DE102013017082A1 - Access- or drive authorization system for vehicle, has transmission link encrypted with key, where another key is transfered from database server to mobile end terminal over transmission link - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Zugangs- oder Fahrberechtigungssystem für ein Fahrzeug nach den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 und ein Verfahren zum Steuern einer Zugangsberechtigung oder Fahrberechtigung für ein Fahrzeug nach den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 4.The invention relates to an access or driving authorization system for a vehicle according to the features of the preamble of claim 1 and a method for controlling an access authorization or driving authorization for a vehicle according to the features of the preamble of
Aus dem Stand der Technik sind, wie in der
In der
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Zugangs- oder Fahrberechtigungssystem für ein Fahrzeug sowie ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Verfahren zum Steuern einer Zugangsberechtigung oder Fahrberechtigung für ein Fahrzeug anzugeben.The object of the invention is to provide a vehicle access or driving authorization system which is improved over the prior art and a method for controlling an access authorization or driving authorization for a vehicle which is improved over the prior art.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Zugangs- oder Fahrberechtigungssystem für ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und ein Verfahren zum Steuern einer Zugangsberechtigung oder Fahrberechtigung für ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 4.The object is achieved by an access or driving authorization system for a vehicle having the features of claim 1 and a method for controlling an access authorization or driving authorization for a vehicle having the features of
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.
Ein Zugangs- oder Fahrberechtigungssystem für ein Fahrzeug umfasst Berechtigungsdaten zur Freigabe des Zugangs oder der Fahrberechtigung, ein erstes mobiles Endgerät zur Übermittlung der Berechtigungsdaten an das Fahrzeug, wobei das erste mobile Endgerät einen Datenträger zum sicheren Speichern der Berechtigungsdaten für das Fahrzeug aufweist, und eine erste Übertragungsverbindung zur Übertragung der Berechtigungsdaten von einem Datenbankserver auf das erste mobile Endgerät, wobei die erste Übertragungsverbindung mit einem ersten Schlüssel verschlüsselt ist.An access or driving authorization system for a vehicle comprises authorization data for releasing the access or driving authorization, a first mobile terminal for transmitting the authorization data to the vehicle, the first mobile terminal having a data carrier for securely storing the authorization data for the vehicle, and a first A transmission link for transmitting the authorization data from a database server to the first mobile terminal, wherein the first transmission connection is encrypted with a first key.
Erfindungsgemäß ist ein zweiter Schlüssel über die mit dem ersten Schlüssel verschlüsselte erste Übertragungsverbindung vom Datenbankserver auf das erste mobile Endgerät übertragbar und die Berechtigungsdaten sind über eine mit dem zweiten Schlüssel verschlüsselte zweite Übertragungsverbindung von dem ersten mobilen Endgerät auf ein zweites mobiles Endgerät übertragbar.According to the invention, a second key can be transmitted from the database server to the first mobile terminal via the first transmission connection encrypted with the first key, and the authorization data can be transmitted from the first mobile terminal to a second mobile terminal via a second transmission connection encrypted with the second key.
