DE102013000049A1

DE102013000049A1 - Airbag, gas bag module and method for assembling a gas bag module

Info

Publication number: DE102013000049A1
Application number: DE201310000049
Authority: DE
Inventors: Dominique Acker; Gerd Zischka; Stojan Bogdanovic; Jürgen Scherr; Andreas Loos
Original assignee: TRW Automotive GmbH
Current assignee: ZF Automotive Germany GmbH
Priority date: 2013-01-07
Filing date: 2013-01-07
Publication date: 2014-07-10
Also published as: WO2014106528A1; CN105073511A; CN105073511B

Abstract

Ein Gassack (12) für ein Insassenrückhaltesystem eines Kraftfahrzeugs, mit einer das Gassackinnere begrenzenden Gassackwand (20) und einer Einführöffnung (22) zum Einführen einer Gaszuführeinheit (14) sieht vor, dass die Gassackwand (20) im Bereich um die Einführöffnung (22) zumindest teilweise mehrlagig ausgeführt ist und in diesem mehrlagigen Abschnitt (26) eine erste Wand (28) und eine angrenzende zweite Wand (30) hat. Dabei weist die erste Wand (28) einen von der Einführöffnung (22) ausgehenden Schlitz (36) auf. Die zweite Wand (30) ist im Bereich des Schlitzes (36) geschlossen, wobei ein zwischen der ersten und zweiten Wand definierter Bereich (34), in den der Schlitz (36) mündet, zusätzlich zur Einführöffnung (22) wenigstens eine weitere Öffnung aufweist, die von dem wenigstens einen Schlitz (36) seitlich versetzt ist und mit dem Gassackinneren in Verbindung steht.An airbag (12) for an occupant restraint system of a motor vehicle, with a gas bag wall (20) delimiting the gas bag interior and an insertion opening (22) for introducing a gas supply unit (14), provides that the gas bag wall (20) in the area around the insertion opening (22). at least partially multi-layered and in this multilayer section (26) has a first wall (28) and an adjacent second wall (30). In this case, the first wall (28) on one of the insertion opening (22) outgoing slot (36). The second wall (30) is closed in the region of the slot (36), wherein a defined between the first and second wall portion (34) into which the slot (36) opens, in addition to the insertion opening (22) has at least one further opening which is laterally offset from the at least one slot (36) and communicates with the gas bag interior.

Description

Die Erfindung betrifft einen Gassack für ein Insassenrückhaltesystem eines Kraftfahrzeugs. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Gassackmodul eines Insassenrückhaltesystems eines Kraftfahrzeugs und ein Verfahren zur Montage eines Gassackmoduls.The invention relates to a gas bag for an occupant restraint system of a motor vehicle. Furthermore, the invention relates to an airbag module of an occupant restraint system of a motor vehicle and a method for assembling an airbag module.

