DE102014206950A1 - camshaft - Google Patents

camshaft Download PDF

Info

Publication number
DE102014206950A1
DE102014206950A1 DE102014206950.5A DE102014206950A DE102014206950A1 DE 102014206950 A1 DE102014206950 A1 DE 102014206950A1 DE 102014206950 A DE102014206950 A DE 102014206950A DE 102014206950 A1 DE102014206950 A1 DE 102014206950A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
camshaft
inner shaft
phaser
shaft
outer shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102014206950.5A
Other languages
German (de)
Inventor
Jürgen Rommel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle International GmbH
Original Assignee
Mahle International GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mahle International GmbH filed Critical Mahle International GmbH
Priority to DE102014206950.5A priority Critical patent/DE102014206950A1/en
Publication of DE102014206950A1 publication Critical patent/DE102014206950A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02Valve drive
    • F01L1/04Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047Camshafts
    • F01L1/053Camshafts overhead type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02Valve drive
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02Valve drive
    • F01L1/04Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02Valve drive
    • F01L1/04Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047Camshafts
    • F01L2001/0471Assembled camshafts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02Valve drive
    • F01L1/04Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047Camshafts
    • F01L2001/0475Hollow camshafts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02Valve drive
    • F01L1/04Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047Camshafts
    • F01L2001/0476Camshaft bearings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2250/00Camshaft drives characterised by their transmission means
    • F01L2250/02Camshaft drives characterised by their transmission means the camshaft being driven by chains
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2250/00Camshaft drives characterised by their transmission means
    • F01L2250/04Camshaft drives characterised by their transmission means the camshaft being driven by belts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2250/00Camshaft drives characterised by their transmission means
    • F01L2250/06Camshaft drives characterised by their transmission means the camshaft being driven by gear wheels
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2820/00Details on specific features characterising valve gear arrangements
    • F01L2820/04Sensors
    • F01L2820/041Camshafts position or phase sensors

Abstract

Die Erfindung betrifft eine einfach verstellbare Nockenwelle (1) mit – mit einer Innenwelle (2) und einer koaxial dazu angeordneten Außenwelle (3), – mit einem Phasensteller (4), dessen Stator (5) drehfest mit der Außenwelle (3) verbunden und dessen Rotor (6) drehfest mit der Innenwelle (2) verschraubt ist, – mit einem Antriebsrad (8), über welches die Nockenwelle (1) mit einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine (12) antriebsverbunden ist, – wobei das Antriebsrad (8) in einem mittleren Bereich der Nockenwelle (1) drehbar zur Außenwelle (3) angeordnet und über einen Stift (9) drehfest mit der Innenwelle (2) verbunden ist.The invention relates to a simply adjustable camshaft (1) with - an inner shaft (2) and a coaxially arranged outer shaft (3), - with a phaser (4), the stator (5) rotatably connected to the outer shaft (3) and the rotor (6) rotatably screwed to the inner shaft (2), - with a drive wheel (8) via which the camshaft (1) with a crankshaft of an internal combustion engine (12) is drivingly connected, - wherein the drive wheel (8) in one Central region of the camshaft (1) rotatably arranged to the outer shaft (3) and via a pin (9) rotatably connected to the inner shaft (2).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine einfach verstellbare Nockenwelle mit einer Innenwelle und einer koaxial dazu angeordneten Außenwelle. Die Erfindung betrifft außerdem eine mit einer derartigen Nockenwelle ausgestattete Brennkraftmaschine. The present invention relates to a simple adjustable camshaft with an inner shaft and a coaxially arranged outer shaft. The invention also relates to an engine equipped with such a camshaft.

