DE102013006068A1 - "Vehicle with audio system" - Google Patents
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Abstract
Es werden Fahrzeuge (10) mit einem Audiosystem bereitgestellt, welches linke Lautsprecher (16–18), rechte Lautsprecher (19–21) und eine Centerlautsprecheranordnung (22) umfasst. Über schallharte Flächen (28) können virtuelle Lautsprecher (25, 26) außerhalb des Fahrzeugs (10) erzeugt werden.Vehicles (10) are provided with an audio system including left speakers (16-18), right speakers (19-21), and a center speaker assembly (22). Sound-proof surfaces (28) can be used to generate virtual loudspeakers (25, 26) outside the vehicle (10).
Description
Die vorliegende Anmeldung betrifft ein mit einem Audiosystem ausgerüstetes Fahrzeug, beispielsweise einen Personenkraftwagen oder einen Lastkraftwagen.The present application relates to a vehicle equipped with an audio system, such as a passenger car or a truck.
Audiosysteme werden in Fahrzeugen zur Wiedergabe von Audiosignalen, beispielsweise zur Wiedergabe von Sprache oder Musik, verwendet. Als Quelle für derartige Audiosignale können beispielsweise Radioempfänger, CD- oder DVD-Wiedergabegeräte, mit dem Fahrzeug gekoppelte MP3-Wiedergabegeräte wie beispielsweise Mobiltelefone, oder Navigationsgeräte mit Sprachausgabe dienen. Dabei können auch mehrere dieser Möglichkeiten in einem einzigen Gerät kombiniert sein.Audio systems are used in vehicles for the reproduction of audio signals, for example for the reproduction of speech or music. As a source for such audio signals, for example, radio receivers, CD or DVD players, coupled to the vehicle MP3 playback devices such as mobile phones, or navigation devices with voice output can serve. Several of these options can be combined in a single device.
Hierzu sind beispielsweise Audiosysteme in Fahrzeugen bekannt, welche für eine Stereoübertragung ein Audiosignal jeweils in einem linken und rechten Kanal getrennt über mindestens einen auf einer linken Seite des Fahrzeugs angeordneten Lautsprecher und mindestens einen auf der rechten Seite des Fahrzeugs angeordneten Lautsprecher wiedergeben. Die Lautsprecher können sich dabei beispielsweise in einer vorderen Armaturentafel nahe den jeweiligen Seitenscheiben und/oder in der Fahrer- und Beifahrertür unterhalb der Fensterkante, beispielsweise nahe dem Türscharnier an der A-Säule, befinden. Zur Erzeugung eines guten Stereoklangs sollte der mindestens eine linke Lautsprecher hinreichend weit beabstandet zu dem mindestens einen rechten Lautsprecher angeordnet sein, wobei sich Insassen des Fahrzeugs wie Fahrer oder Beifahrer möglichst im Zentrum eines sogenannten Stereodreiecks befinden sollten. Aufgrund der unterschiedlichen Sitzpositionen von Fahrer und Beifahrer ist bei einer derartigen Herangehensweise eine Auslegung des Audiosystems, das eine gute Stereowahrnehmbarkeit sowohl für Fahrer als auch für Beifahrer gewährleistet, stets eine Kompromisslösung. Zudem ist der Abstand, in dem sich der mindestens eine linke Lautsprecher und der mindestens eine rechte Lautsprecher befinden können, durch die Abmessungen einer Fahrgastzelle des Fahrzeugs begrenzt, wobei bauliche Gegebenheiten zu weiteren Einschränkungen führen können.For this purpose, for example, audio systems are known in vehicles, which for stereo transmission an audio signal in each case in a left and right channel separated via at least one arranged on a left side of the vehicle speakers and at least one arranged on the right side of the vehicle speakers. The speakers can be located, for example, in a front dashboard near the respective side windows and / or in the driver and passenger door below the window edge, for example, near the door hinge on the A-pillar. In order to produce a good stereo sound, the at least one left speaker should be sufficiently far apart from the at least one right loudspeaker, with occupants of the vehicle, such as driver or passenger, preferably being in the center of a so-called stereo triangle. Due to the different seating positions of the driver and front passenger in such an approach, an interpretation of the audio system, which ensures good stereo performance for both driver and front passenger, always a compromise solution. In addition, the distance in which the at least one left-hand loudspeaker and the at least one right-hand loudspeaker can be located is limited by the dimensions of a passenger compartment of the vehicle, whereby structural conditions can lead to further restrictions.
