DE102015016487A1

DE102015016487A1 - Adjustment device for adjusting a seat depth of a vehicle seat, vehicle seat with the adjusting device and method for adjusting the seat depth of the vehicle seat with the adjusting device

Info

Publication number: DE102015016487A1
Application number: DE102015016487.2A
Authority: DE
Inventors: Thomas Widera; Joerg Wiegelmann
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2015-12-18
Filing date: 2015-12-18
Publication date: 2017-06-22

Abstract

Verstellvorrichtung 1 für einen Fahrzeugsitz zur Verstellung einer Sitztiefe des Fahrzeugsitzes, wobei die Verstellvorrichtung 1 einen Polsterabschnitt 2 umfasst, der in einer Sitzrichtung R in eine vordere Position V ausfahrbar ist, um die Sitztiefe des Fahrzeugsitzes zu vergrößern und der in eine Gegenrichtung G in eine hintere Position H rückfahrbar ist, um die Sitztiefe des Fahrzeugsitzes zu verringern, wobei die Verstellvorrichtung 1 eine Rasteinrichtung 3 zur Bildung einer Rastverbindung aufweist, durch die der Polsterabschnitt 2 in der vorderen Position V und in der hinteren Position H festlegbar und/oder festgelegt ist, wobei die Rasteinrichtung 3 mindestens ein Rastelement 3a) und mindestens eine Rastaufnahme 3b umfasst, wobei das Rastelement 3a zur Bildung der Rastverbindung in eine Rastrichtung X in die Rastaufnahme 3b eingreift, wobei die Verstellvorrichtung 1 eine Sicherungseinrichtung 5 zur Absicherung eines positionsrichtigen Eingreifens des Rastelements 3a in die Rastaufnahme 3b umfasst.Adjusting device 1 for a vehicle seat for adjusting a seat depth of the vehicle seat, wherein the adjusting device 1 comprises a pad portion 2 which is extendable in a seat direction R in a front position V to increase the seat depth of the vehicle seat and in a back direction G in a rear Position H is retractable to reduce the seat depth of the vehicle seat, wherein the adjusting device 1 comprises a locking device 3 for forming a latching connection, by which the cushion portion 2 in the front position V and in the rear position H is fixed and / or fixed, wherein the latching device 3 comprises at least one latching element 3a) and at least one latching receptacle 3b, wherein the latching element 3a engages the latching receptacle 3b to form the latching connection in a latching direction X, wherein the adjusting device 1 comprises a safety device 5 for securing a positionally correct engagement of the latching element 3a in the latching device Ra 3b includes.

Description

Technisches Gebiet:Technical area:

Die Erfindung betrifft eine Verstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz zur Verstellung einer Sitztiefe des Fahrzeugsitzes mit den Merkmalen des Anspruchs 1, einen Fahrzeugsitz mit der Verstellvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 13 und ein Verfahren zur Verstellung einer Sitztiefe des Fahrzeugsitzes mit der Verstellvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 14.The invention relates to an adjusting device for a vehicle seat for adjusting a seat depth of the vehicle seat with the features of claim 1, a vehicle seat with the adjusting device with the features of claim 13 and a method for adjusting a seat depth of the vehicle seat with the adjusting device with the features of claim 14 ,

Hintergrund:Background:

Viele Fahrzeugsitze sind bereits in einer Sitztiefe verstellbar. Hierfür wird ein Abschnitt eines Sitzbereichs des Fahrzeugsitzes in Sitzrichtung verschoben, um die Sitztiefe des Fahrzeugsitzes zu vergrößern.Many vehicle seats are already adjustable in one seat depth. For this purpose, a portion of a seat portion of the vehicle seat is displaced in the seat direction in order to increase the seat depth of the vehicle seat.

Beispielsweise beschreibt die Druckschrift DE 196 12 853 C2 , die wohl den nächstliegenden Stand der Technik bildet, eine Verstelleinrichtung für eine Sitztiefe eines Kraftfahrzeugsitzes. Der Kraftfahrzeugsitz weist einen Sitzrahmen auf, auf dem ein hinterer Bereich eines Sitzpolsters fest ist und ein vorderer Bereich des Sitzpolsters zur Veränderung der Sitztiefe längsverschiebbar ist. Der vordere Bereich des Sitzpolsters ist über Räder verschiebbar. Der Kraftfahrzeugsitz weist eine entriegelbare Rastvorrichtung auf, die in einem Verriegelungszustand in einen karosseriefesten Gegenbereich eingreift.For example, the document describes DE 196 12 853 C2 , which probably forms the closest prior art, an adjustment for a seat depth of a motor vehicle seat. The motor vehicle seat has a seat frame on which a rear portion of a seat cushion is fixed and a front portion of the seat cushion is longitudinally displaceable to change the seat depth. The front area of the seat cushion can be moved via wheels. The motor vehicle seat has an unlockable locking device, which engages in a locking state in a body-mounted counter area.

Beschreibung:Description:

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine funktional verbesserte Verstellvorrichtung zur Verstellung einer Sitztiefe eines Fahrzeugsitzes vorzuschlagen. Diese Aufgabe wird durch eine Verstellvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1, durch einen Fahrzeugsitz mit der Verstellvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 13 und durch ein Verfahren zur Verstellung der Sitztiefe des Fahrzeugsitzes mit der Verstellvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 14 gelöst. Bevorzugte oder vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung und/oder den beigefügten Figuren.The invention has the object to provide a functionally improved adjustment for adjusting a seat depth of a vehicle seat. This object is achieved by an adjusting device with the features of claim 1, by a vehicle seat with the adjusting device having the features of claim 13 and by a method for adjusting the seat depth of the vehicle seat with the adjusting device having the features of claim 14. Preferred or advantageous embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims, the following description and / or the accompanying figures.

Es wird eine Verstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Fahrer- und/oder Beifahrersitz und/oder einen Sitz einer hinteren Sitzreihe eines Fahrzeugs, z. B. eines PKWs oder LKWs, vorgeschlagen. Insbesondere ist die Verstellvorrichtung in dem Fahrzeugsitz, insbesondere in einem Sitzbereichs des Fahrzeugsitzes, integrierbar. Im Speziellen weist der Sitzbereich ein Sitzpolster auf.It is an adjusting device for a vehicle seat, in particular for a driver and / or passenger seat and / or a seat of a rear row of seats of a vehicle, for. As a car or truck, proposed. In particular, the adjusting device can be integrated in the vehicle seat, in particular in a seat region of the vehicle seat. In particular, the seating area has a seat cushion.

Die Verstellvorrichtung ist zur Einstellung einer Sitztiefe des Fahrzeugsitzes, insbesondere des Sitzbereichs, ausgebildet. Vorzugsweise ist die Sitztiefe in Sitzrichtung und in eine Gegenrichtung zur Sitzrichtung verstellbar. Insbesondere ist die Sitzrichtung die Richtung, in die ein Insasse des Fahrzeugs blickt, wenn er auf dem Fahrzeugsitz sitzt.The adjusting device is designed to set a seat depth of the vehicle seat, in particular of the seat area. Preferably, the seat depth in the seat direction and in an opposite direction to the seat direction is adjustable. In particular, the seating direction is the direction in which an occupant of the vehicle looks when seated on the vehicle seat.

