DE102013206433A1 - Cooling arrangement for a fuel pump - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kühlanordnung (4) für eine Kraftstoffpumpe (2) eines Zweikraftstoff-Verbrennungsmotors, der dazu ausgebildet ist, flüssigen und gasförmigen Kraftstoff zu verbrennen, wobei einer Außenwandung (8) der Kraftstoffpumpe (2) mindestens ein Kühlmodul zugeordnet ist.The invention relates to a cooling arrangement (4) for a fuel pump (2) of a dual-fuel internal combustion engine, which is designed to burn liquid and gaseous fuel, at least one cooling module being assigned to an outer wall (8) of the fuel pump (2).

Description

Die Erfindung betrifft eine Kühlanordnung für eine Kraftstoffpumpe und ein Verfahren zum Betreiben einer Kraftstoffpumpe.The invention relates to a cooling arrangement for a fuel pump and a method for operating a fuel pump.

Stand der TechnikState of the art

Ein Verbrennungsmotor weist in der Regel zumindest eine Kraftstoffpumpe auf, mit der zu verbrennender Kraftstoff zu einer Brennkammer des Verbrennungsmotors zu transportieren ist. Bei der Verbrennung des Kraftstoffs entstehende Hitze kann die Kraftstoffpumpe jedoch schädigen.An internal combustion engine generally has at least one fuel pump with which the fuel to be combusted is to be transported to a combustion chamber of the internal combustion engine. However, heat generated by combustion of the fuel can damage the fuel pump.

Die Druckschrift DE 10 2006 056 389 A1 betrifft ein Betriebsverfahren für eine Brennkraftmaschine, die wahlweise mit einem flüssigen sowie einem gasförmigen Kraftstoff betrieben werden kann. Dabei ist vorgesehen, dass im Betrieb der Brennkraftmaschine im Gasbetrieb zumindest eine temperaturbelastete Komponente, explizit eine Einspritzdüse, der Brennkraftmaschine mit flüssigem Kraftstoff gekühlt wird. The publication DE 10 2006 056 389 A1 relates to an operating method for an internal combustion engine, which can be operated optionally with a liquid and a gaseous fuel. It is provided that during operation of the internal combustion engine in the gas operation at least one temperature-loaded component, explicitly an injection nozzle, the internal combustion engine is cooled with liquid fuel.

Aus der Druckschrift DE 199 57 742 A1 ist bekannt, einer Kraftstoff-Hochdruckpumpe über zumindest einen Kühlkanal einen Kühlmittelstrom zuzuführen, um die Temperatur der Kraftstoff-Hochdruckpumpe unterhalb einer kritischen Betriebstemperatur zu halten.From the publication DE 199 57 742 A1 It is known to supply a coolant high-pressure pump via at least one cooling channel to a coolant flow in order to keep the temperature of the high-pressure fuel pump below a critical operating temperature.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Vor diesem Hintergrund werden eine Kühlanordnung für eine Kraftstoffpumpe und ein Verfahren mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche vorgestellt. Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den entsprechenden Unteransprüchen und der Beschreibung.Against this background, a cooling arrangement for a fuel pump and a method having the features of the independent claims are presented. Further embodiments of the invention will become apparent from the corresponding dependent claims and the description.

Die erfindungsgemäße Kühlanordnung und das erfindungsgemäße Verfahren sind für einen Zweikraftstoff-Verbrennungsmotor vorgesehen, mit dem in einem Flüssigbetrieb flüssiger Kraftstoff und in einem Gasbetrieb gasförmiger Kraftstoff verbrannt werden kann.The cooling arrangement according to the invention and the method according to the invention are provided for a two-fuel internal combustion engine with which liquid fuel can be burned in a liquid operation and gaseous fuel can be burned in a gas operation.

