DE102013204289A1 - Fuel injection system for an internal combustion engine - Google Patents

Fuel injection system for an internal combustion engine Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft Kraftstoffeinspritzsystem für eine Brennkraftmaschine, aufweisend zumindest eine Hochdruckpumpe (1) und einen Hochdruckspeicher (6) sowie einen Kraftstoffinjektor (4) je Zylindereinheit der Brennkraftmaschine. Erfindungsgemäß wird ein Kraftstoffeinspritzsystem bereit gestellt, das bei einfachem Aufbau und problemloser Anbaumöglichkeit an eine Brennkraftmaschine eine effiziente Steuerung des der Brennkraftmaschine zuzuführenden Kraftstoffs ermöglicht. Erreicht wird dies dadurch, dass das Kraftstoffeinspritzsystem modular ausgebildet und je Zylindereinheit der Brennkraftmaschine einen den Kraftstoffinjektor (4) zugeordneten Hochdruckspeicher (6) aufweist.The invention relates to a fuel injection system for an internal combustion engine, comprising at least one high pressure pump (1) and one high pressure accumulator (6) and one fuel injector (4) per cylinder unit of the internal combustion engine. According to the invention, a fuel injection system is provided which, with a simple structure and easy attachment to an internal combustion engine, enables efficient control of the fuel to be supplied to the internal combustion engine. This is achieved in that the fuel injection system has a modular design and has a high-pressure accumulator (6) assigned to the fuel injector (4) for each cylinder unit of the internal combustion engine.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftstoffeinspritzsystem für eine Brennkraftmaschine, aufweisend zumindest eine Hochdruckpumpe und einen Hochdruckspeicher sowie einen Kraftstoffinjektor je Zylinder der Brennkraftmaschine.The invention relates to a fuel injection system for an internal combustion engine, comprising at least one high-pressure pump and a high-pressure accumulator and a fuel injector per cylinder of the internal combustion engine.

Stand der TechnikState of the art

Eine derartige Brennkraftmaschine ist aus der DE 10 2012 103 139 A1 bekannt. Dieses Kraftstoffeinspritzsystem ist als konventionelles Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystem ausgebildet und weist eine zentrale Hochdruckpumpe auf, die von einer Kraftstoffniederdruckpumpe mit Kraftstoff beliefert wird. Die Kraftstoffhochdruckpumpe fördert den zugewiesenen Kraftstoff in einen zentralen Hochdruckspeicher, aus dem eine Anzahl von Kraftstoffinjektoren mit Kraftstoff beliefert wird. Diese Kraftstoffinjektoren bringen den Kraftstoff gesteuert in zugeordnete Brennräume der Brennkraftmaschine ein.Such an internal combustion engine is from the DE 10 2012 103 139 A1 known. This fuel injection system is designed as a conventional common rail fuel injection system and has a central high-pressure pump, which is supplied by a low-pressure fuel pump with fuel. The high-pressure fuel pump delivers the assigned fuel into a central high-pressure accumulator, from which a number of fuel injectors are supplied with fuel. These fuel injectors bring the fuel controlled in associated combustion chambers of the internal combustion engine.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kraftstoffeinspritzsystem bereit zu stellen, das bei einfachem Aufbau und problemloser Anbaumöglichkeit an eine Brennkraftmaschine eine effiziente Steuerung der Brennkraftmaschine ermöglicht.The invention has for its object to provide a fuel injection system that enables efficient control of the internal combustion engine with a simple structure and easy mounting option to an internal combustion engine.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass das Kraftstoffeinspritzsystem modular ausgebildet und jede Zylindereinheit der Brennkraftmaschine ein dem Kraftstoffinjektor zugeordneten Hochdruckspeicher aufweist. Diese Ausgestaltung schaltet zunächst einmal die bekannten Nachteile eines herkömmlichen Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystems ab. Dies sind insbesondere:

  • – Die Zurverfügungstellung einer deutlich höheren Fördermenge als der tatsächliche Bedarf,
  • – eine gegenseitige hydraulische Beeinflussung der Einspritzmenge der Kraftstoffinjektoren, was beispielsweise zu Druckschwingungen in dem Kraftstoffeinspritzsystem führen kann,
  • – eine Einschränkung der Flexibilität des Anbaus der Hochdruckpumpe durch eine mechanische Anbindung der Hochdruckpumpe an die Brennkraftmaschine, wobei aufwendige Antriebselemente verbaut werden. Weiterhin ist bei einer konventionellen Hochdruckpumpe diese an die Drehzahl und das Betriebsverhalten der Brennkraftmaschine gekoppelt, wodurch es zu einer Beeinflussung durch Massenträgheitsmomente kommt. Dabei kann die Mengenförderung nur in Verbindung beziehungsweise proportional mit der Drehzahl der Brennkraftmaschine erfolgen.
This object is achieved in that the fuel injection system has a modular design and each cylinder unit of the internal combustion engine has a high-pressure accumulator associated with the fuel injector. This embodiment initially eliminates the known disadvantages of a conventional common rail fuel injection system. These are in particular:
  • - the provision of a much higher flow rate than the actual need,
  • A mutual hydraulic influence on the injection quantity of the fuel injectors, which may for example lead to pressure oscillations in the fuel injection system,
  • - A limitation of the flexibility of the attachment of the high-pressure pump by a mechanical connection of the high-pressure pump to the internal combustion engine, with expensive drive elements are installed. Furthermore, in a conventional high-pressure pump, this is coupled to the rotational speed and the operating behavior of the internal combustion engine, which leads to an influence by moments of inertia. The quantity promotion can only be done in conjunction or proportional to the speed of the internal combustion engine.

Neben der Abstellung der geschilderten Nachteile bietet die erfindungsgemäße Ausgestaltung weitere Vorteile hinsichtlich: der Steuerung. So ist eine effizientere Steuerung der Brennkraftmaschinenleistung möglich

  • – durch eine zylinderspezifische Einspritzmengen-Steuerung,
  • – durch eine gezielte Einzelzylinder-Abschaltung der Brennkraftmaschine zur Betriebsoptimierung der gesamten Brennkraftmaschine mit einer Anpassung an jeweilige Belastungszustände der Brennkraftmaschine, was eine Kraftstoffeinsparung und Emissionsvorteile bewirkt,
  • – durch den modularen Aufbau wird aus einem Zentralsystem ein System bestehend aus einzelnen Teilmodulen mit einer Vereinfachung der Steuergeräte und Software-Architektur.
In addition to the abolition of the described disadvantages, the embodiment of the invention offers further advantages in terms of: the controller. Thus, a more efficient control of engine performance is possible
  • By a cylinder-specific injection quantity control,
  • By a targeted individual cylinder shutdown of the internal combustion engine to optimize the operation of the entire internal combustion engine with an adaptation to respective load conditions of the internal combustion engine, which causes a fuel saving and emission benefits,
  • - The modular structure of a central system is a system consisting of individual sub-modules with a simplification of the control devices and software architecture.

Weiterhin werden Vorteile in der Sicherheit erreicht. So kann

  • – im Fall von einem defekten Kraftstoffinjektor durch eine gezielte Einzelzylinder-Abschaltung ein Weiterbetrieb der Brennkraftmaschine unter reduzierter Leistung ermöglicht werden.
  • – Bei Undichtigkeiten beziehungsweise Leckagen ist durch die Einzelzylinder-Abschaltung ein leistungsreduzierter Weiterbetrieb der Brennkraftmaschine möglich. Durch minimal beschränkten Kraftstoffaustritt wird eine Brandgefahr stark reduziert beziehungsweise verhindert. Auch wird ein ungewollter Kraftstoffaustritt unterbunden.
Furthermore, advantages in safety are achieved. So can
  • - In the case of a defective fuel injector by a targeted individual cylinder shutdown a continued operation of the internal combustion engine can be made possible under reduced power.
  • - In case of leaks or leaks, a reduced-power further operation of the internal combustion engine is possible by the single cylinder shutdown. Minimally restricted fuel leakage greatly reduces or prevents a fire hazard. Also, an unwanted fuel leakage is prevented.

