DE102014019157B4 - Method and setting of vehicle dynamic properties and vehicle for performing a corresponding method - Google Patents
Method and setting of vehicle dynamic properties and vehicle for performing a corresponding method Download PDFInfo
- Publication number
- DE102014019157B4 DE102014019157B4 DE102014019157.5A DE102014019157A DE102014019157B4 DE 102014019157 B4 DE102014019157 B4 DE 102014019157B4 DE 102014019157 A DE102014019157 A DE 102014019157A DE 102014019157 B4 DE102014019157 B4 DE 102014019157B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- image
- vehicle
- person
- data
- picture
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 43
- 239000003086 colorant Substances 0.000 claims description 6
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 2
- 230000006870 function Effects 0.000 description 11
- 230000036651 mood Effects 0.000 description 11
- 230000008451 emotion Effects 0.000 description 4
- 230000002040 relaxant effect Effects 0.000 description 4
- 230000008859 change Effects 0.000 description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 3
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 3
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 2
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 2
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 210000000887 face Anatomy 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 210000003128 head Anatomy 0.000 description 1
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 1
- 230000008447 perception Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
- B60K35/28—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor characterised by the type of the output information, e.g. video entertainment or vehicle dynamics information; characterised by the purpose of the output information, e.g. for attracting the attention of the driver
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
- B60K2360/11—Instrument graphical user interfaces or menu aspects
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
- B60K2360/11—Instrument graphical user interfaces or menu aspects
- B60K2360/115—Selection of menu items
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
- B60K2360/143—Touch sensitive instrument input devices
- B60K2360/1438—Touch screens
- B60K2360/1442—Emulation of input devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
- B60K2360/16—Type of output information
- B60K2360/167—Vehicle dynamics information
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
Verfahren zum Einstellen wenigstens einer fahrdynamischen Eigenschaft eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens, mit den Schritten:- Anzeigen wenigstens eines in einer Bilddatei gespeicherten Bilds (12a) auf einer Anzeige (10) des Fahrzeugs;- Empfangen einer durch eine Person über wenigstens ein Bedienelement (10) des Fahrzeugs bewirkten Eingabe, mittels welcher die Person zumindest einen Teilbereich des Bilds (12a) auswählt;- Analysieren von in der Bilddatei gespeicherten Daten; und- Einstellen der fahrdynamischen Eigenschaft in Abhängigkeit von den analysierten Daten dadurch gekennzeichnet, dass als die Daten zumindest den Teilbereich beschreibende und in der Bilddatei gespeicherte Bilddaten analysiert werden.Method for setting at least one driving dynamic property of a vehicle, in particular a motor vehicle, comprising the steps: - displaying at least one image (12a) stored in an image file on a display (10) of the vehicle; - receiving one by a person via at least one control element ( 10) input of the vehicle, by means of which the person selects at least a partial area of the image (12a) - analyzing data stored in the image file; and setting the driving dynamic property as a function of the analyzed data, characterized in that the image data describing at least the partial area and stored in the image file are analyzed.
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einstellen von fahrdynamischen Eigenschaften eines Fahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens.The invention relates to a method for setting dynamic driving properties of a vehicle, in particular a passenger car.
Fahrzeuge wie beispielsweise Kraftwagen, insbesondere Personenkraftwagen, deren fahrdynamische Eigenschaften eingestellt, das heißt von einer Person wie dem Fahrer des Fahrzeugs bedarfsgerecht variiert werden können, sind aus dem allgemeinen Stand der Technik bereits hinlänglich bekannt. Im Innenraum des Fahrzeugs ist beispielsweise ein Bedienelement angeordnet, welches ein Knopf beziehungsweise ein Taster sein kann. Durch Betätigen des Bedienelements kann wenigstens eine fahrdynamische Eigenschaft des Fahrzeugs verändert werden. Betätigt der Fahrer das Bedienelement, so wird beispielsweise ein Fahrwerk des Fahrzeugs steifer beziehungsweise straffer. Durch erneutes Betätigen des Bedienelements kann die Steifigkeit des Fahrwerks wieder reduziert werden.Vehicles such as, for example, motor vehicles, in particular passenger vehicles, whose driving dynamic properties can be set, that is to say can be varied as required by a person such as the driver of the vehicle, are already well known from the general prior art. For example, an operating element is arranged in the interior of the vehicle, which can be a button or a button. By actuating the control element, at least one driving dynamic property of the vehicle can be changed. If the driver actuates the control element, the chassis of the vehicle becomes stiffer or tighter, for example. The rigidity of the undercarriage can be reduced again by actuating the control element again.
Unter der Veränderung beziehungsweise Einstellung der wenigstens einen fahrdynamischen Eigenschaft kann somit verstanden werden, dass eine Eigenschaft, insbesondere eine Steifigkeit, eines Fahrwerks und/oder eine Eigenschaft eines Antriebsstrangs des Fahrzeugs eingestellt, das heißt variiert wird. Durch Erhöhen der Steifigkeit des Fahrwerks können beispielsweise Wankbewegungen des Fahrzeugs beziehungsweise seines Aufbaus, insbesondere seiner Karosserie, reduziert werden.The change or setting of the at least one driving dynamic property can thus be understood to mean that a property, in particular a stiffness, of a chassis and / or a property of a drive train of the vehicle is set, that is to say varied. By increasing the rigidity of the chassis, for example, rolling movements of the vehicle or its body, in particular its body, can be reduced.