Die Verstellvorrichtung weist einen Polsterabschnitt auf. Der Polsterabschnitt ist in Sitzrichtung in eine vordere Position ausfahrbar, um die Sitztiefe des Fahrzeugsitzes zu vergrößern. In der Gegenrichtung ist der Polsterabschnitt in eine hintere Position rückfahrbar, um die Sitztiefe des Fahrzeugsitzes zu verringern. Vorzugsweise ist der Polsterabschnitt im integrierten Zustand der Verstellvorrichtung im Fahrzeugsitz und in der hinteren Position gegen das Sitzpolster des Sitzbereichs gepresst. Optional ist der Polsterabschnitt in der hinteren Position in einer Überpressung gegen das Sitzpolster angeordnet. Dadurch wirken in Sitzrichtung gerichtete Federkräfte auf den Polsterabschnitt. Beispielsweise sind der Polsterabschnitt der Verstellvorrichtung und das Sitzpolster des Sitzbereichs über einen gemeinsamen Polsterbezug miteinander verbunden und/oder verbindbar.The adjusting device has a padded portion. The cushion portion is extendable in the seat direction in a forward position to increase the seat depth of the vehicle seat. In the opposite direction, the cushion portion is retractable to a rear position to reduce the seat depth of the vehicle seat. Preferably, the pad portion is pressed in the integrated state of the adjustment device in the vehicle seat and in the rear position against the seat cushion of the seat portion. Optionally, the cushion portion is arranged in the rear position in an over-pressure against the seat cushion. As a result, spring forces directed toward the seating direction act on the padded section. For example, the upholstery section of the adjustment device and the seat cushion of the seat region are connected to one another via a common upholstery cover and / or connectable.

Die Verstellvorrichtung weist eine Rasteinrichtung zur Bildung einer Rastverbindung auf. Der Polsterabschnitt ist durch die Rasteinrichtung in der vorderen Position oder in der hinteren Position festgelegt und/oder festlegbar. Insbesondere ist die Rasteinrichtung dazu ausgebildet, den Polsterabschnitt in der durch den Insassen gewählten Position durch die Rastverbindung festzulegen. Hierfür umfasst die Rasteinrichtung mindestens ein Rastelement und mindestens eine Rastaufnahme. Das Rastelement greift in einer Rastrichtung in die Rastaufnahme ein und bildet somit die Rastverbindung.The adjusting device has a latching device for forming a latching connection. The cushion portion is fixed and / or fixable by the latch in the forward position or in the rearward position. In particular, the latching device is designed to fix the cushion section in the position selected by the occupant by the latching connection. For this purpose, the latching device comprises at least one latching element and at least one latching receptacle. The latching element engages in a latching direction in the locking receptacle and thus forms the latching connection.

Vorzugsweise umfasst die Verstellvorrichtung eine Betätigungseinrichtung für die Rasteinrichtung. Die Betätigungseinrichtung ist insbesondere zur Entriegelung der Rasteinrichtung und zum Lösen des Rastelements aus der Rastaufnahme ausgebildet. Insbesondere wird das Rastelement bei Betätigung der Betätigungseinrichtung aus der Rastaufnahme entgegen der Rastrichtung gelöst. Vorzugsweise steht die Betätigungseinrichtung hierfür mit der Rasteinrichtung, insbesondere mit dem Rastelement, in einer Wirkverbindung. Beispielsweise umfasst die Betätigungseinrichtung einen vom Insassen manuell bedienbaren Griff, der über eine Federeinrichtung und einen schwenkbaren Riegel mit dem Rastelement wirkverbunden ist. Bei Manipulation des Griffes wird der Riegel in der Art geschwenkt, dass das Rastelement entgegen der Rastrichtung verschoben und aus der Rastaufnahme gelöst wird. Dadurch wird die Rastverbindung aufgehoben und der Polsterabschnitt ist gemeinsam mit dem Rastelement zwischen den beiden Positionen verfahrbar. Möglich im Rahmen der Erfindung ist neben einer manuellen Bedienung der Betätigungseinrichtung auch eine elektrische Ansteuerung durch den Insassen.Preferably, the adjusting device comprises an actuating device for the latching device. The actuating device is designed in particular for unlocking the latching device and for releasing the latching element from the latching receptacle. In particular, the latching element is released upon actuation of the actuating device from the latching receptacle against the latching direction. For this purpose, the actuating device is preferably in operative connection with the latching device, in particular with the latching element. For example, the actuating device comprises a manually operated by the occupant handle, which is operatively connected via a spring device and a pivotable latch with the locking element. Upon manipulation of the handle, the latch is pivoted in such a way that the latching element is moved against the latching direction and released from the latching receptacle. As a result, the latching connection is released and the padded portion is in common with the locking element between movable in both positions. Possible in the context of the invention, in addition to a manual operation of the actuator and an electrical control by the occupant.

Besonders bevorzugt ist, dass das aus der Rastaufnahme gelöste Rastelement zusammen mit dem Polsterabschnitt zwischen der vorderen und der hinteren Position verfahrbar ist, um die Rastverbindung in der vom Insassen gewählten Position zu bilden.It is particularly preferred that the locking element released from the latching receptacle is movable together with the cushion portion between the front and the rear position to form the latching connection in the position selected by the occupant.

Im Rahmen der Erfindung ist es möglich, dass die Verstelleinrichtung mehr Positionen als die vordere und die hintere Position aufweist und der Polsterabschnitt in mindestens einer Zwischenposition zwischen der vorderen und der hinteren Position einrastbar ist. Dadurch ist die Sitztiefe flexibler einstellbar, wodurch der Fahrzeugsitz besser an eine Körpergröße des Insassen anpassbar ist und ein Wohlbefinden des Insassen gesteigert werden kann, wenn er auf dem Fahrzeugsitz sitzt.In the context of the invention, it is possible that the adjusting device has more positions than the front and the rear position and the cushion portion can be latched in at least one intermediate position between the front and the rear position. Thereby, the seat depth is more flexible adjustable, whereby the vehicle seat is better adaptable to a height of the occupant and a well-being of the occupant can be increased when he sits on the vehicle seat.

Die Verstellvorrichtung weist eine Sicherungseinrichtung auf. Die Sicherungseinrichtung ist zur Absicherung eines positionsrichtigen Eingreifens des Rastelements in die Rastaufnahme, insbesondere in der hinteren Position des Polsterabschnitts, ausgebildet. Insbesondere stellt die Sicherungseinrichtung sicher, dass das Rastelement passgenau in die entsprechende Rastaufnahme eingreift, um die gewählte Position, vorzugsweise die hintere Position des Polsterabschnitts, durch die Rastverbindung festzulegen.The adjusting device has a securing device. The securing device is designed to secure a positionally correct engagement of the locking element in the locking receptacle, in particular in the rear position of the cushion portion. In particular, the securing device ensures that the locking element engages accurately in the corresponding locking receptacle to set the selected position, preferably the rear position of the cushion portion by the locking connection.

Dadurch, dass der Polsterabschnitt in der hinteren Position gegen das Sitzpolster des Sitzbereichs gepresst ist, steht der Polsterabschnitt aufgrund der Überpressung und dadurch wirkenden Federkräfte in Sitzrichtung unter Druck und/oder er wird in Sitzrichtung gedrückt. Insbesondere beim Einrasten des Polsterabschnitts in der hinteren Position durch die Rasteinrichtung und/oder beim Lösen des Polsterabschnitts aus der hinteren Position durch die Rasteinrichtung besteht die Gefahr, dass der Polsterabschnitt durch die Federkraft über die vom Insassen gewünschte Position hinaus gedrückt wird. Dadurch kann der Umstand auftreten, dass der Insasse Schwierigkeiten hat, das Rastelement in die richtige Stellung zu bringen, um in die Rastaufnahme zur Bildung der Rastverbindung einzugreifen. Durch die Bereitstellung der Sicherungseinrichtung kann dieser unerwünschte Umstand vermieden werden. Die Verstellvorrichtung ist dadurch in vorteilhafter Weise angenehm und leicht vom Insassen zu bedienen.Characterized in that the pad portion is pressed in the rear position against the seat cushion of the seat portion, the cushion portion is due to the over-pressure and thereby acting spring forces in the seat direction under pressure and / or it is pressed in the seat direction. In particular, when locking the pad portion in the rear position by the latching device and / or when releasing the padding portion from the rear position by the latching means there is a risk that the padding portion is pressed by the spring force beyond the desired position by the occupant. As a result, the circumstance may occur that the occupant has difficulty in bringing the locking element into the correct position in order to engage in the locking receptacle for forming the latching connection. By providing the securing device, this undesirable circumstance can be avoided. The adjusting device is thereby advantageously pleasant and easy to use by the occupant.

