DE102015001691B4

DE102015001691B4 - Motor vehicle with loudspeaker

Info

Publication number: DE102015001691B4
Application number: DE102015001691.1A
Authority: DE
Inventors: Markus KLUG
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2015-02-10
Filing date: 2015-02-10
Publication date: 2020-02-20
Anticipated expiration: 2035-02-11
Also published as: DE102015001691A1

Abstract

Kraftfahrzeug (11), umfassend wenigstens einen in dessen Innenraum gerichteten Lautsprecher (1) und ein durch den Lautsprecher (1) abgeschlossenes, eine Öffnung (5) zum Innenraum und einen Hohlraum (3) aufweisendes Lautsprechergehäuse (2), durch welche eine Schalldruckdifferenz zwischen dem Innenraum und dem Hohlraum (3) ausgleichbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Öffnung (5) ein Verschlusselement (4) zugeordnet ist, welches mittels einer Bewegungseinrichtung (12) in eine die Öffnung (5) verschließende Schließstellung und eine die Öffnung (5) freilegende Offenstellung bewegbar ist.Motor vehicle (11), comprising at least one loudspeaker (1) directed into the interior thereof and a loudspeaker housing (2) closed off by the loudspeaker (1) and having an opening (5) to the interior and a cavity (3), through which a sound pressure difference between the interior and the cavity (3) can be compensated, characterized in that the opening (5) is assigned a closure element (4) which, by means of a movement device (12), moves into a closed position closing the opening (5) and a opening (5 ) exposed open position is movable.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, umfassend wenigstens einen in dessen Innenraum gerichteten Lautsprecher und ein durch den Lautsprecher abgeschlossenes, eine Öffnung zum Innenraum und einen Hohlraum aufweisendes Lautsprechergehäuse, durch welche eine Schalldruckdifferenz zwischen dem Innenraum und dem Hohlraum ausgleichbar ist.The invention relates to a motor vehicle, comprising at least one loudspeaker directed into the interior thereof and a loudspeaker housing which is closed by the loudspeaker and has an opening to the interior and a cavity and by means of which a sound pressure difference between the interior and the cavity can be compensated.

Die Integration leistungsfähiger Audiowiedergabeeinrichtungen ist ein wichtiges Komfortmerkmal hochwertiger Kraftfahrzeuge. Dabei stellen besonders interessierte Nutzer nicht nur hohe Anforderungen an die Qualität solcher Anlagen, sondern legen auch gesteigerten Wert auf eine ästhetisch ansprechende Realisierung einzelner Komponenten der Audiowiedergabeeinrichtung. Dies betrifft insbesondere die Anordnung der Lautsprecher in dessen Innenraum. Der Lautsprecher, üblicherweise umfassend eine Membran, einen Antrieb und weitere Verbindungselemente zwischen diesen, weist dabei in den Innenraum des Kraftfahrzeugs. Zusätzlich ist ein rückseitig an den Lautsprecher anschließendes Lautsprechergehäuse, welches im Wesentlichen einen Hohlraum begrenzt, vorzusehen. Dabei ist bei Audiowiedergabeeinrichtungen in Fahrzeugen häufig vorgesehen, solche Hohlräume innerhalb einer Verkleidung des Innenraums auszuführen, um einen möglichst hohen Integrationsgrad in das Interieur zu erzielen.The integration of powerful audio playback devices is an important comfort feature of high-quality motor vehicles. Particularly interested users not only place high demands on the quality of such systems, but also place increased value on an aesthetically pleasing implementation of individual components of the audio playback device. This applies in particular to the arrangement of the loudspeakers in the interior. The loudspeaker, usually comprising a membrane, a drive and further connecting elements between them, points into the interior of the motor vehicle. In addition, a loudspeaker housing adjoining the rear of the loudspeaker, which essentially delimits a cavity, must be provided. In the case of audio playback devices in vehicles, it is often provided that such cavities be made within a cladding of the interior in order to achieve the highest possible degree of integration into the interior.

