DE102013002875A1 - Control device for controlling direction display of motor car, has transmitting and receiving device coupled with motor car, by which data related to phase and frequency of flashing of direction displays are indirectly received by motor car - Google Patents

Control device for controlling direction display of motor car, has transmitting and receiving device coupled with motor car, by which data related to phase and frequency of flashing of direction displays are indirectly received by motor car Download PDF

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Abstract

The device (6) has a transmitting and receiving device (7) coupled with a motor car (5), by which data related to phase and frequency of flashing of direction displays (2-4) are indirectly received by the motor car, where the device is designed in such a manner that the phase and frequency of flashing the direction displays are synchronized with the motor car. The phase and frequency of the flashing of the direction displays are detected by optical detection units (8, 9) i.e. infrared cameras. An independent claim is also included for a method for operating a control device for controlling a direction display of a motor car.

Description

Die Erfindung betrifft eine Steuerungseinrichtung zum Steuern von Richtungsanzeigen eines Kraftfahrzeugs.The invention relates to a control device for controlling direction indicators of a motor vehicle.

Die DE 196 24 116 C1 offenbart ein elektronisches Stauwarn- und Sicherungssystem für Kraftfahrzeuge. Dort ist vorgesehen, dass beim Einschalten der Warnblinkanlage eines Kraftfahrzeugs in einer markanten Situation, wie z. B. der Annäherung an ein Stauende, ein Sender im Kraftfahrzeug aktiviert wird, der ein Warnsignal zu einem Empfänger in mindestens einem der nachfolgenden Fahrzeuge ausstrahlt. Das Signal wird daraufhin von den Empfängern in den nachfolgenden Fahrzeugen derart verarbeitet, dass in den jeweiligen Fahrzeugen automatisch ebenfalls die Warnblinkanlage aktiviert wird.The DE 196 24 116 C1 discloses an electronic traffic jam warning and security system for motor vehicles. There is provided that when switching the hazard warning lights of a motor vehicle in a striking situation, such. B. the approach to a jam end, a transmitter in the motor vehicle is activated, which emits a warning signal to a receiver in at least one of the following vehicles. The signal is then processed by the receivers in the following vehicles such that in the respective vehicles automatically also the hazard warning lights is activated.

Aus der deutschen Patentschrift DE 100 17 139 B4 ist zudem eine Beleuchtungssteuerungsvorrichtung für ein automatisches Nachfolgefahrsystem, bei dem ein Führungsfahrzeug von einem Nutzer bedient wird und zumindest ein Folgefahrzeug dem Führungsfahrzeug automatisch folgt, bekannt. Sobald der Nutzer eine Beleuchtungseinrichtung im Führungsfahrzeug aktiviert, wird diese Information von einem im Führungsfahrzeug angeordneten Sender an die Folgefahrzeuge übermittelt. Empfänger, die in jedem Folgefahrzeug angeordnet sind, empfangen das Signal und verarbeiten es zu einem Betätigungssignal, das im jeweiligen Folgefahrzeug automatisch die gleiche Beleuchtungseinrichtung aktiviert, die zuvor im Führungsfahrzeug aktiviert wurde.From the German patent DE 100 17 139 B4 In addition, a lighting control device for an automatic follow-up driving system in which a leading vehicle is operated by a user and at least one following vehicle automatically follows the leading vehicle is known. As soon as the user activates a lighting device in the leading vehicle, this information is transmitted from a transmitter arranged in the leading vehicle to the following vehicles. Receivers located in each follower vehicle receive the signal and process it into an actuation signal that automatically activates in the respective following vehicle the same illuminator previously activated in the lead vehicle.

In der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO), die formale und technische Voraussetzungen für die Zulassung von Kraftfahrzeugen in der Bundesrepublik Deutschland regelt, sind unter anderem die Anforderungen an die Fahrtrichtungsanzeiger von Kraftfahrzeugen geregelt. So müssen die Fahrtrichtungsanzeiger nach dem Einschalten mit einer Frequenz von 1,5 Hz ± 0,5 Hz zwischen hell und dunkel, sowie auf derselben Fahrzeugseite in gleicher Phase blinken. Aufgrund der gesetzlichen Frequenztoleranz von ± 0,5 Hz sowie der Tatsache, dass die Aktivierung der Fahrtrichtungsanzeiger in verschiedenen Fahrzeugen zu verschiedenen Zeitpunkten erfolgt, ergibt sich in Fahrzeugkolonnen und vor allem in Fahrzeugschlangen vor Ampeln das Problem, dass eine Vielzahl von einzelnen, zeitlich versetzten Blinksignalen entsteht. Dies führt zu einer Reizüberflutung für die Fahrzeugführer und kann die Unfallgefahr im Straßenverkehr erhöhen.In the Road Traffic Licensing Regulations (StVZO), which regulates formal and technical requirements for the registration of motor vehicles in the Federal Republic of Germany, among other things, the requirements for the direction indicators of motor vehicles are regulated. Thus, after switching on, the direction indicators must flash at a frequency of 1.5 Hz ± 0.5 Hz between light and dark, as well as on the same side of the vehicle in the same phase. Due to the legal frequency tolerance of ± 0.5 Hz and the fact that the activation of the direction indicators in different vehicles takes place at different times, resulting in vehicle convoys and especially in vehicle queues before traffic lights the problem that a plurality of individual, staggered flashing signals arises. This leads to a sensory overload for the driver and can increase the risk of accidents on the road.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte Steuerungseinrichtung zum Steuern der Richtungsanzeigen von Kraftfahrzeugen anzugeben.The invention is therefore based on the object to provide an improved control device for controlling the direction indicators of motor vehicles.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist eine Steuerungseinrichtung der eingangs genannten Art vorgesehen, die derart ausgebildet ist, dass die Phase und/oder die Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen des Kraftfahrzeugs mit der Phase und/oder der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen wenigstens eines Fremdfahrzeugs synchronisierbar ist.To achieve this object, a control device of the type mentioned is provided, which is designed such that the phase and / or the frequency of flashing the direction indicators of the motor vehicle with the phase and / or the frequency of flashing the direction indicators at least one other vehicle can be synchronized.

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass die Reizüberflutung im Straßenverkehr gemindert werden kann, indem das Blinken der Richtungsanzeigen von Kraftfahrzeugen synchronisiert wird, so dass nur noch ein einheitliches Blinksignal existiert. Dadurch entsteht ein einheitliches Erscheinungsbild der Blinkvorgänge. Dies führt zu weniger Ablenkung und vermindert die Unfallgefahr deutlich.The invention is based on the finding that the overstimulation of the senses in road traffic can be reduced by synchronizing the flashing of the direction indicators of motor vehicles, so that only one uniform flashing signal exists. This creates a uniform appearance of the flashing processes. This leads to less distraction and significantly reduces the risk of accidents.