Es ist besonders bevorzugt, dass die Funktion der Sicherungseinrichtung der Bildung der Rastverbindung zeitlich und funktional vorgeschaltet ist, um das positionsrichtige Eingreifen des Rastelements in die Rastaufnahme, insbesondere in der hinteren Position des Polsterabschnitts, zu sichern. Insbesondere blockiert die Sicherungseinrichtung die Bewegung des Polsterabschnitts und des Rastelements in Sitzrichtung, um das Rastelement richtig auf Höhe der Rastaufnahme zu positionieren, bevor das Rastelement in die Rastaufnahme passgenau eingreifen kann. Dadurch kann ein Verhaken oder Klemmen des Rastelements vermieden werden. Optional ergänzend ist es bevorzugt, dass die Sicherungseinrichtung bei und/oder unmittelbar nach der Entriegelung der Rasteinrichtung, insbesondere mit dem Lösen des Rastelements aus der Rastaufnahme, entsichert wird, um den Polsterabschnitt gemeinsam mit dem Rastelement verfahren zu können. In diesem Fall ist die Sicherungseinrichtung der Rasteinrichtung funktional und zeitlich gleichgeschaltet.It is particularly preferred that the function of the securing device of the formation of the latching connection is temporally and functionally upstream in order to secure the positionally correct engagement of the latching element in the latching receptacle, in particular in the rear position of the cushioning portion. In particular, the securing device blocks the movement of the cushioning portion and the locking element in the seat direction in order to position the locking element correctly at the level of the locking receptacle before the locking element can engage accurately in the locking receptacle. As a result, snagging or jamming of the locking element can be avoided. Optionally, in addition, it is preferred that the securing device is unlocked during and / or immediately after the unlocking of the latching device, in particular with the release of the latching element from the latching receptacle, in order to be able to move the cushioning section together with the latching element. In this case, the securing device of the locking device is functionally and temporally equal.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung blockiert die Sicherungseinrichtung den Polsterabschnitt gegen ein unkontrolliertes in Sitzrichtung gerichtetes Ausfahren, wenn das Rastelement aus der Rastaufnahme gelöst ist. Insbesondere blockiert die Sicherungseinrichtung den Polsterabschnitt gegen ein unkontrolliertes in Sitzrichtung gerichtetes Ausfahren, wenn der Insasse den Polsterabschnitt in der hinteren Position über die Rasteinrichtung festlegen möchte. Optional ergänzend blockiert die Sicherungseinrichtung ein unkontrolliertes Ausfahren des Polsterabschnitts in Sitzrichtung, insbesondere wenn der Insasse die Rastverbindung entriegelt hat, um den Polsterabschnitt in Sitzrichtung von der hinteren Position in die vordere Position auszufahren. Insbesondere kann das unkontrollierte Ausfahren des Polsterabschnitts durch die auf den Polsterabschnitt in der hinteren Position wirkende Federkraft erzeugt werden, die aufgrund der Überpressung der im Fahrzeugsitz integrierten Verstellvorrichtung verursacht wird.In a preferred embodiment of the invention, the securing device blocks the pad portion against an uncontrolled in the sitting direction directed extension when the locking element is released from the locking receptacle. In particular, the securing means blocks the cushion portion against uncontrolled deployment in the seat direction when the occupant wishes to secure the cushion portion in the rear position via the latch. Optionally additionally blocks the safety device uncontrolled extension of the cushion portion in the seat direction, especially when the occupant has unlocked the latching connection to extend the cushion portion in the seat direction from the rear position to the front position. In particular, the uncontrolled extension of the upholstery section can be produced by the spring force acting on the upholstery section in the rear position, which is caused by the over-compression of the adjusting device integrated in the vehicle seat.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung umfasst die Sicherungseinrichtung einen Sicherungsriegel. Insbesondere ist der Sicherungsriegel zur Verriegelung der Sicherungseinrichtung ausgebildet. Beispielsweise ist der Sicherungsriegel durch ein bevorzugt bereits vorhandenes Endanschlagmittel der Verstellvorrichtung gebildet. Im Speziellen ist das Endanschlagmittel beziehungsweise der Sicherungsriegel gemeinsam mit dem Polsterabschnitt und dem Rastelement zwischen den beiden Positionen verfahrbar.In a preferred embodiment of the invention, the securing device comprises a securing bolt. In particular, the securing bolt is designed for locking the securing device. For example, the securing bolt is formed by a preferably already existing end stop means of the adjusting device. In particular, the end stop means or the securing bolt is movable together with the pad portion and the locking element between the two positions.

Vorzugsweise begrenzt das Endanschlagmittel zum einen das Ausfahren des Polsterabschnitts in Sitzrichtung. Insbesondere ist das Endanschlagmittel bei Erreichen der vorderen Position des Polsterabschnitts durch einen Endanschlag der Verstellvorrichtung in Sitzrichtung formschlüssig gesichert. Zum anderen wird das Endanschlagmittel als der Sicherungsriegel verwendet, um das positionsrichtige Einrasten des Polsterabschnitts durch die Rasteinrichtung, insbesondere in der hinteren Position, zu sichern. Dies beinhaltet den Vorteil, dass das Endanschlagmittel zwei Funktionen vereint und dadurch effektiver genutzt wird. Insbesondere können dadurch zusätzliche Bauteile, Bauraum und Kosten eingespart werden.Preferably, the end stop means limits on the one hand the extension of the cushion portion in the seat direction. In particular, the end stop means is secured positively on reaching the front position of the cushion portion by an end stop of the adjusting device in the seat direction. On the other hand, the end stop means is used as the locking latch to the position correct Locking the upholstery section by the locking device, in particular in the rear position to secure. This has the advantage that the end stop means combines two functions and is thus used more effectively. In particular, this additional components, space and costs can be saved.

In einer bevorzugten konstruktiven Umsetzung der Erfindung ist der Sicherungsriegel beziehungsweise das Endanschlagmittel als ein elastisches Bauteil ausgebildet. Zum Beispiel ist der Sicherungsriegel beziehungsweise das Endanschlagmittel als eine vorzugsweise entgegen der Sitzrichtung endseitig gelagerte Blattfeder ausgebildet.In a preferred constructional implementation of the invention, the securing bolt or the end stop means is designed as an elastic component. For example, the securing bolt or the end stop means is designed as a preferably opposite to the seating direction end-mounted leaf spring.

Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Sicherungseinrichtung eine Sicherungsfalle für den Sicherungsriegel aufweist. Besonders bevorzugt ist die Sicherungsfalle zwischen der hinteren Position und der vorderen Position stationär angeordnet, insbesondere benachbart zur hinteren Position. Vorzugsweise ist der Sicherungsriegel unmittelbar vor und/oder bei Erreichen der hinteren Position des Polsterabschnitts in der Sicherungsfalle angeordnet und darin formschlüssig in Sitzrichtung gesichert. Optional ergänzend ist der Sicherungsriegel unmittelbar vor dem Eingreifen des Rastelements in die Rastaufnahme in der Sicherungsfalle angeordnet, um das positionsrichtige, klemmfreie Eingreifen des Rastelements in die Rastaufnahme zu gewährleisten.A preferred embodiment of the invention provides that the securing device has a safety catch for the safety catch. Particularly preferably, the safety catch is arranged stationary between the rear position and the front position, in particular adjacent to the rear position. Preferably, the securing bolt is arranged immediately before and / or upon reaching the rear position of the cushion portion in the safety case and secured therein positively in the seat direction. Optionally additionally, the safety catch is arranged immediately before the engagement of the latching element in the latching receptacle in the safety latch to ensure the positionally correct, jamming-free engagement of the latching element in the latching receptacle.