Alternativ oder zusätzlich ist es möglich, die wenigstens eine Eigenschaft über eine Anzeige des Fahrzeugs einzustellen. Mittels eines Bedienelements wie beispielsweise eines Dreh-Drück-Schiebe-Stellers kann beispielsweise der Fahrer durch unterschiedliche Menüs einer grafischen Benutzeroberfläche navigieren und dabei die fahrdynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs bedarfsgerecht einstellen.Alternatively or additionally, it is possible to set the at least one property via a display of the vehicle. By means of an operating element, such as a rotary push-slide actuator, for example, the driver can navigate through different menus of a graphical user interface and thereby adjust the vehicle's driving dynamics properties as required.
Die
Ferner offenbart die
Außerdem ist der
Des Weiteren ist der
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Verfahren zu schaffen, mittels welchem wenigstens eine fahrdynamische Eigenschaft eines Fahrzeugs auf besonders einfache, komfortable und nachvollziehbare Weise eingestellt werden kann.The object of the present invention is to create a method by means of which at least one driving dynamic property of a vehicle can be set in a particularly simple, comfortable and comprehensible manner.
Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a method having the features of patent claim 1. Advantageous refinements with expedient developments of the invention are specified in the remaining claims.
Das erfindungsgemäße Verfahren zum Einstellen wenigstens einer fahrdynamischen Eigenschaft eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens wie beispielsweise eines Personenkraftwagens, umfasst einen ersten Schritt, bei welchem wenigstens ein in einer Bilddatei gespeichertes Bild auf einer Anzeige des Fahrzeugs angezeigt wird. Bei einem zweiten Schritt des Verfahrens wird eine durch eine Person über wenigstens ein Bedienelement des Fahrzeugs bewirkte Eingabe empfangen, mittels welcher die Person zumindest einen Teilbereich des Bilds auswählt. Bei der Person handelt es sich beispielsweise um einen Insassen, insbesondere den Fahrer, des Fahrzeugs. Das Bedienelement ist beispielsweise ein Schalter, ein Taster, ein Dreh-Drück-Steller, ein Dreh-Drück-Schiebe-Steller oder aber die Anzeige selbst, welche beispielsweise als berührungsempfindlicher Bildschirm, das heißt als so genannter Touchscreen, ausgebildet ist. Hierbei kann die Person die Eingabe derart vornehmen und somit das Bild beziehungsweise zumindest den Teilbereich des Bilds derart auswählen, dass die Person die Anzeige beziehungsweise den berührungsempfindlichen Bildschirm berührt.The method according to the invention for setting at least one driving dynamic property of a vehicle, in particular a motor vehicle such as a passenger car, comprises a first step in which at least one image stored in an image file is displayed on a display of the vehicle. In a second step of the method, an input is received by a person via at least one control element of the vehicle, by means of which the person selects at least a partial area of the image. The person is, for example, an occupant, in particular the driver, of the vehicle. The control element is, for example, a switch, a button, a rotary push-button actuator, a rotary push-push actuator or else the display itself, which for example as Touch-sensitive screen, that is, a so-called touchscreen. Here, the person can make the entry and thus select the image or at least the partial area of the image in such a way that the person touches the display or the touch-sensitive screen.
Bei einem dritten Schritt des Verfahrens werden in der Bilddatei gespeicherte Daten analysiert. Wie im Folgenden noch genauer erläutert wird, können die Daten Bilddaten umfassen, anhand derer das Bild derart auf der Anzeige dargestellt wird, dass das Bild vom menschlichen Auge optisch wahrnehmbar ist. Die Daten können alternativ oder zusätzlich anderweitige Daten, so genannte Informationsdaten umfassen, welche nicht zum Darstellen des Bilds auf der Anzeige genutzt werden, welche jedoch zum Bild gehören und beispielsweise dem Bild zugehörige Attribute beziehungsweise Parameter beschreiben, welche im Folgenden noch genauer erläutert werden.In a third step of the method, data stored in the image file are analyzed. As will be explained in more detail below, the data can include image data, on the basis of which the image is shown on the display in such a way that the image is optically perceptible to the human eye. As an alternative or in addition, the data can include other data, so-called information data, which are not used to display the image on the display, but which belong to the image and, for example, describe attributes or parameters associated with the image, which are explained in more detail below.
Bei einem vierten Schritt des Verfahrens wird die fahrdynamische Eigenschaft in Abhängigkeit von den analysierten Daten eingestellt. Hintergrund der Erfindung ist, das Bild als so genanntes Stimmungsbild zu verwenden, anhand dessen die fahrdynamische Eigenschaft eingestellt, das heißt variiert wird. Die Person assoziiert mit einem solchen Stimmungsbild Emotionen, insbesondere eine Gemütsstimmung, Situationen und/oder Umgebungen, die durch das erfindungsgemäße Verfahren zum Einstellen der fahrdynamischen Eigenschaft des Fahrzeugs genutzt werden. Somit ist es möglich, die fahrdynamische Eigenschaft derart einzustellen, dass das Fahrverhalten des Fahrzeugs beispielsweise zu den durch das Stimmungsbild hervorgerufenen Emotionen passt. Dadurch kann die fahrdynamische Eigenschaft auf besonders einfache und komfortable sowie nachvollziehbare Weise eingestellt werden.In a fourth step of the method, the driving dynamic property is set as a function of the analyzed data. The background of the invention is to use the image as a so-called mood image, on the basis of which the driving dynamic property is set, that is to say varied. The person associates with such a mood picture emotions, in particular a mood, situations and / or surroundings, which are used by the method according to the invention for adjusting the driving dynamic property of the vehicle. It is thus possible to set the driving dynamic property in such a way that the driving behavior of the vehicle matches, for example, the emotions caused by the mood picture. As a result, the driving dynamics property can be set in a particularly simple, comfortable and comprehensible manner.
