Die Erfindung betrifft eine Beschlageinheit für einen Fahrzeugsitz sowie einen Fahrzeugsitz.The invention relates to a fitting unit for a vehicle seat and a vehicle seat.
Stand der TechnikState of the art
Aus der WO 2007/028506 A2 sind eine Beschlageinheit sowie ein Fahrzeugsitz bekannt. Die Beschlageinheit umfasst dabei ein Federelement, welches zwischen einer Rückenlehne und einem Sitzteil des Fahrzeugsitzes wirksam ist. Bei einem Schwenken der Rückenlehne relativ zu dem Sitzteil aus einer gegenüber einer Vertikalen leicht nach hinten geneigten Gebrauchsstellung in eine annähernd flache Ladestellung erzeugt das Federelement zunächst ein Moment auf die Rückenlehne, welches in Richtung auf die Ladestellung hin wirkt. Nach Erreichen einer Zwischenstellung erzeugt das Federelement ein Moment in die entgegengesetzte Richtung, also in Richtung auf die Gebrauchsstellung hin, wodurch die weitere Bewegung der Rückenlehne gebremst und/oder gedämpft wird. Bei einem Schwenken der Rückenlehne relativ zu dem Sitzteil aus der Ladestellung zurück in die Gebrauchsstellung erzeugt das Federelement zunächst ein Moment auf die Rückenlehne, welches in Richtung auf die Gebrauchsstellung hin wirkt. Nach Erreichen einer Zwischenstellung erzeugt das Federelement ein Moment in die entgegengesetzte Richtung, also in Richtung auf die Ladestellung hin, wodurch die weitere Bewegung der Rückenlehne gebremst und/oder gedämpft wird. Der Benutzer muss somit ab Erreichen der Zwischenstellung zusätzlich das von dem Federelement aufgebrachte Moment überwinden, um die Rückenlehne zurück in die Gebrauchsstellung zu bringen.From the WO 2007/028506 A2 are known a fitting and a vehicle seat. The fitting unit comprises a spring element, which is effective between a backrest and a seat part of the vehicle seat. In a pivoting of the backrest relative to the seat part of a relative to a vertical slightly inclined backward use position in an approximately flat loading position, the spring element initially generates a moment on the backrest, which acts in the direction of the loading position. After reaching an intermediate position, the spring element generates a moment in the opposite direction, ie in the direction of the use position, whereby the further movement of the backrest is braked and / or damped. Upon pivoting of the backrest relative to the seat part from the loading position back into the use position, the spring element initially generates a moment on the backrest, which acts in the direction of the use position. After reaching an intermediate position, the spring element generates a moment in the opposite direction, ie in the direction of the loading position, whereby the further movement of the backrest is braked and / or damped. The user must thus overcome the moment applied by the spring element moment from reaching the intermediate position to bring the backrest back into the position of use.
Aus der DE 10 2012 019 968 A1 ist eine Vorrichtung zum selbsttätigen, gedämpften Umklappen von Rückenlehnen von Fahrzeugsitzen bekannt. Die Rückenlehne ist um eine Schwenkachse zwischen einer gegenüber der Senkrechten etwas nach hinten geneigten Gebrauchsposition und einer im Wesentlichen horizontalen Ladeposition verlagerbar. Im oberen Bereich der Rückenlehne ist ein Anstellhebel angeordnet ist, der unter Federspannung steht und der über eine direkt und/oder indirekt auslösbare Entriegelung der Rückenlehne sowie über einen Bowdenzug mit einer im Drehpunkt der Rückenlehne angeordneten Exzentereinrichtung derart in einer Wirkverbindung steht, dass die Rückenlehne federkraftbetätigt klappbar ist, wobei durch eine Rückspannbarkeit des Anstellhebels während des Klappvorganges mittels der Exzentereinrichtung und der Zugkraftaufnahmeeinrichtung eine gebremste Klappbewegung der Rückenlehne bewirkbar ist. Die Anordnung der Vorrichtung in horizontaler Richtung erstreckt sich von der Schwenkachse der Rückenlehne bis in einen oberen Bereich der Rückenlehne.From the DE 10 2012 019 968 A1 a device for the automatic, dampened folding of seat backs of vehicle seats is known. The backrest is displaceable about a pivot axis between a position of use that is slightly inclined towards the vertical and a substantially horizontal loading position. In the upper region of the backrest, a setting lever is arranged, which is under spring tension and is about a direct and / or indirectly releasable release of the backrest and a Bowden cable with an arranged in the pivot point of the backrest eccentric in operative connection that the backrest spring-actuated can be folded, with a Rückspannbarkeit the Anstellhebels during the folding process by means of the eccentric and the Zugkraftaufnahmeeinrichtung a braked folding movement of the backrest is effected. The arrangement of the device in the horizontal direction extends from the pivot axis of the backrest to an upper region of the backrest.
Aufgabetask
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Beschlageinheit sowie einen entsprechenden Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art zu verbessern, insbesondere ein Zurückschwenken der Rückenlehne aus einer Ladeposition in eine Gebrauchsposition zu vereinfachen. Die Beschlageinheit soll insbesondere das Vorschwenken der Rückenlehne aus der Gebrauchsposition in Richtung der Ladeposition in einem ersten Schwenkwinkelbereich zunächst durch eine Federkraft unterstützen. Der erste Schwenkwinkelbereich entspricht insbesondere einem Schwenkwinkelbereich zwischen der gegenüber einer Vertikalen leicht nach hinten geneigten Rückenlehne und der Rückenlehne in einer vertikalen Stellung. Bei einem Zurückschwenken der Rückenlehne aus der Ladeposition in die Gebrauchsposition soll jedoch vermieden werden, dass der Benutzer ein von dem Federelement aufgebrachtes Moment überwinden muss, um das Federelement wieder zu spannen.The invention is based on the object to improve a fitting unit and a corresponding vehicle seat of the aforementioned type, in particular to facilitate pivoting back of the backrest from a loading position to a use position. The fitting unit is intended in particular to support the forward pivoting of the backrest from the use position in the direction of the loading position in a first pivoting angle range, initially by a spring force. In particular, the first swivel angle range corresponds to a swivel angle range between the backrest inclined slightly backwards relative to a vertical and the backrest in a vertical position. In a pivoting back of the backrest from the loading position to the use position, however, to avoid that the user has to overcome a moment applied by the spring element torque to re-tension the spring element.
Zudem soll eine Beschlageinheit zum selbsttätigen, gedämpften Umklappen von Rückenlehnen von Fahrzeugsitzen derart verbessert werden, dass die Vorrichtung eine prüffähige Einheit darstellt, so dass die Funktionsfähigkeit der Beschlageinheit geprüft werden kann, ohne dass diese in einer Rückenlehne verbaut ist.In addition, a fitting unit for the automatic, dampened folding of seat backs of vehicle seats to be improved so that the device is a testable unit, so that the functionality of the fitting unit can be tested without this is installed in a backrest.
Lösungsolution
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Beschlageinheit mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen, welche einzeln oder in Kombination miteinander eingesetzt werden können, sind Gegenstand der Unteransprüche.This object is achieved by a fitting unit with the features of claim 1. Advantageous embodiments, which can be used individually or in combination with each other, are the subject of the dependent claims.
Eine erfindungsgemäße Beschlageinheit für einen Fahrzeugsitz umfasst ein erstes Beschlagteil, ein zweites Beschlagteil, das um eine Schwenkachse relativ drehbar zu dem ersten Beschlagteil gelagert ist und einen primären Mitnehmer und einen sekundären Mitnehmer aufweist, ein mindestens zwei Getriebeglieder aufweisendes Getriebe, wobei die beiden Getriebeglieder zumindest mittelbar an dem ersten Beschlagteil gelagert sind und derart zusammenwirken, dass eine Drehung des ersten Getriebegliedes in eine erste Drehrichtung zu einer Drehung des zweiten Getriebegliedes in eine der ersten Drehrichtung entgegengesetzte zweite Drehrichtung führt, und eine Drehung des zweiten Getriebegliedes in die erste Drehrichtung zu einer Drehung des ersten Getriebegliedes in die zweite Drehrichtung führt, ein Federelement mit einem ersten Federende und einem zweiten Federende, wobei das erste Federende zumindest mittelbar an dem ersten Beschlagteil abgestützt ist und das zweite Federende zumindest mittelbar an dem ersten Getriebeglied abgestützt ist, und dieses in die erste Drehrichtung vorspannt. An inventive fitting unit for a vehicle seat comprises a first fitting part, a second fitting part, which is mounted about a pivot axis relatively rotatable to the first fitting part and has a primary driver and a secondary driver, a transmission having at least two transmission members, wherein the two transmission members at least indirectly are mounted on the first fitting part and cooperate such that rotation of the first gear member in a first rotational direction results in rotation of the second gear member in a second rotational direction opposite the first rotational direction, and rotation of the second gear member in the first rotational direction causes rotation of the first gear member first gear member in the second rotational direction, a spring element having a first spring end and a second spring end, wherein the first spring end is at least indirectly supported on the first fitting part and the second spring end at least with directly to the first gear member is supported, and biases this in the first direction of rotation.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass in einer ersten Relativposition zwischen dem ersten Beschlagteil und dem zweiten Beschlagteil das Federelement gespannt ist, und das erste Getriebeglied an dem primären Mitnehmer des zweiten Beschlagteils anliegt und dieses in eine erste Schwenkrichtung mit einer Kraft beaufschlagt, beim Schwenken des zweiten Beschlagteils aus der ersten Relativposition in die erste Schwenkrichtung, das Federelement zumindest teilweise entspannt wird, das erste Getriebeglied in die erste Drehrichtung dreht, und eine zweite Relativposition zwischen dem ersten Beschlagteil und dem zweiten Beschlagteil erreicht wird, in der der sekundäre Mitnehmer in Anlage an das zweite Getriebeglied gelangt und beim weiteren Schwenken des zweiten Beschlagteils in die erste Schwenkrichtung und in Richtung einer dritten Relativposition zwischen dem ersten Beschlagteil und dem zweiten Beschlagteil der sekundäre Mitnehmer das zweite Getriebeglied in die erste Drehrichtung mitnimmt und das zweite Getriebeglied das erste Getriebeglied in die zweite Drehrichtung bewegt, wodurch das Federelement wieder gespannt wird.According to the invention, the spring element is tensioned in a first relative position between the first fitting part and the second fitting part, and the first gear element abuts on the primary catch of the second fitting part and this is acted upon in a first pivoting direction with a force when pivoting the second fitting part from the first relative position in the first pivoting direction, the spring element is at least partially relaxed, the first gear member rotates in the first direction of rotation, and a second relative position between the first fitting part and the second fitting part is achieved, in which the secondary driver in contact with the second Gear member passes and on further pivoting of the second fitting part in the first pivoting direction and in the direction of a third relative position between the first fitting part and the second fitting part of the secondary driver takes the second gear member in the first direction of rotation u nd the second gear member moves the first gear member in the second direction of rotation, whereby the spring element is tensioned again.
