DE102014019157B4 - Method and setting of vehicle dynamic properties and vehicle for performing a corresponding method - Google Patents

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Abstract

Verfahren zum Einstellen wenigstens einer fahrdynamischen Eigenschaft eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens, mit den Schritten:- Anzeigen wenigstens eines in einer Bilddatei gespeicherten Bilds (12a) auf einer Anzeige (10) des Fahrzeugs;- Empfangen einer durch eine Person über wenigstens ein Bedienelement (10) des Fahrzeugs bewirkten Eingabe, mittels welcher die Person zumindest einen Teilbereich des Bilds (12a) auswählt;- Analysieren von in der Bilddatei gespeicherten Daten; und- Einstellen der fahrdynamischen Eigenschaft in Abhängigkeit von den analysierten Daten dadurch gekennzeichnet, dass als die Daten zumindest den Teilbereich beschreibende und in der Bilddatei gespeicherte Bilddaten analysiert werden.Method for setting at least one driving dynamic property of a vehicle, in particular a motor vehicle, comprising the steps: - displaying at least one image (12a) stored in an image file on a display (10) of the vehicle; - receiving one by a person via at least one control element ( 10) input of the vehicle, by means of which the person selects at least a partial area of the image (12a) - analyzing data stored in the image file; and setting the driving dynamic property as a function of the analyzed data, characterized in that the image data describing at least the partial area and stored in the image file are analyzed.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einstellen von fahrdynamischen Eigenschaften eines Fahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens.The invention relates to a method for setting dynamic driving properties of a vehicle, in particular a passenger car.

Fahrzeuge wie beispielsweise Kraftwagen, insbesondere Personenkraftwagen, deren fahrdynamische Eigenschaften eingestellt, das heißt von einer Person wie dem Fahrer des Fahrzeugs bedarfsgerecht variiert werden können, sind aus dem allgemeinen Stand der Technik bereits hinlänglich bekannt. Im Innenraum des Fahrzeugs ist beispielsweise ein Bedienelement angeordnet, welches ein Knopf beziehungsweise ein Taster sein kann. Durch Betätigen des Bedienelements kann wenigstens eine fahrdynamische Eigenschaft des Fahrzeugs verändert werden. Betätigt der Fahrer das Bedienelement, so wird beispielsweise ein Fahrwerk des Fahrzeugs steifer beziehungsweise straffer. Durch erneutes Betätigen des Bedienelements kann die Steifigkeit des Fahrwerks wieder reduziert werden.Vehicles such as, for example, motor vehicles, in particular passenger vehicles, whose driving dynamic properties can be set, that is to say can be varied as required by a person such as the driver of the vehicle, are already well known from the general prior art. For example, an operating element is arranged in the interior of the vehicle, which can be a button or a button. By actuating the control element, at least one driving dynamic property of the vehicle can be changed. If the driver actuates the control element, the chassis of the vehicle becomes stiffer or tighter, for example. The rigidity of the undercarriage can be reduced again by actuating the control element again.

Unter der Veränderung beziehungsweise Einstellung der wenigstens einen fahrdynamischen Eigenschaft kann somit verstanden werden, dass eine Eigenschaft, insbesondere eine Steifigkeit, eines Fahrwerks und/oder eine Eigenschaft eines Antriebsstrangs des Fahrzeugs eingestellt, das heißt variiert wird. Durch Erhöhen der Steifigkeit des Fahrwerks können beispielsweise Wankbewegungen des Fahrzeugs beziehungsweise seines Aufbaus, insbesondere seiner Karosserie, reduziert werden.The change or setting of the at least one driving dynamic property can thus be understood to mean that a property, in particular a stiffness, of a chassis and / or a property of a drive train of the vehicle is set, that is to say varied. By increasing the rigidity of the chassis, for example, rolling movements of the vehicle or its body, in particular its body, can be reduced.

Alternativ oder zusätzlich ist es möglich, die wenigstens eine Eigenschaft über eine Anzeige des Fahrzeugs einzustellen. Mittels eines Bedienelements wie beispielsweise eines Dreh-Drück-Schiebe-Stellers kann beispielsweise der Fahrer durch unterschiedliche Menüs einer grafischen Benutzeroberfläche navigieren und dabei die fahrdynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs bedarfsgerecht einstellen.Alternatively or additionally, it is possible to set the at least one property via a display of the vehicle. By means of an operating element, such as a rotary push-slide actuator, for example, the driver can navigate through different menus of a graphical user interface and thereby adjust the vehicle's driving dynamics properties as required.

Die DE 10 2012 010 490 A1 offenbart ein Verfahren zum Einstellen von Fahrzeugfunktionen in einem Fahrzeug, wobei die Fahrzeugfunktionen beispielsweise über einen berührungsempfindlichen Bildschirm angezeigt werden. Auf dem berührungsempfindlichen Bildschirm werden Piktogramme angezeigt, denen jeweils wenigstens eine Einstellung zugeordnet ist. Durch Berühren des jeweiligen Piktogramms wird die zu dem berührten Piktogramm gehörige Einstellung vorgenommen.The DE 10 2012 010 490 A1 discloses a method for setting vehicle functions in a vehicle, the vehicle functions being displayed, for example, on a touch-sensitive screen. Pictograms are displayed on the touch-sensitive screen, each of which is assigned at least one setting. The setting belonging to the pictogram touched is made by touching the respective pictogram.

Ferner offenbart die US 2014/0188350 A1 ein Steuersystem für ein Fahrzeug, mittels welchem eine Vielzahl von Fahrbetriebsarten eingestellt werden kann.Furthermore, the US 2014/0188350 A1 a control system for a vehicle, by means of which a variety of driving modes can be set.

Außerdem ist der US 2010/0049408 A1 eine Steuereinrichtung für ein Fahrzeug als bekannt zu entnehmen, wobei mittels der Steuereinrichtung unterschiedliche Funktionen des Fahrzeugs einstellbar sind.In addition, the US 2010/0049408 A1 to take a control device for a vehicle as known, wherein different functions of the vehicle can be set by means of the control device.

Des Weiteren ist der DE 10 2006 049 727 A1 ein Bedienkonzept zum Einstellen verschiedener Fahrdynamik-Charakteristika an einem nichtspurgebundenen Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftwagen, als bekannt zu entnehmen. Dabei ist für unterschiedliche Fahrzustände ein unterschiedliches Verhalten von die Längsdynamik, die Vertikaldynamik und die Querdynamik des Fahrzeugs beeinflussender Stellglieder auswählbar. Ferner ist es vorgesehen, dass mittels eines ersten Bedienelements eine oder mehrere definierte Einsatzarten für das Kraftfahrzeug auswählbar sind, die alleine auf ein oder mehrere Längsdynamik-Stellglieder Einfluss nehmen und dass mittels eines zweiten Bedienelements zumindest drei unterschiedliche Fahrdynamik-Charakteristika im Bereich zwischen Komfort und maximaler Stabilität einerseits sowie Sportlichkeit und eingeschränkter Stabilität andererseits auswählbar sind. In den Bereichen liegt eine Zwangskopplung zwischen Längsdynamik-Stellgliedern, Vertikaldynamik-Stellgliedern und Querdynamik-Stellgliedern vor, während in zumindest einer weiteren individuell einstellbaren Fahrdynamik-Charakteristik diese genannte Zwangskopplung aufgehoben ist.Furthermore, the DE 10 2006 049 727 A1 an operating concept for setting various driving dynamics characteristics on a non-lane-bound motor vehicle, in particular passenger cars, can be seen as known. A different behavior of actuators influencing the longitudinal dynamics, the vertical dynamics and the lateral dynamics of the vehicle can be selected for different driving conditions. Furthermore, it is provided that one or more defined types of use for the motor vehicle can be selected by means of a first operating element, which alone influence one or more longitudinal dynamics actuators and that at least three different driving dynamics characteristics in the range between comfort and maximum can be used by means of a second operating element Stability on the one hand and sportiness and limited stability on the other hand can be selected. In the areas, there is a positive coupling between longitudinal dynamics actuators, vertical dynamics actuators and transverse dynamics actuators, while in at least one further individually adjustable driving dynamics characteristic, the aforementioned forced coupling is eliminated.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Verfahren zu schaffen, mittels welchem wenigstens eine fahrdynamische Eigenschaft eines Fahrzeugs auf besonders einfache, komfortable und nachvollziehbare Weise eingestellt werden kann.The object of the present invention is to create a method by means of which at least one driving dynamic property of a vehicle can be set in a particularly simple, comfortable and comprehensible manner.

Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a method having the features of patent claim 1. Advantageous refinements with expedient developments of the invention are specified in the remaining claims.

Das erfindungsgemäße Verfahren zum Einstellen wenigstens einer fahrdynamischen Eigenschaft eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens wie beispielsweise eines Personenkraftwagens, umfasst einen ersten Schritt, bei welchem wenigstens ein in einer Bilddatei gespeichertes Bild auf einer Anzeige des Fahrzeugs angezeigt wird. Bei einem zweiten Schritt des Verfahrens wird eine durch eine Person über wenigstens ein Bedienelement des Fahrzeugs bewirkte Eingabe empfangen, mittels welcher die Person zumindest einen Teilbereich des Bilds auswählt. Bei der Person handelt es sich beispielsweise um einen Insassen, insbesondere den Fahrer, des Fahrzeugs. Das Bedienelement ist beispielsweise ein Schalter, ein Taster, ein Dreh-Drück-Steller, ein Dreh-Drück-Schiebe-Steller oder aber die Anzeige selbst, welche beispielsweise als berührungsempfindlicher Bildschirm, das heißt als so genannter Touchscreen, ausgebildet ist. Hierbei kann die Person die Eingabe derart vornehmen und somit das Bild beziehungsweise zumindest den Teilbereich des Bilds derart auswählen, dass die Person die Anzeige beziehungsweise den berührungsempfindlichen Bildschirm berührt.The method according to the invention for setting at least one driving dynamic property of a vehicle, in particular a motor vehicle such as a passenger car, comprises a first step in which at least one image stored in an image file is displayed on a display of the vehicle. In a second step of the method, an input is received by a person via at least one control element of the vehicle, by means of which the person selects at least a partial area of the image. The person is, for example, an occupant, in particular the driver, of the vehicle. The control element is, for example, a switch, a button, a rotary push-button actuator, a rotary push-push actuator or else the display itself, which for example as Touch-sensitive screen, that is, a so-called touchscreen. Here, the person can make the entry and thus select the image or at least the partial area of the image in such a way that the person touches the display or the touch-sensitive screen.

Bei einem dritten Schritt des Verfahrens werden in der Bilddatei gespeicherte Daten analysiert. Wie im Folgenden noch genauer erläutert wird, können die Daten Bilddaten umfassen, anhand derer das Bild derart auf der Anzeige dargestellt wird, dass das Bild vom menschlichen Auge optisch wahrnehmbar ist. Die Daten können alternativ oder zusätzlich anderweitige Daten, so genannte Informationsdaten umfassen, welche nicht zum Darstellen des Bilds auf der Anzeige genutzt werden, welche jedoch zum Bild gehören und beispielsweise dem Bild zugehörige Attribute beziehungsweise Parameter beschreiben, welche im Folgenden noch genauer erläutert werden.In a third step of the method, data stored in the image file are analyzed. As will be explained in more detail below, the data can include image data, on the basis of which the image is shown on the display in such a way that the image is optically perceptible to the human eye. As an alternative or in addition, the data can include other data, so-called information data, which are not used to display the image on the display, but which belong to the image and, for example, describe attributes or parameters associated with the image, which are explained in more detail below.

Bei einem vierten Schritt des Verfahrens wird die fahrdynamische Eigenschaft in Abhängigkeit von den analysierten Daten eingestellt. Hintergrund der Erfindung ist, das Bild als so genanntes Stimmungsbild zu verwenden, anhand dessen die fahrdynamische Eigenschaft eingestellt, das heißt variiert wird. Die Person assoziiert mit einem solchen Stimmungsbild Emotionen, insbesondere eine Gemütsstimmung, Situationen und/oder Umgebungen, die durch das erfindungsgemäße Verfahren zum Einstellen der fahrdynamischen Eigenschaft des Fahrzeugs genutzt werden. Somit ist es möglich, die fahrdynamische Eigenschaft derart einzustellen, dass das Fahrverhalten des Fahrzeugs beispielsweise zu den durch das Stimmungsbild hervorgerufenen Emotionen passt. Dadurch kann die fahrdynamische Eigenschaft auf besonders einfache und komfortable sowie nachvollziehbare Weise eingestellt werden.In a fourth step of the method, the driving dynamic property is set as a function of the analyzed data. The background of the invention is to use the image as a so-called mood image, on the basis of which the driving dynamic property is set, that is to say varied. The person associates with such a mood picture emotions, in particular a mood, situations and / or surroundings, which are used by the method according to the invention for adjusting the driving dynamic property of the vehicle. It is thus possible to set the driving dynamic property in such a way that the driving behavior of the vehicle matches, for example, the emotions caused by the mood picture. As a result, the driving dynamics property can be set in a particularly simple, comfortable and comprehensible manner.