Dabei werden als die Daten zumindest den Teilbereich beschreibende und in der Bilddatei gespeicherte Bilddaten analysiert. Wie bereits zuvor angedeutet, dienen die Bilddaten insbesondere dazu, das Bild auf der Anzeige derart darzustellen, dass das Bild von der Person mit ihren Augen optisch wahrnehmbar ist. Die Bilddaten enthalten somit beispielsweise Farbinformationen. Somit ist es möglich, die fahrdynamische Eigenschaft in Abhängigkeit von durch die Bilddaten charakterisierten Farben des Bilds einzustellen. Wird beispielsweise im Rahmen der Analyse ermittelt, dass das Bild vorwiegend warme Farben wie Gelb, Rot oder Orange aufweist, so kann darauf rückgeschlossen werden, dass das Bild einen ruhigen, warmen und entspannenden Ort visualisiert. In der Folge kann die fahrdynamische Eigenschaft des Fahrzeugs derart eingestellt werden, dass eine komfortable und entspannende Fahrt möglich ist. Wird jedoch anhand der Analyse beispielsweise ermittelt, dass das Bild zumindest vorwiegend kalte Farben wie beispielsweise Blau und Weiß umfasst, so kann darauf rückgeschlossen werden, dass das Bild eine kalte und angespannte und/oder sportliche Situation vermittelt. In der Folge kann die fahrdynamische Eigenschaft beispielsweise derart eingestellt werden, dass eine besonders sportliche Fahrt ermöglicht wird. Zum Realisieren der komfortablen Fahrt wird beispielsweise eine geringe Steifigkeit eines Fahrwerks des Fahrzeugs eingestellt, wobei zur Realisierung der sportlichen Fahrt beispielsweise eine demgegenüber höhere Steifigkeit des Fahrwerks eingestellt wird, sodass das Fahrwerk straff und sportlich ist.In this case, the image data describing at least the partial area and stored in the image file are analyzed. As already indicated above, the image data are used in particular to display the image on the display in such a way that the image can be visually perceived by the person with their eyes. The image data thus contain, for example, color information. It is thus possible to set the driving dynamic property as a function of colors of the image characterized by the image data. If, for example, it is determined in the course of the analysis that the image predominantly has warm colors such as yellow, red or orange, it can be concluded that the image visualizes a calm, warm and relaxing place. As a result, the dynamic driving properties of the vehicle can be set in such a way that a comfortable and relaxing journey is possible. If, however, the analysis determines, for example, that the image comprises at least predominantly cold colors such as blue and white, it can be concluded that the image conveys a cold and tense and / or sporty situation. As a result, the driving dynamic property can be set, for example, in such a way that a particularly sporty ride is made possible. In order to realize the comfortable ride, for example, a low rigidity of a chassis of the vehicle is set, for example a higher rigidity of the chassis is set to implement the sporty ride, so that the chassis is tight and sporty.
Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung wird beim Analysieren der Daten zumindest der Teilbereich einer Bildverarbeitung unterzogen, wobei mittels der Bildverarbeitung Farben und/oder Objekte und/oder menschliche Körperteile zumindest in dem Teilbereich erkannt werden. Mit anderen Worten ist es vorgesehen, eine Farb- und/oder Objekterkennung durchzuführen, sodass die fahrdynamische Eigenschaft in Abhängigkeit von erkannten Farben und/oder Objekten beziehungsweise Körperteilen eingestellt wird. Wird beispielsweise erkannt, dass sich in dem Bild ein Objekt in Form einer Straße mit einer Vielzahl von Kurven befindet, so wird beispielsweise darauf rückgeschlossen, dass eine sportliche Fahrweise erwünscht ist. In der Folge wird beispielsweise eine hohe Steifigkeit des Fahrwerks eingestellt. Werden jedoch beispielsweise Objekte wie Kerzen oder menschliche Körperteile, insbesondere Köpfe und/oder Gesichter erkannt, so kann auf den Wunsch nach einer komfortablen Fahrweise rückgeschlossen werden, sodass die fahrdynamische Eigenschaft entsprechend eingestellt wird.In a further advantageous embodiment of the invention, when analyzing the data, at least the partial area is subjected to image processing, with colors and / or objects and / or human body parts being recognized at least in the partial area by means of the image processing. In other words, it is provided that color and / or object recognition is carried out, so that the driving dynamic property is set as a function of recognized colors and / or objects or body parts. If, for example, it is recognized that there is an object in the form of a road with a large number of curves in the image, it is concluded, for example, that a sporty driving style is desired. As a result, a high rigidity of the chassis is set, for example. However, if, for example, objects such as candles or human body parts, in particular heads and / or faces, are recognized, the desire for a comfortable driving style can be deduced, so that the driving dynamic property is adjusted accordingly.
