DE102015106858B4

DE102015106858B4 - Colinear AM / FM and DSRC antennas

Info

Publication number: DE102015106858B4
Application number: DE102015106858.3A
Authority: DE
Inventors: Timothy Talty; Donald Grimm; Duane Carper
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2014-05-02
Filing date: 2015-05-04
Publication date: 2020-04-23
Anticipated expiration: 2035-05-05
Also published as: DE102015106858A1

Abstract

Antennenbaugruppe, die so betreibbar ist, dass sie auf einer Struktur angebracht wird, wobei die Antennenbaugruppe umfasst:- einen Basisabschnitt, der so konfiguriert ist, dass er benachbart der Struktur angebracht wird;- einen Stab, der ein unteres Ende, das an diesem Basisabschnitt angebracht ist, und ein oberes Ende umfasst, das dem Basisabschnitt gegenüberliegt, wobei der Stab zumindest ein AM- und/oder FM-Antennenelement enthält; und- einen Spitzenabschnitt, der dem Basisabschnitt gegenüberliegend mit dem Stab verbunden ist, wobei der Spitzenabschnitt ein primäres WiFi-Antennenelement enthält, wobei das primäre WiFi-Antennenelement ein coaxiales Sperrtopfantennenelement ist.Antenna assembly operable to be mounted on a structure, the antenna assembly comprising: a base portion configured to be attached adjacent the structure; a rod having a lower end attached to that base portion is attached and includes an upper end opposite the base portion, the rod including at least one AM and / or FM antenna element; and a tip portion connected to the rod opposite the base portion, the tip portion including a primary WiFi antenna element, the primary WiFi antenna element being a coaxial barrier antenna element.

Description

QUERVERWEIS AUF VERWANDTE ANMELDUNGENCROSS REFERENCE TO RELATED APPLICATIONS

Diese Anmeldung beansprucht die Priorität der Provisorischen US-Patentanmeldung mit der fortlaufenden Nummer 61/987,729 mit dem Titel „Co-Linear AM/FM and DSRC Antenna“, eingereicht am 2. Mai 2014.This application claims priority from US Provisional Patent Application Serial Number 61 / 987,729 entitled "Co-Linear AM / FM and DSRC Antenna", filed May 2, 2014.

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

Gebiet der ErfindungField of the Invention

Diese Erfindung bezieht sich im Allgemeinen auf eine kombinierte AM/FM- und WiFi-Antennenbaugruppe und insbesondere auf eine kombinierte AM/FM- und Dedicated-Short-Range-Communications-(DSRC-)Stabantennenbaugruppe für ein Fahrzeug, wobei die Stabantennenbaugruppe auf einem Fahrzeugdach angeordnet ist und das DSRC-Systemantenne auf oberen Ende der Stabantennenbaugruppe platziert ist.This invention relates generally to a combined AM / FM and WiFi antenna assembly, and more particularly to a combined AM / FM and Dedicated Short Range Communications (DSRC) rod antenna assembly for a vehicle, the rod antenna assembly on a vehicle roof is arranged and the DSRC system antenna is placed on the upper end of the rod antenna assembly.

Erörterung des Standes der TechnikDiscussion of the Prior Art

Verkehrsunfälle und verstopfte Straßen können für eine Fahrzeugfahrt erhebliche Probleme darstellen. Aktive Sicherheits- und Fahrerassistenzsysteme auf Basis eines Ad-hoc-Netzes für Fahrzeuge sind bekannt, die einem Fahrzeugkommunikationssystem, z. B. einem Dedicated-Short-Range-Communications-(DSRC-)System, das Senden von Nachrichten an andere Fahrzeuge in einem bestimmten Bereich mit Warnmeldungen über gefährliche Straßenbedingungen, Fahrereignisse, Unfälle usw. ermöglichen. Bei diesen Systemen werden für gewöhnlich Multihop-Geocast-Routing-Protokolle verwendet, um die Reichweite der Warnmeldungen zu erweitern, d. h. um aktive Meldungen im Rahmen eines einmaligen Multihop-Sendeprozesses an Fahrzeuge übermitteln zu können, die sich ein paar Kilometer von der Straßenbedingung entfernt befinden. Anders ausgedrückt wird eine erste Meldung, die Fahrer über einen potenziell gefährlichen Straßenzustand informiert, unter Verwendung eines Geogast-Routing-Protokolls von Fahrzeug zu Fahrzeug gesendet, so dass sich erheblich entfernt befindliche Fahrzeuge die Meldungen empfangen, da die Sendereichweite eines Fahrzeugs für gewöhnlich relativ kurz ist.Traffic accidents and congested roads can pose significant problems for a vehicle trip. Active safety and driver assistance systems based on an ad hoc network for vehicles are known, which a vehicle communication system, for. B. A Dedicated Short Range Communications (DSRC) system that allows sending messages to other vehicles in a specific area with warning messages about dangerous road conditions, driving events, accidents, etc. These systems typically use multihop geocast routing protocols to extend the range of the alerts, i.e. H. to be able to transmit active messages as part of a unique multihop transmission process to vehicles that are a few kilometers away from the road conditions. In other words, a first message informing drivers of a potentially dangerous road condition is sent from vehicle to vehicle using a geogast routing protocol so that vehicles located far away receive the messages because the range of a vehicle is usually relatively short is.

