DE102013013171A1 - High voltage battery i.e. lithium-ion battery, for vehicle drive, has diagnosis connecting element arranged at battery housing, where value and/or temporal course of physical variable of battery is provided to diagnosis connecting element - Google Patents

High voltage battery i.e. lithium-ion battery, for vehicle drive, has diagnosis connecting element arranged at battery housing, where value and/or temporal course of physical variable of battery is provided to diagnosis connecting element Download PDF

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Abstract

The battery (30) has high voltage terminals (40a, 40b) arranged at a battery housing (34). A battery management system (42) is contacted at the battery housing by a connecting element (46). A diagnosis connecting element (32), which is different from the high voltage terminals and the former connecting element, is arranged at the battery housing. A value and/or a temporal course of a physical variable e.g. total voltage (UD) of battery cells (36), of the battery is provided to the diagnosis connecting element. The terminals are coupled with the cells by battery separation switches (38a, 38b). The battery separation switches are electrically controlled contactors.

Description

Die Erfindung betrifft eine HV-Batterie gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a HV battery according to the preamble of patent claim 1.

Die US 6,072,300 beschreibt eine Diagnosevorrichtung für einen Batteriezustand einer Batterie mit mehreren Batteriemodulen. Die Diagnosevorrichtung überprüft dabei insbesondere den Ladezustand der Batterie. Dazu umfasst sie eine Einrichtung zur Messung der Leerlaufspannung der einzelnen Batteriemodule, woraus sich schließen lässt ob eine Ersetzung eines jeweiligen Moduls erforderlich ist. Wird ein Modul ersetzt, so kann es vorkommen, dass die verschiedenen Batteriemodule unterschiedliche Ladezustände aufweisen. Daher ist ein Lade/Entlade-Vorrichtung vorgesehen, um die Spannung eines ersetzten Batteriemoduls an die anderen Batteriemodule anzugleichen.The US 6,072,300 describes a diagnostic device for a battery state of a battery having a plurality of battery modules. The diagnostic device checks in particular the state of charge of the battery. For this purpose, it includes a device for measuring the open circuit voltage of the individual battery modules, which suggests whether a replacement of a respective module is required. If a module is replaced, it may happen that the different battery modules have different states of charge. Therefore, a charge / discharge device is provided to equalize the voltage of a replaced battery module to the other battery modules.

Die heute zunehmend im Fahrzeugen eingesetzten Hochvolt Batterien wie z. B. Lithium-Ionen Batterien oder auch andere Batterie-Technologien beinhalten als elektrische Energiespeicher für Fahrzeugantriebe naturgemäß vergleichsweise hohe Energieinhalte, potentiell berührgefährliche elektrische Spannungen, sowie potentiell gefährliche chemische Inhaltsstoffe.The increasingly used today in vehicles high-voltage batteries such. As lithium-ion batteries or other battery technologies include as electrical energy storage for vehicle drives naturally comparatively high energy content, potentially berührgefährliche electrical voltages, and potentially dangerous chemical ingredients.

Im Falle einer Beschädigung von Fahrzeug oder HV-Batterie, z. B. nach einem Unfall, können diese Eigenschaften zu Gefährdungen von Personen oder der Umwelt führen. Ferner ist es unter transportrechtlichen Gesichtspunkten (z. B. zur Entsorgung, Abtransport oder Bergung der HV-Batterie) ggf. wichtig zu entscheiden, ob eine Gefährdung von der HV-Batterie ausgehen könnte.In case of damage to vehicle or HV battery, eg. B. after an accident, these properties can lead to hazards to persons or the environment. Furthermore, under transport law aspects (eg for disposal, removal or recovery of the HV battery), it may be important to decide whether a danger could arise from the HV battery.

Oft ist es ferner sehr wünschenswert, eine deutliche Reduzierung des Gefährdungspotentials der HV-Batterie dadurch zu erreichen, dass diese möglichst vollständig elektrisch entladen ist bzw. wird. Damit werden die gespeicherte Energie und/oder die Gefahr durch Berührung elektrischer Spannungen, bzw. das Risiko thermischer Reaktionen deutlich reduziert bzw. im besten Fall eliminiert. Dies ist ebenfalls im Zusammenhang mit einem Transport oder dem Umgang mit einer potentiell beschädigten Batterie wichtig.Often it is also very desirable to achieve a significant reduction of the risk potential of the HV battery in that it is as completely as possible electrically discharged or is. Thus, the stored energy and / or the risk of contact electrical voltages, or the risk of thermal reactions are significantly reduced or eliminated at best. This is also important in the context of transportation or handling of a potentially damaged battery.

Die möglichen Gefährdungen bei beschädigten HV-Batterien sind typischerweise die elektrische Gefährdung von Personen durch berührgefährliche Spannungen, thermische und mechanische Gefährdungen für Personen oder Umwelt durch thermische Reaktionen der Batterie, ausgelöst z. B. durch batterieinterne Kurzschlüsse und chemische Gefährdungen durch freiwerdende Inhaltsstoffe und/oder Reaktionsprodukte einer HV-Batterie.The potential hazards of damaged HV batteries are typically the electrical hazard to persons by contact dangerous voltages, thermal and mechanical hazards to persons or the environment due to thermal reactions of the battery, triggered z. B. by battery internal short circuits and chemical hazards due to released ingredients and / or reaction products of a HV battery.

Physikalische Größen zur Gefährdungsbeurteilung von HV-Batterien sind typischerweise die batterieinterne Temperatur, z. B. in der Nähe der Einzelzellen, die elektrischen Spannungen der Einzelzellen bzw. der gesamten Batterie, der elektrische Strom der HV-Batterie vom bzw. zum elektrischen Fahrzeugnetz fließend, der elektrische Isolationszustand der HV-Batterie, bzw. das zeitliche Verhalten dieser Größen.Physical parameters for risk assessment of HV batteries are typically the battery internal temperature, eg. B. in the vicinity of the individual cells, the electrical voltages of the individual cells or the entire battery, the electrical current of the HV battery from or to the electrical vehicle network flowing, the electrical insulation state of the HV battery, or the temporal behavior of these variables.