Eine weitere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass als die Daten zum Bild gehörende Informationsdaten analysiert werden. Diese Informationsdaten dienen nicht dazu, das Bild auf der Anzeige optisch darzustellen, sondern die Informationsdaten beschreiben zum Bild gehörende Parameter. Beispielsweise charakterisieren die Informationsdaten eine Zeit, zu der das Bild aufgenommen wurde. Alternativ oder zusätzlich charakterisieren die Informationsdaten eine zum Zeitpunkt der Aufnahme des Bilds herrschende Temperatur und/oder einen zum Zeitpunkt der Aufnahme des Bilds herrschenden Druck und/oder eine Höhe, aus welcher das Bild aufgenommen wurde. Alternativ oder zusätzlich charakterisieren die Informationsdaten eine Person, welche das Bild aufgenommen hat, und/oder ein Gerät, mittels welchem das Bild aufgenommen wurde. Alternativ oder zusätzlich charakterisieren die Informationsdaten einen Ort, an welchem das Bild aufgenommen wurde. Hintergrund dieser Ausführungsform ist, nicht das optisch wahrnehmbare Bild an sich, sondern zum Bild gehörende Parameter, das heißt die Informationsdaten zu nutzen, um die fahrdynamische Eigenschaft einzustellen, da beispielsweise die Person mit dem ausgewählten Bild durch die Informationsdaten charakterisierte Zustände assoziiert. Wurde das Bild beispielsweise an einem Ort mit hoher Temperatur aufgenommen, was durch Informationsdaten, jedoch nicht zwangsläufig durch das Bild selbst beziehungsweise die Bilddaten charakterisiert wird, so kann auf den Wunsch nach einer entspannenden und komfortablen Fahrt rückgeschlossen werden.Another embodiment is characterized in that information data belonging to the image is analyzed. This information data is not used to visually display the image on the display, but rather the information data describes parameters belonging to the image. For example, the information data characterize a time at which the picture was taken. Alternatively or additionally, the information data characterize a temperature prevailing at the time the picture was taken and / or a pressure prevailing at the time the picture was taken and / or a height from which the picture was taken. Alternatively or additionally, the information data characterize a person who took the picture and / or a device by means of which the picture was taken. Alternatively or additionally, the information data characterize a location at which the picture was taken. The background of this embodiment is not the optically perceptible image itself, but parameters belonging to the image, that is to say the Use information data to set the driving dynamic property, since, for example, the person associates states characterized by the information data with the selected image. If, for example, the picture was taken at a location with a high temperature, which is characterized by information data, but not necessarily by the picture itself or the picture data, then the desire for a relaxing and comfortable journey can be concluded.
Eine weitere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass auf der Anzeige mehrere, in jeweiligen Bilddateien gespeicherte Bilder angezeigt werden, von denen die Person wenigstens ein Bild auswählt. Die Bilder werden beispielsweise gleichzeitig oder zeitlich nacheinander angezeigt. Hierdurch kann die Person aus einer Vielzahl von Bildern wenigstens eines der Bilder auswählen und die fahrdynamische Eigenschaft in Abhängigkeit von dem ausgewählten Bild einstellen. Die als Stimmungsbilder fungierenden Bilder sind beispielsweise in einer Bilderbibliothek wie beispielsweise einer Datenwolke, auf einer Speicherkarte oder auf einem USB-Stick gespeichert beziehungsweise hinterlegt.A further embodiment is characterized in that a plurality of images stored in respective image files are shown on the display, of which the person selects at least one image. The images are displayed, for example, simultaneously or one after the other. As a result, the person can select at least one of the images from a large number of images and set the driving dynamic property as a function of the selected image. The images functioning as mood images are stored or stored, for example, in an image library such as a data cloud, on a memory card or on a USB stick.
Ferner ist es zusätzlich denkbar, in Abhängigkeit von dem ausgewählten Bild eine Beleuchtungseinrichtung zum Beleuchten des Innenraums des Fahrzeugs und/oder eine Wiedergabeeinrichtung zum Wiedergeben von Tönen und/oder Bildern in dem Innenraum einzustellen. Ferner ist es alternativ oder zusätzlich denkbar, in Abhängigkeit von dem ausgewählten Bild eine Klimatisierungseinrichtung zum Klimatisieren des Innenraums und/oder eine Informationstiefe beziehungsweise einen Informationsgehalt auf einer Anzeige in Abhängigkeit von dem ausgewählten Bild einzustellen. Hierdurch kann das Fahrzeug insgesamt anhand von Stimmungsbildern auf einfache, komfortable und nachvollziehbare Weise bedarfsgerecht eingestellt und beispielsweise an eine aktuelle Stimmungslage der Person angepasst werden.Furthermore, it is additionally conceivable, depending on the selected image, to set an illumination device for illuminating the interior of the vehicle and / or a reproduction device for reproducing sounds and / or images in the interior. Furthermore, it is alternatively or additionally conceivable to set an air-conditioning device for air-conditioning the interior and / or an information depth or an information content on a display as a function of the selected image, depending on the selected image. As a result, the vehicle as a whole can be adjusted in a simple, comfortable and comprehensible manner on the basis of mood images and, for example, adapted to a person's current mood.