Eine bevorzugte konstruktive Umsetzung der Erfindung sieht vor, dass die Sicherungsfalle ein Rückhalteelement umfasst, das zum Zurückhalten des Sicherungsriegels in der Sicherungsfalle ausgebildet ist. Insbesondere sichert das Rückhalteelement den Sicherungsriegel in der Sicherungsfalle formschlüssig in Sitzrichtung. Im Speziellen kann sich der Sicherungsriegel bei Anordnung in der Sicherungsfalle nicht selbstständig aus dieser lösen. Dadurch kann das unkontrollierte, insbesondere in Sitzrichtung gerichtete Ausfahren des Polsterabschnitts gemeinsam mit dem Rastelement blockiert werden.A preferred constructive implementation of the invention provides that the safety latch comprises a retaining element which is designed for retaining the safety bolt in the safety latch. In particular, the retaining element secures the securing bolt in the safety catch in a form-fitting manner in the seating direction. In particular, the safety latch can not solve it automatically when arranged in the safety case. As a result, the uncontrolled, especially in the seat direction directed extension of the cushion portion can be blocked together with the locking element.

Vorzugsweise ist der Polsterabschnitt in der hinteren Position zweifach festlegt, wenn der Sicherungsriegel in der Sicherungsfalle angeordnet ist und wenn die Rasteinrichtung die Rastverbindung bildet.Preferably, the cushion portion is doubly fixed in the rear position when the safety latch is arranged in the safety latch and when the latching device forms the latching connection.

Besonders bevorzugt weist das Rückhalteelement in einer in Sitzrichtung gerichteten Schnittansicht der Verstellvorrichtung eine Führungsschräge auf, die in Gegenrichtung zur Sitzrichtung ansteigt. Beim Verfahren des Polsterabschnitts von der vorderen Position in die hinteren Position gleitet der Sicherungsriegel aufgrund seiner flexiblen Ausgestaltung, insbesondere als Blattfeder, über die ansteigende Schräge des Rückhalteelements bis der Sicherungsriegel anschließend, bedingt durch die Wirkung der Schwerkraft, selbsttätig in die Sicherungsfalle fällt. Dadurch kann eine einfache und kostengünstige Sicherung umgesetzt werden.Particularly preferably, the retaining element in a seat direction in the sectional view of the adjusting device on a guide slope, which rises in the opposite direction to the seat direction. When moving the pad portion from the front position to the rear position of the locking bolt slides due to its flexible design, in particular as a leaf spring, on the rising slope of the retaining element until the safety catch then, due to the action of gravity, automatically falls into the safety trap. As a result, a simple and cost-effective backup can be implemented.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die Verstellvorrichtung eine Entsicherungseinrichtung aufweist, die zur Entsicherung des Sicherungsriegels aus der Sicherungsfalle ausgebildet ist. Vorzugsweise steht die Entsicherungseinrichtung mit der Rasteinrichtung in einer konstruktiven Verbindung und/oder in einer Wirkverbindung. Insbesondere hebt die Entsicherungseinrichtung den Sicherungsriegel bei und/oder unmittelbar nach der Entriegelung der Rasteinrichtung aus der Sicherungsfalle heraus.A preferred embodiment of the invention provides that the adjustment device has a release device, which is designed for unlocking the safety bolt from the safety latch. Preferably, the arming device is in a constructive connection with the latching device and / or in an operative connection. In particular, the arming device lifts the locking latch and / or immediately after the unlocking of the latching device out of the safety latch.

In einer bevorzugten konstruktiven Umsetzung der Erfindung umfasst die Entsicherungseinrichtung ein Hebelelement zum Anheben und Entsichern des Sicherungshebels, wenn dieser in der Sicherungsfalle angeordnet ist. Insbesondere ist das Hebelelement dazu ausgebildet, den in der Sicherungsfalle angeordneten Sicherungshebel bei und/oder unmittelbar nach der Entriegelung der Rasteinrichtung aus der Sicherungsfalle herauszuheben, indem es eine Hebelbewegung ausführt. Dadurch ist das Ausfahren des Polsterabschnitts von der hinteren Position in die vordere Position gemeinsam mit dem Rastelement und mit dem Sicherungsriegel freigegeben, sodass die Sitztiefe vergrößert werden kann und der Sicherungsriegel in der vorderen Position als Endanschlagmittel dienen kann.In a preferred constructive implementation of the invention, the arming device comprises a lever element for lifting and unlocking the safety lever when it is arranged in the safety case. In particular, the lever element is designed to lift the safety lever arranged in the safety latch at and / or immediately after the unlocking of the latching device from the safety latch by performing a lever movement. Thereby, the extension of the cushion portion is released from the rear position to the front position together with the locking element and with the locking latch, so that the seat depth can be increased and the locking latch in the forward position can serve as an end stop means.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung weist die Entsicherungseinrichtung einen Aktivierungsarm auf. Vorzugsweise aktiviert der Aktivierungsarm das Hebelelement bei und/oder unmittelbar nach Entriegelung der Rasteinrichtung, sodass das Hebelelement die Hebelbewegung ausführt und den Sicherungsriegel aus der Sicherungsfalle heraushebt. Insbesondere ist der Aktivierungsarm mit dem Rastelement und optional ergänzend mit dem Hebelelement verbunden und/oder wirkverbunden.In a preferred embodiment of the invention, the arming device has an activation arm. Preferably, the activation arm activates the lever element at and / or immediately after unlocking the latching device, so that the lever element executes the lever movement and lifts the safety latch out of the safety latch. In particular, the activation arm is connected to the latching element and optionally in addition to the lever element and / or operatively connected.

Optional umfasst der Aktivierungsarm ein Aktivierungselement. Beispielsweise weist das Aktivierungselement in einer Schnittansicht der Verstellvorrichtung, deren Schnittlinie quer zur Sitzrichtung verläuft, eine in Rastrichtung ansteigende Schräge auf. Durch die Schräge des Aktivierungselements ist der Aktivierungsarm bei und/oder unmittelbar nach der Entriegelung der Rasteinrichtung so positionierbar und/oder positioniert, dass der Hebelarm geschwenkt wird, insbesondere die Hebelbewegung ausführt und den Sicherungsriegel aus der Sicherungsfalle heraushebt. Vorzugsweise kontaktiert das Aktivierungselement das Hebelelement drückend, um dieses zu aktivieren.Optionally, the activation arm comprises an activation element. For example, the activating element has, in a sectional view of the adjusting device, the cutting line of which runs transversely to the seat direction, a slope rising in the latching direction. Due to the slope of the activation element, the activation arm can be positioned and / or positioned at and / or immediately after unlocking the latching device such that the lever arm is pivoted, in particular executing the lever movement and lifts the safety latch out of the latching latch. Preferably, the activating element pressingly contacts the lever element to activate it.

Ein weiterer Gegenstand der Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit der Verstellvorrichtung nach der bisherigen Beschreibung und/oder nach den Ansprüchen 1 bis 12. Another object of the invention relates to a vehicle seat with the adjusting device according to the previous description and / or according to claims 1 to 12.

Ein weiterer Gegenstand der Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verstellung einer Sitztiefe eines Fahrzeugsitzes mit einer Verstellvorrichtung, insbesondere mit der Verstellvorrichtung nach der bisherigen Beschreibung und/oder den Ansprüchen 1 bis 12.Another object of the invention relates to a method for adjusting a seat depth of a vehicle seat with an adjusting device, in particular with the adjusting device according to the previous description and / or the claims 1 to 12.