Gassäcke für Insassenrückhaltesysteme werden im Bedarfsfall mithilfe eines Gasgenerators aufgeblasen. Dazu ist es notwendig, dass sich das Ende des Gasgenerators oder eine ihm zuzuordnende Gasleitung, aus dem bzw. der das erzeugte Gas austritt, im Inneren des Gassacks befindet. Gleichzeitig ist es nötig, dass der Gassack im Bereich des Gasgenerators weitgehend dicht verschlossen ist, damit das erzeugte Gas möglichst vollständig zum Aufblasen des Gassacks zur Verfügung steht. Bekannt sind zwei Arten von Einblasmündern bei Gassäcken. Eine Art besteht darin, eine große Öffnung im Gassack im Bereich des Gasgenerators vorzusehen, die auch als Montageeinführung für den Gasgenerator dient. Dieser Ansatz hat den Nachteil, dass die Öffnung größer als der Gasgenerator dimensioniert sein muss und dadurch eine Gasleckage entsteht, wenn das Gassackmodul gezündet wird. Die zweite Art ist deutlich dichter im Bereich des Gasgeneratorzündbereichs, da die Montageeinführung separat als Gewebelabyrinth ausgeführt ist. Das Gewebelabyrinth führt jedoch zu einer aufwendigeren Montage des Gassackmoduls.Gas bags for occupant restraint systems are inflated with the aid of a gas generator if necessary. For this purpose, it is necessary that the end of the gas generator or a gas line to be assigned to it, from which or the generated gas emerges, is located inside the gas bag. At the same time, it is necessary for the gas bag in the region of the gas generator to be largely sealed so that the gas produced is as completely as possible available for inflating the gas bag. Two types of Einblasmündern are known for gas bags. One type is to provide a large opening in the gas bag in the region of the gas generator, which also serves as a mounting inlet for the gas generator. This approach has the disadvantage that the opening must be sized larger than the gas generator and thereby gas leakage occurs when the gas bag module is ignited. The second type is significantly denser in the area of the gas generator ignition area, since the installation lead-in is designed separately as a tissue labyrinth. However, the fabric labyrinth leads to a more complex installation of the gas bag module.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Gassackmodul bereitzustellen, das sich durch hohe Dichtheit im Bereich des Einblasmundes des Gasgenerators und durch eine einfache Montage auszeichnet.It is an object of the invention to provide a gas bag module, which is characterized by high tightness in the region of the injection mouth of the gas generator and by a simple assembly.

Diese Aufgabe wird gelöst durch einen Gassack für ein Insassenrückhaltesystem eines Kraftfahrzeugs, mit einer das Gassackinnere begrenzenden Gassackwand und einer Einführöffnung zum Einführen einer Gaszuführeinheit, wobei die Gassackwand im Bereich um die Einführöffnung zumindest teilweise mehrlagig ausgeführt ist und in diesem mehrlagigen Abschnitt eine erste Wand und eine angrenzende zweite Wand aufweist, wobei die erste Wand einen von der Einführöffnung ausgehenden Schlitz aufweist und die zweite Wand im Bereich des Schlitzes geschlossen ist, und wobei ein zwischen der ersten und zweiten Wand definierter Bereich, in der der Schlitz mündet, zusätzlich zur Einführöffnung wenigstens eine weitere Öffnung aufweist, die von dem wenigstens einen Schlitz seitlich versetzt ist und mit dem Gassackinneren in Verbindung steht. Durch die Erfindung ist es möglich, die Einführöffnung der Gaszuführeinheit nur so groß wie eine zugehörige Gaszuführeinheit ausbilden zu müssen, da von der Gaszuführeinheit abstehende Teile durch den Schlitz ins Gassackinnere eingeführt werden können. Dabei wird die Größe der Einführöffnung so gewählt, dass sie die Gaszuführeinheit möglichst dicht umschließt. Beim Aufblasen des Gassacks wird der Schlitz durch den mehrlagigen Abschnitt des Gassacks im Bereich der Gaszuführeinheit verschlossen und ist somit im Bereich der Gaszuführeinheit besonders dicht. Durch den Schlitz und die weitere Öffnung wird außerdem eine vereinfachte Montage des Gassacks ermöglicht, da für das Einführen von von der Gaszuführeinheit abstehenden Teilen lediglich eine Rotationsbewegung notwendig ist.This problem is solved by an airbag for an occupant restraint system of a motor vehicle, with a gas bag wall delimiting the airbag interior and an introduction opening for introducing a gas supply unit, wherein the airbag wall is at least partially multi-layered in the region around the introduction opening and in this multilayered section a first wall and a adjacent second wall, wherein the first wall has a slot extending from the insertion opening and the second wall is closed in the region of the slot, and wherein a defined between the first and second wall region in which the slot opens, in addition to the insertion at least one further opening which is laterally offset from the at least one slot and is in communication with the gas bag interior. By means of the invention it is possible to have to form the introduction opening of the gas supply unit only as large as an associated gas supply unit, since parts protruding from the gas supply unit can be introduced through the slit into the gas bag interior. The size of the insertion opening is chosen so that it surrounds the gas supply as tight as possible. During inflation of the gas bag, the slot is closed by the multilayer portion of the gas bag in the region of the gas supply unit and is thus particularly dense in the area of the gas supply unit. Through the slot and the further opening also a simplified installation of the gas bag is made possible, since only a rotational movement is necessary for the introduction of protruding from the Gaszuführeinheit parts.

