders einzustellen, kehrt der Prozess 300 zum Block 310 zurück. Falls die Anwendereigenschaften nicht zu aktualisieren sind, der Computer 282 z. B. nur basierend auf statischen Anwendereigenschaften, wie z. B. dem Gewicht des Anwenders, in einem Leistungssparmodus arbeitet, kehrt der Prozess 300 zum Block 320 zurück.With the specific instructions for controlling the engine 280 operate the computer 282 and / or the motor controller 284 next in a block 330 the engine 280 according to the instructions. In a block 340 the computer determines 282 whether to continue the control functions, e.g. B. if the bike 100 may have achieved his goal. If the control of the computer 282 not to continue, for. For example, if the bike has reached its destination and / or is off, the process ends 300 , If the control goes on, the process goes 300 to a block 350 Next, in which the computer 282 determines whether the user properties are to be updated. If the user properties are to be updated, the computer 282 z. B. operates in a fitness mode, which is designed to adjust to the energy level of the user, the process returns 300 to the block 310 back. If the user properties are not to be updated, the computer 282 z. B. based only on static user properties such. As the weight of the user works in a power saving mode, the process returns 300 to the block 320 back.
In einer beispielhaften Implementierung kann der Computer 282 den Batteriebereich durch den Prozess 300 optimieren, der Computer 282 kann z. B. die Anwendereigenschaften kontinuierlich aktualisieren, um die Leistungszufuhr neu zu optimieren, um die Fahrradleistung zu maximieren. In anderen Implementierungen können es das Fahrrad 100 und der Computer 282 dem Anwender ermöglichen, das Ausmaß zu bestimmen, in dem sich der Computer 282 auf die Anwendereigenschaften stützt, um die Anweisungen für den Betrieb des Motors 280 in einem gegebenen Betriebsmodus zu bestimmen. In zusätzlichen Beispielen können die Betriebsmodi verschiedene objektive Ergebnisse aufweisen, wie z. B.: einen Trainingsmodus, in dem die Anweisungen für den Betrieb des Motors 280 gemäß den Trainings- oder Fitnessanforderungen des Anwenders bestimmt werden; einen Fahrtsteuermodus, bei dem eine Geschwindigkeitseingabe, z. B. durch die Lenkstangensteuerungen 286, über variierende Wegbedingungen aufrechterhalten wird; Beschleunigungserhöhungsmodi, bei denen Leistung bereitgestellt wird, z. B. an Kreuzungen oder Hügeln, um die Beschleunigungszeit und/oder -anstrengung zu verringern; Tretoptimierungsmodi, bei denen die Unterstützungsleistung eingestellt wird, so dass der Fahrer einen vorgegebenen oder gemessenen optimalen Rhythmus oder eine vorgegebene oder gemessene optimale Tretleistung aufrechterhalten kann; eine Regenerativladung, bei der das Leistungs- und Steuersystem 250 und/oder der Motor 280 regenerative Leistungsmechanismen enthalten, um die Leistungsquelle 260 bei Abwärtsfahrten oder während der Verzögerung wiederaufzuladen; und einen Bereichsgarantiemodus, bei dem ein vorgegebenes oder gemessenes Ziel eingegeben wird und das Fahrrad die Leistung optimiert, um sicherzustellen, dass sich der Bereich der Leistungsquelle 260 bis zu dem Ziel erstreckt. In einem weiteren Beispiel können die Betriebsmodi vorgegeben sein, um die Leistung des Fahrrads 100 auf einen speziellen Stil, z. B. eine schnellere Beschleunigung in einer "sportlichen" Einstellung in irgendeinem geeigneten Betriebsmodus, zuzuschneiden. Der beispielhafte Prozess 300 als solcher kann verschiedene Tretrhythmen bereitstellen, ohne die Übersetzung des Fahrrads 100 einzeln anpassen zu müssen.In an exemplary implementation, the computer may 282 the battery area through the process 300 optimize the computer 282 can z. For example, it continually updates user properties to optimize power delivery to maximize cycling performance. In other implementations it can be the bike 100 and the computer 282 allow the user to determine the extent to which the computer 282 based on the user characteristics, the instructions for the operation of the engine 280 in a given operating mode. In additional examples, the modes of operation may have various objective results, such as: B .: a training mode in which the instructions for the operation of the engine 280 determined according to the user's training or fitness requirements; a cruise control mode in which a speed input, e.g. B. by the handlebar controls 286 , is maintained over varying route conditions; Acceleration modes in which power is provided, e.g. At intersections or hills to reduce acceleration time and / or effort; Pedal optimization modes where the assistance power is adjusted so that the driver can maintain a predetermined or measured optimal rhythm or a predetermined or measured optimum pedaling performance; a regenerative charge, in which the power and control system 250 and / or the engine 280 regenerative power mechanisms included to the power source 260 to recharge during downhill or during deceleration; and an area guarantee mode in which a predetermined or measured destination is entered and the bicycle optimizes the power to ensure that the area of the power source 260 extends to the destination. In another example, the modes of operation may be dictated to the performance of the bicycle 100 on a special style, z. To tailor faster acceleration in a "sporty" setting in any suitable mode of operation. The exemplary process 300 as such, can provide various pedaling rhythms without the translation of the bicycle 100 to adapt individually.
EINE BEISPIELHAFTE SCHLEPPKONFIGURATIONAN EXAMPLE TOWING CONFIGURATION
In 4 kann das Fahrrad 100 in einer Implementierung in einer Schleppkonfiguration 400 angeordnet sein. In der Schleppkonfiguration 400 sind das Vorder- und das Hinterrad 110, 112 an der Rahmenanordnung 120 neu positioniert, wobei sowohl das Vordergabelrohr 122, der Gabelschaft 124, das Sitzrohr 128, die Kettenstrebe 130 als auch die Pedale 166a, 166b zusammengeklappt sind, wie hier bezüglich der 2A–2D beschrieben ist. Wie hier außerdem bezüglich der 8A–8C und 9A–9B beschrieben ist, sind die Lenkstangen 194a, 194b in die Schleppposition gedreht, die in 4 veranschaulicht ist. Insbesondere ist die Lenkstange 194b entlang dem Gabelschaft 124 zusammengeklappt, während sich die Lenkstange 194a in der entgegengesetzten Richtung weg von dem Gabelschaft 124 und dem Oberrohr 126 erstreckt. Die Lenkstange 194a enthält eine Schnittstellenkomponente, wie z. B. eine Schlepptaste 402 an ihrem Ende, um die Anwenderaktivierung des Leistungs- und Steuersystems 250 in einer Schleppkonfiguration der Lenkstangen zu ermöglichen.In 4 can the bike 100 in an implementation in a tow configuration 400 be arranged. In the tow configuration 400 are the front and rear wheels 110 . 112 on the frame assembly 120 repositioned, with both the front fork tube 122 , the fork shaft 124 , the seat tube 128 , the chainstay 130 as well as the pedals 166a . 166b collapsed, as here regarding the 2A - 2D is described. Like here also regarding the 8A - 8C and 9A - 9B is described, are the handlebars 194a . 194b turned into the tow position, the in 4 is illustrated. In particular, the handlebar 194b along the steerer 124 folded while the handlebar 194a in the opposite direction away from the steerer 124 and the top tube 126 extends. The handlebar 194a contains an interface component, such as B. a tow button 402 at the end, the user activation of the power and control system 250 to allow in a tow configuration of the handlebars.
In einer Implementierung sind das Vorder- und das Hinterrad 110, 112 mit den Hilfsradhalterungen 410a (5A) und 410b (nicht gezeigt) an der zusammengeklappten Rahmenanordnung 120 neu positioniert. Es sollte erkannt werden, dass die Beschreibung einer der Hilfsradhalterungen 410a, 410b hier gleichermaßen für die andere der Hilfsradhalterungen 410a, 410b gilt. Die Hilfsradhalterungen 410a, 410b sind an gegenüberliegende äußere Abschnitte der Kettenstrebe 130 gekoppelt. Zusätzlich in 5A kann sich z. B. die Hilfsradhalterung 410a in der Form eines Stabs mit einem Gewinde 412a befinden. Die Kettenstrebe 130 kann eine komplementäre Öffnung 414a mit Gewinde enthalten, um die Hilfsradhalterung 410a aufzunehmen. Bei der Rahmenanordnung 120 in der zusammengeklappten Position kann das Vorderrad 110 als solches auf die Öffnung 414a ausgerichtet sein, wobei sich die Hilfsradhalterung 410a durch das Vorderrad 110 erstrecken und sich in der Öffnung 414a mit der Kettenstrebe 130 mit Gewinde in Eingriff befinden kann, um das Vorderrad 110 an der Kettenstrebe 130 zu befestigen.In one implementation, the front and rear wheels are 110 . 112 with the auxiliary wheel mounts 410a ( 5A ) and 410b (not shown) on the folded frame assembly 120 repositioned. It should be recognized that the description of one of the auxiliary wheel mounts 410a . 410b here equally for the other of the Hilfsradhalterungen 410a . 410b applies. The auxiliary wheel mounts 410a . 410b are at opposite outer portions of the chainstay 130 coupled. Additionally in 5A can z. B. the Hilfsradhalterung 410a in the form of a rod with a thread 412a are located. The chainstay 130 can be a complementary opening 414a Threaded to the auxiliary wheel mount 410a take. In the frame arrangement 120 in the folded position, the front wheel 110 as such on the opening 414a be aligned, with the Hilfsradhalterung 410a through the front wheel 110 extend and become in the opening 414a with the chainstay 130 can be engaged with thread to the front wheel 110 on the chainstay 130 to fix.
In 5B ist eine weitere beispielhafte Hilfsradhalterung 410a' veranschaulicht. Die Hilfsradhalterung 410a' ist konfiguriert, sich mit einer gekerbten Öffnung 414a' der Kettenstrebe 130 in Eingriff zu befinden. Die Hilfsradhalterung 410a' enthält einen selektiv betätigbaren Stift 416a', der zu der gekerbten Öffnung 414a' komplementär ist und der durch einen Tastenmechanismus 420a' betätigt wird. Die Hilfsradhalterung 410a' kann das Vorderrad 110 an der Kettenstrebe 130 befestigen, wie hier ähnlich bezüglich der Hilfsradhalterung 410a beschrieben worden ist.In 5B is another exemplary Hilfsradhalterung 410a ' illustrated. The auxiliary wheel holder 410a ' is configured with a notched opening 414a ' the chainstay 130 to be engaged. The auxiliary wheel holder 410a ' contains a selectively actuated pen 416a ' leading to the notched opening 414a ' is complementary and by a key mechanism 420a ' is pressed. The auxiliary wheel holder 410a ' can the front wheel 110 on the chainstay 130 fasten, as similar here with respect to the Hilfsradhalterung 410a has been described.
In 6 sind zusätzliche beispielhafte Hilfsradhalterungen 410a", 410b" veranschaulicht. Die Hilfsradhalterungen 410a", 410b" enthalten die Tastenmechanismen 420a", 420b", um die beweglichen Flansche 422a" bzw. 422b" an ihren Enden zurückzuziehen. Außerdem sind die Hilfsradhalterungen 410a", 410b" an den Halterungsdrehgelenken 424a" bzw. 424b" an der Kettenstrebe 130 angelenkt. Wenn das Fahrrad 100 in der Schleppkonfiguration 400 angeordnet wird, können dementsprechend die Hilfsradhalterungen 410a", 410b" um die Halterungsdrehgelenke 424a", 424b" weg von der Kettenstrebe 130 gedreht werden, wobei die Tastenmechanismen 420a", 420b" betätigt werden können, um es zu ermöglichen, dass das Vorder- und das Hinterrad 110, 112 in den Hilfsradhalterungen 410a", 410b" aufgenommen werden. Wenn die Tastenmechanismen 420a", 420b" freigegeben werden, befestigen die Flansche 422a", 422b" das Vorder- und das Hinterrad 110, 112 an den Hilfsradhalterungen 410a", 410b". Eine weitere beispielhafte Schleppkonfiguration für ein Fahrrad gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung ist hier bezüglich der 21 und 28 erörtert.In 6 are additional exemplary Hilfsradhalterungen 410a " . 410b " illustrated. The auxiliary wheel mounts 410a " . 410b " contain the key mechanisms 420a " . 420b " to the movable flanges 422a " respectively. 422b " to withdraw at their ends. In addition, the Hilfsradhalterungen 410a " . 410b " at the bracket swivel joints 424a " respectively. 424b " on the chainstay 130 hinged. When the bike 100 in the tow configuration 400 is arranged, accordingly, the Hilfsradhalterungen 410a " . 410b " around the bracket swivel joints 424a " . 424b " away from the chainstay 130 be rotated, with the key mechanisms 420a " . 420b "can be operated to allow the front and rear wheels 110 . 112 in the auxiliary wheel mounts 410a " . 410b " be recorded. When the key mechanisms 420a " . 420b " released, fasten the flanges 422a " . 422b " the front and rear wheels 110 . 112 on the auxiliary wheel mounts 410a " . 410b " , Another example tow configuration for a bicycle in accordance with the principles of the present disclosure is herewith with respect to FIGS 21 and 28 discussed.
