DE102014223993A1

DE102014223993A1 - Spanner with asymmetric damping

Info

Publication number: DE102014223993A1
Application number: DE102014223993.1A
Authority: DE
Inventors: Haobo Wang; Yong Li
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2014-01-17
Filing date: 2014-11-25
Publication date: 2015-07-23
Also published as: CN104791440A

Abstract

Spanner mit asymmetrischer Dämpfung, umfassend: einen Sockel mit einem Innenhohlraum; einen Spannarm, dessen eines Ende drehbar auf dem Basisinnenhohlraum aufliegt; eine drehbar auf dem anderen Ende des Spannarms aufliegende Riemenscheibe; eine unidirektionale Kupplungseinheit; ein Dämpfungsbauteil; die unidirektionale Kupplungseinheit befindet sich im Innenhohlraum und umfasst: eine mit dem Spannarm torsionssteif fest verbundene Innenhülse, eine außen auf die Innenhülse aufgesetzte Außenhülse sowie eine zwischen der Außenhülse und der Innenhülse befindliche unidirektionale Kupplung, in Belastungsrichtung des Spanners drehen sich die Außenhülse und die Innenhülse synchron, in Entlastungsrichtung des Spanners steht die Außenhülse relativ zum Sockel still; das Dämpfungsbauteil befindet sich im Innenhohlraum und ist mit der Außenhülse torsionssteif verbunden, in Belastungsrichtung des Spanners erzeugt das Dämpfungsbauteil eine Dämpfung, in Entlastungsrichtung des Spanners erzeugt das Dämpfungsbauteil keine Dämpfung. Es wird das Problem gelöst, dass bei jetzigen Spannern mit asymmetrischer Dämpfung bei Belastung die unidirektionale Kupplungseinheit nicht in der Lage ist, schnell eine synchrone Drehung mit dem Spannarm zu erreichen, sowie dass der Koeffizient der asymmetrische Dämpfung der jetzigen Spanner mit asymmetrischer Dämpfung zu klein ist.An asymmetric damping tensioner, comprising: a base having an interior cavity; a tensioning arm whose one end rotatably rests on the base inner cavity; a pulley rotatably supported on the other end of the tensioning arm; a unidirectional coupling unit; a damping component; the unidirectional coupling unit is located in the inner cavity and comprises: an inner sleeve rigidly connected to the tensioning arm, an outer sleeve placed externally on the inner sleeve, and a unidirectional clutch located between the outer sleeve and the inner sleeve; in the loading direction of the tensioner, the outer sleeve and the inner sleeve rotate synchronously , in the relief direction of the tensioner, the outer sleeve is stationary relative to the base; the damping component is located in the inner cavity and is torsionally connected to the outer sleeve, in the loading direction of the tensioner produces the damping member damping, in the unloading direction of the tensioner, the damping member generates no damping. It solves the problem that in present tensioners with asymmetric damping under load, the unidirectional clutch unit is unable to quickly achieve synchronous rotation with the tensioner arm, and the coefficient of asymmetric damping of the current asymmetric damping tensioner is too small ,

Description

Technisches GebietTechnical area

Diese Erfindung betrifft das technische Gebiet von Spannern, und betrifft insbesondere einen Spanner mit asymmetrischer Dämpfung.This invention relates to the technical field of tensioners, and more particularly relates to an asymmetric damping tensioner.

Stand der TechnikState of the art

Ein Spanner ist ein unverzichtbarer Teil im Frontend-Zubehörantriebssystem von Fahrzeugmotoren, eine seiner Schlüsselrollen besteht darin, dem Frontend-Zubehörantriebssystem von Fahrzeugmotoren eine bestimmte Riemenspannkraft bereitzustellen. Wenn der Riemen zu locker ist, wird vom Spanner eine Belastung vorgenommen; wenn der Riemen zu straff ist, wird vom Spanner eine Entlastung vorgenommen. Bei einer Art Spanner, die in der jetzigen Technik breite Verwendung findet, handelt es sich um einen Spanner mit asymmetrischer Dämpfung, seine bei Belastung erzeugte Dämpfung ist größer als die bei Entlastung erzeugte Dämpfung.A tensioner is an indispensable part of the front end accessory drive system of vehicle engines, one of its key roles is to provide a certain belt tension force to the front end accessory drive system of vehicle engines. If the belt is too loose, a load is applied by the tensioner; if the belt is too tight, the tensioner releases it. A type of tensioner that is widely used in current technology is a tensioner with asymmetric damping, its damping generated under load is greater than the damping produced during unloading.

In den drei amerikanischen Patentdokumenten mit den Veröffentlichungsnummern US8162787B2 , US8038555B2 und US7371199B2 werden drei Arten von Spannern mit asymmetrischer Dämpfung offengelegt. Diese drei Arten von Spannern mit asymmetrischer Dämpfung enthalten alle eine unidirektionale Kupplungseinheit und ein Reibungsdämpfungsbauteil. Bei der Belastung durch den Spanner dreht sich diese unidirektionale Kupplungseinheit mit dem Spannarm synchron, um eine Reibung des Reibungsdämpfungsbauteils mit den anderen Bauteilen zu bewirken und daraufhin eine Dämpfung zu erzeugen; bei der Entlastung durch den Spanner dagegen dreht sich diese unidirektionale Kupplungseinheit nicht mit dem Spannarm synchron und kann keine Reibung des Reibungsdämpfungsbauteils mit den anderen Bauteilen bewirken.In the three American patent documents with the publication numbers US8162787B2 . US8038555B2 and US7371199B2 Three types of tensioners with asymmetric damping are disclosed. These three types of asymmetric damping tensioners all contain a unidirectional clutch unit and a friction damping component. When loaded by the tensioner, this unidirectional clutch unit rotates synchronously with the tensioner arm to cause friction of the friction damping component with the other components and then generate damping; however, when unloaded by the tensioner, this unidirectional clutch unit does not rotate synchronously with the tensioner arm and can not cause friction of the friction damping member with the other components.

Da jedoch der Leerlauf der unidirektionalen Kupplungseinheiten, die von den genannten drei Arten von Spannern mit asymmetrischer Dämpfung verwendet werden, relativ groß ist, wird verursacht, dass die Spanner auf den folgenden zwei Gebieten Unzulänglichkeiten aufweisen: 1) bei der Belastung durch den Spanner ist die unidirektionale Kupplungseinheit nicht in der Lage, schnell den Zustand der synchronen Drehung mit dem Spannarm zu erreichen, was bewirkt, dass der Spanner nicht in der Lage ist, unverzüglich die benötigte Spannkraft bereitzustellen; 2) wenn der Spanner von Belastung in den Zustand Entlastung wechselt, kann die unidirektionale Kupplungseinheit nicht sofort die synchrone Drehung mit dem Spannarm anhalten, weshalb in dieser Phase das Reibungsdämpfungsbauteil weiterhin wegen der Reibung mit den anderen Bauteilen eine Dämpfung erzeugen kann, was bewirkt, dass der Koeffizient der asymmetrischen Dämpfung des Spanners zu klein ist.However, since the idling of the unidirectional coupling units used by the above-mentioned three types of asymmetric damping tensioners is relatively large, the tensioners are caused to have shortcomings in the following two areas: 1) under the stress of the tensioner Unidirectional coupling unit is unable to quickly reach the state of synchronous rotation with the clamping arm, which causes the tensioner is unable to provide the required clamping force immediately; 2) When the tensioner shifts from loading to unloading, the unidirectional clutch unit can not immediately stop synchronous rotation with the tensioner arm, at which stage the friction damping member can continue to generate damping due to friction with the other components the coefficient of asymmetric damping of the tensioner is too small.