Insbesondere bei der Realisierung von Lautsprechern für den unteren Bereich des mit dem menschlichen Gehör wahrnehmbaren Frequenzspektrums (ca. 30 bis 400 Hz), also für sogenannte Tieftöner und Subwoofer, werden ventilierte Bassreflexgehäuse als Lautsprechergehäuse verwendet. Diese weisen im einfachsten Fall eine Öffnung des Hohlraums des Lautsprechergehäuses zu dem zu beschallenden Bereich auf. So wird eine Erhöhung des als Resonator dienenden Volumens des Hohlraums erreicht, was einen deutlich höheren Schalldruckpegel in unteren Frequenzbereichen ermöglicht. Der Frequenzgang dieser Anordnung kann dabei durch geometrische Ausgestaltung der Öffnung beeinflusst werden. Im Rahmen der Realisierung einer solchen Anordnung in einem Kraftfahrzeug kann die Öffnung entsprechend zum Innenraum ausgebildet werden und so eine Schalldruckdifferenz zwischen diesem und dem Hohlraum ausgleichen.Ventilated bass reflex housings are used as loudspeaker housings, particularly when realizing loudspeakers for the lower range of the frequency spectrum that can be perceived by the human ear (approx. 30 to 400 Hz), i.e. for so-called woofers and subwoofers. In the simplest case, these have an opening in the cavity of the loudspeaker housing to the area to be sonicated. In this way, an increase in the volume of the cavity serving as a resonator is achieved, which enables a significantly higher sound pressure level in the lower frequency ranges. The frequency response of this arrangement can be influenced by the geometric configuration of the opening. As part of the implementation of such an arrangement in a motor vehicle, the opening can be formed corresponding to the interior and thus compensate for a sound pressure difference between the latter and the cavity.

Nachteilhaft an einer statischen Realisierung einer Öffnung ist insbesondere, dass ein fester Frequenzgang vorgegeben und keine individuellen Anpassungsmöglichkeiten des dynamischen akustischen Verhaltens durch den Benutzer ermöglicht werden. Darüber hinaus wird der ästhetische Anreiz derartiger Realisierungsformen von den interessierenden Kreisen häufig als sehr unbefriedigend empfunden. Daneben können durch die Öffnung Schmutz oder andere Fremdkörper in den Hohlraum gelangen und so auf lange Sicht eine Herabsetzung der Leistungsfähigkeit der gesamten Audiowiedergabeeinrichtung bewirken.A disadvantage of a static implementation of an opening is, in particular, that a fixed frequency response is specified and no individual adaptation options for the dynamic acoustic behavior are made possible by the user. In addition, the aesthetic incentive of such forms of realization is often perceived by the interested circles as very unsatisfactory. In addition, dirt or other foreign objects can get into the cavity through the opening and thus reduce the performance of the entire audio playback device in the long term.

In US 2009/0110210 A1 wird ein Fahrzeug mit einem ersten, in den Innenraum des Fahrzeugs gerichteten Standardinnenlautsprecher beschrieben. Daneben umfasst das Fahrzeug weiterhin einen zweiten, zwischen zwei Seitenverkleidungen und einer Tür angeordneten Lautsprecher, der im geschlossenen Zustand der Tür zur Türzarge gerichtet ist und im geöffneten Zustand das Äußere des Kraftfahrzeugs beschallt. Die zwei Seitenverkleidungen weisen eine durch eine Abdeckung verschließbare Öffnung auf, durch welche der zur Türzarge gerichtete Schall bei geschlossener Tür in den Innenraum des Fahrzeugs gelangen soll.In US 2009/0110210 A1 describes a vehicle with a first standard interior speaker directed into the interior of the vehicle. In addition, the vehicle further comprises a second loudspeaker arranged between two side panels and a door, which is directed towards the door frame when the door is closed and, when opened, sonicates the exterior of the motor vehicle. The two side panels have an opening that can be closed by a cover, through which the sound directed towards the door frame is to reach the interior of the vehicle when the door is closed.