Weiterhin sind Kommunikationssysteme bekannt, welche sitzplatzbezogene Audiosignale wiedergeben und vor allem zur Übertragung von Sprache und zum Ermöglichen einer Kommunikation von Fahrzeuginsassen untereinander ausgelegt sind. Ein derartiges Audiosystem ist beispielsweise in der
Aus der
Aus der
Aus der
Aus der
Es besteht jedoch nach wie vor ein Bedarf nach Audiosystemen, welche in räumlich beengten Fahrzeugen, insbesondere einer Fahrzeugzelle eines Fahrzeugs, einen verbesserten Stereoklang bereitstellen können. Es ist daher auch eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Fahrzeug mit einem entsprechenden Audiosystem bereitzustellen.However, there is still a need for audio systems which can provide enhanced stereo sound in narrow space vehicles, particularly a vehicle cabin of a vehicle. It is therefore also an object of the present invention to provide a vehicle with a corresponding audio system.
Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Fahrzeug gemäß Anspruch 1. Die Unteransprüche definieren weitere Ausführungsbeispiele.This object is achieved by a vehicle according to claim 1. The dependent claims define further embodiments.
Erfindungsgemäß wird ein Fahrzeug bereitgestellt, umfassend:
eine Fahrgastzelle mit einem linken Vordersitz und einem rechten Vordersitz,
mindestens einen linken Lautsprecher, welcher links von einer longitudinalen Mittelachse des Fahrzeugs angeordnet ist,
mindestens einen rechten Lautsprecher, welcher rechts von der longitudinalen Mittelachse des Fahrzeugs angeordnet ist,
eine Centerlautsprecheranordnung mit einem ersten Centerlautsprecher und einem zweiten Centerlautsprecher, wobei die Centerlautsprecheranordnung bei der longitudinalen Mittelachse des Fahrzeugs angeordnet ist, und
eine Ansteuereinrichtung, wobei die Ansteuereinrichtung eingerichtet ist, dem mindestens einen linken Lautsprecher mit einem Signal eines linken Audiokanals eines XY-Stereosignals anzusteuern, dem mindestens einen rechten Lautsprecher mit einem Signal eines rechten Audiokanals des XY-Stereosignals anzusteuern, den ersten Centerlautsprecher (
a passenger compartment with a left front seat and a right front seat,
at least one left speaker disposed to the left of a longitudinal center axis of the vehicle,
at least one right speaker, which is arranged to the right of the longitudinal center axis of the vehicle,
a center speaker assembly having a first center speaker and a second center speaker, wherein the center speaker assembly is arranged at the longitudinal center axis of the vehicle, and
a drive device, wherein the drive device is set up to control the at least one left loudspeaker with a signal of a left audio channel of an XY stereo signal, to drive the at least one right loudspeaker with a signal of a right audio channel of the XY stereo signal, the first center loudspeaker (
Bei einem derartigen Fahrzeug kann verglichen mit herkömmlichen Systemen ein verbesserter Raumklang erzeugt werden.In such a vehicle, improved surround sound can be generated as compared with conventional systems.
Die Beschreibung der zur Ansteuerung der Lautsprecher verwendeten Signale in verschiedenen Codierungen wie XY-Stereosignal oder Mitte-Seitenbandstereophoniecodierung bedeutet nicht, dass die Signale in jeder der Codierungen explizit vorliegen müssen. Beispielsweise können das Summensignal und das Differenzsignal direkt aus dem Signal für den linken Audiokanal und dem Signal für den rechten Audiokanal bestimmt werden, ohne dass zunächst ein Signal für den Mittenkanal und ein Signal für den Seitenkanal bestimmt werden.The description of the signals used to drive the loudspeakers in various encodings such as XY stereo signal or mid-sideband stereophonic encoding does not mean that the signals must be explicitly present in each of the encodings. For example, the sum signal and the difference signal can be determined directly from the signal for the left audio channel and the signal for the right audio channel without first determining a signal for the center channel and a signal for the side channel.
Dabei kann insbesondere der erste Centerlautsprecher links von der longitudinalen Mittelachse angeordnet sein und der zweite Centerlautsprecher rechts von der longitudinalen Mittelachse angeordnet sein, wobei der erste Centerlautsprecher und der zweite Centerlautsprecher benachbart zueinander angeordnet sind. Eine derartige Anordnung ermöglicht insbesondere die Erzeugung von virtuellen Lautsprechern durch Reflexion.In this case, in particular, the first center loudspeaker can be arranged to the left of the longitudinal center axis and the second center loudspeaker can be arranged to the right of the longitudinal center axis, the first center loudspeaker and the second center loudspeaker being arranged adjacent to one another. Such an arrangement allows in particular the generation of virtual speakers by reflection.
