DE102014202012A1

DE102014202012A1 - vehicle transmissions

Info

Publication number: DE102014202012A1
Application number: DE102014202012.3A
Authority: DE
Inventors: Ulrich Stracke; Andreas Graf; Lutz Keller
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2014-02-05
Filing date: 2014-02-05
Publication date: 2015-08-06

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeuggetriebe, umfassend ein Getriebegehäuse (2), eine mit dem Getriebegehäuse (2) fest verbundene Anschlussplatte (1) sowie ein Ausrücklager (9) für eine Kupplungseinrichtung, wobei die Anschlussplatte (1) einen Ringraum (5) aufweist, welcher durch ein radial außen angeordnetes Rohr (7) und ein radial innen angeordnetes Rohr (8) gebildet ist und der axialen Führung eines mit dem Ausrücklager (9) in Wirkverbindung stehenden Ringkolbens (6) dient. Es wird vorgeschlagen, dass das radial innen angeordnete Rohr als separates Bauteil (8) ausgebildet und mit der Anschlussplatte (1) fügbar ist.The invention relates to a vehicle transmission comprising a transmission housing (2), a connection plate (1) fixedly connected to the transmission housing (2) and a release bearing (9) for a coupling device, wherein the connection plate (1) has an annular space (5) is formed by a radially outer tube (7) and a radially inwardly disposed tube (8) and the axial guidance of a release bearing (9) operatively connected to the annular piston (6). It is proposed that the tube, which is arranged radially inward, is designed as a separate component (8) and can be joined to the connection plate (1).

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeuggetriebe nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1, bekannt durch die DE 103 47 493 A1 der Anmelderin. The invention relates to a vehicle transmission according to the preamble of claim 1, known by the DE 103 47 493 A1 the applicant.

Durch die DE 103 47 493 A1 der Anmelderin wurde ein Fahrzeuggetriebe mit einem Getriebegehäuse, einer Getriebeeingangswelle und einer Kupplungseinrichtung mit Zentralausrückung bekannt. Am Getriebegehäuse ist eine von der Getriebeeingangswelle durchsetzte Anschlussplatte befestigt, welche einen aus zwei koaxial zueinander angeordneten Rohren gebildeten Ringraum aufweist. Beide Rohre, nämlich das radial außen und das radial innen angeordnete Rohr sind einstückig mit der Anschlussplatte ausgebildet, d. h. als ein Gussteil hergestellt. In dem als Druckraum ausgebildeten Ringraum ist ein Ringkolben axial geführt, welcher in Wirkverbindung mit einem Ausrücklager steht, welches die Kupplungseinrichtung betätigt. By the DE 103 47 493 A1 The applicant has a vehicle transmission with a gear housing, a transmission input shaft and a clutch device with central disengagement known. On the transmission housing a penetrated by the transmission input shaft connection plate is fixed, which has a ring formed from two coaxially arranged tubes. Both tubes, namely the radially outer and the radially inner tube are formed integrally with the terminal plate, that is manufactured as a casting. In the annular space formed as a pressure chamber, an annular piston is guided axially, which is in operative connection with a release bearing, which actuates the coupling device.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Anschlussplatte des Fahrzeuggetriebes hinsichtlich Herstellung und Bearbeitung weiter zu verbessern. It is an object of the present invention to further improve the connection plate of the vehicle transmission in terms of production and processing.

