DE102015108705A1 - Method and device for cooling the combustion air of an internal combustion engine - Google Patents

Method and device for cooling the combustion air of an internal combustion engine Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren bzw. eine Vorrichtung zur Kühlung von Verbrennungsluft bei einem Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine (2) und mit einer Klimaanlage mit einem Verdampfer (7), der über eine Saugleitung (8, 8.1) und eine Druckleitung (9) mit einem Verdichter in einem Kühlmittelkreislauf verbunden ist, wobei mittels eines im Verbrennungsluft-Ansaugbereich (3) der Brennkraftmaschine (2) angeordnetes Umschaltventil (5) Verbrennungsluft durch den Verdampfer (7) der Kraftfahrzeug-Klimaanlage leitbar ist.The invention relates to a method and a device for cooling combustion air in a motor vehicle with an internal combustion engine (2) and with an air conditioner with an evaporator (7) via a suction line (8, 8.1) and a pressure line (9) with a Compressor is connected in a coolant circuit, wherein by means of a in the combustion air intake region (3) of the internal combustion engine (2) arranged switching valve (5) combustion air through the evaporator (7) of the motor vehicle air conditioning is conductive.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kühlung der Verbrennungsluft bei einem Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine und mit einer Klimaanlage mit einem Verdampfer, der über eine Saugleitung und eine Druckleitung mit einem Verdichter in einem Kühlmittelkreislauf verbunden ist. The invention relates to a method for cooling the combustion air in a motor vehicle with an internal combustion engine and with an air conditioner with an evaporator, which is connected via a suction line and a pressure line to a compressor in a coolant circuit.

Bei Brennkraftmaschinen kann es bei warmen Umgebungsbedingungen zu einer unerwünschten Aufheizung der Ansauganlage bzw. der zur Gemischbildung notwendingen Verbrennungsluft kommen. Bei geringem Luftdurchsatz kann das unter Umständen zu einem Zusammenbruch der Leistung (hohe Ansaugluftdichte, sogenannte klopfende Verbrennung durch Selbstentzündung des Kraftstoffs bei Benzinmotoren) führen. In internal combustion engines, undesired heating of the intake system or the combustion air necessary for mixture formation may occur under warm ambient conditions. At low air flow rates, this can lead to a breakdown in performance (high intake air density, so-called knocking combustion due to spontaneous combustion of the fuel in petrol engines).

Aus der DE 201 01 672 U1 ist es bereits bekannt, die Temperatur der Verbrennungsluft durch das Zuschalten einer Klimaanlage auf einen vorgegebenen Wert zu begrenzen. Die Klimaanlage kann die übliche Klimaanlage zur Regelung der Passagierraumtemperatur eines Kraftfahrzeugs sein. From the DE 201 01 672 U1 It is already known to limit the temperature of the combustion air by the connection of an air conditioner to a predetermined value. The air conditioning system may be the usual air conditioning system for controlling the passenger compartment temperature of a motor vehicle.

Die FR 2 686 655 und die US 4 683 725 offenbaren Lösungen zur Vorheizung bzw. zur Kühlung von Verbrennungsluft mittels eines über Ventile zugeschalteten zweiten Verdampfers im Ansaugbereich der Verbrennungsluft. The FR 2 686 655 and the U.S. 4,683,725 disclose solutions for preheating or cooling of combustion air by means of a second evaporator connected via valves in the intake of the combustion air.

Aus der WO 03/081004 A1 ist es bekannt, im Ansaugbereich einer Brennkraftmaschine ein bei Bedarf zur Kühlung zuschaltbares Peltier-Element anzuordnen, das zur Kühlung der Verbrennungsluft eingesetzt werden kann. From the WO 03/081004 A1 It is known to arrange in the intake of an internal combustion engine a switchable when needed for cooling Peltier element, which can be used to cool the combustion air.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine besonders einfache, bei Bedarf aber höchst wirkungsvolle Lösung der angesprochenen Probleme anzubieten. The invention is based on the object to offer a particularly simple, if necessary, but highly effective solution of the problems addressed.

Dazu wird vorgeschlagen, bei einem Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine und mit einer Klimaanlage mit einem Verdampfer, der über eine Saugleitung und eine Druckleitung mit einem Verdichter in einem Kühlmittelkreislauf verbunden ist, über ein im Verbrennungsluftansaugbereich der Brennkraftmaschine anordenbares Umschaltventil Verbrennungsluft zur Abkühlung durch den Verdampfer der Klimaanlage zu leiten. Vorzugsweise wird das Umschaltventil, das z.B. bei Saugmotoren vor der Drosselklappe im Ansaugbereich platziert sein kann, über das Motorsteuergerät bzw. über die zentrale Steuereinheit des Kraftfahrzeuges in Abhängigkeit von der Temperatur im Ansaugbereich geschaltet. For this purpose, it is proposed in a motor vehicle with an internal combustion engine and with an air conditioner with an evaporator, which is connected via a suction line and a pressure line with a compressor in a coolant circuit, via an arrangeable combustion air intake of the engine switching valve combustion air for cooling by the evaporator of the air conditioner to lead. Preferably, the switching valve, e.g. may be placed in the intake in front of the throttle in naturally aspirated engines, switched via the engine control unit or via the central control unit of the motor vehicle depending on the temperature in the intake.

