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ERFINDUNGSGEBIET
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Die vorliegende Offenbarung betrifft Kühlrippen für das Wärmemanagement von Batteriezellen in Elektrofahrzeugen.
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ALLGEMEINER STAND DER TECHNIK
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Fahrzeuge; wie etwa Batteriefahrzeuge (BEVs), Plug-In-Fahrzeuge (PHEVs) oder Hybridfahrzeuge (HEVs) enthalten eine Batterie wie etwa eine Hochspannungsbatterie, die als Energiequelle für das Fahrzeug wirkt. Die Batteriekapazität und die Zykluslebensdauer können sich je nach der Betriebstemperatur der Batterie ändern. Es ist allgemein wünschenswert, die Batterie innerhalb eines spezifizierten Temperaturbereichs zu halten, während das Fahrzeug betrieben wird oder während das Fahrzeug lädt.
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Fahrzeuge mit Batterien können Kühlsysteme enthalten, um eine Temperatursteuerung für die Batterien bereitzustellen, damit die Lebensdauer verlängert und die Leistung verbessert wird.
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KURZE DARSTELLUNG DER ERFINDUNG
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Bei einer Ausführungsform enthält die Batterie benachbarte Zellen und eine zwischen den Zellen definierte Rippe. Die Rippe definiert einen schlangenförmigen Fluidkanal mit einem Einlass und Auslass und mehrere parallele Sektionen, die sich so über die Zellen erstrecken, dass die Längen der Sektionen vom Einlass zum Auslass zunehmen. Die Länge mindestens einer der Sektionen nahe dem Auslass ist größer als eine Breite der Zellen, um den Wärmetransfer nahe dem Auslass zu vergrößern.
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Bei einer weiteren Ausführungsform enthält eine Batteriebaugruppe ein Batteriearray mit mindestens zwei Zellen und einem Wärmetauscher, der zwischen den Zellen angeordnet ist und mit diesen in Wärmekommunikation steht. Der Wärmetauscher besitzt mehrere, allgemein parallele Kanäle, die konfiguriert sind zum Lenken von Fluid zwischen einem Einlassport und einem Auslassport. Die Kanäle nahe dem Auslass besitzen eine größere Länge als die Kanäle nahe dem Einlass.
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Bei noch einer weiteren Ausführungsform enthält eine Batteriebaugruppe benachbarte Zellen, wobei jede eine Seitenwand und mindestens eine zwischen den Zellen an der Seitenwand angeordnete Kühlrippe besitzt. Die mindestens eine Kühlrippe definiert einen schlangenförmigen Kühlkanal mit einem Einlass und einem Auslass und mehrere, allgemein parallele Sektionen, die sich so über die Zellen erstrecken, dass die Längen der Sektionen vom Einlass zum Auslass zunehmen. Die Länge mindestens einer der Sektionen nahe dem Auslass erstreckt sich über einen Umkreis der Seitenwände hinaus, und mindestens eine der Sektionen ist vom Umkreis der Seitenwände umgeben.
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KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
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1 ist eine perspektivische Ansicht einer Batteriebaugruppe.
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2 ist eine schematische Ansicht eines Batteriebaugruppen-Wärmemanagementsystems.
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3 ist eine Seitenansicht einer Batteriezelle, die Wärmegradientenzonen veranschaulicht.
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4 ist eine Querschnittsansicht eines Batteriearrays.
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5 ist eine Querschnittsansicht eines weiteren Batteriearrays.
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AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
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Es werden hier Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung beschrieben. Es versteht sich jedoch, dass die offenbarten Ausführungsformen lediglich Beispiele sind und andere Ausführungsformen verschiedene und alternative Formen annehmen können. Die Figuren sind nicht notwendigerweise maßstabsgetreu; einige Merkmale könnten übertrieben oder minimiert sein, um Details von bestimmten Komponenten zu zeigen. Deshalb sind hierin offenbarte spezifische strukturelle und funktionale Details nicht als beschränkend anzusehen, sondern lediglich als eine repräsentative Basis, um dem Fachmann zu lehren, wie er die vorliegende Erfindung unterschiedlich verwenden kann. Wie der Durchschnittsfachmann versteht, können verschiedene, unter Bezugnahme auf eine beliebige der Figuren dargestellte und beschriebene Merkmale mit Merkmalen kombiniert werden, die in einer oder mehreren anderen Figuren dargestellt sind, um Ausführungsformen herzustellen, die nicht explizit dargestellt oder beschrieben sind. Die Kombinationen aus dargestellten Merkmalen liefern repräsentative Ausführungsformen für typische Anwendungen. Verschiedene Kombinationen und Modifikationen der Merkmale, die mit den Lehren dieser Offenbarung übereinstimmen, könnten jedoch für bestimmte Anwendungen oder Implementierungen gewünscht sein.