Die Aufgabe der Erfindung wird durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen. The object of the invention is solved by the features of claim 1. Advantageous embodiments emerge from the subclaims.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das radial innen angeordnete Rohr, welches den Ringraum nach innen begrenzt, als separates Bauteil ausgebildet ist, welches mit der Anschlussplatte fügbar ist. Durch die getrennte Herstellung von Anschlussplatte einerseits und innen angeordnetem Rohr andererseits ergeben sich Vorteile hinsichtlich der Materialauswahl und der Genauigkeit der Bearbeitung für die Oberfläche des Rohres. Bei der Auswahl des Materials ist man nicht an das Material der Anschlussplatte gebunden, sondern kann die für die Funktion des Rohres am Besten geeigneten Werkstoffe auswählen, d. h. metallische Werkstoffe, Kunststoffe oder auch Verbundwerkstoffe. Darüber hinaus lässt sich das als separates Bauteil ausgebildete Rohr wesentlich einfacher und genauer bearbeiten als das bekannte einstückig mit der Anschlussplatte ausgebildete Rohr. Es lassen sich somit eine höhere Maßhaltigkeit, d. h. engere Toleranzen und eine verbesserte Oberflächengüte erzielen. Das Fügen des separaten Rohres mit der Anschlussplatte stellt kein zusätzliches Problem dar, vielmehr ergeben sich verschiedene Möglichkeiten für ein mechanisches oder stoffschlüssiges Fügen. According to the invention, it is provided that the tube, which is arranged radially inward and delimits the annular space inwardly, is designed as a separate component which can be joined to the connection plate. The separate production of connection plate on the one hand and internally arranged tube on the other hand, there are advantages in terms of material selection and the accuracy of the machining for the surface of the tube. When selecting the material, you are not bound to the material of the connection plate, but can select the most suitable for the function of the tube materials, d. H. metallic materials, plastics or composite materials. In addition, the tube formed as a separate component can be processed much easier and more accurate than the known integrally formed with the connection plate tube. It can thus be a higher dimensional accuracy, d. H. achieve closer tolerances and improved surface finish. The joining of the separate pipe with the connection plate is not an additional problem, but rather there are various possibilities for a mechanical or cohesive joining.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist das separate Bauteil als Führungsrohr für den Ringkolben ausgebildet und weist einen Führungsabschnitt auf, auf welchem der Ringkolben geführt und abgedichtet ist. Ringkolben und Führungsrohr weisen somit eine Passung für einen Gleitsitz auf. Eine weitere Gleitpassung zwischen Ringkolben und radial äußerem Rohr ist nicht vorgesehen, vielmehr wird der Außenumfang des Ringkolbens im Wesentlichen durch ein Dichtelement gegenüber dem äußeren Rohr abgedichtet. According to a preferred embodiment, the separate component is designed as a guide tube for the annular piston and has a guide portion on which the annular piston is guided and sealed. Ring piston and guide tube thus have a fit for a sliding fit. A further sliding fit between the annular piston and the radially outer tube is not provided, but the outer circumference of the annular piston is substantially sealed by a sealing element relative to the outer tube.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist die Anschlussplatte eine Bohrung und das Führungsrohr einen zylindrischen Fügeabschnitt auf, welcher in der Bohrung in der Anschlussplatte aufgenommen ist. Damit kann das Führungsrohr auf einfache Weise in der Anschlussplatte montiert und befestigt werden. According to a further preferred embodiment, the connection plate has a bore and the guide tube has a cylindrical joining section, which is received in the bore in the connection plate. Thus, the guide tube can be mounted and fastened in a simple manner in the connection plate.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform kann der Fügeabschnitt mechanisch oder stoffschlüssig mit der Bohrung gefügt sein, beispielsweise über einen Presssitz oder auch durch Kleben. According to a further preferred embodiment, the joining portion may be mechanically or cohesively joined to the bore, for example via a press fit or by gluing.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist im Bereich des Fügeabschnittes, d. h. im Bereich der axialen Erstreckung der Anschlussplatte mindestens ein Durchbruch im Führungsrohr angeordnet, welcher einen Durchtritt von Öl führ die Ölversorgung von Lagern und Schmierstellen erlaubt. According to a further preferred embodiment, in the region of the joint section, i. H. arranged in the region of the axial extent of the connection plate at least one opening in the guide tube, which allows a passage of oil leading the oil supply of bearings and lubrication points.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben, wobei sich aus der Beschreibung und/oder der Zeichnung weitere Merkmale und/oder Vorteile ergeben können. Es zeigen An embodiment of the invention is illustrated in the drawing and will be described in more detail below, which may result from the description and / or the drawing further features and / or advantages. Show it

1 eine an einem Getriebegehäuse befestigte Anschlussplatte mit Ringraum und Ringkolben, 1 a connection plate with annular space and annular piston fastened to a transmission housing,

1a die Anschlussplatte gemäß 1 als Einzelteil und 1a the connection plate according to 1 as a single item and

1b ein als separates Bauteil ausgebildetes Führungsrohr für den Ringkolben. 1b a trained as a separate component guide tube for the annular piston.