Das deutsche Patent mit der Veröffentlichungsnummer DE4124637A1 legt einen Spanner mit asymmetrischer Dämpfung offen, dieser Spanner beinhaltet ein Reibungsdämpfungsbauteil mit spezieller Gestalt. Nur bei Belastung durch den Spanner kommt es zu einer Reibung dieses Reibungsdämpfungsbauteils mit anderen Bauteilen, um eine Dämpfung zu erzeugen. Die Haltbarkeit dieses Reibungsdämpfungsbauteils ist jedoch nicht gut, was zu einer begrenzten Lebensdauer des Spanners führt.The German patent with the publication number DE4124637A1 discloses a tensioner with asymmetric damping, this tensioner includes a friction damping component with a special shape. Only when loaded by the tensioner does a friction of this friction damping component with other components occur to produce damping. However, the durability of this friction damping member is not good, resulting in a limited life of the tensioner.

Gegenstand der ErfindungSubject of the invention

Das von dieser Erfindung zu lösende Problem ist folgendes: Bei jetzigen Spannern mit asymmetrischer Dämpfung ist bei Belastung die unidirektionale Kupplungseinheit nicht in der Lage, schnell einen Zustand der synchronen Drehung mit dem Spannarm zu erreichen.The problem to be solved by this invention is as follows: In current tensioners with asymmetric damping, under load, the unidirectional clutch unit is unable to quickly reach a state of synchronous rotation with the tensioner arm.

Ein von dieser Erfindung zu lösendes weiteres Problem ist folgendes: Der Koeffizient der asymmetrischen Dämpfung jetziger Spanner mit asymmetrischer Dämpfung ist zu klein.Another problem to be solved by this invention is as follows: The asymmetric damping coefficient of current asymmetric damping tensioners is too small.

Ein von dieser Erfindung zu lösendes noch weiteres Problem ist folgendes: Die Haltbarkeit der Reibungsdämpfungsbauteile jetziger Spanner mit asymmetrischer Dämpfung ist nicht gut.A still further problem to be solved by this invention is as follows: The durability of the friction damping components of current tensioners with asymmetric damping is not good.

Zwecks Lösung der genannten Probleme stellt diese Erfindung einen Spanner mit asymmetrischer Dämpfung bereit, umfassend:
einen Sockel mit einem Innenhohlraum; einen Spannarm, dessen eines Ende drehbar auf dem besagten Basisinnenhohlraum aufliegt;
eine drehbar auf dem anderen Ende des besagten Spannarms aufliegende Riemenscheibe;
eine unidirektionale Kupplungseinheit; sowie
ein Dämpfungsbauteil;
die besagte unidirektionale Kupplungseinheit befindet sich im Innenhohlraum und umfasst: eine mit dem besagten Spannarm torsionssteif fest verbundene Innenhülse, eine außen auf die besagte Innenhülse aufgesetzte Außenhülse sowie eine zwischen der besagten Außenhülse und der Innenhülse befindliche unidirektionale Kupplung; in Belastungsrichtung des besagten Spanners drehen sich die besagte Außenhülse und die Innenhülse synchron, in Entlastungsrichtung des besagten Spanners steht die besagte Außenhülse relativ zum besagten Sockel still;
das besagte Dämpfungsbauteil befindet sich im besagten Innenhohlraum und ist mit der besagten Außenhülse torsionssteif verbunden, in Belastungsrichtung des besagten Spanners erzeugt das besagte Dämpfungsbauteil eine Dämpfung, in Entlastungsrichtung des besagten Spanners erzeugt das besagte Dämpfungsbauteil keine Dämpfung.To solve the above problems, this invention provides an asymmetric damping tensioner comprising:
a socket with an internal cavity; a tensioning arm, one end of which rotatably rests on said base inner cavity;
a pulley rotatably supported on the other end of said tension arm;
a unidirectional coupling unit; such as
a damping component;
said unidirectional coupling unit is located in the internal cavity and comprises: an inner sleeve rigidly connected to said tensioning arm, an outer sleeve mounted externally on said inner sleeve and a unidirectional clutch located between said outer sleeve and the inner sleeve; in the loading direction of said tensioner said outer sleeve and the inner sleeve rotate synchronously, in relief direction of said tensioner said outer sleeve is stationary relative to said base;
said damping member is located in said inner cavity and is torsionally connected to said outer sleeve, in In the direction of loading of the said tensioner, said damping element generates a damping; in the direction of unloading of the said tensioning element, said damping component does not produce any damping.

Optional handelt es sich bei dem besagten Dämpfungsbauteil um mindestens eine ringförmige Reibungsdämpfungsscheibe, die über der Unterwand des besagten Innenhohlraums federnd angeordnet ist, hat die Außenseite der besagten Reibungsdämpfungsscheibe mit der Seitenwand des Innenhohlraums Kontakt.Optionally, said damping member is at least one annular friction damping disc resiliently disposed over the bottom wall of said internal cavity, the outside of said friction damping disc is in contact with the side wall of the internal cavity.

Optional handelt es sich bei dem besagten Dämpfungsbauteil um eine ringförmige Reibungsdämpfungsscheibe, die auf der Unterwand des besagten Innenhohlraums aufliegt, hat die Außenseite der besagten Reibungsdämpfungsscheibe mit der Seitenwand des Innenhohlraums Kontakt oder besteht ein Zwischenraum; oder
bei dem besagten Dämpfungsbauteil handelt es sich um mehrere ringförmige Reibungsdämpfungsscheiben, die auf der Unterwand des besagten Innenhohlraums aufliegen und in axialer Richtung der Reihe nach gestapelt sind, die Außenseite der besagten Reibungsdämpfungsscheiben und die Seitenwand des Innenhohlraums Kontakt haben oder ein Zwischenraum besteht; zwischen zwei benachbarten besagten Reibungsdämpfungsscheiben ist eine ringförmige Druckplatte vorgesehen, die mit den besagten Reibungsdämpfungsscheiben Kontakt hat; die besagte Druckplatte und der Sockel stehen in Umfangsrichtung relativ still.Optionally, said damping member is an annular friction damping disc resting on the bottom wall of said internal cavity, the outside of said friction damping disc is in contact with or interstitial with the side wall of the internal cavity; or
said damping member is a plurality of annular friction damping discs which rest on the bottom wall of said internal cavity and are stacked in the axial direction in turn, the outside of said friction damping discs and the side wall of the internal cavity contact or there is a gap; between two adjacent said friction pads, there is provided an annular pressure plate in contact with said friction pads; the said pressure plate and the base are relatively quiet in the circumferential direction.

Optional umfasst er außerdem: eine Torsionsfeder, welche die besagte Außenhülse umläuft und sich über dem besagten Dämpfungsbauteil befindet; sowie einen Federsitz, der sich zwischen dem unteren Ende der besagten Torsionsfeder und dem oberen Ende des Dämpfungsbauteils befindet; der besagte Federsitz hat mit dem oberen Ende des besagten Dämpfungsbauteils Kontakt und steht mit dem besagten Sockel in Umfangsrichtung relativ still.Optionally, it further comprises: a torsion spring which circumscribes said outer sleeve and is located above said damping member; and a spring seat located between the lower end of said torsion spring and the upper end of the damping member; said spring seat has contact with the upper end of said damping member and is relatively still circumferentially with said base.

Optional weist die besagte Torsionsfeder in axialer Richtung einen komprimierten Zustand auf, um auf den besagten Federsitz Druck auszuüben, können sich der besagte Federsitz, die Reibungsdämpfungsscheibe und die Druckplatte relativ zum Sockel in axialer Richtung drehen.Optionally, said torsion spring has a compressed state in the axial direction to exert pressure on said spring seat, said spring seat, friction pad and pressure plate are rotatable relative to the base in the axial direction.