Diese Größen werden bei heutigen HV-Batterien typischerweise durch elektronische Managementsysteme (BMC) überwacht und bewertet, um den sicheren und zuverlässigen Betrieb in der Fahrzeuganwendung zu gewährleisten.These quantities are typically monitored and evaluated in today's HV batteries by electronic management systems (BMC) to ensure safe and reliable operation in the vehicle application.

Eine HV-Batterie gemäß dem Stand der Technik ist in 1 dargestellt. Die HV-Batterie 10 umfasst dabei ein Gehäuse 12, in welchem eine Mehrzahl an in Reihe geschaltete Batteriezellen 14 angeordnet ist. Diese sind über Batterietrennschalter 16a und 16b mit den Hochvoltanschlüssen 18a und 18b der HV-Batterie 10 zur elektrischen Verbindung mit einem externen elektrischen Stromkreis verbunden. Des Weiteren umfasst die HV-Batterie 10 ein Batteriemanagementsystem 20 zur Erfassung der wichtigen Batteriezustandsgrößen, wie die Batteriespannung U, den über einen Stromsensor 22 erfassten Batteriestrom I und die Batterietemperatur T, sowie optional der Zustandsgrößen der Einzelzellen, z. B. der Einzelspannungen U1..n, zur Steuerung batterieinterner Funktionen sowie zur Kommunikation mit externen Fahrzeugsystemen, welche über einen Kommunikationsanschluss 24 mit der HV-Batterie gekoppelt sind.A HV battery according to the prior art is in 1 shown. The HV battery 10 includes a housing 12 in which a plurality of battery cells connected in series 14 is arranged. These are via battery disconnector 16a and 16b with the high-voltage connections 18a and 18b the HV battery 10 connected to an external electrical circuit for electrical connection. Furthermore, the HV battery includes 10 a battery management system 20 for detecting the important battery state variables, such as the battery voltage U, via a current sensor 22 detected battery current I and the battery temperature T, and optionally the state variables of the individual cells, for. B. the individual voltages U 1..n , for controlling battery- internal functions and for communication with external vehicle systems, which via a communication port 24 coupled with the HV battery.

Typischerweise sind die betriebsmäßigen Überwachungsfunktionen durch Fahrzeug- bzw. herstellerspezifische Hilfsmittel im Rahmen einer Werkstattdiagnose nutzbar und können im Notfall zur Analyse der oben beschriebenen physikalischen Größen der Batterie bzw. einer möglichen Gefährdung herangezogen werden. Allerdings setzt dies spezielle Werkzeuge, Kenntnisse und mindestens ein funktionierendes BMC (Batteriemanagementsystem) in/an der Batterie voraus.Typically, the operational monitoring functions by vehicle or manufacturer-specific tools can be used in the context of a workshop diagnosis and can be used in an emergency to analyze the physical parameters of the battery described above or a possible hazard. However, this requires special tools, knowledge and at least one working BMC (battery management system) in / on the battery.

Ein Entladen der Batterie setzt typischerweise eine funktionierende Kommunikation der Batterie mit der Umgebung (typischerweise elektronischen Fahrzeugsystemen), mindestens aber die Funktion der BMC in/an der HV-Batterie voraus.Discharging the battery typically requires working communication of the battery with the environment (typically electronic vehicle systems), but at least the function of the BMC in / on the HV battery.

Im Falle einer Beschädigung des Fahrzeugs oder der Batterie z. B. durch einen Unfall sind oftmals diese Anforderungen nicht mehr gegeben, wenn beispielsweise Beschädigungen des BMC vorliegen.In case of damage to the vehicle or battery z. As a result of an accident, these requirements are often no longer met, for example, if there is damage to the BMC.

Ferner kann allein ein technischer Ausfall des BMC dazu führen, dass eine HV-Batterie nicht mehr diagnostizierbar ist und damit auch gefährdungstechnisch nicht mehr vollständig beurteilt werden kann. Dies kann im Zusammenhang mit transportrechtlichen Fragen relevant sein.Furthermore, a technical failure of the BMC alone can cause a HV battery to stop working can be diagnosed and thus can no longer be fully assessed in terms of risk. This may be relevant in connection with transport law issues.

Produktfremde Bereiche, wie z. B. Rettungs- und Bergungsunternehmen oder Recyclingunternehmen haben typischerweise die beschriebenen Möglichkeiten zur Gefährdungsanalyse nicht. Dennoch können dies genau die Bereiche sein, welche typischerweise eine Gefährdungsbeurteilung des Fahrzeugs bzw. der HV-Batterie vornehmen müssen.Non-product areas, such. B. Rescue and salvage companies or recycling companies typically do not have the described possibilities for hazard analysis. Nevertheless, these can be exactly the areas that typically have to make a risk assessment of the vehicle or the HV battery.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine HV-Batterie bereitzustellen, welche im Falle eines Unfalls eine Verringerung des von der HV-Batterie ausgehenden Gefährdungspotentials ermöglicht.It is therefore an object of the present invention to provide a HV battery which, in the event of an accident, makes it possible to reduce the danger potential emanating from the HV battery.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine HV-Batterie mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.This object is achieved by a HV battery having the features of patent claim 1.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen sowie anhand der Zeichnung.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the claims, the following description of preferred embodiments and from the drawing.

Die erfindungsgemäße HV-Batterie umfasst ein Batteriegehäuse und zwei daran angeordnete Hochvoltanschlüssen sowie ein Batteriemanagementsystem, das über ein erstes Anschlusselement am Batteriegehäuse kontaktierbar ist. Die erfindungsgemäße HV-Batterie zeichnet sich nun dadurch aus, dass ein von den Hochvoltanschlüssen und dem ersten Anschlusselement verschiedenes zweites Anschlusselement am Batteriegehäuse angeordnet ist, an dem ein Wert und/oder ein zeitlicher Verlauf mindestens einer physikalischen Größe der HV-Batterie bereitgestellt ist.The HV battery according to the invention comprises a battery housing and two high-voltage terminals arranged thereon and a battery management system which can be contacted via a first connection element on the battery housing. The HV battery according to the invention is characterized in that a second connection element, which is different from the high-voltage connections and the first connection element, is arranged on the battery housing, at which a value and / or a time profile of at least one physical variable of the HV battery is provided.