Fahrzeug-zu-Fahrzeug-(V2V)- und Fahrzeug-zu-Infrastruktur-(V2I-)Kommunikationssysteme, die gesammelt als V2X bekannt sind, des hier beschriebenen Typs erfordern, dass zumindest eine Entität Informationen an eine weitere Entität sendet. Beispielsweise können viele Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Sicherheitsanwendungen auf einem Fahrzeug ausgeführt werden, indem einfach ausgesendete Meldungen von einem benachbarten Fahrzeug empfangen werden. Diese Meldungen sind nicht an ein spezifisches Fahrzeug gerichtet, sondern sollen mit einer Fahrzeugpopulation geteilt werden. Wenn eine Kollisionsvermeidung wünschenswert ist, da zwei oder mehr Fahrzeuge miteinander kommunizieren und eine Kollision wahrscheinlich wird, können die Systeme bei diesen Anwendungstypen die Fahrzeugfahrer warnen oder gegebenenfalls ein Ausweichmanöver für den Fahrer durchführen, z. B. ein Betätigen der Bremsen. Gleichermaßen können Verkehrsüberwachungseinheiten die Aussendung von Informationen beobachten und Statistiken zum Verkehrsfluss bei einer bestimmten Kreuzung oder Straße erstellen.Vehicle-to-vehicle (V2V) and vehicle-to-infrastructure (V2I) communication systems, collectively known as V2X, of the type described herein require at least one entity to send information to another entity. For example, many vehicle-to-vehicle security applications can be run on a vehicle simply by receiving broadcast messages from an adjacent vehicle. These messages are not directed to a specific vehicle, but are intended to be shared with a vehicle population. If collision avoidance is desirable because two or more vehicles are communicating with each other and a collision is likely, the systems in these types of applications can warn the vehicle driver or, if necessary, perform an evasive maneuver for the driver, e.g. B. applying the brakes. Likewise, traffic monitoring units can monitor the transmission of information and compile statistics on the flow of traffic at a particular intersection or road.

Moderne Fahrzeuge verwenden diverse und viele Typen von Antennen, um Signale für unterschiedliche Kommunikationssysteme wie terrestrischen Funk (AM/FM), Mobiltelefon, Satellitenfunk, DSRC, GPS usw. zu empfangen und zu senden. Häufig werden Antennen, die für diese Systeme verwendet werden, an einem Dach eines Fahrzeugs angebracht, um eine maximale Empfangsleistung bereitzustellen. Darüber hinaus sind viele dieser Antennen häufig in eine gemeinsame Struktur und ein gemeinsames Gehäuse integriert, die bzw. das am Dach des Fahrzeugs angebracht ist.Modern vehicles use various and many types of antennas to receive and send signals for different communication systems such as terrestrial radio (AM / FM), mobile phone, satellite radio, DSRC, GPS etc. Antennas used for these systems are often mounted on a roof of a vehicle to provide maximum reception power. In addition, many of these antennas are often integrated into a common structure and housing that is attached to the roof of the vehicle.