Die Centerlautsprecheranordnung kann dabei insbesondere in longitudinaler Fahrzeugrichtung hinter dem linken Vordersitz und dem rechten Vordersitz angeordnet sein.The center speaker arrangement can be arranged in particular in the longitudinal vehicle direction behind the left front seat and the right front seat.
Die Fahrgastzelle kann dabei schallharte Flächen aufweisen, sodass über Reflexion von der Centerlautsprecheranordnung ausgegebenen Schallwellen mindestens ein virtueller Lautsprecher außerhalb des Fahrzeugs erzeugbar ist, insbesondere ein erster virtueller Lautsprecher links außerhalb des Fahrzeugs und ein zweiter virtueller Lautsprecher rechts außerhalb des Fahrzeugs. Durch eine derartige Maßnahme kann eine sich effektiv ergebende Stereobühne verbreitert werden, was insbesondere in kleinen Fahrzeugzellen für einen verbesserten Raumklang sorgen kann.The passenger compartment can have reverberant surfaces such that at least one virtual loudspeaker can be generated outside the vehicle via reflection from the center loudspeaker arrangement, in particular a first virtual loudspeaker on the left outside of the vehicle and a second virtual loudspeaker on the right outside the vehicle. By such a measure, an effectively resulting stereo stage can be widened, which can provide for improved surround sound, especially in small vehicle cells.
Dabei kann die Centerlautsprecheranordnung derart angeordnet sein, dass eine in Richtung des linken Vordersitzes und des rechten Vordersitzes abgestrahlte Schallintensität geringer ist als eine in Richtung der mindestens einen schallharten Fläche abgestrahlte Schallintensität. Beispielsweise kann der Unterschied der Schallintensitäten 5 dB oder mehr, bevorzugt 10 dB oder mehr, betragen. Hierdurch ist ein aus Richtung des mindestens einen virtuellen Lautsprechers von einem Insassen gehörtes Schallsignal gegenüber einem direkt von der Centerlautsprecheranordnung empfangenen Schallsignal betont.In this case, the center loudspeaker arrangement can be arranged such that a sound intensity radiated in the direction of the left front seat and the right front seat is less than a sound intensity radiated in the direction of the at least one reverberant surface. For example, the difference of the sound intensities may be 5 dB or more, preferably 10 dB or more. As a result, a sound signal heard by an occupant from the direction of the at least one virtual loudspeaker is emphasized in comparison with a sound signal received directly by the center loudspeaker arrangement.
Mit Schallsignal werden hier von Lautsprechern oder ähnlichen Einrichtungen ausgegebene Schallwellen bezeichnet, während im übrigen Signale sich auf elektromagnetische Signale beziehen, die z. B. zur Ansteuerung von Lautsprechern dienen können.With sound signal here by loudspeakers or similar devices output sound waves are referred to, while otherwise signals refer to electromagnetic signals, the z. B. can serve to control speakers.
