DE102013103685B4 - Switching valve and internal combustion engine with such a switching valve - Google Patents

Switching valve and internal combustion engine with such a switching valve Download PDF

Info

Publication number
DE102013103685B4
DE102013103685B4 DE102013103685.6A DE102013103685A DE102013103685B4 DE 102013103685 B4 DE102013103685 B4 DE 102013103685B4 DE 102013103685 A DE102013103685 A DE 102013103685A DE 102013103685 B4 DE102013103685 B4 DE 102013103685B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pressure chamber
control piston
switching
hydraulic oil
inlet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DE102013103685.6A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102013103685A1 (en
Inventor
Michael Paul
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dr Ing HCF Porsche AG filed Critical Dr Ing HCF Porsche AG
Priority to DE102013103685.6A priority Critical patent/DE102013103685B4/en
Publication of DE102013103685A1 publication Critical patent/DE102013103685A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102013103685B4 publication Critical patent/DE102013103685B4/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K11/00—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
    • F16K11/02—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit
    • F16K11/06—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements
    • F16K11/065—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements with linearly sliding closure members
    • F16K11/07—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements with linearly sliding closure members with cylindrical slides
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/04—Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
    • F02B75/045—Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads by means of a variable connecting rod length
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/44—Mechanical actuating means
    • F16K31/52—Mechanical actuating means with crank, eccentric, or cam
    • F16K31/524—Mechanical actuating means with crank, eccentric, or cam with a cam
    • F16K31/52475—Mechanical actuating means with crank, eccentric, or cam with a cam comprising a sliding valve
    • F16K31/52483—Mechanical actuating means with crank, eccentric, or cam with a cam comprising a sliding valve comprising a multiple-way sliding valve

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

Umschaltventil für einen Verbrennungsmotor, welcher ein einstellbares Verdichtungsverhältnis aufweist, nämlich zum Steuern eines Hydraulikölstroms insbesondere für eine Exzenter-Verstelleinrichtung des Verbrennungsmotors, mit einem Steuerkolben (41), welcher abhängig von seiner Schaltstellung den Hydraulikölstrom steuert, und mit einem kugelschreibermechanikartigen Schaltmechanismus für den Steuerkolben (41), wobei der Steuerkolben (41) durch den Schaltmechanismus abhängig von einem Hydrauliköldruck, der in einem ersten Druckraum (48) herrscht, entgegen einer Federkraft eines Federelements (44) des Schaltmechanismus verlagerbar ist, und wobei der Steuerkolben (41) den ersten Druckraum (48) von einem zweiten Druckraum (49) trennt, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Druckraum (49) ebenso wie der erste Druckraum (48) mit Hydrauliköl befüllbar ist, wobei der zweite Druckraum (49) über einen Zulauf (50) befüllbar und über einen Ablauf (51) entleerbar ist, wobei dann, wenn der zweite Druckraum (49) ebenso wie der erste Druckraum (48) mit Hydrauliköl befüllt ist, eine Verlagerung des Steuerkolbens (41) nicht möglich ist, wohingegen dann, wenn der zweite Druckraum (49) vom Hydrauliköl entleert ist, die Verlagerung des Steuerkolbens (41) möglich ist, wobei die Befüllung oder die Entleerung des zweiten Druckraums (49) motordrehzahlabhängig ist.Switching valve for an internal combustion engine, which has an adjustable compression ratio, namely for controlling a hydraulic oil flow, in particular for an eccentric adjustment device of the internal combustion engine, with a control piston (41), which controls the hydraulic oil flow depending on its switching position, and with a ballpoint pen mechanism-like switching mechanism for the control piston ( 41), wherein the control piston (41) can be displaced by the switching mechanism depending on a hydraulic oil pressure that prevails in a first pressure chamber (48) against a spring force of a spring element (44) of the switching mechanism, and wherein the control piston (41) covers the first pressure chamber (48) separates from a second pressure chamber (49), characterized in that the second pressure chamber (49), like the first pressure chamber (48), can be filled with hydraulic oil, the second pressure chamber (49) being fillable via an inlet (50) and can be emptied via a drain (51), whereby when the second pressure chamber (49) as well as the first pressure chamber (48) is filled with hydraulic oil, a displacement of the control piston (41) is not possible, whereas when the second pressure chamber (49) is emptied of hydraulic oil, the displacement of the control piston (41) is possible, the filling or emptying of the second pressure chamber (49) being dependent on the engine speed.

Description

Die Erfindung betrifft ein Umschaltventil für einen Verbrennungsmotor mit einem einstellbaren Verdichtungsverhältnis nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 und einen Verbrennungsmotor nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 12.The invention relates to a changeover valve for an internal combustion engine with an adjustable compression ratio according to the preamble of patent claim 1 and an internal combustion engine according to the preamble of patent claim 12.

1 zeigt ein aus der DE 10 2010 016 037 A1 bekanntes Detail eines Verbrennungsmotors mit einem einstellbaren Verdichtungsverhältnis im Bereich einer Pleuelstange. So ist in 1 eine Pleuelstange 10 gezeigt, die über ein Hublagerauge 11 und ein Pleuellagerauge 12 verfügt, wobei das Hublagerauge 11 der Anbindung der Pleuelstange 10 an eine in 1 nicht gezeigte Kurbelwelle und das Pleuellagerauge 12 der Anbindung der Pleuelstange 10 an einen in 1 nicht gezeigten Zylinderkolben des Verbrennungsmotors dient. Der Pleuelstange 10 ist eine Exzenter-Verstelleinrichtung 13 zugeordnet, die einen Exzenterkörper 14 und Exzenterstangen 15, 16 aufweist. Der Exzenterkörper 14 weist eine exzentrisch zu einem Mittelpunkt 17 des Pleuellagerauges 12 angeordnete Kolbenbolzenbohrung mit einem Mittelpunkt 18 auf, wobei die Kolbenbolzenbohrung einen Kolbenbolzen aufnimmt. Die Exzenter-Verstelleinrichtung 13 dient der Verstellung einer effektiven Pleuelstangenlänge Ieff, wobei als Pleuelstangenlänge der Abstand des Mittelpunkts 18 der Kolbenbolzenbohrung zu einem Mittelpunkt 19 des Hublagerauges 11 zu verstehen ist. Zur Verdrehung des Exzenterkörpers 14 und damit zur Veränderung der effektiven Pleuelstangenlänge Ieff sind die Exzenterstangen 15, 16 der Exzenter-Verstelleinrichtung 13 verlagerbar. Jeder Exzenterstange 15 ist ein Kolben 20 bzw. 21 zugeordnet, der in einer Hydraulikkammer 22 bzw. 23 verschiebbar gelagert bzw. geführt ist. 1 shows one from the DE 10 2010 016 037 A1 well-known detail of an internal combustion engine with an adjustable compression ratio in the area of a connecting rod. That's how it is 1 a connecting rod 10 is shown, which has a connecting rod eye 11 and a connecting rod bearing eye 12, the connecting rod eye 11 connecting the connecting rod 10 to an in 1 crankshaft, not shown, and the connecting rod bearing eye 12 of the connection of the connecting rod 10 to an in 1 cylinder piston, not shown, of the internal combustion engine. The connecting rod 10 is assigned an eccentric adjusting device 13, which has an eccentric body 14 and eccentric rods 15, 16. The eccentric body 14 has a piston pin bore arranged eccentrically to a center point 17 of the connecting rod bearing eye 12 with a center point 18, the piston pin bore receiving a piston pin. The eccentric adjustment device 13 is used to adjust an effective connecting rod length I eff , the connecting rod length being the distance between the center point 18 of the piston pin bore and a center point 19 of the crank bearing eye 11. The eccentric rods 15, 16 of the eccentric adjusting device 13 can be moved to rotate the eccentric body 14 and thus to change the effective connecting rod length I eff . Each eccentric rod 15 is assigned a piston 20 or 21, which is slidably mounted or guided in a hydraulic chamber 22 or 23.

In den Hydraulikkammern 22, 23 herrscht ein Hydraulikdruck, der auf die den Exzenterstangen 15, 16 zugeordneten Kolben 20 bzw. 21 einwirkt, wobei abhängig von der Ölmenge in den Hydraulikkammern 22, 23 die Verlagerung der Exzenterstangen 15, 16 möglich ist oder nicht möglich ist.There is hydraulic pressure in the hydraulic chambers 22, 23, which acts on the pistons 20 and 21 assigned to the eccentric rods 15, 16, with the displacement of the eccentric rods 15, 16 being possible or not possible depending on the amount of oil in the hydraulic chambers 22, 23 .