Dazu kann gemäß der vorliegenden Erfindung eine im Kraftfahrzeug angeordnete Sende- und Empfangsvorrichtung als Bestandteil der Steuerungseinrichtung vorgesehen sein, die sowohl Daten bezüglich der Phase und/oder der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen an wenigstens ein Fremdfahrzeug übermitteln als auch Daten bezüglich der Phase und/oder der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen von wenigstens einem Fremdfahrzeug empfangen kann. Die Datenübertragung erfolgt dabei drahtlos, wobei vorzugsweise GSM, UMTS, GPRS, LTE, WLAN oder Bluetooth als Datenübertragungsverfahren eingesetzt wird. Die Erfindung beschränkt sich jedoch nicht auf die beschriebenen Verfahren, so dass auch jedes andere geeignete Verfahren zur drahtlosen Datenübertragung genutzt werden kann.For this purpose, according to the present invention, a transmitting and receiving device arranged in the motor vehicle can be provided as part of the control device, which transmit data relating to the phase and / or the frequency of flashing the direction indicators to at least one other vehicle as well as data relating to the phase and / or the frequency of flashing the direction indicators of at least one other vehicle can receive. The data transmission takes place wirelessly, wherein preferably GSM, UMTS, GPRS, LTE, WLAN or Bluetooth is used as a data transmission method. However, the invention is not limited to the described methods, so that any other suitable method for wireless data transmission can be used.

Alternativ oder zusätzlich kann im Fahrzeug eine optische Erfassungsvorrichtung als Bestandteil der Steuerungseinrichtung angeordnet sein, welche die Phase und/oder die Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeige eines Fremdfahrzeugs erfassen kann. Als optische Erfassungsvorrichtung kommen dabei konventionelle Kameras oder Infrarotkameras in Betracht. Es können darüber hinaus alle geeigneten optischen Erfassungsvorrichtungen verwendet werden. Vorzugsweise besteht die optische Erfassungsvorrichtung aus mehreren Kameras oder Infrarotkameras, die an verschiedenen Stellen des Kraftfahrzeugs angeordnet sind, so dass eine umfangreiche Erfassung des Fahrzeugumfelds möglich ist.Alternatively or additionally, an optical detection device may be arranged in the vehicle as part of the control device, which can detect the phase and / or the frequency of the flashing of the direction indicator of a foreign vehicle. Conventional cameras or infrared cameras are considered as optical detection device. In addition, all suitable optical detection devices can be used. Preferably, the optical detection device consists of several cameras or infrared cameras, which are arranged at different locations of the motor vehicle, so that a comprehensive detection of the vehicle environment is possible.

Es ist erfindungsgemäß auch eine Steuerungseinrichtung mit einer Sende- und Empfangsvorrichtung und einer optischen Erfassungsvorrichtung denkbar, so dass die Erfassung von Daten bezüglich der Phase und/oder der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen wenigstens eines Fremdfahrzeugs wahlweise über eine der beiden Vorrichtungen erfolgen kann. Dies hat den Vorteil, dass zum einen auch Daten von Fremdfahrzeugen erfasst werden können, die keine eigene Sendevorrichtung umfassen, und zum anderen den Vorteil, dass die Datenerfassung hervorragend an die Umweltbedingungen angepasst werden kann. So kann die Datenerfassung bei schlechten Sichtbedingungen über drahtlose Kommunikation erfolgen, während die Daten an Orten, an denen erfahrungsgemäß eine schlechte Funkverbindung besteht, wie z. B. in Unterführungen oder Tunnels, optisch erfasst werden können.It is according to the invention also a control device with a transmitting and receiving device and an optical detection device conceivable, so that the detection of data regarding the phase and / or the frequency of flashing of the direction indicators at least one other vehicle can be done either via one of the two devices. This has the advantage that on the one hand data from other vehicles can be detected, which does not have its own transmitting device and on the other hand the advantage that the data acquisition can be perfectly adapted to the environmental conditions. Thus, the data acquisition in poor visibility conditions via wireless communication, while the data in places where experience has shown a bad wireless connection, such. B. in underpasses or tunnels, can be optically detected.

Die Steuerungseinrichtung steht mit der Sende- und Empfangsvorrichtung und/oder der optischen Erfassungsvorrichtung in Verbindung, wobei die Kommunikation vorzugsweise über eine Fahrzeugelektronik des Kraftfahrzeugs erfolgt. Es ist aber auch ohne Weiteres möglich, eine drahtlose Kommunikation zwischen den einzelnen Vorrichtungen vorzusehen. Auf diese Weise ist es also einerseits möglich, von Fremdfahrzeugen empfangene Daten bezüglich der Phase und/oder der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen an die Steuerungseinrichtung zur Synchronisierung der Richtungsanzeigen zuzuführen, und andererseits möglich, von der Steuerungseinrichtung bereitgestellte Daten bezüglich der Phase und/oder der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen an Fremdfahrzeuge zu übermitteln, so dass die Synchronisierung von einer Steuerungseinrichtung eines Fremdfahrzeugs durchgeführt werden kann.The control device is connected to the transmitting and receiving device and / or the optical detection device in communication, wherein the communication preferably takes place via a vehicle electronics of the motor vehicle. However, it is also readily possible to provide wireless communication between the individual devices. In this way, it is thus possible, on the one hand, to supply data received from external vehicles with regard to the phase and / or the frequency of the flashing of the direction indicators to the control device for the synchronization of the direction displays, and, on the other hand, it is possible to provide data relating to the phase and / or the data provided by the control device To transmit the frequency of flashing the direction indicators to other vehicles, so that the synchronization can be performed by a control device of a foreign vehicle.

Die Synchronisierung der Phase und/oder der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen von wenigstens zwei Kraftfahrzeugen kann mit einer erfindungsgemäßen Steuerungseinrichtung auf verschiedene Arten erfolgen.The synchronization of the phase and / or the frequency of the flashing of the direction indicators of at least two motor vehicles can be carried out with a control device according to the invention in various ways.

In einer ersten Ausführungsform synchronisiert die Steuerungseinrichtung die Phase und die Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen des Kraftfahrzeugs derart mit der Phase und der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen wenigstens eines Fremdfahrzeugs, dass die Phase und die Frequenz der Blinkvorgänge des Kraftfahrzeugs sowie aller beteiligter Fremdfahrzeuge nach der Synchronisierung übereinstimmen. D. h., dass die Blinkvorgänge des Kraftfahrzeugs sowie jedes Fremdfahrzeugs nach der Synchronisierung denselben Startzeitpunkt sowie dieselbe Blinkdauer aufweisen. Dies hat den Vorteil, dass in Situationen im Straßenverkehr, in denen mehrere Fahrzeuge in Reihe stehen und den gleichen Blinkvorgang ausführen, wie z. B. in einer Fahrzeugschlange vor einer roten Ampel, nur noch ein einheitliches Blinksignal wahrnehmbar ist. Auf diese Weise wird die Reizüberflutung für Fahrzeugführer und Fußgänger vermindert und es entsteht ein einheitliches Erscheinungsbild der Blinkvorgänge.In a first embodiment, the control device synchronizes the phase and the frequency of the flashing of the direction indicators of the motor vehicle with the phase and the frequency of flashing the direction indicators of at least one other vehicle that the phase and the frequency of flashing operations of the motor vehicle and all other involved vehicles after synchronization to match. This means that the flashing operations of the motor vehicle and of any other vehicle after synchronization have the same starting time and the same blinking time. This has the advantage that in situations in traffic, in which several vehicles are in series and perform the same flashing operation, such. B. in a vehicle queue in front of a red light, only a single flash signal is perceptible. In this way, the sensory overload for drivers and pedestrians is reduced and it creates a uniform appearance of the flashing operations.

In einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung erfolgt die Synchronisierung der Phase und der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen des Kraftfahrzeugs mit der Phase und der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen wenigstens eines Fremdfahrzeugs durch die Steuerungseinrichtung derart, dass die Frequenz der Blinkvorgänge des Kraftfahrzeugs sowie jedes beteiligten Fremdfahrzeugs nach der Synchronisierung übereinstimmt, während die Phase der Blinkvorgänge des Kraftfahrzeugs sowie jedes beteiligten Fremdfahrzeugs verschoben sind. D. h., dass die Blinkvorgänge des Kraftfahrzeugs sowie jedes Fremdfahrzeugs nach der Synchronisierung dieselbe Blinkdauer, jedoch verschiedene Blinkzeitpunkte aufweisen. Auf diese Weise ist es möglich, ein sogenanntes Lauflicht zu erzeugen, bei dem in einer Kette von Richtungsanzeigen, wie z. B. bei mehreren in Reihe stehenden Fahrzeugen vor einer roten Ampel, die Richtungsanzeigen nachfolgender Fahrzeuge in einer Richtung nacheinander einen leuchtenden Zustand annehmen, so dass der Eindruck entsteht, die Lichtquelle selbst bewegt sich.In a further embodiment of the present invention, the synchronization of the phase and the frequency of the flashing of the direction indicators of the motor vehicle with the phase and the frequency of flashing the direction indicators of at least one other vehicle by the control device such that the frequency of the flashing operations of the motor vehicle and any other foreign vehicle involved after the synchronization coincides, while the phase of the flashing operations of the motor vehicle and any other foreign vehicle involved are shifted. This means that the flashing processes of the motor vehicle as well as of any other vehicle after synchronization have the same blinking time but different flashing times. In this way it is possible to produce a so-called running light, in which in a chain of direction indicators, such. B. in several standing vehicles in front of a red traffic light, the direction indicators of subsequent vehicles in one direction successively assume a luminous state, so that the impression arises, the light source itself moves.

Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben einer Steuerungseinrichtung zum Steuern von Richtungsanzeigen eines Kraftfahrzeugs.Furthermore, the invention relates to a method for operating a control device for controlling direction indicators of a motor vehicle.

Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren weist das Kraftfahrzeug Richtungsanzeigen sowie eine Steuerungseinrichtung zur Steuerung der Richtungsanzeigen auf. Die Steuerungseinrichtung ist dabei derart ausgebildet, dass sie die Phase und/oder die Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen des Kraftfahrzeugs mit der Phase und/oder der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen wenigstens eines Fremdfahrzeugs synchronisiert.In the method according to the invention, the motor vehicle has direction indicators and a control device for controlling the direction indicators. The control device is designed such that it synchronizes the phase and / or the frequency of the flashing of the direction indicators of the motor vehicle with the phase and / or the frequency of flashing the direction indicators at least one other vehicle.

Im Kraftfahrzeug ist zudem eine Sende- und Empfangsvorrichtung vorgesehen, die Daten bezüglich der Phase und/oder der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen an wenigstens ein Fremdfahrzeug sendet und/oder Daten bezüglich der Phase und/oder der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen von wenigstens einem Fremdfahrzeug empfängt. Die Sende- und Empfangsvorrichtung führt die Daten anschließend der Steuerungseinrichtung zu, so dass diese die Synchronisierung der Blinkvorgänge der Richtungsanzeigen des Kraftfahrzeugs mit den Blinkvorgängen der Richtungsanzeigen wenigstens eines Fremdfahrzeugs durchführen kann und übermittelt die Daten ebenfalls an wenigstens ein weiteres Fremdfahrzeug.In the motor vehicle, a transmitting and receiving device is also provided which sends data relating to the phase and / or the frequency of flashing the direction indicators to at least one other vehicle and / or data relating to the phase and / or the frequency of flashing the direction indicators of at least one other vehicle receives. The transmitting and receiving device then supplies the data to the control device so that it can perform the synchronization of the flashing operations of the direction indicators of the motor vehicle with the flashing operations of the direction indicators of at least one other vehicle and also transmits the data to at least one other foreign vehicle.

Alternativ kann das Erfassen von Daten bezüglich der Phase und/oder der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen wenigstens eines Fremdfahrzeugs über eine im Kraftfahrzeug vorgesehene optische Erfassungseinrichtung erfolgen. Die optische Erfassungseinrichtung nimmt die Daten bezüglich der Phase und/oder der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen wenigstens eines Fremdfahrzeugs auf und leitet diese zur Synchronisierung an die Steuerungseinrichtung weiter.Alternatively, the acquisition of data relating to the phase and / or the frequency of the flashing of the direction indicators of at least one other vehicle via an optical detection device provided in the motor vehicle. The optical detection means takes the data relating to the phase and / or the frequency of the flashing of the direction indicators at least one Foreign vehicle on and forwards them to the control device for synchronization.

Analog zur erfindungsgemäßen Steuerungseinrichtung ist jedoch auch hier eine Kombination der Sende- und Empfangsvorrichtung mit der optischen Erfassungsvorrichtung möglich.Analogous to the control device according to the invention, however, a combination of the transmitting and receiving device with the optical detection device is also possible here.

Die Steuerungseinrichtung kann die Synchronisierung zum einen derart ausführen, dass die Phase und die Frequenz der Blinkvorgänge des Kraftfahrzeugs sowie wenigstens eines beteiligten Fremdfahrzeugs nach der Synchronisierung übereinstimmen, und andererseits derart ausführen, dass die Frequenz der Blinkvorgänge des Kraftfahrzeugs sowie wenigstens eines beteiligten Fremdfahrzeugs nach der Synchronisierung übereinstimmt, während die Phasen der Blinkvorgänge des Kraftfahrzeugs sowie wenigstens eines beteiligten Fremdfahrzeugs verschoben sind.The control device may perform the synchronization on the one hand such that the phase and the frequency of the flashing operations of the motor vehicle and at least one participating foreign vehicle after synchronization match, and on the other hand perform such that the frequency of flashing the motor vehicle and at least one other involved vehicle after synchronization coincides, while the phases of the flashing operations of the motor vehicle and at least one participating foreign vehicle are shifted.