Beispielsweise definiert die Einführöffnung eine Mittelachse, um die die Öffnung um einen Winkel versetzt zum Schlitz liegt. Dabei wird eine einfache Montage dadurch gewährleistet, dass die von der Gaszuführeinheit abstehenden Teile durch eine Rotationsbewegung in das Gassackinnere eingeführt werden können.For example, the insertion opening defines a central axis about which the opening is at an angle to the slot. In this case, a simple assembly is ensured by the fact that the protruding from the gas supply unit parts can be introduced by a rotational movement in the airbag interior.

Vorzugsweise ist die eine weitere Öffnung um einen rechten Winkel um die Mittelachse der Einführöffnung von dem wenigstens einen Schlitz versetzt, wodurch eine intuitive Montage ermöglicht wird.Preferably, the one further opening is offset by a right angle about the central axis of the insertion opening of the at least one slot, whereby an intuitive assembly is made possible.

In einer Ausgestaltung der Erfindung ist die erste Wand mit der zweiten Wand, vorzugsweise durch eine Naht, verbunden, um die Dichtheit des Gassacks zu gewährleisten.In one embodiment of the invention, the first wall is connected to the second wall, preferably by a seam, in order to ensure the tightness of the gas bag.

In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist die weitere Öffnung als ein Schlitz in der zweiten Wand ausgebildet, deren Abmessungen und Geometrie dem Schlitz in der ersten Wand entsprechen. Auf diese Weise ist sichergestellt, dass durch den Schlitz in der ersten Wand eingeführte Teile auch in das Gassackinnere gelangen können.In another embodiment of the invention, the further opening is formed as a slot in the second wall whose dimensions and geometry correspond to the slot in the first wall. In this way it is ensured that introduced through the slot in the first wall parts can also get into the airbag interior.

In einer Ausführungsvariante ist die weitere Öffnung durch einen nicht mit der ersten Wand verbundenen Rand der zweiten Wand gebildet, insbesondere indem erste und zweite Wand abschnittsweise nicht miteinander vernäht sind. Auf diese Weise lässt sich die Öffnung besonders einfach realisieren.In one embodiment, the further opening is formed by a not connected to the first wall edge of the second wall, in particular by first and second wall sections are not sewn together. In this way, the opening can be realized very easily.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist die Einführöffnung kreisförmig, um das Verdrehen der Gaszuführeinheit zu erleichtern.In a further embodiment of the invention, the insertion opening is circular in order to facilitate the rotation of the gas supply unit.

Vorzugsweise ist die Gassackwand in einem zum Beispiel schmalen Ring geschlossen um die Einführöffnung herum mehrlagig ausgebildet. Dadurch wird einer Beschädigung der Einführöffnung vorgebeugt, die zu undichten Stellen führen würde.Preferably, the gas bag wall is formed closed in a narrow, for example, narrow ring around the insertion around multi-layer. As a result, damage to the insertion opening is prevented, which would lead to leaks.

Beispielsweise beschreibt der mehrlagige Abschnitt der Gassackwand ein Kreissegment, etwa einen Viertelkreis um die Einführöffnung, um einen Versatz der beiden Öffnungen von etwa 90° zu ermöglichen.For example, the multi-layered portion of the gas bag wall describes a circular segment, approximately a quarter circle around the insertion opening, to allow an offset of the two openings of about 90 °.

