DE102013213805B4 - Brake pad and system for measuring the temperature of a brake - Google Patents

Brake pad and system for measuring the temperature of a brake Download PDF

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Abstract

Bremsbelag, umfassend: – eine Rückenplatte (2); – einen mit der Rückenplatte verbundenen Reibbelag (4); und – mehrere Lichtleitfasern (6), die an voneinander getrennten Stellen der Reibfläche senkrecht durch den Reibbelag (4) verlaufen, deren eines Ende bündig mit der Reibfläche des Reibbelags (4) oder daraus vorragend freiliegt und deren anderes Ende aus dem Bremsbelag austritt; wobei die Lichtleitfaser (6) angepasst ist, Wärmestrahlung des Reibpartners (8) des Bremsbelags an dem einen Ende zu empfangen und zu dem anderen Ende zu übertragen.A brake pad comprising: - a back plate (2); - One connected to the back plate friction lining (4); and - a plurality of optical fibers (6) which extend at spaced locations of the friction surface perpendicularly through the friction lining (4), one end of which is flush with the friction surface of the friction lining (4) or protruding therefrom and the other end emerges from the brake lining; wherein the optical fiber (6) is adapted to receive heat radiation of the friction partner (8) of the brake pad at the one end and to transmit it to the other end.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Bremsbelag und ein System zur Messung der Temperatur einer Bremse, insbesondere zur Messung der Temperatur des Reibpartners des Bremsbelags, wie etwa der Bremsscheibe aber auch Bremstrommel, beim Bremsvorgang.The present invention relates to a brake pad and a system for measuring the temperature of a brake, in particular for measuring the temperature of the friction partner of the brake pad, such as the brake disc and brake drum during braking.

Es ist bekannt, die Temperatur der Bremsscheibe einer Scheibenbremse extern in Bezug auf den Reibvorgang zu messen. Dazu werden entsprechende Sensoren an Stellen der Bremsscheibe vorgesehen, an denen die Bremsscheibe frei zugänglich ist. Die Sensoren dürfen natürlich den Bremsvorgang nicht behindern und werden daher von den Bremsbelägen getrennt angeordnet.It is known to measure the temperature of the disc brake disc externally with respect to the rubbing action. For this purpose, corresponding sensors are provided at locations of the brake disc, where the brake disc is freely accessible. The sensors must of course not hinder the braking process and are therefore arranged separately from the brake pads.

Diese getrennte Anordnung bedingt, dass die Sensoren von der Position des Bremsbelags und somit von der Stelle des Reibvorgangs beim Bremsen relativ weit entfernt sind. Dadurch wird nicht die eigentliche Temperatur beim Reibvorgang und an der Reibstelle gemessen, sondern eine abweichende, niedrigere Temperatur. Über die Temperaturverläufe an der Reibstelle können so allenfalls näherungsweise Erkenntnisse gewonnen werden. Eine genaue Temperaturmessung, insbesondere in sehr kleinen Zeitintervallen, ist so nicht möglich.This separate arrangement requires that the sensors are relatively far away from the position of the brake pad and thus from the point of friction during braking. As a result, the actual temperature during the friction process and at the friction point is not measured, but a different, lower temperature. About the temperature curves at the friction point so at best approximate knowledge can be obtained. An accurate temperature measurement, especially in very small time intervals, is not possible.

