DE102013102831A1 - braking means - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Bremseinrichtung (1) mit mindestens einem Bremsbetätigungskolben und einem Dämpfungselement (40), das zwischen dem Bremsbetätigungskolben und einem Bremsbelag (30) angeordnet ist. Um die Herstellung und/oder Montage der Bremseinrichtung mit mindestens einem Betätigungskolben und einem Dämpfungselement zu vereinfachen, ist das Dämpfungselement (40) dauermagnetisch oder ist an dem Dämpfungselement (40) mindestens ein Dauermagnet befestigt, der eine magnetische Haltekraft bewirkt, durch die das Dämpfungselement (40) an dem Bremsbetätigungskolben gehalten wird.The invention relates to a braking device (1) with at least one brake actuation piston and a damping element (40) which is arranged between the brake actuation piston and a brake lining (30). In order to simplify the manufacture and / or assembly of the braking device with at least one actuating piston and a damping element, the damping element (40) is permanently magnetic or at least one permanent magnet is attached to the damping element (40), which causes a magnetic holding force through which the damping element ( 40) is held on the brake actuating piston.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bremseinrichtung mit mindestens einem Bremsbetätigungskolben und einem Dämpfungselement, das zwischen dem Bremsbetätigungskolben und einem Bremsbelag angeordnet ist. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Montieren einer derartigen Bremseinrichtung. Die Erfindung betrifft darüber hinaus ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Bremseinrichtung.The invention relates to a braking device with at least one brake actuating piston and a damping element which is arranged between the brake actuating piston and a brake pad. The invention further relates to a method for mounting such a braking device. The invention further relates to a motor vehicle with such a braking device.

Aus der internationalen Veröffentlichung WO 2011/036335 A1 und der deutschen Patentschrift DE 41 26 672 C2 sind elektromagnetisch betätigte Bremsen mit einer zwischen einem Magnetkörper eines Elektromagneten und einer Bremsscheibe axial bewegbaren Ankerscheibe bekannt, wobei eine metallische Dämpfungsscheibe mit einer Vielzahl von Erhebungen zwischen der Ankerscheibe und dem Magnetkörper angeordnet ist. Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 25 33 522 A1 ist eine Scheibenbremse für ein Motorzweirad mit zusammen mit dem Fahrzeug ausbaubarer Bremsscheibe und einer Bremszange mit zwei durch ein Druckmittel beaufschlagbaren Bremskolben bekannt, die für die Bremsung gleichzeitig auf je eine zwischen Bremskolben und Bremsscheibe liegende Bremsbacke wirken, wobei jede Bremsbacke mit einem Rücken aus ferromagnetischem Material, vorzugsweise Stahl, versehen und in die Stirnfläche jedes Bremskolbens ein Dauermagnet eingesetzt ist.From the international release WO 2011/036335 A1 and the German patent DE 41 26 672 C2 Electromagnetically actuated brakes are known with an axially movable between a magnetic body of an electromagnet and a brake disc armature disc, wherein a metallic damping disc is arranged with a plurality of elevations between the armature disc and the magnetic body. From the German patent application DE 25 33 522 A1 is a disc brake for a motorbike with removable together with the vehicle brake disc and a brake caliper with two acted upon by a pressure medium brake piston, which act simultaneously for braking on each lying between brake piston and brake disc brake shoe, each brake shoe with a back of ferromagnetic material , Preferably steel, provided and in the end face of each brake piston, a permanent magnet is used.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Herstellung und/oder Montage einer Bremseinrichtung mit mindestens einem Betätigungskolben und einem Dämpfungselement, das zwischen dem Bremsbetätigungskolben und einem Bremsbelag angeordnet ist, zu vereinfachen.The object of the invention is to simplify the production and / or assembly of a braking device with at least one actuating piston and a damping element which is arranged between the brake actuating piston and a brake pad.