Ein Anwender kann das Fahrrad 100 manuell in der Schleppkonfiguration 400 ziehen. Außerdem bleibt in einigen Implementierungen, wenn sich in der Schleppkonfiguration 400 des Fahrrads 100 das Hinterrad 112 in der Hilfsposition außerhalb der Kettenstrebe 130 befindet, der Motor 280 mit dem Leistungs- und Steuersystem 250 in Verbindung und elektrisch an die Leistungsquelle 260 gekoppelt. Es kann z. B. eine Hilfsverbindung für das Leistungs- und Steuersystem 250 innerhalb der Hilfsradhalterung 410b angeordnet sein. Außerdem umfasst die Schlepptaste 402 eine der Lenkstangensteuerungen 286 in Verbindung mit dem Computer 282. In einer derartigen beispielhaften Implementierung kann ein Anwender die Schlepptaste 402 betätigen, um das Fahrrad 100 in der Schleppkonfiguration 400 mit dem Motor 280 anzutreiben. Der Computer 282 kann die Schleppkonfiguration 400 über die Sensoren 288 und/oder eine Eingabe von der Anwendervorrichtung 274 und/oder den Lenkstangensteuerungen 286 identifizieren und kann mit dem Motor-Controller 284 den Betrieb des Motors 280 einschränken, wie es für die Schleppkonfiguration 400 geeignet ist. Der Computer kann den Betrieb des Motors 280 während der Verwendung in der Schleppkonfiguration 400 gemäß den von den Sensoren 288 empfangenen Daten einstellen, z. B. eine ansteigende oder abfallende Oberfläche, über die das Fahrrad 100 geschleppt wird, die Höhe des geschleppten Fahrrads und/oder der auf die Schlepptaste 402 ausgeübte Druck.A user can ride the bike 100 manually in the tow configuration 400 pull. It also stays in some implementations when in tow configuration 400 of the bicycle 100 the rear wheel 112 in the auxiliary position outside the chainstay 130 is the engine 280 with the power and control system 250 in connection and electrically to the power source 260 coupled. It can, for. B. an auxiliary connection for the power and control system 250 inside the auxiliary wheel holder 410b be arranged. In addition, the tow button includes 402 one of the handlebar controls 286 in connection with the computer 282 , In such an exemplary implementation, a user may drag the tow 402 Press to the bike 100 in the tow configuration 400 with the engine 280 drive. The computer 282 can the tow configuration 400 over the sensors 288 and / or an input from the user device 274 and / or the handlebar controls 286 identify and can with the engine controller 284 the operation of the engine 280 Restrict, as is the case for the tow configuration 400 suitable is. The computer can stop the operation of the engine 280 during use in the tow configuration 400 according to the sensors 288 set received data, eg. B. a rising or falling surface over which the bike 100 the height of the towed bike and / or the tow key 402 applied pressure.
EIN BEISPIELHAFTER PEDALHALTERUNGSMECHANISMUSAN EXAMPLE PEDAL HOLDING MECHANISM
In den 7A–7C ist der Pedalhalterungsmechanismus 170a veranschaulicht. Die Pedalhalterungsmechanismen 170a, 170b sind selektiv betätigbar, um die Pedale 166a bzw. 166b zur Förderung des selektiven Konfigurierens des Fahrrads 100 z. B. für den aufrechten Betrieb (1), die Lagerung (2D) und das Schleppen (4) zwischen den Betriebspositionen, die im Wesentlichen zu den jeweiligen Kurbelarmen 162a, 162b orthogonal sind (1), und den zusammengeklappten Positionen, die auf die jeweiligen Kurbelarme 162a, 162b ausgerichtet sind (die 2A–2D), zu schwenken. Es sollte erkannt werden, dass die Beschreibung des Pedalhalterungsmechanismus 170a ähnlich auf den Pedalhalterungsmechanismus 170b anwendbar ist und dass derartige Pedalhalterungsmechanismen in anderen Implementierungen der Fahrradrahmen und/oder Fahrräder gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung verwendet werden können.In the 7A - 7C is the pedal bracket mechanism 170a illustrated. The pedal bracket mechanisms 170a . 170b are selectively operable to the pedals 166a respectively. 166b to promote the selective configuration of the bicycle 100 z. B. for upright operation ( 1 ), warehousing ( 2D ) and towing ( 4 ) between the operating positions substantially to the respective crank arms 162a . 162b orthogonal are ( 1 ), and the folded positions on the respective crank arms 162a . 162b are aligned (the 2A - 2D ), too swing. It should be recognized that the description of the pedal mounting mechanism 170a similarly to the pedal bracket mechanism 170b is applicable and that such pedal mounting mechanisms may be used in other implementations of the bicycle frame and / or bicycles in accordance with the principles of the present disclosure.
Der Pedalhalterungsmechanismus 170a koppelt das Pedal 166a drehbar an den Kurbelarm 162a. Insbesondere stellt der Pedalhalterungsmechanismus 170a die Drehung des Pedals 166a bezüglich des Kurbelarms 162a in einer Richtung bereit, die im Wesentlichen sowohl zu der Länge des Kurbelarms 166a als auch zu der Pedalachse 168 (1) orthogonal ist. Der Pedalhalterungsmechanismus 170a ist konfiguriert, um einen Pedalbolzen 439a aufzunehmen und z. B. die Drehung des Pedals 166a selbst in einer Richtung, die zu der Pedalachse 168 im Wesentlichen parallel ist, während des Betriebs des Fahrrads 100 bereitzustellen.The pedal bracket mechanism 170a couples the pedal 166a rotatable to the crank arm 162a , In particular, the pedal mounting mechanism provides 170a the rotation of the pedal 166a with respect to the crank arm 162a ready in one direction, substantially both to the length of the crank arm 166a as well as to the pedal axle 168 ( 1 ) is orthogonal. The pedal bracket mechanism 170a is configured to a pedal pin 439a to record and z. B. the rotation of the pedal 166a even in a direction leading to the pedal axle 168 is essentially parallel during operation of the bicycle 100 provide.
Der Pedalhalterungsmechanismus 170a enthält ein erstes und ein zweites Paar von Kurbelarmbolzen 440a und 442a. Das erste Paar von Kurbelarmbolzen 440a erstreckt sich longitudinal von dem Ende des Kurbelarms 162a entgegengesetzt zur Pedalachse 168. Das zweite Paar von Kurbelarmbolzen 442a erstreckt sich von der Innenfläche des Kurbelarms 162a unmittelbar am Ende des Kurbelarms 162a mit dem ersten Paar von Kurbelarmbolzen 440a. Der Pedalhalterungsmechanismus 170a enthält ferner einen Träger 444a mit den Öffnungen 446a, die zu dem ersten und dem zweiten Paar von Kurbelarmbolzen 440a, 442a komplementär sind. Der Träger 444a enthält eine Öffnung 447a mit einer (nicht gezeigten) Ansenkung zum Aufnehmen eines elastischen Elements 448a, z. B. einer Feder. Eine Haltekomponente 449a, z. B. ein Bolzen, erstreckt sich durch die Feder 448a und die Öffnung 447a zu einer Befestigungsbasis 450a. Die Haltekomponente 449a kann sich z. B. mit einer komplementären Öffnung 451a in der Befestigungsbasis 450a in Eingriff befinden. Die Achsenabschnitte 452a erstrecken sich von gegenüberliegenden Seiten der Befestigungsbasis 450a. Die Befestigungsbasis 450a befindet sich mit dem Bolzen 439a des Pedals 166a in einer Öffnung 453a in Eingriff. Die Achsenabschnitte 452a befinden sich mit den Öffnungen 454a in dem Kurbelarm 162a drehbar in Eingriff.The pedal bracket mechanism 170a includes a first and a second pair of crank arm pins 440a and 442a , The first pair of crank arm bolts 440a extends longitudinally from the end of the crank arm 162a opposite to the pedal axle 168 , The second pair of crank arm bolts 442a extends from the inner surface of the crank arm 162a immediately at the end of the crank arm 162a with the first pair of crank arm bolts 440a , The pedal bracket mechanism 170a also contains a carrier 444a with the openings 446a leading to the first and second pairs of crank arm bolts 440a . 442a are complementary. The carrier 444a contains an opening 447a with a counterbore (not shown) for receiving an elastic element 448a , z. B. a spring. A holding component 449a , z. B. a bolt extends through the spring 448a and the opening 447a to a mounting base 450a , The holding component 449a can z. B. with a complementary opening 451a in the attachment base 450a are engaged. The intercepts 452a extend from opposite sides of the mounting base 450a , The mounting base 450a is located with the bolt 439a of the pedal 166a in an opening 453a engaged. The intercepts 452a are with the openings 454a in the crank arm 162a rotatably engaged.
Um das Pedal 166a im Wesentlichen orthogonal zu dem Kurbelarm 162a, z. B. für die Betriebskonfiguration des Fahrrads 100 (1), zu stützen, befindet sich der Träger 444a mit dem ersten Paar von Kurbelarmbolzen 440a in Eingriff, wobei die Feder 448a den Träger 444a vorbelastet, um den Eingriff aufrechtzuerhalten. Um das Pedal 166a in eine Position zu schwenken, die im Wesentlichen longitudinal auf den Kurbelarm 162a ausgerichtet ist, z. B. für die Lagerungs-(2D) oder die Schlepp-(4)Konfiguration des Fahrrads 100, wird der Träger 444a durch die Ausübung einer Kraft, um die Stärke der Feder 448a, die zwischen der Ansenkung der Öffnung 447a und dem Flansch oder dem Kopf der Haltekomponente 449a wirkt, zu überwinden, von dem ersten Paar von Kurbelarmbolzen 440a gelöst, wobei die Befestigungsbasis 450a um die Achsenabschnitte 452a gedreht wird. Mit dem Pedal 166a, das im Wesentlichen longitudinal auf den Kurbelarm 162a ausgerichtet ist, kann der Träger 444a gelöst werden, wobei die Feder 448a den Träger 444a in einen verriegelten Eingriff mit dem zweiten Paar von Kurbelarmbolzen 442a vorbelastet. Es sollte erkannt werden, dass, um das Pedal 166a aus der zusammengeklappten Position, die longitudinal entlang dem Kurbelarm 162a ist, in die Betriebsposition zu schwenken, die im Wesentlichen zu dem Kurbelarm 162a orthogonal ist, dieses Verfahren umgekehrt werden kann.To the pedal 166a substantially orthogonal to the crank arm 162a , z. B. for the operating configuration of the bicycle 100 ( 1 ) to support, is the carrier 444a with the first pair of crank arm bolts 440a engaged, the spring 448a the carrier 444a preloaded to maintain the procedure. To the pedal 166a to pivot in a position that is substantially longitudinal to the crank arm 162a is aligned, z. B. for the storage ( 2D ) or the towing ( 4 ) Configuration of the bicycle 100 , becomes the carrier 444a by applying a force to the strength of the spring 448a between the countersink of the opening 447a and the flange or the head of the holding component 449a acts to overcome, from the first pair of Kurbelarmbolzen 440a solved, with the mounting base 450a around the axis sections 452a is turned. With the pedal 166a that is essentially longitudinal to the crank arm 162a aligned, the carrier can 444a be solved, the spring 448a the carrier 444a in a locked engagement with the second pair of crank arm pins 442a preloaded. It should be recognized that to the pedal 166a from the collapsed position, longitudinally along the crank arm 162a is to pivot to the operating position, which is substantially to the crank arm 162a orthogonal, this procedure can be reversed.
