DE102014013409A1

DE102014013409A1 - Method for operating a motor vehicle and computer program product

Info

Publication number: DE102014013409A1
Application number: DE201410013409
Authority: DE
Inventors: Christoph Peusens
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2014-09-10
Filing date: 2014-09-10
Publication date: 2015-03-26

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeuges (2), das mit wenigstens einem Fahrassistenzsystem (4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18) ausgestattet ist, wobei das Kraftfahrzeug (2) in einen Demonstrationsmodus versetzt werden kann, in dem das wenigstens eine Fahrassistenzsystem (4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18) demonstriert wird, wobei das Kraftfahrzeug (2) in den Demonstrationsmodus für das wenigstens eine Fahrassistenzsystem (4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18) versetzt wird, wobei das Kraftfahrzeug (2) gefahren wird, wobei während der Fahrt auf die Möglichkeit des Tests des Fahrassistenzsystems (4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18) hingewiesen wird.The invention relates to a method for operating a motor vehicle (2), which is equipped with at least one driver assistance system (4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18), wherein the motor vehicle (2) can be set in a demonstration mode in which the at least one driver assistance system (4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18) is demonstrated, wherein the motor vehicle (2) enters the demonstration mode for the at least one driver assistance system (4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18) is moved, wherein the motor vehicle (2) is driven, being pointed during the ride on the possibility of testing the driver assistance system (4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18) ,

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs, das mit wenigstens einem Assistenzsystem ausgestattet ist. Das Kraftfahrzeug kann in einen Demonstrationsmodus versetzt werden, in dem das wenigstens eine Fahrassistenzsystem demonstriert werden kann. Die Erfindung betrifft weiterhin ein entsprechendes Computerprogrammprodukt.The invention relates to a method for operating a motor vehicle, which is equipped with at least one assistance system. The motor vehicle can be put into a demonstration mode in which the at least one driver assistance system can be demonstrated. The invention further relates to a corresponding computer program product.

Verfahren und Computerprogrammprodukte der eingangs genannten Art sind im Stand der Technik bekannt. So ist es zu Vorführzwecken von Kraftfahrzeugen, beispielsweise in Automobilhäusern oder auf Messen, bekannt, die Kraftfahrzeuge in entsprechende Demonstrationsmodi zu versetzen, die einem Betrachter des Kraftfahrzeugs ermöglichen, mit dem stehenden Kraftfahrzeug zu interagieren.Methods and computer program products of the type mentioned are known in the art. Thus, for demonstration purposes of motor vehicles, for example in automobile houses or at trade fairs, it is known to place the motor vehicles in corresponding demonstration modes which enable an observer of the motor vehicle to interact with the stationary motor vehicle.

Aus der DE 10 2012 220 321 A1 ist des Weiteren ein Verfahren zur Demonstration eines Fahrassistenzsystems zur Vermeidung von Unfällen eines Kraftfahrzeugs bekannt, das eine animierte virtuelle Verkehrssituation auf einer Anzeige anzeigt und erkennt, ob der Fahrer der Verkehrssituation keine Aufmerksamkeit schenkt, wobei in Antwort auf das Erkennen die animierte virtuelle Verkehrssituation auf einer Anzeige angezeigt wird, die ohne die Aufmerksamkeit und den Eingriff des Fahrers zu einem Unfall führen würde, den das Fahrassistenzsystem verhindern kann sowie Demonstrieren des Fahrassistenzsystems.From the DE 10 2012 220 321 A1 Further, a method for demonstrating a driver assistance system for avoiding accidents of a motor vehicle is known, which displays an animated virtual traffic situation on a display and detects whether the driver does not pay attention to the traffic situation, wherein in response to the recognition, the animated virtual traffic situation on a Display is displayed, which would lead to an accident that can prevent the driver assistance system without the attention and the intervention of the driver as well as demonstrating the driver assistance system.

