DE102013008280A1

DE102013008280A1 - Multi-layer metallic flat gasket for use as seal in internal combustion engine of passenger car, has sealing layer with strap lying in recess in sections in other sealing layer, and connecting element guided through central recessed area

Info

Publication number: DE102013008280A1
Application number: DE201310008280
Authority: DE
Inventors: Georg Egloff; Hans Waldvogel; Kurt Höhe; Wilhelm Krautmann
Original assignee: Reinz Dichtungs GmbH
Current assignee: Reinz Dichtungs GmbH
Priority date: 2012-05-18
Filing date: 2013-05-15
Publication date: 2013-11-21
Also published as: DE202012004983U1

Abstract

The multi-layer metallic flat gasket (1) has two sealing layers (31,32,34) with a medium passage opening and an opening for receiving a connecting element (6). The opening has a central recessed area (40), which reaches through the sealing layers and an edge area (38,39). Straps are provided facing in the direction of central recessed area. The straps of one sealing layer lie in the recess in sections in the other sealing layer, and the connecting element in the form of a rivet is guided through the central recessed area and its flanged edges (6a,6b) in the fixed state lie on the straps.

Description

Die Erfindung betrifft eine metallische Flachdichtung mit mindestens zwei Dichtungslagen, bei der die Dichtungslagen mittels eines separaten Verbindungselements miteinander verbunden sind.The invention relates to a metallic flat gasket with at least two gasket layers, in which the gasket layers are connected to one another by means of a separate connecting element.

Obwohl sehr viele Verbindungstechniken bekannt sind, bei denen die Dichtungslagen metallischer Flachdichtungen durch Umformen von Abschnitten der Dichtungslagen aneinander befestigt werden, so zum Beispiel aus der JP-S57-190738 oder aus der DE 201 10 331 wird häufig von Fahrzeugherstellern gefordert, gesonderte Verbindungselemente zur Lagenverbindung zu verwenden.Although a great many joining techniques are known in which the gasket layers of metallic flat gaskets are fastened to one another by forming portions of the gasket layers, for example from US Pat JP-S57-190738 or from the DE 201 10 331 is often required by vehicle manufacturers to use separate fasteners for layer connection.

Im Stand der Technik ist es bekannt, Dichtungslagen metallischer Flachdichtungen in ungepressten Bereichen, d. h. Bereichen, in denen zumindest eines, bevorzugt aber beide gegeneinander abzudichtende Bauteile, Aussparungen aufweisen, mittels Nietverbindungen miteinander zu verbinden. Besonders bevorzugt sind diese Nietverbindungen an über den Außenrand der abzudichtenden Bauteile überstehenden Abschnitten der Flachdichtung angebracht. Diese Art der Nietverbindung ist jedoch nur möglich, wenn die Flachdichtung über die Außenränder der Bauteile übersteht oder entsprechende Bereiche mit Rücksprüngen in den Bauteilen vorhanden sind. Zudem wird es oftmals von den Motorenherstellern nicht erlaubt, überstehende Nietverbindungen einzusetzen.In the prior art, it is known gasket layers of metallic gaskets in ungepressten areas, d. H. Areas in which at least one, but preferably both have to be sealed against each other components, recesses to connect by means of riveted joints with each other. Particularly preferably, these rivets are attached to over the outer edge of the components to be sealed protruding portions of the gasket. However, this type of rivet connection is only possible if the flat gasket protrudes beyond the outer edges of the components or corresponding areas with recesses in the components are present. In addition, engine manufacturers often do not permit the use of protruding rivet connections.

Diese Verbindungstechnik wurde in der DE 199 16 058 dahingehend weiterentwickelt, dass bei mindestens dreilagigen Flachdichtungen mindestens eine Mittellage im Bereich der Nietverbindung ausgespart wird. Theoretisch kommt es dabei dann nicht zu einer lokalen Aufdickung im Bereich der Nietverbindung, wenn die Dicke der mindestens einen ausgesparten Mittellage gleich oder größer ist als die Höhe der beiden Nietköpfe. Allerdings handelt es sich beim Nieten um eine bezüglich der Höhe eher wenig reproduzierbare Verbindungstechnik, so dass auch mit der in der DE 199 16 058 vorgeschlagenen Lösung nicht immer ein lokales Aufdicken vermieden werden kann und deshalb viele Fahrzeughersteller diese Form der Nietverbindung in ihren Produkten nicht zulassen.This connection technique was in the DE 199 16 058 further developed so that at least three layers of gaskets at least one middle layer in the rivet connection is recessed. Theoretically, this does not lead to a local thickening in the region of the rivet connection when the thickness of the at least one recessed middle layer is equal to or greater than the height of the two rivet heads. However, the riveting is a connection technology which is less reproducible in terms of height, so that also with the in the DE 199 16 058 proposed solution can not always avoid a local thickening and therefore many vehicle manufacturers do not allow this form of riveted in their products.

Für zweilagige metallische Flachdichtungen werden Nietverbindungen bisher nur in solchen Bereichen eingesetzt, in denen eine Aufdickung zulässig ist.For two-layer metallic gaskets, rivet joints have hitherto been used only in areas in which thickening is permitted.

Es ist somit Aufgabe der Erfindung, eine mehrlagige Flachdichtung zur Verfügung zu stellen, deren Dichtungslagen mittels mindestens eines gesonderten Verbindungselements miteinander verbunden sind und zwar so, dass es reproduzierbar an den Verbindungsstellen zu keiner Aufdickung kommt und die Verbindungsstellen somit frei gewählt werden können.It is therefore an object of the invention to provide a multilayer flat gasket available whose gasket layers are connected to each other by means of at least one separate connecting element in such a way that it reproducibly at the junctions to no thickening and the connection points can thus be chosen freely.

Die Lösung dieser Aufgabe gelingt mit der metallischen Flachdichtung gemäß Anspruch 1 und der Verwendung einer metallischen Flachdichtung gemäß Anspruch 17. Bevorzugte Ausführungsformen sind in den Unteransprüchen beschrieben.The solution of this problem is achieved with the metallic flat gasket according to claim 1 and the use of a metallic flat gasket according to claim 17. Preferred embodiments are described in the subclaims.

Die Erfindung betrifft also eine metallische Flachdichtung mit mindestens einer ersten und einer zweiten Dichtungslage, bei der sich durch die mindestens zwei Dichtungslagen mindestens eine erste Mediendurchgangsöffnung sowie mindestens eine Öffnung für die Aufnahme eines Verbindungselements hindurch erstrecken. Die mindestens eine Öffnung zur Aufnahme des Verbindungselements weist in den mindestens zwei Lagen im gefügten Zustand der Dichtungslagen einen ausgesparten zentralen Bereich auf, der begrenzt wird von einem Randbereich, in dem sich in jeder der ersten und zweiten Dichtungslage mindestens eine Aussparung und mindestens eine in Richtung des zentralen ausgesparten Bereichs weisende Lasche abwechseln. Die mindestens eine Lasche einer Dichtungslage kommt im gefügten Zustand zumindest abschnittsweise in einer der mindestens einen Aussparungen in der jeweils anderen der ersten und zweiten Dichtungslagen zu liegen. Zur Verbindung der mindestens zwei Lagen ist ein separates Verbindungselement nach Art eines Niets durch den zentralen ausgesparten Bereich geführt und seine umgebördelten oder umgefalteten Ränder kommen im befestigten Zustand auf den Laschen zu liegen. Durch die abschnittsweise Aussparung der jeweiligen Randbereiche, die den zentralen ausgesparten Bereich umgeben, besteht dieser Randbereich in seiner Dicke jeweils nur aus einer Dichtungslagenstärke, so dass die Lagenstärke im Verbindungsbereich reduziert ist.The invention thus relates to a metallic flat gasket with at least one first and one second gasket layer, in which at least one first media passage opening and at least one opening for receiving a connecting element extend through the at least two gasket layers. The at least one opening for receiving the connecting element has in the at least two layers in the joined state of the gasket layers a recessed central region, which is delimited by an edge region in which at least one recess and at least one in the direction in each of the first and second gasket layer alternating the tab with the central recessed area. The at least one tab of a gasket layer comes in the assembled state at least partially lie in one of the at least one recesses in the other of the first and second gasket layers. To connect the at least two layers, a separate connecting element is guided in the manner of a rivet through the central recessed area and its flanged or folded edges come to lie in the fastened state on the tabs. Due to the section-wise recess of the respective edge regions which surround the central recessed region, this edge region in its thickness consists in each case of only one sealing layer thickness, so that the layer thickness in the connection region is reduced.