Die Centerlautsprecheranordnung sowie der mindestens eine linke Lautsprecher und der mindestens eine rechte Lautsprecher können dabei insbesondere derart angeordnet sein, dass ein Schallsignal von dem mindestens einen linken Lautsprecher oder dem mindestens einen rechten Lautsprecher vor einem Schallsignal von der Centerlautsprecheranordnung bei einer dem linken Vordersitz oder dem rechten Vordersitz zugeordneten Sitzposition ankommt, wobei ein von der Centerlautsprecheranordnung direkt zu der Sitzposition gelangendes Schallsignal innerhalb einer Haas-Kurve für das von dem mindestens einen linken Lautsprecher oder mindestens einen rechten Lautsprecher ankommenden Schallsignals liegt, während ein von der Centerlautsprecheranordnung über eine Reflexion an der mindestens einen schallharten Fläche zu der Sitzposition gelangendes Schallsignal außerhalb der Haas-Kurve liegt. Hierdurch kann erreicht werden, dass die Richtung der Centerlautsprecheranordnung nicht als richtungsbestimmend wahrgenommen wird, während die Richtung, aus der die Reflexion kommt, d. h. die Richtung des mindestens einen virtuellen Lautsprechers, als richtungsbestimmend wahrgenommen wird. Hierzu kann insbesondere auch die oben erwähnte Abstrahlcharakteristik der Centerlautsprecheranordnung beitragen.The center loudspeaker arrangement as well as the at least one left loudspeaker and the at least one right loudspeaker can be arranged in particular such that a sound signal from the at least one left loudspeaker or the at least one right loudspeaker in front of a sound signal from the center loudspeaker arrangement at one of the left front seat or the right Arrives at the front seat assigned seating position, wherein a sound coming from the center speaker assembly directly to the seating position within a Haas curve for the sound coming from the at least one left speaker or at least one right speaker, while one of the center speaker assembly via a reflection on the at least one sound-hard surface to the sitting position reaching sound signal is outside the Haas curve. As a result, it can be achieved that the direction of the center loudspeaker arrangement is not perceived as direction-determining, while the direction from which the reflection comes, that is to say, the direction of the center loudspeaker arrangement. H. the direction of the at least one virtual loudspeaker is perceived as being direction-determining. In particular, the abovementioned emission characteristic of the center loudspeaker arrangement can also contribute to this.
Die schallharten Flächen können insbesondere Fenster des Fahrzeugs umfassen. Da derartige Fenster ohnehin im Fahrzeug bereitgestellt sind, sind dann keine zusätzlichen Maßnahmen erforderlich.The reverberant surfaces may in particular include windows of the vehicle. Since such windows are already provided in the vehicle, then no additional measures are required.
Die oben erläuterten Lautsprecheranordnungen und Techniken eignen sich insbesondere für kleine Fahrgastzellen, insbesondere Fahrgastzellen von Fahrzeugen mit zwei Sitzplätzen, d. h. nur dem linken Vordersitz und dem rechten Vordersitz, da es bisweilen bei derartigen Fahrzeugen schwierig ist, ohne weitere Maßnahmen eine hinreichend gute Stereowiedergabe zu erreichen.The loudspeaker arrangements and techniques discussed above are particularly suitable for small passenger compartments, particularly passenger compartments of two-seat vehicles, ie only the left front seat and the right front seat, since it is sometimes difficult for such vehicles to without adequate measures to achieve a sufficiently good stereo reproduction.
Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The present invention will be explained in more detail by means of embodiments with reference to the accompanying drawings. Show it:
Im Folgenden werden verschiedene Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung detailliert erläutert.In the following, various embodiments of the present invention will be explained in detail.
Es ist zu bemerken, dass die dargestellten Ausführungsbeispiele lediglich zur Veranschaulichung dienen und nicht als den Bereich der vorliegenden Erfindung einschränkend anzusehen sind. Insbesondere müssen Ausführungsbeispiele nicht notwendigerweise alle dargestellten und erläuterten Merkmale aufweisen, und Merkmale verschiedener Ausführungsbeispiele können miteinander kombiniert werden, sofern nichts anderes angegeben ist.It should be understood that the illustrated embodiments are for illustration only and are not to be considered as limiting the scope of the present invention. In particular, embodiments need not necessarily have all features illustrated and illustrated, and features of various embodiments may be combined with each other unless otherwise specified.
In
Zur Orientierung ist zudem eine longitudinale Mittelachse
Bei dem Ausführungsbeispiel der
Zudem weist das Audiosystem des Fahrzeugs
Die Erzeugung virtueller Lautsprecher wird nunmehr unter Bezugnahme auf die
In
Über eine Audioquelle
Zudem wird das Audiosignal einer Wandlereinrichtung
Es ist zu bemerken, dass die Audioquelle
Wie durch Kreise
Bei der Anordnung der
Die Dipolcharakteristik bewirkt insbesondere, dass direkt zu Fahrer
Die Anordnung der Lautsprecher
Hierfür wird insbesondere der Haas-Effekt ausgenutzt, welcher besagt, dass ein zuerst bei einem Hörer eintreffendes Schallsignal allein richtungsbestimmend ist, wenn ein weiteres ähnliches Schallsignal (beispielsweise eine Reflexion) mit geringer Laufzeitverzögerung, beispielsweise unter 10 ms, bei dem Hörer eintrifft. In diesem Fall wird also nur ein Schallereignis wahrgenommen.For this purpose, in particular the Haas effect is utilized, which states that a sound signal arriving at a listener first determines the direction alone if another similar sound signal (for example a reflection) arrives at the listener with a low propagation delay, for example below 10 ms. In this case, only one sound event is perceived.