Im Rahmen des Verfahrens ist es bevorzugt, dass der Sicherungsriegel beim Rückfahren des Polsterabschnitts von der vorderen Position in die hintere Position in Gegenrichtung über die Führungsschräge des Rückhalteelements gleitet und unmittelbar vor und/oder bei dem Erreichen der hinteren Position des Polsterabschnitts schwerkraftbedingt in die Sicherungsfalle fällt. Im Rahmen des Verfahrens ist es weiterhin bevorzugt, dass der Sicherungsriegel vor dem Einrasten der Rasteinrichtung, insbesondere vor dem Eingreifen des Rastelements in die Rastaufnahme, in die Sicherungsfalle fällt.In the context of the method, it is preferred that the safety latch during return movement of the cushion portion from the front position to the rear position slides in the opposite direction over the guide slope of the retaining element and falls into the safety trap immediately before and / or upon reaching the rear position of the cushion portion due to gravity , In the context of the method, it is further preferred that the securing latch falls into the safety latch before the latching device engages, in particular before the latching element engages in the latching receptacle.

Vorzugsweise wird der Sicherungsriegel bei und/oder unmittelbar nach der Entriegelung der Rasteinrichtung aus der Sicherungsfalle herausgehoben. Insbesondere wird der Aktivierungsarm mit dem Aktivierungselement bei und/oder unmittelbar nach der Entriegelung der Rasteinrichtung so positioniert, dass das Hebelelement geschwenkt wird und den Sicherungsriegel aus der Sicherungsfalle heraushebt. Im Speziellen wird der Aktivierungsarm mit dem Aktivierungselement beim Lösen des Rastelements aus der Rastaufnahme entgegen der Rastrichtung so positioniert, dass der Hebelarm geschwenkt wird und den Sicherungsriegel aus der Sicherungsfalle heraushebt. Anschließend gleitet der Sicherungsriegel bei dem Ausfahren des Polsterabschnitts von der hinteren Position in die vordere Position in Sitzrichtung über die Führungsschräge des Rückhalteelements.Preferably, the locking latch is lifted out of the safety latch at and / or immediately after unlocking the latching device. In particular, the activation arm with the activation element is positioned at and / or immediately after the unlocking of the latching device in such a way that the lever element is pivoted and lifts the securing latch out of the safety latch. In particular, the activation arm with the activation element when releasing the locking element from the locking receptacle against the locking direction is positioned so that the lever arm is pivoted and lifts the locking latch from the fuse latch. Subsequently, the safety catch slides in the extension of the cushion portion from the rear position to the front position in the seat direction over the guide slope of the retaining element.

Weitere Merkmale, Vorteile und Wirkungen der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung. Dabei zeigen:Further features, advantages and effects of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments of the invention. Showing:

1 eine Schnittansicht einer Verstellvorrichtung, wobei eine Schnittebene parallel zu einem Polsterabschnitt der Verstellvorrichtung verläuft, wobei der Polsterabschnitt in einer hinteren Position durch eine Rastverbindung festgelegt ist; 1 a sectional view of an adjusting device, wherein a sectional plane is parallel to a cushion portion of the adjusting device, wherein the cushion portion is fixed in a rear position by a latching connection;

2 die Verstellvorrichtung aus 1, wobei die Rastverbindung des Polsterabschnitts in der hinteren Position gelöst ist; 2 the adjustment from 1 wherein the latching connection of the cushioning portion is released in the rearward position;

3 eine Schnittansicht der Verstellvorrichtung aus 1 entlang der Schnittlinie B-B, wobei der Polsterabschnitt die hintere Position einnimmt und wobei ein Sicherungsriegel in einer Sicherungsfalle angeordnet ist; 3 a sectional view of the adjusting device 1 along the section line BB, wherein the cushion portion occupies the rear position and wherein a locking latch is arranged in a safety latch;

4 die Schnittansicht aus 3, wobei der Polsterabschnitt die vordere Position einnimmt und wobei der Sicherungsriegel als ein Endanschlagmittel fungiert; 4 the sectional view 3 wherein the cushion portion occupies the forward position and wherein the safety latch acts as an end stop means;

5 eine Schnittansicht der Verstellvorrichtung aus 1 entlang der Schnittlinie C-C, wobei der Polsterabschnitt in der hinteren Position durch die Rastverbindung festgelegt ist; 5 a sectional view of the adjusting device 1 along the section line CC, wherein the cushion portion is fixed in the rear position by the latching connection;

6 die Schnittansicht aus 5, wobei die Rastverbindung gelöst ist. 6 the sectional view 5 , wherein the locking connection is released.

Einander entsprechende oder gleiche Teile sind in den Figuren jeweils mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding or identical parts are each provided with the same reference numerals in the figures.

1 zeigt eine Schnittansicht einer Verstellvorrichtung 1, wobei eine Schnittebene parallel zu einem Polsterabschnitt und unterhalb des Polsterabschnitt 2 (3–6) der Verstellvorrichtung 1 verläuft. 1 shows a sectional view of an adjusting device 1 wherein a sectional plane parallel to a pad portion and below the pad portion 2 ( 3 - 6 ) of the adjusting device 1 runs.

Die Verstellvorrichtung 1 ist zur Integration in einen Fahrzeugsitz, insbesondere in einen Sitzbereich des Fahrzeugsitzes, den ein Insasse des Fahrzeugs mit seinem Gesäß kontaktiert, wenn er auf dem Fahrzeugsitz sitzt, ausgebildet. Der Fahrzeugsitz kann als ein Fahrer- und/oder Beifahrersitz und/oder als ein Sitz einer hinteren Sitzreihe eines Fahrzeugs ausgebildet sein. Die Verstelleinrichtung 1 ist zur Verstellung einer Sitztiefe des Fahrzeugsitzes ausgebildet.The adjusting device 1 is for integration into a vehicle seat, in particular in a seating area of the vehicle seat, which is contacted by an occupant of the vehicle with his buttocks when sitting on the vehicle seat, formed. The vehicle seat may be formed as a driver and / or passenger seat and / or as a seat of a rear seat row of a vehicle. The adjusting device 1 is designed to adjust a seat depth of the vehicle seat.

Die Verstellvorrichtung 1 weist einen in den 3 bis 6 gezeigten Polsterabschnitt 2 auf. Der Polsterabschnitt 2 ist in einer Sitzrichtung R des Fahrzeugsitzes in eine vordere Position V ausfahrbar. Dadurch wird die Sitztiefe des Fahrzeugsitzes vergrößert. Der Polsterabschnitt 2 ist in einer Gegenrichtung G zur Sitzrichtung R in eine hintere Position H rückfahrbar, um die Sitztiefe des Fahrzeugsitzes zu verringern.The adjusting device 1 has one in the 3 to 6 shown pad section 2 on. The upholstery section 2 is extendable in a seat direction R of the vehicle seat in a forward position V. As a result, the seat depth of the vehicle seat is increased. The upholstery section 2 is in a reverse direction G to the seat direction R in a rear position H reversible to reduce the seat depth of the vehicle seat.

In der hinteren Position H ist der Polsterabschnitt gegen ein Sitzpolster des Sitzbereichs des Fahrzeugsitzes gepresst. Durch die dadurch entstehende Überpressung werden Federkräfte erzeugt, die auf das Sitzpolster 2 in Sitzrichtung R wirken. Das Sitzpolster 2 ist über einen gemeinsamen Sitzbezug mit dem Polsterabschnitt verbunden und/oder verbindbar.In the rear position H, the cushion portion is pressed against a seat cushion of the seat portion of the vehicle seat. By the resulting overpressure spring forces are generated on the seat cushion 2 act in seat direction R. The seat cushion 2 is connected via a common seat cover with the cushion portion and / or connectable.