Nockenwellen dienen der Betätigung von Ein- und Auslassventilen an Brennkraftmaschinen und werden üblicherweise von der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine angetrieben. Um dabei Einfluss auf die Steuerzeiten der Ein- und Auslassventile nehmen zu können, sind auch verstellbare Nockenwellen bekannt, die in einfach verstellbare und zweifach verstellbare Nockenwellen unterschieden werden. Bei einfach verstellbaren Nockenwellen wird lediglich die Nockenwelle selbst relativ zur Kurbelwelle verstellt, wogegen bei zweifach verstellbaren Nockenwellen zusätzlich auch noch eine Innenwelle relativ zu einer Außenwelle der verstellbaren Nockenwelle und damit erste Nocken zu zweiten Nocken verstellbar sind. Camshafts serve the actuation of intake and exhaust valves on internal combustion engines and are usually driven by the crankshaft of the internal combustion engine. In order to be able to influence the timing of the intake and exhaust valves, adjustable camshafts are also known, which are differentiated into easily adjustable and doubly adjustable camshafts. In the case of easily adjustable camshafts, only the camshaft itself is displaced relative to the crankshaft, whereas in the case of doubly adjustable camshafts, an inner shaft is additionally adjustable relative to an outer shaft of the adjustable camshaft and thus first cams to second cams.

Insbesondere bei in Motorrädern eingesetzten Brennkraftmaschinen ist ein Antriebsrad, über welches die Nockenwelle mit der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine antriebsverbunden ist, nicht längsendseitig der Nockenwelle angeordnet, sondern mittig, wodurch bauraumbedingten Besonderheiten Rechnung getragen werden kann. In diesem Fall wird jedoch die Verwendung eines Phasenstellers zur Verstellung der Nockenwelle relativ zur Kurbelwelle aus Bauraumgründen nur sehr schwer realisierbar. Herkömmliche Phasenstelleranordnungen beinhalten das Antriebsrad bzw. ein Zahnrad direkt am Phasensteller, so dass das Antriebsrad üblicherweise drehfest mit dem Stator des Phasenstellers und die Nockenwelle drehfest mit dem Rotor des Phasenstellers verbunden sind. In particular, in internal combustion engines used in motorcycles, a drive wheel, via which the camshaft is drivingly connected to the crankshaft of the internal combustion engine, not longitudinally disposed of the camshaft, but centrally, which space-specific features can be taken into account. In this case, however, the use of a phaser for adjusting the camshaft relative to the crankshaft for space reasons is very difficult to achieve. Conventional phaser arrangements include the drive wheel or a gearwheel directly on the phaser, so that the drive wheel is usually connected in a rotationally fixed manner to the stator of the phaser and the camshaft is connected in a rotationally fixed manner to the rotor of the phaser.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich daher mit dem Problem, eine Nockenwelle anzugeben, welche nicht längsendseitig angetrieben, aber dennoch hinsichtlich ihrer Phase relativ zu einer Kurbelwelle verstellbar ist. The present invention therefore addresses the problem of providing a camshaft which is not driven longitudinally but is still adjustable in phase relative to a crankshaft.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche. This problem is solved according to the invention by the subject matter of independent claim 1. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, eine Innenwelle einer einfach verstellbaren Nockenwelle drehfest über einen Stift mit einem Antriebsrad zu verbinden, über welches die Nockenwelle mit einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine antriebsverbunden ist. Dieses Antriebsrad ist dabei in einem mittleren Bereich der Nockenwelle drehbar zur Außenwelle angeordnet und über den Stift nicht nur drehfest mit der Innenwelle, sondern zugleich auch drehfest mit einem Rotor eines längsendseitig angeordneten Phasenstellers verbunden. Der Phasensteller weist dabei nicht nur den drehfest mit der Innenwelle verschraubten Rotor, sondern zugleich auch einen drehfest mit der Außenwelle verbundenen Stator auf, so dass durch eine Relativverdrehung des Rotors relativ zum Stator eine Phasenverstellung der Nockenwelle relativ zur Kurbelwelle möglich ist. Durch das Vorsehen der Innenwelle, welche einerseits drehfest mit dem Rotor des Phasenstellers verschraubt und andererseits drehfest über den Stift mit dem Antriebsrad verbunden ist, ist einerseits die Verwendung eines mittigen Antriebsrades möglich und andererseits eine Phasenverstellung relativ zur Kurbelwelle. Hierdurch ist insbesondere auch der Einsatz eines Phasenstellers in einer Brennkraftmaschine eines Motorrads möglich, welches üblicherweise bauraumbedingt kein endseitig der Nockenwelle angeordnetes Antriebsrad zulässt. The present invention is based on the general idea of non-rotatably connecting an inner shaft of a simply adjustable camshaft via a pin to a drive wheel, via which the camshaft is drive-connected to a crankshaft of an internal combustion engine. This drive wheel is rotatably arranged in a central region of the camshaft to the outer shaft and connected via the pin not only against rotation with the inner shaft, but at the same time rotatably connected to a rotor of a longitudinal end arranged phaser. The phase adjuster does not only have the rotatably screwed to the inner shaft rotor, but at the same time a non-rotatably connected to the outer shaft stator, so that by a relative rotation of the rotor relative to the stator, a phase adjustment of the camshaft relative to the crankshaft is possible. By providing the inner shaft, which on the one hand rotatably bolted to the rotor of the phaser and on the other hand rotatably connected via the pin to the drive wheel, on the one hand, the use of a central drive wheel is possible and on the other hand, a phase adjustment relative to the crankshaft. In this way, in particular, the use of a phaser in an internal combustion engine of a motorcycle is possible, which usually does not allow a space end of the camshaft arranged drive wheel due to space constraints.