Zudem betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug, umfassend eine erfindungsgemäße Steuerungseinrichtung zum Steuern von Richtungsanzeigen, die zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens geeignet ist.In addition, the invention relates to a motor vehicle, comprising a control device according to the invention for controlling direction indicators, which is suitable for carrying out the method according to the invention.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. Die Zeichnungen zeigen:Further advantages and details of the invention will be described by means of embodiments with reference to the drawings. The drawings show:

1 ein Kraftfahrzeug mit einer erfindungsgemäßen Steuerungseinrichtung zum Steuern von Richtungsanzeigen, 1 a motor vehicle with a control device according to the invention for controlling direction indicators,

2 eine Darstellung des mit der erfindungsgemäßen Steuerungseinrichtung ausgestatteten Kraftfahrzeugs, das an einer roten Ampel hinter einem ersten Fremdfahrzeug steht, 2 a representation of the equipped with the control device according to the invention motor vehicle, which is at a red light behind a first foreign vehicle,

3 ein Diagramm, das den zeitlichen Verlauf des Blinkens der Richtungsanzeigen des Kraftfahrzeugs mit der erfindungsgemäßen Steuerungseinrichtung sowie des ersten Fremdfahrzeugs vor der Synchronisierung durch die erfindungsgemäße Steuerungseinrichtung zeigt, 3 a diagram showing the time course of the flashing of the direction indicators of the motor vehicle with the control device according to the invention and the first foreign vehicle before synchronization by the control device according to the invention,

4 ein Diagramm, das den zeitlichen Verlauf des Blinkens der Richtungsanzeigen des Kraftfahrzeugs mit der erfindungsgemäßen Steuerungseinrichtung sowie des ersten Fremdfahrzeugs zeigt, nachdem die Synchronisierung derart ausgeführt wurde, dass die Frequenz und die Phase der Blinkvorgänge des Kraftfahrzeugs und des ersten Fremdfahrzeugs übereinstimmen, 4 a diagram showing the timing of the flashing of the direction indicators of the motor vehicle with the control device according to the invention and the first foreign vehicle after the synchronization has been carried out such that the frequency and the phase of the flashing operations of the motor vehicle and the first foreign vehicle match

5 ein Diagramm, das den zeitlichen Verlauf des Blinkens der Richtungsanzeigen des Kraftfahrzeugs mit der erfindungsgemäßen Steuerungseinrichtung sowie des ersten Fremdfahrzeugs zeigt, nachdem die Synchronisierung derart ausgeführt wurde, dass die Frequenz der Blinkvorgänge des Kraftfahrzeugs und des ersten Fremdfahrzeugs übereinstimmt, wobei die Phasen verschoben sind, 5 a diagram showing the timing of the flashing of the direction indicators of the motor vehicle with the control device according to the invention and the first foreign vehicle after the synchronization has been carried out such that the frequency of the flashing operations of the motor vehicle and the first foreign vehicle coincide with the phases are shifted,

6 eine Darstellung des Kraftfahrzeugs, das an einer roten Ampel zwischen einem ersten Fremdfahrzeug und einem zweiten Fremdfahrzeug steht, 6 a representation of the motor vehicle, which is at a red traffic light between a first foreign vehicle and a second foreign vehicle,

7 eine Darstellung des Kraftfahrzeugs, das an einer roten Ampel zwischen dem ersten Fremdfahrzeug und dem zweiten Fremdfahrzeug steht. 7 a representation of the motor vehicle, which is at a red light between the first foreign vehicle and the second foreign vehicle.

1 zeigt eine Steuerungseinrichtung 6 zum Steuern von Richtungsanzeigen 2, 3, 4 eines Kraftfahrzeugs 5, wobei die Richtungsanzeigen 2, 3, 4 im Front-, Seiten-, und Heckbereich des Kraftfahrzeugs 5 ausgebildet sind. Die Steuerungseinrichtung 6 ist im Innenraum des Kraftfahrzeugs 5 angeordnet und mit einer Fahrzeugelektronik des Kraftfahrzeugs 5 verbunden. Auf dem Dachbereich des Kraftfahrzeugs 5 ist eine Sende- und Empfangsvorrichtung 7 vorgesehen, die ebenfalls mit der Fahrzeugelektronik des Kraftfahrzeugs 5 und über diese mit der Steuerungseinrichtung 6 verbunden ist. Des Weiteren ist im Bereich der Windschutzscheibe und der Heckscheibe je eine optische Erfassungsvorrichtung 8, 9 angeordnet, die das Fahrzeugumfeld erfassen kann und zudem mit der Fahrzeugelektronik des Kraftfahrzeugs 5 und über diese mit der Steuerungseinrichtung 6 verbunden ist. Auf diese Weise ist die Kommunikation zwischen Steuerungseinrichtung 6, Sende- und Empfangsvorrichtung 7 und optischer Erfassungseinrichtung 8, 9 gewährleistet. Alternativ können an allen drei Bauteilen auch Sender- und Empfänger angebracht sein, um ein drahtloses Kommunikationsnetz zur Datenübertragung aufzubauen. 1 shows a control device 6 to control direction indicators 2 . 3 . 4 of a motor vehicle 5 , where the direction indicators 2 . 3 . 4 in the front, side, and rear of the motor vehicle 5 are formed. The control device 6 is in the interior of the motor vehicle 5 arranged and with a vehicle electronics of the motor vehicle 5 connected. On the roof area of the motor vehicle 5 is a transmitting and receiving device 7 provided, which also with the vehicle electronics of the motor vehicle 5 and about this with the controller 6 connected is. Furthermore, in the area of the windshield and the rear window each have an optical detection device 8th . 9 arranged, which can detect the vehicle environment and also with the vehicle electronics of the motor vehicle 5 and about this with the controller 6 connected is. In this way the communication between control device 6 , Transmitting and receiving device 7 and optical detection means 8th . 9 guaranteed. Alternatively, transmitters and receivers can also be attached to all three components in order to set up a wireless communication network for data transmission.