Das Federelement kann unmittelbar an einem aus den Beschlagteilen und dem Umklammerungsring gebildeten Gehäuse der Beschlageinheit gelagert oder befestigt sein. Es ist jedoch auch möglich, das Federelement in einem Abstand zu dem Gehäuse anzuordnen, beispielsweise an einem Strukturteil des Sitzteils in der Umgebung der Lehnenschwenkachse. Der Umklammerungsring kann einteilig oder mehrteilig sein. Der Umklammerungsring kann beispielsweise ein tiefgezogenes Bauteil oder eine Schweißlösung aus einzelnen Blechteilen sein. Das Federelement muss nicht unmittelbar auf das erste Beschlagteil einwirken, sondern kann auch auf ein weiteres Bauteil, das mittelbar mit dem ersten Beschlagteil verbunden ist, einwirken. Beispielsweise kann das Federelement als Spiralfeder oder Torsionsfeder ausgeführt sein, die ein Federende aufweisen, das an einem karosseriefesten Adapter abgestützt ist. Dabei ist der karosseriefeste Adapter über die Karosserie und die Sitzstruktur fest mit dem ersten Beschlagteil verbunden.The spring element can be mounted or attached directly to a housing formed by the fitting parts and the Umklammerungsring the fitting unit. However, it is also possible to arrange the spring element at a distance to the housing, for example on a structural part of the seat part in the vicinity of the backrest pivot axis. The Umklammerungsring may be in one piece or in several parts. The Umklammerungsring may be, for example, a deep-drawn component or a welding solution of individual sheet metal parts. The spring element does not have to act directly on the first fitting part, but can also act on another component, which is indirectly connected to the first fitting part. For example, the spring element may be designed as a spiral spring or torsion spring having a spring end which is supported on a body-mounted adapter. In this case, the body-mounted adapter via the body and the seat structure is firmly connected to the first fitting part.
Der primäre Mitnehmer und der sekundäre Mitnehmer können einteilig miteinander verbunden sein. Genau ein Mitnehmer kann somit die Funktion des primären Mitnehmers und des sekundären Mitnehmers aufweisen.The primary driver and the secondary driver may be integrally connected. Exactly one driver can thus have the function of the primary driver and the secondary driver.
Die Bauteile der erfindungsgemäßen Beschlageinheit bilden eine prüffähige Einheit, ohne dabei in einem Fahrzeugsitz verbaut sein zu müssen. Dies gilt auch dann, wenn das Federelement in dem Fahrzeugsitz in einem Abstand zu dem aus den Beschlagteilen und dem Umklammerungsring gebildeten Gehäuse angeordnet wird. Eine geeignete Prüfvorrichtung weist dann eine entsprechende Feder auf. Dies erleichtert die Vermarktung einer solchen Beschlageinheit. Eine erfindungsgemäße und geprüfte Beschlageinheit eines ersten Herstellers lässt sich dadurch einfach mit einer Rückenlehnenstruktur eines zweiten Herstellers kombinieren. The components of the fitting unit according to the invention form a verifiable unit, without having to be installed in a vehicle seat. This also applies if the spring element is arranged in the vehicle seat at a distance from the housing formed by the fitting parts and the Umklammerungsring. A suitable test device then has a corresponding spring. This facilitates the marketing of such a fitting unit. An inventive and tested fitting unit of a first manufacturer can be easily combined with a backrest structure of a second manufacturer.
Das erste Beschlagteil kann mit einem Sitzteil eines Fahrzeugsitzes verbunden sein. Das zweite Beschlagteil kann mit einer Rückenlehne des Fahrzeugsitzes verbunden sein. Die erste Relativposition zwischen dem ersten Beschlagteil und dem zweiten Beschlagteil kann, zumindest weitgehend, einer gegenüber einer Vertikalen leicht nach hinten geneigten Rückenlehne entsprechen. Die dritte Relativposition zwischen dem ersten Beschlagteil und dem zweiten Beschlagteil kann, zumindest weitgehend, einer Ladeposition der Rückenlehne entsprechen. The first fitting part may be connected to a seat part of a vehicle seat. The second fitting part may be connected to a backrest of the vehicle seat. The first relative position between the first fitting part and the second fitting part may, at least to a large extent, correspond to a backrest inclined slightly backwards relative to a vertical one. The third relative position between the first fitting part and the second fitting part can, at least largely, correspond to a loading position of the backrest.
Die Beschlageinheit lässt sich mit an sich bekannten Schlössern oder Beschlägen zur Verriegelung einer Rückenlehne kombinieren. Die Beschlageinheit lässt sich mit an sich bekannten Beschlägen zur Lehnenneigungseinstellung kombinieren.The fitting unit can be combined with known locks or fittings for locking a backrest. The fitting unit can be combined with known per se fittings for Lehnenneigungseinstellung.
Dadurch, dass beim Schwenken des zweiten Beschlagteils in die erste Schwenkrichtung und in Richtung der dritten Relativposition der sekundäre Mitnehmer das zweite Getriebeglied in die erste Drehrichtung mitnimmt und das zweite Getriebeglied das erste Getriebeglied in die zweite Drehrichtung bewegt, wodurch das Federelement wieder gespannt wird, ist das Federelement von der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes entkoppelbar. Beim Zurückschwenken der Rückenlehne in die Gebrauchsposition übt das Federelement kein Moment auf die Rückenlehne aus, das heißt, das Federelement ist vom Kraftfluss auf die Rückenlehne entkoppelbar. Dies wird dadurch erreicht, dass das erste Getriebeglied von dem ersten Mitnehmer des zweiten Beschlagteils entkoppelbar ist.Due to the fact that, when the second fitting part is pivoted in the first pivoting direction and in the direction of the third relative position, the secondary driver moves the second transmission element in the first direction of rotation and the second transmission element moves the first transmission element in the second direction of rotation, whereby the spring element is tensioned again the spring element can be decoupled from the backrest of the vehicle seat. When swinging back the backrest in the position of use, the spring element exerts no moment on the backrest, that is, the spring element can be decoupled from the flow of power to the backrest. This is achieved in that the first gear member is decoupled from the first driver of the second fitting part.
Das Getriebe ist vorzugsweise in einer Spannstellung des Getriebes, in der das Federelement gespannt ist, fixierbar. Dadurch kann das Federelement unabhängig von der Getriebestellung in einem vorgespannten Zustand gehalten werden. Vorzugsweise wird die Spannstellung beim Vorschwenken in der dritten Relativposition erreicht, beispielsweise beim Vorschwenken der Rückenlehne. Beim Zurückschwenken in die erste Relativposition bleibt die Spannstellung erhalten.The transmission is preferably in a clamping position of the transmission, in which the spring element is stretched, fixed. As a result, the spring element can be kept in a prestressed state independently of the gear position. Preferably, the clamping position is achieved during Vorschwenken in the third relative position, for example, when Vorschwenken the backrest. When pivoting back into the first relative position, the clamping position is maintained.
Das Getriebe ist in der Spannstellung vorzugsweise mittels einer Klinke fixierbar. Dadurch steht eine kostengünstige Möglichkeit der Fixierung zur Verfügung. Vorzugsweise ist mittels der Klinke das erste Getriebeglied verriegelbar. Dabei ist es vorteilhaft, wenn in der Spannstellung die Klinke eine Hakenkontur des ersten Getriebeglieds hintergreift. Alternativ kann die Klinke auch das zweite Getriebeglied verriegeln und in der Spannstellung die Klinke eine Hakenkontur des zweiten Getriebeglieds hintergreifen.The transmission is preferably fixable in the clamping position by means of a pawl. This provides a cost-effective way of fixing available. Preferably, by means of the pawl the first gear member lockable. It is advantageous if in the clamping position, the pawl engages behind a hook contour of the first gear member. Alternatively, the pawl also lock the second gear member and engage in the clamping position, the pawl a hook contour of the second gear member.