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Unter Bezugnahme auf 1 wird eine Traktionsbatteriebaugruppe 10 gezeigt. Elektrofahrzeuge können ein Energiesystem enthalten, das eine Traktionsbatteriebaugruppe 10 mit Komponenten aufweist wie einer oder mehreren Batteriezellarrays 12, einem nicht gezeigten Batteriestromsteuermodul und einer (nicht gezeigten) Gleichstrom-Gleichstrom-Wandlereinheit. Die Batteriezellarrays 12 können Energie zum Betreiben des Fahrzeugs und seiner Systeme liefern. Jedes Batteriezellarray 12 kann mehrere Batteriezellen 18 enthalten, die in Reihe oder parallel geschaltet sind. Die Batteriezellen 18, wie etwa eine prismatische Zelle, wandeln gespeicherte chemische Energie in elektrische Energie um. Die Zellen 18 können ein Gehäuse, eine positive Elektrode (Kathode) und eine negative Elektrode (Anode) enthalten. Ein Elektrolyt kann gestatten, dass sich Ionen während der Entladung zwischen der Anode und Kathode bewegen und während des Ladens zurückkehren. Anschlüsse können gestatten, dass Strom aus der Zelle fließt, um durch das Fahrzeug verwendet zu werden. Der Anschluss jeder Batteriezelle kann auf gegenüberliegende Anschlüsse (positive und negative) beieinander ausgerichtet sein, um eine Reihenschaltung zwischen den Batteriezellen zu erleichtern, wenn sie in einem Array positioniert sind.
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Die Zellen arbeiten effizienter und besitzen eine vergrößerte Lebensdauer, falls sie während des Fahrzeugbetriebs innerhalb eines optimalen Temperaturbereichs gehalten werden. Die Batteriebaugruppe 10 kann ein Wärmemanagementsystem enthalten, um die Temperatur der Batteriebaugruppe 10 zu steuern. Das Wärmemanagement der Batteriebaugruppe 10 kann durch eine Vielzahl von Systemen wie etwa luft- oder flüssigkeitsgekühlten Systemen bewerkstelligt werden. Ein flüssigkeitsgekühltes System kann ein Fluid umwälzen, um das Batteriearray 12 zu erwärmen oder zu kühlen.
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Unter Bezugnahme auf 2 wird eine schematische Ansicht eines Wärmemanagementsystems 14 für die Batteriebaugruppe 10 gezeigt. Das Batteriearray 12 enthält mehrere Zellen 18 und mehrere Kühlrippen 20. Jede der Zellen 18 besitzt zwei gegenüberliegende Seitenwände 24. Jede der Rippen 20 ist zwischen entsprechenden Seitenwänden 24 von zwei benachbarten Zellen 18 angeordnet. Jede der Rippen 20 steht in Wärmekommunikation mit einer entsprechenden Seitenwand 24 der Zellen 18, um die Zellen 18 und die Batteriebaugruppe 10 zu erwärmen oder zu kühlen. Jede der Rippen 20 besitzt einen erweiterten Abschnitt 38, der sich über die Seitenwände 24 der Zellen 18 erstreckt. Die erweiterten Abschnitte 38 liefern einen zusätzlichen Wärmetransfer im Vergleich zu Rippen, die keinen erweiterten Abschnitt enthalten. 2 zeigt eine Konfiguration aus einer Rippe für jede Zelle, doch versteht sich, dass eine größere oder kleinere Anzahl an Rippen je nach Beschränkung des Designs verwendet werden könnte.
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Jede der Rippen 20 besitzt einen Einlassport 26, der an einen Versorgungsschlauch 30 gekoppelt ist. Der Versorgungsschlauch 30 ist an eine Pumpe 34 gekoppelt. Jede der Rippen 20 besitzt auch einen Auslassport 28, der an einen Rückschlauch 32 gekoppelt ist. Der Rückschlauch 32 ist an einen Radiator 36 gekoppelt. Der Radiator 36 ist über den Behälterschlauch 40 mit der Pumpe 34 verbunden. Ein Kühlmittelbehälter 50 ist mit dem Behälterschlauch 40 und mit dem Radiator 36 verbunden. Die obigen Komponenten arbeiten miteinander zusammen, um eine kontinuierliche Kühlmittelschleife zu bilden. Es werden jedoch auch andere Anordnungen in Betracht gezogen.