Ferner in den 7D–7G kann ein weiterer Pedalhalterungsmechanismus 170a' einen Hebel 454a' zum Verriegeln und Entriegeln des Trägers 444a' bezüglich der Befestigungsbasis 450a' enthalten. Der Hebel 454a' ist an die Haltekomponente 449a' an einer Achse 455a' drehbar gekoppelt. Der Hebel 454a' enthält eine Nockenoberfläche 456a', die selektiv betreibbar ist, um mit dem Träger 444a' in Eingriff zu gelangen. Die Nockenoberfläche 456a' weist eine Versatzkonfiguration bezüglich der Achse 455a' auf.Further in the 7D - 7G may be another pedal mounting mechanism 170a ' a lever 454a ' for locking and unlocking the carrier 444a ' with respect to the mounting base 450a ' contain. The lever 454a ' is to the holding component 449a ' on an axis 455a ' rotatably coupled. The lever 454a ' contains a cam surface 456a ' which is selectively operable to communicate with the wearer 444a ' to get in touch. The cam surface 456a ' has an offset configuration with respect to the axis 455a ' on.
In dem Pedalhalterungsmechanismus 170a' enthält der Träger 444a' eine Öffnung 447a' mit einer Ansenkung 457a' in entgegengesetzter Orientierung des Pedalhalterungsmechanismus 170a – d. h., die Ansenkung 457a' öffnet sich zu der Befestigungsbasis 450a' im Gegensatz zur der Haltekomponente 449a', da die Feder 448a' zwischen der Befestigungsbasis 450' und dem Träger 444a' angeordnet ist. Die Feder 448a' belastet den Träger 444a' weg von der Befestigungsbasis 450a' und dem Kurbelarm 162a' und z. B. dem Kurbelarmbolzen 440a' vor. Der Hebel 454a' weist eine verriegelte Position (die 7D, 7F), in der ein Abschnitt der Nockenoberfläche 456a', der relativ weiter von der Achse 455a' verschoben ist, sich mit dem Träger 444a' in Eingriff befindet, was das Zusammendrücken der Feder 448a' veranlasst und den Träger 444a' veranlasst, mit dem Kurbelarmbolzen 440a' in Eingriff zu gelangen. Der Hebel 454a' kann ferner in eine entriegelte Position (die 7E, 7G) gedreht werden, in der ein Abschnitt der Nockenoberfläche 456a', der relativ näher zu der Achse 455a' verschoben ist, mit dem Träger 444a' in Eingriff gelangt, was es der Feder 448a' ermöglicht, den Träger 444a' weg von der Befestigungsbasis 450a' und dem Kurbelarm 162a' vorzubelasten und die Drehung der Befestigungsbasis 450a' bezüglich des Kurbelarms 162a' zu ermöglichen, wie oben bezüglich des Pedalhalterungsmechanismus 170a beschrieben worden ist.In the pedal bracket mechanism 170a ' contains the carrier 444a ' an opening 447a ' with a countersink 457a ' in the opposite orientation of the pedal mounting mechanism 170a - ie, the countersink 457a ' opens to the mounting base 450a ' in contrast to the holding component 449a ' because the spring 448a ' between the mounting base 450 ' and the carrier 444a ' is arranged. The feather 448a ' puts a strain on the wearer 444a ' away from the mounting base 450a ' and the crank arm 162a ' and Z. B. the Kurbelarmbolzen 440a ' in front. The lever 454a ' has a locked position (the 7D . 7F ), in which a portion of the cam surface 456a ' that is relatively further from the axis 455a ' is shifted, with the carrier 444a ' engaged, which is the compression of the spring 448a ' causes and the vehicle 444a ' caused with the crank arm pin 440a ' to get in touch. The lever 454a ' may also be in an unlocked position (the 7E . 7G ), in which a portion of the cam surface 456a ' that is relatively closer to the axis 455a ' is moved with the carrier 444a ' engaged, what it is the spring 448a ' allows the wearer 444a ' away from the mounting base 450a ' and the crank arm 162a ' vorzubelasten and the rotation of the mounting base 450a ' with respect to the crank arm 162a ' to as above with respect to the pedal bracket mechanism 170a has been described.
EIN BEISPIELHAFTER LENKSTANGENKLAPPMECHANISMUSAN EXAMPLE STEERING STROKE CLAPPING MECHANISM
In den 8A–8C und 9A–9B ist ein Lenkstangenklappmechanismus 192 des Fahrrads 100 veranschaulicht. Der Lenkstangenklappmechanismus 192 ist selektiv betreibbar, um die Lenkstangen 194a, 194b zur Förderung des selektiven Konfigurierens des Fahrrads 100 z. B. für den aufrechten Betrieb (1), die Lagerung (2D) und das Schleppen (4) zwischen den Betriebspositionen, die im Wesentlichen zu dem Lenkerschaft 190 und dem Gabelschaft 124 orthogonal sind (z. B. 1), und den zusammengeklappten Positionen, die auf den Lenkerschaft 190 und den Gabelschaft 124 ausgerichtet sind oder sich von dem Lenkerschaft 190 und dem Gabelschaft 124 weg erstrecken (z. B. die 2A–2D, 4), zu drehen.In the 8A - 8C and 9A - 9B is a handlebar folding mechanism 192 of the bicycle 100 illustrated. The handlebar folding mechanism 192 is selectively operable to the handlebars 194a . 194b to promote the selective configuration of the bicycle 100 z. B. for upright operation ( 1 ), warehousing ( 2D ) and towing ( 4 ) between the operating positions substantially to the steering shaft 190 and the steerer 124 are orthogonal (eg 1 ), and the folded positions on the handlebar stem 190 and the steerer 124 are aligned or away from the handlebar stem 190 and the steerer 124 extend away (eg the 2A - 2D . 4 ) to turn.
Der Lenkstangenklappmechanismus 192 enthält einen ersten und einen zweiten Lenkstangenträger 460, 462, eine Basis 464 und eine Kopfplatte 466. Die Basis 464 ist an einem Ring 468 (die 3–4) befestigt, der drehbar an den Lenkerschaft 190 gekoppelt ist. Der erste und der zweite Lenkstangenträger 460, 462 sind an die Lenkstangen 194a bzw. 194b gekoppelt. Der erste und der zweite Lenkstangenträger 460, 462 sind drehbar zwischen die Basis 464 und die Kopfplatte 466 eingelegt. Der Lenkstangenklappmechanismus 192 enthält ferner eine Taste 470 mit einem Streifen 472, der an eine Feder 474 gekoppelt ist. Der erste und der zweite Lenkstangenträger 460, 462, die Basis 464 und die Kopfplatte 466 definieren gemeinsam eine Aussparung 480, die eine Kerbe 484 enthält, wobei sich die Taste 470 und die zugeordneten Komponenten innerhalb der Aussparung 480 erstrecken. Sowohl der erste als auch der zweite Lenkstangenträger 460, 462 enthalten mehrere Öffnungen, um mit der Kerbe 484 zusammenzuwirken und dadurch feste Positionen für die Lenkstangen 194a, 194b bezüglich der Basis 464 zu definieren.The handlebar folding mechanism 192 includes a first and a second handlebar support 460 . 462 , One Base 464 and a headstock 466 , The base 464 is on a ring 468 (the 3 - 4 ), rotatably attached to the handlebar stem 190 is coupled. The first and the second handlebar support 460 . 462 are on the handlebars 194a respectively. 194b coupled. The first and the second handlebar support 460 . 462 are rotatable between the base 464 and the headstock 466 inserted. The handlebar folding mechanism 192 also contains a button 470 with a strip 472 that is attached to a spring 474 is coupled. The first and the second handlebar support 460 . 462 , the base 464 and the headstock 466 define a recess together 480 that a notch 484 contains, where the key 470 and the associated components within the recess 480 extend. Both the first and the second handlebar support 460 . 462 contain several openings to match the notch 484 cooperate and thereby fixed positions for the handlebars 194a . 194b concerning the base 464 define.
Insbesondere in den 8A–8C und 9A, wenn die Feder 474 die Taste 470 nach außen vorbelastet, erstreckt sich der Streifen 472 der Taste in die Kerbe 484, um den ersten und den zweiten Lenkstangenträger 460, 462 bezüglich der Basis 464 mechanisch zu verriegeln. Um die Position eines oder beider des ersten und des zweiten Lenkstangenträgers 460, 462 zu ändern, wie in 9B gezeigt ist, wird die Taste 470 niedergedrückt, so dass sich der Streifen 472 von dem ersten und dem zweiten Lenkstangenträger 460, 462 löst. Der erste und der zweite Lenkstangenträger 460, 462 können um ein einziges gemeinsames Drehgelenk – um die Aussparung 480 – wie gewünscht gedreht werden, um eine andere Öffnung als einen Teil der Kerbe 484 auszurichten, um eine gewünschte Konfiguration der Lenkstangen 194a, 194b bereitzustellen. Wie z. B. in 8A gezeigt ist, sind der erste und der zweite Lenkstangenträger 460, 462 konfiguriert, die Lenkstangen 194a, 194b in der Betriebsposition nach 1, d. h., im Wesentlichen orthogonal zu der Seite des Lenkerschafts 190, zu positionieren. In einem weiteren Beispiel sind der erste und der zweite Lenkstangenträger 460, 462 konfiguriert, die Lenkstangen 194a, 194b in der zusammengeklappten Position nach den 2A–2D, d. h., im Wesentlichen entlang dem Lenkerschaft 190 und dem Gabelschaft 124, zu positionieren, wie in 8B gezeigt ist. In einem weiteren Beispiel sind der erste und der zweite Lenkstangenträger 460, 462 konfiguriert, die Lenkstangen 194a, 194b zu positionieren, um die Schleppkonfiguration 400 nach 4 bereitzustellen, d. h., die Lenkstange 194b ist entlang dem Gabelschaft 124 zusammengeklappt und die Lenkstange 194a erstreckt sich in der entgegengesetzten Richtung weg von dem Gabelschaft 124 und dem Oberrohr 126, wie in 8C gezeigt ist.Especially in the 8A - 8C and 9A when the spring 474 the key 470 biased outwards, the strip extends 472 the key in the notch 484 to the first and the second handlebar support 460 . 462 concerning the base 464 mechanically lock. To the position of one or both of the first and second handlebar support 460 . 462 to change, as in 9B shown is the button 470 depressed, leaving the strip 472 from the first and second handlebar supports 460 . 462 solves. The first and the second handlebar support 460 . 462 can work around a single joint swivel - around the recess 480 - be rotated as desired to a different opening than a part of the notch 484 align to a desired configuration of the handlebars 194a . 194b provide. Such as In 8A are shown, the first and the second handlebar support 460 . 462 configured, the handlebars 194a . 194b in the operating position 1 that is, substantially orthogonal to the side of the handlebar shaft 190 to position. In another example, the first and second handlebar supports 460 . 462 configured, the handlebars 194a . 194b in the folded position after the 2A - 2D that is, substantially along the handlebar stem 190 and the steerer 124 to position, as in 8B is shown. In another example, the first and second handlebar supports 460 . 462 configured, the handlebars 194a . 194b to position the tow configuration 400 to 4 to provide, ie, the handlebar 194b is along the steerer 124 folded and the handlebar 194a extends in the opposite direction away from the steerer 124 and the top tube 126 , as in 8C is shown.