Vorzugsweise ist beim Zurückschwenken des zweiten Beschlagteils aus der dritten Relativposition in eine der ersten Schwenkrichtung entgegengesetzte zweite Schwenkrichtung, das Getriebe von dem Federelement entkoppelt, und die Spannstellung verriegelt. Preferably, when pivoting back of the second fitting part from the third relative position in one of the first pivot direction opposite second pivot direction, the transmission is decoupled from the spring element, and the clamping position locked.
Beim Schwenken des zweiten Beschlagteils aus der ersten Relativposition in die erste Schwenkrichtung und kurz vor dem Erreichen der dritten Relativposition, gerät das schwenkende erste Getriebeglied vorzugsweise in Anlage an die Klinke, wodurch die Klinke in eine öffnende Richtung geschwenkt wird. Beim Erreichen der dritten Relativposition schwenkt die Klinke in eine schließende Stellung zurück, und das erste Getriebeglied und somit das Getriebe ist verriegelt. Dadurch kann auf ein manuelles Verriegeln des Getriebes beim Erreichen der dritten Relativposition verzichtet werden.When pivoting the second fitting part from the first relative position in the first pivoting direction and shortly before reaching the third relative position, the pivoting first gear member preferably comes into abutment with the pawl, whereby the pawl is pivoted in an opening direction. Upon reaching the third relative position, the pawl pivots back to a closing position, and the first transmission member and thus the transmission is locked. This can be dispensed with a manual locking of the transmission when reaching the third relative position.
Die Aufgabe wird auch durch einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruches 2 gelöst, welcher mindestens eine erfindungsgemäße Beschlageinheit umfasst. Eine erfindungsgemäße Beschlageinheit kann zwischen dem Sitzteil und einer Rückenlehne wirken. Eine erfindungsgemäße Beschlageinheit kann grundsätzlich an beliebiger Stelle zwischen zwei bewegten Bauteilen eines Fahrzeugsitzes wirken.The object is also achieved by a vehicle seat having the features of claim 2, which comprises at least one fitting unit according to the invention. A fitting unit according to the invention can act between the seat part and a backrest. A fitting unit according to the invention can basically act at any point between two moving components of a vehicle seat.
Figuren und Ausführungsformen der ErfindungFigures and embodiments of the invention
Im Folgenden ist die Erfindung anhand von in den Figuren dargestellten vorteilhaften Ausführungsbeispielen näher erläutert. Die Erfindung ist jedoch nicht auf diese Ausführungsbeispiele beschränkt. Es zeigen:In the following, the invention is explained in more detail with reference to advantageous embodiments shown in the figures. However, the invention is not limited to these embodiments. Show it:
1: eine schematische Seitenansicht eines Fahrzeugsitzes mit in Gebrauchsposition befindlicher Rückenlehne, 1 FIG. 2: a schematic side view of a vehicle seat with a backrest in the use position, FIG.
2: eine schematische Seitenansicht des Fahrzeugsitzes mit in Vertikalrichtung ausgerichteter Rückenlehne, 2 FIG. 2: a schematic side view of the vehicle seat with a vertically aligned backrest, FIG.
3: eine schematische Seitenansicht des Fahrzeugsitzes mit in Wechselposition befindlicher Rückenlehne, 3 FIG. 2 is a schematic side view of the vehicle seat with the backrest in change position; FIG.
4: eine schematische Seitenansicht des Fahrzeugsitzes mit in Ladeposition befindlicher Rückenlehne, 4 a schematic side view of the vehicle seat with located in loading position backrest,
5: eine schematische Rückansicht des Fahrzeugsitzes mit in Gebrauchsposition befindlicher Rückenlehne, 5 FIG. 2: a schematic rear view of the vehicle seat with the backrest in the use position, FIG.
6: eine Explosionsdarstellung eines ersten Ausführungsbeispiels einer Beschlageinheit, 6 FIG. 4: an exploded view of a first embodiment of a fitting unit, FIG.
7: eine perspektivische Darstellung der Beschlageinheit aus 6, ohne zweites Beschlagteil, 7 : A perspective view of the fitting unit 6 , without second fitting,
8: eine Seitenansicht der Beschlageinheit aus 6, ohne zweites Beschlagteil, 8th : a side view of the fitting unit 6 , without second fitting,
9: eine Vorderansicht auf die Beschlageinheit aus 6 mit transparent dargestelltem zweitem Beschlagteil bei in Gebrauchsposition befindlicher Rückenlehne und verriegelter Beschlageinheit, 9 : a front view of the fitting unit off 6 with transparently illustrated second fitting part in the use position located backrest and locked fitting unit,
10: eine Vorderansicht auf die Beschlageinheit aus 6 mit transparent dargestelltem zweitem Beschlagteil bei in Gebrauchsposition befindlicher Rückenlehne und entriegelter Beschlageinheit, 10 : a front view of the fitting unit off 6 with transparently illustrated second fitting part in the use position located backrest and unlocked fitting unit,
11: eine Vorderansicht auf die Beschlageinheit aus 6 mit transparent dargestelltem zweitem Beschlagteil bei in Vertikalrichtung ausgerichteter Rückenlehne und entriegelter Beschlageinheit, 11 : a front view of the fitting unit off 6 with transparently illustrated second fitting part with a vertically aligned backrest and unlocked fitting unit,
12: eine Vorderansicht auf die Beschlageinheit aus 6 mit transparent dargestelltem zweitem Beschlagteil bei in Wechselposition befindlicher Rückenlehne und entriegelter Beschlageinheit, 12 : a front view of the fitting unit off 6 with transparently illustrated second fitting part with the backrest in an interchangeable position and unlocked fitting unit,
13: eine Vorderansicht auf die Beschlageinheit aus 6 mit transparent dargestelltem zweitem Beschlagteil bei unmittelbar vor der Ladeposition befindlicher Rückenlehne und entriegelter Beschlageinheit, 13 : a front view of the fitting unit off 6 with the second fitting part shown in transparent fashion in the case of the backrest located immediately before the loading position and the unlocked fitting unit,
14: eine Vorderansicht auf die Beschlageinheit aus 6 mit transparent dargestelltem zweitem Beschlagteil bei in Ladeposition befindlicher Rückenlehne und verriegelter Beschlageinheit, 14 : a front view of the fitting unit off 6 with transparently illustrated second fitting part with the backrest in the loading position and locked fitting unit,
15: eine Vorderansicht auf die Beschlageinheit aus 6 mit transparent dargestelltem zweitem Beschlagteil bei in Wechselposition befindlicher Rückenlehne und verriegelter Beschlageinheit, 15 : a front view of the fitting unit off 6 with transparently illustrated second fitting part with the backrest in the interchangeable position and locked fitting unit,
16: eine Explosionsdarstellung eines zweiten Ausführungsbeispiels einer Beschlageinheit, 16 FIG. 4: an exploded view of a second embodiment of a fitting unit, FIG.
17: eine Explosionsdarstellung eines dritten Ausführungsbeispiels einer Beschlageinheit, 17 FIG. 4: an exploded view of a third embodiment of a fitting unit, FIG.
18: eine perspektivische Darstellung der Beschlageinheit aus 17, 18 : A perspective view of the fitting unit 17 .
19: eine 18 entsprechende perspektivische Darstellung der Beschlageinheit des dritten Ausführungsbeispiels ohne zweites Beschlagteil, 19 : one 18 corresponding perspective view of the fitting unit of the third embodiment without a second fitting part,
20: eine perspektivische Ansicht einer geschnittenen Beschlageinheit des dritten Ausführungsbeispiels, 20 FIG. 4 is a perspective view of a cut fitting unit of the third embodiment; FIG.
21: eine Seitenansicht auf die geschnittene Beschlageinheit aus 20, 21 : a side view of the cut fitting unit off 20 .
22: eine Vorderansicht auf das dritte Ausführungsbeispiel mit transparent dargestelltem zweitem Beschlagteil bei in Gebrauchsposition befindlicher Rückenlehne und verriegelter Beschlageinheit, 22 FIG. 2: a front view of the third exemplary embodiment with the second fitting part shown in transparent position in the position of use of the backrest and locked fitting unit, FIG.
23: eine 22 entsprechende Darstellung ohne zweites Beschlagteil, 23 : one 22 corresponding representation without second fitting part,
24: eine 22 entsprechende Darstellung mit zweitem Beschlagteil, 24 : one 22 corresponding representation with second fitting part,
25: eine Rückansicht auf das dritte Ausführungsbeispiel, 25 : a rear view of the third embodiment,
26: eine Vorderansicht auf das dritte Ausführungsbeispiel mit transparent dargestelltem zweitem Beschlagteil bei in Vertikalrichtung ausgerichteter Rückenlehne und entriegelter Beschlageinheit, 26 FIG. 2 shows a front view of the third exemplary embodiment with the second fitting part shown in transparent fashion in the case of a vertically aligned backrest and unlocked fitting unit, FIG.