Zum Schutz des Verdampfers bzw. um zu vermeiden, dass das Kühlmittel im Kältekreislauf der Klimaanlage zu stark überhitzt, kann der Verdampfer mit einer in Abhängigkeit von der Kältemitteltemperatur im Kühlkreislauf der Klimaanlage Ventil-geregelten By-Pass-Leitung ausgestattet sein. Auch dieses Ventil zur Vorbeileitung der Verbrennungsluft am Verdampfer über den By-Pass kann über das Motorsteuergerät bzw. über die zentrale Steuereinheit schaltbar sein. To protect the evaporator or to prevent the coolant in the refrigeration cycle of the air conditioning system from overheating too much, the evaporator can be equipped with a valve-controlled by-pass line depending on the refrigerant temperature in the cooling circuit of the air conditioning system. This valve for bypassing the combustion air at the evaporator via the by-pass can also be switched via the engine control unit or via the central control unit.

Für den Fachmann sind die großen Vorteile dieser erfinderischen Lösung leicht erkennbar. Durch die Kühlung der Ansaugluft bzw. das Verhindern einer Aufheizung der Ansauganlage ist eine optimierte Leistungsabgabe der Brennkraftmaschine sicherzustellen. Durch kühlere Ansaugluft ist ggf. zusätzlich eine Effizienzsteigerung der Brennkraftmaschine erreichbar. Unerwünschte Begleiterscheinungen beim Betrieb der Brennkraftmaschine, wie z.B. Selbstentzündung des Brennstoffs = „Klopfen“ können wirkungsvoll verhindert werden. Those skilled in the art will readily appreciate the great advantages of this inventive solution. By cooling the intake air or preventing heating of the intake system, an optimized power output of the internal combustion engine is to be ensured. By cooler intake air, an increase in efficiency of the internal combustion engine is possibly additionally achievable. Undesirable effects in the operation of the internal combustion engine, such. Self-ignition of the fuel = "knocking" can be effectively prevented.

In der Zeichnung ist schematisch ein Ausführungsbeispiel zum Gegenstand der Erfindung dargestellt. Anhand dieses Ausführungsbeispiels sollen Merkmale und Einzelheiten des Erfindungsgegenstandes nachstehend näher erläutert werden. In the drawing, an embodiment of the subject invention is shown schematically. With reference to this embodiment, features and details of the subject invention will be explained in more detail below.

Mit 1 ist ein Motorsteuergerät bzw. die zentrale Steuereinheit eines Kraftfahrzeugs (= ECU = Electronic Control Unit) bezeichnet, in dem bzw. in der alle wesentlichen Informationen im Zusammenhang mit dem Betrieb der Brennkraftmaschine und auch der Klimaanlage verarbeitet werden. Aus dieser Einheit 1 werden Stellbefehle für die Komponenten einer Brennkraftmaschine bzw. des Kraftfahrzeuges ausgegeben. With 1 is an engine control unit or the central control unit of a motor vehicle (= ECU = Electronic Control Unit) referred to, in which or in the all essential information in connection with the operation of the internal combustion engine and the air conditioning are processed. Out of this unit 1 are issued control commands for the components of an internal combustion engine or the motor vehicle.

Mit 2 ist die Brennkraftmaschine bezeichnet, im Ausführungsbeispiel ein Ottomotor. Die für die Verbrennung bzw. Gemischbildung im Ottomotor notwendige Verbrennungsluft wird über eine Ansaugleitung 3 der Bennkraftmaschine 2 zugeführt. Die Luftmenge wird mit einer Drosselklappe 4 in der Ansaugleitung 3 für die Verbrennungsluft gesteuert. In der Ansaugleitung 3 ist ein vom Motorsteuergerät zu- bzw. abschaltbares Umschaltventil 5 vorgesehen. Über dieses Umschaltventil 5 kann die Verbrennungsluft je nach Erfordernis (Temperatur) über die Verbrennungsluftleitung 6 – ggf. zu 100% oder auch teilweise zu einem Prozentsatz unter 100, je nach Konstruktion des Ventils 5 – über den Verdampfer 7 der Klimaanlage zur Temperatursteuerung im Kraftfahrzeuginnenraum zur Kühlung geleitet werden. Es ist also kein separater Verdampfer zusätzlich anzuordnen. With 2 is the internal combustion engine referred to, in the embodiment, a gasoline engine. The combustion air necessary for combustion or mixture formation in the gasoline engine is via a suction line 3 the nuclear engine 2 fed. The air volume comes with a throttle 4 in the intake pipe 3 controlled for the combustion air. In the intake pipe 3 is a switching valve that can be switched on or off by the engine control unit 5 intended. About this switching valve 5 can the combustion air as required (temperature) on the combustion air line 6 - if necessary, 100% or even partially to a percentage below 100, depending on the construction of the valve 5 - over the evaporator 7 the air conditioning system for temperature control in the motor vehicle interior are led to the cooling. So it is not a separate evaporator to arrange additionally.