BEISPIELHAFTE RADKUPPLUNGENEXEMPLARY WHEEL COUPLINGS
In den 10A–B und 11 sind die Kupplungen 510, um das Vorder- und das Hinterrad 110, 112 selektiv mit der Rahmenanordnung 120 des Fahrrads 100 in Eingriff zu bringen, veranschaulicht. Der Eingriff einer der Kupplungen 510 und der Rahmenanordnung 120 an der Kettenstrebe 130 für das Hinterrad 112 ist in den 10A–B veranschaulicht; es sollte erkannt werden, dass der Eingriff einer der Kupplungen 510 und der Rahmenanordnung 120 an dem Vordergabelrohr 122 für das Vorderrad 110 bezüglich des Betriebs der Kupplung 510 und der entsprechenden Radachse ähnlich ist.In the 10A -Federation 11 are the clutches 510 to the front and rear wheels 110 . 112 selectively with the frame assembly 120 of the bicycle 100 to engage. The engagement of one of the clutches 510 and the frame assembly 120 on the chainstay 130 for the rear wheel 112 is in the 10A -B illustrates; It should be recognized that the engagement of one of the clutches 510 and the frame assembly 120 on the front fork tube 122 for the front wheel 110 concerning the operation of the coupling 510 and the corresponding wheel axle is similar.
Wie in den 10A–10B gezeigt ist, erstreckt sich die Hinterachse 240 sowohl durch drei beabstandete Abschnitte der Kettenstrebe 130 als auch durch das Hinterrad 112, um das Hinterrad 112 in der Betriebskonfiguration nach 1 an das Fahrrad 100 zu koppeln. Das Fahrrad 100 enthält eine erste Achsenmuffe 100 radial zwischen der Hinterachse 240 und der hinteren Zahnradkassette 184, wobei das Hinterrad 112 eine zweite Achsenmuffe 502 zum Aufnehmen der Hinterachse 240 enthält. Eine Freilaufnabe 504 ist radial zwischen der ersten Achsenmuffe 500 und der hinteren Zahnradkassette 184 angeordnet. Die erste Achsenmuffe 500, die Freilaufnabe 504 und die hintere Zahnradkassette 184 befinden sich alle axial zwischen zwei der Abschnitte der Kettenstrebe 130, so dass, wenn das Hinterrad 112 von der Kettenstrebe 130 gelöst wird, die erste Achsenmuffe 500, die Freilaufnabe 504 und die hintere Zahnradkassette 184 alle an die Kettenstrebe 130 gekoppelt bleiben.As in the 10A - 10B is shown, the rear axle extends 240 through both three spaced portions of the chain stay 130 as well as through the rear wheel 112 to the rear wheel 112 in the operating configuration 1 to the bike 100 to pair. The bike 100 contains a first axle sleeve 100 radially between the rear axle 240 and the rear gear cartridge 184 , where the rear wheel 112 a second axle sleeve 502 for picking up the rear axle 240 contains. A freewheel hub 504 is radially between the first axle sleeve 500 and the rear gear cartridge 184 arranged. The first axle sleeve 500 , the freewheel hub 504 and the rear gear cartridge 184 are all located axially between two of the sections of the chainstay 130 so if the rear wheel 112 from the chainstay 130 is solved, the first axle sleeve 500 , the freewheel hub 504 and the rear gear cartridge 184 all to the chainstay 130 stay connected.
Zusätzlich in 11 weist die Kupplung 510 eine erste und eine zweite Komponente 512 bzw. 514 auf, die an das Fahrrad 100 und eine an das Hinterrad 112 gekoppelt sind. Die erste Komponente 512 weist ein Durchgangsloch 520 für die Hinterachse 240 und eine darin definierte axiale Aussparung 522 auf. Die axiale Aussparung 522 weist einen rechteckigen Abschnitt unmittelbar an dem Durchgangsloch 520 und einen keilförmigen Abschnitt, der sich von dem rechteckigen Abschnitt zu dem Umfang der ersten Komponente 512 erstreckt, auf. Die erste Komponente 512 ist drehbar an die Kettenstrebe 130 des Fahrrads 100 gekoppelt, wobei die Aussparung 522 von der hinteren Zahnradkassette 184 weg zu dem Hinterrad 112 oder den Raum zum Aufnehmen des Hinterrads 112 gewandt ist. Die erste Komponente 512 kann außerdem die Öffnungen 524 enthalten, so dass der Schwerpunkt der ersten Komponente 512 zu der Umfangsöffnung der Aussparung 522 angeordnet ist, diese Öffnung befindet sich z. B. an dem relativ schweren Ende der ersten Komponente 512, um die Befestigung des Hinterrads 112 daran zu fördern, wie hier beschrieben ist. Additionally in 11 has the clutch 510 a first and a second component 512 respectively. 514 on the bike 100 and one to the rear wheel 112 are coupled. The first component 512 has a through hole 520 for the rear axle 240 and an axial recess defined therein 522 on. The axial recess 522 has a rectangular portion immediately at the through hole 520 and a wedge-shaped portion extending from the rectangular portion to the periphery of the first component 512 extends, up. The first component 512 is rotatable on the chainstay 130 of the bicycle 100 coupled, with the recess 522 from the rear gear cassette 184 away to the rear wheel 112 or the space for picking up the rear wheel 112 is turned. The first component 512 can also have the openings 524 included, so that the focus of the first component 512 to the circumferential opening of the recess 522 is arranged, this opening is z. B. at the relatively heavy end of the first component 512 to the attachment of the rear wheel 112 to promote it, as described here.
Die zweite Komponente 514 der Kupplung 510 ist an das Hinterrad 112 gekoppelt. Die zweite Komponente 514 weist ein Durchgangsloch 530 für die Hinterachse 240 und einen sich davon erstreckenden axialen Vorsprung 532 auf. Der Vorsprung 532 ist zu der Aussparung 522 der ersten Komponente 512 mit dem rechteckigen und dem keilförmigen Abschnitt komplementär geformt. Der Vorsprung 532 kann außerdem den Schwerpunkt der zweiten Komponente 514 zu dem Vorsprung 532 verschieben, so dass er das relativ schwere Ende der zweiten Komponente 514 bildet.The second component 514 the clutch 510 is to the rear wheel 112 coupled. The second component 514 has a through hole 530 for the rear axle 240 and an axial projection extending therefrom 532 on. The lead 532 is to the recess 522 the first component 512 formed with the rectangular and wedge-shaped section complementary. The lead 532 can also focus the second component 514 to the projection 532 move it so that it has the relatively heavy end of the second component 514 forms.
Um das Hinterrad 112 zu befestigen, wird das Hinterrad 112 innerhalb der Kettenstrebe 130 positioniert, so dass die erste und die zweite Komponente 512, 514 der Kupplung 510 einander zugewandt sind und aufeinander ausgerichtet sind und der Vorsprung 532 der zweiten Komponente 514 sich mit der Aussparung 522 der ersten Komponente 512 in Eingriff befindet. Mit den hier offenbarten verschobenen/versetzten Schwerpunkten, z. B. der Öffnung der Aussparung 522, die das relativ schwere Ende der ersten Komponente 512 ist, und dem Vorsprung 532, der das relativ schwere Ende der zweiten Komponente 514 ist, können sich die erste und die zweite Komponente 512, 514 der Kupplung 510 z. B. unter der Schwerkraft automatisch ausrichten, um deren Eingriff zu fördern.To the rear wheel 112 to fasten, the rear wheel becomes 112 within the chainstay 130 positioned so that the first and the second component 512 . 514 the clutch 510 facing each other and aligned with each other and the projection 532 the second component 514 yourself with the recess 522 the first component 512 engaged. With the displaced / offset focuses disclosed herein, e.g. B. the opening of the recess 522 that is the relatively heavy end of the first component 512 is, and the lead 532 that is the relatively heavy end of the second component 514 is, can be the first and the second component 512 . 514 the clutch 510 z. B. automatically align under gravity to promote their engagement.
In 12 ist eine weitere Kupplung 510' veranschaulicht, in der die Aussparung 522' der ersten Komponente 512' und der Vorsprung 532' der zweiten Komponente 514' komplementäre abgerundete Keilformen aufweisen, die anders als die entsprechenden Merkmale der Kupplung 510 nach 11 sind.In 12 is another clutch 510 ' illustrates in which the recess 522 ' the first component 512 ' and the lead 532 ' the second component 514 ' have complementary rounded wedge shapes that are different than the corresponding features of the coupling 510 to 11 are.
EIN WEITERES BEISPIELHAFTES FAHRRADANOTHER EXEMPLARY BICYCLE
15A ist eine Seitenansicht eines weiteren beispielhaften Fahrrads 600. Es sollte erkannt werden, dass die Beschreibung des Fahrrads 100 und dessen Komponenten hier im Allgemeinen auf das Fahrrad 600 und dessen jeweils ähnliche Komponenten in dem Ausmaß anwendbar sind, in dem das Fahrrad 600 und dessen Komponenten nicht verschieden von dem Fahrrad 100 identifiziert, veranschaulicht oder beschrieben sind. Es sollte erkannt werden, dass die jeweiligen Komponenten, die zwischen den Fahrrädern 100 und 600 verschieden sind, untereinander zusammen mit irgendwelchen koordinierenden Komponenten gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung, z. B. den Kettenstreben und den Rahmendrehgelenk-Verriegelungsmechanismen, ersetzt werden können. Außerdem sollte erkannt werden, dass bezüglich der Merkmale des Fahrrads 600, die bezüglich der Beschreibung des Fahrrads 600 hier nicht separat erörtert sind und die zu jenen für das Fahrrad 100 ähnlich oder die gleichen wie jene für das Fahrrad 100 sind, wie z. B. die Lenkstangen, das Leistungs- und Steuersystem und der Sitz, die jeweiligen Beschreibungen dieser Merkmale bezüglich des Fahrrads 100 gleichermaßen für das Fahrrad 600 gelten sollten. 15A is a side view of another exemplary bicycle 600 , It should be recognized that the description of the bicycle 100 and its components here generally on the bike 600 and whose respective similar components are applicable to the extent to which the bicycle 600 and its components are not different from the bicycle 100 identified, illustrated or described. It should be recognized that the respective components are between the bicycles 100 and 600 are different, together with any coordinating components according to the principles of the present disclosure, e.g. As the chain stays and the frame pivot locking mechanisms can be replaced. It should also be recognized that regarding the characteristics of the bicycle 600 concerning the description of the bicycle 600 here are not discussed separately and those to those for the bike 100 similar or the same as those for the bike 100 are, such. As the handlebars, the power and control system and the seat, the respective descriptions of these features with respect to the bicycle 100 equally for the bike 600 should apply.
Weiterhin in 15A enthält das Fahrrad 600 ein Vorder- und ein Hinterrad 610, 612 und eine Rahmenanordnung 620 mit einem Gabelrohr 622, einem Gabelschaft 624, einem Oberrohr 626, einem Sitzrohr 628 und einer Kettenstrebe 630. Der Gabelschaft 624 und das Oberrohr 626 sind an ein erstes Drehgelenk 650 gekoppelt, das Oberrohr 626 und das Sitzrohr 628 sind an ein zweites Drehgelenk 652 gekoppelt und das Sitzrohr 628 und die Kettenstrebe 630 sind an ein drittes Drehgelenk 654 gekoppelt. Wie in 15A veranschaulicht ist, kann das Fahrrad 600 außerdem Klapplenkstangen, Lenkstangensteuerungen und eine Kettensatzanordnung mit Klapppedalhalterungen, einer Getriebeanordnung und einem beweglichen Sitz enthalten. Das Fahrrad 600 kann außerdem ein Leistungs- und Steuersystem enthalten. In der in 15A veranschaulichten Betriebskonfiguration des Fahrrads 600 (während es z. B. aufrecht durch einen Anwender gefahren wird) weisen diese Komponenten zu den jeweils ähnlichen Komponenten des Fahrrads 100 in dessen hier beschriebener Betriebskonfiguration die gleiche Gesamtkonfiguration und -funktion auf.Continue in 15A contains the bike 600 a front and a rear wheel 610 . 612 and a frame assembly 620 with a fork tube 622 , a steerer 624 a top tube 626 , a seat tube 628 and a chainstay 630 , The steerer 624 and the top tube 626 are at a first pivot 650 coupled, the top tube 626 and the seat tube 628 are at a second pivot 652 coupled and the seat tube 628 and the chainstay 630 are at a third pivot 654 coupled. As in 15A is illustrated, the bike can 600 also includes folding handlebars, handlebar controls and a chain set assembly with folding pedal mounts, a gear assembly and a movable seat. The bike 600 may also include a benefit and tax system. In the in 15A illustrated operating configuration of the bicycle 600 (while, for example, being driven upright by a user), these components point to the respective similar components of the bicycle 100 in its operating configuration described here, the same overall configuration and function.