Das Design und der Stil eines Fahrzeugs bedingen häufig ein Fahrzeugdach mit einer gekrümmten Konfiguration. Es ist bekannt, die Antenne für ein DSRC-System am hinteren Teil des Fahrzeugdachs anzubringen. Bei dieser Konfiguration kann die DSRC-Antenne aufgrund eines erhöhten Mittelabschnitts des Fahrzeugdachs zumindest teilweise von einer Vorwärtssicht blockiert sein, wodurch die Antennenleistung verringert wird, da mehr Strahlung von der Antenne vom hinteren Teil des Fahrzeugs und weniger Strahlung vom vorderen Teil des Fahrzeugs kommt. Aus der Druckschrift US 2014 / 0 015 717 Al ist eine Antennenmastbaugruppe bekannt, welche einen Spulenstrahler mit einem ersten Spulenabschnitt, mit einem zweiten Spulenabschnitt und mit einer Stütze aufweist, wobei die Stütze herausragende Abschnitte umfasst, welche derart ausgebildet sind, dass der Spulenstrahler eine Rutschbewegung bezüglich der Stütze ausführen kann. Aus der Druckschrift DE 39 27 665 A1 ist eine fußpunktgespeiste Stabantenne bekannt, welche ein Außenrohr mit einer elektrisch leitfähigen Außenoberfläche, ein Innenrohr mit einer elektrische leitenden Innenoberfläche und ein aktives und/oder passives elektrisches Netzwerk umfasst, wobei das elektrische Netzwerk elektrisch an den Fußpunkt des Außenrohres angekoppelt ist.The design and style of a vehicle often require a vehicle roof with a curved configuration. It is known to mount the antenna for a DSRC system on the rear part of the vehicle roof. With this configuration, the DSRC antenna may be at least partially blocked from a forward view due to an elevated central portion of the vehicle roof, reducing antenna performance because more radiation from the antenna comes from the rear of the vehicle and less radiation from the front of the vehicle. From the document US 2014/0 015 717 A1 an antenna mast assembly is known which has a coil radiator with a first coil section, with a second coil section and with a support, the support comprising protruding sections which are designed in such a way that the coil emitter slides can perform with respect to the support. From the publication DE 39 27 665 A1 a base-fed rod antenna is known, which comprises an outer tube with an electrically conductive outer surface, an inner tube with an electrically conductive inner surface and an active and / or passive electrical network, the electrical network being electrically coupled to the base of the outer tube.

KURZDARSTELLUNG DER ERFINDUNG SUMMARY OF THE INVENTION

Die vorliegende Erfindung beschreibt eine Stabantennenbaugruppe für ein Fahrzeug, die eine AM/FM-Stabantenne für AM/FM-Signale und ein WiFi-Antennenelement wie ein DSRC-Antennenelement enthält, das an einer Spitze der Stabantenenbaugruppe angeordnet ist, wobei die Antennenbaugruppe an einem Fahrzeugdach angebracht ist und wobei sich das DSRC-Antennenelement über einer Dachlinie des Fahrzeugs erstreckt.The present invention describes a rod antenna assembly for a vehicle that includes an AM / FM rod antenna for AM / FM signals and a WiFi antenna element such as a DSRC antenna element disposed at a tip of the rod antenna assembly, the antenna assembly on a vehicle roof is attached and wherein the DSRC antenna element extends over a roof line of the vehicle.

Weitere Merkmale der vorliegenden Erfindung gehen aus der folgenden Beschreibung und beiliegenden Ansprüchen in Zusammenschau mit den beiliegenden Zeichnungen hervor.Further features of the present invention will become apparent from the following description and the appended claims, taken in conjunction with the accompanying drawings.

FigurenlisteFigure list

1 Figure 3 is an isometric rear view of a vehicle incorporating a known antenna assembly with an AM / FM rod antenna.
2nd FIG. 4 is a side profile of an antenna assembly attached to a vehicle roof that includes an AM / FM rod antenna and a DSRC antenna element positioned at the tip of the rod; and
3rd Fig. 3 is a side view of a DSRC antenna element made by the in 2nd antenna assembly shown is separated.

