DE102013221763A1 - crankshaft - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
- F16C3/04—Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
- F16C3/06—Crankshafts
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Abstract
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kurbelwelle für einen Hubkolbenmotor mit mindestens zwei symmetrisch zu einer Drehachse der Kurbelwelle angeordneten Hauptlagern (2), mindestens einem Pleuellager (3) sowie mit das Hauptlager (2) und das Pleuellager (3) verbindenden Kurbelwangen (4), dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Kurbelwange (4) einen an das Hauptlager (2) angrenzenden, im Wesentlichen senkrecht zur Drehachse verlaufenden Abschnitt (6) aufweist, der nur in einem Teilbereich eine ebene, senkrecht zur Drehachse verlaufende Spiegelfläche (7) aufweist.The present invention relates to a crankshaft for a reciprocating engine having at least two symmetrically arranged to a rotational axis of the crankshaft main bearings (2), at least one connecting rod bearing (3) and to the main bearing (2) and the connecting rod bearing (3) connecting the crank webs (4) in that at least one crankshaft web (4) has a section (6) which adjoins the main bearing (2) and is substantially perpendicular to the axis of rotation and which has a plane mirror surface (7) extending perpendicular to the axis of rotation only in a partial region.
Description
Die Erfindung betrifft eine Kurbelwelle für einen Hubkolbenmotor mit mindestens zwei symmetrisch zu einer Drehachse der Kurbelwelle angeordneten Hauptlagern, mindestens einem Pleuellager sowie mit das Hauptlager und das Pleuellager verbindenden Kurbelwangen.The invention relates to a crankshaft for a reciprocating engine with at least two symmetrically arranged to a rotational axis of the crankshaft main bearings, at least one connecting rod bearing and with the main bearing and the connecting rod bearing connecting crank arms.
Bei Kurbelwellen werden in der Regel nur die funktionsrelevanten Flächen bearbeitet. Eine Bearbeitung zur Festigkeitssteigerung ist nicht üblich.For crankshafts, only the functionally relevant surfaces are usually processed. Machining to increase the strength is not common.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Kurbelweile für einen Hubkolbenmotor mit mindestens zwei symmetrisch zu einer Drehachse der Kurbelwelle angeordneten Hauptlagern, mindestens einem Pleuellager sowie mit das Hauptlager und das Pleuellager verbindenden Kurbelwangen zu schaffen, bei der mit einfachen Mitteln eine Festigkeitssteigerung erreicht werden kann.It is therefore an object of the present invention to provide a crank case for a reciprocating engine with at least two symmetrically arranged to a rotational axis of the crankshaft main bearings, at least one connecting rod bearing and connecting the main bearing and the connecting rod crank webs, in which a simple means of increasing the strength can be achieved ,
Diese Aufgabe wird bei einer Kurbelwelle für einen Hubkolbenmotor mit mindestens zwei symmetrisch zu einer Drehachse der Kurbelwelle angeordneten Hauptlagern, mindestens einem Pleuellager sowie mit das Hauptlager und das Pleuellager verbindenden Kurbelwangen erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass mindestens eine Kurbelwange einen an das Hauptlager angrenzenden, im Wesentlichen senkrecht zur Drehachse verlaufenden Abschnitt aufweist, der nur in einem Teilbereich eine ebene, senkrecht zur Drehachse verlaufende Spiegelfläche aufweist.This object is achieved in a crankshaft for a reciprocating engine with at least two symmetrically arranged to a rotational axis of the crankshaft main bearings, at least one connecting rod bearing and connecting the main bearing and the connecting rod crank webs according to the invention that at least one crank arm adjacent to the main bearing, substantially perpendicular to the axis of rotation extending portion which has only in a partial region a flat, perpendicular to the axis of rotation mirror surface.
Eine derartige Kurbelwelle hat gegenüber bekannten Kurbelwellen den Vorteil, dass die an das Hauptlager anschließende Kurbelwange eine größere Biegesteifigkeit aufweist und Spannungen in diesem Bereich auf ein erträgliches Maß reduziert werden. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung kann eine hohe Biegesteifigkeit einhergehend mit einer ausreichenden Dauerfestigkeit insbesondere im Bereich der Kröpfung bei relativ kompaktem Aufbau, niedrigem Gewicht und preisgünstiger Herstellung der Kurbelwelle erreicht werden.Such a crankshaft has the advantage over known crankshafts that the crank web which adjoins the main bearing has a greater flexural rigidity and stresses in this range are reduced to an acceptable level. The inventive design, a high bending stiffness can be achieved in conjunction with a sufficient fatigue strength in particular in the range of cranking with a relatively compact design, low weight and low-cost production of the crankshaft.
Die Unteransprüche beinhalten vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung.The dependent claims contain advantageous developments and refinements of the invention.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung ist die Spiegelfläche mit radialem Abstand von dem Hauptlager angeordnet.According to an advantageous development, the mirror surface is arranged at a radial distance from the main bearing.
Vorteilhafterweise schließt sich an den an das Hauptlager angrenzenden, im Wesentlichen senkrecht zur Drehachse verlaufenden Abschnitt ein geneigter Abschnitt an, wobei die Spiegelfläche am Übergang des senkrecht zur Drehachse verlaufenden Abschnitts in den geneigten Abschnitt endet.Advantageously, an inclined section adjoins the section which adjoins the main bearing and is substantially perpendicular to the axis of rotation, wherein the mirror surface ends at the transition of the section extending perpendicular to the axis of rotation into the inclined section.