Mit der vorgestellten Kühlanordnung kann typischerweise für eine als Hochdruckpumpe (HDP) ausgebildete Kraftstoffpumpe, die bspw. zum Fördern von Benzin als flüssigem Kraftstoff ausgebildet ist, in einem Zweikraftstoff-Verbrennungsmotor, der als sog. Bi-Fuel Benzin Direkteinspritzmotor ausgebildet sein kann, ein Hochdruckkomponentenschutz während des Gasbetriebs, wenn als ein möglicher Kraftstoff ein gasförmiger Kraftstoff verbrannt wird, erreicht werden. Somit kann die Kraftstoffpumpe zusätzlich gekühlt werden, sofern im Gasbetrieb eine Kühlung durch flüssigen Kraftstoff, der auch im Gasbetrieb durch die Kraftstoffpumpe fließen kann, unzureichend ist.With the presented cooling arrangement can typically for a designed as a high-pressure pump (HDP) fuel pump, which is designed, for example, for conveying gasoline as a liquid fuel in a two-fuel internal combustion engine, which can be designed as a so-called. Bi-fuel gasoline direct injection engine, high pressure component protection during gas operation, when a gaseous fuel is burned as a possible fuel. Thus, the fuel pump can be additionally cooled, provided that in the gas mode cooling by liquid fuel, which can flow through the fuel pump in gas mode, is insufficient.

Hierzu kann die Kraftstoffpumpe als mindestens ein Kühlmodul in und/oder an einer Außenwandung mindestens einen als Bohrung ausgebildeten Kanal aufweisen, der an einem Kühlkreislauf anzuschließen bzw. angeschlossen ist, durch den als Kühlmittel bspw. Kühlwasser zu leiten ist.For this purpose, the fuel pump as at least one cooling module in and / or on an outer wall having at least one channel formed as a bore, which is connected to a cooling circuit or connected, is to be guided by the coolant as, for example, cooling water.

In Ausgestaltung ist auch möglich, dass in und/oder an der Außenwandung als mindestens ein Kühlmodul eine Wärmetauschrille angeordnet ist.In an embodiment, it is also possible for a heat exchange groove to be arranged in and / or on the outer wall as at least one cooling module.

Alternativ oder ergänzend kann als mindestens ein Kühlmodul in und/oder an der Außenwandung mindestens ein Wärmetauscher als mindestens ein Kühlmodul angeordnet sein. Ein derartiger Wärmetauscher kann ebenfalls zumindest einen als Bohrung ausgebildeten Kanal aufweisen, durch den als Kühlmittel bspw. Kühlwasser geleitet werden kann.Alternatively or additionally, at least one heat exchanger may be arranged as at least one cooling module in and / or on the outer wall as at least one cooling module. Such a heat exchanger may also have at least one channel formed as a bore, through which, for example, cooling water can be passed as coolant.

Mindestens eines dieser genannten Kühlmodule, bspw. der Wärmetauscher, kann der Kraftstoffpumpe optional und/oder modular als sog. "add on" und demnach als Anbauteil oder Ergänzungsteil zugeordnet sein.At least one of said cooling modules, for example the heat exchanger, can be assigned to the fuel pump optionally and / or modularly as a so-called "add on" and accordingly as an attachment or supplementary part.

Der Einsatz von Kühlmittel ist in Ausgestaltung dann vorgesehen, wenn der Verbrennungsmotor im Gasbetrieb betrieben wird, bei dem in zumindest einer Brennkammer des Verbrennungsmotors neben Luft, in der Regel neben Sauerstoff als Bestandteil der Luft, gasförmiger Kraftstoff, üblicherweise eine gasförmige Kohlenwasserstoffverbindung, verbrannt wird.The use of coolant is provided in an embodiment when the internal combustion engine is operated in gas operation, in which at least one combustion chamber of the internal combustion engine in addition to air, usually in addition to oxygen as part of the air, gaseous fuel, usually a gaseous hydrocarbon compound is burned.