Die Aufgabe ist bei einer Bremseinrichtung mit mindestens einem Bremsbetätigungskolben und einem Dämpfungselement, das zwischen dem Bremsbetätigungskolben und einem Bremsbelag angeordnet ist, dadurch gelöst, dass das Dämpfungselement dauermagnetisch ist oder dass an dem Dämpfungselement mindestens ein Dauermagnet befestigt ist, der eine magnetische Haltekraft bewirkt, durch die das Dämpfungselement an dem Bremsbetätigungskolben gehalten wird. Bei der Bremseinrichtung handelt es sich vorzugsweise um eine hydraulisch betätigte Scheibenbremseinrichtung, insbesondere um eine hydraulische Scheibenbremse eines Kraftfahrzeugs. Durch die erfindungsgemäße Gestaltung des Dämpfungselements wird die Montage des Dämpfungselements an dem Bremsbetätigungskolben erheblich vereinfacht. Nach oder gegebenenfalls vor der Montage des Dämpfungselements an dem Bremsbetätigungskolben beziehungsweise an mehreren Bremsbetätigungskolben kann auf einfache Art und Weise ein Bremsbelag an das montierte Dämpfungselement geklebt werden.The object is achieved in a braking device with at least one brake actuating piston and a damping element which is arranged between the brake actuating piston and a brake pad, characterized in that the damping element is permanent magnet or that at least one permanent magnet is fixed to the damping element, which causes a magnetic holding force by the damping element is held on the brake actuating piston. The braking device is preferably a hydraulically operated disc brake device, in particular a hydraulic disc brake of a motor vehicle. The inventive design of the damping element, the assembly of the damping element on the brake actuating piston is considerably simplified. After or possibly before mounting the damping element to the brake actuating piston or to a plurality of brake actuating pistons, a brake pad can be glued to the mounted damping element in a simple manner.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Bremseinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Gestalt des Dauermagneten an die Gestalt eines Hohlraums in dem Bremsbetätigungskolben angepasst ist. Das liefert unter anderem den Vorteil, dass das Dämpfungselement mit Hilfe des Dauermagneten relativ zu dem Bremsbetätigungskolben positioniert werden kann. Das ist insbesondere dann von Vorteil, wenn zwei Dauermagnete an dem Dämpfungselement befestigt sind, von denen jeder in einem Bremsbetätigungskolben angeordnet wird.A preferred embodiment of the braking device is characterized in that the shape of the permanent magnet is adapted to the shape of a cavity in the brake actuating piston. This provides, inter alia, the advantage that the damping element can be positioned relative to the brake actuating piston by means of the permanent magnet. This is particularly advantageous when two permanent magnets are attached to the damping element, each of which is arranged in a brake actuating piston.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Bremseinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Dauermagnet die Gestalt einer Kreisscheibe aufweist, deren Außendurchmesser etwas größer als ein Innendurchmesser des als Hohlkolben ausgeführten Bremsbetätigungskolbens ist. Die Dicke der Kreisscheibe ist vorzugsweise so gewählt, dass eine ausreichende Haltekraft bewirkt wird. Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Bremseinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungselement auf einer dem Dauermagneten abgewandten Belagseite einer Anlagefläche für den Bremsbelag aufweist. Der Bremsbelag wird vorzugsweise durch eine stoffschlüssige Verbindung, insbesondere durch Kleben, an dem montierten Dämpfungselement befestigt. Je nach Bedarf oder Anwendung kann der Bremsbelag auch vor der Montage des Dämpfungselements stoffschlüssig mit diesem verbunden werden.A further preferred embodiment of the braking device is characterized in that the permanent magnet has the shape of a circular disk whose outer diameter is slightly larger than an inner diameter of the brake actuating piston designed as a hollow piston. The thickness of the circular disc is preferably chosen so that a sufficient holding force is effected. A further preferred embodiment of the braking device is characterized in that the damping element has on a side facing away from the permanent magnet facing side of a contact surface for the brake pad. The brake pad is preferably secured by a material connection, in particular by gluing, to the mounted damping element. Depending on requirements or application, the brake lining can also be connected in a material-bonded manner to this prior to assembly of the damping element.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Bremseinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass an dem Dämpfungselement zwei Dauermagnete befestigt sind, die in jeweils einem von zwei Bremsbetätigungskolben aufgenommen und gehalten sind. Jedem Bremsbetätigungskolben ist vorteilhaft ein Dauermagnet zugeordnet. Dadurch kann das Dämpfungselement auf einfache Art und Weise definiert positioniert werden.A further preferred embodiment of the braking device is characterized in that two permanent magnets are fixed to the damping element, which are received and held in each one of two brake actuation pistons. Each brake actuating piston is advantageously associated with a permanent magnet. As a result, the damping element can be positioned defined in a simple manner.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Bremseinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungselement als Dämpfungsblech ausgeführt ist. Besonders vorteilhaft können herkömmliche Dämpfungsbleche verwendet werden, an denen der beziehungsweise die Dauermagnete befestigt wird beziehungsweise werden. Es ist auch möglich, ein Dämpfungsblech aus einem nicht magnetisierbaren Material, zum Beispiel aus einem Kunststoffmaterial, zu verwenden. Der Dauermagnet beziehungsweise die Dauermagnete kann beziehungsweise können auf einfache Art und Weise stoffschlüssig, zum Beispiel durch Kleben, an dem Dämpfungselement befestigt werden. A further preferred embodiment of the braking device is characterized in that the damping element is designed as a damping plate. Particularly advantageous conventional damping plates can be used, on which or the permanent magnets is or will be attached. It is also possible to use a damping sheet of a non-magnetizable material, for example of a plastic material. The permanent magnet or the permanent magnets can or can in a simple manner cohesively, for example by gluing, be attached to the damping element.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Bremseinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass der beziehungsweise die Bremsbetätigungskolben, zumindest teilweise, aus einem magnetischen oder magnetisierbaren Material, insbesondere aus einem ferromagnetischen Material, gebildet ist beziehungsweise sind. Die Bremsbetätigungskolben können zum Beispiel aus Stahl gebildet sein. Durch das magnetische Zusammenwirken zwischen Bremsbetätigungskolben und Dämpfungselement können zusätzliche Befestigungsmittel, wie Krallen, entfallen.A further preferred embodiment of the braking device is characterized in that the or the brake actuating piston, at least partially, is or are formed from a magnetic or magnetizable material, in particular from a ferromagnetic material. The brake actuation pistons may be formed of steel, for example. Due to the magnetic interaction between the brake actuating piston and the damping element additional fastening means, such as claws, can be omitted.

Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Dämpfungselement, das dauermagnetisch oder mit mindestens einem Dauermagneten ausgestattet ist, für eine vorab beschriebene Bremseinrichtung. Das Dämpfungselement ist separat handelbar.The invention further relates to a damping element which is permanently magnetized or equipped with at least one permanent magnet, for a previously described braking device. The damping element can be traded separately.

Die Erfindung betrifft darüber hinaus ein Kraftfahrzeug mit einer vorab beschriebenen Bremseinrichtung. Durch die erfindungsgemäße Gestaltung des Dämpfungselements wird die Montage, insbesondere ein Auswechseln, der Bremsbeläge an dem Kraftfahrzeug erheblich vereinfacht.The invention further relates to a motor vehicle with a braking device described above. The inventive design of the damping element assembly, in particular replacement, the brake pads on the motor vehicle is considerably simplified.

Bei einem Verfahren zum Montieren einer vorab beschriebenen Bremseinrichtung ist die oben angegebene Aufgabe alternativ oder zusätzlich dadurch gelöst, dass das Dämpfungselement mit Hilfe des beziehungsweise der Dauermagneten an dem beziehungsweise den Bremsbetätigungskolben montiert wird, bevor der Bremsbelag mit dem Dämpfungselement verklebt wird. Bei einem alternativen Verfahren wird der Bremsbelag zunächst mit dem Dämpfungselement verklebt und erst danach mit Hilfe des beziehungsweise der Dauermagneten an dem Bremsbetätigungskolben beziehungsweise den Bremsbetätigungskolben montiert.In a method for mounting a brake device described above, the above-mentioned object is alternatively or additionally achieved in that the damping element is mounted by means of the permanent magnet or on the or the brake actuating piston before the brake pad is bonded to the damping element. In an alternative method, the brake pad is first glued to the damping element and only then mounted with the aid of the permanent magnet or to the brake actuating piston or the brake actuating piston.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschreiben sind. Es zeigen:Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description in which, with reference to the drawings, various embodiments are described in detail. Show it:

1 eine perspektivische Darstellung einer Bremseinrichtung mit Blick auf zwei Bremsbetätigungskolben; 1 a perspective view of a brake device with a view of two brake actuation piston;

2 eine perspektivische Darstellung eines erfindungsgemäßen Dämpfungselements und 2 a perspective view of a damping element according to the invention and

3 eine ähnliche Darstellung wie in 1 aus einem anderen Blickwinkel und mit montiertem Dämpfungselement. 3 a similar representation as in 1 from a different angle and with mounted damping element.