27: eine der 26 entsprechende Rückansicht, 27 : one of the 26 corresponding rear view,
28: eine Vorderansicht auf das dritte Ausführungsbeispiel mit transparent dargestelltem zweitem Beschlagteil bei in Wechselposition befindlicher Rückenlehne und entriegelter Beschlageinheit, 28 FIG. 2 shows a front view of the third exemplary embodiment with a second fitting part shown in transparent position with the backrest in the interchangeable position and the unlocked fitting unit in an interchangeable position, FIG.
29: eine der 28 entsprechende Rückansicht, 29 : one of the 28 corresponding rear view,
30: eine Vorderansicht auf das dritte Ausführungsbeispiel mit transparent dargestelltem zweitem Beschlagteil bei in Ladeposition befindlicher Rückenlehne und verriegelter Beschlageinheit, 30 FIG. 2 shows a front view of the third exemplary embodiment with the second fitting part shown in transparent position with the backrest in the loading position and locked fitting unit, FIG.
31: eine Vorderansicht auf das dritte Ausführungsbeispiel mit transparent dargestelltem zweitem Beschlagteil bei über die Ladeposition hinaus geschwenkter Rückenlehne (Polsterpressung bei Beladung) der Rückenlehnenrückseite und 31 : A front view of the third embodiment with transparently shown second fitting part in over the loading position also pivoted backrest (padding pressure when loading) of the backrest back and
32: eine Detailansicht der Verriegelung des dritten Ausführungsbeispiels. 32 : A detailed view of the lock of the third embodiment.
In den 1 bis 16 ist ein erstes Ausführungsbeispiel einer Beschlageinheit 50 dargestellt. Ein Fahrzeugsitz 1 für ein Kraftfahrzeug weist ein mit der Fahrzeugstruktur 5 verbundenes Sitzteil 2 und eine Rückenlehne 3 auf. An einem dem Sitzteil 2 abgewandten Ende der Rückenlehne 3 ist eine Kopfstütze 7 angebracht. Die Rückenlehne 3 ist mittels zweier in den Figuren nicht dargestellter Drehlager um eine in Querrichtung verlaufende Lehnenschwenkachse A schwenkbar an dem Sitzteil 2 gelagert. Mittels einer in den Figuren ebenfalls nicht dargestellten Verriegelungsvorrichtung, vorliegend einem Drehfallenschloss, ist die Rückenlehne 3 in einer gegenüber einer Vertikalen leicht nach hinten geneigten Gebrauchsposition an einem in den Figuren nicht dargestellten Fahrzeugstrukturteil verriegelbar. Im entriegelten Zustand der Verriegelungsvorrichtung kann die Rückenlehne 3 aus ihrer Gebrauchsposition in eine weitgehend flache Ladeposition vorgeschwenkt werden. In the 1 to 16 is a first embodiment of a fitting unit 50 shown. A vehicle seat 1 for a motor vehicle has a with the vehicle structure 5 connected seat part 2 and a backrest 3 on. At one the seat part 2 opposite end of the backrest 3 is a headrest 7 appropriate. The backrest 3 is by means of two not shown in the figures pivot bearing about a transverse backrest pivot axis A pivotally mounted on the seat part 2 stored. By means of a locking device also not shown in the figures, in this case a rotary latch lock, is the backrest 3 locked in a relative to a vertical slightly inclined backward use position on a vehicle structural part, not shown in the figures. In the unlocked state of the locking device, the backrest 3 be pivoted from their use position into a largely flat loading position.
Zwischen der Rückenlehne 3 und dem Sitzteil 2 wirkt zudem, vorliegend in Querrichtung betrachtet auf genau einer Seite, eine Beschlageinheit 50. Die Beschlageinheit 50 kann auf der linken oder der rechten Sitzseite angeordnet sein. In einer Abwandlung des Ausführungsbeispiels ist auf beiden Sitzseiten jeweils eine Beschlageinheit 50 angeordnet. Die Beschlageinheit 50 dient dazu, in definierten Relativpositionen zwischen der Rückenlehne 3 und dem Sitzteil 2 und in Abhängigkeit der Schwenkrichtung der Rückenlehne 3 eine Federkraft auf die Rückenlehne 3 aufzubringen. Die Rückenlehne 3 kann alternativ statt mittels eines Drehfallenschlosses auch mittels eines zusätzlichen Neigungseinstellbeschlags, insbesondere eines Rastbeschlags, relativ zu dem Sitzteil 2 verriegelbar sein.Between the backrest 3 and the seat part 2 also acts, in the present case viewed in the transverse direction on exactly one side, a fitting unit 50 , The fitting unit 50 can be located on the left or right side of the seat. In a modification of the embodiment, in each case a fitting unit is on both seat sides 50 arranged. The fitting unit 50 serves in defined relative positions between the backrest 3 and the seat part 2 and depending on the pivoting direction of the backrest 3 a spring force on the backrest 3 applied. The backrest 3 Alternatively, instead of means of a rotary latch lock by means of an additional inclination adjustment fitting, in particular a detent fitting, relative to the seat part 2 be lockable.
Die Anordnung des Fahrzeugsitzes 1 innerhalb des Fahrzeugs und dessen gewöhnliche Fahrtrichtung definieren die im Folgenden verwendeten Richtungsangaben. Dabei wird eine senkrecht zum Erdboden orientierte Richtung im Folgenden als Vertikalrichtung bezeichnet und eine Richtung senkrecht zur Vertikalrichtung und senkrecht zur Fahrtrichtung wird im Folgenden als Querrichtung bezeichnet.The arrangement of the vehicle seat 1 Within the vehicle and its usual direction of travel define the directional information used below. In this case, a direction oriented perpendicular to the ground is referred to below as the vertical direction and a direction perpendicular to the vertical direction and perpendicular to the direction of travel is referred to below as the transverse direction.
Die Beschlageinheit 50 umfasst ein erstes Beschlagteil 51 und ein relativ zu dem ersten Beschlagteil 51 um eine Beschlagachse drehbar gelagertes zweites Beschlagteil 52. Das erste Beschlagteil 51 ist dabei an dem Sitzteil 2 befestigt, und das zweite Beschlagteil 52 ist an der Rückenlehne 3 befestigt. Die Beschlagachse fluchtet dabei mit der Lehnenschwenkachse A, so dass das zweite Beschlagteil 52 relativ zu dem ersten Beschlagteil 51 um die Lehnenschwenkachse A des Fahrzeugsitzes 1 drehbar ist. In einer Abwandlung des Ausführungsbeispiels ist das erste Beschlagteil 51 unmittelbar an der Fahrzeugstruktur befestigt.The fitting unit 50 includes a first fitting part 51 and a relative to the first fitting part 51 about a fitting axis rotatably mounted second fitting part 52 , The first fitting part 51 is on the seat part 2 attached, and the second fitting part 52 is on the backrest 3 attached. The fitting axis is aligned with the backrest pivot axis A, so that the second fitting part 52 relative to the first fitting part 51 about the backrest pivot axis A of the vehicle seat 1 is rotatable. In a modification of the embodiment, the first fitting part 51 attached directly to the vehicle structure.
Die Beschlageinheit 50 gemäß eines ersten Ausführungsbeispiels umfasst einen primären Hebel 61 als ein erstes Getriebeglied und einen sekundären Hebel 62 als ein zweites Getriebeglied. Die beiden Hebel 61, 62 sind jeweils mittels eines Lagerbolzens 65 drehbar um eine Drehachse gelagert. Die Lagerbolzen 65 sind vorliegend an dem ersten Beschlagteil 51 befestigt. The fitting unit 50 according to a first embodiment comprises a primary lever 61 as a first gear member and a secondary lever 62 as a second gear member. The two levers 61 . 62 are each by means of a bearing pin 65 rotatably mounted about a rotation axis. The bearing bolts 65 are present on the first fitting part 51 attached.
Die beiden Hebel 61, 62 weisen jeweils eine Verzahnung auf, wobei besagte Verzahnungen miteinander kämmen. Die Hebel 61, 62 sind somit Getriebeglieder eines Zahnradgetriebe. Die Getriebeverbindung der Hebel 61, 62 bewirkt jeweils gegenläufige Drehbewegungen der Hebel 61, 62. Vorliegend weist die Getriebeverbindung eine Übersetzung von 1:1 auf, aber auch größere oder kleinere Übersetzungen sind denkbar und realisierbar.The two levers 61 . 62 each have a toothing, wherein said teeth mesh with each other. The levers 61 . 62 are thus gear members of a gear transmission. The transmission connection of the lever 61 . 62 causes each opposite rotational movements of the lever 61 . 62 , In the present case, the transmission connection has a ratio of 1: 1, but also larger or smaller translations are conceivable and feasible.