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In Betrieb zirkuliert die Pumpe 34 kaltes Kühlmittel in die Rippen 20 über den Versorgungsschlauch 30. Die Rippe 20 ist ein Wärmetauscher, und das durch die Rippe 20 zirkulierende Kühlmittel leitet Wärme für die Zellen weg, um die Zelltemperatur thermisch zu verwalten. Heißes Kühlmittel verlässt die Rippe 20 durch den Auslassport 28 und wird über den Rückschlauch 32 zum Radiator 36 zirkuliert. Der Radiator 36 gibt Wärmeenergie von dem heißen Kühlmittel an die Luft ab und kühlt das Kühlmittel, während es sich durch den Radiator 36 bewegt, wodurch das Kühlmittel wieder zu kaltem Kühlmittel wird. Das kalte Kühlmittel wird an die Pumpe 34 zurückgeschickt zur Umwälzung über den Behälterschlauch 40. Die Ausdrücke heiß und kalt sind relative Ausdrücke und suggerieren nicht notwendigerweise irgendwelche spezifischen Temperaturbereiche.
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Bei einer alternativen Ausführungsform können die Rippen 20 Doppelzweckrippen sein, die zum Wärmen und Kühlen der Batteriezellen 18 verwendet werden. Dies kann bei einem anfänglichen Hochfahren nützlich sein, um die Zellen schnell auf die optimale Betriebstemperatur zu bringen. Während der kälteren Monate des Jahres kann dies noch nützlicher sein. Heißes Kühlmittel kann im Fall eines Hybridfahrzeugs von einem (nicht gezeigten) Verbrennungsmotor an das Wärmesystem 14 geliefert werden. Bei einem voll elektrischen Fahrzeug könnte eine (nicht gezeigte) Heizung verwendet werden, um das Kühlmittel zu erwärmen.
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Unter Bezugnahme auf 3 umfasst die Batterie 18 eine Anschlussseite 16, welche ein paar Anschlüsse 22 hat, die sich von dieser nach außen erstrecken. Die während der Zellentladung stattfindenden chemischen Reaktionen generieren Wärme und bewirken, dass sich die Zelle 18 erwärmt. Diese Erwärmung ist nicht gleichförmig. Die Zelle 13 kann in drei Temperaturzonen 70, 72 und 74 verallgemeinert werden. Die Zone 70 ist die heiße Zone, die Zone 72 ist eine moderate Zone und die Zone 74 ist die kalte Zone. Wie oben sind die Ausdrücke heiß, moderat und kalt relative Ausdrücke und suggerieren nicht notwendigerweise irgendwelche spezifischen Temperaturbereiche. Die Zone 70 befindet sich nahe dem Anschlusspunkt. Die meiste Wärme wird von der Zelle 18 in diesem Bereich generiert, da dies der Bereich des größten Stromflusses zwischen der Kathode und Anode ist. Die Zone 72 befindet sich in der Mitte der Zelle 18 und generiert eine mittlere Wärmemenge im Vergleich zu den Zonen 70 und 74. Die Zone 74 befindet sich an der Zelle gegenüber den Anschlüssen. Dieser Zone wird die kleinste Strommenge übertragen, was bewirkt, dass sie die kühlste ist.
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Unter Bezugnahme auf 4 ist die von den Zellen 18 zum Kühlmittel transferierte Wärmemenge eine Funktion der Temperaturdifferenz (delta T) zwischen den Zellen 18 und dem Kühlmittel. Ein Kühlmittel mit einem hohen delta T kann mehr Wärme von den Zellen 18 absorbieren als ein Kühlmittel mit einem kleinen delta T. das Kühlmittel beim Einlass 26 ist das kühlste mit dem höchsten delta T. Das Kühlmittel bei dem Auslass 28 ist das heißeste mit dem niedrigsten delta T. Somit erfolgt ein stärkerer Wärmefluss entlang der Rippe 20 nahe dem Einlass 26 als nahe dem Auslass 28. Das Kühlmittel nahe dem Auslass ist heißer als das Kühlmittel nahe dem Einlass, weil das Kühlmittel Wärme von der Zelle absorbiert, während es sich entlang dem schlangenförmigen Kühlmittelkanal 42 bewegt.