Gemäß 1 weist die Verstellvorrichtung 1 eine Rasteinrichtung 3 zur Bildung einer Rastverbindung und zur Festlegung des Polsterabschnitts 2 in einer der beiden Positionen V, H auf. Die Rasteinrichtung 3 weist mindestens ein Rastelement 3a und mindestens eine Rastaufnahme 3b auf, wobei das Rastelement 3a in eine Rastrichtung X in die Rastaufnahme 3b eingreift und die Rastverbindung bildet. Dadurch ist der Polsterabschnitt 2 in der vorderen Position V und in der hinteren Position H festlegbar. Hierfür ist der Polsterabschnitt 2 gemeinsam mit dem Rastelement 3a in Sitzrichtung R und in Gegenrichtung G verfahrbar.According to 1 has the adjustment 1 a latching device 3 for forming a latching connection and for fixing the upholstery section 2 in one of the two positions V, H on. The locking device 3 has at least one locking element 3a and at least one snap-in receptacle 3b on, wherein the locking element 3a in a latching direction X in the locking receptacle 3b engages and forms the latching connection. This is the upholstery section 2 in the front position V and in the rear position H can be fixed. This is the upholstery section 2 together with the locking element 3a in the seat direction R and in the opposite direction G movable.

1 zeigt die Verstellvorrichtung 1 mit dem Polsterabschnitt 2 in der hinteren Position H, wobei das Rastelement 3a in die Rastaufnahme 3b eingreift und den Polsterabschnitt 2 durch die Rastverbindung festlegt. 1 shows the adjustment 1 with the padded section 2 in the rear position H, wherein the locking element 3a in the snap-in receptacle 3b engages and the upholstery section 2 determined by the latching connection.

Die Verstellvorrichtung 1 weist eine Betätigungseinrichtung 4 auf, die zur Entriegelung der Rasteinrichtung 3 ausgebildet ist. Die Betätigungseinrichtung 4 steht hierzu mit der Rasteinrichtung 3 in einer Wirkverbindung, sodass das Rastelement 3a aus der Rastaufnahme 3b entgegen der Rastrichtung X gelöst wird und der Polsterabschnitt 2 zwischen den beiden Positionen V, H verfahrbar ist.The adjusting device 1 has an actuating device 4 on, for unlocking the locking device 3 is trained. The actuating device 4 stands for this purpose with the locking device 3 in an operative connection, so that the locking element 3a from the snap-in receptacle 3b is solved against the latching direction X and the upholstery section 2 between the two positions V, H is movable.

Die Verstellvorrichtung 1 weist eine Sicherungseinrichtung 5 auf, die zur Absicherung eines positionsrichtigen Eingreifens des Rastelements 3a in die Rastaufnahme 3b ausgebildet ist. Insbesondere gewährleistet die Sicherungseinrichtung 5, dass das Rastelement 3a positionsrichtig in die Rastaufnahme 3b eingreift, wenn der Polsterabschnitt 2 in der hinteren Position H angeordnet ist. Im Speziellen verhindert die Sicherungseinrichtung 5 ein unkontrolliertes Ausfahren des Polsterabschnitts 2 in Sitzrichtung R, das aufgrund der Federkräfte, die durch die Überpressung des Polsterabschnitts 2 gegen das Sitzpolster erzeugt werden, auftreten kann. Dies ist insbesondere dann notwendig, wenn die Rasteinrichtung 3 entriegelt ist, insbesondere wenn das Rastelement 3a aus der Rastaufnahme 3b gelöst ist.The adjusting device 1 has a safety device 5 on, to secure a positionally correct engagement of the locking element 3a in the snap-in receptacle 3b is trained. In particular, the safety device ensures 5 in that the locking element 3a in the correct position in the locking receptacle 3b engages when the pad portion 2 is arranged in the rear position H. In particular, the safety device prevents 5 an uncontrolled extension of the padding section 2 in seat direction R, due to the spring forces caused by the over-pressing of the pad section 2 can be generated against the seat cushion can occur. This is particularly necessary if the locking device 3 is unlocked, especially when the locking element 3a from the snap-in receptacle 3b is solved.

2 zeigt die Verriegelungsvorrichtung 1 aus 1, wobei der Polsterabschnitt 2 in der hinteren Position H angeordnet ist und das Rastelement 3a aus der Rastaufnahme 3b gelöst ist. Insbesondere ist die Rasteinrichtung 3 aufgrund der Betätigung der Betätigungseinrichtung 4 entriegelt. 2 shows the locking device 1 out 1 wherein the cushion portion 2 is arranged in the rear position H and the locking element 3a from the snap-in receptacle 3b is solved. In particular, the locking device 3 due to the actuation of the actuator 4 unlocked.

3 zeigt eine Schnittansicht der Verstellvorrichtung 1 aus 1 entlang der Schnittlinie B-B. Der Polsterabschnitt 2 ist über die Rastverbindung in der hinteren Position H festgelegt. 4 zeigt die Schnittansicht der Verstellvorrichtung 1 aus 3, wobei der Polsterabschnitt 2 die Rastverbindung in der vorderen Position V festgelegt ist. 3 shows a sectional view of the adjusting device 1 out 1 along the section line BB. The upholstery section 2 is determined via the latching connection in the rear position H. 4 shows the sectional view of the adjusting device 1 out 3 wherein the cushion portion 2 the locking connection is fixed in the front position V.

Die Sicherungseinrichtung 5 weist einen Sicherungsriegel 6 und eine Sicherungsfalle 7 auf. Der Sicherungsriegel 6 ist elastisch, z. B. als eine Blattfeder ausgebildet. Der Sicherungsriegel 6 ist endseitig in Gegenrichtung G in der Verstellvorrichtung 1 gelagert. Insbesondere ist der Sicherungsriegel 6 durch ein Endanschlagmittel 8 der Verstellvorrichtung 1 gebildet. Somit kann eine Funktionserweiterung des Endanschlagmittels 8 erreicht werden, wodurch zusätzliche Bauteile, Bauraum und Kosten eingespart werden können.The safety device 5 has a safety catch 6 and a fuse trap 7 on. The safety catch 6 is elastic, z. B. formed as a leaf spring. The safety catch 6 is the end in the opposite direction G in the adjustment 1 stored. In particular, the locking latch 6 through an end stop means 8th the adjusting device 1 educated. Thus, a functional extension of the Endanschlagmittels 8th can be achieved, which additional components, space and costs can be saved.

Gemäß der 3 ist der Sicherungsriegel 6 in der hinteren Position H des Polsterabschnitts 2 in der Sicherungsfalle 7 angeordnet. Die Sicherungsfalle 7 umfasst ein Rückhalteelement 9, das den Sicherungsriegel 6 in Sitzrichtung R formschlüssig sichert. Bei entriegelter Rasteinrichtung 3 kann dadurch das aufgrund der in der hinteren Position H erzeugten Überpressung des Polsterabschnitts 2 erzeugte, unkontrollierte Verfahren des Polsterabschnitts 2 in Sitzrichtung R verhindert werden.According to the 3 is the safety catch 6 in the rear position H of the cushion portion 2 in the case of safety 7 arranged. The fuse trap 7 includes a retaining element 9 that the safety catch 6 in the seat direction R secures positively. With unlocked locking device 3 This can cause the overpressure of the padding section produced in the rear position H 2 generated, uncontrolled process the upholstery section 2 be prevented in sitting direction R.