Dieser zusätzliche Anschluss, stellt somit eine zusätzliche Möglichkeit der Überwachung von relevanten physikalischen Größen der HV-Batterie bereit, insbesondere unabhängig vom Batteriemanagementsystem und dessen Funktionsfähigkeit. Im Falle eines Unfalls wird also die Möglichkeit bereitgestellt auch bei Beschädigung des Batteriemanagementsystems dennoch auf relevante Daten der Batterie zugreifen zu können und somit ein von der HV-Batterie ausgehendes Gefährdungspotential diagnostizieren zu können. So können auf besonders vorteilhafte Weise auch im Falle eines Unfalls durch diese Diagnosemöglichkeit geeignete Maßnahmen ergriffen werden, um einer möglichen Gefährdung durch die HV-Batterie entgegenzuwirken. Darüber hinaus ist durch die Anordnung des zweiten Anschlusselements am Batteriegehäuse ein sehr einfacher Zugang zu diesem zweiten Anschlusselement möglich, wodurch vor allem die Diagnosemöglichkeit für Rettungs- und Bergungsunternehmen deutlich vereinfacht wird. Außerdem stellt die Erfindung die Möglichkeit bereit, ein zum zweiten Anschlusselement korrespondierendes Lesegerät bereitzustellen, das einfach am Anschlusselement anschließbar ist und mittels welchem die Diagnosedaten auf einfache Weise ohne Spezialwerkzeug und Fachkenntnisse auslesbar sind.This additional connection thus provides an additional possibility of monitoring relevant physical quantities of the HV battery, in particular independently of the battery management system and its functionality. In the case of an accident, therefore, the possibility is provided even if the battery management system is damaged to still be able to access relevant data of the battery and thus to be able to diagnose a danger potential emanating from the HV battery. Thus, in a particularly advantageous manner, appropriate measures can be taken in the event of an accident by this diagnostic option to counteract a potential hazard from the HV battery. In addition, a very easy access to this second connection element is possible by the arrangement of the second connection element on the battery housing, whereby especially the diagnostic option for rescue and salvage companies is significantly simplified. In addition, the invention provides the possibility to provide a corresponding to the second connection element reading device, which is easily connectable to the connection element and by means of which the diagnostic data can be read easily without special tools and expertise.

Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist die HV-Batterie eine Mehrzahl an Batteriezellen auf, wobei die mindestens eine physikalische Größe eine Gesamtspannung aller Batteriezellen ist und/oder eine Einzelspannung mindestens einer der Batteriezellen und/oder eine Temperatur an mindestens einer Stelle innerhalb des Batteriegehäuses und/oder ein elektrisches Potential des Batteriegehäuses und/oder eine an den Hochvoltanschlüssen abgreifbare Anschlussspannung.In an advantageous embodiment of the invention, the HV battery has a plurality of battery cells, wherein the at least one physical quantity is a total voltage of all battery cells and / or a single voltage at least one of the battery cells and / or a temperature at least one location within the battery case and or an electrical potential of the battery housing and / or a terminal voltage which can be tapped off at the high-voltage terminals.

Diese stellen die relevanten physikalischen Größen zur Gefährdungsbeurteilung der HV-Batterien dar, welche somit auf besonders vorteilhafte Weise unabhängig von einer Funktionsfähigkeit des Batteriemanagementsystems bereitgestellt werden können. Die bereitgestellte Gesamtspannung sowie die Einzelspannungen ermöglichen es, den elektrischen Zustand, insbesondere hinsichtlich des Ladezustands der Batterie und der einzelnen Batteriezellen und möglicher Defekte, zu analysieren und ggf. gezielt zu entladen, um eine Gefährdung zu verhindern. Durch die bereitgestellte Temperatur kann der thermische Zustand der HV-Batterie beurteilt werden. Die Temperatur ist dabei ein sehr wichtiger Indikator für vorliegende oder mögliche entstehende potentielle Gefährdungen. Weiterhin kann durch das bereitgestellte elektrische Potential des Batteriegehäuses auf vorteilhafte Weise festgestellt werden, ob auch eine Gefahr vom Batteriegehäuse selbst ausgeht. Des Weiteren ist auch die an den Hochvoltanschlüssen abgreifbare Anschlussspannung relevant, beispielsweise zur Beurteilung eines Zustands eines mit den Hochvoltanschlüssen verbundenen HV-Netzes. Durch diese physikalischen Größen kann also das Gefährdungspotential der HV-Batterie auf umfassende Weise eingeschätzt werden und es können rechzeitig Vorkehrungs- und Sicherheitsmaßnahmen ergriffen werden.These represent the relevant physical parameters for the risk assessment of the HV batteries, which can thus be provided in a particularly advantageous manner, independently of a functionality of the battery management system. The provided total voltage and the individual voltages make it possible to analyze the electrical state, in particular with regard to the state of charge of the battery and the individual battery cells and possible defects, and if necessary deliberately to discharge in order to prevent a hazard. The temperature provided can be used to assess the thermal state of the HV battery. The temperature is a very important indicator of existing or potential arising potential hazards. Furthermore, can be determined by the provided electrical potential of the battery case in an advantageous manner, whether a danger emanates from the battery case itself. Furthermore, the terminal voltage which can be tapped off at the high-voltage terminals is also relevant, for example for assessing a condition of an HV network connected to the high-voltage terminals. By means of these physical variables, therefore, the risk potential of the HV battery can be estimated in a comprehensive manner and precautionary measures and safety measures can be taken in good time.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist die HV-Batterie ein Zugangsschutzelement auf, das derart am zweiten Anschlusselement anordenbar ist, dass mindestens ein elektrisches Verbindungselement, über das der Wert und/oder der zeitlicher Verlauf der mindestens einen physikalischen Größe am Anschlusselement bereitgestellt ist, nicht zugänglich ist. So kann vorteilhafte Weise ein unbefugter Zugriff verhindert werden. Darüber hinaus kann das Zugangsschutzelement auch Schutz gegen Umwelteinflüsse bieten. Das Zugangsschutzelement kann beispielsweise als mechanische Abdeckung ausgebildet sein, welche nur mit Spezialwerkzeug lösbar ist. Besonders vorteilhaft ist auch eine Ausbildung des Zugangsschutzelements derart, dass kein zerstörungsfreier Zugang möglich ist. Da nämlich auch der Zugang über Spezialwerkzeug nicht vollständig ausschließt, dass z. B. in Fremdwerkstätten an diesem Zugang bzw. dem Zugangsschutzelement manipuliert werden könnte, kann durch eine erforderliche Zerstörung des Zugangsschutzelements oder zumindest eines Teils davon, um einen Zugang zum mindestens einen elektrischen Verbindungselement zu ermöglichen, ein einmaliger Zugangsversuch immer sofort als solcher nachgewiesen werden.In a further advantageous embodiment of the invention, the HV battery has an access protection element that can be arranged on the second connection element such that at least one electrical connection element, via which the value and / or the time profile of the at least one physical variable is provided on the connection element, is not accessible. Thus, an advantageous manner unauthorized access can be prevented. In addition, the access protection element can also provide protection against environmental influences. The access protection element can, for example, as be formed mechanical cover, which is solvable only with special tools. An embodiment of the access protection element is also particularly advantageous in that no non-destructive access is possible. Because even access via special tool does not completely exclude that z. B. in foreign workshops at this access or the access protection element could be manipulated by a required destruction of the access protection element or at least a part thereof to allow access to at least one electrical connection element, a single access attempt always as such.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind die Hochvoltanschlüsse über jeweils einen Batterietrennschalter mit den Batteriezellen gekoppelt sind, wobei das Anschlusselement mindestens ein weiteres in das Batteriegehäuse dringendes elektrisches oder mechanisches Verbindungselement aufweist, welches derart mit jedem Batterietrennschalter oder einer parallel dazu angeordneten Schalterfunktion gekoppelt ist, dass diese durch ein außerhalb des Gehäuses bereitgestelltes und über das weitere Verbindungselement übermittelbares mechanisches oder elektrisches Steuersignal öffenbar und/oder schließbar sind.In a further advantageous embodiment of the invention, the high-voltage terminals are each coupled via a battery disconnect switch with the battery cells, wherein the connection element has at least one further urging into the battery housing electrical or mechanical connection element which is so coupled to each battery disconnect switch or a switch function arranged in parallel, in that these can be opened and / or closed by a mechanical or electrical control signal provided outside the housing and transmittable via the further connecting element.