EP 2 490 457 A1 beschreibt eine Lautsprecheranordnung mit zwei gegeneinander verschwenkbar angeordneten, jeweils einen Lautsprecher aufnehmenden Teilen. Durch das Verschwenken der beiden Teile kann die Form der Lautsprecheranordnung verändert werden. EP 2 490 457 A1 describes a loudspeaker arrangement with two parts which can be pivoted relative to one another and each receive one loudspeaker. The shape of the loudspeaker arrangement can be changed by pivoting the two parts.

Aus WO 88/04514 A1 ist eine Lautsprecheranordnung bekannt, bei der der Schall von wenigstens einem Lautsprecher oder einer anderen Schallquelle über Schallführungsräume zu Schallaustrittsöffnungen geleitet wird. Dabei sind dem wenigstens einen Lautsprecher in der Schallabstrahlrichtung gesehen gegenüber zwei Schallführungsflächen angeordnet, die bugartig unter einem stumpfen Winkel gegeneinander geneigt sind, wobei die etwa in der Mitte der Höhe beziehungsweise der Breite der Schallführungsflächen liegende Winkelhalbierende wenigstens annähernd auf die Mitte des wenigstens einen Lautsprechers gerichtet ist.Out WO 88/04514 A1 a loudspeaker arrangement is known in which the sound is conducted from at least one loudspeaker or another sound source via sound guide rooms to sound outlet openings. The at least one loudspeaker, as seen in the direction of sound emission, is arranged opposite two sound guide surfaces, which are bowed towards each other at an obtuse angle at an obtuse angle, the bisector lying approximately in the middle of the height or width of the sound guide surfaces being directed at least approximately to the center of the at least one loudspeaker is.

In EP 1 696 694 B1 wird eine Lautsprechervorrichtung mit einem Gehäuse beschrieben. Dabei ist im Inneren des Gehäuses eine Kassette mit einem adsorbierenden Material angeordnet. Über ein oder mehrere Luftlöcher kann Luft zwischen dem Inneren der Kassette und dem Inneren des Gehäuses strömen. Aufgrund der Eigenschaften des adsorbierenden Materials werden die Klangeigenschaften der Lautsprechervorrichtung verändert, wobei der Einfluss des adsorbierenden Materials klanglich einer Volumenvergrößerung des Inneren des Lautsprechergehäuses entspricht.In EP 1 696 694 B1 describes a speaker device with a housing. A cassette with an adsorbing material is arranged inside the housing. Air can flow between the interior of the cassette and the interior of the housing through one or more air holes. Due to the properties of the adsorbing material, the sound properties of the loudspeaker device are changed, the influence of the adsorbing material corresponding to an increase in volume of the interior of the loudspeaker housing.

Der Erfindung liegt damit die Aufgabe zugrunde, ein demgegenüber verbessertes Kraftfahrzeug mit einem Lautsprecher anzugeben.The invention is therefore based on the object of specifying an improved motor vehicle with a loudspeaker.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei einem Kraftfahrzeug der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Öffnung ein Verschlusselement zugeordnet ist, welches mittels einer Bewegungseinrichtung in eine die Öffnung verschließende Schließstellung und eine die Öffnung freilegende Offenstellung bewegbar ist. To achieve this object, it is provided according to the invention in a motor vehicle of the type mentioned in the introduction that the opening is assigned a closure element which can be moved into a closed position closing the opening and an open position exposing the opening by means of a movement device.

Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, dass die Öffnung nicht zu jeder Zeit freiliegen muss, sondern in Abhängigkeit von Betriebsbedingungen geöffnet und geschlossen werden kann. So wird vorteilhafterweise erreicht, dass weniger Fremdkörper durch die Öffnung in den Hohlraum eindringen können. Durch das Vorsehen einer ansteuerbaren Bewegungseinrichtung ist das die Öffnung verschließende Verschlusselement in eine Offenstellung und eine Schließstellung bewegbar, wobei eine Bewegung zumindest in einigen Ausführungsbeispielen auch in einer Zwischenposition angehalten werden kann. The invention is based on the knowledge that the opening does not have to be exposed at all times, but can be opened and closed depending on operating conditions. In this way, it is advantageously achieved that fewer foreign bodies can penetrate into the cavity through the opening. By providing a controllable movement device, the closure element closing the opening can be moved into an open position and a closed position, wherein movement can also be stopped in an intermediate position, at least in some exemplary embodiments.