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Unter weiterer Bezugnahme auf 4 wird eine Querschnittsansicht des Batteriearrays 12 gezeigt. Die Rippe 20 ist an der Seitenwand 24 der Zelle 18 angeordnet. Die Rippe 20 ist von rechteckiger Gestalt, so dass sie der Gestalt der Zelle 18 entspricht, wenngleich sie geringfügig größer ist. Die Rippe 20 besitzt einen erweiterten Abschnitt 38, der sich über die Zelle 18 an der Anschlussseite 16 der Zelle 18 erstreckt. Die Rippe 20 definiert einen schlangenförmigen Kühlmittelkanal 42. Die Einlass- und Auslassports 26, 28 liefern Öffnungen in den schlangenförmigen Kühlmittelkanal 42, um mit dem Versorgungs- und Rückschlauch 30, 32 zu koppeln. Der Kühlmittelkanal 42 besitzt mehrere, allgemein parallele Sektionen 44, die durch mehrere Umlenkbögen 46 miteinander verbunden sind. Die Umlenkbögen 46 verbinden benachbarte parallele Sektionen 44 in Fluidverbindung miteinander. Die parallelen Sektionen 44 besitzen einen allgemein gleichförmigen Querschnitt. Die parallelen Sektionen 44 erstrecken sich über eine Breite 48 der Zelle 18. Die Längen der parallelen Sektionen 44 nehmen vom Einlass 26 zum Auslass 28 zu, wodurch ein gleichförmigerer Wärmefluss über die Rippe 20 und somit eine gleichförmigere Zelltemperatur bereitgestellt werden.
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Eine ungleichmäßige Zelltemperatur kann zu einer reduzierten Zelllebensdauer führen. Längere und kürzere parallele Sektionen 44 können verwendet werden, um Differenzen beim delta T auszugleichen und einen gleichförmigeren Wärmefluss über der Oberfläche der Rippe 20 zu erzielen. Die Kühlmitteltemperatur ist die kälteste nahe dem Einlass 26, und deshalb sind die Längen der Rohrsektionen 44 nahe dem Einlass 26 die kürzesten. Die Kühlmitteltemperatur ist die heißeste nahe dem Auslass 28, und deshalb sind die Längen der Rohrsektionen 44 nahe dem Auslass 28 die längsten. Das Variieren der Länge der Rohrsektionen 44 liefert einen ähnlichen Wärmefluss zwischen den Rohrsektionen 44 trotz der variierenden Kühlmitteltemperaturen innerhalb der Rohrsektionen 44. Die beiden parallelen Sektionen 44 nahe dem Einlass 26 sind kürzer als die Breite 48 der Zelle 18 und befinden sich innerhalb der Seitenwand 24. Die beiden parallelen Sektionen 44, die sich zu dem Auslass 28 am nächsten befinden, sind länger als die Breite 48 der Zelle 18 und erstrecken sich über die Seitenwand 24 in den erweiterten Abschnitt 38 der Rippe 20. Mehr oder weniger als zwei Rohrsektionen 44 können länger sein als die Breite 48 der Seitenwand 24 der Zelle 18. Analog können mehr oder weniger als zwei Rohrsektionen 44 kürzer sein als die Breite 48 der Seitenwand 24. Der erweiterte Abschnitt 38 ist rechteckig. Der erweiterte Abschnitt 38 könnte jedoch verjüngt sein, damit er den Kühlmittelkanälen 42 entspricht, wie in 5 gezeigt.
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Die parallelen Rohrsektionen 44 innerhalb des erweiterten Abschnitts 38 können Wärme von der Zelle 18 weg leiten, obwohl sie sich nicht mit der Zelle 18 in Kontakt befinden. Die Rippe 20 besteht aus einem wärmeleitenden Material wie etwa Aluminium. Die Rippe 20 leitet Wärme von der Zelle 18 weg, was bewirkt, dass sie die Rippe erwärmt. Auch der erweiterte Abschnitt 38 erwärmt sich. Während das Kühlmittel durch die parallelen Sektionen 44 zirkuliert, wird in dem erweiterten Abschnitt 38 Wärme von dem erweiterten Abschnitt 38 entfernt, wodurch ein zusätzlicher Wärmefluss bereitgestellt wird. Es kann vorteilhaft sein, die Kühlrippe 20 derart zu positionieren, dass sich der erweiterte Abschnitt 38 nahe den Anschlüssen 22 befindet, im Gegensatz zu auf einer Seite, die keine Anschlüsse besitzt. Die Batterie erzeugt die meiste Wärme nahe den Anschlüssen 22, und der durch den erweiterten Abschnitt 38 bereitgestellte zusätzliche Wärmefluss könnte dazu beitragen, eine gleichförmigere Zelltemperatur über die Zelle 18 hinweg aufrechtzuerhalten.