BEISPIELHAFTE RAHMENDREHGELENK-VERRIEGELUNGSMECHANISMENEXEMPLARY FRAME ROTATING LOCK MECHANISMS
Zusätzlich in 15B, die eine perspektivische Ansicht eines Abschnitts des Fahrrads 600 enthält, enthält das Fahrrad 600 einen Rahmenverbindungs-Verriegelungsmechanismus 700, der durch die Rahmenanordnung 620 gestützt ist und betreibbar ist, eines oder mehrere von dem ersten, dem zweiten und dem dritten Drehgelenk 650, 652, 654 selektiv drehbar zu verriegeln und zu entriegeln. Der Rahmenverbindungs-Verriegelungsmechanismus 700 enthält einen Hebel 702, der drehbar an einen nach vorn gewandten äußeren Abschnitt des Sitzrohrs 628 gekoppelt ist. Der Hebel 702 kann durch eine Hebelklammer 704 in einer verriegelten Position an dem Sitzrohr 628 befestigt sein.Additionally in 15B which is a perspective view of a section of the bicycle 600 contains, contains the bicycle 600 a frame connection locking mechanism 700 that by the frame arrangement 620 is supported and operable, one or more of the first, the second and the third pivot 650 . 652 . 654 selectively rotatable to lock and unlock. The frame connection locking mechanism 700 contains a lever 702 pivotally attached to a forwardly facing outer portion of the seat tube 628 is coupled. The lever 702 can by a lever bracket 704 in a locked position on the seat tube 628 be attached.
Außerdem in den 16–20 kann der Rahmenverbindungs-Verriegelungsmechanismus 700 eine Drehgelenk-Trägeranordnung an einem oder mehreren der Drehgelenke der Rahmenanordnung 620 und eine Kabelkomponente, die sich zwischen dem Hebel 702 und jeder Drehgelenk-Trägeranordnung erstreckt, enthalten, z. B. eine erste Drehgelenk-Trägeranordnung 706a an dem ersten Drehgelenk 650, die an eine erste Kabelkomponente 710a gekoppelt ist, eine zweite Drehgelenk-Trägeranordnung 706b an dem zweiten Drehgelenk 652, die an eine zweite Kabelkomponente 710b gekoppelt ist, und eine dritte Drehgelenk-Trägeranordnung 706c an dem dritten Drehgelenk 654, die an eine dritte Kabelkomponente 710c gekoppelt ist. Es sollte erkannt werden, dass, wenn es hier nicht anderweitig spezifiziert ist, die Beschreibungen jeder der ersten, der zweiten und der dritten Drehgelenk-Trägeranordnung 706a–c, der ersten, der zweiten und der dritten Kabelkomponente 710a–c und deren Komponenten aufeinander anwendbar sein können.In addition, in the 16 - 20 can the frame connection locking mechanism 700 a pivot support assembly on one or more of the hinges of the frame assembly 620 and a cable component extending between the lever 702 and each hinge support assembly includes, e.g. B. a first pivot carrier assembly 706a at the first pivot 650 connected to a first cable component 710a coupled, a second pivot support assembly 706b at the second pivot 652 connected to a second cable component 710b coupled, and a third pivot support assembly 706c at the third pivot 654 connected to a third cable component 710c is coupled. It should be appreciated that unless otherwise specified herein, the descriptions of each of the first, second and third pivot support assemblies 706a -C, the first, second and third cable components 710a C and their components can be mutually applicable.
Eine Implementierung einer Drehgelenk-Trägeranordnung gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung ist in 16 veranschaulicht, die eine Seitenansicht der beispielhaften ersten Drehgelenk-Trägeranordnung 706a für ein Rahmendrehgelenk für das Fahrrad 600 ist. Die erste Drehgelenk-Trägeranordnung 706a enthält eine erste Trägerkomponente 740a, die einen sich radial nach innen erstreckenden ersten Vorsprung 742a aufweist, und eine zweite Trägerkomponente 744a mit einem sich radial nach innen erstreckenden zweiten Vorsprung 746a. Die erste und die zweite Trägerkomponente sind bezüglich einer der Komponenten der Rahmenanordnung 620, die an das erste Drehgelenk 650 gekoppelt ist, z. B. des Gabelschafts 624, gekoppelt. Die erste Drehgelenk-Trägeranordnung 706a enthält ferner eine Zahnradkomponente 750a, die an die andere der Komponenten der Rahmenanordnung 620, die an das erste Drehgelenk 650 gekoppelt ist, z. B. das Oberrohr 626, gekoppelt ist. Die Zahnradkomponente 750a enthält in ihrem radial äußeren Umfang ein erstes Paar von Aussparungen 752a, 754a und außerdem in ihrem radial äußeren Umfang ein zweites Paar von Aussparungen 756a, 758a. Jede des ersten Paars von Aussparungen 752a, 754a ist zu einem ersten Vorsprung 742a der ersten Trägerkomponente 740a komplementär, wobei jede des zweiten Paars von Aussparungen 756a, 758a zu dem zweiten Vorsprung 746a der zweiten Trägerkomponente 744a komplementär ist. Das erste und das zweite Paar von Aussparungen 752a, 754a, 756a, 758a sind so konfiguriert, dass sich eine des ersten Paars von Aussparungen 752a, 754a mit dem ersten Vorsprung 742a in Eingriff befinden kann, während sich gleichzeitig eine des zweiten Paars von Aussparungen 756a, 758a mit dem zweiten Vorsprung 746a in Eingriff befinden kann. Die Zahnradkomponente 750a ist bezüglich der ersten und der zweiten Trägerkomponente 740a, 744a drehbar.An implementation of a hinge support assembly in accordance with the principles of the present disclosure is disclosed in U.S. Pat 16 FIG. 12 illustrates a side view of the exemplary first pivot support assembly. FIG 706a for a frame swivel for the bike 600 is. The first pivot carrier assembly 706a contains a first carrier component 740a having a first radially inwardly extending first projection 742a and a second carrier component 744a with a radially inwardly extending second projection 746a , The first and second carrier components are with respect to one of the components of the frame assembly 620 attached to the first pivot 650 coupled, z. B. the steerer 624 , coupled. The first pivot carrier assembly 706a also includes a gear component 750a attached to the other of the components of the frame assembly 620 attached to the first pivot 650 coupled, z. B. the top tube 626 , is coupled. The gear component 750a includes in its radially outer periphery a first pair of recesses 752 . 754a and also in its radially outer periphery a second pair of recesses 756a . 758a , Each of the first pair of recesses 752 . 754a is a first advantage 742a the first carrier component 740a complementary, wherein each of the second pair of recesses 756a . 758a to the second projection 746a the second carrier component 744a is complementary. The first and the second pair of recesses 752 . 754a . 756a . 758a are configured to be one of the first pair of recesses 752 . 754a with the first lead 742a can be engaged while at the same time one of the second pair of recesses 756a . 758a with the second projection 746a can be engaged. The gear component 750a is with respect to the first and the second carrier component 740a . 744a rotatable.
Die erste Drehgelenk-Trägeranordnung 706a ist an die erste Kabelkomponente 710a gekoppelt. In dieser Implementierung enthält die erste Kabelkomponente 710a einen äußeren Abschnitt 770a, der mit einem Ring 772a an der zweiten Trägerkomponente 744a befestigt ist. Die erste Kabelkomponente enthält ferner einen inneren Abschnitt 774a, der sich durch den äußeren Abschnitt erstreckt und mit einem Befestigungselement 776a an der ersten Trägerkomponente 740a befestigt ist.The first pivot carrier assembly 706a is to the first cable component 710a coupled. In this implementation, the first cable component contains 710a an outer section 770a that with a ring 772a at the second carrier component 744a is attached. The first cable component further includes an inner portion 774a which extends through the outer portion and with a fastener 776a at the first carrier component 740a is attached.
Der erste und der zweite Trägerabschnitt 740a, 744a sind an einer Komponente der Rahmenanordnung 620, z. B. an dem Gabelschaft 624, an seinen gegenüberliegenden Enden befestigt und sind konfiguriert, etwas Elastizität aufzuweisen, um in den Eingriff mit der Zahnradkomponente 750a zusammengedrückt zu werden und aus dem Eingriff mit der Zahnradkomponente 750a zu springen. Wenn z. B. der Hebel 702 zu der verriegelten Position bewegt wird, zieht der Hebel 702 den inneren Abschnitt 774a bezüglich des äußeren Abschnitts 770a, wobei er den ersten und den zweiten Träger 740a in den Eingriff mit der Zahnradkomponente 750a zusammendrückt. Das erste und das zweite Paar von Aussparungen 752a, 754a, 756a, 758a entsprechen den Betriebs- und Lagerungspositionen des Fahrrads 600, so dass, wenn ein Anwender versucht, den Rahmen in einer dieser Positionen zu verriegeln, eine der Aussparungen auf jeden der Vorsprünge des ersten und des zweiten Trägers 740a, 744a ausgerichtet wird. Da der Hebel 702 seine verriegelte Position aufrechterhält, bleiben dementsprechend der erste und der zweite Träger 740a, 744a und die Zahnradkomponente 750 – und folglich das erste Drehgelenk 650 des Fahrrads 600 – drehbar befestigt.The first and the second carrier section 740a . 744a are on a component of the frame assembly 620 , z. B. on the steerer 624 Mounted at its opposite ends and configured to have some elasticity to engage with the gear component 750a to be compressed and out of engagement with the gear component 750a to jump. If z. B. the lever 702 is moved to the locked position, the lever pulls 702 the inner section 774a with respect to the outer section 770a , wherein he the first and the second carrier 740a in engagement with the gear component 750a compresses. The first and the second pair of recesses 752 . 754a . 756a . 758a correspond to the operating and storage positions of the bicycle 600 such that when a user attempts to lock the frame in one of these positions, one of the recesses on each of the protrusions of the first and second carriers 740a . 744a is aligned. Because the lever 702 maintains its locked position, accordingly remain the first and the second carrier 740a . 744a and the gear component 750 - and consequently the first swivel 650 of the bicycle 600 - rotatably mounted.
Jede der Drehgelenk-Trägeranordnungen 706a–c und der entsprechenden Kabelkomponenten 710a–c kann ähnlich konfiguriert sein, so dass die Betätigung des Hebels 702 irgendeines, zwei oder alle drei der Drehgelenke des Fahrrads 600 verriegeln kann.Each of the pivot support assemblies 706a -C and the corresponding cable components 710a -C can be configured similarly, allowing the operation of the lever 702 any, two or all three of the pivots of the bicycle 600 can lock.
In den 18–19 ist eine weitere Implementierung der Kabelkomponenten der vorliegenden Offenbarung unter besonderer Bezugnahme auf die zweite und die dritte Drehgelenk-Trägeranordnung 706b–c veranschaulicht. Die Kabelkomponenten 710b'–c' befinden sich in der Form eines einzigen breiten Kabels. Speziell in 19 ist die Kabelkomponente 710b' um das Äußere der ersten Trägerkomponente 740b und der zweiten Trägerkomponente 744b gewickelt und an der zweiten Trägerkomponente 744b befestigt. Die Betätigung des Hebels 702 kann die Kabelkomponente 710b' spannen, um die erste und die zweite Trägerkomponente 740b, 744b in den Eingriff mit der Zahnradkomponente 750b radial zusammenzudrücken. In the 18 - 19 FIG. 12 is another implementation of the cable components of the present disclosure with particular reference to the second and third pivot support assemblies 706b -C. The cable components 710b ' -C 'are in the form of a single wide cable. Specially in 19 is the cable component 710b ' around the exterior of the first carrier component 740b and the second carrier component 744b wound and on the second carrier component 744b attached. The operation of the lever 702 can the cable component 710b ' clamp to the first and the second carrier component 740b . 744b in engagement with the gear component 750b to compress radially.