Moderne Kraftfahrzeuge werden des Weiteren immer komplexer. Viele Kraftfahrzeuge weisen eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen auf, die das Fahren angenehmer und/oder sicherer machen. Die Vielzahl der unterschiedlichen Systeme machen es für einen Interessenten eines entsprechenden Kraftfahrzeugs sowie für das Verkaufspersonal schwierig, einen Überblick über die Funktionen zu erlangen und deren Funktionsweise oder Bedeutung zu erfassen. Die Folge ist eine nicht optimale Kundenbindung und möglicherweise eine für den entsprechenden Kunden nicht optimale Entscheidung.Modern motor vehicles are becoming more and more complex. Many motor vehicles have a variety of driver assistance systems that make driving more enjoyable and / or safer. The variety of different systems make it difficult for an interested party of a corresponding motor vehicle as well as for the sales staff to gain an overview of the functions and to grasp their functionality or significance. The consequence is a non-optimal customer loyalty and possibly a decision that is not optimal for the respective customer.

Es ist damit Aufgabe der vorliegenden Erfindung, Verfahren der eingangs genannten Art dahingehend weiterzubilden, dass die Wirksamkeit von Fahrassistenzsystemen für einen Interessenten eines Kraftfahrzeugs besser erlebbar wird.It is therefore an object of the present invention to develop methods of the type mentioned in such a way that the effectiveness of driver assistance systems for a prospective customer of a motor vehicle is better experienced.

Die Aufgabe wird gelöst durch ein Verfahren gemäß Anspruch 1 sowie durch ein Computerprogrammprodukt gemäß dem nebengeordneten Anspruch 10.The object is achieved by a method according to claim 1 and by a computer program product according to the independent claim 10.

Ein erfindungsgemäßes Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs, das mit wenigstens einem Fahrassistenzsystem ausgestattet ist, wobei das Kraftfahrzeug in einen Demonstrationsmodus versetzt werden kann, in dem das wenigstens eine Fahrassistenzsystem demonstriert wird, sieht vor, dass das Kraftfahrzeug in den Demonstrationsmodus für das wenigstens eine Fahrassistenzsystem versetzt wird. Des Weiteren wird das Kraftfahrzeug gefahren. Dabei kann einerseits vorgesehen sein, dass das Versetzen in den Demonstrationsmodus vor Fahrtantritt geschieht oder andererseits während der Fahrt. Während der Fahrt wird auf die Möglichkeit des Tests des Fahrassistenzsystems hingewiesen.An inventive method for operating a motor vehicle, which is equipped with at least one driver assistance system, wherein the motor vehicle can be placed in a demonstration mode in which the at least one driving assistance system is demonstrated, provides that the motor vehicle is placed in the demonstration mode for the at least one driver assistance system becomes. Furthermore, the motor vehicle is driven. On the one hand, it may be provided that the transfer to the demonstration mode takes place before the journey starts or, on the other hand, during the journey. During the journey, the possibility of testing the driver assistance system is pointed out.

Mit der vorliegenden Erfindung wird es einem Interessenten eines Kraftfahrzeugs erstmals möglich, während der Fahrt eines oder mehrerer Fahrassistenzsysteme gezielt zu testen. Dies erlaubt es, die Wirkung und Funktionsweise des Fahrassistenzsystems bewusst und geplant zu erfahren und dabei möglicherweise auf den Unterschied zwischen Fahren mit und ohne Fahrassistenzsystem zu erleben. Des Weiteren entlastet das Verfahren den Verkäufer, da das Fahrassistenzsystem für den Kunden direkt erlebbar wird. Das Erleben des Fahrassistenzsystems geschieht des Weiteren mit mehreren Sinnen und ist daher intensiver als eine theoretische Erläuterung der Funktionsweise des Fahrassistenzsystems durch geschultes Verkaufspersonal. Der Interessent kann damit die Funktionsweise des Fahrassistenzsystems prüfen und eine Entscheidung darüber treffen, ob das Fahrassistenzsystem für seine Zwecke hilfreich oder notwendig ist. In der Folge kann er eine gezieltere Auswahl treffen und sich möglicherweise von sinnvollen Fahrassistenzsystemen überzeugen lassen, die anderweitig nicht ausgewählt worden wären.With the present invention, it becomes possible for the first time to prospectively test a driver of a motor vehicle while driving one or more driver assistance systems. This makes it possible to consciously and plannedly experience the effect and mode of operation of the driver assistance system, possibly experiencing the difference between driving with and without driver assistance system. Furthermore, the procedure relieves the seller, because the driver assistance system for the customer is directly experienced. The experience of the driver assistance system also happens with multiple senses and is therefore more intense than a theoretical explanation of the operation of the driver assistance system by trained sales personnel. The interested party can use it to check the functioning of the driver assistance system and make a decision as to whether the driver assistance system is helpful or necessary for his purposes. As a result, he may make a more targeted choice and may be persuaded by meaningful driver assistance systems that would otherwise not have been selected.