Das Antriebsrad ist dabei erfindungsgemäß in einem mittleren Bereich und besonders bevorzugt sogar mittig an der Nockenwelle angeordnet. Generell kann das Antriebsrad dabei als Kettenrad, als Zahnrad oder als Riemenrad ausgebildet sein und dadurch eine drehübertragende Verbindung zur Kurbelwelle eingehen. The drive wheel is arranged according to the invention in a central region and particularly preferably even centrally on the camshaft. In general, the drive wheel can be designed as a sprocket, as a gear or as a pulley and thereby enter into a rotationally transmitting connection to the crankshaft.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung erstreckt sich die Innenwelle nur über einen begrenzten Bereich in der Außenwelle. Beispielsweise ist es denkbar, dass sich die Innenwelle nur vom Stift bis zum Phasensteller erstreckt, das heißt also lediglich über die Hälfte der gesamten Nockenwelle, was erhebliche Gewichtsvorteile bringt. In an advantageous development of the solution according to the invention, the inner shaft extends only over a limited area in the outer shaft. For example, it is conceivable that the inner shaft extends only from the pin to the phaser, that is, only over half of the entire camshaft, which brings significant weight advantages.

Zweckmäßig ist die Innenwelle über den Stift und zumindest einen weiteren Stift gegenüber der Außenwelle gelagert. Eine Radiallagerung der Innenwelle relativ zur Außenwelle kann dabei über diese beiden genannten Stifte erfolgen, so dass auf weitere Lagerelemente verzichtet werden kann. Erstreckt sich die Innenwelle über die gesamte Länge der Außenwelle ist auch eine Gleitlagerung der Innenwelle relativ zur Außenwelle denkbar, wodurch eine symmetrische Lagerung erzielbar ist. Die Symmetrie bezieht sich hierbei auf die Außenwelle. Suitably, the inner shaft is mounted on the pin and at least one other pin relative to the outer shaft. A radial bearing of the inner shaft relative to the outer shaft can be effected via these two said pins, so that it is possible to dispense with further bearing elements. Extends the inner shaft over the entire length of the outer shaft is also a sliding bearing of the inner shaft relative to the outer shaft conceivable, whereby a symmetrical mounting can be achieved. The symmetry refers to the outside wave.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung ist die Innenwelle über den weiteren Stift mit einem Gleitlagerring verbunden. Über einen solchen Gleitlagerring, der auf der Außenwelle drehbar angeordnet ist, ist eine Lagerung der Innenwelle relativ zur Außenwelle denkbar. Zusätzlich kann über den Gleitlagerring auch noch die Außenwelle relativ zu einem Zylinderkopf gelagert werden. Eine Axiallagerung der Innenwelle erfolgt üblicherweise über den Phasensteller oder durch Zusatzelemente, die eine axiale Lage der Innenwelle zur Außenwelle begrenzen können, zum Beispiel einem in der Außenwelle vorgesehenen Stift, der in eine umlaufende Nut in der Innenwelle eingreift. Die Axiallagerung der Nockenwelle erfolgt in bekannter Weise über Gleitlager und/oder Wälzlager, die auf der Außenwelle angeordnet sind. In a further advantageous embodiment of the solution according to the invention, the inner shaft is connected via the further pin with a sliding bearing ring. About such a sliding bearing ring which is rotatably mounted on the outer shaft, a bearing of the inner shaft relative to the outer shaft is conceivable. In addition, the outer shaft can also be mounted relative to a cylinder head via the sliding bearing ring. An axial bearing of the inner shaft is usually carried out via the phaser or by additional elements having an axial position of the Inner shaft to the outer shaft can limit, for example, provided in the outer shaft pin which engages in a circumferential groove in the inner shaft. The axial bearing of the camshaft takes place in a known manner via plain bearings and / or roller bearings, which are arranged on the outer shaft.

Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung erfolgt eine Ölversorgung des Phasenstellers über einen zwischen der Innenwelle und der Außenwelle liegenden Ringspalt und/oder über durch eine den Rotor an der Innenwelle fixierenden Schraube laufende Ölkanäle. Auch ist denkbar, dass zwischen der den Rotor an der Innenwelle fixierenden Schraube und der Innenwelle selbst ein Kanal verläuft, über welchen der Phasensteller mit Öl versorgt wird. Bei einer Ölzuführung mit mindestens zwei getrennten Ölkanälen ist ein Steuerventil außerhalb der Nockenwelle, vorzugsweise im Zylinderkopf, angeordnet. Alternativ ist selbstverständlich auch die Anordnung eines Zentralventils am Phasensteller beziehungsweise in der Innenwelle und/oder Außenwelle denkbar.In a particularly preferred embodiment of the solution according to the invention, the oil is supplied to the phaser via an annular gap located between the inner shaft and the outer shaft and / or via oil passages passing through a screw fixing the rotor on the inner shaft. It is also conceivable that between the rotor on the inner shaft fixing screw and the inner shaft itself, a channel runs, via which the phaser is supplied with oil. In an oil supply with at least two separate oil passages, a control valve is arranged outside the camshaft, preferably in the cylinder head. Alternatively, of course, the arrangement of a central valve on the phaser or in the inner shaft and / or outer shaft is conceivable.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawings and from the associated figure description with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Komponenten beziehen.Preferred embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail in the following description, wherein like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components.

Es zeigen, jeweils schematisch,Show, in each case schematically,

1 eine Längsschnittdarstellung durch eine erfindungsgemäße Nockenwelle, 1 a longitudinal sectional view through a camshaft according to the invention,

2 eine Darstellung wie in 1, jedoch mit einem Zentralventil, 2 a representation like in 1 , but with a central valve,

3 eine Ansicht auf die gemäß der 1 gezeigte Nockenwelle, 3 a view of the according to the 1 shown camshaft,

4 eine Schrägansicht auf die erfindungsgemäße Nockenwelle gemäß der 1, 4 an oblique view of the camshaft according to the invention according to the 1 .

5 eine Detaildarstellung mit einem Zusatzelement zur Axiallagerung. 5 a detailed representation with an additional element for axial bearing.