Dabei werden als die Daten zumindest den Teilbereich beschreibende und in der Bilddatei gespeicherte Bilddaten analysiert. Wie bereits zuvor angedeutet, dienen die Bilddaten insbesondere dazu, das Bild auf der Anzeige derart darzustellen, dass das Bild von der Person mit ihren Augen optisch wahrnehmbar ist. Die Bilddaten enthalten somit beispielsweise Farbinformationen. Somit ist es möglich, die fahrdynamische Eigenschaft in Abhängigkeit von durch die Bilddaten charakterisierten Farben des Bilds einzustellen. Wird beispielsweise im Rahmen der Analyse ermittelt, dass das Bild vorwiegend warme Farben wie Gelb, Rot oder Orange aufweist, so kann darauf rückgeschlossen werden, dass das Bild einen ruhigen, warmen und entspannenden Ort visualisiert. In der Folge kann die fahrdynamische Eigenschaft des Fahrzeugs derart eingestellt werden, dass eine komfortable und entspannende Fahrt möglich ist. Wird jedoch anhand der Analyse beispielsweise ermittelt, dass das Bild zumindest vorwiegend kalte Farben wie beispielsweise Blau und Weiß umfasst, so kann darauf rückgeschlossen werden, dass das Bild eine kalte und angespannte und/oder sportliche Situation vermittelt. In der Folge kann die fahrdynamische Eigenschaft beispielsweise derart eingestellt werden, dass eine besonders sportliche Fahrt ermöglicht wird. Zum Realisieren der komfortablen Fahrt wird beispielsweise eine geringe Steifigkeit eines Fahrwerks des Fahrzeugs eingestellt, wobei zur Realisierung der sportlichen Fahrt beispielsweise eine demgegenüber höhere Steifigkeit des Fahrwerks eingestellt wird, sodass das Fahrwerk straff und sportlich ist.In this case, the image data describing at least the partial area and stored in the image file are analyzed. As already indicated above, the image data are used in particular to display the image on the display in such a way that the image can be visually perceived by the person with their eyes. The image data thus contain, for example, color information. It is thus possible to set the driving dynamic property as a function of colors of the image characterized by the image data. If, for example, it is determined in the course of the analysis that the image predominantly has warm colors such as yellow, red or orange, it can be concluded that the image visualizes a calm, warm and relaxing place. As a result, the dynamic driving properties of the vehicle can be set in such a way that a comfortable and relaxing journey is possible. If, however, the analysis determines, for example, that the image comprises at least predominantly cold colors such as blue and white, it can be concluded that the image conveys a cold and tense and / or sporty situation. As a result, the driving dynamic property can be set, for example, in such a way that a particularly sporty ride is made possible. In order to realize the comfortable ride, for example, a low rigidity of a chassis of the vehicle is set, for example a higher rigidity of the chassis is set to implement the sporty ride, so that the chassis is tight and sporty.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung wird beim Analysieren der Daten zumindest der Teilbereich einer Bildverarbeitung unterzogen, wobei mittels der Bildverarbeitung Farben und/oder Objekte und/oder menschliche Körperteile zumindest in dem Teilbereich erkannt werden. Mit anderen Worten ist es vorgesehen, eine Farb- und/oder Objekterkennung durchzuführen, sodass die fahrdynamische Eigenschaft in Abhängigkeit von erkannten Farben und/oder Objekten beziehungsweise Körperteilen eingestellt wird. Wird beispielsweise erkannt, dass sich in dem Bild ein Objekt in Form einer Straße mit einer Vielzahl von Kurven befindet, so wird beispielsweise darauf rückgeschlossen, dass eine sportliche Fahrweise erwünscht ist. In der Folge wird beispielsweise eine hohe Steifigkeit des Fahrwerks eingestellt. Werden jedoch beispielsweise Objekte wie Kerzen oder menschliche Körperteile, insbesondere Köpfe und/oder Gesichter erkannt, so kann auf den Wunsch nach einer komfortablen Fahrweise rückgeschlossen werden, sodass die fahrdynamische Eigenschaft entsprechend eingestellt wird.In a further advantageous embodiment of the invention, when analyzing the data, at least the partial area is subjected to image processing, with colors and / or objects and / or human body parts being recognized at least in the partial area by means of the image processing. In other words, it is provided that color and / or object recognition is carried out, so that the driving dynamic property is set as a function of recognized colors and / or objects or body parts. If, for example, it is recognized that there is an object in the form of a road with a large number of curves in the image, it is concluded, for example, that a sporty driving style is desired. As a result, a high rigidity of the chassis is set, for example. However, if, for example, objects such as candles or human body parts, in particular heads and / or faces, are recognized, the desire for a comfortable driving style can be deduced, so that the driving dynamic property is adjusted accordingly.

Eine weitere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass als die Daten zum Bild gehörende Informationsdaten analysiert werden. Diese Informationsdaten dienen nicht dazu, das Bild auf der Anzeige optisch darzustellen, sondern die Informationsdaten beschreiben zum Bild gehörende Parameter. Beispielsweise charakterisieren die Informationsdaten eine Zeit, zu der das Bild aufgenommen wurde. Alternativ oder zusätzlich charakterisieren die Informationsdaten eine zum Zeitpunkt der Aufnahme des Bilds herrschende Temperatur und/oder einen zum Zeitpunkt der Aufnahme des Bilds herrschenden Druck und/oder eine Höhe, aus welcher das Bild aufgenommen wurde. Alternativ oder zusätzlich charakterisieren die Informationsdaten eine Person, welche das Bild aufgenommen hat, und/oder ein Gerät, mittels welchem das Bild aufgenommen wurde. Alternativ oder zusätzlich charakterisieren die Informationsdaten einen Ort, an welchem das Bild aufgenommen wurde. Hintergrund dieser Ausführungsform ist, nicht das optisch wahrnehmbare Bild an sich, sondern zum Bild gehörende Parameter, das heißt die Informationsdaten zu nutzen, um die fahrdynamische Eigenschaft einzustellen, da beispielsweise die Person mit dem ausgewählten Bild durch die Informationsdaten charakterisierte Zustände assoziiert. Wurde das Bild beispielsweise an einem Ort mit hoher Temperatur aufgenommen, was durch Informationsdaten, jedoch nicht zwangsläufig durch das Bild selbst beziehungsweise die Bilddaten charakterisiert wird, so kann auf den Wunsch nach einer entspannenden und komfortablen Fahrt rückgeschlossen werden.Another embodiment is characterized in that information data belonging to the image is analyzed. This information data is not used to visually display the image on the display, but rather the information data describes parameters belonging to the image. For example, the information data characterize a time at which the picture was taken. Alternatively or additionally, the information data characterize a temperature prevailing at the time the picture was taken and / or a pressure prevailing at the time the picture was taken and / or a height from which the picture was taken. Alternatively or additionally, the information data characterize a person who took the picture and / or a device by means of which the picture was taken. Alternatively or additionally, the information data characterize a location at which the picture was taken. The background of this embodiment is not the optically perceptible image itself, but parameters belonging to the image, that is to say the Use information data to set the driving dynamic property, since, for example, the person associates states characterized by the information data with the selected image. If, for example, the picture was taken at a location with a high temperature, which is characterized by information data, but not necessarily by the picture itself or the picture data, then the desire for a relaxing and comfortable journey can be concluded.

Eine weitere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass auf der Anzeige mehrere, in jeweiligen Bilddateien gespeicherte Bilder angezeigt werden, von denen die Person wenigstens ein Bild auswählt. Die Bilder werden beispielsweise gleichzeitig oder zeitlich nacheinander angezeigt. Hierdurch kann die Person aus einer Vielzahl von Bildern wenigstens eines der Bilder auswählen und die fahrdynamische Eigenschaft in Abhängigkeit von dem ausgewählten Bild einstellen. Die als Stimmungsbilder fungierenden Bilder sind beispielsweise in einer Bilderbibliothek wie beispielsweise einer Datenwolke, auf einer Speicherkarte oder auf einem USB-Stick gespeichert beziehungsweise hinterlegt.A further embodiment is characterized in that a plurality of images stored in respective image files are shown on the display, of which the person selects at least one image. The images are displayed, for example, simultaneously or one after the other. As a result, the person can select at least one of the images from a large number of images and set the driving dynamic property as a function of the selected image. The images functioning as mood images are stored or stored, for example, in an image library such as a data cloud, on a memory card or on a USB stick.