Fahrassistenzsysteme weisen heute eine Vielzahl unterschiedlicher Aspekte auf, die neben Sicherheit auch Komfort und Empfinden des Fahrerlebnisses betreffen. So kann beispielsweise der Klang des Kraftfahrzeugs beeinflusst oder die Federung an Bedürfnisse des Fahrers angepasst werden. Zudem gibt es komfortsteigernde Fahrassistenzsysteme, wie automatische Abstandsregeltempomaten, Spurhalteassistenten, Rundumsichtassistenten und dergleichen mehr.Today, driver assistance systems have a multiplicity of different aspects which, in addition to safety, also relate to comfort and sensation of the driving experience. For example, the sound of the motor vehicle can be influenced or the suspension can be adapted to the needs of the driver. In addition, there are comfort-increasing driver assistance systems, such as automatic adaptive cruise control, lane departure warning, all-round assistance and the like.

Gemäß einer ersten möglichen weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens kann vorgesehen sein, dass das Kraftfahrzeug auf einer regulären Straße gefahren wird. Dies ermöglicht das Testen des Fahrassistenzsystems in realer Umgebung, sodass die Situation für den Tester des Kraftfahrzeugs, also den Interessenten, realistisch erscheint. Es wird die Glaubwürdigkeit der Funktionsweise und des Einflusses des Fahrassistenzsystems auf das Fahrverhalten und möglicherweise den Komfort erhöht.According to a first possible further embodiment of the method according to the invention can be provided that the motor vehicle is driven on a regular road. This makes it possible to test the driver assistance system in a real environment, so that the situation for the tester of the motor vehicle, ie the prospective customer, appears realistic. It becomes the credibility of the functioning and influence of the driver assistance system on driving behavior and possibly increased comfort.

In einer weiteren möglichen Ausgestaltung des Verfahrens kann vorgesehen sein, dass das Kraftfahrzeug auf ein noch nicht während der aktuellen Fahrt getestetes Fahrassistenzsystem hinweist. Dadurch kann erreicht werden, dass ein Interessent möglichst viele verschiedene Fahrassistenzsysteme während der Fahrt testen kann, um seinen Eindruck über einen Wert des entsprechenden Fahrassistenzsystems bilden zu können und einen besseren Gesamteindruck zu erlangen.In a further possible embodiment of the method can be provided that the motor vehicle indicates a not yet tested during the current ride driver assistance system. It can thus be achieved that a prospective customer can test as many different driver assistance systems as possible while driving in order to be able to form his impression of a value of the corresponding driver assistance system and to obtain a better overall impression.

Ein weiterer Aspekt des erfindungsgemäßen Verfahrens betrifft die Möglichkeit, mittels eines Navigationssystems eine Route zu berechnen, die geeignet ist, um eine Mehrzahl oder alle demonstrierbaren Fahrassistenzsysteme zu testen. Die Route kann beispielsweise eine entsprechende Länge aufweisen oder entsprechend abwechslungsreiche Straßen, die das Testen des Fahrassistenzsystems ermöglichen. So können beispielsweise Autobahnfahrten und Landstraßenfahrten integriert werden. Des Weiteren können die Fahrten z. B. über schlechte Wege führen, um Komfortfunktionen des Kraftfahrzeuges zu testen. Zudem können beispielsweise gezielt Parkplätze angefahren werden, die das Testen von Assistenzsystemen ermöglichen, die im Stand oder beim Parken zum Einsatz kommen. Außerdem können möglicherweise auch kurvige Straßen, hügelige Straßen und dergleichen in die Route integriert werden.A further aspect of the method according to the invention relates to the possibility of calculating by means of a navigation system a route which is suitable for testing a plurality or all demonstrable driver assistance systems. The route may, for example, have a corresponding length or correspondingly varied roads, which make it possible to test the driver assistance system. For example, highway trips and country road trips can be integrated. Furthermore, the rides z. B. lead to bad ways to test comfort functions of the motor vehicle. In addition, for example, targeted parking can be approached, which allow the testing of assistance systems that are used when stationary or when parking. In addition, curvy roads, hilly roads and the like may also be integrated into the route.