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER AUSFÜHRUNGSFORMENDETAILED DESCRIPTION OF THE EMBODIMENTS

Die folgende Erörterung der Ausführungsformen der Erfindung, die auf eine Antennenbaugruppe gerichtet ist, die eine AM/FM-Stabantenne und eine WiFi-Antenna wie z. B. eine DSRC-Antenne enthält, die an einer Spitze des Stabs angebracht ist, ist lediglich beispielhaft und soll die Erfindung oder deren Anwendungen oder Verwendungen in keinster Weise beschränken. Beispielsweise ist die Erörterung hierin für eine Fahrzeugantennenbaugruppe spezifisch. Die Antennenbaugruppe kann jedoch auf bei anderen mobilen Plattformen Anwendung finden.The following discussion of the embodiments of the invention is directed to an antenna assembly that includes an AM / FM rod antenna and a WiFi antenna, such as. B. includes a DSRC antenna attached to a tip of the rod is exemplary only and is not intended to limit the invention or its uses or uses in any way. For example, the discussion herein is specific to a vehicle antenna assembly. However, the antenna assembly can be used on other mobile platforms.

1 ist eine isometrische Rückansicht eines Fahrzeugs 10, das ein gekrümmtes Fahrzeugdach 12 enthält, wobei ein vorderer und ein hinterer Abschnitt des Dachs 12 niedriger als ein mittlerer Abschnitt des Dachs 12 sind. Eine Antennenbaugruppe 14 ist am hinteren Abschnitt des Dachs 12 direkt über einer Heckscheibe 16 des Fahrzeugs 10 angebracht. Die Antennenbaugruppe 14 enthält einen Basisabschnitt 18 und einen Stab 20. Bei manchen der bekannten Antennendesigns mit dieser Konfiguration enthält der Stab 20 für gewöhnlich ein ausstrahlendes Antennenelement für AM/FM-Funkempfang und kann der Basisabschnitt 18 ein oder mehrere andere Antennenelemente aufnehmen, die Mobiltelefone, Satelittenfunk, GPS, DSRC usw. unterstützen. Der Stab 20 erstreckt sich über dem Dach 12 des Fahrzeugs 10 und hat daher eine gute Sichtlinie zum vorderen Teil des Fahrzeugs 10 über die Krümmung des Fahrzeugs 12. Der Basisabschnitt 18 ist jedoch in engster Nähe zum Dach 12 angebracht und kann daher unter dem höchsten Teil des Dachs 12 liegen, wodurch die Antennenstrahlung hin zum vorderen Teil des Fahrzeugs 10 ggf. blockiert wird. Bei jenen Antennenelementen, deren Antennendiagramm zum Senden und Empfangen nach oben gerichtet ist, z. B. Satellitenfunk und GPS, stellt die Krümmung des Dachs 12 ggf. kein Leistungsproblem dar. Bei jenen Anwendungen mit terrestrischer Basis wie z. B. Mobiltelefonen, die mit einer relativ geringen Frequenz arbeiten, wirkt sich die Krümmung des Dachs 12 weniger stark auf eine Blockade des Antennenstrahlungsdiagramms aus. Bei jenen Antennen wie z. B. WiFi- und DSRC-Antennen, die mit anderne Fahrzeugen auf der gleichen Straße und Infrastruktur entlang der Straße mit einer relativ geringen Frequenz wie z. B. 5,9 GHz bei V2X-Kommunikationssystemen kommunizieren, könnte das gekrümmte Fahrzeugdach 12 die Strahlungswirkung der Antenna in eine Vorwärtsrichtung des Fahrzeugs 10 verringern, was zu Leistungsproblemen führen könnte. Es wird angemerkt, dass das DSRC-Protokoll auch als IEEE 802.11p bekannt ist, das Teil des IEEE-802.11-„WiFi“-Drahtlosprotokolls ist. Auch wenn die vorliegende Erfindung hier unter spezifischer Verwendung des DSRC-Protokolls (IEEE 802.11p) erörtert wird, ist die Erfindung nicht auf dieses spezifische Drahtlosprotokoll beschränkt und findet bei anderen IEEE-802.11-WiFi-Protokollen Anwendung. 1 is a rear isometric view of a vehicle 10th which is a curved vehicle roof 12th contains, with a front and a rear section of the roof 12th lower than a middle section of the roof 12th are. An antenna assembly 14 is at the rear section of the roof 12th directly above a rear window 16 of the vehicle 10th appropriate. The antenna assembly 14 contains a base section 18th and a staff 20th . In some of the known antenna designs with this configuration, the rod contains 20th usually a radiating antenna element for AM / FM radio reception and can be the base section 18th include one or more other antenna elements that support mobile phones, satellite broadcasting, GPS, DSRC, etc. The rod 20th extends over the roof 12th of the vehicle 10th and therefore has a good line of sight to the front of the vehicle 10th about the curvature of the vehicle 12th . The base section 18th is however very close to the roof 12th attached and can therefore be under the highest part of the roof 12th lie, causing the antenna radiation towards the front of the vehicle 10th possibly blocked. For those antenna elements whose antenna pattern is directed upwards for sending and receiving, e.g. B. satellite radio and GPS, represents the curvature of the roof 12th may not be a performance problem. For those applications with a terrestrial basis such as. B. mobile phones that work at a relatively low frequency, the curvature of the roof affects 12th less likely to block the antenna radiation pattern. With those antennas such. B. WiFi and DSRC antennas that with other vehicles on the same road and infrastructure along the road with a relatively low frequency such. B. 5.9 GHz in V2X communication systems could communicate, the curved vehicle roof 12th the radiation effect of the antenna in a forward direction of the vehicle 10th reduce, which could lead to performance problems. It is noted that the DSRC protocol is also known as IEEE 802.11p, which is part of the IEEE 802.11 "WiFi" wireless protocol. Although the present invention is discussed here using the DSRC protocol (IEEE 802.11p) specifically, the invention is not limited to this specific wireless protocol and applies to other IEEE 802.11 WiFi protocols.