Um zu vermeiden, dass ein direkt von der Centerlautsprecheranordnung zu dem Fahrer
Die Zeitverzögerung, innerhalb welcher ein zweites Schallereignis nicht als richtungsbestimmend wahrgenommen wird, hängt auch von den relativen Intensitäten des ersten Schallereignisses und des zweiten Schallereignisses ab. Diese Abhängigkeit von Schallintensität und Zeitverzögerung lässt sich als Haas-Kurve darstellen. Ein Beispiel hierfür wird später unter Bezugnahme auf
Dazu trägt bei, dass wie in
Für eine Zeit t3, welche ein Schallsignal von einem virtuellen Lautsprecher zu Fahrer oder Beifahrer benötigt, beispielsweise von dem virtuellen Lautsprecher
Zudem wird die richtungsbestimmende Wahrnehmung der virtuellen Lautsprecher
Zur weiteren Veranschaulichung ist in
Beispielsweise können Punkte
Somit kann durch entsprechende Wahl der Intensitäten und der Verzögerungen erreicht werden, dass nur die virtuellen Lautsprecher
Beispiele für verwendbare Intensitätsverhältnisse sind in
Bei dem dargestellten Beispiel ist eine zu einem rechten Ohr des Fahrers
Wie oben erwähnt, lässt sich durch eine derartige Abstrahlcharakteristik der Laufzeiteffekt unterstützen und verstärken. Zudem kann eine ausreichende Stärke für die virtuellen Lautsprecher sichergestellt werden.As mentioned above, such a radiation characteristic can support and enhance the transit time effect. In addition, sufficient strength for the virtual speakers can be ensured.
Wie bereits erläutert sind die obigen Ausführungsbeispiele lediglich zur Veranschaulichung von Möglichkeiten zur Implementierung der Erfindung gedacht, und es sind auch andere Implementierungen möglich. Beispielsweise kann eine ähnliche Lautsprecheranordnung auch für Passagiere auf Rücksitzen eines Fahrzeugs verwendet werden. Je nach zur Verfügung stehenden schallharten Flächen kann die Centerlautsprecheranordnung auch an anderer Stelle als hinter den Sitzen von Fahrer und Beifahrer angeordnet sein.As previously discussed, the above embodiments are merely illustrative of ways of implementing the invention, and other implementations are possible. For example, a similar speaker assembly may also be used for passengers on rear seats of a vehicle. Depending on the available reverberant surfaces, the center speaker assembly may also be located elsewhere than behind the seats of the driver and front passenger.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1010
- Fahrzeugvehicle
- 1111
- linker Vordersitzleft front seat
- 1212
- Fahrerdriver
- 1313
- Lenkradsteering wheel
- 1414
- rechter Vordersitzright front seat
- 1515
- Beifahrerco-driver
- 16–1816-18
- linke Lautsprecherleft speaker
- 19–2119-21
- rechte Lautsprecherright speakers
- 2222
- CenterlautsprecheranordnungCenter speaker layout
- 2323
- erster Centerlautsprecherfirst center speaker
- 2424
- zweiter Centerlautsprechersecond center speaker
- 2525
- linker virtueller Lautsprecherleft virtual speaker
- 2626
- rechter virtueller Lautsprecherright virtual speaker
- 2727
- Fahrgastzellecabin
- 2828
- schallharte Flächereverberant surface
- 2929
- longitudinale Mittelachselongitudinal central axis
- 210210
- Pfeilarrow
- 3030
- linker Lautsprecherleft speaker
- 3131
- rechter Lautsprecherright speaker
- 3232
- Wandlereinrichtungtransducer means
- 3333
- Audioquelleaudio source
- 3434
- optimale Sitzposition für Stereodreieckoptimal seating position for stereo triangle
- 35–3835-38
- schallharte Flächenreverberant surfaces
- 39–4239-42
- Pfeilearrows
- 4343
- dipolsymbolisierende Kreisedipole-symbolizing circles
- 5050
- Signalsignal
- 5151
- Signalsignal
- 5555
- Haas-KurveHaas curve
- 56–5956-59
- PunktePoints
- 60–6260-62
- Skalenkreisescale circuits
- 6363
- DipolabstrahlungscharakteristikDipolabstrahlungscharakteristik
- 64–6664-66
- Richtungspunktedirection points
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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