Gemäß einem anderen Aspekt der Erfindung ist der Fahrer des Kraftfahrzeugs in der Lage, von der aktuellen Route abzuweichen, wobei vorgesehen sein kann, dass die Route nach einem Abweichen neu berechnet wird.According to another aspect of the invention, the driver of the motor vehicle is able to deviate from the current route, wherein it may be provided that the route is recalculated after a deviation.

Gemäß einem weiteren Aspekt kann eine Information über getestete und/oder nicht getestete Fahrassistenzsysteme ausgegeben werden. Eine solche Ausgabe kann beispielsweise über ein Anzeigesystem des Kraftfahrzeugs erfolgen, beispielsweise über ein im Innenraum angeordnetes Display, beispielsweise ein Informationsdisplay. Mit Hilfe einer solchen Anzeige kann der Fahrer sehen, welche Fahrassistenzsysteme er bereits getestet hat und welche noch zum Testen zur Verfügung stehen. Dies erleichtert dem Fahrer, einen Überblick darüber zu erhalten, welche Systeme er bereits getestet hat und welche er noch testen möchte.In another aspect, information about tested and / or untested driver assistance systems may be output. Such an output can take place, for example, via a display system of the motor vehicle, for example via a display arranged in the interior, for example an information display. With the help of such a display, the driver can see which driver assistance systems he has already tested and which are still available for testing. This makes it easier for the driver to get an overview of which systems he has already tested and which he still wants to test.

Ein weiterer Aspekt des erfindungsgemäßen Verfahrens sieht vor, dass eine Sequenz zu testender Fahrassistenzsysteme erstellt und in der Reihenfolge zum Test angeboten werden. Auf diese Weise kann der Fahrer durch unterschiedliche Gruppen von Fahrassistenzsystemen geführt werden, beispielsweise komfortsteigernde Assistenzsysteme und sicherheitssteigernde Assistenzsysteme.A further aspect of the method according to the invention provides that a sequence of driving assistance systems to be tested is created and offered in the order of the test. In this way, the driver can be guided by different groups of driver assistance systems, such as comfort-enhancing assistance systems and safety-enhancing assistance systems.

Gemäß einem weiterführenden Aspekt der Erfindung können die Fahrassistenzsysteme hinsichtlich ihrer Funktionsweise gruppiert werden. Dies erlaubt einen besseren Überblick darüber, welche Fahrassistenzsysteme welche Wirkung haben.According to a further aspect of the invention, the driver assistance systems may be grouped in terms of their operation. This allows a better overview of which driver assistance systems have which effect.

Ein weiterer möglicher Aspekt des erfindungsgemäßen Verfahrens sieht vor, dass das erfolgreiche Testen eines Fahrassistenzsystems überprüft wird und bei einem nicht erfolgreichen Test das entsprechende Fahrassistenzsystem erneut zum Test angeboten wird. Auf diese Weise kann sichergestellt werden, dass der Tester die volle Funktionsweise des entsprechenden Fahrassistenzsystems erfassen kann.Another possible aspect of the method according to the invention provides that the successful testing of a driver assistance system is checked and, in the event of an unsuccessful test, the corresponding driver assistance system is again offered for testing. In this way it can be ensured that the tester can detect the full functionality of the corresponding driver assistance system.

Ein weiterer möglicher Aspekt des vorliegenden Verfahrens sieht vor, dass eine Anleitung ausgegeben wird, wie ein Fahrassistenzsystem aktivierbar ist. Dies hilft einem noch nicht mit dem Kraftfahrzeug vertrauten Interessenten, sich mit dem Kraftfahrzeug vertraut zu machen und die entsprechenden Fahrassistenzsysteme tatsächlich zu aktivieren, ohne zu viel Aufmerksamkeit darauf zu verwenden. Damit wird die Sicherheit des Testens eines entsprechenden Kraftfahrzeugs erhöht. Eine solche Angabe kann optisch und/oder akustisch erfolgen, beispielsweise über eine Anzeigevorrichtung sowie über gesprochene Inhalte. Die Inhalte können in Sequenzen angeordnet sein, sodass bei Fahrassistenzsystemen, zu deren Aktivierung mehrere Sequenzschritte erforderlich sind, jeder erfolgreiche Sequenzschritt überprüft werden kann, bevor eine Information über den nächsten notwendigen Schritt in der Aktivierungssequenz abgegeben wird.Another possible aspect of the present method provides that a guide is issued as a driver assistance system is activated. This helps a prospective customer not familiar with the motor vehicle familiarize themselves with the motor vehicle and actually activate the corresponding driver assistance systems without paying too much attention to them. This increases the safety of testing a corresponding motor vehicle. Such an indication can be made visually and / or acoustically, for example via a display device and via spoken content. The contents may be arranged in sequences so that in driving assistance systems that require multiple sequence steps to activate, each successful sequence step may be checked before information about the next necessary step in the activation sequence is given.