Von einer der Oberflächen der metallischen Flachdichtung betrachtet erstreckt sich die mindestens eine Lasche einer Dichtungslage vollständig im Bereich der Ausnehmung der anderen Dichtungslage, „abschnittsweise” ist hier so zu verstehen, dass nur das freie Ende einer Lasche in der Ebene der Aussparung zu liegen kommt. Es ist dabei bevorzugt, dass die zum zentralen ausgesparten Bereich weisenden Randabschnitte der Laschen der ersten und zweiten Dichtungslage sich in derselben Ebene erstrecken. Dies bedeutet, dass der an den zentralen ausgesparten Bereich angrenzende Abschnitt einer Lasche einer Dichtungslage, d. h. deren freies Ende, in einer Ausnehmung der anderen Dichtungslage so zu liegen kommt, dass dieser Abschnitt sich auch in der Ebene befindet, in der die Lasche der anderen Lage an den zentralen ausgesparten Bereich anschließt.Viewed from one of the surfaces of the metallic flat gasket, the at least one tab of a gasket layer extends completely in the region of the recess of the other gasket layer, "section wise" is to be understood here that only the free end of a tab comes to lie in the plane of the recess. It is preferred that the edge portions of the flaps of the first and second gasket layers facing the central recessed area extend in the same plane. This means that the portion of a tab adjacent to the central recessed area of a gasket layer, i. H. the free end of which lies in a recess of the other sealing layer so that this section is also in the plane in which the flap of the other layer connects to the central recessed area.

Es ist zudem bevorzugt, dass die erste und zweite Dichtungslage zumindest im Randbereich um die zentrale Aussparung einer Öffnung zur Aufnahme eines Verbindungselements herum im Wesentlichen dieselbe Lagenstärke aufweisen, da hierdurch eine bündige Auflage des Niets und eine besonders stabile Befestigung erreicht wird. Unterschiede in der Blechdicke von 0,05 mm oder 0,025 mm können jedoch in den meisten Anwendungsfällen hingenommen werden. It is also preferred that the first and second gasket layer have at least in the edge region around the central recess of an opening for receiving a connecting element around substantially the same layer thickness, as this a flush support of the rivet and a particularly stable attachment is achieved. However, differences in sheet thickness of 0.05 mm or 0.025 mm can be tolerated in most applications.

Für eine stabile und dauerhafte Befestigung ist es weiterhin bevorzugt, wenn jede der ersten und zweiten Dichtungslagen an einer Öffnung zur Aufnahme eines Verbindungselements mindestens zwei Laschen aufweist, wobei die Laschen vorzugsweise voneinander durch eine Ausnehmung beabstandet sind. Insbesondere liegen die Laschen einander über den gesamten Umfang der Öffnung betrachtet gegenüber.For a stable and permanent attachment, it is further preferred if each of the first and second gasket layers at an opening for receiving a connecting element has at least two tabs, wherein the tabs are preferably spaced from each other by a recess. In particular, the tabs are opposite each other over the entire circumference of the opening.

Für die Stabilität der Verbindung ist es weiterhin bevorzugt, wenn die Laschen der ersten und zweiten Dichtungslage jeweils im wesentlichen gleich große Winkelsegmente des Umfangs der Öffnung zur Aufnahme des Verbindungselements überspannen, da das Verbindungselement so auf dieselbe Fläche der ersten und der zweiten Dichtungslage gepresst wird. Bei Flachdichtungen mit mehr als einer Lasche pro Dichtungslage an einer Öffnung zur Aufnahme des Verbindungselements ist es vorteilhaft, wenn sich sämtliche Laschen einer Öffnung über im wesentlichen gleich große Winkelsegmente erstrecken, da der Krafteintrag und die Belastung so weiter vergleichmäßigt werden.For the stability of the connection, it is further preferred if the tabs of the first and second gasket layers each span substantially equal angular segments of the circumference of the opening for receiving the connecting element, since the connecting element is pressed onto the same surface of the first and the second gasket layer. In flat gaskets with more than one tab per gasket layer at an opening for receiving the connecting element, it is advantageous if all lugs of an opening extend over substantially equal angular segments, since the force input and the load are so evened out.

Vorzugsweise bilden die erste und zweite Dichtungslage jeweils die Aussenlagen der Dichtung. Dabei ist es weiter bevorzugt, wenn die Flachdichtung mindestens eine weitere Dichtungslage umfasst, die zwischen der ersten und zweiten Dichtungslage angeordnet ist. Diese mindestens eine Mittellage ist dabei nicht nur im Bereich der Öffnungen für die Aufnahme des Verbindungselements ausgespart, sondern darüber hinaus auch umlaufend im gesamten Randbereich, in den die Laschen der ersten und zweiten Dichtungslage hineinragen. Weiter ist es vorteilhaft, wenn die mindestens eine Mittellage über einen radial noch weiter reichenden Bereich, beispielsweise der radialen Breite des Randbereichs entsprechenden Bereich ausgespart ist, weil es so besonders einfach ist, die Laschen der ersten und zweiten Dichtungslage zueinander zu verformen.Preferably, the first and second gasket layers respectively form the outer layers of the gasket. In this case, it is further preferred if the flat gasket comprises at least one further gasket layer, which is arranged between the first and second gasket layer. This at least one central position is not only recessed in the region of the openings for receiving the connecting element, but also circumferentially in the entire edge region, in which protrude the tabs of the first and second gasket layer. Further, it is advantageous if the at least one central position is recessed over a radially even further reaching area, for example, the radial width of the edge region corresponding area, because it is so easy to deform the tabs of the first and second gasket layer to each other.

Um die an den zentralen ausgesparten Bereich angrenzenden Randbereich der Laschen der ersten und zweiten Dichtungslage in dieselbe Ebene zu führen, ist es weiterhin vorteilhaft, wenn die Laschen der ersten und zweiten Dichtungslage in Richtung der jeweils anderen Dichtungslage in diesem Randbereich abgekröpft sind, da hierdurch eine gleichmäßige Verformung der Laschen beider Lagen erreicht wird. Das Ausmaß der Kröpfung kann in beiden Dichtungslagen dasselbe sein oder auch unterschiedlich.In order to guide the edge region of the flaps of the first and second gasket layer adjoining the central recessed region into the same plane, it is furthermore advantageous if the tabs of the first and second gasket layers are bent in the direction of the respective other gasket layer in this edge region, as a result uniform deformation of the tabs of both layers is achieved. The extent of the crank can be the same or different in both gaskets.