Durch diese Ausgestaltung wird es auf besonders vorteilhafte Weise ermöglicht, die Batterietrennschalter, wie beispielsweise elektrisch ansteuerbare Schütze oder mechanische Schalter, von außen zu steuern, was beispielweise ein Schließen der Batterietrennschalter zum Zweck einer Entladung der HV-Batterie ermöglicht, insbesondere auch ohne funktionsfähiges Batteriemanagementsystem.This configuration makes it possible in a particularly advantageous manner, the battery disconnector, such as electrically controllable contactors or mechanical switches to control from the outside, which allows, for example, a closing of the battery disconnector for the purpose of discharging the HV battery, especially without functional battery management system.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist das Anschlusselement eine Durchgangsöffnung durch das Batteriegehäuse für eine Diagnose eines Innenraums der HV-Batterie auf. Damit ist es mögliche durch Adaption eines geeigneten Analysegeräts Analysen der Atmosphäre innerhalb des Batteriegehäuses vorzunehmen, wodurch sicherheitsrelevante Informationen zu möglichen Schädigungen der HV-Batterie oder der Batteriezellen geliefert werden können.In a further advantageous embodiment of the invention, the connection element has a passage opening through the battery housing for a diagnosis of an interior of the HV battery. This makes it possible to carry out analyzes of the atmosphere within the battery housing by adapting a suitable analyzer, whereby safety-relevant information about possible damage to the HV battery or the battery cells can be supplied.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen sowie anhand der Zeichnung.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the claims, the following description of preferred embodiments and from the drawing.

Dabei zeigen:Showing:

1 eine schematische Darstellung einer HV-Batterie gemäß dem Stand der Technik; und 1 a schematic representation of a HV battery according to the prior art; and

2 eine schematische Darstellung einer HV-Batterie gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung. 2 a schematic representation of a HV battery according to an embodiment of the invention.

2 zeigt eine HV-Batterie 30 mit einem zweiten Anschlusselement, welches als Diagnoseanschlusselement 32 ausgebildet ist, gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung. Die HV-Batterie 30 umfasst dabei ein Gehäuse 34, in welchem eine Mehrzahl an in Reihe geschaltete Batteriezellen 36 angeordnet ist. Diese sind über Batterietrennschalter 38a und 38b mit den Hochvoltanschlüssen 40a und 40b der HV-Batterie 30 zur elektrischen Verbindung mit einem externen elektrischen Stromkreis verbunden. Des Weiteren umfasst die HV-Batterie 30 ein Batteriemanagementsystem 42 zur Erfassung der wichtigen Batteriezustandsgrößen, wie die Batteriespannung U, den über einen Stromsensor 44 erfassbaren Batteriestrom 1 und die Batterietemperatur, sowie optional der Zustandsgrößen der Einzelzellen, z. B. jeweiligen Temperaturen T1..n der und der Einzelspannungen U1..n, zur Steuerung batterieinterner Funktionen sowie zur Kommunikation mit einem über einen ersten Anschluss 46 der HV-Batterie 30 koppelbaren externen Fahrzeugsystem. 2 shows a HV battery 30 with a second connection element, which serves as a diagnosis connection element 32 is formed, according to an embodiment of the invention. The HV battery 30 includes a housing 34 in which a plurality of battery cells connected in series 36 is arranged. These are via battery disconnector 38a and 38b with the high-voltage connections 40a and 40b the HV battery 30 connected to an external electrical circuit for electrical connection. Furthermore, the HV battery includes 30 a battery management system 42 for detecting the important battery state variables, such as the battery voltage U, via a current sensor 44 detectable battery current 1 and the battery temperature, and optionally the state variables of the single cells, z. B. respective temperatures T 1..n and the individual voltages U 1..n , for controlling battery- internal functions and for communication with a via a first connection 46 the HV battery 30 Coupling external vehicle system.

Erfindungsgemäß ist nun vorgesehen, diagnoserelevante physikalische Größen der HV-Batterie 30 an dem Diagnoseanschluss, der am Batteriegehäuse 34 angeordnet ist, bereitzustellen, so dass die relevanten physikalischen Größen unabhängig vom Batteriemanagementsystem 42 und dessen Funktionsfähigkeit bereitgestellt werden können.According to the invention, diagnosis-relevant physical variables of the HV battery are now provided 30 at the diagnostic connector on the battery case 34 is arranged to provide, so that the relevant physical quantities independent of the battery management system 42 and its functionality can be provided.