Aus der Druckschrift US 7,720,319 B2 sind ein System und ein Verfahren bekannt, um den Verschleiß des Reibmaterials in einem Bremsbelag zu messen, indem die Länge von Glasfasern bestimmt wird, die mit dem Reibmaterial verbunden sind. Dazu kann Infrarotstrahlung verwendet werden, die aufgrund der Reibung zwischen Reibmaterial und Bremsscheibe entsteht.From the publication US 7,720,319 B2 For example, a system and method are known for measuring wear of the friction material in a brake pad by determining the length of glass fibers bonded to the friction material. This infrared radiation can be used, which arises due to the friction between the friction material and brake disc.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Bremsbelag und ein System bereitzustellen, der bzw. das eine Messung des Temperaturverhaltens beim Bremsen und an der Stelle des Reibvorgangs selbst ermöglicht. Es soll weiterhin gewährleistet werden, dass die Temperaturentwicklung mit einer sehr kurzen Reaktionszeit gemessen werden kann. Nur durch eine derartige schnelle Messung, die vor Ort stattfindet, können dann Rückschlüsse auf die tribologischen Vorgänge zwischen den Reibpartnern Bremsbelag und Bremsscheibe (oder auch Bremstrommel) gezogen werden.It is therefore the object of the present invention to provide a brake pad and a system which enables measurement of the temperature behavior during braking and at the location of the rubbing process itself. It should also be ensured that the temperature development can be measured with a very short reaction time. Only by such a rapid measurement, which takes place on site, can conclusions about the tribological processes between the friction partners brake pad and brake disc (or brake drum) are drawn.

Gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Bremsbelag gemäß Anspruch 1 bereitgestellt.According to a first aspect of the present invention, a brake pad according to claim 1 is provided.

Mit diesem Bremsbelag wird es ermöglicht, Temperaturen bzw. Temperaturänderungen des Reibpartners vor Ort, d. h. an der Stelle des Reibvorgangs zu bestimmen. Die Temperatur wird erfindungsgemäß aus der Strahlung bestimmt, die von der durch den Bremsvorgang erhitzten Bremsscheibe (oder Bremstrommel) abgegeben wird. Diese Strahlung wird durch die in dem Reibbelag vorgesehene Lichtleitfaser im Wesentlichen verlustfrei und praktisch verzögerungsfrei weitergeleitet und kann am anderen, freien Ende der Lichtleitfaser, etwa einer Glasfaser, von einem Messgerät in an sich bekannter Weise verarbeitet werden, um daraus die Temperatur des Reibpartners zu bestimmen.With this brake pad, it is possible, temperatures or temperature changes of the friction partner on site, d. H. to determine at the location of the rubbing process. The temperature is determined according to the invention from the radiation emitted by the brake disc (or brake drum) heated by the braking process. This radiation is passed on substantially loss-free and virtually instantaneously by the optical fiber provided in the friction lining and can be processed by a measuring device in a manner known per se at the other, free end of the optical fiber, for example a glass fiber, in order to determine the temperature of the friction partner ,

Aufgrund der extrem hohen Übertragungsgeschwindigkeit der Strahlung innerhalb der Lichtleitfaser ist die Trägheit bei dieser Messung praktisch zu vernachlässigen. Dadurch wird es ermöglicht, selbst in sehr kurzen Zeitintervallen beim Betrieb der entsprechenden Bremse die Temperatur bzw. die Temperaturänderungen zu bestimmen. Einer herkömmlichen Temperaturbestimmung mittels Wärmeleitkörpern, die eine sehr hohe Trägheit bedeuten, ist diese Messmethode diesbezüglich um Größenordnungen überlegen.Due to the extremely high transmission speed of the radiation within the optical fiber, the inertia in this measurement is practically negligible. This makes it possible, even in very short time intervals during operation of the corresponding brake to determine the temperature or temperature changes. A conventional temperature determination by means of heat conduction, which means a very high inertia, this measurement method is superior in this respect orders of magnitude.

Der zu übertragende Spektralbereich liegt vorzugsweise bei einer Wellenlänge von 1–14 μm, d. h. im Bereich nahes bis mittleres Infrarot. Der Durchmesser der Glasfaser ist so zu wählen, dass einerseits die Reibfläche des Belages durch den Flächenbedarf des Austritts der Glasfaser möglichst wenig verringert wird, sowie dass andererseits eine ausreichende Übertragung der Wärmestrahlung gewährleistet ist. Ein Durchmesser von ca. 1 mm hat sich dafür als vorteilhaft erwiesen.The spectral range to be transmitted is preferably at a wavelength of 1-14 microns, d. H. in the range near to middle infrared. The diameter of the glass fiber is to be chosen so that on the one hand the friction surface of the lining is reduced as little as possible by the area requirement of the exit of the glass fiber, and on the other hand, a sufficient transmission of heat radiation is ensured. A diameter of about 1 mm has proven to be advantageous.