Die Verstellung der Exzenter-Verstelleinrichtung 13 wird durch Einwirken von Massen- und Lastkräften des Verbrennungsmotors initiiert, die bei einem Arbeitstakt des Verbrennungsmotors auf die Exzenter-Verstelleinrichtung 13 wirken. Während eines Arbeitstakts verändern sich die Wirkungsrichtungen der auf die Exzenter-Verstelleinrichtung 13 wirkenden Kräfte ständig. Die Verstellbewegung wird durch die mit Hydrauliköl beaufschlagten Kolben 20, 21, die auf die Exzenterstangen 15, 16 einwirken, unterstützt, wobei die Kolben 20, 21 ein Rückstellen der Exzenter-Verstelleinrichtung 13 aufgrund variierender Kraftwirkungsrichtungen der auf die Exzenter-Verstelleinrichtung 13 wirkenden Kräfte verhindern. Die Exzenterstangen 15, 16, die mit den Kolben 20, 21 zusammenwirken, sind beidseitig an den Exzenterkörper 14 angebunden. Die Hydraulikkammern 22 und 23, in welchen die Kolben 20, 21 geführt sind, sind über Hydraulikölleitungen 24 und 25 von dem Hublagerauge 11 aus mit Hydrauliköl beaufschlagbar. Rückschlagventile 26 und 27 verhindern ein Rückfließen des Hydrauliköls aus den Hydraulikkammern 23 und 24 zurück in die Hydraulikleitungen 24 und 25. In einer Bohrung 28 der Pleuelstange 10 ist ein Umschaltventil 29 aufgenommen, dessen Funktion ebenfalls bereits aus der DE 10 2010 016 037 A1 bekannt ist, wobei die Schaltstellung des Umschaltventils 29 bestimmt, welche der Hydraulikkammern 22 und 23 mit Hydrauliköl befüllt und welche der Hydraulikkammern 22 und 23 entleert wird, wobei hiervon die Verstellrichtung bzw. Verdrehrichtung der Exzenter-Verstelleinrichtung 13 abhängt.The adjustment of the eccentric adjustment device 13 is initiated by the action of mass and load forces of the internal combustion engine, which act on the eccentric adjustment device 13 during a work cycle of the internal combustion engine. During a work cycle, the directions of action of the forces acting on the eccentric adjustment device 13 change constantly. The adjustment movement is supported by the pistons 20, 21, which are acted upon by hydraulic oil and which act on the eccentric rods 15, 16, the pistons 20, 21 preventing the eccentric adjustment device 13 from being reset due to varying directions of force of the forces acting on the eccentric adjustment device 13 . The eccentric rods 15, 16, which cooperate with the pistons 20, 21, are connected to the eccentric body 14 on both sides. The hydraulic chambers 22 and 23, in which the pistons 20, 21 are guided, can be supplied with hydraulic oil from the piston bearing eye 11 via hydraulic oil lines 24 and 25. Check valves 26 and 27 prevent the hydraulic oil from flowing back from the hydraulic chambers 23 and 24 back into the hydraulic lines 24 and 25. A changeover valve 29 is accommodated in a bore 28 in the connecting rod 10, the function of which is also already known from the DE 10 2010 016 037 A1 is known, the switching position of the changeover valve 29 determining which of the hydraulic chambers 22 and 23 is filled with hydraulic oil and which of the hydraulic chambers 22 and 23 is emptied, the adjustment direction or direction of rotation of the eccentric adjustment device 13 depending on this.

Die Hydraulikkammern 22 und 23 stehen dabei über Fluidleitungen 30 bzw. 31 mit der Bohrung 28 in Kontakt, welche das Umschaltventil 29 aufnimmt. Vom Umschaltventil 29 sind in 1 ein Betätigungselement 32, ein Federelement 33 und ein Steuerkolben 34 schematisiert gezeigt.The hydraulic chambers 22 and 23 are in contact via fluid lines 30 and 31 with the bore 28, which receives the changeover valve 29. From the changeover valve 29 are in 1 an actuating element 32, a spring element 33 and a control piston 34 are shown schematically.

Wie oben ausgeführt, wird das Hydrauliköl, welches auf die in den Hydraulikkammern 22, 23 geführten Kolben 20, 21 einwirkt, den Hydraulikkammern 22, 23 ausgehend vom Hublagerauge 11 über Hydraulikleitungen 24 und 25 zugeführt, wobei die Pleuelstange 10 derart mit dem Hublagerauge 11 an der in 1 nicht gezeigten Kurbelwelle angreift, dass zwischen der Kurbelwelle, nämlich einem Kurbelwellenlagerzapfen derselben, und dem Hublagerauge 11 eine Pleuellagerschale 35 angeordnet ist.As stated above, the hydraulic oil, which acts on the pistons 20, 21 guided in the hydraulic chambers 22, 23, is supplied to the hydraulic chambers 22, 23 starting from the crank bearing eye 11 via hydraulic lines 24 and 25, the connecting rod 10 being connected to the crank bearing eye 11 in this way the in 1 crankshaft, not shown, that a connecting rod bearing shell 35 is arranged between the crankshaft, namely a crankshaft bearing pin of the same, and the crank bearing eye 11.

Nach der DE 10 2010 016 037 A1 ist der Steuerkolben des Umschaltventils von einem kugelschreibermechanikartigen Schaltmechanismus verlagerbar bzw. schaltbar, wobei der Schaltmechanismus neben dem Betätigungselement und dem Federelement vorzugsweise ein als Steuerhülse ausgebildetes, feststehendes Rastierelement und ein als Verdrehhülse ausgebildetes Verdrehelement aufweist. Das Federelement, der Steuerkolben, das Verdrehelement und das Betätigungselement sind in Verlagerungsrichtung des Steuerkolbens gesehen alle hintereinander positioniert. Das Rastierelement umgibt das Verdrehelement und das Betätigungselement zumindest abschnittsweise radial außen. Das Betätigungselement begrenzt einen Druckraum, wobei in diesem Druckraum zum Verlagern des Betätigungselements und damit zum Verlagern sowie Schalten des Steuerkolbens des Umschaltventils ein Betätigungsdruck bzw. Betätigungsimpuls einstellbar ist. Das Federelement, welches dem Verlagern des Steuerkolbens entgegenwirkt, ist in einem weiteren Druckraum angeordnet, der vom Steuerkolben des Umschaltventils begrenzt ist.After DE 10 2010 016 037 A1 the control piston of the changeover valve can be moved or switched by a ballpoint pen mechanism-like switching mechanism, the switching mechanism preferably having, in addition to the actuating element and the spring element, a fixed locking element designed as a control sleeve and a rotating element designed as a rotating sleeve. The spring element, the control piston, the rotating element and the actuating element are all positioned one behind the other when viewed in the direction of displacement of the control piston. The locking element surrounds the twisting element and the actuating element at least in sections radially on the outside. The actuating element delimits a pressure chamber, an actuating pressure or actuating pulse being adjustable in this pressure chamber for displacing the actuating element and thus for displacing and switching the control piston of the changeover valve. The spring element, which counteracts the displacement of the control piston, is arranged in a further pressure chamber which is delimited by the control piston of the changeover valve.

Nach dem Stand der Technik besteht die Gefahr, dass nach Bereitstellen eines Betätigungsimpulses, der zum Schalten der Umschaltventile benötigt wird, einige Umschaltventile des Verbrennungsmotors schalten während andere Umschaltventile des Verbrennungsmotors nicht schalten, da zum Beispiel der Betätigungsimpuls nicht gleichförmig an allen Umschaltventilen ankommt. Solche Fehlschaltungen im Bereich der Umschaltventile des Verbrennungsmotors können dazu führen, dass an einigen Zylindern ein relativ hohes Verdichtungsverhältnis und an anderen Zylindern ein relativ niedriges Verdichtungsverhältnis eingestellt ist. Dies gilt es zu vermeiden.According to the prior art, there is a risk that after providing an actuation pulse that is needed to switch the changeover valves, some changeover valves of the internal combustion engine switch while other changeover valves of the internal combustion engine do not switch, since, for example, the actuation pulse does not arrive uniformly at all changeover valves. Such incorrect switching in the area of the switching valves of the internal combustion engine can lead to a relatively high compression ratio being set on some cylinders and a relatively low compression ratio being set on other cylinders. This must be avoided.

DE 37 14 762 A1 , EP 0 297 903 B1 und DE 10 2008 038 437 A1 offenbaren weiteren Stand der Technik. DE 37 14 762 A1 , EP 0 297 903 B1 and DE 10 2008 038 437 A1 reveal further state of the art.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Umschaltventil für einen Verbrennungsmotor mit einstellbarem Verdichtungsverhältnis, mit Hilfe dessen derartige Fehlschaltungen vermieden bzw. behoben werden können, und einen Verbrennungsmotor mit einem solchen Umschaltventil zu schaffen.The object of the invention is to create a changeover valve for an internal combustion engine with an adjustable compression ratio, with the help of which such incorrect switching can be avoided or eliminated, and an internal combustion engine with such a changeover valve.

Diese Aufgabe wird durch ein Umschaltventil gemäß Patentanspruch 1 gelöst.This task is solved by a changeover valve according to claim 1.

Der zweite Druckraum ist ebenso wie der erste Druckraum mit Hydrauliköl befüllbar, wobei der zweite Druckraum über einen Zulauf befüllbar und über einen Ablauf entleerbar, wobei dann, wenn der zweite Druckraum ebenso wie der erste Druckraum mit Hydrauliköl befüllt ist, eine Verlagerung des Steuerkolbens nicht möglich ist, wohingegen dann, wenn der zweite Druckraum vom Hydrauliköl entleert ist, die Verlagerung des Steuerkolbens möglich ist. Mit einem solchen Umschaltventil können Fehlschaltungen am jeweiligen Umschaltventil vermieden bzw. behoben werden, und wobei die Befüllung oder Entleerung des zweiten Druckraums motordrehzahlabhängig ist.The second pressure chamber, like the first pressure chamber, can be filled with hydraulic oil, wherein the second pressure chamber can be filled via an inlet and emptied via an outlet, whereby when the second pressure chamber, like the first pressure chamber, is filled with hydraulic oil, a displacement of the control piston is not possible is, whereas when the second pressure chamber is emptied of hydraulic oil, the control piston can be displaced. With such a changeover valve, incorrect switching on the respective changeover valve can be avoided or eliminated, and the filling or emptying of the second pressure chamber is dependent on the engine speed.