Ein erster unabhängiger Gegenstand der vorliegenden Erfindung betrifft ein Computerprogrammprodukt mit einem computerlesbaren Speichermedium, auf dem Befehle eingebettet sind, die, wenn sie von einer Recheneinheit ausgeführt werden, bewirken, dass die Recheneinheit dazu eingerichtet ist, ein Verfahren gemäß einem der vorgenannten Aspekte der Erfindung auszuführen.A first independent subject matter of the present invention relates to a computer program product having a computer-readable storage medium embedded with instructions which, when executed by a computing unit, cause the computing unit to be arranged to execute a method according to one of the aforementioned aspects of the invention ,

Ein weiterer nebengeordneter Aspekt der vorliegenden Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem entsprechenden Computerprogrammprodukt.Another subsidiary aspect of the present invention relates to a motor vehicle with a corresponding computer program product.

Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert. Dabei zeigen schematisch:The invention will be explained with reference to an embodiment. Here are shown schematically:

1 eine Draufsicht auf ein Kraftfahrzeug, das zur Umsetzung des erfindungsgemäßen Verfahrens eingerichtet ist; 1 a plan view of a motor vehicle, which is adapted to implement the method according to the invention;

2 ein Ablaufdiagramm des erfindungsgemäßen Verfahrens sowie 2 a flow diagram of the method according to the invention and

3 eine mögliche Route. 3 a possible route.

1 zeigt eine Draufsicht auf ein Kraftfahrzeug 2. 1 shows a plan view of a motor vehicle 2 ,

Das Kraftfahrzeug 2 ist mit einer Vielzahl von Assistenzsystemen ausgestattet. Zu diesen Assistenzsystemen zählen u. a. ein Abstandsregeltempomat 4, eine adaptive Radaufhängung 6, ein Spurhalteassistent 8, ein Komfortsitz 10, eine Rundumblickkamera 12, ein Verkehrszeichenassistent 14, ein Navigationssystem 16 sowie ein Soundmodul 18. Des Weiteren ist eine Anzeigevorrichtung 20 vorgesehen.The car 2 is equipped with a variety of assistance systems. These assistance systems include, inter alia, an adaptive cruise control 4 , an adaptive suspension 6 , a lane departure warning 8th , a comfort seat 10 , a panoramic camera 12 , a traffic sign assistant 14 , a navigation system 16 as well as a sound module 18 , Furthermore, a display device 20 intended.

Zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist des Weiteren eine Steuerung 22 mit einem Speicher 24 vorgesehen, auf dem ein Computerprogrammprodukt gespeichert ist, das, wenn es von der Steuerung 22 geladen und ausgeführt wird, das erfindungsgemäße Verfahren umsetzt.For carrying out the method according to the invention is furthermore a control 22 with a memory 24 provided on which a computer program product is stored, which, if it is from the controller 22 is charged and carried out, the process of the invention is implemented.

Die Steuerung 22 kann in einen Modus versetzt werden, in dem eine Demonstration der verschiedenen Fahrassistenzsysteme 4 bis 18 erfolgen kann. Sobald dieser Demonstrationsmodus aktiviert ist, kann das Kraftfahrzeug 2 den Fahrer des Kraftfahrzeugs 2, der das Kraftfahrzeug 2 Probe fährt, dabei unterstützen, die verschiedenen Assistenzsysteme 4 bis 18 sowie mögliche weitere Assistenzsysteme zu erleben und zu testen.The control 22 can be put into a mode in which a demonstration of the various driver assistance systems 4 to 18 can be done. Once this demonstration mode is activated, the motor vehicle 2 the driver of the motor vehicle 2 who is the motor vehicle 2 Probe drives, assisting, the various assistance systems 4 to 18 as well as possible additional assistance systems to experience and test.