Ferner ist es zusätzlich denkbar, in Abhängigkeit von dem ausgewählten Bild eine Beleuchtungseinrichtung zum Beleuchten des Innenraums des Fahrzeugs und/oder eine Wiedergabeeinrichtung zum Wiedergeben von Tönen und/oder Bildern in dem Innenraum einzustellen. Ferner ist es alternativ oder zusätzlich denkbar, in Abhängigkeit von dem ausgewählten Bild eine Klimatisierungseinrichtung zum Klimatisieren des Innenraums und/oder eine Informationstiefe beziehungsweise einen Informationsgehalt auf einer Anzeige in Abhängigkeit von dem ausgewählten Bild einzustellen. Hierdurch kann das Fahrzeug insgesamt anhand von Stimmungsbildern auf einfache, komfortable und nachvollziehbare Weise bedarfsgerecht eingestellt und beispielsweise an eine aktuelle Stimmungslage der Person angepasst werden.Furthermore, it is additionally conceivable, depending on the selected image, to set an illumination device for illuminating the interior of the vehicle and / or a reproduction device for reproducing sounds and / or images in the interior. Furthermore, it is alternatively or additionally conceivable to set an air-conditioning device for air-conditioning the interior and / or an information depth or an information content on a display as a function of the selected image, depending on the selected image. As a result, the vehicle as a whole can be adjusted in a simple, comfortable and comprehensible manner on the basis of mood images and, for example, adapted to a person's current mood.

Eine weitere Ausführungsform des Verfahrens umfasst einen fünften Schritt, bei welchem gleichzeitig ein in einer ersten Bilddatei gespeichertes erstes Bild und wenigstens ein in einer zweiten Bilddatei gespeichertes zweites Bild auf der Anzeige angezeigt werden. Bei einem sechsten Schritt des Verfahrens wird eine durch die Person über das Bedienelement bewirkte Eingabe empfangen, mittels welcher die Person das erste Bild und das zweite Bild auswählt, indem die Person eine Stelle der Anzeige auswählt. Die Stelle ist beispielsweise zwischen den Bildern angeordnet, kann jedoch auch auf einem der Bilder angeordnet sein. Bei einem siebten Schritt des Verfahrens werden in der ersten Bilddatei gespeicherte erste Daten analysiert. Bei einem achten Schritt des Verfahrens werden in der zweiten Bilddatei gespeicherte zweite Daten ermittelt. Mit anderen Worten werden die zuvor beschriebenen, ersten vier Schritte des Verfahrens durchgeführt, jedoch für jedes der angezeigten Bilder. Schließlich wird bei einem neunten Schritt des Verfahrens die fahrdynamische Eigenschaft in Abhängigkeit von den analysierten ersten und zweiten Daten eingestellt. Hierdurch ist es beispielsweise möglich, mehr als nur ein Stimmungsbild heranzuziehen, um die fahrdynamische Eigenschaft einzustellen. Dadurch ist es beispielsweise möglich, einen Kompromiss zwischen einer übermäßig sportlichen und einer übermäßig komfortablen Einstellung zu schaffen.A further embodiment of the method comprises a fifth step, in which a first image stored in a first image file and at least one second image stored in a second image file are simultaneously displayed. In a sixth step of the method, an input effected by the person via the control element is received, by means of which the person selects the first image and the second image by the person selecting a location on the display. The location is arranged between the images, for example, but can also be arranged on one of the images. In a seventh step of the method, first data stored in the first image file are analyzed. In an eighth step of the method, second data stored in the second image file are determined. In other words, the first four steps of the method described above are carried out, but for each of the images displayed. Finally, in a ninth step of the method, the driving dynamic property is set depending on the analyzed first and second data. This makes it possible, for example, to use more than just one mood picture in order to set the driving dynamic property. This makes it possible, for example, to compromise between an excessively sporty and an excessively comfortable setting.

Zur Realisierung einer besonders einfachen und bedarfsgerechten Einstellung ist es bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung vorgesehen, dass bei einem zehnten Schritt des Verfahrens ein erster Abstand der von der Person ausgewählten Stelle zum ersten Bild ermittelt wird. Bei einem elften Schritt des Verfahrens wird ein zweiter Abstand der von der Person ausgewählten Stelle zum zweiten Bild ermittelt. Bei einem zwölften Schritt des Verfahrens werden die ersten und zweiten Daten in Abhängigkeit von den ermittelten Abständen gewichtet. Bei einem dreizehnten Schritt wird die fahrdynamische Eigenschaft in Abhängigkeit von der Gewichtung der ersten und zweiten Daten eingestellt.In order to implement a particularly simple and needs-based setting, it is provided in a further embodiment of the invention that in a tenth step of the method, a first distance between the location selected by the person and the first image is determined. In an eleventh step of the method, a second distance between the location selected by the person and the second image is determined. In a twelfth step of the method, the first and second data are weighted as a function of the determined distances. In a thirteenth step, the driving dynamic property is set depending on the weighting of the first and second data.

Wird beispielsweise anhand der Analyse der ersten und zweiten Daten ermittelt, dass das erste Bild auf einen Wunsch nach komfortabler Fahrweise, das zweite Bild jedoch auf einen Wunsch nach sportlicher Fahrweise schließen lässt, und sind die Abstände gleich, so wird beispielsweise ein Kompromiss aus sportlicher und komfortabler Einstellung, beispielsweise des Fahrwerks, gewählt. Ist der zweite Abstand jedoch beispielsweise geringer als der erste Abstand, so wird die fahrdynamische Eigenschaft derart eingestellt, dass eine eher sportliche als komfortable Fahrt realisiert wird. Durch Auswählen der Stelle kann die Person somit ihre Präferenz ausdrücken und eine zumindest im Wesentlichen stufenlose Gewichtung der Bilder vornehmen, sodass beispielsweise eine sportliche Einstellung des Fahrzeugs realisierbar ist, jedoch eine übermäßige Sportlichkeit, das heißt beispielsweise eine übermäßige Härte beziehungsweise Steifigkeit des Fahrwerks, vermieden werden kann.If, for example, it is determined on the basis of the analysis of the first and second data that the first image suggests a desire for a comfortable driving style, but the second image indicates a desire for a sporty driving style, and if the distances are the same, a compromise between sporty and comfortable setting, for example, the chassis. However, if the second distance is, for example, smaller than the first distance, the driving dynamic property is set in such a way that a more sporty than comfortable ride is realized. By selecting the position, the person can thus express their preference and carry out an at least essentially stepless weighting of the images, so that, for example, a sporty setting of the vehicle can be implemented, but excessive sportiness, that is to say, for example, an excessive hardness or rigidity of the chassis, is avoided can.

Schließlich hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn als die fahrdynamische Eigenschaft wenigstens eine Eigenschaft, insbesondere eine Steifigkeit, eines Fahrwerks und/oder wenigstens eine Eigenschaft eines Antriebsstrangs, insbesondere eines Motors und/oder eines Getriebes, des Fahrzeugs eingestellt wird. Beispielsweise ist es im Rahmen der Einstellung der Eigenschaft des Antriebsstrangs möglich, eine Gaspedalcharakteristik, das heißt die Gasannahme des beispielsweise als Verbrennungskraftmaschine oder Elektromotor ausgebildeten Motors, einzustellen. Unter der Einstellung der fahrdynamischen Eigenschaft ist auch zu verstehen, dass beispielsweise eine Lenkung des Fahrzeugs, insbesondere hinsichtlich ihrer Direktheit beziehungsweise Übersetzung, eingestellt wird.Finally, it has proven to be advantageous if at least one property, in particular a stiffness, of a chassis and / or at least one property of a drive train, in particular an engine and / or a transmission, of the vehicle is set as the driving dynamic property. For example, within the scope of the setting of the property of the drive train, it is possible to have an accelerator pedal characteristic, that is to say the throttle response of the one designed for example as an internal combustion engine or an electric motor Motors to adjust. The setting of the driving dynamic property is also to be understood to mean that, for example, the vehicle is steered, particularly with regard to its directness or translation.

Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht es, die fahrdynamische Eigenschaft rasch nach dem Empfinden der Person einzustellen und ändern zu können. Dabei gewinnt die Person durch das Stimmungsbild sehr schnell einen Eindruck, welche Art von Einstellung sie erwartet. Ein unemotionales und abstraktes Durchblättern von Listen oder Menüebenen kann somit vermieden werden.The method according to the invention makes it possible to be able to adjust and change the driving dynamic property quickly according to the perception of the person. The person quickly gets an impression of the type of attitude that awaits them through the mood picture. An unemotional and abstract scrolling through lists or menu levels can thus be avoided.

Über das beispielsweise als berührungsempfindlicher Bildschirm ausgebildete Bedienelement ist es ferner möglich, das gewünschte Bild beziehungsweise die gewünschten Bilder schnell nachvollziehbar auszuwählen und dadurch beispielsweise eine gesamtheitliche Änderung des Fahrzeugs vorzunehmen. Sprachliche und kulturelle Barrieren bestehen hierbei nicht, da das Einstellen der Eigenschaft über Stimmungsbilder erfolgt.Using the control element, which is designed, for example, as a touch-sensitive screen, it is also possible to select the desired image or images quickly and comprehensibly and thereby, for example, to carry out an overall change in the vehicle. Linguistic and cultural barriers do not exist here, since the setting of the property takes place via mood pictures.

Im Rahmen des Verfahrens kann vorgesehen sein, dass beispielsweise mittels wenigstens eines ersten Sensors ein einen Zustand im Innenraum des Fahrzeugs charakterisierender erster Parameter erfasst wird. Alternativ oder zusätzlich ist es denkbar, mittels wenigstens eines zweiten Sensors wenigstens einen einen Zustand in der Umgebung des Fahrzeugs charakterisierenden zweiten Parameter zu erfassen. Dabei ist es vorzugsweise vorgesehen, den erfassten ersten Parameter und/oder den erfassten zweiten Parameter in das Einstellen der fahrdynamischen Eigenschaft mit einzubeziehen, sodass beispielsweise mittels einer Recheneinrichtung, insbesondere eines Steuergeräts, des Fahrzeugs ein zumindest im Wesentlichen optimaler Zustand ermittelt werden und durch das Einstellen der fahrdynamischen Eigenschaft herbeigeführt werden kann.Within the scope of the method it can be provided that, for example, a first parameter characterizing a state in the interior of the vehicle is detected by means of at least one first sensor. Alternatively or additionally, it is conceivable to use at least one second sensor to detect at least one second parameter characterizing a state in the surroundings of the vehicle. It is preferably provided to include the detected first parameter and / or the detected second parameter in the setting of the driving dynamic property, so that an at least substantially optimal state of the vehicle is determined, for example, by means of a computing device, in particular a control unit, and by the setting the driving dynamics property can be brought about.

Zur Erfindung gehört auch ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftwagen und vorzugsweise ein Personenkraftwagen, welches beziehungsweise welcher zum Durchführen eines erfindungsgemäßen Verfahrens ausgebildet ist.The invention also includes a vehicle, in particular a motor vehicle and preferably a passenger car, which is designed to carry out a method according to the invention.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung.Further advantages, features and details of the invention result from the following description of preferred exemplary embodiments and from the drawing.

Die Zeichnung zeigt in:

  • 1 eine schematische Vorderansicht einer Anzeige eines Fahrzeugs, auf welcher wenigstens ein Bild angezeigt wird, anhand dessen im Rahmen einer ersten Ausführungsform eines Verfahrens wenigstens eine fahrdynamische Eigenschaft des Fahrzeugs eingestellt wird; und
  • 2 eine weitere schematische Vorderansicht der Anzeige, mittels welcher eine Mehrzahl von Bildern angezeigt wird, anhand derer im Rahmen einer zweiten Ausführungsform des Verfahrens die wenigstens eine fahrdynamische Eigenschaft des Fahrzeugs eingestellt wird.
The drawing shows in:
  • 1 a schematic front view of a display of a vehicle, on which at least one image is displayed, on the basis of which at least one driving dynamic property of the vehicle is set in the context of a first embodiment of a method; and
  • 2 a further schematic front view of the display, by means of which a plurality of images are displayed, on the basis of which the at least one driving dynamic property of the vehicle is set in the context of a second embodiment of the method.

In den Figuren sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.Identical or functionally identical elements are provided with the same reference symbols in the figures.

1 zeigt in einer schematischen Vorderansicht eine im Ganzen mit 10 bezeichnete Anzeige eines Fahrzeugs, welches beispielsweise als Kraftwagen und vorzugsweise als Personenkraftwagen ausgebildet ist. Die Anzeige 10 ist eine Vorrichtung zum Anzeigen von Bildern und gleichzeitig ein Bedienelement des Fahrzeugs, da die Anzeige 10 als Touchscreen, das heißt als berührungsempfindlicher Bildschirm ausgebildet ist. Dadurch ist es möglich, dass eine sich im Innenraum des Fahrzeugs aufhaltende Person wie beispielsweise der Fahrer des Kraftwagens durch Berühren der Anzeige 10 Funktionen des Fahrzeugs bewirkt und insbesondere Eingaben bewirkt. Anhand von 1 und 2 wird ein Verfahren zum Einstellen wenigstens einer fahrdynamischen Eigenschaft des Fahrzeugs beschrieben, wobei anhand von 1 eine erste Ausführungsform und anhand von 2 eine zweite Ausführungsform des Verfahrens erläutert wird. 1 shows a schematic front view of a whole with 10 Designated display of a vehicle, which is designed for example as a motor vehicle and preferably as a passenger car. The ad 10 is a device for displaying images and at the same time a control element of the vehicle since the display 10 is designed as a touchscreen, that is to say as a touch-sensitive screen. This makes it possible for a person in the interior of the vehicle, such as the driver of the motor vehicle, to touch the display 10 Functions of the vehicle and in particular inputs. Based on 1 and 2 describes a method for setting at least one driving dynamic property of the vehicle, with the aid of 1 a first embodiment and based on 2 a second embodiment of the method is explained.