Im Gasbetrieb kann als ergänzende Maßnahme eine Temperatur eines Kühlmittels des Verbrennungsmotors abgesenkt werden und/oder ein Motorlüfter ansteuert und somit gestartet werden, sobald der Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs vom Flüssigbetrieb in den Gasbetrieb wechselt. Zusätzlich kann durch die Kraftstoffpumpe auch im Gasbetrieb, bspw. über einen Rücklauf zu einem Kraftstofftank für flüssigen Kraftstoff, als weitere Kühlmaßnahme flüssiger Kraftstoff gespült werden.In gas operation, as a supplementary measure, a temperature of a coolant of the internal combustion engine can be lowered and / or an engine fan is actuated and thus started as soon as the internal combustion engine of a motor vehicle changes from liquid operation to gas operation. In addition, can be flushed by the fuel pump in the gas mode, for example. Via a return to a fuel tank for liquid fuel, as a further cooling measure liquid fuel.

Mit der Kühlanordnung können eine schnelle Alterung oder Zerstörung der Kraftstoffpumpe vermieden werden.With the cooling arrangement, rapid aging or destruction of the fuel pump can be avoided.

Somit ist es in Ausgestaltung möglich, eine maximal zulässige Temperatur der Kraftstoffpumpe im Gasbetrieb auf 100 °C zu beschränken.Thus, it is possible in design to limit a maximum allowable temperature of the fuel pump in the gas mode to 100 ° C.

Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung und den beiliegenden Zeichnungen.Further advantages and embodiments of the invention will become apparent from the description and the accompanying drawings.

Es versteht sich, dass die voranstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen. It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination indicated, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

1 zeigt in schematischer Darstellung ein erstes Beispiel einer Kraftstoffpumpe mit einer ersten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Kühlanordnung. 1 shows a schematic representation of a first example of a fuel pump with a first embodiment of a cooling arrangement according to the invention.

2 zeigt in schematischer Darstellung ein zweites Beispiel einer Kraftstoffpumpe mit einer zweiten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Kühlanordnung. 2 shows a schematic representation of a second example of a fuel pump with a second embodiment of a cooling arrangement according to the invention.

3 zeigt in schematischer Darstellung ein drittes Beispiel einer Kraftstoffpumpe mit einer dritten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Kühlanordnung. 3 shows a schematic representation of a third example of a fuel pump with a third embodiment of a cooling arrangement according to the invention.

4 zeigt in schematischer Darstellung ein viertes Beispiel einer Kraftstoffpumpe mit einer vierten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Kühlanordnung. 4 shows a schematic representation of a fourth example of a fuel pump with a fourth embodiment of a cooling arrangement according to the invention.

5 zeigt in schematischer Darstellung ein fünftes Beispiel einer Kraftstoffpumpe mit einer fünften Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Kühlanordnung. 5 shows a schematic representation of a fifth example of a fuel pump with a fifth embodiment of a cooling arrangement according to the invention.

Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention

Die Erfindung ist anhand von Ausführungsformen in den Zeichnungen schematisch dargestellt und wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnungen ausführlich beschrieben.The invention is schematically illustrated by means of embodiments in the drawings and will be described in detail below with reference to the drawings.

1 zeigt das erste Beispiel für die Kraftstoffpumpe 2, die eine erste Ausführungsform einer Kühlanordnung 4 aufweist, links von der Seite und rechts von oben jeweils in schematischer Darstellung. Dabei umfasst die erste Ausführungsform der Kühlanordnung 4 ein als Kanal 6 ausgebildetes Kühlmodul, das hier einseitig an einer Außenwandung 8 der hier zylinderförmigen Kraftstoffpumpe 2 angeordnet ist. Diese Kraftstoffpumpe 2 ist als Komponente eines sogenannten Zweikraftstoff-Verbrennungsmotors ausgebildet, der entweder im Gasbetrieb oder im Flüssigbetrieb betrieben werden kann. Falls der Verbrennungsmotor im Gasbetrieb betrieben wird, wird durch den Kanal 6 als Kühlmodul der Kühlanordnung 4 zum Kühlen der Kraftstoffpumpe 2, wie durch den Pfeil 10 angedeutet, Kühlmittel in Richtung dieses Pfeils 10 geleitet. 1 shows the first example of the fuel pump 2 showing a first embodiment of a cooling arrangement 4 has, left of the page and right from top each in a schematic representation. In this case, the first embodiment of the cooling arrangement 4 one as a channel 6 trained cooling module, here on one side of an outer wall 8th the here cylindrical fuel pump 2 is arranged. This fuel pump 2 is designed as a component of a so-called dual-fuel internal combustion engine, which can be operated either in gas operation or in liquid operation. If the combustion engine is operated in gas mode, through the channel 6 as a cooling module of the cooling arrangement 4 for cooling the fuel pump 2 as by the arrow 10 indicated coolant in the direction of this arrow 10 directed.