Das Verfahren ist darauf ausgerichtet, den möglichen Kunden ähnlich eines Leitfadens durch unterschiedliche Bereiche der angebotenen Assistenzsysteme 4 bis 18 zu führen. Die aktuelle Konfiguration des Kraftfahrzeugs 2, also die verbauten Fahrassistenzsysteme 4 bis 18, sind dem System dabei bekannt. Die Fahrassistenzsysteme 4 bis 18 können unterschiedlichen Gruppen von Erlebnisbereichen, zum Beispiel Sound, Leistung, Qualität, Innovation, Komfort und Vielfalt zugeordnet sein und im entsprechenden Kontext ausprobiert werden. Auch aus diesem Grund können unterschiedliche Fahrassistenzsysteme während einer Probefahrt auch mehrfach ausprobiert werden.The procedure is designed to make the possible customer similar to a guide through different areas of the offered assistance systems 4 to 18 respectively. The current configuration of the motor vehicle 2 So the built-in driver assistance systems 4 to 18 , are known to the system. The driver assistance systems 4 to 18 can be assigned to different groups of experience areas, for example sound, performance, quality, innovation, comfort and diversity and to be tried out in the appropriate context. Also for this reason, different driver assistance systems can be tried several times during a test drive.

Im Demonstrationsmodus können die Fahrassistenzsysteme 4 bis 18 durch mögliche Testaktionen ausprobiert werden. Diese Testaktionen können in einer Aktionenliste in dem Speicher 24 abgelegt sein. Eine solche Testaktion beschreibt eine Aktion eines Fahrers, die dazu dient, das Fahrzeug kennenzulernen. Exemplarische Testaktionen sind zum Beispiel die Verwendung des Abstandsregeltempomaten 4, ein Wechsel zwischen Komfort- und Sportmodus, welcher u. a. die adaptive Radaufhängung 6 verändern kann, ein Test der Komfortsitze 10, ein Test eines 360°-Rundumblicks mit Hilfe der Rundumblickkamera 12, ein Test des Soundmoduls 18 und dergleichen mehr.In demonstration mode, the driver assistance systems 4 to 18 be tried by possible test actions. These test actions can be in a list of actions in memory 24 be filed. Such a test action describes an action of a driver, which serves to get to know the vehicle. Exemplary test actions are, for example, the use of the adaptive cruise control 4 , a change between comfort and sport mode, which includes the adaptive suspension 6 can change, a test of comfort seats 10 , a test of a 360 ° panorama with the help of the panoramic camera 12 , a test of the sound module 18 and more.

Zum Durchführen der Probefahrt kann mittels des Navigationssystems 16 eine Strecke berechnet werden mit einer gewissen Mindestlänge, die ausreicht, um die verschiedenen Assistenzsysteme ausprobieren zu können und die eine Vielfalt möglicher Fahrsituationen bietet, die das Erleben des Kraftfahrzeugs 2 in den Fahrsituationen erlaubt. Dabei kann der Fahrer des Kraftfahrzeugs 2 immer noch entscheiden, ob er die angegebene Strecke oder eine andere Strecke fahren möchte. Das Navigationssystem 16 kann die Strecke dann neu berechnen.To carry out the test drive can by means of the navigation system 16 a distance is calculated with a certain minimum length sufficient to try out the various assistance systems and which offers a variety of possible driving situations, the experience of the motor vehicle 2 allowed in driving situations. In this case, the driver of the motor vehicle 2 still decide whether he wants to drive the specified route or another route. The navigation system 16 can then recalculate the route.

Die Steuerung 22 kann Vorschläge mittels der Anzeigevorrichtung 20 unterbreiten. Derartige Vorschläge können beispielsweise anbieten, welches der Assistenzsysteme 4 bis 18 noch nicht ausprobiert wurde, um den Fahrer des Kraftfahrzeugs 2 dazu zu animieren, so viele Assistenzsysteme 4 bis 18 wie möglich auszuprobieren. Die zu testenden Fahrassistenzsysteme 4 bis 18 können beispielsweise anhand der Gruppen in Sequenzen sortiert und ein Test entsprechend der Sequenzen empfohlen werden.The control 22 can suggestions by means of the display device 20 submit. Such proposals can offer, for example, which of the assistance systems 4 to 18 has not been tried to the driver of the motor vehicle 2 to animate so many assistance systems 4 to 18 try as possible. The driver assistance systems to be tested 4 to 18 For example, they can be sorted into sequences based on the groups and a test according to the sequences recommended.