2 ist eine Seitenansicht einer Antennenbaugruppe 30, die an einer Dachplatte 32 eines Fahrzeugs angebracht ist, wobei die Antennenbaugruppe 30 in Bezug auf die Vorwärtsrichtung des Fahrzeugs in einem gewissen Winkel wie z. B. 70° rückwärtsgeneigt ist. Die Antennenbaugruppe 30 ist innerhalb einer Öffnung 34 in der Dachplatte 32 angebracht, beispielsweise unter Verwendung einer Dichtung 36, eines O-Dichtrings oder einer Unterlegscheibe 38, die bzw. der außerhalb der Dachplatte 32 positioniert ist, und einer Befestigungsmutter 40, die innerhalb der Dachpaltte 32 des Fahrzeugs positioniert ist, wie gezeigt. Die Antennenbaugruppe 30 enthält einen Basisabschnitt 50, der der Dichtung 36 benachbart angebracht ist, und einen breiten Stababschnitt 52, der gegenüber der Dichtung 36 am Basisabschnitt 50 angebracht ist, wie gezeigt. Ein schmaler Stababschnitt 54 ist gegenüber dem Basisabschnitt 50 am breiten Stabschnitt 52 angebracht und ein Spitzenabschnitt 56 ist gegenüber dem breiten Stababschnitt 52 am schmalen Stababschnitt 54 angebracht. 2nd is a side view of an antenna assembly 30th that on a roof tile 32 a vehicle is attached, the antenna assembly 30th with respect to the forward direction of the vehicle at a certain angle such as. B. is inclined 70 ° backwards. The antenna assembly 30th is inside an opening 34 in the roof panel 32 attached, for example using a seal 36 , an O-ring or a washer 38 that or the outside of the roof panel 32 is positioned, and a fastening nut 40 that are inside the roof gap 32 of the vehicle is positioned as shown. The antenna assembly 30th contains a base section 50 that of the seal 36 is attached adjacent, and a wide rod section 52 who opposite the seal 36 at the base section 50 is attached as shown. A narrow section of bar 54 is opposite the base section 50 on the wide section 52 attached and a tip section 56 is opposite the wide bar section 52 on the narrow rod section 54 appropriate.