Bei einem ersten Schritt des Verfahrens werden auf der Anzeige 10 eine Mehrzahl von Bildern 12a-f angezeigt, wobei die Bilder 12a-f gleichzeitig auf der Anzeige 10 angezeigt werden. Die Bilder 12a-f sind dabei in jeweiligen Bilddateien gespeichert, wobei die Bilddateien beispielsweise in einer Speichereinrichtung des Fahrzeugs oder aber in einer bezogen auf das Fahrzeug externen Speichereinrichtung, beispielsweise in einer Datenwolke, gespeichert sind. Aus 1 ist erkennbar, dass die Bilder 12a-f in jeweiligen Teilbereichen der Anzeige 10 angeordnet sind. Bei einem zweiten Schritt des Verfahrens wird eine durch die Person, insbesondere den Fahrer, über die Anzeige 10 bewirkte Eingabe mittels der Anzeige 10 empfangen, wobei die Person mittels der Eingabe eines der Bilder 12a-f auswählt. Zum Auswählen beispielsweise des Bilds 12b berührt die Person mit einem ihrer Finger den Teilbereich oder einen Teil des Teilbereichs, in dem das Bild 12b angeordnet ist.The first step of the process will be on the display 10 a plurality of images 12a-f displayed with the pictures 12a-f simultaneously on the display 10 are displayed. The pictures 12a-f are stored in respective image files, the image files being stored, for example, in a storage device of the vehicle or in a storage device external to the vehicle, for example in a data cloud. Out 1 is recognizable that the pictures 12a-f in respective sections of the ad 10 are arranged. In a second step of the method, the person, in particular the driver, uses the display 10 input by means of the display 10 received, the person by entering one of the images 12a-f selects. For example, to select the image 12b touches the person with one of his fingers the part or part of the part in which the image 12b is arranged.

Bei einem dritten Schritt des Verfahrens werden Daten, welche in der Bilddatei, in welcher das Bild 12b gespeichert ist, analysiert. Bei einem vierten Schritt des Verfahrens wird schließlich die wenigstens eine fahrdynamische Eigenschaft in Abhängigkeit von den analysierten Daten eingestellt. Im Rahmen der Analyse der Daten wird das Bild 12b beispielsweise einer Bilderkennung, insbesondere einer Objekterkennung, unterzogen. Das Bild 12b ist von der Person mittels ihrer Augen optisch wahrnehmbar. Wie aus 1 zu erkennen ist, sind in dem Bild 12b eine Mehrzahl von aufeinander folgenden Kurven einer sich zumindest im Wesentlichen mäanderförmig erstreckenden Straße erkennbar. Diese Kurven sind Objekte, welche im Rahmen der Analyse der Daten erkannt werden können. Dieses Erkennen der Kurven in Verknüpfung mit der Tatsache, dass die Person das Bild 12b ausgewählt hat, lässt auf den Wunsch der Person rückschließen, dass die Person eine sportliche Fahrweise wünscht. Dementsprechend wird die fahrdynamische Eigenschaft derart eingestellt, dass eine sportliche Fahrweise realisierbar ist.In a third step of the method, data which is in the image file in which the image 12b is saved, analyzed. In a fourth step of the method, the at least one driving dynamic property is finally set as a function of the analyzed data. in the As part of the analysis of the data, the picture 12b for example subjected to image recognition, in particular object recognition. The picture 12b is visually perceptible to the person through their eyes. How from 1 can be seen are in the picture 12b a plurality of successive curves of an at least substantially meandering street can be seen. These curves are objects that can be recognized during the analysis of the data. This recognition of the curves in connection with the fact that the person has the picture 12b selected, suggests that the person desires a sporty driving style. Accordingly, the driving dynamic property is set such that a sporty driving style can be implemented.

Im Rahmen der Einstellung der fahrdynamischen Eigenschaft wird beispielsweise eine Steifigkeit eines Fahrwerks des Fahrzeugs erhöht. Ferner wird beispielsweise eine Lenkung des Fahrzeugs direkter eingestellt und eine Gaspedalcharakteristik wird derart verändert, dass mit einer nur geringen Bewegung eines Gaspedals ein besonders hohes Drehmoment von einem Motor, insbesondere von einer Verbrennungskraftmaschine des Fahrzeugs, vom Fahrer angefordert werden kann.As part of the setting of the driving dynamic property, for example, a rigidity of a chassis of the vehicle is increased. Furthermore, for example, steering of the vehicle is set more directly and an accelerator pedal characteristic is changed such that a particularly high torque can be requested from an engine, in particular from an internal combustion engine of the vehicle, from the driver with only a slight movement of an accelerator pedal.

Dieses anhand von Bild 12b veranschaulichte Verfahren kann auch in Bezug auf die anderen Bilder 12a und 12c-f durchgeführt werden. Das Bild 12a zeigt beispielsweise eine Rennstrecke beziehungsweise einen Teil einer Rennstrecke, was anhand der Analyse erkannt wird. In der Folge wird auf den Wunsch nach einer sportlichen Fahrweise rückgeschlossen. Das Bild 12c zeigt eine Vielzahl von Straßen, welche beispielsweise ebenfalls auf den Wunsch nach einer sportlichen Fahrweise rückschließen lassen. Das Bild 12d zeigt im Vordergrund einen Menschen und im Hintergrund Himmel und Wiese sowie ein Blatt, sodass das Bild 12d auf den Wunsch nach einer entspannten und komfortablen Fahrweise rückschließen lässt. Würde die Person beispielsweise das Bild 12d auswählen, so würde beispielsweise eine wesentlich geringere Steifigkeit des Fahrwerks eingestellt werden, um eine besonderes komfortable und entspannende Fahrt zu ermöglichen.This based on picture 12b The illustrated method can also be used in relation to the other images 12a and 12c-f be performed. The picture 12a shows, for example, a racetrack or part of a racetrack, which is recognized by the analysis. As a result, the desire for a sporty driving style is concluded. The picture 12c shows a variety of roads, which can also be used, for example, to suggest a sporty driving style. The picture 12d shows a person in the foreground and sky and meadow and a leaf in the background, so that the picture 12d suggests a relaxed and comfortable driving style. For example, the person would take the picture 12d select, for example, a significantly lower rigidity of the chassis would be set to enable a particularly comfortable and relaxing ride.

Das Bild 12e zeigt eine Winterlandschaft. Wählt die Person das Bild 12e aus, so kann auf winterliche Straßenverhältnisse rückgeschlossen werden, sodass die fahrdynamische Eigenschaft derart eingestellt wird, dass ein besonders sicherer Betrieb bei Schnee realisierbar ist. 12f zeigt schließlich ein unebenes Gelände, auf welchem sich ein geländefähiger Personenkraftwagen fortbewegt. Durch Auswählen des Bilds 12f kann darauf rückgeschlossen werden, dass die Person wünscht, das Fahrzeug auf unebenem Untergrund zu bewegen. Dann ist es beispielsweise möglich, die fahrdynamische Eigenschaft derart einzustellen, dass eine Bodenfreiheit des Fahrzeugs erhöht wird.The picture 12e shows a winter landscape. The person chooses the picture 12e winter road conditions can be inferred, so that the dynamic driving properties are set in such a way that particularly safe operation in snow can be achieved. 12f finally shows an uneven terrain on which an all-terrain vehicle is moving. By selecting the picture 12f can be concluded that the person wishes to move the vehicle on an uneven surface. It is then possible, for example, to set the driving dynamic property in such a way that a ground clearance of the vehicle is increased.