Die 20A–B veranschaulichen einen beispielhaften äußeren Verriegelungsmechanismus 820 für ein Rahmendrehgelenk eines Fahrrads, der zusätzlich zu oder als Alternative zu einer oder mehreren der Drehgelenk-Trägeranordnungen 706a–c verwendet werden kann. Der beispielhafte äußere Verriegelungsmechanismus 820 befindet sich an dem ersten Drehgelenk 650 zwischen dem Gabelschaft 624 und dem Oberrohr 626. Der äußere Verriegelungsmechanismus 820 enthält eine Abdeckung 822 und einen Hebelmechanismus 824. Der Gabelschaft 624 weist einen runden Vorsprung 826 mit einer Durchgangsöffnung 628 auf. Eine Nut 830 erstreckt sich über den Vorsprung 826 über der Öffnung 628. Das Oberrohr 626 enthält ein erstes Paar von Kanälen 832, 834 und ein zweites Paar von Kanälen 836, 838. Wenn der Gabelschaft 624 bezüglich des Oberrohrs 626 gedreht wird, um das Fahrrad 600 in einer Betriebs- oder Lagerungsposition zu konfigurieren, wird die Nut 830 auf eines der Paare von Kanälen des Oberrohrs 626 für jede Position ausgerichtet. Die Abdeckung 822 enthält einen (nicht gezeigten) komplementären Vorsprung, der konfiguriert ist, sich über eines der Paare von Kanälen des Oberrohrs 626 und durch die Nut 830 zu erstrecken. Der Hebelmechanismus 824 verriegelt die Abdeckung 822 gegen die Rahmenanordnung 820, wobei die Abdeckung 822 das erste Drehgelenk 650 mechanisch verriegelt. Der äußere Verriegelungsmechanismus 820 kann eine weitere Abdeckung und weitere Koordinierungsmerkmale an dem Gabelschaft 624 und dem Oberrohr 626 auf der gegenüberliegenden Seite des Rahmens 620 enthalten.The 20A FIGS. 3B-B illustrate an exemplary external locking mechanism 820 for a frame pivot of a bicycle, in addition to or as an alternative to one or more of the pivot support assemblies 706a -C can be used. The exemplary outer locking mechanism 820 is located at the first pivot 650 between the steerer 624 and the top tube 626 , The outer locking mechanism 820 contains a cover 822 and a lever mechanism 824 , The steerer 624 has a round projection 826 with a passage opening 628 on. A groove 830 extends over the projection 826 over the opening 628 , The top tube 626 contains a first pair of channels 832 . 834 and a second pair of channels 836 . 838 , When the steerer 624 with respect to the top tube 626 is turned to the bike 600 to configure in an operating or storage position, the groove 830 on one of the pairs of channels of the top tube 626 aligned for each position. The cover 822 includes a complementary projection (not shown) configured to overlie one of the pairs of channels of the top tube 626 and through the groove 830 to extend. The lever mechanism 824 locks the cover 822 against the frame assembly 820 where the cover 822 the first swivel 650 mechanically locked. The outer locking mechanism 820 can provide further coverage and more coordination features on the steerer tube 624 and the top tube 626 on the opposite side of the frame 620 contain.
EINE BEISPIELHAFTE KETTENSTREBEN-KUPPLUNGSKOMPONENTEAN EXAMPLE CHAIN STRAP CLUTCH COMPONENT
Die 17A–B veranschaulichen eine weitere Implementierung der Drehgelenk-Trägeranordnung 706c zwischen dem Sitzrohr 628 und der Kettenstrebe 630, die eine Zahnradkomponente 750c' aufweist, in der eine Aussparung 841' definiert ist. Die Zahnradkomponente 750c' enthält ein Stützelement 843', das sich durch die Aussparung 841' erstreckt, und das konfiguriert ist, an eine Drehgelenkachse 845', die sich durch das Sitzrohr 628 und die Kettenstrebe 630 erstreckt, drehbar gekoppelt zu sein. Eine relativ elastische Kupplungskomponente 847' erstreckt sich innerhalb der Aussparung 841' und um das Stützelement 843' und die Drehgelenkachse 845. Die Kupplungskomponente 847' kann ein Elastomermaterial enthalten und kann ein oder mehrere Materialien enthalten. Die Kupplungskomponente 847' ist konfiguriert, die Verbindungs- oder Paddelkomponenten 849' der Kettenstrebe 630 aufzunehmen. Dementsprechend ist die Kupplungskomponente 847' bezüglich der gemeinsamen Drehgelenkachse 845 zwischen dem Sitzrohr 628 und der Kettenstrebe 630 in Reihe gekoppelt. Da die Kupplungskomponente 847' relativ elastisch ist, stellt sie dem Anwender des Fahrrads 600 eine erwünschte Stoßabsorptionseigenschaft an dem dritten Drehgelenk 654 bereit.The 17A Figure B illustrate another implementation of the pivot support assembly 706c between the seat tube 628 and the chainstay 630 that is a gear component 750c ' having, in the one recess 841 ' is defined. The gear component 750c ' contains a support element 843 ' passing through the recess 841 ' extends, and that is configured to a pivot axis 845 ' extending through the seat tube 628 and the chainstay 630 extends to be rotatably coupled. A relatively flexible coupling component 847 ' extends inside the recess 841 ' and around the support element 843 ' and the pivot axis 845 , The coupling component 847 ' may contain an elastomeric material and may include one or more materials. The coupling component 847 ' is configured, the connecting or paddle components 849 ' the chainstay 630 take. Accordingly, the coupling component 847 ' with respect to the common pivot axis 845 between the seat tube 628 and the chainstay 630 coupled in series. Since the coupling component 847 ' is relatively elastic, it puts the user of the bike 600 a desired shock absorbing property on the third pivot 654 ready.
EINE BEISPIELHAFTE KLAPPKETTENSTREBE UND EINE WEITERE AN EXAMPLE CHAIN STRAP AND ONE MORE
BEISPIELHAFTE SCHLEPPKONFIGURATIONEXEMPLARY TRACK CONFIGURATION
In den 21–23 und 28 ist die Kettenstrebenkomponente 630, die betreibbar ist, um das Hinterrad zwischen der Fahrkonfiguration nach 15 und z. B. einer Schleppposition (28) zu schwenken, ausführlich veranschaulicht. Die Kettenstrebe 630 enthält eine Drehgelenk-Armanordnung 860 und eine antriebsseitige Anordnung 862 auf beiden Seiten des Hinterrads 612 in der Fahrkonfiguration nach 15. Die Drehgelenk-Armanordnung 860 und die antriebsseitige Anordnung 862 erstrecken sich von einem Gabelelement 864. Die antriebsseitige Anordnung 862 enthält ein erstes Element 870 und ein zweites Element 872, die die Getriebeanordnung für das Fahrrad 600 mit oder ohne das Hinterrad 612 befestigen, wie hier ähnlich bezüglich der 10A–B und des Fahrrads 100 offenbart ist. Die antriebsseitige Anordnung 862 enthält eine verzahnte Radkupplung 874 auf der Innenseite des zweiten Elements 872 und eine Vorderrad-Hilfshalterung 876 auf der Außenseite des ersten Elements 870. Eine Achse 880 ist konfiguriert, sich durch die antriebsseitige Anordnung 862 und in die verzahnte Radkupplung 874 zu erstrecken, um mit dem Hinterrad 612 in Eingriff zu gelangen.In the 21 - 23 and 28 is the chainstay component 630 , which is operable to the rear wheel between the driving configuration after 15 and Z. B. a towed position ( 28 ), illustrated in detail. The chainstay 630 contains a swivel arm assembly 860 and a drive-side arrangement 862 on both sides of the rear wheel 612 in the drive configuration 15 , The swivel arm assembly 860 and the drive-side arrangement 862 extend from a fork element 864 , The drive-side arrangement 862 contains a first element 870 and a second element 872 that the gear assembly for the bike 600 with or without the rear wheel 612 fasten as similar here with respect to the 10A -B and the bicycle 100 is disclosed. The drive-side arrangement 862 contains a toothed wheel coupling 874 on the inside of the second element 872 and a front wheel auxiliary mount 876 on the outside of the first element 870 , An axis 880 is configured by the drive-side arrangement 862 and in the toothed wheel coupling 874 to extend to the rear wheel 612 to get in touch.
Die Drehgelenk-Armanordnung 860 enthält einen ersten und einen zweiten Abschnitt 900, 902. Der erste Abschnitt 900 ist an einem ersten Scharnier 904 drehbar an das Gabelelement 864 gekoppelt. Der zweite Abschnitt 902 ist mit einem zweiten Scharnier 906 dem Gabelelement 864 gegenüberliegend an den ersten Abschnitt 900 an dessen Ende drehbar gekoppelt. Ein Befestigungselement 908 ist an der Außenseite des ersten Abschnitts 900 befestigt. Eine Hinterachsenkupplung 910 ist an dem zweiten Abschnitt 902 und dem Hinterrad 612 drehbar befestigt.The swivel arm assembly 860 contains a first and a second section 900 . 902 , The first paragraph 900 is at a first hinge 904 rotatable to the fork element 864 coupled. The second section 902 is with a second hinge 906 the fork element 864 opposite to the first section 900 rotatably coupled at its end. A fastener 908 is on the outside of the first section 900 attached. A rear axle clutch 910 is at the second section 902 and the rear wheel 612 rotatably mounted.
Wie in 21A gezeigt ist, kann die Kettenstrebe 630 arbeiten, um das Hinterrad 612 aus der Fahrkonfiguration nach 15 neu zu positionieren. Die Drehgelenk-Armanordnung 860 dreht sich an dem ersten Scharnier 904 weg von der antriebsseitigen Anordnung 862. Wenn in 21B die Drehgelenk-Armanordnung 862 ausreichend gedreht ist, um einen Zwischenraum für das Hinterrad 612 bereitzustellen, werden der zweite Abschnitt 902 und das Hinterrad 612 an dem zweiten Scharnier 906 weg von der antriebsseitigen Anordnung 862 gedreht. Wenn in 21C der zweite Abschnitt 902 vollständig gedreht ist, um dem ersten Abschnitt 900 benachbart zu sein, ist das Befestigungselement 908 an den zweiten Abschnitt 902 und/oder eine Komponente daran gekoppelt, um das Hinterrad 612 in der alternativen Position zu befestigen. In einem Beispiel ist das Befestigungselement 908 ein Magnet, der an das Ende der Hinterachsenkupplung 910 gekoppelt ist. Ein erstes Scharnier 904 ist durch irgendeine geeignete Herangehensweise, z. B. durch eine (nicht gezeigte) Feder darin, vorbelastet, um den ersten Abschnitt 900 in seine Konfiguration entlang der antriebsseitigen Anordnung 862 zurückzuführen. In dieser Konfiguration ist das Hinterrad 612 axial auf die Vorderrad-Hilfshalterung 876 ausgerichtet, wobei das Vorderrad 610 mit einer Achse 880 an der Vorderrad-Hilfshalterung 876 neu positioniert werden kann, wie in 28 gezeigt ist, so dass das Fahrrad 600 in einer Schleppkonfiguration 1000 arbeiten kann, wie hier bezüglich der Schleppkonfiguration 400 des Fahrrads 100 beschrieben worden ist. Eine (nicht gezeigte) Kopplung oder Verbindung zu dem Leistungs- und Steuersystem für das Fahrrad 600 erstreckt sich z. B. durch die Drehgelenk-Armanordnung 860 der Kettenstrebe 830, um mit dem Motor, der an dem Hinterrad 612 angeordnet ist, zu kommunizieren und den Motor, der an dem Hinterrad 612 angeordnet ist, mit Energie zu versorgen. Eine weitere Achse 880 kann in der antriebsseitigen Anordnung 862 der Kettenstrebe 630 verstaut sein.As in 21A Shown is the chainstay 630 work to the rear wheel 612 from the driving configuration to 15 reposition. The swivel arm assembly 860 turns on the first hinge 904 away from the drive-side arrangement 862 , When in 21B the swivel arm assembly 862 enough is turned to a clearance for the rear wheel 612 provide, become the second section 902 and the rear wheel 612 on the second hinge 906 away from the drive-side arrangement 862 turned. When in 21C the second section 902 is completely turned to the first section 900 to be adjacent, is the fastener 908 to the second section 902 and / or a component coupled thereto to the rear wheel 612 to fix in the alternative position. In one example, the fastener is 908 a magnet attached to the end of the rear axle clutch 910 is coupled. A first hinge 904 is by any suitable approach, e.g. B. by a (not shown) spring therein, biased to the first section 900 in its configuration along the drive-side arrangement 862 due. In this configuration is the rear wheel 612 axially on the front wheel auxiliary mount 876 aligned, with the front wheel 610 with an axis 880 on the front wheel auxiliary mount 876 can be repositioned as in 28 is shown, so the bike 600 in a tow configuration 1000 can work, as here with respect to the tow configuration 400 of the bicycle 100 has been described. A coupling (not shown) or connection to the power and control system for the bicycle 600 extends z. B. by the swivel arm assembly 860 the chainstay 830 to the engine, attached to the rear wheel 612 is arranged to communicate and the engine attached to the rear wheel 612 is arranged to provide energy. Another axis 880 can in the drive-side arrangement 862 the chainstay 630 be stowed.