Eine alternative Lösung der gleichen Aufgabe sieht vor, dass mindestens eine Kurbelwange einen an das Pleuellager angrenzenden, im Wesentlichen senkrecht zur Pleuellagerachse verlaufenden Abschnitt aufweist, der nur in einem Teilbereich eine ebene, senkrecht zur Pleuellagerachse verlaufende Spiegelfläche aufweist.An alternative solution to the same problem provides that at least one crank arm has an adjacent to the connecting rod bearing, extending substantially perpendicular to the connecting rod bearing axis portion which has only in a partial region a flat, perpendicular to the connecting rod bearing axis mirror surface.
Auch bei dieser Ausführungsform stellen sich die bereits im Zusammenhang mit dem Anspruch 1 genannten Vorteile ein.Also in this embodiment, the already mentioned in connection with
Die Unteransprüche beinhalten vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung.The dependent claims contain advantageous developments and refinements of the invention.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung ist die Spiegelfläche mit radialem Abstand von dem Pleuellager angeordnet.According to a preferred embodiment, the mirror surface is arranged at a radial distance from the connecting rod bearing.
Vorteilhafterweise schließt sich an den an das Pleuellager angrenzenden, im Wesentlichen senkrecht zur Pleuellagerachse verlaufenden Abschnitt ein geneigter Abschnitt an, wobei die Spiegelfläche am Übergang des senkrecht zur Pleuellagerachse verlaufenden Abschnitts in den geneigten Abschnitt endet.Advantageously, adjoining the conrod bearing, extending substantially perpendicular to the connecting rod bearing axis portion an inclined portion, wherein the mirror surface ends at the transition of the perpendicular to the connecting rod bearing axis extending portion in the inclined portion.
Bei beiden Ausführungsformen wird die Spiegelfläche gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung von zwei im Wesentlichen bogenförmigen Linien begrenzt. Die Spiegelfläche hat somit eine im Wesentlichen sichelförmige Gestaltung.In both embodiments, according to a preferred embodiment, the mirror surface is bounded by two substantially arcuate lines. The mirror surface thus has a substantially sickle-shaped design.
Bevorzugt verlaufen die beiden bogenförmigen Linien im Wesentlichen parallel zueinander.Preferably, the two arcuate lines are substantially parallel to each other.
Sie können nach einer vorteilhaften Ausgestaltung auch konzentrisch zur Drehachse bzw. zur Pleuellagerachse angeordnet sein.You can also be arranged concentrically to the axis of rotation or the connecting rod bearing axis according to an advantageous embodiment.
Vorteilhafterweise wird die Spiegelfläche durch mechanische Bearbeitung erzeugt. Dabei werden bevorzugt die gleichen Werkzeuge verwendet, die auch an den anderen Lagerstellen (Hauptlager, Pleuellager) zum Einsatz kommen.Advantageously, the mirror surface is produced by mechanical processing. In this case, the same tools are preferably used, which are also used at the other bearings (main bearings, connecting rod bearings).
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung anhand de r Zeichnung. Es zeigt:Further details, features and advantages of the invention will become apparent from the following description with reference to de r drawing. It shows:
Die Kurbelwelle
Den Kurbelwangen
Die Kurbelwange
Die Spiegelfläche
Die Spiegelfläche
Die Spiegelfläche
Alternativ oder zusätzlich kann die Spiegelfläche
Diese Spiegelfläche
Auch diese Spiegelfläche
Die vorhergehende Beschreibung der vorliegenden Erfindung dient nur zu illustrativen Zwecken und nicht zum Zwecke der Beschränkung der Erfindung. Im Rahmen der Erfindung sind verschiedene Änderungen und Modifikationen möglich, ohne den Umfang der Erfindung sowie ihrer Äquivalente zu verlassen.The foregoing description of the present invention is for illustrative purposes only, and not for the purpose of limiting the invention. Various changes and modifications are possible within the scope of the invention without departing from the scope of the invention and its equivalents.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Kurbelwellecrankshaft
- 22
- Hauptlagermain bearing
- 33
- Pleuellagerconnecting rod bearing
- 44
- Kurbelwangecrank web
- 55
- Gegengewichtcounterweight
- 5a5a
- Mittelteilmidsection
- 5b5b
- Querteilcross section
- 66
- Abschnittsection
- 77
- Spiegelflächemirror surface
- 7a7a
- Linieline
- 88th
- geneigter Abschnittinclined section
Claims (11)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201310221763 DE102013221763A1 (en) | 2013-10-25 | 2013-10-25 | crankshaft |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201310221763 DE102013221763A1 (en) | 2013-10-25 | 2013-10-25 | crankshaft |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102013221763A1 true DE102013221763A1 (en) | 2015-04-30 |
Family
ID=52811615
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE201310221763 Pending DE102013221763A1 (en) | 2013-10-25 | 2013-10-25 | crankshaft |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102013221763A1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2454712A (en) * | 1945-01-12 | 1948-11-23 | Olsen Ivan | Mold for producing crankshafts |
WO2003062654A1 (en) * | 2002-01-24 | 2003-07-31 | Hegenscheidt-Mfd Gmbh & Co. Kg | Method for machining crankpins of a crankshaft |
WO2004014600A1 (en) * | 2002-08-06 | 2004-02-19 | Hegenscheidt-Mfd Gmbh & Co. Kg | Method for finishing crankshafts for motor vehicle engines |
DE102004054128A1 (en) * | 2004-11-08 | 2006-05-24 | Fev Motorentechnik Gmbh | Crank drive for IC engines comprises one-piece crankshaft and one-piece connecting rods which are threaded over shaft and fit on to ball bearings mounted on it |
-
2013
- 2013-10-25 DE DE201310221763 patent/DE102013221763A1/en active Pending
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DE102004054128A1 (en) * | 2004-11-08 | 2006-05-24 | Fev Motorentechnik Gmbh | Crank drive for IC engines comprises one-piece crankshaft and one-piece connecting rods which are threaded over shaft and fit on to ball bearings mounted on it |
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