Die Verzahnung des primären Hebels 61 verläuft kreisbogenförmig um die Drehachse des primären Hebels 61. Die Verzahnung des sekundären Hebels 62 verläuft kreisbogenförmig um die Drehachse des sekundären Hebels 62. Die Drehachse des primären Hebels 61 und die Drehachse des sekundären Hebels 62 liegen jeweils exzentrisch zur Lehnenschwenkachse A. Die Drehachse des primären Hebels 61 liegt exzentrisch zur Drehachse des sekundären Hebels 62. Vorliegend verläuft die Lehnenschwenkachse A mittig durch eine Verbindungslinie zwischen der Drehachse des primären Hebels 61 und der Drehachse des sekundären Hebels 62. Zwischen einem Schwenkwinkel des primären Hebels 61 und einem Schwenkwinkel des zweiten Beschlagteils 52 liegt aufgrund des Abstandes zwischen der Lehnenschwenkachse A und der Drehachse des primären Hebels 61 ein Übersetzungsverhältnis ungleich 1:1 vor. Die Verzahnungen des primären Hebels 61 und des sekundären Hebels 62 erstrecken sich entsprechend des maximalen Schwenkwinkels des primären Hebels 61. Vorliegend erstrecken sich die Verzahnungen dabei jeweils in einem Bereich von etwa 180° um den jeweiligen Lagerbolzen 65 herum.The teeth of the primary lever 61 runs in a circular arc around the axis of rotation of the primary lever 61 , The toothing of the secondary lever 62 runs in a circular arc around the axis of rotation of the secondary lever 62 , The rotation axis of the primary lever 61 and the axis of rotation of the secondary lever 62 are each eccentric to the backrest pivot axis A. The axis of rotation of the primary lever 61 is eccentric to the axis of rotation of the secondary lever 62 , In the present case, the backrest pivot axis A extends centrally through a connecting line between the axis of rotation of the primary lever 61 and the axis of rotation of the secondary lever 62 , Between a pivot angle of the primary lever 61 and a pivot angle of the second fitting part 52 is due to the distance between the backrest pivot axis A and the axis of rotation of the primary lever 61 a ratio not equal to 1: 1 before. The gears of the primary lever 61 and the secondary lever 62 extend according to the maximum pivoting angle of the primary lever 61 , In the present case, the teeth each extend in a range of about 180 ° about the respective bearing pin 65 around.
Auf der dem Getriebe abgewandten Seite des ersten Beschlagteils 51 ist ein Federelement 55 angeordnet. Das Federelement 55 ist vorliegend als Spiralfeder ausgeführt, deren eines Ende an dem ersten Beschlagteil 51 befestigt ist. Das andere Ende des Federelements 55 steht in Kontakt mit einem an dem primären Hebel 61 angebrachten Mitnahmebolzen 67, welcher sich parallel zu der Beschlagachse, also in axiale Richtung, durch ein Fenster 81 des ersten Beschlagteils 51 hindurch erstreckt. Das Fenster 81 ist derart ausgefomt, dass es den Bewegungsablauf des Mitnahmebolzens 67 und damit des primären Hebels 61 nicht beeinflusst. Das Federelement 55 übt somit ein Moment direkt auf den primären Hebel 61 aus. In einer Abwandlung des Ausführungsbeispiels wirkt eine Torsionsfeder zwischen dem primären Hebel 61 und dem ersten Beschlagteil 51.On the side facing away from the transmission of the first fitting part 51 is a spring element 55 arranged. The spring element 55 is presently designed as a spiral spring, whose one end to the first fitting part 51 is attached. The other end of the spring element 55 is in contact with one on the primary lever 61 attached driving bolts 67 , which is parallel to the fitting axis, ie in the axial direction, through a window 81 of the first fitting part 51 extends through. The window 81 is made in such a way that it is the movement of the driving pin 67 and thus the primary lever 61 unaffected. The spring element 55 thus exerts a moment directly on the primary lever 61 out. In a modification of the embodiment, a torsion spring acts between the primary lever 61 and the first fitting part 51 ,
Das zweite Beschlagteil 52 umfasst einen primären Mitnehmer 71 und einen sekundären Mitnehmer 72, welche in axialer Richtung von dem zweiten Beschlagteil 52 abstehen. Die Mitnehmer 71, 72 können dabei in Abhängigkeit von der Winkellage des zweiten Beschlagteils 52 zu dem ersten Beschlagteil 51 in Kontakt mit den Hebeln 61, 62 gelangen, wodurch in jeweils einer Richtung jeweils eine in Umfangsrichtung wirkende formschlüssige Verbindung zwischen dem zweiten Beschlagteil 52 und einem der Hebel 61, 62 entsteht. Die Mitnehmer 71, 72 sind beispielsweise als Verprägung in dem zweiten Beschlagteil 52 oder als durchgesteckter Bolzen ausgestaltet.The second fitting part 52 includes a primary driver 71 and a secondary driver 72 , which in the axial direction of the second fitting part 52 protrude. The drivers 71 . 72 can thereby in dependence on the angular position of the second fitting part 52 to the first fitting part 51 in contact with the levers 61 . 62 arrive, whereby in each case one direction in each case acting in the circumferential direction positive connection between the second fitting part 52 and one of the levers 61 . 62 arises. The drivers 71 . 72 are for example as an embossment in the second fitting part 52 or designed as a plug-through bolt.
Ein Umklammerungsring 75 ist vorliegend mit dem ersten Beschlagteil 51 verbunden, beispielsweise verschweißt oder gebördelt. Der Umklammerungsring 75 übergreift dabei das zweite Beschlagteil 52 in radialer und axialer Richtung und verhindert eine Auseinanderbewegung der Beschlagteile 51, 52 relativ zueinander in axialer Richtung. In einer Abwandlung des Ausführungsbeispiels kann der Umklammerungsring 75 auch mit dem zweiten Beschlagteil 52 verbunden sein und das erste Beschlagteil 51 übergreifen.A clasp ring 75 is present with the first fitting part 51 connected, for example, welded or beaded. The clasp ring 75 engages the second fitting part 52 in the radial and axial direction and prevents a movement apart of the fitting parts 51 . 52 relative to each other in the axial direction. In a modification of the embodiment of the Umklammerungsring 75 also with the second fitting part 52 be connected and the first fitting part 51 spread.
Auf einem Zapfen des ersten Beschlagteils 51 ist ferner eine Klinke 57 schwenkbar gelagert. Der Zapfen kann ein separat ausgebildeter und an dem ersten Beschlagteil 51 befestigter Bolzen sein oder einteilig aus dem ersten Beschlagteil ausgeformt sein. Die Klinke 57 ist mittels einer Spannfeder 58 in Richtung auf den primären Hebel 61 zu vorgespannt. Der primäre Hebel 61 weist eine Hakenkontur 69 auf, welche in formschlüssigem Kontakt mit einem Haken der Klinke 57 stehen kann. Die Klinke 57 ist dabei gemeinsam mit der Verriegelungsvorrichtung der Rückenlehne 3 entriegelbar.On a pin of the first fitting part 51 is also a latch 57 pivoted. The pin can be a separately trained and on the first fitting part 51 be fastened bolt or be integrally formed from the first fitting part. The handle 57 is by means of a tension spring 58 towards the primary lever 61 too biased. The primary lever 61 has a hook shape 69 on which in positive contact with a hook of the latch 57 can stand. The handle 57 is here together with the locking device of the backrest 3 unlocked.
Bei in Gebrauchsposition befindlicher Rückenlehne 3, welche in 1 dargestellt ist, und verriegelter Beschlageinheit 50, wie in 9 dargestellt, ist die Rückenlehne 3 relativ zur Vertikalrichtung vorliegend um etwa 25° nach hinten geneigt. In Abwandlungen des Ausführungsbeispiels beträgt der Winkel zwischen der Rückenlehne 3 und der Vertikalrichtung 5° bis 30°. Die Rückenlehne 3 ist mittels der Verriegelungsvorrichtung an dem Fahrzeugstrukturteil 5 verriegelt. Die Gebrauchsstellung der Rückenlehne 3 entspricht einer ersten Relativposition zwischen dem ersten Beschlagteil 51 und dem zweiten Beschlagteil 52, in der das Federelement 55 gespannt ist, und das erste Getriebeglied 61 an dem primären Mitnehmer 71 des zweiten Beschlagteils 52 anliegt und dieses in eine erste Schwenkrichtung mit einer Kraft beaufschlagt.When in use position located backrest 3 , what a 1 is shown, and locked fitting unit 50 , as in 9 shown, is the backrest 3 relative to the vertical direction in the present case inclined by about 25 ° to the rear. In modifications of the embodiment, the angle between the backrest 3 and the vertical direction 5 ° to 30 °. The backrest 3 is by means of the locking device on the vehicle structure part 5 locked. The use position of the backrest 3 corresponds to a first relative position between the first fitting part 51 and the second fitting part 52 in which the spring element 55 is tense, and the first gear member 61 at the primary driver 71 of the second fitting part 52 is applied and this applied in a first pivoting direction with a force.
In der ersten Relativposition zwischen dem ersten Beschlagteil 51 und dem zweiten Beschlagteil 52 befinden sich die Hebel 61, 62 jeweils in ihrer Ausgangsstellung. Das Federelement 55 ist maximal gespannt und beaufschlagt den primären Hebel 61 in seine Entriegelungsrichtung. In the first relative position between the first fitting part 51 and the second fitting part 52 are the levers 61 . 62 each in their initial position. The spring element 55 is maximally tensioned and acts on the primary lever 61 in his unlocking direction.