Im Folgenden wird anhand von 2 die zweite Ausführungsform des Verfahrens veranschaulicht. Auch bei der zweiten Ausführungsform wird eine Mehrzahl von Bildern 14a-e auf der Anzeige 10 dargestellt, wobei die Bilder 14a-e auf der Anzeige 10 gleichzeitig angezeigt werden. Würde die Person beispielsweise das Bild 14b oder das Bild 14c auswählen, so kann dadurch auf den Wunsch nach einer sportlichen Fahrweise rückgeschlossen werden. Das Auswählen des Bilds 14a lässt auf winterliche Straßenbedingungen schließen. Das Auswählen des Bilds 14d lässt auf den Wunsch nach einer entspannten Fahrweise schließen und das Auswählen des Bilds 14e lässt beispielsweise auf den Wunsch nach einer effizienten Fahrweise schließen. Zur Realisierung der effizienten Fahrweise wird beispielsweise die genannte Gasannahme gegenüber der sportlichen Fahrweise verringert, sodass der Kraftstoffverbrauch der Verbrennungskraftmaschine gering gehalten werden kann.The following is based on 2 illustrates the second embodiment of the method. Also in the second embodiment, a plurality of images 14a-e on the display 10 shown with the pictures 14a-e on the display 10 displayed at the same time. For example, the person would take the picture 14b or the picture 14c can be used to infer the desire for a sporty driving style. Selecting the picture 14a suggests winter road conditions. Selecting the picture 14d indicates the desire for a relaxed driving style and the selection of the picture 14e suggests, for example, the desire for an efficient driving style. In order to implement the efficient driving style, for example, the aforementioned gas acceptance is reduced compared to the sporty driving style, so that the fuel consumption of the internal combustion engine can be kept low.

Bei der ersten Ausführungsform kann lediglich genau eines der Bilder 12a-f ausgewählt werden, sodass eine gestufte Einstellung beziehungsweise eine Direktbedienung der fahrdynamischen Eigenschaft dargestellt ist. Im Gegensatz dazu ist bei der zweiten Ausführungsform eine zumindest im Wesentlichen stufenlose Einstellung der fahrdynamischen Eigenschaft möglich. Bei der zweiten Ausführungsform wird eine durch die Person über das Bedienelement beziehungsweise die Anzeige 10 bewirkte Eingabe empfangen, mittels welcher die Person vorliegend zumindest das Bild 14a als erstes Bild und das Bild 14d als zweites Bild auswählt, indem die Person vorliegend über ihren Zeigefinger 16 eine Stelle 18 der Anzeige 10 auswählt.In the first embodiment, only one of the images can be used 12a-f be selected so that a stepped setting or a direct operation of the driving dynamic property is shown. In contrast, in the second embodiment, an at least substantially continuous adjustment of the driving dynamic property is possible. In the second embodiment, the person via the control element or the display 10 received input, by means of which the person present at least the image 14a as the first picture and the picture 14d as a second picture by selecting the person with his index finger 16 an agency 18 the ad 10 selects.

Aus 2 ist erkennbar, dass die Stelle 18 sowohl vom Bild 14a als auch vom Bild 14d beabstandet ist. Bei der zweiten Ausführungsform werden erste Daten analysiert, die in der Bilddatei des Bilds 14a gespeichert sind. Ferner werden zweite Daten analysiert, die in der Bilddatei des zweiten Bilds 14d gespeichert sind. Ferner wird ein erster Abstand der Stelle 18 zum ersten Bild 14a ermittelt. Darüber hinaus wird ein zweiter Abstand der Stelle 18 vom zweiten Bild 14d ermittelt. Die analysierten Daten werden schließlich in Abhängigkeit von den ermittelten Abständen gewichtet. Dann wird die fahrdynamische Eigenschaft in Abhängigkeit von der Gewichtung der ersten und zweiten Daten eingestellt. Die zweite Ausführungsform wird anhand der Bilder 14a und 14d beschrieben. Es ist ohne weiteres denkbar, auch die übrigen Bilder 14b, 14c und 14e und deren Bilddateien in die Einstellung der fahrdynamischen Eigenschaft mit einzubeziehen, was jedoch der Übersicht wegen nicht näher erläutert ist.Out 2 is recognizable that the body 18 both from the picture 14a as well as from the picture 14d is spaced. In the second embodiment, first data is analyzed that is in the image file of the image 14a are saved. Furthermore, second data are analyzed, which are in the image file of the second image 14d are saved. Furthermore, a first distance of the point 18 to the first picture 14a determined. It also adds a second distance to the spot 18 from the second picture 14d determined. The analyzed data are finally weighted depending on the determined distances. Then the driving dynamic property is set depending on the weighting of the first and second data. The second embodiment is based on the pictures 14a and 14d described. It is easily conceivable, also the other pictures 14b . 14c and 14e and to include their image files in the setting of the driving dynamic property, but this is not explained in more detail because of the overview.

Aus 2 ist erkennbar, dass der zweite Abstand zwischen der Stelle 18 und dem zweiten Bild 14d wesentlich geringer als der erste Abstand zwischen der Stelle 18 und dem Bild 14a ist. Somit werden die zweiten Daten stärker gewichtet als die ersten Daten, sodass ein Kompromiss zwischen der Einstellung der fahrdynamischen Eigenschaft nach dem Bild 14a und nach dem Bild 14d mit Tendenz zur Einstellung der fahrdynamischen Eigenschaft nach dem Bild 14d geschaffen wird. Würde die Stelle 18 beispielsweise in Überdeckung mit dem Bild 14d liegen, so würde die fahrdynamische Eigenschaft ausschließlich nach dem Bild 14d eingestellt werden, und die übrigen Bilder 14a, 14b, 14c und 14e würden bei der Einstellung der fahrdynamischen Eigenschaft nicht berücksichtigt werden. Durch diese Einstellbarkeit ist es beispielsweise möglich, das Fahrzeug beziehungsweise dessen fahrdynamische Eigenschaften komfortabel einzustellen, jedoch eine übermäßig komfortable Einstellung zu vermeiden bei gleichzeitiger Vermeidung einer übermäßigen Anpassung an winterliche Straßenverhältnisse, wobei jedoch eine Anpassung an winterliche Straßenverhältnisse, welche durch das Bild 14a charakterisiert werden, Berücksichtigung findet. Dadurch lässt sich ein vorteilhafter Kompromiss schaffen zwischen der Realisierung eines komfortablen Fahrverhaltens und einer sicheren Fortbewegung bei winterlichen Straßenverhältnissen.Out 2 it can be seen that the second distance between the point 18 and the second picture 14d much less than the first distance between the point 18 and the picture 14a is. Thus, the second data is weighted more heavily than the first data, so that a compromise between the setting of the driving dynamic property according to the picture 14a and after the picture 14d with tendency to adjust the driving dynamic property according to the picture 14d is created. Would the job 18 for example in overlap with the picture 14d would lie, the driving dynamic property only according to the picture 14d be set, and the rest of the images 14a . 14b . 14c and 14e would not be taken into account when setting the driving dynamics property. This adjustability makes it possible, for example, to adjust the vehicle or its driving dynamics comfortably, but to avoid an excessively comfortable setting while avoiding an excessive adaptation to winter road conditions, but an adaptation to winter road conditions, which is caused by the image 14a be characterized, taken into account. This creates an advantageous compromise between the implementation of comfortable driving behavior and safe locomotion in wintry road conditions.

Auf der Anzeige 10 gemäß 2 ist eine weitere Stelle 20 visualisiert, welche vor dem Auswählen der Stelle 18 durch die Person ausgewählt wurde. Aus 2 ist erkennbar, dass die Stelle 20 zwischen den Bildern 14b und 14c angeordnet ist, wodurch ein entsprechender Kompromiss hinsichtlich der Einstellung nach dem Bild 14b und der Einstellung nach dem Bild 14c geschaffen wurde.On the display 10 according to 2 is another job 20 visualized which before selecting the position 18 was selected by the person. Out 2 is recognizable that the body 20 between the pictures 14b and 14c is arranged, whereby a corresponding compromise with regard to the setting according to the picture 14b and the setting according to the picture 14c was created.