Ebenso ist es möglich, nur eine der ersten und zweiten Dichtungslage im Randbereich der Laschen abzukröpfen und zwar so stark, dass diese in den Ausnehmungen der jeweils anderen der ersten und zweiten Dichtungslage in deren Eben zu liegen kommen. Dies kann aufgrund des geringeren Herstellaufwands vorteilhaft sein.Likewise, it is possible to crank off only one of the first and second gasket layers in the edge region of the straps, specifically to such an extent that they come to rest in the recesses of the respective other of the first and second gasket layers in their plane. This can be advantageous because of the lower manufacturing effort.

Für manche Anwendungsfälle kann es jedoch vorteilhaft sein, wenn die Dichtungslage im Verbindungsbereich einseitig aus der Ebene der Dichtung herausragt. Hierzu sind die Laschen der ersten und zweiten Dichtungslage in dieselbe Richtung abgekröpft. Die Abkröpfung erfolgt jedoch in unterschiedlichem Ausmaß. Diese Ausführungsform kommt insbesondere dann zum Einsatz wenn sich der Verbindungsbereich im Bereich einer Ausnehmung an nur einem der gegeneinander abzudichtenden Bauteile befindet. Weist die metallische Flachdichtung mehrere Verbindungsbereiche auf, ist es je nach Gestalt der angrenzenden Bauteile möglich, dass sämtliche Laschen eines ersten Verbindungsbereichs in eine Richtung gekröpft sind, während sämtliche Laschen eines zweiten Verbindungsbereichs in die entgegengesetzte Richtung abgekröpft sind. Ebenso ist es möglich, dass innerhalb einer Flachdichtung sich sowohl mindestens ein Verbindungsbereich mit zueinander gekröpften Laschen und mindestens ein Verbindungsbereich mit in dieselbe Richtung gekröpften Laschen vorgesehen sind.For some applications, however, it may be advantageous if the gasket layer protrudes in the connection region on one side from the plane of the seal. For this purpose, the tabs of the first and second gasket layer are bent in the same direction. However, the bend is done to varying degrees. This embodiment is used in particular when the connection region is in the region of a recess on only one of the components to be sealed against each other. If the metallic flat gasket has a plurality of connecting regions, it is possible, depending on the shape of the adjacent components, for all the tabs of a first connecting region to be bent in one direction, while all tabs of a second connecting region are bent in the opposite direction. It is likewise possible for at least one connection region with mutually offset tabs and at least one connection region with tabs bent in the same direction to be provided within a flat gasket.

Damit die Laschen sich gut in die Ausnehmungen der jeweils anderen der ersten und zweiten Dichtungslage hinein verformen lassen, ist es vorteilhaft, wenn die erste und zweite Dichtungslage eine Lagenstärke von 0,125 bis 0,5 mm aufweisen, wobei eine Lagenstärke von 0,125 bis 0,3 mm bei Flachdichtungen für Personenkraftwagen (Pkw) und eine Lagenstärke von 0,2 bis 0,5 mm bei Flachdichtungen für Nutzfahrzeuge (Nfz) bevorzugt ist.So that the tabs can be deformed well into the recesses of the respective other of the first and second gasket layers, it is advantageous if the first and second gasket layers have a layer thickness of 0.125 to 0.5 mm, with a layer thickness of 0.125 to 0.3 mm in flat gaskets for passenger cars (cars) and a layer thickness of 0.2 to 0.5 mm in flat gaskets for commercial vehicles (commercial vehicles) is preferred.

Produktionstechnisch ist es besonders vorteilhaft, wenn die erste und zweite Dichtungslage an der mindestens einen Öffnung für die Aufnahme des Verbindungselements jeweils genau zwei Laschen aufweisen, da hier einerseits zwei Auflageflächen pro Dichtungslage für Kippsicherheit sorgen und andererseits die Laschen aufgrund ihrer Größe mühelos hergestellt werden können.In terms of production, it is particularly advantageous if the first and second gasket layers each have exactly two tabs at the at least one opening for receiving the connecting element, since on the one hand two contact surfaces per gasket layer provide tilting security and on the other hand the tabs can be easily produced due to their size.

Prinzipiell wäre es denkbar, dass die Laschen so gestaltet werden, dass sich die Laschen der ersten und zweiten Lage zu einem umlaufenden Ring ergänzen, d. h. die Ränder der Laschen der beiden Lagen im gefügten Zustand bündig sind. Dies erlaubt allerdings keine Herstelltoleranzen. Daher ist es bevorzugt, wenn die einander benachbarten Seitenkanten der Laschen der ersten und zweiten Dichtungslage einen Abstand von 0,05 bis 0,4 mm, insbesondere von 0,05 bis 0,2 mm aufweisen. So können Herstelltoleranzen ausgeglichen werden und es besteht dennoch kein Risiko, dass die Lagen sich gegeneinander verschieben oder verdrehen.In principle, it would be conceivable that the tabs are designed so that the tabs of the first and second layer complement each other to a circumferential ring, ie the edges of the tabs of the two Layers in the joined state are flush. However, this does not allow manufacturing tolerances. Therefore, it is preferred if the adjacent side edges of the tabs of the first and second gasket layers have a spacing of 0.05 to 0.4 mm, in particular 0.05 to 0.2 mm. So manufacturing tolerances can be compensated and there is still no risk that the layers move against each other or twist.

Für das Verformen des Verbindungselements ist es bevorzugt, wenn das Verbindungselement aus einem weicheren Metall als die Dichtungslagen besteht. Während mindestens die erste und zweite Lage der metallischen Flachdichtung jeweils bevorzugt aus Stahl, insbesondere C-Stahl, Edelstahl, federhartem Stahl oder Federstahl, oder einer Nickelbasislegierung besteht, ist für das Verbindungselement insbesondere Messing bevorzugt.For the deformation of the connecting element, it is preferable if the connecting element consists of a softer metal than the gasket layers. While at least the first and second layers of the metallic flat gasket each preferably made of steel, in particular carbon steel, stainless steel, spring-hard steel or spring steel, or a nickel-based alloy, in particular brass is preferred for the connecting element.

Ob die Laschen der metallischen Flachdichtung beschichtet oder unbeschichtet sind, hängt in erster Linie von der sonstigen Gestaltung der jeweiligen Dichtungslage ab. Ist die jeweilige erste und/oder zweite Dichtungslage selbst vollflächig auf einer Oberfläche beschichtet, so wird die entsprechende Oberfläche der betreffenden Lasche bevorzugterweise auch beschichtet sein. Ist die betreffende Oberfläche jedoch nicht oder nur partiell beschichtet, wird die entsprechende Oberfläche der Laschen beim Beschichten vorzugsweise ausgespart.Whether the tabs of the metallic flat gasket are coated or uncoated depends primarily on the other design of the respective gasket layer. If the respective first and / or second sealing layer itself is coated over its entire surface on a surface, then the corresponding surface of the relevant tab is preferably also coated. However, if the surface in question is not or only partially coated, the corresponding surface of the tabs during coating is preferably left blank.

Als Verbindungselemente werden bevorzugt Hohlniete oder Blindniete eingesetzt. Es kann sich dabei um Niete mit zwei flachen Köpfen oder um Niete mit jeweils einem flachen und einem abgerundeten Nietkopf handeln. Besonders bevorzugt ist es, wenn die Nietköpfe nur eine geringe Bauhöhe aufweisen.Hollow rivets or blind rivets are preferably used as connecting elements. These can be rivets with two flat heads or rivets with one flat and one rounded rivet head each. It is particularly preferred if the rivet heads have only a small overall height.