In einer Ausführungsvariante befindet sich die zweite Wand innenseitig der ersten Wand und liegt an dieser an. In one embodiment, the second wall is located inside the first wall and is located on this.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist der Gassack wenigstens eine Befestigungsöffnung zum Durchtritt eines radial abstehenden Teils einer Gaszuführeinheit auf, um eine Befestigungsmöglichkeit für die Gaszuführeinheit und den Gassack am Fahrzeug bereitzustellen.In a further embodiment of the invention, the gas bag has at least one attachment opening for the passage of a radially protruding part of a gas supply unit in order to provide an attachment possibility for the gas supply unit and the gas bag on the vehicle.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Gassackmodul eines Insassenrückhaltesystems eines Kraftfahrzeugs, mit einem Gassack und einer Gaszuführeinheit, insbesondere einem Gasgenerator, mit zylindrischem Gehäuse und wenigstens einem vom Gehäuse radial abstehenden Teil, das durch den wenigstens einen Schlitz und die wenigstens eine Öffnung ins Gassackinnere bewegbar ist. Ein Gassackmodul dieser Art zeichnet sich durch hohe Dichtheit an der Einführöffnung für die Gaszuführeinheit und durch eine einfache Montage aus.A further aspect of the invention relates to an airbag module of an occupant restraint system of a motor vehicle, comprising an airbag and a gas supply unit, in particular a gas generator, with a cylindrical housing and at least one radially projecting part which can be moved through the at least one slot and the at least one opening into the airbag interior is. An airbag module of this type is characterized by high tightness at the inlet opening for the gas supply unit and by a simple installation.

Vorzugsweise ist eine gleiche Anzahl an Befestigungsöffnungen in der Gassackwand und radial abstehenden Teilen vorgesehen, und bei mehreren radial abstehenden Teilen entspricht der Abstand der Befestigungsöffnungen dem der abstehenden Teile, wodurch der Wiederaustritt aller radial abstehenden Teile aus dem Gassack ermöglicht wird, mit denen das Gassackmodul am Fahrzeug befestigt wird.Preferably, an equal number of mounting holes in the gas bag wall and radially projecting parts is provided, and with several radially projecting parts corresponds to the distance of the mounting holes of the protruding parts, whereby the re-emergence of all radially projecting parts is made possible from the gas bag, with which the gas bag module on Vehicle is attached.

Die Erfindung betrifft schließlich ein Verfahren zur Montage eines Gassackmoduls mit den Schritten: Einführen der Gaszuführeinheit in die Einführöffnung des Gassacks, sodass ein erstes radial abstehendes Teil durch den Schlitz in den Bereich zwischen erster und zweiter Wand gelangt, Verdrehen der Gaszuführeinheit gegenüber dem Gassack um seine Längsachse um den Winkel zwischen dem Schlitz und der weiteren Öffnung, weitergehendes Einführen der Gaszuführeinheit unter Bewegung des abstehenden Teils durch die weitere Öffnung in das Gassackinnere entweder bis zum Erreichen der Einbauposition der Gaszuführeinheit oder Einführen eines weiteren radial abstehenden Teils durch den Schlitz in den Bereich zwischen erster und zweiter Wand, wobei in letzterem Fall gemäß obengenannten Schritten weiter verfahren wird, das heißt Verdrehen der Gaszuführeinheit um die Längsachse und weitergehendes Einführen der Gaszuführeinheit unter Bewegung des abstehenden Teils. Dieses Verfahren ermöglicht eine simple Montage eines Gassackmoduls, das eine besonders große Dichtheit aufweist.Finally, the invention relates to a method for assembling a gas bag module comprising the steps of: inserting the gas supply unit into the inlet opening of the gas bag so that a first radially protruding part passes through the slot into the area between the first and second walls, rotating the gas supply unit relative to the gas bag Longitudinal axis about the angle between the slot and the further opening, further introducing the gas supply unit while moving the protruding part through the further opening in the gas bag interior either until reaching the installation position of the gas supply or introducing a further radially projecting part through the slot in the area between first and second wall, wherein in the latter case, further proceeding according to the above-mentioned steps, that is twisting the gas supply unit about the longitudinal axis and further introducing the gas supply unit while moving the protruding part. This method allows a simple assembly of a gas bag module, which has a particularly large tightness.