In 1 ist eine Bremseinrichtung 1 mit einer Halteeinrichtung 4 perspektivisch dargestellt. In der dargestellten Perspektive sieht man, dass an der Halteeinrichtung 4 zwei Führungszapfen 5, 6 zur Führung eines (in 1 nicht dargestellten) Bremsbelags ausgebildet sind. Zwischen den Führungszapfen 5, 6 sind zwei Arbeitszylinder 8, 9 angeordnet, in denen jeweils ein Bremsbetätigungskolben 11, 12 hin und her bewegbar geführt ist. Die Bremsbetätigungskolben 11, 12 sind als Hohlkolben ausgeführt und umfassen jeweils einen Hohlraum 13, 14.In 1 is a braking device 1 with a holding device 4 shown in perspective. In the illustrated perspective, it can be seen that on the holding device 4 two guide pins 5 . 6 to lead a (in 1 not shown) brake pads are formed. Between the guide pins 5 . 6 are two working cylinders 8th . 9 arranged, in each of which a brake actuating piston 11 . 12 is guided back and forth movable. The brake actuation pistons 11 . 12 are designed as a hollow piston and each comprise a cavity 13 . 14 ,

In 2 ist ein Dämpfungselement 20 perspektivisch dargestellt. Das Dämpfungselement 20 ist als Dämpfungsblech ausgeführt. An dem Dämpfungselement 20 sind zwei Dauermagnete 21, 22 befestigt. Die Dauermagnete 21, 22 haben jeweils die Gestalt einer Kreisscheibe. Die Dauermagnete 21, 22 sind zum Beispiel auf das Dämpfungsblech 20 aufgeklebt.In 2 is a damping element 20 shown in perspective. The damping element 20 is designed as a damping plate. On the damping element 20 are two permanent magnets 21 . 22 attached. The permanent magnets 21 . 22 each have the shape of a circular disk. The permanent magnets 21 . 22 are for example on the damping plate 20 glued.

In 3 ist dargestellt, wie das Dämpfungselement 20 mit Hilfe der Dauermagnete 21, 22 an den Bremsbetätigungskolben 11, 12 befestigt ist. Die Bremsbetätigungskolben 11, 12 sind aus einem ferromagnetischen Material gebildet und ziehen die Dauermagneten 21, 22 an, die in den Hohlräumen der Bremsbetätigungskolben angeordnet sind.In 3 is shown as the damping element 20 with the help of permanent magnets 21 . 22 to the brake actuation piston 11 . 12 is attached. The brake actuation pistons 11 . 12 are made of a ferromagnetic material and pull the permanent magnets 21 . 22 on, which are arranged in the cavities of the brake actuation pistons.

Eine Belagseite 25 ist den Dauermagneten abgewandt. An der Belagseite 25 des Dämpfungselements 20 kann ein Bremsbelag befestigt werden. Gegenüber des Dämpfungselements 20 ist ein Bremsbelag 30 dargestellt. Der Bremsbelag 30 ist an ein Dämpfungselement 40 geklebt. Das Dämpfungselement 40 ist, wie das Dämpfungselement 20, mit Hilfe von zwei Dauermagneten an zwei Bremsbetätigungskolben gehalten. Zur Führung des Bremsbelags 30 weist dieser zwei Durchgangslöcher 31, 32 auf, mit deren Hilfe der Bremsbelag 30 an zwei Führungszapfen 33, 34 geführt ist.A covering side 25 is turned away from the permanent magnet. At the lining side 25 of the damping element 20 a brake pad can be attached. Opposite the damping element 20 is a brake pad 30 shown. The brake pad 30 is to a damping element 40 glued. The damping element 40 is how the damping element 20 , held by two permanent magnets to two brake actuation pistons. To guide the brake pad 30 this has two through holes 31 . 32 on, with the help of which the brake pad 30 on two guide pins 33 . 34 is guided.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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  • DE 2533522 A1 [0002] DE 2533522 A1 [0002]

Claims (10)