Gemäß einer Ausführungsform ist die Lichtleitfaser im Wesentlichen mittig bezüglich der Reibfläche des Reibbelags angeordnet. Grundsätzlich ist die Position im Bremsbelag frei wählbar, außerdem können auch mehrere Lichtleitfasern gleichzeitig im selben Bremsbelag angebracht sein können.According to one embodiment, the optical fiber is arranged substantially centrally with respect to the friction surface of the friction lining. Basically, the position in the brake pad is freely selectable, also several optical fibers can be mounted simultaneously in the same brake pad.

Es können auch mehrere Lichtleitfasern im Reibbelag angeordnet werden, um z. B. Unterschiede zwischen Einlauf- und Auslaufseite der Bremsscheibe zu erfassen. Ebenso können Temperaturunterschiede der Bremsscheibe beim Bremsvorgang zwischen radial außen und radial innen erfasst werden.It can also be arranged in the friction lining several optical fibers to z. B. to detect differences between the inlet and outlet side of the brake disc. Likewise, differences in temperature of the brake disc during braking between radially outside and radially inside can be detected.

Gemäß einer Ausführungsform ist die Lichtleitfaser in einem entsprechenden Kanal in dem Reibbelag eingesteckt oder eingeklebt.According to one embodiment, the optical fiber is inserted or glued in a corresponding channel in the friction lining.

Gemäß einer Ausführungsform ist die Lichtleitfaser starr mit dem Reibbelag verbunden, so dass Reibbelag und Lichtleitfaser im Bremsbetrieb gemeinsam abgerieben werden.According to one embodiment, the optical fiber is rigidly connected to the friction lining, so that friction lining and optical fiber are abraded together during braking operation.

Durch den Abrieb während des normalen Betriebs wird die Lichtleitfaser automatisch derart mit verschleißen, dass ihr Ende weiterhin im Wesentlichen bündig mit der Reibfläche des Reibbelags verläuft. Dadurch ist die Weiterleitung der Wärmestrahlung vom Reibpartner an ein Messgerät unabhängig vom Verschleißgrad des Bremsbelags gewährleistet.By the abrasion during normal operation, the optical fiber is automatically with so wear out that their end continues to be substantially flush with the friction surface of the friction lining. This ensures the transmission of heat radiation from the friction partner to a measuring device regardless of the degree of wear of the brake pad.

Der erfindungsgemäße Bremsbelag umfasst mehrere Lichtleitfasern, die an voneinander getrennten Stellen der Reibfläche verlaufen. Dadurch wird die gleichzeitige Messung von Temperaturen an verschiedenen Stellen möglich. Beispielsweise können so bei einer Bremsscheibe oder auch Bremstrommel Temperaturen auf der gleichen Kreisbahn an verschiedenen Stellen gemessen werden, d. h. mit unterschiedlichen Entfernungen zur Einlauf- bzw. Auslaufseite am Bremsbelag. Bei einer Scheibenbremse können alternativ oder in Kombination Temperaturen in verschiedenen radialen Entfernungen zur Radnabe erfolgen.The brake pad according to the invention comprises a plurality of optical fibers which extend at mutually separate locations of the friction surface. This allows the simultaneous measurement of temperatures at different locations. For example, in a brake disk or brake drum temperatures can be measured on the same orbit at different locations, d. H. with different distances to the inlet and outlet side of the brake pad. In a disc brake, alternatively or in combination, temperatures may occur at different radial distances from the wheel hub.

Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein System gemäß Anspruch 5 bereitgestellt.According to one aspect of the present invention, a system according to claim 5 is provided.

Gemäß einer Ausführungsform umfasst das System weiter:

  • – mindestens eine Bremse, enthaltend einen Reibpartner für den mindestens einen Bremsbelag, wobei der mindestens eine Bremsbelag Teil dieser Bremse ist.
According to one embodiment, the system further comprises:
  • - At least one brake, containing a friction partner for the at least one brake pad, wherein the at least one brake pad is part of this brake.