Die Antennenbaugruppe 30 enthält eine Anzahl von Antennenelementen, die entsprechend konfiguriert und positioniert sind, dass sie Signale mit der gewünschten Wellenlänge für die bestimmte Anwendung empfangen und senden. Beispielsweise nimmt der Basisabschnitt 50 ein oder mehrere ausstrahlende Antennenelemente für eine beliebige Kombination von Mobiltelefonantennenelementen, GPS-Antennenelementen, Satelittenfunkantennenelementen usw. auf, die allesamt Antennenelemente vom Patchtyp handelt, die das bestimmte Frequenzband für die Anwendung unterstützen. Bei einer nicht-einschränkenden Ausführungsform nimmt der breite Stababschnitt 52 ein Digital-Audio-Broadcast-(DAB-)Antennenelement einer geeigneten Länge für DAB-Signale auf, wie sie ggf. in Europa verwendet werden. Der schmale Stababschnitt 54 umschließt ein Stabantennenelement wie ein einpolige oder zweipolige Antenne einer geeigneten Länge für Aussendungen im terristrischen AM- und/oder FM-Funk. Der Spitzenabschnitt 56 nimmt ein WiFi-Antennenelement wie ein DSRC-Antennenelement auf und erstreckt sich daher weit genug über die Dachplatte 32 hinaus, so dass das DSRC-Antennenelement bei vernünftig gekrümmten Fahrzeugdächern vom vorderen Teil des Fahrzeugs sichtbar ist. Bei einer alternativen Ausführungsform kann das DAB-Antennenelement oben auf dem AM/FM-Antennenelement platziert sein, so dass es dem DSRC-Antennenelement benachbar ist.The antenna assembly 30th contains a number of antenna elements that correspond configured and positioned to receive and send signals at the desired wavelength for the particular application. For example, the base section takes 50 one or more radiating antenna elements for any combination of cellular phone antenna elements, GPS antenna elements, satellite radio antenna elements, etc., all of which are patch type antenna elements that support the particular frequency band for the application. In a non-limiting embodiment, the wide rod section takes 52 a digital audio broadcast (DAB) antenna element of a suitable length for DAB signals, as may be used in Europe. The narrow bar section 54 encloses a rod antenna element such as a single-pole or two-pole antenna of a suitable length for transmissions in terrestrial AM and / or FM radio. The top section 56 takes up a WiFi antenna element like a DSRC antenna element and therefore extends far enough over the roof panel 32 so that the DSRC antenna element is visible from the front of the vehicle when the vehicle roofs are reasonably curved. In an alternative embodiment, the DAB antenna element can be placed on top of the AM / FM antenna element so that it is adjacent to the DSRC antenna element.

Es wird angemerkt, dass die Antennenbaugruppe der vorliegenden Erfindung hier als am Fahrzeugdach angebracht erörtert wird. Stabantennen werden jedoch manchmal auch an anderen Fahrzeugstrukturen wie z. B. Fahrzeugstoßstangen angebracht. Die vorliegende Erfindung findet für andere Typen von Stabantennen Anwendung, die an diversen Fahrzeugstrukturen angebracht sind, wobei die DSRC-Antenne innerhalb des breiten Stababschnitts 52 oder schmalen Stababschnitts 54 angebracht ist.It is noted that the antenna assembly of the present invention is discussed herein as being attached to the vehicle roof. However, rod antennas are sometimes also used on other vehicle structures such as B. Vehicle bumpers attached. The present invention applies to other types of rod antennas attached to various vehicle structures, with the DSRC antenna within the wide rod section 52 or narrow rod section 54 is appropriate.

Die Antennenelemente sind innerhalb der Antennenbaugruppe 30 und der Außengehäuse für die bestimmte Anwendung entsprechend verpackt und konfiguriert. Jedes Antennenelement wäre mit einem geeigneten Leiter elektrisch verbunden, so dass zu sendende Signale an das bestimmte Antennenelement bereitgestellt werden, und Signale, die vom bestimmten Antennenelement empfangen werden, an den Empfänger (nicht gezeigt) übertragen werden. Beispielsweise ist eine Verbinderbaugruppe 60 für das DAB-Antennenelement bereitgestellt, ist eine Verbinderbaugrppe 62 für das AM/FM-Antennenelement bereitgestellt und ist eine Verbinderbaugruppe 64 für das DSRC-Antennenelement bereitgestellt. Auch wenn nicht spezifisch gezeigt, wären auch Verbindungen für ein beliebiges oder jedes des Mobiltelefonantennenelements, GPS-Antennenelements und Satellitenfunkantennenelements bereitgestellt. Ein Verbinder 66 wird auch verwendet, um ein Spannungspotential an einen rauscharmen Verstärker (LNA) (nicht gezeigt) für das AM/FM-Antennenelement bereitzustellen. Weitere coaxiale Kabel und/oder Drähte können ebenfalls für andere Drahtlosdienste wie z. B. GPS oder SiriusXM™-Satellitenfunk bereitgestellt sein.The antenna elements are inside the antenna assembly 30th and the outer casing is packaged and configured accordingly for the specific application. Each antenna element would be electrically connected to a suitable conductor so that signals to be sent are provided to the particular antenna element and signals received from the particular antenna element are transmitted to the receiver (not shown). For example, is a connector assembly 60 provided for the DAB antenna element is a connector assembly 62 for the AM / FM antenna element and is a connector assembly 64 provided for the DSRC antenna element. Although not specifically shown, connections would also be provided for any or all of the cellular phone antenna element, GPS antenna element, and satellite radio antenna element. A connector 66 is also used to provide a voltage potential to a low noise amplifier (LNA) (not shown) for the AM / FM antenna element. Other coaxial cables and / or wires can also be used for other wireless services such as. B. GPS or SiriusXM ™ satellite radio can be provided.