Das zweite Beispiel für die Kraftstoffpumpe 12 ist in 2 links von der Seite und rechts von oben dargestellt. Dabei umfasst diese Kraftstoffpumpe 12 eine Außenwandung 14. Außerdem ist dieser Kraftstoffpumpe 12 die zweite Ausführungsform der Kühlanordnung 16 zugeordnet, die als erstes Kühlmodul einen ersten Kanal 18 und als zweites Kühlmodul einen zweiten Kanal 20 aufweist. Dabei sind beide Kanäle 18, 20 diametral an der hier zylinderförmigen Außenwandung 14 der Kraftstoffpumpe 12 angeordnet. Auch dieses zweite Beispiel für die Kraftstoffpumpe 12 ist als Komponente eines Zweikraftstoff-Verbrennungsmotors ausgebildet, mit dem sowohl gasförmiger als auch flüssiger Kraftstoff verbrannt werden kann. Falls der Verbrennungsmotor im Gasbetrieb betrieben wird, wird von dem Verbrennungsmotor gasförmiger Kraftstoff verbrannt. Dabei ist vorgesehen, durch die beiden Kanäle 18, 20 als Kühlmodule der Kühlanordnung 16 ein Kühlmittel zu leiten. Dabei ist in 1 eine Transportrichtung des Kühlmittels durch die beiden Kanäle 18, 20 durch Pfeile 22, 24 angedeutet. Somit ist bei dieser Ausführungsform der Kühlanordnung vorgesehen, Kühlmittel im Gasbetrieb des Verbrennungsmotors durch die beiden Kanäle 18, 20 in entgegengesetzte Richtungen zu leiten. The second example of the fuel pump 12 is in 2 to the left of the page and to the right from above. In this case, this fuel pump includes 12 an outer wall 14 , In addition, this fuel pump 12 the second embodiment of the cooling arrangement 16 assigned, the first cooling module as a first channel 18 and as a second cooling module, a second channel 20 having. Both channels are 18 . 20 diametrically on the here cylindrical outer wall 14 the fuel pump 12 arranged. Also this second example of the fuel pump 12 is designed as a component of a dual-fuel internal combustion engine with which both gaseous and liquid fuel can be burned. If the internal combustion engine is operated in the gas mode, gaseous fuel is burned by the internal combustion engine. It is provided by the two channels 18 . 20 as cooling modules of the cooling arrangement 16 to direct a coolant. It is in 1 a transport direction of the coolant through the two channels 18 . 20 through arrows 22 . 24 indicated. Thus, in this embodiment, the cooling arrangement is provided, coolant in the gas operation of the internal combustion engine through the two channels 18 . 20 to lead in opposite directions.