Besonders bevorzugt ist es, wenn die als Aussenlagen ausgeführten ersten und zweiten Dichtungslagen Aktivlagen der metallischen Flachdichtung sind, in die um die mindestens eine Mediendurchgangsöffnung herum – individuell oder in Kombination mit anderen gleichartigen Mediendurchgangsöffnungen – eine Sicke eingeformt ist. Weiter ist es bevorzugt, wenn die im Bereich der Mediendurchgangsöffnung weiter ausgesparte Mittellage eine Distanzlage ist, die in erster Linie der Anpassung der Höhe der Dichtung dient und in die keine Dichtelemente eingeformt sind. Allenfalls weist die Distanzlage Stopperelemente für die Sicken der Aktivlagen auf, wobei es produktionstechnisch bevorzugt ist, dass auch die Stopperelemente in die Aktivlagen eingeformt sind. Bei Dichtungen für Nutzfahrzeugmotoren, insbesondere bei deren Zylinderkopfdichtungen, kann die Mittellage auch vorteilhaft zur Befestigung von Elastomer- oder Gummidichtelementen Verwendung finden.It is particularly preferred if the first and second gasket layers designed as outer layers are active layers of the metallic flat gasket into which a bead is formed around the at least one media throughflow opening-individually or in combination with other similar media through-openings. Further, it is preferred if the center layer further recessed in the region of the media passage opening is a distance position which primarily serves to adapt the height of the seal and into which no sealing elements are formed. At most, the spacer layer has stopper elements for the corrugations of the active layers, wherein it is preferred in terms of production technology that the stopper elements are also molded into the active layers. In seals for commercial vehicle engines, especially in their cylinder head gaskets, the middle layer can also be used advantageously for the attachment of elastomer or rubber sealing elements use.

Die Erfindung betrifft weiter die Verwendung einer erfindungsgemäßen metallischen Flachdichtung als Dichtung in einem Verbrennungsmotor, beispielsweise als Zylinderkopfdichtung, in einem Abgasstrang eines Verbrennungsmotors, beispielsweise als Abgaskrümmerdichtung oder Dichtung im Bereich der Abgasrückführung oder -nachbehandlung, aber auch als Dichtung in einem Pneumatiksteuersystem oder einem Hydrauliksteuersystem, beispielsweise als Dichtung für ein Automatikgetriebe.The invention further relates to the use of a metallic flat gasket according to the invention as a seal in an internal combustion engine, for example as a cylinder head gasket, in an exhaust line of an internal combustion engine, for example as exhaust gas manifold gasket or gasket in the field of exhaust gas recirculation or aftertreatment, but also as a gasket in a pneumatic control system or a hydraulic control system, For example, as a seal for an automatic transmission.

Die Erfindung soll nachfolgend anhand von Zeichnungen näher erläutert werden. Diese Zeichnungen dienen lediglich der Illustration bevorzugter Ausführungsbeispiele, ohne dass die Erfindung auf diese beschränkt wäre. In den Figuren bezeichnen gleiche Bezugszeichen gleiche Teile, sie sind aber zur Vermeidung von Wiederholungen nicht notwendigerweise bei der Beschreibung jedes Ausführungsbeispiels explizit genannt.The invention will be explained in more detail with reference to drawings. These drawings are merely illustrative of preferred embodiments without the invention being limited to them. In the figures, like reference numerals designate like parts, but they are not necessarily explicitly mentioned in the description of each embodiment for avoiding repetition.

In den Zeichnungen zeigen schematisch:In the drawings show schematically:

1: Eine Draufsicht auf eine metallische Flachdichtung, die sowohl den Stand der Technik als auch die erfindungsgemäße metallische Flachdichtung repräsentieren kann; 1 : A plan view of a metallic flat gasket, which can represent both the prior art and the metallic flat gasket according to the invention;

2: Eine Schnittdarstellung einer metallischen Flachdichtung des Stands der Technik in einem Verbindungsbereich; 2 Fig. 3 is a sectional view of a prior art metallic gasket in a joint region;

3: Eine Schnittdarstellung einer erfindungsgemäßen metallischen Flachdichtung in einem Verbindungsbereich; 3 : A sectional view of a metallic flat gasket according to the invention in a connection region;

4: Den Verbindungsbereich eines ersten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen metallischen Flachdichtung in drei Teilbildern entsprechend separater erster und zweiter Lage sowie dem gefügtem Zustand; 4 : The connecting region of a first exemplary embodiment of a metallic flat gasket according to the invention in three partial images corresponding to separate first and second layers and the joined state;

5: Eine Draufsicht und eine Schnittdarstellung eines zweiten Ausführungsbeispiels einer ersten oder zweiten Lage einer erfindungsgemäßen metallischen Flachdichtung; 5 : A plan view and a sectional view of a second embodiment of a first or second layer of a metallic flat gasket according to the invention;

6: In zwei Teilbildern Draufsichten auf den Verbindungsbereich weiterer Ausführungsbeispiele erfindungsgemäßer metallischer Flachdichtungen; 6 In two partial views, plan views of the connecting region of further exemplary embodiments of metallic flat gaskets according to the invention;

7: In zwei Teilbildern jeweils eine Schnittdarstellung eines Verbindungsbereichs weiterer Ausführungsbeispiele erfindungsgemäßer metallischer Flachdichtungen; 7 : In two partial images in each case a sectional illustration of a connecting region of further exemplary embodiments of metallic flat gaskets according to the invention;

8: Eine Schnittdarstellung eines Verbindungsbereichs einer weiteren erfindungsgemäßen metallischen Flachdichtung; und 8th : A sectional view of a connecting region of a further metallic flat gasket according to the invention; and

9: In mehreren Teilbildern jeweils Draufsichten auf den Verbindungsbereich weiterer Ausführungsbeispiele erfindungsgemäßer metallischer Flachdichtungen. 9 : In several partial views, in each case, plan views of the connecting region of further exemplary embodiments of metallic flat gaskets according to the invention.

1 zeigt eine Draufsicht auf eine mehrlagige metallische Flachdichtung 1 am Beispiel einer Zylinderkopfdichtung mit drei Zylinderdurchgangsöffnungen 2a sowie weiteren Mediendurchgangsöffnungen 2b für Schmier- und Kühlmittel, von denen aus Übersichtsgründen nicht alle mit Bezugszeichen versehen sind. Die Zylinderdurchgangsöffnungen 2a sind von Dicht- und Stopperelementen 3 umgeben, entlang der Außenkante der oben liegenden Dichtungslage verläuft umlaufend ein weiteres Dichtelement 4, das an den kurzen Außenrändern jeweils von geprägten Elementen 5 gestützt wird. Die metallische Flachdichtung weist weiter fünf Verbindungsbereiche 7 auf, an denen die Dichtungslagen miteinander verbunden sind. Die Verbindungselemente 6 sind hier symbolisch nur mit einem Punkt markiert, sie können sowohl Verbindungselementen 116 des Stands der Technik als auch erfindungsgemäßen Verbindungselementen 6 entsprechen. 1 shows a plan view of a multilayer metallic gasket 1 the example of a cylinder head gasket with three cylinder through holes 2a as well as other media passage openings 2 B for lubricants and coolants, of which for reasons of clarity not all are provided with reference numerals. The cylinder passage openings 2a are of sealing and stopper elements 3 surrounded, along the outer edge of the upper layer of gasket runs circumferentially another sealing element 4 , on the short outer edges of each embossed elements 5 is supported. The metallic gasket further has five connection areas 7 on, where the gasket layers are connected together. The connecting elements 6 Here are symbolically marked with a dot, they can both fasteners 116 of the prior art as well as connecting elements according to the invention 6 correspond.