Es ist auf dem Gebiet bekannt, dass diverse DSRC- und WiFi-Technologien mehrere Antennen umsetzen. Solche Antennen können zusätzliche Funks unterstützen oder unzählige verschiedene Funktionen für einen einzelnen Funk unterstützen. Neben den oben erörterten Antennen kann die Antennenbaugruppe 30 auch ein sekundäres oder Diversity-Antennenelement für diese Zwecke unterstützen. Das Diversity- oder sekundäre DSRC/WiFi-Antennenelement kann in einem beliebigen des Basisabschnitts 50, des breiten Stabschnitts 52 und des schmalen Stababschnitts 54 angeordnet sein. Ein separates coaxiales Kabel (nicht gezeigt) kann vom Diversity- oder sekundären Antennenelement zum separaten Funk oder zu einem sekundären oder Diversity-Antenneneingang des DSRC-Funks bereitgestellt sein. Der sekundäre Eingang zum DSRC-Funk könnte auch für einen Nicht-Sicherheitskanals des DSRC-Systems verwendet werden, während das primäre Antennenelement einem Nur-Sicherheitskanals des DSRC-Systems gewidmet ist.It is known in the art that various DSRC and WiFi technologies implement multiple antennas. Such antennas can support additional radio or can support countless different functions for a single radio. In addition to the antennas discussed above, the antenna assembly 30th also support a secondary or diversity antenna element for these purposes. The diversity or secondary DSRC / WiFi antenna element can be in any of the base sections 50 , the wide rod section 52 and the narrow rod section 54 be arranged. A separate coaxial cable (not shown) may be provided from the diversity or secondary antenna element to the separate radio or to a secondary or diversity antenna input of the DSRC radio. The secondary input to the DSRC radio could also be used for a non-security channel of the DSRC system, while the primary antenna element is dedicated to a security-only channel of the DSRC system.

Das Diversity- oder sekundäre Antennen-Element für den DSRC-Funk kann auch in einem Sendemodus verwendet werden, wenn das sekundäre Antennenelement verwendet wird, um Strahlungslücken aufzufüllen, die aufgrund von Strahlungseinschränkungen des primären Antennenelements auftreten können. Die Kombination von zwei Antennenelementen ermöglicht, dass das DSRC-System ausgestrahlte Leistungspegel optimiert und dabei gleichzeitig alle Leistungsanforderungen erfüllt.The diversity or secondary antenna element for the DSRC radio can also be used in a transmit mode if the secondary antenna element is used to fill in radiation gaps that can occur due to radiation restrictions of the primary antenna element. The combination of two antenna elements enables the DSRC system to optimize the radiated power level while at the same time fulfilling all power requirements.

Die WiFi- oder primären und sekundären DSRC-Antennenelemente können ein beliebiges geeignetes Antennenelement für die hier erörterten Zwecke sein, z. B. ein Antennenelement, das bei 5,9 GHz arbeitet, für ein V2X-Kommunikationssystem. 3 ist eine Seitenansicht einer coaxialen Sperrtopfantenne 70, die sich für ein DSRC-Antennenelement eignet, wobei die Antenna 70 innerhalb des Spitzenabschnitts 56 angebracht sein würde. Die Antenne 70 enthält ein coaxiales Kabel 72, das an einem Antennenbasisträger 74 angebracht ist, wobei das Kabel 72 einen äußeren Leiter 76 und einen inneren Leiter 78 enthält, der sich vom Träger 74 erstreckt, wie gezeigt. Die Länge des inneren Leiters 78, der sich vom Träger 74 erstreckt, bildet das Strahlungselement der Antenne 70 und ist auf die gewünschte Länge für das bestimmte Frequenzband von Interesse eingestellt.The WiFi or primary and secondary DSRC antenna elements can be any suitable antenna element for the purposes discussed herein, e.g. B. an antenna element that operates at 5.9 GHz for a V2X communication system. 3rd is a side view of a coaxial potty antenna 70 , which is suitable for a DSRC antenna element, the antenna 70 within the tip section 56 would be appropriate. The antenna 70 contains a coaxial cable 72 that on an antenna base 74 is attached, the cable 72 an outer conductor 76 and an inner conductor 78 contains, which is from the carrier 74 extends as shown. The length of the inner conductor 78 that is from the carrier 74 extends, forms the radiation element of the antenna 70 and is set to the desired length for the particular frequency band of interest.