Bremseinrichtung (1) mit mindestens einem Bremsbetätigungskolben (11, 12) und einem Dämpfungselement (20; 40), das zwischen dem Bremsbetätigungskolben (11, 12) und einem Bremsbelag (30) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungselement (20; 40) dauermagnetisch ist oder dass an dem Dämpfungselement (20; 40) mindestens ein Dauermagnet (21, 22) befestigt ist, der eine magnetische Haltekraft bewirkt, durch die das Dämpfungselement (20; 40) an dem Bremsbetätigungskolben (11, 12) gehalten wird.Braking device ( 1 ) with at least one brake actuation piston ( 11 . 12 ) and a damping element ( 20 ; 40 ) located between the brake actuating piston ( 11 . 12 ) and a brake pad ( 30 ), characterized in that the damping element ( 20 ; 40 ) is permanent magnetic or that on the damping element ( 20 ; 40 ) at least one permanent magnet ( 21 . 22 ) is attached, which causes a magnetic holding force by which the damping element ( 20 ; 40 ) on the brake actuating piston ( 11 . 12 ) is held. Bremseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gestalt des Dauermagneten (21, 22) an die Gestalt eines Hohlraums (13, 14) in dem Bremsbetätigungskolben (11, 12) angepasst ist.Braking device according to claim 1, characterized in that the shape of the permanent magnet ( 21 . 22 ) to the shape of a cavity ( 13 . 14 ) in the brake actuation piston ( 11 . 12 ) is adjusted. Bremseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Dauermagnet (21, 22) die Gestalt einer Kreisscheibe aufweist, deren Außendurchmesser etwas größer als ein Innendurchmesser des als Hohlkolben ausgeführten Bremsbetätigungskolbens (11, 12) ist.Braking device according to one of the preceding claims, characterized in that the permanent magnet ( 21 . 22 ) has the shape of a circular disk whose outer diameter is slightly larger than an inner diameter of the piston designed as a piston actuating piston ( 11 . 12 ). Bremseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungselement (20; 40) auf einer dem Dauermagneten (21, 22) abgewandten Belagseite (25) eine Anlagefläche für den Bremsbelag (30) aufweist.Braking device according to one of the preceding claims, characterized in that the damping element ( 20 ; 40 ) on a permanent magnet ( 21 . 22 ) facing lining side ( 25 ) a contact surface for the brake pad ( 30 ) having. Bremseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Dämpfungselement (20; 40) zwei Dauermagnete (21, 22) befestigt sind, die in jeweils einem von zwei Bremsbetätigungskolben (11, 12) aufgenommen und gehalten sind.Braking device according to one of the preceding claims, characterized in that on the damping element ( 20 ; 40 ) two permanent magnets ( 21 . 22 ) are mounted in each one of two brake actuation pistons ( 11 . 12 ) are recorded and held. Bremseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungselement (20; 40) als Dämpfungsblech ausgeführt ist.Braking device according to one of the preceding claims, characterized in that the damping element ( 20 ; 40 ) is designed as a damping plate. Bremseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der beziehungsweise die Bremsbetätigungskolben (11, 12), zumindest teilweise, aus einem magnetischen oder magnetisierbaren Material, insbesondere aus einem ferromagnetischen Material, gebildet ist beziehungsweise sind.Braking device according to one of the preceding claims, characterized in that the or the brake actuation piston ( 11 . 12 ) is formed, at least partially, of a magnetic or magnetizable material, in particular of a ferromagnetic material, or are. Dämpfungselement, das dauermagnetisch oder mit mindestens einem Dauermagneten (21, 22) ausgestattet ist, für eine Bremseinrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Damping element, the permanent magnet or with at least one permanent magnet ( 21 . 22 ), for a braking device ( 1 ) according to any one of the preceding claims. Kraftfahrzeug mit einer Bremseinrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8.Motor vehicle with a braking device ( 1 ) according to one of claims 1 to 8. Verfahren zum Montieren einer Bremseinrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungselement (20, 40) mit Hilfe des beziehungsweise der Dauermagneten (21, 22) an dem beziehungsweise den Bremsbetätigungskolben (11, 12) montiert wird, bevor der Bremsbelag (30) mit dem Dämpfungselement (20; 40) verklebt wird.Method for mounting a braking device ( 1 ) according to one of claims 1 to 8, characterized in that the damping element ( 20 . 40 ) with the help of the permanent magnet or magnets ( 21 . 22 ) on the or the brake actuating piston ( 11 . 12 ) is mounted before the brake pad ( 30 ) with the damping element ( 20 ; 40 ) is glued.
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