In einer Abwandlung des ersten Ausführungsbeispiels ist in der Gebrauchsposition der Rückenlehne 3 der primäre Hebel 61 geringfügig von dem primären Mitnehmer 71 beabstandet. Die Gebrauchsposition der Rückenlehne 3 entspricht dann nicht exakt der ersten Relativposition zwischen dem ersten Beschlagteil 51 und dem zweiten Beschlagteil 52, sondern ist gegenüber einer der ersten Relativposition entsprechenden Position geringfügig weiter nach hinten geschwenkt.In a modification of the first embodiment is in the position of use of the backrest 3 the primary lever 61 slightly from the primary driver 71 spaced. The position of use of the backrest 3 then does not correspond exactly to the first relative position between the first fitting part 51 and the second fitting part 52 but is pivoted slightly further backwards relative to a position corresponding to the first relative position.
Die Klinke 57 greift in der ersten Relativposition formschlüssig in die Hakenkontur 69 des primären Hebels 61 ein und verhindert eine Bewegung des primären Hebels 61 in seine Entriegelungsrichtung. Dadurch ist die Beschlageinheit 50 verriegelt. Durch Betätigung einer nicht dargestellten Fernentriegelung durch einen Benutzer des Fahrzeugsitzes 1 werden die Verriegelungsvorrichtung und die Klinke 57 gleichzeitig entriegelt. Dabei gelangt die Klinke 57 außer Eingriff mit der Hakenkontur 69 des primären Hebels 61, wodurch die Beschlageinheit 50 entriegelt wird. Diese Stellung mit in Gebrauchsposition befindlicher Rückenlehne 3 und entriegelter Beschlageinheit 50 ist in 10 dargestellt.The handle 57 engages positively in the first relative position in the hook contour 69 of the primary lever 61 and prevents movement of the primary lever 61 in his unlocking direction. This is the misting unit 50 locked. By pressing a remote release, not shown by a user of the vehicle seat 1 become the locking device and the latch 57 unlocked at the same time. In doing so, the latch arrives 57 out of engagement with the hook contour 69 of the primary lever 61 , whereby the fitting unit 50 is unlocked. This position with in-use position backrest 3 and unlocked fitting unit 50 is in 10 shown.
Das Federelement 55 übt nun ein Moment auf den primären Hebel 61 aus. Eine erste Schwenkrichtung der Rückenlehne 3 ist durch eine Schwenkrichtung ausgehend von der Gebrauchsposition in Richtung der Ladeposition definiert. Beim Vorschwenken der Rückenlehne 3 in die erste Schwenkrichtung aus der Gebrauchsposition in Richtung einer vertikal ausgerichteten Rückenlehne 3 entspannt sich das Federelement 55 und übt dabei weiterhin ein Moment auf den primären Hebel 61 aus, wodurch dieser in eine erste Drehrichtung, vorliegend seine Entriegelungsrichtung geschwenkt wird. Sofern der primäre Hebel 61 in der Ausgangsstellung von dem primären Mitnehmer 71 beabstandet war, gelangt der primäre Hebel 61 nun in Kontakt mit dem primären Mitnehmer 71. Über die Verzahnungen der Hebel 61, 62 wird der sekundäre Hebel 62 in eine der ersten Drehrichtung entgegengesetzte zweite Drehrichtung geschwenkt, die einer Entriegelungsrichtung des sekundären Hebels 62 entspricht. Der sekundäre Hebel 62 und der sekundäre Mitnehmer 72 laufen dadurch aufeinander zu.The spring element 55 Apply a moment to the primary lever 61 out. A first pivoting direction of the backrest 3 is defined by a pivoting direction, starting from the use position in the direction of the loading position. When swiveling the backrest 3 in the first pivoting direction from the use position in the direction of a vertically oriented backrest 3 relaxes the spring element 55 while still keeping a momentum on the primary lever 61 from, whereby this is pivoted in a first direction of rotation, in this case his unlocking. Unless the primary lever 61 in the starting position of the primary driver 71 was spaced, reaches the primary lever 61 now in contact with the primary driver 71 , About the teeth of the lever 61 . 62 becomes the secondary lever 62 pivoted in a first direction of rotation opposite to the second direction of rotation, the unlocking of the secondary lever 62 equivalent. The secondary lever 62 and the secondary driver 72 run through each other.
Der primäre Hebel 61 beaufschlagt den primären Mitnehmer 71 und schwenkt dadurch das zweite Beschlagteil 52 relativ zu dem ersten Beschlagteil 51 oder unterstützt zumindest eine von einem Benutzer durchgeführte Schwenkbewegung der Rückenlehne 3 und damit des zweiten Beschlagteils 52 entgegen der Schwerkraft der Rückenlehne 3. Dadurch erfährt die Rückenlehne 3 eine Schwenkbewegung um die Lehnenschwenkachse A und bewegt sich nach vorne. The primary lever 61 acts on the primary driver 71 and thereby pivots the second fitting part 52 relative to the first fitting part 51 or supports at least one of a user performed pivotal movement of the backrest 3 and thus the second fitting part 52 against the gravity of the backrest 3 , This experiences the backrest 3 a pivoting movement about the backrest pivot axis A and moves forward.
Nach Durchlaufen eines Schwenkwinkels von etwa 25° steht die Rückenlehne 3 annähernd aufrecht in Vertikalrichtung, wie in 2 und 11 dargestellt.After passing through a pivoting angle of about 25 ° is the backrest 3 approximately upright in the vertical direction, as in 2 and 11 shown.
Beim weiteren Vorschwenken der Rückenlehne 3 in die erste Schwenkrichtung entspannt sich das Federelement 55 noch weiter, übt aber weiterhin ein Moment auf den primären Hebel 61 aus, wodurch dieser entsprechend der Bewegung der Rückenlehne 3 weiter in seine Entriegelungsrichtung geschwenkt wird. Dadurch wird auch der sekundäre Hebel 62 weiter in seine (der Entriegelungsrichtung des primären Hebels 61 entgegengesetzte) Entriegelungsrichtung geschwenkt. Die Bewegung der Rückenlehne 3 wird dabei durch ihre Schwerkraft und die Massenträgheit unterstützt. When further advancing the backrest 3 in the first pivoting direction, the spring element relaxes 55 still further, but continues to exercise a moment on the primary lever 61 out, making this according to the movement of the backrest 3 is further pivoted in his unlocking. This will also be the secondary lever 62 further into its (the unlocking direction of the primary lever 61 opposite) unlocking pivoted. The movement of the backrest 3 is supported by its gravity and inertia.
Wenn die Rückenlehne 3 eine Wechselposition erreicht hat, wie in 3 und 12 dargestellt, gelangt der sekundäre Mitnehmer 72 in Kontakt mit dem sekundären Hebel 62. Die Wechselposition der Rückenlehne 3 entspricht einer zweiten Relativposition zwischen dem ersten Beschlagteil 51 und dem zweiten Beschlagteil, in der der sekundäre Mitnehmer 72 in Anlage an das zweite Getriebeglied (sekundärer Hebel 62) gelangt.If the backrest 3 has reached a change position, as in 3 and 12 shown, the secondary driver arrives 72 in contact with the secondary lever 62 , The change position of the backrest 3 corresponds to a second relative position between the first fitting part 51 and the second fitting part, in which the secondary driver 72 in abutment with the second gear member (secondary lever 62 ).
Beim weiteren Vorschwenken der Rückenlehne 3 in die erste Schwenkrichtung findet unmittelbar nach der zweiten Relativposition ein Kontaktwechsel statt. Die aufgrund der Schwerkraft weiter vorschwenkende Rückenlehne 3 dreht das zweite Beschlagteil 52 weiter, wodurch der sekundäre Mitnehmer 72 den sekundären Hebel 62 in die erste Drehrichtung mitschwenkt, die einer Verriegelungsrichtung des sekundären Hebels 62 entspricht. Dabei verliert der primäre Hebel 61 den Kontakt zu dem primären Mitnehmer 71 und wird in die zweite Drehrichtung gedreht, die einer Verriegelungsrichtung des primären Mitnehmers 71 entspricht. Dadurch spannt der primäre Hebel 61 das Federelement 55. When further advancing the backrest 3 in the first pivoting direction, a contact change takes place immediately after the second relative position. The further forward due to gravity backrest 3 turns the second fitting part 52 Continue, causing the secondary driver 72 the secondary lever 62 pivoted in the first direction of rotation, which is a locking direction of the secondary lever 62 equivalent. The primary lever loses 61 the contact to the primary driver 71 and is rotated in the second direction of rotation, which is a locking direction of the primary driver 71 equivalent. This spans the primary lever 61 the spring element 55 ,
Das Federelement 55 übt dabei über den primären Hebel 61 ein Moment auf die Rückenlehne 3 aus, welches dem durch die Schwerkraft auf die Rückenlehne 3 wirkenden Moment entgegenwirkt. Die Folge ist eine reduziert Fallgeschwindigkeit der Rückenlehne 3 und eine Energierückgewinnung durch das Spannen des Federelements 55. Die Bewegung der Rückenlehne 3 endet, wenn die Rückenlehne 3 eine Ladeposition erreicht hat, die einer dritten Relativposition zwischen dem ersten Beschlagteil 51 und dem zweiten Beschlagteil 52 entspricht, in welcher die Rückenlehne 3 annähernd flach auf dem Sitzteil 2 aufliegt, wie in 4 dargestellt.The spring element 55 exercises over the primary lever 61 a moment on the backrest 3 which is due to gravity on the backrest 3 Counteracts acting moment. The result is a reduced fall rate of the backrest 3 and an energy recovery by the tensioning of the spring element 55 , The movement of the backrest 3 ends when the backrest 3 has reached a loading position, the third relative position between the first fitting part 51 and the second fitting part 52 corresponds, in which the backrest 3 almost flat on the seat part 2 rests as in 4 shown.