Das dritte Beispiel für die Kraftstoffpumpe 26 ist in 3 links von der Seite und rechts von oben schematisch dargestellt. Dabei ist dieses Beispiel für die Kraftstoffpumpe 26 ebenfalls als Komponente eines Zweikraftstoff-Verbrennungsmotors ausgebildet, mit dem flüssiger und gasförmiger Kraftstoff verbrannt werden kann. 3 zeigt ebenfalls in schematischer Darstellung die dritte Ausführungsform der Kühlanordnung 28 von der Seite links und von oben rechts. Diese dritte Ausführungsform der Kühlanordnung 28 umfasst als Kühlmodul einen Wärmetauscher 30, der eine Außenwandung 32 der Kraftstoffpumpe 26 vollständig umschließt und dabei eine Umhüllung der Außenwandung 32 der Kraftstoffpumpe 26 bildet. Dieser Wärmetauscher 30 umfasst weiterhin einen Zulaufkanal 34 sowie einen Ablaufkanal 36. Falls der Verbrennungsmotor, für den die in 3 gezeigte Kraftstoffpumpe 26 mit der zugeordneten Kühlanordnung 28 vorgesehen ist, im Gasbetrieb betrieben wird, wird dem Wärmetauscher 30, wie durch den ersten Pfeil 38 angedeutet, durch den Zulaufkanal 34 Kühlmittel zugeführt und, wie durch den zweiten Pfeil 40 angedeutet, durch den Ablaufkanal 36 wieder abgeführt.The third example of the fuel pump 26 is in 3 to the left of the page and to the right from above. Here is this example of the fuel pump 26 also formed as a component of a two-fuel internal combustion engine, can be burned with the liquid and gaseous fuel. 3 also shows a schematic representation of the third embodiment of the cooling arrangement 28 from the left side and from the top right. This third embodiment of the cooling arrangement 28 comprises as a cooling module a heat exchanger 30 that has an outer wall 32 the fuel pump 26 completely encloses and thereby an envelope of the outer wall 32 the fuel pump 26 forms. This heat exchanger 30 further comprises an inlet channel 34 as well as a drainage channel 36 , If the combustion engine for which the in 3 shown fuel pump 26 with the associated cooling arrangement 28 is provided, is operated in gas mode, the heat exchanger 30 as by the first arrow 38 indicated by the inlet channel 34 Supplied coolant and, as by the second arrow 40 indicated by the drainage channel 36 discharged again.

In 4 ist in schematischer Darstellung ein viertes Beispiel für eine Kraftstoffpumpe 42 als Komponente eines Zweikraftstoff-Verbrennungsmotors links von der Seite und rechts von oben dargestellt. Dieser Kraftstoffpumpe 42 ist eine vierte Ausführungsform der Kühlanordnung 44 zugeordnet, die mehrere als Wärmetauschrillen 48 ausgebildete Kühlmodule aufweist, die hier an einer Außenwandung 50 der Kraftstoffpumpe 42 angeordnet sind. Bei dieser Ausführungsform der Kühlanordnung 44 umschließt jede Wärmetauschrille die zylinderförmige Außenwandung 50 in einem Winkelbereich von 180°. Jede Wärmetauschrille 48 ist hier weitgehend C-förmig ausgebildet. Es ist in Ausgestaltung auch möglich, dass eine Wärmetauschrille 48 die Außenwandung 50 auch vollständig umschließt, wobei in dieser Ausgestaltung eine Wärmetauschrille 48 kreisförmig ausgebildet wäre. Bei der gezeigten Ausführungsform der Kühlanordnung 44 sind mehrere Wärmetauschrillen 48 in axialer Richtung der zylinderförmigen Außenwandung 50 der Kraftstoffpumpe 42 übereinander angeordnet. In 4 is a schematic representation of a fourth example of a fuel pump 42 shown as a component of a two-fuel internal combustion engine left of the page and right from above. This fuel pump 42 is a fourth embodiment of the cooling arrangement 44 associated with several as heat exchange grooves 48 trained cooling modules, which here at a outer wall 50 the fuel pump 42 are arranged. In this embodiment of the cooling arrangement 44 encloses each heat exchange groove, the cylindrical outer wall 50 in an angular range of 180 °. Every heat exchange groove 48 is here largely C-shaped. It is also possible in a design that a heat exchange groove 48 the outer wall 50 also completely encloses, in this embodiment, a heat exchange groove 48 would be circular. In the embodiment of the cooling arrangement shown 44 are several heat exchange grooves 48 in the axial direction of the cylindrical outer wall 50 the fuel pump 42 arranged one above the other.