1 zeigt eine Anschlussplatte 1, welche an ein nur teilweise dargestelltes Getriebegehäuse 2 angeflanscht ist. In dem Getriebegehäuse 2 ist ein nicht dargestelltes Getriebe mit einer Getriebeeingangswelle 3 angeordnet, welche über ein Lager 4 gegenüber dem Getriebegehäuse 2 gelagert ist. Die Getriebeeingangswelle 3 ist von einer nicht dargestellten Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges über eine nicht dargestellte Kupplung mit Zentralausrücker antreibbar. Diese Anordnung entspricht im Wesentlichen der eingangs genannten DE 103 47 493 A1 , deren Offenbarungsgehalt vollumfänglich in die Offenbarung der vorliegenden Anmeldung einbezogen wird. Die Anschlussplatte 1 weist einen als Ringzylinder ausgebildeten Ringraum 5 auf, in welchem ein Ringkolben 6 axial gleitend geführt ist. Der Ringraum 5 wird nach außen durch ein äußeres Rohr 7, welches einstückig mit der Anschlussplatte 1 ausgebildet ist, begrenzt. Nach innen wird der Ringraum 5 durch ein als separates Bauteil ausgebildetes Führungsrohr 8 begrenzt, welches koaxial zu dem äußeren Rohr 7 angeordnet und mit der Anschlussplatte 1 gefügt ist. Der Ringkolben 6 ist mit einem Ausrücklager 9 in der Weise verbunden, dass eine Axialverschiebung des Ringkolbens 6 eine Axialverschiebung des Axiallagers 9 bewirkt, welches seinerseits mit einer nicht dargestellten Ausrückeinrichtung der nicht dargestellten Kupplung verbunden ist. Der Ringraum 5, auch Druckraum 5 genannt, ist mit Druckluft beaufschlagbar, sodass eine Belüftung des Druckraumes 5 eine Axialverschiebung des Ringkolbens 6 in der Zeichnung nach links bewirkt. Durch diese Bewegung wird die Kupplung geöffnet. Neben Druckluft kann auch Öl beziehungsweise ein sonstiges Medium eingesetzt werden. 1 shows a connection plate 1 , which to a partially illustrated transmission housing 2 is flanged. In the gearbox 2 is an unillustrated transmission with a transmission input shaft 3 arranged, which has a bearing 4 opposite the gearbox 2 is stored. The transmission input shaft 3 is driven by an internal combustion engine, not shown, of a motor vehicle via a clutch, not shown, with central release. This arrangement essentially corresponds to the aforementioned DE 103 47 493 A1 , the disclosure of which is fully incorporated into the disclosure of the present application. The connection plate 1 has an annular space designed as a ring cylinder 5 in which one annular piston 6 is axially slidably guided. The annulus 5 becomes outward through an outer tube 7 , which is integral with the connection plate 1 is formed, limited. Inside is the annulus 5 by a guide tube designed as a separate component 8th limited, which is coaxial with the outer tube 7 arranged and with the connection plate 1 is added. The ring piston 6 is with a release bearing 9 connected in such a way that an axial displacement of the annular piston 6 an axial displacement of the thrust bearing 9 causes, which in turn is connected to a not shown disengaging the clutch, not shown. The annulus 5 , also pressure room 5 called, can be acted upon with compressed air, so that a ventilation of the pressure chamber 5 an axial displacement of the annular piston 6 effected in the drawing to the left. This movement opens the clutch. In addition to compressed air and oil or other medium can be used.

1a zeigt die Anschlussplatte 1 als Einzelteil in einer perspektivischen Darstellung. Deutlich erkennbar ist das einstückig mit der Anschlussplatte 1 ausgebildete äußere Rohr 7, welches eine zylindrische Innenwand 7a aufweist, in welcher der Außenumfang des Ringkolbens 6 (s. 1) respektive dessen Dichtung gleitet. Die Anschlussplatte 1 weist ferner eine Bohrung 10 auf, welche das Führungsrohr 8 (s. 1) aufnimmt. 1a shows the connection plate 1 as a single part in a perspective view. This is clearly visible in one piece with the connection plate 1 trained outer tube 7 which has a cylindrical inner wall 7a in which the outer circumference of the annular piston 6 (S. 1 ) respectively whose seal slides. The connection plate 1 also has a bore 10 on which the guide tube 8th (S. 1 ).