Vorzugsweise wird durch jede Befestigungsöffnung je ein radial abstehendes Teil geführt, sodass das Gassackmodul am Fahrzeug befestigt werden kann.Preferably, a radially projecting part is guided through each attachment opening, so that the gas bag module can be fastened to the vehicle.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und aus den beigefügten Zeichnungen, auf die Bezug genommen wird. In den Zeichnungen zeigen:Further features and advantages of the invention will become apparent from the following description and from the accompanying drawings, to which reference is made. In the drawings show:

1 ein erfindungsgemäßes Gassackmodul mit erfindungsgemäßem Gassack in perspektivischer Ansicht, 1 an inventive gas bag module with inventive gas bag in a perspective view,

2 das Gassackmodul gemäß 1 im Längsschnitt, und 2 the gas bag module according to 1 in longitudinal section, and

3 eine weitere erfindungsgemäße Ausführungsform des Gassacks in Draufsicht im Bereich des Einblasmundes. 3 a further embodiment of the invention of the gas bag in plan view in the region of the injection mouth.

In 1 ist ein Gassackmodul 10 mit einem Gassack 12 und einer Gaszuführeinheit 14 dargestellt.In 1 is an airbag module 10 with a gas bag 12 and a gas supply unit 14 shown.

Die Gaszuführeinheit 14, hier ein Gasgenerator, weist ein zylinderförmiges Gehäuse 16 auf, von dem stiftartige Teile 18 radial abstehen.The gas supply unit 14 , here a gas generator, has a cylindrical housing 16 on, from the pin-like parts 18 protrude radially.

Der Gassack 12 umfasst eine äußere Gassackwand 20, die ein Gassackinneres 21 begrenzt und in der eine Einführöffnung 22 und Befestigungsöffnungen 24 ausgebildet sind. Die Einführöffnung 22 definiert eine Mittelachse M (siehe 2) und weist einen Querschnitt auf, der dem Außenquerschnitt des Gehäuses 16 der Gaszuführeinheit 14 im Wesentlichen entspricht. Abschnittsweise ist die Gassackwand 20 um den die Einführöffnung 22 umrahmenden Einblasmund mehrlagig ausgeführt und besteht in diesem mehrlagigen Abschnitt 26 aus einer ersten Wand 28 (Teil der Gassackwand 20) und einer zweiten, inneren Wand 30.The gas bag 12 includes an outer gas bag wall 20 that have a gas bag inside 21 limited and in an insertion opening 22 and mounting holes 24 are formed. The insertion opening 22 defines a central axis M (see 2 ) and has a cross section which corresponds to the outer cross section of the housing 16 the gas supply unit 14 essentially corresponds. In sections, the gas bag wall 20 around the insertion opening 22 framing blowing and multi-layered and consists in this multilayer section 26 from a first wall 28 (Part of the gas bag wall 20 ) and a second, inner wall 30 ,

Die Wände 28, 30 sind, vorzugsweise durch eine Naht 32, derart miteinander verbunden, dass sich zwischen ihnen ein Bereich 34 ausbilden kann, der mit der Einführöffnung 22 in Verbindung steht. In den Bereich 34 mündet ferner ein von der Einführöffnung 22 ausgehender, insbesondere radialer Schlitz 36 in der ersten Wand 28, wogegen die zweite Wand 30 im Bereich des Schlitzes 36, das heißt unterhalb des Schlitzes 36 geschlossen ist. Zudem weist der Bereich 34 zwischen erster und zweiter Wand eine weitere Öffnung 38 auf, die von dem Schlitz 36 versetzt ist und in das Gassackinnere 21 mündet.The walls 28 . 30 are, preferably by a seam 32 so interconnected that there is an area between them 34 can train with the insertion opening 22 communicates. In the area 34 also opens one of the insertion 22 outgoing, in particular radial slot 36 in the first wall 28 while the second wall 30 in the area of the slot 36 that is below the slot 36 closed is. In addition, the area indicates 34 between the first and second wall another opening 38 on top of that slot 36 is offset and in the gas bag interior 21 empties.