Mittels eines Strahlungsthermometers oder auch Pyrometers kann mit dem erfindungsgemäßen Bremsbelag die Temperatur des Reibpartners bestimmt werden, wenn der Bremsbelag als Teil einer Bremse eingesetzt wird.By means of a radiation thermometer or pyrometer can be determined with the brake pad according to the invention, the temperature of the friction partner when the brake pad is used as part of a brake.

Bevorzugt ist die Bremse eine Scheibenbremse, der Einsatz der Erfindung ist aber auch bei einer Trommelbremse möglich. Prinzipiell kann die Erfindung bei jeder Art von Bremse Einsatz finden, die auf der Umwandlung von Bewegungsenergie in Wärme mittels eines Reibbelags und eines entsprechenden Reibpartners basiert.Preferably, the brake is a disc brake, but the use of the invention is also possible with a drum brake. In principle, the invention can be used in any type of brake, which is based on the conversion of kinetic energy into heat by means of a friction lining and a corresponding friction partner.

Gemäß einer Ausführungsform beträgt die zeitliche Auflösung der Temperaturmessung von 1 Hz bis zu 1 kHz.According to one embodiment, the temporal resolution of the temperature measurement is from 1 Hz to 1 kHz.

Gemäß einer Ausführungsform umfasst das System weiter eine Datenverarbeitungs- und/oder Anzeigevorrichtung zur Weiterverarbeitung und/oder Anzeige der bestimmten Temperatur. Diese kann beispielsweise Teil eines Diagnosesystems auf einem Prüfstand sein. Ebenso kann sie Teil der Bordelektronik eines Fahrzeugs sein, um eine Überwachung und/oder Anzeige der gemessenen Temperatur etwa der Bremsscheibe oder -Trommel bereitzustellen.According to one embodiment, the system further comprises a data processing and / or display device for further processing and / or displaying the determined temperature. This can for example be part of a diagnostic system on a test bench. It may also be part of the on-board electronics of a vehicle to provide monitoring and / or display of the measured temperature of, for example, the brake disc or drum.

Kurze Beschreibung der FigurenBrief description of the figures

1 zeigt eine Ausführungsform der Erfindung im Querschnitt 1 shows an embodiment of the invention in cross section

Detaillierte BeschreibungDetailed description

In 1 ist eine Ausführungsform der Erfindung bei der beispielhaften Verwendung mit einer Fahrzeugscheibenbremse in einer Querschnittsansicht gezeigt. Die Erfindung ist jedoch nicht auf Scheibenbremsen und Fahrzeugbremsen beschränkt, sondern kann bei jeder Art von Bremsvorrichtung zum Einsatz kommen, die auf dem Prinzip der Umwandlung von Bewegungsenergie in Wärme mittels eines Reibbelags und eines entsprechenden Reibpartners basiert. Im Fahrzeugbereich fallen darunter insbesondere auch Trommelbremsen, d. h. der Reibpartner ist hier nicht die Bremsscheibe sondern die Bremstrommel.In 1 An embodiment of the invention is shown in cross-sectional view in exemplary use with a vehicle disk brake. However, the invention is not limited to disc brakes and vehicle brakes, but can be used in any type of brake device based on the principle of converting kinetic energy into heat by means of a friction lining and a corresponding friction partner. In the vehicle sector fall in particular drum brakes, ie the friction partner is not the brake disc here but the brake drum.