Die erfindungsgemäße Lösung ermöglicht bei Fahrzeugen, welche nicht mehr durch einen klassischen Fahrzeugschlüssel, sondern durch mittels des ersten mobilen Endgeräts übertragene Berechtigungsdaten geöffnet oder gestartet werden, das zumindest zeitweise Benutzen des Fahrzeugs durch eine andere Person, ohne dieser anderen Person das erste mobile Endgerät überlassen zu müssen. Dies ist insbesondere dann von großer Bedeutung, wenn es sich bei dem ersten mobilen Endgerät um ein Gerät handelt, welches außer der Übertragung der Berechtigungsdaten noch andere Funktionen hat, beispielsweise ein Mobiltelefon. Ein solches Mobiltelefon wird üblicherweise nicht an andere Personen ausgehändigt. Es ist daher eine Möglichkeit erforderlich, um auf einfache, schnell zu realisierende und sichere Weise einer anderen Person zumindest zeitweise die Berechtigungsdaten des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen, ohne hierfür das erste mobile Endgerät aushändigen zu müssen. Diese Möglichkeit ist mittels der erfindungsgemäßen Lösung geschaffen, welche bei Bedarf eine durch den zweiten Schlüssel abgesicherte Übertragung der Berechtigungsdaten vom ersten mobilen Endgerät auf das zweite mobile Endgerät ermöglicht. Damit ist eine flexible und sichere Nutzung des Fahrzeugs durch mehrere Personen ermöglicht. Dieser Bedarf, einer anderen Person das zumindest zeitweise Benutzen des Fahrzeugs zu ermöglichen, liegt beispielsweise bei einem Werkstattaufenthalt oder bei dem so genannten Valet-Parking vor, d. h. bei einem Parken des Fahrzeugs durch einen Parkservice.The solution according to the invention makes it possible, in vehicles which are no longer opened or started by authorization data transmitted by the first mobile terminal, to let the first mobile terminal use the vehicle at least temporarily by another person without this other person have to. This is particularly important if the first mobile terminal is a device which, in addition to the transmission of the authorization data, has other functions, for example a mobile telephone. Such a mobile phone is usually not handed out to other people. Therefore, it is necessary to provide the authorization data of the vehicle to another person at least temporarily, in a simple, quick to implement and secure manner, without having to hand over the first mobile terminal for this purpose. This possibility is created by means of the solution according to the invention, which enables, if necessary, secured by the second key transmission of the authorization data from the first mobile device to the second mobile device. This allows a flexible and safe use of the vehicle by several people. This need to allow another person to use the vehicle at least occasionally is, for example, during a workshop visit or valet parking, ie. H. when parking the vehicle through valet parking.
Die erfindungsgemäße Lösung ermöglicht es zudem, dem zweiten mobilen Endgerät derartige Berechtigungsdaten zu übertragen, welche nur eine begrenzte Anzahl von Nutzungsvorgängen des Fahrzeugs oder eine zeitlich begrenzte Nutzung des Fahrzeugs ermöglichen. Beispielsweise kann auch vorgesehen sein, dass die Berechtigungsdaten auf dem zweiten mobilen Endgerät für das Fahrzeug ungültig werden, sobald das Fahrzeug wieder mittels vom ersten mobilen Endgerät an das Fahrzeug übermittelter Berechtigungsdaten geöffnet oder gestartet wird, beispielsweise wenn ein Fahrzeugbesitzer das Fahrzeug aus der Werkstatt abholt. Auf diese Weise ist eine unbefugte Nutzung des Fahrzeugs mittels der im zweiten mobilen Endgerät gespeicherten Berechtigungsdaten nach dem Ablauf der befugten Nutzung verhindert.The solution according to the invention also makes it possible for the second mobile terminal to do this To transfer authorization data, which allow only a limited number of uses of the vehicle or a time-limited use of the vehicle. For example, it may also be provided that the authorization data on the second mobile terminal for the vehicle become invalid as soon as the vehicle is opened or started again by means of authorization data transmitted to the vehicle by the first mobile terminal, for example when a vehicle owner picks up the vehicle from the workshop. In this way, unauthorized use of the vehicle is prevented by means of the authorization data stored in the second mobile terminal after the expiry of the authorized use.
Des Weiteren ist mittels der erfindungsgemäßen Losung auch die Anzahl der Übertragungen der Berechtigungsdaten an zweite mobile Endgeräte zu begrenzen, so dass beispielsweise gleichzeitig nur eine begrenzte Anzahl zweiter mobiler Endgeräte die Berechtigungsdaten vom ersten mobilen Endgerät übertragen bekommen können. Dadurch wird eine unüberschaubare Anzahl möglicher Nutzer des Fahrzeugs vermieden.Furthermore, the number of transmissions of the authorization data to second mobile terminals must also be limited by means of the solution according to the invention, so that, for example, only a limited number of second mobile terminals can simultaneously receive the authorization data from the first mobile terminal. This avoids an unmanageable number of possible users of the vehicle.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.Embodiments of the invention will be explained in more detail below with reference to a drawing.