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Unter Bezugnahme auf 5 wird eine Querschnittsansicht eines alternativen Batteriearrays 212 gezeigt. Die Ausführungsform von 5 ist ähnlich der Ausführungsform von 4, außer dass die Rippe 220 derart orientiert ist, dass die parallelen Sektionen 244 parallel zur Anschlussseite 216 der Zelle 218 verlaufen und die Rippe 220 eine andere Gestalt besitzt. Die Rippe 220 besitzt eine fünfeckige Gestalt. Die Rippe 220 ist an der Seitenwand 224 der Zelle 218 angeordnet. Die Rippe 220 definiert einen schlangenförmigen Kühlmittelkanal 242. Die Einlass- und Auslassports 226, 228 liefern Öffnungen in den schlangenförmigen Kühlmittelkanal 242, um mit den Versorgungs- und Rückschläuchen 30, 32 zu verbinden. Der Kühlmittelkanal 242 besitzt mehrere parallele Sektionen 244, die durch mehrere Umlenkbögen 246 miteinander verbunden sind. Die parallelen Sektionen 244 erstrecken sich über eine Breite 248 der Zellen 218. Die Längen der parallelen Sektionen 244 nehmen vom Einlass 226 zum Auslass 228 zu, wodurch eine gleichförmigere Zelltemperatur bereitgestellt wird. Die beiden parallelen Sektionen 244, die dem Einlass 226 am nächsten liegen, sind kürzer als die Breite 248 der Zelle 218 und befinden sich innerhalb der Seitenwand 224. Die beiden parallelen Sektionen 244, die dem Auslass 228 am nächsten liegen, sind länger als die Breite 248 der Zelle 218 und erstrecken sich über die Seitenwand 224 in einen erweiterten Abschnitt 238 der Rippe 220.
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Die Rippe 220 in 5 besitzt einen verjüngten erweiterten Abschnitt 238. Der erweiterte Abschnitt 238 ist entlang einer Linie 260 verjüngt, so dass die Breite der Rippe 220 dem schlangenförmigen Kühlmittelkanal 242 entspricht. Mehr oder weniger als zwei Rohrsektionen 244 können länger sein als die Seitenwand 224 der Zelle 218. Analog können mehr oder weniger als zwei Rohrsektionen 244 kürzer sein als die Breite der Seitenwand 224. Die Rippe 220 könnte bei einem alternativen Design rechteckig sein und keine Verjüngung enthalten, wie in 4 gezeigt ist. Die Rippe 220 in 5 ist so orientiert, dass sich der Auslassport 228 nahe der Anschlussseite 216 befindet. Die Rippe 220 könnte jedoch auch so orientiert sein, dass sich der Einlassport 226 nahe der Anschlussseite 216 befindet.
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Wenngleich oben Ausführungsbeispiele beschrieben werden, sollen diese Ausführungsformen nicht alle möglichen Formen, die von den Ansprüchen umfasst sind, beschreiben. Die in der Patentschrift verwendeten Wörter sind eher Wörter der Beschreibung als der Beschränkung, und es versteht sich, dass verschiedene Änderungen vorgenommen werden können, ohne von dem Gedanken und Schutzbereich der Offenbarung abzuweisen. Wie zuvor beschrieben, können die Merkmale verschiedener Ausführungsformen kombiniert werden, um weitere Ausführungsformen der Erfindung zu bilden, die möglicherweise nicht explizit beschrieben oder dargestellt sind. Wenngleich verschiedene Ausführungsformen so beschrieben worden sein könnten, dass sie gegenüber anderen Ausführungsformen oder Implementierungen nach dem Stand der Technik bezüglich einer oder mehrerer gewünschter Charakteristika Vorteile liefern oder bevorzugt werden, erkennt der Durchschnittsfachmann, dass eine oder mehrere Merkmale oder Charakteristika umfasst sein können, um gewünschte Gesamtsystemattribute zu erzielen, die von der spezifischen Anwendung und Implementierung abhängen. Zu diesen Attributen können unter anderem Kosten, Festigkeit, Dauerhaftigkeit, Lebenszykluskosten, Vermarktbarkeit, Aussehen, Verpackung, Größe, Wartungsfähigkeit, Gewicht, Herstellbarkeit, Leichtigkeit der Montage und so weiter zählen. Als solches liegen Ausführungsformen, die als weniger wünschenswert als andere Ausführungsformen oder Implementierungen nach dem Stand der Technik bezüglich einer oder mehrerer Charakteristika beschrieben werden, nicht außerhalb des Schutzbereichs der Offenbarung, und sie können für bestimmte Anwendungen wünschenswert sein.