2 zeigt eine Darstellung des mit der Steuerungseinrichtung 6 zum Steuern von Richtungsanzeigen ausgestatteten Kraftfahrzeugs 5 aus der 1, das an einer roten Ampel 10 hinter einem ersten Fremdfahrzeug 11 steht. Die Richtungsanzeigen 12, 13, 14 des ersten Fremdfahrzeugs 11 sowie die Richtungsanzeigen 2, 3, 4 des Kraftfahrzeugs 5 blinken aufgrund eines nach Umschalten der Ampel 10 anstehenden Abbiegemanövers auf. Die im Bereich der Frontscheibe des Kraftfahrzeugs 5 angeordnete optische Erfassungsvorrichtung 8 erfasst die Phase und/oder die Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeige 14 des ersten Fremdfahrzeugs 11 und leitet diese Informationen an die Steuerungseinrichtung 6 weiter. Die Übertragung kann dabei wie bereits beschrieben sowohl über die Fahrzeugelektronik des Kraftfahrzeugs 5, als auch über drahtlose Kommunikation zwischen der optischen Erfassungsvorrichtung 8 und der Steuerungseinrichtung 6 erfolgen. Die Steuerungseinrichtung 6 synchronisiert anschließend die Phase und/oder die Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen 2, 3, 4 des Kraftfahrzeugs 5 mit der Phase und/oder der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen 12, 13, 14 des ersten Fremdfahrzeugs 11. Die Synchronisierung kann zum einen dahingehend erfolgen, dass die Phase und die Frequenz der Blinkvorgänge des Kraftfahrzeugs 5 und des ersten Fremdfahrzeugs 11 nach der Synchronisierung übereinstimmen, und zum anderen dahingehend erfolgen, dass die Frequenz der Blinkvorgänge des Kraftfahrzeugs 5 und des ersten Fremdfahrzeugs 11 übereinstimmt, während die Phasen verschoben sind. 2 shows a representation of the with the control device 6 for controlling directional displays equipped motor vehicle 5 from the 1 at a red traffic light 10 behind a first foreign vehicle 11 stands. The direction indicators 12 . 13 . 14 of the first foreign vehicle 11 as well as the direction indicators 2 . 3 . 4 of the motor vehicle 5 blinking due to a change of traffic light 10 pending turning maneuver. The in the area of the windshield of the motor vehicle 5 arranged optical detection device 8th detects the phase and / or the frequency of the flashing of the direction indicator 14 of the first foreign vehicle 11 and passes this information to the controller 6 further. The transmission can, as already described, both via the vehicle electronics of the motor vehicle 5 , as well as wireless communication between the optical detection device 8th and the controller 6 respectively. The control device 6 then synchronizes the phase and / or the frequency of flashing the direction indicators 2 . 3 . 4 of the motor vehicle 5 with the phase and / or the frequency of flashing the direction indicators 12 . 13 . 14 of the first foreign vehicle 11 , The synchronization can take place on the one hand to the effect that the phase and the frequency of the flashing operations of the motor vehicle 5 and the first foreign vehicle 11 after synchronization, and on the other hand to the effect that the frequency of the flashing operations of the motor vehicle 5 and the first foreign vehicle 11 coincides while the phases are shifted.

Die 3 ist ein Diagramm, das die Phase und die Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen 2, 3, 4 des Kraftfahrzeugs 5 mit der Steuerungseinrichtung 6 zum Steuern von Richtungsanzeigen sowie des ersten Fremdfahrzeugs 11 vor der Synchronisierung durch die Steuerungseinrichtung 6 zeigt. Die Abszissenachse des Diagramms gibt die Zeit und die Ordinatenachse den Schaltzustand der Richtungsanzeigen an, wobei der Schaltzustand 0 bedeutet, dass die Richtungsanzeige nicht blinkt, und der Schaltzustand 1 bedeutet, dass die Richtungsanzeige blinkt. Es ist dabei zu erkennen, dass Phase 17 und Frequenz 18 des Blinkvorgangs des ersten Fremdfahrzeugs 11 kürzer sind als Phase 15 und Frequenz 16 des Blinkvorgangs des Kraftfahrzeugs 5 mit der Steuerungseinrichtung 6. Das bedeutet vereinfacht gesagt, dass der Blinkzeitpunkt und die Blinkdauer bei den beiden Fahrzeugen voneinander verschieden sind und deswegen ein unsynchrones Blinkverhalten auftritt.The 3 is a diagram showing the phase and frequency of flashing direction indicators 2 . 3 . 4 of the motor vehicle 5 with the control device 6 for controlling direction indicators and the first foreign vehicle 11 before synchronization by the controller 6 shows. The abscissa axis of the diagram indicates the time and the ordinate axis the switching state of the direction indicators, wherein the switching state 0 means that the direction indicator does not flash, and the switching state 1 means that the direction indicator flashes. It can be seen that phase 17 and frequency 18 the flashing operation of the first foreign vehicle 11 shorter than phase 15 and frequency 16 the flashing process of the motor vehicle 5 with the control device 6 , In simple terms, this means that the flashing time and the flashing time are different for the two vehicles and therefore an unsynchronized flashing behavior occurs.

Die 4 ist ein Diagramm, das die Phase und die Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen des Kraftfahrzeugs 5 mit der Steuerungseinrichtung 6 zum Steuern von Richtungsanzeigen sowie des ersten Fremdfahrzeugs 11 nach der Synchronisierung durch die Steuerungseinrichtung 6 zeigt. Die Definition der Achsen entspricht dem in 3 gezeigten Diagramm. Die Steuerungseinrichtung 6 hat die Phase 15 und die Frequenz 16 der Richtungsanzeigen 2, 3, 4 des Kraftfahrzeugs 5 dabei derart der Phase 17 und Frequenz 18 der Richtungsanzeigen 12, 13, 14 des ersten Fremdfahrzeugs 11 angepasst, dass die Frequenz und die Phase der Blinkvorgänge des Kraftfahrzeugs 5 und des ersten Fremdfahrzeugs 11 übereinstimmen. D. h. vereinfacht gesagt, dass der Blinkzeitpunkt und die Blinkzeitdauer beider Fahrzeuge nach der Synchronisierung exakt übereinstimmen. Auf diese Weise ist bei beiden Fahrzeugen ein einheitliches Blinksignal wahrzunehmen. Die Erfindung beschränkt sich jedoch nicht auf die Synchronisierung der Richtungsanzeigen von zwei Fahrzeugen. Es ist vielmehr möglich, die Richtungsanzeigen einer unbegrenzten Zahl von Fahrzeugen zu synchronisieren.The 4 is a diagram showing the phase and frequency of flashing the direction indicators of the motor vehicle 5 with the control device 6 for controlling direction indicators and the first foreign vehicle 11 after synchronization by the controller 6 shows. The definition of the axes corresponds to the one in 3 shown diagram. The control device 6 has the phase 15 and the frequency 16 the direction indicators 2 . 3 . 4 of the motor vehicle 5 doing so the phase 17 and frequency 18 the direction indicators 12 . 13 . 14 of the first foreign vehicle 11 adapted to the frequency and phase of the flashing of the motor vehicle 5 and the first foreign vehicle 11 to match. Ie. in simple terms, the flashing time and the flashing time of both vehicles after the synchronization exactly match. In this way, a uniform flashing signal is perceived in both vehicles. However, the invention is not limited to the synchronization of the direction indicators of two vehicles. Rather, it is possible to synchronize the direction indicators of an unlimited number of vehicles.