Optional ist der besagte Sockel mit einer Tragestütze und einem Vorsprung versehen, die sich an der Seitenwand des Innenhohlraums befinden und mit den Seiten der Torsionsfeder Kontakt haben, befinden sich die besagte Tragestütze und der Vorsprung in einer geraden Linie und ist die besagte Tragestütze im Vergleich zum Vorsprung weiter von der Unterwand des Innenhohlraums entfernt.Optionally, said base is provided with a support post and a projection located on the side wall of the inner cavity and in contact with the sides of the torsion spring, said support post and projection being in a straight line and being said support post compared to Projection further away from the bottom wall of the inner cavity.

Optional ist die besagte Tragestütze demontierbar auf dem besagten Sockel montiert.Optionally, said support post is removably mounted on said pedestal.

Optional ragen am Endteil der besagten Außenhülse, welcher der Unterwand des besagten Innenhohlraums naheliegt, mehrere Befestigungsteile heraus, ist die besagte Reibungsdämpfungsscheibe mit einem Aufnahmeteil versehen, der zu den besagten Befestigungsteilen torsionssteif passt.Optionally, at the end portion of said outer sleeve, which lies close to the bottom wall of said inner cavity, a plurality of fasteners protrude, said friction pad is provided with a receiving portion which is torsionally rigid with said mounting portions.

Optional ist die innere Umfangsfläche der besagten Reibungsdämpfungsscheibe mit mehreren Zahnteilen versehen, die in Umfangsrichtung mit Zwischenräumen angeordnet sind und in radialer Richtung nach innen vorstehen, handelt es sich bei dem besagten Aufnahmeteil um den Zwischenraum zwischen zwei in Umfangsrichtung benachbarten besagten Zahnteilen; oder handelt es sich bei dem Aufnahmeteil um eine Aussparung, welche die Befestigungsteile aufnimmt.Optionally, the inner circumferential surface of said frictional damping disc is provided with a plurality of teeth portions circumferentially spaced and radially inwardly projecting, said receiving portion being the space between two circumferentially adjacent said teeth portions; or is it in the receiving part is a recess which receives the fasteners.

Optional umfasst er außerdem: eine Spindel, die sich in dem besagten Innenhohlraum befindet und mit dem besagten Sockel torsionssteif fest verbunden ist; die besagte Innenhülse und der Spannarm sind außen auf die besagte Spindel aufgesetzt.Optionally it also includes: a spindle located in said internal cavity and rigidly connected to said base torsionally; said inner sleeve and the clamping arm are externally placed on the said spindle.

Optional umfasst die besagte unidirektionale Kupplung: einen mit der besagten Außenhülse genau passenden Außenring, einen im besagten Außenring befindlichen und mit der besagten Innenhülse genau passenden Innenring, zwischen dem besagten Außenring und Innenring befindliche Rollenkörper; oder
umfasst die besagte unidirektionale Kupplung: einen mit der besagten Außenhülse genau passenden Außenring, zwischen dem besagten Außenring und der Innenhülse befindliche und mit der besagten Innenhülse Kontakt habende Rollenkörper.Optionally, said unidirectional coupling comprises: an outer ring which is exactly fitting with said outer sleeve, a roller body located in said outer ring and exactly fitting with said inner sleeve, roller body located between said outer ring and inner ring; or
the said unidirectional coupling comprises: an outer ring which fits exactly with said outer sleeve, and which is in contact with said inner sleeve between the said outer ring and the inner sleeve and in contact with the roller body.

Im Vergleich mit der jetzigen Technik weist das technische Konzept dieser Erfindung folgende Vorzüge auf:
Durch die Anordnung einer unidirektionalen Kupplungseinheit mit relativ kleinem Leerlauf, die eine Außenhülse, eine Innenhülse und eine unidirektionale Kupplung umfasst, die koaxial angeordnet sind, sowie eines mit der Außenhülse torsionssteif verbundenen Dämpfungsbauteils auf dem Spannarm wird nicht nur bewirkt, dass bei Belastung durch den Spannarm das Dämpfungsbauteil schnell eine Dämpfung erzeugen kann, um unverzüglich die benötigte Spannkraft bereitzustellen, sondern beim Wechsel des Spanners von Belastung in den Zustand Entlastung kann das Dämpfungsbauteil schnell die Erzeugung der Dämpfung anhalten, woraufhin der Koeffizient der asymmetrischen Dämpfung erhöht wird.In comparison with the present technique, the technical concept of this invention has the following advantages:
The arrangement of a unidirectional clutch unit with a relatively small idling, which comprises an outer sleeve, an inner sleeve and a unidirectional clutch, which are arranged coaxially, as well as a torsionally rigidly connected to the outer sleeve damping member on the clamping arm is not only causes under load by the clamping arm the damping member can quickly generate damping to promptly provide the required tensioning force, but when the tensioner is changed from loading to the unloading condition, the damping member can quickly stop generation of damping, whereupon the coefficient of asymmetric damping is increased.

Weitergehend können die Reibungsdämpfungsscheibe und der Federsitz sich in axialer Richtung bewegen, kann durch die Verformung der Torsionsfeder in Axialrichtung die Abnutzung kompensiert werden, welche die Reibungsdämpfungsscheibe aufgrund langfristigen Betriebs hervorruft, auf diese Weise können die Fälle verringert werden, dass sich die Dämpfung nach langfristigem Gebrauch abschwächt.Further, the friction damping disk and the spring seat can move in the axial direction, the deformation of the torsion spring in the axial direction can compensate for the wear which the friction damping disk causes due to long-term operation Way, the cases can be reduced, that the attenuation attenuates after long-term use.

Beschreibung der ZeichnungenDescription of the drawings

Zeichnung 1 ist eine räumliche Explosionsdarstellung des Spanners mit asymmetrischer Dämpfung in einem Ausführungsbeispiel dieser Erfindung.Drawing 1 is an exploded perspective view of the asymmetric damping tensioner in an embodiment of this invention.

Zeichnung 2 ist eine Schnittdarstellung entlang des Axialschnitts in Zeichnung 1, die Achslinie der Riemenscheibe und der Spindel befindet sich auf dem Axialschnitt.Drawing 2 is a sectional view along the axial section in drawing 1, the axis line of the pulley and the spindle is located on the axial section.

Zeichnung 3 ist eine räumliche Konstruktionszeichnung der Außenhülse in Zeichnung 1.Drawing 3 is a three-dimensional construction drawing of the outer sleeve in Drawing 1.

Zeichnung 4 ist eine räumliche Konstruktionszeichnung einer der Reibungsdämpfungsscheiben in Zeichnung 1.Drawing 4 is a three-dimensional design drawing of one of the friction damping disks in Drawing 1.

Zeichnung 5 ist eine räumliche Konstruktionszeichnung einer weiteren Reibungsdämpfungsscheibe in Zeichnung 1.Drawing 5 is a three-dimensional design drawing of another friction damping disk in Drawing 1.

Zeichnung 6 ist eine räumliche Konstruktionszeichnung des Sockels und der Tragestütze in Zeichnung 1.Drawing 6 is a three-dimensional design drawing of the base and the support post in Drawing 1.

Zeichnung 7 ist eine räumliche Explosionsdarstellung des Sockels und der Tragestütze in Zeichnung 6.Drawing 7 is an exploded perspective view of the base and the support post in drawing. 6

Konkrete AusführungsformenConcrete embodiments

Nachfolgend werden in Verbindung mit den Zeichnungen die konkreten Ausführungsbeispiele dieser Erfindung detailliert beschrieben.Hereinafter, the concrete embodiments of this invention will be described in detail in conjunction with the drawings.