Eine weitere Ausführungsform des Verfahrens umfasst einen fünften Schritt, bei welchem gleichzeitig ein in einer ersten Bilddatei gespeichertes erstes Bild und wenigstens ein in einer zweiten Bilddatei gespeichertes zweites Bild auf der Anzeige angezeigt werden. Bei einem sechsten Schritt des Verfahrens wird eine durch die Person über das Bedienelement bewirkte Eingabe empfangen, mittels welcher die Person das erste Bild und das zweite Bild auswählt, indem die Person eine Stelle der Anzeige auswählt. Die Stelle ist beispielsweise zwischen den Bildern angeordnet, kann jedoch auch auf einem der Bilder angeordnet sein. Bei einem siebten Schritt des Verfahrens werden in der ersten Bilddatei gespeicherte erste Daten analysiert. Bei einem achten Schritt des Verfahrens werden in der zweiten Bilddatei gespeicherte zweite Daten ermittelt. Mit anderen Worten werden die zuvor beschriebenen, ersten vier Schritte des Verfahrens durchgeführt, jedoch für jedes der angezeigten Bilder. Schließlich wird bei einem neunten Schritt des Verfahrens die fahrdynamische Eigenschaft in Abhängigkeit von den analysierten ersten und zweiten Daten eingestellt. Hierdurch ist es beispielsweise möglich, mehr als nur ein Stimmungsbild heranzuziehen, um die fahrdynamische Eigenschaft einzustellen. Dadurch ist es beispielsweise möglich, einen Kompromiss zwischen einer übermäßig sportlichen und einer übermäßig komfortablen Einstellung zu schaffen.A further embodiment of the method comprises a fifth step, in which a first image stored in a first image file and at least one second image stored in a second image file are simultaneously displayed. In a sixth step of the method, an input effected by the person via the control element is received, by means of which the person selects the first image and the second image by the person selecting a location on the display. The location is arranged between the images, for example, but can also be arranged on one of the images. In a seventh step of the method, first data stored in the first image file are analyzed. In an eighth step of the method, second data stored in the second image file are determined. In other words, the first four steps of the method described above are carried out, but for each of the images displayed. Finally, in a ninth step of the method, the driving dynamic property is set depending on the analyzed first and second data. This makes it possible, for example, to use more than just one mood picture in order to set the driving dynamic property. This makes it possible, for example, to compromise between an excessively sporty and an excessively comfortable setting.
Zur Realisierung einer besonders einfachen und bedarfsgerechten Einstellung ist es bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung vorgesehen, dass bei einem zehnten Schritt des Verfahrens ein erster Abstand der von der Person ausgewählten Stelle zum ersten Bild ermittelt wird. Bei einem elften Schritt des Verfahrens wird ein zweiter Abstand der von der Person ausgewählten Stelle zum zweiten Bild ermittelt. Bei einem zwölften Schritt des Verfahrens werden die ersten und zweiten Daten in Abhängigkeit von den ermittelten Abständen gewichtet. Bei einem dreizehnten Schritt wird die fahrdynamische Eigenschaft in Abhängigkeit von der Gewichtung der ersten und zweiten Daten eingestellt.In order to implement a particularly simple and needs-based setting, it is provided in a further embodiment of the invention that in a tenth step of the method, a first distance between the location selected by the person and the first image is determined. In an eleventh step of the method, a second distance between the location selected by the person and the second image is determined. In a twelfth step of the method, the first and second data are weighted as a function of the determined distances. In a thirteenth step, the driving dynamic property is set depending on the weighting of the first and second data.
Wird beispielsweise anhand der Analyse der ersten und zweiten Daten ermittelt, dass das erste Bild auf einen Wunsch nach komfortabler Fahrweise, das zweite Bild jedoch auf einen Wunsch nach sportlicher Fahrweise schließen lässt, und sind die Abstände gleich, so wird beispielsweise ein Kompromiss aus sportlicher und komfortabler Einstellung, beispielsweise des Fahrwerks, gewählt. Ist der zweite Abstand jedoch beispielsweise geringer als der erste Abstand, so wird die fahrdynamische Eigenschaft derart eingestellt, dass eine eher sportliche als komfortable Fahrt realisiert wird. Durch Auswählen der Stelle kann die Person somit ihre Präferenz ausdrücken und eine zumindest im Wesentlichen stufenlose Gewichtung der Bilder vornehmen, sodass beispielsweise eine sportliche Einstellung des Fahrzeugs realisierbar ist, jedoch eine übermäßige Sportlichkeit, das heißt beispielsweise eine übermäßige Härte beziehungsweise Steifigkeit des Fahrwerks, vermieden werden kann.If, for example, it is determined on the basis of the analysis of the first and second data that the first image suggests a desire for a comfortable driving style, but the second image indicates a desire for a sporty driving style, and if the distances are the same, a compromise between sporty and comfortable setting, for example, the chassis. However, if the second distance is, for example, smaller than the first distance, the driving dynamic property is set in such a way that a more sporty than comfortable ride is realized. By selecting the position, the person can thus express their preference and carry out an at least essentially stepless weighting of the images, so that, for example, a sporty setting of the vehicle can be implemented, but excessive sportiness, that is to say, for example, an excessive hardness or rigidity of the chassis, is avoided can.