Das Rückhalteelement 9 weist eine in Sitzrichtung R abfallende Führungsschräge 10 auf. Bei dem Rückfahren des Polsterabschnitts 2 von der vorderen Position V (4) in die hintere Position H (3) führt die Führungsschräge 10 den Sicherungsriegel 6 unmittelbar vor Erreichen und/oder bei Erreichen der hinteren Position H des Polsterabschnitts 2 in die Sicherungsfalle 7. Insbesondere gleitet der Sicherungsriegel 6 bei dem Verfahren des Polsterabschnitts 2 in Gegenrichtung G über die Führungsschräge 10 und fällt danach schwerkraftbedingt selbsttätig in die Sicherungsfalle 7. Dadurch wird gewährleistet, dass das Rastelement 3a in der hinteren Position H des Polsterabschnitts 2 positionsrichtig und klemmfrei in die Rastaufnahme 3b eingreifen kann, ohne dass die durch die Überpressung entstandenen Federkräfte unkontrolliert entgegenwirken können.The retaining element 9 has a sloping in seat direction R guide slope 10 on. When driving back the upholstery section 2 from the front position V ( 4 ) in the rear position H ( 3 ) leads the guide slope 10 the safety catch 6 immediately before reaching and / or when reaching the rear position H of the cushion section 2 in the safety trap 7 , In particular, the safety catch slides 6 in the process of the cushion section 2 in the opposite direction G on the guide slope 10 and then automatically falls into the safety trap due to gravity 7 , This ensures that the locking element 3a in the rear position H of the cushion portion 2 in the correct position and free from jamming in the locking receptacle 3b can intervene without the spring forces caused by the overpressure can counteract uncontrolled.

Wie in den 1, 2, 5 und 6 gezeigt, weist die Verstellvorrichtung 1 eine Entsicherungseinrichtung 11 auf. Die Entsicherungseinrichtung 11 ist zur Entsicherung des Sicherungsriegels 6 aus der Sicherungsfalle 7 ausgebildet. Insbesondere steht die Entsicherungseinrichtung 11 mit der Rasteinrichtung 3 in einer Wirkverbindung. Bei der Entriegelung der Rasteinrichtung 3, insbesondere bei dem Lösen des Rastelements 3a entgegen der Rastrichtung X aus der Rastaufnahme 3b, wird der Sicherungsriegel 6 aus der Sicherungsfalle 7 herausgehoben.As in the 1 . 2 . 5 and 6 shown, the adjusting device 1 a release device 11 on. The release device 11 is for unlocking the safety bolt 6 from the safety trap 7 educated. In particular, the Entsicherungseinrichtung stands 11 with the locking device 3 in an operative connection. When unlocking the locking device 3 , Especially in the release of the locking element 3a against the latching direction X from the locking receptacle 3b , the safety catch becomes 6 from the safety trap 7 lifted.

Hierfür umfasst die Entsicherungseinrichtung 11 ein Hebelelement 12, das den in der Sicherungsfalle 7 angeordneten Sicherungsriegel 6 bei und/oder unmittelbar nach der Entriegelung der Rasteinrichtung 3 aus der Sicherungsfalle 7 heraushebt. Dadurch kann der Polsterabschnitt 2 in Sitzrichtung R von der hinteren Position H (3) in die vordere Position V (4) ausgefahren werden. Insbesondere gleitet der Sicherungsriegel 6 nach dem Herausheben aus der Sicherungsfalle 7 in Sitzrichtung R über die Führungsschräge 10 des Rückhalteelements 9, bis der Sicherungsriegel 6 als Endanschlagmittel 8 einen Endanschlag 15 der Verstellvorrichtung 1 erreicht. Dort ist der Polsterabschnitt 2 durch den Endanschlag 15 in Sitzrichtung R formschlüssig gegen ein weiteres Ausfahren in Sitzrichtung R, insbesondere über die vordere Position V hinaus, gesichert.For this purpose, the release device comprises 11 a lever element 12 that in the case of safety 7 arranged locking latch 6 at and / or immediately after unlocking the latching device 3 from the safety trap 7 lifts out. This allows the cushion section 2 in the seat direction R from the rear position H (FIG. 3 ) in the front Position V ( 4 ) are extended. In particular, the safety catch slides 6 after lifting out of the safety trap 7 in seat direction R on the guide slope 10 of the retaining element 9 until the safety catch 6 as an end stop 8th an end stop 15 the adjusting device 1 reached. There is the upholstery section 2 through the end stop 15 in the seat direction R positively against further extension in the seat direction R, in particular beyond the front position V addition, secured.

Die 5 und 6 zeigen eine Schnittansicht der Verstellvorrichtung 1 aus 2 entlang der Schnittlinie C-C in Gegenrichtung G. Die Entsicherungseinrichtung 11 weist einen Aktivierungsarm 13 auf, der mit dem Rastelement 3a verbunden und/oder wirkverbunden ist. Der Aktivierungsarm 13 umfasst ein Aktivierungselement 14 mit einer in der Schnittansicht der 5 und 6 in Rastrichtung X ansteigenden Schräge 16.The 5 and 6 show a sectional view of the adjusting device 1 out 2 along the section line CC in the opposite direction G. The Entsicherungseinrichtung 11 has an activation arm 13 on that with the locking element 3a connected and / or operatively connected. The activation arm 13 includes an activation element 14 with a in the sectional view of 5 and 6 in the locking direction X rising slope 16 ,

5 zeigt den in der hinteren Position H eingerasteten Polsterabschnitt 2, wobei das Rastelement 3a in der Rastaufnahme 3b in Rastrichtung X eingerastet ist. Der Aktivierungsarm 13 ist benachbart zum Hebelelement 12 angeordnet, sodass das Hebelelement 12 nicht geschwenkt ist. Der Sicherungsriegel 6 ist in der Sicherungsfalle 7 angeordnet. 5 shows the latched in the rear position H upholstery section 2 , wherein the locking element 3a in the catch recording 3b latched in the direction of locking X. The activation arm 13 is adjacent to the lever element 12 arranged so that the lever element 12 not panned. The safety catch 6 is in the case of safety 7 arranged.

Gemäß 6 ist die Rasteinrichtung 3 entriegelt, insbesondere ist das Rastelement 3a aus der Rastaufnahme 3b gelöst.According to 6 is the locking device 3 unlocked, in particular, the locking element 3a from the snap-in receptacle 3b solved.

Bei der Entriegelung der Rasteinrichtung 3, insbesondere bei dem Lösen des Rastelements 3a aus der Rastaufnahme 3b entgegen der Rastrichtung X, wird der Aktivierungsarm 13 auf das Hebelelement 12 geschoben, sodass das Aktivierungselement 14 das Hebelelement 12 drückend kontaktiert und das Hebelelement 12 dadurch geschwenkt wird. Dies hat zur Folge, dass der Sicherungsriegel 6 aus der Sicherungsfalle 7 herausgehoben wird (siehe 6) und der Polsterabschnitt 2 in Sitzrichtung R von der hinteren Position H in die vordere Position V ausgefahren werden kann.When unlocking the locking device 3 , Especially in the release of the locking element 3a from the snap-in receptacle 3b opposite to the locking direction X, becomes the activation arm 13 on the lever element 12 pushed so that the activation element 14 the lever element 12 pressing contacted and the lever element 12 is pivoted by it. This has the consequence that the safety catch 6 from the safety trap 7 is lifted out (see 6 ) and the pad section 2 in the seat direction R can be extended from the rear position H to the front position V.