Wie in den Zeichnungen 1 und 2 gezeigt, umfasst der Spanner mit asymmetrischer Dämpfung dieses Ausführungsbeispiels:
den Sockel 10 mit dem Innenhohlraum 100;
die im Innenhohlraum 100 befindliche und mit dem Sockel 10 torsionssteif fest verbundene Spindel 20, die Spindel 20 weist ein Durchgangsloch auf (nicht gekennzeichnet), unter Verwendung eines im Durchgangsloch der Spindel 20 aufgenommenen Bolzens (nicht abgebildet) kann der Sockel 10 am Motor (nicht abgebildet) befestigt werden;
den Spannarm 30, dessen eines Ende drehbar auf dem Basisinnenhohlraum 100 aufliegt, der Spannarm 30 ist außen auf den Oberteil der Spindel 20 aufgesetzt;
die drehbar auf dem anderen Ende des Spannarms 30 aufliegende Riemenscheibe 40, die Riemenscheibe 40 dient dazu, auf ein flexibles Transmissionsteil, zum Beispiel einen Riemen oder eine Kette (nicht abgebildet), Druck auszuüben;
die im Innenhohlraum 100 befindliche unidirektionale Kupplungseinheit; die besagte unidirektionale Kupplungseinheit umfasst die koaxial angeordnete Außenhülse 51 und Innenhülse 52 und die zwischen der Außenhülse 51 und der Innenhülse 52 befindliche unidirektionale Kupplung 53, die Innenhülse 52 ist außen auf die Spindel 20 aufgesetzt und mit dem Spannarm 30 torsionssteif fest verbunden;
die unidirektionale Kupplung 53 umfasst: den mit der Außenhülse 51 genau passenden Außenring 531; den im Außenring 531 befindlichen und mit der Innenhülse 52 genau passenden Innenring 532; zwischen dem Außenring 531 und dem Innenring 532 befindliche drei Reihen Rollenkörper 533, bei den drei Reihen Rollenkörpern 533 handelt es sich um Nadelrollen;
in einem Änderungsbeispiel dieses Ausführungsbeispiels kann in der unidirektionalen Kupplung 53 auch kein Innenring 532 vorhanden sein, sondern die Innenhülse 52 dient als Innenring, die Rollenkörper 533 haben mit der Innenhülse 52 direkten Kontakt;
im Innenhohlraum 100 befindliche Dämpfungsbauteile; bei den besagten Dämpfungsbauteilen handelt es sich um die zwei ringförmigen Reibungsdämpfungsscheiben 61 und 62, die auf der Unterwand 110 des Innenhohlraums aufliegen und in axialer Richtung der Reihe nach gestapelt sind; die Außenseite der Reibungsdämpfungsscheiben 61 und 62 und die Seitenwand 101 des Innenhohlraums 100 weisen einen Zwischenraum auf; zwischen den Reibungsdämpfungsscheiben 61 und 62 ist die ringförmige Druckplatte 70 vorgesehen, die mit den Reibungsdämpfungsscheiben 61 und 62 Kontakt hat; die Druckplatte 70 und der Sockel 10 stehen in Umfangsrichtung relativ still, so dass die Druckplatte 70 sich nicht relativ zum Sockel 10 drehen kann.As shown in Figures 1 and 2, the asymmetric damping tensioner of this embodiment comprises:
the pedestal 10 with the inner cavity 100 ;
in the inner cavity 100 located and with the pedestal 10 torsionally rigidly connected spindle 20 , the spindle 20 has a through hole (not marked) using one in the through hole of the spindle 20 received bolt (not shown), the socket 10 attached to the engine (not shown);
the clamping arm 30 one end of which rotates on the base internal cavity 100 rests, the tension arm 30 is outside on the top of the spindle 20 placed;
the rotatable on the other end of the clamping arm 30 overlying pulley 40 , the pulley 40 serves to exert pressure on a flexible transmission member, for example a belt or a chain (not shown);
in the inner cavity 100 unidirectional coupling unit; said unidirectional coupling unit comprises the coaxially arranged outer sleeve 51 and inner sleeve 52 and between the outer sleeve 51 and the inner sleeve 52 located unidirectional coupling 53 , the inner sleeve 52 is outside on the spindle 20 put on and with the clamping arm 30 rigidly connected torsionally;
the unidirectional coupling 53 includes: with the outer sleeve 51 exactly matching outer ring 531 ; in the outer ring 531 located and with the inner sleeve 52 exactly matching inner ring 532 ; between the outer ring 531 and the inner ring 532 located three rows of roller body 533 , in the three rows of reel bodies 533 they are needle rollers;
in a modification example of this embodiment, in the unidirectional clutch 53 also no inner ring 532 be present, but the inner sleeve 52 serves as an inner ring, the roller body 533 have with the inner sleeve 52 direct contact;
in the inner cavity 100 located damping components; The said damping components are the two annular Reibungsdämpfungsscheiben 61 and 62 on the lower wall 110 rest on the inner cavity and are stacked in the axial direction in sequence; the outside of the Reibungsdämpfungsscheiben 61 and 62 and the side wall 101 of the internal cavity 100 have a gap; between the friction damping discs 61 and 62 is the annular pressure plate 70 provided with the Reibungsdämpfungsscheiben 61 and 62 Contact has; the pressure plate 70 and the pedestal 10 are relatively quiet in the circumferential direction, so that the pressure plate 70 not relative to the pedestal 10 can turn.

Bei Belastung durch den Spanner kann in Belastungsrichtung des Spanners (in wind-up direction) der Spannarm 30 die Innenhülse 52 und den Innenring 532 der unidirektionalen Kupplung 53 in Drehung versetzen; da der Leerlaufwinkel des Außenrings 531 und Innenrings 532 relativ klein ist, können der Außenring 531 und der Innenring 532 nach relativer Drehung um einen sehr kleinen Winkel sofort blockieren und können daraufhin synchron drehen, so dass die unilaterale Kupplungseinheit, welche die unilaterale Kupplung 53, die Innenhülse 52 und die Außenhülse 51 enthält, schnell den Zustand der synchronen Drehung mit dem Spannarm 30 erreicht. Unter der Antriebswirkung der Außenhülse 51 kann sich die Reibungsdämpfungsscheibe 61 relativ zur Druckplatte 70 und zur Unterwand 110 des Innenhohlraums 100 drehen, kann sich die Reibungsdämpfungsscheibe 62 relativ zur Druckplatte 70 und zum Federsitz 80 drehen und kann im weiteren unverzüglich eine Dämpfung erzeugen.When loaded by the tensioner, the tension arm can be moved in the load direction of the tensioner (in wind-up direction) 30 the inner sleeve 52 and the inner ring 532 the unidirectional clutch 53 set in rotation; because the idle angle of the outer ring 531 and inner rings 532 is relatively small, the outer ring can 531 and the inner ring 532 block immediately after relative rotation at a very small angle and can then rotate synchronously, so that the unilateral coupling unit, which is the unilateral coupling 53 , the inner sleeve 52 and the outer sleeve 51 contains, quickly the state of synchronous rotation with the clamping arm 30 reached. Under the driving effect of the outer sleeve 51 can the friction damping disk 61 relative to the printing plate 70 and to the lower wall 110 of the internal cavity 100 turn, the friction pad can turn 62 relative to the printing plate 70 and to the spring seat 80 turn and can generate immediately further damping.

Die vorstehende Analyse zeigt, dass der Leerlaufwinkel der unidirektionalen Kupplung 53 möglichst klein sein muss. In diesem Ausführungsbeispiel ist der Leerlaufwinkel der unidirektionalen Kupplung 53 kleiner oder gleich 1 Grad.The above analysis shows that the idle angle of the unidirectional coupling 53 must be as small as possible. In this embodiment, the idle angle of the unidirectional clutch 53 Smaller or equal 1 Degree.