2 zeigt nun einen Verbindungsbereich 117 einer Flachdichtung 100 des Stands der Technik im Querschnitt. Der Querschnitt ist dabei dem Schnitt A-A aus 1 vergleichbar. Die Flachdichtung 100 umfasst drei Dichtungslagen 131, 132, 134, von denen die Mittellage 134 im Verbindungsbereich 117 nur bis zum Rand 144 einer Aussparung 142 reicht. Deck- und Bodenlage 131, 132 erstrecken sich über diesen Rand 144 hinweg, überbrücken mittels zueinander gewandter Kröpfungen 135, 136 den von der Mittellage 134 vorgegebenen Abstand und liegen in ihren Bereichen 138, 139 aufeinander. Deck- und Bodenlage 131, 132 enden im wesentlichen bündig an einer gemeinsamen umlaufenden Kante 143. In der von dieser Kante aufgespannten Durchgangsöffnung erstreckt sich ein Verbindungselement 116 mit flanschartigen Kopf- und Bodenabschnitten 118, 119, die jeweils radial nach außen über die Kante 143 hinausragen und in diesem Bereich auf den Außenoberflächen der Deck- und Bodenlage 131, 132 aufliegen und somit eine nietartige Verbindung dieser Lagen unter Zwischenfassen der Mittellage bewerkstelligen. 2 now shows a connection area 117 a flat gasket 100 of the prior art in cross-section. The cross section is the section AA 1 comparable. The flat gasket 100 includes three gasket layers 131 . 132 . 134 of which the middle layer 134 in the connection area 117 only to the edge 144 a recess 142 enough. Top and bottom layer 131 . 132 extend over this edge 144 across, bridging by means of mutually facing cranks 135 . 136 from the middle layer 134 predetermined distance and are in their areas 138 . 139 each other. Top and bottom layer 131 . 132 ends substantially flush with a common circumferential edge 143 , In the opening defined by this edge passage opening, a connecting element extends 116 with flange head and bottom sections 118 . 119 , each radially outward over the edge 143 protrude and in this area on the outer surfaces of the top and bottom layers 131 . 132 rest and thus accomplish a rivet-like connection of these layers under Zwischenfassen the middle layer.

Es ist offensichtlich, dass der Verbindungsbereich dieselbe Höhe aufweist wie der Bereich, in dem sich alle drei Dichtungslagen 131, 132, 134 erstrecken. 2 stellt jedoch den Idealfall dar, der keinerlei Toleranzen berücksichtigt. In der Praxis weisen jedoch sowohl die Lagenstärken der Dichtungslagen als auch das Verbindungselement und insbesondere dessen Verpressungsvorgang Höhenunterschiede auf, die dazu führen können, dass es in einigen Fällen zu geringen aber merklichen lokalen Aufdickungen kommt, die nicht hingenommen werden können.It is obvious that the connection area has the same height as the area in which all three gasket layers 131 . 132 . 134 extend. 2 however, represents the ideal case that does not take into account any tolerances. In practice, however, both the layer thicknesses of the gasket layers and the connecting element and in particular its Verpressungsvorgang height differences, which can lead to it that in some cases to small but noticeable local thickening comes, which can not be tolerated.

3 stellt nun einen vergleichbaren Schnitt durch einen Verbindungsbereich 7 einer erfindungsgemäßen metallischen Flachdichtung 1 dar. Der Schnitt entspricht dem Schnitt A-A aus 1. Wie das zuvor gezeigte Beispiel des Stands der Technik weist auch diese Flachdichtung 1 drei Lagen 31, 32, 34 auf. Durch alle drei Lagen hindurch geht eine Aussparung 40, in der sich das Verbindungselement 6 befindet. Gegenüber den Aussparungen in Deck- und Bodenlage 31, 32 reicht die Aussparung der Mittellage 34 radial weiter nach außen, sie endet mit dem Rand 44. Innerhalb der vergrößerten Aussparung der Mittellage 34 sind Deck- und Bodenlage 31, 32 so gestaltet, dass sie sich mittels jeweils einer Kröpfung 35, 36 in den von der Aussparung der Mittellage 34 freigelassenen Bereich hinein erstrecken. Die Aussparung 40 in Deck- und Bodenlage 31, 32 entspricht in ihrer Ausdehnung dagegen der Aussparung zur Aufnahme des Verbindungselements 6. Um die Risiken einer lokalen Aufdickung des Stands der Technik zu vermeiden, liegen die Deck- und Bodenlage 31, 32 im abgekröpften Bereich bei der erfindungsgemäßen Flachdichtung nicht aufeinander, sondern kommen in derselben Ebene E zu liegen. Dies ist einerseits möglich, da die abgekröpften Bereiche 78, 79 der Deck- und Bodenlage abschnittsweise ausgespart sind und zwar so, dass die Aussparungen mindestens so groß sind, dass sie die zwischen den Aussparungen der anderen Lage verbleibenden Laschen 58, 59 aufnehmen können. Mit anderen Worten wechseln sich in Deck- und Bodenlage, auch als erste und zweite Dichtungslage 31, 32 bezeichnet, im an die durch alle Lagen hindurch reichende Aussparung 40 radial nach außen hin angrenzenden Randbereich 50 mindestens eine Aussparung 48, 49 und mindestens eine in Richtung des zentralen Bereichs der Aussparung 40 weisende Lasche 58, 59 in Umfangsrichtung ab und die mindestens eine Lasche 58 (bzw. 59) einer Lage 31 (bzw. 32) kommt in einer dazu mindestens komplementären, ggf. auch größeren Aussparung 49 (bzw. 48) der anderen Lage 32 (bzw. 31) zu liegen. Dies wird beispielsweise in 4 verdeutlicht. Die sich so innerhalb einer Ebene befindenden Laschen werden nach Art einer Nietverbindung von einem Verbindungselement 6, genauer von dessen umgefalteten oder umgebördelten Rändern 6a, 6b, auf ihrer jeweiligen Ober- und Unterseite 38a, 38b (bzw. 39a, 39b) umgriffen und festgehalten. 3 now provides a comparable section through a connection area 7 a metallic flat gasket according to the invention 1 The section corresponds to the section AA 1 , Like the previously shown example of the prior art, this flat gasket also has 1 three layers 31 . 32 . 34 on. Through all three layers passes through a recess 40 in which the connecting element 6 located. Opposite the recesses in top and bottom position 31 . 32 extends the recess of the middle layer 34 radially outward, it ends with the edge 44 , Within the enlarged recess of the middle layer 34 are deck and bottom layer 31 . 32 designed so that they are each by means of a bend 35 . 36 in the recess of the middle layer 34 extend into the released area. The recess 40 in top and bottom position 31 . 32 corresponds in its extent, however, the recess for receiving the connecting element 6 , In order to avoid the risks of a local thickening of the state of the art, the deck and bottom layer lie 31 . 32 in the bent region in the flat gasket according to the invention not on each other, but come to lie in the same plane E. This is possible on the one hand because the bent areas 78 . 79 the cover and bottom layer are recessed in sections so that the recesses are at least so large that they remain between the recesses of the other layer tabs 58 . 59 be able to record. In other words, change in deck and bottom position, as the first and second gasket layer 31 . 32 referred to in the reaching through all layers through recess 40 radially outwardly adjacent edge region 50 at least one recess 48 . 49 and at least one towards the central region of the recess 40 pointing flap 58 . 59 in the circumferential direction and the at least one tab 58 (respectively. 59 ) one location 31 (respectively. 32 ) comes in an at least complementary, possibly even larger recess 49 (respectively. 48 ) the other situation 32 (respectively. 31 ) to lie. This is for example in 4 clarified. The tabs thus located within a plane become like a riveted connection of a connecting element 6 , more precisely of its folded over or flanged edges 6a . 6b , on their respective top and bottom 38a . 38b (respectively. 39a . 39b ) and captured.