Das fünfte Beispiel der Kraftstoffpumpe 52 sowie eine für diese Kraftstoffpumpe 52 vorgesehene fünfte Ausführungsform der Kühlanordnung 54 sind in 5 links von der Seite und rechts von oben dargestellt. Diese fünfte Ausführungsform der Kühlanordnung 54 umfasst mehrere rechteckig ausgebildete Wärmetauschrillen 56 als Kühlmodule, die hier auf einer Seite einer zylinderförmigen Außenwandung 58 der Kraftstoffpumpe 52 angeordnet sind, und diese Außenwandung zur Hälfte, d. h. in einem Winkelbereich von 180° umschließen. Dabei ist jede Wärmetauschrille 56 parallel zu einer zentralen axialen Symmetrieachse der Außenwandung 58 der Kraftstoffpumpe 52 orientiert. Bei der hier vorgestellten fünften Ausführungsform der Kühlanordnung 54 kann in einer alternativen Ausgestaltung vorgesehen sein, dass die Wärmetauschrillen 56 als Kühlmodule der Kühlanordnung 54 die Außenwandung 58 der Kraftstoffpumpe 52 vollständig umschließen. The fifth example of the fuel pump 52 and one for this fuel pump 52 provided fifth embodiment of the cooling arrangement 54 are in 5 to the left of the page and to the right from above. This fifth embodiment of the cooling arrangement 54 includes a plurality of rectangular formed heat exchange grooves 56 as cooling modules, here on one side of a cylindrical outer wall 58 the fuel pump 52 are arranged, and this outer wall in half, ie enclose in an angular range of 180 °. There is every heat exchange groove 56 parallel to a central axial axis of symmetry of the outer wall 58 the fuel pump 52 oriented. In the fifth embodiment of the cooling arrangement presented here 54 may be provided in an alternative embodiment that the heat exchange grooves 56 as cooling modules of the cooling arrangement 54 the outer wall 58 the fuel pump 52 completely enclose.

Bei der vierten und fünften Ausführungsform der Kühlanordnung 44, 54 ist vorgesehen, dass durch die Kühlrillen 48, 56 eine Oberfläche der Außenwandung 50, 58 der Kraftstoffpumpe 42, 52 vergrößert ist, wodurch eine größere Wärmemenge an die Umgebung abgegeben werden kann.In the fourth and fifth embodiments of the cooling arrangement 44 . 54 is provided by the cooling grooves 48 . 56 a surface of the outer wall 50 . 58 the fuel pump 42 . 52 is increased, whereby a larger amount of heat can be discharged to the environment.

Bei allen Ausführungsformen weist die Kühlanordnung 4, 16, 28, 44, 54 als Komponente mindestens ein einer Außenwandung 8, 14, 32, 50, 58 der Kraftstoffpumpe zugeordnetes Kühlmodul auf.In all embodiments, the cooling arrangement 4 . 16 . 28 . 44 . 54 as a component at least one of an outer wall 8th . 14 . 32 . 50 . 58 the fuel pump associated cooling module.

Das mindestens eine Kühlmodul kann in Ausgestaltung je nach Definition als Komponente der Außenwandung 8, 14, 32, 50, 58 und der Kühlanordnung 4, 16, 28, 44, 54 in und/oder an der Außenwandung 8, 14, 32, 50, 58 der Kraftstoffpumpe 2, 12, 26, 42, 52 angeordnet sein.Depending on the definition, the at least one cooling module may be designed as a component of the outer wall 8th . 14 . 32 . 50 . 58 and the cooling arrangement 4 . 16 . 28 . 44 . 54 in and / or on the outer wall 8th . 14 . 32 . 50 . 58 the fuel pump 2 . 12 . 26 . 42 . 52 be arranged.

Wie in 1 und 2 gezeigt, kann das mindestens eine Kühlmodul als Kanal 6, 18, 20 ausgebildet sein, durch das ein Kühlmittel zu leiten ist. Alternativ oder ergänzend kann das mindestens eine Kühlmodul als Wärmetauschrille 48, 56 ausgebildet sein. Es ist auch möglich, dass das mindestens eine Kühlmodul als Wärmetauscher 30 ausgebildet ist, durch das ein Kühlmittel zu leiten ist.As in 1 and 2 shown, the at least one cooling module as a channel 6 . 18 . 20 be formed through which a coolant is to be passed. Alternatively or additionally, the at least one cooling module as a heat exchange groove 48 . 56 be educated. It is also possible that the at least one cooling module as a heat exchanger 30 is formed, is to be passed through the coolant.