Im gezeigten Beispiel umfasst die Scheibenbremse eine Bremssscheibe 8, einen Bremssattel 14 und eine Zustelleinrichtung 16. Die beiden Bremsbeläge umfassen eine Rückenplatte 2 und einen der Bremsscheibe 8 zugewandten Reibbelag 4. In dieser Ausführungsform ist lediglich der in der Figur linke Bremsbelag gemäß der Erfindung ausgebildet. Es ist aber ebenso möglich, mehrere oder alle Bremsbeläge entsprechend auszubilden. In dem Bremsbelag befindet sich ein Kanal, in dem eine Lichtleitfaser bzw. Glasfaser 6 angeordnet ist. Die Lichtleitfaser 6 verläuft im Wesentlichen senkrecht zur Oberfläche bzw. Reibfläche des Reibbelags 4 und liegt gegenüber der Bremsscheibe 8 frei.In the example shown, the disc brake comprises a brake disc 8th , a caliper 14 and a delivery device 16 , The two brake pads comprise a back plate 2 and one of the brake discs 8th facing friction lining 4 , In this embodiment, only the left in the figure brake pad according to the invention is formed. But it is also possible to train several or all brake pads accordingly. In the brake lining is a channel in which an optical fiber or glass fiber 6 is arranged. The optical fiber 6 runs substantially perpendicular to the surface or friction surface of the friction lining 4 and lies opposite the brake disc 8th free.

Beim Bremsvorgang nimmt das Reibflächen-Ende der Lichtleitfaser 6 die Strahlung auf, die von der heißen Bremsscheibe 8 abgegeben wird. Durch die Lichtleitfaser 6 wird diese Strahlung praktisch verzögerungsfrei an ein Strahlungsthermometer oder auch Pyrometer 10 übertragen. In dem Strahlungsthermometer kann in an sich bekannter Weise mittels Pyrometrie aus der von der Lichtleitfaser 6 empfangenen Strahlung die Temperatur der Bremsscheibe 8 bestimmt werden. Die bestimmte Temperatur wird dann über eine geeignete Verbindung, die kabelgebunden oder auch kabellos sein kann, an eine Auswerte- und/oder Anzeigevorrichtung 12 weitergeleitet.During braking, the friction surface end of the optical fiber decreases 6 the radiation on, from the hot brake disc 8th is delivered. Through the optical fiber 6 This radiation is virtually instantaneous to a radiation thermometer or pyrometer 10 transfer. In the radiation thermometer can in a conventional manner by means of pyrometry from that of the optical fiber 6 received radiation, the temperature of the brake disc 8th be determined. The particular temperature is then via a suitable connection, which may be wired or wireless, to an evaluation and / or display device 12 forwarded.

Die Anzeigevorrichtung 12 kann beispielsweise ein externer Personal Computer sein, etwa wenn die Erfindung in einem Prüfstandsaufbau verwendet wird. Es ist aber ebenfalls möglich, die Erfindung in einem Fahrzeug einzusetzen, hier kann die Anzeigevorrichtung 12 Teil der Bordelektronik sein, etwa um eine Temperaturüberwachung der Bremsscheibe im Armaturenbrett oder mittels Bordcomputer etc. bereitzustellen.The display device 12 may be, for example, an external personal computer, such as when the invention is used in a test bed setup. However, it is also possible to use the invention in a vehicle, here, the display device 12 Be part of the on-board electronics, about to provide a temperature monitoring of the brake disc in the dashboard or by on-board computer, etc.

Beim Verschleiß des Reibbelags 4 wird die Lichtleitfaser 6 in gleicher Weise abgerieben, so dass unabhängig vom Verschleißgrad des Bremsbelags eine zuverlässige Messung gewährleistet bleibt. Dadurch ist es nicht zwingend erforderlich, dass bereits im Neuzustand das Reibflächen-Ende der Lichtleitfaser bündig mit der Reibfläche ist. Beim ersten Bremsvorgang wird die Lichtleitfaser dann relativ schnell soweit abgerieben, dass sie bündig in der Reibfläche sitzt.When wearing the friction lining 4 becomes the optical fiber 6 abraded in the same way, so that regardless of the degree of wear of the brake lining reliable measurement remains guaranteed. As a result, it is not absolutely necessary for the friction-surface end of the optical fiber to be flush with the friction surface even when new. During the first braking process, the optical fiber is then relatively quickly abraded so that it sits flush in the friction surface.