In 13 ist eine Stellung dargestellt, in welcher sich die Rückenlehne 3 unmittelbar vor der Ladeposition befindet. Die Hakenkontur 69 des primären Hebels 61 ist noch nicht in Eingriff mit der Klinke 57 und die Beschlageinheit 50 ist noch entriegelt.In 13 is shown a position in which the backrest 3 located immediately before the loading position. The hook contour 69 of the primary lever 61 is not yet engaged with the latch 57 and the fitting unit 50 is still unlocked.
12In der dritten Relativposition, wenn die Rückenlehne 3 die Ladeposition erreicht, wie in 14 dargestellt, und annähernd flach auf dem Sitzkissen 2 aufliegt, ist der primäre Hebel 61 wieder in seiner Ausgangsstellung. Die Hakenkontur 69 ist in Eingriff mit der Klinke 57. Die Klinke 57 verhindert somit eine Entspannung des Federelements 55.12In the third relative position, when the backrest 3 the loading position is reached, as in 14 shown, and approximately flat on the seat cushion 2 is the primary lever 61 back in its original position. The hook contour 69 is engaged with the pawl 57 , The handle 57 thus prevents relaxation of the spring element 55 ,
Die Rückenlehne 3 kann nun manuell in die Gebrauchsposition zurück geschwenkt werden. Das Federelement 55 ist dabei vollständig von der Rückenlehne 3 entkoppelt. Das bedeutet, eine manuelle Schwenkung der Rückenlehne 3 aus der Ladeposition in die Gebrauchsposition erfolgt weder mit Unterstützung des Federelements 55 noch entgegen eines von dem Federelement 55 aufgebrachten Moments.The backrest 3 can now be manually swung back to the use position. The spring element 55 is completely off the backrest 3 decoupled. That means a manual tilting of the backrest 3 from the loading position to the use position is done neither with the support of the spring element 55 nor against one of the spring element 55 applied moments.
Während der Schwenkung der Rückenlehne 3 aus der Ladeposition in die Gebrauchsposition besteht kein Kontakt der Mitnehmer 71, 72 zu den Hebeln 61, 62. Bei besagter Schwenkbewegung durchläuft die Rückenlehne 3 unter anderem die Wechselposition, wie in 15 dargestellt.During the tilting of the backrest 3 from the loading position to the use position there is no contact of the drivers 71 . 72 to the levers 61 . 62 , In said pivoting movement passes through the backrest 3 among other things, the change position, as in 15 shown.
Bei Erreichen der Gebrauchsposition verriegelt die Verriegelungsvorrichtung wieder die Rückenlehne 3 mit der weiteren Struktur des Fahrzeugs und die Beschlageinheit 50 befindet sich in der in 6 dargestellten Stellung.When the use position is reached, the locking device locks the backrest again 3 with the further structure of the vehicle and the fitting unit 50 is located in the 6 position shown.
Eine Beschlageinheit 150 gemäß eines zweiten Ausführungsbeispiels, welches in 16 gezeigt ist, entspricht dem ersten Ausführungsbeispiel, soweit nachfolgend nicht abweichend beschrieben. Die Beschlageinheit 150 umfasst als erstes Getriebeglied einen primären Hebel 161, welcher mittels eines Lagerbolzens 165 an einem ersten Beschlagteil 151 drehbar gelagert ist. Analog zum ersten Ausführungsbeispiel ist das erste Beschlagteil 151 um eine Lehnenschwenkachse A relativ zu einem zweiten Beschlagteil 152 verdrehbar. Das zweite Beschlagteil 152 umfasst einen primären Mitnehmer 171 und einen sekundären Mitnehmer 172, die mit einem Getriebe der Beschlageinheit 150 zusammenwirken und dadurch entsprechend mit einem Federelement 155 zusammenwirken. Das Getriebe ist weitgehend in einem durch das erste Beschlagteil 151 und das zweite Beschlagteil 152 gebildeten Hohlraum angeordnet. Das erste Beschlagteil 151 und das zweite Beschlagteil 152 sind mittels eines Umklammerungsrings 175 relativ zueinander miteinander verbunden.A fitting unit 150 according to a second embodiment, which in 16 is shown corresponds to the first embodiment, as far as not described below. The fitting unit 150 includes as a first gear member a primary lever 161 , which by means of a bearing pin 165 at a first fitting part 151 is rotatably mounted. Analogous to the first embodiment, the first fitting part 151 about a backrest pivot axis A relative to a second fitting part 152 rotatable. The second fitting part 152 includes a primary driver 171 and a secondary driver 172 connected to a gearbox of the fitting unit 150 interact and thereby correspondingly with a spring element 155 interact. The gearbox is largely in one through the first fitting part 151 and the second fitting part 152 arranged cavity formed. The first fitting part 151 and the second fitting part 152 are by means of a clasp ring 175 connected relative to each other.
Ein erstes Getriebeglied ist analog zum ersten Ausführungsbeispiel als primärer Hebel 161 ausgebildet. Anstelle des sekundären Hebels ist als zweites Getriebeglied ein Zahnsegment 193 vorgesehen. Das Zahnsegment 193 ist in Form eines Hohlradsegments mit einer Innenverzahnung ausgestaltet und ist in dem ersten Beschlagteil 151 drehbar gelagert. Ein Zwischenelement 191 umfasst zwei drehfest miteinander verbundene, außenverzahnte Stirnräder mit unterschiedlichem Durchmesser und unterschiedlicher Zähnezahl, und ist somit mit zwei Außenverzahnungen versehen. Das Zwischenelement 191 ist ebenfalls drehbar an dem ersten Beschlagteil 151 gelagert. Eine erste Außenverzahnung des Zwischenelements 191 kämmt dabei mit der Verzahnung des primären Hebels 161. Eine zweite Außenverzahnung des Zwischenelements 191 kämmt mit der Innenverzahnung des Zahnsegments 193. Der primäre Hebel 161, das Zwischenelement 191 und das Zahnsegment 193 bilden gemeinsam ein Getriebe.A first gear member is analogous to the first embodiment as a primary lever 161 educated. Instead of the secondary lever is a toothed segment as the second gear member 193 intended. The toothed segment 193 is designed in the form of a ring gear segment with an internal toothing and is in the first fitting part 151 rotatably mounted. An intermediate element 191 comprises two rotatably connected, externally toothed spur gears with different diameters and different numbers of teeth, and is thus provided with two external teeth. The intermediate element 191 is also rotatable on the first fitting part 151 stored. A first external toothing of the intermediate element 191 meshes with the teeth of the primary lever 161 , A second external toothing of the intermediate element 191 meshes with the internal teeth of the toothed segment 193 , The primary lever 161 , the intermediate element 191 and the toothed segment 193 together form a gearbox.
Die beiden Zähnezahlen des Zwischenelements 191 sind bevorzugt derart ausgelegt, dass zwischen den Schwenkwinkeln von primärem Hebel 161 und zweitem Beschlagteil 152 ein Übersetzungsverhältnis von 1:1 vorliegt. The two numbers of teeth of the intermediate element 191 are preferably designed such that between the pivoting angles of the primary lever 161 and second fitting part 152 a ratio of 1: 1 is present.
Die Beschlageinheit 150 umfasst zudem eine Klinke und die Spannfeder, die in der in 16 gezeigten Darstellung nicht dargestellt sind, deren Wirkungsweisen aber dem ersten Ausführungsbeispiel entsprechen.The fitting unit 150 Also includes a pawl and the tension spring, which in the in 16 shown representation are not shown, but their modes of action correspond to the first embodiment.
Eine Beschlageinheit 250 gemäß eines dritten Ausführungsbeispiels, welches in den 17 bis 32 gezeigt ist, entspricht dem ersten Ausführungsbeispiel, soweit nachfolgend nicht abweichend beschrieben. Insbesondere die in den 22 bis 31 dargestellten Bewegungsabläufe entsprechen dem ersten Ausführungsbeispiel.A fitting unit 250 according to a third embodiment, which in the 17 to 32 is shown corresponds to the first embodiment, as far as not described below. In particular, in the 22 to 31 shown movements correspond to the first embodiment.