Während vorstehend mindestens ein Ausführungsbeispiel detailliert offenbart wurde, ist es anzuerkennen, dass eine Vielzahl von erfindungsgemäßen Variationen existieren. Es ist ebenfalls anzuerkennen, dass das mindestens eine Ausführungsbeispiel nur beispielhaften Charakter hat und keine Begrenzung des Schutzumfangs, der Anwendungsgebiete oder der Konfiguration darstellt. Vielmehr soll die vorliegende Offenbarung einen angenehmen Fahrplan zur Umsetzung mindestens eines Ausführungsbeispiels sein. Somit sollte es anzuerkennen sein, dass verschiedene Variationen der Funktion oder der Anordnung der Elemente des mindestens einen Ausführungsbeispiels umgesetzt werden können, ohne den Umfang zu verlassen, der durch die Ansprüche und deren rechtmäßigen Äquivalente vorgegeben ist.While at least one embodiment has been disclosed in detail above, it is to be appreciated that a variety of variations of the invention exist. It should also be appreciated that the at least one embodiment is merely exemplary in nature and is not intended to limit the scope, fields of application, or configuration. Rather, the present disclosure should be a pleasant roadmap for implementing at least one embodiment. Thus, it should be recognized that various variations in the function or arrangement of elements of the at least one embodiment may be practiced without departing from the scope defined by the claims and their legal equivalents.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Verstellvorrichtungadjustment
22: Polsterabschnittcushion portion
33: Rasteinrichtunglocking device
3a3a: Rastelementlocking element
3b3b: Rastaufnahmelatching receptacle
44: Betätigungseinrichtungactuator
55: Sicherungseinrichtungsafety device
66: Sicherungsriegelsafety catch
77: Sicherungsfallesafety latch
88th: Endanschlagmittelend stop
99: RückhalteelementRetaining element
1010: Führungsschrägeguide slope
1111: EntsicherungseinrichtungEntsicherungseinrichtung
1212: Hebelelementlever member
1313: Aktivierungsarmactivating arm
1414: Aktivierungselementenergizer
1515: Endanschlagend stop
GG: Gegenrichtungopposite direction
HH: hintere Positionrear position
RR: Sitzrichtungseat direction
VV: vordere Positionfront position
XX: RastrichtungRest direction

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 19612853 C2 [0003]

Claims

Adjustment device ( 1 ) for a vehicle seat for adjusting a seat depth of the vehicle seat, wherein the adjusting device ( 1 ) a padded portion ( 2 ), which in a seat direction (R) in a front position (V) is extendable to increase the seat depth of the vehicle seat and in a backward direction (G) in a rear position (H) is retractable to the seat depth of the vehicle seat with the adjusting device ( 1 ) a latching device ( 3 ) for forming a latching connection, through which the padded portion ( 2 ) in the front position (V) and in the rear position (H) can be fixed and / or fixed, wherein the latching device ( 3 ) at least one latching element ( 3a ) and at least one latching receptacle ( 3b ), wherein the latching element ( 3a ) for forming the latching connection in a latching direction (X) in the latching receptacle ( 3b ) engages, wherein the adjusting device ( 1 ) a safety device ( 5 ) to secure a positionally correct engagement of the locking element ( 3a ) in the locking receptacle ( 3b ).

Adjustment device ( 1 ) according to claim 1, wherein the safety device ( 5 ) to secure the positionally secure engagement of the locking element ( 3a ) in the locking receptacle ( 3b ) in the rear position (H) of the cushion portion ( 2 ) is trained.

Adjustment device ( 1 ) according to claim 1 or 2, wherein the adjusting device ( 1 ) an actuating device ( 4 ) for unlocking the latching device ( 3 ) and for releasing the locking element ( 3a ) from the locking receptacle ( 3b ), wherein the safety device ( 5 ) is adapted to an uncontrolled in the sitting direction (R) directed extension of the pad portion ( 2 ), when the detent element ( 3a ) from the locking receptacle ( 3b ) is solved.

Adjustment device ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the safety device ( 5 ) a safety catch ( 6 ), wherein the safety catch ( 6 ) by an end stop means ( 8th ) of the adjusting device is formed and together with the latching element ( 3a ) of the latching device ( 3 ) between the front position (V) and the rear position (H) is movable.

Adjustment device ( 1 ) according to claim 4, wherein the safety catch ( 6 ) is formed as an elastic member.

Adjustment device ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the safety device ( 5 ) a safety trap ( 7 ) for the safety catch ( 6 ), wherein the safety catch ( 6 ) in the rear position (H) of the cushion portion ( 2 ) in the fuse case ( 7 ) is arranged.

Adjustment device ( 1 ) according to claim 6, wherein the safety catch ( 7 ) a retaining element ( 9 ), wherein the retaining element ( 9 ) the safety catch ( 6 ) in the seat direction (R) secures positively.

Adjustment device ( 1 ) according to claim 7, wherein the retaining element ( 9 ) in a sectional view of the adjusting device ( 1 ) whose section line in seat direction (R) by the retaining element ( 9 ), a in the opposite direction (G) rising guide slope ( 10 ) for the safety catch ( 6 ) having.

Adjustment device ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the adjusting device ( 1 ) a release device ( 11 ) for unlocking the safety bolt ( 6 ) from the safety trap ( 7 ), wherein the release device ( 11 ) with the locking element ( 3a ) of the latching device ( 3 ) is in a constructive connection and / or in an operative connection.

Adjusting device according to claim 9, wherein the release device ( 11 ) a lever element ( 12 ), which in the case of safety ( 7 ) arranged locking latch ( 6 ) at and / or immediately after the unlocking of the latching device ( 3 ) from the safety trap ( 7 ), so that the pad section ( 2 ) in the seat direction (R) from the rear position (H) in the front position (V) is extendable.

Adjustment device ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the release device ( 11 ) an activation arm ( 13 ) with an activation element ( 14 ) for pivoting the lever element ( 12 ), wherein the activation element ( 14 ) in a sectional view of the adjusting device ( 1 ) whose section line transversely to the seat direction (R) by the activation element ( 14 ), a slope rising in the latching direction (R) ( 16 ) having.

Adjustment device ( 1 ) according to claim 11, wherein the activation element ( 14 ) the lever element ( 12 ) in the unlocked state of the latching device ( 3 ) and the lever element ( 12 ) pivots so that this the safety latch ( 6 ) from the safety trap ( 7 ).

Vehicle seat with the adjusting device ( 1 ) according to any one of the preceding claims.

Method for adjusting a seat depth of a vehicle seat with an adjusting device ( 1 ), preferably with the adjusting device according to one of claims 1 to 12, wherein the adjusting device ( 1 ) a padded portion ( 2 ), which in one Seat direction (R) in a front position (V) can be extended to increase the seat depth of the vehicle seat and in an opposite direction (G) in a rear position (H) can be reduced to reduce the seat depth of the vehicle seat, wherein the adjusting device ( 1 ) a latching device ( 3 ) for forming a latching connection, through which the padded portion ( 2 ) can be fixed in the front position (V) or in the rear position (H), wherein the latching device ( 3 ) at least one latching element ( 3a ) and at least one latching receptacle ( 3b ), wherein the latching element ( 3a ) for forming the latching connection in a latching direction (X) in the latching receptacle ( 3b ) engages, wherein the adjusting device ( 1 ) an actuating device ( 4 ) for unlocking the latching device ( 3 ), wherein the adjusting device ( 1 ) a safety device ( 5 ), which a positionally correct engagement of the locking element ( 3a ) in the locking receptacle ( 3b ).

Method according to claim 14, wherein the safety device ( 5 ) a safety trap ( 7 ) with a retaining element ( 8th ) and wherein the safety device ( 5 ) a safety catch ( 6 ), wherein the retaining element ( 8th ) a guide slope ( 10 ) for the safety catch ( 6 ), wherein the safety catch ( 6 ) during the reversing of the padding section ( 2 ) from the front position (V) to the rear position (H) in a direction opposite to the seat direction (R) directed opposite direction (G) on the guide slope ( 10 ) slides and immediately before and / or on reaching the rear position (H) of the cushion portion ( 2 ) due to gravity in the safety trap ( 7 ) falls.