Dabei zeigt:Showing:
Das Zugangs- oder Fahrberechtigungssystem
Das erste mobile Endgerät
Da es sich bei derartigen ersten mobilen Endgeräten
Um dies zu ermöglichen, wird über die mit dem ersten Schlüssel S1 verschlüsselte erste Übertragungsverbindung V1 ein zweiter Schlüssel S2 vom Datenbankserver
Die Übertragung der Berechtigungsdaten B und die Übertragung des zweiten Schlüssels S2 vom Datenbankserver
Die zweite Alternative, d. h. die Übertragung des zweiten Schlüssels S2 vom Datenbankserver
Die Verschlüsselung der ersten und zweiten Übertragungsverbindung V1, V2 mittels des ersten bzw. zweiten Schlüssels S1, S2 erfolgt mit bekannten symmetrischen oder asymmetrischen Verschlüsselungsverfahren. Die Schlüssel S1, S2 und die Berechtigungsdaten B werden vorzugsweise in einem geschützten Speicherbereich des jeweiligen mobilen Endgeräts
Der erste Schlüssel S1 ermöglicht den Zugriff des Datenbankservers
Die Berechtigung des ersten mobilen Endgeräts
Die Übertragungsverbindungen V1, V2 sind zweckmäßigerweise jeweils als eine drahtlose Kommunikationsverbindung ausgebildet. Dabei kann die erste Übertragungsverbindung V1 zwischen dem Datenbankserver
Das Zugangs- oder Fahrberechtigungssystem
Das Zugangs- oder Fahrberechtigungssystem
Im Folgenden wird eine beispielhafte Nutzung des Zugangs- oder Fahrberechtigungssystems
Ein Kunde bringt sein Fahrzeug zur Werkstatt. Das Fahrzeug weist keinen herkömmlichen physikalischen Fahrzeugschlüssel auf, sondern die Berechtigungsdaten B zur Freigabe des Zugangs zum Fahrzeug oder zur Freigabe der Fahrberechtigung des Fahrzeugs sind in einem geschützten Speicherbereich eines Datenträgers seines ersten mobilen Endgeräts
Bei diesem ersten mobilen Endgerät
Das zweite mobile Endgerät
Auf dem ersten mobilen Endgerät
Um diese Datenübertragung an das zweite mobile Endgerät
Nun wird die zweite Übertragungsverbindung V2 zwischen dem ersten mobilen Endgerät
Um eine unberechtigte Nutzung des Fahrzeugs mittels des zweiten mobilen Endgeräts
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Zugangs- und/oder FahrberechtigungssystemAccess and / or driving authorization system
- 22
- erstes mobiles Endgerätfirst mobile terminal
- 33
- DatenbankserverDatabase server
- 44
- zweites mobiles Endgerätsecond mobile terminal
- BB
- Berechtigungsdatenauthorization data
- S1S1
- erster Schlüsselfirst key
- S2S2
- zweiter Schlüsselsecond key
- V1V1
- erste Übertragungsverbindungfirst transmission connection
- V2V2
- zweite Übertragungsverbindungsecond transmission connection
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102012012389 A1 [0002] DE 102012012389 A1 [0002]
- DE 102011011697 A1 [0003] DE 102011011697 A1 [0003]
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DE201310017082 DE102013017082A1 (en) | 2013-10-15 | 2013-10-15 | Access- or drive authorization system for vehicle, has transmission link encrypted with key, where another key is transfered from database server to mobile end terminal over transmission link |
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ID=50928504
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- 2013-10-15 DE DE201310017082 patent/DE102013017082A1/en not_active Withdrawn
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