2 zeigt ein Ablaufdiagramm des erfindungsgemäßen Verfahrens. 2 shows a flowchart of the method according to the invention.

Anhand verschiedener Eingangsgrößen, beispielsweise Kartendaten, aktueller Position sowie Datenbus kann das Fahrverhalten des Fahrers sowie dessen Bedieneingaben überwacht werden. Sobald eine Testaktion erkannt wird, wird überprüft, ob die Testaktion erfolgreich absolviert wurde. Wurde die Testaktion nicht erfolgreich absolviert, wird eine Unterstützung angeboten, um dem Fahrer eine Unterstützung anzubieten. War die Aktion erfolgreich, kann sie als erfolgreich markiert werden und in einer Liste der Aktionen als erfolgreich abgehakt werden. Danach kann zur Überwachung des Fahrverhaltens und der Bedieneingaben zurückgekehrt werden.On the basis of various input variables, such as map data, current position and data bus, the driving behavior of the driver and his operating inputs can be monitored. Once a test action is detected, it checks to see if the test action has been successfully completed. If the test has not been successfully completed, support will be provided to provide assistance to the driver. If the action was successful, it can be marked as successful and marked as successful in a list of actions. Thereafter, it is possible to return to monitoring the driving behavior and the operator inputs.

Wird eine gewisse Ruhezeit überschritten, in der kein Assistenzsystem 4 bis 18 benutzt wurde, wird eine Auswahl von Testaktionen vorgeschlagen. Diese kann aus der Aktionenliste, welche im Speicher 24 abgelegt ist, abgerufen und mittels der Anzeigevorrichtung 20 angezeigt. Auch dabei kann eine Unterstützung des Fahrers bei der Aktivierung und Durchführung der entsprechenden Testaktion angeboten werden.If a certain rest period is exceeded, in which no assistance system 4 to 18 has been used, a selection of test actions is suggested. This can be from the action list, which is in memory 24 is stored, retrieved and by means of the display device 20 displayed. Also, a support of the driver in the activation and implementation of the corresponding test action can be offered.

3 zeigt eine mögliche Route, die von dem Kraftfahrzeug 2 im Demonstrationsmodus vorgeschlagen wird. 3 shows a possible route taken by the motor vehicle 2 is proposed in demonstration mode.

Die Route R weist mehrere Sektionen R1, R2, R3 und R4 auf, die jeweils unterschiedliche Charakteristika haben. R1 ist ein Landstraßenabschnitt, R2 ein Stadtgebiet, R3 eine kurvige Steigung und R4 eine Autobahn oder eine Schnellstraße. Zwischen R1 und R2 ist des Weiteren ein Parkplatz P angeordnet.The route R has several sections R1, R2, R3 and R4, each having different ones Have characteristics. R1 is a highway section, R2 is a city area, R3 is a winding slope and R4 is a freeway or expressway. Furthermore, a parking space P is arranged between R1 and R2.

Die Abschnitte R1 bis R4 ermöglichen das Testen unterschiedlicher Assistenzsysteme 4 bis 18 in unterschiedlichen Situationen und unter unterschiedlichen Bedingungen.The sections R1 to R4 allow the testing of different assistance systems 4 to 18 in different situations and under different conditions.

Auf der Landstraße R1 kann beispielsweise das adaptive Fahrwerk 6 erprobt werden. Des Weiteren kann in diesem Abschnitt der Komfortsitz 10 ausprobiert werden.On the highway R1, for example, the adaptive suspension 6 be tested. Furthermore, in this section the comfort seat 10 be tried.

Auf dem Parkplatz P kann u. a. die Funktion der Rundumblickkameras 12, weitere Funktionen des Komfortsitzes 10 sowie andere Aspekte getestet werden.In the parking lot P, among other things, the function of all-round vision cameras 12 , other functions of the comfort seat 10 as well as other aspects are tested.

Beim Fahren in der Stadt auf dem Routenabschnitt R2 kann u. a. das Navigationssystem 16 sowie der Verkehrszeichenassistent 14 ausprobiert werden.When driving in the city on the route section R2 can include the navigation system 16 as well as the traffic sign assistant 14 be tried.