Dadurch kann der Frequenzgang variiert und so akustischen Eigenschaften wiedergegebener Audiosignale einerseits und klanglichen Vorlieben eines Hörers andererseits angepasst werden. Darüber hinaus stellt das Vorsehen des bewegbaren Verschlusselements einen besonderen ästhetischen Mehrwert für besonders designaffine Nutzer dar.As a result, the frequency response can be varied and the acoustic properties of reproduced audio signals on the one hand and the acoustic preferences of a listener on the other hand can be adapted. In addition, the provision of the movable closure element represents a special aesthetic added value for particularly design-savvy users.

Es wird bei einem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug dabei besonders bevorzugt, dass die Bewegungseinrichtung zu einem translatorischen Bewegen des Verschlusselements ausgebildet ist. Es ist dabei sowohl denkbar, dass das Verschlusselement zum Überführen in die Offenstellung in den Innenraum bewegbar, als auch in den Hohlraum hinein bewegbar ausgebildet ist. So kann über ein entsprechendes Bewegungsprofil eine mechanisch robuste Realisierung und gleichzeitig ästhetisch ansprechende Realisierung des Verschlusselements gewählt werden. Selbstverständlich ist es auch denkbar, dass die Bewegungseinrichtung zur Umsetzung rotatorischer Bewegungen des Verschlusselements ausgebildet ist, so dass das Verschlusselement verschwenkbar oder drehend bewegbar ist.It is particularly preferred in a motor vehicle according to the invention that the movement device is designed to translate the closure element. It is conceivable that the closure element is designed to be movable into the interior for transferring to the open position, and that it is designed to be movable into the cavity. A mechanically robust implementation and, at the same time, an aesthetically pleasing implementation of the closure element can be selected via a corresponding movement profile. Of course, it is also conceivable that the movement device is designed to implement rotary movements of the closure element, so that the closure element can be pivoted or rotated.

Es ist bei einem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug von besonderem Vorteil, wenn es eine zum Steuern der Bewegung des Verschlusselements durch die Bewegungseinrichtung in Abhängigkeit wenigstens eines Triggerereignisses ausgebildete Steuereinrichtung umfasst. So kann erreicht werden, dass ein Bewegen des Verschlusselements an geeignete, später noch detailliert dargestellte, Triggerereignisse gekoppelt wird. Die Steuerungseinrichtung kann dazu in dem Fachmann aus dem Stand der Technik an sich bekannter Weise zum Beispiel durch einen Mikroprozessor, einen Mikrocontroller oder eine anwendungsspezifische integrierte Schaltung (ASIC) und/oder innerhalb eines ohnehin im Kraftfahrzeug vorhandenen Steuergeräts realisiert werden. Die Steuerungseinrichtung ist dazu so ausgebildet, dass sie das Betriebsverhalten der Bewegungseinrichtung vorgeben kann. Andererseits ist sie zum Erkennen ausgewählter Triggerereignisse ausgelegt, wozu sie beispielsweise auf Daten eines Bus-Systems des Kraftfahrzeugs (z. B. ein Controller Area Network) zugreifen kann.In a motor vehicle according to the invention, it is particularly advantageous if it comprises a control device designed to control the movement of the closure element by the movement device as a function of at least one trigger event. It can thus be achieved that a movement of the closure element is coupled to suitable trigger events, which will be described in detail later. For this purpose, the control device can be implemented in a manner known per se to the person skilled in the art from the prior art, for example by means of a microprocessor, a microcontroller or an application-specific integrated circuit (ASIC) and / or within a control device which is already present in the motor vehicle. For this purpose, the control device is designed such that it can specify the operating behavior of the movement device. On the other hand, it is designed to recognize selected trigger events, for which purpose it can access data from a bus system of the motor vehicle (for example a controller area network).