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Es wird ferner beschrieben:
- A. Batterie, die Folgendes umfasst:
benachbarte Zellen und
eine Rippe, die zwischen den Zellen angeordnet ist und einen schlangenförmigen Fluidkanal mit einem Einlass und Auslass definiert, und mehrere, allgemein parallele Sektionen, die sich so über die Zellen erstrecken, dass die Längen der Sektionen vom Einlass zum Auslass zunehmen und die Länge mindestens einer der Sektionen nahe dem Auslass größer ist als eine Breite der Zellen, um den Wärmetransfer nahe dem Auslass zu vergrößern.
- B. Batterie nach A, wobei die Länge mindestens einer der Sektionen nahe dem Einlass kleiner ist als die Breite der Zellen.
- C. Batterie nach A, wobei die Länge mindestens einer der Sektionen gleich der Breite der Zellen ist.
- D. Batterie nach A, wobei jede der Sektionen einen allgemein gleichförmigen Querschnitt besitzt.
- E. Batterie nach A, wobei der Kanal konfiguriert ist zum Umwälzen eines erwärmten Fluids, um die Zellen zu erwärmen.
- F. Batterie nach A, wobei der Kanal konfiguriert ist zum Umwälzen eines Kühlmittels, um die Zellen zu kühlen.
- G. Batteriebaugruppe, die Folgendes umfasst:
ein Batteriearray mit mindestens zwei Zellen und
einen Wärmetauscher, der zwischen den Zellen angeordnet ist und mit diesen in thermischer Verbindung steht und mehrere, allgemein parallele zusammengeschaltete Kanäle definiert, die zum Lenken eines Fluids zwischen einem Einlassport und einem Auslassport konfiguriert sind, wobei die Kanäle nahe dem Auslass eine größere Länge als die Kanäle nahe dem Einlass besitzen.
- H. Batteriebaugruppe nach G, wobei jeder der Kanäle einen allgemein gleichförmigen Querschnitt besitzt.
- I. Batteriebaugruppe nach G, wobei jede der Zellen Anschlüsse enthält und wobei der Wärmetauscher derart zwischen den Zellen angeordnet ist, dass sich die Kanäle mit größerer Länge nahe den Anschlüssen befinden und die Kanäle mit kürzerer Länge gegenüber den Anschlüssen befinden.
- J. Batteriebaugruppe nach G, wobei der Wärmetauscher mehrere Umlenkbögen enthält, welche die Kanäle fluidisch verbinden, um einen kontinuierlichen schlangenförmigen Fluidweg zwischen den Einlass- und Auslassports bereitzustellen..
- K. Batteriebaugruppe, die Folgendes umfasst:
benachbarte Zellen mit jeweils einer Seitenwand und
mindestens eine Kühlrippe, die zwischen den Zellen nahe den Seitenwänden angeordnet ist und einen schlangenförmigen Kühlmittelkanal mit einem Einlass und Auslass definiert, und mehrere, allgemein parallele Sektionen, die sich derart über die Zellen erstrecken, dass Längen der Sektionen vom Einlass zum Auslass zunehmen, mindestens eine der Sektionen nahe dem Auslass sich über einen Umkreis der Seitenwände hinaus erstreckt und mindestens eine der Sektionen von dem Umkreis der Seitenwände umgeben ist.
- L. Batteriebaugruppe nach K, wobei jede der Sektionen einen allgemein gleichförmigen Querschnitt besitzt.
- M. Batteriebaugruppe nach K, wobei der schlangenförmige Kühlmittelkanal weiterhin mehrere Umlenkbögen besitzt, welche die zueinander angrenzenden Sektionen fluidisch verbinden.