Die Öffnung 38 kann dadurch gebildet sein, dass die zweite Wand 30 an einem seitlichen Rand nicht an die erste Wand 28 angenäht ist.The opening 38 may be formed by the second wall 30 on a side edge not on the first wall 28 is sewn on.

Zur Montage des Gassackmoduls 10 wird die Gaszuführeinheit 14 durch die Einführöffnung 22 in Einführrichtung A in das Gassackinnere 21 eingeführt. Während des Einführens der Gaszuführeinheit 14 wird das weitere Einführen durch das erste abstehende Teil 18 des Gehäuses 16 der Gaszuführeinheit 14 zunächst gestoppt. Das Teil 18 stößt, wie in 2 dargestellt, an der Gassackwand 20 an, da es nicht durch die Einführöffnung 22 passt. Um die Gaszuführeinheit 14 weiter einzuführen zu können, wird zunächst das an der Gassackwand 20 anstoßende Teil 18 durch den Schlitz 36 hindurch in den Bereich 34 bewegt. Daraufhin stößt das radial abstehende Teil 18 an der zweiten Wand 30 an und kann nun durch Rotation der Gaszuführeinheit 14 um den Versatzwinkel zwischen Schlitz 36 und Öffnung 38 um die Mittelachse M in Richtung B in das Gassackinnere 21 bewegt werden. Anschließend wird die Gaszuführeinheit 14 weiter in den Gassack 12 eingeführt, bis entweder die Montageposition der Gaszuführeinheit 14 erreicht ist oder ein weiteres radial abstehendes Teil 18 an die Gassackwand 20 anstößt. In letzterem Fall ist das radial abstehende Teil 18 nach oben beschriebenem Schema in das Gassackinnere 21 zu bewegen und die Gaszuführeinheit 14 weiter einzuführen.For mounting the gas bag module 10 becomes the gas supply unit 14 through the insertion opening 22 in the insertion direction A in the gas bag interior 21 introduced. During insertion of the gas supply unit 14 becomes further insertion through the first protruding part 18 of the housing 16 the gas supply unit 14 stopped first. The part 18 pushes, as in 2 shown on the gas bag wall 20 because it is not through the insertion opening 22 fits. To the gas supply unit 14 to be able to introduce further, that is first on the gas bag wall 20 abutting part 18 through the slot 36 through into the area 34 emotional. Thereupon, the radially projecting part abuts 18 on the second wall 30 and can now by rotation of the Gaszuführeinheit 14 around the offset angle between slot 36 and opening 38 about the central axis M in the direction B in the airbag interior 21 to be moved. Subsequently, the gas supply unit 14 further into the gas bag 12 introduced until either the mounting position of the gas supply unit 14 is reached or another radially projecting part 18 to the gas bag wall 20 abuts. In the latter case, the radially projecting part 18 according to the above scheme in the gas bag interior 21 to move and the gas supply unit 14 continue to introduce.

Sobald die Gaszuführeinheit 14 ihre Montageposition erreicht hat, können die radial abstehenden Teile 18 durch die Befestigungsöffnungen 24 durchgeführt werden. Dabei befindet sich die Gaszuführeinheit 14 nicht vollständig im Gassackinneren 21, und ihr herausstehendes Ende wird durch die auf das Gehäuse 16 der Gaszuführeinheit 14 angepasste Einführöffnung 22 abgedichtet.Once the gas supply unit 14 has reached its mounting position, the radially protruding parts 18 through the mounting holes 24 be performed. This is the gas supply unit 14 not completely in the gas bag interior 21 , and her protruding end will pass through on the case 16 the gas supply unit 14 adapted insertion opening 22 sealed.