Dann, wenn die Motordrehzahl kleiner als ein Grenzwert ist, ist der zweite Druckraum stärker befüllbar, wohingegen dann, wenn die Motordrehzahl größer als der Grenzwert ist, der zweite Druckraum stärker entleerbar ist. Das Befüllen des zweiten Druckraums kann auch bei Motorstillstand bzw. einer Motodrehzahl von Null erfolgen. Hierdurch ist es möglich, in einem definierten Motordrehzahlbereich die Schaltstellungen der Umschaltventile derart zu synchronisieren, dass alle Umschaltventile gleiche Schaltstellungen einnehmen.Then, when the engine speed is less than a limit value, the second pressure chamber can be filled to a greater extent, whereas when the engine speed is greater than the limit value, the second pressure chamber can be emptied to a greater extent. The second pressure chamber can also be filled when the engine is at a standstill or when the engine speed is at zero. This makes it possible to synchronize the switching positions of the changeover valves in a defined engine speed range in such a way that all changeover valves assume the same switching positions.

Vorzugsweise ist dem Ablauf des Umschaltventils ein Ablaufventil zugeordnet, welches dann, wenn die Motordrehzahl kleiner als der Grenzwert ist, motordrehzahlabhängig und automatisch schließt, und welches dann, wenn die Motordrehzahl größer als der Grenzwert ist, motordrehzahlabhängig und automatisch öffnet. Der Steuerkolben des Umschaltventils gibt in einer ersten Schaltstellung des Umschaltventils den Zulauf des Umschaltventils motordrehzahlunabhängig freigibt und verschließt in einer zweiten Schaltstellung des Umschaltventils den Zulauf motordrehzahlunabhängig. Diese Ausgestaltung ist einfach und daher bevorzugt.Preferably, the sequence of the switching valve is assigned a drain valve, which closes automatically depending on the engine speed when the engine speed is less than the limit value, and which opens automatically and depending on the engine speed when the engine speed is greater than the limit value. The control piston of the changeover valve releases the inlet of the changeover valve in a first switching position of the changeover valve regardless of the engine speed and closes the inlet in a second switching position of the changeover valve regardless of the engine speed. This configuration is simple and therefore preferred.

Nach einer vorteilhaften Weiterbildung begrenzt der Steuerkolben den ersten Druckraum und den zweiten Druckraum, wobei der Steuerkolben den ersten Druckraum vom zweiten Druckraum trennt. Ein Betätigungselement des Schaltmechanismus ist gegenüber dem ersten Druckraum durch den Steuerkolben abgeschirmt. Ein Rastierelement des Schaltmechanismus erstreckt sich sowohl im Bereich des ersten Druckraums als auch im Bereich des zweiten Druckraums. Ein Verdrehelement des Schaltmechanismus ist gegenüber dem ersten Druckraum durch den Steuerkolben abgeschirmt. Diese Ausgestaltung ermöglicht bei einer kompakten Bauform des Umschaltventils die Vermeidung bzw. Behebung von Fehlschaltungen am jeweiligen Umschaltventil.According to an advantageous development, the control piston delimits the first pressure chamber and the second pressure chamber, with the control piston separating the first pressure chamber from the second pressure chamber. An actuating element of the switching mechanism is shielded from the first pressure chamber by the control piston. A locking element of the switching mechanism extends both in the area of the first pressure chamber and in the area of the second pressure chamber. A rotating element of the switching mechanism is shielded from the first pressure chamber by the control piston. With a compact design of the changeover valve, this configuration enables the avoidance or elimination of incorrect switching on the respective changeover valve.

Der Verbrennungsmotor ist in Patentanspruch 12 definiert.The internal combustion engine is defined in claim 12.

Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt:

  • 1 ein Detail eines aus dem Stand der Technik bekannten Verbrennungsmotors mit einstellbarem Verdichtungsverhältnis;
  • 2 einen ersten Querschnitt durch ein erfindungsgemäßes Umschaltventil in einer ersten Schaltstellung desselben, in welcher dasselbe nicht schaltbar ist;
  • 3 einen zweiten Querschnitt durch das erfindungsgemäße Umschaltventil in der ersten Schaltstellung desselben, in welcher dasselbe schaltbar ist;
  • 4 einen Querschnitt durch das erfindungsgemäße Umschaltventil in einer zweiten Schaltstellung desselben, in welcher dasselbe schaltbar ist;
  • 5 das Umschaltventil zusammen mit Hydraulikkammern, die mit Exzenterstangen zusammenwirken, in der Schaltstellung der 2;
  • 6 das Umschaltventil zusammen mit Hydraulikkammern, die mit Exzenterstangen zusammenwirken, in der Schaltstellung der 4;
  • 7 ein erfindungsgemäßes Umschaltventil von außen in einer perspektivischen Ansicht; und
  • 8 einen Querschnitt durch 8.
Preferred developments of the invention result from the subclaims and the following description. Exemplary embodiments of the invention are explained in more detail using the drawing, without being limited to this. This shows:
  • 1 a detail of an internal combustion engine known from the prior art with an adjustable compression ratio;
  • 2 a first cross section through a changeover valve according to the invention in a first switching position of the same, in which it cannot be switched;
  • 3 a second cross section through the changeover valve according to the invention in the first switching position thereof, in which it can be switched;
  • 4 a cross section through the changeover valve according to the invention in a second switching position of the same, in which it can be switched;
  • 5 the changeover valve together with hydraulic chambers, which interact with eccentric rods, in the switching position 2 ;
  • 6 the changeover valve along with hydraulic chambers that have eccentric rods work together in the switching position of the 4 ;
  • 7 a changeover valve according to the invention from the outside in a perspective view; and
  • 8th a cross section 8th .

Die Erfindung betrifft einen Verbrennungsmotor mit einem einstellbaren Verdichtungsverhältnis und ein Umschaltventil für einen solchen Verbrennungsmotor mit einstellbarem Verdichtungsverhältnis. Der Aufbau eines Verbrennungsmotors mit einstellbarem Verdichtungsverhältnis ist dem Fachmann geläufig und wurde unter Bezugnahme auf 1 beschrieben.The invention relates to an internal combustion engine with an adjustable compression ratio and a changeover valve for such an internal combustion engine with an adjustable compression ratio. The structure of an internal combustion engine with an adjustable compression ratio is familiar to those skilled in the art and has been described with reference to 1 described.

An dieser Stelle sei der Vollständigkeit halber nochmals ausgeführt, dass ein Verbrennungsmotor mit einem einstellbaren Verdichtungsverhältnis mindestens einen, vorzugsweise mehrere, Zylinder aufweist. Jeder Zylinder verfügt über einen Kolben, der über eine Pleuelstange 10 an eine Kurbelwelle des Verbrennungsmotors gekoppelt ist. Jede Pleuelstange 10 verfügt an einem Ende über ein Pleuellagerauge 12 und an einem gegenüberliegenden Ende über ein Hublagerauge 11. Die jeweilige Pleuelstange 10 greift mit ihrem Hublagerauge derart an einem Kurbelwellenlagerzapfen der Kurbelwelle an, dass zwischen dem Kurbelwellenlagerzapfen und dem Hublagerauge eine Pleuellagerschale 35 positioniert ist, wobei sich zwischen der jeweiligen Pleuellagerschale 35 und dem jeweiligen Kurbelwellenlagerzapfen ein Schmierölfilm aufbauen kann.At this point, for the sake of completeness, it should be stated again that an internal combustion engine with an adjustable compression ratio has at least one, preferably several, cylinders. Each cylinder has a piston which is coupled to a crankshaft of the internal combustion engine via a connecting rod 10. Each connecting rod 10 has a connecting rod bearing eye 12 at one end and a crank bearing eye 11 at an opposite end. The respective connecting rod 10 engages with its crank bearing eye on a crankshaft bearing journal of the crankshaft in such a way that a connecting rod bearing shell 35 is positioned between the crankshaft bearing journal and the crank bearing eye, whereby a lubricating oil film can build up between the respective connecting rod bearing shell 35 and the respective crankshaft bearing journal.

Ein Verbrennungsmotor mit einstellbarem Verdichtungsverhältnis weist im Bereich jedes Pleuels 10 eine Exzenter-Verstelleinrichtung 13 zur Verstellung der effektiven Pleuelstangenlänge der jeweiligen Pleuelstange 10 auf. Die Exzenter-Verstelleinrichtung 13 weist Exzenterstangen 15, 16 auf, die abhängig von einem in mit dem den Exzenterstangen 15, 16 zusammenwirkenden Hydraulikkammern 22, 23 herrschenden Hydraulikdruck zur Einstellung des Verdichtungsverhältnisses verlagerbar sind. Diese mit den Exzenterstangen 15, 16 zusammenwirkenden Hydraulikkammern 22, 23 sind ausgehend vom Hublagerauge 11 über Hydraulikölleitungen 24, 25 der jeweiligen Pleuelstange 10 mit Hydrauliköl versorgbar. Die Verstellung der Exzenter-Verstelleinrichtung 13 wird durch Einwirken von Massen- und Lastkräften des Verbrennungsmotors initiiert. In einer Bohrung 28 der Pleuelstange 10 ist ein Umschaltventil 36 aufgenommen, wobei die Schaltstellung des Umschaltventils bestimmt, welche der Hydraulikkammern 22, 23 mit Hydrauliköl befüllt und welche der Hydraulikkammern 22, 23 entleert wird, wobei hiervon die Verstellrichtung bzw. Verdrehrichtung der Exzenter-Verstelleinrichtung 13 abhängt.An internal combustion engine with an adjustable compression ratio has an eccentric adjusting device 13 in the area of each connecting rod 10 for adjusting the effective connecting rod length of the respective connecting rod 10. The eccentric adjusting device 13 has eccentric rods 15, 16, which can be displaced depending on a hydraulic pressure prevailing in the hydraulic chambers 22, 23 that interact with the eccentric rods 15, 16 to adjust the compression ratio. These hydraulic chambers 22, 23, which interact with the eccentric rods 15, 16, can be supplied with hydraulic oil starting from the crank bearing eye 11 via hydraulic oil lines 24, 25 of the respective connecting rod 10. The adjustment of the eccentric adjustment device 13 is initiated by the action of mass and load forces of the internal combustion engine. A changeover valve 36 is accommodated in a bore 28 in the connecting rod 10, the switching position of the changeover valve determining which of the hydraulic chambers 22, 23 is filled with hydraulic oil and which of the hydraulic chambers 22, 23 is emptied, the adjustment direction or direction of rotation of the eccentric adjustment device being determined by this 13 depends.