Weiterhin ergeben sich erweiterte konstruktive Gestaltungsmöglichkeiten der Komponenten, insbesondere der Hochdruckpumpe, des Hochdruckspeichers und des Kraftstoffinjektors. Dadurch wird eine erhöhte Flexibilität der Einbaumöglichkeiten der Hochdruckpumpe beziehungsweise des Hochdruckspeichers in den entsprechenden Motorraum eines Fahrzeuges, in das die Brennkraftmaschine eingebaut ist, erreicht. Dabei wird auch ein geringerer Platzbedarf aufgrund der Verwendung kleinerer Bauteile erreicht. Weitere Vorteile sind, dass das System modular bei ein- und mehrzylindrigen Brennkraftmaschinen eingesetzt werden kann. Durch den modularen Aufbau ist über die Plattformstruktur eine günstige Massenproduktion bei gleichzeitiger Kostenreduzierung der einzelnen Komponenten beziehungsweise von Einheiten, bestehend zumindest aus einem Hochdruckspeicher und einem Kraftstoffinjektor, möglich. Schließlich besteht ein Einsparpotential bei den Brennkraftmaschinen durch Weglassen der Antriebselemente. Weiterhin werden die Steuergeräte vereinfacht und durch die Unabhängigkeit zum Brennkraftmaschinenbetrieb ist eine flexible Bereitstellung von Kraftstoff unter Hochdruck bereits vor dem Start der Brennkraftmaschine ermöglicht. Dadurch kann beispielsweise eine Emissionsreduzierung erreicht werden.Furthermore, there are extended structural design possibilities of the components, in particular the high pressure pump, the high-pressure accumulator and the fuel injector. As a result, increased flexibility of the installation options of the high-pressure pump or the high-pressure accumulator in the corresponding engine compartment of a vehicle, in which the internal combustion engine is installed, achieved. In this case, a smaller space requirement is achieved due to the use of smaller components. Further advantages are that the system can be used modularly in single and multi-cylinder internal combustion engines. Due to the modular structure is on the platform structure a cheap mass production while reducing the cost of the individual components or units, consisting at least of a high-pressure accumulator and a fuel injector, possible. Finally, there is a potential savings in the internal combustion engine by omitting the drive elements. Furthermore, the control units are simplified and due to the independence of the internal combustion engine operation, a flexible provision of fuel under high pressure is made possible even before the start of the internal combustion engine. As a result, for example, an emission reduction can be achieved.

In Weiterbildung der Erfindung ist eine Hochdruckpumpe einem oder mehreren Hochdruckspeichern zugeordnet. Insbesondere bei der Zuordnung einer Hochdruckpumpe zu einem Speicher und zu einem Kraftstoffinjektor ist die höchstmögliche Flexibilität des Kraftstoffeinspritzsystems gewährleistet. Im Rahmen der Erfindung kann aber eine Hochdruckpumpe auch zwei oder mehr Einheiten, bestehend aus einem Hochdruckspeicher und einem Kraftstoffinjektor, zu geordnet sein. In a further development of the invention, a high-pressure pump is assigned to one or more high-pressure accumulators. In particular when assigning a high-pressure pump to a reservoir and to a fuel injector, the highest possible flexibility of the fuel injection system is ensured. In the context of the invention, however, a high-pressure pump and two or more units, consisting of a high-pressure accumulator and a fuel injector, to be sorted.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Hochdruckpumpe mechanisch oder elektrisch angetrieben. Insbesondere der elektrische Antrieb der Hochdruckpumpe beispielsweise mit einem elektromagnetischen Antrieb oder einem Piezoantrieb ermöglicht einen flexiblen Aufbau des Kraftstoffeinspritzsystems und dadurch eine effiziente Steuerungsmöglichkeit der Brennkraftmaschine. Bei einem elektrischen Antrieb kann die Hochdruckpumpe beliebig an der Brennkraftmaschine oder in dem Motorraum positioniert werden.In a further embodiment of the invention, the high pressure pump is mechanically or electrically driven. In particular, the electric drive of the high-pressure pump, for example, with an electromagnetic drive or a piezo drive allows a flexible structure of the fuel injection system and thereby an efficient control of the internal combustion engine. In an electric drive, the high-pressure pump can be arbitrarily positioned on the internal combustion engine or in the engine compartment.