Zusätzlich kann in 29 das Hinterrad 612 z. B. für den Transport oder die Lagerung von dem Rahmen 620 entfernt sein. Die Drehgelenk-Armanordnung 860 der Kettenstrebe 630 ist von dem zweiten Scharnier 906 selektiv lösbar. Das Vorder- und das Hinterrad 610, 612 können in einer Radlagerungskonfiguration 1002 mit einer Achse 880 gekoppelt sein.Additionally, in 29 the rear wheel 612 z. B. for transport or storage of the frame 620 be distant. The swivel arm assembly 860 the chainstay 630 is from the second hinge 906 selectively soluble. The front and rear wheels 610 . 612 can in a wheel bearing configuration 1002 with an axis 880 be coupled.
EINE BEISPIELHAFTE RADACHSENKOMPONENTEAN EXAMPLE SINGLE AXLE COMPONENT
In den 24–27 ist eine beispielhafte Anordnung für die Radachse 880 für das Fahrrad 600 veranschaulicht. Die Radachse 880 ist selektiv mit einer Achsenkupplung 920 verbunden. Die Achsenkupplung 920 enthält einen im Wesentlichen zylindrischen und hohlen Hauptkörper 921 mit komplementären Aussparungen 922 und 924, die in dessen Seitenwand ausgebildet sind. In einer Implementierung weist jede Aussparung ein radial umrissenes Profil auf, wobei dessen Enden etwa 90° von dessen Öffnungen um den Hauptkörper 921 radial verschoben sind. Die Achsenkupplung enthält ferner eine Trägerwelle 926 und einen Flansch 928. Es sollte erkannt werden, dass die Beschreibung der Achsenkupplung 920 hier gleichermaßen für die Achsenkupplung 910 (23) gilt, wobei die Achsenkupplung 910 einen relativ längeren Trägerwellenabschnitt aufweist. An den verschiedenen Radbefestigungspositionen für das Fahrrad 600, z. B. der Hilfsradhalterung 876 und/oder dem Gabelrohr 622 für die primäre Radhalterung des Vorderrads 610, können ein oder mehrere Achsenkupplungen 920 enthalten sein.In the 24 - 27 is an exemplary arrangement for the wheel axle 880 for the bike 600 illustrated. The wheel axle 880 is selective with an axle coupling 920 connected. The axle coupling 920 contains a substantially cylindrical and hollow main body 921 with complementary recesses 922 and 924 formed in its side wall. In one implementation, each recess has a radially outlined profile with its ends about 90 ° from its openings around the main body 921 are shifted radially. The axle coupling further includes a carrier shaft 926 and a flange 928 , It should be recognized that the description of the axle coupling 920 here equally for the axle coupling 910 ( 23 ), where the axle coupling 910 has a relatively longer carrier shaft portion. At the various wheel mounting positions for the bike 600 , z. B. the Hilfsradhalterung 876 and / or the fork tube 622 for the primary wheel support of the front wheel 610 , one or more axle couplings 920 be included.
Die Radachse 880 enthält einen hohlen Hauptkörper 940 und ein Bajonettelement 942, das sich in das Innere des Hauptkörpers 940 erstreckt. Das Bajonettelement 942 enthält gegenüberliegende Vorsprünge 944, 946 unmittelbar an dessen Ende, wobei der Hauptkörper (nicht gezeigte) komplementäre Schlitze enthält, durch die sich die Vorsprünge erstrecken. Die Radachse 880 enthält ein elastisches Element 948, z. B. eine Feder, das innerhalb des Hauptkörpers 940 zwischen dessen Ende und dem Ende des Bajonettelements, das die Vorsprünge 944, 946 aufweist, angeordnet ist. Die Radachse 880 enthält ferner einen Hebel 950 und ein Buchsen- oder Flanschelement oder eine Buchsen- oder Flanschkomponente 952, das bzw. die unmittelbar an ein gegenüberliegendes Ende des Hauptkörpers 940 gekoppelt ist. Der Hebel schwenkt bezüglich der Buchsenkomponente 952 um eine Hebelachse 954 und bringt die Buchse 952 mit einer Nockenoberfläche 956 in Eingriff. Die Nockenoberfläche 956 ist bezüglich der Hebelachse 954 versetzt. Der Hebel 950 enthält ferner eine Verriegelungsaussparung 958, die darin ausgebildet ist. Wie in 26 gezeigt ist, kann die Radachse 880 außerdem einen Entriegelungshebel 960 enthalten, der an einem Drehgelenk 962 an den Hebel 950 gekoppelt ist. Der Entriegelungshebel 960 enthält einen Flansch 964, der sich mit dem Buchsenelement 952 in Eingriff befindet und die Drehbewegung des Hebels 950 aus einer verriegelten in eine entriegelte Position fördert, da die versetzte Nockenoberfläche 956 in deren verriegelter Position eine Spannung über der Radachse 880 erzeugt.The wheel axle 880 contains a hollow main body 940 and a bayonet element 942 that is in the interior of the main body 940 extends. The bayonet element 942 contains opposite projections 944 . 946 immediately at the end thereof, the main body including complementary slots (not shown) through which the projections extend. The wheel axle 880 contains an elastic element 948 , z. B. a spring within the main body 940 between its end and the end of the bayonet element that the projections 944 . 946 has arranged. The wheel axle 880 also contains a lever 950 and a bushing or flange member or a bushing or flange component 952 which directly adjoin an opposite end of the main body 940 is coupled. The lever pivots with respect to the socket component 952 around a lever axis 954 and bring the jack 952 with a cam surface 956 engaged. The cam surface 956 is with respect to the lever axis 954 added. The lever 950 also includes a locking recess 958 that is formed therein. As in 26 shown is the wheel axle 880 also a release lever 960 included at a swivel 962 to the lever 950 is coupled. The release lever 960 contains a flange 964 that deals with the socket element 952 engaged and the rotational movement of the lever 950 from a locked to an unlocked position because the offset cam surface 956 in its locked position, a voltage across the wheel axle 880 generated.
In den 27A–D ist der Eingriff der Radachse 880 und der Achsenkupplung 920 veranschaulicht. Es sollte erkannt werden, dass bestimmte Merkmale der Radachse 880, z. B. das Buchsenelement 952, aus den 27A–D weggelassen sind, um die Verriegelungsaussparung 958 zu veranschaulichen. Anfangs verschiebt das Vorbelastungselement 948 die Bajonettkomponente 942 in die Verriegelungsaussparung 958 des Hebels 950, um die Drehung des Hebels 950 zu sperren. Die Radachse 880 ist radial verdreht, um die Vorsprünge 944, 946 des Bajonettelements 942 in die Aussparungen 922, 924 der Achsenkupplung 920 zu führen. Wenn die Vorsprünge 944, 946 durch die Aussparungen 922, 924 vorrücken, gelangt der Hauptkörper 940 der Radachse 880 mit der Achsenkupplung in Eingriff und wird das elastische Element 948 zusammengedrückt. Wenn die Vorsprünge 944, 946 der Bajonettkomponente 942 vollständig in den Aussparungen 922, 924 positioniert sind, ist der Hauptkörper 940 bezüglich der Bajonettkomponente 942 verschoben, so dass die Bajonettkomponente 942 von der Verriegelungsaussparung 958 gelöst wird. Bei dieser Konfiguration kann das Verriegeln der Radachse 880 nicht versucht werden, bis sich die Achse richtig mit der Achsenkupplung 920 in Eingriff befindet. Mit der Radachse 880, die sich mit der Achsenkupplung 920 richtig in Eingriff befindet, kann der Hebel 950 gedreht werden. Die versetzte Nockenoberfläche 956 befindet sich mit dem Buchsenelement 952 in Eingriff, wobei sie eine Spannung über der Radachse 880 ausübt, um sie in einer verriegelten Position zu befestigen.In the 27A -D is the engagement of the wheel axle 880 and the axle coupling 920 illustrated. It should be recognized that certain characteristics of the wheel axle 880 , z. B. the socket element 952 , from the 27A -D are omitted to the locking recess 958 to illustrate. Initially, the bias element shifts 948 the bayonet component 942 in the locking recess 958 of the lever 950 to the rotation of the lever 950 to lock. The wheel axle 880 is radially twisted to the projections 944 . 946 of the bayonet element 942 in the recesses 922 . 924 the axle coupling 920 respectively. If the projections 944 . 946 through the recesses 922 . 924 advance, the main body passes 940 the wheel axle 880 engages with the axle coupling and becomes the elastic element 948 pressed together. If the projections 944 . 946 the bayonet component 942 completely in the recesses 922 . 924 are positioned is the main body 940 with regard to the bayonet component 942 moved so that the bayonet component 942 from the locking recess 958 is solved. In this configuration, the locking of the wheel axle 880 Do not be tempted until the axle is properly aligned with the axle coupling 920 engaged. With the wheel axle 880 that deals with the axle coupling 920 properly engaged, the lever can 950 to be turned around. The offset cam surface 956 is located with the socket element 952 engaged, causing a voltage across the wheel axle 880 exercises to secure them in a locked position.