Die vorgestellten Ausführungsformen der Kühlanordnung 4, 16, 28, 44, 54 sind auch kombinierbar, so dass eine weitere Ausführungsform der Kühlanordnung als Kühlmodule mindestens einen Kanal 6, 18, 20, mindestens eine Wärmetauschrille 48, 56 und/oder mindestens einen Wärmetauscher 30 aufweisen kann.The presented embodiments of the cooling arrangement 4 . 16 . 28 . 44 . 54 are also combinable, so that a further embodiment of the cooling arrangement as cooling modules at least one channel 6 . 18 . 20 , at least one heat exchange groove 48 . 56 and / or at least one heat exchanger 30 can have.

Weiterhin ist möglich, dass das mindestens eine Kühlmodul als Zusatz an der Außenwandung 8, 14, 32, 50, 58 der Kraftstoffpumpe 2, 12, 26, 42, 52 anzuordnen ist.Furthermore, it is possible that the at least one cooling module as an addition to the outer wall 8th . 14 . 32 . 50 . 58 the fuel pump 2 . 12 . 26 . 42 . 52 is to be arranged.

Bei dem vorgestellten Verfahren zum Betreiben einer Kraftstoffpumpe 2, 12, 26, 42, 52 eines Zweikraftstoff-Verbrennungsmotors, mit dem flüssiger und gasförmiger Kraftstoff verbrannt werden kann, wird die Kraftstoffpumpe 2, 12, 26, 42, 52 mit mindestens einem Kühlmodul, das einer Außenwandung 8, 14, 34, 50, 58 der Kraftstoffpumpe 2, 12, 26, 42, 52 zugeordnet ist, gekühlt. Dabei wird im Falle, dass das Kühlmodul in Form von einem oder mehreren Kanälen oder in Form eines Wärmetauschers ausgebildet ist, durch das mindestens eine Kühlmodul ein Kühlmittel geleitet, wenn mit dem Zweikraftstoff-Verbrennungsmotor im Gasbetrieb Gas verbrannt wird. Das Kühlmittel wird bspw. von einem Kühlmittelkreislauf, der mindestens eine Kühlmittelpumpe aufweist, bereitgestellt, wobei die Kühlmittelpumpe zur Förderung des Kühlmittels dann eingeschaltet wird und somit aktiviert ist, wenn der Zweikraftstoff-Verbrennungsmotor im Gasbetrieb betrieben wird.In the presented method for operating a fuel pump 2 . 12 . 26 . 42 . 52 a dual-fuel internal combustion engine, with the liquid and gaseous fuel can be burned, the fuel pump 2 . 12 . 26 . 42 . 52 with at least one cooling module, which is an outer wall 8th . 14 . 34 . 50 . 58 the fuel pump 2 . 12 . 26 . 42 . 52 is assigned, cooled. In this case, in the case where the cooling module is designed in the form of one or more channels or in the form of a heat exchanger, a coolant is passed through the at least one cooling module when gas is burned with the two-fuel internal combustion engine in gas operation. The coolant is, for example, provided by a coolant circuit having at least one coolant pump, wherein the coolant pump for delivering the coolant is then turned on and thus activated when the dual-fuel internal combustion engine is operated in the gas mode.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102006056389 A1 [0003] DE 102006056389 A1 [0003]
  • DE 19957742 A1 [0004] DE 19957742 A1 [0004]

Claims (9)