Entsprechend den 1 und 2 weist eine erfindungsgemäße einfach verstellbare Nockenwelle 1 eine Innenwelle 2 sowie eine koaxial dazu angeordnete Außenwelle 3 auf. Ebenso umfasst die Nockenwelle 1 einen Phasensteller 4, dessen Stator 5 drehfest mit der Außenwelle 3 verbunden und dessen Rotor 6 drehfest mit der Innenwelle 2 über eine Schraube 7 verschraubt ist. Darüber hinaus ist ein Antriebsrad 8 vorgesehen, welches im vorliegenden Fall als Zahnrad ausgebildet ist, aber auch als Ketten- oder Riemenrad ausgebildet sein kann, und über welches die Nockenwelle 1 mit einer nicht gezeigten Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine 12 antriebsverbunden ist. Erfindungsgemäß ist dabei das Antriebsrad 8 in einem mittleren Bereich der Nockenwelle 1 drehbar zur Außenwelle 3 angeordnet und über einen Stift 9 drehfest mit der Innenwelle 2 verbunden. Die zuvor genannten Bauteile sind dabei sofern sichtbar auch in den 3 und 4 mit denselben Bezugszeichen belebt. According to the 1 and 2 has a simple adjustable camshaft according to the invention 1 an inner shaft 2 and a coaxially arranged outer shaft 3 on. Likewise, the camshaft includes 1 a phaser 4 whose stator 5 rotatably with the outer shaft 3 connected and its rotor 6 rotatably with the inner shaft 2 over a screw 7 is screwed. In addition, a drive wheel 8th provided, which is formed in the present case as a gear, but may also be designed as a chain or pulley, and on which the camshaft 1 with a crankshaft, not shown, of an internal combustion engine 12 is drive connected. According to the invention is the drive wheel 8th in a central area of the camshaft 1 rotatable to the outer shaft 3 arranged and over a pin 9 rotatably with the inner shaft 2 connected. The aforementioned components are so far visible in the 3 and 4 animated with the same reference numerals.

Betrachtet man die 1 und 2 weiter, so kann man erkennen, dass sich die Innenwelle 2 lediglich über einen begrenzten Bereich der Außenwelle 3 erstreckt, insbesondere nur von dem Stift 9 bis zum Phasensteller 4 reicht. Es ist somit nicht erforderlich, die Innenwelle 2 über die gesamte Länge der Außenwelle 3 auszubilden, wodurch eine deutliche Gewichtseinsparung realisierbar ist. Darüber hinaus kann die Innenwelle 2 über den Stift 9 und zumindest einen weiteren Stift 9' gegenüber der Außenwelle 3 gelagert sein. Über diesen weiteren Stift 9' kann die Innenwelle 2 darüber hinaus mit einem Gleitlagerring 10 verbunden sein und so die Lagerung der Innenwelle 2 ermöglichen. Zusätzlich könnte mit diesem Gleitlagerring auch eine Lagerung der Nockenwelle 1 zu einem nicht gezeigten Zylinderkopf realisiert werden. Looking at the 1 and 2 continue, so you can see that the inner shaft 2 only over a limited area of the outer shaft 3 extends, in particular only from the pin 9 until the phaser 4 enough. It is therefore not necessary, the inner shaft 2 over the entire length of the outer shaft 3 form, whereby a significant weight saving can be realized. In addition, the inner shaft 2 over the pen 9 and at least one more pen 9 ' opposite the outer shaft 3 be stored. About this other pen 9 ' can the inner shaft 2 beyond that with a sliding bearing ring 10 be connected and so the storage of the inner shaft 2 enable. In addition, this bearing ring could also be a bearing of the camshaft 1 be realized to a cylinder head, not shown.

Eine Ölversorgung des Phasenstellers 4 kann über einen zwischen der Innenwelle 2 und der Außenwelle 3 liegenden Ringspalt oder über durch die den Rotor 6 an der Innenwelle 2 fixierenden Schraube 7 verlaufenden Ölkanäle erfolgen. Diese Ölkanäle können auch zwischen der Schraube 7 und der Innenwelle 2 verlaufen. An oil supply to the phaser 4 can over one between the inner shaft 2 and the outside wave 3 lying annular gap or through the rotor 6 on the inner shaft 2 fixing screw 7 running oil channels. These oil channels can also be between the screw 7 and the inner shaft 2 run.