Wie der Fachmann verstehen wird, können ich die mehreren und diversen Schritte und Prozesse, die hier erörtert wurden, um die Erfindung zu beschreiben, auf Operationen beziehen, die von einem Computer, einem Prozessor oder einer anderen elektronischen Recheneinheit durchgeführt werden, die Daten unter Verwendung des elektrischen Phänomens manipulieren und/oder umwandeln. Diese Computer und elektronische Einheiten können diverse flüchtige und/oder nicht-flüchtige Speicher verwenden, darunter ein nicht-flüchtiges computerlesbares Medium, auf dem ein ausführbares Programm gespeichert ist, das diverse Codes oder ausführbare Anweisungen enthält, die vom Computer oder Prozessor ausgeführt werden können, wobei der Speicher und/oder das computerlesbare Medium alle Formen und Typen von Speichern und anderen computerlesbaren Medium umfassen kann bzw. können.As those skilled in the art will understand, the several and various steps and processes discussed here to describe the invention may relate to operations performed by a computer, processor, or other electronic computing device using the data manipulate and / or convert the electrical phenomenon. These computers and electronic units can use various volatile and / or non-volatile memories, including a non-volatile computer-readable medium, on which an executable program is stored, which contains various codes or executable instructions that can be executed by the computer or processor, wherein the memory and / or the computer readable medium may comprise all forms and types of memories and other computer readable medium.

Die vorstehende Erörterung offenbart und beschreibt lediglich beispielhafte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung. Der Fachmann wird anhand der Erörterung und der beiliegenden Zeichnungen und Ansprüche schnell erkennen, dass diverse Änderungen, Modifikationen und Abwandlungen daran vorgenommen werden können, ohne sich vom Geist und Umfang der Erfindung, wie er in den nachstehenden Ansprüchen definiert ist, zu entfernen.The foregoing discussion discloses and describes only exemplary embodiments of the present invention. Those skilled in the art will quickly appreciate from the discussion and the accompanying drawings and claims that various changes, modifications and alterations can be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the claims below.

Claims

Antenna assembly operable to be mounted on a structure, the antenna assembly comprising: a base portion configured to be attached adjacent to the structure; a rod having a lower end attached to this base section and an upper end opposite to the base section, the rod including at least one AM and / or FM antenna element; and a tip portion connected to the rod opposite the base portion, the tip portion including a primary WiFi antenna element, the primary WiFi antenna element being a coaxial potty antenna element.

Antenna assembly after Claim 1 wherein the primary WiFi antenna element is a Dedicated Short Range Communications (DSRC) system antenna element.

Antenna assembly after Claim 1 , wherein the base section contains at least one antenna element.

Antenna assembly after Claim 3 , wherein the base portion includes a plurality of antenna elements.

Antenna assembly after Claim 4 , wherein the plurality of antenna elements include one or more of a cellular phone antenna element, a satellite radio antenna element, a GPS antenna element, and a secondary WiFi antenna element.

Antenna assembly after Claim 1 which further comprises a secondary WiFi antenna element.

Antenna assembly after Claim 6 , wherein the secondary WiFi antenna element is a diversity antenna element.

Antenna assembly after Claim 1 wherein the rod includes a first rod portion and a second rod portion, the first rod portion containing the AM and / or FM antenna element and the second rod portion including a digital audio broadcast (DAB) antenna element.

Antenna assembly after Claim 8 , wherein the first rod section is connected to the base section, the second rod section is connected to the first rod section and the tip section is connected to the second rod section.