Die Beschlageinheit 250 umfasst als erstes Getriebeglied einen primären Hebel 261, welcher mittels eines Lagerbolzens 265 an einem ersten Beschlagteil 251 drehbar gelagert ist. Die Beschlageinheit 250 umfasst als zweites Getriebeglied einen sekundären Hebel 262, welcher mittels eines Lagerbolzens 265 an dem ersten Beschlagteil 251 drehbar gelagert ist. Analog zum ersten Ausführungsbeispiel ist das erste Beschlagteil 251 um eine Lehnenschwenkachse A relativ zu einem zweiten Beschlagteil 252 verdrehbar. Das zweite Beschlagteil 252 umfasst ebenfalls einen primären Mitnehmer 271 und einen sekundären Mitnehmer 272, die mit dem aus primärem Hebel 261 und sekundärem Hebel 262 bestehenden Getriebe der Beschlageinheit 250 zusammenwirken und dadurch entsprechend mit einem Federelement 255 zusammenwirken. Das Getriebe ist weitgehend in einem durch das erste Beschlagteil 251 und das zweite Beschlagteil 252 gebildeten Hohlraum eingeschlossen. Das erste Beschlagteil 251 und das zweite Beschlagteil 252 sind mittels eines Umklammerungsrings 275 miteinander verbunden.The fitting unit 250 includes as a first gear member a primary lever 261 , which by means of a bearing pin 265 at a first fitting part 251 is rotatably mounted. The fitting unit 250 includes a secondary lever as the second gear member 262 , which by means of a bearing pin 265 at the first fitting part 251 is rotatably mounted. Analogous to the first embodiment, the first fitting part 251 about a backrest pivot axis A relative to a second fitting part 252 rotatable. The second fitting part 252 also includes a primary driver 271 and a secondary driver 272 that with the primary lever 261 and secondary lever 262 existing gear of the fitting unit 250 interact and thus with a corresponding spring element 255 interact. The gearbox is largely in one through the first fitting part 251 and the second fitting part 252 enclosed cavity included. The first fitting part 251 and the second fitting part 252 are by means of a clasp ring 275 connected with each other.
Ein erstes Ende des Federelements 255 ist mittels eines Federadapters 285 drehfest mit dem ersten Beschlagteil 251 verbunden. Der Federadapter 285 greift mit einem Vierkant in ein annähernd quadratisches Loch des ersten Beschlagteils 251 und ist mit diesem verbunden, vorliegend verschweißt. Ein weiterer Vierkant des Federadapters 285 nimmt das Federelement 255 drehfest auf. Die beiden Vierkantbereiche des Federadapters 285 sind durch einen rechteckigen Bereich miteinander verbunden, der umlaufend über die Außenkonturen der Vierkantbereiche hinausragt, als Anlage für das Federmittel 255 dient und mit einem Schweißbereich des ersten Beschlagteils 251 verschweißt sein kann. Ein zweites Federende des Federelements 255 stützt sich an einem in axialer Richtung durch ein Fenster 281 des ersten Beschlagteils 251 hindurchragenden Arm des primären Hebels 261 ab. Der Arm ist vorliegend an dem primären Hebels 261 angebracht, kann jedoch auch einteilig mit dem primären Hebels 261 ausgeführt sein, beispielsweise um 90° umgebogen sein. Das Fenster 281 ist derart ausgelegt, dass die Rückenlehne 3 aufgrund einer infolge einer durch Beladung der Rückseite der Rückenlehne 3 entstehenden Polsterpressung über die Ladeposition hinaus geschwenkt werden kann. Dies ist in 31 dargestellt.A first end of the spring element 255 is by means of a spring adapter 285 non-rotatable with the first fitting part 251 connected. The spring adapter 285 engages with a square in an approximately square hole of the first fitting part 251 and is connected to this, in this case welded. Another square of the spring adapter 285 takes the spring element 255 rotatable on. The two square areas of the spring adapter 285 are connected by a rectangular area, which extends circumferentially beyond the outer contours of the square areas, as an attachment for the spring means 255 serves and with a welding area of the first fitting part 251 can be welded. A second spring end of the spring element 255 rests on a in the axial direction through a window 281 of the first fitting part 251 protruding arm of the primary lever 261 from. The arm is present on the primary lever 261 attached, but can also be one-piece with the primary lever 261 be executed, for example, be bent by 90 °. The window 281 is designed so that the backrest 3 due to a result of loading the back of the backrest 3 resulting cushioning pressure can be pivoted beyond the loading position. This is in 31 shown.
Eine als Wellscheibe ausgebildete Federscheibe 290 übt eine Axialkraft auf den sekundären Hebel 262 aus, so dass dieser aufgrund resultierender Reibkräfte Geräusche vermeidet, die durch ein Spiel in der Verzahnung zwischen dem primären Hebel 261 und dem sekundären Hebel 262 auftreten könnten.A trained as a wave washer spring washer 290 exerts an axial force on the secondary lever 262 so that it due to frictional forces prevents noise caused by a play in the teeth between the primary lever 261 and the secondary lever 262 could occur.
Die Beschlageinheit 250 umfasst zudem eine Klinke 257 zum Zusammenwirken mit einer Hakenkontur 269 des primären Hebels 261 und eine Spannfeder 258, deren Wirkungsweise dem ersten Ausführungsbeispiel entspricht.The fitting unit 250 also includes a latch 257 for interaction with a hook contour 269 of the primary lever 261 and a tension spring 258 whose operation corresponds to the first embodiment.
Die Konturen der Hakenkontur 269 und eines Hakens der Klinke 257 sind derart ausgeformt, dass bei in Gebrauchsposition verriegelter Rückenlehne 3 ein geringfügiger Spalt zwischen dem primären Hebel 261 und dem primären Mitnehmer 271 vorhanden ist. Dadurch wird das Federelement 255 während des Verriegelns der Rückenlehne 3, das heißt während des Verriegelns des Drehfallenschlosses nicht weiter gespannt. Dies hat eine für den Benutzer angenehmere Bedienkraftcharakteristik zur Folge, da nur Federelemente des Drehfallenschlosses gespannt werden müssen. Die Gebrauchsposition der Lehne entspricht dann nicht der ersten Relativposition zwischen dem ersten Beschlagteil 251 und dem zweiten Beschlagteil 252, sondern ist gegenüber einer der ersten Relativposition entsprechenden Position geringfügig weiter nach hinten geschwenkt.The contours of the hook contour 269 and a hook of the latch 257 are formed such that when locked in use position backrest 3 a slight gap between the primary lever 261 and the primary driver 271 is available. This will cause the spring element 255 while locking the backrest 3 That is, during the locking of the rotary latch lock not stretched. This has a more pleasant for the user operating force characteristic result, since only spring elements of the rotary latch lock must be tightened. The use position of the backrest then does not correspond to the first relative position between the first fitting part 251 and the second fitting part 252 but is pivoted slightly further backwards relative to a position corresponding to the first relative position.
Die Konturen der Hakenkontur 269 und des Hakens der Klinke 257 sind zudem derart ausgeformt, dass während des Entriegelns der Beschlageinheit 250 eine Relativbewegung in der Kontaktstelle zwischen der Hakenkontur 269 und des Hakens der Klinke 257 dazu führt, dass der primäre Hebel 261 eine Bewegung in Richtung des primären Mitnehmers 271 macht. Dabei wird der zuvor beschriebene Spalt zwischen dem primären Hebel 261 und dem primären Mitnehmer 271 eliminiert. Dadurch wird die Entriegelungskraft reduziert und mögliche Geräusche durch ein dynamisches Anschlagen des primären Hebels 261 an dem primären Mitnehmer 271 unmittelbar nach dem Entriegeln vermieden.The contours of the hook contour 269 and the hook of the latch 257 are also shaped such that during unlocking the fitting unit 250 a relative movement in the contact point between the hook contour 269 and the hook of the latch 257 that leads to the primary lever 261 a movement in the direction of the primary driver 271 power. In this case, the gap described above between the primary lever 261 and the primary driver 271 eliminated. This reduces the unlocking force and possible noises by dynamically striking the primary lever 261 at the primary driver 271 avoided immediately after unlocking.
Die in der vorstehenden Beschreibung, den Ansprüchen und den Zeichnungen offenbarten Merkmale können sowohl einzeln als auch in Kombination für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausgestaltungen von Bedeutung sein.The features disclosed in the foregoing description, the claims and the drawings may be of importance both individually and in combination for the realization of the invention in its various forms.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
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11
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Fahrzeugsitz vehicle seat
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22
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Sitzteil seat part
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33
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Rückenlehne backrest
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55
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Fahrzeugstruktur vehicle structure
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77
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Kopfstütze headrest
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50, 150, 25050, 150, 250
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Beschlageinheit fitting unit
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51, 151, 25151, 151, 251
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erstes Beschlagteil first fitting part
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52, 152, 25252, 152, 252
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zweites Beschlagteil second fitting part
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55, 155, 25555, 155, 255
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Federelement spring element
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57, 25757, 257
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Klinke pawl
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58, 25858, 258
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Spannfeder tension spring
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61, 161, 26161, 161, 261
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primärer Hebel primary lever
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62, 26262, 262
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sekundärer Hebel secondary lever
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65, 165, 26565, 165, 265
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Lagerbolzen bearing bolt
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6767
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Mitnahmebolzen driving pins
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69, 26969, 269
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Hakenkontur hook contour
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71, 171, 27271, 171, 272
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primärer Mitnehmer primary driver
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72, 172, 27272, 172, 272
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sekundärer Mitnehmer secondary driver
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75, 175, 27575, 175, 275
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Umklammerungsring clasping
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81, 28181, 281
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Fenster window
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191191
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Zwischenelement intermediate element
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193193
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Zahnsegment toothed segment
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285285
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Federadapter spring adapter
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290290
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Federscheibe spring washer
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AA
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Schwenkachse, Lehnenschwenkachse Swivel axis, backrest pivot axis
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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WO 2007/028506 A2 [0002] WO 2007/028506 A2 [0002]
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DE 102012019968 A1 [0003] DE 102012019968 A1 [0003]