Andererseits weisen die Kröpfungen 35, 36 von Deck- und Bodenlage ein größeres Ausmaß als im Stand der Technik auf. Während im Stand der Technik eine Kröpfung 135, 136 der Hälfte der Dicke der Mittellage 134 entspricht, wird beim hier nun vorliegenden dreilagigen symmetrischen Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen metallischen Flachdichtung mit der Summe aus halber Dicke der Mittellage 134 und halber Dicke der jeweils anderen Deck- bzw. Bodenlage gekröpft. Das Verbindungselement wird zudem so gewählt, dass es nicht über die Deck- und Bodenlage übersteht.On the other hand, the cranks 35 . 36 deck and bottom layer to a greater extent than in the prior art. While in the prior art a crank 135 . 136 half the thickness of the middle layer 134 corresponds, is now here present three-layer symmetrical embodiment of the metallic flat gasket according to the invention with the sum of half the thickness of the middle layer 134 and half thickness of the other deck or bottom layer cranked. The connecting element is also chosen so that it does not survive over the top and bottom layer.

4 zeigt in drei Teilbildern die Gestaltung eines Verbindungsbereichs 7 einer erfindungsgemäßen metallischen Flachdichtung 1. 4-a u. 4-b stellen jeweils den späteren Verbindungsbereich anhand einer der Deck- und Bodenlage 31, 32 dar, während in 4-c der gefügte Zustand der drei Dichtungslagen 31, 32 und 34 dargestellt ist, wobei die Lagen aber noch nicht miteinander verbunden sind und das Verbindungselement selbst dementsprechend noch fehlt. Aus Übersichtlichkeitsgründen wurde auch auf eine Darstellung der Kröpfungen verzichtet. 4 shows the design of a connection area in three partial pictures 7 a metallic flat gasket according to the invention 1 , 4-a u. 4-b each set the subsequent connection area based on one of the deck and bottom layer 31 . 32 while in 4-c the joined state of the three gasket layers 31 . 32 and 34 is shown, but the layers are not yet connected together and the connecting element itself is still missing accordingly. For reasons of clarity, a representation of the cranks was omitted.

4-a verdeutlicht in einer Draufsicht auf einen Ausschnitt einer einzelnen Decklage 31, wie sich an den zentralen ausgesparten Bereich 40, dessen teilweise virtuelle Ränder mit einer gestrichelten Linie markiert sind, radial umlaufend ein Randbereich 38 anschließt, in dem sich Ausnehmungen 48 und Laschen 58 abwechseln. Im erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel der 4-a wechseln sich dabei vier Ausnehmungen 48 mit vier Laschen 58 ab. Sämtliche Ausnehmungen 48 haben dabei dieselbe Erstreckung. Gleiches gilt für alle vier Laschen 58. Daraus ergibt sich die regelmäßige Anordnung von Laschen 58 und Ausnehmungen 48 über den Randbereich 38. 4-a illustrated in a plan view of a section of a single cover layer 31 , as reflected in the central recessed area 40 Whose partial virtual edges are marked with a dashed line, radially surrounding an edge region 38 connects, in which recesses 48 and tabs 58 alternate. In the embodiment of the invention 4-a change four recesses 48 with four tabs 58 from. All recesses 48 have the same extent. The same applies to all four tabs 58 , This results in the regular arrangement of tabs 58 and recesses 48 over the edge area 38 ,

4-b zeigt einen im Wesentlichen zur 4-a komplementären Ausschnitt einer einzelnen Bodenlage 32. Wiederum schließt sich an den zentralen ausgesparten Bereich 40 ein Randbereich 39 an, in dem sich über den achsialen Verlauf vier Laschen 59 mit vier Aussparungen 49 abwechseln. In 4-c sind die den 4-a und 4-b abschnittsweise dargestellten ersten und zweiten Dichtungslagen 31, 32 unter Zwischenfassen mindestens einer dritten Dichtungslage, genauer einer Mittellage 34, aufeinander gelegt, so dass die Laschen 58 einer Lage 31 in die Ausnehmungen 49 der anderen Lage 32 und die Laschen 59 der anderen Lage 32 in die Ausnehmungen 48 der ersten Lage 31 eingreifen und über nicht dargestellte Kröpfungen in derselben Lage zu liegen kommen. Die einander abwechselnden Laschen 58, 59 der ersten und zweiten Dichtungslage bilden somit eine ideale Auflagefläche für ein noch anzubringendes Verbindungselement 6. Im in 4 dargestellten Beispiel sind die Laschen 58, 59 und Ausnehmungen 48, 49 so gestaltet, dass die jeweils zueinander gehörigen Laschen und Ausnehmungen gleich groß sind und die seitlichen Ränder der Laschen 68, 69 im gefügten Zustand im Wesentlichen bündig aneinander anschließen. Die Laschen erstrecken sich jeweils über ein Winkelsegment von ca. 45°. 4-b shows a substantially to 4-a complementary section of a single floor layer 32 , Again, it joins the central recessed area 40 a border area 39 in which four tabs over the axial course 59 with four recesses 49 alternate. In 4-c are they 4-a and 4-b partially shown first and second gasket layers 31 . 32 while interposing at least one third gasket layer, more precisely a central layer 34 , put one on top of each other, leaving the tabs 58 a location 31 in the recesses 49 the other location 32 and the tabs 59 the other location 32 in the recesses 48 the first location 31 engage and come to rest on not shown in the same position. The alternating tabs 58 . 59 The first and second sealing layer thus form an ideal bearing surface for a still to be attached connecting element 6 , Im in 4 Example shown are the tabs 58 . 59 and recesses 48 . 49 designed so that the respective mutually associated tabs and recesses are the same size and the lateral edges of the tabs 68 . 69 essentially flush with one another in the assembled state. The tabs each extend over an angular segment of about 45 °.

4-c verdeutlicht, dass die einander abwechselnden Laschen 58, 59 mit ihren Seitenkanten sehr nahe beieinander liegen. Die Laschen 58, 59 werden aber in jedem Fall so gestaltet, dass sie sich gegenseitig nur gegen ein unkontrolliertes Verrutschen sperren können, dass jedoch kein unmittelbarer Formschluss eintritt. Auch findet im dargestellten Zustand vor dem Einfügen des Verbindungselements keine zusätzliche Verbindung der Laschen beispielsweise durch Verstemmen statt. Die Verbindung erfolgt erst mit Zuführen und Verschließen des Verbindungselements. 4-c illustrates that the alternating tabs 58 . 59 with their side edges very close to each other. The tabs 58 . 59 But in any case they are designed in such a way that they can only block each other against an uncontrolled slippage, but that no direct form closure occurs. Also, in the state shown before insertion of the connecting element no additional connection of the tabs, for example by caulking instead. The connection is made only with feeding and closing the connecting element.