Die Hydraulikkammern 22, 23 stehen über Fluidleitungen 30, 31 mit der Bohrung 28 in Kontakt, welche das Umschaltventil 36 aufnimmt.The hydraulic chambers 22, 23 are in contact via fluid lines 30, 31 with the bore 28, which receives the changeover valve 36.

Die hier vorliegende Erfindung betrifft Details des Umschaltventils 36, mit Hilfe derer Fehlschaltungen am jeweiligen Umschaltventil 36 vermieden bzw. behoben werden können.The present invention relates to details of the changeover valve 36, with the help of which incorrect switching on the respective changeover valve 36 can be avoided or eliminated.

2 bis 4 zeigen Querschnitte durch ein erfindungsgemäßes Umschaltventil 36 für einen Verbrennungsmotor mit einem einstellbaren Verdichtungsverhältnis, wobei im Bereich jeder Pleuelstange 10 ein derartiges Umschaltventil 36 verbaut ist, um den Hydraulikdruck in den Hydraulikkammern 22, 23, die mit den Exzenterstangen 15, 16 der Exzenter-Verstelleinrichtung 13 zusammenwirken, einzustellen. 2 until 4 show cross sections through a changeover valve 36 according to the invention for an internal combustion engine with an adjustable compression ratio, such a changeover valve 36 being installed in the area of each connecting rod 10 in order to control the hydraulic pressure in the hydraulic chambers 22, 23, which are connected to the eccentric rods 15, 16 of the eccentric adjustment device 13 cooperate, adjust.

5 und 6 zeigen stark schematisiert ein Hydraulikschema für das erfindungsgemäße Umschaltventil 36 in Kombination mit den Hydraulikkammern 22 und 23, um zu verdeutlichen, dass abhängig von der Schaltstellung des Umschaltventils 36 eine der Hydraulikkammern 22, 23 mit Hydrauliköl befüllt und die andere der Hydraulikkammern 23, 22 entleert werden kann. 5 and 6 show a highly schematic hydraulic diagram for the changeover valve 36 according to the invention in combination with the hydraulic chambers 22 and 23, in order to make it clear that, depending on the switching position of the changeover valve 36, one of the hydraulic chambers 22, 23 is filled with hydraulic oil and the other of the hydraulic chambers 23, 22 is emptied can.

In der in 2, 3 und 5 gezeigten ersten Schaltstellung des Umschaltventils 36 sind die Anschlüsse A und A* des Umschaltventils 36 kurzgeschlossen bzw. gekoppelt, sodass demnach die Fluidleitung 31, die mit der Hydraulikkammer 23 zusammenwirkt und an dem Anschluss A angreift, durch die kurzgeschlossenen Anschlüsse A und A* an eine Fluidleitung 37 gekoppelt ist, um so die mit der Exzenterstange 15 zusammenwirkende Hydraulikkammer 23 im Sinne des Pfeils 38 über die kurzgeschlossenen Anschlüsse A und A* des Umschaltventils 36 zu entleeren. In der Fluidleitung 37 herrscht Motoröldruck.In the in 2 , 3 and 5 In the first switching position of the switching valve 36 shown, the connections A and A* of the switching valve 36 are short-circuited or coupled, so that the fluid line 31, which interacts with the hydraulic chamber 23 and acts on the connection A, is connected through the short-circuited connections A and A* to one Fluid line 37 is coupled in order to empty the hydraulic chamber 23 cooperating with the eccentric rod 15 in the direction of arrow 38 via the short-circuited connections A and A * of the changeover valve 36. There is engine oil pressure in the fluid line 37.

In der in 2, 3 und 5 gezeigten ersten Schaltstellung des Umschaltventils 36 sind hingegen die Anschlüsse B und B* des Umschaltventils 36 voneinander getrennt, sodass über die Fluidleitung 30 der Hydraulikkammer 22 aus der Hydraulikkammer 22 kein Hydrauliköl abströmen kann. In der in 2, 3 und 5 gezeigten ersten Schaltstellung des Umschaltventils 36 wird demnach eine Entleerung der mit der Exzenterstange 16 zusammenwirkenden Hydraulikkammer 22 verhindert.In the in 2 , 3 and 5 In contrast, in the first switching position of the switching valve 36 shown, the connections B and B* of the switching valve 36 are separated from one another, so that no hydraulic oil can flow out of the hydraulic chamber 22 via the fluid line 30 of the hydraulic chamber 22. In the in 2 , 3 and 5 The first switching position of the switching valve 36 shown is therefore prevented from emptying the hydraulic chamber 22 interacting with the eccentric rod 16.

In der in 4 und 6 gezeigten zweiten Schaltstellung des Umschaltventils 36 sind hingegen die Anschlüsse A und A* des Schaltventils 36 getrennt und die Anschlüsse B und B* des Schaltventils 36 sind kurzgeschlossen bzw. verbunden, sodass sich die Druckverhältnisse an den Hydraulikkammern 22 und 23 umkehren. In der zweiten Schaltstellung des Umschaltventils 36 kann demnach die Hydraulikkammer 22 im Sinne des Pfeils 39 über die Fluidleitung 30, die bei kurzgeschlossenen Anschlüssen B und B* des Umschaltventils 36 mit der Fluidleitung 40 gekoppelt ist, entleert werden, wohingegen über die Fluidleitung 31 der Hydraulikkammer 23 kein Hydrauliköl abfließen kann. In der Fluidleitung 40 herrscht wiederum Motoröldruck.In the in 4 and 6 In the second switching position of the switching valve 36 shown, the connections A and A* of the switching valve 36 are separated and the connections B and B* of the switching valve 36 are short-circuited or connected, so that the pressure conditions on the hydraulics Reverse chambers 22 and 23. In the second switching position of the changeover valve 36, the hydraulic chamber 22 can therefore be emptied in the direction of the arrow 39 via the fluid line 30, which is coupled to the fluid line 40 when connections B and B* of the changeover valve 36 are short-circuited, whereas via the fluid line 31 of the hydraulic chamber 23 no hydraulic oil can flow out. There is again engine oil pressure in the fluid line 40.

Das Umschaltventil 36 umfasst einen Steuerkolben 41, der die Schaltstellung des Schaltventils 36 bestimmt, wobei der Steuerkolben 41 des Schaltventils 36 in der ersten Schaltstellung des Umschaltventils 36 der 2, 3 und 5 die Anschlüsse A und A* des Schaltventils 36 verbindet bzw. kurzschließt und die Anschlüsse B und B* des Schaltventils 36 voneinander trennt, wohingegen der Steuerkolben 41 des Schaltventils 36 in der zweiten Schaltstellung des Umschaltventils 36 die Anschlüsse A und A* des Schaltventils 36 voneinander trennt und die Anschlüsse B und B* des Schaltventils 36 miteinander verbindet bzw. kurzschließt.The switching valve 36 comprises a control piston 41, which determines the switching position of the switching valve 36, the control piston 41 of the switching valve 36 being in the first switching position of the switching valve 36 2 , 3 and 5 connects or short-circuits the connections A and A* of the switching valve 36 and separates the connections B and B* of the switching valve 36 from each other, whereas the control piston 41 of the switching valve 36 in the second switching position of the switching valve 36 separates the connections A and A* of the switching valve 36 from each other separates and connects or short-circuits the connections B and B* of the switching valve 36.

Die Verlagerung bzw. Schaltung des Steuerkolbens 41 des Umschaltventils 36 erfolgt mit Hilfe eines kugelschreibermechanikartigen Schaltmechanismus des Umschaltventils 36, wobei dieser Schaltmechanismus im gezeigten, bevorzugten Ausführungsbeispiel des Umschaltventils 36 ein verlagerbares Betätigungselement 42, ein feststehendes Rastierelement 43, ein als Rückstellelement dienendes Federelement 44 und ein verlagerbares und verdrehbares Verdrehelement 45 aufweist. Das Betätigungselement 42 umfasst einen Druckkranz 46 und eine Druckfeder 47.The displacement or switching of the control piston 41 of the changeover valve 36 takes place with the aid of a ballpoint pen mechanism-like switching mechanism of the changeover valve 36, this switching mechanism in the preferred embodiment of the changeover valve 36 shown having a displaceable actuating element 42, a fixed locking element 43, a spring element 44 serving as a restoring element and a displaceable and rotatable twisting element 45. The actuating element 42 comprises a pressure ring 46 and a compression spring 47.