Dabei kann in vorteilhafter Weiterbildung vorgesehen sein, dass die Steuerungseinrichtung zum Überführen des Verschlusselements in die Offenstellung bei einem auf einen bevorstehenden Fahrtbeginn hinweisenden Triggerereignis und/oder zum Überführen des Verschlusselements in die Schließstellung bei einem auf ein Fahrtende hinweisenden Triggerereignis ausgebildet ist. Somit kann in vorteilhafter Weise erreicht werden, dass die Betriebsbereitschaft des Lautsprechers unmittelbar vor Fahrtbeginn dem Nutzer durch ein Freilegen angezeigt wird. Ebenso wirkt ein automatisches Abdecken der Öffnung nach Fahrtende als ästhetisch ansprechender Abschluss eines Hörerlebnisses. Als Triggerereignisse können z. B. das Auf- beziehungsweise Abschließen des Kraftfahrzeugs und/oder das Öffnen einer Tür und/oder das Einstecken beziehungsweise Abziehen des Zündschlüssels und/oder das Aktivieren beziehungsweise Deaktivieren der Zündung und/oder das Starten beziehungsweise Stoppen des Motors gewählt werden.In an advantageous further development it can be provided that the control device is designed to transfer the closure element into the open position when a trigger event indicates an impending start of the journey and / or to transfer the closure element into the closed position when a trigger event indicates an end of journey. It can thus be achieved in an advantageous manner that the operational readiness of the loudspeaker is displayed to the user immediately before the start of the journey by exposing it. Automatic covering of the opening after the end of the journey also acts as an aesthetically pleasing conclusion to a listening experience. As trigger events z. B. opening or closing the motor vehicle and / or opening a door and / or inserting or removing the ignition key and / or activating or deactivating the ignition and / or starting or stopping the engine.

Alternativ oder zusätzlich kann in weiterer besonders vorteilhafter Ausgestaltung vorgesehen sein, dass die Steuerungseinrichtung zum Überführen des Verschlusselements in die Offenstellung bei einem auf einen Beginn einer Wiedergabe akustischer Signale durch die Lautsprecher hinweisenden Triggerereignis und/oder zum Überführen des Verschlusselements in die Schließstellung bei einem auf ein Ende der Wiedergabe akustischer Signale durch den Lautsprecher hinweisenden Triggerereignis ausgebildet ist. Auch so kann in ähnlicher Weise ein gestalterischer Mehrwert beim Betrieb der Lautsprecheranlage erzielt werden. Dabei kommen als Triggerereignisse insbesondere ein Aktivieren beziehungsweise Deaktivieren einer Audiowiedergabeeinrichtung und/oder ein Beginn beziehungsweise Ende des Abspielens von Audiodaten und/oder ein Einlegen beziehungsweise Entnehmen eines Audiodatenträgers in Betracht.Alternatively or additionally, it can be provided in a further particularly advantageous embodiment that the control device for moving the closure element into the open position when a trigger event indicates that acoustic signals are started by the loudspeakers and / or for moving the closure element into the closed position when one is triggered End of the reproduction of acoustic signals by the loudspeaker trigger event is formed. In this way, too, a creative added value can be achieved in the operation of the loudspeaker system. The trigger events in particular include activating or deactivating an audio playback device and / or starting or ending the playback of audio data and / or inserting or removing an audio data carrier.