Im Routenabschnitt R3, der Steigung, kann die adaptive Radaufhängung 6 in einem anderen Modus erprobt werden. Im anschließenden schnellen Autobahnabschnitt R4 kann u. a. der Abstandsregeltempomat, das Soundmodul sowie der Spurhalteassistent ausprobiert werden.In the route section R3, the slope, the adaptive suspension can 6 be tested in another mode. In the subsequent fast motorway section R4, inter alia, the adaptive cruise control, the sound module and the lane departure warning can be tried out.

Nach Absolvieren der Probefahrt kann die Aktionenliste überprüft werden und dem Fahrer eine Übersicht über überprüfte Fahrassistenzsysteme abgegeben werden und ebenso eine Liste der nicht getesteten Funktionen. Dies ermöglicht zum Beispiel das Nachholen verschiedener solcher Aktionen.After completing the test drive, the list of actions can be checked and the driver an overview of reviewed driver assistance systems are submitted and also a list of untested functions. This allows, for example, the catching up of various such actions.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

22: Kraftfahrzeugmotor vehicle
44: AbstandsregeltempomatAdaptive cruise control
66: adaptive Radaufhängungadaptive suspension
88th: SpurhalteassistentLane Departure
1010: Komfortsitzcomfort seat
1212: RundumblickkamerasPanoramic view cameras
1414: VerkehrszeichenassistentTraffic Sign Assistant
1616: Navigationssystemnavigation system
1818: Soundmodulsound module
2020: Anzeigevorrichtungdisplay device
2222: Steuerungcontrol
2424: SpeicherStorage
PP: Parkplatzparking spot
RR: Routeroute
R1R1: Landstrassecountry road
R2R2: Stadtcity
R3R3: Steigungpitch
R4R4: AutobahnHighway

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102012220321 A1 [0003]

Claims

Method for operating a motor vehicle ( 2 ) with at least one driver assistance system ( 4 . 6 . 8th . 10 . 12 . 14 . 16 . 18 ), the motor vehicle ( 2 ) can be put into a demonstration mode in which the at least one driver assistance system ( 4 . 6 . 8th . 10 . 12 . 14 . 16 . 18 ), characterized in that the motor vehicle ( 2 ) into the demonstration mode for the at least one driver assistance system ( 4 . 6 . 8th . 10 . 12 . 14 . 16 . 18 ), wherein the motor vehicle ( 2 ), during which the possibility of testing the driver assistance system ( 4 . 6 . 8th . 10 . 12 . 14 . 16 . 18 ).

Method according to Claim 1, characterized in that the motor vehicle ( 2 ) is driven on a regular road (R1, R2, R3, R4).

Method according to claim 1 or 2, characterized in that the motor vehicle ( 2 ) to a driver assistance system that has not yet been tested during the current journey ( 4 . 6 . 8th . 10 . 12 . 14 . 16 . 18 ).

Method according to one of the preceding claims, characterized in that by means of a navigation system ( 16 ) a route is calculated that is suitable for executing a plurality or all demonstrable driver assistance systems ( 4 . 6 . 8th . 10 . 12 . 14 . 16 . 18 ) to test.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that information about tested and / or untested driver assistance systems ( 4 . 6 . 8th . 10 . 12 . 14 . 16 . 18 ) is output.

Method according to one of the claims, characterized in that a sequence of driving assistance systems to be tested ( 4 . 6 . 8th . 10 . 12 . 14 . 16 . 18 ) and offered in order for the test.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the driver assistance systems ( 4 . 6 . 8th . 10 . 12 . 14 . 16 . 18 ) are grouped with regard to their mode of operation.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the successful testing of a driver assistance system ( 4 . 6 . 8th . 10 . 12 . 14 . 16 . 18 ) and, in the case of an unsuccessful test, the corresponding driver assistance system ( 4 . 6 . 8th . 10 . 12 . 14 . 16 . 18 ) is offered again for testing.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that a guide is issued, such as a driving assistance system ( 4 . 6 . 8th . 10 . 12 . 14 . 16 . 18 ) is activated.

Computer program product with a computer-readable storage medium ( 24 ), on which commands are embedded, which, when executed by a computing unit ( 22 ), cause the arithmetic unit ( 22 ) is adapted to carry out a method according to one of the preceding claims.