Insgesamt ist aus 1 und 2 erkennbar, dass das beschriebene Verfahren eine besonders einfache, komfortable und nachvollziehbare Einstellung der fahrdynamischen Eigenschaft ermöglicht, unabhängig von sprachlichen Barrieren, da die Bilder 14a-e beziehungsweise 12a-f als Stimmungsbilder genutzt werden, mit denen die Person Emotionen assoziiert. Somit werden indirekt Emotionen, die durch die Bilder 12a-f beziehungsweise 14a-e bei der Person hervorgerufen werden, genutzt, um die fahrdynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs einzustellen.Overall is out 1 and 2 recognizable that the described method enables a particularly simple, comfortable and comprehensible setting of the driving dynamic property, regardless of language barriers, since the pictures 14a-e respectively 12a-f can be used as mood pictures with which the person associates emotions. Thus, there are indirect emotions through the pictures 12a-f respectively 14a-e caused by the person, used to adjust the driving dynamic properties of the vehicle.

Claims (8)

Verfahren zum Einstellen wenigstens einer fahrdynamischen Eigenschaft eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens, mit den Schritten: - Anzeigen wenigstens eines in einer Bilddatei gespeicherten Bilds (12a) auf einer Anzeige (10) des Fahrzeugs; - Empfangen einer durch eine Person über wenigstens ein Bedienelement (10) des Fahrzeugs bewirkten Eingabe, mittels welcher die Person zumindest einen Teilbereich des Bilds (12a) auswählt; - Analysieren von in der Bilddatei gespeicherten Daten; und - Einstellen der fahrdynamischen Eigenschaft in Abhängigkeit von den analysierten Daten dadurch gekennzeichnet, dass als die Daten zumindest den Teilbereich beschreibende und in der Bilddatei gespeicherte Bilddaten analysiert werden.Method for setting at least one driving dynamic property of a vehicle, in particular a motor vehicle, comprising the steps of: - displaying at least one image (12a) stored in an image file on a display (10) of the vehicle; - receiving an input effected by a person via at least one control element (10) of the vehicle, by means of which the person selects at least a partial area of the image (12a); - Analyze data stored in the image file; and setting the driving dynamic property as a function of the analyzed data, characterized in that the image data describing at least the partial area and stored in the image file are analyzed. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass beim Analysieren der Daten zumindest der Teilbereich einer Bildverarbeitung unterzogen wird, mittels welcher Farben und/oder Objekte und/oder menschliche Körperteile zumindest in dem Teilbereich erkannt werden.Procedure according to Claim 1 , characterized in that when analyzing the data at least the partial area is subjected to image processing, by means of which colors and / or objects and / or human body parts are recognized at least in the partial area. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass als die Daten zum Bild (12a) gehörende Informationsdaten analysiert werden, welche eine Zeit, zu der das Bild (12a) aufgenommen wurde, und/oder eine zum Zeitpunkt der Aufnahme des Bilds (12a) herrschende Temperatur und/oder einen zum Zeitpunkt der Aufnahme des Bilds (12a) herrschenden Druck und/oder eine Höhe, aus welcher das Bild (12a) aufgenommen wurde und/oder eine Person, welche das Bild (12a) aufgenommen hat und/oder ein Gerät, mittels welchem das Bild (12a) aufgenommen wurde und/oder einen Ort, an welchem das Bild (12a) aufgenommen wurde, charakterisieren.Procedure according to Claim 1 or 2 , characterized in that information data belonging to the image (12a) is analyzed, which is a time at which the image (12a) was taken and / or a temperature prevailing at the time the image (12a) was taken and / or a pressure prevailing at the time the picture (12a) was taken and / or a height from which the picture (12a) was taken and / or a person who took the picture (12a) and / or a device by means of which the Image (12a) was recorded and / or characterize a location where the image (12a) was recorded. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Anzeige (10) mehrere, in jeweiligen Bilddateien gespeicherte Bilder (12a, 12b), insbesondere gleichzeitig oder zeitlich nacheinander, angezeigt werden, von denen die Person wenigstens ein Bild (12a, 12b) auswählt.Method according to one of the preceding claims, characterized in that a plurality of images (12a, 12b) stored in respective image files, in particular simultaneously or in succession, are displayed, of which the person has at least one image (12a, 12b ) selects. Verfahren nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch die Schritte: - gleichzeitiges Anzeigen eines in einer ersten Bilddatei gespeicherten ersten Bilds (12a) und wenigstens eines in einer zweiten Bilddatei gespeicherten zweiten Bilds (12b) auf der Anzeige (10); - Empfangen der durch die Person über das Bedienelement (10) bewirkten Eingabe, mittels welcher die Person das erste Bild (12a) und das zweite Bild (12b) auswählt, indem die Person eine Stelle (18) der Anzeige (10) auswählt; - Analysieren von in der ersten Bilddatei gespeicherten ersten Daten; - Analysieren von in der zweiten Bilddatei gespeicherten zweiten Daten; und - Einstellen der fahrdynamischen Eigenschaft in Abhängigkeit von den analysierten ersten und zweiten Daten.Procedure according to Claim 4 , characterized by the steps of: - simultaneously displaying a first image (12a) stored in a first image file and at least one second image (12b) stored in a second image file on the display (10); - receiving the input effected by the person via the control element (10), by means of which the person selects the first image (12a) and the second image (12b) by the person selecting a location (18) of the display (10); Analyzing first data stored in the first image file; Analyzing second data stored in the second image file; and - Setting the driving dynamic property depending on the analyzed first and second data. Verfahren nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch die Schritte: - Ermitteln eines ersten Abstands der von der Person ausgewählten Stelle (18) zum ersten Bild (12a); - Ermitteln eines zweiten Abstands der von der Person ausgewählten Stelle (18) zum zweiten Bild (12b); - Gewichten der ersten und zweiten Daten in Abhängigkeit von den ermittelten Abständen; und - Einstellen der fahrdynamischen Eigenschaft in Abhängigkeit von der Gewichtung der ersten und zweiten Daten.Procedure according to Claim 5 , characterized by the steps: - determining a first distance of the location (18) selected by the person from the first image (12a); - determining a second distance from the location (18) selected by the person to the second image (12b); - weighting of the first and second data as a function of the determined distances; and setting the driving dynamic property as a function of the weighting of the first and second data. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass als die fahrdynamische Eigenschaft wenigstens eine Eigenschaft, insbesondere eine Steifigkeit, eines Fahrwerks und/oder wenigstens eine Eigenschaft eines Antriebsstrangs, insbesondere eines Motors und/oder eines Getriebes, des Fahrzeugs eingestellt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that at least one property, in particular a stiffness, of a chassis and / or at least one property of a drive train, in particular an engine and / or a transmission, of the vehicle is set as the driving dynamic property. Fahrzeug, insbesondere Kraftwagen, welches zum Durchführen eines Verfahrens nach einem der vorhergehenden Ansprüche ausgebildet ist.Vehicle, in particular motor vehicle, which is designed to carry out a method according to one of the preceding claims.
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