Die HV-Batterie 30 weist bevorzugt weiterhin einen zum Diagnoseanschlusselement 32 dazugehöriges Zugangsschutzelement 48 auf, der unbefugten Zugriff verhindern soll und einen Schutz gegen Umwelteinflüsse bieten soll. Das Zugangsschutzelement 48 kann beispielsweise als mechanische Abdeckung ausgebildet sein, welche nur mit Spezialwerkzeug lösbar ist. Damit soll ein Zugang unbefugter Personen (z. B. klassischer Fahrzeugnutzer) erschwert werden. Doch auch der Zugang über Spezialwerkzeug schließt nicht vollständig aus, dass z. B. in Fremdwerkstätten, beispielsweise im Ausland, an diesem Zugang bzw. dem Zugangsschutzelement 48 manipuliert werden könnte, was unter Umständen zumindest gewährleistungsrelevante Konsequenzen haben kann. Daher ist es vorteilhaft, diesen Zugang bzw. das Zugangsschutzelement 48, das ausschließlich für den Sonderfall Havarie vorgesehen ist, so mechanisch abzusichern, dass kein zerstörungsfreier Zugang möglich ist und so ein einmaliger Zugangsversuch immer sofort als solcher erkennbar ist. Beispielsweise kann das Zugangsschutzelement 48 ein vorgestanztes Gehäuseteil umfassen, welches herausgebrochen werden muss, um den Zugang zu ermöglichen. Das beschriebene Diagnoseanschlusselement 32 und dessen Zugangsschutzelement 48 kann zusätzlich zu den heute typischen funktional notwendigen Anschlüssen einer HV-Batterie 30 an/in dieser von außen zugänglich integriert werden.The HV battery 30 preferably further comprises one to the diagnostic connector element 32 associated access protection element 48 on, which is to prevent unauthorized access and should provide protection against environmental influences. The access protection element 48 For example, it can be designed as a mechanical cover, which can only be detached with a special tool. This is intended to make access of unauthorized persons (eg classic vehicle users) more difficult. But access via special tools does not completely exclude that z. B. in foreign workshops, such as abroad, at this access or the access protection element 48 could be manipulated, which under certain circumstances can at least have warranty-relevant consequences. Therefore, it is advantageous to this access or the access protection element 48 , which is intended exclusively for the special case of accident, so mechanically secure that no non-destructive access is possible and so a single access attempt is always immediately recognizable as such. For example, the access protection element 48 a pre-punched housing part, which must be broken out to allow access. The described diagnostic connector 32 and its access protection element 48 In addition to today's typical functionally necessary connections of a HV battery 30 be integrated in / accessible from outside.

Das Diagnoseanschlusselement 32 kann dabei so ausgeführt werden, dass der Zugang zum Diagnoseanschlusselement 32 im eingebauten Zustand der HV-Batterie 30 möglich ist, und dass die Position so gewählt ist, dass in zu erwartenden Unfallsituationen der Zugang möglich bleibt und das Diagnoseanschlusselement 32 möglichst nicht beschädigt wird. Des Weiteren kann das Diagnoseanschlusselement 32 so ausgeführt sein, dass dieses als solches klar gekennzeichnet ist, und dass eine Robustheit gegenüber möglichen Umwelt-Einwirkungen von außen gegeben ist, insbesondere durch eine entsprechende Ausbildung des Zugangsschutzelements 48. Weiterhin wäre eine Standarisierung hersteller- und batterieübergreifend langfristig sinnvoll.The diagnostic connector 32 can be carried out so that access to the diagnostic connector element 32 in the installed state of the HV battery 30 is possible, and that the position is selected so that the access remains possible in expected accident situations and the diagnostic connector element 32 as possible is not damaged. Furthermore, the diagnostic connector element 32 be designed so that this is clearly identified as such, and that a robustness against possible environmental effects from the outside is given, in particular by a corresponding design of the access protection element 48 , Furthermore, standardization across manufacturers and batteries would make sense in the long term.

Das Diagnoseanschlusselement 32 kann weiterhin einen Zugang zu den Diagnose-Einzelzellspannungen UD1..n umfassen. Dies wird in 2 durch die elektrischen Verbindungen für die abgreifbaren Diagnose-Einzelspannungen UD1..n dargestellt. Die dargestellten Diagnose-Einzelspannungen UD1..n können die jeweiligen Diagnose-Einzelspannungen UD1..n einer einzelnen Batteriezelle 36 oder auch die Diagnose-Einzelspannungen UD1..n eines jeweiligen Verbundes aus mehreren Batteriezellen 36 sein. Damit ist es möglich, den elektrischen Zustand beispielsweise hinsichtlich des Ladezustands der Batteriezellen 36 und möglicher Defekte zu analysieren. Ferner bietet dies die Möglichkeit, mithilfe externer technischer Geräte die jeweilige Batteriezelle 36 oder den jeweiligen Zellverbund gezielt zu entladen und damit in einen energetisch stabilen Zustand zu versetzen. Idealerweise wird die Größe der Zellverbünde so gewählt, dass die maximal mögliche Summenspannung des Verbundes eine für den Menschen berührgefährliche Spannung nicht überschreitet, z. B. max. 60 V. Es kann in diesem Zusammenhang sinnvoll sein, diese elektrische Verbindung durch ein optionales elektrisches Schutzelement 50 zu schützen.The diagnostic connector 32 may further include access to the diagnostic single cell voltages UD 1..n . This will be in 2 represented by the electrical connections for the tapped diagnostic individual voltages UD 1..n . The illustrated individual diagnostic voltages UD 1..n can the respective diagnostic individual voltages UD 1..n a single battery cell 36 or also the diagnostic individual voltages UD 1..n of a respective group of several battery cells 36 be. Thus, it is possible, the electrical state, for example, in terms of the state of charge of the battery cells 36 and to analyze possible defects. Furthermore, this offers the possibility of using external technical devices, the respective battery cell 36 or deliberately discharge the respective cell network and thus put it in an energetically stable state. Ideally, the size of the cell networks is chosen so that the maximum possible sum voltage of the composite does not exceed a dangerous voltage for humans, z. B. max. 60 V. It may be useful in this context, this electrical connection through an optional electrical protection element 50 to protect.