In Weiterbildung der Erfindung weist der Hochdruckspeicher einen federbelasteten Trennkolben auf. Hierbei wird in einem der so gebildeten Räume der Kraftstoff gespeichert, während der zweite Raum die die Vorspannung des Trennkolbens bewirkende Feder aufnimmt. Alternativ kann der Hochdruckspeicher auch als Volumenspeicher mit einer Membran ausgebildet sein. In einen der so gebildeten Räume ist wiederum Kraftstoff vorhanden, während der gegenüberliegende Raum gasgefüllt ist.In a development of the invention, the high-pressure accumulator has a spring-loaded separating piston. Here, the fuel is stored in one of the spaces thus formed, while the second space receives the bias of the separating piston causing spring. Alternatively, the high-pressure accumulator can also be designed as a volume accumulator with a membrane. In one of the spaces thus formed in turn fuel is present, while the opposite space is filled with gas.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind der Zeichnungsbeschreibung zu entnehmen, in der in den Figuren dargestellte Ausführungsbeispiele der Erfindung näher beschrieben sind.Further advantageous embodiments of the invention are described in the drawings, are described in more detail in the embodiments illustrated in the figures of the invention.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Es zeigen:Show it:

1 eine erste Variante eines Kraftstoffeinspritzsystems, wobei einem Kraftstoffinjektor ein Hochdruckspeicher und eine eigene Hochdruckpumpe zugeordnet ist, 1 a first variant of a fuel injection system, wherein a fuel injector is associated with a high-pressure accumulator and a separate high-pressure pump,

2 eine zweite Variante eines Kraftstoffeinspritzsystems, wobei ein Kraftstoffinjektor einen zugeordneten Speicher aufweist und wobei eine Hochdruckpumpe zumindest zwei Einheiten, bestehend aus einem Hochdruckspeicher und einem Kraftstoffinjektor mit Kraftstoff versorgt, 2 a second variant of a fuel injection system, wherein a fuel injector has an associated memory and wherein a high-pressure pump supplies at least two units consisting of a high-pressure accumulator and a fuel injector with fuel,

3 eine Hochdruckpumpe mit einem elektrischen Antrieb, 3 a high-pressure pump with an electric drive,

4 eine Hochdruckpumpe mit einem mechanischen Antrieb, 4 a high-pressure pump with a mechanical drive,

5 einen Hochdruckspeicher, der als Volumenspeicher ausgebildet ist, 5 a high-pressure accumulator, which is designed as a volume accumulator,

6 einen Hochdruckspeicher, der einen federbelasteten Trennkolben aufweist und 6 a high-pressure accumulator, which has a spring-loaded separating piston and

7 einen Hochdruckspeicher, der als Volumenspeicher mit einer Membran ausgebildet ist. 7 a high pressure accumulator, which is designed as a volume storage with a membrane.

Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention

Das in 1 dargestellte Kraftstoffeinspritzsystem weist eine Hochdruckpumpe 1 auf, die aus einem Tank 2 zugeführten Kraftstoff über eine Hochdruckleitung 3 einen Kraftstoffinjektor 4 zuführt. Die Hochdruckleitung 3 weist eine Zweigleitung 5 auf, die mit einem Hochdruckspeicher 6 verschaltet ist. Alternativ kann der Hochdruckspeicher 6 auch direkt in die Hochdruckleitung 3 eingeschaltet sein. Das so aufgebaute modulare Kraftstoffeinspritzsystem ist einer Zylindereinheit einer Brennkraftmaschine zugeordnet und dient zur gesteuerten Einspritzung von Kraftstoff durch den Kraftstoffinjektor 4 in einen zugeordneten Brennraum der Brennkraftmaschine. Das Kraftstoffeinspritzsystem kann zur Einspritzung von Benzin oder Dieselkraftstoff verwendet werden und folglich sowohl bei fremdgezündeten als auch selbstzündenden Brennkraftmaschinen verwendet werden.This in 1 shown fuel injection system has a high-pressure pump 1 up, out of a tank 2 supplied fuel via a high pressure line 3 a fuel injector 4 supplies. The high pressure line 3 has a branch line 5 on top of that with a high-pressure accumulator 6 is interconnected. Alternatively, the high-pressure accumulator 6 also directly into the high pressure line 3 to be on. The modular fuel injection system thus constructed is associated with a cylinder unit of an internal combustion engine and serves for the controlled injection of fuel through the fuel injector 4 in an associated combustion chamber of the internal combustion engine. The fuel injection system can be used for injection of gasoline or diesel fuel and thus be used in both spark-ignited and auto-ignition internal combustion engines.