Wenn der Spanner von Belastungsrichtung in Entlastungsrichtung umgeschaltet wird, kann der Spannarm 30 die Innenhülse 52 und den Innenring 532 in entgegengesetzter Richtung in Drehung versetzen, so dass der Außenring 531 und der Innenring 532 der unidirektionalen Kupplung 53 sofort den Zustand der Blockierung auflösen, was dazu führt, dass der Außenring 531, die Außenhülse 51 und die Reibungsdämpfungsscheiben 61 und 62 sofort relativ zum Sockel 10 stillstehen können, nachfolgend die Dämpfungsbauteile veranlasst werden können, die Erzeugung der Dämpfung sofort einzustellen, die Dämpfung der Entlastungsrichtung des Spanners wird größtmöglich verringert, der Koeffizient der asymmetrischen Dämpfung des Spanners wird erhöht.When the tensioner is switched from the loading direction to the unloading direction, the tensioning arm can 30 the inner sleeve 52 and the inner ring 532 rotate in the opposite direction so that the outer ring 531 and the inner ring 532 the unidirectional clutch 53 immediately dissolve the state of blocking, which causes the outer ring 531 , the outer sleeve 51 and the friction damping disks 61 and 62 immediately relative to the socket 10 after which the damping components can be made to immediately stop the generation of the damping, the damping of the tensioning direction of the tensioner is reduced as much as possible, the coefficient of asymmetrical damping of the tensioner is increased.

In diesem Ausführungsbeispiel ist, wie in Zeichnung 6 dargestellt, die Seitenwand 101 des Innenhohlraums 100 mit der Aussparung 103 versehen, die Außenseite der Druckplatte 70 ist mit der Ausbuchtung 71 versehen, der an die Aussparung 103 angepasst ist, die Ausbuchtung 71 wird in die Aussparung 103 eingefügt, und die Ausbuchtung 71 steht in Umfangsrichtung der Druckplatte 70 relativ zur Aussparung 103 still, so dass die Druckplatte 70 und der Sockel 10 in Umfangsrichtung relativ stillstehen. Außerdem kann sich die Ausbuchtung 71 in axialer Richtung der Druckplatte 70 relativ zur Aussparung 103 bewegen, so dass sich die Druckplatte 70 relativ zum Sockel 10 in axialer Richtung bewegen kann.In this embodiment, as shown in Drawing 6, the side wall 101 of the internal cavity 100 with the recess 103 provided, the outside of the pressure plate 70 is with the bulge 71 provided to the recess 103 adjusted, the bulge 71 gets into the recess 103 inserted, and the bulge 71 is in the circumferential direction of the pressure plate 70 relative to the recess 103 quietly, leaving the pressure plate 70 and the pedestal 10 Rest relatively in the circumferential direction. In addition, the bulge can 71 in the axial direction of the printing plate 70 relative to the recess 103 move so that the pressure plate 70 relative to the socket 10 can move in the axial direction.

Wie in den Zeichnungen 1 und 2 dargestellt, umfasst in diesem Ausführungsbeispiel der Spanner außerdem: die Torsionsfeder 90, welche die Außenhülse 51 umläuft und sich über den besagten Dämpfungsbauteilen, also den Reibungsdämpfungsscheiben 61 und 62 befindet, die Torsionsfeder 90 weist in axialer Richtung einen komprimierten Zustand auf, um auf die Reibungsdämpfungsscheiben 61 und 62 und die Druckplatte 70 Druck auszuüben; den zwischen dem unteren Ende der Torsionsfeder 90 und dem oberen Ende der besagten Dämpfungsbauteile befindlichen Federsitz 80; der Federsitz 80 hat mit dem oberen Ende der besagten Dämpfungsbauteile, also der Reibungsdämpfungsscheibe 62, Kontakt und steht mit dem Sockel 10 in Umfangsrichtung relativ still, so dass der Federsitz 80 sich nicht relativ zum Sockel 10 drehen kann.As shown in the drawings 1 and 2, in this embodiment, the tensioner further includes: the torsion spring 90 which the outer sleeve 51 revolves and over the said damping components, so the Reibungsdämpfungsscheiben 61 and 62 located, the torsion spring 90 has a compressed state in the axial direction to on the Reibungsdämpfungsscheiben 61 and 62 and the pressure plate 70 To exert pressure; between the lower end of the torsion spring 90 and the upper end of said damping components located spring seat 80 ; the spring seat 80 has with the upper end of said damping components, so the Reibungsdämpfungsscheibe 62 , Contact and stands with the pedestal 10 relatively quiet in the circumferential direction, so that the spring seat 80 not relative to the pedestal 10 can turn.

In diesem Ausführungsbeispiel ist, wie in Zeichnung 6 dargestellt, die Außenseite des Federsitzes 80 mit der Ausbuchtung 84 versehen, der an die Aussparung 103 des Sockels 10 angepasst ist, die Ausbuchtung 84 wird in die Aussparung 103 eingefügt, und die Ausbuchtung 84 steht in Umfangsrichtung des Federsitzes 80 relativ zur Aussparung 103 still, so dass der Federsitz 80 und der Sockel 10 in Umfangsrichtung relativ stillstehen. Außerdem kann sich die Ausbuchtung 84 in axialer Richtung des Federsitzes 80 relativ zur Aussparung 103 bewegen, so dass sich der Federsitz 80 relativ zum Sockel 10 in axialer Richtung bewegen kann.In this embodiment, as shown in drawing 6, the outside of the spring seat 80 with the bulge 84 provided to the recess 103 of the pedestal 10 adjusted, the bulge 84 gets into the recess 103 inserted, and the bulge 84 is in the circumferential direction of the spring seat 80 relative to the recess 103 quiet, leaving the spring seat 80 and the pedestal 10 Rest relatively in the circumferential direction. In addition, the bulge can 84 in the axial direction of the spring seat 80 relative to the recess 103 move, leaving the spring seat 80 relative to the socket 10 can move in the axial direction.

Wie Zeichnung 1 zeigt, ist die zum Spannarm 30 gerichtete Stirnfläche 81 des Federsitzes 80 mit dem ersten Vorsprung 82 versehen, ist die zur Unterwand 110 des Innenhohlraums gerichtete Stirnfläche des Spannarms 30 mit dem zweiten Vorsprung 31 versehen; von den beiden Endteilen der Torsionsfeder 90 schlägt ein Endteil an die Seitenfläche 83 des ersten Vorsprungs 82 an, schlägt das andere Endteil an die Seitenfläche 32 des zweiten Vorsprungs 31 an, so dass ein Endteil der Torsionsfeder 90 relativ zum Federsitz 80 fest und unbeweglich ist, das andere Endteil sich mit dem Spannarm 30 dreht, um auf den Spannarm 30 eine Ablenkkraft auszuüben.As drawing 1 shows that is the clamping arm 30 directed face 81 of the spring seat 80 with the first lead 82 provided, that is to the lower wall 110 the inner cavity directed end face of the clamping arm 30 with the second projection 31 Mistake; from the two end parts of the torsion spring 90 strikes an end part against the side surface 83 of the first projection 82 on, hits the other end part to the side surface 32 of the second projection 31 on, leaving one end part of the torsion spring 90 relative to the spring seat 80 firm and immovable, the other end part is with the tension arm 30 turns to the tension arm 30 to exert a deflecting force.

In diesem Ausführungsbeispiel ragen, wie in Zeichnung 3 dargestellt, am Endteil der Außenhülse 51, welcher der Unterwand 110 des Innenhohlraums naheliegt, mehrere Befestigungsteile 510 heraus.In this embodiment, as shown in drawing 3 protrude at the end portion of the outer sleeve 51 , which is the lower wall 110 the inner cavity close, several fasteners 510 out.