Das Diagnoseanschlusselement 32 weist weiterhin einen Zugang zur Diagnose-Gesamt-Batteriespannung UD auf. Dies ist in 2 durch die elektrische Verbindung zur Diagnose-Gesamt-Batteriespannung UD dargestellt. Damit ist es möglich, den elektrischen Zustand beispielsweise hinsichtlich des Ladezustands der HV-Batterie 30 oder möglicher Defekte zu analysieren. Ferner bietet dies die Möglichkeit, mithilfe externer technischer Geräte die HV-Batterie 30 gezielt zu entladen und in einen energetisch stabilen Zustand zu versetzen. Es kann in diesem Zusammenhang ebenfalls sinnvoll sein, diese elektrische Verbindung durch ein optionales elektrisches Schutzelement 50 zu schützen.The diagnostic connector 32 also has access to the total diagnostic battery voltage UD. This is in 2 represented by the electrical connection to the total diagnostic battery voltage UD. Thus, it is possible to control the electric state, for example, in terms of the state of charge of the HV battery 30 or to analyze possible defects. It also offers the possibility of using HV equipment with the help of external technical devices 30 deliberately to discharge and put in an energetically stable state. It may also be useful in this context, this electrical connection through an optional electrical protection element 50 to protect.

Das Diagnoseanschlusselement 32 weist weiterhin einen Zugang zur Spannung ULD der äußeren HV-Batterieanschlüsse 40a und 40b auf, ebenfalls mit Hilfe einer elektrischen Verbindung, über die diese Spannung ULD abgreifbar und am Diagnoseanschlusselement bereitstellbar ist. Damit ist es möglich, den elektrischen Zustand der äußeren HV-Batterieanschlüsse 40a und 40b bzw. des ggf. verbundenen elektrischen Fahrzeugstromkreises zu analysieren. Daraus lassen sich potentielle Gefährdungen oder sicherheitsrelevante Betriebszustände des Hochvoltsystems (Fahrzeug und HV-Batterie) ableiten. Auch hierbei kann diese elektrische Verbindung durch ein optionales elektrisches Schutzelement 50 geschützt werden.The diagnostic connector 32 also has access to the voltage ULD of the outer HV battery terminals 40a and 40b on, also with the aid of an electrical connection, via which this voltage ULD can be tapped off and provided on the diagnostic connector element. This makes it possible to check the electrical condition of the outer HV battery terminals 40a and 40b or the possibly connected electrical vehicle circuit to analyze. From this, potential hazards or safety-relevant operating states of the high-voltage system (vehicle and HV battery) can be derived. Again, this electrical connection through an optional electrical protection element 50 to be protected.

Das Diagnoseanschlusselement 32 kann weiterhin einen Zugang zu den Diagnose-Batterietemperaturen TD1..n umfassen, wie in 2 durch die entsprechenden elektrischen Verbindungen zu den Diagnose-Batterietemperaturen TD1..n dargestellt.The diagnostic connector 32 may further include access to the diagnostic battery temperatures TD 1..n , as in 2 represented by the corresponding electrical connections to the diagnostic battery temperatures TD 1..n .

Damit ist es möglich, den thermischen Zustand im Inneren der HV-Batterie zu beurteilen. Hierzu können ein oder mehrere Temperatursensoren an technisch relevanten Positionen innerhalb der HV-Batterie eingesetzt werden. Dies können zusätzliche Sensoren zu den typischerweise funktional Vorhandenen sein oder aber eine technische Möglichkeit, diese Vorhandenen für die Diagnose mitzubenutzen. Die Diagnose-Batterietemperaturen TD1..n sind bei vielen HV-Batterie-Technologien ein sehr wichtiger Indikator für vorliegende oder mögliche entstehende potentielle Gefährdungen. Wiederum kann es in diesem Zusammenhang sinnvoll sein, diese elektrische Verbindung durch ein optionales elektrisches Schutzelement 50 zu schützen.This makes it possible to judge the thermal state inside the HV battery. For this purpose, one or more temperature sensors can be used at technically relevant positions within the HV battery. This may be additional sensors to the typically functionally existing ones or else a technical possibility to share these existing ones for the diagnosis. The diagnostic battery temperatures TD 1..n are a very important indicator of many or all HV battery technologies for present or potential potential hazards. Again, it may be useful in this context, this electrical connection through an optional electrical protection element 50 to protect.

Das Diagnoseanschlusselement 32 umfasst weiterhin einen Zugang zum elektrischen Potential des Batteriegehäuses UGD, ebenfalls ermöglicht durch eine entsprechende elektrische Verbindung zwischen dem Batteriegehäuse 34 und dem Diagnoseanschlusselement 32. Damit ist es möglich, den elektrischen Isolationszustand der HV-Batterie 30 und ggf. des verbundenen elektrischen Fahrzeugstromkreises zu analysieren. Daraus lassen sich potentielle Gefährdungen oder sicherheitsrelevante Betriebszustände des Hochvoltsystems ableiten.The diagnostic connector 32 further comprises an access to the electrical potential of the battery case UGD, also made possible by a corresponding electrical connection between the battery case 34 and the diagnostic connector 32 , This makes it possible, the electrical insulation state of the HV battery 30 and possibly the connected vehicle electrical circuit. From this, potential hazards or safety-related operating states of the high-voltage system can be derived.