Schließlich hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn als die fahrdynamische Eigenschaft wenigstens eine Eigenschaft, insbesondere eine Steifigkeit, eines Fahrwerks und/oder wenigstens eine Eigenschaft eines Antriebsstrangs, insbesondere eines Motors und/oder eines Getriebes, des Fahrzeugs eingestellt wird. Beispielsweise ist es im Rahmen der Einstellung der Eigenschaft des Antriebsstrangs möglich, eine Gaspedalcharakteristik, das heißt die Gasannahme des beispielsweise als Verbrennungskraftmaschine oder Elektromotor ausgebildeten Motors, einzustellen. Unter der Einstellung der fahrdynamischen Eigenschaft ist auch zu verstehen, dass beispielsweise eine Lenkung des Fahrzeugs, insbesondere hinsichtlich ihrer Direktheit beziehungsweise Übersetzung, eingestellt wird.Finally, it has proven to be advantageous if at least one property, in particular a stiffness, of a chassis and / or at least one property of a drive train, in particular an engine and / or a transmission, of the vehicle is set as the driving dynamic property. For example, within the scope of the setting of the property of the drive train, it is possible to have an accelerator pedal characteristic, that is to say the throttle response of the one designed for example as an internal combustion engine or an electric motor Motors to adjust. The setting of the driving dynamic property is also to be understood to mean that, for example, the vehicle is steered, particularly with regard to its directness or translation.
Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht es, die fahrdynamische Eigenschaft rasch nach dem Empfinden der Person einzustellen und ändern zu können. Dabei gewinnt die Person durch das Stimmungsbild sehr schnell einen Eindruck, welche Art von Einstellung sie erwartet. Ein unemotionales und abstraktes Durchblättern von Listen oder Menüebenen kann somit vermieden werden.The method according to the invention makes it possible to be able to adjust and change the driving dynamic property quickly according to the perception of the person. The person quickly gets an impression of the type of attitude that awaits them through the mood picture. An unemotional and abstract scrolling through lists or menu levels can thus be avoided.
Über das beispielsweise als berührungsempfindlicher Bildschirm ausgebildete Bedienelement ist es ferner möglich, das gewünschte Bild beziehungsweise die gewünschten Bilder schnell nachvollziehbar auszuwählen und dadurch beispielsweise eine gesamtheitliche Änderung des Fahrzeugs vorzunehmen. Sprachliche und kulturelle Barrieren bestehen hierbei nicht, da das Einstellen der Eigenschaft über Stimmungsbilder erfolgt.Using the control element, which is designed, for example, as a touch-sensitive screen, it is also possible to select the desired image or images quickly and comprehensibly and thereby, for example, to carry out an overall change in the vehicle. Linguistic and cultural barriers do not exist here, since the setting of the property takes place via mood pictures.
Im Rahmen des Verfahrens kann vorgesehen sein, dass beispielsweise mittels wenigstens eines ersten Sensors ein einen Zustand im Innenraum des Fahrzeugs charakterisierender erster Parameter erfasst wird. Alternativ oder zusätzlich ist es denkbar, mittels wenigstens eines zweiten Sensors wenigstens einen einen Zustand in der Umgebung des Fahrzeugs charakterisierenden zweiten Parameter zu erfassen. Dabei ist es vorzugsweise vorgesehen, den erfassten ersten Parameter und/oder den erfassten zweiten Parameter in das Einstellen der fahrdynamischen Eigenschaft mit einzubeziehen, sodass beispielsweise mittels einer Recheneinrichtung, insbesondere eines Steuergeräts, des Fahrzeugs ein zumindest im Wesentlichen optimaler Zustand ermittelt werden und durch das Einstellen der fahrdynamischen Eigenschaft herbeigeführt werden kann.Within the scope of the method it can be provided that, for example, a first parameter characterizing a state in the interior of the vehicle is detected by means of at least one first sensor. Alternatively or additionally, it is conceivable to use at least one second sensor to detect at least one second parameter characterizing a state in the surroundings of the vehicle. It is preferably provided to include the detected first parameter and / or the detected second parameter in the setting of the driving dynamic property, so that an at least substantially optimal state of the vehicle is determined, for example, by means of a computing device, in particular a control unit, and by the setting the driving dynamics property can be brought about.
Zur Erfindung gehört auch ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftwagen und vorzugsweise ein Personenkraftwagen, welches beziehungsweise welcher zum Durchführen eines erfindungsgemäßen Verfahrens ausgebildet ist.The invention also includes a vehicle, in particular a motor vehicle and preferably a passenger car, which is designed to carry out a method according to the invention.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung.Further advantages, features and details of the invention result from the following description of preferred exemplary embodiments and from the drawing.
Die Zeichnung zeigt in:
-
1 eine schematische Vorderansicht einer Anzeige eines Fahrzeugs, auf welcher wenigstens ein Bild angezeigt wird, anhand dessen im Rahmen einer ersten Ausführungsform eines Verfahrens wenigstens eine fahrdynamische Eigenschaft des Fahrzeugs eingestellt wird; und -
2 eine weitere schematische Vorderansicht der Anzeige, mittels welcher eine Mehrzahl von Bildern angezeigt wird, anhand derer im Rahmen einer zweiten Ausführungsform des Verfahrens die wenigstens eine fahrdynamische Eigenschaft des Fahrzeugs eingestellt wird.
-
1 a schematic front view of a display of a vehicle, on which at least one image is displayed, on the basis of which at least one driving dynamic property of the vehicle is set in the context of a first embodiment of a method; and -
2 a further schematic front view of the display, by means of which a plurality of images are displayed, on the basis of which the at least one driving dynamic property of the vehicle is set in the context of a second embodiment of the method.
In den Figuren sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.Identical or functionally identical elements are provided with the same reference symbols in the figures.