1b zeigt das Führungsrohr 8 als Einzelteil, welches einen Führungsabschnitt 8a und einen Fügeabschnitt 8b aufweist. Der zylindrische Führungsabschnitt 8a dient der axialen Führung des Ringkolbens 6 (s. 1) auf dessen Innenseite; er weist daher bevorzugt eine hohe Oberflächengüte auf und bildet mit dem Ringkolben 6 einen relativ eng tolerierten Gleitsitz. Der Fügeabschnitt 8b dient der Befestigung des Führungsrohres 8 in der Bohrung 10, wobei die Verbindung zwischen Führungsrohr 8 und Bohrung 10 als mechanische oder stoffschlüssige Fügeverbindung ausgebildet sein kann, beispielsweise als Presssitz oder als Klebverbindung. Der Fügeabschnitt 8b weist ein oder zwei sich in Umfangsrichtung erstreckende Durchbrüche 8c auf, welche dem Durchlass von Öl für die Ölversorgung des Getriebes dienen. Das Material bzw. der Werkstoff des Führungsrohres 8 kann abweichend von dem Werkstoff der Anschlusspatte 1 gewählt werden. Beispielsweise kommen Stahl, Aluminium oder auch Kunststoff in Frage, ebenso Verbundwerkstoffe. Darüber hinaus kann die Oberfläche des Führungsrohres 8, insbesondere des Führungsabschnittes 8a veredelt werden, beispielsweise durch Nitrieren, Härten oder Eloxieren. Daraus können sich Bauraum- und Gewichtsvorteile gegenüber der bekannten einstückigen Bauweise ergeben. 1b shows the guide tube 8th as a single part, which is a guide section 8a and a joining section 8b having. The cylindrical guide section 8a serves for the axial guidance of the ring piston 6 (S. 1 ) on the inside; it therefore preferably has a high surface quality and forms with the annular piston 6 a relatively tight tolerance sliding seat. The joining section 8b serves to fasten the guide tube 8th in the hole 10 , where the connection between guide tube 8th and bore 10 may be formed as a mechanical or cohesive joint connection, for example as a press fit or as an adhesive bond. The joining section 8b has one or two circumferentially extending apertures 8c on, which serve the passage of oil for the oil supply of the transmission. The material or the material of the guide tube 8th may differ from the material of the connection plate 1 to get voted. For example, steel, aluminum or even plastic come into question, as well as composite materials. In addition, the surface of the guide tube can 8th , in particular the guide section 8a be refined, for example by nitriding, curing or anodizing. This may result in space and weight advantages over the known one-piece design.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1: Anschlussplatte connecting plate
2 2: Getriebegehäuse gearbox
3 3: Getriebeeingangswelle Transmission input shaft
4 4: Lager camp
5 5: Ringraum annulus
6 6: Ringkolben annular piston
7 7: äußeres Rohr outer tube
7a 7a: zylindrische Innenwand cylindrical inner wall
8 8th: Führungsrohr guide tube
8a 8a: Führungsabschnitt guide section
8b 8b: Fügeabschnitt Add section
8c 8c: Durchbruch breakthrough
9 9: Ausrücklager release bearing
10 10: Bohrung drilling

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10347493 A1 [0001, 0002, 0014]

Claims

Vehicle transmission, comprising a transmission housing ( 2 ), one with the transmission housing ( 2 ) permanently connected connection plate ( 1 ) as well as a release bearing ( 9 ) for a coupling device, wherein the connection plate ( 1 ) an annulus ( 5 ), which by a radially outer tube ( 7 ) and a radially inwardly disposed tube ( 8th ) is formed and the axial guidance of one with the release bearing ( 9 ) in actively connected annular piston ( 6 ), characterized in that the tube arranged radially inward as a separate component ( 8th ) and with the connection plate ( 1 ) is available.

Vehicle transmission according to claim 1, characterized in that the separate component as a guide tube ( 8th ) for the ring piston ( 6 ) is formed and a cylindrical guide portion ( 8a ) having.

Vehicle transmission according to claim 1 or 2, characterized in that the connection plate ( 1 ) a hole ( 10 ) and the guide tube ( 8th ) a joining section ( 8b ) and that the joining section ( 8b ) in the hole ( 10 ) is recorded.

Vehicle transmission according to claim 3, characterized in that the joint section ( 8b ) mechanically or cohesively with the bore ( 10 ) is added.

Vehicle transmission according to claim 3 or 4, characterized in that in the region of the joint section ( 8b ) at least one breakthrough ( 8c ) is arranged for an oil passage.