Wie die Zeichnungen 3 bis 5 zeigen, ist die innere Umfangsfläche der Reibungsdämpfungsscheiben 61 und 62 jeweils mit mehreren Zahnteilen 610 und 620 versehen, die in Umfangsrichtung mit Zwischenräumen angeordnet sind und in radialer Richtung nach innen vorstehen, bildet der Zwischenraum zwischen zwei in Umfangsrichtung benachbarten Zahnteilen 610 und 620 den mit den Befestigungsteilen 510 torsionssteif abgestimmten Aufnahmeteil. Dadurch, dass die Befestigungsteile 510 der Außenhülse 51 veranlasst werden, sich in den Aufnahmeteilen der Reibungsdämpfungsscheiben 61 und 62 zu befinden, kann nicht nur die Außenhülse 51 zu einer torsionssteifen Verbindung mit den Reibungsdämpfungsscheiben 61 und 62 veranlasst werden, die Reibungsdämpfungsscheiben 61 und 62 können außerdem veranlasst werden, sich relativ zur Außenhülse 51 in axialer Richtung zu bewegen.As shown in drawings 3 to 5, the inner peripheral surface of the friction damping discs 61 and 62 each with several tooth parts 610 and 620 provided, which are arranged in the circumferential direction with gaps and protrude inward in the radial direction, the gap between two circumferentially adjacent teeth parts 610 and 620 the one with the fastening parts 510 Torsionally stiff receiving part. Because of the fasteners 510 the outer sleeve 51 caused to be in the receiving parts of Reibungsdämpfungsscheiben 61 and 62 Not only the outer sleeve can be located 51 to a torsionally rigid connection with the Reibungsdämpfungsscheiben 61 and 62 be caused, the Reibungsdämpfungsscheiben 61 and 62 can also be made relative to the outer sleeve 51 to move in the axial direction.

In anderen Ausführungsbeispielen kann auch durch andere Formen die torsionsfeste Verbindung der Außenhülse 51 mit den Reibungsdämpfungsscheiben 61 und 62 sowie die relative Bewegung der Reibungsdämpfungsscheiben 61 und 62 und der Außenhülse 51 in axialer Richtung realisiert werden. Zum Beispiel ragen am Endteil der Außenhülse 51, welcher der Unterwand 110 des Innenhohlraums naheliegt, mehrere Befestigungsteile 510 heraus, während in den Reibungsdämpfungsscheiben 61 und 62 Aussparungen angeordnet sind, die torsionssteif zu den Befestigungsteilen 510 passen, durch die Aufnahme der Befestigungsteile 510 in diesen Aussparungen kann dieses Ziel erreicht werden.In other embodiments, by other forms, the torsion-resistant connection of the outer sleeve 51 with the friction damping discs 61 and 62 and the relative movement of the friction pads 61 and 62 and the outer sleeve 51 be realized in the axial direction. For example, project at the end part of the outer sleeve 51 , which is the lower wall 110 the inner cavity close, several fasteners 510 out while in the friction damping discs 61 and 62 Recesses are arranged which are torsionally rigid to the fastening parts 510 fit through the Recording of the fastening parts 510 In these recesses, this goal can be achieved.

Die annähernde Gestalt der Reibungsdämpfungsscheiben 61 und 62 dieses Ausführungsbeispiels ist relativ regelmäßig, die Durchführung von Versuchen zur Haltbarkeit der Reibungsdämpfungsscheiben 61 und 62 dieses Ausführungsbeispiels hat gezeigt, dass die Haltbarkeit der Reibungsdämpfungsscheiben 61 und 62 relativ gut ist.The approximate shape of the Reibungsdämpfungsscheiben 61 and 62 This embodiment is relatively regular, the implementation of attempts to durability of Reibungsdämpfungsscheiben 61 and 62 This embodiment has shown that the durability of Reibungsdämpfungsscheiben 61 and 62 is relatively good.

Wie die Zeichnungen 2 und 3 weiter zeigen, weisen die Befestigungsteile 510 die zur Unterwand 110 des Innenhohlraums orientierte erste Führungsfläche 511 auf; bei der ersten Führungsfläche 511 handelt es sich um eine in Umfangsrichtung geneigte Neigungsfläche; wie die Zeichnungen 2 und 5 weiter zeigen, ragen die Zahnteile 620 in axialer Richtung aus der zum Spannarm 30 orientierten Stirnfläche 621 der Reibungsdämpfungsscheibe 62 heraus und weisen die zum Spannarm 30 orientierte und mit der ersten Führungsfläche 511 parallel verlaufende zweite Führungsfläche 622 auf.As the drawings 2 and 3 further show, have the fasteners 510 to the lower wall 110 the inner cavity oriented first guide surface 511 on; at the first guide surface 511 it is a inclined inclined surface in the circumferential direction; As the drawings 2 and 5 show further, the tooth parts protrude 620 in the axial direction from the clamping arm 30 oriented face 621 the friction damping disc 62 out and point to the tension arm 30 oriented and with the first guide surface 511 parallel second guide surface 622 on.

Wie die Zeichnungen 2 bis 5 zeigen, wird beim Zusammenbau des Spannarms nach der Montage der Reibungsdämpfungsscheiben 61 und 62 an den Innenhohlraum 100 des Sockels 10 noch die Außenhülse 51 montiert. Durch die Anordnung der ersten Führungsfläche 511 in der Außenhülse 51 und die Anordnung der zweiten Führungsfläche 622 in der Reibungsdämpfungsscheibe 62 wird bewirkt, dass die Montage der Außenhülse 51 einfacher ist, der Grund lautet folgendermaßen:
Es ist nicht erforderlich zu gewährleisten, dass die Befestigungsteile 510 der Außenhülse 51 genau auf die Positionen zwischen zwei benachbarten Zahnteilen 620 der Reibungsdämpfungsscheibe 62 ausgerichtet werden können, es muss nur veranlasst werden, dass die ersten Führungsflächen 511 der Befestigungsteile 510 in der Außenhülse 51 mit den zweiten Führungsflächen 622 der Zahnteile 620 in der Reibungsdämpfungsscheibe 62 Kontakt haben; dann wird die Außenhülse 51 angetrieben und in die nicht blockierte Richtung der unidirektionalen Kupplung 53 gedreht, und es wird veranlasst, dass sich die ersten Führungsflächen 511 der Außenhülse 51 entlang der zweiten Führungsflächen 622 bewegen, das heißt, die Befestigungsteile 510 der Außenhülse 51 können veranlasst werden, dass sie automatisch ausgerichtet und nacheinander zwischen zwei benachbarte Zahnteile 620 der Reibungsdämpfungsscheibe 62 sowie zwischen zwei benachbarte Zahnteile 610 der Reibungsdämpfungsscheibe 61 hineingleiten können.As shown in the drawings FIGS. 2 to 5, when assembling the tensioner arm after the assembly of the friction damping disks 61 and 62 to the inner cavity 100 of the pedestal 10 still the outer sleeve 51 assembled. By the arrangement of the first guide surface 511 in the outer sleeve 51 and the arrangement of the second guide surface 622 in the friction damping disk 62 will cause the mounting of the outer sleeve 51 is easier, the reason is as follows:
It is not necessary to ensure that the fasteners 510 the outer sleeve 51 exactly on the positions between two adjacent tooth parts 620 the friction damping disc 62 can be aligned, it only needs to be arranged that the first guide surfaces 511 the fasteners 510 in the outer sleeve 51 with the second guide surfaces 622 the tooth parts 620 in the friction damping disk 62 Have contact; then the outer sleeve 51 driven and in the unblocked direction of the unidirectional clutch 53 rotated, and it causes the first guide surfaces 511 the outer sleeve 51 along the second guide surfaces 622 move, that is, the fasteners 510 the outer sleeve 51 can be made to align automatically and successively between two adjacent tooth parts 620 the friction damping disc 62 and between two adjacent tooth parts 610 the friction damping disc 61 can slide into it.