Bei einem ersten Schritt des Verfahrens werden auf der Anzeige
Bei einem dritten Schritt des Verfahrens werden Daten, welche in der Bilddatei, in welcher das Bild
Im Rahmen der Einstellung der fahrdynamischen Eigenschaft wird beispielsweise eine Steifigkeit eines Fahrwerks des Fahrzeugs erhöht. Ferner wird beispielsweise eine Lenkung des Fahrzeugs direkter eingestellt und eine Gaspedalcharakteristik wird derart verändert, dass mit einer nur geringen Bewegung eines Gaspedals ein besonders hohes Drehmoment von einem Motor, insbesondere von einer Verbrennungskraftmaschine des Fahrzeugs, vom Fahrer angefordert werden kann.As part of the setting of the driving dynamic property, for example, a rigidity of a chassis of the vehicle is increased. Furthermore, for example, steering of the vehicle is set more directly and an accelerator pedal characteristic is changed such that a particularly high torque can be requested from an engine, in particular from an internal combustion engine of the vehicle, from the driver with only a slight movement of an accelerator pedal.
Dieses anhand von Bild
Das Bild
Im Folgenden wird anhand von
Bei der ersten Ausführungsform kann lediglich genau eines der Bilder
Aus
Aus
Auf der Anzeige
Insgesamt ist aus
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102014019157.5A DE102014019157B4 (en) | 2014-12-19 | 2014-12-19 | Method and setting of vehicle dynamic properties and vehicle for performing a corresponding method |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102014019157.5A DE102014019157B4 (en) | 2014-12-19 | 2014-12-19 | Method and setting of vehicle dynamic properties and vehicle for performing a corresponding method |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102014019157A1 DE102014019157A1 (en) | 2016-06-23 |
DE102014019157B4 true DE102014019157B4 (en) | 2020-02-13 |
Family
ID=56099718
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102014019157.5A Active DE102014019157B4 (en) | 2014-12-19 | 2014-12-19 | Method and setting of vehicle dynamic properties and vehicle for performing a corresponding method |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102014019157B4 (en) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3264250B1 (en) * | 2016-06-27 | 2020-12-09 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Method and system for selecting a mode of operation for a vehicle |
DE102018206044B4 (en) * | 2018-04-20 | 2021-01-14 | Audi Ag | Method for operating a motor vehicle |
DE102019134425A1 (en) * | 2019-12-16 | 2021-06-17 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Method of operating a vehicle and vehicle |
DE102022112291A1 (en) | 2022-05-17 | 2023-11-23 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Driving assistance system and driving assistance method for a vehicle |
Citations (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19837510A1 (en) * | 1998-08-19 | 2000-02-24 | Bayerische Motoren Werke Ag | Device for controlling the reproduction of an image displayed on a vehicle screen |
DE69836846T2 (en) * | 1997-07-22 | 2007-10-25 | Kabushiki Kaisha Equos Research | In the motor vehicle built-in device |
DE102006049727A1 (en) * | 2006-10-21 | 2008-04-24 | Bayerische Motoren Werke Ag | Operating concept for setting different driving dynamics characteristics on a motor vehicle |
DE602004008984T2 (en) * | 2003-02-28 | 2008-06-19 | Eastman Kodak Co. | Method for detecting colored objects in digital images |
DE102007023702A1 (en) * | 2007-05-22 | 2008-11-27 | Infineon Technologies Ag | A method for generating a Generic Object Exchange Profile message, method for providing navigation data, method for establishing a connection for transmitting navigation data, navigation terminal and navigation data insertion unit |
DE102007045835A1 (en) * | 2007-09-25 | 2009-04-02 | Metaio Gmbh | Method and device for displaying a virtual object in a real environment |
US20100049408A1 (en) * | 2006-11-27 | 2010-02-25 | Peugeot Citroen Automobiles S.A. | Control device for improving the traction of a vehicle |
DE102010042693A1 (en) * | 2010-10-20 | 2012-04-26 | Robert Bosch Gmbh | Method for processing image data stream of output pixels, involves spatial dividing portion of image data stream into image areas and assigning target solution to each image area |
DE102010051833A1 (en) * | 2010-11-18 | 2012-05-24 | Volkswagen Ag | Method for performing interaction of vehicle system with user in motor vehicle, involves satisfying logical state-specific transition condition of initial state, if evaluated user input coincides with predetermined user input |
WO2013020943A1 (en) * | 2011-08-05 | 2013-02-14 | Prisma - Gesellschaft Für Projektmanagement & Informationssysteme Mbh | Method and apparatus for determining an image detail and initiating image captures by means of a single touch-based gesture |
DE102012010490A1 (en) * | 2011-12-17 | 2013-06-20 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Method and operating device for setting vehicle functions |
DE102012208733A1 (en) * | 2012-05-24 | 2013-11-28 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Method for determining location of object e.g. shop by user of vehicle, involves determining direction vector and object position data with respect to predetermined reference point and absolute position in geographic coordinate system |
US20140188350A1 (en) * | 2011-07-13 | 2014-07-03 | Jaguar Land Rover Limited | Vehicle control system and method |
DE102013021928A1 (en) * | 2013-12-20 | 2015-06-25 | Audi Ag | Comfort device control for a motor vehicle |
-
2014
- 2014-12-19 DE DE102014019157.5A patent/DE102014019157B4/en active Active
Patent Citations (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE69836846T2 (en) * | 1997-07-22 | 2007-10-25 | Kabushiki Kaisha Equos Research | In the motor vehicle built-in device |
DE19837510A1 (en) * | 1998-08-19 | 2000-02-24 | Bayerische Motoren Werke Ag | Device for controlling the reproduction of an image displayed on a vehicle screen |