Aufgrund des optischen Prinzips der Temperaturmessung bei der Erfindung genügt eine Lichtleitfaser mit einem vergleichweise kleinen Durchmesser. Daher sind Auswirkungen auf den Bremsvorgang zu vernachlässigen, auch wird die verfügbare Reibfläche praktisch nicht verringert. Es ist natürlich ebenso möglich, Lichtleitfasern an mehreren Stellen der Reibfläche vorzusehen, um an verschiedenen Stellen von Reibbelag und Bremsscheibe bzw. Reibpartner eine Temperaturmessung vorzunehmen.Due to the optical principle of temperature measurement in the invention, an optical fiber with a comparatively small diameter is sufficient. Therefore, effects on the braking process are negligible, and the available friction surface is practically not reduced. Of course, it is also possible to provide optical fibers at several points of the friction surface in order to carry out a temperature measurement at different points of friction lining and brake disk or friction partner.

Mit dem erfindungsgemäß ausgestalteten Bremsbelag kann eine sehr genaue Messung der Temperatur des jeweiligen Reibpartners an Ort und Stelle des Brems- bzw. Reibvorgangs erfolgen. Durch die vernachlässigbare Trägheit bei der Messung mittels Pyrometrie wird auch eine sehr hohe Zeitauflösung im Bereich von 1 Hz bis zu 1 kHz ermöglicht. Dadurch können die Vorgänge beim Bremsvorgang sehr viel genauer, auch hinsichtlich des zeitlichen Verlaufs, gemessen und beobachtet werden.With the brake lining designed according to the invention, a very accurate measurement of the temperature of the respective friction partner can take place at the location of the braking or rubbing process. Due to the negligible inertia in the measurement by means of pyrometry also a very high time resolution in the range of 1 Hz to 1 kHz is made possible. As a result, the processes during the braking process can be measured and monitored much more accurately, also with regard to the time course.

Claims (12)