Die 5 ist ein Diagramm, das die Phase und die Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen des Kraftfahrzeugs 5 mit der Steuerungseinrichtung 6 zum Steuern von Richtungsanzeigen und des ersten Fremdfahrzeugs 11 nach der Synchronisierung durch die Steuerungseinrichtung 6 zeigt. Die Definition der Achsen entspricht den in 3 und 4 gezeigten Diagrammen. Die Steuerungseinrichtung 6 des Kraftfahrzeugs 5 hat die Phase 15 und die Frequenz 16 der Richtungsanzeigen 2, 3, 4 des Kraftfahrzeugs 5 dabei derart der Phase 17 und der Frequenz 18 der Richtungsanzeigen 12, 13, 14 des ersten Fremdfahrzeugs 11 angepasst, dass die Frequenz der Blinkvorgänge des Kraftfahrzeugs 5 und des ersten Fremdfahrzeugs 11 übereinstimmt, während die Phasen verschoben sind. Dadurch wird aus den Blinkvorgängen des Kraftfahrzeugs 5 und des ersten Fremdfahrzeugs 11 ein Lauflicht erzeugt. D. h., dass jeweils die nachfolgende Richtungsanzeige in einer Richtung nacheinander einen leuchtenden Zustand annimmt, so dass der Eindruck entsteht, die Lichtquelle selbst bewegt sich.The 5 is a diagram showing the phase and frequency of flashing the direction indicators of the motor vehicle 5 with the control device 6 for controlling direction indicators and the first foreign vehicle 11 after synchronization by the controller 6 shows. The definition of the axes corresponds to those in 3 and 4 shown diagrams. The control device 6 of the motor vehicle 5 has the phase 15 and the frequency 16 the direction indicators 2 . 3 . 4 of the motor vehicle 5 doing so the phase 17 and the frequency 18 the direction indicators 12 . 13 . 14 of the first foreign vehicle 11 adapted to the frequency of flashing operations of the motor vehicle 5 and the first foreign vehicle 11 coincides while the phases are shifted. This is from the flashing of the motor vehicle 5 and the first foreign vehicle 11 generates a running light. In other words, the subsequent direction indication in one direction successively assumes a luminous state, giving the impression that the light source itself is moving.

6 zeigt das mit der Steuerungseinrichtung 6 zum Steuern von Richtungsanzeigen ausgestattete Kraftfahrzeug 5, das an der roten Ampel 10 zwischen einem zweiten Fremdfahrzeug 19 und einem dritten Fremdfahrzeug 28 steht. Das zweite Fremdfahrzeug 19 und das dritte Fremdfahrzeug 28 weisen ebenfalls Steuerungseinrichtungen 24, 33 zum Steuern von Richtungsanzeigen auf, wobei die Steuerungseinrichtungen 24, 33 dieselben Bestandteile und Funktionsmerkmale wie die Steuerungseinrichtung 6 des Kraftfahrzeugs 5 beinhalten. Die Richtungsanzeigen 2, 3, 4 des ersten Kraftfahrzeugs 5, die Richtungsanzeigen 20, 21, 22 des zweiten Fremdfahrzeugs 19 sowie die Richtungsanzeigen 29, 30, 31 des dritten Fremdfahrzeugs 28 blinken aufgrund eines nach Umschalten der Ampel 10 anstehenden Abbiegemanövers auf. Direkt nach der Aktivierung der Richtungsanzeigen 20, 21, 22 des an erster Stelle stehenden zweiten Fremdfahrzeugs 19 sendet eine Sende- und Empfangseinrichtung 25 ein Signal 37 mit Daten bezüglich der Phase und/oder der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen 20, 21, 22 in Richtung der nachfolgenden Fahrzeuge. Das Signal 37 wird von der Sende- und Empfangseinrichtung 7 des Kraftfahrzeugs 5 empfangen und an die Steuerungseinrichtung 6 weitergeleitet. Die Phase und die Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen 2, 3, 4 werden von der Steuerungseinrichtung 6 anschließend derart mit der Phase und der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen 20, 21, 22 des zweiten Fremdfahrzeugs 19 synchronisiert, dass die Phase und die Frequenz der Blinkvorgänge der beiden Fahrzeuge übereinstimmen. 6 shows that with the controller 6 Motor vehicle equipped to control direction indicators 5 At the red traffic light 10 between a second foreign vehicle 19 and a third foreign vehicle 28 stands. The second foreign vehicle 19 and the third foreign vehicle 28 also have control devices 24 . 33 for controlling direction indicators, wherein the control means 24 . 33 the same components and features as the controller 6 of the motor vehicle 5 include. The direction indicators 2 . 3 . 4 of the first motor vehicle 5 , the direction indicators 20 . 21 . 22 of the second foreign vehicle 19 as well as the direction indicators 29 . 30 . 31 of the third foreign vehicle 28 blinking due to a change of traffic light 10 pending turning maneuver. Immediately after activating the direction indicators 20 . 21 . 22 the first standing second foreign vehicle 19 sends a transmitting and receiving device 25 a signal 37 with data regarding the phase and / or the frequency of flashing the direction indicators 20 . 21 . 22 in the direction of the following vehicles. The signal 37 is from the transmitting and receiving device 7 of the motor vehicle 5 received and to the controller 6 forwarded. The phase and the frequency of flashing the direction indicators 2 . 3 . 4 are from the controller 6 subsequently with the phase and the frequency of flashing the direction indicators 20 . 21 . 22 of the second foreign vehicle 19 synchronizes that the phase and frequency of the flashing operations of the two vehicles match.

Direkt nach dem Empfang des Signals 37 leitet die Sende- und Empfangsvorrichtung 7 das Signal 37 zudem in Richtung des dritten Fremdfahrzeugs 28 weiter, wo es von einer Sende- und Empfangsvorrichtung 34 empfangen und an eine Steuerungseinrichtung 33 weitergeleitet wird. Die Phase und die Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen 29, 30, 31 werden von der Steuerungseinrichtung 33 anschließend ebenfalls derart mit der Phase und der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen 20, 21, 22 des zweiten Fremdfahrzeugs 19 synchronisiert, dass die Phase und die Frequenz der Blinkvorgänge der beiden Fahrzeuge übereinstimmen. Auf diese Weise wird gewährleistet, dass die Richtungsanzeigen des Kraftfahrzeugs 5 sowie des zweiten und dritten Fremdfahrzeugs 19 und 28, die vor der roten Ampel in Reihe stehen, nur noch ein einheitliches Blinksignal aussenden.Immediately after receiving the signal 37 directs the transmitting and receiving device 7 the signal 37 also in the direction of the third foreign vehicle 28 continue where it is from a transmitting and receiving device 34 received and to a control device 33 is forwarded. The phase and the frequency of flashing the direction indicators 29 . 30 . 31 are from the controller 33 then also with the phase and the frequency of flashing the direction indicators 20 . 21 . 22 of the second foreign vehicle 19 synchronizes that the phase and frequency of the flashing operations of the two vehicles match. In this way it is ensured that the direction indicators of the motor vehicle 5 and the second and third foreign vehicle 19 and 28 , which are in front of the red light in series, emit only a single flashing signal.