Der Steuerkolben 41 des Umschaltventils 36 ist abhängig von einem Hydrauliköldruck, der in einem ersten Druckraum 48 des Umschaltventils 36 herrscht, entgegen einer von dem Federelement 44 bereitgestellten Federkraft verlagerbar, wobei das Federelement 44 vorzugsweise in einem zweiten Druckraum 49 angeordnet ist. Im gezeigten Ausführungsbeispiel steht der erste Druckraum 48 über die Fluidleitungen 37, 40 mit den Anschlüssen A* und B* in Wirkverbindung. Der zweite Druckraum 49 ist vom ersten Druckraum 48 über den Steuerkolben 41 getrennt. Beim erfindungsgemäßen Umschaltventil 36 ist nicht nur der erste Druckraum 48 mit Hydrauliköl befüllbar, sondern auch der zweite Druckraum 49, in welchem vorzugsweise das Federelement 44 positioniert ist. Das Federelement 44 muss nicht zwingend im zweiten Druckraum 49 positioniert sein.The control piston 41 of the changeover valve 36 can be displaced, depending on a hydraulic oil pressure that prevails in a first pressure chamber 48 of the changeover valve 36, against a spring force provided by the spring element 44, the spring element 44 preferably being arranged in a second pressure chamber 49. In the exemplary embodiment shown, the first pressure chamber 48 is in operative connection with the connections A* and B* via the fluid lines 37, 40. The second pressure chamber 49 is separated from the first pressure chamber 48 via the control piston 41. In the switching valve 36 according to the invention, not only the first pressure chamber 48 can be filled with hydraulic oil, but also the second pressure chamber 49, in which the spring element 44 is preferably positioned. The spring element 44 does not necessarily have to be positioned in the second pressure chamber 49.

Dann, wenn sowohl der zweite Druckraum 49 als auch der erste Druckraum 48 beide mit Hydrauliköl befüllt sind, ist eine Verlagerung des Steuerkolbens 41 des Umschaltventils 36 und damit ein Schalten des Umschaltventils 36 nicht möglich. Dann hingegen, wenn der zweite Druckraum 49, in welchem das Federelement 44 positioniert ist, vom Hydrauliköl entleert ist, ist die Verlagerung des Steuerkolbens 41 bei Aufbauen eines entsprechenden Druckimpulses im ersten Druckraum 48 damit ein Schalten des Umschaltventils 36 möglich.Then, when both the second pressure chamber 49 and the first pressure chamber 48 are both filled with hydraulic oil, a displacement of the control piston 41 of the changeover valve 36 and thus switching of the changeover valve 36 is not possible. However, when the second pressure chamber 49, in which the spring element 44 is positioned, is emptied of hydraulic oil, the displacement of the control piston 41 is possible when a corresponding pressure pulse builds up in the first pressure chamber 48, thus switching the changeover valve 36.

Wie am besten 2 bis 4 entnommen werden kann, ist der zweite Druckraum 49 des Umschaltventils 36, der vom ersten Druckraum 48 des Umschaltventils 36 permanent durch den Steuerkolben 41 getrennt ist, über einen Zulauf 50 mit Hydrauliköl befüllbar und über einen Ablauf 51 entleerbar, wobei an den Zulauf 50 eine Fluidleitung 52 gekoppelt ist, in welcher dasselbe Druckniveau des Motoröldrucks herrscht wie in den Fluidleitungen 37 und 40 und damit im ersten Druckraum 48.How best 2 until 4 can be removed, the second pressure chamber 49 of the switching valve 36, which is permanently separated from the first pressure chamber 48 of the switching valve 36 by the control piston 41, can be filled with hydraulic oil via an inlet 50 and emptied via an outlet 51, with a fluid line connected to the inlet 50 52 is coupled, in which the same pressure level of engine oil pressure prevails as in the fluid lines 37 and 40 and thus in the first pressure chamber 48.

Das Befüllen und Entleeren des zweiten Druckraums 49, in welchem das Federelement 44 angeordnet ist und der durch den Steuerkolben 41 permanent vom ersten Druckraum 48 getrennt ist, erfolgt motordrehzahlabhängig.The filling and emptying of the second pressure chamber 49, in which the spring element 44 is arranged and which is permanently separated from the first pressure chamber 48 by the control piston 41, takes place depending on the engine speed.

So ist dann, wenn die Motordrehzahl kleiner als ein Grenzwert ist, der zweite Druckraum 49 stärker mit Hydrauliköl befüllbar, wohingegen dann, wenn die Motordrehzahl größer als ein Grenzwert ist, der zweite Druckraum 49 stärker entleerbar ist.Thus, when the engine speed is less than a limit value, the second pressure chamber 49 can be filled more with hydraulic oil, whereas when the engine speed is greater than a limit value, the second pressure chamber 49 can be emptied to a greater extent.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel wird dies dadurch gewährleistet, dass dem Ablauf 51 ein Ablaufventil 53 zugeordnet ist, welches dann, wenn die Motordrehzahl größer als der Grenzwert ist, automatisch schließt, und welches dann, wenn die Motordrehzahl größer als der Grenzwert ist, automatisch öffnet.In the exemplary embodiment shown, this is ensured by the fact that the drain 51 is assigned a drain valve 53, which closes automatically when the engine speed is greater than the limit value, and which opens automatically when the engine speed is greater than the limit value.

Gemäß 2 bis 6 umfasst das Absperrventil 53 eine exzentrisch drehbar gelagerte Absperrscheibe, die sich automatisch abhängig von der Motordrehzahl und damit fliehkraftabhängig verlagert und so automatisch abhängig von der Motordrehzahl den Ablauf 51 freigibt oder sperrt. In 2 und 4 ist der Ablauf 51 von der Absperrscheibe verschlossen, wohingegen in 3 der Ablauf 51 von der Absperrscheibe freigegeben ist.According to 2 until 6 The shut-off valve 53 includes an eccentrically rotatably mounted shut-off disk, which automatically shifts depending on the engine speed and thus depending on centrifugal force and thus automatically releases or blocks the process 51 depending on the engine speed. In 2 and 4 the drain 51 is closed by the shut-off disk, whereas in 3 the drain 51 is released by the shut-off disk.

Einem Vergleich der 2 bis 4 kann weiterhin entnommen werden, dass der Steuerkolben 41 in den 2 und 3 gezeigten Schaltstellungen des Umschaltventils 36, in welcher die Anschlüsse A und A* kurzgeschlossen sind, den Zulauf 50 im zweiten Druckraum 49 freigibt, wohingegen in der zweiten Schaltstellung des Umschaltventils 36 der 4, in welcher dasselbe die Anschlüsse B und B* kurzschließt, der Steuerkolben 41 den Zulauf 50 zum zweiten Druckraum 49 verschließt. Die Schaltstellungen des Umschaltventils 36 sind an sich motordrehzahlunabhängig.A comparison of the 2 until 4 It can also be seen that the control piston 41 is in the 2 and 3 shown switching positions of the switching valve 36, in which the connections A and A * are short-circuited, releases the inlet 50 in the second pressure chamber 49, whereas in the second switching position of the switching valve 36 the 4 , in which the same short-circuits the connections B and B*, the control piston 41 closes the inlet 50 to the second pressure chamber 49. The switching positions of the switching valve 36 are independent of the engine speed.

In Abhängigkeit der Motordrehzahl des Verbrennungsmotors sowie in Abhängigkeit der Schaltstellung des Umschaltventils 36 ist demnach der zweite Druckraum 49, der vom ersten Druckraum 48 getrennt ist und in welchem das Federelement 44 aufgenommen ist, mit Hydrauliköl befüllbar.Depending on the engine speed of the internal combustion engine and depending on the switching position of the switching valve 36, the second pressure chamber 49, which is separated from the first pressure chamber 48 and in which the spring element 44 is accommodated, can be filled with hydraulic oil.

Dann, wenn bei kleinen Motordrehzahlen des Verbrennungsmotors der Ablauf 51 des zweiten Druckraums 49 des Umschaltventils 36 verschlossen ist und weiterhin in der ersten Schaltstellung des Umschaltventils 36 der Zulauf 50 vom Steuerkolben 41 freigegeben ist, kann sich im zweiten Druckraum 49 der identische Hydraulikdruck aufbauen wie im ersten Druckraum 48, sodass dann eine Betätigung bzw. ein Umschalten des Umschaltventils 36 nicht mehr möglich ist.Then, when the outlet 51 of the second pressure chamber 49 of the changeover valve 36 is closed at low engine speeds of the internal combustion engine and the inlet 50 is still released by the control piston 41 in the first switching position of the changeover valve 36, the identical hydraulic pressure can build up in the second pressure chamber 49 as in first pressure chamber 48, so that actuation or switching of the switching valve 36 is then no longer possible.

Ist hingegen bei hohen Motordrehzahlen des Verbrennungsmotors der Ablauf 51 geöffnet oder gemäß 4 der Zulauf 50 verschlossen, so kann sich im zweiten Druckraum 49 des Umschaltventils 36 kein entsprechender Hydraulikdruck aufbauen, sodass dann bei Aufbringen bzw. Anliegen eines Betätigungsimpulses im ersten Druckraum 48 das Umschaltventil 36 geschaltet werden kann, nämlich durch Verlagerung des Steuerkolbens 41.On the other hand, at high engine speeds of the internal combustion engine, the process 51 is open or according to 4 If the inlet 50 is closed, no corresponding hydraulic pressure can build up in the second pressure chamber 49 of the changeover valve 36, so that the changeover valve 36 can then be switched when an actuating pulse is applied or applied in the first pressure chamber 48, namely by displacing the control piston 41.