Wie in Zeichnung 2 dargestellt, können nach der Verwendung des Spanners über einen Zeitraum hinweg die Reibungsdämpfungsscheiben 61 und 62 aufgrund des Verschleißes dünn werden. Da sich die Druckplatte 70, die Reibungsdämpfungsscheiben 61 und 62 sowie der Federsitz 80 relativ zum Sockel 10 in axialer Richtung nach unten bewegen können, können unter der Wirkung des axialen Drucks der Torsionsfeder 90 der Federsitz 80, die Reibungsdämpfungsscheibe 62, die Druckplatte 70 und die Reibungsdämpfungsscheibe 61 sich relativ zum Sockel 10 in axialer Richtung bewegen, so dass die Spannkraft zwischen der Reibungsdämpfungsscheibe 61 sowie der Unterwand 110 des Innenhohlraums und der Druckplatte 70 und auch die Spannkraft zwischen der Reibungsdämpfungsscheibe 62 sowie der Druckplatte 70 und dem Federsitz 80 sich nicht signifikant verkleinern kann; im weiteren wird erreicht, dass sich die von den Dämpfungsbauteilen erzeugte Dämpfung mit der Zeit der Nutzung nicht signifikant abschwächen kann.As shown in drawing 2, after the use of the tensioner over a period of time, the Reibungsdämpfungsscheiben 61 and 62 be thin due to wear. Because the pressure plate 70 , the friction damping discs 61 and 62 as well as the spring seat 80 relative to the socket 10 can move down in the axial direction, under the action of the axial pressure of the torsion spring 90 the spring seat 80 , the friction damping disc 62 , the pressure plate 70 and the friction damping disk 61 relative to the pedestal 10 moving in the axial direction, so that the clamping force between the friction damping disc 61 as well as the lower wall 110 of the inner cavity and the pressure plate 70 and also the clamping force between the friction damping disk 62 as well as the printing plate 70 and the spring seat 80 can not shrink significantly; Furthermore, it is achieved that the attenuation generated by the damping components can not weaken significantly with the time of use.

In diesem Ausführungsbeispiel, wie die Zeichnungen 6 und 7 zeigen, ist der Sockel 10 mit der Tragestütze 120 und dem Vorsprung 130 versehen, die sich an der Seitenwand 101 des Innenhohlraums befinden und mit den Seiten der Torsionsfeder 90 Kontakt haben, befinden sich die Tragestütze 120 und der Vorsprung 130 in einer geraden Linie und ist die Tragestütze 120 im Vergleich zum Vorsprung 130 weiter von der Unterwand 110 des Innenhohlraums entfernt. Die Tragestütze 120 und der Vorsprung 130 sind aufeinander abgestimmt, um eine Neigung der Torsionsfeder 90 zu verhindern, so dass die Torsionsfeder 90 bei Betrieb mit der Spindel 20 koaxial verlaufen kann und im weiteren dem Spannarm 30 (wie in Zeichnung 2 gezeigt) einen stabilen Druck bereitstellen kann, wodurch eine durch ungleichmäßige Krafteinwirkung hervorgerufene Neigung des Spannarms 30 verringert wird.In this embodiment, as shown in the drawings 6 and 7, the base is 10 with the support post 120 and the lead 130 provided on the side wall 101 of the internal cavity and with the sides of the torsion spring 90 Having contact, are the support braces 120 and the lead 130 in a straight line and is the carrying support 120 in comparison to the lead 130 further from the bottom wall 110 removed from the internal cavity. The support post 120 and the lead 130 are matched to one another to tilt the torsion spring 90 to prevent so that the torsion spring 90 when operating with the spindle 20 may extend coaxially and in the further the tensioning arm 30 (as shown in drawing 2) can provide a stable pressure, whereby a tendency of the clamping arm caused by uneven force 30 is reduced.

In diesem Ausführungsbeispiel ist die Tragestütze 120 demontierbar an dem Sockel 10 montiert, um die Montage der Reibungsdämpfungsscheiben 61 und 62, der Druckplatte 70 und des Federsitzes 80 im Innenhohlraum 100 des Sockels 10 zu erleichtern. Konkret wird die Tragestütze 120 in die Aussparung 102 des Sockels 10 eingefügt, um die demontierbare feste Verbindung der Tragestütze 120 mit dem Sockel 10 zu realisieren.In this embodiment, the support post 120 removable on the base 10 mounted to the assembly of the friction damping discs 61 and 62 , the printing plate 70 and the spring seat 80 in the inner cavity 100 of the pedestal 10 to facilitate. Specifically, the support support 120 in the recess 102 of the pedestal 10 inserted to the removable fixed connection of the support bracket 120 with the pedestal 10 to realize.

Wie die Zeichnungen 1 und 2 zeigen, sind in diesem Ausführungsbeispiel an dem Teil der äußeren Umfangsfläche der Innenhülse 52, der mit dem Spannarm 30 Kontakt hat, Rändelungen vorgesehen, um die Bindekraft zwischen der Innenhülse 52 und dem Spannarm 30 zu erhöhen.As shown in drawings 1 and 2, in this embodiment, at the part of the outer peripheral surface of the inner sleeve 52 that with the tension arm 30 Contact has provided knurls to the binding force between the inner sleeve 52 and the tension arm 30 to increase.

In diesem Ausführungsbeispiel umfasst der besagte Spanner außerdem: zwei Gleitlager 91, die sich zwischen der Spindel 20 und der Innenhülse 52 befinden und in axialer Richtung der Spindel 20 mit einem Zwischenraum angeordnet sind; die zwei Gleitlager 91 befinden sich jeweils an den beiden Enden der Axialrichtung der Spindel 20. Die Wirkung der Gleitlager 91 besteht in Folgendem: Verringerung des Oberflächenverschleißes der Spindel 20 und der Innenhülse 52; Verhinderung des Auftretens einer Neigung des Spannarms 30, im weiteren Verhinderung des Auftretens einer Neigung der Riemenscheibe 40. Bei dem Material der Gleitlager 91 kann es sich um Kunststoff handeln, kann es sich ebenfalls um Stahlmaterial handeln, dessen Oberfläche mit einer Schmierschicht versehen ist.In this embodiment, said tensioner further comprises: two sliding bearings 91 that is between the spindle 20 and the inner sleeve 52 located and in the axial direction of the spindle 20 are arranged with a gap; the two plain bearings 91 are each at the two Ends of the axial direction of the spindle 20 , The effect of plain bearings 91 consists in the following: Reduction of the surface wear of the spindle 20 and the inner sleeve 52 ; Preventing the occurrence of an inclination of the tensioning arm 30 to further prevent the occurrence of a tendency of the pulley 40 , In the material of the plain bearings 91 if it is plastic, it may also be steel material whose surface is provided with a smear layer.

In diesem Ausführungsbeispiel sind die beiden Enden der unidirektionalen Kupplung 53 in axialer Richtung jeweils mit den Dichtungsringen 92 und 93 für die Abdichtung der unidirektionalen Kupplung 53 versehen.In this embodiment, the two ends of the unidirectional coupling 53 in the axial direction in each case with the sealing rings 92 and 93 for the sealing of the unidirectional coupling 53 Mistake.

In diesem Ausführungsbeispiel handelt es sich um ein Beispiel mit Dämpfungsbauteilen, die zwei Reibungsdämpfungsscheiben enthalten. Im Änderungsbeispiel dieses Ausführungsbeispiels können in den Dämpfungsbauteilen auch (drei oder) mehr als drei Reibungsdämpfungsscheiben enthalten sein. Oder die Dämpfungsbauteile können auch nur aus einer auf der Unterwand des Innenhohlraums aufliegenden Reibungsdämpfungsscheibe gebildet werden. Wenn in den Dämpfungsbauteilen drei oder mehr Reibungsdämpfungsscheiben enthalten sind, ist zwischen jeweils zwei benachbarten Reibungsdämpfungsscheiben eine mit diesen Reibungsdämpfungsscheiben Kontakt habende Druckplatte angeordnet.In this embodiment, it is an example with damping components that include two Reibungsdämpfungsscheiben. In the modification example of this embodiment, (three or more) three friction damper discs may be included in the damper members. Or the damping components can also be formed only from a resting on the bottom wall of the inner cavity Reibungsdämpfungsscheibe. If three or more friction damping disks are contained in the damping components, a pressure plate having contact with these friction damping disks is disposed between every two adjacent friction damping disks.