Das Synchronisieren der Phase und der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen des Kraftfahrzeugs 5 sowie des zweiten und des dritten Fremdfahrzeugs 19 und 28 kann jedoch auch derart erfolgen, dass die Frequenz der jeweiligen Blinkvorgänge übereinstimmt, während die Phasen verschoben sind, so dass ein Lauflicht gebildet wird. Es ist natürlich auch möglich, dass die Sende- und Empfangsvorrichtung 25 des zweiten Fremdfahrzeugs 19 das Signal 37 direkt an die Sende- und Empfangsvorrichtung 7 des Kraftfahrzeugs 5 und an die Sende- und Empfangsvorrichtung 34 des dritten Fremdfahrzeugs 28 aussendet, anstatt das Signal 37 über die Sende- und Empfangsvorrichtung 7 des Kraftfahrzeugs 5 an die Sende- und Empfangsvorrichtung 34 des dritten Fremdfahrzeugs 28 weiterzugeben.Synchronizing the phase and the frequency of the flashing of the direction indicators of the motor vehicle 5 and the second and third foreign vehicles 19 and 28 However, it can also be such that the frequency of the respective blinking matches while the phases are shifted, so that a running light is formed. It is of course also possible that the transmitting and receiving device 25 of the second foreign vehicle 19 the signal 37 directly to the transmitting and receiving device 7 of the motor vehicle 5 and to the transmitting and receiving device 34 of the third foreign vehicle 28 sends out instead of the signal 37 via the transmitting and receiving device 7 of the motor vehicle 5 to the transmitting and receiving device 34 of the third foreign vehicle 28 pass.

7 zeigt ebenfalls eine Darstellung des Kraftfahrzeugs 5, das an der roten Ampel 10 zwischen dem zweiten Fremdfahrzeug 19 und dem dritten Fremdfahrzeug 28 steht. Die Richtungsanzeigen 2, 3, 4 des ersten Kraftfahrzeugs 5, die Richtungsanzeigen 20, 21, 22 des zweiten Fremdfahrzeugs 19 sowie die Richtungsanzeigen 29, 30, 31 des dritten Fremdfahrzeugs 28 blinken aufgrund eines nach Umschalten der Ampel 10 anstehenden Abbiegemanövers auf. Direkt nach der Aktivierung der Richtungsanzeigen 20, 21, 22 des an erster Stelle stehenden zweiten Fremdfahrzeugs 19 erfasst die optische Erfassungsvorrichtung 8 des Kraftfahrzeugs 5 den Blinkvorgang, ermittelt dessen Phase und/oder Frequenz und gibt die ermittelten Daten an die Steuerungseinrichtung 6 weiter. Die Phase und die Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen 2, 3, 4 werden von der Steuerungseinrichtung 6 anschließend derart mit der Phase und der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen 20, 21, 22 des zweiten Fremdfahrzeugs 19 synchronisiert, dass die Phase und die Frequenz der Blinkvorgänge der beiden Fahrzeuge übereinstimmen. 7 also shows a representation of the motor vehicle 5 At the red traffic light 10 between the second foreign vehicle 19 and the third foreign vehicle 28 stands. The direction indicators 2 . 3 . 4 of the first motor vehicle 5 , the direction indicators 20 . 21 . 22 of the second foreign vehicle 19 as well as the direction indicators 29 . 30 . 31 of the third foreign vehicle 28 blinking due to a change of traffic light 10 pending turning maneuver. Immediately after activating the direction indicators 20 . 21 . 22 the first standing second foreign vehicle 19 detects the optical detection device 8th of the motor vehicle 5 the flashing, determines its phase and / or frequency and outputs the determined data to the control device 6 further. The phase and the frequency of flashing the direction indicators 2 . 3 . 4 are from the controller 6 subsequently with the phase and the frequency of flashing the direction indicators 20 . 21 . 22 of the second foreign vehicle 19 synchronizes that the phase and frequency of the flashing operations of the two vehicles match.

Die optische Erfassungseinrichtung 35 des dritten Fremdfahrzeugs 28 erfasst den Blinkvorgang des Kraftfahrzeugs 5, ermittelt dessen Phase und/oder Frequenz und gibt die ermittelten Daten an die Steuerungseinrichtung 33 weiter. Die Phase und/oder die Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen 29, 30, 31 werden von der Steuerungseinrichtung 33 anschließend derart mit der Phase und der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen 20, 21, 22 des zweiten Fremdfahrzeugs 19 und der Richtungsanzeigen 2, 3, 4 des Kraftfahrzeugs 5 synchronisiert, dass die Phase und die Frequenz des Blinkvorgangs des dritten Fremdfahrzeugs 28 mit der Phase und der Frequenz der Blinkvorgänge des zweiten Fremdfahrzeugs 19 und des Kraftfahrzeugs 5 übereinstimmen.The optical detection device 35 of the third foreign vehicle 28 detects the flashing process of the motor vehicle 5 determines its phase and / or frequency and outputs the determined data to the control device 33 further. The phase and / or the frequency of flashing the direction indicators 29 . 30 . 31 are from the controller 33 subsequently with the phase and the frequency of flashing the direction indicators 20 . 21 . 22 of the second foreign vehicle 19 and the direction indicators 2 . 3 . 4 of the motor vehicle 5 synchronizes that the phase and the frequency of the flashing process of the third foreign vehicle 28 with the phase and the frequency of the flashing operations of the second foreign vehicle 19 and the motor vehicle 5 to match.

Das Synchronisieren der Phase und der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen des Kraftfahrzeugs 5 sowie des zweiten und des dritten Fremdfahrzeugs 19 und 28 kann jedoch auch derart erfolgen, dass die Frequenz der jeweiligen Blinkvorgänge übereinstimmt, während die Phasen verschoben sind, so dass ein Lauflicht gebildet wird. Es ist natürlich auch ohne Weiteres möglich, das Senden von Daten bezüglich der Phase und/oder der Frequenz eines Blinkvorgangs eines Kraftfahrzeugs mit der optischen Erfassung der Daten zu kombinieren. So kann z. b. die Sende- und Empfangsvorrichtung 25 des zweiten Fremdfahrzeugs 19 die Daten bezüglich der Phase und der Frequenz des Blinkvorgangs der Richtungsanzeigen 20, 21, 22 an die Sende- und Empfangsvorrichtung 7 des Kraftfahrzeugs 5 übermitteln, während die optische Erfassungseinrichtung 35 des dritten Fremdfahrzeugs 28 die Phase und die Frequenz des Blinkvorgangs der Richtungsanzeigen 2, 3, 4 des Kraftfahrzeugs 5 optisch erfasst.Synchronizing the phase and the frequency of the flashing of the direction indicators of the motor vehicle 5 and the second and third foreign vehicles 19 and 28 However, it can also be such that the frequency of the respective blinking matches while the phases are shifted, so that a running light is formed. Of course, it is also easily possible to combine the transmission of data relating to the phase and / or the frequency of a flashing process of a motor vehicle with the optical detection of the data. For example, the transmitting and receiving device 25 of the second foreign vehicle 19 the data regarding the phase and the frequency of the blinking of the direction indicators 20 . 21 . 22 to the transmitting and receiving device 7 of the motor vehicle 5 transmit while the optical detection device 35 of the third foreign vehicle 28 the phase and frequency of the blinking of the direction indicators 2 . 3 . 4 of the motor vehicle 5 optically recorded.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 19624116 C1 [0002] DE 19624116 C1 [0002]
  • DE 10017139 B4 [0003] DE 10017139 B4 [0003]