Bremsbelag, umfassend: – eine Rückenplatte (2); – einen mit der Rückenplatte verbundenen Reibbelag (4); und – mehrere Lichtleitfasern (6), die an voneinander getrennten Stellen der Reibfläche senkrecht durch den Reibbelag (4) verlaufen, deren eines Ende bündig mit der Reibfläche des Reibbelags (4) oder daraus vorragend freiliegt und deren anderes Ende aus dem Bremsbelag austritt; wobei die Lichtleitfaser (6) angepasst ist, Wärmestrahlung des Reibpartners (8) des Bremsbelags an dem einen Ende zu empfangen und zu dem anderen Ende zu übertragen.Brake lining, comprising: - a back plate ( 2 ); A friction lining connected to the back plate ( 4 ); and - multiple optical fibers ( 6 ), which at separate locations of the friction surface vertically through the friction lining ( 4 ), one end of which is flush with the friction surface of the friction lining ( 4 ) or protruding exposing it and the other end emerges from the brake pad; the optical fiber ( 6 ), thermal radiation of the friction partner ( 8th ) of the brake pad at one end and to transmit to the other end. Bremsbelag nach Anspruch 1, wobei eine Lichtleitfaser (6) mittig bezüglich der Reibfläche des Reibbelags (4) angeordnet ist.Brake lining according to claim 1, wherein an optical fiber ( 6 ) centrally with respect to the friction surface of the friction lining ( 4 ) is arranged. Bremsbelag nach Anspruch 1 oder 2, wobei jede Lichtleitfaser (6) in einem entsprechenden Kanal in dem Reibbelag (4) eingesteckt oder eingeklebt ist.Brake lining according to claim 1 or 2, wherein each optical fiber ( 6 ) in a corresponding channel in the friction lining ( 4 ) is inserted or glued. Bremsbelag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Lichtleitfasern (6) starr mit dem Reibbelag (4) verbunden sind, so dass Reibbelag (4) und Lichtleitfasern (6) im Bremsbetrieb gemeinsam abgerieben werden.Brake lining according to one of the preceding claims, wherein the optical fibers ( 6 ) rigidly with the friction lining ( 4 ), so that friction lining ( 4 ) and optical fibers ( 6 ) are rubbed together in braking mode. System, umfassend: – mindestens einen Bremsbelag, umfassend: – eine Rückenplatte (2); – einen mit der Rückenplatte verbundenen Reibbelag (4); und – mindestens eine Lichtleitfaser (6), die senkrecht durch den Reibbelag (4) verläuft, deren eines Ende bündig mit der Reibfläche des Reibbelags (4) oder daraus vorragend freiliegt und deren anderes Ende aus dem Bremsbelag austritt, wobei die Lichtleitfaser (6) angepasst ist, Wärmestrahlung des Reibpartners (8) des Bremsbelags an dem einen Ende zu empfangen und zu dem anderen Ende zu übertragen; und – ein Strahlungsthermometer (10), das mit dem anderen Ende der Lichtleitfaser (6) verbunden ist, und das angepasst ist, aus der von der Lichtleitfaser (6) übertragenen Wärmestrahlung die Temperatur des Reibpartners (8) des Bremsbelags zu bestimmen; wobei das System angepasst ist für eine zeitliche Auflösung der Temperaturmessung von 1 Hz bis zu 1 kHz.A system comprising: - at least one brake pad, comprising: - a back plate ( 2 ); A friction lining connected to the back plate ( 4 ); and - at least one optical fiber ( 6 ) perpendicularly through the friction lining ( 4 ), one end of which is flush with the friction surface of the friction lining ( 4 ) or protruding from it and whose other end emerges from the brake pad, wherein the optical fiber ( 6 ), thermal radiation of the friction partner ( 8th ) of the brake pad at the one end and transmitted to the other end; and a radiation thermometer ( 10 ) connected to the other end of the optical fiber ( 6 ), and adapted from that of the optical fiber ( 6 ) transferred heat radiation, the temperature of the friction partner ( 8th ) of the brake lining; the system being adapted for a temporal resolution of the temperature measurement from 1 Hz to 1 kHz. System nach Anspruch 5, weiter umfassend: – mindestens eine Bremse, enthaltend einen Reibpartner (8) für den mindestens einen Bremsbelag, wobei der mindestens eine Bremsbelag Teil dieser Bremse ist.System according to claim 5, further comprising: - at least one brake containing a friction partner ( 8th ) for the at least one brake pad, wherein the at least one brake pad is part of this brake. System nach Anspruch 6, wobei die Bremse eine Scheibenbremse oder Trommelbremse ist.The system of claim 6, wherein the brake is a disc brake or drum brake. System nach einem der Ansprüche 5 bis 7, wobei die Lichtleitfaser (6) im Wesentlichen mittig bezüglich der Reibfläche des Reibbelags (4) angeordnet ist.System according to one of claims 5 to 7, wherein the optical fiber ( 6 ) substantially centered with respect to the friction surface of the friction lining ( 4 ) is arranged. System nach einem der Ansprüche 5 bis 8, wobei die Lichtleitfaser (6) in einem entsprechenden Kanal in dem Reibbelag (4) eingesteckt oder eingeklebt ist.System according to one of claims 5 to 8, wherein the optical fiber ( 6 ) in a corresponding channel in the friction lining ( 4 ) is inserted or glued. System nach einem der Ansprüche 5 bis 9, wobei die Lichtleitfaser (6) starr mit dem Reibbelag (4) verbunden ist, so dass Reibbelag (4) und Lichtleitfaser (6) im Bremsbetrieb gemeinsam abgerieben werden.System according to one of claims 5 to 9, wherein the optical fiber ( 6 ) rigidly with the friction lining ( 4 ), so that friction lining ( 4 ) and optical fiber ( 6 ) are rubbed together in braking mode. System nach einem der Ansprüche 5 bis 10, umfassend mehrere Lichtleitfasern (6), die an voneinander getrennten Stellen der Reibfläche verlaufen.System according to one of claims 5 to 10, comprising a plurality of optical fibers ( 6 ), which extend at separate locations of the friction surface. System nach einem der Ansprüche 5 bis 11, weiter umfassend eine Datenverarbeitungs- und/oder Anzeigevorrichtung (12) zur Weiterverarbeitung und/oder Anzeige der bestimmten Temperatur.System according to one of claims 5 to 11, further comprising a data processing and / or Display device ( 12 ) for further processing and / or display of the determined temperature.
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