Im Änderungsbeispiel dieses Ausführungsbeispiels können die Außenseiten der zwei Reibungsdämpfungsscheiben auch mit der Seitenwand des Innenhohlraums Kontakt haben, um die von den Dämpfungsbauteilen erzeugte Dämpfung zu vergrößern. Die konkrete Anzahl der Reibungsdämpfungsscheiben und der Druckplatten sowie ob die Außenseite der Reibungsdämpfungsscheiben mit der Seitenwand des Innenhohlraums Kontakt hat, kann gemäß dem Gesamtwert der bei der Belastung durch den Spannarm benötigten Dämpfung angepasst werden.In the modification example of this embodiment, the outer sides of the two frictional damping plates may also contact the sidewall of the inner cavity to increase the attenuation generated by the damper components. The specific number of friction pads and plates and whether the outside of the friction pads are in contact with the sidewall of the inner cavity may be adjusted according to the total amount of damping required during loading by the clamp.

Im Änderungsbeispiel dieses Ausführungsbeispiels kann es sich bei dem Dämpfungsbauteil auch um eine oder mehrere ringförmige Reibungsdämpfungsscheiben handeln, die über der Unterwand des Innenhohlraums federnd angeordnet sind, und hat die Außenseite der Reibungsdämpfungsscheiben mit der Seitenwand des Innenhohlraums Kontakt. Unter diesen Umständen kann in Richtung der Belastung durch den Spannarm dadurch, dass die Außenhülse diese Reibungsdämpfungsscheiben relativ zur Seitenwand des Innenhohlraums in Drehung versetzt, die Dämpfung erzeugt werden.In the modification example of this embodiment, the damper member may also be one or more annular friction damper discs resiliently disposed over the lower wall of the inner cavity, and has the outside of the friction damper discs in contact with the sidewall of the inner cavity. Under these circumstances, in the direction of loading by the tensioner arm, as the outer sleeve rotates these friction damping disks relative to the sidewall of the inner cavity, the damping may be generated.

Es muss erläutert werden, dass im technischen Konzept dieser Erfindung die besagten Dämpfungsbauteile keineswegs nur auf die angegebenen Ausführungsbeispiele beschränkt sein sollen, es können auch andere Bauteile verwendet werden, die eine Dämpfung erzeugen können, solange nur gewährleistet ist, dass diese Dämpfungsbauteile mit der Außenhülse torsionssteif Kontakt haben und in Belastungsrichtung des besagten Spannarms eine Dämpfung erzeugen können, während in Entlastungsrichtung des besagten Spannarms keine Dämpfung erzeugt wird. Die unidirektionale Kupplung kann nicht nur auf die angeführten Ausführungsbeispiele beschränkt werden, es kann sich auch um eine unidirektionale Kupplungskonstruktion mit einer anderen Konstruktionsform handeln.It must be explained that in the technical concept of this invention, the said damping components should not be limited only to the specified embodiments, it can also be used other components that can produce a damping, as long as it is guaranteed that these damping components with the outer sleeve torsionally rigid Have contact and can generate damping in the direction of loading of the said clamping arm, while in the direction of relief of the said clamping arm no damping is generated. The unidirectional coupling can not be limited only to the mentioned embodiments, it may also be a unidirectional coupling construction with a different construction form.

Obwohl diese Erfindung wie vorstehend offengelegt wird, ist diese Erfindung jedoch keineswegs darauf beschränkt. Jegliches technisches Personal dieses Gebietes kann im Geist und Umfang dieser Erfindung, ohne sie zu verlassen, verschiedenartige Veränderungen und Modifizierungen vornehmen; deshalb soll für den Schutzumfang dieser Erfindung der von den Patentansprüchen definierte Umfang maßgeblich sein.However, while this invention is disclosed above, this invention is by no means limited thereto. All technical personnel in the field may, without departing from the spirit and scope of this invention, make various changes and modifications; Therefore, for the scope of this invention, the scope defined by the claims shall be decisive.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

US 8162787 B2 [0003]
US8038555 B2 [0003]
US 7371199 B2 [0003]
DE 4124637 A1 [0005]

Claims

An asymmetric damping tensioner, comprising: a base having an interior cavity; a tensioning arm, one end of which rotatably rests on said base inner cavity; a pulley rotatably supported on the other end of said tension arm; a unidirectional coupling unit; and a damping component; characterized in that said unidirectional coupling unit is located in the internal cavity and comprises: an inner sleeve rigidly connected to said tensioning arm, an outer sleeve externally fitted to said inner sleeve, and a unidirectional clutch located between said outer sleeve and inner sleeve, in the loading direction of said Tensioner said outer sleeve and the inner sleeve rotate synchronously, resting in the unloading direction of said tensioner said outer sleeve relative to said base; said damping member is located in said inner cavity and is torsionally connected to said outer sleeve, in the loading direction of said tensioner said damping member generates a damping, in the unloading direction of said tensioner said damping member produces no damping.

An asymmetric damping tensioner according to claim 1, characterized in that said damping member is at least one annular friction damping disc resiliently disposed over the bottom wall of said internal cavity, the outside of said friction damping disc being in contact with the side wall of the internal cavity.

An asymmetric damping tensioner according to claim 1, characterized in that said damping member is an annular friction damping disc which rests on the bottom wall of said internal cavity, the outside of said friction damping disc makes contact with or has a clearance between the side wall of the internal cavity; or said damping member is a plurality of annular friction damping discs resting on the bottom wall of said internal cavity and stacked axially in turn, the outside of said friction damping discs and the side wall of the internal cavity in contact or therebetween, between two adjacent said frictional damping discs an annular pressure plate is provided which has contact with said Reibungsdämpfungsscheiben contact, the said pressure plate and the base in the circumferential direction relatively stationary.

An asymmetric damping tensioner according to claim 3, characterized by further comprising: a torsion spring which circumscribes said outer sleeve and is located above said damping member; and a spring seat located between the lower end of said torsion spring and the upper end of the damping member, said spring seat having contact with the upper end of said damping member and being relatively stationary with said base in the circumferential direction.

An asymmetrical damping tensioner according to claim 4, characterized in that said torsion spring has a compressed state in the axial direction to exert pressure on said spring seat, said spring seat, friction damping disk and pressure plate being able to rotate relative to the base in the axial direction.

An asymmetric damping tensioner according to claim 4, characterized in that said base is provided with a support post and a projection located on the side wall of the internal cavity and in contact with the sides of the torsion spring, said support post and the projection being in one straight line and said support post is further compared to the projection away from the bottom wall of the inner cavity.

An asymmetrical damping tensioner according to claim 6, characterized in that said support post is removably mounted on said pedestal.

An asymmetric damping tensioner according to claim 3, characterized in that at the end part of said outer sleeve, which is close to the lower wall of said inner cavity, a plurality of fastening parts protrude, said friction damping plate being provided with receiving parts matching said fastening parts.

An asymmetrical damping tensioner according to claim 8, characterized in that the inner peripheral surface of said friction damping disc is provided with a plurality of toothed portions spaced circumferentially and projecting radially inward, said receiving portions being the spaces between two circumferentially adjacent said tooth parts; or it is the receiving part is a recess which receives the fasteners.

An asymmetrical damping tensioner according to any one of claims 1 to 9, characterized in that it further comprises: a spindle located in said internal cavity and rigidly connected to said base, said inner sleeve and the tensioning arm externally on the said spindle are placed.

An asymmetrical damping tensioner according to any one of claims 1 to 9, characterized in that said unidirectional coupling comprises: an outer ring which fits exactly with said outer sleeve, an inner ring located in said outer ring and fitting with said inner sleeve between said outer ring and inner ring located roller body; or said unidirectional coupling comprises: an outer ring which fits exactly with said outer sleeve, roller element located between said outer ring and the inner sleeve and in contact with said inner sleeve.