SCHLUSSENOUGH
Im Allgemeinen können die Computersysteme und/oder -vorrichtungen, wie z. B. der Computer 282 und/oder der Motor-Controller 284 des Fahrrads 100, und das Leistungs- und Steuersystem des Fahrrads 600 irgendeines von einer Anzahl von Computer-Betriebssystemen verwenden, einschließlich, aber keinesfalls eingeschränkt auf Versionen und/oder Varianten des Ford SYNC®-Betriebssystems, des Microsoft-Windows®-Betriebssystems, des Unix-Betriebssystems (z. B. des Solaris®-Betriebssystem, das durch die Oracle Corporation of Redwood Shores, Kalifornien, vertrieben wird), des AIX UNIX-Betriebssystems, das durch International Business Machines of Armonk, New York, vertrieben wird, des Linux-Betriebssystems, der Mac OS X- und iOS-Betriebssysteme, die durch Apple Inc. of Cupertino, Kalifornien, vertrieben werden, und des Android-Betriebssystems, das durch die Open Handset Alliance entwickelt wird. Beispiele der Computervorrichtungen enthalten ohne Einschränkung einen Fahrzeug-Computer oder eine Fahrzeug-Steuereinheit, ein Smartphone, einen Computer-Arbeitsplatzrechner, einen Server, einen Desktop, ein Notebook, einen Laptop oder einen Handheld-Computer oder irgendein anderes Computersystem und/oder irgendeine andere Computervorrichtung.In general, the computer systems and / or devices, such. For example, the computer 282 and / or the motor controller 284 of the bicycle 100 , and the performance and control system of the bicycle 600 any use of a number of computer operating systems, including but not limited to versions and / or variants of the Ford SYNC ® -Betriebssystems, the Microsoft Windows ® -Betriebssystems, the Unix operating system (z. B. Solaris ® operating system , which is distributed by the Oracle Corporation of Redwood Shores, California), the AIX UNIX operating system distributed by International Business Machines of Armonk, New York, the Linux operating system, the Mac OS X and iOS operating systems , which are distributed by Apple Inc. of Cupertino, California, and the Android operating system developed by the Open Handset Alliance. Examples of computing devices include, without limitation, a vehicle computer or vehicle control unit, a smartphone, a computer workstation, a server, a desktop, a notebook, a laptop or handheld computer, or any other computer system and / or computing device ,
Die Computervorrichtungen enthalten im Allgemeinen computerausführbare Anweisungen, wobei die Anweisungen durch eine oder mehrere Computervorrichtungen, wie z. B. jene, die oben aufgelistet worden sind, ausführbar sein können. Die computerausführbaren Anweisungen können von Computerprogrammen, die unter Verwendung verschiedener Programmiersprachen und/oder -techniken erzeugt werden, einschließlich ohne Einschränkung und entweder allein oder in Kombination JavaTM, C, C++, Visual Basic, Java Script, Perl usw., kompiliert oder interpretiert werden. Im Allgemeinen empfängt ein Prozessor (z. B. ein Mikroprozessor) die Anweisungen z. B. von einem Speicher, einem computerlesbaren Medium usw., wobei er diese Anweisungen ausführt und dadurch einen oder mehrere Prozesse einschließlich eines oder mehrerer der hier beschriebenen Prozesse ausführt. Derartige Anweisungen und andere Daten können unter Verwendung verschiedener computerlesbarer Medien gespeichert und übertragen werden.The computing devices generally include computer-executable instructions, wherein the instructions are provided by one or more computing devices, such as a computer. For example, those listed above may be executable. The computer-executable instructions may be compiled or interpreted by computer programs generated using various programming languages and / or techniques, including without limitation and either alone or in combination Java ™ , C, C ++, Visual Basic, Java Script, Perl, and so forth , In general, a processor (eg, a microprocessor) receives the instructions e.g. From a memory, a computer-readable medium, etc., executing these instructions and thereby executing one or more processes including one or more of the processes described herein. Such instructions and other data may be stored and transmitted using various computer-readable media.
Ein computerlesbares Medium (das außerdem als ein prozessorlesbares Medium bezeichnet wird) enthält irgendein nichtflüchtiges (z. B. greifbares) Medium, das an dem Bereitstellen von Daten (z. B. Anweisungen) teilnimmt, die durch einen Computer (z. B. durch einen Prozessor eines Computers) gelesen werden können. Ein derartiges Medium kann viele Formen annehmen, einschließlich nichtflüchtiger Medien und flüchtiger Medien, aber nicht darauf eingeschränkt. Die nichtflüchtigen Medien können z. B. optische oder Magnetplatten und einen anderen beständigen Speicher enthalten. Die flüchtigen Medien können z. B. dynamischen Schreib-Lese-Speicher (DRAM) enthalten, der typischerweise einen Hauptspeicher bildet. Derartige Anweisungen können durch ein oder mehrere Übertragungsmedien, einschließlich Koaxialkabel, Kupferdraht und Faseroptik, übertragen werden, einschließlich der Drähte, die einen Systembus umfassen, der an einen Prozessor eines Computers gekoppelt ist. Übliche Formen der computerlesbaren Medium enthalten z. B. eine Diskette, eine flexible Platte, eine Festplatte, ein Magnetband oder irgendein anderes magnetisches Medium, einen CD-ROM, eine DVD oder irgendein anderes optisches Medium, Lochkarten, Lochstreifen und irgendein anderes physikalisches Medium mit Mustern von Löchern, einen RAM, einen PROM, einen EPROM, einen FLASH-EEPROM, irgendeinen anderen Speicherchip oder irgendeine andere Speicherkassette oder irgendein anderes Medium, von dem ein Computer lesen kann.A computer-readable medium (also referred to as a processor-readable medium) includes some non-volatile (e.g., tangible) medium that participates in providing data (e.g., instructions) to be processed by a computer (e.g. a processor of a computer) can be read. Such a medium may take many forms, including, but not limited to, nonvolatile media and volatile media. The non-volatile media can z. As optical or magnetic disks and another permanent memory included. The volatile media can z. B. dynamic random access memory (DRAM), which typically forms a main memory. Such instructions may be transmitted through one or more transmission media, including coaxial cable, copper wire, and fiber optics, including the wires that comprise a system bus coupled to a processor of a computer. Usual forms of the computer-readable medium include e.g. A disk, a flexible disk, a hard disk, a magnetic tape or any other magnetic medium, a CD-ROM, a DVD or any other optical medium, punched cards, punched tape and any other physical medium with patterns of holes, a RAM, a PROM, an EPROM, a FLASH EEPROM, any other memory chip, or any other memory cartridge or other medium from which a computer can read.
Die Datenbanken, die Datenablagen oder die anderen Datenspeicher, die hier beschrieben worden sind, können verschiedene Arten von Mechanismen zum Speichern verschiedener Arten von Daten, Zugreifen auf verschiedene Arten von Daten und Wiedergewinnen von verschiedenen Arten von Daten enthalten, einschließlich einer hierarchischen Datenbank, eines Satzes von Dateien in einem Dateisystem, einer Anwendungsdatenbank in einem proprietären Format, eines relationalen Datenbank-Managementsystems (RDBMS) usw. Jeder derartige Datenspeicher ist im Allgemeinen innerhalb einer Computervorrichtung enthalten, die ein Computer-Betriebssystem, wie z. B. eines von jenen, die oben erwähnt worden sind, verwendet, wobei auf jeden derartigen Datenspeicher über ein Netz in irgendeiner oder mehreren von verschiedenen Weisen zugegriffen wird. Ein Dateisystem kann von einem Computer-Betriebssystem zugänglich sein und kann Dateien enthalten, die in verschiedenen Formaten gespeichert sind. Ein RDBMS verwendet im Allgemeinen zusätzlich zu einer Sprache zum Erzeugen, Speichern, Bearbeiten und Ausführen gespeicherter Prozeduren eine strukturierte Abfragesprache (SQL).The databases, repositories, or other data stores described herein may include various types of mechanisms for storing various types of data, accessing various types of data, and retrieving various types of data, including a hierarchical database, a set files in a file system, an application database in a proprietary format, a relational database Management system (RDBMS), etc. Each such data store is generally included within a computing device having a computer operating system, such as a computer system. One of those mentioned above, wherein each such data store is accessed via a network in one or more of several ways. A file system may be accessible by a computer operating system and may contain files stored in various formats. An RDBMS generally uses a Structured Query Language (SQL) in addition to a language for creating, storing, manipulating, and executing stored procedures.
In den Zeichnungen geben die gleichen Bezugszeichen die gleichen Elemente an. Ferner könnten einige oder alle dieser Elemente geändert werden. Dementsprechend ist es selbstverständlich, dass die obige Beschreibung vorgesehen ist, veranschaulichend und nicht einschränkend zu sein. Viele Ausführungsformen und Anwendungen, die anders als die bereitgestellte Beispiele sind, würden für die Fachleute auf dem Gebiet beim Lesen der obigen Beschreibung offensichtlich sein. Viele der Komponenten der Fahrräder gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung können z. B. aus verschiedenen Materialien und/oder Kombinationen daraus ausgebildet sein, wie es durch die Anwendervorliebe, spezifische Anwendungen und dergleichen vorgeschrieben ist. Der Schutzumfang der Erfindung sollte nicht unter Bezugnahme auf die obige Beschreibung bestimmt werden, sondern sollte stattdessen unter Bezugnahme auf die beigefügten Ansprüche zusammen mit dem vollen Schutzumfang der Äquivalente, zu dem derartige Ansprüche berechtigt sind, bestimmt werden. Es sollte selbstverständlich sein, dass sich beispielhaft, wie es hier verwendet wird, darauf bezieht, als eine Veranschaulichung oder ein Muster, veranschaulichend oder typisch, zu dienen. Das Adverb "im Wesentlichen", wie es hier verwendet wird, das ein Adjektiv modifiziert, bedeutet, dass eine Form oder eine Struktur infolge von Unvollkommenheiten der Materialien, der Bearbeitung, der Herstellung usw. von der genauen beschriebenen Geometrie abweichen kann. Es wird vorausgesehen und es ist beabsichtigt, dass künftige Entwicklungen in den hier erörterten Techniken stattfinden und dass die offenbarten Systeme und Verfahren in derartigen künftigen Ausführungsformen enthalten sind. Insgesamt sollte es selbstverständlich sein, dass die Erfindung zu einer Modifikation und Variation imstande ist und nur durch die folgenden Ansprüche eingeschränkt ist.In the drawings, the same reference numerals indicate the same elements. Furthermore, some or all of these elements could be changed. Accordingly, it is to be understood that the above description is intended to be illustrative and not restrictive. Many embodiments and applications other than the examples provided would be apparent to those skilled in the art upon reading the above description. Many of the components of the bicycles according to the principles of the present disclosure may e.g. B. made of different materials and / or combinations thereof, as prescribed by the user preference, specific applications and the like. The scope of the invention should be determined not with reference to the above description, but should instead be determined with reference to the appended claims, along with the full scope of equivalents to which such claims are entitled. It should be understood that by way of example, as used herein, it is meant to serve as an illustration or a sample, illustrative or typical. The adverb "substantially" as used herein which modifies an adjective means that a shape or structure may differ from the exact geometry described due to imperfections in the materials, machining, manufacture, etc. It is anticipated and contemplated that future developments will occur in the techniques discussed herein and that the disclosed systems and methods are included in such future embodiments. Overall, it should be understood that the invention is capable of modification and variation and is limited only by the following claims.
Bezüglich der hier beschriebenen Prozesse, Systeme, Verfahren, Heuristiken usw. sollte es selbstverständlich sein, dass, obwohl die Schritte derartiger Prozesse usw. als gemäß einem bestimmten geordneten Ablauf stattfindend beschrieben worden sind, derartige Prozesse mit den beschriebenen Schritten, die in einer anderen Reihenfolge als der hier beschriebenen Reihenfolge ausgeführt werden, praktiziert werden könnten. Es sollte ferner selbstverständlich sein, dass bestimmte Schritte gleichzeitig ausgeführt werden könnten, dass andere Schritte hinzugefügt werden könnten oder dass bestimmte hier beschriebene Schritte weggelassen werden könnten. Mit anderen Worten, die Beschreibungen der Prozesse sind hier für den Zweck des Veranschaulichens bestimmter Ausführungsformen bereitgestellt und sollten in keiner Weise ausgelegt werden, um die Ansprüche einzuschränken.With respect to the processes, systems, methods, heuristics, etc. described herein, it should be understood that although the steps of such processes, etc., have been described as occurring according to a particular orderly process, such processes with the described steps occur in a different order could be practiced as the order described here. It should also be understood that certain steps could be performed concurrently, that other steps could be added, or that certain steps described herein could be omitted. In other words, the descriptions of the processes are provided herein for the purpose of illustrating particular embodiments and should in no way be construed to limit the claims.
Alle in den Ansprüchen verwendeten Begriffe sind vorgesehen, dass ihnen ihre umfassensten angemessenen Konstruktionen und ihre normalen Bedeutungen gegeben werden, wie sie durch die Fachleute auf dem Gebiet verstanden werden, wenn nicht eine gegenteilige explizite Angabe hier gemacht wird. Insbesondere sollte die Verwendung der Artikel in der Einzahl, wie z. B. "ein/eine", "der/die/das" usw. so gelesen werden, dass sie ein oder mehrere der angegebenen Elemente darstellen, wenn nicht ein Anspruch eine gegenteilige ausdrückliche Einschränkung darstellt.All terms used in the claims are intended to be given their broadest reasonable constructions and their normal meanings, as understood by those of ordinary skill in the art, unless stated to the contrary herein. In particular, the use of the items in the singular, such as. For example, "a / one", "the / the", etc., may be read to represent one or more of the specified items unless a claim is to the contrary expressly prohibited.
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Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature
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