Gemäß der 2 ist dabei ein Zentralventil 11 gezeigt, was den großen Vorteil bietet, auf ein Schaltventil im Zylinderkopf verzichten zu können. Schaltet das Zentralventil 11 um, wird dabei auch der Phasensteller 4 verstellt. In Axialrichtung ist die Innenwelle 2 über den Phasensteller 4 gelagert. Gemäß der 5 ist die Innenwelle 2 über mindestens ein zusätzliches, die axiale Lage der Innenwelle 2 zur Außenwelle 3 begrenzendes Zusatzelement 13 in Axialrichtung gelagert. Das Zusatzelement 13 kann beispielsweise als Stift ausgebildet sein. According to the 2 is a central valve 11 shown, which offers the great advantage of being able to dispense with a switching valve in the cylinder head. Turns the central valve 11 at the same time becomes the phaser 4 adjusted. In the axial direction is the inner shaft 2 via the phaser 4 stored. According to the 5 is the inner shaft 2 via at least one additional, the axial position of the inner shaft 2 to the outer shaft 3 limiting additional element 13 stored in the axial direction. The additional element 13 may be formed, for example, as a pen.

Mit der erfindungsgemäßen Nockenwelle 1 ist erstmals eine einfach verstellbare Nockenwelle 1 auch bei mittig angeordnetem Antriebsrad 8 denkbar, was den Einsatz einer derart einfach verstellbaren Nockenwelle 1 insbesondere in Brennkraftmaschinen 12 bei Motorrädern ermöglicht. With the camshaft according to the invention 1 is the first time an easily adjustable camshaft 1 even with centrally arranged drive wheel 8th conceivable what the use of such an easily adjustable camshaft 1 especially in internal combustion engines 12 allowed on motorcycles.

Claims (10)