Das Ausführungsbeispiel gemäß 2 unterscheidet sich von dem Kraftstoffeinspritzsystem gemäß 1 dadurch, dass hier eine Hochdruckpumpe 1 zwei der mehr Einheiten, bestehend aus einem Kraftstoffinjektor 4 und einem Hochdruckspeicher 6 mit Kraftstoff beliefert. Hier können zusätzlich geeignete Trennelemente zwischen den Kraftstoffinjektoren vorgesehen sein, um beim Ausfall eines Kraftstoffinjektors nur diesen abschalten zu können. Gegebenenfalls können an Stelle der Trennelemente auch geeignete Durchflussbegrenzer vorgesehen sein.The embodiment according to 2 differs from the fuel injection system according to 1 in that here is a high pressure pump 1 two of the more units, consisting of a fuel injector 4 and a high-pressure accumulator 6 supplied with fuel. In this case, additional suitable separating elements may be provided between the fuel injectors in order to be able to switch off these only in the event of failure of a fuel injector. If appropriate, suitable flow restrictors may be provided instead of the separating elements.

3 zeigt eine Hochdruckpumpe 1 mit einem elektrischen Antrieb. Der Antrieb ist in diesem Ausführungsbeispiel elektromagnetisch ausgebildet, kann aber auch mit Piezoelementen ausgestattet sein. Der elektromagnetische Antrieb weist einen Elektromagneten 7 auf, der mit einem Anker 8 zusammenwirkt. Der Anker ist an einem Stößel 9 befestigt, der in einem Zylinder unter Bildung eines Pumpenarbeitsraums 10 bewegbar ist. In den Pumpenarbeitsraum 10 wird über eine Zumesseinheit 11 Kraftstoff zugeführt. Wird der Elektromagnet 7 bestromt, wird der Anker 8 angezogen und bewegt den Stößel 9 zu einer Verdrängung des in den Pumpenarbeitsraum 10 eingebrachten Kraftstoffs über ein Rückschlagventil 12 in die Hochdruckleitung 3. Wird die Bestromung des Elektromagneten 7 aufgehoben, wird der Stößel 9 mitsamt dem Anker 8 von einer Feder 13 wieder nach oben bewegt. 3 shows a high pressure pump 1 with an electric drive. The drive is formed electromagnetically in this embodiment, but may also be equipped with piezo elements. The electromagnetic drive has an electromagnet 7 on that with an anchor 8th interacts. The anchor is on a pestle 9 fixed in a cylinder to form a pump working space 10 is movable. In the pump workroom 10 is about a metering unit 11 Fuel supplied. Will the electromagnet 7 energized, becomes the anchor 8th attracted and moved the plunger 9 to a displacement of the pump into the work space 10 introduced fuel via a check valve 12 in the high pressure line 3 , Will the energization of the electromagnet 7 lifted, the ram becomes 9 together with the anchor 8th from a spring 13 moved up again.

Die Hochdruckpumpe gemäß 4 weist einen klassischen Aufbau auf, wobei hier der Stößel 9 von dem Nocken 14 einer Nockenwelle 15 gegebenenfalls unter Zwischenschaltung eines Rollenstößels auf und ab bewegt wird. Bei diesem Ausführungsbeispiel stellt die Feder 13 sicher, dass der Stößel 9 immer in Kontakt mit dem Nocken 14 der Nockenwelle steht. The high pressure pump according to 4 has a classic structure, in which case the plunger 9 from the cam 14 a camshaft 15 optionally moved up and down with the interposition of a roller tappet. In this embodiment, the spring 13 sure that the plunger 9 always in contact with the cam 14 the camshaft is.