Sollte demnach an einem Verbrennungsmotor die Situation auftreten, dass die Umschaltventile 36 einiger Zylinder eine andere Schaltposition einnehmen als die Umschaltventile anderer Zylinder, so können alle Umschaltventile 36 bei relativ geringen Motordrehzahlen, insbesondere im Motorstillstand oder im Leerlauf des Verbrennungsmotors, synchronisiert werden. So können nämlich bei kleinen Motordrehzahlen nur diejenigen Umschaltventile 36 geschaltet werden, welche die Schaltposition der 4 einnehmen. Solche Umschaltventile 36 hingegen, welche bei kleinen Motordrehzahlen die Schaltposition der 2 einnehmen, können nicht geschaltet werden.If the situation arises on an internal combustion engine that the changeover valves 36 of some cylinders assume a different switching position than the changeover valves of other cylinders, all changeover valves 36 can be synchronized at relatively low engine speeds, in particular when the engine is at a standstill or when the internal combustion engine is idling. At low engine speeds, only those switching valves 36 can be switched that have the switching position of the 4 take in. Such switching valves 36, on the other hand, which change the switching position at low engine speeds 2 take, cannot be switched.

Obwohl die in 2 bis 4 gezeigte Ausgestaltung der Erfindung, in welcher der Ablauf 51 motordrehzahlabhängig geöffnet bzw. verschlossen wird, bevorzugt ist, ist es im Unterschied zum gezeigten Ausführungsbeispiel auch möglich, dem Zulauf 50 ein Zulaufventil zuzuordnen, welches motordrehzahlabhängig ein Befüllen des zweiten Druckraums 49 ermöglicht, nämlich derart, dass dann, wenn die Motordrehzahl kleiner als ein Grenzwert ist, das Zulaufventil automatisch öffnet, und dann, wenn die Motordrehzahl größer als der Grenzwert ist, das Zulaufventil automatisch schließt. In dieser Variante kann der Steuerkolben 41 derart ausgeführt sein, dass derselbe in einer Schaltstellung den Ablauf 51 freigibt und in einer anderen Schaltstellung den Ablauf 51 verschließt. Es ist jedoch auch in dieser Variante bevorzugt, über den Steuerkolben 41 den Zulauf in Abhängigkeit von der Schaltstellung desselben zu öffnen bzw. zu verschließen.Although the in 2 until 4 shown embodiment of the invention, in which the drain 51 is opened or closed depending on the engine speed, is preferred, in contrast to the exemplary embodiment shown, it is also possible to assign an inlet valve to the inlet 50, which enables the second pressure chamber 49 to be filled depending on the engine speed, namely in such a way that that when the engine speed is less than a limit value, the inlet valve opens automatically, and then when the engine speed is greater than the limit value, the inlet valve closes automatically. In this variant, the control piston 41 can be designed such that it releases the drain 51 in one switching position and closes the drain 51 in another switching position. However, it is also preferred in this variant to open or close the inlet via the control piston 41 depending on the switching position of the same.

Wie oben ausgeführt, trennt im gezeigten Ausführungsbeispiel der Steuerkolben 41 des Umschaltventils 36 den ersten Druckraum 48 vom zweiten Druckraum 49, wobei der Steuerkolben 41 des Umschaltventils 36 mit den Bauelementen des kugelschreibermechanikartigen Umschaltmechanismus des Umschaltventils 36 verschachtelt ausgeführt ist.As stated above, in the exemplary embodiment shown, the control piston 41 of the changeover valve 36 separates the first pressure chamber 48 from the second pressure chamber 49, the control piston 41 of the changeover valve 36 being designed to be nested with the components of the ballpoint pen mechanism-like switching mechanism of the changeover valve 36.

So umgibt gemäß 2 bis 4 der Steuerkolben 41 radial außen das feststehende Rastierelement 43 abschnittsweise, wobei das Rastierelement 43 gegenüber dem Steuerkolben 41 vorsteht und zwischen einem Deckel 54 und einem Boden 55 eines Ventilgehäuses 56 verspannt ist.So surrounds accordingly 2 until 4 the control piston 41 has the fixed locking element 43 in sections radially on the outside, the locking element 43 protruding relative to the control piston 41 and being clamped between a cover 54 and a base 55 of a valve housing 56.

Das feststehende Rastierelement 43 erstreckt sich ferner durch das Betätigungselement 42 sowie durch das Verdrehelement 45 hindurch, sodass demnach sowohl das Betätigungselement 42 als das Verdrehelement 45 das feststehende Rastierelement 43 radial außen zumindest abschnittsweise konzentrisch umgeben.The fixed locking element 43 also extends through the actuating element 42 and through the rotating element 45, so that both the actuating element 42 and the rotating element 45 surround the fixed locking element 43 concentrically at least in sections radially on the outside.

Das als Rückstellelement dienende Federelement 44 ragt in eine Nut des Steuerkolbens 41 hinein. Das Betätigungselement 42, nämlich sowohl der Druckkranz 46 als auch die Druckfeder 47 desselben, und das Federelement 44 sind über den Steuerkolben 41 vom ersten Druckraum 48 getrennt, sodass ausschließlich der Steuerkolben 41 von einem im ersten Druckraum 48 aufgebauten Hydrauliköldruck beaufschlagt ist. Die Druckfeder 47 des Betätigungselements 42 drückt den Druckkranz 46 desselben öldruckunabhängig, also unabhängig von dem Hydraulikdruck in dem ersten Druckraum 48, gegen das Verdrehelement 45.The spring element 44, which serves as a restoring element, projects into a groove in the control piston 41. The actuating element 42, namely both the pressure ring 46 and the compression spring 47 of the same, and the spring element 44 are separated from the first pressure chamber 48 via the control piston 41, so that only the control piston 41 is acted upon by a hydraulic oil pressure built up in the first pressure chamber 48. The compression spring 47 of the actuating element 42 presses the pressure ring 46 of the same against the rotating element 45 independently of the oil pressure, i.e. independently of the hydraulic pressure in the first pressure chamber 48.

Dann, wenn in dem in 3 und 4 gezeigten Zustand des Umschaltventils 36, in welchem dasselbe schaltbar ist, im ersten Druckraum 48 ein Betätigungsimpuls aufgebracht wird, wird der Steuerkolben 41 aus den in 3 und 4 gezeigten Positionen heraus nach links bewegt, und zwar entgegen der Federkraft des Federelements 44, wobei hierbei auch das Betätigungselement 42 und das Verdrehelement 45 nach links bewegt wird. Das Verdrehelement 45, nämlich in 2 bis 3 nicht sichtbare Vorsprünge desselben, werden hierbei aus Nuten des Rastierelements 43 herausbewegt, sodass dann anschließend eine Verdrehung des Verdrehelements 45 relativ zum Rastierelement 43 möglich ist.Then when in the in 3 and 4 shown state of the switching valve 36, in which it can be switched, an actuating pulse is applied in the first pressure chamber 48, the control piston 41 is made from the in 3 and 4 Positions shown moved out to the left, namely against the spring force of the spring element 44, in which case the actuating element 42 and the rotating element 45 are also moved to the left. The twisting element 45, namely in 2 until 3 Invisible projections of the same are moved out of grooves of the locking element 43, so that a rotation of the twisting element 45 relative to the locking element 43 is then possible.

Diese Verdrehbewegung wird durch schräg verlaufende Kanten der Vorsprünge des Verdrehelements 45 und des Rastierelements 43 initiiert, die in Folge der Federkraft des Federel4ments 44 gegeneinander gedrückt sind.This twisting movement is initiated by oblique edges of the projections of the twisting element 45 and the locking element 43, which are in As a result of the spring force of the Federel4ments 44 are pressed against each other.

Dann, wenn die Vorsprünge des Verdrehelements 45 zuvor in relativ langen Nuten des Rastierelements 43 eingeführt waren, greifen dieselben nach einer Verdrehung anschließend in relativ kurze Nuten des Rastierelements 43 ein. Dann, wenn dieselben zuvor in relativ kurze Nuten des Rastierelements 43 eingeführt waren, greifen dieselben nach entsprechender Verdrehung des Verdrehelements 45 anschließend in relativ lange Nuten des Rastierelements 43 ein, um so die Umschaltung am Schaltventil 36 zwischen den Schaltpositionen der 3 und 4 vorzunehmen.Then, if the projections of the twisting element 45 were previously inserted into relatively long grooves of the locking element 43, after rotation they then engage in relatively short grooves of the locking element 43. Then, if they were previously inserted into relatively short grooves of the locking element 43, they then engage into relatively long grooves of the locking element 43 after the twisting element 45 has been rotated accordingly, so that the switching on the switching valve 36 between the switching positions of the 3 and 4 to be carried out.