DE602004008984T2 (en) * | 2003-02-28 | 2008-06-19 | Eastman Kodak Co. | Method for detecting colored objects in digital images |
DE102006049727A1 (en) * | 2006-10-21 | 2008-04-24 | Bayerische Motoren Werke Ag | Operating concept for setting different driving dynamics characteristics on a motor vehicle |
US20100049408A1 (en) * | 2006-11-27 | 2010-02-25 | Peugeot Citroen Automobiles S.A. | Control device for improving the traction of a vehicle |
DE102007023702A1 (en) * | 2007-05-22 | 2008-11-27 | Infineon Technologies Ag | A method for generating a Generic Object Exchange Profile message, method for providing navigation data, method for establishing a connection for transmitting navigation data, navigation terminal and navigation data insertion unit |
DE102007045835A1 (en) * | 2007-09-25 | 2009-04-02 | Metaio Gmbh | Method and device for displaying a virtual object in a real environment |
DE102010042693A1 (en) * | 2010-10-20 | 2012-04-26 | Robert Bosch Gmbh | Method for processing image data stream of output pixels, involves spatial dividing portion of image data stream into image areas and assigning target solution to each image area |
DE102010051833A1 (en) * | 2010-11-18 | 2012-05-24 | Volkswagen Ag | Method for performing interaction of vehicle system with user in motor vehicle, involves satisfying logical state-specific transition condition of initial state, if evaluated user input coincides with predetermined user input |
US20140188350A1 (en) * | 2011-07-13 | 2014-07-03 | Jaguar Land Rover Limited | Vehicle control system and method |
WO2013020943A1 (en) * | 2011-08-05 | 2013-02-14 | Prisma - Gesellschaft Für Projektmanagement & Informationssysteme Mbh | Method and apparatus for determining an image detail and initiating image captures by means of a single touch-based gesture |
DE102012010490A1 (en) * | 2011-12-17 | 2013-06-20 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Method and operating device for setting vehicle functions |
DE102012208733A1 (en) * | 2012-05-24 | 2013-11-28 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Method for determining location of object e.g. shop by user of vehicle, involves determining direction vector and object position data with respect to predetermined reference point and absolute position in geographic coordinate system |
DE102013021928A1 (en) * | 2013-12-20 | 2015-06-25 | Audi Ag | Comfort device control for a motor vehicle |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
The BabelColor Company: Convert between RGB spaces. Stand: 01.04.2013.URL: http://www.babelcolor.com/main_level/screen_shots/RGBvsRGB_ConvertRGB.htm [abgerufen am 15.12.2015]. * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102014019157A1 (en) | 2016-06-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2340976B1 (en) | Method for operating a driver assistance system of a motor vehicle and motor vehicle | |
DE102014019157B4 (en) | Method and setting of vehicle dynamic properties and vehicle for performing a corresponding method | |
DE102014016222A1 (en) | Method and system for operating a touch-sensitive display device of a motor vehicle | |
DE102009033752A1 (en) | Driver assistance function e.g. basic function, switching method for car, involves selecting and activating functions during operation of switching element, if preset criteria are satisfied for activation of functions | |
WO2016012299A1 (en) | Indirect vehicle parametrization via user profiles | |
DE102011112943A1 (en) | Method for providing driver assistance system with automatic longitudinal control in cockpit of vehicle, involves recording picture sequence at track section, reproducing sequence on display area, and overlaying graphic objects of sequence | |
EP3571543B1 (en) | Entertainment system for a motor vehicle and method for operating an entertainment system | |
DE102012011171A1 (en) | A method of displaying a recommended cornering speed in a vehicle and driver assistance system | |
DE112012003327T5 (en) | Display controller | |
DE102018202780A1 (en) | Device and method for operating an at least partially automated mobile vehicle | |
DE10334587B4 (en) | Method and device for driver-dependent adjustment of vehicle functions | |
EP2338709B1 (en) | Method for operating a motor vehicle and motor vehicle | |
DE102017209438B4 (en) | Method for the automated guidance of a motor vehicle | |
DE102007052355B4 (en) | Method for operating devices of a vehicle | |
DE102019211658B4 (en) | Method for operating a display device of a motor vehicle, abstraction device, motor vehicle | |
DE102020201520A1 (en) | Device and method for the haptic interaction of a vehicle occupant with a vehicle | |
EP3962764A1 (en) | Selection of an input mode for a driver information system of a vehicle | |
EP3976411B1 (en) | Method for graphically configuring a display instrument in a motor vehicle and motor vehicle for carrying out said method | |
DE102009050816A1 (en) | Method for operating two electronic systems in motor vehicle, involves assigning and defining visually perceptible identifier to operating mode, where control action is detected on control element and display mode is defined | |
DE102018125625B4 (en) | Determination of alternative routes | |
DE102014014341B4 (en) | Method for operating an infotainment system of a motor vehicle and infotainment system for a motor vehicle | |
DE102021128711B3 (en) | Method for providing an augmented reality navigation display in a motor vehicle | |
DE102016214600A1 (en) | Method for the computer-aided processing of driving data in motor vehicles | |
DE102014222792A1 (en) | Method and device for driving state-dependent adaptation of a control element in a means of transportation | |
DE102020200046A1 (en) | Operating element for a means of locomotion, method, computer program with instructions and device for controlling the operating element |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final | ||
R084 | Declaration of willingness to licence |