Einfach verstellbare Nockenwelle (1) – mit einer Innenwelle (2) und einer koaxial dazu angeordneten Außenwelle (3), – mit einem Phasensteller (4), dessen Stator (5) drehfest mit der Außenwelle (3) verbunden und dessen Rotor (6) drehfest mit der Innenwelle (2) verschraubt ist, – mit einem Antriebsrad (8), über welches die Nockenwelle (1) mit einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine (12) antriebsverbunden ist, – wobei das Antriebsrad (8) in einem mittleren Bereich der Nockenwelle (1) drehbar zur Außenwelle (3) angeordnet und über einen Stift (9) drehfest mit der Innenwelle (2) verbunden ist. Easy adjustable camshaft ( 1 ) - with an inner shaft ( 2 ) and a coaxially arranged outer shaft ( 3 ), - with a phaser ( 4 ) whose stator ( 5 ) rotatably with the outer shaft ( 3 ) and its rotor ( 6 ) rotatably with the inner shaft ( 2 ), - with a drive wheel ( 8th ) over which the camshaft ( 1 ) with a crankshaft of an internal combustion engine ( 12 ) is drivingly connected, - wherein the drive wheel ( 8th ) in a central region of the camshaft ( 1 ) rotatable to the outer shaft ( 3 ) and via a pen ( 9 ) rotatably with the inner shaft ( 2 ) connected is. Nockenwelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebsrad (8) mittig an der Nockenwelle (1) angeordnet ist. Camshaft according to claim 1, characterized in that the drive wheel ( 8th ) in the middle of the camshaft ( 1 ) is arranged. Nockenwelle nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebsrad (8) als Zahnrad, als Kettenrad oder als Riemenrad ausgebildet ist. Camshaft according to claim 1 or 2, characterized in that the drive wheel ( 8th ) is designed as a gear, as a sprocket or pulley. Nockenwelle nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, – dass sich die Innenwelle (2) nur über einen begrenzten Bereich in der Außenwelle (3) erstreckt und/oder – dass sich die Innenwelle (2) nur von dem Stift (9) bis zum Phasensteller (4) erstreckt. Camshaft according to one of claims 1 to 3, characterized in that - the inner shaft ( 2 ) only over a limited area in the outer shaft ( 3 ) and / or - that the inner shaft ( 2 ) only from the pen ( 9 ) to the phaser ( 4 ). Nockenwelle nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, – dass am Phasensteller (4) ein Zentralventil (11) zum Schalten des Phasenstellers (4) angeordnet ist, oder – dass am Phasensteller (4) ein Zentralventil (11) zum Schalten des Phasenstellers (4) angeordnet ist und in der Außenwelle (3) und/oder der Innenwelle (2) eingesteckt ist.Camshaft according to one of claims 1 to 4, characterized in that - at the phaser ( 4 ) a central valve ( 11 ) for switching the phaser ( 4 ), or - that at the phaser ( 4 ) a central valve ( 11 ) for switching the phaser ( 4 ) and in the outer shaft ( 3 ) and / or the inner shaft ( 2 ) is inserted. Nockenwelle nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenwelle (2) über den Stift (9) und zumindest einen weiteren Stift (9') gegenüber der Außenwelle (3) gelagert ist. Camshaft according to one of claims 1 to 5, characterized in that the inner shaft ( 2 ) over the pen ( 9 ) and at least one other pen ( 9 ' ) with respect to the outer shaft ( 3 ) is stored. Nockenwelle nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenwelle (2) über den weiteren Stift (9') mit einem Gleitlagerring (10) verbunden ist. Camshaft according to claim 6, characterized in that the inner shaft ( 2 ) over the further pen ( 9 ' ) with a sliding bearing ring ( 10 ) connected is. Nockenwelle nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass eine Ölversorgung des Phasenstellers (4) über einen zwischen der Innenwelle (2) und der Außenwelle (3) liegenden Ringspalt und/oder über durch eine den Rotor (6) an der Innenwelle (2) fixierenden Schraube (7) laufenden Ölkanäle erfolgt. Camshaft according to one of claims 1 to 7, characterized in that an oil supply of the phaser ( 4 ) via one between the inner shaft ( 2 ) and the outer shaft ( 3 ) annular gap and / or through a rotor ( 6 ) on the inner shaft ( 2 ) fixing screw ( 7 ) running oil channels. Nockenwelle nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, – dass die Innenwelle (2) über den Phasensteller (4) in Axialrichtung gelagert ist, oder – dass die Innenwelle (2) über mindestens ein Zusatzelement (13) gegenüber der Außenwelle (3) in Axialrichtung gelagert ist.Camshaft according to one of claims 1 to 8, characterized in that - the inner shaft ( 2 ) via the phaser ( 4 ) is mounted in the axial direction, or - that the inner shaft ( 2 ) via at least one additional element ( 13 ) with respect to the outer shaft ( 3 ) is mounted in the axial direction. Brennkraftmaschine (12) mit zumindest einer Nockenwelle (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9. Internal combustion engine ( 12 ) with at least one camshaft ( 1 ) according to one of claims 1 to 9.
DE102014206950.5A 2014-04-10 2014-04-10 camshaft Withdrawn DE102014206950A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014206950.5A DE102014206950A1 (en) 2014-04-10 2014-04-10 camshaft

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014206950.5A DE102014206950A1 (en) 2014-04-10 2014-04-10 camshaft

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102014206950A1 true DE102014206950A1 (en) 2015-10-15

Family

ID=54193167

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102014206950.5A Withdrawn DE102014206950A1 (en) 2014-04-10 2014-04-10 camshaft

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102014206950A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015224014A1 (en) * 2015-12-02 2017-06-08 Mahle International Gmbh Adjustable camshaft
CN110832171A (en) * 2017-09-27 2020-02-21 伊希欧1控股有限公司 Assembly with camshaft phase adjuster