7 und 8 zeigen eine weitere Variante des Umschaltventils 36, die sich von der in 2 bis 6 gezeigten Variante dadurch unterscheidet, dass der Ventilkörper des Ablaufventils 53 auf andere Art und Weise ausgeführt ist. So ist in 8 gezeigt, dass der Ventilkörper des Ablaufventils 53 von einer zylinderförmigen Scheibe bereitgestellt ist, die in einer Nut 57 im Deckel 54 geführt ist und sich in Abhängigkeit der Motordrehzahl in dieser Nut 57 selbsttätig zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung für den Ablauf 51 des Umschaltventils 36 verlagert. 7 and 8th show a further variant of the switching valve 36, which differs from that in 2 until 6 Variant shown differs in that the valve body of the drain valve 53 is designed in a different way. That's how it is 8th shown that the valve body of the drain valve 53 is provided by a cylindrical disk which is guided in a groove 57 in the cover 54 and, depending on the engine speed, automatically shifts in this groove 57 between a closed position and an open position for the drain 51 of the changeover valve 36 .

Es sei darauf hingewiesen, dass es nicht erforderlich ist, dass der Ablauf 51 bei geringen Motordrehzahlen über das Ablaufventil 53 vollständig abgedichtet ist. Eine Drosselwirkung des Ablaufs 51 muss lediglich so groß sein, dass bei dem Aufbringen eines Betätigungsimpulses im ersten Druckraum 48 und bei geöffnetem Zulauf 50 sich dieser Impuls auch im zweiten Druckraum 49 aufbauen kann, um dann ein Betätigen des Umschaltventils 36 zu vermeiden.It should be noted that it is not necessary for the drain 51 to be completely sealed via the drain valve 53 at low engine speeds. A throttling effect of the process 51 only has to be so great that when an actuation pulse is applied in the first pressure chamber 48 and with the inlet 50 open, this pulse can also build up in the second pressure chamber 49 in order to then avoid actuation of the changeover valve 36.

In den gezeigten, bevorzugten Ausführungsbeispielen ist das Umschaltventil 36 patronenartig in Form einer vorgefertigten Ventileinheit ausgeführt, sodass das Umschaltventil 36 lediglich in die entsprechende Ausnehmung 28 im Pleuel 10 eingesetzt bzw. eingepresst werden muss. Dabei sind gemäß 7 in eine zylindrische Wand des Ventilgehäuses 56 des Umschaltventils 36 Ausnehmungen eingebracht, die eine Kommunikation der Anschlüsse A, A*, B, B* sowie des Zulaufs 50 mit den Fluidleitungen 30, 31, 52, 37, 40 ermöglichen. Der Ablauf 51 ist in den Deckel 54 des Ventilgehäuses 56 eingebracht.In the preferred exemplary embodiments shown, the changeover valve 36 is designed like a cartridge in the form of a prefabricated valve unit, so that the changeover valve 36 only has to be inserted or pressed into the corresponding recess 28 in the connecting rod 10. These are in accordance with 7 recesses are introduced into a cylindrical wall of the valve housing 56 of the switching valve 36, which enable communication between the connections A, A*, B, B* and the inlet 50 with the fluid lines 30, 31, 52, 37, 40. The drain 51 is introduced into the cover 54 of the valve housing 56.

Claims (12)

Umschaltventil für einen Verbrennungsmotor, welcher ein einstellbares Verdichtungsverhältnis aufweist, nämlich zum Steuern eines Hydraulikölstroms insbesondere für eine Exzenter-Verstelleinrichtung des Verbrennungsmotors, mit einem Steuerkolben (41), welcher abhängig von seiner Schaltstellung den Hydraulikölstrom steuert, und mit einem kugelschreibermechanikartigen Schaltmechanismus für den Steuerkolben (41), wobei der Steuerkolben (41) durch den Schaltmechanismus abhängig von einem Hydrauliköldruck, der in einem ersten Druckraum (48) herrscht, entgegen einer Federkraft eines Federelements (44) des Schaltmechanismus verlagerbar ist, und wobei der Steuerkolben (41) den ersten Druckraum (48) von einem zweiten Druckraum (49) trennt, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Druckraum (49) ebenso wie der erste Druckraum (48) mit Hydrauliköl befüllbar ist, wobei der zweite Druckraum (49) über einen Zulauf (50) befüllbar und über einen Ablauf (51) entleerbar ist, wobei dann, wenn der zweite Druckraum (49) ebenso wie der erste Druckraum (48) mit Hydrauliköl befüllt ist, eine Verlagerung des Steuerkolbens (41) nicht möglich ist, wohingegen dann, wenn der zweite Druckraum (49) vom Hydrauliköl entleert ist, die Verlagerung des Steuerkolbens (41) möglich ist, wobei die Befüllung oder die Entleerung des zweiten Druckraums (49) motordrehzahlabhängig ist.Switching valve for an internal combustion engine, which has an adjustable compression ratio, namely for controlling a hydraulic oil flow, in particular for an eccentric adjustment device of the internal combustion engine, with a control piston (41), which controls the hydraulic oil flow depending on its switching position, and with a ballpoint pen mechanism-like switching mechanism for the control piston ( 41), wherein the control piston (41) can be displaced by the switching mechanism depending on a hydraulic oil pressure that prevails in a first pressure chamber (48) against a spring force of a spring element (44) of the switching mechanism, and wherein the control piston (41) covers the first pressure chamber (48) separates from a second pressure chamber (49), characterized in that the second pressure chamber (49), like the first pressure chamber (48), can be filled with hydraulic oil, the second pressure chamber (49) being fillable via an inlet (50) and can be emptied via a drain (51), whereby when the second pressure chamber (49) as well as the first pressure chamber (48) is filled with hydraulic oil, a displacement of the control piston (41) is not possible, whereas when the second pressure chamber (49) is emptied of hydraulic oil, the displacement of the control piston (41) is possible, the filling or emptying of the second pressure chamber (49) being dependent on the engine speed. Umschaltventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass dann, wenn die Motordrehzahl kleiner als ein Grenzwert ist, der zweite Druckraum (49) stärker befüllbar ist, wohingegen dann, wenn die Motordrehzahl größer als der Grenzwert ist, der zweite Druckraum (49) stärker entleerbar ist.Changeover valve Claim 1 , characterized in that when the engine speed is less than a limit value, the second pressure chamber (49) can be filled to a greater extent, whereas when the engine speed is greater than the limit value, the second pressure chamber (49) can be emptied to a greater extent. Umschaltventil nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass dem Ablauf (51) ein Ablaufventil (53) zugeordnet ist, welches dann, wenn die Motordrehzahl kleiner als der Grenzwert ist, automatisch schließt, und welches dann, wenn die Motordrehzahl größer als der Grenzwert ist, automatisch öffnet.Changeover valve Claim 1 and 2 , characterized in that the drain (51) is assigned a drain valve (53), which closes automatically when the engine speed is less than the limit value, and which opens automatically when the engine speed is greater than the limit value. Umschaltventil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuerkolben (41) in einer ersten Schaltstellung den Zulauf (50) freigibt und in einer zweiten Schaltstellung den Zulauf (50) verschließt.Switching valve according to one of the Claims 1 until 3 , characterized in that the control piston (41) releases the inlet (50) in a first switching position and closes the inlet (50) in a second switching position. Umschaltventil nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass dem Zulauf ein Zulaufventil zugeordnet ist, welches dann, wenn die Motordrehzahl kleiner als der Grenzwert ist, automatisch öffnet, und welches dann, wenn die Motordrehzahl größer als der Grenzwert ist, automatisch schließt.Changeover valve Claim 1 and 2 , characterized in that the inlet is assigned an inlet valve, which opens automatically when the engine speed is less than the limit value, and which closes automatically when the engine speed is greater than the limit value. Umschaltventil nach einem der Ansprüche 1 bis 2 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuerkolben in einer ersten Schaltstellung den Ablauf oder Zulauf freigibt und in einer zweiten Schaltstellung den Ablauf verschließt.Switching valve according to one of the Claims 1 until 2 and 5 , characterized in that the control piston releases the outlet or inlet in a first switching position and closes the outlet in a second switching position. Umschaltventil nach einem der Ansprüche 1 bis 2 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuerkolben in einer ersten Schaltstellung den Zulauf oder Zulauf freigibt und in einer zweiten Schaltstellung den Zulauf verschließt.Switching valve according to one of the Claims 1 until 2 and 5 , characterized in that the control piston releases the inlet or inlet in a first switching position and closes the inlet in a second switching position. Umschaltventil nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuerkolben (41) den ersten Druckraum (48) und den zweiten Druckraum (49) begrenzt, wobei der Steuerkolben (49) den ersten Druckraum (48) vom zweiten Druckraum (49) trennt.Switching valve according to one of the Claims 1 until 7 , characterized in that the control piston (41) delimits the first pressure chamber (48) and the second pressure chamber (49), the control piston (49) separating the first pressure chamber (48) from the second pressure chamber (49). Umschaltventil nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaltmechanismus ein Betätigungselement (42) umfasst, wobei das Betätigungselement (42) gegenüber dem ersten Druckraum (48) durch den Steuerkolben (41) abgeschirmt ist.Switching valve according to one of the Claims 1 until 8th , characterized in that the switching mechanism comprises an actuating element (42), the actuating element (42) being shielded from the first pressure chamber (48) by the control piston (41). Umschaltventil nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaltmechanismus ein Rastierelement (43) umfasst, wobei sich das Rastierelement (43) sowohl im Bereich des ersten Druckraums (48) als auch im Bereich des zweiten Druckraums (49) erstreckt.Switching valve according to one of the Claims 1 until 9 , characterized in that the switching mechanism comprises a locking element (43), the locking element (43) extending both in the area of the first pressure chamber (48) and in the area of the second pressure chamber (49). Umschaltventil nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaltmechanismus ein Verdrehelement (45) umfasst, welches gegenüber dem ersten Druckraum durch den Steuerkolben (41) abgeschirmt ist.Switching valve according to one of the Claims 1 until 10 , characterized in that the switching mechanism comprises a rotating element (45) which is shielded from the first pressure chamber by the control piston (41). Verbrennungsmotor, welcher ein einstellbares Verdichtungsverhältnis aufweist, mit mindestens einem Zylinder und mit einer Kurbelwelle, an der mindestens eine Pleuelstange (10) angreift, wobei die oder jede Pleuelstange (10) ein Hublagerauge (11) zur Anbindung derselben an der Kurbelwelle, ein Pleuellagerauge (12) zur Anbindung derselben an einem Kolben eines Zylinders und eine Exzenter-Verstelleinrichtung (13) zur Verstellung einer effektiven Pleuelstangenlänge aufweist, wobei die jeweilige Exzenter-Verstelleinrichtung (13) Exzenterstangen (15, 16) aufweist, die von einem in mit den Exzenterstangen zusammenwirkenden Hydraulikkammern (22, 23) herrschenden Hydraulikdruck beaufschlagt sind, und wobei der in den Hydraulikkammern (22, 23) herrschende Hydraulikdruck über ein Umschaltventil (36) einstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Umschaltventil (36) der jeweiligen Pleuelstange (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 11 ausgebildet ist.Internal combustion engine, which has an adjustable compression ratio, with at least one cylinder and with a crankshaft on which at least one connecting rod (10) engages, the or each connecting rod (10) having a crank bearing eye (11) for connecting it to the crankshaft, a connecting rod bearing eye ( 12) for connecting the same to a piston of a cylinder and an eccentric adjusting device (13) for adjusting an effective connecting rod length, the respective eccentric adjusting device (13) having eccentric rods (15, 16) which interact with the eccentric rods Hydraulic pressure prevailing in the hydraulic chambers (22, 23) is applied, and the hydraulic pressure prevailing in the hydraulic chambers (22, 23) can be adjusted via a changeover valve (36), characterized in that the changeover valve (36) of the respective connecting rod (10) after a the Claims 1 until 11 is trained.
DE102013103685.6A 2013-04-12 2013-04-12 Switching valve and internal combustion engine with such a switching valve Active DE102013103685B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013103685.6A DE102013103685B4 (en) 2013-04-12 2013-04-12 Switching valve and internal combustion engine with such a switching valve