Wird die Gaszuführeinheit 14 betätigt, so entweicht das von ihr bereitgestellte Gas vollständig in den Gassack 12 und bläst diesen auf. Dabei wird die zweite Wand 30 im mehrlagigen Abschnitt 26 gegen die erste Wand 28 und auf den Schlitz 36 gedrückt, sodass der Schlitz 36 von der zweiten Wand 30 verschlossen und ein unerwünschtes Austreten von Gas verhindert wird.Will the gas supply unit 14 actuated, so escapes the gas provided by her completely in the gas bag 12 and blow this up. This is the second wall 30 in the multilayer section 26 against the first wall 28 and on the slot 36 pressed so that the slot 36 from the second wall 30 closed and an undesirable escape of gas is prevented.

Eine weitere Ausführungsform des Gassackmoduls 10 ist in 3 dargestellt und entspricht weitestgehend der Ausführungsform nach 2, wobei in Folge nur auf die Unterschiede eingegangen wird und gleiche oder funktionsgleiche Teile mit den zuvor eingeführten Bezugszeichen versehen sind.Another embodiment of the gas bag module 10 is in 3 represented and largely corresponds to the embodiment according to 2 in which only the differences will be discussed in detail and identical or functionally identical parts are provided with the previously introduced reference numerals.

In 3 ist der Bereich des Gassacks 12 um die Einführöffnung 22 in Draufsicht dargestellt. Der Unterschied zur vorhergehenden Ausführungsform liegt darin, dass die Öffnung 38 des Bereiches 34 als Schlitz 38' ausgebildet ist. Dabei erstreckt sich der Schlitz 38' in der zweiten Wand 30 von der Einführöffnung 22 aus. In seiner Geometrie und seinen Abmessungen entspricht der Schlitz 38' dem Schlitz 36 in der ersten Wand, ist jedoch um 90° verdreht zur Mittelachse M der Einführöffnung angeordnet.In 3 is the area of the gas bag 12 around the insertion opening 22 shown in plan view. The difference from the previous embodiment is that the opening 38 of the area 34 as a slot 38 ' is trained. In this case, the slot extends 38 ' in the second wall 30 from the insertion opening 22 out. In its geometry and its dimensions corresponds to the slot 38 ' the slot 36 in the first wall, however, is rotated by 90 ° to the central axis M of the insertion opening.

Zudem beschreibt der mehrlagige Abschnitt 26 ein Kreissegment in Form eines Viertelkreises 40 um die Einführöffnung 22, wobei die Gassackwand 20 zusätzlich in einem schmalen Ring 42 geschlossen um die Einführöffnung 22 herum mehrlagig ausgeführt ist, das heißt der Einblasmund ist verstärkt.In addition, the multilayer section describes 26 a circle segment in the form of a quarter circle 40 around the insertion opening 22 , wherein the gas bag wall 20 additionally in a narrow ring 42 closed around the insertion opening 22 is executed around multi-layered, that is, the injection mouth is reinforced.

Die Montage des Gassackmoduls 10 nach 3 erfolgt im Wesentlichen auf oben beschriebene Weise. Der einzige Unterschied liegt darin, dass das radial abstehende Teil 18, sobald es sich im Bereich 34 befindet, nicht mehr nur durch Rotation der Gaszuführeinheit 14 in das Gassackinnere 21 bewegt werden kann, sondern dass es oberhalb des Schlitzes 38 angeordnet werden muss, bevor die Gaszuführeinheit 14 weiter axial eingeführt werden kann.The installation of the gas bag module 10 to 3 takes place essentially in the manner described above. The only difference is that the radially protruding part 18 as soon as it is in the field 34 not just by rotation of the gas supply unit 14 in the gas bag interior 21 can be moved, but that it is above the slot 38 must be arranged before the gas supply unit 14 can be introduced axially.