5 illustriert eine vorteilhafte Gestaltung eines Verbindungsbereichs 7 einer erfindungsgemäßen metallischen Flachdichtung 1 anhand einer der Decklage 31. Der dargestellte Ausschnitt könnte ebenso einen Abschnitt einer Bodenlage 32 repräsentieren. Wie im vorhergehenden erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel weist der Verbindungsbereich 7 eine zentrale Aussparung 40 auf, an die sich radial nach außen ein Randbereich 38 anschließt, in dem sich achsial umlaufend Ausnehmungen 48 und Laschen 58 abwechseln, wobei hier die Anzahl Ausnehmungen 48 und Laschen 58 verglichen mit dem vorhergehenden Ausführungsbeispiel auf die Hälfte, nämlich jeweils zwei, reduziert ist. 5 illustrates an advantageous design of a connection area 7 a metallic flat gasket according to the invention 1 based on a cover layer 31 , The illustrated section could also be a section of a bottom layer 32 represent. As in the previous embodiment of the invention, the connection area 7 a central recess 40 on, to the radially outward edge area 38 connects, in which axially recesses 48 and tabs 58 alternate, here the number of recesses 48 and tabs 58 compared to the previous embodiment to the half, namely two, is reduced.

Der Schnitt entlang der Linie B-B in der Draufsicht der 5 ist schematisch unterhalb der Draufsicht auf den Dichtungsabschnitt wiedergegeben. Mit diesem Schnitt wird die Kröpfung der Laschen 58 verdeutlicht. Während der radial äußere Bereich der Laschen 58 in der Ebene des sich nach außen anschließenden Bereichs der Dichtungslage 31 verläuft, lenkt die Kröpfung 35 das freie Ende 45 der jeweiligen Lasche 58 nach unten aus der Ebene der Dichtung heraus, so dass diese freien Enden 45 beim Fügen der Dichtungslagen in einer Ebene mit den freien Enden der Laschen der jeweils anderen, in diesem Fall zweiten, Dichtungslage zu liegen kommen.The section along the line BB in the plan view of 5 is shown schematically below the top view of the seal section. With this cut, the offset of the tabs 58 clarified. While the radially outer region of the tabs 58 in the plane of the outwardly adjoining region of the gasket layer 31 runs, steers the bend 35 the free end 45 the respective tab 58 down out of the plane of the seal, leaving these free ends 45 when joining the gasket layers in a plane with the free ends of the tabs of the other, in this case second, to come to rest gasket layer.

6-a stellt einen Verbindungsbereich 7 einer erfindungsgemäßen metallischen Flachdichtung 1 dar, vergleichbar der 4-c. Hier sind allerdings auch die Kröpfung 35 und die zu beiden Seiten der Kröpfung 35 liegenden unterschiedlich hohen Bereiche dargestellt, die einerseits das freie Ende 45 der Laschen 58, 59 und andererseits den Übergang der Lasche zur sonstigen Dichtungslage 32 repräsentieren. Ein weiterer Unterschied zwischen 4-c und 6 besteht darin, dass die seitlichen Kanten der einander benachbarten Laschen 58, 59 unterschiedlicher Lagen hier nun nicht bündig angeordnet sind, sondern einen Abstand zueinander aufweisen, der vorteilhaft ist, um Herstelltoleranzen auszugleichen. Allerdings sollte der Abstand nicht größer als 0,4 mm sein, da sonst ein Verrutschen oder Verdrehen der Lagen 31, 32 gegeneinander nicht ausgeschlossen werden kann. Der Abstand kann sich über den Verlauf der Kanten auch ändern. Vorzugsweise beträgt der Abstand zumindest abschnittsweise zwischen 0,05 und 0,2 mm. 6-a represents a connection area 7 a metallic flat gasket according to the invention 1 comparable to 4-c , Here are also the bend 35 and those on both sides of the bend 35 lying lying different high areas, on the one hand the free end 45 the tabs 58 . 59 and on the other hand, the transition of the tab to the other gasket layer 32 represent. Another difference between 4-c and 6 is that the lateral edges of the adjacent tabs 58 . 59 different layers are not arranged flush here, but have a distance from each other, which is advantageous to compensate for manufacturing tolerances. However, the distance should not be greater than 0.4 mm, otherwise slipping or twisting of the layers 31 . 32 against each other can not be excluded. The distance can be over the Change the course of the edges as well. Preferably, the distance is at least partially between 0.05 and 0.2 mm.

6-b bildet das Ausführungsbeispiel der 6-a dahingehend weiter, dass die erste und zweite Dichtungslage 31, 32 jeweils nur eine Lasche 58, 59 aufweisen, die in Aussparungen 49, 48 der jeweils anderen Dichtungslage zu liegen kommen. Auch hier weisen die seitlichen Kanten der Laschen 58, 59 einen Abstand zueinander auf. 6-b forms the embodiment of 6-a to the effect that the first and second gasket layer 31 . 32 only one tab each 58 . 59 have in recesses 49 . 48 the other gasket layer come to rest. Again, the lateral edges of the tabs 58 . 59 a distance from each other.

In 7-a ist ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung wiederum anhand einer Schnittdarstellung illustriert. Die Schnittdarstellung der 7-a unterscheidet sich von der der 3 in erster Linie dadurch, dass die erste und zweite Dichtungslage 31, 32 beide im von der Mittellage ausgesparten Bereich innerhalb der Kante 44 in dieselbe Richtung, nämlich nach unten, gekröpft sind. Das Ausmaß der Kröpfungen 35, 36 ist dabei jedoch unterschiedlich. Die Laschen 58 der Decklage 31 werden stärker gekröpft als die Laschen 59 der Bodenlage 32. Die Lösung der 7-a ist vorteilhaft in Einbausituationen, bei denen das unten liegende Bauteil den Niet-Überstand aufnehmen kann, zum oben liegenden Bauteil jedoch jegliche Aufdickung vermieden werden muss.In 7-a is a further embodiment of the invention again illustrated by a sectional view. The sectional view of the 7-a is different from that of 3 primarily by the fact that the first and second gasket layer 31 . 32 both in the area recessed from the central position within the edge 44 in the same direction, namely down, are cranked. The extent of the craning 35 . 36 is different, however. The tabs 58 the top layer 31 are more cranked than the tabs 59 the bottom layer 32 , The solution of 7-a is advantageous in installation situations in which the underlying component can accommodate the rivet projection, to the overhead component, however, any thickening must be avoided.

7-b zeigt einen Ausschnitt aus einem zweilagigen Ausführungsbeispiel der Erfindung. Verglichen mit 3 ist die Mittellage 34 entfallen. Die Materialstärke des Verbindungselements 6 ist an die reduzierte Gesamtblechstärke der Dichtung, die sich als Summe der Blechstärken von erster und zweiter Dichtungslage 31, 32 ergibt, angepasst. Das Ausführungsbeispiel der 8 lässt sich besonders vorteilhaft bei Nutzfahrzeuganwendungen einsetzen, bei denen verglichen mit Personenkraftwagenmotoren meist größere Lagenstärken zum Einsatz kommen. 7-b shows a section of a two-layer embodiment of the invention. Compared to 3 is the middle layer 34 omitted. The material thickness of the connecting element 6 is due to the reduced overall sheet thickness of the gasket, which is the sum of the sheet thicknesses of the first and second gasket layer 31 . 32 results, adjusted. The embodiment of 8th can be used particularly advantageously in commercial vehicle applications in which compared to passenger car engines usually larger layers thicknesses are used.