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013103685.6A DE102013103685B4 (en) 2013-04-12 2013-04-12 Switching valve and internal combustion engine with such a switching valve

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102013103685A1 DE102013103685A1 (en) 2014-10-16
DE102013103685B4 true DE102013103685B4 (en) 2023-09-21

Family

ID=51618209

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102013103685.6A Active DE102013103685B4 (en) 2013-04-12 2013-04-12 Switching valve and internal combustion engine with such a switching valve

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102013103685B4 (en)

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015100662A1 (en) * 2014-12-19 2016-06-23 Hilite Germany Gmbh Hydraulic valve for switching a control piston of a connecting rod
DE102015202061A1 (en) 2015-02-05 2016-08-11 Schaeffler Technologies AG & Co. KG switching valve
DE102015202054A1 (en) 2015-02-05 2016-08-11 Schaeffler Technologies AG & Co. KG switching valve
DE102015202064A1 (en) 2015-02-05 2016-08-11 Schaeffler Technologies AG & Co. KG switching valve
DE102015202060A1 (en) 2015-02-05 2016-08-11 Schaeffler Technologies AG & Co. KG switching valve
DE102015202066A1 (en) 2015-02-05 2016-08-11 Schaeffler Technologies AG & Co. KG A switching valve for changing a compression ratio of a reciprocating internal combustion engine and method for producing a cylindrical housing of a switching valve
DE102015202056A1 (en) 2015-02-05 2016-08-11 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Valve housing for a bivalent switching valve
DE102015202535A1 (en) 2015-02-12 2016-08-18 Schaeffler Technologies AG & Co. KG way valve
DE102015202537A1 (en) 2015-02-12 2016-08-18 Schaeffler Technologies AG & Co. KG way valve
DE102015202538A1 (en) 2015-02-12 2016-08-18 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Hydraulically operated switching valve for a device for changing the compression ratio of a cylinder unit
DE102015203417B4 (en) 2015-02-26 2016-09-15 Schaeffler Technologies AG & Co. KG switching valve
DE102015206357A1 (en) 2015-04-09 2016-10-13 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Hydraulically operated switching valve
DE102015206328A1 (en) 2015-04-09 2016-10-13 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Hydraulically actuated directional control valve
DE102015215241A1 (en) 2015-08-11 2017-02-16 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Hydraulically operated switching valve
DE102016211999A1 (en) 2015-10-09 2017-04-13 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Hydraulically actuated directional control valve for setting a variable compression ratio of a reciprocating internal combustion engine
CN105546203A (en) * 2016-02-17 2016-05-04 佛山市泰紫精密机械有限公司 Reciprocating manual liquid switch valve
DE102016207505A1 (en) 2016-05-02 2017-11-02 Schaeffler Technologies AG & Co. KG way valve
DE102016114953A1 (en) 2016-06-01 2017-12-07 Hilite Germany Gmbh Switching valve for controlling a hydraulic fluid flow and connecting rod for a variable compression internal combustion engine with a switching valve
JP6773455B2 (en) * 2016-06-01 2020-10-21 ナブテスコ株式会社 Flow control valve and valve structure
EP3351764B1 (en) * 2017-01-18 2019-09-11 ECO Holding 1 GmbH Hydraulic module for controlling a hydraulic fluid stream of a connecting rod for a combustion engine with variable compression and connecting rod
DE102017121432A1 (en) 2017-01-18 2018-07-19 ECO Holding 1 GmbH Hydraulic module for controlling a hydraulic fluid flow of a connecting rod for a variable compression internal combustion engine and connecting rods

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3714762A1 (en) 1987-05-04 1988-11-24 Bayerische Motoren Werke Ag PISTON WITH VARIABLE HEIGHT
EP0297903B1 (en) 1987-07-03 1991-10-30 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Compression ratio-changing device for internal combustion engines
DE102008038437A1 (en) 2008-08-20 2010-02-25 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Bistable valve and method of operating a parking brake system with a bistable valve
DE102010016037A1 (en) 2010-03-19 2011-09-22 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Switchover valve, particularly for controlling hydraulic fluid flow of internal combustion engine, has ballpoint mechanism, which is engaged by applying actuating impulse to actuating unit of ballpoint mechanism

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3714762A1 (en) 1987-05-04 1988-11-24 Bayerische Motoren Werke Ag PISTON WITH VARIABLE HEIGHT
EP0297903B1 (en) 1987-07-03 1991-10-30 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Compression ratio-changing device for internal combustion engines
DE102008038437A1 (en) 2008-08-20 2010-02-25 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Bistable valve and method of operating a parking brake system with a bistable valve
DE102010016037A1 (en) 2010-03-19 2011-09-22 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Switchover valve, particularly for controlling hydraulic fluid flow of internal combustion engine, has ballpoint mechanism, which is engaged by applying actuating impulse to actuating unit of ballpoint mechanism

Also Published As

Publication number Publication date
DE102013103685A1 (en) 2014-10-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102013103685B4 (en) Switching valve and internal combustion engine with such a switching valve
DE102013206513B4 (en) Switching valve and combustion engine with such a switching valve
DE102013113432B4 (en) Reversing valve unit and internal combustion engine with such a reversing valve unit
DE102014101929B4 (en) connecting rod and internal combustion engine
DE102015203417B4 (en) switching valve
DE102013105389B4 (en) Changeover valve and internal combustion engine with such a changeover valve
DE102015110664A1 (en) Changeover valve and internal combustion engine
WO2019002250A1 (en) Switchover valve for controlling a hydraulic fluid flow of a connecting rod for a variable-compression internal combustion engine, and connecting rod
DE2926327A1 (en) Hydraulic valve gear for IC engine - has adjustable rotary valve controlling oil flow to vary inlet valve timing
DE102015103201A1 (en) Connecting rod and internal combustion engine
EP1205652B1 (en) Variable compression ratio mechanism with two hydraulically operated valves in the crank shaft
DE1751909A1 (en) Dosing device for a fuel injection pump
DE102015103206B4 (en) Connecting rod with an eccentric adjusting device and an internal combustion engine with an adjustable compression ratio
DE102013105391B4 (en) Changeover valve and internal combustion engine with such a changeover valve
DE102015110663A1 (en) internal combustion engine
DE102015215241A1 (en) Hydraulically operated switching valve
DE1962323A1 (en) Method and device for valve control of a piston machine
DE10243023A1 (en) Reciprocating engine used as a reciprocating internal combustion engine comprises a connecting rod having a connecting rod bearing mounted on an eccentric ring, and an adjusting device
DE102016203559A1 (en) Hydraulically operated switching valve
DE102015223129A1 (en) Hydraulically operated switching valve
AT521606A4 (en) Hydraulic valve mechanism for adjustable connecting rod
DE102016211999A1 (en) Hydraulically actuated directional control valve for setting a variable compression ratio of a reciprocating internal combustion engine
DE102015121915A1 (en) Connecting rod and internal combustion engine
AT16800U1 (en) Screw connection for length-adjustable connecting rod with different thread pitches
DE102013103686B4 (en) Reversing valve and internal combustion engine with such a reversing valve

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final