Das Diagnoseanschlusselement 32 kann darüber hinaus auch einen Zugang zur elektrischen Steuerung der Batterietrennschalter 38a und 38b umfassen, die durch die elektrischen Verbindungen s1D und s2D dargestellt sind. Hierbei handelt es sich um die technische Möglichkeit, den oder die Batterietrennschalter 38a und/oder 38b, wie z. B. elektrisch angesteuerte Schütze, von außen über das Diagnoseanschlusselement 32 gezielt zu steuern. Dies kann z. B. im Zusammenhang mit einer Entladung der HV-Batterie 30 durch äußere verbundene HV-Stromkreise eine sinnvolle Maßnahme zur Reduzierung der Batterieenergie und damit zur Reduzierung des möglichen energetischen Gefährdungspotentials der HV-Batterie 30 sein. Wiederum kann es in diesem Zusammenhang sinnvoll sein, diese elektrische Verbindung durch ein optionales elektrisches Schutzelement 50 zu schützen.The diagnostic connector 32 In addition, it can also provide access to the electrical control of the battery disconnector 38a and 38b comprise, which are represented by the electrical connections s1D and s2D. This is the technical option, the or the battery disconnect switch 38a and or 38b , such as B. electrically controlled contactors, from the outside via the diagnostic connector element 32 to control specifically. This can be z. B. in connection with a discharge of the HV battery 30 By externally connected HV circuits a sensible measure to reduce the battery energy and thus to reduce the potential energetic hazard potential of the HV battery 30 be. Again, it may be useful in this context, this electrical connection through an optional electrical protection element 50 to protect.

Alternativ zu dieser beschriebenen elektrischen Steuerung der Batterietrennschalter 38a und 38b kann auch eine mechanische direkte und/oder indirekte Betätigung der Batterietrennschalter durch einen Zugang des Diagnoseanschlusselements 32 bereitgestellt sein, insbesondere durch ein in das Batteriegehäuse 34 dringendes mechanisches Verbindungselement, das mit den Batterietrennschaltern 38a und 38b oder einer parallel dazu angeordneten Schalterfunktion gekoppelt ist. So können die Batterietrennschalter 38a und 38b auch durch ein außerhalb des Batteriegehäuses 34 bereitgestelltes und über das mechanische Verbindungselement übermittelbares mechanisches Steuersignal geöffnet und/oder geschlossen werden.Alternatively to this described electrical control of the battery disconnector 38a and 38b may also be a mechanical direct and / or indirect actuation of the battery disconnector by an access of the diagnostic connector element 32 be provided, in particular by a in the battery case 34 urgent mechanical connector connected to the battery disconnect switches 38a and 38b or a switch function arranged parallel thereto is coupled. So can the battery disconnect switches 38a and 38b also by an outside of the battery case 34 be prepared and opened via the mechanical connection element can be opened and / or closed mechanical control signal.

Die genannten Schutzelemente 50 können als elektrische Sicherungen ausgebildet sein und/oder als Strombegrenzungselemente, wie z. B. Widerstände, und/oder als elektrisches Ventil, z. B. eine Halbleiterdiode.The mentioned protective elements 50 can be designed as electrical fuses and / or as current limiting elements, such as. B. resistors, and / or as an electric valve, for. B. a semiconductor diode.

Des Weiteren kann das Diagnoseanschlusselement 32 einen Zugang zum Innenraum des Batteriegehäuses 34, insbesondere in Form einer Durchgangsöffnung 52, umfassen. Es handelt sich dabei um einen Zugang zur Atmosphäre im Inneren des Batteriegehäuses 34. Dies kann beispielsweise durch eine mechanische Öffnung mit Zugang zum Inneren des Batteriegehäuses 34 innerhalb des Diagnoseanschlusselements 32, insbesondere innerhalb des Zugangsschutzelements 48 realisiert werden. Damit ist es möglich durch Adaption eines geeigneten Analysegerätes am Diagnoseanschlusselement 32 der HV-Batterie 30 Analysen der Atmosphäre innerhalb des Batteriegehäuses 34 vorzunehmen. Dies kann wertvolle sicherheitsrelevante Informationen zu möglichen Schädigungen der HV-Batterie 30 oder der Batteriezellen 36 liefern.Furthermore, the diagnostic connector element 32 an access to the interior of the battery case 34 , in particular in the form of a passage opening 52 , include. It is an access to the atmosphere inside the battery case 34 , This can be achieved, for example, by a mechanical opening with access to the interior of the battery case 34 within the diagnostic connector element 32 , in particular within the access protection element 48 will be realized. This makes it possible by adapting a suitable analyzer to the diagnostic connector element 32 the HV battery 30 Analyzes of the atmosphere inside the battery case 34 make. This can provide valuable safety-related information about possible damage to the HV battery 30 or the battery cells 36 deliver.

Insgesamt wird so eine HV-Batterie bereitgestellt, welche ein Diagnoseanschlusselement zur Beurteilung der wesentlichen sicherheitstechnischen Parameter aufweist, das insbesondere unabhängig von betriebsrelevanten Funktionen und technischen Systemen, wie einem Batteriemanagementsystem, einer Stromversorgung aus einem Fahrzeugbordnetz, einer Kommunikation mit dem Fahrzeug, usw., Informationen zu aktuellen sicherheitstechnischen Eigenschaften der HV-Batterie zugänglich macht. Darüber hinaus wird es dadurch auch ermöglicht, eine defekte HV-Batterie in einen stabilen elektrischen Zustand zu versetzen, wobei diese Möglichkeiten insbesondere auch in Notfällen, wie z. B. nach einem Unfall, bereitgestellt werden, um angemessene Reaktionen von Bergungs- und Rettungspersonal zu ermöglichen.Overall, a HV battery is thus provided which has a diagnostic connection element for assessing the essential safety parameters, in particular independently of operationally relevant functions and technical systems, such as a battery management system, a power supply from a vehicle electrical system, communication with the vehicle, etc., information to current safety characteristics of the HV battery makes accessible. In addition, this also makes it possible to put a defective HV battery in a stable electrical state, with these possibilities especially in emergencies, such. After an accident, to provide adequate response from salvage and rescue personnel.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
HV-BatterieHV battery
1212
Gehäusecasing
1414
Batteriezellenbattery cells
16a16a
BatterietrennschalterBattery disconnect switch
16b16b
BatterietrennschalterBattery disconnect switch
18a18a
HochvoltanschlussHigh-voltage connection
18b18b
HochvoltanschlussHigh-voltage connection
2020
BatteriemanagementsystemBattery Management System
2222
Stromsensorcurrent sensor
2424
Kommunikationsanschlusscommunication port
3030
HV-BatterieHV battery
3232
DiagnoseanschlusselementDiagnostic connection element
3434
Batteriegehäusebattery case
3636
Batteriezellenbattery cells
38a38a
BatterietrennschalterBattery disconnect switch
38b38b
BatterietrennschalterBattery disconnect switch
40a40a
HV-BatterieanschlussHV battery connection
40b40b
HV-BatterieanschlussHV battery connection
4242
BatteriemanagementsystemBattery Management System
4444
Stromsensorcurrent sensor
4646
Erster AnschlussFirst connection
4848
ZugangsschutzelementAccess protection element
5050
Elektrisches SchutzelementElectrical protection element
5252
DurchgangsöffnungThrough opening
UU
Batteriespannungbattery voltage
II
Batteriestrombattery power
TT
Batterietemperaturbattery temperature
U1..n U 1..n
Einzelspannungenindividual voltages
T1..n T 1..n
Temperaturen der EinzelzellenTemperatures of the individual cells
UD1..n UD 1..n
Diagnose-EinzelspannungenDiagnostic individual voltages
UDUD
Diagnose-Gesamt-BatteriespannungDiagnostic total battery voltage
ULDULD
Spannung der HV-BatterieanschlüsseVoltage of HV battery connections
TD1..n TD 1..n
Diagnose-BatterietemperaturenDiagnostic battery temperatures
UGDUGD
Potential des BatteriegehäusesPotential of the battery case
s1DS1D
Elektrische VerbindungElectrical connection
s2DS2D
Elektrische VerbindungElectrical connection