8 stellt einen Ausschnitt aus einem weiteren dreilagigen Ausführungsbeispiel der Erfindung dar. Es unterscheidet sich vom Ausführungsbeispiel der 3 in erster Linie dadurch, dass nur die Laschen 58 der Decklage 31 eine Kröpfung 35 aufweisen, während die Laschen 59 sich in der Ebene der Bodenlage 32 fortsetzen. Diese Ausführungsform kann produktionstechnisch bevorzugt sein, da sie weniger Umformungsschritte beinhaltet. Sie ist insbesondere für Anwendungsfälle vorteilhaft, bei denen nach oben hin Aufdickungen vermieden werden müssen, das unten liegende abzudichtende Bauteil jedoch Raum für die Aufnahme des Niet-Überstands aufweist. 8th FIG. 2 shows a section from a further three-layer embodiment of the invention. It differs from the exemplary embodiment of FIG 3 primarily by the fact that only the tabs 58 the top layer 31 a bend 35 exhibit while the tabs 59 in the plane of the ground 32 continue. This embodiment may be preferred in terms of production technology since it involves fewer transformation steps. It is particularly advantageous for applications in which upward thickening must be avoided, but the underlying component to be sealed has room for receiving the rivet protrusion.

9 zeigt in drei Teilfiguren alternative Gestaltungen der Laschen 58, 59 und der zugehörigen Ausnehmungen 48, 49. Während in den Beispielen der 4 bis 6 das Ziel ein gleichmäßiger Krafteintrag in sämtliche Laschen war, so dass sämtliche Laschen im wesentlichen gleiche Winkelsegmente aufwiesen, wurden die Laschen 58, 59 und Ausnehmungen 48, 49 hier so gestaltet, dass ihre Asymmetrie einem falschen Zusammensetzen der Dichtungslagen vorbeugt. Die Ausführungsformen der 9-a und 9-b weisen zudem einen sehr geringen Abstand zwischen den Rändern der Laschen auf, so dass im gefügten, aber noch nicht verbundenen Zustand zusätzlich eine Verdrehsicherung gegeben ist. 9 shows in three subfigures alternative configurations of the tabs 58 . 59 and the associated recesses 48 . 49 , While in the examples of the 4 to 6 the goal was a uniform force in all tabs, so that all tabs had substantially equal angle segments, the tabs were 58 . 59 and recesses 48 . 49 here designed so that their asymmetry prevents incorrect assembly of the gasket layers. The embodiments of the 9-a and 9-b In addition, they have a very small distance between the edges of the tabs, so that in the joined, but not yet connected state, there is additionally an anti-twist protection.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

JP 57-190738 [0002]
DE 20110331 [0002]
DE 19916058 [0004, 0004]

Claims

Metallic flat gasket with at least one first and one second gasket layer ( 31 . 32 . 34 ), wherein the at least two gasket layers ( 31 . 32 . 34 ) at least a first medium passage opening ( 2a ) and at least one opening for receiving a connecting element, wherein the at least one opening for receiving the connecting element in the joined state of the sealing layers ( 31 . 32 . 34 ) a central recessed area ( 40 ), which by the at least first and second sealing layer ( 31 . 32 . 34 ) and a peripheral area ( 38 . 39 ), in which in each of the first and second gasket layer ( 31 . 32 ) circumferentially at least one recess ( 48 . 49 ) and at least one area recessed in the direction of the central area ( 40 ) pointing flap ( 58 . 59 ), the tabs ( 58 . 59 ) a gasket layer ( 31 . 32 ) in sections in a recess ( 49 . 48 ) in the respective other of the first or second sealing layer ( 32 . 31 ) comes to rest and the connecting element ( 6 ) in the manner of a rivet through the central recessed area ( 40 ) is guided and its flanged edges ( 6a . 6b ) in the fastened state on the tabs ( 58 . 59 ) come to rest.

Metallic flat gasket ( 1 ) according to the preceding claim, characterized in that the area recessed to the central area ( 40 ) pointing edge sections ( 78 . 79 ) of the tabs ( 58 . 59 ) of the first and second gasket layers ( 31 . 32 ) extend in a plane E.

Metallic flat gasket ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the first and second sealing layers ( 31 . 32 ) have substantially identical layer thickness.

Metallic flat gasket ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that each of the first and second sealing layers ( 31 . 32 ) at least two tabs ( 58 . 59 ) having.

Metallic flat gasket ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the tabs ( 58 . 59 ) of the first and second gasket layers ( 31 . 32 ) each have substantially equal angular segments of the circumference of the opening for receiving the connecting element ( 6 ), especially if there is more than one tab ( 58 . 59 ) per gasket layer ( 31 . 32 ) and opening for receiving the connecting element, all lugs ( 58 . 59 ) extend an opening over substantially equal angular segments.

Metallic flat gasket ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the first and second sealing layers ( 31 . 32 ) the outer layers of the seal ( 1 ) form.

Metallic flat gasket ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises at least one further sealing layer ( 34 ), which between the first and second gasket layer ( 31 . 32 ) is arranged and in the region of at least one opening for receiving the connecting element ( 6 ) both in the central recessed area ( 40 ) as well as in the area of recesses ( 48 . 49 ) and tabs ( 58 . 59 ) in the first and second gasket layers ( 31 . 32 ) is omitted.

Metallic flat gasket ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the tabs ( 58 . 59 ) of the first and second gasket layers ( 31 . 32 ) in the direction of the respective other sealing layer ( 32 . 31 ) are bent.

Metallic flat gasket ( 1 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the tabs ( 58 . 59 ) of the first and second gasket layers ( 31 . 32 ) are bent in the same direction.

Metallic flat gasket ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the first and second sealing layers ( 31 . 32 ) have a layer thickness of 0.125 to 0.5 mm, in particular a layer thickness of 0.125 to 0.3 mm in flat gaskets for cars and a layer thickness of 0.2 to 0.5 mm in flat gaskets for commercial vehicles have.

Metallic flat gasket ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the mutually adjacent side edges ( 68 . 69 ) of the tabs ( 58 . 59 ) of the first and second gasket layers ( 31 . 32 ) have a distance of 0.05 to 0.4 mm, in particular from 0.05 to 0.2 mm.

Metallic flat gasket ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting element ( 1 ) of a softer metal than the first and second gasket layers ( 31 . 32 ) consists.

Metallic flat gasket ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the first and / or second sealing layers ( 31 . 32 ) is partially coated and the tabs ( 58 . 59 ) of the first and second Gasket layer ( 31 . 32 ) have no coating.

Metallic flat gasket ( 1 ) according to one of claims 1 to 12, characterized in that at least one of the first and / or second sealing layer ( 31 . 32 ) is coated on at least one surface over the entire surface and the tab ( 58 . 59 ) of this situation ( 31 . 32 ) is also coated on this surface.

Metallic flat gasket ( 1 ) according to any one of the preceding claims, characterized in that these at least three, preferably at least four, more preferably at least six openings for receiving connecting elements ( 6 ) having.

Metallic flat gasket ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one connecting element ( 6 ) is a rivet.

Use of a metallic flat gasket ( 1 ) according to one of claims 1 to 16 as a seal in an internal combustion engine, an exhaust system, a pneumatic control system or a hydraulic control system.