Alternativ oder zusätzlich kann ferner vorgesehen sein, dass das Kraftfahrzeug eine zum Erkennen einer Bedienhandlung zum Bewegen des Verschlusselements als Triggerereignis ausgebildete Mensch-Maschine-Schnittstelle aufweist. So wird dem Benutzer die vollständige Kontrolle über das Bewegen des Verschlusselements ermöglicht, wobei für die konkrete Ausgestaltung in der Mensch-Maschine-Schnittstelle eine Vielzahl von aus dem Stand der Technik bekannten Vorrichtungen in Betracht kommen können. Dazu gehören beispielsweise Bedientasten, manuelle Regler, Bedienelemente auf einer berührungsempfindlichen Eingabeeinrichtung, Fernbedienungen oder Kombinationen daraus.Alternatively or additionally, it can also be provided that the motor vehicle has a human-machine interface designed as a trigger event for recognizing an operating action for moving the closure element. This enables the user to have complete control over the movement of the closure element, with a large number of from the state of the art for the specific configuration in the human-machine interface Technically known devices can be considered. This includes, for example, control buttons, manual controls, controls on a touch-sensitive input device, remote controls or combinations thereof.

Es ist aber besonders zweckmäßig, wenn durch die Mensch-Maschine-Schnittstelle ein Überführen des Verschlusselements in die Offenstellung und/oder die Schließstellung und/oder eine Zwischenposition zwischen diesen eingebbar ist. So kann der Benutzer ein Klangprofil, insbesondere durch das Anhalten der Bewegungseinrichtung in einer Zwischenposition zwischen Offenstellung und Schließstellung, durch Variation des Frequenzgangs selbstständig vorgehen. Der Frequenzgang kann so mit Vorteil individualisiert werden.However, it is particularly expedient if a transfer of the closure element into the open position and / or the closed position and / or an intermediate position between these can be entered through the human-machine interface. Thus, the user can independently operate a sound profile, in particular by stopping the movement device in an intermediate position between the open position and the closed position, by varying the frequency response. The frequency response can thus be individualized with advantage.

Darüber hinaus ist es bei einem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug von besonderem Vorteil, wenn innerhalb des Hohlraums eine Beleuchtungseinrichtung vorgesehen ist. Damit kann ein aus dem Innenraum des Kraftfahrzeugs wahrnehmbares indirektes Beleuchten des Verschlusselements realisiert werden, was die Anzeige- beziehungsweise Informationswirkung des bewegbaren Verschlusselements verbessert, beispielsweise die Bereitschaft der gesamten Audiowiedergabeeinrichtung deutlich anzeigt, und darüber hinaus den ästhetischen Gesamteindruck in erheblicher Weise verbessert. Ferner ist es auch denkbar, eine Lichtintensität und/oder eine Farbgebung der Beleuchtungseinrichtung mit der aktuellen Position des Verschlusselements und/oder einem Triggerereignis zu verknüpfen.In addition, in a motor vehicle according to the invention, it is particularly advantageous if an illumination device is provided within the cavity. An indirect illumination of the closure element that can be perceived from the interior of the motor vehicle can thus be realized, which improves the display or information effect of the movable closure element, for example clearly indicates the readiness of the entire audio playback device, and in addition considerably improves the overall aesthetic impression. Furthermore, it is also conceivable to link a light intensity and / or a coloring of the lighting device with the current position of the closure element and / or a trigger event.

Schließlich kann vorteilhafterweise das Verschlusselement öffnungsseitig eine schalltrichterartige Außenform aufweisen. So kann das Klangprofil der Lautsprecheranlage durch gezielte Schallführung noch weiter angepasst und ein zusätzlicher Gestaltungsaspekt verwirklicht werden. Dies gilt insbesondere bei einem Zusammenwirken mit der zuvor beschriebenen Beleuchtungseinrichtung, da in einem Zusammenwirken dieser mit dem besonders geformten Verschlusselement zusätzliche optische Effekte erzielt werden können.Finally, the closure element can advantageously have a bell-shaped outer shape on the opening side. In this way, the sound profile of the loudspeaker system can be further adjusted through targeted sound routing and an additional design aspect can be realized. This applies in particular when interacting with the lighting device described above, since additional optical effects can be achieved by interacting with the specially shaped closure element.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus dem im Folgenden beschriebenen Ausführungsbeispiel sowie anhand der Zeichnungen. Dabei zeigen:

1 ein Lautsprechergehäuse mit einem Lautsprecher und einem Verschlusselement in Offenstellung;
2 das Lautsprechergehäuse mit dem Lautsprecher und dem Verschlusselement in Schließstellung;
3 eine Tür eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs mit dem Lautsprecher und dem Verschlusselement; und
4 das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug.