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10102767A1 (en) * 2001-01-23 2002-07-25 Volkswagen Ag Control drive for valves in IC engines esp. Otto engines for motor vehicles has hydraulic camshaft adjuster between two camshaft halve sections, formed as axial bearing for sections
US20080125956A1 (en) * 2006-11-29 2008-05-29 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Valve Timing Controller For Engine
DE102008032412A1 (en) * 2008-07-10 2010-01-14 Hydraulik-Ring Gmbh Valve drive for internal combustion engine of motor vehicle, has outer camshaft, housing extension, rotor extension and coupling shaft piercing via separation layer, where inner camshaft and two camshafts ends in hydraulic area before layer
US20110197839A1 (en) * 2010-02-12 2011-08-18 Daisuke Yoshika Internal combustion engine with variable valve device
US20130025403A1 (en) * 2010-04-06 2013-01-31 Borgwarner Inc. Cam phaser centrally located along concentric camshafts

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10102767A1 (en) * 2001-01-23 2002-07-25 Volkswagen Ag Control drive for valves in IC engines esp. Otto engines for motor vehicles has hydraulic camshaft adjuster between two camshaft halve sections, formed as axial bearing for sections
US20080125956A1 (en) * 2006-11-29 2008-05-29 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Valve Timing Controller For Engine
DE102008032412A1 (en) * 2008-07-10 2010-01-14 Hydraulik-Ring Gmbh Valve drive for internal combustion engine of motor vehicle, has outer camshaft, housing extension, rotor extension and coupling shaft piercing via separation layer, where inner camshaft and two camshafts ends in hydraulic area before layer
US20110197839A1 (en) * 2010-02-12 2011-08-18 Daisuke Yoshika Internal combustion engine with variable valve device
US20130025403A1 (en) * 2010-04-06 2013-01-31 Borgwarner Inc. Cam phaser centrally located along concentric camshafts

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015224014A1 (en) * 2015-12-02 2017-06-08 Mahle International Gmbh Adjustable camshaft
US10066515B2 (en) 2015-12-02 2018-09-04 Mahle International Gmbh Adjustable camshaft
CN110832171A (en) * 2017-09-27 2020-02-21 伊希欧1控股有限公司 Assembly with camshaft phase adjuster
CN110832171B (en) * 2017-09-27 2021-09-10 伊希欧1控股有限公司 Assembly with camshaft phase adjuster

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2486248B1 (en) Camshaft arrangement
DE102015200139B4 (en) Camshaft adjuster connection to a double camshaft
EP2744986B1 (en) Adjustable camshaft arrangement
WO2008125565A1 (en) Cam shaft
EP3239482B1 (en) Valve drive for a combustion engine
DE102011077532A1 (en) Phase adjustment of a camshaft for an internal combustion engine
DE102018101972A1 (en) Camshaft adjuster for a camshaft device and camshaft device
DE102013018775A1 (en) Lantern-transmission device
EP3176390B1 (en) Adjustable camshaft
EP2079903A1 (en) Actuating device for two parallel rotating camshafts
DE102014213937A1 (en) camshaft
EP3176391A1 (en) Adjustable camshaft
EP2653672B1 (en) Internal Combustion Engine
DE102014206950A1 (en) camshaft
EP3176392B1 (en) Adjustable camshaft
DE102015205770B4 (en) camshaft assembly
DE102014209312B4 (en) Camshaft adjusting arrangement, comprising an axial securing means by means of a clamping sleeve
EP2744987B1 (en) Camshaft for the valve train of an internal combustion engine
DE102014214125A1 (en) Adjusting device for adjusting the timing of an internal combustion engine
DE102009014338A1 (en) Arrangement for use with hydraulic camshaft adjuster for internal combustion engine, has drive component, and another drive component connected with camshaft in drive connection
DE102015006234A1 (en) Camshaft adjustment device
DE102012220543A1 (en) Camshaft adjustment device
DE102014207812A1 (en) Adjustable camshaft
DE102014014659B3 (en) Cylinder head of an internal combustion engine with at least one camshaft
DE102013101255A1 (en) Camshaft adjusting device for adjusting first camshaft and concentric second camshaft for operating gas exchange valves of internal combustion engine, has camshaft adjuster with stator for displacing external camshaft and rotor

Legal Events

Date Code Title Description
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F01L0001047000

Ipc: F01L0001020000

R163 Identified publications notified
R005 Application deemed withdrawn due to failure to request examination