Claims

Gas bag ( 12 ) for an occupant restraint system of a motor vehicle, with a gas bag interior ( 21 ) limiting gas bag wall ( 20 ) and an insertion opening ( 22 ) for introducing a gas supply unit ( 14 ), wherein the gas bag wall ( 20 ) in the area around the insertion opening ( 22 ) is at least partially multi-layered and in this multilayered section ( 26 ) a first wall ( 28 ) and an adjacent second wall ( 30 ), wherein the first wall ( 28 ) one of the insertion opening ( 22 ) outgoing slot ( 36 ) and the second wall ( 30 ) in the region of the slot ( 36 ), and wherein an area defined between the first and second walls ( 34 ) into which the slot ( 36 ), in addition to the insertion opening ( 22 ) at least one further opening ( 38 ) separated from the at least one slot ( 36 ) is offset laterally and with the gas bag interior ( 21 ).

Airbag according to claim 1, characterized in that the insertion opening ( 22 ) a central axis ( 11 ) and the opening ( 38 ) offset by an angle about the central axis to the slot ( 36 ) lies.

Airbag according to claim 1 or 2, characterized in that the at least one further opening ( 38 ) at a right angle about the central axis of the insertion opening ( 22 ) of the at least one slot ( 36 ) is offset.

Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the first wall ( 28 ) with the second wall ( 30 ), preferably by a seam ( 32 ), connected is.

Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the further opening ( 38 ) as a slot ( 38 ' ) in the second wall ( 30 ) is formed whose dimensions and geometry the slot ( 36 ) in the first wall ( 28 ) correspond.

Airbag according to one of claims 1 to 4, characterized in that the further opening ( 38 ) by one not with the first wall ( 28 ) connected edge of the second wall ( 30 ) is formed, in particular by the first and the second wall are not sewn together in sections.

Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the insertion opening ( 22 ) is circular.

Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the gas bag wall ( 20 ) in a ring ( 42 ) closed around the insertion opening ( 22 ) is formed multi-layered around.

Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the multilayered section ( 26 ) of the gas bag wall ( 20 ) a circle segment about a quarter circle ( 40 ) around the insertion opening ( 22 ) describes.

Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the second wall ( 30 ) inside the first wall ( 28 ) and is applied to this.

Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the gas bag ( 12 ) at least one attachment opening ( 24 ) for the passage of radially projecting parts ( 18 ) a gas supply unit ( 14 ) having.

Airbag module ( 10 ) of an occupant restraint system of a motor vehicle, with an airbag ( 12 ) according to one of the preceding claims and a gas supply unit ( 14 ), in particular a gas generator, with a cylindrical housing ( 16 ) and at least one radially from the housing ( 16 ) projecting part ( 18 ) passing through the at least one slot ( 36 ) and the at least one opening ( 38 ) into the gas bag interior ( 21 ) is movable.

Airbag module ( 10 ) according to claim 12 and with an airbag ( 12 ) according to claim 11, wherein an equal number of fastening openings ( 24 ) in the gas bag wall ( 20 ) and on radially projecting parts ( 18 ) is provided and at several radially projecting parts ( 18 ) the distance of the mounting holes ( 28 ) of the protruding parts ( 18 ) corresponds.

Method for assembling a gas bag module ( 10 ) according to claim 12 or 13, characterized by the following steps: a) introduction of the gas supply unit ( 14 ) in the insertion opening ( 22 ) of the gas bag ( 12 ), so that a first radially projecting part ( 18 ) through the slot ( 36 ) in the area ( 34 ) between first and second walls ( 28 . 30 ), b) turning the gas supply unit ( 14 ) opposite the gas bag ( 12 ) about its longitudinal axis by the angle between the slot ( 36 ) and the further opening ( 38 ), and c) further introducing the gas supply unit ( 14 ) with movement of the protruding part ( 18 ) through the further opening ( 38 ) in the gas bag interior ( 21 ) either c1) until the installation position of the gas supply unit ( 14 ), or c2) introducing a further radially projecting part ( 18 ) through the slot ( 36 ) in the area ( 34 ) between first and second walls ( 28 . 30 ), in which case proceeding according to step b) and then c) and c1).

Method according to claim 14 with an airbag module ( 10 ) according to claim 13, characterized in that through each attachment opening ( 24 ) each a radially projecting part ( 18 ) to be led.