Further advantages and details of the invention result from the exemplary embodiment described below and from the drawings. Show:

1 a loudspeaker housing with a loudspeaker and a closure element in the open position;
2 the loudspeaker housing with the loudspeaker and the closure element in the closed position;
3 a door of a motor vehicle according to the invention with the loudspeaker and the closure element; and
4 the motor vehicle according to the invention.

1 und 2 zeigen einen Lautsprecher 1, welcher ein Lautsprechergehäuse 2 nach außen abschließt. Dieses begrenzt einen Hohlraum 3 und weist ferner ein Verschlusselement 4 auf, welches eine Öffnung 5 des Lautsprechergehäuses 2 verschließen oder freilegen kann. Es ist dazu entlang einer Bewegungsachse 6 translatorisch bewegbar und weist eine schalltrichterartige Außenform zum Zwecke einer angepassten Schallführung auf. Darüber hinaus ist innerhalb des Lautsprechergehäuses 2 eine Beleuchtungseinrichtung 7 vorgesehen, welche so positioniert ist, dass sie das Verschlusselement 4 von außen sichtbar indirekt beleuchtet. Sie ist hierbei durch mehrere farbige Lumineszenzdioden realisiert. 1 and 2 show a speaker 1 which is a speaker cabinet 2 closes to the outside. This delimits a cavity 3 and also has a closure element 4 on what an opening 5 of the speaker cabinet 2 can close or expose. It is along an axis of movement 6 Can be moved in translation and has a bell-shaped outer shape for the purpose of adapted sound guidance. It is also inside the speaker cabinet 2 a lighting device 7 provided which is positioned so that it the closure element 4 indirectly illuminated from the outside. It is implemented here by means of several colored luminescent diodes.

In der in 1 gezeigten Offenstellung des Verschlusselements 4 ist ein Ausgleich einer Druckdifferenz zwischen dem Hohlraum 3 und dem äußeren Lautsprechergehäuses 2 möglich, was eine stärkere durch den Pfeil 8 repräsentierte Membranbewegung des Lautsprechers 1 ermöglicht und so zu einem hohen Schalldruckpegel führt.In the in 1 shown open position of the closure element 4 is a compensation of a pressure difference between the cavity 3 and the outer speaker cabinet 2 possible what's stronger by the arrow 8th represents membrane movement of the speaker 1 enables and thus leads to a high sound pressure level.

Hingegen ist in 2 das Verschlusselement 4 verschlossen, so dass kein Druckausgleich zwischen dem Hohlraum 3 und dem äußeren Lautsprechergehäuses 2 möglich ist. Dementsprechend ist der die Membranbewegung des Lautsprechers 1 repräsentierende Pfeil 8 kürzer dargestellt.In contrast, is in 2 the closure element 4 closed, so that no pressure equalization between the cavity 3 and the outer speaker cabinet 2 is possible. Accordingly, it is the diaphragm movement of the speaker 1 representing arrow 8th shown shorter.

3 zeigt eine Tür 9 eines Kraftfahrzeugs mit einer innenraumseitigen Verkleidung 10, an der der Lautsprecher 1 angeordnet ist. In die Verkleidung 10 ist das Lautsprechergehäuse 2 integriert. In dieser ist auch die Öffnung 5 für das Verschlusselement 4 ausgebildet, welches in der Schließstellung gezeigt ist. Der Lautsprecher 1 ist dabei als Subwoofer ausgebildet und dient der Wiedergabe akustischer Signale in einem Frequenzbereich zwischen 30 und 150 Hertz. 3 shows a door 9 of a motor vehicle with an interior paneling 10 on which the speaker 1 is arranged. In the disguise 10 is the speaker cabinet 2 integrated. In this is also the opening 5 for the closure element 4 formed, which is shown in the closed position. The speaker 1 is designed as a subwoofer and is used to reproduce acoustic signals in a frequency range between 30 and 150 Hertz.