Der Hochdruckspeicher 6 gemäß 5 ist als bekannter einen Eingang und einen Ausgang (beispielsweise bei einer Einschaltung in die Hochdruckleitung 3) aufweisender Volumenspeicher ausgebildet, während der Hochdruckspeicher 6 gemäß 6 einen Trennkolben 16 aufweist, der von einer Druckfeder 17 druckbeaufschlagt ist. Ein Raum 18a ist mit der Zweigleitung 5 verbunden, während der Raum 18b die Druckfeder 17 aufnimmt. Gegebenenfalls kann der Raum 18b eine Öffnung aufweisen, die mit einer Leckagerückführleitung verbunden ist.The high-pressure accumulator 6 according to 5 is known as an input and an output (for example, when a connection in the high-pressure line 3 ) formed having volume memory, while the high-pressure accumulator 6 according to 6 a separating piston 16 that of a compression spring 17 is pressurized. A room 18a is with the branch line 5 connected while the room 18b the compression spring 17 receives. If necessary, the room can 18b have an opening which is connected to a leakage return line.

Das Ausführungsbeispiel gemäß 7 zeigt einen Hochdruckspeicher 6, der als Volumenspeicher mit einer Membran 19 ausgebildet ist. Auch dieser Hochdruckspeicher 6 weist einen Raum 18a auf, der mit der Zweigleitung 5 oder einem Eingang und einem Ausgang verbunden ist, während hier der Raum 18b mit Gas gefüllt ist. Das Gas wird bei einer Kraftstoffbefüllung des Raums 18a komprimiert und stellt unter Anderem einen zumindest angenähert konstanten Druck des Kraftstoffs sicher.The embodiment according to 7 shows a high-pressure accumulator 6 acting as a volume storage with a membrane 19 is trained. Also this high pressure accumulator 6 has a room 18a on that with the branch line 5 or connected to an input and an output while here the room 18b filled with gas. The gas is at a fuel filling of the room 18a compresses and ensures, among other things, at least an approximately constant pressure of the fuel.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102012103139 A1 [0002] DE 102012103139 A1 [0002]

Claims (5)

Kraftstoffeinspritzsystem für eine Brennkraftmaschine, aufweisend zumindest eine Hochdruckpumpe (1) und einen Hochdruckspeicher (6) sowie einen Kraftstoffinjektor (4) je Zylindereinheit der Brennkraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftstoffeinspritzsystem modular ausgebildet und je Zylindereinheit der Brennkraftmaschine einen dem Kraftstoffinjektor (4) zugeordneten Hochdruckspeicher (6) aufweist.Fuel injection system for an internal combustion engine, comprising at least one high-pressure pump ( 1 ) and a high-pressure accumulator ( 6 ) and a fuel injector ( 4 ) per cylinder unit of the internal combustion engine, characterized in that the fuel injection system is modular and each cylinder unit of the internal combustion engine a the fuel injector ( 4 ) associated high-pressure accumulator ( 6 ) having. Kraftstoffeinspritzsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Hochdruckpumpe (1) einem oder mehreren Hochdruckspeicher(n) (6) zugeordnet ist.Fuel injection system according to claim 1, characterized in that a high-pressure pump ( 1 ) one or more high-pressure accumulator (s) ( 6 ) assigned. Kraftstoffeinspritzsystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Hochdruckpumpe (1) mechanisch oder elektrisch angetrieben ist.Fuel injection system according to claim 1 or 2, characterized in that the high pressure pump ( 1 ) is driven mechanically or electrically. Kraftstoffeinspritzsystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Hochdruckspeicher (1) einen federbelasteten Trennkolben (16) aufweist.Fuel injection system according to one of the preceding claims, characterized in that the high-pressure accumulator ( 1 ) a spring-loaded separating piston ( 16 ) having. Kraftstoffeinspritzsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Hochdruckspeicher (6) ein Volumenspeicher mit einer den Volumenspeicher in einen Raum (18a) und einen Raum (18b) trennenden Membran (19) ist.Fuel injection system according to one of claims 1 to 3, characterized in that the high-pressure accumulator ( 6 ) a volume memory with a volume memory in a room ( 18a ) and a room ( 18b ) separating membrane ( 19 ).
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