Der Verdampfer 7 ist in den Kältekreislauf der Kraftfahrzeug-Klimaanlage über eine Saugleitung 8 und eine entsprechende Druckleitung mit dem Kompressor der Klimaanlage verbunden. The evaporator 7 is in the refrigeration cycle of the automotive air conditioning system via a suction line 8th and a corresponding pressure line connected to the compressor of the air conditioner.

Zum Schutz des Verdampfers 7 (z.B. gegen Überhitzung) ist im Kühlmittelkreislauf 8, 9 ein By-Pass 10 vorgesehen, der über ein ebenfalls von der zentralen Steuereinheit 1 schaltbares Ventil 11 die Abschaltung des Verdampfers zeitweise oder auf Dauer bewirkt. To protect the evaporator 7 (eg against overheating) is in the coolant circuit 8th . 9 a by-pass 10 provided by a likewise from the central control unit 1 switchable valve 11 the shutdown of the evaporator temporarily or permanently effected.

Mit einem weiteren Ventil 12 in der Rückleitung 8.1 im Saugbereich des Kältekreislaufs kann der By-Pass 10 im Kreislauf des Kältemittels gesperrt bzw. verstellt werden. With another valve 12 in the return 8.1 In the suction area of the refrigeration cycle, the by-pass 10 locked or adjusted in the circulation of the refrigerant.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1
Motorsteuergerät/zentrale Steuereinheit ECU Engine control unit / central control unit ECU
2 2
Brennkraftmaschine Internal combustion engine
3 3
Ansaugleitung suction
4 4
Drosselklappe throttle
5 5
Umschaltventil switching valve
6 6
Verbrennungsluftleitung Combustion air line
7 7
Verdampfer Evaporator
8 8th
Saugleitung suction
8.1 8.1
Rückleitung return
9 9
Druckleitung pressure line
10 10
By-Pass im Kältemittelkreislauf By-pass in the refrigerant circuit
11 11
Ventil Valve
1212
Ventil  Valve

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 20101672 U1 [0003] DE 20101672 U1 [0003]
  • FR 2686655 [0004] FR 2686655 [0004]
  • US 4683725 [0004] US 4683725 [0004]
  • WO 03/081004 A1 [0005] WO 03/081004 A1 [0005]

Claims (5)

Verfahren zur Kühlung von Verbrennungsluft bei einem Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine (2) und mit einer Klimaanlage mit einem Verdampfer (7), der über eine Saugleitung (8, 8.1) und eine Druckleitung (9) mit einem Verdichter in einem Kühlmittelkreislauf der Klimaanlage verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass mittels eines im Verbrennungsluft-Ansaugbereich (3) der Brennkraftmaschine (2) angeordnetes Umschaltventil (5) Verbrennungsluft durch den Verdampfer (7) der Kraftfahrzeug-Klimaanlage leitbar ist. Method for cooling combustion air in a motor vehicle having an internal combustion engine ( 2 ) and with an air conditioner with an evaporator ( 7 ), which via a suction line ( 8th . 8.1 ) and a pressure line ( 9 ) is connected to a compressor in a coolant circuit of the air conditioning system, characterized in that by means of a in the combustion air intake ( 3 ) of the internal combustion engine ( 2 ) arranged switching valve ( 5 ) Combustion air through the evaporator ( 7 ) of the motor vehicle air conditioner is conductive. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Umschaltventil (6) über das Motorsteuergerät (1) des Kraftfahrzeugs schaltbar ist. Device for carrying out the method according to claim 1, characterized in that the switching valve ( 6 ) via the engine control unit ( 1 ) of the motor vehicle is switchable. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass Verbrennungsluft je nach Bedarf zu 100 % oder auch nur teilweise über das vom Motorsteuergerät (1) des Kraftfahrzeugs geregelte Umschaltventil (6) leitbar ist. Device for carrying out the method according to claim 1 or 2, characterized in that combustion air as needed to 100% or even partially over that of the engine control unit ( 1 ) of the motor vehicle controlled switching valve ( 6 ) is conductive. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Verdampfer (7) mit einem in Abhängigkeit von der Kühlmitteltemperatur im Kältekreislauf (8, 8.1, 9) der Kraftfahrzeug-Klimaanlage Ventil(11, 12)-geregelte By-Pass-Leitung (10) gegen Überhitzung des Kältemittels schützbar ist. Device for carrying out the method according to claim 1, characterized in that the evaporator ( 7 ) with a function of the coolant temperature in the refrigeration cycle ( 8th . 8.1 . 9 ) the automotive air conditioning valve ( 11 . 12 ) -controlled by-pass line ( 10 ) is protectable against overheating of the refrigerant. Vorrichtung nach Anspruch 4 zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil (11, 12) zur Regelung und/oder Zuschaltung des By-Pass (10) über das Motorsteuergerät (1) schaltbar ist. Apparatus according to claim 4 for carrying out the method according to claim 1, characterized in that the valve ( 11 . 12 ) for the regulation and / or connection of the by-pass ( 10 ) via the engine control unit ( 1 ) is switchable.
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