4 zeigt ein Kraftfahrzeug 11 mit zwei Türen 9 jeweils mit dem Lautsprecher 1 und dem Verschlusselement 4, welches mittels einer Bewegungseinrichtung 12 bewegbar ist. Jede Bewegungseinrichtung 12 ist dabei mit einer Steuerungseinrichtung 13 verbunden, welche ihrerseits auf ein Bussystem 14 zugreifen kann, um Informationen über Triggerereignisse, die ein automatisches Überführen des Verschlusselements 4 in die Offen- beziehungsweise Schließstellung auslösen. Darüber hinaus weist das Kraftfahrzeug 11 eine Mensch-Maschine-Schnittstelle 15 auf, welche als berührungsempfindliche Eingabeeinrichtung ein Eingabeelement 16 in Form eines Schiebereglers anzeigt. Mit diesem kann ein Bediener das Verschlusselement 4 wahlweise in die Offenstellung, die Schließstellung oder in eine durch die Stellung des Schiebereglers repräsentierte Zwischenposition überführen. 4 shows a motor vehicle 11 with two doors 9 each with the speaker 1 and the closure element 4 which by means of a movement device 12 is movable. Any movement device 12 is with a control device 13 connected, which in turn is connected to a bus system 14 can access to information about trigger events that an automatic transfer of the closure element 4 trigger in the open or closed position. In addition, the motor vehicle 11 a human-machine interface 15 which, as a touch-sensitive input device, is an input element 16 in the form of a slider. With this, an operator can use the closure element 4 Transfer either to the open position, the closed position or to an intermediate position represented by the position of the slider.

Claims

Motor vehicle (11), comprising at least one loudspeaker (1) directed into the interior thereof and a loudspeaker housing (2) closed off by the loudspeaker (1) and having an opening (5) to the interior and a cavity (3), through which a sound pressure difference between the interior and the cavity (3) can be compensated, characterized in that the opening (5) is assigned a closure element (4) which, by means of a movement device (12), moves into a closed position closing the opening (5) and a opening (5 ) exposed open position is movable.

Motor vehicle (11) after Claim 1 , characterized in that the movement device (12) is designed for translatory movement of the closure element (4).

Motor vehicle (11) after Claim 1 or 2 , characterized in that the motor vehicle (11) comprises a control device (13) designed to control the movement of the closure element by the movement device (12) as a function of at least one trigger event.

Motor vehicle (11) after Claim 3 , characterized in that the control device (13) is designed to transfer the closure element (4) to the open position when a trigger event indicates an impending start of the journey and / or to transfer the closure element (4) to the closed position when a trigger event indicates an end of journey.

Motor vehicle (11) after Claim 3 or 4 , characterized in that the control device (13) for transferring the closure element (4) into the open position in the event of a trigger event indicating a start of reproduction of acoustic signals by the loudspeaker (1) and / or for transferring the closure element (4) into the closed position in the event of a trigger event indicating an end of the reproduction of acoustic signals by the loudspeaker (1).

Motor vehicle (11) according to one of the Claims 3 to 5 , characterized in that the motor vehicle (11) has a human-machine interface (15) designed as a trigger event for recognizing an operating action for moving the closure element (4).

Motor vehicle (11) after Claim 6 , characterized in that a transfer of the closure element (4) into the open position and / or into the closed position and / or into an intermediate position between these positions can be entered through the human-machine interface (15).

Motor vehicle (11) according to one of the preceding claims, characterized in that a lighting device (7) is provided within the cavity (3).

Motor vehicle (11) according to one of the preceding claims, characterized in that the closure element (4) has a bell-shaped outer shape on the opening side.