Claims (13)

Steuerungseinrichtung (6) zum Steuern von Richtungsanzeigen (2, 3, 4) eines Kraftfahrzeugs (5), dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerungseinrichtung (6) derart ausgebildet ist, dass die Phase und/oder die Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen (2, 3, 4) des Kraftfahrzeugs (5) mit der Phase und/oder der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen wenigstens eines Fremdfahrzeugs synchronisierbar ist.Control device ( 6 ) for controlling direction indicators ( 2 . 3 . 4 ) of a motor vehicle ( 5 ), characterized in that the control device ( 6 ) is designed such that the phase and / or the frequency of the flashing of the direction indicators ( 2 . 3 . 4 ) of the motor vehicle ( 5 ) is synchronizable with the phase and / or the frequency of flashing the direction indicators of at least one other vehicle. Steuerungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sie eine Sende- und Empfangsvorrichtung (7) umfasst oder mit einer Sende- und Empfangsvorrichtung (7) des Kraftfahrzeugs (5) gekoppelt ist, über welche Daten bezüglich der Phase und/oder der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen (2, 3, 4) an wenigstens ein Fremdfahrzeug übermittelbar und/oder von wenigstens einem Fremdfahrzeug empfangbar sind.Control device according to claim 1, characterized in that it comprises a transmitting and receiving device ( 7 ) or with a transmitting and receiving device ( 7 ) of the motor vehicle ( 5 ) about which data relating to the phase and / or the frequency of the flashing of the direction indicators ( 2 . 3 . 4 ) can be transmitted to at least one other vehicle and / or can be received by at least one other vehicle. Steuerungseinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Sende- und Empfangsvorrichtung (7) zur drahtlosen Kommunikation für eines der folgenden Kommunikationsprotokolle ausgebildet ist: GSM, UMTS, GPRS, LTE, WLAN, Bluetooth.Control device according to claim 2, characterized in that the transmitting and receiving device ( 7 ) is designed for wireless communication for one of the following communication protocols: GSM, UMTS, GPRS, LTE, WLAN, Bluetooth. Steuerungseinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie eine optische Erfassungseinrichtung (8, 9) aufweist, über welche die Phase und/oder die Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen wenigstens eines Fremdfahrzeugs erfassbar ist.Control device according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises an optical detection device ( 8th . 9 ), via which the phase and / or the frequency of the flashing of the direction indicators of at least one other vehicle can be detected. Steuerungseinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die optische Erfassungseinrichtung (8, 9) als Kamera oder als Infrarot-Kamera ausgebildet ist.Control device according to claim 4, characterized in that the optical detection device ( 8th . 9 ) is designed as a camera or as an infrared camera. Steuerungseinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass über die Steuerungseinrichtung (6) die Phase und/oder die Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen (2, 3, 4) derart mit der Phase und/oder der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen wenigstens eines Fremdfahrzeugs synchronisierbar ist, dass Frequenz und Phase der Blinkvorgänge der wenigstens zwei Kraftfahrzeuge nach der Synchronisierung übereinstimmen.Control device according to one of the preceding claims, characterized in that via the control device ( 6 ) the phase and / or the frequency of flashing the direction indicators ( 2 . 3 . 4 ) is synchronized with the phase and / or the frequency of flashing the direction indicators of at least one other vehicle such that the frequency and phase of the flashing operations of the at least two motor vehicles after the synchronization match. Steuerungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass über die Steuerungseinrichtung (6) die Phase und/oder die Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen (2, 3, 4) derart mit der Phase und/oder der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen wenigstens eines Fremdfahrzeugs synchronisierbar ist, dass die Blinkvorgänge der wenigstens zwei Kraftfahrzeuge nach der Synchronisierung bei gleicher Frequenz phasenverschoben sind.Control device according to one of claims 1 to 5, characterized in that via the control device ( 6 ) the phase and / or the frequency of flashing the direction indicators ( 2 . 3 . 4 ) is synchronized with the phase and / or the frequency of flashing the direction indicators of at least one other vehicle such that the flashing operations of the at least two motor vehicles are phase-shifted after synchronization at the same frequency. Verfahren zum Betreiben einer Steuerungseinrichtung zum Steuern von Richtungsanzeigen eines Kraftfahrzeugs, wobei die Steuerungseinrichtung die Phase und/oder die Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen des Kraftfahrzeugs mit der Phase und/oder der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen wenigstens eines Fremdfahrzeugs synchronisiert.Method for operating a control device for controlling direction indicators of a motor vehicle, wherein the control device synchronizes the phase and / or the frequency of flashing the direction indicators of the motor vehicle with the phase and / or the frequency of flashing the direction indicators of at least one other vehicle. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass mittels einer Sende- und Empfangsvorrichtung Daten bezüglich der Phase und/oder der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen an wenigstens ein Fremdfahrzeug übermittelt und/oder Daten bezüglich der Phase und/oder der Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen von wenigstens einem Fremdfahrzeug empfangen werden, wobei die Datenübertragung in Form von drahtloser Kommunikation erfolgt.A method according to claim 8, characterized in that transmitted by means of a transmitting and receiving device data relating to the phase and / or the frequency of flashing the direction indicators to at least one other vehicle and / or data relating to the phase and / or the frequency of flashing the direction indicators of be received at least one other vehicle, wherein the data transmission takes place in the form of wireless communication. Verfahren nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftfahrzeug die Phase und/oder die Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen wenigstens eines Fremdfahrzeugs über eine optische Erfassungseinrichtung erfasst, wobei die optische Erfassungseinrichtung eine Kamera oder eine Infrarot-Kamera ist.A method according to claim 8 or 9, characterized in that the motor vehicle detects the phase and / or the frequency of flashing the direction indicators of at least one other vehicle via an optical detection device, wherein the optical detection device is a camera or an infrared camera. Verfahren nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Phase und die Frequenz des Blinkens der Richtungsanzeigen der wenigstens zwei Kraftfahrzeuge nach der Synchronisierung übereinstimmen.Method according to one of claims 8 to 10, characterized in that the phase and the frequency of the flashing of the direction indicators of the at least two motor vehicles after the synchronization match. Verfahren nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Blinken der Richtungsanzeigen der wenigstens zwei Kraftfahrzeuge nach der Synchronisierung bei gleicher Frequenz phasenverschoben ist.Method according to one of claims 8 to 10, characterized in that the flashing of the direction indicators of the at least two motor vehicles after synchronization at the same frequency is phase-shifted. Kraftfahrzeug, umfassend einer Steuerungseinrichtung zum Steuern von Richtungsanzeigen nach einem der Ansprüche 1 bis 7, geeignet für die Durchführung eines Verfahrens nach einem der Ansprüchen 8 bis 12.Motor vehicle comprising a control device for controlling direction indicators according to one of claims 1 to 7, suitable for carrying out a method according to one of claims 8 to 12.
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