Kühlanordnung für eine Kraftstoffpumpe (2, 12, 26, 42, 52) eines Zweikraftstoff-Verbrennungsmotors, der dazu ausgebildet ist, flüssigen und gasförmigen Kraftstoff zu verbrennen, wobei einer Außenwandung (8, 14, 32, 50, 58) der Kraftstoffpumpe mindestens ein Kühlmodul zugeordnet ist.Cooling arrangement for a fuel pump ( 2 . 12 . 26 . 42 . 52 ) of a dual-fuel internal combustion engine, which is designed to burn liquid and gaseous fuel, wherein an outer wall ( 8th . 14 . 32 . 50 . 58 ) is associated with the fuel pump at least one cooling module. Kühlanordnung nach Anspruch 1, bei der das mindestens eine Kühlmodul in der Außenwandung (8, 14, 32, 50, 58) der Kraftstoffpumpe (2, 12, 26, 42, 52) angeordnet ist.Cooling arrangement according to claim 1, wherein the at least one cooling module in the outer wall ( 8th . 14 . 32 . 50 . 58 ) of the fuel pump ( 2 . 12 . 26 . 42 . 52 ) is arranged. Kühlanordnung nach Anspruch 1 oder 2, bei der das mindestens eine Kühlmodul an der Außenwandung (8, 14, 32, 50, 58) der Kraftstoffpumpe (2, 12, 26, 42, 52) angeordnet ist.Cooling arrangement according to claim 1 or 2, wherein the at least one cooling module on the outer wall ( 8th . 14 . 32 . 50 . 58 ) of the fuel pump ( 2 . 12 . 26 . 42 . 52 ) is arranged. Kühlanordnung nach einem der voranstehenden Ansprüche, bei der das mindestens eine Kühlmodul als Kanal (8, 18, 20) ausgebildet ist, durch das ein Kühlmittel zu leiten ist.Cooling arrangement according to one of the preceding claims, wherein the at least one cooling module as channel ( 8th . 18 . 20 ) is formed through which a coolant is to be passed. Kühlanordnung nach einem der voranstehenden Ansprüche, bei der das mindestens eine Kühlmodul als Wärmetauschrille (48, 56) ausgebildet ist.Cooling arrangement according to one of the preceding claims, wherein the at least one cooling module as a heat exchange groove ( 48 . 56 ) is trained. Kühlanordnung nach einem der voranstehenden Ansprüche, bei der das mindestens eine Kühlmodul als Wärmetauscher (30) ausgebildet ist, durch den ein Kühlmittel zu leiten ist.Cooling arrangement according to one of the preceding claims, wherein the at least one cooling module as a heat exchanger ( 30 ) is formed through which a coolant is to be passed. Kühlanordnung nach einem der voranstehenden Ansprüche, bei der das mindestens eine Kühlmodul als Zusatz an der Außenwandung (8, 14, 32, 50, 58) der Kraftstoffpumpe anzuordnen ist.Cooling arrangement according to one of the preceding claims, wherein the at least one cooling module as an additive to the outer wall ( 8th . 14 . 32 . 50 . 58 ) of the fuel pump is to be arranged. Verfahren zum Betreiben einer Kraftstoffpumpe (2, 12, 26, 42, 52) eines Zweikraftstoff-Verbrennungsmotors, mit dem flüssiger und gasförmiger Kraftstoff zu verbrennen ist, wobei die Kraftstoffpumpe (2, 12, 26, 42, 52) mit mindestens einem Kühlmodul, das einer Außenwandung (8, 14, 32, 50, 58) der Kraftstoffpumpe zugeordnet ist, gekühlt wird.Method for operating a fuel pump ( 2 . 12 . 26 . 42 . 52 ) of a dual fuel internal combustion engine with which liquid and gaseous fuel is to be burned, wherein the fuel pump ( 2 . 12 . 26 . 42 . 52 ) with at least one cooling module, which is an outer wall ( 8th . 14 . 32 . 50 . 58 ) associated with the fuel pump is cooled. Verfahren nach Anspruch 8, bei dem durch das mindestens eine Kühlmodul ein Kühlmittel geleitet wird, wenn mit dem Zweikraftstoff-Verbrennungsmotor Gas verbrannt wird.The method of claim 8, wherein a coolant is passed through the at least one cooling module when gas is burned with the dual-fuel internal combustion engine.
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