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • US 6072300 [0002] US 6072300 [0002]

Claims (5)

HV-Batterie (30) mit einem Batteriegehäuse (34) und zwei daran angeordneten Hochvoltanschlüssen (40a; 40b) sowie einem Batteriemanagementsystem (42), das über ein erstes Anschlusselement (46) am Batteriegehäuse (34) kontaktierbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein von den Hochvoltanschlüssen (40a; 40b) und dem ersten Anschlusselement (46) verschiedenes zweites Anschlusselement (32) am Batteriegehäuse (34) angeordnet ist, an dem ein Wert und/oder ein zeitlicher Verlauf mindestens einer physikalischen Größe der HV-Batterie (30) bereitgestellt ist.HV battery ( 30 ) with a battery case ( 34 ) and two high-voltage terminals arranged thereon ( 40a ; 40b ) and a battery management system ( 42 ), which via a first connection element ( 46 ) on the battery housing ( 34 ) is contactable, characterized in that one of the high-voltage terminals ( 40a ; 40b ) and the first connection element ( 46 ) different second connection element ( 32 ) on the battery housing ( 34 ) at which a value and / or a time profile of at least one physical quantity of the HV battery ( 30 ). HV-Batterie (30) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die HV-Batterie (30) eine Mehrzahl an Batteriezellen (36) aufweist, wobei die mindestens eine physikalische Größe eine Gesamtspannung (UD) aller Batteriezellen (36) ist und/oder eine Einzelspannung (UD1..n) mindestens einer der Batteriezellen (36) und/oder eine Temperatur (T1..n) an mindestens einer Stelle innerhalb des Batteriegehäuses (34) und/oder ein elektrisches Potential (UGD) des Batteriegehäuses (34) und/oder eine an den Hochvoltanschlüssen (40a; 40b) abgreifbare Anschlussspannung (ULD).HV battery ( 30 ) according to claim 1, characterized in that the HV battery ( 30 ) a plurality of battery cells ( 36 ), wherein the at least one physical variable is a total voltage (UD) of all battery cells ( 36 ) and / or a single voltage (UD 1..n ) of at least one of the battery cells ( 36 ) and / or a temperature (T 1..n ) at at least one point within the battery housing ( 34 ) and / or an electrical potential (UGD) of the battery case ( 34 ) and / or one of the high-voltage terminals ( 40a ; 40b ) tapped connection voltage (ULD). HV-Batterie (30) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die HV-Batterie (20) ein Zugangsschutzelement (48) aufweist, das derart am zweiten Anschlusselement (32) anordenbar ist, dass mindestens ein elektrisches Verbindungselement, über das der Wert und/oder der zeitlicher Verlauf der mindestens einen physikalischen Größe am Anschlusselement (32) bereitgestellt ist, nicht zugänglich ist.HV battery ( 30 ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the HV battery ( 20 ) an access protection element ( 48 ), which in such a way on the second connection element ( 32 ) can be arranged, that at least one electrical connection element, via which the value and / or the time course of the at least one physical variable at the connection element ( 32 ) is not accessible. HV-Batterie (30) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Hochvoltanschlüsse (40a; 40b) über jeweils einen Batterietrennschalter (38a; 38b) mit den Batteriezellen (36) gekoppelt sind, wobei das Anschlusselement (32) mindestens ein weiteres in das Batteriegehäuse dringendes elektrisches oder mechanisches Verbindungselement (s1D; s2D) aufweist, welches derart mit einem oder jedem der Batterietrennschalter (38a; 38b) oder einer parallel dazu angeordneten Schalterfunktion gekoppelt ist, dass diese durch ein außerhalb des Batteriegehäuses (34) bereitgestelltes und über das weitere Verbindungselement (s1D; s2D) übermittelbares mechanisches oder elektrisches Steuersignal öffenbar und/oder schließbar sind.HV battery ( 30 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the high-voltage terminals ( 40a ; 40b ) via a respective battery disconnect switch ( 38a ; 38b ) with the battery cells ( 36 ) are coupled, wherein the connecting element ( 32 ) has at least one further electrical or mechanical connecting element (s1D; s2D) which penetrates into the battery housing and which is connected to one or each of the battery disconnector switches (s1). 38a ; 38b ) or a switch function arranged in parallel therewith is coupled thereto by an outside of the battery housing ( 34 ) and via the further connecting element (s1D; s2D) can be opened and / or closed mechanical or electrical control signal. HV-Batterie (30) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Anschlusselement (32) eine Durchgangsöffnung (52) durch das Batteriegehäuse (34) für eine Diagnose eines Innenraums der HV-Batterie (30) aufweist.HV battery ( 30 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the second connecting element ( 32 ) a passage opening ( 52 ) through the battery case ( 34 ) for a diagnosis of an interior of the HV battery ( 30 ) having.
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DE102014207481A1 (en) * 2014-04-17 2015-10-22 Robert Bosch Gmbh Device for monitoring battery cells

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US6072300A (en) 1997-11-14 2000-06-06 Nissan Motor Co., Ltd. Battery state diagnostic apparatus for battery set and battery module charger/discharger

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